| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Pinaveta (Arizona) |
03.1896 |
---- |
A serious wreck occurred on the Atlantic and Pacific in the morning about 7:15 at Pinevelas [sic], sixty-five miles west of Flagstaff. The San Francisco express, due here at 8:59, was thrown from the track while running at the rate of forty-five miles an hour. The day coach, Pullman tourist, sleeper, baggage and express cars were thrown down an embankment upon their sides.
Almost every person on board received a severe shaking up, while some were seriously injured:
Mrs. Mary Kistler, of Kingman, Ky., a consumptive, received such a severe shock that it is thought she will die. Among those injured are: L. Heather, of St. Louis, scalp wound; C. Puliman Porter, leg fractured; Mrs. Isabella Fusselman, Allentown, Pa., bruised; Mr. D. Mogge, San Francisco, Mrs. John Thompson, Salem, Ill., and James Williams, Albuquerque, badly cut about the head; J. M. Lyons, fireman, and J. M. Killen, engineer, slightly injured.
The wreck was caused by a broken rail. Chief Surgeon Castor was on board and did all in his power to alleviate the sufferings of the injured. The passengers were all badly shaken up, and the greater number were bruised and scratched, but not one was seriously injured. |
| Pinchbeck (Lincolnshire) |
1833 |
Pinchbeck Marsh Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe (Hersteller unbekannt) |
| Pinckneyville (Illinois) |
16.01.1910 |
---- |
CARL KITCHEN, a fireman, was killed and ten persons were injured to-day in a collision between an Illinois Central passenger train from Memphis, and a freight train. The accident occurred on a curve. Among the injured, all of whom will probably recover, are W.M. VAN LEAR of Philadelphia, neck twisted and internal injuries; T. FELBER, Cleveland, Ohio, back and neck injured, and C. RINALDO, Columbus, Ohio, neck and wrist twisted.
The freight train ran back to a water tank a quarter of a mile south of Pinkneyville on the passenger train's time. The passenger train rounded the sharp curve and crashed into it. The locomotive was demolished, and the baggage car was piled on top of it. The injured were all in the day coaches.
MISS T.H. MCKENZIE of Lulu, Miss., was hurt, but she tore up her skirts and bandaged several wounds of other passengers. |
| Pinckneyville (Illinois) |
20.11.1921 |
---- |
During a severe rain and electrical storm today lightning struck an Illinois Central passenger engine a mile south of Pinckneyville and rendered Engineer MCLAUGHLIN unconscious. The train was speeding about forty miles an hour. The engineer fell from his seat and in doing so threw the throttle wide open.
The fireman, uninjured, took the engineer's place and brought the train under control and probably averted a wreck. |
| Pindstrup (Dänemark) |
1905 |
Pindstrup Mosebrug A/S |
Gegründet auf der Grundlage der von Johs. F. la Cour begonnenen Torfproduktion |
| Pine (Lake, Indiana) |
31.01.1888 |
---- |
A freight train on the Lake Shore & Michigan Southern railroad, going east, went through a bridge at Pine, Ind., twenty miles east of Chicago. The engine and ten cars were wrecked. One car loaded with naphtha and the others laden with coal, caught fire, and at last reports were burning. The flames communicated to surrounding property and a call for hose carts was sent in to the Chicago fire department. A brakeman named COULTER, of Fort Wayne, Ind., is reported to have been killed. An engineer is authority for the belief that several bodies are under the wreck. The disaster occurred, it is said, on Sunday at nine a.m., and the railroad authorities tried in vain to control the fire until compelled at last to appeal to the Chicago fire department.
Another story says that this alleged attempt to keep the accident a secret caused a double disaster. A second freight train is said to have attempted to cross the broken bridge and plunged down on the first wreck, killing several men at work there, and also the entire crew of the last train. The latest report says that four men are known to be dead and as many more believed to be buried beneath the wreck. |
| Pine Forge (USA) |
1845 |
Pine Iron Works |
Bau des Walzwerks |
| Pine Grove (Gardners) |
1770 |
Pine Grove Furnace |
Bau des Hochofens |
| Pine Grove (Gardners) |
1870 |
Pine Grove Furnace |
Umgestaltung des Hochofens |
| Pine Grove (Gardners) |
1883 |
Pine Grove Furnace |
Erneute Umgestaltung des Hochofens |
| Pine Grove (Pennsylvania) |
1825 |
Stanhope Furnace |
Bau des Hochofens |
| Pine Grove (Pennsylvania) |
30.06.1874 |
Stanhope Furnace |
Außerbetriebnahme des Hochofens |
| Pine Tree Harbour (Kanada) |
21.11.1883 |
---- |
Gesunken in der Nähe von Pine Tree Harbour Ont., 5 Tote |
| Pinecroft (Penn.) |
1832 |
Elizabeth Furnace |
Um 1832 erbaut durch Edward Bell |
| Pinecroft (Penn.) |
Herbst 1872 |
Elizabeth Furnace |
Der Hochofen wird nach langem Stillstand angeblasen |
| Pineola (Florida) |
18.10.1956 |
---- |
Frontalzusammenstoß von zwei Güterzügen der Atlantic Coast Line Railroad in Pineola. 5 Personen des Zugpersonals kommen ums Leben |
| Pinerolo (Italien) |
1904 |
Fratelli Bannwart |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pinerolo (Italien) |
30.06.1904 |
Fratelli Bannwart |
Eintragung des Warenzeichens bei der Präfektur in Turin |
| Pinetown (Südafrika) |
08.03.1994 |
---- |
Ein Pendelzug entgleist in der Nähe von Durban, Pinetown (Südafrika). Er fährt mit überhöhter Geschwindigkeit in eine Kurve, kippt auf Grund der Fliehkräfte auf die Seite und schlug auf einer Böschung auf. 60 Todesopfer und rund 200 Verletzte. |
| Pinkafeld (Burgenland) |
1870 |
Pinkafelder Spar- und Kreditbank Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 120.000 Kronen |
| Pinkafeld (Burgenland) |
15.10.1898 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 240.000 Kronen |
| Pinkafeld (Burgenland) |
1923 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Einlösung des Kapitals in österr. K 3.600.000,00 |
| Pinkafeld (Burgenland) |
1924 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung auf K 100 Millionen |
| Pinkafeld (Burgenland) |
1926 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 20.000,00 |
| Pinkafeld (Burgenland) |
1927 |
Pinkafelder Spar- und Kreditbank Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 100.000,00 |
| Pinkafeld (Burgenland) |
26.04.1940 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 26. April 1940 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Pinkafeld (Burgenland) |
26.04.1940 |
Pinkafelder Spar- und Kreditbank Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 26. April 1940 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Pinkafeld (Burgenland) |
30.09.1941 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 30. September 1941 wird das Grundkapital neu festgesetzt auf RM 100.000,00 (Umstellung) und gleichzeitig um RM 50.000,00 auf RM 150.000,00 erhöht. Die neuen Aktien werden den Aktionären im Verhältnis 2 : 1 angeboten. |
| Pinkafeld (Burgenland) |
30.09.1941 |
Pinkafelder Spar- und Kreditbank Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 30. September 1941 wird das Grundkapital mit RM 100.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) und gleichzeitig um RM 100.000,00 auf RM 200.000,00 erhöht. |
| Pinkafeld (Burgenland) |
28.05.1943 |
Pinkafelder Elektrizitätswerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinkafeld (Burgenland) |
28.05.1943 |
Pinkafelder Spar- und Kreditbank Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinkneys Green (Berkshire) |
1899 |
Maidenhead Brick & Tile Company |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Thomas Metcalfe, Bradford |
| Pinneberg (Holstein) |
1835 |
J. H. Warncke, Holzhandlung und Sägewerk |
Gründung des Vorgänger-Betriebs durch Franz Nicolaus Warncke als Zimmerbetrieb |
| Pinneberg (Holstein) |
1856 |
Gaswerk Pinneberg |
Die Anstalt wird erbaut vom Architekten Nohr in Elmshorn. |
| Pinneberg (Holstein) |
07.01.1857 |
Gaswerk Pinneberg |
Eröffnung |
| Pinneberg (Holstein) |
1865 |
H. Scharffenberg |
Gründung |
| Pinneberg (Holstein) |
1867 |
G. Metzger & Sohn |
Gründung |
| Pinneberg (Holstein) |
1869 |
J. H. Warncke, Holzhandlung und Sägewerk |
Der Sohn von Franz Nicolaus Warncke, Jürgen Hinrich Warncke, gründet ein eigenes Geschäft, wobei Grundstücks- und Holzhandel im Vordergund stehen |
| Pinneberg (Holstein) |
1871 |
J. G. Dibbern |
Es wurden für 6.000 thlr. Rohstoffe verarbeitet |
| Pinneberg (Holstein) |
1878 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Pinneberg (Holstein) |
1882 |
Gaswerk Pinneberg |
Umbau der Kondensations- und Reinigeranlage sowie der Neubau eines dritten Gasbehälters durch Ingenieur G. F. Schaar in Hamburg |
| Pinneberg (Holstein) |
1889 |
Ludwig Duncker Leimfabrik GmbH |
Gründung |
| Pinneberg (Holstein) |
1893 |
Binné & Sohn |
Gründung |
| Pinneberg (Holstein) |
1911 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Gründung unter dem Namen "Norddeutsche Maschinen- und Werkzeugfabrik Heinrich Christiansen" in Altona |
| Pinneberg (Holstein) |
1913 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Umwandlung in "Norddeutsche Maschinen- und Werkzeugfabrik GmbH" und Umzug von Altona nach Pinneberg |
| Pinneberg (Holstein) |
1922 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Ilo bringt erstmals einen Motor für Leichtkrafträder auf den Markt |
| Pinneberg (Holstein) |
1922 |
J. H. Warncke, Holzhandlung und Sägewerk |
Eine Dampfsägerei mit Hobelwerk wird angegliedert |
| Pinneberg (Holstein) |
1925 |
Ludwig Duncker Leimfabrik GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Pinneberg (Holstein) |
21.03.1928 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| Pinneberg (Holstein) |
25.08.1928 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pinneberg (Holstein) |
1930 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Änderung der Firma in "ILO-Werke GmbH". Produziert werden Maschinen für den Gleisbau und Werkzeuge (Ilo bedeutet auf Esperanto "gutes Werkzeug") |
| Pinneberg (Holstein) |
27.11.1934 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Laut General-Versammlung vom 27. November 1934 wird das Kapital herabgesetzt auf RM 750.000,00 zur Beseitigung von Verlusten, zur Vornahme von Wertberichtigungen usw. |
| Pinneberg (Holstein) |
1936 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Umwandlung auf Grund des Gesetzes vom 5. 7. 1934 in "ILO-Werke H. Christiansen", welche von Herrn Christiansen als Einzelfirma weitergeführt wird |
| Pinneberg (Holstein) |
1939 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Die Mitarbeiterzahl steigt bis 1939 auf 300. |
| Pinneberg (Holstein) |
10.12.1943 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinneberg (Holstein) |
1954-1956 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Mitte der 50er-Jahre ist Ilo bundesweit der größte Hersteller (1500 Mitarbeiter) von Zweiradmotoren. |
| Pinneberg (Holstein) |
1957 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Das Unternehmen wird an die amerikanische Rockwell Company verkauft. Die Produktion von Zweiradmotoren wird eingestellt, dafür werden nun vor allem Schneeschlittenmotoren gebaut. |
| Pinneberg (Holstein) |
22.02.1962 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Als erster Abschnitt der S-Bahn-Strecke Hamburg-Holstenstraße - Pinneberg wird die Teilstrecke Holstenstraße - Langenfelde eröffnet. |
| Pinneberg (Holstein) |
22.09.1967 |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Der zunächst noch eingleisige neue S-Bahnabschnitt Elbgaustraße - Pinneberg wird als letzter Teilabschnitt der elektrischen S-Bahnlinie Hamburg-Bergedorf - Pinneberg in Betrieb genommen. |
| Pinneberg (Holstein) |
1970 |
J. H. Warncke, Holzhandlung und Sägewerk |
Weitgehende Stillegung des Säge- und Hobelwerks |
| Pinneberg (Holstein) |
1973 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Die Ölkrise führt zum Zusammenbruch des Marktes. |
| Pinneberg (Holstein) |
1990 |
ILO-Werke H. Christiansen |
Das Werk wird stillgelegt |
| Pinneberg (Holstein) |
08.03.1998 |
---- |
Ein 217 t schwerer Arbeitskran kippt in Pinneberg bei Weichenbauarbeiten nach Einsinken einer Stütze um und reißt dabei Oberleitungen ab; Vollsperrung der Strecke. |
| Pinneberg (Holstein) |
13.01.2000 |
---- |
Ein unbesetzter Reisezug fährt im Bf Pinneberg gegen einen Prellbock. Der Steuerwagen sowie ein weiterer Wagen entgleisen (Sachschaden). |
| Pinneberg (Holstein) |
20.08.2006 |
---- |
Die 01 1066 vor dem Schnellzug "Hans-Christian Andersen" auf der Fahrt nach Odense erleidet gegen 7.30 Uhr beim Verlassen des Bahnhofs Pinneberg einen Lagerschaden, wodurch sich die linke Treibstange verbiegt. Die Reisenden werden mit Bussen an ihr Ziel gebracht. Die Strecke wird eingleisig gesperrt, die Treibstange wird abgebaut, und gegen 15.00 Uhr wird die Lok nach Langefelde zurückgeschleppt. - Die Lokomotive war noch mim Mai im Werk Meiningen. |
| Pinneberg (Holstein) |
23.02.2016 |
---- |
Gegen 15:44 Uhr wird dem Zug RE 21073 in der Betriebsstelle Pinneberg auf der Strecke Pinneberg - Hamburg-Eidelstedt (DB-Streckennr.: 1220) die Zustimmung zur Ausfahrt durch Ersatzsignalbedienung (Zs1) in den besetzten Blockabschnitt in Richtung Hamburg erteilt. Dieser kommt ca. 150 Meter vor dem letzten Wagen der vorausfahrenden Zugfahrt DPN 83825 entfernt zum Stehen. Nach Eintritt des gefährlichen Ereignisses werden bis ca. 16:58 Uhr keine weiteren Zugfahrten in Richtung Hamburg, bis zur Übernahme des Dienstes durch einen anderen Fahrdienstleiters, zugelassen. Auf Grund einer Blockstörung zwischen Pinneberg und Hamburg-Eidelstedt wurde dem Zug RE 21073 im Bf Pinneberg, ohne sich zu versichern, ob der Zugfolgeabschnitt noch durch einen anderen Zug belegt ist, die Zustimmung zur Ausfahrt durch Bedienung des Ersatzsignals unzulässig erteilt. |
| Pinneberg (Pinneberg) |
1878 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Pinneberg (Pinneberg) |
21.03.1928 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| Pinneberg (Pinneberg) |
25.08.1928 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pinneberg (Pinneberg) |
27.11.1934 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Laut General-Versammlung vom 27. November 1934 wird das Kapital herabgesetzt auf RM 750.000,00 zur Beseitigung von Verlusten, zur Vornahme von Wertberichtigungen usw. |
| Pinneberg (Pinneberg) |
10.12.1943 |
Herman Wupperman Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pinnow (ü. Angermünde) |
16.02.1979 |
---- |
Bei Pinnow entgleist die Lokomotive 50 0033 (Bw Angermünde) vor P 5108 in einer Schneewehe. Die Hilfslok 50 0051 (Bw Angermünde) bleibt ebenfalls stecken und entgleist. |
| Pinole (USA) |
19.05.1908 |
---- |
As the result of a train wreck on the Southern Pacific Railroad at 9:35 o'clock in the night, one mile west of Pinole, four men were killed, three instantly, and three were injured, one fatally.
The dead:
Engineer R. K. WARD, Adeline Street, this city; died at the Southern Pacific hospital at 7:30 a.m. today.
Fireman L. W. CODY,1765 Chase street, this city.
Express Messenger J. M. CUMMINGS, Portland, Ore.
Unidentified Tramp, supposed to be riding on blind baggage; decapitated.
The injured:
J. F. HOURAHAN, extra fireman; will die.
J. J. BIRMINGHAM and W. W. RODEHAVER, express messengers; will recover.
The injured are at the Southern Pacific hospital in this city.
None of the passengers on the train were injured, outside of bruises and sprains.
The wrecked train was the second section of No. 18, known as the Oregon express, and was made up of three express and baggage cars and three day coaches. It left the Oakland mole at 8:50. The train was not more than a mile beyond Pinole, when, with a sudden crash, the engine and tender leaped from the rails and turned over on the side. The momentum carried the wreckage two hundred feet before it was stopped. The baggage cars piled up on the tender in a splintered mass, and the three day coaches jumped the track, and ran for a short distance, but did not upset.
Engineer WARD and Fireman CODY, had not time to protect themselves. WARD jammed down the throttle, but the next moment was hurled through the cab along with Fireman CODY and caught in the wreckage. |
| Pinsk (Weißrußl) |
1903 |
Pinsker Zündholzfabrik "Progress-Vulkan", Joseph A. Halpern |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pintang (Ecuador) |
1958 |
Cooperativa "Velasco Ibarra" |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pinxton (Gfsch. Derby) |
1973 |
Spartan |
Jim McIntyre beschließt, selbst Automobile zu bauen, die er mit Oldtimer-Karosserien versieht |
| Pinzberg (Ofr.) |
04.10.2020 |
---- |
Zu einem Bahnübergangsunfall zwischen einem Auto und einem Agilis-Regionalzug kommt es am Sonntagmittag an einem Bahnübergang im Pinzberger Gemeindeteil Gosberg (Landkreis Forchheim, Bayern). Alle Unfallbeteiligten bleiben unverletzt. Ein 38-jähriger Seat-Fahrer wollte um 13.15 Uhr die Bahnstrecke zwischen Forchheim und Ebermannstadt am Bahnübergang in der Bahnhofstraße überqueren. Als sich ein Zug nähert, versucht der Mann sein Fahrzeug zurückzusetzen, um ausreichend Abstand zur Bahnstrecke einhalten zu können. Hierbei legt der Fahrer offensichtlich den falschen Gang ein und fährt vorwärts mit seinem Auto auf den Bahnübergang. Trotz einer eingeleiteten Bremsung kann der Lokführer des Regionalzuges einen Zusammenstoß mit dem Seat nicht mehr verhindern. Das Triebfahrzeug stößt mit der Fahrzeugfront des Seat zusammen. |
| Piombino |
18.02.1934 |
---- |
Ein Dieseltriebwagen stieß mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h mit einem dampfgetriebenen Sonderzug auf der eingleisigen Strecke zwischen Capglia und Piombino rund 5 km von Populonia entfernt zusammen. Es brach Feuer aus, und 34 der 48 Reisenden des Triebwagens kamen ums Leben. 34 Tote |
| Piotrków Trybunalski (Petrikau) |
1895 |
M. Braun, Branntweinbrennerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Piotrków Trybunalski (Petrikau) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Petrikau |
Umwandlung in Bw |
| Piotrków Trybunalski (Petrikau) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Petrikau |
Schließung |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
1852 |
Gräfl. Limburg-Stirumsche Zuckerfabrik |
erbaut von C. Heckmann |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
1879 |
Gräfl. Limburg-Stirumsche Zuckerfabrik |
umgebaut von der Halleschen Maschinenfabrik |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
1905 |
Gräfl. Limburg-Stirumsche Zuckerfabrik |
umgebaut |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
1911 |
Gräfl. Limburg-Stirumsche Zuckerfabrik |
umgebaut |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
08.10.1926 |
Zuckerfabrik Groß-Peterwitz Aktiengesellschaft |
Gründung als "Gräflich Limburg-Stirum'sche Zuckerfabrik Akt.-Ges-" |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
06.12.1926 |
Zuckerfabrik Groß-Peterwitz Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
21.04.1927 |
Zuckerfabrik Groß-Peterwitz Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Gräflich Limburg-Stirum'sche Zuckerfabrik Akt.-Ges-" in "Zuckerfabrik Groß-Peterwitz Aktiengesellschaft" |
| Piotrowice (Groß Peterwitz) |
16.02.1943 |
Zuckerfabrik Groß-Peterwitz Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Piovene Rocchette |
1885 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau einer Bergbahn in Piovene bei Vicenza durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 195 m, Steigung: 37 %; Förderhöhe: 70 m, Antrieb: mechanisch + Wasserballast |
| Pipewellgate (Gateshead) |
01.07.1804 bis 31.08.1804 |
Whinfield's Foundry |
Chr. Blackett bestellt eine Lokomotive für seine Wylam Colliery nach Zeichnungen von Trevithick bei Whinfield in Gateshead, deren Bau durch John Steele beaufsichtigt wird. |
| Pipewellgate (Gateshead) |
01.07.1804 bis 31.08.1804 |
Whinfield's Foundry |
Chr. Blackett bestellt im Sommer eine Lokomotive nach Zeichnungen von Trevithick bei Whinfield in Gateshead. |
| Pipewellgate (Gateshead) |
05.1805 |
Whinfield's Foundry |
Die von Whinfields Ingenieur John Steel gebaute Lokomotive wird in Mai fertig, aber aus unbekannten Gründen nicht abgenommen. |
| Piqua (Kansas) |
04.10.1895 |
Keaton, Buster |
Geburt von Joseph Frank (später: Francis) Keaton in Piqua (Kansas) als erstes Kind von Joseph (Joe) Hallie Keaton und Myra Keaton, geb. Cutler |
| Piqua (Ohio) |
10.08.1821 |
The F. Gray Company |
Geburt von Francis Gray in Erie County, Pennsylvania |
| Piqua (Ohio) |
1859 |
The F. Gray Company |
Francis Gray erwirbt das halb Eigentum einer Getreidemühle mit J. D. Patch aus Cynthiana, Ky. |
| Piqua (Ohio) |
1865 |
The F. Gray Company |
Francis Gray kehrt nach einer erfolgreichen Zeit aus Cynthiana nach Covington (Kentucky) mit einem Bankkonto von $28.000 zurück, wo er sich im Woll-Gewerbe betätigt |
| Piqua (Ohio) |
1869 |
The F. Gray Company |
Weil de Wasserkraft in Covington (Ky.) nicht ausreicht, geht Francis Gray in das Miami Valley in Piqua, wo er eine gemeinsame Firma mit Dr. O'Farrell und Thomas L. Daniels gründet |
| Piqua (Ohio) |
1881 |
The F. Gray Company |
Eintragung der "F. Gray Company" mit den führenden Aktionären und Eigentümern Francis Gray, H. C. Nellis und William C. Gray |
| Piqua (Ohio) |
24.05.1893 |
---- |
South bound freight train No. 43 on the C H & D ran into two large trees which were blown across the track a mile and a half south of Peterson's station, south of Piqua.
The train was in charge of conductor Tom Durbin, engine 266 controlled by engineer Sam Hartsing, and was running at a high rate of speed when the trees were discovered by engineer Hartsing, who whistled down brakes, opened the sand pipes, reversed his engine and told fireman Finnicle to jump, at the same time leaping him self. Finnicle receive a cut in his right eye ball and several bruises by falling. Engineer Hartsing had his left leg bruised, and Brakeman Geo. Critten was badly stoved up by jumping.
The three injured men are at their homes in this city, and will be laid up for several days. The engine dragged the tree several hundred feet when the front brakes left the track. The pilot was broken into kindling wood, together with the headlight and markers. After some delay the engine was gotten back onto the track, and she is now, in the repair shop being fixed up. |
| Piqua (Ohio) |
30.03.1901 |
The F. Gray Company |
Tod von Francis Gray nach mehrmonatiger Krankheit |
| Piqua (Ohio) |
10.08.1908 |
---- |
With a crash that was heard three miles away two spreading Western Ohio Traction company interurban cars collided head-on immediately opposite the Shelby county Infirmary, 10 miles from this city, last night. One car was running at the rate of 55 miles an hour. It is said that the other was making 60.
Farmers in the vicinity, aroused by the terrific crash, had sprung from their beds and were on their way, running to aid the injured. That blunder cost three lives in a single second and two more a short time later. Twelve persons are dying. A score more are seriously injured. It was stated by an official of the western Ohio Traction company last night that the collision was the result of a blunder on the north-bound car or the man who gave him his running orders.
"The north-bound car," the official stated, "should have halted at a switch about 15 miles from this city, when its motorman saw that the south-bound car was not on the siding. "The orders were for the south-bound car to wait on the siding for the north-bound car to pass, but the north-bound car reached the switch first and kept going."
The coroner of Shelby county stated last night that he had obtained positive evidence that the wreck was due to a blunder in receiving orders to meet at the siding. A man, who gave his name as A. J. Armbuster, declares he asked the motorman on his car to state at what point the other was to be met, and was told that a siding several miles beyond the one designated in the orders was the place. |
| Piqua (Ohio) |
21.05.1945 |
---- |
One man was injured perhaps fatally, another suffered leg and back paralysis when approximately 24 soldiers were injured as eight cars of a 14-coach troop train were derailed at 1 p.m., cars leaving the tracks at the Pennsylvania railroad elevation near Roosevelt avenue. The derailing affected about the ninth car in the train, yanking it loose from the forward six cars and the engine which proceeded approximately one mile west of the scene before stopping.
As the cars tumbled down the embankment, two toppled over to lean against a yard engine and caboose on the switch track just north of the elevation.
In the derailing, enlisted men and officers were thrown about the cars, and in some instances, it was necessary to chop holes or break through windows to free the men from the wreckage. |
| Piquet Carneiro (Brasilien) |
17.12.1951 |
---- |
Ein Reisezug (Abfahrt in Iguatu um 5.00 Uhr, Diesellok der Reihe 612, Lokführer Joao Cruz) entgleist bei überhöhter Geschwindigkeit am selben Vormittag Vier Wagen kippen um, viele Reisende wrden in den Trümmern eingeklemmt. 53 Tote (nach anderen Quellen: ca. 100). Aus Mangel an medizinischem Gerät werden Zimmermanns-Sägen für Amputationen verwendet. - Bei der Kirche wird ein Denkmal für die Opfer aufgestellt |
| Piracicaba (Brasilien) |
07.05.1881 |
Engenho Central de Piracicaba |
Baugenehmigung durch das kaiserliche Dekret Nr. 8.089 für Baron Estevão Ribeiro de Souza Rezende |
| Piracicaba (Brasilien) |
1883 |
Engenho Central de Piracicaba |
Fertigstellung der von dem französischen Ingenieur Dr. André Patureau errichteten Fabrik und Inbetriebnahme |
| Piracicaba (Brasilien) |
1899 |
Engenho Central de Piracicaba |
Übernahme durch die französische "Société des Sucreries Brésiliennes" |
| Piracicaba (Brasilien) |
1999 |
Voith S.A. |
Die erste Voith EcoTech Papiermaschine wird an die Firma Klabin Piracicaba geliefert. EcoTech Maschinen sind besonders investitionsarm, arbeiten wirtschaftlich und produzieren Papiere von hoher Qualität aus Altpapier. |
| Piran (Slowenien) |
24.10.1909 |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Eröffnung der 5,2 km langen gleislosen elektrischen Bahn Pirano–Portorose (System Schiemann) entlang der Adriaküste mit fünf Wsgen der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Betrieben mit dem Einstangensystem und 500 V Gleichspannung. - Nach der Stillegung am 19.07.1912 durch eine Schienenbahn (Spurweite: 760 mm) ersetzt |
| Piräus (Griechenland) |
1859 |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Gründung |
| Piräus (Griechenland) |
1884 |
Wrachnos & Choupis, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
1892 |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Bau des ersten Ganzmetall-Schiffs |
| Piräus (Griechenland) |
1896 |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Umzug nach Dapetsona |
| Piräus (Griechenland) |
1908 |
S. Kommandaros & S. Niarchon, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
1909 |
S. Koumantaros Frères |
Eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Piräus (Griechenland) |
1909 |
Société hellenique de Produits et Engrais chemiques |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
1911 |
E. u. D. Georgi & P. Nicoletopoulos, Walzenstuhlmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
1911 |
Société hellenique de Produits et Engrais chemiques |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
1911 |
Zementfabrik Piräus |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Piräus (Griechenland) |
06.04.1941 |
---- |
Zerstört bei Luftangriff in Piraeus, Griechenland |
| Piräus (Griechenland) |
1953 |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Übernahme durch die "Hellenic Chemical Products and Fertilizers Company" |
| Piräus (Griechenland) |
1963 |
Societé Hellenique des Constructions Basiliades |
Der Konzern wird in Einzelunternehmen zerschlagen |
| Pirk (Vogtland) |
25.02.1749 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Johann Friedrich Hüttner erwirbt das Vorwerk Türbel und Pirk mit der Mühle. |
| Pirk (Vogtland) |
18.02.1867 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Das Sächsische Blaufarbenwerk Consortium erwirbt die Mühle für 15.450 Taler. |
| Pirk (Vogtland) |
18.05.1872 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Geburt von Walther Hüttner in Pirk als Sohn von Heinrich Eduard Hüttner und Aline Hüttner, geb. Wunnerlich, aus Hof |
| Pirk (Vogtland) |
05.02.1875 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Franz Wilh. Wolf wird neuer Besitzer |
| Pirk (Vogtland) |
01.06.1900 |
---- |
Der Personenzug Eger - Reichenbach muss stoppen, nachdem 15 cbm Felsmassen bei km 12,7 auf das rechte Streckengleis gestürzt waren. Mit halbstündiger Verspätung kann die Fahrt fortgesetzt werden. |
| Pirk (Vogtland) |
28.07.1905 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Konkurseröffnung über das Unternehmen von F. Wilh. Wolf |
| Pirk (Vogtland) |
18.10.1905 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Der Rittergutbesitzer von Pirk, Walther Gustav Hüttner, wird neuer Mühlenbesitzer nach Auflassung (Vorverkaufsrecht). |
| Pirk (Vogtland) |
12.04.1906 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Antrag zur Errichtung einer Turbinenanlage mit einer Francis-Zwillings-Schachtturbine mit liegender Welle für die Pirkmühle. Die Pläne werden bei der Königlichen Amtshauptmannschaft Plauen zur Prüfung vorgelegt. |
| Pirk (Vogtland) |
12.09.1906 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Genehmigung durch die Königliche Amtshauptmannschaft Plauen zur Errichtung einer elektrischen Überlandzentrale in Pirk |
| Pirk (Vogtland) |
04.02.1907 |
Walther Hüttner, Rittergutsbesitzer |
Anfrage an die Königliche Amtshauptmannschaft Plauen zur Aufstellung einer stationären Hochdrucklokomobile in der Pirkmühle |
| Pirk (Vogtland) |
1938 |
Talsperre Pirk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1802 |
Fischer & Mieg |
Gründung |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1848 |
Ludwig Engel & Sohn |
Gründung |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1857 |
Fischer & Mieg |
Prämierung in London mit bronzener Medaille |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1867 |
Fischer & Mieg |
Prämierung in Paris mit silberner Medaille |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1878 |
Fischer & Mieg |
Prämierung in Paris mit goldener Medaille |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1884 |
Karl Steiner |
Gründung |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1884 |
Richard Kämpf |
Gründung |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1889 |
Karl Steiner |
Prämierung in Budweis mit silberner Medaille |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1892 |
Karl Steiner |
Prämierung in Eger mit Staatspreis |
| Pirkenhammer (Böhmen) |
1893 |
Karl Steiner |
Prämierung in Aussig mit Diplom |
| Pirmasens |
1830 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma Gebr. Fahr & Co. |
| Pirmasens |
1849 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Pirmasens |
1857 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Gründung des Unternehmens durch die Herren Hermann Schmidt und Diehl. |
| Pirmasens |
1860 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Erweiterung des Unternehmens. |
| Pirmasens |
1862-1868 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Herr Hermann Schmidt ist alleiniger Inhaber. |
| Pirmasens |
1863 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Ferd. Schäfer baut eine Handstanzmaschine, womit der Anfang zur fabrikmäßigen Schuhherstellung gegeben ist. |
| Pirmasens |
1863 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Pirmasens |
01.01.1867 bis 31.10.1867 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Gründung als offene Handelsgesellschaft, nachdem der junge Gersbacher Mechaniker Jakob Sandt von der Wanderschaft zurückkehrt. |
| Pirmasens |
ca. 1868 bis 1870 |
Gilli, Giacomo Giovanni |
G. Gilli geht nach Pirmasens, wo er bis 1870 als Assistent des Bezirksbauschaffners arbeitete. |
| Pirmasens |
1868 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Herr Hermann Schmidt stirbt. |
| Pirmasens |
1868-1879 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Die Herren Ludwig Kopp und Carl Waltz übernehmen den Betrieb und führen ihn unter dem Namen "Waltz & Kopp" weiter. |
| Pirmasens |
1872 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Prämierungen und Medaillen auf der Ausstellung in Kaiserslautern |
| Pirmasens |
1872 |
L. Wilhelm |
Gründung |
| Pirmasens |
1874 |
Gaswerk Pirmasens |
Die Anstalt wird auf städtische Rechnung gegründet und durch Jooss Söhne & Co. in Landau gebaut. |
| Pirmasens |
04.1874 |
Gaswerk Pirmasens |
Vergabe der Arbeiten |
| Pirmasens |
Anfang Mai 1874 |
Gaswerk Pirmasens |
Mit der Ausführung der Arbeiten wird Anfang Mai begonnen |
| Pirmasens |
01.12.1874 |
Gaswerk Pirmasens |
Betriebseröffnung |
| Pirmasens |
1877 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Prämierungen und Medaillen auf der Ausstellung in Berlin |
| Pirmasens |
1879 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Herr Carl Waltz scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Pirmasens |
1880 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Prämierungen und Medaillen der "Ferd. Schäfer Söhne" auf der Ausstellung in Mannheim |
| Pirmasens |
1881 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma Gebr. Frank, Pirmasens, ist seit 1881 Pfaff-Nähmaschinenhändler. |
| Pirmasens |
01.08.1882 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der 26jährige Lehrerssohn Eduard Rheinberger nimmt mit 12 (oder 15) Arbeitern im früheren landgräflichen "Husarenstall" die Schuhfabrikation auf, hauptsächlich zur Herstellung von Qualitätsarbeit. - Pirmasens hat bereits 58 Schuhfabriken. |
| Pirmasens |
1885 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Umzug in ein größeres Fabrikgebäude am Exerzierplatz |
| Pirmasens |
1886 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Aufstellung eines Gasmotors |
| Pirmasens |
1888 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Zweibrücker Brauereien von Philipp Jacoby und die Brauerei "Zum Park" von Ludwig Schmidt mit der Brauerei "Zum Park" in Pirmasens, vormals Jacob Seitz werden zu einer AG unter dem Namen "Parkbrauereien AG., Zweibrücken-Pirmasens" verschmolzen. |
| Pirmasens |
1888 |
Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens AG, vorm. Schmidt, Jacoby & Seitz |
Die Zweibrücker Brauereien von Philipp Jacoby und die Brauerei "Zum Park" von Ludwig Schmidt mit der Brauerei "Zum Park" in Pirmasens, vormals Jacob Seitz werden zu einer AG unter dem Namen "Parkbrauereien AG., Zweibrücken-Pirmasens" verschmolzen. |
| Pirmasens |
12.09.1888 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Gründung als A.-G. mit einem Kapital von 725.000 Mark unter der Firma "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens vormals Schmidt-Jacoby u. Seitz". Übernommen werden bei der Gründung die Brauerei "Zum Park", Vorbesitzer Louis Schmidt, und die Brauerei des Philipp Jacoby in Zweibrücken. |
| Pirmasens |
11.1888 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Angegliedert wird die Brauerei "Zum Park" (Vorbesitzer Jacob Seitz) in Pirmasens |
| Pirmasens |
1889-1890 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Die Söhne von Herrn Ludwig Kopp, Karl und Otto treten in das Unternehmen ein. |
| Pirmasens |
1890 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Aufstellung einer Kesselanlage mit einer 25 PS Dampfmaschine |
| Pirmasens |
1890 |
Kleinberger, Schuhfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Pirmasens |
1890 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
In der neuen Fabrik kommt das Goodyear-Welt-System zum ersten Mal in Deutschland zur Anwendung. |
| Pirmasens |
1890 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme der "Buchheit'schen Brauerei" in Zweibrücken |
| Pirmasens |
1890 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung |
| Pirmasens |
1896 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Prämierungen und Medaillen auf der Ausstellung in Nürnberg |
| Pirmasens |
1897 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Gesellschaft kauft die "Aktienbrauerei Tivoli" in Zweibrücken. |
| Pirmasens |
1898 |
Schuhmanufaktur Pirmasens, Drexler & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pirmasens |
05.03.1898 |
Elektrizitätswerk Pirmasens |
Inbetriebnahme des Werks |
| Pirmasens |
15.06.1898 |
Schuhmanufaktur Pirmasens, Drexler & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirmasens |
31.08.1898 |
Max Wolff |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirmasens |
1899 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Tod von Ferd. Schäfer |
| Pirmasens |
1899 |
Schäfer, Ferdinand |
Tod von Ferd. Schäfer |
| Pirmasens |
05.12.1899 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Änderung der Firma aus "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens vormals Schmidt-Jacoby u. Seitz" in "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens A.-G." |
| Pirmasens |
09.12.1899 |
Jacob Adolf |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirmasens |
29.12.1899 |
Jacob Adolf |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirmasens |
1902 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod von Jakob Sandt führt sein Sohn Julius den in raschem Aufstieg befindlichen Betrieb weiter |
| Pirmasens |
1902 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Plötzlicher Tod von Jakob Sandt |
| Pirmasens |
1902 |
Jakob Jost jr. Inh. Ad. Bauchhens, Schuhfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pirmasens |
1902 |
Sandt, Jakob |
Plötzlicher Tod von Jakob Sandt |
| Pirmasens |
1902 |
Sandt, Julius |
Nach dem Tod von Jakob Sandt führt sein Sohn Julius den in raschem Aufstieg befindlichen Betrieb weiter |
| Pirmasens |
05.04.1902 |
Jakob Jost jr. Inh. Ad. Bauchhens, Schuhfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirmasens |
1903 |
Bürgerbräu vorm. Gebrüder Semmler AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Pirmasens |
1905-1906 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Errichtung eines modernen Großbetriebs in der Schachenstraße |
| Pirmasens |
1905 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 3.600.000 Mark |
| Pirmasens |
08.06.1905 |
Städtische Straßenbahn Pirmasens |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Pirmasens |
28.11.1905 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pirmasens |
Ende 1905 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Ende des Jahres nimmt die Gesellschaft die Lederfabrik Heinrich König in Pirmasens auf |
| Pirmasens |
1906 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft nimmt die Lederfabrik Louis Leinenweber in Pirmasens in sich auf. |
| Pirmasens |
1906 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals auf M 5.000.000,00 |
| Pirmasens |
1906 |
Klein & Hammer |
Um 1906 Umfirmierung in "Atlas-Werke" |
| Pirmasens |
1907 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Errichtung eines Neubaus |
| Pirmasens |
1909 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der ältere Sohn des Firmengründers, Gustav Rheinberger, ist seither in der Firma tätig. |
| Pirmasens |
1909 |
Rheinische Kreditbank |
Die Bank kann ihr Arbeitsgebiet wiederum stark erweitern. Neben der Übernahme eines Privatbankhauses in Pirmasens und Eröffnung einer weiteren Filiale in Weinheim ist die Übernahme des Schwarzwälder Bankvereins von größter Bedeutung, da die Rheinische Kreditbank hierdurch auch auf die Schwarzwälder Uhrenindustrie Einfluß gewinnt. |
| Pirmasens |
1910 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der jüngere Sohn des Firmengründers, Robert Rheinberger, ist seither in der Firma tätig. |
| Pirmasens |
1910 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung durch Frau Berta Schön, nachdem ihrem späteren Gatten Ing. Max Grune die erfolgreiche Konstruktion einer Bügelmaschine gelungen war |
| Pirmasens |
1911 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Erweiterung der Fabrik in der Schachenstraße durch den Anbau des linken Flügels |
| Pirmasens |
1911 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Auch der jüngere Sohn von Jakob Sandt, Kurt, hat seine Studien beendet und tritt ebenfalls in die Firma ein |
| Pirmasens |
1911 |
Sandt, Kurt |
Auch der jüngere Sohn von Jakob Sandt, Kurt, hat seine Studien beendet und tritt ebenfalls in die Firma ein |
| Pirmasens |
01.10.1911 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Änderung der Firma lt. Hauptversammlung vom 29. August 1912 mit Wirkung ab 1. Oktober 1911 aus "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens A.-G." in "Park- und Bürgerbräu A.-G." |
| Pirmasens |
1912 |
Bürgerbräu vorm. Gebrüder Semmler AG |
Fusion mit "Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens" zu "Park- und Bürgerbräu AG" |
| Pirmasens |
1912 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Das Unternehmen zählt fast 1 000 Mitarbeiter. |
| Pirmasens |
1912 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Errichtung eines Neubaus |
| Pirmasens |
1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Das Kapital wird erhöht bis 1912 auf M 3.000.000,00 |
| Pirmasens |
1912 |
Parkbrauereien Zweibrücken-Pirmasens AG, vorm. Schmidt, Jacoby & Seitz |
Herr Jacob Seitz scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Pirmasens |
29.08.1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Beschluß der Hauptversammlung zur Änderung der Firma in "Park- und Bürgerbräu A.-G." (ab 1. Oktober 1911 rückwirkend wirksam) |
| Pirmasens |
29.08.1912 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Hauptversammlung vom 29. August 1912 genehmigt einen Fusionsvertrag zwischen der Gesellschaft und der "Bürgerbräu Pirmasens A.-G. vorm. Gebr. Semmler in Pirmasens". |
| Pirmasens |
1913 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Die Gesamtproduktion beträgt 1 Million Paar Schuhe bei einer Belegschaft von 1400 Köpfen. Rund 10% gehen in den Export. |
| Pirmasens |
1913 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Herr Philipp Jacoby scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Pirmasens |
1914 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Brauerei ist mit einem Ausstoß von 200.000 hl/a die größte Brauerei der Pfalz |
| Pirmasens |
1. Weltkrieg |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Der Krieg bringt große Umwälzungen. |
| Pirmasens |
01.08.1914 bis 31.12.1914 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Starker Umsatzrückgang durch Kriegskontingentierung von Rohstoffen |
| Pirmasens |
10.03.1918 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der Firmengründer stirbt im Alter von 62 Jahren an einem Schlaganfall. |
| Pirmasens |
01.10.1918 bis 30.09.1919 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb der Brauerei Schwartz in Ernstweiler |
| Pirmasens |
01.07.1919 |
Jakob Leilich, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Pirmasens |
01.10.1919 bis 30.09.1920 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Brauerei Schwartz in Ernstweiler wird nebst dem früheren Jacoby'schen Lagerkeller in Zweibrücken wieder verkauft |
| Pirmasens |
1920 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Das Firmengebäude wird aufgestockt. |
| Pirmasens |
1920-1923 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht von 1920 bis 1923 auf Mark 60.000.000,00. |
| Pirmasens |
1920 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Erfolgslinie stürzt durch den Verlust elsaß-lothringischen Kundschaft infolge der Versailler Grenzziehung steil ab. |
| Pirmasens |
1921 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Die Lederfabrik Friedrich Diehl Sohn in Pirmasens wird erworben. |
| Pirmasens |
1921 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb der Mälzerei "P. Bubenheim", Kirchheimbolanden |
| Pirmasens |
1922 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Kapitalerhöhung bis 1922 auf M 6.400.000,00 |
| Pirmasens |
11.12.1922 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Umgewandelt in eine A.-G. mit einem Kapital von ursp. M 5.250.000,00, umgestellt auf RM 505.000,00, davon 5000 Vorz.-Aktien. |
| Pirmasens |
27.12.1922 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, deren Aktionäre ausschließich Mitglieder der Familie sind, mit einem Kapital von 5.000.000 Mark, in Aktien zu M 1.000,00, übernommen von den Gründern zu pari. Seither wird das Unternehmen als Familien- A.-G. betrieben (3 Aktionäre) |
| Pirmasens |
1923 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Braustätte in Zweibrücken verliert durch die Abtrennung des Saargebiets vier Fünftel ihres Absatz. |
| Pirmasens |
01.02.1923 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Eingetragen |
| Pirmasens |
12.02.1923 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Umwandlung der OHG in eine Aktiengesellschaft mit 10 Millionen Mark Kapital. Die Gesellschaft geht hervor aus der offenen Handels-Gesellschaft in Firma Ludwig Kopp. |
| Pirmasens |
28.02.1923 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Eintragung der AG |
| Pirmasens |
27.04.1923 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Eingetragen |
| Pirmasens |
1924 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 2.000.000,00. |
| Pirmasens |
1924 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Umstellung des Kapitals lt. Hauptversammlung von 1924 auf RM 1.000.000,00 |
| Pirmasens |
1924 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Ausstoß-Steigerung von 87.000 auf 155.000 hl/a |
| Pirmasens |
27.11.1924 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Nov. 1924 Umstellung von M 6.400.000,00 auf RM 3.008.000,00 durch Herabsetzung des Nennwerts der St.-Akt. von M 1.000,00 auf RM 500,00, der Vorz.-Akt. von M 1.000,00 auf RM 20,00. Von RM 3.000.000,00 Stammaktien verbleiben RM 1.750.000,00 als Vorratsaktien in Aufbewahrung bei der Gesellschaft. |
| Pirmasens |
06.12.1924 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Die Kapitalumstellung erfolgt lt. Hauptversammlung vom 6. Dezember 1924 von M 60.000.000,00 auf RM 5.540.000,00 in der Weise, daß der Nennwert der St.- bzw. Vorz.-Akt. zu bisher M 1.000,00 auf RM 100,00 bzw. RM 8,00 reduziert wird. |
| Pirmasens |
1925 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Am Ende der Schachen- und Fröhnstraße wird der siebenstöckige Hans-Sachs-Bau errichtet. |
| Pirmasens |
1927 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Rheinberger stellt mit 1.800 Mitarbeitern täglich 5.000 Paar Schuhe aller Art her. |
| Pirmasens |
1927-1928 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Es wird ein Altersheim errichtet, worin alte Betriebsangehörige und eventuell auch Alte der Stadt Pirmasens Aufnahme finden können. Das Heim hat 48 Zimmer. |
| Pirmasens |
1928 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Das ursprüngliche Kapital von RM 700.000,00 wird um RM 100.000,00 herabgesetzt. |
| Pirmasens |
1928 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Übernahme des Grundkapitals der "H. Raab Schuhmaschinen- und Werkzeugfabrik A.-G.", die Gesellschaft firmiert dann vorübergehend "Sandt-Raab Aktiengesellschaft" |
| Pirmasens |
1928 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Schön beginnt mit der Konstruktion hydraulischer Schuhmaschinen |
| Pirmasens |
1929-1932 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Nach 1929 Ausstoß-Rückgang auf 92.000 hl/a infolge der Weltwirtschaftskrise 1932 |
| Pirmasens |
22.05.1929 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Lt. G.V. vom 22. Mai 1929 Umwandlung der Vorz.-Akt. in St.-Akt. |
| Pirmasens |
16.07.1929 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 16. Juli 1929 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des A.-K. auf RM 2.216.000,00 durch Zusammenlegung 5 :2. Für je RM 500,00 alte Aktien werden RM 200,00 neue Aktien ausgehändigt. |
| Pirmasens |
1930-1932 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Rheinberger muß sich in den Jahren 1930-32 mehr und mehr der billigen Konkurrenz erwehren. |
| Pirmasens |
1931 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Neustückelung des A.-K. |
| Pirmasens |
1932-1936 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Firma steckt infolge der allgemeinen Wirtschaftskrise in einem Tief. |
| Pirmasens |
09.04.1932 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 9. April 1932 Herabsetzung des A.-K. auf RM 1.900.000,00 durch Einziehung von nom. RM 316.000,00 im Eigenbesitz der Gesellschaft befindlicher St.-Akt. gemäß Notverordnung vom 6. Oktober 1931. Der buchmäßige Gewinn von RM 304.879,00 findet zu außerordentlichen Abschreibungen Verwendung. |
| Pirmasens |
01.10.1932 bis 30.09.1933 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb von 3 Wirtschaftsanwesen |
| Pirmasens |
1933 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Kapitalherabsetzung um RM 150.000,00 |
| Pirmasens |
1933 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Herr Direktor Heinrich Seitz trägt die alleinige Verantwortung. |
| Pirmasens |
1933-1935 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
1933/34 und 1934/35 Um- bzw. Erweiterungsbau des Sudhauses und Maschinenhauses Zweibrücken |
| Pirmasens |
16.01.1933 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Lt. Hauptversammlung vom 16. Januar 1933 Herabsetzung des Kapitals i. e. F. von RM 3.008.000,00 auf Reichsmark 1.258.000,00 durch Vernichtung von RM 1.750.000,00 zur Verfügung der Gesellschaft stehender eigener Aktien, welche sich nicht in Umlauf befanden. |
| Pirmasens |
17.06.1933 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Lt. G.-V. v. 17. Juni 1933 Herabsetzung des A.-K. um RM 10.000,00 auf RM 495.000,00. |
| Pirmasens |
01.10.1933 bis 30.09.1934 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Beginn von Ausbau der Mälzerei Kirchheimbolanden und des Um- bzw. Erweiterungsbaus des Sudhauses und Maschinenhauses Zweibrücken |
| Pirmasens |
01.10.1933 bis 30.09.1934 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb von 4 Wirtschaftsanwesen sowie eines Grundstückes in Kirchheimbolanden zur Abrundung und Erweiterung der dortigen Mälzereianlage. |
| Pirmasens |
1934 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Schaffung des Markenzeichens "Rheinberger", was sich stark umsatzfördernd auswirkt |
| Pirmasens |
01.10.1934 bis 30.09.1935 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ende von Ausbau der Mälzerei Kirchheimbolanden und des Um- bzw. Erweiterungsbaus des Sudhauses und Maschinenhauses Zweibrücken |
| Pirmasens |
01.10.1934 bis 30.09.1935 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb der Gaststätte "Tivoli" in Pirmasens |
| Pirmasens |
Ende 1934 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Erweiterung der Anlagen durch einen großen Anbau. Die Fabrikgebäude und maschinellen Einrichtungen sind von der Eduard Rheinberger-Grundstücksgesellschaft gepachtet. |
| Pirmasens |
21.12.1934 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 21. Dezember 1934 Herabsetzung des Kapitals um RM 80.000,00 auf RM 920.000,00 durch Einziehung von RM 80.000,00 erworbener eigener Aktien zu 70 %. Weiter herabgesetzt lt. |
| Pirmasens |
1935 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Vergrößerung der Fabrikanlage durch einen fünfstöckigen Querbau |
| Pirmasens |
1935 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Julius Sandt fällt einem tödlichen Unfall zum Opfer |
| Pirmasens |
1935 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Kurt Sandt steht von heute auf morgen allein an der Spitze des Unternehmens |
| Pirmasens |
1935 |
Sandt, Julius |
Julius Sandt fällt einem tödlichen Unfall zum Opfer |
| Pirmasens |
01.02.1935 |
Jakob Leilich, Maschinenfabrik |
Neugründung |
| Pirmasens |
01.10.1935 bis 30.09.1936 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme der Gefolgschaft und Kundschaft der "Bergbrauerei C. Mohr G. m. b. H.", Saarbrücken |
| Pirmasens |
1936 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Firma erwirbt die Saarbrücker Bergbrauerei Mohr. |
| Pirmasens |
07.03.1936 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Lt. Hauptversammlung vom 7. März 1936 Änderung der Firma aus "Park- und Bürgerbräu A.-G." in "Parkbrauerei, Aktiengesellschaft, Pirmasens-Zweibrücken" |
| Pirmasens |
01.10.1936 bis 30.09.1937 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme des Central-Hotel, Pirmasens, in der Zwangsversteigerung, Geländetausch mit der Stadtgemeinde Pirmasens. |
| Pirmasens |
1937 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Robert Rheinberger stirbt und hinterläßt drei unmündige Söhne. |
| Pirmasens |
1937 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um RM 225.000,00 auf RM 225.000,00 herabgesetzt. |
| Pirmasens |
01.10.1937 bis 30.09.1938 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Zur Abrundung der Zweibrücker Brauereianlage erwirbt die Gesellschaft ein kleines angrenzendes Wohngrundstück; ein Wirtschaftsanwesen fällt der Gesellschaft in der Zwangsversteigerung zu. Auf Wunsch des Stadtbauamtes werden die Anwesen Mittelgasse 2 und 4 in Pirmasens niedergelegt. Ein für andere gewerbliche Zwecke benötigtes Wirtschaftsanwesen wird verkauft. |
| Pirmasens |
20.11.1937 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Hauptversammlungs-Beschluß vom 20. November 1937 um RM 20.000,00 auf RM 900.000,00. In der Verzinsung sind die Vorzugs- Aktien in Zukunft den Stammaktien gleichgestellt. Eigene Aktien: nom. RM 35.000,00 (verbucht am 30. Juni 1942: RM 24.500,00). |
| Pirmasens |
12.1937 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Das Unternehmen erreicht die bisher höchste Produktionsziffer. |
| Pirmasens |
Ende 1937 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Es wird ein großes Gebäude umgebaut, in dem Schulungs- und Bastelräume, Raum für Werkfrauen, Kindergarten und Lehrküchen untergebracht sind. |
| Pirmasens |
1938 |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Sandt-Raab Aktiengesellschaft" in "J. Sandt Aktiengesellschaft" |
| Pirmasens |
1938 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Das Unternehmen erreicht ihre seit Bestehen höchste Absatzziffer von 260 000 hl. |
| Pirmasens |
1938 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die "Park- und Bürgerbräu AG" wird in "Parkbrauerei AG" umgewandelt |
| Pirmasens |
1938-1939 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ankauf eines benachbarten Grundstücks zur Grenzregulierung und der vormaligen Brauerei Johann Mayer, Kaiserslautern, Bremer Straße 10 |
| Pirmasens |
1938-1939 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb zweier angrenzender Grundstücke zwecks Kesselhaus-Neubau |
| Pirmasens |
07.03.1938 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Lt. Hauptversammlung vom 7. März 1938 Einziehung der nom. RM 8.000,00 6 %igen Vorz.-Akt. (zu Lasten des Gewinnvortrages) und Herabsetzung des A.-K. um diesen Betrag auf RM 1.250.000,00. |
| Pirmasens |
07.03.1938 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Umfirmierung aus "Park- und Bürgerbräu A.-G." in "Parkbrauerei, Aktiengesellschaft, Pirmasens-Zweibrücken" seit Hauptversammlung vom 7. März 1938 |
| Pirmasens |
01.10.1938 bis 30.09.1939 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ein Erweiterungsbau für Gefolgschaft und Lastkraftwagen in Pirmasens wird in Angriff genommen. |
| Pirmasens |
1939 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Angliederung des Werkes Neckargemünd der "Leder A.-G.", Frankfurt (Main) |
| Pirmasens |
1939 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Die Firma wird restlos verlagert. |
| Pirmasens |
01.09.1939 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Evakuierung und Stillegung der Fabrik in Pirmasens und Erwerb der Schuhfabrik-Gebäulichkeiten der Firma Herz A.-G., Offenbach a. M. |
| Pirmasens |
2. Weltkrieg |
J. Sandt Aktiengesellschaft |
Der 2. Welltkrig bringt die Zerstörunmg eines Teils des Betriebes |
| Pirmasens |
01.10.1939 bis 30.09.1940 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb eines Wohnhauses im Landbezirk |
| Pirmasens |
1940 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der Ausweichbetrieb von Rheinberger in Offenbach beschäftigt 1940 1.200 Mitarbeiter. |
| Pirmasens |
1940 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Der Betrieb wird in die alte Produktionsstätte zurückgeführt. |
| Pirmasens |
1940-1941 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb eines Wohnhauses mit Wirtschaft. |
| Pirmasens |
26.08.1940 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Rückverlegung der Firma nach Pirmasens; der Offenbacher Betrieb wird als Zweigbetrieb weitergeführt, in dem hauptsächlich Rahmenware hergestellt wird. Am 26. August wird die Arbeit in Pirmasens wieder aufgenommen. |
| Pirmasens |
01.10.1940 bis 30.09.1941 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die in Saarbrücken bisher pachtweise betriebene Niederlage geht auf das Eigentum der Gesellschaft über. |
| Pirmasens |
01.10.1940 bis 30.09.1941 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Errichtung eines Versandbüros in Zweibrücken |
| Pirmasens |
01.10.1940 bis 30.09.1941 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb von drei Wohnanwesen |
| Pirmasens |
01.10.1940 bis 30.09.1941 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Fertigstellung des Gefolgschaftshauses in Pirmasens |
| Pirmasens |
01.10.1941 bis 30.09.1942 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb eines Wohnhauses mit Wirtschaft |
| Pirmasens |
20.10.1941 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 20. Oktober 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 40 % von RM 1.900.000,00 auf RM 2.660.000,00 durch Ausgabe von Zusatzaktien, div.-berechtigt ab 1. Januar 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge einschließlich Pauschsteuer werden aufgebracht durch Berichtigung der Anlagekonten mit RM 208.790,00, durch Auflösung von Rücklagen mit RM 341.600,00, durch Wertberichtigung auf Umlaufvermögen mit RM 159.391,93, durch Entnahme aus der Rückstellung für Ungewisse Schulden mit RM 76218.07 und durch Erhöhung der Rechnungsabgrenzung mit RM 50.000,00. |
| Pirmasens |
03./12.12.1941 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 3. bzw. 12. Dezember 1941 Kapitalberichtigung um 200 % durch Erhöhung des A.-K. von RM 2.000.000,00 auf RM 6.000.000,00 (Heraufsetzung des Nennbetrags der Aktien von bisher RM 10.000,00 auf RM 30.000,00). |
| Pirmasens |
1942 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Das Werk Neckargemünd wird für Kriegsdauer stillgelegt und die Produktion des Werkes Pirmasens auf Unterleder abgestellt. |
| Pirmasens |
1942 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Das Gesellschaftskapital beträgt RM 2.500.000,00 |
| Pirmasens |
1942 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die bisher treuhänderisch abgetretene Saarkundschaft wird nur teilweise (45%) zurückgegeben. |
| Pirmasens |
01.10.1942 bis 30.09.1943 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb einer Gastwirtschaft. |
| Pirmasens |
12.12.1942 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirmasens |
26.03.1943 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirmasens |
26.03.1943 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 26. März 1943 wird der § 4 der Satzung erweitert; die Firma gilt danach als personenbezogene Gesellschaft. |
| Pirmasens |
12.04.1943 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Lt. A.-R.-Beschluß vom 12. April 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100% auf RM 2.5 Millionen. Der Berichtigungsbetrag einschließlich Zuweisung zur gesetzlichen Rücklage und Rückstellung für Pauschsteuer in Höhe RM 1.491.200,00 wird dem Anlagevermögen mit RM 758.998,00, den offenen Rücklagen mit RM 645.000,00 und dem Bilanzgewinn 1941/42 mit RM 87.202,00 entnommen. |
| Pirmasens |
03.07.1943 |
Städtische Straßenbahn Pirmasens |
Einstellung der Straßenbahn |
| Pirmasens |
30.07.1943 |
Gebrüder Fahr Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirmasens |
01.01.1944 bis 06.05.1945 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Schwere Kriegsschäden 1944/45 |
| Pirmasens |
1944-1945 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Luftangriffe verursachen schwerste Zerstörungen im Pirmasenser (75%) und Zweibrücker Betrieb. |
| Pirmasens |
19.-21.03.1944 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Das Werk brennt in den Nächten vom 19./20. und 20./21. März zu mehr als der Hälfte aus. |
| Pirmasens |
19.03.1944 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Das Rheinberger-Werk in Offenbach wird durch Brände in Folge eines Fliegerangriffs zerstört. |
| Pirmasens |
09.08.1944 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Der große Mittelbau der Anlage wird durch einen Fliegerangriff zerstört |
| Pirmasens |
15.03.1945 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Kaum neu aufgebaut, wird das gesamte Werk durch Spreng- und Brandbomben vollständig zerstört |
| Pirmasens |
15.03.1945 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Der Betrieb wird zu 40% zerstört. |
| Pirmasens |
07.1945 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Wiederaufnahme des Braubetriebs im Juli |
| Pirmasens |
1946 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Es werden rund 200 Maschinen durch die französische Besatzungsmacht demontiert. |
| Pirmasens |
1946 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Hans Schön sen., der Sohn der Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1946 |
Schön, Hans |
Hans Schön sen., der Sohn der Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1947 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erneuter Verlust des Saarlandes als Absatzgebiet durch Einfuhrverbot für Waren aus Deutschland |
| Pirmasens |
1948 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Rheinberger steht wieder in der Reihe der ersten deutschen Schuhfabriken |
| Pirmasens |
1948 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Das Gesellschaftskapital beträgt DM 2 000 000.- |
| Pirmasens |
06.1948 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Eröffnungsbilanz 2.000.000 DM. Neudruck und Ausgabe der Aktien |
| Pirmasens |
1949 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Die ersten Maschinen verlassen [nach dem Wiederaufbau] die Fabrik |
| Pirmasens |
1949 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Die hydraulische Schwenkarmstanze erregt auf der Pirmasenser Ausstellung größtes Aufsehen |
| Pirmasens |
01.03.1949 bis 30.04.1949 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Im März/April Neugestaltung der Kollektionen. |
| Pirmasens |
1950 |
Ferd. Schäfer Söhne, Maschinenfabrik |
Die Exportlieferungen setzen wieder ein |
| Pirmasens |
1950 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Aufhebung des Brauverbots in der französischen Zone |
| Pirmasens |
1950 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Unter Leitung in Initiative von Ing. Hans Schön jun. wird der groß angelegte Versuch unternommen, das Klebezwicken entscheidend zu verbessern |
| Pirmasens |
1951 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Der Betrieb firmiert unter "Ludwig Kopp AG., Elka-Schuhfabrik" |
| Pirmasens |
1953 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Beginn des Wiederaufbaus |
| Pirmasens |
1953 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Berta Schön, die Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1953 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Ing. Hans Schön jun. übernimmt das Werk seiner Vorfahren |
| Pirmasens |
1953 |
Schön, Berta |
Berta Schön, die Gründerin, verstirbt |
| Pirmasens |
1953 |
Schön, Hans |
Ing. Hans Schön jun. übernimmt das Werk seiner Vorfahren |
| Pirmasens |
1957 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ausstoß 224.000 hl (erstmals sei 1940 über 200.00 hl) |
| Pirmasens |
1962 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
1,5 Millionen Paar Schuhe gehen 1962 hinaus in alle Welt. |
| Pirmasens |
1968 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Gustav Rheinberger stirbt. |
| Pirmasens |
1972 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme der Brauerei Pfisterer in Mannheim-Seckenheim |
| Pirmasens |
14.06.1972 |
Städtische Straßenbahn Pirmasens |
Der schon länger nach Pirmasens versprochene Mannheimer Triebwagen 237 soll am 15. 6. 1972 von Mannheim über die Autobahn nach Pirmasens überführt werden, nachdem geklärt ist. daß die Autobahnüberführungen unterfahren werden können. Einen Tag vor der beabsichtigten Überführung teilen die Stadtwerke Pirmasens mit, daß der Wagen nicht genommen würde. |
| Pirmasens |
1973 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Das Aktienkapital wird zum Kurs von 200%, also für 12 Millionen, an einen Spekulanten (zwei Privatbanken) verschleudert, und das Ende des eisnt so stolzen Unternehemens scheint gekommen. |
| Pirmasens |
1973 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Rudolf Seibel aus Hauenstein übernimmt die Firma Rheinberger. |
| Pirmasens |
1975 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ausstoß: 515.000 hl |
| Pirmasens |
25.09.1975 |
Bahnbetriebswerk Kaiserslautern |
Letzter regulärer Dampfzug auf der Biebermühlbahn (Kaiserslautern - Pirmasens), der E 3738, gezogen von 051 832-4 des Bw Kaiserslautern |
| Pirmasens |
05.11.1976 |
---- |
Zusammenprall Lz 86944 mit Pkw auf Bahnübergang mit Bf Pirmasens Nord mit Blinklichtanlage ohne Halbschranken, vom Fahrer mißachtet. 4 Tote, 1 Verletzter |
| Pirmasens |
1979 |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Einstellung der Produktion aufgrund der schlechten Wirtschaftslage |
| Pirmasens |
01.11.1990 bis 31.10.1995 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Das Geschäft ist zwischen 1990 und 1995 rückläufig. |
| Pirmasens |
01.11.1995 bis 31.10.1996 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Der Hersteller von Stanz- und Schuhmaschinen schafft 1995/96 die Wende. Der Umsatz wird in der Gruppe auf 63,6 Millionen DM gesteigert. |
| Pirmasens |
19.12.1995 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme der Bellheimer Privatbrauerei K. Silbernagel KG und der Bellheimer Bellaris Mineralbrunnen. |
| Pirmasens |
23.12.1995 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erhöhung des Kapitals von 7,5 Mio DM auf 15 Mio DM |
| Pirmasens |
01.01.1996 bis 31.01.1997 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Die beiden Betriebe in Pirmasens werden zusammengelegt und das Geschäft neu geordnet. |
| Pirmasens |
01.06.1996 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Die J. Sandt AG in Pirmasens wird von Pfaff übernommen. |
| Pirmasens |
01.11.1996 bis 31.10.1997 |
Schön & Cie. Maschinenfabrik A.-G. |
Ziel ist, in der Gruppe im Geschäaftsjahr 1996/97 mit einem Jahresüberschuß abzuschließen. |
| Pirmasens |
01.2000 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Theo de Groen und Udo Bodenberger werden neue Vorstandsmitglieder |
| Pirmasens |
09.2003 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Eröffnung des Insolvenzverfahrens über die "Park & Bellheimer AG". Dr. Werner Schreiber, Mitglied der Kanzlei Wellensiek, wird zum Insolvenzverwalter bestimmt. Die Gläubigerversammlung soll am 26.11. stattfinden. Grund für die Schwierigkeiten sind die hohen Pensionsverpflichtungen |
| Pirmasens |
07.2004 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Ein florierendes Auslandsgeschäft hat der Eichbraum Brauerei einen derartigen Engpaß in der Produktion beschert, daß die Mannheimer einen Teil ihres Bier-Exports in der Pirmasenser "Park & Bellheimer" brauen lassen. Es werden wöchentlich zwischen 5000 und 10000 Hektoliter geliefert. |
| Pirmasens |
12.08.2004 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Übernahme der angeschlagenen "Park und Bellheimer" durch die Mannheimer Eichbaum-Brauerei. Die Aktionäre der insolventen pfälzischen Brauerei geben auf einer außerordentlichen Hauptversammlung ihr Einverständnis für eine Beteiligung durch die Eichbaum-Mutter Actris mit 75 Prozent. Der Actris-Aufsichtsratsvorsitzende Dr. Christof Hettich gibt ein klares Bekenntnis zur Erhaltung der beiden Produktionsstätten in Pirmasens und Bellheim. Dennoch sollen 57 von zuletzt 200 Arbeitsplätzen wegfallen. Der Fehler, den Eichbaum mit der Schließung nach der Übernahme des Frankenthaler Brauhauses gemacht hat, soll nicht wiederholt werden, und man will die lokale Verbundenheit der Marken Park und Bellheimer wieder deutlich machen. |
| Pirna |
11.01.1853 |
---- |
Ein von einer Felswand herabfallender Stein bringt einen Zug aus Prag mit Lok, Tender, Pack- und Postwagen zum Entgleisen. Die Lokomotive liegt an der Böschung und der Packwagen auf dem Dach eines an der Bahn befindlichen Hauses. Eine Hilfsmaschine schleppt den Zug weiter nach Dresden, wo er mit vierstündiger Verspätung eintrifft. |
| Pirna |
10.07.1886 |
---- |
Während eines heftigen Gewitters spült der Fächelgraben (mündet bei Obervogelgesang in die Elbe) Unmengen von Geröll auf die Strecke Dresden - Bodenbach. Der gegen 2.30 Uhr die Stelle passierende Eilzug Wien-Dresden entgleist. Die Lok steht parallel zwischen beiden Gleisen, der Packwagen, sogenannter Kopfwagen, stürzt vom fünf Meter hohen Bahndamm hinab und wird zertrümmert. Die nachfolgenden zwei Personenwagen stürzen ebenfalls ab, sind aber glücklicherweise unbesetzt, so daß es insgesamt nur Leichtverletzte gibt. |
| Pirna |
08.07.1927 |
---- |
Durch das Hochwasser werden 400 m Gleis verschoben, das gesamte Bahnhofsgelände ist verschlammt. |
| Pirna |
22.07.1957 |
---- |
Der letzte Zug erreicht auf teilweise überfluteten Gleisen den Endbahnhof. An vielen Stellen ist der Bahndamm unterspült oder die Strecke durch Erdrutsche blockiert. Das Gleis ist bis zum km 9,0 nicht befahrbar, Brücken sind aus ihren Lagern gerissen. In Rottwerndorf bedecken Schlamm und Geröll über einen halben Meter hoch die Gleisanlagen. |
| Pirna (Sachsen) |
1435 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Der Vorgänger-Betrieb, die Brettmühle, wird erstmals erwähnt. Sie ist auch als Schindlers Mühle, Pretzschens große Mühle, Funtes große Mühle, Plenzmühle und Schönbornmühle bekannt. |
| Pirna (Sachsen) |
1820 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma Fr. Küttner in Sehma |
| Pirna (Sachsen) |
1829 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Gründung des Unternehmens. Als Gründungsdatum gilt der Kauf einer Zwirnerei durch Christiane Sophie Küttner in Sehma im Erzgebirge |
| Pirna (Sachsen) |
1841 |
Heinrich Haensel |
Apotheker Heinrich Haensel und Vater von Gustav Haensel gründet eine "Fabrik für ätherische Öle und Essenzen" |
| Pirna (Sachsen) |
22.11.1841 |
Heinrich Haensel |
Geburt von Gustav Haensel in Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
11.07.1843 |
Königliche Gewerbeakademie |
Alfred Dietrich wird in Pirna geboren. Er war Chefkonstrukteur der deutschen Kriegsflotte, Professor an der Gewerbe-Akademie und später an der Technischen Hochschule Berlin. |
| Pirna (Sachsen) |
11.07.1843 |
|
Alfred Dietrich wird in Pirna geboren. Er war Chefkonstrukteur der deutschen Kriegsflotte, Professor an der Gewerbe-Akademie und später an der Technischen Hochschule Berlin. |
| Pirna (Sachsen) |
1848 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Beginn als Lokomotivstation |
| Pirna (Sachsen) |
1859 |
Gaswerk Pirna |
Die Anstalt wird durch G. M. S. Blochmann erbaut |
| Pirna (Sachsen) |
01.05.1859 |
Gaswerk Pirna |
Das Privilegium datiert vom 1. Mai 1859 und läuft vom 1. Oktober 1860 an auf 40 Jahre. |
| Pirna (Sachsen) |
20.12.1859 |
Gaswerk Pirna |
Eröffnung |
| Pirna (Sachsen) |
25.03.1861 |
---- |
Bei Ausfahrt aus dem Bahnhof entgleist um 1.40 Uhr ein Courierzug nach Dresden mit Lokomotive, Tender und Postwagen, wodurch Schienen und Schwellen beschädigt werden. |
| Pirna (Sachsen) |
1863 |
Paul Kriebel |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
04.12.1864 |
Brescius, Guido |
Tod von Karl Gustav (Guido) Brescius in Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1866 |
Heinrich Haensel |
Gustav Haensel steigt als Juniorchef und Teilhaber in das väterliche Unternehmen ein |
| Pirna (Sachsen) |
1867 |
Heinrich Haensel |
Bau einer neuen chemischen Fabrik an der Waisenhausstraße (später: Clara-Zetkin-Straße) |
| Pirna (Sachsen) |
1868 |
Karl Lehmann, Meissner Ofen- und Tonwarenfabrik |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1869 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Friedrich Hengst erhält die Genehmigung zur Ausübung des Tischlerhandwerks. Seine erste Tischlerwerkstatt ist in der Pirnaer Altstadt, Schuhgasse 13. |
| Pirna (Sachsen) |
1871 |
Heinrich Haensel |
Fabrizierte im Jahre 1871 spirituöse Essenzen zur Bereitung von Liqueuren etc., ätherische Öle, Fruchtsäfte und Limonadensyrupe aus Rohmaterialien im Werte von 40.000 thlr. Spez. spirituöse Essenzen. Produktion hauptsächlich für in ländischen Bedarf. |
| Pirna (Sachsen) |
1872 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Aufgrund der gut gehenden Geschäfte kauft Fr. Hengst das Grundstück Schloßstraße 8 und richtet in einer ehemaligen Druckerei eine große Werkstatt ein. |
| Pirna (Sachsen) |
1874 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Gründung durch Adolf Maultzsch |
| Pirna (Sachsen) |
1875 |
Adolph Fiegel |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1875 |
Gebr. Hirsch |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1875 |
Heinrich Haensel |
Heinrich Haensel beginnt mittels einer von ihm selbst konstruierten Spezial-Apparatur aus dem Kümmelöl durch fraktionierte Destillation das Carven abzuscheiden und so das reine, geruchlich und geschmacklich weit intensivere Carvon zu isolieren. |
| Pirna (Sachsen) |
1875-77 |
Heinrich Haensel |
Heinrich Haensel besucht die polytechnische Schule in Dresden, um seine chemischen Kenntnisse zu vertiefen. |
| Pirna (Sachsen) |
1876 |
Heinrich Haensel |
Auszeichnung auf der Weltausstellung Philadelphia |
| Pirna (Sachsen) |
1876 |
Heinrich Haensel |
Heinrich Haensel erhält ein Patent auf seine Spezial-Apparatur zur Isolierung des Carvens aus dem Kümmelöl durch fraktionierte Destillation |
| Pirna (Sachsen) |
1877 |
Heinrich Haensel |
Der Firmengründer Heinrich Haensel zieht sich aus dem Unternehmen zurück und überläßt seinem Sohn Gustav Haensel und dem Schwager Rudolph Albert Bauer das Unternehmen. |
| Pirna (Sachsen) |
1880 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Friedrich Hecht läßt die auf dem Grundstück Schloßstraße gelegenen Räume der damaligen Vorschußbank zum ersten Möbelausstellungsraum in Pirna umbauen. Auf der Gartenstraße gegenüber der Post wird ein großer Holzlagerplatz eingerichtet. |
| Pirna (Sachsen) |
1880 |
Küttner, Hugo Richard |
Geburt um 1880 |
| Pirna (Sachsen) |
1886 |
F. O. Hirsch & Co., Glasfabrik Hermannhütte |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
10.07.1886 |
---- |
An der Strecke nach Dürrröhrsdorf bricht bei Zatschke ein Damm durch anhaltenden Regen, weshalb es Verkehrsstörungen gibt und die Eisenbahnbrücke Lohmen-Pirna nur eingleisig befahren werden kann, bis der Schaden ab 14.07 wieder behoben ist. |
| Pirna (Sachsen) |
28.02.1888 |
---- |
Ein Sturm treibt gegen 8.00 Uhr einen mit Kohlen beladenen Wagen aus dem Bahnhof Dürrröhrsdorf. Er rollt wegen des Gefälles bis in den Bahnhof Pirna. Dort rammt er einige leere Güterwagen und beschädigt sie. Oberhalb Cobitz wird ein Streckenarbeiter aus Lohmen von dem entlaufenen Wagen überfahren und getötet. |
| Pirna (Sachsen) |
06.06.1888 |
---- |
Ein Gespann fährt bei Rottwerndorf in den Zug von Berggießhübel nach Pirna hinein. Die Deichsel durchschlägt die Wagenwand und verletzt eine Zuginsassin. |
| Pirna (Sachsen) |
02.11.1888 |
---- |
Eine einzeln fahrende Lokomotive aus Lohmen fährt im Bahnhof morgens auf einen Güterzug. Die letzten Wagen entgleisen und werden beschädigt. Ein Bremser fällt vom Wagen und wird leicht verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
1889 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Übergang an Gebr. Schrey |
| Pirna (Sachsen) |
1889/90 |
Heinrich Haensel |
Erweiterung der Fabrik |
| Pirna (Sachsen) |
1890 |
Glasfabrik Elisabethhütte, Kirschbaum & Hirsch |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1890 |
Hoesch & Co., Sulfit-Cellulosefabriken |
Hugo Hoesch gründet die Sulfitzellulosefabrik in Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1890 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Es werden die ersten Holzbearbeitungsmaschinen Pirnas einschl. Dampfmaschine und Kessel aufgestellt. |
| Pirna (Sachsen) |
1890 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Hengst kauft ein rund 2,2 Hektar großes Feldgrundstück an der Dresdner Straße. Hier wird ein neuer Holzlagerplatz eingerichtet, und der bestehende auf der Gartenstraße wird aufgegeben. |
| Pirna (Sachsen) |
17.09.1893 |
---- |
Ein Güterzug aus Dresden stößt in Pirna gegen 14.30 Uhr mit dem Güterzug von Bodenbach zusammen. Eines der Hauptgleise ist dadurch für längere Zeit gesperrt. Mehrere Wagen beider Züge werden stark beschädigt. Ein Beamter wird verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
29.09.1894 |
---- |
Der ankommende Personenzug aus Arnsdorf entgleist kurz vor Bahnhof Pirna gegen 16.45 Uhr. Lok und Tender kommen gerade noch vor einer Böschung zum Halten. Der Packmeisterwagen wird am meisten beschädigt. Der Güterverkehr zwischen Kamenz und Pirna ist unterbrochen. |
| Pirna (Sachsen) |
1895 |
Chemische Fabrik Gustav Heß |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1896 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pirna (Sachsen) |
28.10.1896 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pirna (Sachsen) |
1897 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Zusammen mit dem Baumeister Kemnitzer und der Firma Otto Schmidt Sandsteinindustrie kauft Hengst das an der späteren Maxim-Gorki-Straße in der Westvorstadt gelegene Mühlengrundstück zum Bau einer neuen Fabrik. Davon werden für die "Pirna Schleifsteinwerke", das Wohnhaus Gottsche und weitere Wohnhäuser und die Gewerbebank (Reichsbank-Nebenstelle) Grundstücke abgetrennt. |
| Pirna (Sachsen) |
30.07.1897 |
---- |
Gegen Mittag des 30. Juli muss der Betrieb der Strecke Pirna Süd - Lohmgrund wegen Überschwemmungen eingestellt werden. |
| Pirna (Sachsen) |
25.10.1897 |
---- |
Im Bahnhof entgleist um 13.20 Uhr der hintere Teil eines Eilzuges auf einer Weiche und gerät auf das Parallelgleis. Der Zug fährt eine Zeitlang zweispurig, bis ein Personenwagen umfällt und ein anderer sich in das Erdreich beinahe quer zu den Schienen gräbt. Es gibt nur Leichtverletzte, aber hohen Materialschaden. |
| Pirna (Sachsen) |
1898/99 |
Heinrich Haensel |
Die Firma Haensel (Pirna) gründet eine Filiale in Aussig |
| Pirna (Sachsen) |
21.06.1898 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der "Zwieseler Farbenglashütten Gebr. Tasche" als "Zwieseler Farbenglashütten vorm. Gebr. Tasche" mit einem Grundkapital von M 525.000,00; Sitz in München |
| Pirna (Sachsen) |
12.09.1898 |
---- |
Ein Bauzug Pirna - Großcotta erfaßt gegen 11 Uhr am Bahnübergang bei Zehista ein Gespann. Der Kutscher wird verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
1899 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Es wird mit dem Bau einer Fabrikanlage in der Westvorstadt begonnen. Diese bezieht auch den Holzlagerplatz an der Dresdner Straße mit ein und wird auf Basis von Entwürfen, die Friedrich Hengst und seine beiden Söhnen selbst erstellten, von dem Leipziger Bauingenieur Paul Ranft geplant und gebaut. Sie nutzt die vorhandene Wasserkraft durch eine Turbine, enthält Holzbearbeitungsmaschinen, eine Dampfmaschine mit Kessel, eine Exhaustor-Anlage sowie eine Aufzugsanlage. |
| Pirna (Sachsen) |
1899 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Änderung der Firma aus "Zwieseler Farbenglashütten vorm. Gebr. Tasche" in "Vereinigte Zwieseler & Pirnaer Farbenglaswerke A.-G." |
| Pirna (Sachsen) |
1899 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Erwerb der "Sächsischen Kathedral- und Farbenglaswerke Müller, Krug & Co." in Pirna und im Zusammenhang damit die Änderung der Firma |
| Pirna (Sachsen) |
13.08.1899 |
---- |
Vor dem Bahnhof (zwischen den Stationen Pirna und Obervogelgesang) fährt kurz nach 21 Uhr der von Schandau kommende Personenzug 540 auf einen noch vor dem Einfahrtssignal haltenden Güterzug. Zwei Personenwagen schieben sich ineinander, und drei Güterwagen werden zertrümmert. Es gab mehrere, zum Teil schwer Verletzte. Beide Gleise sind bis 3 Uhr des nächsten Tages gesperrt. Der Lokführer des P 540 hat das Halt zeigende Signal überfahren und auch die Zeichen des Blockwärters von Posten 24, der die Gefahr bemerkt und dem Lokführer noch seine rote Lampe entgegenschwenkt, mißachtet. - In dem Zusammenhang verunglückt ein Bahnwärter auf dem Nachhauseweg tödlich, als ihn eine von Rathen nach der Unfallstelle verkehrende Hilfsmaschine bei Obervogelgesang überfährt. |
| Pirna (Sachsen) |
1900 |
Heinrich Haensel |
Auszeichnung durch den Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris |
| Pirna (Sachsen) |
1900 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Inbetriebnahme der neuen Fabrik unter der Firma "Holzindustrie Pirna Friedrich Hengst". Neben Fenstern und Türen werden auch Ladeneinbauten und Inneneinrichtungen hergestellt. |
| Pirna (Sachsen) |
1901 |
Krause & Beyer |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
19.01.1901 |
---- |
Ein Fuhrwerk wird gegen 9.30 Uhr zwischen Rottwernsdorf und Pirna-Neundorf vom Zug überfahren. Der Wagen wird zertrümmert und der Kutscher verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
1902 |
Hoesch & Co., Sulfit-Cellulosefabriken |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pirna (Sachsen) |
Mitte 1904 |
Heinrich Haensel |
Heinrich Moritz Gustav Haensel (Sohn von Gustav Haensel) übernimmt die Leitung der Filiale in Aussig (bis April 1907) |
| Pirna (Sachsen) |
02.12.1904 |
Heinrich Haensel |
Gustav Haensel wird Ehrenbürger der Stadt Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1905 |
Heinrich Haensel |
Der Sohn von Gustav Haensel, Otto, tritt in das Unternehmen ein |
| Pirna (Sachsen) |
1905 |
Hoesch & Co., Sulfit-Cellulosefabriken |
Hugo Hoesch gründet eine zweite Sulfitzellulosefabrik in Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1905 |
Hoesch & Co., Sulfit-Cellulosefabriken |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pirna (Sachsen) |
19.04.1905 |
Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Sandsteinbrüche Rottwerndorf Akt.-Ges." |
| Pirna (Sachsen) |
08.07.1905 |
Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pirna (Sachsen) |
1906 |
Heinrich Haensel |
Gründung der gemeinnützigen Gustav-Haensel-Stiftung |
| Pirna (Sachsen) |
1906 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Die Söhne des Gründers, Max und Richard Hengst, werden Teilhaber. |
| Pirna (Sachsen) |
1907 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Bau eines Holzschuppens und Ausbau der Kantine |
| Pirna (Sachsen) |
28.01.1907 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gebr. Schrey Aktien-Gesellschaft" mit Wirkung ab 1. Oktober 1906; Kapital: M 1.000.000,00 in 1000 Aktien zu M 1.000,00. Die Gesellschaft übernimmt die Fastagen usw. |
| Pirna (Sachsen) |
1908 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Beginn mit einer Versuchsanlage für Kunstseide in Pirna auf dem Gelände eines ehemaligen Exerzierplatzes an der Stadtgrenze zu Großsedlitz (Heidenau). |
| Pirna (Sachsen) |
1908 |
Richard Leinbrock, Dampfsäge- und Hobelwerk (Brückenmühle) |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pirna (Sachsen) |
1909 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Es wird eine größere Kunstseide-Produktionsanlage gebaut. |
| Pirna (Sachsen) |
1910 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Küttner bringt die erste brauchbare Viskoseseide auf den Markt. |
| Pirna (Sachsen) |
1910 |
Sächsische Klebstoffwerke GmbH |
Gründung |
| Pirna (Sachsen) |
1912 |
Elbtalzentrale Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme |
| Pirna (Sachsen) |
1912 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Erweiterung des Holzplatzes |
| Pirna (Sachsen) |
1913 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Das Kunstseidewerk von Küttner ist der größte Arbeitgeber der Stadt; zeitweise beschäftigt Küttner 50 % der Arbeitnehmer Pirnas. |
| Pirna (Sachsen) |
1913 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Am Eingang des Fabrikgeländes an der späteren Maxim-Gorki-Straße werden zwei Geschäftshäuser mit Ausstellungsräumen errichtet. |
| Pirna (Sachsen) |
1913 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Brand in einem Trockenraum |
| Pirna (Sachsen) |
1914 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Bau einer Gleisanlage zum Holztransport |
| Pirna (Sachsen) |
24.07.1918 |
Siedlungs-Gesellschaft für den Landkreis Pirna G. m. b. H. |
Gegründet |
| Pirna (Sachsen) |
1920 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Umwandlung des Unternehmens in eine OHG |
| Pirna (Sachsen) |
1921 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Friedrich Hengst scheidet altersbedingt aus der Firma aus. |
| Pirna (Sachsen) |
01.09.1921 |
---- |
Am Bahnübergang Dippoldiswalder Straße in Pirna-Süd wird das Auto eines Fabrikanten von einem Güterzug erfaßt, ca. 50 m fortgeschleift und total zertrümmert. Der Fahrer wird verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
19.12.1922 |
Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Sandsteinbrüche Rottwerndorf Akt.-Ges." in "Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft" |
| Pirna (Sachsen) |
24.07.1923 |
Heinrich Haensel |
Tod von Gustav Haensel in Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1923 |
Heinrich Haensel |
Nach dem Tod von Gustav Haensel übernimmt sein Sohn Otto die Geschäfte |
| Pirna (Sachsen) |
1924 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Umwandlung in Bw |
| Pirna (Sachsen) |
1924-1925 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Es wird ein zweites Kunstseidewerk in Pirna errichtet. |
| Pirna (Sachsen) |
17.10.1924 |
---- |
Der Dresdner Vorortzug, der 7.12 Uhr in Pirna eintreffen soll, fährt wegen Signalmißachtung kurz vor Einfahrt in den Bahnhof einem ausfahrenden Güterzug in die Flanke. Drei Güterwagen und die Lok des Personenzuges werden umgeworfen. |
| Pirna (Sachsen) |
1925 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie vorm. Friedr. Siemens |
Die "A.G. für Glasindustrie vorm. Friedr. Siemens" erwirbt je 100 % der Anteile der Glashütte Copitz-Pirna G.m.b.H., Copitz a. E., der Glashüttenwerke Lippold & Müller G.m.b.H., Pirna, und der Verkaufsstelle für Flachglas G.m.b.H., Dresden. |
| Pirna (Sachsen) |
05.01.1925 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Tod von Friedrich Hengst |
| Pirna (Sachsen) |
10.01.1925 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 10. Januar 1925 Umstellung des Kapitals auf RM 300.000,00 (10 : 3) in 1000 Aktien zu RM 300,00. |
| Pirna (Sachsen) |
05.07.1926 |
---- |
Das Hochwasser der Gottleuba überflutet das Gleis am Bahnhof Pirna-Neundorf. Im oberen Streckenteil kann nur ein Pendelverkehr eingerichtet werden, am Folgetag ist die Strecke jedoch wieder befahrbar. |
| Pirna (Sachsen) |
13.07.1926 |
---- |
Nach Gewitterregen muss der Streckenabschnitt Pirna - Langenhennersdorf gesperrt werden. |
| Pirna (Sachsen) |
14.07.1926 |
---- |
Die hochwasserführende Seidewitz beeinträchtigt den Zugverkehr der Strecke Pirna Süd - Lohmgrund |
| Pirna (Sachsen) |
16.07.1926 |
---- |
Das Hochwasser überschwemmt die Strecke Pirna - Pirna-Rottwerndorf. Am Morgen des Folgetages kann der planmäßige Betrieb wieder aufgenommen werden. |
| Pirna (Sachsen) |
1927-1930 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Die Firma erzielt keinen Gewinn |
| Pirna (Sachsen) |
30.06.1927 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 10 Millionen Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der 1820 gegründeten Firma Fr. Küttner, Veredlungswerk in Sehma i. Erzgebirge. Küttner bleibt Alleineigentümer. |
| Pirna (Sachsen) |
30.06.1927 |
Küttner, Hugo Richard |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 10 Millionen Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der 1820 gegründeten Firma Fr. Küttner, Veredlungswerk in Sehma i. Erzgebirge. Küttner bleibt Alleineigentümer. |
| Pirna (Sachsen) |
19.09.1927 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pirna (Sachsen) |
05.12.1927 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
In der Hauptversammlung vom 5. Dezember 1927 beschließt die Gesellschaft, zwecks Beseitigung der Unterbilanz und Berichtigung der Goldmarkbilanz das Stammaktienkapital im Verhältnis 16:5 von RM 1.520.000,00 auf RM 475.000,00 und das Vorzugsaktienkapital im Verhältnis 4 : 1 von RM 10.000,00 auf RM 2.500,00 herabzusetzen. Gleichzeitig wird beschlossen, das Stammaktienkapital um RM 822.500,00 auf RM 1.297.500,00 wieder zu erhöhen. Von den neuen Aktien werden nom. RM 158.500,00 den alten Aktionären im Verhältnis 3 : 1 zum Kurse von 106 % angeboten. Die restlichen nom. RM 664.000,00 gehen zu pari in den Besitz der Jenaer Glaswerke Schott & Genossen über. |
| Pirna (Sachsen) |
21.12.1927 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Änderung der Firma aus "Gebr. Schrey Aktien-Gesellschaft" in "Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G." |
| Pirna (Sachsen) |
1928-1929 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Übernahme der "Bergschloß-Brauerei", Sebnitz. Der Betrieb in Sebnitz wird stillgelegt. |
| Pirna (Sachsen) |
1928 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Der Höhepunkt ist erreicht, als die Betriebe von Küttner 5688 Arbeiter und Angestellte haben. |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Sächsische Klebstoffwerke GmbH |
[Um 1929:] Einrichtung einer Verkaufszentrale in Holland |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Sächsische Klebstoffwerke GmbH |
[Um 1929:] Einrichtung einer Zweigfabrikation in der Tschechoslowakei |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Sächsische Klebstoffwerke GmbH |
[Um 1929:] Einrichtung einer Zweigfabrikation in Deutschösterreich |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Ankauf der Anlagen der Firma "Gebr. Hirsch", Pirna. Umfangreiche Erneuerungs- und Erweiterungsbauten sowie Modernisierung der gesamten Anlagen |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Die Beteiligung an der "Tafel- und Farbenglaswerke G. m. b. H.", Zuckmantel, wird abgestoßen. |
| Pirna (Sachsen) |
1929 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Pirna (Sachsen) |
1929-1930 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Der Umbau der Hütte in Pirna erfordert eine mehrmonatige Betriebsstillegung. Errichtet wird eine Drehrostgeneratorenanlage und eine moderne Ofenanlage für Gußglas, die 1930/31 in Betrieb genommen werden können. |
| Pirna (Sachsen) |
21.07.1929 |
---- |
Kurz vor der Abfahrt werden um 6.40 Uhr zwei Verstärkungswagen so unvorsichtig an den Personenzug rangiert, daß 22 Personen beim Auffahren der beiden Wagen leicht verletzt werden, ihre Reise aber fortsetzen können. |
| Pirna (Sachsen) |
13.12.1929 |
---- |
Am unbeschrankten Bahnübergang bei Pirna an der Staatsstraße Pirna - Herrenleithe ein Pkw von einer Lokomotive erfaßt und schwer beschädigt. |
| Pirna (Sachsen) |
1930-1932 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Anfang der 1930er Jahre verschlechtert sich die finanzielle Situation durch die Weltwirtschaftskrise. Das Kunstseidenwerk ist noch immer größter Arbeitgeber, obwohl es 1932 mit ca. 2200 Beschäftigten nicht einmal mehr die Hälfte von früher hat. |
| Pirna (Sachsen) |
01.01.1931 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft, Werk Hoesch, Pirna |
Die "Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft" übernimmt mit Wirkung ab 1. Januar 1931 unter Ausschluß der Liquidation sämtliche Aktiven und Passiven der Firma "Hoesch & Co. Zellulosefabriken", Pirna. Die Bezahlung des Kaufpreises von RM 7.100.000,00 erfolgt in Aschaffenburger Zellstoff-Aktien im Verhältnis der reinen Vermögen beider Gesellschaften zueinander. |
| Pirna (Sachsen) |
1931-1933 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Die Fabrikanlagen stehen von 1931 bis 1933 still. |
| Pirna (Sachsen) |
1931 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Die Herstellung von Flachglas in Zwiesel wird eingestellt; die betreffenden Erzeugnisse werden nach Pirna übernommen. Das Werk in Zwiesel wird als reine Hohlglashütte weitergeführt. |
| Pirna (Sachsen) |
05.05.1931 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Die Hauptversammlung vom 5. Mai 1931 beschließt die Einziehung von RM 220.000,00 von Großaktionären zur Verfügung gestellter Aktien und Zusammenlegung des verbliebenen Kapitals im Verhältnis 3 : 1 auf RM 360.000,00. Ferner wird Wiedererhöhung um RM 1.140.000,00 auf RM 1.500.000,00 beschlossen, wovon den Aktionären RM 1.080.000,00 im Verhältnis 1:1 auf noch nicht zusammengelegte Aktien zu 100 % angeboten werden. |
| Pirna (Sachsen) |
1932 |
Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft, Werk Hoesch, Pirna |
Zur Abgeltung bei der Übernahme der Firma in Pirna, werden im Geschäftsjahr 1932 die restlichen Aktien durch die "Aschaffenburger Zellstoffwerke Aktiengesellschaft" erworben und an die Familie Hoesch ausgeliefert. |
| Pirna (Sachsen) |
06.07.1932 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
In der Hauptversammlung vom 6. Juli 1932 macht der Großaktionär der Gesellschaft, die Jenaer Glaswerke Schott & Genossen, ein befristetes Angebot, den Aktienbesitz der freien Aktionäre zum Kurse von 20 % anzukaufen. |
| Pirna (Sachsen) |
07.1933 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Das infolge Unwetterkatastrophe im Juli teilweise zerstörte Werk wird wieder aufgebaut und in Betrieb genommen. |
| Pirna (Sachsen) |
Herbst 1933 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Der Brauerei- und Mälzereibetrieb wird im Herbst 1933 stillgelegt. Bierherstellung im Lohnsudverfahren. |
| Pirna (Sachsen) |
11.05.1934 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 11. Mai 1934 beschließt, RM 400.000,00 eigene Aktien einzuziehen und den Rest des verbleibenden Grundkapitals von RM 1.100.000,00 im Verhältnis 2 : 1 auf RM 550.000,00 herabzusetzen. |
| Pirna (Sachsen) |
10.10.1934 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 10. Oktober 1934 beschließt Herabsetzung des Kapitals um Reichsmark 6.000.000,00 auf RM 4.000.000,00 in Inhaberaktien. |
| Pirna (Sachsen) |
1935 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Küttner bekommt Schwierigkeiten mit den nationalsozialistischen Machthabern. In der Folgezeit läßt sein Einfluß auf sein Werk nach; er wird aus der Firma hinaus gedrängt. Sogar das Betreten des Werkes wird ihm erst zeitweise, dann dauernd verboten. |
| Pirna (Sachsen) |
1935 |
Heinrich Haensel |
Übernahme der "Heinrich Hensel" (Pirna) durch die "C. W. Gerberding" (Dragoco Gerberding & Co. GmbH) und Verlegung nach Holzminden. - Die Firma "Heinrich Haensel Pirna GmbH & Co. KG" mit Sitz in Holzminden existiert bis September 2007 als 100-prozentige Tochtergesellschaft von Symrise. |
| Pirna (Sachsen) |
1935 |
Küttner, Hugo Richard |
Küttner bekommt Schwierigkeiten mit den nationalsozialistischen Machthabern. In der Folgezeit läßt sein Einfluß auf sein Werk nach; er wird aus der Firma hinaus gedrängt. Sogar das Betreten des Werkes wird ihm erst zeitweise, dann dauernd verboten. |
| Pirna (Sachsen) |
01.02.1935 |
---- |
Zusammenstoß eines Zugs mit einem Lkw. Der Fahrer will den Bahnübergang noch vor Abgang des Zuges überqueren, und sein Fahrzeug wird vom Puffer der Lokomotive erfaßt und mitgeschleift (1 Verletzter). |
| Pirna (Sachsen) |
10.05.1935 |
Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft |
Der Generalversammlung vom 10. Mai 1935 wird Mitteilung nach § 240 HGB. gemacht. |
| Pirna (Sachsen) |
1936 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Die Aktiengesellschaft zahlt erstmals eine Dividende. |
| Pirna (Sachsen) |
24.04.1936 |
---- |
Ein Kraftdreirad stößt mit einem Güterzug zusammen. Das Fahrzeug wird stark beschädigt und 20 m mitgeschleift. |
| Pirna (Sachsen) |
1937 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Erweiterung der Ofen- und Generatorenanlage in Pirna. |
| Pirna (Sachsen) |
13.04.1937 |
Industrie- u. Baustoff-Aktiengesellschaft |
Eine beantragte Umwandlung (Generalversammlung vom 13. April 1937) wird nicht beschlossen. |
| Pirna (Sachsen) |
03.12.1937 |
Spara-Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| Pirna (Sachsen) |
1938 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Errichtung eines Fabrikgebäudes in Zwiesel. |
| Pirna (Sachsen) |
29.12.1938 |
---- |
Zusammenstoß zweier Rangierabteilungen. Eine Lokomotive und drei Güterwagen werden beschädigt, ein Rangierer erleidet schwere Verletzungen. |
| Pirna (Sachsen) |
23.02.1939 |
---- |
Im Bahnhof Pirna fährt ein Güterzug in eine Kolonne Wagenwäscher (1 Toter, 1 Verletzter). |
| Pirna (Sachsen) |
15.03.1939 |
---- |
Der P 430 fährt gegen 14.30 Uhr am Signal bei Bk Posta zwischen Pirna und Obervogelgesang auf einen dort haltenden Güterzug. Die letzten fünf Wagen des Güterzuges entgleisen, die Lokomotive wird leicht beschädigt, ein Schaffner leicht verletzt. |
| Pirna (Sachsen) |
1940 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Ankauf eines technische Preßgläser erzeugenden Werkes in Tischau bei Teplitz. |
| Pirna (Sachsen) |
1940 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Veräußerung von Grubenfeldern des Zuckmantler Werkes |
| Pirna (Sachsen) |
25.06.1940 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Die Hauptversammlung vom 25. Juni 1940 beschließt die Verschmelzung mit der "Tafel- und Farbenglaswerke G. m. b. H.", Zuckmantel, und genehmigt eine Kapitalerhöhung um RM 750.000,00 auf RM 1.300.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien im Nennbetrag von je RM 1.000,00. |
| Pirna (Sachsen) |
25.06.1940 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 25. Juni 1940 Änderung der Firma aus "Vereinigte Zwieseler & Pirnaer Farbenglaswerke A.-G." in "Vereinigte Farbenglaswerke Aktiengesellschaft" |
| Pirna (Sachsen) |
1942 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Bemerkungen zum Abschluß per 31. Dezember 1942: Der im Vorjahr begonnene Ausbau zur Rationalisierung der Fertigung konnte infolge der Kriegsverhältnisse im Berichtjahr noch nicht zum Abschluß gebracht werden. Zu den aus der Bilanz. ersichtlichen Aufwendungen hierfür trug der Hauptaktionär RM 200.000,00, zunächst noch als Darlehn, bei. Die vorgesehene Kapitalerhöhung wird nach Abschluß des Ausbaues durchgeführt werden. Für die Ablösung der Hauszinssteuer werden RM 81.959,00 aufgewandt, die in den Zugängen zum Anlagevermögen verrechnet sind. Die Fabrikation unterlag bei allen Werken den sich aus den Kriegsverhältnissen ergebenden Schwierigkeiten, so daß der vorjährige Umsatz trotz der erheblichen Lagerverkäufe nicht ganz erreicht werden konnte. |
| Pirna (Sachsen) |
1943 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Tod von Max Hengst |
| Pirna (Sachsen) |
1943 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Aussichten für 1943: Für das neue Jahr ist aller Voraussicht nach mit einem weiteren Rückgang zu rechnen. |
| Pirna (Sachsen) |
04.02.1943 |
Brauerei zum Felsenkeller, Pirna A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirna (Sachsen) |
22.04.1943 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirna (Sachsen) |
22.04.1943 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 22. April 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12.. Juni 1941 um 75 % von RM 4.000.000,00 auf RM 7.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Zuschreibung zum Anlagevermögen (RM 1.000.000,00) und Entnahme aus "Andere Rücklagen" (RM 2.000.000,00). |
| Pirna (Sachsen) |
21.07.1943 |
Vereinigte Zwieseler und Pirnaer Farbenglaswerke Act.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pirna (Sachsen) |
1944 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Tod von Richard Hengst |
| Pirna (Sachsen) |
08.05.1945 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Tod von H. R. Küttner am Kriegsende bei einer Fahrradfahrt zum Werk. |
| Pirna (Sachsen) |
08.05.1945 bis 16.06.1945 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Die Rote Armee marschiert in Pirna ein, und die Produktion wird eingestellt, allerdings nur 18 Tage. Dann wird der Betrieb zunächst wieder aufgenommen, bis das Werk demontiert und in die Sowjetunion transportiert wird. Später wird es am selben Ort in Pirna neu wiederaufgebaut und jahrzehntelang weiter betrieben. |
| Pirna (Sachsen) |
08.05.1945 |
Küttner, Hugo Richard |
Tod von H. R. Küttner am Kriegsende bei einer Fahrradfahrt zum Werk. |
| Pirna (Sachsen) |
Juli/Nov. 1945 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Nahezu vollständige Demontage der Maschinen der Fabrik. Diese gehen als Reparationsleistungen in die UdSSR. - Der wirtschaftliche Neubeginn für das Familienunternehmen ist schwierig. In den ersten Jahren mangelt es nicht nur an Holz und Baumaterialien, sondern auch an Maschinen und Ersatzteilen. So werden z. B. Feuerwehrschläuche als Treibriemen benutzt und von befreundeten Firmen leihweise alte Maschinen zur Produktion eingesetzt. |
| Pirna (Sachsen) |
1946 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Der Umsatz beträgt 400.000 Mark |
| Pirna (Sachsen) |
1946 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Kauf eines Dampfkessels und Inbetriebnahme der Heizung |
| Pirna (Sachsen) |
16.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Ausmusterung der 38 317 im Bw Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Ausmusterung der 38 2745 im Bw Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1957/58 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Hochwasser der Gottleuba mit Schäden am Betrieb |
| Pirna (Sachsen) |
22.07.1957 |
---- |
Das Hochwasser zerstört ein Widerlager der Bahrebachbrücke, so dass der Betrieb vorübergehend ruhen muss. Außerdem muss der Cottaer Tunnel nach einem massiven Wassereinbruch trockengelegt werden. |
| Pirna (Sachsen) |
22.07.1957 |
---- |
Die Hochwasserwelle der Gottleuba setzt die Pirnaer Innenstadt zwei Meter unter Wasser und führt zum Einsturz von zwei Eisenbahnbrücken. Alle internationalen Züge werden über Sebnitz umgeleitet, der Berufsverkehr wird im Schienenersatzverkehr bedient. Im gesamten Streckenabschnitt ist das Böschungspflaster teilweise zerstört und der Bahndamm beschädigt. Das Gleis Dresden - Bodenbach muss ab Pirna für zwei Tage gesperrt werden, das Gleis Bodenbach - Dresden für acht Tage. Es entstehen Schäden in einer Höhe von 1,72 Mio. Mark |
| Pirna (Sachsen) |
05.07.1958 |
---- |
Ein Hochwasser im Seidewitz- und Bahrebachtal beschädigt die Strecke. Der Personenverkehr wird bis zur endgültigen Einstellung fortan durch Kraftverkehr betrieben. |
| Pirna (Sachsen) |
1959 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Der Umsatz beträgt 900.000 Mark |
| Pirna (Sachsen) |
1961 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Das Familienunternehmen wird ein Betrieb mit staatlicher Beteiligung |
| Pirna (Sachsen) |
Ende 1960er |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Es wird mit der Produktion von Thermofenstern begonnen. |
| Pirna (Sachsen) |
01.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Umwandlung des Bw Pirna in eine Einsatzstelle des Bw Dresden |
| Pirna (Sachsen) |
1969 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Die Holzindustrie Pirna produziert Fenster im Wert von ca. 1,5 Mio. Mark. |
| Pirna (Sachsen) |
19.02.1969 |
Bahnbetriebswerk Pirna |
Ausmusterung der 38 1272 im Bw Pirna |
| Pirna (Sachsen) |
1970 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Modernisierung des elektrischen Anschlusses mit 200-kVA-Erdkabeln |
| Pirna (Sachsen) |
1971 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Übernahme der Geschäftsführung durch Christian Dinter |
| Pirna (Sachsen) |
1972 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Vollständige Verstaatlichung |
| Pirna (Sachsen) |
1976 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Der Betrieb wird als selbständige Einheit in das Kombinat Hoch- und Tiefbau Pirna eingegliedert. |
| Pirna (Sachsen) |
Juli 1990 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Reprivatisierung |
| Pirna (Sachsen) |
06.03.1991 |
---- |
Bei einer Anschlußbedienung in Pirna prallt die 106 430 des Bw Dresden mit einem Lkw zusammen |
| Pirna (Sachsen) |
01.12.1991 |
---- |
In Pirna prallt die 106 995 des Bw Dresden mit einem Bagger im Baugleis zusammen. |
| Pirna (Sachsen) |
1993 |
Fr. Küttner Aktiengesellschaft |
Das Kunstseidewerk endet durch Konkurs. Es wird abgewickelt, weil es nicht konkurrenzfähig ist und weil die Produktion umwelt- und gesundheitsschädlich ist. |
| Pirna (Sachsen) |
16.08.2002 |
---- |
Der Bahnhof, seinerzeit beim Bau einen Meter über die Hochwassermarke vom 31. März 1845 (8,77 m) gelegt, wird überflutet. |
| Pirna (Sachsen) |
Dez. 2003 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Das Unternehmen muß wegen zu geringer Auftragslage eine erste Insolvenz anmelden. Das neue Geschäftsführerpaar ist
Ina und Oliver Klose. |
| Pirna (Sachsen) |
2007 |
Holzindustrie Friedrich Hengst |
Mit der zweiten Insolvenzanmeldung wird die Produktion endgültig stillgelegt. |
| Pisa (Italien) |
1343 |
Universität Pisa |
Gründung |
| Pisa (Italien) |
um 1360 |
Universität Pisa |
Ende. - Anfang des 15. Jh. wiedereröffnet |
| Pisa (Italien) |
1866 |
Körting, Ernst |
Ernst Körting baut für die "Schweizerische Gasgesellschaft" in Schaffhausen ein Gaswerk in Pisa |
| Pisa (Italien) |
1866 |
Schweizerische Gasgesellschaft |
Ernst Körting baut für die "Schweizerische Gasgesellschaft" in Schaffhausen ein Gaswerk in Pisa |
| Pisa (Italien) |
17.09.1881 |
Tranvia a vapore della Provincia di Pisa |
Abkommen zwischen der Gemeinde Calci, der Provinz Pisa und der "Banca U. Geisser e Compagnia" und dem Ingenieur Francesco Benedetto Rognetta zum Bau einer Straßenbahn von Pisa nach Pontederea |
| Pisa (Italien) |
18.09.1884 |
Tranvia a vapore della Provincia di Pisa |
Inbetriebnahme der Strecke nach Pontedera. Die Betriebsführung übernimmt die "Società Italiana per le Ferrovie Economiche e Tramvie a Vapore della Provincia di Pisa" (PPC) |
| Pisa (Italien) |
25.08.1887 |
Tranvia a vapore della Provincia di Pisa |
Inbetriebnahme der Strecke nach Calci |
| Pisa (Italien) |
05.05.1922 |
---- |
Unfall |
| Pischwitz (b. Töpeln) |
1863 |
Lederpappenfabriken Richard Uhlmann |
Gründung |
| Pisco (Peru) |
1859 |
Malinowski, Ernest |
Malinowski plant zusammen mit Mario Alleone und Gerrit Backus die Eisenbahnstrecke Pisco - Ica (Länge 74 km) |
| Pisek (Böhmen) |
1887 |
Frantisek Krizík |
Krizik errichtet in Písek die erste permanente elektrische Stadtbeleuchtung. Zum Antrieb dient ein neues Wasserrad, das die drei von seiner Anlage gelieferten Dynamos antreibt. Der erzeugte Strom wird für 24 Bogenlampen und 61 Glühbirnen für die öffentliche Beleuchtung verwendet. Ferner gibt es ungefähr 15 Glühlampen für private Zwecke. |
| Pisz (Johannisburg) |
1916 |
W. Langkath, Baugeschäft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pisza (Pleiskehammer) |
|
Friedrichshütte |
Das von einem Grafen von Rothenburg zu Beutnitz gegründete Werk wird vom Königlichen Bergwerks-Departement erworben. - Dieses tritt es an das Konsortium "Pleisker Bergwerks- und Hüttenverein" ab |
| Pisza (Pleiskehammer) |
|
Friedrichshütte |
Der Berliner Universitätsprofessor Dr. A. Erman erwirbt das Werk vom "Pleisker Bergwerks- und Hüttenverein" |
| Pitesti |
20.08.1968 |
Werk für Personenkraftwagen |
Der erste PKW vom Typ Dacia 1100 läuft vom Band |
| Pitten (N.-Ö.) |
1819 |
Sterz, Vinzenz |
Bau der ersten funktionierenden Papiermaschine der Habsburgermonarchie |
| Pitten (N.-Ö.) |
1819 |
Sterz, Vinzenz |
Peschier stellt in Franzensthal die erste Papiermaschine Österreichs auf, die vom Fabriksdirektor Vinzenz Sterz (*23.08.1828) nach eigenen Plänen konstruiert wurde. Auf ihr kann das Papier in Blättern von beliebiger Länge und "mit der größten Ersparnis an Handarbeit und Zeit" hergestellt werden. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1821 |
Sterz, Vinzenz |
L. v. Peschier wird ein neuerliches Privileg für eine Verbesserung der vom Fabriksdirektor Vinzenz Sterz konstruierten Papiermaschine erteilt. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1827 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der Fabrik in Pitten |
| Pitten (N.-Ö.) |
1828 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der Pittener Papierfabrik durch Vinzenz Sterz. Der Betrieb beginnt in einer ehemaligen Mahl- und Sägemühle. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1828 |
Sterz, Vinzenz |
Gründung der Pittener Papierfabrik durch Vinzenz Sterz. Der Betrieb beginnt in einer ehemaligen Mahl- und Sägemühle. |
| Pitten (N.-Ö.) |
23.08.1828 |
Pittener Papierfabrik |
Tod von Vinzenz Sterz vmtl. in Pitten. Seine Witwe Magdalena Sterz übernimmt mit den Gesellschaftern Johann Friedrich Rümmelein, Christoph Hartwig und Philipp Heinrich Werdmüller von Elgg den Betrieb. |
| Pitten (N.-Ö.) |
23.08.1828 |
Sterz, Vinzenz |
Tod von Vinzenz Sterz vmtl. in Pitten. Seine Witwe Magdalena Sterz übernimmt mit den Gesellschaftern Johann Friedrich Rümmelein, Christoph Hartwig und Philipp Heinrich Werdmüller von Elgg den Betrieb. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1835 |
Pittener Papierfabrik |
Das Unternehmen wird auf der ersten österreichischen Gewerbeausstellung mit der Bronze-Medaille ausgezeichnet. |
| Pitten (N.-Ö.) |
14.03.1837 |
Pittener Papierfabrik |
Erdbeben |
| Pitten (N.-Ö.) |
1838 |
Pittener Papierfabrik |
Matthias Reinscher baut das Wasser[kraft?]werk der Pittener Papierfabrik um, wodurch sich die Effektivität mehr als verdoppelt. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1852 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der Papierfabrik in Wampersdorf |
| Pitten (N.-Ö.) |
1853 |
Pittener Papierfabrik |
Wilhelm Hamburger, der zweite Papierfabrikant in Pitten, übernimmt das Unternehmen für fünf Jahre |
| Pitten (N.-Ö.) |
1858 |
Pittener Papierfabrik |
Gründung der "Actiengesellschaft k.k. priv. Pittener Papierfabrik" |
| Pitten (N.-Ö.) |
1859 |
Pittener Papierfabrik |
Die Papierfabrik in Pitten geht auf die Aktiengesellschaft über |
| Pitten (N.-Ö.) |
1864 |
W. Hamburger, Papierfabrik |
Gründung |
| Pitten (N.-Ö.) |
nach 1866 |
Pittener Papierfabrik |
Das Unternehmen kommt nach dem Deutsch-Österreichischen Krieg in finanzielle Schwierigkeiten, welche der langjährige Direktor Wilhelm Coulon überwinden kann. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1870 |
Pittener Papierfabrik |
Die Papierfabrik in Wampersdorf geht auf die Aktiengesellschaft über |
| Pitten (N.-Ö.) |
1872 |
Pittener Papierfabrik |
Seitdem wird Druckpapier in Rollen bei der "Neuen Freien Presse" verwendet. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1873 |
Pittener Papierfabrik |
Beginn der Herstellung von Rollenpapier für den Zeitungsdruck |
| Pitten (N.-Ö.) |
1873 |
Pittener Papierfabrik |
Der Betrieb wird der Weltausstellung in Wien als wichtigster Hersteller von mittelfeinem Papiers erwähnt. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1884 |
Pittener Papierfabrik |
Ferdinand Hauschka wird der Nachfolger von Wilhelm Coulon als Direktor |
| Pitten (N.-Ö.) |
um 1900 |
Pittener Papierfabrik |
Die "k.k. priv. Pittener Papierfabrik" ist die drittgrößte im eigentlichen Österreich, nach der Leykam-Josephsthal AG und der Neusiedler AG für Papierfabrikation. |
| Pitten (N.-Ö.) |
ab 1906 |
Pittener Papierfabrik |
Die "Leykam-Josephsthal AG" übernimmt über den Wiener Bankverein sukzessive die Mehrheit der Aktien |
| Pitten (N.-Ö.) |
1907 |
W. Hamburger, Papierfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pitten (N.-Ö.) |
20.12.1926 |
Pittener Papierfabrik |
In der Generalversammlung vom 20. Dezember 1926 erfolgt die Fusion mit der "Leykam-Josefsthal Actiengesellschaft für Papier- und Druck-Industrie", Graz. Das Kapital der Pittner Papierfabrik befand sich bereits seit 20 Jahren im Besitz der vom Leykam-Josefsthal. |
| Pitten (N.-Ö.) |
1928 |
W. Hamburger, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Pitten (N.-Ö.) |
1931 |
Pittener Papierfabrik |
Schließung der Fabrik |
