| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Chrzanów (Polen) |
1922 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Gegründet als "Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Posce S.A., Chrzan¢w" |
| Chrzanów (Polen) |
1939 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Von 1939 bis 1945 zwangsweise Eingliederung in den Henschel-Konzern als "Oberschlesische Lokomotivwerke A.G. Kattowitz, Werk Krenau" |
| Chrzanów (Polen) |
10.1939 |
Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau |
Die "Erste Lokomotivfabrik in Polen A.-G." kommt anläßlich des Polenfeldzuges in deutsche Verwaltung. |
| Chrzanów (Polen) |
05.05.1941 |
Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau |
Gründung der "Oberschlesischen Lokomotivwerke". Die Gründer der Gesellschaft, die sämtliche Aktien übernehmen, sind: Firma Henschel & Sohn G. m. b. H., Kassel; Dr. jur. Robert Henschel, Fabrikdirektor, Kassel; Dr.-Ing. Fritz Hinz, Fabrikdirektor, Kassel; Dr. jur. Rudolf A. Fleischer, Fabrikdirektor, Kassel; Firma Aktiengesellschaft Ferrum, Kattowitz durch Übernahme der polnischen Firma "Erste Lokomotivfabrik in Polen A.-G." |
| Chrzanów (Polen) |
18.06.1941 |
Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau |
Eingetragen |
| Chrzanów (Polen) |
17.09.1943 |
Oberschlesische Lokomotivwerke AG Kattowitz, Werk Krenau |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Chrzanów (Polen) |
1945 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
"Fabryka Lokomotywim 'Feliksa Dzierzynskiego', Chrzan¢w" |
| Chrzanów (Polen) |
1963 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Ende des Dampflokbaus, insgesamt wurden ca. 4500 Dampflok gebaut |
| Kreiensen (Erzhausen) |
1960 |
Preußische Elektrizitäts-AG Hannover, Werk Erzhausen |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen und 8 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreiensen (Nieders) |
1886–1889 |
Stier, Hubert Oswald |
Hubert Stier plant den Bahnhof Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
31.07.1923 |
---- |
Eisenbahnunfall in Kreiensen: Auffahrunfall eines Schnellzuges auf seinen Vorzug im Bahnhof Kreiensen. D-Zug 88 (Hamburg-München) überfährt das Haltsignal und fährt auf den am Bahnsteig wegen Lokschadens außerfahrplanmäßig haltenden Vorzug D 88 auf. Zwei vierachsige Wagen schieben sich vollkommen übereinander, wobei der Wagenkasten des unteren vollkommen und der obere mehr als zur Hälfte zerstört wird. 48 Menschen kommen dabei ums Leben. - Es ist dies nach Zahl der Todesopfer der bisher schwerste Unfall auf der deutschen Reichsbahn seit dem 3. September 1882, wo beim Unfälle bei Hugstetten (Bez. Karlsruhe) - Brückeneinsturz - 52 Personen getötet und 259 verletzt worden sind. |
| Kreiensen (Nieders) |
25.09.1930 |
Eisenbahn-Bezug |
Der von Kruckenberg zusammen mit Hermann Föttinger durch "Flugbahn-Gesellschaft mbH" gebaute "Schienenzeppelin" mit Propellerantrieb macht Testfahrten auf der Bahnstrecke Kreiensen–Altenbeken |
| Kreiensen (Nieders) |
25.09.1930 |
Kruckenberg, Franz |
Der von Kruckenberg zusammen mit Hermann Föttinger durch "Flugbahn-Gesellschaft mbH" gebaute "Schienenzeppelin" mit Propellerantrieb macht Testfahrten auf der Bahnstrecke Kreiensen–Altenbeken |
| Kreiensen (Nieders) |
12.09.1931 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 38 1327 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
11.07.1949 |
---- |
Ein Elektrokarren wird durch Selbstverschulden des Karrenfahrers vom P 777 erfaßt. 1 Verletzter |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 2236 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 2532 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 273 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 294 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 3533 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 3776 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 52 619 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 38 2342 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 38 2652 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
Mai 1963 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Schließung |
| Kreiensen (Nieders) |
15.11.1963 |
Bahnbetriebswerk Kreiensen |
Ausmusterung der 38 4042 im Bw Kreiensen |
| Kreiensen (Nieders) |
19.06.1970 |
---- |
Ein Mann stürzt aus dem fahrenden E 2087. Er kommt ums Leben. |
| Kreiensen (Nieders) |
22.05.2001 |
---- |
Bei der Überführung der 01 1100 (Rendsburger Eisenbahnfreunde) von Meiningen nach Neumünster mit einem Begleiterwagen und zwei Reisezugwagen für Eisenbahnfreunde wird bei Einbeck-Salzderhelden das Rotguß-Buchsenlager der mittleren Treibstange, in dem der Kreuzkopfbolzen gelagert ist, weitgehend zerstört. Ursache ist eine fehlerhaft angebrachte Schmierbohrung. Die Lokomotive wird in Kreiensen abgestellt. - Nach einer Reparatur der beschädigten Teile in Meiningen kann die Fahrt nach Hamburg am frühen Morgen des 24. Mai fortgesetzt werden. |
| Kreischa (Sachs) |
1861 |
Otto Gaudich |
Gründung mit 10 Näherinnen und 1 Presser |
| Kreischa (Sachs) |
1903 |
Lockwitztalbahn |
Die Petition der Gemeinden des Lockwitztales, die auch nach dem Konkurs der Kummer'schen Unternehmungen eine Straßenbahn haben wollen, zum Bau einer Straßenbahn durch den Staat wird von der 2. Kammer des Landtages abgelehnt. |
| Kreischa (Sachs) |
15.11.1904 |
Lockwitztalbahn |
Nach Ablehnung der Petition an den Landtag schließen sich die acht Gemeinden Kreischa, Lockwitz, Sobrigau, Gombsen, Lungkwitz, Niedersedlitz und Saida/Wittgensdorf zu einem Verband zusammen, um die rund 9,2 Kilometer lange Strecke zu bauen. |
| Kreischa (Sachs) |
24.08.1905 |
Lockwitztalbahn |
Baubeginn der Straßenbahnstrecke. Die Planung obliegt dem Ingenieur Schwarz, der die Unterlagen von Kummer aus dessen Konkursmasse erwarb und weiterentwickelt. Die "Vereinigten Felten & Guilleaume-Lahmeyer Werken AG" errichten die Bahn. |
| Kreischa (Sachs) |
03.03.1906 |
Lockwitztalbahn |
Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke |
| Kreischa (Sachs) |
16.05.1906 |
Lockwitztalbahn |
Es werden Haltestellen eingeführt, da das Halten bei Bedarf den Betrieb zu sehr behindert |
| Kreischa (Sachs) |
1907 |
Lockwitztalbahn |
Die Wagenhalle in Kreischa wird fertiggestellt |
| Kreischa (Sachs) |
1907 |
Lockwitztalbahn |
Einführung von Verstärkerfahrten zwischen Niedersedlitz und Lockwitz. - Sie entfallen im Jahr darauf wegen zu geringer Nachfrage wieder fast vollständig. |
| Kreischa (Sachs) |
1909 |
Lockwitztalbahn |
Zusammen mit dem Gemeindeverband wird auf dem Wilisch eine Bergwirtschaft eröffnet. Dieses steigert die Attraktivität der Bahn und läßt die Fahrgastzahlen ansteigen. |
| Kreischa (Sachs) |
1921 |
Lockwitztalbahn |
Die Bahn kommt unter Zwangsverwaltung des Staates |
| Kreischa (Sachs) |
1924 |
Lockwitztalbahn |
Die Lage verbessert sich wieder, und der Betrieb wird an einen Zweckverband von Gemeinden und Staat übergeben, die Zwangsverwaltung bleibt jedoch bestehen. |
| Kreischa (Sachs) |
1941 |
Lockwitztalbahn |
Durch Übernahme der DRÜVEG durch die Dresdener Straßenbahn wird die Lockwitztalbahn ein Teil der Dresdner Straßenbahn |
| Kreischa (Sachs) |
14.02.1945 |
Lockwitztalbahn |
Die Bahn wird durch Bombenangriffe auf Lockwitz beschädigt. |
| Kreischa (Sachs) |
10.03.1945 |
Lockwitztalbahn |
Die Bombenschäden sind behoben |
| Kreischa (Sachs) |
18.10.1977 |
Lockwitztalbahn |
Einstellung der Straßenbahn |
| Kreisewitz (Kr. Brieg) |
09.02.1795 |
---- |
Moritz Karl Ernst von Prittwitz und Gaffron wird auf dem väterlichen Gute Kreisewitz im Kreise Brieg geboren. - Der preußische General der Infanterie begründet mit den sogenannten "Prittwitz'schen Blättern" eine Schule der Festungsbaukunst. |
| Krembung (Java) |
1847 |
Pabrik Gula Kremboong |
Gründung |
| Krembung (Java) |
2007 |
Pabrik Gula Kremboong |
Kampagne-Ergebnisse: 3.115 ha Anbaufläche, 96,1 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 7,10 %, gemahlenes Zuckerrohr: 299.332 t, Kristall-Produktion: 21.251 t, Zuckerproduktion: 21.121 t, Anteil Melasse auf Rohr: 4,98 %, Melasseproduktion: 14.895 t, Mühlen-Kapazität: 1.435 t Rohr/d, 236 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 3.917,6 |
| Krembung (Java) |
2008 |
Pabrik Gula Kremboong |
Kampagne-Ergebnisse: 3.206 ha Anbaufläche, 82,3 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 8,27 %, gemahlenes Zuckerrohr: 263.893 t, Kristall-Produktion: 21.812 t, Zuckerproduktion: 21.796 t, Anteil Melasse auf Rohr: 4,63 %, Melasseproduktion: 12.230 t, Mühlen-Kapazität: 1.397 t Rohr/d, 190 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 3.128,4 |
| Krembung (Java) |
2009 |
Pabrik Gula Kremboong |
Kampagne-Ergebnisse: 3.343 ha Anbaufläche, 71,0 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 7,88 %, gemahlenes Zuckerrohr: 237.501 t, Kristall-Produktion: 18.704 t, Zuckerproduktion: 18.692 t, Anteil Melasse auf Rohr: 4,97 %, Melasseproduktion: 11.812 t, Mühlen-Kapazität: 1.532 t Rohr/d, 156 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 8.780,3 |
| Krembung (Java) |
02.06.2009 |
Pabrik Gula Kremboong |
Beginn der Kampagne |
| Krembung (Java) |
2010 |
Pabrik Gula Kremboong |
Kampagne-Ergebnisse: 3.027 ha Anbaufläche, 84,5 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 6,37 %, gemahlenes Zuckerrohr: 255.911 t, Kristall-Produktion: 16.298 t, Zuckerproduktion: 16.348 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,75 %, Melasseproduktion: 14.706 t, Mühlen-Kapazität: 1.452 t Rohr/d, 181 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 891,0 |
| Krembung (Java) |
2011 |
Pabrik Gula Kremboong |
Kampagne-Ergebnisse: 3.265 ha Anbaufläche, 71,8 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 7,92 %, gemahlenes Zuckerrohr: 234.452 t, Kristall-Produktion: 18.559 t, Zuckerproduktion: 18.584 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,81 %, Melasseproduktion: 13.614 t, Mühlen-Kapazität: 1.512 t Rohr/d, 158 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 4.493,9 |
| Krembung (Java) |
02.05.2019 |
Pabrik Gula Kremboong |
Feier zu Beginn der Kampagne (Musim Giling) 2019 unter dem Motto "Dengan semangat sinergi, integritas dan Profesional bersama Stakeholder Kita Raih Kejayaan Pabrik Gula Kremboong" in Anwesenheit des Bupati (Vorsteher des Kabupaten Sidoharjo) Sidoarjo Saiful Ilah, und dem Betriebsdirektor des PTPN X, Aris Toharisman. - Der Bupati Saiful Ilah wird am 05.10.2020 wegen Bestechlichkeit bei Bauprojekten (600.000.000 Rupiah) zu drei Jahren Gefängnis verurteilt |
| Krementschug (Rußland) |
1899 |
Elektrische Zentrale der Stadt Krementschug |
Lieferung von 5 Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Kremmen (Osthavelland) |
08.08.1768 |
---- |
Karl Georg Albrecht Ernst von Hake wird auf dem Gute Flatow bei Kremmen im Kreise Osthavelland geboren. - Er wird preußischer General der Infanterie und unter Friedrich Wilhelm III. Kriegsminister. |
| Kremnica (Kremnitz) |
1789 |
János Kossuch |
Gründung |
| Kremnica (Kremnitz) |
1849 |
E. Stiasny's Sohn |
Gründung |
| Kremnitz (Slowakei) |
1789 |
János Kossuch |
Gründung |
| Kremnitz (Slowakei) |
1849 |
E. Stiasny's Sohn |
Gründung |
| Krempe (Holstein) |
1901 |
Kremper Lederwerke Henry Hallenstein & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Krempe (Holstein) |
1909 |
Kremper Lederwerke Henry Hallenstein & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Krempe (Holstein) |
27.12.1999 |
---- |
Der sechste und siebte von 26 Wagen des RC 53352 von Hamburg nach Itzehoe entgleist bei Krempe wegen Achslagerschadens mit ca. 80 km/h und beschädigt den Oberbau auf rund 800 Meter Länge. Durch den abgerissenen Bremsschlauch wird der Zug zwangsgebremst. Die Kessel der mit rund 60 l Salpetersäure für ein Unternehmen in Brunsbüttel beladenen Wagen bleiben dicht. |
| Krems (Donau) |
0050 |
---- |
Römer im Donauraum |
| Krems (Donau) |
0090 |
---- |
Die Römer gründen Mautern (Favianis) |
| Krems (Donau) |
0166-1180 |
---- |
166-180: Kämpfe der Römer mit Markomannen |
| Krems (Donau) |
0375 |
---- |
Beginn der Völkerwanderung (Hunnen nach Europa) |
| Krems (Donau) |
0435 |
---- |
Die Rugen besetzen das nördliche Niederösterreich, Krems/Stein ist Sitz des Königs |
| Krems (Donau) |
0435-0453 |
---- |
435-453: Attila, der Hunnenkönig regiert; nach seinem Tod Auflösung des Reiches |
| Krems (Donau) |
0470 |
---- |
Odoaker zieht nach Italien und gründet dort das Erste Germanische Reich |
| Krems (Donau) |
0488 |
---- |
Odoaker ruft alle Römer von der Donau nach Italien zurück |
| Krems (Donau) |
0488 |
---- |
Untergang des Rugenreiches |
| Krems (Donau) |
0493 |
---- |
Langobarden in Niederösterreich |
| Krems (Donau) |
0535 |
---- |
Auch die Bayern stoßen über Enns nach Niederösterreich vor |
| Krems (Donau) |
0535 |
---- |
Avaren in Mitteleuropa |
| Krems (Donau) |
0567 |
---- |
Sieg der Avaren über die Bayern und Germanen Heereszüge von Karl dem Großen beenden die Rauzüge der Avaren |
| Krems (Donau) |
0568 |
---- |
Langobarden ziehen nach Oberitalien (Drittes Germanisches Reich) |
| Krems (Donau) |
0791-0799 |
---- |
791-799 ist die eigentliche Geburtsstunde Niederösterreich, Karl teilt das Land in Gaue, setzt Markgrafen ein und übergibt das Land an bayrische Adelige und Klöster Slaven werden zurückgedrängt |
| Krems (Donau) |
0881 |
---- |
Magyarenkämpfe |
| Krems (Donau) |
0899 |
---- |
Mautern (Mutaren) wird genannt und von König Arnulf von Kärnten besetzt |
| Krems (Donau) |
0903-0906 |
---- |
Mautern ist 903-906 letzte Zollstätte gegen Osten; Raubzüge der Ungarn |
| Krems (Donau) |
0955 |
---- |
Die Ungarn werden bei Augsburg besiegt, Markgraf Burghart wird für das befreite Land eingesetzt, und Kolonisten besiedeln das Land |
| Krems (Donau) |
0971 |
---- |
Frieden mit Ungarn |
| Krems (Donau) |
0976 |
---- |
Babenberger Leopold I. wird als Markgraf eingesetzt |
| Krems (Donau) |
16.08.0995 |
---- |
Kaiser Otto III. tauscht 6 königliche Huben bei Ulmerfeld gegen ein Gut bei "urbs chremisa" ein, das dem Bischof von Freising gehört hat, 1. urkundl. Erwähnung |
| Krems (Donau) |
0996 |
---- |
Otto III. schenkt dem Bischof von Freising 30 köngl. Huben an der Ybbs bei Neuhofen, in dieser Urkunde steht 1. Mal Ostarichi-Österreich |
| Krems (Donau) |
1014 |
---- |
Kaiser Heinrich II. schenkt Bischof Berengar von Passau Grund in Krems, wo die 1. Kirche gegründet wird (Piaristenkirche), 2. urkundl. Erwähnung von Krems |
| Krems (Donau) |
1072 |
---- |
Bischof Altmann von Passau gründet Stift Göttweig |
| Krems (Donau) |
1072 |
---- |
Ersturkundliche Erwähnung von Stein |
| Krems (Donau) |
1081 |
---- |
Erste Nennung der Michaelskirche in Stein (spätere Frauenbergkirche) |
| Krems (Donau) |
1111 |
---- |
Ausdehnung von Krems durch Kreuzzüge und Donauhandel von der Burg bis ins Tal, so Gründung einer 2. Kirche im Tal -St. Veitskirche, die 1146 zum 1. Mal genannt wird |
| Krems (Donau) |
1129-1190 |
---- |
Von 1129 bis 1190 werden in der Münzstätte von Krems die ersten österr. Münzen, die Kremser Pfennige, als Nachfolger der Regensburger Pfennige geschlagen bis Wien ein Münzamt bekommt. |
| Krems (Donau) |
1136 |
---- |
Erste Nennung als "oppidum" |
| Krems (Donau) |
1137 |
---- |
Krems hat schon 2 Marktplätze (Herzog weilt oft in Krems) |
| Krems (Donau) |
1137 |
---- |
Nennung des Hohen Marktes |
| Krems (Donau) |
1144 |
---- |
Stein als Stadt erwähnt |
| Krems (Donau) |
1146 |
---- |
Die Bergkirche wird auswärtigen Kirchen (Klosterneuburg, Lilienfeld) zugeteilt. |
| Krems (Donau) |
1150 |
---- |
Im Herzogshof wird eine Münzstätte eingerichtet |
| Krems (Donau) |
1153 |
---- |
Der arabische Reisende Al Idrisi erwähnt Krems als eine der wichtigsten Städte Deutschlands (Weltkarte des Al Idrisi) |
| Krems (Donau) |
1153 |
---- |
Eisstöße und Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1156 |
---- |
Herzog läßt sich einen Hof am Rande der Stadt bauen, der 1156 1. Mal genannt wird. |
| Krems (Donau) |
1173 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1183 |
---- |
Österreich vergrößert sich um die Steiermark |
| Krems (Donau) |
1196 |
---- |
Erster Kremser Stadtrichter "Sivridus" wird urkundl. Erwähnt |
| Krems (Donau) |
1197 |
---- |
Erste Wassermaut in Stein |
| Krems (Donau) |
1200 |
---- |
Die Stadt Zwettel wird das Kremser Stadtrecht verliehen, das heißt, Krems hat schon vor 1200 eine voom Herzog bestätigte Sammlung der Rechte und Pflichten seiner Bürger und der Vorrechte der Stadt. Die Stadtrechte gelten bis Ende 18. Jhd. |
| Krems (Donau) |
1210 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1210 |
---- |
Krems errichtet das erste Bürgerspital (zuerst vor der Stadt, dann in die Landstraße verlegt) |
| Krems (Donau) |
1224 |
---- |
In Stein lassen sich die Minoriten nieder Krieg zwischen Böhmenkönig Wenzel und Herzog Friedrich dem |
| Krems (Donau) |
1230 |
---- |
Streitbaren, Wenzel fordert Krems vergebens auf, sich zu ergeben, er verwüstet die Umgebung |
| Krems (Donau) |
1231 |
---- |
Die Kuenringer plündern Krems |
| Krems (Donau) |
1232 |
---- |
Nennung des 1. Schulmeisters |
| Krems (Donau) |
1235 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1236 |
---- |
Die Dominikaner lassen sich nieder |
| Krems (Donau) |
1246 |
---- |
Die Babenberger sterben aus und Ottokar II. von Böhmen bemüht sich, das Land zu erwerben. |
| Krems (Donau) |
1251 |
---- |
Ottokar II. von Böhmen wird von den Ständen Österreichs und der Steiermark zum Herzog gewählt. |
| Krems (Donau) |
1253 |
---- |
Ottokar II. von Böhmen vermählt sich mit Margarete, der Schwester des letzten Babenbergers, um seine Ansprüche auf Österreich zu vermehren. |
| Krems (Donau) |
1258 |
---- |
In der kaiserlosen Zeit bekommt Krems zweite Burg, wovon im 20. Jh. die Häuser Nr. 10 und 11 des Hohen Marktes und Nr.14 der Margaretenstraße stammen. Ihr Erbauer ist Gozzo, Bürgermeister und Stadtrichter von Krems sowie Finanzmann von Ottokar und Rudolf von Habsburg. |
| Krems (Donau) |
1261 |
---- |
Ottokar II. von Böhmen läßt sich scheiden, Margarete bekommt die Burgen Krems (am späteren Dreifaltigkeitsplatz) und Krumau, wo sie 1267 stirbt. |
| Krems (Donau) |
1267 |
---- |
Krems bekommt eine Schule |
| Krems (Donau) |
1269 |
---- |
Mautern erhält das Stadtrecht von Krems |
| Krems (Donau) |
1278 |
---- |
Ottokar stirbt in der Schlacht am Marchfeld |
| Krems (Donau) |
1280 |
---- |
Errichtung der Gozzoburg |
| Krems (Donau) |
1327 |
---- |
Die Böhmen belagern ohne Erfolg Krems/Stein |
| Krems (Donau) |
1347 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1349 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1355 |
---- |
Ab 1355 bis ins 19. Jhd. werden in Krems Glocken gegossen |
| Krems (Donau) |
1355 |
---- |
Margarete von Dachsberg schenkt der Stadt Krems 2 Häuser |
| Krems (Donau) |
1363 |
---- |
Die Husitten zeigen sich vor Krems |
| Krems (Donau) |
1402 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1408 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1426 |
---- |
Die Husitten zeigen sich vor Krems |
| Krems (Donau) |
1439 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1444 |
---- |
Die Hussiten dringen ein, alle Kirchen und Kapellen werden neu geweiht |
| Krems (Donau) |
1452 |
---- |
Errichtung eines Rathauses |
| Krems (Donau) |
1458 |
---- |
Die Böhmen belagern wieder ohne Erfolg Krems und Stein. |
| Krems (Donau) |
1463 |
---- |
Holzbrücke zwischen Stein und Mautern wird gebaut. |
| Krems (Donau) |
1470 |
---- |
Erbauung der Spitalskirche |
| Krems (Donau) |
1471 |
---- |
Der Sfranbau um Krems wird zum ersten Mal erwähnt |
| Krems (Donau) |
1477 |
---- |
Der ungarische König Matthias Corvinus belagert Krems und Stein vergeblich, Mautern wird eingenommen |
| Krems (Donau) |
1481 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1481 |
---- |
Mautern wird als passauische Herrschaft an Matthias Corvinus verpfändet und von den Ungarn besetzt. |
| Krems (Donau) |
1486 |
---- |
Neuerliche Belagerung von Krems und Stein durch die Ungarn Krems hält sich, Stein fällt. |
| Krems (Donau) |
1500 |
---- |
Neubau der Frauenkirche in Krems |
| Krems (Donau) |
1518 |
---- |
Das Gebiet des Eisentürhofes kommt in die Stadtbefestigung |
| Krems (Donau) |
1527 |
---- |
Bis über 1600 dauert die protstantische Zeit der Städte. |
| Krems (Donau) |
1529 |
---- |
Die Türken stehen vor Wien, Krems ist Fluchtort. |
| Krems (Donau) |
1548 |
---- |
Das Rathaus bekommt es Erker |
| Krems (Donau) |
1549 |
---- |
Das Rathaus bekommt die Halle |
| Krems (Donau) |
1550 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1566 |
---- |
Pulverexplosion im Dominikanerkloster, 20 Tote |
| Krems (Donau) |
1572 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1575 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1607 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1614 |
---- |
In Und wird das Kapuzinerkloster gegründet |
| Krems (Donau) |
1616-1630 |
---- |
1616 - 1630: Neubau der Pfarrkirche Krems |
| Krems (Donau) |
1616-1773 |
---- |
Die Jesuiten sind 1616 - 1773 in Krems |
| Krems (Donau) |
1619 |
---- |
Der Dreißigjährige Krieg bringt Protest. Truppen vor Krems und Stein, Belagerung vergeblich |
| Krems (Donau) |
1625 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1634 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1641 |
---- |
Die Jesuiten beziehen ihr neugebautes Kloster |
| Krems (Donau) |
1645 |
---- |
Krems und Stein werden von den Kaiserlichen zurückgewonnen. |
| Krems (Donau) |
1645 |
---- |
Krems und Stein werden von den Schweden erobert |
| Krems (Donau) |
1646 |
---- |
Viele Häuser sind ohne Dächer, 111 Häuser müssen abgebrochen werden, 179 bleiben erhalten, 18 ohne Bewohner. |
| Krems (Donau) |
1649 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1650 |
---- |
Ausbruch der Pest |
| Krems (Donau) |
1679-1680 |
---- |
Ausbruch der Pest 1679/80 |
| Krems (Donau) |
1683 |
---- |
Die Türken sind vor Wien, Krems ist Fluchtort, Sammlung des Ersatzheeres |
| Krems (Donau) |
1713 |
---- |
Letztmaliger Ausbruch der Pest in Krems |
| Krems (Donau) |
1718-1801 |
---- |
Der große Barockmaler Martin Johann Schmidt lebt 1718 - 1801 in Krems, in Stein steht sein Wohn- und Sterbehaus |
| Krems (Donau) |
1721 |
---- |
Kasernenbau mit den 2 östlichen Höfen |
| Krems (Donau) |
1722 |
---- |
Erstes Theater in Krems |
| Krems (Donau) |
1724 |
---- |
Die Englischen Fräulein lassen sich in Krems nieder |
| Krems (Donau) |
1741 |
---- |
Krems wird von den französischen Truppen geplündert |
| Krems (Donau) |
1753 |
---- |
Krems ist bis 1850 Krems Sitz eines Kreisamtes |
| Krems (Donau) |
1760 |
---- |
Das erste Krankenhaus wird in Krems eröffnet |
| Krems (Donau) |
1762 |
---- |
Beginn der Alaungewinnung im Fergenbachtale (bis um 1802) |
| Krems (Donau) |
1764 |
---- |
Beginn der Bleiweißerzeugung (bis 1784) |
| Krems (Donau) |
1776 |
---- |
Die Piaristen kommen nach Krems |
| Krems (Donau) |
1783 |
---- |
Aufhebung des Dominikanerklosters |
| Krems (Donau) |
1789 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1793 |
---- |
Aufhebung des Kapuzinerklosters |
| Krems (Donau) |
1793 |
---- |
Einbau des Theaters in die aufgelassene Dominikanerkirche |
| Krems (Donau) |
1794 |
---- |
Das Leopoldi Stiftshaus wird zum Rathaus dazugekauft. |
| Krems (Donau) |
1796 |
---- |
Aufhebung des Minoritenklosters |
| Krems (Donau) |
1799 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1805 |
---- |
In Krems sind russische Truppen quartiert, Schlacht bei Loiben |
| Krems (Donau) |
1805-1806 |
---- |
1805/06: Französische Truppen in Krems und Umgebung |
| Krems (Donau) |
1809 |
---- |
Krems/Stein wird von französischen Truppen beschossen |
| Krems (Donau) |
15.08.1809 |
---- |
Napoleon kommt durch Krems/Stein |
| Krems (Donau) |
12.04.1814 |
F. Wertheim & Comp. |
Geburt von Franz Wertheim in Krems (Donau) als Sohn einer wenig begüterten Kaufmannsfamilie. - Nach seiner Schul- und Lehrzeit vervollständigt er sein technisches Wissen mit Reisen nach Deutschland, Frankreich und England. Nach seiner Rückkehr handelt er mit Werkzeugen und beginnt bald die eigene Herstellung. Durch Verwendung des vorzüglichen steirischen Stahls erreicht er eine international angesehene Qualität. |
| Krems (Donau) |
1816 |
---- |
Krems hat 3.563 Einwohner |
| Krems (Donau) |
1826 |
---- |
Ludwig van Beethoven in Gneixendorf |
| Krems (Donau) |
1830 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1837 |
---- |
Das erste Dampfschiff fährt und legt in Stein an (DDSG) |
| Krems (Donau) |
1843 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Gegründet |
| Krems (Donau) |
1848 |
---- |
Trennung der beiden Städte Krems und Stein bis 1938. |
| Krems (Donau) |
1850 |
---- |
Gründung der Tabakfabrik in Stein |
| Krems (Donau) |
1852 |
---- |
Bau der westlichen Kasernenhöfe |
| Krems (Donau) |
1854 |
---- |
Das Zuchthaus wird gegründet |
| Krems (Donau) |
1855 |
---- |
Großes Unwetter (Hochwasser) im Kremstale, 20 Tote |
| Krems (Donau) |
1856 |
---- |
Das Zuchthaus wird verstaatlicht |
| Krems (Donau) |
1856 |
---- |
Gründung des Öffentlichen Krankenhauses |
| Krems (Donau) |
1856-1874 |
---- |
1856-1874: Schleifung der Stadtbefestigungen mit Ausnahme des Steiner Tores in Krems, des Kremser, Linzer und Plumper Tores in Stein |
| Krems (Donau) |
1862 |
---- |
Beginn der Uferregulierung am linken Donauufer |
| Krems (Donau) |
1862 |
---- |
Gründung der Freiwilligen Feuerwehr (die erste in Niederösterreich) |
| Krems (Donau) |
1862 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1863 |
---- |
Krems bekommt eine Gasanstalt |
| Krems (Donau) |
1864 |
---- |
Die Realschule wird als eine der ersten gebaut |
| Krems (Donau) |
1866 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Gründung der Lederfabrik in Rehberg |
| Krems (Donau) |
1868 |
---- |
Gründung der Teppichfabrik in Stein |
| Krems (Donau) |
15.12.1870 |
Gasanstalt der Städte Krems und Stein |
Eröffnung |
| Krems (Donau) |
1871 |
---- |
Das Gymnasium wird verstaatlicht, nachdem es als Lateinschule durch Jahrhunderte (Jesuiten, Piaristen) bestanden hat wird die Lehrerbildungsanstalt eröffnet |
| Krems (Donau) |
1871 |
Gasanstalt der Städte Krems und Stein |
Die Stadt Stein wird mitversorgt. |
| Krems (Donau) |
1872 |
---- |
Bahnbau Herzogenburg-Krems |
| Krems (Donau) |
1872 |
---- |
Neubau des Krankenhauses |
| Krems (Donau) |
1872 |
Gasanstalt der Städte Krems und Stein |
Die Erbauer "Schulz & Sackur" in Berlin verkaufen die Anstalt an die "Kremser Gasbeleuchtungsgesellschaft". |
| Krems (Donau) |
1872 |
Gasanstalt der Städte Krems und Stein |
Die Strafanstalt Stein kommt in den Beleuchtungsrayon. |
| Krems (Donau) |
1873 |
---- |
Eröffnung der Handelsschule für Knaben |
| Krems (Donau) |
1873 |
---- |
Großer Zubau am Zuchthaus |
| Krems (Donau) |
1875 |
---- |
Eröffnung der Weinbauschule |
| Krems (Donau) |
1880 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1881 |
---- |
Es wird ein kleines Museum im Rathaus eingerichtet (Probst Dr. Kerschbaumer) |
| Krems (Donau) |
1881 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird in Krems durch eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung ausgezeichnet. |
| Krems (Donau) |
1885 |
---- |
Bahnbau St.Pölten-Tulln |
| Krems (Donau) |
1890-1895 |
---- |
Der Schutzdamm wird 1890-1895 gebaut |
| Krems (Donau) |
1891 |
---- |
Das Museum wird in das Theatergebäude verlegt und erweitert. |
| Krems (Donau) |
1892 |
---- |
Eröffnung der Lehrerinnenbildungsanstalt |
| Krems (Donau) |
1895 |
---- |
Die neue eiserne Straßenbrücke Stein-Maueten wird eröffnet |
| Krems (Donau) |
1897 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1898 |
---- |
Bau der Tiefquellenwasserleitung |
| Krems (Donau) |
1899 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1902 |
---- |
Erbauung des Truppenspitals |
| Krems (Donau) |
1909 |
---- |
Bahnbau Krems-Grein und St. Valentin |
| Krems (Donau) |
1910 |
---- |
Krems hat 10.584 Einwohner |
| Krems (Donau) |
1911 |
---- |
Die Städte bekommen elektrisches Licht |
| Krems (Donau) |
1911 |
---- |
Eröffnung der Handelsschule für Mädchen |
| Krems (Donau) |
1912 |
---- |
Die Tiefquellenwasserleitung arbeitet mit elektr. Pumpwerk |
| Krems (Donau) |
1914-1918 |
---- |
Im Ersten Weltkrieg wird die Kreuzbergstraße wird gebaut |
| Krems (Donau) |
1919 |
---- |
Erster Autobusverkehr Krems-Gföhl |
| Krems (Donau) |
25.06.1919 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 6.500.000 Kronen |
| Krems (Donau) |
1923 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Das Kapital wird bis 1923 erhöht auf K 99 Mill. |
| Krems (Donau) |
1924 |
---- |
Erste Niederösterreichische Landesausstellung |
| Krems (Donau) |
1925 |
---- |
Die Donaulände wird als Straße eröffnet |
| Krems (Donau) |
1926 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Unstellung des Kapitals auf S 1.200.000,00 |
| Krems (Donau) |
1927 |
---- |
Errichtung des Stadtbades auf dem Bahnhofplatz |
| Krems (Donau) |
1928 |
---- |
Das Weinmuseum wird durch Dr. Plöckinger geschaffen |
| Krems (Donau) |
1930 |
---- |
Eröffnung der Haushaltsschule |
| Krems (Donau) |
1930 |
---- |
Eröffnung des Mädchenrealgymnasium |
| Krems (Donau) |
1934 |
---- |
Das neue Kreisgericht wird bezogen |
| Krems (Donau) |
1936 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Das Kapital wird herabgesetzt auf S 600.000,00, anschließend erhöht auf S 1.000.000,00. |
| Krems (Donau) |
1938 |
---- |
Der Donauhafen wird gebaut |
| Krems (Donau) |
13.03.1938 |
---- |
Einmarsch der deutschen Truppen in Krems, Krems wird zur "Gauhauptstadt", Deportation von 75 jüdischen Bürgern |
| Krems (Donau) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Krems (Donau) |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn als Bw |
| Krems (Donau) |
1939 |
---- |
Die Rottenmannerwerke verlegen ihr Feinblechwerk nach Krems |
| Krems (Donau) |
1939 |
---- |
Krems wird durch eine Siedlung erweitert |
| Krems (Donau) |
24.03.1939 |
Gemeinnützige Donau-Ennstaler Siedlungs-Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 500.000 Mark. Gründer: Firma Rottenmanner Eisenwerke A.-G., vorm. Brüder Läpp, Wien; Ing. August Schmid-Schmidsfelden, Industrieller, Wien; Anton Schnitzer, Prokurist, Wien; Ing. Sepp Kern, Werksdirektor, Rottenmann; Dr. Helmut Langoth, Rechtsanwaltsanwärter, Linz. |
| Krems (Donau) |
25.04.1939 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Lt. Hauptversammlung vom 25. April 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Krems (Donau) |
07.1939 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Wien nach Rehberg (b. Krems) verlegt. |
| Krems (Donau) |
06.07.1939 |
Gemeinnützige Donau-Ennstaler Siedlungs-Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Krems (Donau) |
1940 |
---- |
Eröffnung der Bundesgewerbeschule für Hoch- und Tiefbau |
| Krems (Donau) |
1940 |
---- |
Errichtung eines Kriegsgefangenenlagers in Gneixendorf |
| Krems (Donau) |
04.1940 |
Gemeinnützige Donau-Ennstaler Siedlungs-Aktiengesellschaft |
Sitz der Gesellschaft bis April in Linz (Donau). |
| Krems (Donau) |
1941 |
---- |
Karl Mierka baut einen Getreidespeicher beim neuen Hafen |
| Krems (Donau) |
16.06.1942 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Laut Hauptversammlung vom 16. Juni 1942 wird das Grundkapital neu festgesetzt auf RM 1.500.000,00 (Umstellung). |
| Krems (Donau) |
26.09.1942 |
Gemeinnützige Donau-Ennstaler Siedlungs-Aktiengesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlungs-Beschluß vom 26. September 1942 Kapitalerhöhung um RM 1.000.000,00 auf RM 1.500.000,00. |
| Krems (Donau) |
02.03.1943 |
Gemeinnützige Donau-Ennstaler Siedlungs-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Krems (Donau) |
24.06.1943 |
Franz Schmitt Aktiengesellschaft für Lederindustrie |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Krems (Donau) |
02.04.1945 |
---- |
Krems wird von den Amerikanern bombadiert, 113 Bauwerke werden durch die US Luftwaffe zerstört, 400 Todesopfer |
| Krems (Donau) |
19.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Krems (Donau) |
Schließung |
| Krems (Donau) |
08.05.1945 |
---- |
Die Russen ziehen ein |
| Krems (Donau) |
1949 |
---- |
Eröffnung der Niederästerreichischen Landesberufsschule für Faßbinder |
| Krems (Donau) |
1954 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1955 |
---- |
Erstmalige Veranstaltung der Österreichischen Weinmesse |
| Krems (Donau) |
1965 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1968 |
---- |
Eingemeindung von Gneixendorf |
| Krems (Donau) |
1972 |
---- |
Eingemeindung von Egelsee |
| Krems (Donau) |
1973 |
---- |
Eingemeindung von Hollenburg, Thallern, Brunnkirchen und Angern; |
| Krems (Donau) |
1973 |
---- |
Eröffnung der neuen Donaubrücke (St.Pöltner Brücke) |
| Krems (Donau) |
1981 |
---- |
Krems hat 23.056 Einwohner |
| Krems (Donau) |
1988 |
---- |
Eröffnung der Wissenschaftlichen Landesakademie in Stein |
| Krems (Donau) |
1991 |
---- |
Hochwasser in Krems |
| Krems (Donau) |
1994 |
---- |
Beginn des Hochwasserschutzprojektes in Stein |
| Krems (Donau) |
1994 |
---- |
Krems wird Sitz der NÖ Donau-Universität |
| Krems (Donau) |
1995 |
---- |
Bau des mobilen Hochwasserschutzes |
| Krems (Donau) |
1995 |
---- |
Eröffnung der Kunsthalle Krems |
| Krems (Donau) |
.. |
---- |
30.000 v.Chr.: Weibliche Statuette "Fanny von Galgenberg" in Stratzing-Krems/Rehberg (1988 gefunden) |
| Krems (Donau) |
.. |
---- |
500 v.Ch.: Kelten in Niederösterreich |
| Kremsier (Mähren) |
1860 |
Hanna-Malzfabrik |
Gründung mit einem Aktienkapital von 300.000 fl. |
| Kremsmünster (Ober-Österreich) |
1897 |
C. A. Greiner, Korkfabrik |
C. A. Greiner, Nürtingen, gründet in Micheldorf (OÖ) eine Filiale, die später [jedenfalls vor 1904] nach Kremsmünster verlegt wird. |
| Kremsmünster (Ober-Österreich) |
31.07.1897 |
---- |
Entgleisung infolge eines Dammbruchs bei Kremsmünster. 2 Tote, 1 Verletzter |
| Kremsmünster (Ober-Österreich) |
1910 |
Benediktinerstift Kremsmünster |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kressbronn (Bodensee) |
25.01.1891 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Einweihung der ersten deutschen Kabelhängebrücke bei Kressbronn. Sie führt über die Argen und wurde in zweijähriger Bauzeit von der Maschinenfabrik Esslingen hergestellt. Die Brücke ist 72 Meter lang und 6 Meter breit. Die 130 m langen und 135 mm dicken Seile hängen an vier 12 m hohen Steinpylonen. Zur Verankerung dienen vier Betonkammern ca. 20 m landeinwärts. Die Brücke wird im Jahre 1900 in Form von Bauzeichnungen auf der Weltausstellung Paris präsentiert und prämiert. |
| Kressbronn (Bodensee) |
1972 |
Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft |
Die "Stadt Rapperswil" kann aufgrund der Kapitalerhöhung generalrevidiert werden. Die schiffbautechnischen Arbeiten werden an die Bodan-Werft Kreßbronn vergeben. Das Schiff steht ganzjährig außer Dienst. |
| Kressbronn (Bodensee) |
1977 |
---- |
Die Kabelhängebrücke wird nur noch von Fußgängern und Radfahrern benutzt, nachdem ein neues Bauwerk errichtet wurde |
| Kressbronn (Bodensee) |
1982 |
---- |
Die Kabelhängebrücke wird seit der Renovierung 1982 als Kulturdenkmal geschützt |
| Kreta |
14.11.1915 |
---- |
Versenkt durch ein U-Boot bei Kreta |
| Kretzschau (b. Zeitz) |
06.06.1959 |
---- |
An einem technisch ungesicherten Bahnübergang bei Kretzschau (Strecke Zeitz-Molau) stößt ein Personenzug mit einem Lkw zusammen. Ursache ist die Unaufmerksamkeit des Fahrers. 6 Tote, keine Verletzten. |
| Kreuth (Obb) |
22.06.1984 |
---- |
Marianne Strauß, die Frau des bayerischen Ministerpräsidenten Franz Josef Strauß (CSU), verunglückt bei einem Verkehrsunfall tödlich. |
| Kreutzen (bei Paternion (Kärnten)) |
1899 |
Bergverwaltung der Blei- und Zinkbergbaue Kreutzen |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreuz (Netzekreis) |
1848 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Kreuz (Netzekreis) |
15.02.1854 |
---- |
Ein Lokomotivführer wird bei Kreuz durch das aus einem zersprungenen Feuerrohr spritzende Wasser an Händen und Füßen verbrannt. |
| Kreuz (Netzekreis) |
05.09.1855 |
---- |
Ein Lokomotivführer glitt beim Besteigen der Lokomotive auf dem Bahnhof Kreuz aus. Der Fuß mußte amputiert werden. (In Heilung begriffen.) |
| Kreuz (Netzekreis) |
29.12.1855 |
---- |
Ein Schneider aus Driesen, der auf dem Postamt des Bahnhofs Kreuz eine Bestellung machen wollte, versuchte durch die, einen Wegeübergang dieses Bahnhofes sperrenden, in Rangierung begriffenen Wagen zu kriechen und wurde dabei tot-gefahren. |
| Kreuz (Netzekreis) |
13.06.1856 |
---- |
Ein Bahnarbeiter versuchte auf Bahnhof Kreuz gleichzeitig mit der einfahrenden Lokomotive in den Lokomotivschuppen zu treten, wurde dabei vom Puffer erfasst, niedergeworfen und so am Fuße verletzt, dass er zehn Tage nachher starb. |
| Kreuz (Netzekreis) |
05.12.1858 |
---- |
Ein Bremser wollte auf dem Bahnhof Kreuz kurz vor einem Zug über das Gleis gehen, wurde von der Lokomotive überfahren und starb bald darauf an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Kreuz (Netzekreis) |
23.05.1859 |
---- |
Ein Bremser glitt beim Herabsteigen von einem in den Bahnhof Kreuz einfahrenden Zuge aus, es wurden ihm durch Überfahren alle Zehen des einen Fußes verletzt. |
| Kreuz (Netzekreis) |
06.08.1859 |
---- |
Ein Arbeiter stolperte beim Rangieren von Wagen auf Bahnhof Kreuz und wurde leicht am Fuße verletzt. |
| Kreuz (Netzekreis) |
28./29.05.1862 |
---- |
Ein Bremser fiel am 28./29. Mai infolge Unwohlseins während der Fahrt bei Kreuz von seinem Sitze und wurde verletzt. |
| Kreuz (Netzekreis) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Schließung |
| Kreuz (Netzekreis) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-275 |
| Kreuz (Netzekreis) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-394 |
| Kreuz (Netzekreis) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-141 |
| Kreuz (Netzekreis) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-208 |
| Kreuz (Netzekreis) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-374 |
| Kreuz (Netzekreis) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-383 |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-297 |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-309 |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-334 |
| Kreuz (Netzekreis) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-230 |
| Kreuz (Netzekreis) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-63 |
| Kreuz (Netzekreis) |
14.09.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-325 |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-283 |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-285 |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-37 im Bw Kreuz (Polen) |
| Kreuz (Netzekreis) |
29.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-149 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-180 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-21 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-387 |
| Kreuzau (b. Düren) |
1659 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Die "Bleihütte" in Kreuzau wird zur Papiermühle umgebaut |
| Kreuzau (b. Düren) |
1733 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Johann Michael Strepp kauft die Papiermühle Kreuzau |
| Kreuzau (b. Düren) |
1778 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Wilhelm Boltersdorf heiratet Katharina Elisabeth Strepp und tritt damit in die Kreuzauer Mühle des Tillmann Strepp ein |
| Kreuzau (b. Düren) |
1782 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Geburt von Heinrich Boltersdorf |
| Kreuzau (b. Düren) |
1815 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Geburt von Damian Boltersdorf (3. Generaration) |
| Kreuzau (b. Düren) |
1830 |
Ph. Strepp, Papierfabrik |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1847 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Geburt von Bernhard Boltersdorf (4. Generaration) |
| Kreuzau (b. Düren) |
1850 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Tod von Heinrich Boltersdorf |
| Kreuzau (b. Düren) |
1857 |
Gebr. Hoesch GmbH & Co. KG |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1860 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Tod von Damian Boltersdorf (3. Generaration) |
| Kreuzau (b. Düren) |
1875 |
Peter Lüttgen, Papierfabrik |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1879 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Geburt von Josef Boltersdorf (5. Generaration) |
| Kreuzau (b. Düren) |
1902 |
Gebr. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Gründung |
| Kreuzau (b. Düren) |
1919 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Josef Boltersdorf erwirbt die Papierfabrik in Brohl und verkauft die in Kreuzau |
| Kreuzau (b. Düren) |
1920 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Tod von Bernhard Boltersdorf (4. Generaration) |
| Kreuzau (b. Düren) |
1920 |
Peter Lüttgen, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Kreuzau (b. Düren) |
1923 |
Gebr. Hoesch GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreuzau (b. Düren) |
1952 |
Gebr. Boltersdorf, Papierfabrik |
Tod von Josef Boltersdorf (5. Generaration) |
| Kreuzau (Schneidhausen) |
1840 |
Papierfabrik Oberschneidhausen Jean Faensen |
Gründung |
| Kreuzau (Untermaubach) |
1717 |
Strepp & Co. Papierfabrik Hochkoppelmühle GmbH |
Gründung durch Johann Michael Strepp |
| Kreuzau (Untermaubach) |
1908 |
Strepp & Co. Papierfabrik Hochkoppelmühle GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreuzau (Untermaubach) |
18.11.1919 |
Strepp & Co. Papierfabrik Hochkoppelmühle GmbH |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine vmtl. ex Drexler Cie., Pirmasens |
| Kreuzau (Untermaubach) |
1989 |
Strepp & Co. Papierfabrik Hochkoppelmühle GmbH |
Aufstellung einer neuen Papiermaschine wegen der anhaltend hohen Nachfrage |
| Kreuzau (Winden) |
1732 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Der Windener Teich wird gegraben. Er dient zum Betrieb einer Kupferhütte, erbaut durch den hessischen Soldaten Martin Jung. |
| Kreuzau (Winden) |
1744 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Kupferhütte wird geschlossen |
| Kreuzau (Winden) |
28.08.1804 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Laurenz Heidbüchel aus Winden, der in der Hoeschmühle das Papiermüllerhandwerk erlernt hat, stellt den Antrag, auf dem "Vieux fossé"? (alter Graben) bei Winden eine Papiermühle zu errichten. |
| Kreuzau (Winden) |
04.10.1805 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Gründung: Der Präfekt erteilt die Genehmigung am 4. Oktober 1805 aufgrund des positiven Protokolls des Ingenieurs. |
| Kreuzau (Winden) |
12.07.1807 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Napoleon genehmigt die Konzession zum Bau einer Papiermühle in Winden persönlich. |
| Kreuzau (Winden) |
02.05.1811 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Heidbüchel, der trotz seiner Schulden die Eigentumsrechte an der Mühle behalten hat, verpachtet sie seinem Sohn. - Später ist Christian Wergen der Besitzer der Windener Papiermühle. |
| Kreuzau (Winden) |
04.05.1817 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Christian Wergen verkauft seinen Anteil an Peter-Joseph Kayser aus Gürzenich. |
| Kreuzau (Winden) |
1833 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Peter-Joseph Kayser kauft die Anteile der Kinder von Laurenz Heidbüchel auf und ist nun Alleinbesitzer. |
| Kreuzau (Winden) |
1844 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Witwe von Johann Heinrich Kayser, Maria Katharina geb. Krafft, übernimmt die Leitung, und der Wandel zum modernen Betrieb beginnt. |
| Kreuzau (Winden) |
1871 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Aufstellung einer Rundsiebmaschine |
| Kreuzau (Winden) |
1871 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Kayser stellt einen neuen Dampfkessel auf. |
| Kreuzau (Winden) |
20.02.1897 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Heidbüchel, der sich beim Bau der Mühle übernommen hatte, unterschreibt einen Schuldschein an den Christian Wergen aus Gey. |
| Kreuzau (Winden) |
1898 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Rundsiebmaschine wird in eine Langsiebmaschine umgebaut. |
| Kreuzau (Winden) |
um 1898 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Aufstellung einer kleinen Dampfmaschine mit 20 PS |
| Kreuzau (Winden) |
1910 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreuzau (Winden) |
1913 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Nach dem Tod von Heinrich August Kayser übernehmen seine Söhne August und Peter Kayser die Fabrik. |
| Kreuzau (Winden) |
1917 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Nach der Zerstörung wird die Fabrik stillgelegt |
| Kreuzau (Winden) |
1919 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Wiederinbetriebnahme |
| Kreuzau (Winden) |
1921 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Bau des Tüten-und Verarbeitungswerks im Richelnberg |
| Kreuzau (Winden) |
1932 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Kayser pachtet mit seinem Schwager die Papierfabrik Oberschneidhausen. |
| Kreuzau (Winden) |
1933 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Inbesitznahme der Papierfabrik Niederau |
| Kreuzau (Winden) |
1940 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Bau einer Kläranlage aus Beton mit 360 m³ Fassungsvermögen |
| Kreuzau (Winden) |
1944 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Fabrik wird kriegsbedingt stillgelegt. |
| Kreuzau (Winden) |
1945/1946 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Von 1945 bis 1946 versorgt die Fabrik Winden und Teile von Kreuzau mit Strom. |
| Kreuzau (Winden) |
11.1945 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Tütenfabrik darf durch die Genehmigung der britischen Besatzungsmacht wieder betrieben werden. |
| Kreuzau (Winden) |
06.1948 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Papierproduktion läuft wieder auf vollen Touren |
| Kreuzau (Winden) |
1951 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Kauf von zwei neuen Kreuzbodenbeutelmaschinen |
| Kreuzau (Winden) |
1951 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Längs der Rur entstehen moderne Werkshallen, Autogaragen für PKWs und LKWs, eine neue Schlosserei und ein neuer Büroneubau mit zwei Werkswohnungen |
| Kreuzau (Winden) |
09.1951 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Aufstellung eines Stofffängers mit 300 m³ Fassungsvermögen |
| Kreuzau (Winden) |
1954 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Bau der geräumigen Papiermaschinenhalle II. für die gleichnamige Papiermaschine mit 230 cm Arbeitsbreite. |
| Kreuzau (Winden) |
1954 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Beginn der Montage eines neuen Hochdruckkessel mit 42 atü |
| Kreuzau (Winden) |
1964 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Neubau des Kollergangs |
| Kreuzau (Winden) |
1968 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Fertigstellung des Kollergangs |
| Kreuzau (Winden) |
1969 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Bau einer neuen Halle über den Fabrikenteich |
| Kreuzau (Winden) |
1973 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Nach der letzten Modernisierung kann Fabrikbesitzer Rolf Kayser seine Schulden nicht zurückbezahlen. |
| Kreuzau (Winden) |
1976 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
August Kayser stirbt |
| Kreuzau (Winden) |
1978 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Konkursanmeldung |
| Kreuzau (Winden) |
1980 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Kayser verkauft an Cord Droese in Nörvenich. |
| Kreuzau (Winden) |
2002 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Der Fabrikschornstein wird abgerissen. |
| Kreuzau (Winden) |
2005 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Die Gebäude Im Richelenberg (Tütenfabrik, Bauernhof, Wohnhaus von Karolina und Josephine Kayser) werden abgerissen. |
| Kreuzau (Winden) |
2007 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Eine holländisch-deutsche Projektentwicklungsfirma kauft das gesamte Areal und plant den Bau eines Einkaufszentrums. |
| Kreuzau (Winden) |
07.09.2008 |
J. H. Kayser, Papier- u. Papierwarenfabrik |
Der Abriß der noch erhalten gebliebenen Gebäude beginnt. |
| Kreuzberg (Altenahr) |
1918 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Umwandlung in Bw |
| Kreuzberg (Altenahr) |
01.04.1959 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Schließung |
| Kreuzberg (Berlin) |
03.05.1786 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Carl Justus Heckmann wird in Eschwege geboren. - Er ist der Gründer einer Fabrik für den Bau von Apparaten für Brennerei- und Destillationsanlagen in Berlin, einer zu jener Zeit führenden Fabrik des Apparatebaues in Deutschland und darüberhinaus. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1819 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Der Kupferschmiedemeister Carl Justus Heckmann macht sich selbständig und gründet in der Alten Jakobstraße (dort seine Wohnung) oder am Hausvogteiplatz 12 (dort vmtl. erst später) oder in einem kleinen Haus in der Wallstraße eine Werkstätte zur Herstellung von Apparaturen für Zuckerraffien- und Brennereien. Das Geschäft bewegt sich anfangs in kleinen Dimensionen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1819 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Johann Heinrich Leberecht Pistorius überträgt Heckmann den Bau und Vertrieb des Pistoriusschen Brennapparats, ein Destillierapparat, der die Herstellung von Branntwein verbilligt. Baubeginn auch für 1824 genannt |
| Kreuzberg (Berlin) |
1826 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Heckmann erwirbt bei steter Zunahme seines Geschäfts ein eigenes Grundstück auf dem Hausvogteiplatz |
| Kreuzberg (Berlin) |
1827 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Der Bayer Georg Leonhard Hopf unternimmt im Haus Leipziger Straße Nr. 6 den Versuch, Bier auf bayerische Art zu brauen. Ein Waschhaus wird mit einem Kessel versehen. Das erste Bier ist noch obergärig. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1828 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Georg Leonhard Hopf wiederholt seine Versuche, Bier auf bayerische Art zu brauen, und erwirbt an der Friedrichstr. 126 nahe dem Oranienburger Tor eine stillgelegte Braunbier-Brauerei. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1829 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Die Vergnügungsstätte "Tivoli" fällt einem Brand zum Opfer |
| Kreuzberg (Berlin) |
1829 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Südlich des Denkmals auf dem Kreuzberg (erbaut 1821 durch Karl Friedrich Schinkel), das an die Napoleonischen Freiheitskriege 1813-15 erinnern soll, eröffneten die Gebrüder Gericke Vergnügungsstätte mit dem Namen Tivoli nach Pariser Vorbild. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1832 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Braumeister Johann Ley braut in der Hopf'schen Brauerei nahe dem Oranienburger Tor als erster Berliner untergäriges Lagerbier nach bayrischer Art. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1835 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Das in den 1830er Jahren mit einem Roßwerk angetriebene Hammerwerk am Hausvogteiplatz zum Ausdehnen der Kupferplatten führt zu Beschwerden der Nachbarn wegen Lärmbelästigung, als Heckmann in seinem Garten eine zweite Werkstatt einrichten will. Die Angelegenheit wird dem Ministerium unterbreitet. Dieses ist der Auffassung, das "helltönende und weithin schallende Getöse" gehe weit über das den Nachbarn zumutbare Maß an Lärmbelästigung hinaus. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1837 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Im Verein mit Ravené errichtet C. Heckmann ein Messing- und Kupferwalzwerk am am Landwehrkanal, am Köpeniker Tor [dieses liegt NICHT am Landwehrkanal (2 km Luftlinie davon entfernt - vmtl. SCHLESISCHES Tor gemeint) und auch nicht an der Schlesischen Straße], an der Schlesischen Str. 18/19 [Straße stadt-auswärts vom Schlesischen Tor, das s.ö. Ende der Straße ist am Landwehrkanal mit dem Heckmannufer; Haus-Nr. 18/19 ist aber nicht am Kanal, sondern n.w. davon, zwischen Cuvry- und Taborstraße]. - Ravené scheidet bald aus der Gesellschaft aus |
| Kreuzberg (Berlin) |
1838 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Georg Leonhard Hopfs erster Braumeister Ley eröffnet zusammen mit W. F. Pfleiderer in der Landsberger Allee eine eigene Braustätte. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1838 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Gründung der Hopf'schen Bock-Brauerei als Ursprungsbetrieb |
| Kreuzberg (Berlin) |
1838 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Hopf erwirbt 4 Morgen Weideland auf dem Tempelhofer Berg, um hier an der Fidicinstr. 2/3 eine Brauerei zu errichten. |
| Kreuzberg (Berlin) |
|
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung durch August und Friedrich Heckmann |
| Kreuzberg (Berlin) |
1838 |
Hopf'sche Berliner Bock-Brauerei |
Gründung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1839 |
Heinrich Jordan |
Gründung durch Heinrich Jordan an der Markgrafenstr. 88. Er ist Sohn eines protestantischen Pastors aus der Gegend bei Kassel, der bei seinem Onkel Wilhelm, dem sogenannten "Gingham König", in dessen Weberei zur Lehre ging und danach als Garnhändler tätig war |
| Kreuzberg (Berlin) |
Frühjahr 1840 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
In der Hopf'schen Berliner Bock-Brauerei wird das erste Bockbier gebraut. - Es wird schnell so beliebt, daß das ganze Hopf'sche Etablissement danach den Namen "der Bock" erhält. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1842 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Ein Brand zerstört die oberirdischen Gebäude total. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Herbst 1842 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Mit großer Energie kann G. L. Hopf nach dem Brand mit seinem Neubau den Betrieb wieder voll aufnehmen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
23.11.1843 |
C. Habel's Brauerei |
Geburt von Conrad Habel |
| Kreuzberg (Berlin) |
ab 1844 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Hopfs Witwe führt mit zwei Söhnen die Brauerei. - Sie stellen den Betrieb von Hand- auf Dampfbetrieb um |
| Kreuzberg (Berlin) |
1849 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung einer Zweigniederlassung von "C. Heckmann" in Moskau |
| Kreuzberg (Berlin) |
1851 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung der Zweigniederlassung in Breslau |
| Kreuzberg (Berlin) |
1855 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Umstellung von Handbetrieb auf Dampfbetrieb |
| Kreuzberg (Berlin) |
1856 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung einer Zweigniederlassung von "C. Heckmann" (Berlin) in Hamburg. - Diese besteht bis 1876. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Anfang 1858 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Der Baumeister Christian August Hahnemann wird unter Mitwirkung von Friedrich Hitzig beauftragt, die nötigen Pläne zu einer auf dem Terrain des ehemaligen Tivoli bei Berin zu erbauenden großen bayerischen Bierbrauerei anzufertigen und die Ausführung zu übernehmen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.06.1858 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Baubeginn. Die Bauausführung erfolgt durch den Maurermeister Gustav Junghahn. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1860 |
Actien-Societätsbrauerei |
Gründung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1860/61 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Zu Restaurationszwecken werden winkelförmig angeordnete Sommerhallen östlich des Sommerbierkellers, in der Nähe des Brauereieingangs, angelegt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1861 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Die Hopf'sche Brauerei geht an den Hotelbesitzer Friedrich Ehrenreich über, der sie auf einen einen Bierausstoß von 20.000 hl erweitert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1861 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Fertigstellung der ursprünglichen Brauereianlage, bestehend aus Mälzerei und Sudhaus (68 x 16 m), Kühlhaus, Kellereianlagen (im Süden ein Schankbiergebäude, auch als Winterbierkeller bezeichnet, und im Norden ein überbauter Sommerbierkeller) und offenen Restaurationsanlagen. Das viergeschossige Brauhausgebäude enthält neben unterirdischen Tennenräumen zwei Darranlagen, ein Sudhaus, ein Kesselhaus, Lagerböden und eine Brauerwohnung. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1862 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für die exzellente Anordnung und Ausführung eines Vakuum-Verdampfapparats |
| Kreuzberg (Berlin) |
1864 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Fertigstellung eines Saalgebäudes (Baubeginn 1862) über dem Gärkeller. Es ist mit einer Größe von ca. 79 m x 22,5 m zur Bauzeit das größte seiner Art in Berlin |
| Kreuzberg (Berlin) |
1865/66 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Lagerkellererweiterungen (bis 1868) |
| Kreuzberg (Berlin) |
April 1866 |
Bahnhof Berlin Görlitzer Bahnhof |
Baubeginn unter Leitung des Baumeisters L. Müller |
| Kreuzberg (Berlin) |
13.06.1866 |
Bahnhof Berlin Görlitzer Bahnhof |
Inbetriebnahme durch einen Militärzug in den Preußisch-Österreichischen Krieg |
| Kreuzberg (Berlin) |
13.09.1866 |
Bahnhof Berlin Görlitzer Bahnhof |
Aufnahme des Personenverkehrs mit der Eröffnung der Strecke nach Cottbus |
| Kreuzberg (Berlin) |
Anfang 1868 |
Bahnhof Berlin Görlitzer Bahnhof |
Fertigstellung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1869 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Errichtung eines Anbaues an das Sudhaus |
| Kreuzberg (Berlin) |
1869 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
C. J. Heckmann übergibt das Unternehmen seinen beiden Söhnen August (1822–1896) und Friedrich (1836–1907) |
| Kreuzberg (Berlin) |
1869 |
Zentral-Garnison-Waschanstalt |
Errichtung der Waschanstalt nach dem Entwurf des Geh. Ober-Baurats Fleischinger. Der innere Ausbau und die neuere maschinelle Ausstattung wird durch den Bauinspektor Steuer bewirkt |
| Kreuzberg (Berlin) |
1870 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Gründung einer Zweigniederlassung von "C. Heckmann" (Berlin) in Havanna |
| Kreuzberg (Berlin) |
1871 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Umfirmierung aus "Hopf'sche Berliner Bock-Brauerei" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1871 |
Hopf'sche Berliner Bock-Brauerei |
Umfirmierung in "Berliner Bock-Brauerei" |
| Kreuzberg (Berlin) |
16.02.1871 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Das Unternehmen wird als "Berliner Bockbrauerei" zur Aktiengesellschaft. Beteiligt an dieser Umwandlung ist ein Konsortium, bestehend aus Otto Hübner, Fabrikbesitzer Reimann, Rechtsanwalt Geppert und den Bankiers J. Alexander und Mayer Cohn. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1872 |
Actien-Societätsbrauerei |
Umfirmierung in "Brauerei C. Habel" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1872 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Bau eines Kühlhauses mit Gär- und Lagerkeller. Unterhalb des langgestreckten, ca. 87 m langen und 24 m breiten Gebäudes befinden sich elf Lagerkeller, die mit den Lagerkellern unterhalb des Saalgebäudes verbunden sind. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1872 |
C. Habel's Brauerei |
Umfirmierung aus "Actien-Societätsbrauerei". Diese besteht seit 1860 |
| Kreuzberg (Berlin) |
1872 |
C. Habel's Brauerei |
Braumeister Conrad Habel läßt den Brauereistandort umfassend ausbauen. Dabei wird auch ein großer, bis in die Bergmannstraße 5 reichender Ausschankgarten mit Festsaal und Pavillongebäuden errichtet. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1873 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Fertigstellung weiterer umfangreicher Brauereigebäude einschließlich des Gotischen Saals und des großen Saalgebäudes, des zu dieser Zeit größten Veranstaltungsraums in Berlin |
| Kreuzberg (Berlin) |
1873 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Baubeginn als Teil des Radialsystems III der Berliner Kanalisation nach den Plänen von James Hobrecht |
| Kreuzberg (Berlin) |
März 1873 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Die Stadtverordneten genehmigen 6 Millionen Mark für den Bau des Radialsystems III |
| Kreuzberg (Berlin) |
1874 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Die Söhne des Gründers erbauen für die Geschäftzweige Kupferschmiederei und Dreherei eine besondere Abteilung der Fabrik, Görlitzer Ufer 9, vergrößern ferner die vorhandenen Anlagen auf dem Grundstück Schlesische Str. 18 durch den Bau bedeutender Kupferraffinerie-Anlagen, eines großen Reversierwalzwerks für Feuerbuchsplatten und eines umfangreichen Walzwerks für Rundkupfer |
| Kreuzberg (Berlin) |
April 1875 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Eugen Gottfried Julius Hausbrand (1845–1922) wird als erster Verfahrensingenieur der Welt Oberingenieur bei "C. Heckmann" in Berlin. Er führt erstmals Glockenboden-Kolonnen für die Feinrektifikation ein und schafft Röhrenbündel-Zwischenkühler zum Kondensieren schwer siedender Bestandteile. - Hausbrand erhält später die Einzelprokura. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1876/77 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Umbau des Schankbierkellergebäudes zu einer Mälzerei |
| Kreuzberg (Berlin) |
1876 |
Heinrich Jordan |
Heinrich Jordan übergibt das Geschäft - es besteht mittlerweile aus einem viergeschossigen Kaufhaus - an seine Söhne |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.01.1876 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Eröffnung |
| Kreuzberg (Berlin) |
25.05.1877 |
Reichspatentamt |
Patentgesetz zur Einrichtung einer deutschen Patentbehörde |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.07.1877 |
Reichspatentamt |
Das Kaiserliche Patentamt nimmt seine Tätigkeit auf. Erster Präsident der neuen Behörde ist Dr. Karl Rudolf Jacobi, später "von Jacobi", nachdem 1881 er anläßlich seiner Entlassung aus dem aktiven Dienst in den Adelsstand erhoben worden war. Jacobi war Jurist und Ministerialbeamter mit über zwanzigjähriger Berufserfahrung in der Administration Preußens. |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.07.1877 |
Reichspatentamt |
Das erste deutsche Patent wird für ein "Verfahren zur Herstellung einer rothen Ultramarinfarbe" erteilt. Erfinder ist Johann Zeltner von der Nürnberger Ultramarin-Fabrik |
| Kreuzberg (Berlin) |
11.07.1877 |
Reichspatentamt |
Feierliche Eröffnungssitzung im Reichskanzleramt zur Eröffnung des Kaiserlichen Patentamts |
| Kreuzberg (Berlin) |
1877 |
Reichspatentamt |
Im Gründungs(halb)jahr werden 3.212 Patente angemeldet und 190 Patente erteilt |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.01.1878 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Der Bau des Radialsystems III mit einer Kanalanlage von 80 km Länge wird abgeschlossen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
25.10.1878 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Tod von C. J. Heckmann in Berlin. Er wird auf dem Alten Luisenstädtischen Kirchhof an der Bergmannstraße beigesetzt |
| Kreuzberg (Berlin) |
1878 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Nach dem Tod von C. J. Heckmann übernimmt Eugen Hausbrand die Leitung des Unternehmens für über 40 Jahre |
| Kreuzberg (Berlin) |
1879 |
Reichspatentamt |
Umzug von Wilhelmstr. 75 in die Königgrätzer Str. 10 (später: Ebertstraße) |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.07.1879 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems I |
Eröffnung |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.07.1879 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems II |
Inbetriebnahme |
| Kreuzberg (Berlin) |
1880 |
Friedrich Steinrück, Zahnräderfabrik u. Getriebebau |
Gründung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1882 |
Reichspatentamt |
Umzug von der Königgrätzer Str. 10 in die Königgrätzer Str. 104-105 (später Stresemannstraße genannt). Dort steht erstmals ein öffentlicher Lesesaal für interessierte Nutzer zu den Räumlichkeiten der Bibliothek zur Verfügung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1883 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Neubau der Restaurationshalle in unmittelbarer Nähe des Eingangs zu den Restaurationsanlagen im Nordosten des Areals |
| Kreuzberg (Berlin) |
1883 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Neubau eines kleinen Pichhauses südwestlich des alten Kühlschiffgebäudes |
| Kreuzberg (Berlin) |
1883 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Teilzerstörung der alten Mälzerei durch Brand und Wiederherstellung |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.10.1885 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems VI |
Eröffnung |
| Kreuzberg (Berlin) |
1888 |
C. Heckmann, Berliner Kupfer- und Messingwerk |
Die Söhne des Gründers von "C. Heckmann", August und Friedrich Heckmann, gründen ein neues Werk in Duisburg |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.04.1888 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Vor dem fürstlichen Palais in der Wilhelmstraße fährt in den frühen Morgenstunden ein festlich geschmückter Bierwagen des "Urbock am Tempelhofer Berg" vor, um damit Fürst Bismarck zu seinem vierundsiebzigsten Geburtstag zu erfreuen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1890/91 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Anbau eines Reserve-Eismaschinenhauses an das ehemalige Kühlhaus |
| Kreuzberg (Berlin) |
1890/91 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Errichtung eines Pferdestall-Anbaues |
| Kreuzberg (Berlin) |
1890 |
Reichspatentamt |
Es werden 4.680 Patente erteilt - bei 11.882 Patentanmeldungen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891 |
Berliner Brauerei-Gesellschaft Tivoli |
Erwerbung durch die "Schultheiss' Brauerei AG". Die Tivoli-Brauerei wird als Abteilung II in die Schultheiss-Brauerei eingegliedert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891 |
Reichspatentamt |
Oswald Strasser tritt als Eisenbahn-Bauinspektor zum Patentamt über, dem er 32 Jahre als Vorprüfer, Mitglied von Beschwerde- und Nichtigkeitsabteilungen, Vorsitzender der Anmelde-Abteilung II (1900 bis 1914) und als Direktor angehört |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891 |
Reichspatentamt |
Umzug von der Königgrätzer Str. 104-105 in die Luisenstr. 33-34 |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Bau einer Gefäßspülhalle südlich am Saalgebäude |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Nach Erwerbung der Tivoli-Brauerei durch die "Schultheiss' Brauerei AG" wird sie als Abteilung II eingegliedert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1891/92 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Aufstockung des Sudhausvorbaues |
| Kreuzberg (Berlin) |
19.02.1891 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
"Trinkfrohe und seßhafte Männer" eröffnen im großen Saal der Bockbierbrauerei, Tempelhofer Berg, die Bockbiersaison. Mit Fanfarenstößen wurde der Moment des Bockanstichs feierlich verkündet. |
| Kreuzberg (Berlin) |
07.04.1891 |
Reichspatentamt |
Inkrafttreten der neuen (zweiten) Fassung des Patentgesetzes |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.06.1891 |
Reichspatentamt |
Das "Gesetz betreffend den Schutz von Gebrauchsmustern und Modellen" tritt in Kraft |
| Kreuzberg (Berlin) |
um 1892 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Errichtung eines Kantinenvorbaues am östlichen Querbau des Brauhauses |
| Kreuzberg (Berlin) |
1893-96 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Umbau des Saalgebäudes zu Pferdestall, Schwank- und Ladehalle nach dem Entwurf des Regierungsbaumeisters Carl Teichen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1894 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Errichtung einer Hofüberdachung zwischen Kühlschiffhaus, Eismaschinenhaus und Lagerräumen |
| Kreuzberg (Berlin) |
12.05.1894 |
Reichspatentamt |
Das "Gesetz zum Schutz der Waarenbezeichnungen" tritt in Kraft |
| Kreuzberg (Berlin) |
1896 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Neubau von Böttcherei und Pichhalle |
| Kreuzberg (Berlin) |
1896 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Neubau von Schmiede und Stellmacherei |
| Kreuzberg (Berlin) |
1897/98 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Umbau des Kühlhausgebäudes: Einrichtung eines Gärkellers in der ehemaligen Kühlschiffetage |
| Kreuzberg (Berlin) |
30.06.1897 |
C. Habel's Brauerei |
Tod von Conrad Habel |
| Kreuzberg (Berlin) |
1898/99 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Bau eines Portierhäuschens mit Toreinfahrt |
| Kreuzberg (Berlin) |
1898/99 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Neubau des Sudhauses an der südwestlichen Seite des Brauhauses |
| Kreuzberg (Berlin) |
1898/99 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Pferdestall-Anbau |
| Kreuzberg (Berlin) |
1899 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Das Unternehmen geht an die "Norddeutsche Brauerei Actien-Gesellschaft" im Norden Berlins. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1900 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Neubau der Schmiede |
| Kreuzberg (Berlin) |
1900/01 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Neubau des Portal- und Restaurationsgebäudes als dreigeschossiges Gebäude mit einer einläufigen Außentreppe und einem spitzbogigen Tor mit Seitentürmchen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1900/01 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Teilumbau des Restaurationsgebäudes von 1883 zu einem Pferdestall |
| Kreuzberg (Berlin) |
1900 |
Reichspatentamt |
In diesem Jahr gab es 21.925 Patentanmeldungen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1901/02 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Errichtung eines Kantinen-Anbaus |
| Kreuzberg (Berlin) |
1903/04 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Erweiterung des Flaschenbierlagers |
| Kreuzberg (Berlin) |
1903/04 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Erweiterung des Pferdestalls |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.05.1903 |
Reichspatentamt |
Deutschland der "Pariser Verbandsübereinkunft zum Schutz des gewerblichen Eigentums" (PVÜ) vom 20. März 1883 bei |
| Kreuzberg (Berlin) |
1904 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Bau eines Musikpavillons im Restaurationsgarten |
| Kreuzberg (Berlin) |
1905 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Neubau der Schwankhalle (Faßreinigung) nach den Plänen der Architekten Lachmann und Zauber. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1905 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Bau einer neuen Schwankhalle |
| Kreuzberg (Berlin) |
1905/06 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Errichtung eines Pferdestalls, von Werkstätten und eines Eiskellers mit Automobilschuppen |
| Kreuzberg (Berlin) |
06.09.1905 |
Reichspatentamt |
Bezug des großen Dienstgebäudes in der Gitschiner Straße von der Alten Jakobstraße bis zur Alexandrinenstraße in Berlin-Kreuzberg auf einer Grundfläche von 26.300 qm auf Gelände der leer stehenden Garde-Kürassier-Kaserne. Der Komplex (Baukosten: 7,75 Millionen Mark) verfügt über 700 Diensträume für knapp 1.000 Beschäftigte (und damit viermal mehr als zuvor), 12 Sitzungssäle, 11 Kassenräume, 3 Säle für die Kanzlei (Rechtsangelegenheiten) und eine große Auslegehalle. Die Bibliothek ist in einem eigenen Gebäudeteil über 6 Stockwerke hinweg untergebracht. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1906 |
C. Habel's Brauerei |
Übernahme durch die "Brauerei Königstadt AG" |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.07.1906 |
Reichspatentamt |
Nach Auflösung der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" tritt Paul Denninghoff in das Patentamt ein |
| Kreuzberg (Berlin) |
1907 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Umbau des Maschinenhauses |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.04.1907 |
Reichspatentamt |
Paul Denninghoff wird zum Regierungsrat und Mitglied des Patentamts ernannt. Er bearbeitet dort neben anderen Klasse die Luftfahrt, die zu dieser Zeit nur 100 bis 200 Anmeldungen bringt. Die erfolgreichen Flüge der Gebrüder Wright und die Lenkballonfahrten des Grfen Zeppelin haben eine solche Vermehrung von Patenanmeldungen zur Folge, daß Denninghoff eine Zeitlang nur dieses Gebiet, dann sogar nur einen Teil davon bearbeiten kann |
| Kreuzberg (Berlin) |
1909 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Umbau des Kesselhauses |
| Kreuzberg (Berlin) |
1912 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Umbau des Sudhauses |
| Kreuzberg (Berlin) |
1913 |
Reichspatentamt |
In diesem Jahr gab es 49.532 Patentanmeldungen |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.05.1915 |
Reichspatentamt |
Konrad Adenauer erhält vom Kaiserlichen Patentamt ein Patent für sein "Verfahren zur Herstellung eines dem rheinischen Roggenschwarzbrot ähnelnden Schrotbrotes". Andere Adenauer'sche Patente (beleuchtetes Stopfei, Brausekopf für Gießkannen, Blendschutzbrille für Fußgänger, beleuchteter Brotröster) werden nicht angenommen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1917 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Übernahme durch die "Brauerei Friedrichshöhe, vorm. Patzenhofer" |
| Kreuzberg (Berlin) |
21.10.1917 |
Reichspatentamt |
Durch Erlaß vom 21. Oktober wird das Kaiserliche Patentamt dem Geschäftsbereich des Reichsjustizministers zugeordnet. Bis dahin gehörte es dem Reichsamt des Innern an |
| Kreuzberg (Berlin) |
1917 |
Reichspatentamt |
In diesem Jahr gab es 24.458 Patenanmeldungen und 23.121 Gebrauchsmusteranmeldungen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1918 |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Heinrich Pirz und Gustav Oidermann gründen das Ursprungsunternehmen, die "Ferrum-Modellbearbeitungs-und Apparatebau GmbH" in der Urbanstraße 25 |
| Kreuzberg (Berlin) |
1919 |
Reichspatentamt |
Umbenennung aus "Kaiserliches Patentamt" in "Reichspatentamt" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1919 |
Reichsschuldenverwaltung |
Baubeginn nach einem nach einem Entwurf des Architekten German Bestelmeyer |
| Kreuzberg (Berlin) |
24.03.1919 |
Reichspatentamt |
Umbenennung aus "Kaiserliches Patentamt" in "Reichspatentamt" |
| Kreuzberg (Berlin) |
17.12.1919 |
Reichsschuldenverwaltung |
Die Deutsche Nationalversammlung in Berlin verabschiedet das Reichsnotopfergesetz. Es sieht eine einmalige Vermögensabgabe zur teilweisen Abdeckung der Reichsschulden vor. Große Teile der Bevölkerung werden zur Zahlung des Notopfers herangezogen. Finanzminister Matthias Erzberger (Zentrum) sieht im Reichsopfer auch ein »Sühneopfer für den mammonistischen Geist« vieler Deutscher. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1919/20 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Die Brauerei gelangt nach mehreren Eigentümerwechseln in den Besitz der "Actien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1920 |
Reichspatentamt |
In diesem Jahr gab es 53.527 Patenanmeldungen und 52.467 Gebrauchsmusteranmeldungen |
| Kreuzberg (Berlin) |
Frühj. 1921 |
Reichspatentamt |
Jurist Friedrich von Specht wird Leiter des Amtes |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.10.1921 bis 30.09.1922 |
C. Habel's Brauerei |
Im Geschäftsjahre 1921/22 wird ein Teil der ehemaligen "Habel-Brauerei" (Tempelhofer Berg 8) durch die "Königstadt AG" verkauft. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1922 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Der Betrieb wird eingestellt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1923 |
Reichspatentamt |
Oswald Strasser scheidet als Direktor beim Patentamt aus |
| Kreuzberg (Berlin) |
13.02.1924 |
Reichsschuldenverwaltung |
Mit einer Reichsschuldenordnung wird die Aufnahme von Kreditmitteln für das Deutsche Reich neu geregelt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.04.1924 |
Reichsschuldenverwaltung |
Einweihung des Neubaues |
| Kreuzberg (Berlin) |
1926 |
Reichspatentamt |
In diesem Jahr werden 822.590 Eingänge gezählt: das Gros (70 Prozent) sind Patentsachen, 20 Prozent betreffen Warenzeichen und 10 Prozent Gebrauchsmuster |
| Kreuzberg (Berlin) |
1928 |
Reichspatentamt |
Der Jurist Johannes Eylau (*1880) wird zum Präsidenten des Reichspatentamts ernannt. - Er wird Mitte 1933 seines Amts enthhoben und in das Reichsarbeitsministerium versetzt |
| Kreuzberg (Berlin) |
30.11.1928 |
Reichspatentamt |
Paul Denninghoff scheidet aus Altersgründen aus dem Patentamt aus |
| Kreuzberg (Berlin) |
19.12.1929 |
Reichsschuldenverwaltung |
Ein deutsches Bankenkonsortium unter der Führung der Reichsbank und die Reichsregierung einigen sich auf die Gewährung eines Überbrückungskredits für das Reich unter der Bedingung, daß ein Tilgungsfonds zur Erledigung der schwebenden Reichsschulden eingerichtet wird. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1930 |
Reichspatentamt |
Bau eines weiteren Dienstgebäudes mit 96 Räumen und einer zweiten Auslegehalle, das mit dem Hauptgebäude verbunden ist |
| Kreuzberg (Berlin) |
1931 |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Umzug der "Ferrum GmbH, Spezial-Reparaturwerkstatt für Opel-Adler-Wagen" unter dem alleinigen Inhaber Heinrich Pirz in die Camphausenstr. 5 (diese 1933 umbenannt in Körtestraße) |
| Kreuzberg (Berlin) |
11.04.1932 |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Helmut Jordan beginnt seine Kfz-Mechaniker-Lehre bei der "Ferrum GmbH" in der Camphausenstr. 10 |
| Kreuzberg (Berlin) |
04.06.1932 |
Reichspatentamt |
Das Justizministerium entschließt sich, angesichts der Wirtschaftskrise zumindest die patentamtlichen Gebühren zu senken |
| Kreuzberg (Berlin) |
Mitte 1933 |
Reichspatentamt |
Der Optiker und Physiker Dr. Carl August Johannes Harting (*15.02.1868, seit 1908 im Reichspatentamt) wird als Nachfolger des abgesetzten J. Eylau kommissarischer Präsident eingesetzt (bis 1934, später bei Carl Zeiss, Jena) |
| Kreuzberg (Berlin) |
1934 |
Reichspatentamt |
Der Jurist Gustav Edgar Georg Emil Klauer (*1876, seit 1911 Regierungsrat und im Reichspatentamt) wird als Präsident und Nachfolger von Carl August Johannes Harting eingesetzt. - Sein Antrag auf Aufnahme in die NSDAP wird abgelehnt, da er laut dem Kreisgericht der Partei zwar "ein korrekter, charakterlich einwandfreier Beamter", sein "politisches Gesicht" aber "farblos" sei. |
| Kreuzberg (Berlin) |
10.09.1935 |
Reichsschuldenverwaltung |
Reichsfinanzminister Johann Ludwig Graf Schwerin von Krosigk beziffert die langfristigen Reichsschulden mit 23,8 Mrd. RM. Kurzfristig seien 4,7 Mrd. RM an Verbindlichkeiten abzutragen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.04.1936 |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Helmut Jordan scheidet als Automobilschlosser bei der "Ferrum GmbH" in der Körtestr. 10 aus. - Er arbeitet danach bei der Lufthansa auf dem Flughafen Tempelhof |
| Kreuzberg (Berlin) |
05.05.1936 |
Reichspatentamt |
Erlaß des Patentgesetzes. Das führt zu organisatorischen Änderungen. Über Löschungsanträge von Gebrauchsmustern muß künftig das Patentamt und nicht mehr ein ordentliches Gericht entscheiden. Die Löschungsverfahren werden dadurch einfacher, kostengünstiger und nach einheitlichen Grundsätzen abgewickelt. Das "Gesetz über den gewerblichen Rechtsschutz" vom 5. Mai schützt ausschließlich das "geistige Eigentum" des Erfinders. Die amtliche Begründung dieser gesetzlichen Regelung spricht "den im deutschen Volk schöpferischen Geisteskräften ein hohes Gut von unschätzbarem Wert zu. Deshalb gehöre es zu den vornehmsten Aufgaben, mit allen Mitteln die Entfaltung der schöpferischen Persönlichkeit zu fördern und ihr Werk gegen Ausbeutung zu schützen." Das Reichspatentamt steht dieser Entscheidung nach wie vor kritisch gegenüber, beugt sich jedoch dem politischen Willen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1936 |
Reichspatentamt |
Seitdem gilt der absolute Neuheitsbegriff, wonach eine Erfindung neu ist, wenn sie nicht dem Stand der Technik entspricht, oder anders ausgedrückt, im Vergleich zu sämtlichem, zum Zeitpunkt der Anmeldung öffentlich bekanntem Wissen neu ist. Die Neuheitsschonfrist hingegen definiert den relativen Neuheitsbegriff. Erfinder dürfen ihre Erfindung auch noch innerhalb eines Zeitraums von höchstens sechs Monaten anmelden, nachdem sie sie bereits benutzt oder publik gemacht haben |
| Kreuzberg (Berlin) |
1937 |
Reichspatentamt |
Erweiterung der Bibliothek (mehr als 30 Mitarbeiter) um einen Magzinbau |
| Kreuzberg (Berlin) |
1939 |
Reichspatentamt |
Die Warenzeichenabteilungen, die nicht nicht auf die umfangreichen Prüfstoffsammlungen angewiesen sind, werden in benachbarten angemieteten Gebäuden untergebracht |
| Kreuzberg (Berlin) |
1943/44 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Bomben zerstören große Teile der Gebäudesubstanz |
| Kreuzberg (Berlin) |
21.04.1945 |
Reichspatentamt |
Auflösung des Reichspatentamts |
| Kreuzberg (Berlin) |
ab 1949 |
Reichsschuldenverwaltung |
Die Aufgaben werden in der Bundesrepublik Deutschland von der Bundesschuldenverwaltung übernommen |
| Kreuzberg (Berlin) |
1951 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Abriß eines großen Teils der Ruinen |
| Kreuzberg (Berlin) |
25.04.1951 |
Bahnhof Berlin Görlitzer Bahnhof |
Der letzte Vorortzug nach Königs Wusterhausen wird abgefertigt. Danach fahren die elektrischen S-Bahnen in Richtung Ostkreuz |
| Kreuzberg (Berlin) |
1955 |
Berliner Bock-Brauerei Act.-Ges. |
Das Gelände der Brauerei geht in den Besitz des Spediteurs Walter Mann über. |
| Kreuzberg (Berlin) |
25.10.1960 |
Deutsches Technik-Museum |
Gründungsversammlung der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums in Berlin e.V.". Anwesend sind dabei: Bundesbahndirektor Dr. Keller für die Deutsche Bundesbahn, Obermeister Hempel für die Fuhrgewerbe-Innung, P.H. Schreurs für die Deutsche Luftfahrtsammlung Berlin, Ltd. Reg.-Dir.a.D. Dipl.-Ing. Weiler, Fr. Wilhelm, Stadtinspektor Bars, Reg.-Dir. Heinecke, Prof. Dr. Ing. Gerlach, Prof. Dr. Ing. Strohbusch, Prof. Dr. Ing. Augustin, Prof. Dr. Ing. Graßmann. |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.12.1960 |
Deutsches Technik-Museum |
Eintragung der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums in Berlin e.V." in das Vereinsregister. |
| Kreuzberg (Berlin) |
21.12.1960 |
Deutsches Technik-Museum |
Neue Mitglieder der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums in Berlin" sind die Berliner Flughafen-Gesellschaft, die Deutsche Lufthansa, die Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, die Fachvereinigung Güterfernverkehr Berlin, die Technische Universität Berlin und der Verein Berliner Spediteure. |
| Kreuzberg (Berlin) |
07.02.1961 |
Deutsches Technik-Museum |
Anpassung der Satzung der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums in Berlin" an die Erfordernisse des Vereinsregisters und der Gemeinnützigkeit in einer Mitgliederversammlung. Die drei Abteilungen "Wasser", "Schiene" und "Luft" sollen die Traditionen des ehemaligen Meereskundemuseums, des Verkehrs- und Baumuseums und des Luftfahrtmuseums fortsetzen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.03.1961 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Vorsitzende der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums in Berlin", Reg.-Dir. a.D. Gerhard Weiler, gibt bekannt, daß die Geschäftsstelle im Verwaltungsgebäude der Deutschen Bundesbahn, Berlin SW 61, Hallesches Ufer 74-76, eingerichtet worden ist. |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.10.1961 |
Deutsches Technik-Museum |
Auf der 12. Deutschen Industrie-Ausstellung Berlin wird in der Halle 1 ein Modell des für Berlin in Aussicht genommenen Verkehrsmuseums aufgestellt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1963 |
Deutsches Technik-Museum |
Als neuer Anziehungspunkt innerhalb der Ausstellung in der Urania entsteht eine Modellbahn-Anlage, bei der auf einer Fläche von 45 m² neun Züge verkehren sollen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Jan. 1963 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Teltowkanal AG schenkt dem zukünftigen Verkehrsmuseum das Modell des größten Schiffes der kurbrandenburgischen Marine, die "Markgraf von Brandenburg". Das Modell ist 3 Meter lang und 2,40 Meter hoch. |
| Kreuzberg (Berlin) |
27.05.1964 |
Deutsches Technik-Museum |
In den Räumen der "Urania" in der Kleiststraße wird die Berliner Verkehrsausstellung eröffnet. Die Ausstellung wird als Provisorium betrachtet und erhält keine finanzielle Unterstützung aus öffentlicher Hand. |
| Kreuzberg (Berlin) |
27.08.1964 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Verkehrsausstellung in der "Urania" erwartet den 5.000. Besucher. Die Initiatoren der Ausstellung bereiten einen Luftbrücken-Gedenkraum vor. Vier Flugzeugmodelle wurden schon dafür vom amerikanischen Kommandanten des Flughafens Tempelhof der Gesellschaft übergeben |
| Kreuzberg (Berlin) |
05.11.1964 |
Deutsches Technik-Museum |
Der 10.000. Besucher der Verkehrsausstellung in der "Urania" wird begrüßt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
04.11.1965 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Berliner Fa. Poddig stiftet der Berliner Verkehrsausstellung einen Nachbau des von Santos Dumont konstruierten Eindeckers "Demoiselle". Die Maschine flog in dem Film "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten". |
| Kreuzberg (Berlin) |
09.07.1966 |
Deutsches Technik-Museum |
Die "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums" entschließt sich, den Namen "Berliner Verkehrsausstellung" in "Verkehrsmuseum Berlin" zu ändern. |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.08.1966 |
Deutsches Technik-Museum |
Ein amerikanisches Großflugzeug bringt den Rumpf einer Ju 52 nach Berlin. Diese dreimotorige Maschine ist ein Geschenk der spanischen Regierung. |
| Kreuzberg (Berlin) |
12.10.1966 |
Deutsches Technik-Museum |
Übergabe einer Ausstellung über die Luftbrücke während der Blockade Berlins durch die amerikanische und britische Luftwaffe an das Berliner Verkehrsmuseum |
| Kreuzberg (Berlin) |
22.12.1966 / 18.03.1967 |
Deutsches Technik-Museum |
Die GASAG schenkt der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums" eine Dampflokomotive (preußische T 3), die im Jahre 1901 von der "Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft" unter der Fabr.-Nr. 3019 an die "Contintentale Englische Gasgesellschaft" für das Gaswerk Mariendorf geliefert wurde. |
| Kreuzberg (Berlin) |
05.09.1969 |
Deutsches Technik-Museum |
Im Verkehrsmuseum im Haus der Urania wird das Motorrennrad "Blauwal" der NSU-Werke ausgestellt. Dieses Rennrad hat 1954 ein Dutzend erste Preise in der 250 ccm-Klasse errungen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
17.09.1971 |
Deutsches Technik-Museum |
Aus Anlaß der Eröffnung der Berliner Ringbahn vor 100 Jahren zeigt das Verkehrsmuseum eine Ausstellung mit Fotografien und Modellen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
27.09.1972 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Stillegung und Ersatz durch ein modernes Pumpwerk in der Nachbarschaft |
| Kreuzberg (Berlin) |
27.05.1974 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Wert der Sammlung des "Verkehrsmuseum Berlin e.V." beträgt schon mehr als 10 Millionen Deutsche Mark. Der geplante Neubau an der Jafféstraße wird vom Senat geprüft. |
| Kreuzberg (Berlin) |
23.07.1976 |
Deutsches Technik-Museum |
Das Verkehrsmuseum soll im Flughafen Tempelhof entstehen. Die Gründung ist für 1979 vorgesehen. 7 Flugzeuge, 10 Lokomotiven, viele U-Bahn- und Straßenbahnwagen, Omnibusse, Pferdedroschken und historische Autos stehen für Ausstellungszwecke bereit. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1977 |
Deutsches Technik-Museum |
Die in Aussicht genommenen neuen Standorte des zukünftigen Museums an der Jafféstraße und im Flughafen Tempelhof werden aufgegeben. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1977 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Beginn der Sanierung des Gebäudes |
| Kreuzberg (Berlin) |
07.04.1977 |
Deutsches Technik-Museum |
Im Verkehrsmuseum des "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums" in der "Urania" wird heute der 250.000. Besucher erwartet. |
| Kreuzberg (Berlin) |
22.04.1977 |
Deutsches Technik-Museum |
Erneuter Berichtsauftrag des Abgeordnetenhauses zur Prüfung, ob ein technisches Museum errichtet werden soll. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1978 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Senat erwirbt die Automobilsammlung Poddig und übergibt sie der "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums" zur Betreuung. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1978 |
Deutsches Technik-Museum |
Eine Expertenkommission empfiehlt dem Senat die Errichtung eines verkehrs- und technikgeschichtlichen Museums. |
| Kreuzberg (Berlin) |
15.01.1978 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Senat beschließt die Errichtung eines Museums für Verkehr und Technik mit dem Standort auf dem Anhalter Güterbahnhofsgelände. Die "Gesellschaft für die Wiedererrichtung eines Verkehrsmuseums" soll Vorarbeiten für die Museumsgründung leisten und Ausstellungen durchführen und erhält hierfür einen Zuschuß der öffentlichen Hand. |
| Kreuzberg (Berlin) |
11.07.1978 |
Deutsches Technik-Museum |
Achim Rheinländer wird zum neuen Vorsitzenden des "Vereins Verkehrsmuseum" gewählt. Dessen Sitz zieht in die Trebbiner Straße um, und das dortige ehemalige Kühlhaus dient auch als Depot. Der Wert der vorhandenen Objekte des Vereins beläuft sich auf etwa 15 Millionen Deutsche Mark. Ein neuer Standort für das zukünftige Museum für Verkehr und Technik auf dem Gelände des Anhalter Güterbahnhofs bietet sich an. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Sept. 1978 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Mitgliederversammlung des "Vereins Verkehrsmuseum" billigt Pläne, die Keimzelle des Museums in der Trebbiner Straße 9 einzurichten und so für das Museum diesen Standort zu sichern. |
| Kreuzberg (Berlin) |
23.02.1979 |
Deutsches Technik-Museum |
Vorlage des Senats an das Abgeordnetenhaus mit der Bitte um Zustimmung zur Gründung des Museums für Verkehr und Technik |
| Kreuzberg (Berlin) |
April 1979 |
Deutsches Technik-Museum |
Der "Verein Verkehrsmuseum" zieht in das Gebäude Trebbiner Straße 9 mit seiner Geschäftsstelle, der Bibliothek, den Dokumentationsgegenständen und ersten Ausstellungstücken. |
| Kreuzberg (Berlin) |
17.11.1979 |
Deutsches Technik-Museum |
Überführung der 01 173 nach Berlin als zweiter, erfolgreicher Versuch nach der Zurückweisung durch die DR im Jahre 1978 (wegen angeblich loser Radreifen) |
| Kreuzberg (Berlin) |
Jan. 1980 |
Deutsches Technik-Museum |
Der "Verein Verkehrsmuseum" eröffnet die erste von sieben Sonderausstellungen aus dem Bereich der Verkehrs- und Technikgeschichte in den Sonderausstellungsräumen der Trebbiner Straße 9 (Fotografica ? Sammlung Umstetter -), Minischiffe in 5.000 Jahren, Auto in der Kunst, Recycling, Erinnerungen an das Museum für Meereskunde, Berliner Eisenbahnen, Wie unsere Väter reisten (in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsmuseum in Prag). |
| Kreuzberg (Berlin) |
1980 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Abschluß der Sanierungsarbeiten und Nutzung des Gebäudes als Lapidarium |
| Kreuzberg (Berlin) |
April 1980 |
Deutsches Technik-Museum |
Berufung von Günter Gottmann vom Deutschen Museum in München zum ersten Direktor des Museums für Verkehr und Technik. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1981 |
Deutsches Technik-Museum |
Professor Gottmann erwirbt eine große Fahrradsammlung für das Museum für Verkehr und Technik. |
| Kreuzberg (Berlin) |
März 1982 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Mitglieder des "Vereins Verkehrsmuseum" billigen den Vertrag zwischen dem Verein und dem Land Berlin und geben sich den neuen Namen "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik". |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.04.1982 |
Deutsches Technik-Museum |
Errichtung der nicht rechtsfähigen Anstalt Museum für Verkehr und Technik |
| Kreuzberg (Berlin) |
1982 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Betrieb, die Ausstellungsobjekte, die Bibliothek und die Dokumentationsmaterialien gehen vom "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik" auf die Anstalt "Museum für Verkehr und Technik" entsprechend dem Vertrag zwischen dem Verein und dem Land Berlin an das Museum über. |
| Kreuzberg (Berlin) |
06.07.1982 |
Deutsches Technik-Museum |
Der "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik" zieht vorübergehend zum Tempelhofer Damm 1-7. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1983 |
Deutsches Technik-Museum |
Alfred B. Gottwaldt wird Leiter der Abteilung Schienenverkehr im "Museum für Verkehr und Technik", Berlin. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1983 |
Deutsches Technik-Museum |
Dirk Böndel beginnt als wissenschaftlicher Volontär |
| Kreuzberg (Berlin) |
31.10.1983 |
Deutsches Technik-Museum |
Schließung der Ausstellungsräume in der Urania nach fast 20 Jahren |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.12.1983 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Schausammlungen des Museums für Verkehr und Technik in den Räumen der Trebbiner Straße 9 |
| Kreuzberg (Berlin) |
1984 |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Schließung der Werkstatt |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.02.1984 |
Deutsches Technik-Museum |
Übernahme der Sammlungen des ehemaligen Verkehrs- und Baumuseums durch das Museum für Verkehr und Technik. - Im März und Juni finden jeweils acht Besichtigungstage der übernommenen Sammmlungen statt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
10.02.1985 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Museumsgaststätte |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.09.1985 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung des zweiten Bauabschnitts im Museum (Verkehrshalle usw.) |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.12.1985 |
Deutsches Technik-Museum |
Feierstunde im Museum für Verkehr und Technik in Erinnerung an die Eröffnung des Verkehrs- und Baumuseums (14.12.1906) |
| Kreuzberg (Berlin) |
1986 |
Deutsches Technik-Museum |
Frau Hannelore Isbruch übergibt die Eisenbahnmodellsammlung ihres verstorbenen Mannes als Dauerleihgabe dem "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik". |
| Kreuzberg (Berlin) |
1987 |
Deutsches Technik-Museum |
Dirk Böndel übernimmt die Abteilung Schiffahrt |
| Kreuzberg (Berlin) |
1987 |
Deutsches Technik-Museum |
Publikation des Aufsatzes "Die Eisenbahn im Museum für Verkehr und Technik in Berlin" von Alfred B. Gottwaldt im Jahrbuch für Eisenbahnliteratur [Mainz] 4 (1987), S. 22-25. |
| Kreuzberg (Berlin) |
10.04.1987 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung des dritten Bauabschnitts im Museum (Lokschuppen 1) in zwei Veranstaltungen für Gäste und Mitglieder in Anwesenheit des Regierenden Bürgermeisters Eberhard Diepgen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1988 |
Deutsches Technik-Museum |
Kurt Pierson, Eisenbahnschriftsteller und Ehrenmitglied des "Fördervereins des Museums für Verkehr und Technik", übergibt sein Archiv dem Museum für Verkehr und Technik. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Sept. 1988 |
Deutsches Technik-Museum |
Der "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik" nimmt an der Ausstellung "150 Jahre Eisenbahn in Preußen" mit der Vereins-Dampflok 01 173 teil. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1990 |
Boros GmbH |
Gründung durch Christian Boros |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.12.1990 |
Deutsches Technik-Museum |
Dem Museum wird ein Foucaultscher Pendel anläßlich des 30-jährigen Jubiläums des "Fördervereins des Museums für Verkehr und Technik" geschenkt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1992 |
Deutsches Technik-Museum |
Der "Förderverein des Museums für Verkehr und Technik" erwirbt für das Museum ein Konvolut hervorragender technischer Zeichnungen aus der ersten Hälfte des 19.Jahrhunderts. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1993 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Die Schultheiss-Brauerei gibt das Gelände zu Gunsten des Standorts im Hohenschönhausen auf. Zu diesem Zeitpunkt befinden sich die meisten Gebäude in einem schlechten Bauzustand. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Sept. 1993 |
Deutsches Technik-Museum |
Erstmals wird die Nahverkehrshalle in der Monumentenstraße am Tag der offenen Tür durch den Förderverein der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1994 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Die "Deutsche Grundbesitz Management GmbH" (Tochtergesellschaft der Deutschen Bank) und Viterra erwerben die ehemalige Brauerei für umgerechnet rund 15,3 Millionen Euro. - Bei einem folgenden städtebaulichen Wettbewerb siegt der Plan des kalifornischen Architekten Frederick Fisher, die 18 noch vorhandenen Gebäude, darunter auch rund 15.000 qm Kellerfläche, zu sanieren und durch Neubauten zu ergänzen. Ziel ist eine Mischnutzung mit Wohnen, Kultur und Gewerbe. |
| Kreuzberg (Berlin) |
1995 |
Deutsches Technik-Museum |
Das Zucker-Museum wird in die Stiftung eingegliedert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
27.03.1996 |
Deutsches Technik-Museum |
Grundsteinlegung für den Erweiterungsbau des Museums |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.09.1996 |
Deutsches Technik-Museum |
Umbenennung aus "Museum für Verkehr und Technik" in "Deutsches Technikmuseum Berlin" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1997 |
Deutsches Technik-Museum |
Umbenennung des "Fördervereins des Museums für Verkehr und Technik" in "Freunde und Förderer des Deutsches Technikmuseum Berlin" |
| Kreuzberg (Berlin) |
1997 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Ein Teil der denkmalgeschützten Bauten wird seitden vom Berlinischen Landesmuseum für Moderne Kunst, Fotografie und Architektur als Depot genutzt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
16.01.1997 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Ausstellung "170 Jahre Gas in Berlin - Feuer und Flamme für Berlin" |
| Kreuzberg (Berlin) |
10.03.1999 |
Deutsches Technik-Museum |
Günther Gottmann, Wolfgang Böttger und Roderich Wester werden Ehrenmitglieder der "Freunde und Förderer des Deutsches Technikmuseum Berlin" |
| Kreuzberg (Berlin) |
24.06.1999 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Grundsteinlegung für das Viktoria-Quartier. Die Gesamtinvestition wird auf 300 Millionen Mark geschätzt (kaufkraftbereinigt in Euro um 2016: rund 196 Millionen Euro) |
| Kreuzberg (Berlin) |
30.09.1999 |
Deutsches Technik-Museum |
Direktor Prof. Günter Gottmann geht in den Ruhestand |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.10.1999 |
Deutsches Technik-Museum |
Frau Dr. Lieselotte Kugler übernimmt als neue Direktorin die Leitung. - Sie studierte an der Ruhr-Universität Bochum Kunstwissenschaften, Geschichte, Pädagogik und Philosophie. Zwischen 1980 und 1983 war sie wissenschaftliche Mitarbeiterin am Kunstgeschichtlichen Institut der Ruhr-Universität Bochum. Danach war sie für das Westfälische Wirtschaftsarchiv in Dortmund und für die Städtische Galerie in Oberhausen tätig. 1986 wurde sie Gründungsdirektorin des Historischen Museums Saar im Saarbrücker Schloß. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2000 |
Deutsches Technik-Museum |
Dirk Böndel wird stellvertretender Direktor |
| Kreuzberg (Berlin) |
ab 2000 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
In Teilen der historischen Gebäude und in Neubauten entstehen vielfältige Einheiten für verschiedene Nutzungen: Wohnungen, Penthouses, Lofts, Büros und Ateliers |
| Kreuzberg (Berlin) |
25.01.2000 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Ausstellung "Lebende Bilder" |
| Kreuzberg (Berlin) |
12.12.2000 |
Deutsches Technik-Museum |
Übergabe des Flugzeug "Pfalz" an das Museum. Es wurde von den "Freunden und Förderern des Deutsches Technikmuseum Berlin" angekauft. |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.01.2001 |
Deutsches Technik-Museum |
Gründung der Stiftung "Deutsches Technikmuseum Berlin" |
| Kreuzberg (Berlin) |
2001 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Beginn für den zweiten Bauabschnitt der Umnutzung des Brauerei-Areals, das "Park Quartier" |
| Kreuzberg (Berlin) |
2001 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Das Quartier Schmiedehof (Umnutzung des Schmiedehof-Gebäudes, die Errichtung von drei Neubauten und einer Tiefgarage mit 600 Stellplätzen) wird fertiggestellt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
02.10.2001 |
Deutsches Technik-Museum |
Das Gleis der Anschlußbahn des Technikmuseums wird in Betrieb genommen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2002 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Archenhold-Sternwarte und das Zeiss-Großplanetarium werden in die Stiftung eingegliedert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Frühjahr 2003 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Vorübergehender Baustopp der Umnutzung des Tivoli-Areals wegen der Insolvenz der Investoren und (teilweise erzwungener) Auszug der Mieter, die 1998 nicht ins Grundbuch eingetragen wurden. Gründe für die Insolvenz sind der unerwartet große Umfang des Projekts, nicht eingeplante Mehrkosten für die Erschließung und Probleme beim Erlösen der eingeplanten Verkaufspreise für die Immobilien. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Ende Sept. 2003 |
Deutsches Technik-Museum |
Die Direktorin, Frau Dr. Liselotte Kugler, scheidet nach monatelangen Personalquerelen im Technikmuseum aus. Mitarbeiter hatten der promovierten Historikerin vorgeworfen, die Eröffnung des vor zwei Jahren für 70 Millionen Euro fertig gestellten Neubaus zu verzögern. - Sie wechselt 2004 in den Vorstand der privaten Stiftung Werkstattmuseum für Druckkunst Leipzig und wird zum 01.05.2007 Stiftungskuratorin und Direktorin des Museums für Kommunikation Berlin. - Ihr Nachfolger wird Dr. Dirk Böndel, studierter Philosoph, Psychologe und Mathematiker mit dem Zweit-Studienfach Wissenschenschafts- und Technikgeschichte |
| Kreuzberg (Berlin) |
Dez. 2003 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Schiffahrtsausstellung |
| Kreuzberg (Berlin) |
Ende 2003 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Wissenschafts- und Technikgeschichtler Dirk Böndel wird nach innerbetrieblichen Turbulenzen amtierender Direktor als Nachfolger der Ende September ausscheidenden, umstrittenen Frau Dr. Liselotte Kugler. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2004 |
Deutsches Technik-Museum |
Das Museum erhält die Flugzeuge Messerschmitt 109 und Junkers 87 |
| Kreuzberg (Berlin) |
Okt. 2004 |
Schultheiss' Brauerei, Abteilung II |
Die Berliner Niederlassung des Münchener Baukonzerns Baywobau erwirbt das Tivoli-/Schultheiss-Anwesen aus der Insolvenzmasse. Auf dem Gelände der denkmalgeschützten ehemaligen Schultheiss-Brauerei an der Methfesselstraße soll bis 2006 das Ensemble "Wohnen am Weinberg" entstehen. Am Südhang des Kreuzbergs entstehen im dritten Bauabschnitt zwölf sogenannte Townhouses mit privaten Gärten sowie 14 hochwertige Eigentumswohnungen und vier Stadtvillen. Neben Neubauten wird dafür auch das denkmalgeschützte Magazinhaus umgebaut. Ein Drittel der Wohnfläche sei bereits verkauft, teilte die Baywobau mit. Am Viktoria Quartier wird seit 1999 gebaut, nach dem Konkurs des ersten Investors ist für das insgesamt 50 000 Quadratmeter große Grundstück seit 2001 die Baywobau verantwortlich. |
| Kreuzberg (Berlin) |
14.04.2005 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Luftfahrtabteilung |
| Kreuzberg (Berlin) |
2007 |
Deutsches Technik-Museum |
Das Museum weist ein Etatdefizit von über 300.000 Euro auf. Daher werden etwa 50 von bisher über 200 Mitarbeitern entlassen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
31.01.2007 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Hauptausschuß im Abgeordnetenhaus stimmt dem Kauf des Schwechtenparks mit einer Gesamtfläche von ca. 3,5 ha Preis: 5.000.800 Euro) zu. Etwa 2,5 ha von diesem Grundstück können von der Stiftung genutzt werden, und etwa 1 ha wird öffentliche Parkfläche unter der Verwaltung des Bezirks Kreuzberg-Friedrichshain. |
| Kreuzberg (Berlin) |
11.11.2008 |
Deutsches Technik-Museum |
Überführung der Dampfschnellzuglok 01 173 von Berlin nach Heilbronn. Die Lok des Vereins der Freunde und Förderer des Deutschen Technikmuseums Berlin wird an die Ulmer Eisenbahnfreunde ? Sektion Historischer Dampfschnellzug e.V. zur betriebsfähigen Aufarbeitung und Betrieb im Museumsfahrdienst ausgeliehen. Das Deutsche Technikmuseum Berlin soll regelmäßig bei Sonderfahrten angefahren werden. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2009 |
Boros GmbH |
Christian Boros erwirbt das Pumpwerk des Radial-Abwassersystems III am Halleschen Ufer und läßt es von Jens Casper zum Büro umbauen. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2009 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems III |
Der PR-Berater Christian Boros erwirbt das Gebäude. Umnutzung als Büro |
| Kreuzberg (Berlin) |
2010 |
Deutsches Technik-Museum |
Abschluß eines Kooperationsvertrags der "Freunde und Förderer des Deutschen Technikmuseums Berlin" mit dem Förderverein Luftwaffenmuseum Gatow |
| Kreuzberg (Berlin) |
Mai 2010 |
Deutsches Technik-Museum |
Der Kesselrohrsatz der 01 173 wird in Zusammenarbeit mit den Ulmer Eisenbahnfreunden e.V. - Sektion Historischer Dampfschnellzug und dem AK Eisenbahn der "Freunde und Förderer des Deutschen Technikmuseums Berlin" eingebaut. |
| Kreuzberg (Berlin) |
12./13.06.2010 |
Deutsches Technik-Museum |
Erster offizieller Vorführtag des Modells "Anhalter Bahnhof" |
| Kreuzberg (Berlin) |
20.09.2011 |
Deutsches Technik-Museum |
Eröffnung der Sonderausstellung "Chausseen ? Alleen ? Meilensteine ? Chausseehäuser". Kurator ist Dipl.-Ing. Herbert Liman. - Sie wird bis zum 20. November gezeigt. |
| Kreuzberg (Berlin) |
24.10.2011 |
Deutsches Technik-Museum |
Zweites Kolloquium der "Freunde und Förderer des Deutschen Technikmuseums Berlin" mit dem Thema "Technik und Stadtgeschichte" |
| Kreuzberg (Berlin) |
2012 |
Deutsches Technik-Museum |
Umzug des Zucker-Museums aus dem Gebäude des Instituts für Lebensmitteltechnologie (Amrumer Straße 32) in das DTM |
| Kreuzberg (Berlin) |
2013 |
Boros GmbH |
Jens Casper wird für den Umbau des Abwasserpumpwerks zum Büro mit dem Berliner Architekturpreis in Bronze ausgezeichnet. |
| Kreuzberg (Berlin) |
2014 |
Deutsches Technik-Museum |
Dr. Alfred B. Gottwaldt wird als Oberkustos für Schienenverkehr beim Deutschen Technikmuseum pensioniert. |
| Kreuzberg (Berlin) |
Nov. 2015 |
Deutsches Technik-Museum |
Wiedereröffnung des ehemaligen Zucker-Museums (bis 2012: Amrumer Straße) mit der Dauerausstellung "Alles Zucker! Nahrung – Werkstoff – Energie" |
| Kreuzberg (Berlin) |
01.08.2020 |
Deutsches Technik-Museum |
Joachim Breuninger, bisher Direktor beim Verkehrsmuseum Dresden, wird Direktor als Nachfolger von Prof. Dr. Dirk Böndel |
| Kreuzburg (O.-S.) |
21.11.1774 |
Krigar, Johann Friedrich |
Geburt von Johann Friedrich Krigar in Kreuzburg O/S. als Sohn eines Hochofen- und Formermeisters |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1867 |
Gaswerk Kreuzburg |
Ingenieur Hermann Reisewitz in Breslau beginnt mit dem Bau. |
| Kreuzburg (O.-S.) |
15.11.1867 |
Gaswerk Kreuzburg |
Inbetriebnahme |
| Kreuzburg (O.-S.) |
Nov. 1868 |
Bahnbetriebswerk Kreuzburg (Oberschles) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1881 |
Kreuzburger Zuckerfabrik |
erbaut |
| Kreuzburg (O.-S.) |
09.1907 |
Genossenschaftsmühle Kreuzburg e.G.m.b.H. |
Inbetriebnahme der nach dem Brande durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig, umgebauten und neu eingerichteten Mühle nebst Turbinenanlage |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1908 |
Kreuzburger Zuckerfabrik |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1911 |
Kreuzburger Zuckerfabrik |
umgebaut |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1911 |
Schloß-Ellguther Kunstmühle Guttmann & Raphael GmbH |
Neubau der Roggen- und Weizenmühle durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Kreuzburg (O.-S.) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Kreuzburg (Oberschles) |
Schließung |
| Kreuzburg (Ostpr) |
03.07.1907 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Tharau-Kreuzburg |
Gründung mit 764.000 Mark Kapital |
| Kreuzburg (Ostpr) |
15.08.1907 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Tharau-Kreuzburg |
Eingetragen |
| Kreuzburg (Ostpr) |
1924 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Tharau-Kreuzburg |
Umstellung des Kapitals auf RM 611.200,00 (M 1.000,00 = RM 800,00). |
| Kreuzenort (Schlesien) |
1895 |
Fürst Lichnowsky'sche Ziegelei-Verwaltung |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kreuzhütte (Klentsch) |
1828 |
Joh. Anton Ziegler's Söhne, Kreuzhütte |
Gründung |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
0950 |
---- |
Um 950 läßt Bischof Conradus wenig außerhalb der Stadtmauern von Konstanz, das damals Bischofssitz ist, ein Spital bauen (Bellevue, Hauptstraße). Diesem schenkt er einen Splitter des heiligen Kreuzes (cruzelin). Pflege und Seelsorge oblagen Augustiner Ordensbrüdern und Schwestern. Die Nonnen werden wenig später nach Münsterlingen versetzt, wodurch der kirchliche Charakter der Stiftung ausgeprägter wird. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1093 |
---- |
Das Kloster wird zum ersten mal gebrandschatzt |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1120 |
---- |
Es entsteht an der Stelle des Hospizes ein Chorherrenstift des hl.Augustinus. Das Kloster besitzt eine Mühle, eine Fischenz und ein Schenkhaus, das ~(Schäpfli)>, (Helvetiaplatz) genannt. Die Pflege der Kranken bleibt weiterhin die Aufgabe des Klosters. In einem "Leprosenhüsli" werden Aussätzige gepflegt. Die Kapelle der Sondersiechen erhält sich bis in die Neuzeit (Hirschenplatz). |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1120 |
---- |
Um 1120 übernimmt das Kloster den Gottesdienst für die drei Dörfer Tägerwilen, Egoltzhofen und Rickenbach. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1146 |
---- |
Das Ansehen wächst, und von 1146 an wird das Kloster durch Äbte geleitet. Es erwirbt viele Güter diesseits und jenseits des Bodensees. Damit wird es allerdings auch in die damaligen Wirren hineingezogen |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1248 |
---- |
Ein Teil des Klosters brennt nieder, aber dank reichlicher Gaben und guter Verwaltung der meisten Abte kommt es wieder zum Wohlstand |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1414 |
---- |
Im Jahre 1414 beherbergt das Kloster Papst Johannes XXIII., der dann durch das Konzil abgesetzt wird. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1499 |
---- |
Im Schwabenkrieg 1499 steht das Kloster bei den Eidgenossen. Nachdem der Krieg bereits schon zu deren Gunsten entschieden ist, machen die Konstanzer ihrem Grimm durch einen Ausfall Luft und äschern das Kloster 1499 ein |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1509 |
---- |
Das Kloster ist wieder aufgebaut |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1528 |
---- |
Die Einwohner von Egelshofen schließen sich der neuen Lehre an, der Abt muß fliehen. Die Mönche kehren nach der Schlacht bei Kappel zurück. Egelshofen und Rickenbach schließen sich zu einer Kirchgemeinde zusammen und benutzen die in Kurzrickenbach gelegene Kapelle als Gottesdienstlokal. Der Pfarrer von Scherzingen übernimmt die Gemeinde als Filiale |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1599 |
---- |
Infolge Mißwirtschaft verschlimmert sich die ökonomische Lage des Klosters gegen Ende des 16. Jahrhunderts |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1629 |
---- |
Die Reformierten erwerben einen eigenen Friedhof in Egelshofen. Damit ist der Grundstein gelegt für die spätere Kirche. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1632 |
---- |
Das Kloster wird zu einem lärmigen Heerlager, als die Truppen des schwedischen Generals Horn Konstanz belagern. Als diese nach erfolgloser Belagerung abziehen, wird das Kloster von den Konstanzern vollständig vernichtet; nur das Archiv und der Kreuzpartikel können gerettet werden |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1649 |
---- |
Das Kloster ist 17 Jahre nach der Vernichtung ist das Kloster wieder aufgebaut, nun aber an der heutigen Stelle. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1663-1668 |
---- |
Der Neubau des Klosters vollzieht sich in den Jahren 1663-1668. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1697 |
---- |
Kurzrickenbach wird etwas vergrößert |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1700-1799 |
---- |
Das Stift erlebt im 18. Jahrhundert eine Blütezeit. Das Innere des Klosters wird verschönert. Es entstand die Heiligkreuzkapelle, in der die einzigartige geschnitzte Oelberggruppe aufgebaut wird. Es kommen das barocke Flachgewölbe, Stukkaturen, das Chor- und Beichtgestühl hinzu, und der Maler Franz Ludwig Hermann schmückt die Wände und Decken mit farbenfrohen, religiösen Bildern. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1709 |
---- |
Kurzrickenbach löst sich von Scherzingen; in Egelshofen steht für den Kirchendienst nur eine Schutzhütte zur Verfügung |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1721 |
---- |
Den Evangelischen macht der Landfriede, der nach dem Treffen von Villmergen (1712) geschlossen worden war, den Weg zum Kirchbau frei. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1724 |
---- |
Die Kirche wird gebaut |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1740 |
---- |
Von etwa 1740 an bildet sich der Häuserblock zwischen Bären und Löwenstraße. Kreuzlingen verdankt seinen Aufschwung dem Verkehr. Fabrikbetriebe aller Art ließen sich in Kreuzlingen nieder. Die Lage an der Grenze mag vor allem die auf den Export angewiesenen Branchen anlocken. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1837 |
---- |
Noch 1837 zählt der Ort Kreuzlingen nur 13 Häuser. Der älteste Siedlungskern liegt in der Häusergruppe beim Siechenhaus am Hirschenplatz. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1848 |
---- |
Die gewaltige Welle des politischen Umsturzes als Folge der Französischen Revolution verschont auch das Kloster nicht. Im Jahre |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1848 |
---- |
Die thurgauischen Klöster werden säkularisiert. Ins geräumige Kreuzlinger Kloster zieht das kantonale Lehrerseminar. Diese großzügige Anlage verschafft von Anfang an der thurgauischen Lehrerbildung eine glückliche Atmosphäre für die Einführung in die Wissenschaft, die musische Betätigung und den berufskundlichen Unterricht. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1850 |
---- |
Bis in die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts ist Kreuzlingen nur ein Bestandteil von Egelshofen. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1850 |
---- |
In der 2. Hälfte des 10. Jh. überflügelt Kreuzlingen Egelshofen |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1850 |
---- |
Kreuzlingen zählt zusammen mit Egelshofen 1170 Einwohner |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1873 |
---- |
Kreuzlingen verschmilzt mit Egelshofen zu einer neuen Gemeinde und verdrängt Gottlieben als Bezirkshauptort |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
17.07.1875 |
Schweizerische Nationalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Etzwilen - Kreuzlingen [unter dem Namen Emmishofen] - (Konstanz) |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
17.07.1875 |
Schweizerische Nationalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Kreuzlingen Hafen [unter dem Namen Emmishofen] - Kreuzlingen |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1880 |
---- |
Kreuzlingen zählt ca. 2340 Einwohner. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
11.08.1890 |
Mittelthurgaubahn |
Gründung eines Initiativkomitees zum Bau der Mittelthurgau-Bahn Bahn in Kreuzlingen |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1898 |
---- |
Die Kirche wird vergrößert. Sie dient auch den Einwohnern von Emmishofen, die bisher Tägerwilen angeschlossen sind. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1910 |
---- |
Kreuzlingen zählt schon über 5600 Einwohner. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1910 |
Friedrich Straehl |
Friedrich Straehl gründet ein Geschäft, das Mäntel und Jacken für Herren herstellt |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1926 |
---- |
Kurzrickenbach vereinigt sich mit Kreuzlingen. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1928 |
---- |
Emmishofen vereinigt sich mit Kreuzlingen, so daß die Einwohnerzahl nun 9000 betrug. Durch die unheilvolle politische Lage in Deutschland wird die mit diesen Gemeindevereinigungen begonnene starke Entwicklung gehemmt. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1946 |
---- |
Kreuzlingen wird eine Stadt mit 10000 Einwohnern. (Gemeindeparlament mit 30 Mitgliedern.) |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1950 |
Walter Ruf |
Walter Ruf gründet eine Werkstatt für den Bau von Motorfahrzeugen für die Armee (Mowag) |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
12.1956 |
---- |
Angeregt durch eine |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
01.01.1969 bis 31.03.1959 |
---- |
Im Frühjahr kann im Provisorium des alten Sekundarschulhauses der Gymnasialunterricht aufgenommen werden. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1969-1972 |
---- |
Das thurgauische Lehrerseminar erhält in den Jahren 1969 bis 1972 mit dem beachtlichen Erweiterungsbau zusätzliche Räume. |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1984 |
Friedrich Straehl |
Käufliche Übernahme von den Brüdern Uwe und Jochen Holy |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1985 |
Friedrich Straehl |
Die Brüder Holy erweiteren das Sortiment und führen die Marke Strellson für gehobene Businesskleidung ein |
| Kreuzlingen (Schweiz) |
1999 |
Walter Ruf |
An GM Kanada verkauft |
| Kreuzstraße (Obb) |
26.09.1971 |
Bundesbahndirektion München |
Die Elektrifizierung des 400 Kilometer umfassenden künftigen S-Bahnnetzes rund um München ist mit der Fertigstellung des Abschnittes München-Giesing - Kreuzstraße abgeschlossen. |
| Kreuztal |
28.02.1960 |
---- |
Die 57 3122 überfährt im Rbf Kreuztal beim Hp Buschhütten einen Prellbock. Die Lok kommt auf der anschließenden Böschung zum Stehen. |
| Kreuztal (Burgholdinghausen) |
1881 |
Grube Anna |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Buschhütten) |
31.01.1452 |
Engelhardt Achenbach, sel. Söhne |
Gründung des Buschhütter Eisenhammers |
| Kreuztal (Buschhütten) |
1846 |
Engelhardt Achenbach, sel. Söhne |
Gründung |
| Kreuztal (Buschhütten) |
30.05.1846 |
Engelhardt Achenbach, sel. Söhne |
Die Buschhütter Hammergewerkschaft verkauft ihren Hammer an die Frima "Engelhard Achenbach seelig Söhne" in Marienborn für 6120 Taler. |
| Kreuztal (Buschhütten) |
1921 |
Engelhardt Achenbach, sel. Söhne |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kreuztal (Eichen) |
1869 |
Eichener Walzwerk |
Errichtung von zwei Puddelöfen sowie eines Dampfhammers von dem Gewerken Jakob Hambloch an Stelle eines seit Jahrhunderten betriebenen Hammerwerkes |
| Kreuztal (Eichen) |
1879 |
Eichener Walzwerk |
Umbenennung der Firma Jakob Hambloch in "Schütz & Comp.", Eichen |
| Kreuztal (Eichen) |
1883 |
Eichener Walzwerk, Stähler & Co. |
Gründung |
| Kreuztal (Eichen) |
1884 |
Eichener Walzwerk |
Umbenennung aus "Schütz & Comp.", Eichen, in "Eichener Walzwerk Stähler & Comp. oHG", Creuzthal |
| Kreuztal (Eichen) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Erwerbung des "Eichener Walzwerks Stähler & Comp." Adolf Schleifenbaum in Siegen |
| Kreuztal (Eichen) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Liquidation der "Eichener Walzwerk Stähler & Comp. oHG" |
| Kreuztal (Eichen) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Nach Übernahme durch Adolf Schleifenbaum Umwandlung in "Eichener Walzwerk und Verzinkerei Stähler & Co. GmbH" |
| Kreuztal (Eichen) |
1896 |
Eichener Walzwerk |
Ankauf der Blechwarenfabrik "Jacob Heinemann Söhne", Langenau |
| Kreuztal (Eichen) |
1897 |
Eichener Walzwerk |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Eichener Walzwerk und Verzinkerei AG", Kreuztal |
| Kreuztal (Eichen) |
1907 |
Eichener Walzwerk |
Änderung der Firma in "Eichener Walzwerk & Verzinkerei Akt. Ges. in Kreuztal" (war vorher eine GmbH) |
| Kreuztal (Eichen) |
1912 |
Eichener Walzwerk |
Übernahme des Walzwerks "Althaus, Pletsch & Comp.", Attendorn |
| Kreuztal (Eichen) |
1917 |
Eichener Walzwerk |
Anschluß an die AG Charlottenhütte in Niederschelden |
| Kreuztal (Eichen) |
1926 |
Eichener Walzwerk |
Zusammen mit der Charlottenhütte in Niederschelden: Einverleibung in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| Kreuztal (Eichen) |
27.10.1936 |
Eichener Walzwerk |
Ausgliederung der Weiterverarbeitungsbetriebe unter der Firmenbezeichnung "Blechwaren- und Faßfabrik Eichen-Attendorn GmbH" (BLEFA) in Kreuztal |
| Kreuztal (Eichen) |
1967 |
Eichener Walzwerk |
Übernahme der Produktion des Werkes Langenei in das Werk der "Hüttenwerke Siegerland AG" in Eichen |
| Kreuztal (Littfeld) |
02.01.1571 |
Grube Silberart |
Erwähnt bzw. konsolidiert 94 m |
| Kreuztal (Littfeld) |
1720 |
Grube Silberart |
Beginn des Stollens; er ist 1330 m lang |
| Kreuztal (Littfeld) |
1737 |
Grube Heinrichssegen |
Erste Erwähnung |
| Kreuztal (Littfeld) |
1742 |
Grube Viktoria |
Bau des Stollens |
| Kreuztal (Littfeld) |
29.10.1834 |
Grube Heinrichssegen |
Verleihung |
| Kreuztal (Littfeld) |
22.12.1834 |
Grube Großvater |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
22.12.1834 |
Grube Heinrichssegener Hauptgang |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
22.12.1834 |
Grube Werner |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
04.05.1837 |
Grube Heinrichssegener Fortmassen |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
17.10.1841 |
Grube Elias |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
1845 |
Grube Heinrichssegen |
Beginn des Erbstollens |
| Kreuztal (Littfeld) |
1852 |
Grube Heinrichssegen |
Tiefbau ab 1852 |
| Kreuztal (Littfeld) |
26.04.1855 |
Grube Ernst Wilhelm |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
23.01.1864 |
Grube Erstling |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Kreuztal (Littfeld) |
1873 |
Grube Viktoria |
Vmtl. Bau des Schachts "Viktoria" |
| Kreuztal (Littfeld) |
05.06.1873 |
Grube Viktoria |
Konsolidation |
| Kreuztal (Littfeld) |
1879 |
Grube Heinrichssegen |
Beginn des Schachts (Teufe: 247 m) |
| Kreuztal (Littfeld) |
04.1918 |
Grube Heinrichssegen |
Stillegung des Bergwerks |
| Kreuztal (Littfeld) |
1919 |
Grube Heinrichssegen |
Seither zu "Viktoria" |
| Kreuztal (Littfeld) |
1920 |
Grube Werner |
Stillegung des Bergwerks |
| Kreuztal (Littfeld) |
1927 |
Grube Viktoria |
Stillegung des Bergwerks untertage |
| Kreuztal (Littfeld) |
1931 |
Grube Viktoria |
Stillegung des Bergwerks übertage |
| Kreuztal (Sieg) |
16.08.1826 |
Grube Kronprinz Friedrich Wilhelm Erbstollen |
Baubeginn für den Stollen |
| Kreuztal (Sieg) |
1853 |
H. A. & W. Dresler |
Gründung |
| Kreuztal (Sieg) |
1856 |
Köln-Müsener Bergwerks-Aktienverein |
Gründung |
| Kreuztal (Sieg) |
1856 |
Köln-Müsener Bergwerks-Aktienverein |
Gustav Mevissen wird Vorsitzender des Verwaltungsrats des von ihm mitgegründeten Köln-Müsener Bergwerksvereins. |
| Kreuztal (Sieg) |
1863 |
Eberhard Stahlschmidt |
Gründung |
| Kreuztal (Sieg) |
1863 |
Justus Stahlschmidtsche Werke GmbH |
Gründung |
| Kreuztal (Sieg) |
04.08.1869 |
---- |
Bahnwärter Schachtrup scheint zwischen Welschen Ennest und Kreuzthal beim Entlaufen von zwei zum Beladen mit Kies bestimmten Arbeitswagen, auf einem davon befindlich, hinabgesprungen zu sein. Beide Beine sind gebrochen, und eine Gehirnerschütterung erfolgt, so daß er am selben Tage verscheidet. |
| Kreuztal (Sieg) |
28.12.1870 |
---- |
Ein Bremser erleidet beim Auffahren einer abgelassenen Lokomotive zwischen Kreuztal und Welschenennest auf einen Güterzug am Kopf eine leichte Verletzung. - Die Genesung erfolgt. |
| Kreuztal (Sieg) |
1877 |
Grube Kronprinz Friedrich Wilhelm Erbstollen |
Fertigstellung des Stollens; er hat eine Länge von 4053 m |
| Kreuztal (Sieg) |
10.07.1883 |
Flick, Friedrich |
Geburt von Friedrich Flick in Kreuztal-Ferndorf als Sohn eines gutsituierten Landwirts und Grubenholzhändlers. Flick absolviert eine Lehre zum Kaufmann |
| Kreuztal (Sieg) |
1884 |
Bahnbetriebswerk Kreuztal |
Beginn als Lokomotivstation |
| Kreuztal (Sieg) |
1915 |
Bahnbetriebswerk Kreuztal |
Umwandlung in Bw |
| Kreuztal (Sieg) |
1916 |
Köln-Müsener Bergwerks-Aktienverein |
Zusammenschluß mit der "Aktiengesellschaft Concordienhütte" in Niederschelden |
| Kreuztal (Sieg) |
04.10.1953 |
Bahnbetriebswerk Kreuztal |
Schließung |
| Kreuztal (Sieg) |
1967 |
Heimatmuseum Ferndorf |
gegründet |
| Kreuztal (Sieg) |
2006 |
Siegener Kreisbahn |
Die "Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH" erwirbt den Containerterminal in Kreuztal |
