| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Neckarbischofsheim |
24.11.1944 |
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Bombenabwurf im Bf Neckarbischofsheim um 14.00 Uhr, Bahnhofsgebäude und 2 Nebengleise werden beschädigt, Fernmeldeleitungen unterbrochen. 2 Tote, 4 Verletzte. |
| Neckarbischofsheim |
21.03.1945 |
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Bombenangriff auf den Bf Neckarbischofsheim Reichsbahn |
| Neckarbischofsheim |
1984 |
Gaswerk Luzenberg |
Aufbau der Erdgaslieferungen für Eberbach, Waibstadt, Neckarbischofsheim, Aglasterhausen, Schwarzach und Neunkirchen durch die Stadtwerke Mannheim |
| Neckarburg (Neckar) |
1964 |
Wasserversorgungsgruppe am oberen Neckar, Pumpstation Neckarburg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
26.06.1865 |
Herkommer & Bangerter, Farbholzmühle |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
1885 |
Herkommer & Bangerter, Farbholzmühle |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
28.10.1885 |
Herkommer & Bangerter, Farbholzmühle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
12./13.04.1886 |
M. Schleifer |
Die Badischen Staatseisenbahnen führen Bremsversuche auf der Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz durch. Der Zug, der dabei als Versuchsfahrzeug dient, wird dazu mit je einer Westinghouse- und einer Schleiferbremse ausgerüstet. Neben deutschem Bahnpersonal wirken auch Bahnfachleute aus Österreich und der Schweiz an diesem Experiment mit. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
12./13.04.1886 |
Schleifer, Michael |
Die Badischen Staatseisenbahnen führen Bremsversuche auf der Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz durch. Der Zug, der dabei als Versuchsfahrzeug dient, wird dazu mit je einer Westinghouse- und einer Schleiferbremse ausgerüstet. Neben deutschem Bahnpersonal wirken auch Bahnfachleute aus Österreich und der Schweiz an diesem Experiment mit. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
13.06.1902 |
Herkommer & Bangerter, Farbholzmühle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
15.10.1944 |
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Ein mit Holzwolle beladener Wagen wird in Brand geschossen |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
08.12.1944 |
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Bombenabwurf auf den Bahnhof um 14.15 Uhr. Stellwerk 4 wird zerstört, l Toter. Die Strecken Neckarelz - Neckarzimmern (Jagstfeld) und Neckarelz - Asbach (Meckesheim) sind gesperrt. Fernmeldeleitungen zerstört. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
19.12.1944 |
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Tiefflieger beschädigen den Geräteschuppen und die Güterhalle in Neckarelz und setzen zwei Strohwagen in Brand. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
27.12.1944 |
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Bombenabwurf auf den Bahnhof um 16.30 Uhr. Starke Gleisschäden in Gleis 13 und 14, l Toter, l Verletzter. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
29.12.1944 |
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Die mechanische Werkstätte des Bw Neckarelz wird durch Brandbomben zerstört. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
02.02.1945 |
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Zwischen 8.30 und 12.59 Uhr dreimaliger Angriff auf die Neckarbrücke bei Neckarelz. Die Brücke wird von einer Bombe durchschlagen, bleibt jedoch noch befahrbar. Die Strecke Neckarelz - Meckesheim durch Volltreffer gesperrt. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
01.06.1954 |
Bahnbetriebswerk Neckarelz |
Schließung |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
1956 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Streicher erwirbt eine weitere Eisengießerei in Neckarelz. Carl Simon jun. wird Geschäftsführer der neuen Tochtergesellschaft "Eisenguß GmbH". |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
Frühjahr 1962 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Baubeginn für eine neue Gießereihalle für die Tochterfirma "Eisenguß GmbH" in Neckarelz |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
Okt. 1962 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Die neue Gießereihalle für die Tochterfirma "Eisenguß GmbH" in Neckarelz wird fertiggestellt. In der modernen Schmelzanlage stehen zwei Kupolöfen mit Naßentstaubungsvorrichtungen. Ihre Schmelzleistung ermöglicht ein Ausbringen von 500 bis 600 t Guß monatlich. Hierzu gehört eine Ein-Mann-Gattierungsanlage und durch Kobalt-Isotopen gesteuerte, vollautomatische Beschickungsanlage. Auch eine entsprechend große Sandaufbereitungsanlage sowie neue, leistungsfähige Formmaschinen mit Gießbahnen werden installiert. Hand in Hand mit dem Neubau geht eine Erweiterung der Gußputzerei, die mit Naßentstaubungsanlagen ausgestattet ist. |
| Neckarelz (b. Mosbach (Baden)) |
1969/70 |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Bau einer neuen Versandhalle für die Streicher-Tochterfirma "Eisenguß GmbH" in Neckarelz. Hiermit wird die Voraussetzung für eine bessere Kontrolle der Gußstücke sowie für die reibungslose Abwicklung des Gußversands geschaffen. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1840 |
Johann Jakob Widmann |
Widmann muß bei einem Heilbronner Handelshaus ein Darlehen in Höhe von 36.000 aufnehmen. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
02.06.1840 |
Johann Jakob Widmann |
Konzessionserteilung zum Betrieb einer Maschinen- und Papierfabrik mit Dreherei, Gießerei, Brunnenstube und Wohnhaus mit Park. Sie beschäftigt 50-80 Arbeitnehmer. Das Anwesen wird auf 110.000 Gulden geschätzt. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
Sommer 1843 |
Johann Jakob Widmann |
Beginn auch der Papierherstellung |
| Neckargartach (Heilbronn) |
10.12.1843 bis 31.12.1843 |
Johann Jakob Widmann |
Die Firma geht trotz der Anstrengungen der mutigen Ehefrau in Konkurs |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1844 |
Johann Jakob Widmann |
Ein zugesagtes Darlehen in Höhe von 50.000 Gulden seitens der württembergischen Hofbank wird zurückgezogen |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1848-1849 |
Johann Jakob Widmann |
Das Darlehen von 36.000 wird von der Bank plötzlich gekündigt. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1849 |
Johann Jakob Widmann |
Insolvenz und Zwangsversteigerung der Widmannsch'schen Papierfabrik |
| Neckargartach (Heilbronn) |
08.1849 |
Johann Jakob Widmann |
Der Maschinenfabrikant wandert mit seinem Sohn Adolph nach Amerika aus. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1856 |
Johann Jakob Widmann |
Johann Matthäus Voith beteiligt sich am Bau einer Papiermaschine von Johann Widmann aus Heilbronn für die Papiermühle Rau und Voelter in Heidenheim. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
1903 |
Johann Jakob Widmann |
Die Gemeinde Neckargartach errichtet in der ehemaligen Widmann'schen Fabrik ihre eigene Wasserversorgung mit Pumpwerk. |
| Neckargartach (Heilbronn) |
08.07.1908 |
Aktiengesellschaft Dampfziegelei Heilbronn-Neckargartach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Neckargemünd (Baden) |
01.04.1829 |
P. Werner & Nicola |
Müllermeister Josef Nicola pachtet die an der Elsenz gelegene Herrenmühle von Georg Adam Leonhard. Sie besitzt nur vier Mahlgänge, einen Schälgang nebst Schwingmühle und Säuberer sowie die Ländereien |
| Neckargemünd (Baden) |
1845 |
P. Werner & Nicola |
Josef Nicola stirbt, worauf seine Witwe die Mühle weiter pachtet und betreibt |
| Neckargemünd (Baden) |
1853 |
P. Werner & Nicola |
Der Schwiegersohn von Witwe Nicola, Peter Werner, tritt in das Pachtverhältnis ein |
| Neckargemünd (Baden) |
13.02.1858 |
P. Werner & Nicola |
Peter Werner, Müllermeister aus Dilsberg, erwirbt mit seinem Schwager Johann Nicola die Herrenmühle käuflich von der Familie Leonhard (letzte Eigentümerin: Frau des Generalmajors Kratzeisen in Speyer). Sie wird als Firma "P. Werner und Nicola" betrieben. |
| Neckargemünd (Baden) |
1863 |
Christ. Zimmermann |
Gründung |
| Neckargemünd (Baden) |
1863 |
P. Werner & Nicola |
Die alte Kundenmühle wird in eine Kunst- und Handelsmühle umgebaut |
| Neckargemünd (Baden) |
1863 |
Philipp Zimmermann |
Gründung |
| Neckargemünd (Baden) |
1874 |
P. Werner & Nicola |
Der erste Walzenstuhl wird aufgestellt |
| Neckargemünd (Baden) |
1875 |
P. Werner & Nicola |
Eine in Meckesheim an der Elsenz gelegene Mühle wird käuflich erworben, deren Leitung der älteste Sohn des Herrn Peter Werner, Georg, übernimmt. |
| Neckargemünd (Baden) |
1875 |
P. Werner & Nicola |
Erwerbung der Mühle in Meckesheim |
| Neckargemünd (Baden) |
1880 |
P. Werner & Nicola |
Ein Brand zerstört die Neckargemünder Mühle vollkommen |
| Neckargemünd (Baden) |
1880 |
P. Werner & Nicola |
Nach dem Brand gehen die Inhaber mit mutigem Unternehmergeist sofort daran, an der alten Stelle ein den Fortschritten der Müllerei entsprechendes neues Werk mit Dampfkraft zu errichten. die Fortschritte sind insbesondere dem Sohn von Peter Werner, Josef Werner, zu verdanken, der in Budapest seine Studien auf diesem Gebiete betrieben hat. |
| Neckargemünd (Baden) |
1881 |
P. Werner & Nicola |
Nach dem Tode von Johann Nicola treten (nach Vollendung seiner kaufmännischen Ausbildung) dessen Sohn Peter Nicola und die beiden Söhne von Peter Werner, Georg und Josef Werner, in die Firma ein. |
| Neckargemünd (Baden) |
1882 |
P. Werner & Nicola |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckargemünd (Baden) |
1882 |
P. Werner & Nicola |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckargemünd (Baden) |
20.03.1884 |
P. Werner & Nicola |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckargemünd (Baden) |
1885 |
P. Werner & Nicola |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckargemünd (Baden) |
1891-1893 |
P. Werner & Nicola |
In die Mühle wird das automatische Müllereisystem eingebaut, das von der weltbekannten Mühlenbauanstalt Simon Bühler & Baumann in Frankfurt a.M. von England nach Deutschland eingeführt wurde. Der Umbau wird 1893 vollendet. Die Mühle ist damit eine der ersten in Deutschland, welche das automatische Mahlverfahren anwenden. |
| Neckargemünd (Baden) |
1894 |
P. Werner & Nicola |
Tod von Georg Werner |
| Neckargemünd (Baden) |
1895 |
P. Werner & Nicola |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckargemünd (Baden) |
1899 |
Daniel Wiswesser, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckargemünd (Baden) |
30.06.1900 |
Elektrizitätswerk Neckargemünd G. m. b. H. |
Gegründet |
| Neckargemünd (Baden) |
1901 |
P. Werner & Nicola |
Die alte Firma "P. Werner & Nicola" wird in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung umgewandelt, deren Anteile ausschließlich von den Familienmitgliedern übernommen werden und zu deren alleinigem Geschäftsführer Herr Josef Werner bestimmt wird. |
| Neckargemünd (Baden) |
1908 |
Fabrik wasserdichter Wäsche Lenel, Bensinger & Co. |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Neckargemünd (Baden) |
1908 |
Lenel, Viktor |
Zu seinem 70. Geburtstag stiftet Viktor Lenel ein Erholungsheim für Kinder in Neckargemünd, das er 1911 der Stadt bezugsfertig übergibt. |
| Neckargemünd (Baden) |
1913 |
P. Werner & Nicola |
Einstellung der Stammühle in Neckargemünd |
| Neckargemünd (Baden) |
1913 |
Werner & Nicola, Germania-Mühlenwerke GmbH |
Einstellung der Stammühle in Neckargemünd |
| Neckargemünd (Baden) |
1913-1914 |
Werner & Nicola, Germania-Mühlenwerke GmbH |
Einstellung der Stammühle in Neckargemünd |
| Neckargemünd (Baden) |
23.12.1944 |
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Bombenabwurf auf die Neckarbrücke bei Neckargemünd um 14.15 Uhr. Brücke nicht getroffen. Bodenbelag aus Brettern zum Teil weggerissen. Geländer verbogen. Das Gleis Heidelberg - Neckarelz über die Brücke ist 1 Stunde gesperrt. |
| Neckargemünd (Baden) |
27.12.1944 |
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Bombenabwurf (5) auf den Bahnhof um 16.30 Uhr. Gleisschäden. Die Strecke Neckargemünd - Meckesheim und das Gleis Neckargemünd - Neckarsteinach (Eberbach) werden gesperrt. |
| Neckargemünd (Baden) |
02.02.1945 |
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Um 15.30 Uhr Bombenabwurf auf Neckarbrücke Neckargemünd - Neckarsteinach. Brücke unbeschädigt. Strecke Heidelberg - Würzburg gesperrt |
| Neckargemünd (Baden) |
1949 |
Lenel, Richard |
Als er aus der Emigration zurückkehrt, kann Richard Lenel im zerstörten Mannheim keine Wohnung finden, so daß er nach Neckargemünd in die Nähe des "Viktor-Lenel-Stifts" zieht. |
| Neckargerach (Neckar) |
29.01.1945 |
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Im Bahnhof wird um 12.50 Uhr ein abgestellter Munitionszug mit Brandbomben angegriffen, 2 Wagen ausgebrannt. Gleis Würzburg - Heidelberg 4 Stunden gesperrt |
| Neckarhäuserhof (Neckargemünd) |
1899 |
Daniel Wiswesser, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckarmühlbach (Neckar) |
1357 |
Maysack'sche Mühle |
Erste Erwähnung |
| Neckarmühlbach (Neckar) |
1808 |
Maysack'sche Mühle |
Beginn der Nutzung als Bohrmühle nach Salzsole |
| Neckarmühlbach (Neckar) |
1819 |
Maysack'sche Mühle |
Ende der Nutzung als Bohrmühle nach Salzsole |
| Neckarmühlbach (Neckar) |
1829 |
Maysack'sche Mühle |
Umbau in eine Getreidemühle |
| Neckarmühlbach (Neckar) |
1980 |
Maysack'sche Mühle |
Ende der Nutzung als Getreidemühle |
| Neckarrems (ü. Waiblingen) |
1898 |
C. Schiedt, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1839 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Geburt von Georg Carl Zimmer |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1854 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
C. W. H. Clemm-Lennig gründet mit seinem Schwager C. Zimmer die erste größere chemische Düngerfabrik Süddeutschlands "Carl C.-Lennig" in Mannheim. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1855 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Aus dem 1854 durch Fusion entstandenen "Verein Chemischer Fabriken Mannheim" scheidet der Teilhaber Dr. Karl Clemm-Lennig aus und errichtet 1855 die erste größere Düngerfabrik in Südwestdeutschland. Der Einsatz künstlichen Düngers, durch die epochalen Arbeiten Justus von Liebigs über den Stoffwechsel der Pflanzen ermöglicht, verspricht einträgliche Geschäfte, die Versorgung der Rübenfelder im Umkreis Mannheim-Ludwigshafen mit Kalisalzen verheißt hohe Gewinne. Die neue Fabrik beginnt mit der Verarbeitung von Knochen und Koprolithen (eingedickten Kotmassen) und übernimmt dann die Fabrikation von Superphosphat, von Schwefelsäure und anderen Chemikalien. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1863 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Die Fabrik geht in die Hände von Clemm-Lennigs Neffen Georg Carl Zimmer aus Frankfurt über |
| Neckarstadt (Mannheim) |
11.06.1869 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1871 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Adolf Clemm wird technischer Leiter der Chemischen Fabrik Georg Carl Zimmer. Er arbeitet hier mit Erfolg, er führt insbesondere in großem Maßstab ein Verfahren zur Herstellung rauchender Schwefelsäure ein, die u.a. für die Darstellung von Superphosphat notwendig ist. - Sein Verfahren, das auf Erhitzen von Natriumbisulfat basiert, wird erst nach zwanzig Jahren durch das effektivere Kontaktverfahren verdrängt. Diese Leistung ist in die Geschichte der chemischen Technik eingegangen, insbesondere, weil sie das 80jährige Monopol einer böhmischen Firma (Starck) für die Fabrikation von rauchender Schwefelsäure zum ersten Mal durchbricht. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1871 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Im Jahre 1871 Verbrauch 256.000 Ctr. Knochen, Phosphate, Schwefelsäure, Baryt und Quecksilber; Production 220.000 Ctr. Dünger und Nebenproducte, 25.000 Ctr., 1.200 Ctr. Quecksilberpräparate; für inländischen Bedarf. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1878 |
Georg Günther, Installation |
Herr Michael Günther gründet in Edingen bei Heidelberg ein Geschäft. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1880-1889 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Man betätigt sich auf dem Gebiet der Farbstoffproduktion, jedoch "ohne nachhaltigen Erfolg" |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1885 |
Felina GmbH |
Gründung von "Felina" in Bad Rappenau als "Korsettfabrik" |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1885 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Gründung von Herrn Eugen Herbst in Bad Rappenau |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1889 |
Tanzschule Heinrich Ungeheuer |
Die Tanzschule Heinrich Ungeheuer wird gegründet. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1890 |
Felina GmbH |
Die Korsettfabrik siedelt von Bad Rappenau nach Mannheim um |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1890 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Die Actien-Gesellschaft für Anilin-Fabrikation übernimmt den Betrieb der Farbenfabrik von Georg Carl Zimmer in Mannheim und erwirbt damit gleichzeitig mehrere wichtige Patenrechte, die Darstellung von Azofarbstoffen und Methylenblau betreffend. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1890-1898 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Einige Jahre nach der Gründung (1885): Infolge von Mangel an geeigneten Arbeitskräften wird die Firma von Bad Rappenau nach Mannheim verlegt |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1893 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Ende der Amtszeit von Adolf Clemm als technischer Leiter der Chemischen Fabrik Georg Carl Zimmer. Seine Stellung bei Zimmer kann seinen Drang nach größerer Selbständigkeit nicht befriedigen. - Seinen Bedarf nach freierer Entwicklung erfüllt er sich, indem er sich an der Gründung der neuen Aktiengesellschaft "Zellstofffabrik Waldhof" beteiligt. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1895 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Tod von Georg Carl Zimmer |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1896 |
Möbel-Gonizianer |
Das Möbelgeschäft Möbel-Gonizianer wird gegründet. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1898 |
Georg Günther, Installation |
Der älteste Sohn von Herrn Michael Günther, Georg Günther, übernimmt das Geschäft. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1898 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Seit 1898 befindet sich die Fabrik im Langenrötter-Gebiet der Neckarstadt |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1900-1910 |
Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik |
Der Betrieb in der Neckarstadt wird nach der Jahrhundertwende eingestellt, das Gelände wird zur "baulichen Erweiterung der Neckarvorstadt" genutzt |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1905 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Herr Friedrich Losch gegründet in Mannheim ein Unernehmen. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1911 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Die Gravieranstalt wird von Friedrich Grosselfinger wird in Mannheim gegründet. Ausgeführte Arbeiten sind besonders Flachstich, Stahlstich und Golddruckstempel. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1911 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Gründung durch Friedrich Grosselfinger. Ausgeführte Arbeiten sind besonders Flachstich, Stahlstich und Golddruckstempel. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1913 |
Annette Schrimpf |
Gründung durch Friedrich Schrimpf sen. in der Waldhofstr. 14 |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1918 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Nach Kriegstod von Herrn Losch übernimmt seine Ehefrau Lina das Geschäft. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1923 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Dem Unternehmen wird eine Schuhfabrik angegliedert, in der unter der Fabrikmarke "Everest" Turnschuhe u. dergl. auf den Markt gebracht werden. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1924 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Die Verbreitung des Büstenhalters bringt es mit sich, daß in Feudenheim eine Fabrikniederlassung errichtet wird. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1928 |
Capitol-Filmtheater |
Eröffnung des Kinos durch den bekannten Mannheimer Filmpionier Georg Müller. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1932-1935 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Der spätere Inhaber Siegfried Grosselfinger erlernt von 1932 bis 1935 das Graveurhandwerk |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1934 |
Annette Schrimpf |
Friedrich Schrimpf sen. übergibt sein Geschäft an Friedrich Schrimpf jun. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1936 |
Felina GmbH |
Unter dem Management von Generalkonsul Richard Greiling, der Felina seinen Zigaretten- und Zigarren-Aktivitäten hinzufügt, wächst der Miederwarenhersteller zu stattlicher Größe. Unter dem Slogan "Felina formt vollendet" wird ein breites Sortiment von Büstenhaltern und Hüftgürteln produziert. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1938 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Das Grundstück C 3,4 wird erwoben, das eine erhbeliche Vergrößerung ermöglicht. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1938 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Das Grundstück in C 3.4 wird erworben das eine erhebliche Vergrößerung ermöglichte. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1938 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Das Geschäft geht von der Mutter Lina auf den Sohn Friedrich Losch über. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1939 |
Annette Schrimpf |
Umzug des Schreibwarenladens von der Waldhofstr. 14 in die Nr. 8. - Die Buchbinderei bleibt während des Krieges bis 1949 geschlossen. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1943 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Das Grundstück C 3,4 wird zerstört. Werkstatt und Büro befinden sich seitdem in der Neckarstadt, Neckarstr. 60 (dort um 1957 hauptsächlich Herstellung von Stahlstempeln, Bernnstempeln, Stanzen, Schildern und Schablonen sowie auch Gummistempeln). |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1943 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Durch Kriegseinwirkung wird die Gravieranstalt zerstört. Seitdem befindet sich Werkstatt und Büro in der Mittelstraße 60. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1943 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Das Geschäft wird durch Kriegseinwirkung völlig zerstört. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1948 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Nach Rückkehr aus der Gefangenschaft von Herrn Friedrich Losch erfolgt der Wiederaufbau. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1948 |
Georg Günther, Installation |
Übertragung des Geschäftes auf Kurt E. Günther, Sohn von Georg Günther. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1949 |
Capitol-Filmtheater |
Das Haus wird als Musterbeispiel geschickter Raumausnutzung umgestaltet, wobei auf üppige Prachtentfaltung verzichtet worden ist zugunsten einer klaren und geschmackvollen Ruhe ausstrahlenden Linie in allen Räumen. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
Juli 1949 |
Annette Schrimpf |
Wiedereröffnung |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1951-1954 |
Annette Schrimpf |
Rudolf Schrimpf macht die Lehre bei seinem Vater |
| Neckarstadt (Mannheim) |
01.1953 |
Georg Günther, Installation |
Georg Günther stirbt. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
01.01.1955 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Siegfried Grosselfinger übernimmt das Geschäft, der von 1932 bis 1935 das Graveurhandwerk erlernte. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1955 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Siegfried Grosselfinger übernimmt das Geschäft, das nicht nur auf Massenartikel, sondern auf individuelle Einzelanfertigung größten Wert legt. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1957 |
Felina GmbH |
Felina eröffnet ein Zweigwerk in Kaiserslautern |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1958 |
Felina GmbH |
Felina eröffnet Zweigwerke in Ketsch und Worms |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1963 |
Annette Schrimpf |
Meisterprüfung von Rudolf Schrimpf |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1970-1979 |
Felina GmbH |
Die 70er Jahre sind die besten für Felina, doch die beiden Söhne von Richard Greiling, Manfred und Lothar können die Erfolgsstory nicht nachhaltig fortschreiben. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1972 |
Annette Schrimpf |
Geschäftsübergabe von Friedrich Schrimpf jun. an Rudolf Schrimpf |
| Neckarstadt (Mannheim) |
20.12.1981 bis 23.12.1981 |
Felina GmbH |
Kurz vor Weihnachten stellt Felina Vergleichsantrag. Die Ära der Mannheimer Industriellenfamilie Greiling ist damt jäh beendet. Der langjährige Finanzchef der Firma, Werner Baumgarten, findet Schweizer Geldgeber, und man schrumpft sich gesund. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1985-1988 |
Annette Schrimpf |
Lehrzeit von Annette Schrimpf bei ihrem Vater Rudolf Schrimpf |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1996 |
Annette Schrimpf |
Meisterprüfung von Annette Schrimpf |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1996 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Einem Umsatzrückgang 1996 in Deutschland um 10 Prozent steht ein Umsatzanstieg um 15 Prozent auf den auslandsmärkten gegenüber. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1996 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Es wird 1996 ein Umsatz von 88 Millionen DM erreicht. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1997 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Das Unternehmen zählt 1997 1000 Beschäftigte, darunter knapp 350 in Deutschland. 15 Prozent auf den Auslandsmärkten gegenüber. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1997 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Der Miederwarenhersteller sieht seine größten Wachstumschancen in Osteuropa und auf den asiatischen Märkten. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1997 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Es wird ein 1997 Umsatz von 88 Millionen DM erreicht. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
12.1997 |
Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst |
Eine Produktion von Modellen nach deutschen Zuschnitten läuft in Neu Delhi an. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1998 |
Felina GmbH |
1998: Leichte Umsatzsteigerung, jedoch geht der Umsatz in Deutschland um 3 Prozent auf 38,6 Mio DM zurück; Hauptursache sind Verluste bei der Miedermarke SKI. Umsatzplus im Bereich der Bademoden: 14 Prozent. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
1999 |
Felina GmbH |
Felina schließt die Produktionsstätte in Kaiserslautern mit 57 Mitarbeitern. Der Grund liegt in Einbußen im Rußlandgeschäft. Die Firma läßt überwiegend in den ehemaligen Ostblockstaaten nähen. In Mannheim erledigen nur noch 40 Näherinnen Atelierabeiten. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
01.01.2001 |
Annette Schrimpf |
Annette Schrimpf übernimmt die Buchbinderei von ihrem Vater Rudolf |
| Neckarstadt (Mannheim) |
2003 |
Felina GmbH |
Der Umsatz stagniert 2033 bei 52 Millionen Euro; der Auslandsanteil liegt bei 60 Prozent. Man macht noch Gewinn. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
2003 |
Felina GmbH |
Jürgen Wollenschläger beginnt bei Felina. Er war vorher bei "Triumph International" und bei der "Schiesser AG". |
| Neckarstadt (Mannheim) |
2004 |
Felina GmbH |
Die noch in Mannheim verbliebenen Produktionskapazitäten werden in den Felina-eigenen Betrieb nach Ungarn (dort arbeiten 500 Mitarbeiter; Produktionskosten dort nur ein Drittel derer in Deutschland) verlagert. Betroffen von dieser Maßnahme sind 30 Mitarbeiter in den Abteilungen Zuschnitt, Zubehör, Fertigung und Lager. Begründet wird diese "geschäftspolitisch leider unvermeidbare Entscheidung" mit dem stetig wachsenden Wettbewerbsdruck sowie mit der Konsumzurückhaltung in Deutschland. Im Mannheim bleiben danach 200 Arbeitsplätze erhalten. |
| Neckarstadt (Mannheim) |
01.03.2007 |
Felina GmbH |
Jürgen Wollenschläger übernimmt als Geschäftsführer den Bereich Interational Marketing & Sales. Sein Vorgänger Heinz Horn (63) zieht sich altersbedingt aus der operativen Verantwortung zurück. Weiterhin Geschäftsführer bleibt Hanspeter Sigrist, der die Bereiche Finanzen, Logistk und Produktion verantwortet. |
| Neckarsulm (Württ) |
1873 |
Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik A.-G. |
Gründung |
| Neckarsulm (Württ) |
1873 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Bei der Gründung des Unternehmens als "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik Schmidt & Stoll" werden lediglich Strickmaschinen hergestellt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1874 |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Gründung der Vorgängerfirma "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG" |
| Neckarsulm (Württ) |
1874 |
Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik A.-G. |
Gründung nach Verlegung der Strickmaschinenfabrik "Schmidt & Stoll" von Riedlingen |
| Neckarsulm (Württ) |
01.04.1884 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik" (Aktiengesellschaft) mit einem Grundkapital von M 140.000,00 |
| Neckarsulm (Württ) |
1886 |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Gründung als Vorgängerfirma der NSU |
| Neckarsulm (Württ) |
1886 |
Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik A.-G. |
Umfirmierung in "Neckarsulmer Fahrradwerke" |
| Neckarsulm (Württ) |
1886 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Man findet im "Fahrrad" einen neuen, Absatz versprechenden Artikel. |
| Neckarsulm (Württ) |
01.03.1886 |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarsulm (Württ) |
1892 |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Die ursprüngliche Bezeichnung wird durch die Abkürzung NSU ersetzt |
| Neckarsulm (Württ) |
1892 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Strickmachinenfabrikation wird vollständig eingestellt |
| Neckarsulm (Württ) |
1892 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die ursprüngliche Bezeichnung wird durch die Abkürzung NSU ersetzt |
| Neckarsulm (Württ) |
1892 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Seither fabriziert Neckarsulm Pedale, Naben, Tretlager, überhaupt Fahrradgarnituren als Spezialitäten und bringt diese Fahrradteile unter der gesetzlich geschützten Marke "NSU im Hirschhorn" in den Handel. |
| Neckarsulm (Württ) |
1893 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckarsulm (Württ) |
29.07.1893 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarsulm (Württ) |
1896 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Neckarsulm (Württ) |
22.04.1896 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Neckarsulm (Württ) |
1897 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik" in "Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G." |
| Neckarsulm (Württ) |
1898 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Der günstige Geschäftsgang hält bis 1898 an. |
| Neckarsulm (Württ) |
1900 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Beginn des Motorradbaues |
| Neckarsulm (Württ) |
1901 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Um die nach 1898 auftretende Fahrradkrisis zu überwinden, wird im Jahre 1901 die Fabrikation der noch in Deutschland vollständig unbekannten "Motorzweiräder" aufgenommen. Neckarsulm ist das erste deutsche Werk, welches das Kraftrad einführt, und hat das Verdienst, Bahnbrecher dafür geworden zu sein. |
| Neckarsulm (Württ) |
1902 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 5.281 Fahrräder und 474 Motorräder hergestellt |
| Neckarsulm (Württ) |
06.10.1903 |
J. Anderssen, Schiffswerft und Kesselschmiede |
Baubeginn (?) einer Baggerdampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Neckarsulm (Württ) |
1904-1906 |
Gebrüder Spohn G. m. b. H. |
Julius Spohn verlagert die Spinnerei aus Ravensburg nach Neckarsulm, das mit seinem Neckarhafen günstigere Transportbedingungen bietet |
| Neckarsulm (Württ) |
1905-1906 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Beginn des Automobilbaues in Pipe-Lizenzfertigung |
| Neckarsulm (Württ) |
1906 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Durch die starke Inanspruchnahme der Motorradabteilung kann mit dem Bau von Motorwagen ("Original Neckarsulmer Motorwagen", 10 PS) erst im Jahre 1906 begonnen werden. |
| Neckarsulm (Württ) |
1907 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 13.858 Fahrräder und 2.238 Motorräder hergestellt |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Die "Gewerbliche Fortbildungsschule" wird zur Gewerbeschule Neckarsulm ausgebaut: 222 Schüler in 12 Klassen |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Ein NSU-Auto schafft in Los Angeles den Geschwindigkeitsweltrekord mit 124 km/h |
| Neckarsulm (Württ) |
1909 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Präsentation eines motorisierten Kleinfahrzeugs |
| Neckarsulm (Württ) |
1910 |
Karl Schmidt GmbH |
Gründung durch Karl Schmidt in Heilbronn als Schmelzwerk für Leichtmetall und Leichtmetall-Legierungen, zunächst für die Herstellung von Ölfeuerungsanlagen zur Schmelze von Metallen |
| Neckarsulm (Württ) |
1910 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 12.000 Fahrräder, 3.600 Motorräder und 432 Kraftwagen hergestellt |
| Neckarsulm (Württ) |
1911 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Neueinrichtungen für den Kraftfahrzeugbau bedingen nicht nur wesentliche Erhöhungen des Grundkapitals, das bis zum Jahre 1911 auf M 3.600.000,00 angewachsen ist) sondern haben auch ständige Betriebserweiterungen zur Folge; außerdem wird im Hinblick auf die Erweiterung des Fabrikationszweiges die Firma 1913 in die passendere "Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G." umgeändert. |
| Neckarsulm (Württ) |
1913 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G." in "Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G." |
| Neckarsulm (Württ) |
1. Weltkrieg |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die NSU-Werke werden durch den Ersten Weltkrieg in Mitleidenschaft gezogen, doch kann sich nach Beendigung, desselben die Gesamterzeugung rasch wieder auf den Vorkriegsstand erheben |
| Neckarsulm (Württ) |
1918 |
Karl Schmidt GmbH |
Die ersten Leichtmetallkolben werden in Kokillen gegossen. Die Entwicklung stellt dabei an den Gießer neue Forderungen, deren Erfüllung eine hochentwickelte Gießtechnik voraussetzt. In Großkokillen werden Gußteile mit mehreren Zentnern in fehlerfreiem Guß hergestellt, wobei es auf die genaue Kenntnis der Abkühlungsbedingungen und des Erstarrungsverlaufes sowie einer hochentwickelten Werkzeugtechnik ankommt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1919 |
Gebrüder Spohn G. m. b. H. |
Errichtung einer modernen Jutespinnerei, deren Leitung 1919 der Sohn von Julius Spohn, Richard Spohn (1880–1959), übernimmt |
| Neckarsulm (Württ) |
26.11.1919 |
Gebrüder Spohn G. m. b. H. |
Gegründet (vmtl. = Umwandlung in eine GmbH) |
| Neckarsulm (Württ) |
1920-1921 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Vorkriegsproduktion wird 1920/21 erheblich überschritten. |
| Neckarsulm (Württ) |
1921 |
Karl Schmidt GmbH |
Herstellung der ersten Kolbenrohlinge, die in Zusammenarbeit mit Helmut Hirth aus einer Al-Cu-Legierung unter Verwendung einer Kokille mit Eisenkern hergestellt werden. In über 3.000 Versuchen kristallisiert sich die KS-Kolbenlegierungen "KS 280" "KS 1275" heraus, die den Namen "KS" in der ganzen Welt zum festen Begriff werden lassen. |
| Neckarsulm (Württ) |
1924 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Nach dem Überstehen der Nachkriegswirren entsteht in Heilbronn eine NSU-Filialfabrik für Kraftwagen |
| Neckarsulm (Württ) |
02.12.1924 |
Karl Schmidt GmbH |
Gegründet als Aktiengesellschaft |
| Neckarsulm (Württ) |
1926 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G." in "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke A.-G." |
| Neckarsulm (Württ) |
02.11.1926 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 2. November 1926 beschließt die Aufnahme der "Schebera A.-G., Automobilwerk", Berlin-Charlottenbürg, als Ganzes mit Wirkung vom 1. Januar 1926 unter gleichzeitiger Erhöhung des Grundkapitals auf RM 12.500.000,00 und Abänderung der Firma in "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft". |
| Neckarsulm (Württ) |
1927 |
Karl Schmidt GmbH |
Der Werkstoff Alusil von Karl Schmidt beginnt sich im Automobilbau durchzusetzen |
| Neckarsulm (Württ) |
1927 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Automobilproduktion wird in das neue Werk nach Heilbronn verlegt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1927 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
NSU führt als erstes deutsches Werk die Fließbandfertigung im Motorradbau ein. |
| Neckarsulm (Württ) |
11.12.1928 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 11. Dezember 1928 erfolgt die (infolge des Zusammenschlusses mit der Schebera A.-G. notwendig gewordene) Sanierung durch Zusammenlegung des Grundkapitals im Verhältnis 5 : 1 von RM 12.500.000,00 auf RM 2.500.000,00. Gleichzeitig erfolgt die Wiedererhöhung des Kapitals um RM 7.500.000,00 auf RM 10.000.000,00. Die Verwaltung gewährt ferner für jede bis zum 31. März 1929 eingereichte, nicht zusammengelegte Aktie über RM 100,00 einen Bonus von RM 10,00 in bar. |
| Neckarsulm (Württ) |
1929 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Das neue Werk Heilbronn muß an Fiat abgetreten werden |
| Neckarsulm (Württ) |
1929 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Auszahlung des 10%igen Bonus (vergl. Hauptversammlung von Dez. 1928) erfolgt in der Zeit vom 1. Januar bis 31. März 1929. Der erforderliche Betrag von RM 1,25 Mill. wird von dem Bankenkonsortium zur Verfügung gestellt. Die Durchführung der Sanierung ist nur dadurch möglich, daß die beteiligten Banken einen größeren Nachlaß auf ihre Forderungen gewähren. |
| Neckarsulm (Württ) |
1929 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die S. A. Fiat, Turin - mit der 1928 eine Interessengemeinschaft abgeschlossen worden war -, übernimmt gegen Zahlung von RM 1.000.000,00 das Werk Heilbronn der Gesellschaft und wandelt dieses in eine selbständige Aktiengesellschaft unter der Firma "NSU-Automobil A.-G.", Heilbronn, mit einem Grundkapital von RM 2.000.000,00 um. |
| Neckarsulm (Württ) |
1929 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Wegen finanzieller Schwierigkeiten muß die PKW-Herstellung eingestellt werden |
| Neckarsulm (Württ) |
1930 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Josef Schwarz tritt als Komplementär in die Südfrüchte Großhandlung Lidl & Co. in Heilbronn ein. Die Firma wird in Lidl & Schwarz KG umbenannt und zu einer Lebensmittel-Sortimentsgroßhandlung ausgebaut. Der Aufbau der Firma wird durch die Zerstörung im Krieg unterbrochen. Nach Kriegsende erfolgte der Wiederaufbau. |
| Neckarsulm (Württ) |
1932 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Interessennahme der Fiat wird in freundschaftlicher Weise gelöst. |
| Neckarsulm (Württ) |
1932 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Ferdinand Porsche erhält den Konstruktionsauftrag für einen neuen NSU-Wagen |
| Neckarsulm (Württ) |
07.1932 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es wird eine Fabrikations- und Verkaufs-Gemeinschaft mit den D-Rad-Werken, einer Abteilung der "Deutschen Industriewerke A.-G." in Berlin-Spandau, abgeschlossen. |
| Neckarsulm (Württ) |
12.08.1932 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 12. August 1932 beschließt die Änderung der Firmierung aus "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke A.-G." in "NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft" Neckarsulm. |
| Neckarsulm (Württ) |
1934 |
Karl Schmidt GmbH |
Einrichtung einer Werkstatt zur Kolbenbearbeitung |
| Neckarsulm (Württ) |
1934-1935 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Im alten Neckarsulmer NSU-Werk werden drei von Ferdinand Porsche entwickelte Auto-Prototypen fertiggestellt. Sie tragen die Bezeichnungen "NSU-Porsche Typ 32". Die Karosserie ähnelt ähnelt der des VW-Käfers. - Der Wagen mit einem luftgekühlten 1,5-l-Motor geht 1933 auf Probefahrt. |
| Neckarsulm (Württ) |
29.09.1934 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 29. September 1934 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 8.325.500,00 auf RM 2.081.300,00. Nach Einziehung von zunächst RM 300,00 unentgeltlich zur Verfügung gestellter Aktien wird der hierauf verbleibende Betrag von RM 8.325.200,00 im Verhältnis 4 : 1 auf Reichsmark 2.081.300,00 zusammengelegt. Die gleiche Generalversammlung beschließt die Wiedererhöhung des Grundkapitals um RM 318.700,00 auf RM 2.4 Mill. Die neuen Aktien werden gegen Verrechnung von Bankschulden vons der Dresdner Bank zu pari übernommen. |
| Neckarsulm (Württ) |
1935 |
Karl Schmidt GmbH |
Herstellung der ersten Gleitlager |
| Neckarsulm (Württ) |
1935 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Einer neu gegründeten Gefolgschafts-Unterstützungskasse werden RM 50.000,00 zugeführt. |
| Neckarsulm (Württ) |
09.09.1935 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 9. September 1935 kann - nach Vornahme von ordentlichen und außerordentlichen Abschreibungen in Höhe von RM 1.147 Mill. - seit 1929 zum erstenmal wieder die Ausschüttung einer Dividende (5 %) beschließen. |
| Neckarsulm (Württ) |
1936 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Aufgabe des Automobilbaues |
| Neckarsulm (Württ) |
1936 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es erscheint die "NSU-Quick" als der Welt billigstes Motor-Fahrrad |
| Neckarsulm (Württ) |
Ende 1936 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Gegen Ende des Jahres übernimmt die Gesellschaft die Fahrradproduktion der "Adam Opel A.-G.", Rüsselsheim. |
| Neckarsulm (Württ) |
1937 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Zukauf von Werkgelände, Durchführung größerer Aus- und Umbauten. Erwerb von Aktien einer dem Wirtschaftszweig der Gesellschaft nahestehenden Unternehmung. |
| Neckarsulm (Württ) |
1938 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Neu- und Ausbauten von Fertigungswerkstätten. Vergrößerung des Werkgeländes durch Zukauf von angrenzenden unbebauten Grundstücken. |
| Neckarsulm (Württ) |
1938 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Neuaufnahme der Herstellung einer Handmotorsäge ("NSU-Ural") für den Vertrieb an die Holz- und Waldwirtschaft. |
| Neckarsulm (Württ) |
10.05.1938 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft" in "NSU Werke Aktiengesellschaft" durch Hauptversammlungsbeschluß vom 10. Mai |
| Neckarsulm (Württ) |
10.05.1938 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Ordentliche Hauptversammlung vom 10. Mai 1938 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals von nom. RM 2.400.000,00 um nom. RM 1.200.000,00 auf nom. Reichsmark 3.600.000,00 durch Ausgabe von 1200 auf den Inhaber lautende Freiaktien über je nom. RM 1.000,00. Die neuen Aktien sind vom 1. Januar 1938 ab dividendenberechtigt, werden zum Nennwert ausgegeben und unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes den Besitzern alter Aktien in der Weise angeboten, daß auf zwei alte Aktien, eine neue Freiaktie entfällt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1939 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Jahresproduktion erreicht 95.000 Freilaufnaben, 150.000 Fahrräder und 56.000 Motorräder |
| Neckarsulm (Württ) |
1939 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Um- und Ausbauten von Gefolgschaftsräumen und Werkswohnungen sowie Neubauten und Erweiterungen von Fertigungswerkstätten. Verkauf eines Hauses in Leipzig. Kauf und Tausch von unbebauten Grundstücken. |
| Neckarsulm (Württ) |
1939 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Verkauf der Neckarwerft in Neckarsulm an die Mannheimer "Schiffs- und Maschinenbau AG" |
| Neckarsulm (Württ) |
1940 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Kündigung der 6 % Teilschuldverschreibungen zum l. Oktober 1940 |
| Neckarsulm (Württ) |
18.12.1940 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der außerordentlichen Hauptversammlung vom 18. Dezember 1940 Kapitalerhöhung um RM 2.400.000,00 durch Ausgabe von 2400 Inhaberaktien über je RM 1.000,00 mit Gewinnberechtigung ab 1. Januar 1941. |
| Neckarsulm (Württ) |
27.06.1942 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 27. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um ein Drittel = RM 2 Mill. auf RM 8 Mill. durch Entnahme von Reichsmark 1.1 Mill. aus Andere Rücklagen und Zuschreibung von RM 0,9 Mill. zu Maschinen. |
| Neckarsulm (Württ) |
17.09.1943 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Neckarsulm (Württ) |
Ende Juli 1945 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Das Werk erhält von der Militärregierung die Erlaubnis, im beschränktem Maße den Betrieb wieder aufzunehmen. |
| Neckarsulm (Württ) |
12.1945 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer Reparaturabteilung für die US-Armee |
| Neckarsulm (Württ) |
01.01.1946 bis 30.06.1946 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die nicht mehr realisierbaren Außenstände des Werkes verschärfen die gesamte Finanzlage so, das eine völlige Betriebsstillegung ernsthaft erwogen werden muß. |
| Neckarsulm (Württ) |
01.07.1946 bis 31.12.1946 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Unter neuer Leitung wird die Produktion erneut gesteigert und die Reparaturabteilung der US-Armee ausgebaut. |
| Neckarsulm (Württ) |
1948 |
Karl Schmidt GmbH |
KS Kolbenschmidt entwickelt den Ringstreifenkolben |
| Neckarsulm (Württ) |
01.1950 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 2.820 Motorfahrräder "Quick" (darin enthalten: 1.575 "Fox") als Nachkriegshöchstleistung im Monat gebaut |
| Neckarsulm (Württ) |
02.1950 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es werden 6.125 Motorfahrräder und Motorräder im Monat gebaut. Mit der Produktion von 1950 wird NSU zum größten Motorradwerk der Welt. |
| Neckarsulm (Württ) |
03.1950 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Verkaufsabteilung ist trotz einer Rekordproduktion voll ausverkauft, selbst die vorgesehenen Lagerbestände können den Ansturm nicht auffangen. 6.805 Motorräder (darunter 3.500 "Quick", 3.305 Motorräder un davon 1.705 "Fox") werden hergestellt. |
| Neckarsulm (Württ) |
01.05.1950 bis 30.06.1950 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Fertigungsbeginn für den NSU-Lambretta-Roller (auf der Deutschland-Fahrt im Mai/Juni gezeigt) |
| Neckarsulm (Württ) |
05.1950 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Mai-Produktion: 6.358 Motorräder und Motorfahrräder. Die Fahrradprodukton steigert sich auf 9.000 Stück |
| Neckarsulm (Württ) |
1954 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Bezug des neuen Schulgebäudes in der Goethestraße |
| Neckarsulm (Württ) |
1954 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Bezug eines eigenen Anwesens in Heilbronn, Austraße, und Eintritt in die A & O-Handelskette. |
| Neckarsulm (Württ) |
1955 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Weltmeisterschaft wird mit einer NSU-Sportmax gewonnen. |
| Neckarsulm (Württ) |
1955 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
NSU ist mit 350.000 Einheiten jährlich die größte Zweirad-Fabrik der Welt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1956 |
Deutsches Zweirad-Museum |
Gründung |
| Neckarsulm (Württ) |
1958 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die eigentliche PKW-Produktion setzt mit dem Modell Prinz wieder ein. |
| Neckarsulm (Württ) |
1960 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Eröffnung des ersten C+C-Lagers in Nordwürttemberg unter der Firma Handels- und Fruchthof Heilbronn GmbH. |
| Neckarsulm (Württ) |
1963 |
Karl Schmidt GmbH |
Inbetriebnahme des Gleitlagerwerks von "Kolbenschmidt" in St. LeonRot |
| Neckarsulm (Württ) |
1963 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Der NSU-Spider mit Wankelmotor vom 500 ccm wird vorgestellt. |
| Neckarsulm (Württ) |
1963 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Umzug nach Neckarsulm |
| Neckarsulm (Württ) |
1964 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Die erste Fleischabteilung wird im Handels- und Fruchthof Heilbronn eingerichtet und war Start des Kaufland-Fleischwerks, das heute Produktionsstätten und Verteilerzentralen in Neckarsulm, Möckmühl (bei Heilbronn), Offenburg und Unterkaka (bei Zeitz in Sachsen-Anhalt) unterhält. |
| Neckarsulm (Württ) |
1964 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Das erste Serienauto mit Kreiskolbenmotor läuft vom Band, der NSU/Wankel Spider. |
| Neckarsulm (Württ) |
1967 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Der Ro80 erscheint bei NSU und wird fast 10 Jahre lang produziert |
| Neckarsulm (Württ) |
1967 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Ende der Produktion des NSU-Spider mit Wankelmotor |
| Neckarsulm (Württ) |
1968 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Der Landkreis Heilbronn übernimmt die Trägerschaft der Gewerblichen Kreisberufsschule Neckarsulm |
| Neckarsulm (Württ) |
1968 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Der erste Verbrauchermarkt unter dem Namen "Handelshof" wird in Backnang mit einer Verkaufsfläche von 1.200 qm eröffnet. |
| Neckarsulm (Württ) |
1969 |
Audi NSU Auto Union AG |
NSU und Audi werden zur Audi NSU AG zusammengeschlossen, einer Tochter von Volkswagen |
| Neckarsulm (Württ) |
1969 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
NSU und Audi werden zur Audi NSU AG zusammengeschlossen, einer Tochter von Volkswagen |
| Neckarsulm (Württ) |
1970 |
Audi NSU Auto Union AG |
Der "Audi 100" kommt heraus |
| Neckarsulm (Württ) |
1971-1975 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Expansion der beruflichen Bildung: Einrichtung der Berufsfachschulen, der Meisterschule, der Sonderberufsschule, des Berufsgrundbildungsjahrs, des Berufsvorbereitungsjahrs, der Berufskollegs; Namensänderung in Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule Neckarsulm |
| Neckarsulm (Württ) |
1972 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Verlegung der Unternehmenszentrale nach Neckarsulm. |
| Neckarsulm (Württ) |
1972 |
Peter Bruckmann & Söhne |
Die "Gerofabrik" verlegt den Firmensitz von "P. Bruckmann & Söhne" nach Neckarsulm. |
| Neckarsulm (Württ) |
1977 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Das erste SB-Warenhaus wird - wiederum in Backnang - als "Handelshof", mit einer Verkaufsfläche von 6.000 qm eröffnet. |
| Neckarsulm (Württ) |
1977 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Josef Schwarz stirbt im Alter von 74 Jahren. Das Unternehmen leitet künftig sein Sohn Dieter Schwarz allein. |
| Neckarsulm (Württ) |
1977 |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Das Markenzeichen NSU wird von Volkswagen aufgegeben |
| Neckarsulm (Württ) |
1981-84 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Einweihung des Neubaus Odenwaldstraße und vorläufiger Schülerzahl-Höchststand: 2096 Schüler in 89 Klassen, 62 + 15 Lehrkräfte |
| Neckarsulm (Württ) |
1984 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Das erste Kaufland SB-Warenhaus eröffnet in Neckarsulm mit einer Gesamtverkaufsfläche von 15.000 qm. Zahlreiche Konzessionäre runden das Angebot ab. |
| Neckarsulm (Württ) |
Ende Sept. 1984 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Die Neckarwerft in Neckarsulm stellt ihren Betrieb ein. Das Gelände wird von der Kolbenschmidt AG erworben |
| Neckarsulm (Württ) |
1985 |
Audi NSU Auto Union AG |
Herstellung der ersten vollverzinkten Automobil-Karosserie |
| Neckarsulm (Württ) |
1990 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
In den neuen Bundesländern wird das erste Kaufland SB-Warenhaus in Meißen eröffnet. Im gleichen Jahr folgten zur Erstversorgung der Bürger Kaufland-Warenhäuser in Hoyerswerda, Pirna, Freiberg, Weißenfels, Berlin-Eiche und Senftenberg. |
| Neckarsulm (Württ) |
1994 |
Audi NSU Auto Union AG |
Mit dem "A 8" wird das erste Auto-Serienmodell der Welt mit einer vollständigen Aluminiumkarosserie gebaut. |
| Neckarsulm (Württ) |
1994 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Die ersten Kaufland-Bäckereien entstehen im Kaufland in Dessau und Leipzig, um den Serviceanspruch Frische weiter zu optimieren. |
| Neckarsulm (Württ) |
1995 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Einweihung des Erweiterungsbaus Odenwaldstraße |
| Neckarsulm (Württ) |
1997 |
Karl Schmidt GmbH |
Erstes Joint Venture von "Kolbenschmidt" mit SAIC in China |
| Neckarsulm (Württ) |
1998 |
Karl Schmidt GmbH |
Die Unternehmen KS Kolben und Pierburg werden als Automotive-Sparte des Rheinmetall-Konzerns in der "KS Kolbenschmidt Pierburg AG" zusammengefaßt |
| Neckarsulm (Württ) |
1998 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Das erste Kaufland in der Tschechischen Republik eröffnet in Ostrava. |
| Neckarsulm (Württ) |
2000 |
Gewerbliche Kreisberufs- und Fachschule |
Änderung des Schulnamens in "Christian-Schmidt-Schule, Gewerbliche Kreisberufs-und Fachschule Neckarsulm" |
| Neckarsulm (Württ) |
2000 |
Karl Schmidt GmbH |
Zusammenlegung des Ersatzteilgeschäfts von Pierburg und KS Kolbenschmidt |
| Neckarsulm (Württ) |
2000 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
In der Slowakei eröffnet das erste Kaufland in Poprad. |
| Neckarsulm (Württ) |
2001 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
In Ostdeutschland ist Kaufland mit Abstand Marktführer. In Kroatien eröffnet das erste Kaufland in Karlovac, Polen folgt mit der ersten Kaufland-Eröffnung in Stargard Szczecinski. |
| Neckarsulm (Württ) |
2002 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Das Unternehmen expandiert weiter im In- und Ausland. |
| Neckarsulm (Württ) |
2003 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Start der Kaufland-Marke K-Classic. K-Classic bietet Qualitätsprodukte zum Discountpreis. |
| Neckarsulm (Württ) |
2004 |
Kaufland Stiftung & Co. KG |
Das Unternehmen expandiert weiter im In- und Ausland. |
| Neckarsulm (Württ) |
2006 |
Karl Schmidt GmbH |
Einführung LiteKS® Kolbendesign für besonders leichte und robuste Kolben |
| Neckarsulm (Württ) |
30.09.2006 |
Audi NSU Auto Union AG |
Audi startet die Serienproduktion fr seinen ersten reinrassigen zweisitzigen Supersportwagen, den "R 8" mit 350 PS. |
| Neckarsulm (Württ) |
2012 |
Karl Schmidt GmbH |
Ausbau der Internationalisierung, vor allem in Mexiko, China und Europa |
| Neckarsulm (Württ) |
2012 |
Karl Schmidt GmbH |
Einführung der NanofriKS®Kolbentechnologie zur Reibungsreduktion |
| Neckarsulm (Württ) |
2014 |
Karl Schmidt GmbH |
KS Kolbenschmidt ist weltweit erster Serienlieferant für PkwDieselstahlkolben |
| Neckarsulm (Württ) |
2016 |
Karl Schmidt GmbH |
Umfirmierung aus "KSPG Automotive" in "Rheinmetall Automotive" |
| Neckartailfingen (Württ) |
1847 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Dem aus Nürtingen stammenden Mechaniker Philipp Wissmann wird die Erlaubnis erteilt, in Neckartailfingen eine Kundenmahlmühle mit drei Mahlgängen und einem Gerbgang zu erbauen. |
| Neckartailfingen (Württ) |
1851 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Dem Mechaniker Philipp Wissmann wird zusätzlich eine mechanische Werkstatt genehmigt |
| Neckartailfingen (Württ) |
1853 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Philipp Wissmann wird der Einbau einer Turbine für eine Kunstwollfabrik genehmigt |
| Neckartailfingen (Württ) |
1865 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Philipp Wissmann beantragt ein Abfindungs-Patent für einen Holzzeug-(=Holzschliff-)Apparat |
| Neckartailfingen (Württ) |
1872 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Aufnahme der eigenen Papierproduktion |
| Neckartailfingen (Württ) |
1872 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Eine Langsiebpapiermaschine wird aufgestellt |
| Neckartailfingen (Württ) |
1872 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Gründung als Papierfabrik |
| Neckartailfingen (Württ) |
28.03.1873 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Ein Einschätzungsprotokoll der Feuerversicherungsanstalt liegt vor |
| Neckartailfingen (Württ) |
09.10.1875 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Das Einschätzungsprotokoll der Feuerversicherungsanstalt wird für das "einstöckige Papiermaschinenhaus" ergänzt |
| Neckartailfingen (Württ) |
03.08.1890 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Ein Teil der Papierfabrik, das Kesselhaus, brennt ab |
| Neckartailfingen (Württ) |
03.08.1890 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Ein Teil der Papierfabrik, das Lumpenkochergebäude, brennt ab |
| Neckartailfingen (Württ) |
03.08.1890 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Ein Teil der Papierfabrik, das Lumpenlager, brennt ab |
| Neckartailfingen (Württ) |
1891 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Im Einschätzungsprotokoll der Feuerversicherungsanstalt wird die Papiermaschine beschrieben |
| Neckartailfingen (Württ) |
07.01.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Herr Wissmann, der Urenkel des Gründers, verstirbt |
| Neckartailfingen (Württ) |
07.01.1987 |
|
Herr Wissmann, der Urenkel des Gründers, verstirbt |
| Neckartailfingen (Württ) |
31.01.1987 bis 31.12.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Nach dem Tod von Herrn Wissmann löst seine Witwe die Papierfabrik auf |
| Neckartailfingen (Württ) |
11.03.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Herr Schmidt und Herr Gieseler vom Landesmuseum Mannheim besuchen die Papierfabrik |
| Neckartailfingen (Württ) |
17.03.1987 bis 18.03.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Herr Schmidt vom Landesmuseum Mannheim besucht am 17./18.03. erneut die Papierfabrik und das Gemeindearchiv Neckartailfingen |
| Neckartailfingen (Württ) |
Ende März 1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Endgültige Einstellung der Papierproduktion |
| Neckartailfingen (Württ) |
Ende März 1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Endgültige Einstellung des Betriebs der Langsiebmaschine |
| Neckartailfingen (Württ) |
13.04.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Herr Schmidt vom Landesmuseum Mannheim besucht gemeinsam mit Herrn Dr. Suhling die Papierfabrik |
| Neckartailfingen (Württ) |
16.04.1987 |
Philipp Wissmann GmbH, Papierfabrik |
Frieder Schmidt vom Landesmuseum Mannheim setzt sich für die Übernahme der Langsiebpapiermaschine für das LTA ein |
| Neckartenzlingen (Württ) |
1882 |
A. Melchior & Co. |
Albert von Melchior errichtet die neue Fabrik in Neckartenzlingen ("A. Melchior & Co.") |
| Neckartenzlingen (Württ) |
1885 |
Ulrich Gminder, Spinnerei und mechanische Weberei |
Gminder gründet eine Baumwollspinnerei in Neckartenzlingen |
| Neckartenzlingen (Württ) |
30.04.1892 |
Bauknecht, Gottlob |
Geburt von Gottlob Bauknecht in Neckartenzlingen |
| Neckartenzlingen (Württ) |
1938 |
Emil Grupp, Kunstmühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neckarwestheim |
03.1971 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Im März erteilen die vier Gesellschafter (Neckarwerke, TWS, ZEAG, Bundesbahn) der Kraftwerk Union eine Vor-Bestellung für das GKN Neckarwestheim |
| Neckarwestheim |
01.1972 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Das GKN erhält im Januar die erste Teilerrichtungsgenehmigung |
| Neckarwestheim |
05.1976 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Im Mai wird im GKN-Reaktor die erste sich selbst erhaltende Kettenreaktion eingeleitet |
| Neckarwestheim |
11.1982 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Das Stuttgarter Wirtschaftsministerium erteilt im November die Teilerrichtungsgenehmigung für GKN/II |
| Neckarwestheim |
01.1983 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Anfang 1983 wird zunächst mit den Vorbereitungsarbeiten für den Bau-Untergrund begonnen |
| Neckarwestheim |
Sommer 1988 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Der Kraftwerksblock II ist im Sommer betriebsbereit |
| Neckarwestheim |
29.12.1988 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Die Betriebsgenehmigung für den Kraftwerksblock II geht ein. |
| Neckarwestheim |
03.01.1989 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Die erste Kilowattstunde im Kraftwerksblock II wird erzeugt. |
| Neckarwestheim |
15.04.1989 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Der Kraftwerksblock II des GKN, Neckarwestheim, wird vom Unternehmensberich Energieerzeugung der Siemens AG übernommen |
| Neckarwestheim |
1990 |
Gemeinschaftskraftwerk Neckar GmbH |
Die beiden Kraftwerksblöcke haben bis Ende 1990 bereits 100 Mrd Kilowattstunden erzeugt. |
| Neckarzimmern (Baden) |
Jan. 1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Erwerbung des Gipsstollens in Neckarzimmern für den Aufbau einer Ammoniumnitratproduktion. |
| Neckarzimmern (Baden) |
Jan. 1914 |
Reichsschwefelwerk Neckarzimmern |
Die BASF erwirbt den Gipsstollen in Neckarzimmern für den Aufbau einer Ammoniumnitratproduktion. |
| Neckarzimmern (Baden) |
Mitte 1918 |
J. Gollnow & Sohn |
Abnahme der vmtl. unter Verwendung von Teilen einer Brücke in Wilna erbauten Eisenbahnbrücke des "Reichsschwefelwerks Neckarzimmern". Diese führt mit 14 Öffnungen auf 13 Pfeilern schräg über den Neckar nach Neckarzimmern. |
| Neckarzimmern (Baden) |
1935 |
Bonatz, Paul Michael Nikolaus |
Fertigstellung der letzten Staustufen nach den Plänen von Konz und Bonatz in Gundelsheim, Neckarzimmern und Hornberg. Dabei gibt es eine "braune" Feier, Neckarfahrt auf drei Motorschiffen mit viel Wein und Vesper. Dabei redet auch Robert Ley, total betrunken, mit rotem Kopf zusammenhangslos, indem er die Teile seiner Rede mit "Ich glaube an ..." beginnt, wenn ihm wieder etwas einfällt. |
| Neckarzimmern (Baden) |
1935 |
Neckar Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der letzten Staustufen nach den Plänen von Konz und Bonatz in Gundelsheim, Neckarzimmern und Hornberg. Dabei gibt es eine "braune" Feier, Neckarfahrt auf drei Motorschiffen mit viel Wein und Vesper. Dabei redet auch Robert Ley, total betrunken, mit rotem Kopf zusammenhangslos, indem er die Teile seiner Rede mit "Ich glaube an ..." beginnt, wenn ihm wieder etwas einfällt. |
| Neckarzimmern (Baden) |
1948 |
Heidelberger Zement AG |
Aufbau der Gips- und Putzsparte der "Heidelberger Zement" durch Inbetriebnahme des Gipswerkes Neckarzimmern |
| Neckarzimmern (Baden) |
10.1957 |
Neckar Aktiengesellschaft |
Baubeginn für die zweiten Schleuse in Neckarzimmern |
| Neckarzimmern (Baden) |
19.12.1996 |
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Zwischen Heidelberg und Neckarzimmern löst sich beim führenden Triebzug 611 des aus zwei Einheiten bestehenden RE 3061 Mannheim - Heilbronn die Zusatzwelle des Nebenantriebs. Dadurch wird der Treibstofftank aufgerissen und die Bremsluftleitung der zweiten Einheit beschädigt, 800 Liter Dieseltreibstoff laufen aus. Das Gleis Heidelberg - Heilbronn ist durch kontaminiertes Erdreich bis 23.12. gesperrt. Der Verkehr wird durch Führung im Gleiswechselbetrieb aufrechterhalten. Dieser Unfall führt zur erneuten sofortigen Abstellung aller Neigezüge der BR 611. |
| Neddemin (Meckl) |
04.12.1945 |
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Auf der Strecke Berlin - Neustrelitz - Stralsund (eingleisiger Betrieb ohne Streckenblock, telefonische Zugmeldung) fährt der Personenzug 213 von Neustrelitz nach Neddemin auf Gleis 5 des Bahnhofs Neubrandenburg ein. Der Fahrdienstleiter Schmidt gibt der Zugmelderin Hübner (eine Telefonistin) den Auftrag, den Zug abfahren zu lassen, und sie gibt dem Weichenwärter Rickert auf Stellwerk Ngf den Auftrag, den Zug abfahren zu lassen. Auf der Strecke von Neddemin kommt der Lpz 7266, ein sogenannter "Kommandantenzug", entgegen. Bei Dunkelheit in einem Gleisbogen stoßen beide Züge frontal zusammen. 38 Tote und 68 Verletzte. - Am 19.01.1946 werden der Fahrdienstleiter (er war bis zum Unfall 11 Stunden im Dienst) und die Telefonistin zu je zehn Jahren und der Weichenwärter zu sieben Jahren Zwangsarbeit verurteilt. Die beiden letzteren werden in einer Berufungsverhandlung freigesprochen. |
| Nederlande |
26.11.1873 |
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Die "König Wilhelm" strandet bei Nieuwdiep an der holländischen Küste und geht total verloren. |
| Nederlande |
09.06.1955 |
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Bei einem Schiffsunglück vor der niederländischen Küste kommen 18 Menschen ums Leben. |
| Nederlande (Niederlande) |
27.06.1823 |
Niederländische Kriegsmarine |
König Wilhelm befiehlt durch Kabinettsschreiben dem Marineminister, daß G. M. Roentgen nach England gesandt werde, um dort die neuesten Anwendungen der Dampfkraft zu studieren und darauf seine Ansichten üb er die mögliche Verwendung der Dampfkraft auf Kriegsschiffen in einer Denkschrift niederzulegen. |
| Needham Market (England) |
24.08.2011 |
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Um ca. 13.52 Uhr wird auf dem Fußgängerübergang Gipsy Lane bei Needham Market in Suffolk ein Fußgänger von einem Zug erfaßt und tödlich verletzt. Der Treibfahrzeugführer sah eine Person auf der Kreuzung. Der Passant setzte trotz des Hornsignals aus unbekannten Gründen seinen Weg fort. |
| Needles (Kalifornien) |
21.11.1901 |
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In the disastrous wreck that occurred yesterday on the Santa Fe road near the Needles the entire mail carried by both trains was burned. At least 30.000 letters mailed in this city for the East were destroyed. No registered mail was lost, none being carried on the limited trains. Of the thirteen victims of the disaster taken to the hospital all will probably recover with the exception of R. R. Higgens, conductor of No. 3, who was badly scalded. |
| Neenah (Wisc.) |
24.09.1911 |
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Whirling along at the rate of a mile a minute, a Chicago & Northwestern passenger train, half an hour late, early yesterday morning crashed into a hayrack load with 31 young people here, killing 12 of them outright and injuring eight others, one of whom died shortly after and three of them so badly that they are believed to be fatally hurt. The collision occurred at 3:40 o'clock at the Commercial street crossing in Neenah. Train No. 121, north-bound, whirled through the wagon load of people at the 45-degree angle. This peculiarity was due to the fact that the highway crossing is a diagonal. A big billboard along the railway tracks obscured the view from the locomotive as well as from the wagon. Dust and fog did the rest. Nine of the 31 people on the hayrack escaped without a scratch, and so did both horses. Nobody on the train suffered except from the jar. Peter Hanson, driver and owner of the horses attached to the ill-fated rig, managed to hang to the reins and was the only person on the rack who was not temporarily stunned by the collision. He declares he looked in both directions along the track but did not observe the onrushing train until his team had reached the track. He whipped up the horses, but managed to get the wagon only half way across.
The train, it is said by pasengers[sic] was nearly half an hour behind schedule. The fact that the engine stopped on the second corner from the intersection where the collision occurred, a distance of more than 800 feet, is evidence that the speed was great. It is said, however, that the rails were slippery from the rain and made the stopping of the train difficult. |
| Neenah (Wisc.) |
28.01.1930 |
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JULIUS DENNHARDT's sense of hearing failed him by just one set of railroad tracks. As a result, he lost a leg when he didn't look around as a train whistled. He thought it was on the east-bound track. It was on the westbound, and so was he. |
| Neetze (Ostheide) |
1314 |
Wassermühle Neetze |
Erstmalige Erwähnung |
| Neetze (Ostheide) |
1913 |
---- |
Unfall in Neu-Neetze auf der Bleckeder Kleinbahn. Die Lokomotive stellt sich quer (links vom Gleiskörper) |
| Neetze (Ostheide) |
1995 |
Wassermühle Neetze |
Absicherung des Oberlaufs |
| Negaunee (USA) |
1858 |
Iron Cliffs Co. |
Bau des ersten Pioneer-Hochofens |
| Negaunee (USA) |
1859 |
Iron Cliffs Co. |
Bau des zweiten Pioneer-Hochofens |
| Negaunee (USA) |
1867 |
Iron Cliffs Co. |
Bau des Cliffs-Hochofens |
| Negaunee (USA) |
1873 |
Iron Cliffs Co. |
Umbau des Cliffs-Hochofens |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1915 |
Vertriebsgesellschaft für chemische Erzeugnisse |
Gründung |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1919 |
Schulte & Weine |
Eigene Fabrikation |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1919 |
Schulte & Weine |
Unter "Schulte & Weine" |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1919 |
Vertriebsgesellschaft für chemische Erzeugnisse |
Umfirmierung in "Schulte & Weine" |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
31.03.1925 |
Cöppicus, Schulte & Bongard, Lampenfabrik |
Letzte veröffentlichte Bilanz bis 1943 |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1929 |
Ruhr-Lackwerke GmbH (vorm. Schulte & Weine) |
Seit 1929 die Firmenbezeichnung "Ruhr-Lackwerke GmbH (vorm. Schulte & Weine) |
| Neheim (Neheim-Hüsten) |
1929 |
Schulte & Weine |
Umfirmierung in "Ruhr-Lackwerke GmbH" |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1839 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Konzession für die Firma "Josef Cosack & Comp." zur Errichtung eines Puddel- und Walzwerks in Hüsten |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1844 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Austritt der zwei Gesellschafter Friedrich Wilhelm Brökelmann, Dortmund, und Wilhelm Overbeck, Dortmund |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1844 |
Theodor Schlinkmann |
Gründung |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1845 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Umbenennung der Firma "Josef Cosack & Comp." in "Hüstener Gewerkschaft" und Übernahme der Mehrheitsanteile durch Inhaber von "Kissing & Möllmann", Iserlohn (Betreiber einer Eisengießerei und Maschinenfabrik, Bau eines Walzwerks für Weißbleche) |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1854 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Errichtung eines Drahtwalzwerks in Hüsten |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1859 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Stillegung des Drahtwalzwerks und Verlegung nach Hamm i.W. an die Bahnlinie Köln - Minden |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1888 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Umwandlung in "Hüstener Gewerkschaft AG" |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1893 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1894/1895 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Erweiterung der Betriebsanlagen |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1899 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Die GmbH wird wieder in eine Aktiengesellschaft verwandelt. |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1902 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1911 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Einrichtung eines Drahtwerkes der "Hüstener Gewerkschaft" in Soest |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1911 |
Julius Cronenberg, Sensen- und Maschinenfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
31.12.1912 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Das Drahtwerk der "Hüstener Gewerkschaft" in Soest wird eingestellt |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1915 |
Vertriebsgesellschaft für chemische Erzeugnisse |
Gründung |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1916 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Modernisierung der Betriebsanlagen |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1916 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Verschmelzung mit der "Gelsenkirchener Bergwerks-A.-G." |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1919 |
Schulte & Weine |
Eigene Fabrikation |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1919 |
Schulte & Weine |
Unter "Schulte & Weine" |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1919 |
Vertriebsgesellschaft für chemische Erzeugnisse |
Umfirmierung in "Schulte & Weine" |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1921 |
Julius Cronenberg, Sensen- und Maschinenfabrik |
Lieferung einer Francis-Zweifachurbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
31.03.1925 |
Cöppicus, Schulte & Bongard, Lampenfabrik |
Letzte veröffentlichte Bilanz bis 1943 |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1926 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Modernisierung des verbliebenen Blechwalzwerks |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1926 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Stillegung des Hüstener Hochofenwerks, des Stahlwerks, des Werks Soest, des Blockwalzwerks, des Bandeisenwalzwerks und der Verzinkerei |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1926 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Übergang in die "Vereinigte Stahlwerke AG" (Gruppe Siegerland) |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1927 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Abbruch der stillgelegten Werksanlagen |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1929 |
Ruhr-Lackwerke GmbH (vorm. Schulte & Weine) |
Seit 1929 die Firmenbezeichnung "Ruhr-Lackwerke GmbH (vorm. Schulte & Weine) |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
1929 |
Schulte & Weine |
Umfirmierung in "Ruhr-Lackwerke GmbH" |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
06.12.1933 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Angliederung des Werks aus den "Vereinigten Stahlwerken" an die "Hüttenwerke Siegerland AG", Siegen |
| Neheim-Hüsten (Westf) |
30.11.1966 |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Stillegung des Werks |
| Nehren (Württ) |
15.02.1832 |
Brauerei Wulle Aktiengesellschaft |
Geburt von Ernst Wulle als Sohn eines Schreiners in Nehren (b. Tübingen) |
| Nehren (Württ) |
15.02.1832 |
Wulle, Ernst |
Geburt von Ernst Wulle als Sohn eines Schreiners in Nehren (b. Tübingen) |
| Nehren (Württ) |
17.12.1991 |
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In Nehren, Strecke Tübingen-Sigmaringen, rutscht ein Pkw auf eisglatter, abschüssiger Fahrbahn bis auf Gleise und wird von einem Nahverkehrszug erfaßt. 1 Toter, keine Verletzten. |
| Neichen (Sachs) |
07.10.1922 |
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Das Gespann eines Tierarztes aus Grimma stößt gegen 21.00 Uhr beim Bahnübergang bei Nerchau-Trebsen mit einem Zug zusammen. Pferd und Wagen werden zur Seite geschleudert, der Tierarzt überfahren und schwer, der andere Wageninsasse leichter verletzt. |
| Neichen (Sachs) |
23.10.1939 |
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Zusammenstoß eines Personenzugs aus Wurzen mit einem Pkw in bei Neichen-Zöhda (Strecke Glauchau - Großbothen [Muldentalbahn]). Das Kfz wird zertrümmert, und der Fahrer wird schwer verletzt. |
| Neidenburg (Ostpr) |
20.11.1823 |
Strousberg, Bethel Baruch Hirsch |
Geburt von Bethel Baruch Hirsch Strousberg in Neidenburg /Ostpr. |
| Neidenburg (Ostpr) |
1837 |
Julius Kaehler |
Gründung |
| Neidenburg (Ostpr) |
1837 |
Julius Kaehler |
Gründung |
| Neidenburg (Ostpr) |
1880 |
Julius Kaehler |
Prämierung in Bromberg (mit einem Ehrenpreis?) |
| Neidenburg (Ostpr) |
1880 |
Julius Kaehler |
Prämierung in Bromberg mit Ehrenpreis |
| Neidenburg (Ostpr) |
1888 |
Julius Kaehler |
Prämierung in Allenstein mit einem Ehrenpreis |
| Neidenburg (Ostpr) |
1888 |
Julius Kaehler |
Prämierung in Allenstein mit Ehrenpreis |
| Neidenburg (Ostpr) |
1902 |
M. Schultze, Walzmühle |
Neu eingerichtet (vmtl. 1902) durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Neidenburg (Ostpr) |
1905 |
M. Schultze, Walzmühle |
Vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Neidenfels (Pfalz) |
1836 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Gründung |
| Neidenfels (Pfalz) |
1836 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Gründung der Ursprungsfirma |
| Neidenfels (Pfalz) |
1836 |
Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Gründung als mechanische Werkstatt durch die Brüder Carl und Heinrich |
| Neidenfels (Pfalz) |
1839 |
Maschinenfabrik & Eisengießerei von C. Hemmer Wwe. |
Gründung |
| Neidenfels (Pfalz) |
1845 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Geburt von Karl Hemmer |
| Neidenfels (Pfalz) |
1858 |
Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Philipp Hemmer arbeitet bis 1858 bei Kühnle, Frankenthal, und bringt vmtl. sein Wissen über den Dampfmaschinenbau von dort nach Neidenfels |
| Neidenfels (Pfalz) |
1881 |
Haehnle, Hans |
Hans Haehnle erwirbt die Filzfabriken in Augsburg, Lambrecht (Pfalz) und Neidenfels |
| Neidenfels (Pfalz) |
22.11.1884 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Erteilung des Patents D.R.P. 31584 für einen rotierenden Knotenfänger |
| Neidenfels (Pfalz) |
1885 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Gründung durch Wilhelm Adolph Glatz, Franz Julius Glatz und Hans Haehnle |
| Neidenfels (Pfalz) |
1900-1903 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Robert Honold ist von 1900 bis 1903 bei Gebr. Hemmer in Neidenfels tätig, wo er sich mit der Konstruktion und Implementierung einer außengeregelten Leitschaufel für Spiralturbinen beschäftigt. |
| Neidenfels (Pfalz) |
Juni 1903 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Gegen den Vorstand der in Konkurs befindlichen Gebr. Hemmer Act.-Ges. wird seitens der Staatsanwaltschaft ein Strafverfahren eingeleitet. |
| Neidenfels (Pfalz) |
28.11.1903 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Bremsversuche durch W. Zuppinger an einer von Hemmer gebauten Francis-Spiralturbine bei "Dodero & Co.", Coazze bei Turin. Drehzahl bis 600 U/min, Leistung: 120 PS, Wikrungsgrad: 83,5 - 84% |
| Neidenfels (Pfalz) |
1906 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Verlegung der Maschinenfabrik "Gebr. Hemmer" von Neidenfels nach Ladenburg (auch 1903 genannt) |
| Neidenfels (Pfalz) |
1907 |
Gebrüder Hemmer GmbH Maschinenfabrik & Eisengießerei von Gebr. Hemmer |
Erwerbung durch die Papierfabrik Glatz |
| Neidenfels (Pfalz) |
1907 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Erwerbung der Maschinenfabrik Hemmer |
| Neidenfels (Pfalz) |
1912 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Verlagerung der Papierspinnerei vom Hauptwerk in die Gebäude der Hemmer'schen Maschinenfabrik. Entwicklung sowie Patentierung der Herstellung von Papiergarnen durch Herrn Erwin Glatz. Aufnahme der Produktion u. a. von Kabelgarnen und Rebenbindegarnen |
| Neidenfels (Pfalz) |
1913 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neidenfels (Pfalz) |
1990 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Glatz bietet als erster Feinstpapierproduzent der Welt auf dem Markt sowohl Dünndruckpapiere als auch Zigarettenpapiere in TCF an. |
| Neidenfels (Pfalz) |
1997 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
ISO-Zertifizierung 9001 |
| Neidenfels (Pfalz) |
2000 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
ISO-Zertifizierung 14001 |
| Neidenfels (Pfalz) |
10.2000 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Aus dem Bereich Papierspinnerei geht das neue Unternehmen "GarnTec" hervor. |
| Neidenfels (Pfalz) |
2004 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Inbetriebnahme einer neuen Zigarettenpapiermaschine in Frankeneck mit einer Kapazität von 12.000 to / Jahr |
| Neidenfels (Pfalz) |
2008 |
Julius Glatz, Papierfabriken |
Glatz produziert in Neidenfels und Frankeneck Feinstpapiere von 22 bis 60 g/m² auf 4 Papiermaschinen.
Gesamtproduktion : ca. 42.000 to / Jahr, Exportanteil : 70 % weltweit |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
1875 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Gründung durch August Wenzel, Geschäftspartner von Simon Junghans, die eine Pappenfabrik in Rittersgrün betreiben |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
1901 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
01.08.1901 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
13.08.1901 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
1909 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Lieferung einer Pelton-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neidhardtsthal (ü. Aue) |
1919 |
Papierfabrik Neidhardtsthal GmbH |
Lieferung von 5 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neils Harbour (Kanada) |
29.07.1921 |
---- |
Schiffbruch bei Neils Harbour N. S. |
| Neils Harbour (Kanada) |
27.08.1924 |
---- |
Schiffbruch in Neils Harbour N. S., Cape Edmont |
| Neilston (Schottland) |
10.12.1782 |
Robertson, John |
Geburt von John Robertson in Neilston (Schottland). - Er macht eine Lehre bei beim Spinnereibauer Cuthbertson in seiner Heimatstadt und arbeitet dann als Dreher in den Stanley Cotton Works in Perthshire und in der Maschinenwerkstatt von William Dunn in der High John Street, Glasgow. |
| Neisse (Schlesien) |
1830 |
Halm & Koplowitz |
Gründung |
| Neisse (Schlesien) |
1830 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Gründung der Ursprungsfirma |
| Neisse (Schlesien) |
1830 |
Weigelwerk AG |
Gründung der Ursprungsfirma |
| Neisse (Schlesien) |
1846 |
Paul Pick |
Gründung |
| Neisse (Schlesien) |
1848 |
Bahnbetriebswerk Neisse |
Beginn als Lokomotivstation |
| Neisse (Schlesien) |
12.01.1857 |
---- |
Die Maschine eines gemischten Zuges fuhr bei Ankunft auf Station Neisse über das Geleis-Ende dieser Kopfstation hinaus und stürzte mit einem Teil der Wagen die Dossierung [= Böschung] hinab, wobei der Lokomotivführer derart verletzt wurde, daß er nach wenigen Stunden verstarb. |
| Neisse (Schlesien) |
04.1860 |
Gaswerk Neisse |
Der Bau der Anstalt aus Kommunalmitteln wird durch Herrn Direktor Firle unter spezieller Leitung des späteren Betriebsleiters der Anstalt. Beim Bau muß darauf Rücksicht genommen werden, daß im Fall einer Armierung der Festung die Gebäude mit einer bombensicheren Balkendecke und Erdschüttung versehen werden können, weshalb auch diese nur sehr niedrig sind, das Retortenhaus sogar mit seinem Fußboden ca. 3' unter dem nasseren Terrain angelegt werden muß. |
| Neisse (Schlesien) |
07.11.1860 |
Gaswerk Neisse |
Die Eröffnung mit 1030 Privatflammen bei 180 Konsumenten und 173 öffentlichen Flammen. |
| Neisse (Schlesien) |
1861 |
Gaswerk Neisse |
Das Röhrensystem nach der jenseits der Neisse gelegenen Friedrichstadt wird verlängert. |
| Neisse (Schlesien) |
1861 |
Jul. Schneider |
Gründung |
| Neisse (Schlesien) |
27.07.1862 |
Ilgner, Karl |
Geburt von Karl Ilgner in Neisse (Oberschl.) |
| Neisse (Schlesien) |
1872 |
Neißer Eisengießerei und Maschinenbauanstalt Hahn & Koplowitz Nachf. |
Gründung |
| Neisse (Schlesien) |
1874 |
W. Polke |
Gründung |
| Neisse (Schlesien) |
1900 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (vergl. 1910) |
| Neisse (Schlesien) |
30.01.1901 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. A.-G." mit einem Kapital von 450.000 Mark. Übernahmepreis M 265.863,00. |
| Neisse (Schlesien) |
03.04.1901 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Eingetragen |
| Neisse (Schlesien) |
1909 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Kapitalerhöhung um M 150.000,00, 1922 um M 700.000,00 |
| Neisse (Schlesien) |
18.04.1910 |
Neisser Kreisbahn-Aktiengesellschaft |
Erteilung der Konzession. Die Gesellschaft gehört zum Konzern der A.-G. für Verkehrswesen. |
| Neisse (Schlesien) |
20.04.1910 |
Neisser Kreisbahn-Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von urspr. 3.340.000 Mark |
| Neisse (Schlesien) |
25.02.1911 |
Neisser Kreisbahn-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Neisse (Schlesien) |
03.1919 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Der elektrische Ausbau des westlichen Teiles des Versorgungsgebietes wird durch das im März 1919 gegründete Kommunale Kraftwerk Oppeln Aktiengesellschaft mit dem Verwaltungssitz in Neisse in Angriff genommen. |
| Neisse (Schlesien) |
29.08.1919 |
Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. AG |
Umfirmierung aus "Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. A.-G." in "Weigelwerk Aktiengesellschaft" |
| Neisse (Schlesien) |
29.08.1919 |
Weigelwerk AG |
Umfirmierung aus "Maschinenfabrik F. Weigel Nachf. A.-G." in "Weigelwerk Aktiengesellschaft" |
| Neisse (Schlesien) |
1923 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 23.600.000,00 erhöht. |
| Neisse (Schlesien) |
03.1923 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "v. Langendorff & Co. Aktien-Gesellschaft" mit einem Kapital von 6.400.000 Mark |
| Neisse (Schlesien) |
28.03.1923 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kaptal von 200.000.000 Mark. Die Gründung der "Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft" in Neisse sichert die Finanzierung des neuen Bauprogrammes durch die maßgebende Beteiligung der reichseigenen Elektrowerke Aktiengesellschaft und des Preußischen Staates als Hauptaktioriär neben dem Kommunalen Kraftwerk Oppeln Aktiengesellschaft. Seither ist das Kommunale Kraftwerk Oppeln Aktiengesellschaft nur noch Holdinggesellschaft. Bis 1943 geht der Aktienbesitz des Preußischen Staates auf die Elektrowerke A.-G., Berlin, über. |
| Neisse (Schlesien) |
29.03.1923 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Neisse (Schlesien) |
19.04.1923 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Eingetragen 19. April 1923. |
| Neisse (Schlesien) |
13.06.1923 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "v. Langendorff & Co. Aktien-Gesellschaft" |
| Neisse (Schlesien) |
1924 |
Neisser Kreisbahn-Aktiengesellschaft |
Kapital-Umstellung im Verhältnis 5 : 4 auf RM 2.672.000,00 durch Ermäßigung des Nennwertes der Aktien von bisher M 1.000,00 auf RM. 800,00. |
| Neisse (Schlesien) |
1924 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 2.600.000,00 |
| Neisse (Schlesien) |
12.08.1924 |
Weigelwerk AG |
Lt. G.-V. vom 12. Aug. 1924 wird das Grundkapital von M 1.300.000,00 in gleicher Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Neisse (Schlesien) |
20.12.1924 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Kapital-Umstellung lt. Hauptversammlung vom 20. Dezember 1924 von M 30.000.000,00 auf RM 300.000,00. |
| Neisse (Schlesien) |
1925 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 600.000,00 |
| Neisse (Schlesien) |
1926 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um RM 1.600.000,00 |
| Neisse (Schlesien) |
1929 |
Strauch & Schmidt, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Neisse (Schlesien) |
1930 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um RM 3.200.000,00 |
| Neisse (Schlesien) |
09.07.1932 |
Weigelwerk AG |
Lt. G.-V. vom 9. Juli 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von Reichsmark 1.300.000,00 auf RM 910.000,00 durch Herabsetzung des Nennbetrags der Aktien von RM 1.000,00 auf Reichsmark 700,00. |
| Neisse (Schlesien) |
30.05.1934 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Mai 1934 Erhöhung des Kapitals um RM 2.000.000,00 auf RM 10.000.000,00. |
| Neisse (Schlesien) |
1936 |
Bahnbetriebswerk Neisse |
Ausmusterung der 38 1783 im Bw Neiße |
| Neisse (Schlesien) |
20.01.1943 |
Neisser Kreisbahn-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Neisse (Schlesien) |
29.05.1943 |
Weigelwerk AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Neisse (Schlesien) |
01.07.1943 |
Überlandwerk Oberschlesien Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Neisse (Schlesien) |
26.07.1943 |
Große Mühle Neisse, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Neisse (Schlesien) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Neisse |
Schließung |
| Neisse (Schlesien) |
1945 |
Weigelwerk AG |
Verlegung des Sitzes der "Weigelwerk AG" von Neisse-Mittelneuland nach Essen. |
| Neisse (Schlesien) |
1974 |
Weigelwerk AG |
Die Gesellschaft wird aufgelöst. |
| Neiße-Malxetal (Zelz) |
05.09.1900 |
Lausitzer Elektricitätswerke GmbH |
Gründung |
| Neiße-Malxetal (Zelz) |
1903 |
Lausitzer Elektricitätswerke GmbH |
Eine Beschädigung des Stauwehrs führt zur aushilfsweisen Stromlieferung aus dem Dampfkraftwerk der Tschöpelner Braunkohlenwerke |
| Neithrop (Banbury) |
1861 |
Barrows & Co. Ltd. |
Gegründet als "Kirby & Barrows" |
| Neithrop (Banbury) |
April 1888 |
Barrows & Co. Ltd. |
Umfirmierung aus "Barrows & Stewart" |
| Neithrop (Banbury) |
1891 |
Barrows & Co. Ltd. |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Barrows & Co. Ltd., Banbury" |
| Neithrop (Banbury) |
Juni 1919 |
Barrows & Co. Ltd. |
Der Betrieb wird stillgelegt |
| Neiva (Columbien) |
1951 |
Centrales Electricas del Huila S.A., Zentrale Iquira |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neiva (Columbien) |
1960 |
Centrales Electricas del Huila S.A., Zentrale Iquira |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nejdek (Neudek) |
18.05.1894 |
R. Fritsch, Maschinenpapierfabrik |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nejdek (Neudek) |
1910 |
AG der Eisenwerke in Rothau-Neudeck, Wasserkraftanlage Neudeck |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nejdek (Neudek) |
08.08.1923 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 12.000.000 Kronen. Die Gesellschaft übernimmt den Neudeker Betrieb der "Norddeutschen Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei" in Bremen. |
| Nejdek (Neudek) |
21.06.1939 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 21. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Nejdek (Neudek) |
30.01.1940 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Das zuletzt Kc 36.000.000,00 betragende Kapital wird laut Hauptversammlungsbeschluß vom 30. Januar 1940 auf Reichsmark 4.320.000,00 umgestellt, anschließend Erhöhung um RM 2.180.000,00 auf RM 6.500.000,00. Die jungen Aktien werden von den Grpßaktionären zwecks Ermäßigung der Bankforderungen übernommen. |
| Nejdek (Neudek) |
April 1942 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Teile der Flugzeugfertigung des Volkswagenwerks werden in die Fabrikationshallen verlagert, die von der Dresdner Bank AG gemietet werden. Dort konzentriert sich zunehmend die Fertigung für die Luftrüstung. |
| Nejdek (Neudek) |
05.06.1942 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats von 5. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 23 % von RM 6.500.000,00 auf RM 8.000.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Der zur Durchführung der Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Entnahme aus der freien Rücklage. |
| Nejdek (Neudek) |
21.07.1943 |
Neudeker Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Nelas (Portugal) |
11.09.1985 |
---- |
Bei einem Eisenbahnunglück in Zentralportugal kommen 49 Menschen ums Leben, weitere 145 werden verletzt, als der Schnellzug Porto-Paris auf offener Strecke bei Nelas unweit der Stadt Viseu frontal mit einem Nahverkehrszug zusammenstößt. Das Unglück ist auf menschliches Versagen zurückzuführen. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
09.12.1963 |
---- |
Zusammenstoß eines Triebwagens mit einem Volkswagen, der die Vorfahrt nicht beachtete; nur Schäden am PKW. - Genauer Ort unbekannt |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
06.04.1964 |
---- |
Zusammenstoß der END mit einem PKW in Nellingen, Ecke Hindenburg-/Bismarckstraße. Kein Schaden am Triebwagen |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
08.05.1965 |
---- |
Eine Frau stürzt beim Aussteigen und verletzt sich (Regenwetter, glatte Sohlen) in der Hindenburgstraße |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
26.06.1965 |
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Fahrt gegen das Rad eines einbiegenden PKW, Höhe Lärchenberg |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
14.07.1965 |
---- |
Streifung der END mit einem PKW an der Kreuzung Hindenburgstr./Friedrichstr., Lackschäden |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
04.08.1965 |
---- |
Auffahrt auf einen Bauzug-Güterwagen, der auf Triebwagen 9 gedrückt wird, in der Zollbergstraße, untere Wendeplatte. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
14.09.1965 |
---- |
Streifung mit einem LKW am Ortsausgang von Nellingen nach Esslingen. Er reißt eine Deckleiste an und beschädigt die Farbe. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
09.03.1966 |
---- |
Zusammenstoß eines Triebwagens mit einem aus einer Einfahrt kommenden PKW in der Denkendorfer Str. 25 (vmtl. kein Sachschaden) |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
17.04.1966 |
---- |
Streifung eines PKWs in der Esslinger Straße in Nellingen |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
22.03.1969 |
---- |
Zusammenstroß der END-Beiwagen 31 und 23 mit dem Triebwagen 3 an der Haltestelle Nellingen. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
19.12.1969 |
---- |
Zusammenstroß der END mit einem aus der Hofeinfahrt kommenden PKW in Nellingen, Esslinger Straße |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
11.03.1973 |
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Ein PKW reißt der END in der Berkheimer Straße das Trittbrett ab. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
09.06.1973 |
---- |
Frontalzusammenstoß der END mit einem LKW in Nellingen, Ecke Denkendorfer / Lerchenbergstr. Der LKW muß abgeschleppt werden. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
10.07.1973 |
---- |
Frontalzusammenstoß der END mit einem PKW in Nellingen in der Hindenburgstraße/Friedrichstraße |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
03.12.1973 |
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Ein Pkw reißt in Nellingen das Trittbrett weg. |
| Nellingen (a. d. Fildern) |
31.07.1974 |
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Infolge der Weichenstellung der 3. Weiche in Richtung Halle erfolgt ein Zusammenstoß in Nellingen (Fahrer: Peter Aukschum) |
| Nellore (Indien) |
30.07.2012 |
---- |
Bei einem Brand im Schlafwagen eines Zuges sind im Süden Indiens mindestens 30 Menschen ums Leben gekommen. 26 weitere Passagiere seien am frühen Montagmorgen verletzt und in Krankenhäuser gebracht worden, sagte ein Behördenvertreter im Bundesstaat Andhra Pradesh dem Sender NDTV. Die Zahl der Toten könnte demnach noch steigen, da in dem Waggon vermutlich mehr als 70 Passagiere waren. Einer der Waggons habe Feuer gefangen, kurz nachdem der Zug den Bahnhof von Nellore, etwa 500 Kilometer südlich von Hyderabad, verlassen habe. Zum Zeitpunkt des Unglücks gegen 4:30 Uhr Ortszeit hätten die meisten Reisenden geschlafen. Ursache des Feuers könne ein Kurzschluss gewesen sein. Ein Überlebender sprach von schrecklichen Szenen. Viele Menschen seien in dem Zug eingeschlossen gewesen, als sich die Flammen durch das Abteil fraßen. "Ich hatte Glück, dass ich rausgekommen bin, aber viele Passagiere konnten nicht fliehen, weil zwei Türen klemmten und das Feuer sich schnell ausbreitete", sagte der Augenzeuge der Nachrichtenagentur IANS. In Indien kommt es immer wieder zu Zugunfällen mit vielen Toten. Im Mai wurden bei verschiedenen Unglücken etwa 30 Menschen getötet - bei einem Unfall war im Staat Andhra Pradesh ein Reisezug mit einen Frachtzug kollidiert. |
| Nelson (Kanada) |
27.11.1889 |
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Schiffbruch bei Nelsons Island B. C. |
| Nelson (Kanada) |
04.01.1900 |
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Durch Feuer zerstört in Nelson |
| Nelson (Kanada) |
05.12.1907 |
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Schiffbruch 15 Meilen von Nelson entfernt, 1 Toter |
| Nelson (Kanada) |
16.07.1914 |
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Durch Feuer zerstört in Nelson |
| Nelson (Lancashire) |
1862 |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Eröffnung der Phoenix Foundry in der Hibson Street |
| Nelson (Lancashire) |
1871 |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
William Roberts erwirbt die Phoenix Foundry |
| Nelson (Lancashire) |
1895 |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Umwandlung in eine private limited liability company |
| Nelson (Lancashire) |
bis 1895 |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Seit 1880 wurden über 20 Betriebsdampfmaschinen mit Leistungen von 300 bis 1000 PSi gebaut. - Weitere 25 Maschinen für Textilfabriken werden im 20. Jahrhundert gebaut. |
| Nelson (Lancashire) |
1897 |
J. Sunderland & Co., Oakbank Mill |
Aufstellung einer 500-PS-Dampfmaschine durch Pollit & Wigzell Ltd |
| Nelson (Lancashire) |
1900 |
F. O. Lambert, Lomeshay Bridge Mill |
Ackroyds (alte Weberei) übernommen |
| Nelson (Lancashire) |
1900 |
The Hendon Room & Power Co., Hendon Shed |
Aufstellung einer 500-PS-Dampfmaschine durch William Roberts & Sons Ltd. |
| Nelson (Lancashire) |
1901 |
F. O. Lambert, Lomeshay Bridge Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Sott & Hodgson |
| Nelson (Lancashire) |
1908 |
The Laundry |
Lieferung einer 120-PS-Dampfmaschine durch T. & R. Lees & Co., Hollinwood |
| Nelson (Lancashire) |
1912 |
Marsden Mill Co. |
Aufstellung einer 800-PS-Dampfmaschine durch Burnley Ironworks Co. |
| Nelson (Lancashire) |
1950-1959 |
Marsden Mill Co. |
In den 50er Jahren Besitzerwechsel: Fabrikeinrichtung verschrottet |
| Nelson (Lancashire) |
1959 |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Schließung der Phoenix Foundry und anschließender Abbruch. An der Stelle entsteht ein Busbahnhof und ein Parkplatz |
| Nelson (Lancashire) |
1964 |
The Laundry |
Wäscherei geschlossen |
| Nelson (Lancashire) |
1966 |
J. Sunderland & Co., Oakbank Mill |
Umstellung auf elektrischen Antrieb, Dampfmaschine verschrottet |
| Nelson (Lancashire) |
1966 |
The Hendon Room & Power Co., Hendon Shed |
Weberei geschlossen, alles verschrottet |
| Nelsonville (Ky.) |
1836 |
Nelson Furnace |
Gegründet durch William und Mordecai Miller und John Irwin |
| Nelsonville (Ky.) |
1865 |
Nelson Furnace |
Infolge des Sezessionskriegs Zusammenschluß mit der Belmont Furnace, Bullitt County |
| Nelsonville (Ky.) |
1871 |
Nelson Furnace |
Außerbetriebnahme des Hochofens |
| Nelsonville (Ky.) |
1874 |
Nelson Furnace |
Belmont Furnace und Nelson Furnace werden geschlossen. |
| Nelsonville (Ohio) |
04.04.1881 |
Nelsonville Foundry and Machine Company |
Einragung |
| Neman (Ragnit) |
1909 |
Zellstoffabrik Ragnit AG |
Gründung |
| Neman (Ragnit) |
1909 |
Zellstofffabrik Waldhof, Werk Ragnit |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens |
| Neman (Ragnit) |
1922 |
Zellstoffabrik Ragnit AG |
Übernahme durch die Zellstofffabrik Waldhof |
| Neman (Ragnit) |
1922 |
Zellstofffabrik Waldhof, Werk Ragnit |
Umfirmierung aus "Zellstoffabrik Ragnit AG" nach Übernahme durch die Zellstofffabrik Waldhof |
| Nemitz (Stettin) |
1907 |
Wasserwerk Stettin-Nemitz |
Erbaut |
| Nemühle (Thür) |
1350 |
Neumühle |
Erste Erwähnung |
| Nemühle (Thür) |
1908 |
Neumühle |
Bau des Mahlmühlengebäudes |
| Nemühle (Thür) |
1996 |
Neumühle |
Einbau eines großen, unterschlächtigen Wasserrades zur Stromerzeugung |
| Nendza (Schlesien) |
22.05.1855 |
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Ein Eisenbahnarbeiter wurde auf Bahnhof Nendza beim Rangieren eines Zuges infolge unzeitigen Diensteifers und eigener Unvorsichtigkeit am Kopfe so überfahren, daß er augenblicklich tot blieb. |
| Nenkersdorf (b. Beuthen, Oder) |
1851 |
Zuckerfabrik Fraustadt, Filiale Nenkersdorf |
erbaut von Röhrig & König |
| Nenkersdorf (b. Beuthen, Oder) |
1889 |
Zuckerfabrik Fraustadt, Filiale Nenkersdorf |
umgebaut von Röhrig & König |
| Nenkersdorf (b. Beuthen, Oder) |
1894 |
Zuckerfabrik Fraustadt, Filiale Nenkersdorf |
umgebaut von Gebrl Forstreuter |
| Nenkersdorf (b. Beuthen, Oder) |
1905 |
Zuckerfabrik Fraustadt, Filiale Nenkersdorf |
umgebaut |
| Nenkersdorf (Sieg) |
1240 |
Wassermühle Nenkersdorf |
Erste Erwähnung |
| Nenndorf (Ostfr) |
1850 |
Windmühle Nenndorf |
Bau der Mühle |
| Nenndorf (Ostfr) |
1999 |
Windmühle Nenndorf |
Restauriert |
| Nennhausen (Havell) |
17.01.1999 |
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Bei Nennhausen erneuter Anschlag durch eine auf die Gleise gelegte Betonabdeckplatte, die von einem Regionalzug beiseite geschoben wird. |
| Nennhausen (Havell) |
04.04.1999 |
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Die Oberleitung wird zwischen Nennhausen und Buschow auf rund drei Kilometer Länge in beiden Fahrtrichtungen durch den ICE 845/855 "Otto Lilienthal" beschädigt; zweieinhalbstündige Vollsperrung und weitere ca. 18 Stunden andauernde Behinderungen durch Umleitungen. |
| Nennigmühle (b. Pockau) |
1899 |
Wilhelm Rechenberger, Holzstoffabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nennigmühle (b. Pockau) |
04.08.1900 |
Wilhelm Rechenberger, Holzstoffabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nennslingen (b. Weißenburg) |
1219 |
Kohlmühle |
Bau der Mühle |
| Nenzenheim (Ufr.) |
01.04.1839 |
Ebermayer, Gustav |
Geburt von Gustav von Ebermayer in Nenzenheim (Ufr) als Sohn des dortigen evangelischen Pfarrers. - Er besucht das Ansbacher Gymnasium, das er 1857 mit ausgezeichnetem Zeugnis verläßt. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1818 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Das Familienunternehmen "Getzner, Mutter & Cie." wird von Christian Getzner, Franz Xaver Mutter und Andreas Gassner gegründet. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1819 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Die erste Maschinenspinnerei des Unternehmens geht in Betrieb |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1819 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Die erste Rotfärberei Westösterreichs wird in Feldkirch eröffnet |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1820 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Die Firma beschäftigt rund 3000 Heimarbeiter für die Spinnerei und Weberei im Raum Bludenz und den angrenzenden Tälern. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1827 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Christian Getzner und seine Mitgesellschafter übernehmen die städtische Bleiche Bludenz. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1870 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Ersatz des Wasserrades in der Oberen Spinnerei in Nenzing durch eine Girard-Turbine |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1884 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau einer senkrechten Girard-Turbine in der Unteren Spinnerei in Nenzing |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1884 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau von zwei Girard-Turbinen und einer Francis-Turbine mit direkter Kupplung des ersten Generators zur Beleuchtung im Werk Klarenbrunn |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1884 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Ersatz des Wasserrades in der Bleiche durch eine Girard-Turbine |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1896 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau des ersten Maschinensatzes im Mengbachwerk |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1896 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1901 |
Josef Schatzmann, Eisenpfannen- und Kupferhammerwerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1910 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Bau des Alvierwerkes |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1911 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Inbetriebnahme der Maschinensätze 1 (1.200 kVA) und 2 (1.300 kVA) des Alvierwerkes |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1921 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Inbetriebnahme des zweiten Maschinensatzes im Mengbachwerk |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1922 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Ersatz der alten Turbinen im Werk Lünersee (Alvierwerk II) durch eine Francis-Zwillingsturbine |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1924 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Inbetriebnahme des dritten Maschinensatzes im Alvierwerk (2.500 kVA) |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1964 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Ersatz der Girard- und Francis-Turbine durch eine Kaplantubine im Werk Klarenbrunn Oberstufe |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1964 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Ersatz der Girard-Turbine durch eine Kaplanturbine in der Unteren Spinnerei und in der Oberen Spinnerei |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1968 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau einer Kaplanturbine im Werk Klarenbrunn Unterstufe |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1977 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Sanierung der Druckrohrleitung des Alvierwerkes. Es werden 800 kW mehr Leistung durch durch die Sanierung gewonnen. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1980 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Der textile Bereich von "Getzner, Mutter & Cie." wird als eigenständige Firma in der Rechtsform einer Aktiengesellschaft ausgegliedert. |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1984 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau einer Kaplanturbine (n= 750 U/min, 390 kVA) im Alvierwerk II als Ersatz für die Francis-Zwillingsturbine |
| Nenzing (Vorarlberg) |
19.11.1984 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Stilllegung der Kraftwerke Obere und Untere Spinnerei und des Mengbachwerkes, bedingt durch die Inbetriebnahme des Walgauwerkes der Vorarlberger Illwerke |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1997 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Einbau von je einer Kaplanturbine und Erneuerung der Steuerungen in den Kraftwerken Klarenbrunn Oberstufe und Unterstufe (je 797 kW) |
| Nenzing (Vorarlberg) |
1999 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Abrutsch der Branderstraße und Verschüttung des Einlaufwerkes Bürserberg Tschapina |
| Nenzing (Vorarlberg) |
2000 |
K.k. priv. Baumwollspinnerei Nenzing, Getzner & Co. |
Inbetriebnahme des neuen Einlaufbauwerkes für das Kraftwerk Alvierwerk in der Tschapina |
| Neoga (Iowa) |
Ende Sept. 1890 |
---- |
A frightful wreck occurred on the Wabash, St. Louis and Pacific, near Neoga, about three o'clock on a recent morning. The following is the list of the killed: JOSEPH BURKE, fireman, of Stanbury, Mo.; MARTIN ESKRIDGE, engineer, of Stanbury, Mo.; R. S. WILLIAMSON, head brakeman, of Macon, Mo.
The accident occurred at a trestle about three hundred feet long, which crosses a cut made by a creek through hills. The bridge is at the end of a curve so sharp that a person standing one hundred yards to the east can just see the end of it. The train, which consisted of seventeen loaded cars and a caboose, was just crossing round this curve from the east when the whole western half of the bridge was discovered to be a mass of flame. The brakemen were at their posts, as the grade is steep at this point, and the engineer reversed the lever, but it scarcely checked the train.
The engine struck the bridge and went down into the burning chasm fifty feet below, while the cars piled above it in a shapeless mass.
Brakeman WILLIAMSON was hurled against a tree and his skull crushed so that he died in a few minutes. Engineer ESKRIDGE was undoubtedly crushed to death in the wreck, although his body has not yet been found.
Fireman BURKE was found with his left hand pinioned under a girder, but otherwise unhurt. Above him was a tank of oil, the lower end of which was already enveloped in flames and he begged the conductor and the rear brakeman who found him to cut off his hand as the only means of saving him from the impending explosion of the oil tank.
They made a desperate effort to pull him loose, but being unable to do so finally started for the ax in the caboose, but before they could get to him the explosion took place, and BURKE was burned to death.
The bridge is supposed to have been set on fire by coals from an east bound local freight, which crossed the bridge about nine o'clock in the evening. |
| Neosho (Missouri) |
20.06.1870 |
Alexander & Son Plow Works |
Gründung |
| Neosho (Missouri) |
02.10.1870 |
Alexander & Son Plow Works |
Eröffnung |
| Neosho (Missouri) |
1872 |
Alexander & Son Plow Works |
J. E. Alexander zieht sich zurück, und sein Sohn J. C. Alexander übernimmt die Pflugfabrik. |
| Neosho (Missouri) |
08.03.1907 |
Alexander & Son Plow Works |
Verkauf an Charles Van Riper und seinen Schwiegersohn, John A. Rogers, in Joplin, Missouri. Konsolidierung am 8. März unter der Firma "Alexander Chilled Plow Works" (später: "Neosho Foundry and Plow Works") |
| Nepal |
1978 |
SKHDB Nepal, Wasserkraftwerk Kulekhani |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nepal |
1984 |
SKHDB Nepal, Wasserkraftwerk Kulekhani |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nepal |
1986 |
Marsyangdi Hydroelectric Development Board Kalhmanda, Wasserkraftwerk Marsyangdi |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nepal |
1993 |
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Flut im Himalaya, 4.300 Opfer |
| Neponset (Mass.) |
1948 |
George Lawley & Son Co. |
Schließung |
| Neptune City (USA) |
12.07.1904 |
---- |
Max Thater, a Whitesville farmer, and his fourteen-year old son, Max, Jr., this morning attempted to cross the trolley track at Monmouth Avenue, Neptune City. Thater drove his horse and buggy directly in front of a crowded car in charge of Motorman Reynolds. The buggy was crushed and father and son were thrown forward upon the tracks. The car passed over both of them, killing the boy and so injuring the father that it is believed he will die.
Several witnesses living in the neighborhood of the accident are positive In their assertion that the motorman neglected to ring his gong. Reynolds asserts that the horse stopped when on the tracks and began to rear. |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1834 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Gründung |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1886 |
Hessel, Foll & Co., Lackfabrik |
Gründung |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1887 |
Oscar Rommel & Co. GmbH, Kartonpapierfabrik |
Gründung |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1891 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Gegründet als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.200.000 Mark. Die Gesellschaft erwirbt von Rich. Hessel in Nerchau dessen Farbenfabrik daselbst, samt Maschinen, Utensilien, Inventar, und einen Teil der Außenstände für insgesamt M 1.646.000,00. |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1894 |
Arthur Thomschke |
Gründung |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1922 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Kapitalerhöhung auf M 7.800.000,00 |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1925 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Die Kapital-Umstellung von M 7.800.000,00 auf RM 735.480,00 |
| Nerchau (b. Leipzig) |
26.01.1931 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 26. Januar 1931 beschließt zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals um RM 367.780,00 durch Zusammenlegung der Stammaktien im Verhältnis 2 : 1 (von Reichsmark 696.000,00 auf RM 348.000,00) und durch Verminderung der Vorzugs-Aktien um RM 19.780,00 (von RM 39.480,00 auf RM 19.700,00). Gleichzeitig Neustückelung des Vorzugs-A.-K. |
| Nerchau (b. Leipzig) |
10.04.1943 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1969 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Eingliederung in den Betriebsverband Kali-Chemie Berlin innerhalb des Kombinats Lacke und Farben. |
| Nerchau (b. Leipzig) |
1992 |
Farbenwerke Friedr. & Carl Hessel A.-G. |
Privatisiert und Abgabe an die "Deutschen Amphibolinwerke" als Werk der "Lacufa AG" |
| Neresheim (Härtsfeld) |
1860 |
Grimmeisen Holz-Land Elchingen |
Gegründet als Zimmerei in der Ortsmitte von Elchingen |
| Neresheim (Härtsfeld) |
31.03.1868 |
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Karl Friedrich Bonhoeffer wird in Neresheim (Württemberg) geboren. - Der in Berlin tätige Psychiater und Neurologe beschreibt die nach ihm benannten Symptome des Muskelzuckens (Bonhoeffersche Zeichen). Sein Hauptwerk "Die Erbkrankheiten" erscheint 1936. |
| Neresheim (Härtsfeld) |
um 1900 |
Grimmeisen Holz-Land Elchingen |
Ein Sägewerk kommt hinzu. - Für den Betrieb wird es in der Ortsmitte zu eng, und er wird and den südlichen Ortseingang verlagert. |
| Neresheim (Härtsfeld) |
1959 |
Härtsfeld-Albuch-Wasserversorgungsgruppe |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nersingen (b. Neu-Ulm) |
1895 |
Eduard Seybold KG, Brauerei |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Nersingen (b. Neu-Ulm) |
13./14.11.1992 |
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In der Nacht von 13. auf den 14. November entgleist bei Nersingen, Strecke Ulm-Augsburg, ein Güterzug wegen eines Achslagerdefekts. Der Oberbau wird auf 700 m aufgerissen. |
| Nersingen (b. Neu-Ulm) |
29.05.1998 |
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Ein 85jähriger Mann, der seinen behinderten 43-jährigen Sohn im Rollstuhl über den Halbschranken-Bahnübergang schieben will, wird in Nersingen von einem ICE mit ca. 160 km/h erfaßt und getötet. Untersucht wird, ob an dem motorgetriebenen Rollstuhl ein Defekt aufgetreten ist oder ob sich die Räder in den Schienen verklemmt haben. |
