| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Mannheim |
1929 |
---- |
45.000 der 259.000 Mannheimer leben von öffentlicher Unterstützung |
| Mannheim |
1929 |
---- |
90 Bürger nehmen sich das Leben |
| Mannheim |
1929 |
---- |
Das umgebaute Bahnhofs-Mittelteil wird eröffnet |
| Mannheim |
1929 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Die Gesellschaft muß infolge des weiteren Rückganges der Wirtschaftskonjunktur aus Zweckmäßigkeitsgründen in einigen Produktionsabteilungen zur Verminderung der Erzeugung schreiten. |
| Mannheim |
1929 |
Alfred Blauth, Kraftfahrzeuge |
Herr Alfred Blauth gründet in sein Geschäft. |
| Mannheim |
1929 |
Alois Baumann GmbH & Co. |
Alois Johann Baumann gründet einen Spengler- und Installationsbetrieb in der Langen Rötterstraße. - Der Firmengründer und seine schwäbische Ehefrau Theresia überstehen mit ihren Mitarbeitern die Wirtschaftskrise und den Zweiten Weltkrieg |
| Mannheim |
1929 |
Atelier Hostrup |
Die Vergrößerung des Atelier und die Verlegung des Geschäftes nach N 4, 13-14 findet statt. |
| Mannheim |
1929 |
Badische Actiengesellschaft für Rheinschiffahrt und Seetransport |
Badische Actiengesellschaft, Rheinschiffahrts Actiengesellschaft, die Tochter Rhenus und weitere Unternehmen schließen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen, um sich bei zunehmend schlechter werdender Konjunktur zu behaupten |
| Mannheim |
1929 |
Bassermann, Albert |
Albert Bassermann wird bei der 150 Jahr-Feier des Nationaltheaters zusammen mit Wilhelm Furtwängler Ehrenbürger. |
| Mannheim |
01.01.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Muthesius tritt bei der BBC ein und übernimmt die Abteilung Elektroöfen (EO). |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau der größten größten Wasserkraftgeneratoren in Europa mit je 35.000 kW Leistung bei n= 75 U/min für das Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt (1931 geliefert). Der Rotor ist 250 t schwer und hat einen Durchmesser von 9,4 m; der Gehäuse-Außendurchmesser beträgt 13,5 m. Der Schleuderversuch mit 180 U/min (= 90 m/s Umfangsgeschwindigkeit) innerhalb von 2 Minuten wird mit liegender Welle in einer Grube ausgeführt. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau des ersten Transformators für 220 kV (Leistung: 40.000 kVA) |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau eines zweiten Schleudertunnels mit verstärktem Antrieb. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Großkraftwerk Mannheim erhält die ersten 100-bar-Dampfturbinen |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das von der BBC gebaute Leuchtschaltbild mit Schaltfehlerschutz beim Umspannwerk Mundenheim wird in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das von der BBC gebaute Leuchtschaltbild mit Schaltfehlerschutz in Pfrombach wird in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die ersten Wasserschalter der BBC werden für Auma geliefert. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Installationsabteilung in O 4, 8-9 wird aufgeteilt in: Abteilung Installation, Herr Hohm, Abteilung M, HW und AS, Herr Schumann. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Einführung von gußgekapselten Schaltgeräten und Schaltanlagen für Hochspannung mit Luftsiolation |
| Mannheim |
1929 |
Burger, Karl |
Mit Heirat Eintritt von Karl Burger in die Baufirma "Sax & Klee". |
| Mannheim |
1929 |
Carl Friedmann, Büroeinrichtungen |
Die Firma wird von Herrn Carl Friedmann nach langjähriger Fachtätigkeit im In- und Ausland gegründet. |
| Mannheim |
1929 |
Deutsche Bergin A.G. für Holzhydrolyse |
Das Holzhydrolyseverfahren von Bergius in den Anlagen der "Deutschen Bergin AG" (zur Kohleverflüssigung) ist zur Serienreife entwickelt. |
| Mannheim |
1929 |
Dingeldein, Adolph |
Tod von Adolph Dingeldein (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1929 |
Emil Urban, Dachdeckermeister |
Der Sohn Emil Urban macht sich selbständig. |
| Mannheim |
1929 |
Engel, Luise |
Luise Lorösch/Engel ist nach der Lehre ab 1929 im Musikhaus "K. F. Heckel" und hütete das Erbe Emil Heckels. |
| Mannheim |
01.01.1929 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. Januar 1929 geht die im Jahre 1927 gegründete "Enzinger-Union-Gesellschaft für Wärmetechnik m. b. H.", Berlin, mit allen Anteilen an den bisherigen Direktor der "Enzinger-Union-Werke A.-G.", Otto Johns, Berlin, über. |
| Mannheim |
1929 |
Ernst Prale & Co. |
Das Ingenieurbüro wird von Ingenieur Ernst Prale und - stiller Teilhaber - Ingenieur Carl Petri gegründet. Die Geschäftsräume befinden sich in der Hafenstraße 12. Prale bringt von den Siemens-Schuckert-Werken, bei denen er 15 Jahre tätig war, große Erfahrung auf dem Gebiet der Elektrotechnik mit, so dass er dieses Wissen nunmehr in der eigenen Firma verwerten kann. |
| Mannheim |
1929 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Geschäft ist äußerst lebhaft infolge des strengen Winters. |
| Mannheim |
1929 |
Estol-Aktiengesellschaft, Margarine- und Speisefettfabriken |
Van den Bergh vereinigt sich mit der anderen großen Margarinegruppe Firma Jurgens und Prinzen in Goch zu der Firma "Jurgens und van den Bergh Marargarine-Verkaufs-Union GmbH" und die beiden großen Marken dieser Häuser werden fortan unter der Bezeichnung "Rama im Blauband" in der Estol-Fabrik hergestellt. |
| Mannheim |
1929 |
Franz Haniel & Cie. |
Karl Kober kommt vom Stammhaus der "Franz Haniel & Cie." als Abteilungschef zu der für Süddeutschland zuständigen Niederlassung Mannheim. |
| Mannheim |
1929 |
Fritz Hofmann |
Herr Fritz Hofmann gründet ein Geschäft für Stempel, Schilder und Gravierungen in Mannheim. |
| Mannheim |
1929 |
Fritz Schmenger oHG, Güterkraftverkehr |
Die Spedition Fritz Schmenger oHG wird gegründet. |
| Mannheim |
1929 |
Gerberich & Cie., Rheinische Maschinenbau- & Handelsgesellschaft |
Herr Gerberich leitet die Firma als Einmann GmbH. |
| Mannheim |
1929 |
Glas-Triebel |
Herr Walter Triebel gründet seinen Betrieb. Er wurde in der Heimat der Glasbläserei in Schmiedefeld am Rennsteig geboren und erlernte schon in frühester Jugend das Glasbläserhandwerk. |
| Mannheim |
1929 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Das Großkraftwerk erhält die ersten 100-bar-Dampfturbinen; Hersteller: BBC |
| Mannheim |
1929-1930 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Inbetriebnahme eines dritten Höchstdruckkessels |
| Mannheim |
Jan. 1929 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Ludwig Schöffel erhält Einzelprokura |
| Mannheim |
1929 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der neue, unter den Typenbezeichnungen "HR 5" und "HR 6" vorgestellte Lanz Bulldog 15/30 (bzw. 22/38) setzt neue Maßstäbe im Mannheimer Schlepperbau. |
| Mannheim |
1929 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die erste Dreschmaschine aus Stahl, der "Stahl-Lanz" wird vorgestellt. |
| Mannheim |
1929 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die ersten Lufträder für den 15/30-Bulldog werden angeboten. |
| Mannheim |
1929 |
Holzbau Franz Spies KG |
Herr Franz Spies erwirbt das Zimmereigeschäft und erweitert es. |
| Mannheim |
1929 |
Ing. Heinrich Schmitt, Metalloberflächenschutz |
Die Geschäftsführung befindet sich in Mannheim. |
| Mannheim |
1929 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Bau von Schlepp-Verteilern für den Einbau von Fahrbahnbelägen aus Schotter und Asphalt. Dieses Gerät wird vom Beschickungsfahrzeug während der Materialübergabe gezogen. |
| Mannheim |
1929 |
K. Ferd. Heckel |
Luise Lorösch/Engel ist nach der Lehre ab 1929 im Musikhaus "K. F. Heckel" und hütete das Erbe Emil Heckels. |
| Mannheim |
1929 |
Kaibel & Knörzer, Radio-Phono-Fernsehen |
Das Elektrogeschäft Kaibel & Knörzer wird gegründet. |
| Mannheim |
1929 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Karl Schweyer wird Vorstandsmitglied der "Karl Schweyer AG" (bis 1966). |
| Mannheim |
1929 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Übernahme der Aktienmajorität von "Allstatt & Meyer AG" |
| Mannheim |
1929 |
Kaufhaus Vetter |
Das Turm-Warenhaus in N 7 entsteht [vmtl. für Defaka] |
| Mannheim |
1929 |
Kober, Karl |
Karl Kober kommt vom Stammhaus der "Franz Haniel & Cie." als Abteilungschef zu der für Süddeutschland zuständigen Niederlassung Mannheim. |
| Mannheim |
1929 |
Kuld, Joseph |
Joseph Kuld leitet den Neubau des Theresienkrankenhauses. |
| Mannheim |
1929 |
Kühnle, Hans Peter |
Geburt von Hans Peter Kühnle in Mannheim als Sohn von Peter Kühnle |
| Mannheim |
1929 |
Landerich, Nora |
Nora (Christine Eleonore) Landerich wird Spielaltistin am Mannheimer Nationaltheater (bis 1952) |
| Mannheim |
1929 |
Metz-Blum & Co. |
Das Geschäft wird in Mannheim gegründet. |
| Mannheim |
1929 |
Nationaltheater Mannheim |
Albert Bassermann wird bei der 150 Jahr-Feier des Nationaltheaters zusammen mit Wilhelm Furtwängler Ehrenbürger. |
| Mannheim |
1929 |
Nationaltheater Mannheim |
Nora (Christine Eleonore) Landerich wird Spielaltistin am Mannheimer Nationaltheater (bis 1952) |
| Mannheim |
1929 |
Nationaltheater Mannheim |
Zum Theaterjubiläum erscheint sein "Das Mannheimer Nationaltheater, ein Jahrhundert deutscher Theaterkulrur im Reich" |
| Mannheim |
1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die OEG errichtet in Mannheim, Neuostheim und Seckenheim weitere neue Stationsgebäude. |
| Mannheim |
1929 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die Aktien zu RM 40,00 werden in Aktien zu RM 100,00 und RM 1.000,00 umgetauscht. |
| Mannheim |
1929 |
Reformhaus Eden |
Das Geschäft wird gegründet. Der Leitgedanke ist, den Kunden Berater und Helfer in allen Fragen einer gesunden Lebensführung oder einer wirksamen Krankendiät zu sein. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Der Leiter der Abteilung Statistik, Dr. Anton Schweizer, bezichtigt in einer im Hauptwerk Neckarau abgehaltenen Vorstandssitzung den Betriebsleiter des Rheinauer Werks, William Berghegger, jahrelang die Abrechnungen über Produktionsmengen und Betriebskosten der Kampferfabrik gefälscht zu haben. Die versammelten Herren beschließen, ohne Voranmeldung nach Rheinau zu fahren, um den Vorwurf zu überprüfen. Carl Bensinger, Paul Jander und die anderen Vorstandsmitglieder erscheinen im Betriebsbüro an der Mülheimer Straße, und bei einer Betriebsprüfung wird den Verantwortlichen klar, welch ungeheurem Schwindel sie jahrelang aufgesessen sind. Die Konkurrenz produzierten den Kampfer längst nach neuen, weniger aufwendigen Verfahren. Mehr als 4 Millionen Mark sind verloren. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Den Höhepunkt der Celluloidherstellung bildet das Jahr 1929 mit etwa 40.000 t Jahresproduktion. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Der Leiter der Abteilung Statistik bezichtigt in einer Vorstandssitzung den Betriebsleiter des Rheinauer Werks, jahrelang die Abrechnungen über Produktionsmengen und Betriebskosten gefälscht zu haben. Die versammelten Herren beschließen, ohne Voranmeldung ins Werk Rheinau zu fahren, um den Vorwurf zu überprüfen. Carl Bensinger, Paul Jander und die anderen Vorstandsmitglieder erscheinen im Rheinauer Betriebsbüro, und einer Betriebsprüfung wird den Verantwortlichen klar, welch ungeheurem Schwindel sie jahrelang aufgesessen sind. Mehr als 4 Millionen Mark sind verloren, und das Eigenkapital ist aufgezehrt. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Die Rheinische wird ein billiges Objekt der gefräßigen IG Farben-Gruppe. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Verkauf der Aktien an die I.G.-Farben-Gruppe |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Porzellanfabrik GmbH |
Hugo Sterner, der Besitzer, verkauft das Fabrikgelände an der späteren Boveristraße an die Firma BBC |
| Mannheim |
1929 |
Rheinische Treuhand-Gesellschaft, Aktiengesellschaft |
Die Aktien zu RM 50,00 werden in Aktien zu RM 1.000,00 umgetauscht. |
| Mannheim |
1929 |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die Betriebsgemeinschaft wird ausgedehnt auf die Rhein- und See-Schiffahrts-Gesellschaft, Köln und die Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft, Mannheim |
| Mannheim |
1929 |
Rheta, Rheinische Transportanlagen Gesellschaft H. Schäuble & Co |
Gründung durch Oberingenieur Schäuble |
| Mannheim |
1929 |
Riesenacker & Romich |
Übernimmt die Vertretung engl. Motorräder von der Firma BSA, Norten, engl. Triumph und Matches. |
| Mannheim |
01.1929 |
Sankt-Hedwig-Klinik |
Gründung. Der beliebte Stadtprälat Josef Bauer und der "Mannheimer Fürsorgeverein" hatten sich für ein Hospital nur für Frauen eingesetzt. Als Domizil dient in den A-Quadraten die Lanz-Villa. Von den 60 Betten ist gut die Hälfte der dritten Klasse gewidmet. Die Einrichtung versteht sich nicht als Erwerbsunternehmen, sondern die Überschüsse sollen genutzt werden, um "Freibetten für unbemittelte Kranke und Schwangere" zu schaffen. Kurz nach der Eröffnung halten sieben Schwestern der Wohltätigkeitsgesellschaft Maria Hilf in Bühl, auch als "Niederbronner Schwestern" bekannt, in dem Haus für Geburtshilfe und Frauenkrankeiten Einzug. |
| Mannheim |
1929 |
Schmelzer, Emil |
Emil Schmelzer beginnt seine Arbeit bei BBC (bis 1949) |
| Mannheim |
1929-1937 |
Schnabel, Franz |
Franz Schnabel verfaßt 1929-37 die vierbändige "Deutsche Geschichte im 19. Jahrhundert". Sie kann nach dem Krieg unverändert erscheinen, seine gedruckten Werke, darunter mehrere Lehrbücher, umfassen 17000 Seiten. |
| Mannheim |
1929 |
Schweyer, Karl |
Karl Schweyer wird Vorstandsmitglied der "Karl Schweyer AG" (bis 1966). |
| Mannheim |
1929 |
Stahl, Ernst Leopold |
Zum Theaterjubiläum erscheint sein "Das Mannheimer Nationaltheater, ein Jahrhundert deutscher Theaterkulrur im Reich" |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf weiteres Drängen des Gemeinnützingen Vereins Käfertal muß sich das Straßenbahnamt noch einmal mit einer Weiterführung der Straßenbahn in Käfertal beschäftigen und legt 5 Entwürfe vor: a) Streckenerweiterung um 1300 m von der Rollbühlstraße längs der Ladestraße des OEG-Bahnhofes Käfertal, dann östlich bis zur Ladenburger Straße und Wormser Straße und dieser folgend bis zum 59. Gewann, wo eine Wendeschleife mit Abstellgleis vorgesehen ist; b) eine Streckenerweiterung um 1240 m wie bei Entwurf (a), jedoch eingleisig mit 3 Ausweichen und ohne Wendeschleife, c) Streckenerweiterung um 530 m durch die Lindenstraße zur Mannheimer Straße; d) Streckenerweiterung um 625 m, abzweigend vom Haltepunkt Käfertal in die Mannheimer Straße bis zur Gartenstraße; e) Streckenerweiterung um 1274 m, abzweigend nördlich der BBC durch die Straße "Auf dem Sand" bis zum Speckweg. Die Linienführung e) wird vom Straßenbahnamt unterstützt, weil sie sich in die angestrebte Verbindungsstrecke Käfertal - Waldhof gut einfügen läßt. Alle 5 Alternativen werden vom Vermessungstechniker Eugen Reiß entwickelt. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der "Auto"-Hilfsgerätewagen (Fahrgestell von Daimler-Benz und Wagenkasten aus eigener Werkstatt) wird in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die AEG bietet Fahrleitungsomnibusse an. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Erste Planungen für die Einrichtung von Einbahnstraßen in der Innenstadt. Um auch die Planken einbeziehen zu können, wird erwogen, das Richtungsgleis vom Paradeplatz zum Wasserturm um die Quadrate 0 5 und 0 6 herumzuführen. Ein noch weitergehender Vorschlag sieht vor, dieses Gleis auf ganze Länge durch die Parallelstraße (Kunststraße) zu legen. Dann müßte das Gleis wegen der geringen Fahrbahnbreite jedoch am Gehweg liegen. Deshalb wird dieser Gedanke wieder fallen gelassen. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
H. Fuchs in Heidelberg erhält einen Auftrag über Fahrgestelle |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im gesamten Stadtgebiet werden diverse Weichen und Gleiswechsel sowie Kurvenstücke erneuert und Schienenstöße verschweißt. Auf dem rechten Ufer der Rheinbrücke wird eine Schienenauszugsvorrichtung eingebaut. In der Schwetzinger Straße bei der Kreuzung mit der Viehhofstraße werden mit Anschluß des Gleises zum neuen Betriebshof V zwei Gleiswechsel eingelegt. Auf dem Lagerplatz für Gleisbaumaterialien beim Pumpwerk Ochsenpferch wird eine moderne Entleerungsanlage für den Schienenreinigungswagen sowie die erforderliche Gleisanlage dazu erbaut. Dafür wird am Ortseingang von Feudenheim die alte Entleerungsanlage nebst der dazugehörigen Gleisanlage beseitigt. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Um sowohl in der Bismarckstraße als auch auf der Strecke Wasserturm - Ebertbrücke eine 5-Minuten-Wagenfolge einzurichten, werden die Fahrwege der Linien 7 und 16 in der Innenstadt gegeneinander vertauscht. Die Linie 16 verkehrt nunmehr über die Bismarckstraße, während die Linie 7 durch die Planken fährt. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Während bisher nur die Vorortbahnen und einige Triebwagen des Stadtverkehrs mit elektrischer Heizung ausgerüstet wurden, wird im Berichtsjahr beschlossen, die elektrische Heizung (der Wagen 61 bekam bereits 1910 eine Heizung) auf den gesamten Wagenpark auszudehnen. Während die Triebwagen und Beiwagen für den Vorortverkehr eine Frischstromheizung bekommen, erhalten die Triebwagen des Stadtverkehrs eine Heizung über die Anfahr- und Bremswiderstände. Bis zum Ende des Geschäftsjahres werden 72 Trieb- und 19 Beiwagen damit ausgerüstet. Mit dem Umbau und der Erweiterung der Hauptwerkstätte wird begonnen. |
| Mannheim |
1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zwei zweiachsige Triebwagen werden versuchsweise mit Isothermos-Achsbüchsen ausgerüstet. Die Firma BBC braingt eine neue elektrische Signaleinrichtung (ähnlich dem Züricher System) auf den Markt. Ein Triebwagen und 1 Beiwagen werden versuchsweise damit versehen. |
| Mannheim |
1929/30 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Mannheimer Streckennetz wird neu vermessen. Es ergeben sich Längenänderungen um hunderte Meter. Nun werden auch die Ludwigshafener Strecken überprüft. |
| Mannheim |
1929 |
Steigenberger - Mannheimer Hof |
Als "Palasthotel" von der Stadt errichtet |
| Mannheim |
1929 |
Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH |
Hugo Stotz scheidet aus dem Berufsleben aus. Danach schließt sich die Neckarauer Fabrik mit der Firma "Kontakt AG" aus Rödelheim zusammen. |
| Mannheim |
1929 |
Stotz, Hugo |
Hugo Stotz scheidet aus dem Berufsleben aus. Danach schließt sich die Neckarauer Fabrik mit der Firma "Kontakt AG" aus Rödelheim zusammen. |
| Mannheim |
1929 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Das kreative Verkaufsgenie Erich Kurt Fabian (Nachfolger von Bürens), bis dahin Chef der Margarinefirmen, der sog. Kreuzberg-Gruppe. Er baut erstmals Feinseife auf die Stärke der Firma (Atlantis, Lavendel) und entwickelt ein Feuerwerk von Aktionen, um Vim zu verbreiten. Während in Deutschland die Industrieproduktion binnen vier Jahren seit 1928 von 58 % absackt, kann sich das Sunlicht-Geschäft halten. |
| Mannheim |
1929-1930 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Es werden etwa 9 000 000 Doppelzentner Rüben verarbeitet (1928/29 etwa 8.000.000 Doppelzentner). |
| Mannheim |
1929 |
Theresienkrankenhaus und St. Hedwig-Klinik GmbH |
Joseph Kuld leitet den Neubau des Theresienkrankenhauses. |
| Mannheim |
1929 |
Waldeck, Florian |
Florian Waldeck ist von 1929-33 Vizepräsident des Badischen Landtags. |
| Mannheim |
1929 |
Warenhaus H. Schmoller & Co. |
Das Warenhaus erhält einen Anbau in der Breiten Straße im Bauhausstil. |
| Mannheim |
1929 |
Wilhelm Albrecht, Kaffee- und Teeimport |
Die Rösterei wird nach Mannheim F 1, 4 verlegt. |
| Mannheim |
1929 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Betrieb produziert 108 000 Hektoliter Spiritus. |
| Mannheim |
1929 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Betrieb produziert 311 000 Tonnen Zellstoff. |
| Mannheim |
1929 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Betrieb produziert 83 000 Tonnen Papier. |
| Mannheim |
1929 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Durchführung der in der Hauptversammlung vom 10. Dezember 1928 beschlossenen Kapitalerhöhung |
| Mannheim |
1929-1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Zellstofffabrik Waldhof investiert in das Zellstoffwerk in Kexholm/Finnland rund 33 Millionen Mark. |
| Mannheim |
03.01.1929 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
Gemäß Paragraph 1 der Vereinbarung überträgt Eichbaum mit Wirkung ab 01.10.1928 ihr ganzes Vermögen als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation auf die Firma Werger-Brauereien AG in Worms. |
| Mannheim |
10.01.1929 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
Die Brauereigesellschaft Eichbaum fusioniert mit der Werger-Brauerei AG in Worms. Das Grundkapital der Eichbaum-Werger-Brauereien beträgt RM 6 507 500. |
| Mannheim |
10.01.1929 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
Die Eichbaum-Generalversammlung genehmigt einen Fusionsvertrag mit der Werger-Brauerei AG in Worms. |
| Mannheim |
12.01.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Mannheimer Stadtverwaltung ist der Meinung, man solle von einer Straßenbahnstrecke in die Gartenstadt endgültig Abstand nehmen, da mit der Anlage eines Zentralfriedhofes im Käfertaler Wald kaum noch zu rechnen sei, die Reichsbahnpläne zur Verlegung der Riedbahn noch nicht abgeschlossen seien und beim Erwerb eines Eckhauses am Speckweg Schwierigkeiten aufgetreten seien. Die Reichsbahn lehnt auch ab, den Speckwegübergang zu verbreitern. |
| Mannheim |
14.01.1929 |
Eichbaum-Werger-Brauereien Aktiengesellschaft |
Durch Fusion lt. Hauptversammlung vom 14. Januar 1929 mit Werger, Worms entstehen die "Eichbaum-Werger-Breuereien" mit Hauptsitz in Worms. |
| Mannheim |
21.01.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt Mannheim sieht im Konflikt zwischen dem Ludwigshafener Auftrag zu größter Sparsamkeit und den Verkehrssicherungspflichten. So verlangt das Bürgermeisteramt Ludwigshafen mit Schreiben vom 21.1.1929, keine Beiwagen der Linie 6 mehr an der Ecke Bleich-/Schützenstraße abzustellen; andererseits solle aus Wirtschaftlichkeitsgründen vermieden werden, diese von Käfertal kommenden Beiwagen bis nach Mundenheim mitzunehmen. Deshalb werden die ankommenden Beiwagen dem nächsten Gegenzug nach Käfertal wieder beigestellt. |
| Mannheim |
26.01.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Gestattungsvertrag für die sechsfache Kreuzung im Bf Waldhof mit der Reichsbahn wird unterzeichnet. |
| Mannheim |
07.02.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Löwit ist der Auffassung, nach dem Auf und Ab der letzten Jahre (Rückgang der Beförderungsziffern während des Ersten Weltkrieges, dann Anstieg, dann Rückgang während der Inflation, dann erneuter Anstieg und nun wieder ein Sinken der Beförderungsziffern) würden die Fahrgastzahlen bald wieder sehr steigen und will für diesen Fall vorbereitet sein. Er bittet daher um die Gestattung der Beschaffung weiterer 20 Triebwagen (vorgesehene 279 - 298). Zur Zeit der Antragstellung, am 7. Februar 1929, ist die Fahrzeugsituation sehr kritisch. Der Tag mit der höchsten Beförderungsleistung ist der 4. Februar 1929. An diesem Tage sind von 268 Triebwagen (255 Zweiachser, 3 Heidelberger Vierachser und 10 RHB-Vierachser) 157 fahrplanmäßige Triebwagen und 65 Verdichtungs-Triebwagen, also 222 Wagen im Einsatz. In Hauptuntersuchung bzw. Reparatur befinden sich an diesem Tage 29 Triebwagen, so daß für den Notfall 14 Reservetriebwagen in den 5 Betriebshöfen stehen. Im Gegensatz zur normalen Durchschnittsreparaturreserve ist der Anteil von 29 Triebwagen in der Werkstatt an diesem 4. Februar 1929 sehr gering. Die 18 neu beschafften zweiachsigen Beiwagen werden vorzugsweise auf den langen Strecken Rheinau - Feudenheim und Rheingönheim - Oggersheim eingesetzt, weil sie mit elektrischen Heizkörpern ausgestattet sind. |
| Mannheim |
09.02.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seither verkehren erstmals wieder seit dem 15. 9. 1918 die Theaterwagen. Je 1 Wagen nach Waldpark, Neuostheim und Feudenheim. |
| Mannheim |
10.02.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Nahezu alle Reservefahrzeuge an Trieb- und Beiwagen müssen am 10. Februar eingesetzt werden, als im Stadion ein Länderfußballspiel Deutschland - Schweiz stattfindet, das von 30.000 Zuschauern besucht wird. |
| Mannheim |
14.02.1929 |
---- |
Im Februar ist der Rhein zugefroren. Die Schifffahrt von Bingen bis Worms muß am 11. Februar eingestellt werden, die feste Eisdecke erreicht am 13. Frankenthal und am 14. Februar Ludwigshafen und Mannheim. |
| Mannheim |
19.02.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Dr. Neuenhofer übernimmt die Verkaufsdirektion |
| Mannheim |
19.02.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Dr. Schlemmer wird zum Vorstandsmitglied ernannt. |
| Mannheim |
19.02.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Caspari, Herr Gorgel und Herr Gäbert werden Abteilungsdirektoren. |
| Mannheim |
MÄrz 1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Eine Aktennotiz vom März berichtet über verschiedene Neuplanungen: eine Verlängerung der Feudenheimer Straßenbahnstrecke von der Kirche bis zum Badischen Hof (später: Apotheke) mit einer einfachen Umsetzanlage, und außerdem eine "doppelgleisige" Streckenverlängerung im Lindenhof als eigener Bahnkörper von der Endstelle am Waldpark entlang des Hochwasserdammes und durch den Franzosenweg bis zum Strandbad. Die geplante Zweigstrecke in das neu erschlossene Baugebiet im Lindenhof (zunächst bis zur Speyerer Straße) kann nicht in Angriff genommen werden, weil das erforderliche Baukapital nicht beschafft werden kann. Es ist bereits schwierig, den Kapitaldienst für die in den letzten Jahren vorgenommenen Betriebserweiterungen, Wagenbeschaffungen usw. zu leisten. |
| Mannheim |
14.03.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Prokurist in der Buchhaltung, Herr Nagel, stirbt im Alter von 54 Jahren. |
| Mannheim |
26.03.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird eine neue Güterwagennumerierung beim Straßenbahnamt eingeführt. |
| Mannheim |
31.03.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seither verkehrt bei gutem Wetter an Sommer-Sonntagen eine Linie von der Friedrichsbrücke über Friedrichsring - Hauptbahnhof Mannheim zum Waldpark, weil die linienmäßigen Fahrzeuge nicht zur Beförderung von Waldpark- und Strandbad-Besuchern ausreichen. |
| Mannheim |
01.04.1929 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Geschäft wird von B1, 3 in das Haus Kaiserring 42 verlegt. |
| Mannheim |
02.04.-03.10.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei der Erneuerung der Gleiskreuzung am Paradeplatz (Schienenstoßverschweißungen) vom 2. bis 9. April, 15. bis 18. April und 23. September bis 3. Oktober gibt es Unterbrechungen und Umleitungen |
| Mannheim |
04.04.1929 |
Benz, Carl |
Carl Benz stirbt in Ladenburg im Alter von 84 Jahren an den Folgen einer Bronchitis. - Eine große Trauergemeinde begleitet ihn auf seinem letzten Weg zum städtischen Friedhof |
| Mannheim |
25.04.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der bei Daimler-Benz gebaute Hilfsgerätewagen wird als Wagen 207 in Dienst gestellt. Der Aufbau steht auf einem vollgummibereiften Niederrahmen-Fahrgestell N 2/6 mit einem Achsstand von 5,75 m und einer Motorleistung von 70 PS. Die Gesamtlänge beträgt 7,35 m. |
| Mannheim |
07.05.1929 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Laut Generalversammlung vom 7. Mai 1929 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 1.000.000,00 in 1000 Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Juli 1929. Die neuen Aktien werden von der "Rheinischen Creditbank", Mannheim, mit der Verpflichtung übernommen, sie den Inhabern der alten Aktien im Verhältnis 4 : 1 zum Kurse von 120 % zum Bezuge anzubieten. |
| Mannheim |
29.05.-12.09.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten (Schienenstoßverschweißungen) vom 29. Mai bis zum 12. September in der Industriestraße gibt es Unterbrechungen und Umleitungen. Die Gleise gründlich reguliert, und es werden Entwässerungen eingebaut. |
| Mannheim |
06.1929 |
Hatry, Julius |
Hatry beginnt mit dem Bau des Raketenflugzeugs RAK 1. Die finanziellen Mittel stellt der Industrielle Fritz von Opel zur Verfügung. |
| Mannheim |
01.06.1929 bis 31.07.1929 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Kühler-Bulldog HR5 wird angeboten und ersetzt damit den HR2 und den HR4. |
| Mannheim |
06.1929 |
Wasserturm-Apotheke |
Die "Apotheke am Wasserturm" wird in P 7, 17 gegründet. |
| Mannheim |
04.06.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Erste Bürgermeister Dr. Walli entscheidet sich dafür, das Optionsrecht für die 12 Fuchs-Beiwagen jetzt auszuüben. Zu der Triebwagenbeschaffung heißt es: "... Von dem Plan der Anschaffung von 20 Triebwagen mit einem Aufwand von über 700.000 RM wird mit Rücksicht auf den starken Rückgang des Verkehrs der letzten Wochen und Monate vorläufig abgesehen. Zur Frage der Bereitstellung von weiteren Unterstellräumen durch Ludwigshafen wird Generaldirektor Löwit unter Aushändigung eines Lageplanes gebeten, einen Vorschlag zu machen." Die Bestellung der 12 Beiwagen erfolgt jedoch nicht, ebenfalls wegen des Verkehrsrückganges. |
| Mannheim |
08.06.1929 |
unbekannt |
Das Palasthotel "Mannheimer Hof" öffnet seine Pforten. |
| Mannheim |
01.07.1929 |
---- |
Eingemeindung von Wallstadt |
| Mannheim |
11.07.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom Gemeinderat werden die Alternativen für eine Weiterführung der Straßenbahn in Käfertal abgelehnt, abgesehen von einer späteren Beratung über die Abzweigung nördlich der BBC durch die Straße "Auf dem Sand" bis zum Speckweg, deren Bau ins Auge gefaßt wird. Der Gemeinnützige Verein ist jedoch nicht zufrieden und schlägt nun vor, die Straßenbahn in den OEG-Bahnhof zu verlängern; wird aber damit hingehalten, daß über diese Verlängerung erst beraten werden könne, wenn die Strecke Käfertal - Heddesheim elektrifiziert worden sei. |
| Mannheim |
25.07.-18.10.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten (Schienenstoßverschweißungen) vom 25. Juli bis 18. Oktober in der Friesenheimer Straße gibt es Unterbrechungen und Umleitungen. Die Gleise gründlich reguliert, und es werden Entwässerungen eingebaut. |
| Mannheim |
26.07.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit Zustimmung des Bürgerausschusses vom 26. Juli 1929 wird der mit der Stadt Ludwigshafen am 9. März 1926 abgeschlossene Vertrag über den Betrieb der elektrischen Bahnen Mannheim - Ludwigshafen in der Weise geändert, daß bei der Einnahmeverteilung aus Fahrscheinheften und der auf dem Gesamtnetz Mannheim - Ludwigshafen gültigen Netz- und Streckenkarten (die in Abhängigkeit von den in jeder Stadt zurückgelegten Wagenkilometer vorgenommen wird), die tatsächliche Fahrleistung der Stadt Mannheim nur noch um rechnerisch 3 % (früher 5 %) erhöht, die Ludwigshafener Fahrleistung dafür um 3 % (früher 5 %) ermäßigt wird. |
| Mannheim |
01.09.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Errichtung eines BBC-Bahnleitungsbüros Berlin unter der Leitung von Oberingenieur Oertel |
| Mannheim |
02.09.1929 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Die britische Margarine Union übernimmt die Stammaktien von Lever Brothers und bezahlt mit Aktien der neuen Lever Ltd. Aus der niederländischen Margarine Unie N.V. wird Unilever N.V. Der neue Name symbolisiert die Verschmelzung von Unie und Lever. Doppelsitze und gemeinsamer Verwaltungsrat beider Firmen werden von der Unie, ein Special Committee als obestes Leitungsgremium von Lever Brothers übernommen. Am 2. September wird die endgültige Übereinkunft unterschrieben. |
| Mannheim |
12.09.1929 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Die Hauptversammlung vom 12. September beschließt die Erhöhung des Aktienkapitals um RM 2.000.000,00 auf RM 6.186.000,00 durch Ausgabe neuer Stammaktien mit vorläufig 25 % [oder 55 %? - Quelle differiert] Einzahlung. Die Aktien werden zu gleichen Teilen von der Stadt Mannheim und der Pfalzwerke A.-G., Ludwigshafen a. Rh., zu pari zum Kurs von 100 % ohne Bezugsrecht übernommen. Lt. [Kraftmaschine am großen Strom (1996) 19]: Erhöhung auf 9 Mio Mark im Jahre 1929. |
| Mannheim |
17.09.1929 |
Hatry, Julius |
Der Prototyp des "RAK 1" ist fertig, und Hatry kann mit dem Flugzeug, angetrieben von drei Feststoffraketen, die 350 Kilopond Schub und vier Sekunden Brenndauer haben, mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h etwa 350 Meter in 10 Metern Höhe zurücklegen. |
| Mannheim |
Herbst 1929 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Nach dem aufgedeckten Finanzskandal wird die Kampferproduktion stillgelegt. |
| Mannheim |
30.09.1929 |
Hatry, Julius |
Flug des ersten raketengetriebenen Flugzeugs der Welt, konstruiert von Julius Hatry, am Steuerknüppel sitzt der Industriellensohn Fritz von Opel. Nach zwei Kilometern erfolgt eine saubere Bruchlandung auf einem Brachfeld bei Kelsterbach. |
| Mannheim |
30.09.22.10.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten vom 30. September bis 22. Oktober auf der Rheinstraßenbrücke gibt es Unterbrechungen und Umleitungen. Die Gleise gründlich reguliert, und es werden Entwässerungen eingebaut. |
| Mannheim |
01.10.1929 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. Oktober 1929 übernimmt die Gesellschaft die Fabrikationsanlagen und Fortführung der Arbeiten der "Rheinischen Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G. 'Rheinguß'" in Mannheim, die im September 1929 in Liquidation getreten war. Die "Rheinguß" stellt als ihr Haupterzeugnis Maschinen der Hartzerkleinerung her, identisch mit den Erzeugnissen der Abteilung "Maschinenbau" der Vögele A.-G. Sie besitzt außerdem eine leistungsfähige Gießerei. |
| Mannheim |
05.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Abschied vom OEG-Dampfbetrieb in Heidelberg mit je einem Zug nach Schriesheim und einem Zug nach Edingen, 21.30 Uhr ab Bismarckplatz. |
| Mannheim |
05.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Elektrifizierung der OEG-Strecke Seckenheim - Heidelberg. Es findet eine Journalistenbereisung statt, 12.00 Uhr ab Mannheim mit Besuch der Edinger Wagenhalle. |
| Mannheim |
06.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Der durchgehende elektrische Betrieb bis Heidelberg wird aufgenommen und der neue Bf Edingen mit Wagenhalle dem Betrieb übergeben. Fahrpreise: 3. Klasse =0,90 RM, 2. Klasse =1,50 RM einfach. Halbstündiger Betrieb, zur vollen Stunde immer Eilzüge. |
| Mannheim |
06.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Durchgehend elektrischer OEG-Betrieb Mannheim- Heidelberg. Betriebseröffnung mit den neuen Halbzügen (Triebwagen 21/22 - Triebwagen 61/62). Durchstich Seckenheim - Edingen |
| Mannheim |
06.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Mit der durchgehenden Elektrifizierung zwischen Mannheim und Heidelberg wird auch die direkte Strecke zwischen Seckenheim und Edingen eingeweiht. 6 Streckenkilometer werden eingespart und die Fahrzeit erheblich reduziert. Neckarhausen liegt von nun an an einer Nebenstrecke. Mit der Elektrifizierung wird auch zwischen Edingen und Wieblingen neu trassiert und die alte Strecke entlang der B 37 abgebaut. |
| Mannheim |
14.10.-15.11.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten vom 14. Oktober bis zum 15. November in der Ludwig-Jolly-Straße gibt es Unterbrechungen und Umleitungen. Die Gleise gründlich reguliert, und es werden Entwässerungen eingebaut. |
| Mannheim |
21.10.1929 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Reichsbahn widerspricht dem OEG-Antrag auf eine Omnibuslinie Rheinau - Schwetzingen, gestattet aber am 21.10. die baldige Eröffnung einer Postbuslinie. |
| Mannheim |
01.11.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Kowalzick übernimmt die Leitung von BMV |
| Mannheim |
11.1929 |
Deutsche Bank AG, Hauptfiliale Mannheim |
Die Deutsche Bank übernimmt den großzügigen Gebäudekomplex der "Rheinischen Creditbank" im Quadrat B 4 (1880 gebaut, in den 1890er Jahre erweitert) |
| Mannheim |
03.11.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Am Sonntag nach Allerheiligen müssen 100 Verdichtungswagen eingesetzt werden. |
| Mannheim |
04.11.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Mannheimer Stadtrat ist mit der Postbuslinie Rheinau - Schwetzingen nicht einverstanden und beschließt: Solange der Bau einer Straßenbahnlinie von Rheinau nach Schwetzingen nicht durchgeführt werden kann, ist vom Wasserturm in Mannheim bis zum Schloß in Schwetzingen eine Omnibuslinie einzurichten und die Genehmigung hierzu bei der Badischen Regierung einzuholen. Der Fehlbetrag ist in den Voranschlag unter "Förderung der Industrie usw." einzustellen. |
| Mannheim |
06.11.1929 bis 08.04.1930 |
Mannheimer Milchzentrale AG |
Lt. G.-V. vom 6. November 1929 und 8. April 1930 Erhöhung des Kapitals um RM 235.000,00 |
| Mannheim |
16.11.-31.01.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten vom vom 16. November bis Januar 1930 zwischen Schlachthof und Neuostheim gibt es Unterbrechungen und Umleitungen. Die Gleise gründlich reguliert, und es werden Entwässerungen eingebaut. |
| Mannheim |
16.11.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Oberbürgermeister stellt beim Minister der Finanzen den Antrag auf Genehmigung einer Omnibuslinie zwischen Mannheim und Schwetzingen. |
| Mannheim |
10.12.1929 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Inbetriebnahme der neuen Betriebsfernsprechanlage in Mannheim. |
| Mannheim |
15.12.1929 |
Theresienkrankenhaus und St. Hedwig-Klinik GmbH |
Das Theresienkrankenhaus wird feierlich eingeweiht. Vorher erwarb das Freiburger Mutterhaus der barmherzigen Schwestern vom Orden des Heiligen Vinzenz von Paul von der Stadt das Grundstück am Luisenpark. Der große Bau mit Kapelle ist für 345 Kranke ausgelegt. |
| Mannheim |
24.12.1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erwerb von Aktien der H. Römmler AG, Spremberg. Das Preßstoff-Material soll künftig von dort bezogen werden. |
| Mannheim |
1929 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Eisert der Abteilung Afks geht zur SSW Berlin . |
| Mannheim |
1930 |
---- |
Inbetriebnahme des "Graßmannstegs", eines Fußgängerstegs über das östliche Becken des Rheinau-Hafens |
| Mannheim |
1930 |
A. Kunz & Sohn |
Die Spedition A. Kunz & Sohn wird gegründet. |
| Mannheim |
1930 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Der Konjunkturrückgang wirkt sich weiter aus. Die Produktionsabteilungen müssen ihre Erzeugung weiter mindern. Der Absatz ist stark umstritten, der Umsatz niedriger als im Vorjahre. |
| Mannheim |
1930 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Carl Reuther tritt nach dem Studium bei "Bopp & Reuther" ein. Er wird Gesellschafter und Geschäftsführer. Widmet sich konkret Armaturenbau, neuen Produktionsmethoden beim Wiederaufbau, Nachwuchsförderung. |
| Mannheim |
1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Umsatz sinkt von 102 auf nur noch 81 Millionen Mark. Am meisten unter der Krise zu leiden hat der Kern des Unternehmens, das Dampfturbinengeschäft, da die Energieversorger in solchen Zeiten ihre Kapazitäten wegen der sinkenden Nachfrage nicht erweitern. |
| Mannheim |
1930/31 |
Brown, Boveri & Cie. |
Durchführung von Dauerstands- und Schwingungsversuchen mit Aluminium-Stahl-Seilen und Untersuchungen des elastischen und plastischen Verhaltens der Aluminium-Drähte in Zusammenarbeit mit der Technischen Hochschule Darmstadt |
| Mannheim |
1930 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Der Leiter des wissenschaftlichen Laboratoriums, Lorenz Ach, setzt sich zur Ruhe, ist aber weiterhin forschend tätig |
| Mannheim |
1930 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Ende der Amtszeit von Dr. E. Köbner als Prokurist |
| Mannheim |
1930 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Ende der Amtszeit von Dr. L. Aach als Prokurist |
| Mannheim |
1930 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Wegen der wirtschaftlichen Depression und Überproduktion wird die von Anfang an nicht ertragreiche "Worbla A.-G." (Celluloidfabrik) in Worblaufen abgestoßen. Nur das Werk in Zollikofen bleibt bei Boehringer. |
| Mannheim |
1930 |
Carl Renninger, Verzinkerei und Kastenfabrik |
Carl Renninger wird wegen Beleidigung der "Neuen Mannheimer Zeitung" zu einer Strafe von 90 Mark oder ersatzweise sechs Tagen Haft verurteilt. Renninger hatte behauptet, er halte es für angezeigt "alles Nationale anzugreifen und zu verspotten und sich bewußt an die Spitze der Novembermänner zu stellen. |
| Mannheim |
1930 |
Carl Wolf, Elektrogroßhandlung |
Der Kaufmann und Schwachstromhandwerkmeister Carl Wolf gründet in Mannheim eine Firma. |
| Mannheim |
1930 |
E. Frankfurter, Metall- und Schrottgroßhandel |
Übernahme des Unternehmens durch den jüngsten Sohn von Alex Frankfurter, Adolf. |
| Mannheim |
1930 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Firma "Gärko" Gärungskohlensäure-Verwertungs-Gesellschaft m. b. H. |
| Mannheim |
1930 |
Ernst Prale & Co. |
Die Krisenjahre um 1930 werden aufgrund der Vielseitigkeit der Firma gut überwunden. |
| Mannheim |
1930 |
Eugen Brühl, Dachdeckermeister |
Der Sohn Eugen übernimmt von seinem Vater Johann Brühl das Geschäft. |
| Mannheim |
1930 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Beginn der Produktion von Kfz-Lenkungen |
| Mannheim |
1930 |
Gaswerk Luzenberg |
Bedingt durch die Wirtschaftskrise sinkt der Gasverbrauch um 2,7 % |
| Mannheim |
1930 |
Gaswerk Luzenberg |
Gaslieferung an Heidelberg vom Gaswerk Mannheim |
| Mannheim |
1930 |
Georg Grab KG, Tiefbauarbeiten |
Die Firma wird unter dem Namen des Gründers Georg Grab in das Handelsregister eingetragen. |
| Mannheim |
1930 |
Groß, Jakob |
Tod von Jakob Groß (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1930 |
H. Hildebrand & Söhne |
"H. Hildebrand & Söhne" fusionieren mit den "Rheinmühlenwerken Mannheim", die bereits seit 1924 zu E.Kampffmeyer gehören. Das Unternehmen firmiert nun unter "Hildebrand Rheinmühlenwerke A.G." |
| Mannheim |
1930 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Betrieb zählt etwa 4 000 Beschäftigte. |
| Mannheim |
1930 |
Hermann Haberkorn, Büroeinrichtungen |
Hermann Haberkorn eröffnet ein Einzelhandelsgeschäft für Büromaschinen und Bürobedarf in Mannheim |
| Mannheim |
1930 |
Hill & Müller KG |
Wilhelm Peter wir nach langjähriger Tätigkeit als Prokurist nun als Teilhaber in die Geschäftsleitung des Unternehmens übernommen. |
| Mannheim |
1930 |
Hutchinson GmbH |
M. Lansoy ist bis 1930 Direktor und wird dann Direktor in Langlée |
| Mannheim |
1930 |
Jene, Philipp |
Philipp Jene beginnt bei der Reichsbank-Hauptstelle |
| Mannheim |
Anfang 1930 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Vögele erhält von der Mannheimer Straßenbahn den Auftrag für eine neue doppelgleisige Abzweigung von der Jungbuschstraße in die Beilstraße. |
| Mannheim |
1930 |
Karl Karolus KG |
Er verlegt sein Geschäft nach G 2, 12. |
| Mannheim |
1930 |
Karl Waldschmidt, Hoch-, Tief-, Eisenbetonbau |
Die Firma Waldschmidt & Dieffenbach wird gegründet. |
| Mannheim |
1930 |
Leiber, Rudolf |
Rudolf Leiber wird stellvertretender Polizeipräsident in Mannheim |
| Mannheim |
1930 |
Lenel, Richard |
Richard Lenel wird der erste Ehrendoktor der Handelshochschule Mannheim verliehen |
| Mannheim |
1930 |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
Die leichteren und kompakteren Dieselmotoren Reihe RS entstehen ab 1930. |
| Mannheim |
1930-1931 |
Park Mühlen GmbH |
Bau der Mühle |
| Mannheim |
1930 |
Perrey, Richard |
Richard Perrey wird Mitglied des Bürgerausschusses (bis 1933). |
| Mannheim |
1930 |
Pfaadt, Buch- und Zeitschriften-Großvertrieb |
Es erfolgt die Umstellung auf den Großhandel. |
| Mannheim |
1930 |
Polizeipräsidium Mannheim |
Rudolf Leiber wird stellvertretender Polizeipräsident in Mannheim |
| Mannheim |
1930 |
Reuther, Carl |
Carl Reuther tritt nach dem Studium bei "Bopp & Reuther" ein. Er wird Gesellschafter und Geschäftsführer. Widmet sich konkret Armaturenbau, neuen Produktionsmethoden beim Wiederaufbau, Nachwuchsförderung. |
| Mannheim |
Frühjahr 1930 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Der (wirtschaftlich arbeitende) Nitrierbetrieb wird stillgelegt. Ein Teil der Beschäftigten wird zunächst vom Neckarauer Werk übernommen, die Maschinen werden verschrottet, der Verkauf des Geländes scheitert. |
| Mannheim |
Frühjahr 1930 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Der Nitrierbetrieb im Werk Rheinau wird nach 49 Jahren stillgelegt, obwohl er (im Gegensatz zur im Vorjahr eingestellten Kampfer-Produktion) wirtschaftlich arbeitet. Ein Teil der Beschäftigten wird vom Stammwerk übernommen. Die für die Herstellung von Celluloid erforderliche Nitrocellulose liefert nun das WASAG-Werk in Reinsdorf. |
| Mannheim |
1930 |
Rheinische Porzellanfabrik GmbH |
Der gemeinsame Sitz von "Moritz Sterner" und der "Rheinischen Porzellanfabrik" wird in die Lachnerstr. 11 verlegt |
| Mannheim |
1930 |
Rheinmühlenwerke A.-G. |
"H. Hildebrand & Söhne" fusionieren mit den "Rheinmühlenwerken Mannheim". Der Mahlbetrieb in den Rheinmühlenwerken im Handelshafen (Rheinmühlenstraße) wird eingestellt. Das Unternehmen firmiert nun unter "Hildebrand & Söhne - Rheinmühlenwerke A.G.", Mannheim-Industriehafen; Marke "Phönix". |
| Mannheim |
1930 |
Rheinmühlenwerke A.-G. |
Nach der Fusion mit "H. Hildebrand & Söhne" wird der Mahlbetrieb in den Rheinmühlenwerken im Handelshafen (Rheinmühlenstraße) eingestellt. |
| Mannheim |
1930 |
Sankt-Hedwig-Klinik |
Des Bühler Provinzialmutterhaus der Wohltätigkeitsgesellschaft Maria Hilf übernimmt die Trägerschaft und kauft das Doppelhaus (Lanz-Villa) |
| Mannheim |
1930 |
Schmitt & Wagner, Rechenmaschinenvertrieb |
Herr Karl Schmitt übernimmt eine Generalvertretung der Mercedes-Euklid-Rechenmaschinen. Die Gründung der Firma Schmitt & Wagner wird gegründet. |
| Mannheim |
1930 |
Smreker, Oskar |
Smreker Siedelt von Mannheim nach Paris über |
| Mannheim |
1930 |
Spiegelmanufaktur Waldhof A.-G. |
Spiegelglas wird nicht mehr hergestellt, dagegen Drahtglas, Rohglas, Kathedral- und Ornamentglas, Gartenklarglas, also Glasarten, die nicht durchsichtig sind und hauptsächlich für Bauzwecke verwendet werden. Außerdem ist dem Werk eine Glasbiegerei angegliedert, in der Spiegel-, Guss- und Fensterglasscheiben gebogen werden. |
| Mannheim |
1930-1936 |
Spiess, Jochen S. |
Jochen C. Spiess studiert an der Technischen Hochschule Berlin-Charlottenburg |
| Mannheim |
1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
226 Triebwagen, 129 Beiwagen und 16 Arbeitsfahrzeuge erhalten die Hauptuntersuchung. Zehn zweiachsige Triebwagen der Reihe 1 bis 117 erhalten neue Fahrgestelle und verlängerte Plattformen. Der Arbeitsumfang der Hauptwerkstatt läßt sich am Beispiel dieses Jahres wie folgt erkennen: 126 Zusammenstöße, 170 Motorausfälle, 21 Fahrschalterausfälle, 35 Stromabnehmerschäden, 58 Getriebeschäden (Zahnräder), 9 Achsbrüche, 21 Kabelbrüche, 27 Automatenschäden (Höchststromselbstauslöser) und 63 Schäden an Widerständen. Der Anteil der betriebsfähigen Fahrzeuge beträgt durchschnittlich 87,7 % bei den Triebwagen und 94 % bei den Beiwagen. |
| Mannheim |
1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Aus der Bestellung vom Jahre 1926 werden die Wagen 687 - 698 in Betrieb genommen. Ein kleiner Materialtransportwagen (2082) wird von der Gleisbauwerkstatt Ludwigshafen selbst hergestellt. Weiter werden in Dienst gestellt: Ein Benzinmotorwagen für die Gleisunterhaltung und 8 Transportwagen für Wagenkasten (2127 - 2134). Verschrottungen gibt es keine. Im Hinblick auf die angespannte Wirtschaftslage können keine Mittel für Neuerungen oder Versuche zur Verfügung gestellt werden. Der Einbau von Heizwiderständen in sämtliche Triebwagen und von Frischstrom-Heizkörpern in sämtliche Beiwagen kann im Geschäftsjahr beendet werden. Zehn neue 2x-Fahrgestelle und 22 neue Fahrschalter werden in vorhandene Wagen eingebaut. Die Verkabelung älterer Triebwagen wird erneuert. |
| Mannheim |
1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die auf der Rheinbrücke installierte Signalanlage "zum Fernhalten von Fahrzeugen" wird je zur Hälfte von den Städten Mannheim und Ludwigshafen bezahlt. |
| Mannheim |
1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es werden mit der Breslauer Firma Lomnitz (Gartenstraße 22) Verhandlungen geführt, um einen Sprengwagen zu verkaufen. Sie zerschlagen sich jedoch. |
| Mannheim |
1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Um auch von und zur Renzstraße ein- und ausrücken zu können, werden in der Collinistraße ein Gleiswechsel und ein Zufahrtsbogen eingelegt sowie im Bf selbst 8 Weichen, zwei Kreuzungen und 210 m altbrauchbares Gleis neu verlegt. Auf dem Paradeplatz wird zum 4. Mal die gesamte Gleiskreuzung erneuert. Am Gontardplatz werden zwei Weichen und das 70 m lange 3. Gleis herausgenommen und eine zweigleisige Strecke hergestellt. Im gesamten Stadtgebiet werden Weichen, Kreuzungen und Gleisrahmen erneuert. An den Haltestellen Kronprinzenstraße und Wasserturm (vor 0 7) werden je eine und an der Haltestelle Lindenhofüberführung zwei elektrische Weichenstellvorrichtungen eingebaut und in Betrieb genommen. Dazu kommen die üblichen Fahrleitungserneuerungen. |
| Mannheim |
Anfang 1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Firma Vögele erhält den Auftrag für eine neue doppelgleisige Abzweigung von der Jungbuschstraße in die Beilstraße. Dabei werden gleichzeitig der Kurvenradius und die Neigung der Weichen abgeflacht, um ein besseres Befahren zu ermöglichen. Im Zusammenhang damit muß der Randstein an der Straßenecke zurückgenommen werden. |
| Mannheim |
1930 |
Stetter, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm Stetter in Buchen |
| Mannheim |
1930 |
Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH |
Nach Verkauf an BBC Fusion von "Stotz" mit der Frankfurter Firma "Kontakt" |
| Mannheim |
1930 |
Stotz, Hugo |
Nach Verkauf an BBC Fusion von "Stotz" mit der Frankfurter Firma "Kontakt" |
| Mannheim |
1930 |
Suberitfabrik GmbH |
Die Aktien werden zu RM 250,00 in 500 Aktien zu RM 1.000,00 und 500 Aktien zu RM 100,00 umgetauscht. |
| Mannheim |
1930 |
Süddeutsche Revisions-und Treuhand-Aktiengesellschaft |
Neustückelung des Grundkapitals |
| Mannheim |
01.01.1930 bis 01.07.1930 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Es wird das Anwesen in der Augustaanlage 31 mit einer Grundstücksfläche von 525 qm und einem viergeschossigen Wohnhaus erworben |
| Mannheim |
1930-1931 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Der Rübenanbau für die Werke der Gesellschaft wird für die Kampagne 1930/31 mit 37 500 ha (gegen 31 000 ha für 1929/30) angegeben. |
| Mannheim |
1930 |
Ulbrika - Chemische Fabrik |
Herr Friedrich Ulbricht gründet die Chemische Fabrik "Ulbrika". |
| Mannheim |
1930 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Die Leistungsfähigkeit der Fabrik Mannheim wird dadurch erweitert, daß eine Anlage zur Verarbeitung von Palmkernen errichtet wird. Gleichzeitig wird der gesamte Betrieb elektrifiziert. |
| Mannheim |
1930 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Verkauf der seit 1925 stilliegenden Fabrik in Mauer bei Heidelberg. |
| Mannheim |
Anfang 1930 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Anfang des Jahres wird die Fabrik Hamburg-Rothenburgsort, welche seit einer Reihe von Jahren stillstand und ausgeräumt war, mit dem Hamburger Staat gegen ein Baugelände ausgetauscht. Dieses wird weiterverkauft. |
| Mannheim |
1930 |
Wilhelm Braun |
Es wird eine Filiale mit zwei Schaufenstern in den Planken 0 7, 14 gegründet, in der Modeschmuck für einen Juwelier neuer Artikel aufgenommen wird. |
| Mannheim |
1930 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Aufnahme einer 6prozent- (8%) -Anleihe der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G.". Ausgabebetrag: RM 7.000.000,00. Zinstermin: 1. Februar und 1. August. Sicherheit: Hypothek an erster Stelle auf beide Werke (Kostheim und Oberleschen). Verzinsung und Tilgung (nach den Beschlüssen der Obligationär-Versammlung vom 23. November 1932): Die Anleihe ist vom 1. Februar 1932 bis 1. Juli 1935 zinslos. Sie ist vom 1 August 1935 bis 31. Juli 1938 mit 2 %, vom 1. August 1938 bis 31. Juli 1941 mit 3 %, vom 1. August 1941 bis 31. Juli 1945 mit 4 % und vom 1. August 1945 ab mit 6 % zu verzinsen. Die Tilgung erfolgt durch Auslosung in der Weise, daß vom 1. August 1945 an alljährlich 1.5% des Betrages der in diesem Zeitpunkt im Umlauf befindlichen Schuldverschreibungen zuzüglich der durch die fortschreitende planmäßige Tilgung ersparten Zinsen vorgenommen wird. Die Einlösung erfolgt zu pari. Tilgung durch Rückkauf ist zulässig. - 1937 werden RM 796.800,00 der Anleihe von 1930 in eine 4,5prozentige Anleihe umgetauscht. Umlauf der Restanleihe am 31. Dezember 1942: nom. Reichsmark 92.900,00. |
| Mannheim |
10.01.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Signalanlage auf der Rheinbrücke wird in Betrieb genommen, um bei Stauungen Fahrzeuge vor der Brücke anzuhalten. |
| Mannheim |
23.01.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die 9. Fahrstufe der Triebwagen 173 - 176, 178 - 185 und 202 - 210 wird wieder eingeschaltet, um auf dem besonderen Bahnkörper nach Feudenheim eine höhere Geschwindigkeit zu entwickeln. Bei den anderen Wagen bleibt sie weiterhin abgeschaltet. |
| Mannheim |
25.01.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Lt. Vermerk vom 25.01.1930 werden die beiden Pferde-Montagewagen 3 (Baujahr 1907) und 4 (Baujahr 1913) aus Gemeinschaftsmitteln des Straßenbahnbetriebes mit Ludwigshafen bezahlt. Weiter: "Da außer dem weiter vorhandenen Schienenmontagewagen seit einigen Jahren noch zwei Automobil-Montagewagen zur Verfügung stehen, dürften die beiden Pferde-Montagewagen kaum noch benutzt werden......" Vor der Anschaffung eines 3. Turmwagens sollten sie jedoch nicht verschrottet werden. |
| Mannheim |
29.01.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Minister lehnt die Genehmigung einer Omnibuslinie zwischen Mannheim und Schwetzingen ab und empfiehlt eine Postbuslinie von Mannheim nach Schwetzingen, weil Bahn und Post Einsprüche erhoben haben. |
| Mannheim |
30.01.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird eingleisiger Betrieb in der Rhenaniastraße durchgeführt. |
| Mannheim |
02.02.1930 |
Durian, Werner |
Geburt von Werner Durian in Kreßbach als Sohn eines Lehrers |
| Mannheim |
21.02.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Postbus-Probefahrt von Mannheim nach Schwetzingen findet statt. |
| Mannheim |
20.03.1930 |
---- |
Die neue Ausstellungshalle (auf dem bis 1984 als Maimarkt-Gelände genutzten Areal) erhält den Namen "Rhein-Neckar-Halle" |
| Mannheim |
01.04.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anhebung des Beförderungstarifes. |
| Mannheim |
01.04.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird eine erneute Anhebung des Beförderungstarifs nötig. Durch verkürzte Fahrzeiten und Heraufsetzen der Höchstgeschwindigkeit von 25 auf 30 und auf freier Strecke auf 40 km/h und Aufhebung einiger kaum frequentierter Haltestellen gelingt es, den Bedarf an Fahrpersonal erheblich einzuschränken. Es gibt als neue Tarifstufe den Fahrpreis von 3,00 RM für mehr als 9 Teilstrecken. |
| Mannheim |
01.04.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom 1. April bis zum 14. September wird während des Sommerfahrplanes der 6- bzw. 12-Minuten-Fahrplan in Kraft gesetzt. |
| Mannheim |
08.04.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt bittet bei der Waggonfabrik Uerdingen um einen detaillierten Kostenvoranschlag für zwei O-Busse mit einem Fassungsvermögen von ca. 30 Fahrgästen. Nachdem der O-Bus-Betrieb vor dem Ersten Weltkrieg infolge seiner noch nicht ausgereiften Technik Rückschläge erlitt und fast ganz von der Bildfläche verschwand, kommt er nun wieder ins Gespräch, als die Verbindung Mettmann - Gruiten (östl. von Düsseldorf) damit ausgerüstet wurde. |
| Mannheim |
01.05.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Generaldirektor Löwit, der nach Vollendung des 65. Lebensjahres eigentlich am 31. Dezember 1929 hätte ausscheiden sollen, bleibt bis zum 1. Mai 1930, als sein Nachfolger Dipl.-Ing. Kellner das Amt antritt. Kellner war zuvor Direktor der Breslauer Straßenbahn. |
| Mannheim |
01.05.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Generaldirektor Löwit, der nach Vollendung des 65. Lebensjahrs eigentlich zum 31. Dezember 1929 hätte ausscheiden müssen, blieb bis zum 1. Mai im Amt, das er dann an Dipl.-Ing. Josef Kellner übergab. Löwit erhält einen Straßenbahnschein auf Lebenszeit, den ihm allerdings die Nationalsozialisten in Verhöhnung seiner Verdienste um die Straßenbahn unter entwürdigenden Umständen abnehmen. |
| Mannheim |
01.06.1930 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Der Firmensitz und die Hauptverwaltung werden von Mannheim nach Berlin-Grunewald verlegt. |
| Mannheim |
14.06.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit den Fahrzeituhren, die sich bewährt haben, wird ab 14. Juni 1930 auch die Linie 16 ausgerüstet. |
| Mannheim |
Sommer 1930 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Nach Renovierung wird das Anwesen in der Augustaanlage 31 von den nun etwa 30 Mitarbeitern bezogen |
| Mannheim |
07.07.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Fa. Lomnitz werden mit Schreiben vom 7. 7.1930 40 zweiachsige Triebwagen und 12 zweiachsige Beiwagen angeboten. Die Triebwagen sollen 15.000 RM und die Beiwagen 7.000 RM kosten. Auf Lomnitz' postwendendes Interesse vom 10.07.1930 antwortet das Straßenbahnamt, daß es sich um Falkenried-Triebwagen und Kelsterbach-Beiwagen handelt. Am 19.08.1930 wird das Angebot um fünf offene Beiwagen (609 - 613) ergänzt. Auf Rückfrage wird nachgetragen, daß es sich um ursprüngliche Pferdebahnwagen handelt, deren Unterlagen nicht an das Straßenbahnamt ausgehändigt wurden. - Lomnitz bleibt erfolglos. |
| Mannheim |
15.07.1930 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 15. Juli 1930 genehmigt den Fusionsvertrag, nach dem das Vermögen der "Continentalen Versicherungs-Gesellschaft", Mannheim, als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation mit Wirkung ab 1. Januar 1930 auf die Muttergesellschaft übergeht. |
| Mannheim |
15.07.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Man will lt. einem zusammenfassende Schreiben des Polizeipräsidiums vom 15.07.1930 mit allen Vorschlägen die Straßenbahn ganz aus den Planken herausnehmen. Das Polizeipräsidium schreibt, daß es nicht die hier und da zu hörende Ansicht teile, die Straßenbahn im Stadtinnern völlig durch Busse zu ersetzen, man solle es jedoch in den Planken tun. Da zu dieser Zeit die Bismarckstraße noch befahren wird, argumentiert das Polizeipräsidium, daß durch die Herausnahme aller Linien kein Fahrzeitverlust auftrete; es müsse lediglich umgestiegen werden in andere Bahnen oder in die dafür vorgesehene Bus-Ringlinie Börse - Wasserturm - Hbf Mannheim. Der Fahrweg ist wie folgt vorgesehen: Hauptbahnhof - Wasserturm - Börse - Kunststraße - Augusta-Anlage - Schubertstraße - Spinozastraße - Philosophenplatz - Carl-Reiß-Platz - Augusta-Anlage - Wasserturm - Börse - Kunststraße - Kaiserring - Hauptbahnhof (etwa 8 km). Beim 10- oder 12-Minuten-Verkehr (so daß die Strecken Wasserturm - Börse und umgekehrt im 5- oder 6-Minuten-Verkehr befahren werden können) könnte der Betrieb mit 3 Wagen durchgeführt werden. |
| Mannheim |
23.07.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Alle Triebwagen erhalten ein kleines, rundes Schild mit der Zugnummernbezeichnung, das beim Ausrücken am rechten Eckfenster aufzuhängen ist. |
| Mannheim |
Auf./Sept. 1930 |
Gaswerk Luzenberg |
Daß der Gleisanschluß der Straßenbahn zum Gaswerk Luzenberg erst im August und September samt des Gleiswechsels ausgebaut wird, liegt an kaufmännischen Überlegungen, um die vom Elektrizitätswerk zu zahlende Tilgungsrate noch einige Jahre zu erhalten. Das E-Werk zahlt eine Restabfindung. |
| Mannheim |
Aug./Sept. 1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Daß der Gleisanschluß zum Gaswerk Luzenberg erst im August und September samt des Gleiswechsels ausgebaut wird, liegt an kaufmännischen Überlegungen, um die vom Elektrizitätswerk zu zahlende Tilgungsrate noch einige Jahre zu erhalten. Das E-Werk zahlt eine Restabfindung. |
| Mannheim |
09.1930 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Der bisher in der kaufmännischen Leitung tätige Paul Fritzsching wird zum Geschäftsführer ernannt |
| Mannheim |
15.09.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit Beginn des Winterfahrplanes wird die 5- bzw. 10-Minuten-Zugfolge aufgenommen. Durch verkürzte Fahrzeiten, verkürzte Wendezeiten auf der Li 3, eine Heraufsetzung der Höchstgeschwindigkeit von 25 auf 30 und auf besonderen Bahnkörpern sogar auf 40 km/h sowie durch Authebung einiger wenig frequentierter Haltestellen kann der Fahrzeug- und Personalbedarf erheblich eingeschränkt werden. |
| Mannheim |
01.10.1930 |
---- |
Mit Friedrichsfeld, Seckenheim, Kirchgartshausen, Sandtorf und Straßenheim ist der Prozeß der Eingemeindungen abgeschlossen. |
| Mannheim |
Ende Okt. 1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Verhandlungen für die Straßenbahnwendeschleife auf dem Exerzierplatz werden Ende Oktober wieder aufgenommen. Mit den Vertretern der Deutschen Landwirtschafts-Gesellschaft wird besprochen, die Ausstiegshaltestellen von den Einstiegshaltestellen zu trennen und die Wendeschleife überdies zweigleisig (zum Überholen bzw. Abstellen) zu konzipieren. |
| Mannheim |
Nov. 1930 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Bedenken Ilvesheims gegen die Streckenführung nach Schriesheim werden ausgeräumt, als sich die OEG bereit erklärt, die Strecke sehr dicht am Ort vorbeizuführen - und nicht, wie schon von der SEG geplant, in gradliniger Verbindung zwischen Feudenheim und Ladenburg. Durch den Umweg nach Ilvesheim soll die Strecke 671 m länger werden. |
| Mannheim |
03.11.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Mannheimer Oberbürgermeister erbittet in der Feudenheimer Straße (zu dieser Zeit ist der Bahnkörper auf der Südseite dreigleisig, davon zwei Gleise für die Straßenbahn und ein Gleis für die geplante zweigleisige Strecke nach Schriesheim bis zur späteren Straßenbahnhaltestelle "Neckarstraße" fertiggestellt) einen Gleisübergang für die Mannheimer Turngesellschaft (MTG), der ein 36.000 qm großes Gelände zum jährlichen Pachtpreis von 225,-- RM abgegeben wird. |
| Mannheim |
03.11.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Neben der sommerlichen Dehnung vom 5- und 10-Minuten-Betrieb auf den 6- und 12-Minuten-Betrieb werden der Stadtverwaltung folgende Linienänderungen vorgeschlagen, die ab 03.11.1930, zusammen mit Fahrzeitkürzungen auf allen Linien, eingeführt werden: Linie 5 von der Diffenestraße über Kurpfalzstraße zum Waldpark, Linie 10 von Käfertal über Kurpfalzstraße zum Waldpark und eine neue Linie 25 vom Elektrizitätswerk über Kurpfalzstraße - Bismarckstraße nach Neuostheim. Alle 3 Linien sollen im 10-Minuten-Abstand verkehren, gegenüber dem teilweisen 5-Minuten-Betrieb auf den Linien 5 und 10. Durch das gemeinsame Befahren verschiedener Streckenteile sollte der 5-Minuten-Betrieb in der Innenstadt wieder hergestellt werden. Auf allen 3 Linien fallen - abgesehen von Markttagen - die Beiwagen vormittags in der Zeit von 8.00 bis 12.00 Uhr weg. Insgesamt können 11 Triebwagen und 12 Beiwagen eingespart werden. |
| Mannheim |
10.11.1930 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Zwischen Straßenbahnamt und der OEG gibt es Unstimmigkeiten wegen der Einnahmeverrechnung; die OEG führt Zählungen der Übergangsfahrgäste durch. Ein Wallstadter verlangt am 10.11.1930 von der OEG und den Verkehrsbetrieben Aufklärung über die umständlichen Beförderungstarife im Übergangsverkehr und fragt, "warum der Amtsschimmel es nicht über sich bringt, daß sich die Leiter der Verkehrsunternehmen zusammensetzen". |
| Mannheim |
10.11.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zwischen Straßenbahnamt und der OEG gibt es Unstimmigkeiten wegen der Einnahmeverrechnung; die OEG führt Zählungen der Übergangsfahrgäste durch. Ein Wallstadter verlangt am 10.11.1930 von der OEG und den Verkehrsbetrieben Aufklärung über die umständlichen Beförderungstarife im Übergangsverkehr und fragt, "warum der Amtsschimmel es nicht über sich bringt, daß sich die Leiter der Verkehrsunternehmen zusammensetzen". |
| Mannheim |
14.11.1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Lesch übernimmt die Leitung der Abteilung C. |
| Mannheim |
18.11.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt antwortete weigen eines Gleisübergangs für die Mannheimer Turngesellschaft in der Feudenheimer Straße, daß ein Überschreiten der Gleise nur im Bereich der Haltestelle "Sellweide" gestattet sei. |
| Mannheim |
24.11.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Oberbürgermeister drängt darauf, in der Feudenheimer Straße einen zusätzlichen Bahnübergang zu schaffen. |
| Mannheim |
01.12.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des Verkaufs von Straßenbahnfahrzeugen wird der Kontakt zu einem Ing.-Büro Pries in Rohrbach bei Heidelberg hergestellt. Zur Kommission angeboten werden 8 Rastatter Triebwagen und die 12 geschlossenen Beiwagen und 5 offenen Beiwagen, nun aber für 8.000 / 4.000 / 1.800 RM. Pries hat Verbindungen zu einem Verkehrsbetrieb auf dem Balkan und vereinbart, daß der Transport auf dem Landwege über den Grenzbahnhof Passau erfolgen solle. Mit Gerling wird ein Versicherungsvertrag vorbereitet. Dann zerschlagen sich die Verhandlungen. |
| Mannheim |
03.12.1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Samstags Betriebsruhe wegen Arbeitsmangel |
| Mannheim |
05.12.1930 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Dem Wunsch des Oberbürgermeisters nach einem weiteren Bahnübergang in der Feudenheimer Straße wird nachgegeben und mit Schreiben vom 5. Dezember ein Entwurf übersandt. Bei den Planungen betrachtet man den vorhandenen Übergang bei der Hst "Sellweide" genauer und erinnert sich der verschiedenen, folgenschweren Unfälle, die es hier zwischen Schienenfahrzeugen einerseits und Individualfahrzeugen (insbesondere Motorrädern) und Fußgängern andererseits gegeben hat. |
| Mannheim |
14.12.1930 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
In Altenbach konstituiert sich ein Komitee, um die Verlängerung der Schriesheimer Strecke in den Odenwald hinein bis nach Altenbach durchzusetzen. |
| Mannheim |
15.12.1930 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der von der BBC gebaute Großsender Heilsberg (ca. 3 Kilometer nordwestlich von Heilsberg an der Landstraße von Heilsberg nach Preußisch-Eylau) geht in Betrieb. Er hat eine Sendeleistung von 60 Kilowatt und hat eine Antenne in Form einer Vertikalreuse, die an einem Seil zwischen zwei freistehenden, 102 Meter hohen Holztürmen (Abstand 200 m) gespannt ist. |
| Mannheim |
Ende 1930 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Der Ausbau der Extraktion ist mit Jahresschluß beendet. |
| Mannheim |
1931 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Der Umsatz ist mengenmäßig größer, wertmäßig aber erheblich niedriger als 1930. |
| Mannheim |
1931 |
Bassermann, August |
Tod von August Bassermann (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Umsatz sinkt von 81 auf 61 Millionen Mark, die Zahl der Mitarbeiter geht um fast 2.000 auf 6.000 zurück. Das Geschäftsjahr schließt mit einem Verlust von 6 Millionen Mark. |
| Mannheim |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC erstellt die erste Raumklimatisierungsanlage (im Pflanzeninstitut Müncheberg) |
| Mannheim |
1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Mannheim liefert die erste vollständige Maschinenautomatik (Pumpspeicherwerk der Großwasserkraftanlage Häusern der Schluchsee AG, Freiburg) |
| Mannheim |
1931/32 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Baden/Mannheim führt für den Bau einer Nilkreuzung grundlegende Schwingungsuntersuchungen zusammen mit dem Wöhler-Insititut der Technischen Hochschule Braunschweig durch. |
| Mannheim |
1931-1932 |
Carl Friedmann, Büroeinrichtungen |
Die Geschäftslokale befinden sich seit 1931/32 in der Augusta-Anlage 5 |
| Mannheim |
1931 |
Dresdner Bank AG, Niederlassung Mannheim |
Die Darmstädter und Nationalbank wird mit der Dresdner Bank verschmolzen. |
| Mannheim |
1931 |
Elektrische Schiffs-, Signal- und Hafenanlagen GmbH |
Die Firma Müller-Kraenner und Mallinger wird gegründet, die elektrische Anlagen auf Binnenschiffen baut. |
| Mannheim |
1931 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Stillegung des Werkes Mannheim und Verlegung der Fabrikation nach Pfeddersheim. |
| Mannheim |
1931 |
F. Widmann & Sohn |
Das Unternehmen zieht in die Neckarauerauer Straße um. |
| Mannheim |
1931 |
Fahrradhaus Doppler & Co. |
Das Geschäft wird in ein Einzelhandelsgeschäft umgewandelt. |
| Mannheim |
1931 |
Fenten, Wilhelm |
Beim Abschied wird Wilhelm Fenten als Philipp II. zum Ehrenmitglied des Nationaltheaters ernannt. |
| Mannheim |
1931 |
Glückstein, Hanns |
Tod von Hanns Glückstein (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1931 |
Goerig & Co. KG, Härtemittel-Werke |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Mannheim |
1931-1932 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Erstmalig Gesamterzeugung durch Hochdruckanlage, deren günstiges Ergebnis den steigenden Einfluß des Verbrauchsrückganges auf die Strompreise mehr als ausgleichen kann. |
| Mannheim |
1931 |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Verlegung des Betriebs in die Lagerstraße. |
| Mannheim |
1931 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Die Firma wird von der großen Wirtschaftskrise hart getroffen. |
| Mannheim |
1931 |
Hehn & Greiner, Stahlbau |
Als Nachfolger von Herrn Otto Raabe, der stirbt, übernehmen als langjährige Mitarbeiter die Ingenieure J. Hehn und O. Greiner den Betrieb. |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Abend, Fabrik für Motoreninstandsetzung, Zylinder- und Kurbelwellenschleiferei |
Gründung durch Heinrich Abend. Die Firma entwickelt sich in kurzer Zeit zu einem bekannten Spezialbetrieb für die Instandsetzung von Otto- und Dieselmotoren |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr 1931 erbringt einen Verlust von RM 1.394.534,00. |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Familie Lanz scheidet aus der Firma aus. |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Firma Lanz bringt ihre erste Schwingkolbenpresse heraus. |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Heinrich Lanz AG in Mannheim erwirbt sämtliche Aktien der Lanz-Werke Zweibrücken, die durch Beteiligung an dem Erntemaschinenwerk Wery entstanden ist. |
| Mannheim |
1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz baut als erster europäischer Landmaschinenhersteller einen Hackfruchtschlepper. |
| Mannheim |
1931 |
Hubert Nitsch, Goldschmiedemeister |
Das Geschäft wird von Herrn Hubert Nitsch in Königsberg (Ostpreußen) gegründet. Der Inhaber der Firma ist Goldschmiedemeister. |
| Mannheim |
1931 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Fusion mit "Allstatt & Meyer AG" |
| Mannheim |
1931-1933 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Das Geschäft der "Danziger Allgemeinen Versicherungs-A.-G." in Danzig wird im Wege der Fusion nach völliger Abstoßung des indirekten Geschäftes ohne Kapitalerhöhung übernommen. [erfolgt zwischen 1930 und 1934] |
| Mannheim |
1931-1933 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Die Gesellschaft fusioniert mit der "Rhein und Mosel, Allgemeine Versicherungs-Aktiengesellschaft", Berlin-Charlottenburg, deren Aktienkapital von nom. RM 1.000.000,00 mit 25 % eingezahlt, sich bereits zu 50 % im Besitz der "Mannheimer" befand. Die restlichen 50 %, die sich im Besitz einer englischen Versicherung befanden, werden der Mannheimer franko Valuta zur Verfügung gestellt, so daß die Fusion ohne Kapitalaufwand erfolgt. [erfolgte zwischen 1930 und 1934] |
| Mannheim |
1931 |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
MWM baut einen Schlepper-Prototyp |
| Mannheim |
1931 |
Nationaltheater Mannheim |
Beim Abschied wird Wilhelm Fenten als Philipp II. zum Ehrenmitglied des Nationaltheaters ernannt. |
| Mannheim |
1931-1932 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Massenentlassungen |
| Mannheim |
1931 |
Schmelzer, Emil |
Seither als Fußball-Schiedsrichter tätig, auch der FIFA |
| Mannheim |
1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Firma Schörling bietet verschiedenen deutschen Verkehrsbetrieben einen bereits fertiggestellten, aber nicht verkauften Sprengwagen mit zwei Führerständen an. |
| Mannheim |
1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In der Möhlstraße, in der Sandhofer Straße zwischen der Hafenbahnstraße und dem Seitenlage-Bahnkörper, in der Brückenstraße (Nordanschluß der Kurpfalzbrücke), auf der Friedrich-Ebert-Brücke und in der Friedrich-Ebert-Straße, in der Friesenheimer Straße, auf der Diffenebrücke, auf der Rheinbrücke und an anderen kleinen Stellen werden die Gleise gerichtet und Stöße verschweißt. Am Abzweig Beilstraße/Jungbuschstraße und im Luisenring werden im größeren Rahmen Weichen und Gleise ausgetauscht, ebenso an 8 weiteren Stellen in kleinerem Umfange. |
| Mannheim |
1931 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Sunlicht übernimmt das Geschäft der Elida (mitsamt 300.000 RM Verlust) |
| Mannheim |
1931 |
Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G. |
Tod von Hanns Glückstein (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1931-1932 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Der Rohzuckerfabrikbetrieb in Züttlingen (Württ.) wird eingestellt. |
| Mannheim |
1931-1932 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Rohzuckerfabrik Gernsheim (Rhein) wird stillgelegt. |
| Mannheim |
1931-1932 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Infolge der internationalen Vereinbarungen muß für Kampagne 1931/32 der Rübenanbau auch in Deutschland sehr eingeschränkt werden, so daß für die Gesellschaft nur 24 200 ha angebaut werden können, was einer Ernte und Verarbeitung von etwa 8 000 000 Doppelzentnern Rüben entspricht. Diese jetzt erreichte Verringerung der Erzeugung ermöglicht die allmähliche Unterbringung auch der letzten Vorräte im Inland, also eine wesentliche Verminderung der in den letzten Jahren so außerordentlich verlustbringenden Ausfuhr. |
| Mannheim |
1931 |
Weber & Co., Sand- und Kiesvertriebs-GmbH |
Eine weitere Kiesumschlagsanlage wird in Heidelberg errichtete. |
| Mannheim |
1931 |
Wilhelm Sohl, Großhandel sanitärer Anlagen |
Wilhelm Sohl gründet eine Firma, die sich mit dem Großhandel in sanitären Anlagen befasst. |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Das Unternehmen fusioniert mit der Zellstofffabrik Waldhof. |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Hauptverwaltung wird von Mannheim nach Berlin verlegt. |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Holzeinkaufsgesellschaft O/Y Bruno Procopé, Viborg (Finnland) entsteht |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb der Aktienmehrheit der "Simonius'sche Celulosefabriken A.-G." |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb des gesamten Aktienkapitals der "Papierfabrik Weissenstein A.-G.". Die Mehrheit des Aktienkapitals war vorher im Besitz der "Papyrus A.-G." |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Scharfer Konjunkturrückgang des Zellstoffabsatzes um 22 % bei gleichbleibendem Papierabsatz. Erhebliche Verluste an großen Holzvorräten, die aus dem gesetzlichen Reservefonds gedeckt werden. |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Stilllegung der "Zellstoffabrik Wangen" |
| Mannheim |
09.01.1931 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Bestellung eines Präsidiums durch den Aufsichtsrat. Dem Präsidium gehören neben Geheimrat Dr. Zapf, Dr. Theodor Frank auch Albert Flegenheimer an zu führen |
| Mannheim |
19.01.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Weil bisher keine Wagen verkauft werden konnten, nimmt das Straßenbahnamt eine Anfrage der Dortmunder Firma Schönberg vom 19.01.1931 dankbar entgegen und offeriert am 29.01.1931 die 12 Kelsterbacher Beiwagen. |
| Mannheim |
30.01.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Straßenbahnverwaltung bittet das Tiefbauamt um Zustimmung, die Dammschräge im Bereich der unfallträchtigen Haltestelle "Sellweide" etwas zu ändern und damit die Sichtverhältnisse zu verbessern. Da sich das Tiefbauamt weigert, die Dammschüttung zu ändern oder auch nur die frisch gepflanzte und zusätzlich sichtbehindernde Begrünung des Dammes zu entfernen, wird das Fahrpersonal angewiesen, diese Haltestelle vorsichtig zu durchfahren. - An der Haltestelle "Krankenhaus" sollte der Zustieg der Fahrgäste in die Bahnen verbessert werden. Mit dem Tiefbauamt werden mehrere Vorschläge bearbeitet, so die Neuanordnung der Randsteine in der Straße Am weißen Sand und auch die Anordnung eines Bahnsteiges. Die Höhendifferenz zwischen Fahrbahn und der Schienenoberkante ist an sich nicht bedeutend, doch muß auf die Kranken und Gehbehinderten Rücksicht genommen werden. |
| Mannheim |
31.01.1931 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Oberrheinische Eisenbahngesellschaft nimmt das Neckargleis (Verbindung vom Weinheimer Bahnhof zur Schiffs-Umschlagsstelle unterhalb der Kurpfalzbrücke) wieder in Betrieb, wozu das Straßenbahnamt die Bekanntmachung 56 (datiert mit 31.01.1931) an das Fahrpersonal erläßt: "Die Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft hat das sogenannte Neckargleis, das beim Friedhof Mannheim die Straßenbahngleise kreuzt, wieder in Betrieb genommen. Gleichzeitig werden die dort aufgestellten Armsignale abgebaut und die Vorschriften über das Befahren des Neckargleises der OEG, soweit sie die Sicherheit der Kreuzung mit der Städt. Straßenbahn (Feudenheimer Linie) betreffen, wie folgt abgeändert: Die Neckarzüge halten zunächst bei jeder Fahrt vor der Haltestelle; der Zugführer überzeugt sich, daß sich kein Straßenbahnwagen oder -zug der Kreuzung nähert und steckt in Fahrtrichtung nach Feudenheim direkt an der Haltestelle Friedhof und in Fahrtrichtung nach Mannheim 10 m vor der Kreuzung je eine rote Signalflagge in die zwischen den Gleisen eingeschlagene Öse ein. Hierauf gibt er dem Lokomotivführer das Zeichen zum Befahren der Kreuzung. Nach der Durchfahrt hält der Zug nochmals zur Abnahme der Signalflaggen. Für die Rückfahrt gilt dasselbe. Die Wagenführer der Straßenbahn werden angewiesen, wenn die vorerwähnten Signalflaggen aufgestellt sind, vor diesen Signalflaggen ihren Zug zu stellen, bis die Überkreuzung durch den Zug der OEG beendet ist und die Signalflaggen eingezogen sind. |
| Mannheim |
05.02.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zur Bürgerausschußsitzung vom 05.02.1931 wird eine Vorlage für alle im Zusammenhang mit der Landwirtschafts-Ausstellung stehenden Arbeiten erstattet. Neben der Straßenbahnwendeschleife soll in nächster Nähe des Reichsbahnhofes Käfertal eine 180 m lange Viehrampe angelegt werden. |
| Mannheim |
10.02.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Firma Fritz Schmitt aus Frankfurt-Rödelheim werden auf eine einschlägige Anfrage am 10.02.1931 die Kelsterbacher Beiwagen und die 8 Rastatter Triebwagen von 1907 angeboten. - Die Kelsterbacher Fahrzeuge werden ebenfalls einem Theobald Boehm aus München angeboten, der Fahrzeuge für die Heilbronner Straßenbahn sucht. |
| Mannheim |
01.03.1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor v. Sääf tritt ein und übernimmt die Leitung der Abteilung Kleinfabrikate. |
| Mannheim |
02.03.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Schönberg (Dortmund) empfieht die Kelsterbacher Beiwagen der Dürener Dampfstraßenbahn, deren Chef Müller die Wagen am 02.03.1931 besichtigt. Nach anfänglichem Interesse tritt Müller jedoch zurück, weil die Umrüstung für den Dürener Betrieb zu kostspielig wäre und weil er außerdem eine Anzahl von vierachsigen Beiwagen hätte rechtzeitig verkaufen müssen. Ein Schönberg-Kontakt zur tschechoslowakischen Stadt Aussig bringt auch kein Ergebnis, weil die Einfuhrzölle zu hoch sind (200 kg = 72,00 RM). Durch die erfolglosen Verkaufsverhandlungen entmutigt, wird entschieden, die Wagen wieder aufzuarbeiten. |
| Mannheim |
20.03.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt spricht sich für einen sofortigen Bau der Wendeschleife für die Landwirtschafts-Ausstellung auf dem Exerzierplatz aus, um Leerkilometer der Linie 6 zwischen "Grenadierstraße" und "Käfertal" zu vermeiden. |
| Mannheim |
31.03.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Laufe des Jahres ergibt sich, daß verschiedene Bestimmungen des Vertrags über den Betrieb der elektrischen Bahnen Mannheim - Ludwigshafen zu ändern sind. Der Vertrag wird deshalb mit beiderseitigem Einvernehmen zum 31. März 1931 gekündigt (für die Stadt Mannheim durch Stadtratsbeschluß vom 7. Februar 1930). |
| Mannheim |
04.1931 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt mit Wirkung ab 1. Mai 1931 von der "Vereinigte Fabriken landwirtschaftlicher Maschinen vorm. Epple & Buxbaum", Augsburg, die teilweise Produktion und den gesamten Vertrieb der bisher von "Epple & Buxbaum" hergestellten Erzeugnisse. |
| Mannheim |
Hhj. 1931/32 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es gelingt nicht, die Ausgaben im laufenden Haushaltsjahr im gleichen Umfang zu reduzieren, wie die Zahl der Fahrgäste und damit die Einnahmen sanken. Die aufgrund der Notverordnung durchgeführte Tarifermäßigung bringt keine weitere Belebung des Verkehrs sondern eine zusätzliche Minderung der Einnahmen. Die Stadt muß wiederum einen Defizitausgleich leisten. |
| Mannheim |
10.04.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Thema "Herausnahme der Straßenbahn aus den engen Planken" ist immer noch nicht vom Tisch. In einem Beschluß vom 10. 4. 1931 werden die Kosten für eine Omnibuslinie Mannheim Hauptbahnhof - Augusta-Anlage auf 365.000,-- RM jährlich geschätzt. Dafür müßte am Ring eine Umsteigestelle geschaffen werden. Außerdem ist zu bezweifeln, daß auf der Strecke Wasserturm - Strohmarkt (ein Haltestellenabstand) alle Fahrgäste abgefertigt und kassiert werden können. Es wird vermutet, daß die Bedeutung der Planken als Einkaufszone durch ein zusätzliches Umsteigen sinken werde. |
| Mannheim |
|
---- |
Kesselzerknall auf dem Dampfer "Dunkerque" der französichen "Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin" (Straßburg) in Mannheim. Bei dem Schiffskessel mit zwei Wellrohren (Baujahr 1911, p= 12 bar, H= 129 qm ) wird das rechte Wellrohr aufgerissen. 1 Toter |
| Mannheim |
05.1931 |
Flegenheimer, Albert |
Albert Flegenheimer wechselt in den Vorstand |
| Mannheim |
05.1931 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Albert Flegenheimer wechselt in den Vorstand |
| Mannheim |
07.05.1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr v. Wittgenstein, Abteilung JP, stirbt im Alter von 52 Jahren. |
| Mannheim |
01.06.1931 |
Darlehenskassenverein Feudenheim |
Die Kasse richtet als erste der Genossenschaftsbanken ien Zweigstelle ein - im Haus des Wagnermeisters und Bankrechners Valentin Blüttner in Wallstadt. |
| Mannheim |
01.06.1931 |
Kali-Chemie AG, Werk Mannheim-Wohlgelegen |
Die Schwefelnatriumfabrikation wird in der neuerrichteten Schwefelnatrium-Anlage aufgenommen. |
| Mannheim |
08.06.1931 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 8. Juni 1931 beschließt Einziehung von nom. RM 1.000.000,00 eigener Aktien, von denen die Gesellschaft nom. RM 201.900,00 von früher besitzt, während die übrigen Beträge seit Herbst 1930 zu Kursen unter pari erworben werden. |
| Mannheim |
Mitte 1931 |
Kali-Chemie Aktiengesellschaft, Werk Mannheim-Rheinau |
Der Betrieb wird Mitte des Jahres aufgegeben, nachdem die Herstellung von Schwefelnatrium durch Errichtung einer neuen Fabrikationsanlage auf Werk Wohlgelegen gesichert ist. |
| Mannheim |
Sommer 1931 |
C. F. Boehringer & Söhne GmbH |
Dr. Richard Müller scheidet als Gesellschafter wieder aus dem Unternehmen aus, bleibt mit ihm aber auf dem Forschungsgebiet der Cellulosederivate weiterhin in Verbindung. |
| Mannheim |
01.07.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der personalaufwendige Straßenbahnbetrieb ist der Stadt immer noch zu teuer und so wird vom zuständigen Ausschuß beschlossen, am 1. Juli 1931, die Wagenfolge wieder vom 5/10 auf den 6/12-Minuten-Betrieb umzustellen. |
| Mannheim |
01.07.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Einführung des Sommerfahrplan mit der 6- bzw. 12-minütigen Zugfolge. Im Liniennetz ergibt sich keine wesentliche Änderung. |
| Mannheim |
01.07.1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Betriebsaufnahme im Werk Kexholm (Finnland) |
| Mannheim |
01.07.1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Das Zellstoffwerk in Kexholm/Finnland beginnt mit der Produktion. |
| Mannheim |
04.07.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Genehmigungsurkunde zum Bau der Wendeschleife für die Landwirtschaftsausstellung wird vom Finanzministerium Karlsruhe ausgestellt. |
| Mannheim |
05.07.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Nach der ersten Kürzung der Dienstbezüge der Beamten und Angestellten müß aufgrund der Verordnung des Reichspräsidenten vom 5. Juli 1931 das Gehalt der Mitarbeiter noch einmal (wie bei allen Stellen des öffentlichen Dienstes) gekürzt werden. |
| Mannheim |
07.09.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Beiwagenbetrieb auf der Linie 25 wird wieder aufgegeben und dafür in der morgendlichen Hauptverkehrszeit eine neue Linie 35 eingeführt. |
| Mannheim |
28.09.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Damit die neue Linie 35 ab Tattersall nicht 1 Minute vor der Linie 25 nach Neuostheim fährt, wird das 10 Minuten dauernde Wenden durch die Innenstadt seither eingestellt und der Hauptbahnhof Mannheim als neue Endstelle verfügt. Für die Hin- und Rückfahrt werden 4 Minuten benötigt, so daß sie nun zeitversetzt mit der Linie 15 fährt. |
| Mannheim |
30.09.1931 |
Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau |
Direktor Dörr von Wolffen schreibt in seinem Bericht: "Das vorhandene Ziegelmauerwerk ist von Säure durchsetzt, es wird sich daher bei einem Abbruch der Gebäude ein Wert nicht erzielen lassen." Daher entschließt man sich, das Gelände zu verpachten. |
| Mannheim |
Okt. 1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Folgende Triebwagen erhalten neue Fahrschalter mit 11 Fahr- und 7 Bremsstufen: 5, 6, 90 - 101, 160, 163, 164, 166, 167, 170, 211 - 220 und wenig später noch die Wagen 2, 9 und 58. Durch eine neue Abstufung entspricht die neue 10. Fahrstufe der früheren 9. Fahrstufe, während durch die 11. Fahrstufe eine noch höhere Geschwindigkeit entwickelt werden kann. |
| Mannheim |
16.11.1931 |
Brown, Boveri & Cie. |
Abschluß eines Patentabkommens zwischen der SSW und BBC über Gleichrichter und Wasserschalter |
| Mannheim |
Dez. 1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Kontrolleure Hailer und Steinmayer machen den Vorschlag, an der Hst "Friedhof" (später: Hauptfriedhof) eine Absperrung zwischen den beiden Richtungsgleisen aufzustellen, um das wilde Überschreiten der Gleisanlagen zu verhindern. |
| Mannheim |
Ende 1931 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Ludwig Schöffel legt den Banken einen Sanierungsplan vor, der sie bestimmt, die Firma weiterhin zu schützen. - Es beginnt die Periode des Aufbaues, die durch die Persönlichkeit Schöffels bestimmt wird. Seine schöpferischen Kräfte sowie seine rationellen Arbeitsmethoden geben der technischen Entwicklungsarbeit, die lange geruht hat, neue Impulse. Die Spangenberg-Spezialmaschinen erobern sich den Weltmarkt. |
| Mannheim |
31.12.1931 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die OEG teilt mit, daß ihr daran liegt, die Stromversorgung für den Verkehr zur Landwirtschaftsausstellung im Wohlgelegen zu trennen. Wohl könne das Umformerwerk Käfertal beide Gleise bei Wohlgelegen (Bezeichnung der späteren Haltestelle "Grenadierstraße") versorgen, jedoch nur ein Gleis von Wohlgelegen bis zu den Brauereien, während das andere Gleis während der Zeit der Ausstellung vom Straßenbahnamt aus versorgt werden soll. |
| Mannheim |
31.12.1931 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die OEG teilt mit, daß ihr daran liegt, die Stromversorgung für den Verkehr zur Landwirtschaftsausstellung im Wohlgelegen zu trennen. Wohl könne das Umformerwerk Käfertal beide Gleise bei Wohlgelegen (Bezeichnung der späteren Haltestelle "Grenadierstraße") versorgen, jedoch nur ein Gleis von Wohlgelegen bis zu den Brauereien, während das andere Gleis während der Zeit der Ausstellung vom Straßenbahnamt aus versorgt werden soll. |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusionierung der "Coseler Cellulose- und Papierfabriken Aktiengesellschaft" mit der Zellstofffabrik Waldhof mit Wirkung ab 31. Dezember 1931 |
| Mannheim |
1931 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusionierung der "Papyrus A.-G." Mannheim mit der Zellstofffabrik Waldhof mit Wirkung ab 31. Dezember 1931 |
| Mannheim |
01.01.1932 bis 29.01.1933 |
---- |
Gegen Ende der Weimarer Republik gibt es in Mannheim mehr als 20 Kinos mit insgesamt über 12.000 Plätzen und liegt mit 23 Einwohnern pro Kinoplatz weit über dem Reichsdurchschnitt. |
| Mannheim |
1932 |
Albert Schweizer, Elektrogroßhandlung |
Die Firma Albert Schweizer wird gegründet. |
| Mannheim |
1932 |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Der Einstieg in die Meßgerätetechnik führte zur Entwicklung des Kraftstoff-Ovalradzählers. Mit diesem hochgenauen Flüssigkeitsvolumenzähler gelingt den Ingenieuren von Bopp & Reuther eine Basiserfindung, die bis heute in den verschiedensten Ausführungen und Anwendungen im Einsatz ist. |
| Mannheim |
1932 |
Brecht, Franz Josef |
Franz Josef Brecht habilitiert sich in Heidelberg für Philosophie |
| Mannheim |
1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Auf eigene Kosten baut die Firma BBC in die Wagen 271 und 272 der Mannheimer Straßenbahn eine automatische Steuerung ein, die aber erst im März 1933 in Betrieb genommen wird. |
| Mannheim |
1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Auftragseingang erreicht seinen Tiefststand, der Umsatz geht auf 39 Millionen Mark zurück. Erst Kurzarbeit, später dann Massenentlassungen kennzeichnen den vergeblichen Kampf um die wenige Arbeit. Auf den Lohn- und Gehaltslisten stehen nur noch 4.600 Mitarbeiter. Im Vergleich zu 1928 ist ihre Zahl um fast die Hälfte gesunken. |
| Mannheim |
1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Kürzung der Arbeitszeit und Entlassung von Mitarbeitern infolge der allgemeinen Wirtschaftskrise erreicht ihren Höhepunkt. |
| Mannheim |
1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Es serden die ersten neuen Relais HB und S geliefert. |
| Mannheim |
1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach Auslandstätigkeit kommt Hans Leonhard Hammerbacher zur Brown, Boveri & Cie AG Mannheim |
| Mannheim |
1932 |
Clemm, Otto |
Otto Clemm kommt in den Aufsichtsrat der "Zellstoffabrik Waldhof" und der "Pfälzischen Bank" Mannheim. |
| Mannheim |
1932 |
Emil Holz, Polsterwerkstätten |
In der 11. Generation wird gutes Handwerksmöbel und nun in eigener Polsterei Polstermöbel verkauft. |
| Mannheim |
1932-1935 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Der spätere Inhaber Siegfried Grosselfinger erlernt von 1932 bis 1935 das Graveurhandwerk |
| Mannheim |
1932 |
Femia Kosmetik GmbH |
Die Stammfirma wird in Berlin gegründet als offene Handelsgesellschaft Maria Fees Kosmetik von der Familie Fees. |
| Mannheim |
1932 |
Franz Bucher, Auto-Spezialbetrieb |
Gründung des Unternehmens durch den Bankfachmann und Industriekaufmann Franz Bucher. |
| Mannheim |
1932 |
Fritz Schuster, Strumpfveredlung |
In England wird die British Schuster Co. Gegründet, die ihrerseits dazu beiträgt, dass der Begriff "Finish-Schuster" als Qualitätsbezeichnung in 36 Länder der Welt bekannt wird. |
| Mannheim |
1932 |
Goldpfeil-Lederwaren, Steingrobe & Güssefeld |
Die Gründung des Stammhauses "Goldpfeil-Lederwaren" erfolgt in O 6, 3 An den Planken. |
| Mannheim |
1932 |
Hammerbacher, Hans Leonhard |
Nach Auslandstätigkeit kommt Hans Leonhard Hammerbacher zur Brown, Boveri & Cie AG Mannheim |
| Mannheim |
1932 |
Hans Osada, "Der Dicke" |
In Potsdam-Babelsberg wird das Unternehmen für Kachelöfen und Mehrraumheizungen von Hans Osada gegründet. |
| Mannheim |
1932 |
Heckl, Korbinian |
Eintritt von Korbinian Heckl in die SPD |
| Mannheim |
1932 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Vereinbarung mit der "Maschinenfabrik Buckau R. Wolf A.-G." in Magdeburg, wonach die "Heinrich Lanz A.-G." an diese Firma für die Aufhebung des Interessengemeinschaftsvertrages noch für eine Reihe von Jahren bestimmte Zahlungen zu leisten hat, wird gegen einmalige Abfindung aufgehoben. |
| Mannheim |
1932 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Zahl der Beschäftigten liegt unter 2 500. |
| Mannheim |
1932 |
Hiss Sport und Mode |
Herr Albert Hiss eröffnet ein kleines aber originelles Lädchen mit sportlich, salopper Kleidung. |
| Mannheim |
1932 |
Jakob Neudörfer & Co. |
Herr Jakob Neudörfer eröffnet in Viernheim eine Spezialreparaturwerkstätte für Buchungsmaschinen. |
| Mannheim |
Anfang 1932 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Die Gleisarbeiten der Mannheimer Straßenbahn für die Wendeschleife der Landwirtschaftsausstellung auf dem Exerzierplatz werden ausgeschrieben. Krupp aus Essen und Vögele aus Mannheim bewerben sich darum. Vögele erhält den Zuschlag. Während Krupp 12.350,00 RM verlangt, so sind es bei Vögele nur 6.330,00 RM. |
| Mannheim |
01.01.1932 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Gegründet unter der Firma "Allstadt & Mayer - Karl Schweyer Aktiengesellschaft" durch Fusion |
| Mannheim |
1932-1933 |
Kaufhaus Vetter |
Carl Heinrich Vetter erwirbt um 1933 den Komplex P % an dem Planken mit dem Café Kossenhaschen |
| Mannheim |
1932 |
L. Gerard, Büromaschinen |
Der Kaufmann L. Gerard gründet ein Büromaschinen-Spezialgeschäft in der Kunststraße und beschäftigt 10 Mitarbeiter. |
| Mannheim |
1932 |
Manneck, Helmut |
Geburt von Helmut Manneck in Frankfurt |
| Mannheim |
1932 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Siebzigjähriges Jubiläum in Verbindung mit dem Deutschen Getreidehandelstag |
| Mannheim |
1932 |
Martin Fröscher, Metzgerei |
Die Verlegung der Metzgerei nach U 1, 4, wo der Metzgereibetrieb nach modernsten Gesichtspunkten umgebaut wird, erfolgt. |
| Mannheim |
1932 |
Martin Schütze, Goldschmiedewerkstatt |
Der Goldschmied Martin Schütze gründet in Breslau nach langjähriger Ausbildung im Zeichnen, Modellieren und in der Goldschmiedekunst eine Goldschmiedewerkstatt. Er arbeitet vornehmlich in der Anfertigung von Schmuck und Kirchengeräten. |
| Mannheim |
1932 |
Möbel-Zahn |
Das Geschäft und die Räume des ehemaligen Möbelhauses Fürst in S 1, 17 gehen in den Besitz von den Sohn des Gründers Ludwig Zahn jun. über. |
| Mannheim |
1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Es wird darüber beraten, die Verwaltungen des Straßenbahnamtes und der OEG zusammenzulegen, weil die schon beabsichtigte Vergesellschaftung beider Betriebe und der Rhein-Haardtbahn noch nicht in Sicht ist. |
| Mannheim |
1932 |
Paul Rieker, Fahrradgeschäft |
Das Geschäft wird in Mannheim O 4, 14 eröffnet. |
| Mannheim |
1932 |
Reifen-Hummel KG |
Nach seiner Rückkehr aus Südamerika gründet Heinrich Hummel einen 2-Mann-Betrieb und ohne Branchenkenntnisse einen Handel mit fabrikneue Reifen. |
| Mannheim |
1932-1936 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Beginn der Entwicklung und Anwendung von Kunststofferzeugnissen auf der Basis von Misch-Polymerisaten in Zusammenarbeit mit I.G.-Farben |
| Mannheim |
1932 |
Schulmeyer & Co., Tuchgroßhandel |
Der Hamburger Kaufmann Rolf Schulmeyer gründet eine Tuchgroßhandlung in Hamburg, die durch stetige Aufwärtsentwicklung sehr bald eine große Bedeutung erlangte. |
| Mannheim |
1932 |
Schüler, Hans |
Hans Schüler wird Intendant in Leipzig. Dort Opernchef, dann jüngster deutscher Generalintendant |
| Mannheim |
1932 |
Schweickardt & Co. GmbH, Elektro-Großhandlung |
Gründung der Elektrogroßhandlung in gemieteten Geschäftsräumen |
| Mannheim |
1932 |
Selbstfahrer-Union, Betrieb Mannheim |
Alleiniger Geschäftsführer wird Herr Kaufmann Riecken aus Hamburg-Flottbeck. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf eigene Kosten baut die Firma BBC in die Wagen 271 und 272 eine automatische Steuerung ein, die aber erst im März 1933 in Betrieb genommen wird. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei der Verbreiterung der Eisenbahn-Unterführung in der Waldhofstraße am Gaswerk müssen größere Störungen hingenommen werden. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Elektrizitätswerk schlägt eine grundsätzliche Änderung der Stromversorgung im Bereich nördlich des Neckars zwischen der Hauptfeuerwache und Käfertal bzw. Feudenheim vor, um Schwierigkeiten durch Überlastung zu vermeiden. Die vorgetragenen Details hält das StrbAmt für sehr gut, verzichtet aber wegen der Änderungskosten in Höhe von 8.000,-- RM. Zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung wird das Fahrpersonal per Bekanntmachung 253 vom 2.6. 1932 ermahnt: "Durch den verstärkten Betrieb anläßlich der Ausstellung ist die Beanspruchung der Stromversorgungsanlagen sehr groß. Den Wagenführern wird in Erinnerung gebracht, daß sie beim Wechseln der Fahrtrichtung (an End- und Wendestellen) erst dann einschalten dürfen, wenn der Stromabnehmer vollständig ruhig an der Oberleitung liegt. Schaffner haben beim Bügelziehen den Bügelriemen so lange zu halten, bis der Bügel fest an der Oberleitung anliegt..." . |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Triebwagen 133 und 138 werden nach Mailänder Vorbild zum Zwillingswagen 401/402 umgebaut. In Ludwigshafen werden zwei Güterwagen (2089 und 2084) beschafft. Triebwagen 1 wird im Laufe des Berichtsjahres als "Lehrwagen" zum Ausbilden und Prüfen von Wagenführern eingerichtet. Die gesamte Ausrüstung des Lehrwagens wird von den Siemens-Schuckert-Werken geliefert. Auf jeder Plattform des Wagens können über eine Schalttafel mit Druckknöpfen verschiedene Störungen hervorgerufen werden. Im Triebwagen 92 wird auf der einen Seite eine Notbremseinrichtung ausprobiert (näheres ist nicht bekannt) auf der anderen Seite eine Totmanneinrichtung. Von der Waggonfabrik Rastatt werden 12 neue Fahrgestelle geliefert. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird darüber beraten, die Verwaltungen des Straßenbahnamtes und der OEG zusammenzulegen, weil die schon beabsichtigte Vergesellschaftung beider Betriebe und der Rhein-Haardtbahn noch nicht in Sicht ist. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Gleiserneuerungen werden im größeren Umfange durchgeführt: in der Mittelstraße zwischen Alphornstraße und Eisenbahnunterführung, in der Seckenheimer Straße, in der Waldhofstraße, am Rheintor, in der Friesenheimer Straße, in der Breiten Straße, in der Sandhofer Straße sowie zwischen Hauptfriedhof und Feudenheim. Am Haltepunkt Käfertal wird das nach Mannheim führende Gleis um 70 m verlängert und ein längerer Bahnsteig angelegt. Die Weiche 394 wird mit elektrischem Antrieb versehen. Über 100 Weichen werden entweder ganz ersetzt oder aber gründlich aufgearbeitet. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Gründliche Unterhaltungsarbeiten werden auf der Strecke zwischen Friedrich-Ebert-Brücke und Feudenheim, in der Rhenaniastraße und in der Sandhofer Straße durchgeführt. Verschiedene Weichen werden erneuert. |
| Mannheim |
1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Herstellung der Exerzierplatzschleife für die 38. Landwirtschaftliche Wanderausstellung. |
| Mannheim |
Anfang 1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Gleisarbeiten für die Wendeschleife der Landwirtschaftsausstellung auf dem Exerzierplatz werden ausgeschrieben. Krupp aus Essen und Vögele aus Mannheim bewerben sich darum. Vögele erhält den Zuschlag. Während Krupp 12.350,00 RM verlangt, so sind es bei Vögele nur 6.330,00 RM. |
| Mannheim |
1932 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Elida wird mit Sunlicht verschmolzen. |
| Mannheim |
1932 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Erwerb von 468.200 RM (26 %) am Aktienkapital der über 1,8 Mio RM der Zuckerfabrik Jülich Schoeller & Co. AG, Jülich |
| Mannheim |
1932-1933 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Fabrik Friedensau (Rheinpfalz) wird außer Betrieb gesetzt. |
| Mannheim |
1932 |
Südwestpapier GmbH Jacob Gentner |
Jakob Gentner gründet in Neckarstadt-West ein Papierverarbeitungswerk, das mit zehn Betriebsangehörigen und drei Verarbeitungsmaschinen beginnt. |
| Mannheim |
1932 |
Tabakblatt, L. Blatt KG |
Die Firma wird als Großhandelsbetrieb in Mannheim gegründet. |
| Mannheim |
1932 |
Vereinigte Mannheimer Spiegelglasfabriken Peter & Co. und Friedrich Lehmann, Akt-Ges. |
Seither in Liquidation |
| Mannheim |
1932 |
Willy Peter Dostmann |
Die Firmenleitung geht auf den ältesten Enkel, Willy Peter, des Gründers über. Die Firma hat sich aus einem ehemaligen Handwerksbetrieb zu einem bedeutenden Industriebetrieb entwickelt. |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fortdauer der Krise. Zellstoffabsatz ungefähr wie im Vorjahr, Papierabsatz um rund 13 % vermindert. Die Vorräte in Zellstoff und Papier können auf etwa die Hälfte des Vorjahrsbestandes gesenkt werden. |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusion der "Aktienpapierfabrik Regensburg" in Alling mit der "Papierfabrik Unterkochen G. m. b. H." |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Herr Max H. Schmid übernimmt die Firmenleitung. |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
In Verfolg der Bestrebungen, das Aktienkapital den jetzigen Verhältnissen anzupassen, erwirbt die Gesellschaft im Laufe des Jahres nom. RM 210.000,00 Vorzugsaktien Lit. A und nom. Reichsmark 2.000.000,00 Stammaktien. |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Otto Clemm kommt in den Aufsichtsrat der "Zellstoffabrik Waldhof" und der "Pfälzischen Bank" Mannheim. |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Stillegung des Werkes Kelheim a. D."" |
| Mannheim |
1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Waldhof fusioniert mit der Papyrus AG. |
| Mannheim |
1932-1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
In den Jahren 1932 und 1933 wird keine Dividende gezahlt |
| Mannheim |
|
Zellstofffabrik Waldhof |
Stillegung des Werks Kelheim |
| Mannheim |
|
Zellstofffabrik Waldhof |
Zur weiteren Deckung der normalen und der angesichts der veränderten Wirtschaftslage notwendig gewordenen außergewöhnlichen Abschreibungen in Höhe von rund RM 13,3 Mill., Entnahme von rund RM 10,5 Mill. aus dem gesetzlichen
Reservefonds und außerdem ein Betrag von rund RM 1,5 Mill. aus dem Gesamtgewinn von rund RM 4,9 Mill. aus der Fusion
mit den beiden Beteiligungsgesellschaften "Papyrus A.-G." und "Coseler Cellulose- und Papierfabriken A.-G.". Der Rest des Fusionsgewinnes von rund RM 3,4 Mill. dient zur Dotierung des neuen Rückstellungskontos. Fortdauer der Krise. Zellstoffabsatz ungefähr wie im Vorjahr, Papierabsatz um rund 13 % vermindert. Im Verfolg der Bestrebungen, das Aktienkapital den nunmehrigen Verhältnissen anzupassen, erwirbt die Gesellschaft im Laufe des Jahres nom. RM 210.000,00 Vorzugsaktien Lit. A und nom. RM 2,0 Mill. Stammaktien |
| Mannheim |
03.01.1932 |
---- |
Wegen eines Einspruches der Reichsbahn wird die (Postbus?-)Linie Rheinau - Mannheim eingestellt. |
| Mannheim |
15.01./01.02.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei den Tarifherabsetzungen am 15. Januar und 1. Februar 1932 werden die Tarife für Einzelfahrscheine um ca. 10 % und für Sichtkarten (besonders Mannheim) bis zu 20 % gesenkt. |
| Mannheim |
15.01.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Herabsetzung des Beförderungstarifes (vorzugsweise für Fahrscheinhefte und Einzelfahrscheine). |
| Mannheim |
01.02.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Herabsetzung des Beförderungstarifes (vorzugsweise für Sichtkarten) |
| Mannheim |
02.02.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Nach der Prüfung wird der OEG-Antrag zur Trennung der Stromversorgung im Wohlgelegen an die Direktion der Städtischen Wasser-, Gas- und Elektrizitätswerke weitergegeben. |
| Mannheim |
04.02.1932 |
---- |
Die Polizeidirektion führt seit dem 4. Februar die Bezeichnung "Polizeipräsidium". |
| Mannheim |
04.02.1932 |
Polizeipräsidium Mannheim |
Die bisherige Polizeidirektion Mannheim (Teil des Bezirksamts) wird in das Polizeipräsidium Mannheim umgewandelt, und der Polizeidirektor Jakob Bader darf sich künftig Polizeipräsident nennen. |
| Mannheim |
09.02.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Gorgel, Abt. C., stirbt im Alter von 57 Jahren. |
| Mannheim |
19.02.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die von der OEG angesprochene, zu trennende Fahrstromspeisung der Strecke Brauereien - Käfertal wird mit einem Schreiben vom 19. Februar wieder behandelt, weil das Straßenbahnamt wünscht, daß die Fahrleitungstrenner aus Sicherheitsgründen nebeneinander lagen. Die OEG schlägt nun vor, die Strecke doch allein vom Weinheimer Bahnhof bis Wohlgelegen und von dort aus bis Käfertal zu versorgen. Die OEG meint, die Querschnittverstärkung einiger Fahrleitungsabschnitte soll das Straßenbahnamt durchführen. Nach dem Vertrag vom 16.01.1914 ist die OEG jedoch gehalten, diese Arbeiten auf eigene Kosten zu erledigen. |
| Mannheim |
25.02.1932 |
Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen |
Die Hauptversammlung vom 25. Febr. 1932 beschließt Einziehung von nom. RM 105.000,00 im Besitz der Ges. befindlichen Stammaktien und Herabsetzung des Aktienkapitals um diesen Betrag. |
| Mannheim |
31.03.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Nokk tritt in den Ruhestand. Seine Stelle wird nicht mehr besetzt. |
| Mannheim |
31.03.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Keller übernimmt die Leitung von Mt |
| Mannheim |
Gj 1932/33 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In diesem Geschäftsjahr verringert sich das Fahrgastaufkommen um ein weiteres Fünftel. Dadurch steigt das Defizit weiter. |
| Mannheim |
08.04.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Sprengwagen 1913 wird außer Betrieb gesetzt. |
| Mannheim |
05.1932 |
Hans Übelhör, Damen- und Herrensalon |
Der Friseurmeister Hans Übelhör eröffnet in Oberstdorf/Allgäu einen Damen- und Herren-Salon mit 5 Angestellten. |
| Mannheim |
13.05.1932 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Mit Rücksicht auf die Notwendigkeit einer Unkostensenkung beschließt die Hauptversammlung eine Fusion mit der Tochtergesellschaft, der "Lanz-Wery Mähmaschinenfabrik A.-G.", Zweibrücken. Da die "Heinrich Lanz-A.-G." von dem Reichsmark 1.000.000,00 betragenden Aktienkapital der "Lanz-Wery A.-G." bereits RM 300.000,00 besaß, ist zur Erwerbung der restlichen RM 700.000,00 (Umtausch 2 : 1) nur eine Erhöhung um RM 350.000,00 erforderlich. |
| Mannheim |
13.05.1932 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Nach Übergang der Aktienmajorität auf eine der Bankverbindung (Deutsche Bank) nahestehende Gruppe beschließt die ordentliche Hauptversammlung vom 13. Mai 1932 Herabsetzung des Aktienkapitals durch Einziehung von RM 5.350.000,00 von Aktionären kostenlos zur Verfügung gestellten eigenen Aktien. |
| Mannheim |
23.05.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des deutlichen Fahrgastrückganges müssen in Mannheim ab 23. Mai und 1. Juli und in Ludwigshafen ab 24. Oktober einschneidende Einschränkungen vorgenommen werden. |
| Mannheim |
25.05.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Abnahme der Wendeschleife am Exerzierplatz durch das maschinentechnische Büro des Finanzministeriums in Karlsruhe als Aufsichtsbehörde. |
| Mannheim |
27.05.1932 |
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Am 27./28. Mai findet vor dem Schöffengericht die Verhandlung wegen der am 19. Januar in der Bürgerausschußsitzung von Nationalsozialisten inszenierten Schlägerei zwischen Stadtverordneten statt. |
| Mannheim |
27.05.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Maschinenfabrik Esslingen bietet einen Dampftriebwagen an, dessen Abmessungen sowohl für die RHB Strecke als auch für das größere OEG-Streckendreieck zu groß sind. Der Fahrzeugquerschnitt (das Regellichtraumprolil) paßt nicht in das Meterspurnetz im Rhein-Neckar-Raum. |
| Mannheim |
01.06.1932 |
Friedrich Bürkle KG, Kehlleisten-Fabrik |
Herr Friedrich Bürkle eröffnet in Mannheim U 2, 1a ein Ladengeschäft als Schreinereibedarfsgeschäft. |
| Mannheim |
02.06.1932 bis 08.07.1932 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Um das Grundkapital dem verkleinerten Geschäftsumfang auch weiterhin anzupassen, wird in den Hauptversammlungen vom 2. Juni und 8. Juli 1932 beschlossen, einen weiteren Betrag von zusammen nom. RM 970.000,00 [Aktien?], welche von einem Konsortium der Emissionsbanken unter gleichzeitigem Aufruf an die Aktionäre zur Beteiligung der Gesellschaft zur Verfügung gestellt werden, einzuziehen und demgemäß das Grundkapital auf RM 4.230.000,00 herabzusetzen. |
| Mannheim |
11.06.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Gestattungsvertrag für die Kreuzung im Bf Waldhof mit der Reichsbahn wird aufgehoben. |
| Mannheim |
Sommer 1932 |
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Umbau der Rheinbrücke im Sommer |
| Mannheim |
30.06.1932 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Die Hauptversammlung vom 30. Juni 1932 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form durch Einziehung von nom. RM 253.800,00 eigener Stammaktien. Diese Aktien sind im Laufe des Jahres 1931 angekauft worden. |
| Mannheim |
01.07.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Betriebseinstellung in der Jungbuschstraße zwischen G 2 und Luisenring. |
| Mannheim |
01.07.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit der Stillegung der Strecke Marktplatz - Jungbuschstraße - Luisenring endet die Linie 15 seither am Marktplatz. |
| Mannheim |
02.07.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Elektrizitätswerk übersendet Strombelastungskurven für den Verbrauch während der Landwirtschafts-Ausstellung. |
| Mannheim |
05.07.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der stärkste Betrieb während der 38. Deutschen Landwirtschaftlichen Wanderausstellung ist am Sonntag. Eingesetzt werden 224 Einsatzwagen mit 548 Personalen. |
| Mannheim |
09.07.1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Abschluß des Fusionsvertrags zum Anschluß der "Papyrus A.-G." Mannheim an die Zellstofffabrik Waldhof |
| Mannheim |
09.07.1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Fusionsvertrag vom 9. Juli 1932) zur Fusionierung der "Coseler Cellulose- und Papierfabriken Aktiengesellschaft" mit der Zellstofffabrik Waldhof. |
| Mannheim |
15.07.1932 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Beschluß der Hauptversammlung vom 15. Juli 1932 (zum Ausdruck gebracht in der Bilanz vom 31. Dezember 1931): a) Einziehung von nom. RM 4.280.000,00 eigenen Stammaktien, nom. RM 630.000,00 eigenen Vorzugsaktien Lit. A und nom. RM 450.000,00 eigenen Vorzugsaktien Lit. B in erleichterer Form, wodurch das Kapital auf nom. RM 40.015.000,00 herabgesetzt und ein Buchgewinn von RM 917.842,00 erzielt wird, der zum Ausgleich von Wertminderungen der Vermögensgegenstände verwendet wird, b) Zur weiteren Deckung der normalen und der angesichts der veränderten Wirtschaftslage notwendig gewordenen außergewöhnlichen Abschreibungen in Höhe von RM 13.306.166,99, Entnahme von RM 10.494.427,00 aus dem gesetzlichen Reservefonds und außerdem ein Betrag von RM 1.501.500,00 aus dem Gesamtgewinn von RM 4.929.357,44 aus der Fusion mit den beiden Beteiligungsgesellschaften "Papyrus A.-G." und "Coseler Cellulose- und Papierfabriken A.-G." Der Rest des Fusionsgewinnes von RM 3.427.857,44 dient zur Dotierung des neuen Rückstellungskontos. |
| Mannheim |
25.07.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Für die für das Reparationskonto zu liefernde Anlage Faulquemont wird dort ein Baubüro errichtet. Seine Leitung übernimmt Dipl.-Ing. Wizlsperger. |
| Mannheim |
26.07.1932 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Die Firma entsteht durch Fusion laut G.-V. vom 26. Juli 1932 der früheren Firmen "Allstadt & Mayer A.-G." u. "Karl Schweyer", beide in Mannheim. Zusammenlegung der "Allstadt- & Mayer-Aktien" von nom. RM 709.000,00 auf RM 294.000,00 und Erhöhung um RM 206.000,00 auf RM 500.000,00. [Vmtl. zu diesem Zeitpunkt] |
| Mannheim |
02.08.1932 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 2. August 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 2.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 |
| Mannheim |
15.08.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Installationsabteilung wird ins Verwaltungsgebäude Käfertal verlegt und der Abteilung S angegliedert; neue Bezeichnung "SJ". Leitung: Herr Direktor Gäbert oder Hohm [je nach Quelle]. |
| Mannheim |
25.08.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Triebwagen 246 erhält ein an die Trittstufen angeschlossenes Fahrgast-Zählwerk, das aber nicht befriedigt. - Nach verschiedenen Versuchen kommt der Wagen im Jahre 1934 rückgebaut wieder zum Einsatz. |
| Mannheim |
30.08.1932 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Eingetragen: |
| Mannheim |
30.08.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Mit Schreiben vom 30. August 1932 schlägt der Generaldirektor Kellner dem Oberbürgermeister vor, die normalspurige OEG-Güterbahn Heidelberg - Schriesheim an die Reichsbahn zu verkaufen. Das ist der Anstoß zu Verhandlungen mit der Reichsbahndirektion Karlsruhe, ob nicht die ganze OEG von der Reichsbahn übernommen werden könnte. Andererseits könne man sie jedoch auch in einen Straßenbahnbetrieb umwandeln, meint Kellner. |
| Mannheim |
17.09.1932 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. September 1932 Herabsetzung des Kapitals von RM 500.000,00 auf RM 250.000,00 durch Einziehung von RM 250.000,00 eigener Aktien. |
| Mannheim |
17.09.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Mit zwei OEG-Bussen wird die erste Buslinie zwischen Luwigshafen-Ludwigsplatz und Bad Dürkheim eröffnet. |
| Mannheim |
27.09.1932 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 27. September 1932 werden die RM 36.000,00 Vorzugsaktien Lit. B zwecks Einziehung und Tilgung aus dem Vermögen der Gesellschaft auf den 29. März 1933 gekündigt und die Herabsetzung des Grundkapitals um diesen Betrag beschlossen. |
| Mannheim |
Okt. 1932 |
Strebelwerk GmbH |
Dr. Otto Krebs bestellt den Dipl.-Ing. Fritz Gaab zum Geschäftsführer |
| Mannheim |
03.10.1932 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die mit der Eingemeindung Wallstadts seit 1929 aufgenommenen OEG-Busfahrten, 12.18 Uhr ab Paradeplatz über Käfertal nach Wallstadt und 13.47 Uhr zurück, werden nur noch zwischen Käfertal und Wallstadt gefahren. Dafür fährt ein Straßenbahntriebwagen mit Beiwagen mit Anschluß auf den OEG-Bus in Käfertal. |
| Mannheim |
21.10.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des Rheinbrückenumbaues fahren alle Linien von Ludwigshafen nach Mannheim über Schloßgartenstraße (und nach Ludwigshafen wie bisher über Rheinlust). |
| Mannheim |
27.10.1932 |
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Der Luftschutzbeirat hält seine erste Sitzung ab. |
| Mannheim |
27.10.1932 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form durch Einziehung von 1.000.000 Mark eigener Aktien per 31.12.1931 lt. Hauptversammlung vom 27. Oktober |
| Mannheim |
29.10.1932 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Die Hauptversammlung vom 29. Oktober 1932 beschließt eine weitere Kapitalherabsetzung um nom. RM 204.600,00 auf RM 1.841.600,00. Die zur Einziehung gelangten Aktien werden zum Durchschnittskurse von 25 % angekauft. Der Buchgewinn aus der gesamten Kapitalherabsetzung von RM 149 992.75 wird in der Bilanz als Spezialreserve ausgewiesen. |
| Mannheim |
03.11.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Fahrzeughändler Schmitt aus Frankfurt-Rödelheim wird über den Rücktritt vom Kommissionsauftrag zum Verkauf von Fahrzeugen unterrichtet. |
| Mannheim |
19.11.1932 |
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Eröffnung der verbreiterten Rheinbrücke |
| Mannheim |
19.11.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Eröffnung der umgebauten Rheinbrücke. |
| Mannheim |
19.11.1932 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Nach unvermeidlichen Störungen und Umleitungen findet die feierliche Eröffnung der umgebauten Rheinbrücke statt. Der Brückenanteil für die Fahrtrichtung nach Mannheim wird erstmals von der Straßenbahn befahren. Von 13.25 Uhr bis gegen 15.00 Uhr ruht der Betrieb auf der Brücke wegen Feierlichkeiten. |
| Mannheim |
22.12.1932 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 22. Dezember 1932 wird das Kapital erhöht um RM 300.000,00 auf RM 7.830.000,00 durch Ausgabe von 300 Aktien zu RM 1.000,00. |
| Mannheim |
28.12.1932 |
Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 28. Dezember 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 645.000,00 auf RM 325.000,00 durch Zusammenlegung der Stammaktien im Verhältnis 2:1. Die Vorzugsaktien werden in Stammaktien umgewandelt. |
| Mannheim |
1933 |
Adolf Karle, Sportgeschäft |
Herr Adolf Karle eröffnet nach 4 Jahren der weltbekannten Klepper-Werke in Rosenheim ein Ladengeschäft in D 4,1 für Regenbekleidung und Wasser- und Wintersportartikel. |
| Mannheim |
1933 |
Adolf Mayr, Seifen, Wasch- und Putzmittel |
Das Geschäft wird gegründet und ist im Habereckel-Bau untergebracht. |
| Mannheim |
1933 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Im Laufe des Jahres werden die Stammanteile der Werksfilialen veräußert. |
| Mannheim |
1933 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Tod von Carl Glaser (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bei Giesche's Erben wird die erste Zink-Eletrolyseanlage mit Gleichrichteranlage mit Aluminiumschienen in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1933 mit 879.000 RM Umsatz, 62.000 RM Gemeinkosten und 13.900 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1933 |
Burger, Karl |
Seither ist Karl Burger Geschäftsführender Gesellschafter bei "Sax & Klee"; er baut mit dem 1963 verstorbenen Mitgesellschafter Ferdinand Sax die Firma wieder auf, spezialisiert sie im Tief- und Rohrleitungsbau. |
| Mannheim |
1933 |
Cahn, Fritz |
Fritz Cahn-Garnier wird als Stadtsyndikus aus rassischen Gründen entlassen |
| Mannheim |
1933 |
Constantin & Löffler GmbH, Samengroßhandlung |
Der Seniorchef Herr Heinrich Constantin stirbt. |
| Mannheim |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Die in der Bilanz für 1932 ausgewiesenen nom. RM 190.200,00 eigenen Aktien, zu welchen im Laufe des Jahres nom. RM 30.000,00 zu etwa 66 % neu erworben werden, können zum Durchschnittskurse von 89 % veräußert werden. |
| Mannheim |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Um die auf dem gemeinschaftlichen Arbeitsgebiet mit der "Deutsche Ton- und Steinzeug-Werke Aktiengesellschaft, Berlin-Charlottenburg", bestehende enge Verbindung weiter zu vertiefen, beteiligt sich die Gesellschaft nach grundlegender Neuordnung des Interessengemeinschaftsvertrages an dem nach Ausgliederung der Beteiligungen auf RM 5.000.000,00- herabgesetzten Grundkapital dieser Gesellschaft mit 25%. |
| Mannheim |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Zwecks weiterer Sicherung der Rohstoffversorgung erwirbt die Gesellschaft das Ausbeuterecht eines größeren Tonvorkommens sowie einige Parzellen zu einer bereits seit Jahren betriebenen Tongrube neu hinzu. |
| Mannheim |
1933 |
Engelhard, Friedrich |
Tod von Friedrich Engelhard (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1933 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Zur Pflege des Amerikageschäfts errichtet die Gesellschaft eine eigene Vertretung unter der Firma "Enzinger Union Corporation" in New York. |
| Mannheim |
1933 |
Ernst Prale & Co. |
Die Geschäftsräume werden zur Vergrößerung nach Q 7, 17a verlegt. |
| Mannheim |
1933 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Der Ofen "Mosel" kostet 76.- Mark. |
| Mannheim |
1933 |
Fenten, Wilhelm |
Wilhelm Fenten ist seither für mehrere Jahre Leiter einer Meisterklasse für Gesang an der Städtischen Hochschule für Musik und Theater. |
| Mannheim |
1933 |
Franz Bucher, Auto-Spezialbetrieb |
Verteter der Deutschen Vergaser-Gesellschaft ("Solex") |
| Mannheim |
1933 |
Friedrich Gretsch |
Herstellung der ersten akustischen Gitarre |
| Mannheim |
1933 |
Fritz Bensinger GmbH, Porzellanwaren |
Umfirmierung in "Gesellschaft für Hotelbedarf" |
| Mannheim |
1933 |
Gebr. Knauer Stahlbau GmbH |
Das Werk dehnt sich weiter aus und wird an die Fardeleystraße verlegt. |
| Mannheim |
1933 |
Glaser, Carl |
Tod von Carl Glaser (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1933 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Gründung der Elektrosiedlung Gemeinnützige Baugesellschaft mbH |
| Mannheim |
1933-1934 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Die zunehmende Belastung der Erzeugungsanlagen macht die Anschaffung einer weiteren Hochdruck-Vorschaltturbine erforderlich. |
| Mannheim |
1933 |
Heckl, Korbinian |
Aus politischen Gründen verhaftet und zeitweise unter Polizeiaufsicht. |
| Mannheim |
01.01.1933 bis 01.03.1933 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Fertigung der 12/20 PS starken HN-2-Bulldogs beginnt. |
| Mannheim |
1933 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die ersten Lanz-Kartoffelroder LK 20 werden verkauft. |
| Mannheim |
1933 |
Herschel, Bernhard |
Die Nazis taufen das von einem jüdischen Bürger gestiftete Herschelbad in "Städtisches Hallenbad" um |
| Mannheim |
1933 |
Hilde Wolf, Spezialgeschäft für Damenkleidung |
Hilde Wolf gründet das Geschäft. |
| Mannheim |
1933 |
Hölzlin, Heinrich |
Heinrich Hölzlin kommt über Darmstadt, Wiesbaden, Prag ans Mannheimer Nationaltheater als seriöser Bass. (Leporello, Figaro, Ochs). |
| Mannheim |
1933 |
Jean Elz, Leiternfabrik |
Die Ehefrau von Herrn Wilhelm Elz stirbt. |
| Mannheim |
1933 |
Julius H. Fuchs, Saniätsgeschäft |
Die Fachwerkstätte wird in D 1, 12 gegründet. |
| Mannheim |
1933 |
Jung, August |
August Jung wird aus städtischen Diensten (Stadtwerke) entlassen. |
| Mannheim |
1933 |
Kaufhaus Vetter |
Heinrich Vetter wird durch seinen Vater nach seinem Examen gleich im Geschäft eingespannt |
| Mannheim |
1933 |
Löwit, Ottokar |
Obwohl konvertiert, kommt er nach 1933 zunehmend unter antisemitischen Druck |
| Mannheim |
1933 |
Mannheimer Aktiendruckerei A.-G. |
Seither keine Veröffentlichungen mehr. Postalische Sendungen sind mit dem Vermerk "Firma erloschen" unzustellbar. |
| Mannheim |
1933-39 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Der Börsenbesuch schrumpft. |
| Mannheim |
1933 |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
Die Dieselmotorenreihe KD für den Leistungsbereich von 5 bis 20 PS wird entwickelt |
| Mannheim |
1933 |
Nationaltheater Mannheim |
Heinrich Hölzlin kommt über Darmstadt, Wiesbaden, Prag ans Mannheimer Nationaltheater als seriöser Bass. (Leporello, Figaro, Ochs). |
| Mannheim |
1933 |
Reuther, Fritz |
Fritz Reuther wird Präsident der Industrie- und Handelskammer |
| Mannheim |
1933 |
Rheinische Creditbank |
Tod von Friedrich Engelhard (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1933 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Der Umsatz beträgt 6 Mio RM |
| Mannheim |
1933-1939 |
Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik |
Starker Ausbau der Fertigwaren-Betriebe |
| Mannheim |
1933 |
Richard Kraft, Schneidereibedarf |
Der Kaufmann Richard Kraft eröffnet in O 4, 14 ein Spezialgeschäft mit Futterstoffen und Schneidereibedarf. |
| Mannheim |
1933 |
Schraeder, Fritz |
Um nicht der Partei beitreten zu müssen, legt Fritz Schraeder den Vorsitz des von ihm gegründeten Elektrotechnischen Vereins nieder. |
| Mannheim |
1933 |
Stadtwerke Mannheim AG |
August Jung wird aus städtischen Diensten (Stadtwerke) entlassen. |
| Mannheim |
1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In der Hauptwerkstatt werden in den neuen Zwillings-Triebwagen (401 - 402) vier elektrische Sandstreuer eingebaut. Sie arbeiten offenbar nicht zufriedenstellend. Die Auswechselung älterer zweiachsiger Fahrgestelle und der Umbau der zugehörigen Wagen wird fortgesetzt. Begonnen wird damit, Fahrschalter zu erneuern und Lyrabügel durch Scherenstromabnehmer zu ersetzen. |
| Mannheim |
1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit der Unterhaltung der Gleisanlagen in der Rhenaniastraße, in der Sandhofer Straße und der Friesenheimer Straße wird fortgefahren. Neu begonnen werden Unterhaltungsarbeiten im Kaiserring, auf der Kurpfalzbrücke und in der Güterhallenstraße. Viele Bogengleise werden ausgetauscht. Der Neckarauer Übergang wird umgebaut. |
| Mannheim |
1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Versuchsweise werden die Einmann-Linien 12 und 15a im 30-Minuten-Abstand und die Einmann-Linie 14 an Werktagen im 20-min- und an Sonntagen im 24-min-Abstand betrieben. Durch diese Einschränkungen gibt es einen Personalüberschuß, so daß dem Fahrpersonal im Winter zusätzliche Ruhetage gegeben werden, in Anrechnung auf den Jahresurlaub. |
| Mannheim |
März 1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Verkehrsverhältnisse in der sehr schmalen Rhenaniastraße geben im Frühjahr Anlaß zu Beanstandungen, weil täglich vor der Sunlicht-Seifenfabrik Lastzüge behindernd abgestellt werden. In der Regel werden sie nicht direkt an den Randstein gefahren, sondern sondern ragen mit der Seite in das Lichtraumprofil der Straßenbahn hinein. Die Beauftragten der Sunlicht machen sich keine Gedanken über die Flüssigkeit eines öffentlichen Verkehrsmittels und schlagen vor, den Straßenbahnbetrieb zwischen den Gleiswechseln an der Altriper Straße und an der Hst Rheinauhafen eingleisig durchzuführen. |
| Mannheim |
01.01.1933 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Anfang 1933 sitzen Sunlicht und Elida endlich neben der Margarine Union in großzügigen Räumen an der Spree: Adresse Kaiser-Wilhelm-Straße |
| Mannheim |
März 1933 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Die Verkehrsverhältnisse in der sehr schmalen Rhenaniastraße geben im Frühjahr Anlaß zu Beanstandungen seitens der Mannheimer Straßenbahn, weil täglich vor der Sunlicht-Seifenfabrik Lastzüge behindernd abgestellt werden. In der Regel werden sie nicht direkt an den Randstein gefahren, sondern sondern ragen mit der Seite in das Lichtraumprofil der Straßenbahn hinein. Die Beauftragten der Sunlicht machen sich keine Gedanken über die Flüssigkeit eines öffentlichen Verkehrsmittels und schlagen vor, den Straßenbahnbetrieb zwischen den Gleiswechseln an der Altriper Straße und an der Hst Rheinauhafen eingleisig durchzuführen. |
| Mannheim |
1933-1934 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Aus dem Besitz des Janotta-Konzerns erwirbt die Gesellschaft die in der "I.-G. Ostdeutscher Zuckerfabriken G. m. b. H.", Breslau, zusammengeschlossenen deutschschlesischen Zuckerinteressen (einschließlich der in deutschem Besitz befindlichen Aktienposten), und zwar folgender Gesellschaften: vom Rath, Schoeller & Skene A.-G., Klettendorf bei Breslau, Zuckerfabrik Bauerwitz G. m b. H., Bauerwitz, Zuckerfabrik Münsterberg A.-G., Münsterberg, Aktiengesellschaft Zuckerfabrik Haynau, Haynau (Schles.), und der Ratiborer Zuckerfabrik G. m. b. H., Ratibor; außerdem werden Aktien der Hotzenplotzer Zukerfabriks-A.-G., Hotzenplotz (Mähr.-Schlesien), erworben, welcher die auf deutschem Gebiet liegenden Rohzuckerfabriken in Oberglogau und Zülz (Schles.) angehören. |
| Mannheim |
1933 |
Th. Goldschmidt Akt.-Ges., Zweigniederlassung Mannheim-Rheinau |
Eine Versuchsanlage an der Mülheimer Straße dient der Gewinnung von Zucker aus Holz (Berginsche Holzverzuckerungsanlage). Die Anlage entsteht in Hinblick auf den bevorstehenden Krieg im Rahmen des Vierjahres-Wirtschaftsplans. |
| Mannheim |
1933 |
Turn- und Sportverein Neckarau |
Da sich der Verein als Arbeiter- und Turmverein versteht, wird er verboten. |
| Mannheim |
1933 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Errichtung einer zentralen Kraftanlage in Mannheim |
| Mannheim |
1933 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Der Umsatz beträgt 32 Mio RM. |
| Mannheim |
1933 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Die Bilanzsumme beträgt 1 Mio RM. |
| Mannheim |
1933 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Herr Direktor Adolf Hammer wird mit der Leitung der Bank beauftragt. |
| Mannheim |
1933 |
Willi Marquet, Spezialschuhhaus |
Der Schuhmachermeister Willi Marquet eröffnet in der Elisabethstraße 1 ein Spezialgeschäft für Sportschuhe aller Art mit eigener Maß- und Reparaturwerkstatt in Mannheim. |
| Mannheim |
1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Das Zellstoffwerk in Kexholm/Finnland weist einen Verlust von rund 0,75 Millionen Mark aus. |
| Mannheim |
1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Stillstand der Krise und deutliche Ansätze einer Wiederbelebung |
| Mannheim |
1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Wiederaufnahme des Betriebes im Werk Kelheim a. D. |
| Mannheim |
1933-1939 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Zellstoffabsatz steigert sich um 60%. |
| Mannheim |
|
Zellstofffabrik Waldhof |
Wiederinbetriebnahme des Werks Kelheim |
| Mannheim |
04.01.1933 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 4. Januar 1933 beschließt die Umwandlung der RM 400.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien. |
| Mannheim |
16.01.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Tod von Dirktor Fuchs (WGA) |
| Mannheim |
30.01.1933 bis 31.12.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten beginnt bei der deutschen BBC eine Einstellungswelle, die innerhalb weniger Monate fast 700 neue Arbeitsplätze bringt. Größere Aufträge sind indes noch keine eingegangen. |
| Mannheim |
30.01.1933 |
Jacob Hirsch & Söhne GmbH |
Der politische Umschwung von 1933 bringt die Firma zum Erliegen |
| Mannheim |
30.01.1933 |
Mannheimer Abendakademie |
Gleich zu Beginn des nationalsozialistischen Systems wird die Volkshochschule aufgelöst. An Stelle des Vereins für Volksbildung tritt die Deutsche Schule für Volksbildung. |
| Mannheim |
01.02.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eberhard Schnitzler übernimmt die Werkstättenleitung in WGA |
| Mannheim |
03.02.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Gemeinnützige Verein Käfertal wird wieder aktiv und schlägt vor, wenn schon eine Streckenverlängerung in den schmalen Straßen Käfertals nicht in Frage komme, so doch den Abzweig durch die Straße Auf dem Sand zu bauen oder gar eine Ringstrecke über die Straße Auf dem Sand - Äußere Wingertstraße - Wormser Straße - OEG-Bahnhof - Endstelle Käfertal herzustellen. Aufgrund der schlechten wirtschaftlichen Situation sieht sich die Stadtverwaltung im Einvernehmen mit dem Straßenbahnamt nicht in der Lage, der Bitte zu entsprechen. |
| Mannheim |
03.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Abteilung EO wird nach Dortmund verlegt. |
| Mannheim |
05.03.1933 |
Deutscher Reichstag |
Mannheim, wo die Nationalsozialisten selbst bei der bereits durch Terror geprägten Reichstagswahl vom 5. März mit 35,5 % deutlich in der Minderheit bleiben (SPD 22,1 %, KPD 19 %), wird dennoch "gleichgeschaltet". Politische Gegner, besonders Kommunisten und Sozialdemokraten, werden aus ihren Ämtern entlassen, verlieren ihren Arbeitsplatz und werden grausam verfolgt. Gegen jüdische Geschäfte, Ärzte und Rechtsanwälte hetzen die Nationalsozialisten zum Boykott auf; jüdische Beamte, Lehrer und Richter werden entlassen. Dennoch bleibt die Stadt ein Zentrum des Widerstands, insbesondere der Arbeiterbewegung. |
| Mannheim |
06.03.1933 |
---- |
In Mannheim wird am Rathausturm in N 1 die Hakenkreuzfahne gehißt. |
| Mannheim |
28.03.1933 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Zur Beseitigung des Betriebsverlustes und Vornahme größerer Abschreibungen auf Beteiligungen und Außenstände beschließt die Hauptversammlung vom 28. März 1933 folgende Kapitaltransaktion: Auflösung der gesetzlichen Reserve in einem Teilbetrag von RM 75.000,00 und der übrigen Reserve in Höhe von RM 350.000,00, ferner Herabsetzung des Grundkapitals von RM 3.726.000,00 auf RM 3.006.000,00 durch Einziehung von Aktien mit Reichsmark 720.000,00 zur Verminderung des nach Heranziehung der Reserven verbleibenden Verlustes. Die Kapitalherabsetzung erfolgt in erleichterter Form gemäß Notverordnung vom 6. Oktober 1931. |
| Mannheim |
31.03.1933 |
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Stadtrat und Bürgerausschuß werden aufgelöst. |
| Mannheim |
31.03./01.04.1933 |
Warenhaus H. Schmoller & Co. |
SS-Leute und NSDAP-Getreue hindern Kunden am Betreten des jüdischen Kaufhauses. |
| Mannheim |
01.04.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Abteilungen H und O (Herr Jungblut) und PT (Herr Baltz) werden der Gesamtleitung von Dr. Lesch unterstellt. |
| Mannheim |
Gj 1933/34 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Rückgang der Beförderungsfälle und somit der Einnahmen ist bedeutend geringer als im Vorjahre. Während die Beförderungsfälle im Vorjahr um 19,92 % sanken, gehen sie in diesem Jahr nur um 7,09 % zurück. |
| Mannheim |
11.04.1933 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Die Verstärkung des 58 m hohen Hubertus-Viaduktes bei Boppard wird der Firma "Grün & Bilfinger" übertragen worden. Die Arbeiten werden in kürze aufgenommen. |
| Mannheim |
21.04.1933 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Verbot von rituellen Schlachtungen |
| Mannheim |
25.04.1933 |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Die Generalversammlung vom 25. April 1933 beschließt den Zusammenschluß mit der "Luftverkehrsgesellschaft Konstanz G. m. b. H." |
| Mannheim |
01.05.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Deichmann übernimmt die Gesamtleitung des Büros der BBC Mannheim in Berlin. |
| Mannheim |
Mai 1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der im April 1933 zum Beiwagen umgebaute Spreng-Triebwagen 1911 wird im Mai an die RHB abgegeben. |
| Mannheim |
02.05.1933 |
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Mannheimer Gewerkschaftshäuser werden besetzt. |
| Mannheim |
08.05.1933 |
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Der »Hakenkreuzbanner« meldet, der Fabrikant Karl Renninger, bisher Stadtkommissar, sei von Gauleiter Robert Wagner (ohne Wahl) zum Oberbürgermeister ernannt worden. |
| Mannheim |
11.05.1933 bis 29.06.1933 |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Umwandlung in eine Familienaktiengesellschaft am 11. Mai bzw. 29. Juni 1933 mit Wirkung ab 1. Oktober 1932 und einem Kapital von 500.000 Mark. Die offene Handelsgesellschaft bringt in die neue Aktiengesellschaft ihr Unternehmen mit Aktiven und Passiven ein. Insbesondere wird auch eingebracht das Fabrikgrundstück Lgb. Nr. 5123/1 der Gemarkung Mannheim, Fabrikgelände mit Gebäulichkeiten an der Friedrichsfelder Straße 8-13 sowie alle sonstigen Einrichtungsgegenstände und Warenvorräte. |
| Mannheim |
15.05.1933 |
Carl Renninger, Verzinkerei und Kastenfabrik |
Der Fabrikant Karl Renninger wird vom "gereinigten" Bürgerausschuß zum Oberbürgermeister "gewählt"; er folgt auf Hermann Heimerich. Im Laufe des Jahres lösen sich die bürgerlichen Parteien selbst auf. |
| Mannheim |
15.05.1933 |
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Der Fabrikant Karl Renninger wird vom "gereinigten" Bürgerausschuß zum Oberbürgermeister "gewählt"; er folgt auf Hermann Heimerich. Im Laufe des Jahres lösen sich die bürgerlichen Parteien selbst auf. |
| Mannheim |
16.05.1933 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Tod von Joseph Vögele (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
16.05.1933 |
Vögele, Joseph |
Tod von Joseph Vögele (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
24.06.1933 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Zur Abrundung des Grundkapitals auf RM 1.820.000,00 beschließt die Hauptversammlung vom 24. Juni 1933 die Einziehung von weiteren RM 21.600,00 eigenen Aktien. Der Buchgewinn wird der Spezialreserve zugeführt. |
| Mannheim |
01.07.1933 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Nach Amtsniederlegung des alten Vorstands (1. Vorsitzender und Rechner Rudolf Darmstädter seit 1916; 2. Vorsitzender: Ernst Nathan) erfolgt eine Neuwahl mit Albert Treiber (Seckenheim) als Vorsitzendem. |
| Mannheim |
11.07.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der am 08.04.1932 außer Betrieb gesetzte Sprengwagen 1913 wird wieder in Dienst gestellt. |
| Mannheim |
15.07.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Gemeinnützige Verein Käfertal reagiert auf die Ablehnung eines Weiterbaues der Straßenbahn in den Stadtteil und verlangt nun eine Omnibusverbindung zwischen Käfertal und Waldhof. Dieser Forderung kann auch nicht nähergetreten werden, weil eine rege Benutzung nicht erwartet wird. |
| Mannheim |
21.07.1933 |
Roebel, Ludwig |
Die TH Danzig ernennt Ludwig Roebel zum Ehrendoktor |
| Mannheim |
28.07.1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Einziehung der im vergangenen Jahr erworbenen nom. RM 2.000.000,00 Stammaktien und nom. RM 210.000,00 Vorzugsaktien Lit. A und dadurch Herabsetzung des Grundkapitals von Reichsmark 40 015 000.~ auf RM 37.805.000,00. Ferner Erhöhung des Stammaktienkapitals um RM 1.200.000 durch Umwandlung der vorhandenen Vorrats-Stammaktien in gleicher Höhe. (Hauptversammlung vom 28. Juli 1933) |
| Mannheim |
28.07.1933 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Übernahme sämtlicher Aktiven und Passiven der "Pacotira-Papierhandels G. m. b. H.", Berlin, zwecks Vereinfachung der Organisation. (Hauptversammlung vom 28. Juli 1933) |
| Mannheim |
10.08.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Gründung der Abteilung AB-Arbeitsbeschaffung |
| Mannheim |
12.08.1933 |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Eingetragen |
| Mannheim |
02.09.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Einführung des Netzbildfahrscheines. |
| Mannheim |
28.09.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die neue Strecke durch die Schimperstraße wird eröffnet. |
| Mannheim |
28.09.1933 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Verlegung des Richtungsgleises nach Waldhof zwischen Mittelstraße und Carl-Benz-Straße in die Schimperstraße. |
| Mannheim |
Okt. 1933 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Zeitweise Umbenennung in "Amtlicher Großmarkt für Getreide und Futtermittel Mannheim" und Auflösung der Effektenbörse |
| Mannheim |
06.11.1933 |
Rheinische Porzellanfabrik GmbH |
Mit Schreiben vom 06. November 1933 an das Amtsgericht Mannheim erklärt Hugo Sterner die Auflösung der "Rheinischen Porzellanfabrik GmbH" und somit die Streichung aus dem Handelsregister. Er schlägt sich selbst als Liquidator vor. Die Firma "Moritz Sterner, Porzellanmanufactur", Mannheim, bleibt vorerst bestehen. |
| Mannheim |
06.12.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Für die Bearbeitung von Prüfständen wird die Abteilung DPA gegründet. |
| Mannheim |
19.12.1933 |
Boveri, Robert |
Direktor des Werks Käfertal Robert Boveri tritt in den Ruhestand. |
| Mannheim |
19.12.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor des Werks Käfertal Robert Boveri tritt in den Ruhestand. |
| Mannheim |
20.12.1933 |
Süddeutsche Drahtindustrie AG |
Lt. Hauptversammlung v. 20. Dez. 1933 Herabsetzung des Kapitals von RM 900.000,00 auf RM 600.000,00 durch Herabsetzung des Aktien-Nennwertes von RM 300,00 auf RM 200,00. |
| Mannheim |
29.12.1933 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um 19.200.000 Mark lt. Hauptversammlung vom 29. Dezember und Erhöhung um 7.200.000 Mark an Großaktionäre bzw. Konsortialbanken (ohne Bezugsrecht) |
| Mannheim |
Ende 1933 |
Strebelwerk GmbH |
Karl Abelt scheidet als Geschäftsführer aus |