| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Dos Hermanas (Spanien) |
1906 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die "Companía Sevillana de Electricidad" beliefert Los Hermanas mit Elektrizität |
| Dossenheim (Bergstr) |
1812 |
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Der Steinabbau am Fuß des Kirchberges (Steckelberg) ist schon ziemlich weit fortgeschritten |
| Dossenheim (Bergstr) |
1834 |
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Der Gemeinderat beschließt, das Recht auf Steinabbau im nördlichen Gemeindegebiet durch sogenannte Pachtlose auf jeweils drei Jahre zu vergeben. |
| Dossenheim (Bergstr) |
01.01.1835 |
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Die Pachtlose für den Steinabbau werden ab 1. Januar meistbietend unter den Dossenheimer Bürgern versteigert |
| Dossenheim (Bergstr) |
01.01.1882 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Übernahme eines privaten Steinbruchgeländes am Westhang des Hohen Nistlers |
| Dossenheim (Bergstr) |
01.10.1882 |
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Die Gemeinde übernimmt den Steinbruch in eigener Regie. An der Betriebsweise ändert sich wenig: Die Brüche werden wie bisher weiterbetrieben mit der Verbesserung, daß der Abbau in den einzelnen Pachtlosen unter Kontrolle der Betriebsleitung erfolgt. Die Gemeinde macht es sich besonders schwer mit den Verwaltern, die gegen eine feste Vergütung die Oberleitung des gesamten Betriebes übertrragen bekamen. Es enststeht ein heilloses Durcheinander, besonders dann, wen es um die Kompetenz der Verwalter und um technische Belange geht. |
| Dossenheim (Bergstr) |
23.08.1883 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Der Gemeinderat lehnt das Angebot der Fa. Leferenz zum Bau einer schmalspurigen Dampfbahn von Heidelberg nach Schriesheim auf Druck der Kiesbauern mit 21 : 18 Stimmen ab. Daraufhin errichten die Gebr. Leferenz auf eigenem Gelände an der Landstraße ein modernes Schotterwerk, das durch eine Seilbahn mit dem Steinbruch verbunden wird. |
| Dossenheim (Bergstr) |
27.09.1883 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Konzessionserteilung für die Heidelberger Pferdebahn an Leferenz. |
| Dossenheim (Bergstr) |
12.09.1887 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Der Bachstein-Personenverkehr zwischen Mannheim und Weinheim wird aufgenommen. Der Güterverkehr folgt vier Wochen später. - Leferenz tritt seine Konzession Heidelberg - Schriesheim an Bachstein ab. |
| Dossenheim (Bergstr) |
1890 |
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Inbetriebnahme einer kleinen Brech- und Sortieranlage für den kommunalen Steinbruch |
| Dossenheim (Bergstr) |
04.10.1890 |
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Eröffnung der Nebenbahn Heidelberg - Mannheim |
| Dossenheim (Bergstr) |
1891 |
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Eröffnung des Steinbruchs am Ölberg (Schloßbruch), unterhalb der Ruine Schauenburg |
| Dossenheim (Bergstr) |
1895 |
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Die Produktion in den Gemeindesteinbrüchen beträgt 70.000 cbm |
| Dossenheim (Bergstr) |
1897 |
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Die bisher von den Bruchpächtern betriebenen Einzellose werden aufgehoben, und das gesamte Bruchgebiet kommt unter einheitliche Leitung. Die Pächter werden sogenannte "Partieführer", die nur noch die Verrechnung und Auszahlung der Löhne durchzuführen haben. |
| Dossenheim (Bergstr) |
1897 |
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Gemeinderatsbeschluß zum Bau von zwei Drahtseilbahnen von je 1.000 m Länge vom Hauptbruch und vom Schloßbruch zu einer Verladeanlage an der Bergstraße. |
| Dossenheim (Bergstr) |
1898 |
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Ein nächtlicher Bergrutzsch mit 250.000 cbm Felsmassen zerstört alle Steinbrucheinrichtungen und die Seilbahnbeladestation |
| Dossenheim (Bergstr) |
1899 |
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Beschaffung einer stationären Dampfmaschine zum Antrieb der Brech- und Sortieranlage. Diese erzeugt zugleich mittels Dynamomaschine elektrischen Strom zur Beleuchtung der Aufbereitungs- und Verladeanlagen und Werkstrom für eine ebenfalls neu errichtete, elektrisch betriebene Sotrieranlage im Schloßbruch |
| Dossenheim (Bergstr) |
1899 |
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Die Porphyr-Verladeanlage erhält Gleisanschluß an die Nebenbahn Heidelberg - Mannheim |
| Dossenheim (Bergstr) |
1899 |
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Inbetriebnahme einer neuen Brech- und Sortieranlage mit zwei Brechern |
| Dossenheim (Bergstr) |
1900 |
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Bei den Steinbrechern wird das Akkordlohnsystem eingeführt. Dadurch steigt die Zahl der im Gemeindebetrieb Beschäftigten stark an, da sich auch zunehmend bisher ganz in der Landwirtschaft Tätige dem neuen, lohnenden Erwerbszweig zuwenden. |
| Dossenheim (Bergstr) |
1904 |
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Durch die stationäre Dampfmaschine in der Brech- und Sortieranlage mit Dynamomaschine wird ab 1904 das ganze Dorf vom Werk aus mit elektrischem Strom versorgt |
| Dossenheim (Bergstr) |
1905 |
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Die Produktion in den Gemeindesteinbrüchen steigt auf 120.000 cbm |
| Dossenheim (Bergstr) |
1905 |
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Durch die Modernisierung der Steinbrüche ist die Schuldenlast der Gemeinde auf 330.000 Mark angestiegen. Die vorgesetzte Behörde empfiehlt der Gemeinde, den Bruchbetrieb an den Fiskus zu verpachten. |
| Dossenheim (Bergstr) |
1905 |
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In den Gemeindesteinbrüchen sind 383 Personen beschäftigt |
| Dossenheim (Bergstr) |
Mai 1906 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Kauf des in Konkurs geratenen Schotterwerks Hauslach (Schwarzwald) nebst der Seilbahn und Weiterbetrieb unter der Firmenbezeichnung "Hartsteinwerke 'Vulkan', Gebrüder Leferenz Haslach" |
| Dossenheim (Bergstr) |
30.11.1907 |
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Für 60.000 Mark Jahrespacht übernimmt die Wasser- und Straßenbauinspektion Karlsruhe den Betrieb im Steigental (Hauptbruch) und im Oberen Burggarten (Schloßbruch); Pachtzeit: 20 Jahre. Durch den Pachtzins kann die Gemeinde 60% ihrer Ausgaben decken |
| Dossenheim (Bergstr) |
01.01.1908 |
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Der vormalige Gemeindesteinbruchbetrieb wird unter der Bezeichnung "Staatliches Porphyrwerk Dossenheim" betrieben |
| Dossenheim (Bergstr) |
1912 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Die Firma "Gebr. Leferenz" (Dossenehim / Heidelberg) eröffnet in Hornberg ein Zweigwerk, die "Südwestdeutsche Hartsteinindustrie G.m.b.H." |
| Dossenheim (Bergstr) |
1913 |
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Das "Staatliche Porphyrwerk Dossenheim" produziert mit 280 Arbeitern 184.000 cbm/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
1925 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Förderleistung: 118.000 t/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
29.09.1926 |
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Brand im Schloßbruch des "Staatlichen Porphyrwerks Dossenheim". Dieser und die Folgen der Inflationszeit führen zu Meinungsverschiedenheiten zwischen der Gemeinde und der Wasser- und Straßenbaudirektion, so daß der Badische Landesfiskus nicht mehr am Weiterbetrieb der Steinbrüche interessiert ist. |
| Dossenheim (Bergstr) |
29.12.1927 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Abschluß eines Pachtvertrags mit dem Hoch- und Tiefbauunternehmen Hans Vatter aus Mannheim zur Übernahme der Brüche des "Staatlichen Porphyrwerks Dossenheim" auf 20 Jahre für 60.000 Mark jährlichen Pachtzins. |
| Dossenheim (Bergstr) |
28.02.1929 |
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Verheerender Brand im Hauptbruch (Steinbruch am Sporenberg) |
| Dossenheim (Bergstr) |
1930 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Förderung: 142.000 t/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
1930 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Vatter baut als Pächter des Steinbruchs die 1929 abgebrannte gemeindeeigene Aufbereitungsanlage für 1,4 Millionen Mark wieder auf |
| Dossenheim (Bergstr) |
18.12.1949 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Fertigstellung der Elektrifizierung der OEG-Strecke Heidelberg - Dossenheim |
| Dossenheim (Bergstr) |
1950 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Förderung: 172.000 t/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
1963 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Neue Pachtregelung zwischen Hans Vatter und der Gemeinde |
| Dossenheim (Bergstr) |
1965 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Förderleistung: 120.000 t/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
1965 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Förderung: 200.000 t/a |
| Dossenheim (Bergstr) |
1996 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Der Gemeinderat beschließt einen Bebauungsplan für das Leferenz-Steinbruchgelände für Freizeit und Erholung |
| Dossenheim (Bergstr) |
26.06.2004 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Das Schottersilo an der OEG in Dossenheim wird mit 15 kg Sprengstoff gesprengt. An dessen Stelle soll eine Wohn- und Mischbebauung treten. Die Firma Vatter wird bis 2006 den Steinbruch geräumt haben. |
| Dossenheim (Bergstr) |
26.06.2004 |
Porphyrwerk Dossenheim, Hans Vatter |
Der Schottersilo neben den OEG-Gleisen wird durch Fachleute der "Thüringer Spreng GmbH" mit 15 kg Dynamit gesprengt |
| Dossenheim (Bergstr) |
2005 |
Gebrüder Leferenz, Steinbruch Dossenheim |
Im Gelände des Steinbruchs sind in den vergangenen neun Jahren im südöstlichen Teil bis zu 650.000 cbm Erdaushub verfüllt worden. Im Nordosten des Hochplateaus soll ein nicht begehbarer Retnaturierungsbereich geschaffen werden. Dazur müssen die Felswände zu einem Teil abgesprengt werden, um eine schräggeneigte Topographie zu erhalten. Um das gesamte Rekultivierungsgelände soll ein Rundwanderweg mit Anbindung an das Erholungsgebiet "Drei Eichen" angelegt werden. Ferner wird ein "Vereinsgelände" mit einer Koppel für den Reiterverein angelegt werden. Um dem Besucher die Technik des Gesteinsabbaus näher zu bringen, ist ein Museums- und Künsterhof vorgesehen, der eine Fläche von 1.000 qm nicht überschreiten soll. Die Nutzung des Steinbruchs für Klettersportaktivitäten bleibt verboten. |
| Dossenheim (Schwabenheim) |
1954 |
Neckar AG, Kraftwerk Schwabenheim |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dossenheim (Schwabenheim) |
1960 |
Neckar AG, Kraftwerk Schwabenheim |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dossenheim (Schwabenheim) |
1963 |
Neckar AG, Kraftwerk Schwabenheim |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dotsero (USA) |
15.01.1909 |
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Auf dem eingleisigen Abschnitt östlich des Glenwood Canyon kam es zu einem Frontalzusammenstoß, weil das Zugpersonal die vorgesehene Zugfolge nicht eingehalten hatte. 20 Tote |
| Dotternhausen (ü. Balingen) |
1941 |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau eines Ölschieferschwelwerkes in Dotternhausen durch "Dr. Otto & Co." in Bochum |
| Dottingen (Ballrechten-Dottingen) |
1701 |
Hilfinger Mühle |
Bau der Mühle 1701/15 |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
16.02.1884 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Geburt des Gründers Philipp Lorenz Fauth |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
07.10.1899 |
Adolf Dams, Möbelfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe und einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
ca. 1910 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Gründung der Ölmühle am Dotzheimer Bahnhof durch Philipp L. Fauth. Sie beschäftigt ca. 100 Arbeitskräfte |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1921 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Die Fauth'sche Ölmühle am Dotzheimer Bahnhof wird bei einem Explosionsunglück vollständig [???] zerstört. Bei dem Unglück kommen sieben Arbeiter ums Leben, 150 werden verletzt |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1922 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 6.000.000,00 |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
01.02.1922 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Rheinische Nährmittelfabriken Akt.-Ges." mit einem Kapital von 10 Millionen Mark |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
08.02.1922 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
06.05.1922 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Rheinische Nährmittelfabriken Akt.-Ges." in "Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft", beide mit Sitz in Wiesbaden |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1924 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von Mark 16.000.000,00 auf RM 1.600.000,00 |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1925 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 800.000,00 Vorzugsaktien |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1925 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Geschäftsaufsicht und Annahme eines Vergleiches auf der Basis, daß die Gläubiger, die abgefunden werden wollen, 35 % in bar erhalten, während die anderen Gläubiger ihre Forderung stunden. |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
09.04.1927 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Gründung der "Gesellschaft zur Verwertung Fauthscher Patente m.b.H." |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1932 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Kapitals von RM 2.400.000,00 auf RM 240.000,00 unter Gleichstellung der Vorzugs-Aktien mit den Stammaktien anschließend Wiedererhöhung um RM 1.200.000,00 auf RM 1.440.000,00. |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
17.12.1932 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Genußscheine: 3200 Stück, ausgegeben lt. Generalversammlung vom 17. Dezember 1932 |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
31.07.1940 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung-Beschluß vom 31. Juli 1940 Übernahme der Philipp L. Fauth G. m. b. H., Wiesbaden, mit allen Aktiven und Passiven |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1954 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Die Speiseöl- und Speisefettfabrik im Salzbachtal wird geschlossen |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
1994 |
Nassauische Touristik-Bahn e.V. |
Wiedereröffnung der Strecke nach Hohenstein |
| Dotzheim (Wiesbaden) |
2003 |
Philipp L. Fauth, Aktiengesellschaft |
Abriß |
| Douai (Frankreich) |
1559/1560 |
Universität Douai |
Gründung durch Philipp II. von Spanien, päpstliche Bulle von Paul IV. |
| Douai (Frankreich) |
1560 |
Universität Douai |
Gründung durch Pius IV. bestätigt |
| Douai (Frankreich) |
|
Université Lille Nord de France |
Gründung der Universität Lille durch Philipp II. von Spanien als Université de Douai in Douai |
| Douai (Frankreich) |
12.07.1846 |
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Zwischen Montigny und Douai kommt der Regulator der Maschine in Unordnung und verursacht einen Halt. |
| Douai (Frankreich) |
16.10.1846 |
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Der Zug von Paris, welcher um 21.00 Uhr Abends in Brüssel eintreffen sollte, kam erst am 16. Okt., morgens um 1 Uhr an. Ursache der Verzögerung war ein Vorfall zwischen Valenciennes und Douai. Der Rost hatte sich von der Feuerbüchse der Lokomotive getrennt und das ganze Feuer ward auf den Schienenweg geschüttet; ein heftiger Stoß setzte die Reisenden in große Angst, die sich noch vermehrte, als sie das brennende Material so offen in drohender Nähe liegen sahen. Die Lostrennung des Rostes war eine Folge des Springens einer Röhre an der Lokomotive und des dadurch bewirkten heftigen Stoßes. |
| Douai (Frankreich) |
02.02.1891 |
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Ein Personenzug entgleist in Douai-Paris; die meisten Wagen werden zertrümmert, ein Reisender wird getötet, mehrere verletzt |
| Douai (Frankreich) |
|
Université Lille Nord de France |
Umzug der Université de Douai von Douai nach Lille |
| Doubrava (Dombrau) |
01.11.2007 |
Eleonorenschacht |
Sprengung des Förderturms |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1852 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Gründung |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1865 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Teschen |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1866 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Wien |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1867 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Paris |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1871 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Bielitz |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1873 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Wien |
| Doubrava u Orlové (Dombrau) |
1890 |
Fürstlich Starhemberg'sche Tonwarenfabrik |
Prämierung in Bielitz |
| Doucette (USA) |
07.1906 |
Thompson Brothers Lumber Company |
Gründung mit einem genehmigten Kapital von $600,000. Unternehmensleitung: J. Lewis Thompson, Präsident; Alexander Thompson, Vizepräsident und Betriebsleiter; Liggett N. Thompson, Sekretär; Hoxie H. Thompson, Finanzleiter. Direktoren sind: J. Lewis Thompson, Liggett N. Thompson und Jonathan Lane, aus Houston, Tex.; Hoxie H. Thompson, aus Willard, Tex. und Alexander Thompson, aus Doucette, Tex. |
| Doucette (USA) |
04.08.1908 |
Thompson Brothers Lumber Company |
Der Vorgängerbetrieb, die "Sunset Lumber Company", brennt ab. |
| Douglas (Alaska) |
03.1896 |
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The steamer Mexico, which came down at 30.03. in Seattle brought news of an explosion on Douglas island, Alaska, which killed an Indian woman and her child and threw the engineer of a train to a height variously estimated at from thirty to sixty feet. An engine carrying powder to one of the mines on the island, dropped a can of dynamite on the track. Another train coming along later struck the innocent looking box and an instantaneous scattering of engine, cars and engineer was the result. An Indian woman carrying her child was thrown some distance from the track and both she and the infant were struck by the fragments and crushed.
The engineer was unhurt. |
| Douglas (Isle of Man) |
1874 |
Isle of Man Railway workshops |
Ernennung von Frederick Henry Trevithick zum Ingenieur und Betriebsleiter der Isle of Man Railway für etwa zwei Jahre |
| Douglas Valley (Haigh) |
um 1780 |
Haigh Foundry Co. |
Gründung durch Alexander Lindsay, 6th Earl of Balcarres (1752-1825) und seinen Bruder Robert als Eisenwerk und Gießerei |
| Douglas Valley (Haigh) |
1788 |
Haigh Foundry Co. |
Alexander Lindsay, 6th Earl of Balcarres nimmt den Eisengießer James Corbett als Partner auf. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1790 |
Haigh Foundry Co. |
Robert Lindsay, der mit zahlreichen Unternehmungen in Indien sein Glück gemacht hatte, zögert, nach Haigh zu ziehen, aber er will das Unternehmen verbessern. So wirbt er John Coward von den Dukinfield Ironworks (Dukinfield Furnace?) mit einem zwölfmonatigen Arbeitsvertrag an. . - Bis zum September 1790 errichten sie einen Hochofen und ein Bohrwerk |
| Douglas Valley (Haigh) |
1790 |
Haigh Foundry Co. |
Tod von James Corbett. - Er hatte teure Versuche unternehmen, diese aber nicht zu Ende geführt. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1791 |
Haigh Foundry Co. |
Der junge Deutsche Joseph von Baader tritt die Nachfolge von Robert Lindsay an. Er bringt Zimmerleute und Bergmänner aus Deutschland mit und hinterläßt bei seinem Weggang ein Chaos. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1793 |
Haigh Foundry Co. |
Alexander Haliburton aus Inverkeithing wird zum Betriebsleiter ernannt. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1793 |
Haigh Foundry Co. |
Auflösung der Gemeinschaft von Alexander und Robert Lindsay und der Witwe von James Corbet. Das Unternehmen wird als "James Lindsay & Co." weitergeführt. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1804 |
Haigh Foundry Co. |
Robert Daglish tritt in die Haigh Foundry als Chefingenieur ein. Das Unternehmen erwirbt einen Ruf für die Herstellung von Fördermaschinen und Pumpen für die Bergbau der Region. |
| Douglas Valley (Haigh) |
ab 1812 |
Haigh Foundry Co. |
Bau der ersten Lokomotiven in Lancashire (1812, 1815 und 1816 für die John Clarke's Winstanley Colliery Railway in Orrell) |
| Douglas Valley (Haigh) |
1819 |
Haigh Foundry Co. |
Bau einer cornischen Balanciermaschine mit einem 84-inch-Zylinder. - Vor 1820 werden auch Balanciermaschinen in die Kolonien exportiert. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1823/24 |
Haigh Foundry Co. |
Trotz seiner Unfähigkeit bleibt Alexander Haliburton bis 1823/24 Betriebsleiter. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1835 |
Haigh Foundry Co. |
Edward Evans und T. C. Ryley pachten den Betrieb für 21 Jahre unter der Firma "Haigh Foundry Co.". Sie planen den Lokomotivbau. |
| Douglas Valley (Haigh) |
nach 1835 |
Haigh Foundry Co. |
Bau von Lokomotiven der Achsfolgen B und 1A, viele als Subunternehmer von "Edward Bury & Company" |
| Douglas Valley (Haigh) |
1837 |
Haigh Foundry Co. |
Bau der Lokomotive "Ajax" für die "Leicester and Swannington Railway". - Es folgt die "Hector" (Achsfolge C). Sie ist so erfolgreich, daß Aufträge von weiteren Bahnen folgen. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1838 |
Haigh Foundry Co. |
Bau von Breitspurlokomotiven für die "Great Western Railway" |
| Douglas Valley (Haigh) |
1842/43 |
Haigh Foundry Co. |
Die Haigh Foundry baut eine Drehbrücke für das Albert Dock, Liverpool, nach dem Entwurf von Jesse Hartley |
| Douglas Valley (Haigh) |
1847 |
Haigh Foundry Co. |
Die Firma lautet "Haigh Foundry and Brock Mill Forge" |
| Douglas Valley (Haigh) |
26.03.1847 |
Haigh Foundry Co. |
Tod des 31jährigen Teilhabers Nathaniel Eckersley |
| Douglas Valley (Haigh) |
1848 |
Haigh Foundry Co. |
Guß eines großen Zylinders, 100" Innendurchmesser und 17 ft. lang, für eine Pumpmaschine der Mostyn Colliery. Gewicht: 22 tons (fast 30 tons gegossen) |
| Douglas Valley (Haigh) |
1850 |
Haigh Foundry Co. |
Bau von vier Maschinen für Kalifornien |
| Douglas Valley (Haigh) |
1855 |
Haigh Foundry Co. |
Haigh Foundry und Brock Mill Forge werden zur Verpachtung ausgeschrieben. Sie bauten in den vergangenen 10 Jahren die größten Pumpmaschinen und die leistungsfähigsten Betriebsdampfmaschine im Lande. |
| Douglas Valley (Haigh) |
1860 |
Haigh Foundry Co. |
Bau eines Anschlußgleises vom Bergwerk des Earl of Crawford & Balcarres in Aspull |
| Douglas Valley (Haigh) |
1869 |
Haigh Foundry Co. |
Bau eines neuen Anschlußgleises zur Lancashire Union Railway (Whelley Loop) |
| Douglas Valley (Haigh) |
Sept. 1885 |
Haigh Foundry Co. |
Verkauf der Betriebsanlagen |
| Dover (Delaware) |
1850 |
|
First submarine cable, a single strand of copper covered in gutta percha , is laid by Jacob and John W Brett under the English Channel between Dover and Calais, only to be brought up by a French fisherman who thinks it is a rare seaweed with a gold core. [The building where the cable was made, in Lower Mall, Hammersmith, London, is marked with a plaque.] |
| Dover (Delaware) |
12.02.1902 |
---- |
A wreck occurred on the Delaware Railroad to-night about a half mile from the Dover Station when the evening passenger train, southbound, ran into the rear of extra freight No. 106, which was hurrying on to a siding in order to clear the track. Three cars on the freight and the passenger engine were almost demolished by the wreck and the fire which followed.
The flames, however, were finally extinguished by the Robbins Hose Company, of Dover, which was quickly on the scene.
Brakeman Badly Crushed.
Walter R. Mull, of Wilmington, brakeman on the freight, was injured by being crushed between two cars, and his injuries, while not necessarily fatal, were very serious, he being badly injured in the lower abdomen. He is also suffering from nervousness, but will be removed to his home in Wilmington to-morrow. Several of the passengers were badly shaken and bruised, although not seriously injured.
The regular morning train from Wyoming came up to Dover at 10:30 to-night, and conveyed the down State passengers to their homes, and the work of clearing the tracks was immediately commenced. |
| Dover (England) |
Mai 1841 |
South Eastern Railway |
Der Shakespeare-Tunnel der SER bei Dover wird fertiggestellt. |
| Dover (England) |
07.02.1844 |
South Eastern Railway |
Die Eisenbahnstrecke von Folkestone nach Dover wird fertiggestellt. |
| Dover (England) |
Jan. 1871 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Gründung durch private Aktionäre unter der Leitung von Richard de Aquila Grosvenor, 1st Baron Stalbridge (1837-1912), mit dem Vorsitz einschließlich Frederick Edward Blackett Beaumont (1833-1899) und Ingenieur Sir John Hawkshaw (1811-1891) |
| Dover (England) |
09.12.1873 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Die Institution of Civil Engineers hält eine Sitzung mit dem Geologen Joseph Prestwich (1812-1896) ab und diskutiert den Vorschlag der "Channel Tunnel Company (Limited). Dabei sind auch Beaumont und , Chefingenieur der "South Eastern Railway Company". Prestwich gibt einen Abriß über die geologischen Bedingungen, wo die "Channel Tunnel Company (Limited)" Bohrungen durchführt, und spricht über die Kohlevorkommen vom Westen Englands bis Belgien |
| Dover (England) |
09.12.1873 |
Shakespeare Colliery |
Die Institution of Civil Engineers hält eine Sitzung mit dem Geologen Joseph Prestwich (1812-1896) ab und diskutiert den Vorschlag der "Channel Tunnel Company (Limited). Dabei sind auch Beaumont und Francis Brady, Chefingenieur der "South Eastern Railway Company". Prestwich gibt einen Abriß über die geologischen Bedingungen, wo die "Channel Tunnel Company (Limited)" Bohrungen durchführt, und spricht über die Kohlevorkommen vom Westen Englands bis Belgien |
| Dover (England) |
1875 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Die Gesellschaft erhält eine Konzession für fünf Jahre durch ein Parlamentsgesetzt. Die geschätzten Kosten betragen £80,000, und die Vorarbeiten beginnen an St. Margaret's Bay, aber wegen Wasser-Problemen ist der Fortschritt langsam |
| Dover (England) |
1880 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Bau eines Schachts am Fuß des Abbots Cliff. Die Bohrungen ergeben, daß hier eine dicke Kalkschicht ist, durch welche der geplante Tunnel gebaut werden kann |
| Dover (England) |
1880 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Die Kräfte der Gesellschaft sind erschöpft |
| Dover (England) |
Febr. 1881 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Ein zweiter 44-foot-Schacht wird am Fuß des Shakespeare Cliff niedergebracht und 6.380 feet under unter das Meer vorangetrieben. Die Arbeit geht so gut voran, daß Sir Edward Watkin Pencester Meadow kauft, und der Plan der SER ist es, einen Bahnhof im Zentrum von Dover zu bauen. Der Tunnel kann durch die dicke Kalkschicht gebaut werden |
| Dover (England) |
April 1882 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Die "Channel Tunnel Company (Limited)" und die "Submarine Continental Railway" werden durch das Handelsministerum gezwungen, ihre Arbeiten einzustellen, doch die letztere setzt ihre Arbeit fort. Beide Gesellschaften schließen sich unter dem Namen "Channel Tunnel Company" zusammen |
| Dover (England) |
Anfang 1886 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Francis Brady beginnt unter der Aufsicht von Professor Dawkins mit den Bohrarbeiten für einen 44 feet tiefen Schacht für den Kanaltunnel beim Round Down Cliff |
| Dover (England) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Entdeckung von Kohlevorkommen 300 m (980 ft) unterhalb der Shakespeare Cliff |
| Dover (England) |
15.02.1890 |
Shakespeare Colliery |
Francis Brady berichtet, daß 1,180-feet unter der Oberfläche "eine kleine Menge von sauberer, reiner Kohle im Lehm gefunden wurde, sie wurde durch Verbrennen getestet und zeigte guten, bituminösen Character." Er sagt ferner: "That the correspondence of the deposits (sand, limestone and black clay) are similar to those found in the Somersetshire coalfield … the (only) difference is the absence of red marl." Weitere Untersuchungen zeigen, daß die Lagerung 3 feet 6 inches stark ist, mit einer 4 inch-Schicht aus trennendem Sandstein |
| Dover (England) |
21.08.1891 |
Shakespeare Colliery |
Beginn der Abteufarbeiten |
| Dover (England) |
Dez. 1892 |
Channel Tunnel Company (Limited) |
Auf der Jahresversammlung der Gesellschaft wird die Bildung einer vollständig selbständigen "Channel Tunnel Colliery Company" befürwortet. Den Aktionären werden Aktien angeboten. Mit dazugehöriger Öffentlichkeit kauft Watkin 1.000 Aktien zu je £1 |
| Dover (England) |
Dez. 1892 |
Shakespeare Colliery |
Auf der Jahresversammlung der "Channel Tunnel Company" wird die Bildung einer vollständig selbständigen "Channel Tunnel Colliery Company" befürwortet. Den Aktionären der Channel Tunnel Company werden Aktien angeboten. Mit dazugehöriger Öffentlichkeit kauft Watkin 1.000 Aktien zu je £1 |
| Dover (England) |
08.03.1897 |
Shakespeare Colliery |
Acht Tote durch einen plötzlichen Wassereinbruch bei einer Teufe von 112 m. Danach wird der Schacht mit gußeisernen Tübbingen verkleidet |
| Dover (England) |
15.03.1909 |
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Im Ärmelkanal kollidieren während eines Schneesturms der norwegische Dampfer "Mascot" und die deutsche Barke "Margaretha". Bei dem Unglück kommen 20 Seeleute ums Leben. |
| Dover (England) |
1912 |
Shakespeare Colliery |
Bisher wurden nur rd. 1.000 t Kohle gefördert |
| Dover (England) |
19.02.1915 |
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Ein britischer Truppentransportdampfer mit 2000 Mann an Bord wird im Kanal versenkt. |
| Dover (England) |
Dez. 1915 |
Shakespeare Colliery |
Schließung aufgrund geologischer Probleme |
| Dover (England) |
1920 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
"Babcock & Wilcox" baut elektrische Krane für den Hafen von Dover. |
| Dover (England) |
1939 |
Dover Waterworks |
Lieferung von 2 147-PS-Dampfpumpen durch Worthington Simpson (Lieferjahr: 1937 oder 1939) |
| Dover (England) |
26.08.1984 |
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Nach einem Zusammenstoß mit der deutschen Fähre "Olau Britannia" sinkt im Ärmelkanal der französische Frachter "Mont Louis" mit 225 t hochgiftigem Uranchlorid an Bord. |
| Dover (N.H.) |
1814 |
Adams, Isaac |
Isaac Adams wird Vorarbeiter in einer Spinnerei in Dover |
| Dover (N.J.) |
1770 |
Dover Rolling Mill Co. |
Bau des Walzwerks um 1770 |
| Dover (N.J.) |
1859 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Gründung zur Fortsetzung der Geschäftstätigkeit von Mahlon Ford. [vergl. 1868] |
| Dover (N.J.) |
1868 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Einrichtung der Gesellschaft und Bau der Gießerei und Maschinenwerkstatt in der Sussex Street, in der Nähe der Stelle der Gießerei, welche Mr. McFarlan an Alexander Elliott verkauft und welcher der Letztere betreibt, bis sie durch Feuer zerstört wird. [vergl. 1859] |
| Dover (N.J.) |
1874/1875 |
Wilson Iron Co. |
Bau des Puddlewerks |
| Dover (N.J.) |
Febr. 1896 |
Richardson & Boynton Co. |
"Richardson & Boynton" zieht aus Platzmangel und wegen günstigerer Steuern nach Dover, N.J. |
| Dover (N.J.) |
1897 |
Paul Guenther Company |
Guenther gründet in Dover (New Jersey) die "Paul Guenther Company", in der Seidestrumpfwaren hergestellt werden. |
| Dover (N.J.) |
03.04.1900 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Tod des Gründers und Präsidenten George Richards (*1883 in Pottsville, Pa.) in New Orleans. Der war Direktor zahlreicher anderer Unternehmen und von 1869 bis 1885 Bürgermeister von Dover, N.J. |
| Dover (N.J.) |
16.08.1900 |
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A freight wreck occurred on the Lackawanna Railroad half a mile west of Dover at 1 o'clock this morning. A wildcat coal train of about fifty loaded gondolas ran into the middle of the freight near the Richardson & Boynton Stove Works.
Engineer Class of the coal train lost control of his train at Mount Arlington. When he tried to set his brakes they failed to work, and Class made his run to the scene of the wreck with his whistle constantly sounding an alarm, and his engine reversing. The crew of the train ahead heard the warning signal and managed to keep a safe lead until when nearing the drawbridge they found the danger signal set. Nothing remained for them to do but to stop or plunge through the draw, so the train stopped. All the members of the crew jumped. Engineer Class injured his shoulder badly.
The engine of the coal train was overturned, and twenty-one gondolas were piled upon three tracks, the caboose and three freight cars being also wrecked. The tracks were torn up for 300 feet, and completely blocked. Traffic was delayed for several hours, but trains were later sent around the wreck. |
| Dover (N.J.) |
1907 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Das Unternehmen gerät in wirtschaftliche Schwierigkeiten. |
| Dover (N.J.) |
02.1909 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Mit Einverständnis der Beschäftigten werden die Gehälter gekürzt. Dennoch sind die Betriebsausgaben größer als die Einnahmen |
| Dover (N.J.) |
28.06.1909 |
Morris County Machine and Iron Co. |
Nach der Ausführung von ein paar ausstehenden Aufträgen wird das Unternehmen definitiv geschlossen. (Bericht vom 28.06.1909) |
| Dover (N.J.) |
1913 |
Paul Guenther Company |
Als erfolgreicher Unternehmer beschäftigt Paul Guenther um 1913 etwa 800 Arbeiter und leitet eines der weltweit größten Unternehmen der Branche. |
| Dover (N.Y.) |
1870 |
Dutchess County Iron Works |
Das Werk wird aufgegeben. |
| Dover (Ohio) |
23.06.1891 |
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Ein Eilzug entgleist in Dover (Ohio); eine Person getötet, an die 50 verwundet |
| Dover (Oklahoma) |
18.09.1906 |
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Ein nordwärts fahrender Personenzug stürzte während seiner Fahrt von Fort Worth nach Chicago in den Fluß Cimarron. Das Unglück ereignete sich, weil eine Brücke, die durch die Wassermassen nach einem schweren Sturm am Vortag beschädigt worden war, einstürzte. 20 Tote |
| Dover (Tenn.) |
1853 |
Randolph Forge |
Gebaut |
| Dover (Tusc., Ohio) |
1854 |
Fairfield Furnace |
Bau des Hochofens |
| Downingtown (USA) |
1806 |
Mary Ann Forge |
Erbaut |
| Downton (England) |
03.06.1884 |
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Entgleisung in Downton, Wiltshire, durch überhöhte Geschwindigkeit und schlechte Gleisqualität. 4 Tote, 41 Verletzte |
| Doxan (Böhmen) |
1870 |
Freiherr von Aehrenthal'sche Zuckerfabrik |
Erbaut von Baumeister Josef Marek |
| Doyon (North Dakota) |
22.11.1906 |
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A. B. COMFORT of Grand Forks, engineer, and PETER MORRISSEY of Minot, deadhead fireman, were killed in a wreck of the Great Northern Oriental limited a mile east of Doyon.
Two mail clerks and three passengers were injured but not fatally. The accident was caused by the spreading of the track. Seventeen persons were injured and many were taken from the windows of the cars. Sixteen women and as many children were rescued in this way. The train was going about forty miles an hour and all cars went off the track, the engine, mail and baggage cars being demolished. |
| Dôle (Dole) |
1422 |
Universität Dôle |
Gründung durch von Philipp den Guten |
| Dôle (Dole) |
1678 |
Universität Dôle |
Von Ludwig XIV. nach Besançon überführt. |
| Dôle (Dole) |
20.03.1820 |
Joseph Alexis Damey |
Geburt von J. A. Demey in Salins (Jura) |
| Dôle (Dole) |
1855 |
Joseph Alexis Damey |
Auszeichnung mit einer Medaille 2. Klasse auf der Weltausstellung im Bereich Spezialmaschinen |
| Dôle (Dole) |
1868 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Gründung |
| Dôle (Dole) |
1878 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Die Firma stellte seit 1865 circa 150 Dampfmaschinen mit Dampfmantel (der Frischdampf umspült den Dampfmantel, ohne darin zu zirkulieren) und Dampfkanäle zur Verringerung des schädlichen Raumes im Zylinder, mit langem Verteilungsschieber und schiefem Schieberspiegel des Innenzylinders uns horizontaler Tragfläche des Mantels her, insbesondere für die Departements Loire, Rhone und Gard. |
| Dôle (Dole) |
1892 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Kauf der Mühle in Parcey, um dort die selbstgebauten Maschinen zu zeigen. |
| Dôle (Dole) |
1892 |
Joseph Alexis Damey |
Tod des Firmeninhabers in Dole. Sein Unternehmen verschwindet mit ihm. |
| Dôle (Dole) |
08.09.1892 |
Joseph Alexis Damey |
Patent auf eine Dreschmaschine |
| Dôle (Dole) |
1895 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Erwerbung der Gießerei der um 1892 erloschenen Maschinenfabrik Damey in der rue Mont Roland |
| Dôle (Dole) |
1898 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Gründung durch die "American Radiator" |
| Dôle (Dole) |
1905 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Bau einer elektrischen Zentrale mit drei Babcock-&-Wilcox-Kesseln und einer Dampfmaschine von Crepelle |
| Dôle (Dole) |
1905 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Bau einer Gießerei in la Fenotte |
| Dôle (Dole) |
1919 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Baubeginn der nördlichen Werkstätten |
| Dôle (Dole) |
1919 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Jean-Marie, Paul und Léon Lacroix, die Enkel des Gründers, werden Eigentümer |
| Dôle (Dole) |
um 1920 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Bau einer Abeitersiedlung, genant "Polonais" |
| Dôle (Dole) |
1921 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Gründung der "S.A. Lacroix Frères" |
| Dôle (Dole) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Baubeginn des Bürogebäudes und der Krankenstation |
| Dôle (Dole) |
1925 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Fertigstellung der nördlichen Werkstätten |
| Dôle (Dole) |
1932 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Die Gießerei wird nach Aulnay-sous-Bois verlegt |
| Dôle (Dole) |
1932 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Fertigstellung des Bürogebäudes und der Krankenstation |
| Dôle (Dole) |
30.04.1934 |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Die "S.A. Lacroix Frères" wird liquidiert |
| Dôle (Dole) |
1949 |
Compagnie Nationale des Radiateurs |
Umfirmierung in "Ideal Standard" |
| Döbeln (Sachsen) |
1733 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1802 |
Moritz Gaitzsch, Mühlenwerke |
Das Grundstück ist seither im Besitz der Familie |
| Döbeln (Sachsen) |
1803 |
Th. Riedel |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1838 |
Daniel Beck |
Gründung durch Daniel Wilhelm Beck zuerst als Leder-Manufakturgeschäft. - Dieses erweitert sich rasch, so daß sich nach Verlauf einiger Jahre Herr Beck veranlaßt sieht, die Lederlackiererei und Leimsiederei zu gründen. |
| Döbeln (Sachsen) |
1838 |
Daniel Beck |
Verleihung einer Goldmedaille auf der Ausstellung in Dresden |
| Döbeln (Sachsen) |
1840 |
Daniel Beck |
Verleihung einer Silbermedaille auf der Ausstellung in Leipzig |
| Döbeln (Sachsen) |
1844 |
Moritz Gaitzsch, Mühlenwerke |
Moritz Gaitzsch verlegt den Mühlgraben und gewinnt dadurch ein Gefälle von 86 Zoll. Er führt ferner ganz neue Gebäude auf, und es ist dadurch sowohl wie durch den Bau der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn ein sehr wertvolles Etablissement geworden |
| Döbeln (Sachsen) |
1847 |
Gebr. Wapler |
Die Drahtnagelfabrikation wird von einem sich mit mechanischen Arbeiten beschäftigenden Schlosser, Namens Rößler, in Gemeinschaft mit Herrn C. L. Bärensprung in Döbeln, mit zwei Maschinen, welche in der Graupenmühle aufgestellt werden, gegründet |
| Döbeln (Sachsen) |
1849 |
Gebr. Wapler |
Rößler scheidet aus, und es tritt dafür Herr Traugott Mark unter der Firma "Mark & Bärensprung" ein |
| Döbeln (Sachsen) |
1849 |
Julius Müller 4 |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1850 |
Gustav Schauer |
Gustav Schauer, in einem kleinen Dorfe der Umgegend Döbelns geboren und vom Hause aus ganz mittellos, war als Böttchergeselle mehrere Jahre auf der Wanderschaft gewesen und etabliert sich 1850 in Döbeln, welches bereits 14 Böttchermeister hat. |
| Döbeln (Sachsen) |
1850 |
H. Gleisberg |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1851 |
Daniel Beck |
Einrichtung der Papier-, Pappen- und Preßspanfabrik |
| Döbeln (Sachsen) |
1853 |
Gustav Schauer |
Schauer erhält von bedeutenden Ökonomen Aufträge auf größere Bottiche und Kühlschiffe, deren ausgezeichnete, jeden Ansprüchen vollkommen genügende Ausführung den Ruf des Meisters immer mehr verbreitet und sein Geschäft schneller und schneller empor hebt |
| Döbeln (Sachsen) |
1854 |
Gustav Schauer |
Schauer arbeitet bereits mit 25 Gesellen und ist jetzt außer Stande, der Landwirtschaft noch die nötige Aufmerksamkeit widmen zu können, und gibt diese auf |
| Döbeln (Sachsen) |
1855 |
F. Kyll |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
April 1855 |
Gebr. Wapler |
Die Gebrüder Wapler übernehmen die Firma "Mark & Bärensprung" mit acht Maschinen käuflich und stellen nach und nach noch drei selbstgebaute Maschinen auf |
| Döbeln (Sachsen) |
12.12.1857 |
Gaswerk Döbeln |
Eröffnung |
| Döbeln (Sachsen) |
1859 |
Daniel Beck |
Bau einer Privat-Steinkohlen-Gasanstalt |
| Döbeln (Sachsen) |
1859 |
Gustav Schauer |
Schauer erhält eine Medaille, deren Vorderseite, den Genius des Friedens darstellend, die Umschrift trägt: "Unter den Fittige des Friedens erblühen die Gewerbe". Auf der Rückseite steht, von einem Eichenkranz umschlungen: "Für Verdienst um Gewerbe". |
| Döbeln (Sachsen) |
28.07.1860 |
Daniel Beck |
Tod von Daniel Beck. Er hat den Wunsch, in der Nähe seiner Schöpfungen zu ruhen, und wird bei der Fabrik beerdigt. |
| Döbeln (Sachsen) |
1860 |
Daniel Beck |
Nach dem Tode von Daniel Beck geht das Unternehmen an die hinterlassenen drei Söhne des Verstorbenen über, nämlich an die Herren Oskar Rudolph Beck, Guido Eugenius Beck und Paul Johannes Beck, welche das Geschäft unter der altberühmten Firma D. Beck fortführen. |
| Döbeln (Sachsen) |
1860 |
Gustav Schauer |
Das flaue Geschäftsjahr bringt der Faßfabrik stillere Tage, und viele Arbeiter müssen entlassen werden |
| Döbeln (Sachsen) |
1861 |
Gustav Schauer |
Es entsteht ein für Berlin bestellter immenser Bottich, der, 4300 Eimer fassend, wohl der größte sein dürfte, der in Deutschland je fabriziert wurde |
| Döbeln (Sachsen) |
1862 |
C. H. Bernhardt |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1863 |
Franz Richter, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1864 |
C. F. Görlt |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1868 |
Bahnbetriebswerk Döbeln |
Beginn als Lokomotivstation |
| Döbeln (Sachsen) |
1869 |
Johannes Grossfuss |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1870 |
Daniel Beck |
Das Unternehmen ist die drittgrößte Lederfabrik Deutschlands |
| Döbeln (Sachsen) |
1870 / 1872 |
Guido Beck |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1871 |
C. H. Bernhardt |
Verarbeitete für 2.146 Thaler Stahl und Eisen zu Waren im Werte von 11.000 Thalern |
| Döbeln (Sachsen) |
1871 |
Sächsische Lederindustrie-Gesellschaft (vormals Daniel Beck) |
Verarbeitete für 179.000 thlr. Felle zu Leder im Werte von 287.000 thlr., zur Hälfte für Deutschland. |
| Döbeln (Sachsen) |
06.01./21.02.1872 |
Papierfabrik Limmritz-Steina A.-G. |
Gründung unter der Firma "Holzstoff- und Holzpappenfabrik Limmritz-Steina" in Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
22.01.1872 |
Daniel Beck |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter dem Namen "Sächsische Lederindustriegesellschaft, vormals Daniel Beck" |
| Döbeln (Sachsen) |
22.01.1872 |
Sächsische Lederindustrie-Gesellschaft (vormals Daniel Beck) |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft durch Übernahme der Ledermanufactur und Lackleder-Fabrik der Herren Gebr. Beck unter dem Namen "Sächsische Lederindustriegesellschaft, vormals Daniel Beck". Zwei Direktoren, ein kaufmännischer und ein technischer, stehen dem Unternehmen vor, zuerst leitet Daniel Beck [1860 verstorben!] selbst als technischer Direktor den Betrieb. |
| Döbeln (Sachsen) |
30.04.1872 |
Papierfabrik Limmritz-Steina A.-G. |
Eintragung als "Holzstoff- und Holzpappenfabrik Limmritz-Steina" in Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
1874 |
Döbelner Chemische Fabrik Oswald Greiner |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1874 |
Herm. Schroer |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1878 |
Gebr. Tümmler |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1878 |
Rob. Tümmler |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1879 |
Eduard Saupe |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1880 |
Papierfabrik Limmritz-Steina A.-G. |
Verlegung des Sitzes der "Holzstoff- und Holzpappenfabrik Limmritz-Steina" von Döbeln nach Steina-Saalbach |
| Döbeln (Sachsen) |
28.03.1880 |
---- |
Beim Kleinbauchlitzer Bahnübergang stößt ein aus Riesa kommender Güterzug auf zwei dort stehende Personenwagen 3. Klasse. Der Aufprall ist so heftig, daß ein Personenwagen total zertrümmert und der andere stark beschädigt wird. Die Lokomotive des Güterzuges wird betriebsuntauglich. |
| Döbeln (Sachsen) |
15.10.1880 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Vereinsbrauerei zu Döbeln" mit einem Kapital von 110.000 Mark |
| Döbeln (Sachsen) |
1882 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Schmidt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
21.09.1882 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Gründungstag, notarielle Verhandlung im Parterre-Saal des Bahnhofes in Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
1883 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau der Fabrik von den Firmen BMA, Zickerickwerk und A. Wernicke |
| Döbeln (Sachsen) |
1883 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 630.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
01.06.1883 bis 31.07.1883 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Die Gebäude gehen Mitte 1883 der Vollendung entgegen |
| Döbeln (Sachsen) |
09.08.1883 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Die Generalversammlung beschließt die Ausgabe von Prioritätsobligationen für 600.000 Mark |
| Döbeln (Sachsen) |
21.09.1883 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der ersten Kampagne |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1884 |
Zuckerfabrik Döbeln |
weitere Anschaffungen im Frühjahr 1884 (Schnitzelmaschine, Schnitzelpressen, Bahnanlagen) |
| Döbeln (Sachsen) |
01.09.1884 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Gründung einer Betriebskrankenkasse |
| Döbeln (Sachsen) |
1885 |
Werkzeugmaschinenfabrik Liebert & Gürtler |
Gründung des Ursprungs-Unternehmens, der "Greußniger Maschinenbau-Anstalt, Louis Stölzner" |
| Döbeln (Sachsen) |
1887 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Berckefeldt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1887 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Das Kapital wird erhöht auf M 690.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1887 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Schmidt |
| Döbeln (Sachsen) |
1887 |
|
Berckefeldt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
04.1887 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bewilligung von 80.000 Mark zum Umbau der Fabrik |
| Döbeln (Sachsen) |
16.09.1887 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschluß, die Rüben nach ihrem Zuckergehalt zu zahlen |
| Döbeln (Sachsen) |
1890 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende 1890: restlose Durchführung der Modernisierungen (Änderung der Verdampfstation, Erweiterung der Filterpressenstation, Rübenlaboratiorium, neue Maischen und Zentrifugen, elektrische Beleuchtung) |
| Döbeln (Sachsen) |
20.03.1891 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Gegründet mit einem Kapital von M 110.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1892 |
Sächsische Lederindustrie-Gesellschaft (vormals Daniel Beck) |
Unter dem Direktor Levy wird nochmals versucht, durch Einführung neuer Fabrikation die weiten Räume der Fabrik zu beleben. Es wird als Spezialität die Anfertigung schwarzer und brauner genarbter und satinierter Kalbfelle sowie von Kidleder betrieben. |
| Döbeln (Sachsen) |
1892 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Breuer |
| Döbeln (Sachsen) |
1892 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Breuer |
| Döbeln (Sachsen) |
28.03.1892 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Die Trasse der Gleisanlage der Pferdebahn wird abgesteckt |
| Döbeln (Sachsen) |
1892 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Die ersten Schienen werden vor der "Goldenen Krone", Bahnhofstraße 1, in Richtung Obermarkt und in Richtung Zentralbahnhof verlegt. |
| Döbeln (Sachsen) |
10.07.1892 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Inbetriebnahme der ersten Teilstrecke vom Obermarkt zum Bahnhof. Die Wagen Nr. 1 und 2 werden zur Eröffnungsfahrt eingesetzt, 40 geladene Gäste haben in beiden Wagen Platz genommen. Unter lebhafter Teilnahme der Bevölkerung verlauft die erste Fahrt (Probefahrt) zur Zufriedenheit aller mitfahrenden Gäste. Nach einem kurzen Aufenthalt von zehn Minuten auf dem Bahnhof wird die Rückfahrt angetreten. |
| Döbeln (Sachsen) |
09.09.1892 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Mit 2,45 km Länge und elf Haltestellen ist die Gesamtstrecke der Pferdebahn fertiggestellt. Die Fahrten beginnen um 5:20 Uhr und enden um 21:24 Uhr. Der Streckenverlauf ist Hauptbahnhof - Bahnhofstraße - Niedermarkt - Breite Straße - Bäckerstraße - Obermarkt - Sattelstraße - Ritterstraße - St.-Georgen-Straße - Weißes Kreuz. Täglich gibt es bis zu 66 Fahrten, und es werden ca. 500 Personen befördert. |
| Döbeln (Sachsen) |
20.09.1892 |
---- |
Bei Einfahrt in den Bahnhof entgleist gegen 21.00 Uhr vom Güterzug aus Leipzig der Tender der Lokomotive und reißt noch einen Güterwagen aus dem Gleis. Der Verkehr ist eine Zeit lang gesperrt, so daß der nächste Zug nach Leipzig erst gegen 22.30 Uhr abfahren kann. Die Aufräumungsarbeiten dauern noch am nächsten Tag an. |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschluß, die Leitungsfähigkeit der Fabrik von 300 t/d auf 600 t/d zu erhöhen |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschluß, neue Aktien herauszugeben |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Anschaffung einer Luft- und Kohlensäurepumpe |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Anschaffung einer neuen Betriebsmaschine |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Anschaffung einer Zuckerbodenmaschine |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Erweiterung der Diffusionsbatterie |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Erweiterung der Rübenwäsche |
| Döbeln (Sachsen) |
1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vor Beginn der Kampagne 1893/94: Erweiterung der Vakuumstation |
| Döbeln (Sachsen) |
1893-1894 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1893/94 Vollendung der Erweiterung der Inneneinrichtung |
| Döbeln (Sachsen) |
01.10.1893 bis 31.12.1893 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Steigerung der täglichen Verarbeitung von 475 t in der Kampagne 1893/94 |
| Döbeln (Sachsen) |
1894 |
Sächsische Lederindustrie-Gesellschaft (vormals Daniel Beck) |
Einstellung des Betriebs |
| Döbeln (Sachsen) |
1894 |
Zuckerfabrik Döbeln |
nach der Kampagne 1893/94: es macht sich die Anschaffung größerer Saft- und Absüßpumpen und die Aufstellung einer weiteren Schnitzelmaschine erforderlich |
| Döbeln (Sachsen) |
1894 |
Zuckerfabrik Döbeln |
nach der Kampagne 1893/94: es muß an die Erweiterung des Kesselhauses und damit an den Bau eines 60 m hohen Schornsteins gedacht weden |
| Döbeln (Sachsen) |
1894 |
Zuckerfabrik Döbeln |
nach der Kampagne 1893/94: Erweiterung der Bahnanlage, Vergrößerung des Zuckerlagerraums und des Sirupkellers |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ausbau der Gleisanlage (Legung eines dritten Normalspurgleises) |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Dr. Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschaffung einer weiteren größeren Drehscheibe |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschaffung einer zweiten Eisenbahnwaage |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Breuer |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Kauf von Ländereien für die Ablagerung aus den Klärteichen am linken Muldenufer |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Dr. Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1895 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Breuer |
| Döbeln (Sachsen) |
1897 |
Sächsische Lederindustrie-Gesellschaft (vormals Daniel Beck) |
Der größte der drei Schornsteine wird im Rahmen einer Sprengübung der Pioniere beseitigt |
| Döbeln (Sachsen) |
1897 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beitritt zum Deutschen Zuckersyndikat |
| Döbeln (Sachsen) |
1898 |
Emil Hauswald |
Gründung |
| Döbeln (Sachsen) |
1898 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Dr. Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1898 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Dr. Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1899-1912 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung von 1899 bis 1912 um M 115.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1899 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Appelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1899 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Apelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1899 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Appelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1899 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Apelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1900 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Günther |
| Döbeln (Sachsen) |
1900 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Die Zuckerfabrikstraße entsteht |
| Döbeln (Sachsen) |
1900 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Apelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1900 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Apelt |
| Döbeln (Sachsen) |
1900 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Günther |
| Döbeln (Sachsen) |
1901 |
---- |
Die Lokomotive I K Nr. 10 erleidet in Großbauchlitz einen Achsbruch |
| Döbeln (Sachsen) |
16.10.1901 |
---- |
Der 18.03 Uhr von Leipzig nach Nossen verkehrende Güterzug 5353 fährt gegen 22.30 Uhr bei Einfahrt Bahnhof Döbeln auf abgestellte Wagen, vier davon entgleisen und werden beschädigt. Ein Bremser erleidet leichte Verletzungen. |
| Döbeln (Sachsen) |
1902 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1902 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Günther |
| Döbeln (Sachsen) |
1902 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Günther |
| Döbeln (Sachsen) |
1902 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
20.04.1902 |
---- |
Im Bahnhof Döbeln entgleist am Abend der Tender des nach Leipzig abfahrenden Personenzuges infolge falscher Weichenstellung. |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer stärkeren Betriebsmaschine von der BMA |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Schütze |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
|
Ende der Amtszeit von Direktor Berckefeldt |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1905 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Schütze |
| Döbeln (Sachsen) |
17.05.1905 |
Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co. |
Eröffnung der 1,020 km langen gleislosen elektrischen Mühlenbahn Großbauchlitz (System Schiemann) für den Güterverkehr zur Günther'schen Mühle. - Sie wird 1914 durch ein Anschlußgleis der Staatsbahn ersetzt |
| Döbeln (Sachsen) |
1906 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Döbeln (Sachsen) |
1906 |
Zuckerfabrik Döbeln |
von Reichentaller wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1906 |
|
von Reichentaller wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1908 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Eine neue elektrische Rangieranlage (vorher mit Zugtieren) |
| Döbeln (Sachsen) |
1908-1910 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Zeitraum 1908 - 1910: die Verwaltung sieht sich genötigt, die II.-Produkt-Station des Zuckerbodens weiter auszubauen, neue Zentrifugen sowie Zuckertransportanlagen aufzustellen und ein neues Zuckerlager zu bauen |
| Döbeln (Sachsen) |
21.05.1908 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschluß zur Außerbetriebsetzung der alten Steuerwaage und zum Verzicht auf eine neue (da seit 1888 keine Rübensteuer mehr) |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1911 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Frühjahr 1911 bauliche Veränderungen an der Schwemmanlage: sowohl an der Schmalspur-, wie auch an der Normalspuranlage wird eine neue Rübenschwemme und je ein tiefgelegenes Rübensilo wie auch ein solcher für Gespanne gebaut |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1911 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Frühjahr 1911 Vergrößerung des dritten Anschlußgleises, sowohl die Normalspur-, als auch die Schmalspuranlage |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1911 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Frühjahr 1911: die vollständige Umänderung der gesamten Schwemmanlagen mach naturgemäß die Aufstellung einer Mammutpumpenanlage erforderlich |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1914 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Frühjahr 1914 Aufstellung eines Vakuumapparats |
| Döbeln (Sachsen) |
1915 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Schneider |
| Döbeln (Sachsen) |
1915 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Schütze |
| Döbeln (Sachsen) |
1915 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Schütze |
| Döbeln (Sachsen) |
1915 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Schneider |
| Döbeln (Sachsen) |
1916 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Inbetriebnahme des Kolbenverdichters |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1918 bis 31.03.1918 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der neuen Rübenwäsche |
| Döbeln (Sachsen) |
1918 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1918 |
|
Ende der Amtszeit von Direktor von Reichentaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1919 |
Werkzeugmaschinenfabrik Liebert & Gürtler |
Eintragung (und vmtl. Umwandlung aus "Greußniger Maschinenbau-Anstalt, Louis Stölzner"). - Noch um 1939 in Familienbesitz |
| Döbeln (Sachsen) |
1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Dr. Wagner wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1919 |
|
Dr. Wagner wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
Ende August 1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Direktor von Reichenhaller erkrankt Ende August so schwer, daß Herr Dr. Wagner mit seiner Vertretung betraut werden muß |
| Döbeln (Sachsen) |
Ende August 1919 |
|
Direktor von Reichenhaller erkrankt Ende August so schwer, daß Herr Dr. Wagner mit seiner Vertretung betraut werden muß |
| Döbeln (Sachsen) |
Ende August 1919 |
|
Direktor von Reichenhaller erkrankt Ende August so schwer, daß Herr Dr. Wagner mit seiner Vertretung betraut werden muß |
| Döbeln (Sachsen) |
22.10.1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Aufnahme der Kampagne |
| Döbeln (Sachsen) |
02.11.1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einstellung der Kampagne wegen ungünstiger Witterungsverhältnisse |
| Döbeln (Sachsen) |
09.11.1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Wiederaufnahme der Kampagne |
| Döbeln (Sachsen) |
18.11.1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einstellung der Kampagne, nachdem der Rest der voher gerodeten Rüben angeliefert war |
| Döbeln (Sachsen) |
16.12.1919 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Wiederaufnahme der Rübenverarbeitung |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöung um M 75.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Wirth |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Schneider |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Dr. Wagner |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Schneider |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
|
Ende der Amtszeit von Direktor Dr. Wagner |
| Döbeln (Sachsen) |
1920 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Wirth |
| Döbeln (Sachsen) |
04.1920 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Tod von Direktor von Reichenhaller |
| Döbeln (Sachsen) |
04.1920 |
|
Tod von Direktor von Reichenhaller |
| Döbeln (Sachsen) |
1921 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Berndt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1921 |
|
Berndt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1922 bis 31.12.1920 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Aufstellung eines neuen Kalkofens |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Dr. Schön |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Das Kapital wird um M 345.000,00 erhöht |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Wirth |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Berndt |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Wirth |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
|
Ende der Amtszeit von Direktor Berndt |
| Döbeln (Sachsen) |
1922 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Dr. Schön |
| Döbeln (Sachsen) |
20.05.1922 |
---- |
Im Bahnhof Großbauchlitz wird am Übergang der Ladestraße das Pferdegespann eines Landwirtes von einer Rangiereinheit überfahren. |
| Döbeln (Sachsen) |
1923 |
Gilbricht, Hugo |
Hugo Gilbricht wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1923 |
Zuckerfabrik Döbeln |
es gibt schon eine Schnitzeltrockenung, die mit 2 Schneidmaschinen ausgerüstet ist und sich im Gebäude der alten Trocknung befindet |
| Döbeln (Sachsen) |
1923 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Hugo Gilbricht wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1923-1924 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1923/24 Aufstellung der Elfa-Waggonentladung |
| Döbeln (Sachsen) |
1923-1924 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1923/24 Aufstellung einer neuen Schnitzeltrocknungsanlage |
| Döbeln (Sachsen) |
1924 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 300.000,00 auf RM 150.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1924 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau einer Elfa-Wasserspülentladung [wohl für die Bahn] |
| Döbeln (Sachsen) |
29.07.1924 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Kapital-Umstellung lt. G.-V. vom 29. Juli 1924 von M l.035.000,00 auf RM 621.000,00 durch Herabsetzung des Nennwertes der Aktien von M 3.000,00 bzw. M 1.000,00 auf RM 1.800,00 bzw. RM 600,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Abraham, Fritz |
Beginn der Amtszeit von Assistent Fritz Abraham |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Umstellung des Kapitals auf RM 33.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
als Neubau: Einrichtung einer modernen Werkstatt |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
als Neubau: Einrichtung eines geräumigen Laboratoriums |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Fritz Abraham |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Dr. Schön |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau der Filterpressenstation |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau des Zuckerbodens |
| Döbeln (Sachsen) |
1925 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Dr. Schön |
| Döbeln (Sachsen) |
1926 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Da der Pferdebahnbetrieb nicht mehr genügte, wird beschlossen, den Betrieb in einen Auto-Omnibusbetrieb umzuwandeln. |
| Döbeln (Sachsen) |
1926 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Batterie |
| Döbeln (Sachsen) |
Anfang Okt. 1926 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Der Pferdebahnbetrieb hört ganz auf. |
| Döbeln (Sachsen) |
22.11.1926 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 22. November 1926 Erhöhung des Kapitals um RM 77.000,00 |
| Döbeln (Sachsen) |
20.12.1926 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Einstellung des Pferdebahnbetriebs |
| Döbeln (Sachsen) |
1927 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung des Kesselhauses durch Aufstellung eines Schrägwasserrohrkessels mit 350 m2 Heizfläche und 14 at. Betriebsdruck |
| Döbeln (Sachsen) |
1928 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beschaffung moderner Schnellstromvorwärmer |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Abraham, Fritz |
Ende der Amtszeit von Assistent Fritz Abraham |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Gilbricht, Hugo |
Ende der Amtszeit von Direktor Hugo Gilbricht |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Werner, Walter |
Walter Werner wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Fritz Abraham |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Hugo Gilbricht |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Walter Werner wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1929 |
|
Beginn der Amtszeit von Assistent Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
20.03.1929 |
---- |
Im Bahnhof Döbeln Ost fällt auf dem Bahnsteig von einem Elektrokarren ein Expreßgutpaket mit zusammengelegter Wäsche ins Gleis, auf dem gegen 23.00 Uhr der G 7434 Durchfahrt hat. Das Wäschepaket verhakt sich in das Triebwerk der Lokomotive, eine preußische G 10, Nr. 57 1649, die daraufhin entgleist. Acht nachfolgende Güterwagen entgleisen ebenfalls und bilden einen Trümmerhaufen. Vier Wagen werden völlig zerstört. Ein Zugführer stirbt einige Tage später an seinen Verletzungen. Beide Hauptgleise werden gesperrt, der Verkehr durch Umsteigen und Einsatz von Omnibussen aufrechterhalten. |
| Döbeln (Sachsen) |
03.07.1929 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Vereinsbrauerei zu Döbeln" in "Riebeck-Vereinsbrauerei Döbeln A.-G." |
| Döbeln (Sachsen) |
1930 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Völliger Umbau des Kesselhauses infolge immer größer werdender Reparaturen an den Flammrohrkesseln, die seit Gründung der Fabrik in Betrieb gewesen sind und die benötigte Menge Dampf für einen Betrieb von 1.100 t täglicher Verarbeitung nicht mehr liefern können. Sie müssen 3 modernen Schrägwasserrohrkesseln von je 250 qm Heizfläche und 14 Atm. Betriebsdruck weichen |
| Döbeln (Sachsen) |
1932 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Mit dem Rat der Bezirksstadt Döbeln wird ein neuer Konzessionsvertrag abgeschlossen, der bis zum 31. Dezember 1955 läuft. |
| Döbeln (Sachsen) |
1932 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Außerbetriebsetzung der Rangieranlage, dafür Lokomotiv-Rangierbetrieb |
| Döbeln (Sachsen) |
26.08.1932 |
Deutsche Zigarren-Werke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Döbeln (Sachsen) |
04.10.1932 |
Deutsche Zigarren-Werke Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Döbeln (Sachsen) |
1933 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Aktienkapitals i. e. F. von RM 150.000,00 auf RM 60.000,00. |
| Döbeln (Sachsen) |
1933 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Normalspur-Diesellok und einer Schmalspur-Diesellok im Anschlußbahnbereich |
| Döbeln (Sachsen) |
1933 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung der Haupttranspmissionen im gesamten Betrieb, weil die Antriebsscheiben nicht mehr ausreichen |
| Döbeln (Sachsen) |
1933 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erweiterung der II. Saturation mit einem Aufwand von 8.000 Mark und Erneuerung des Dicksaftkastens |
| Döbeln (Sachsen) |
1933-1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1933/34: das Kesselhaus erhält eine doppelseitige Saugzuganlage für Kessel V |
| Döbeln (Sachsen) |
1933-1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1933/34: das Kesselhaus erhält einen Kesselspeisewasserfilter |
| Döbeln (Sachsen) |
1933-1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
1933/34: Errichtung einer Gleiswaage für die Großbahn |
| Döbeln (Sachsen) |
1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
der Borsig-Kompressor wird vollkommen überholt |
| Döbeln (Sachsen) |
1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau einer Zwillings-Heißdampfmaschine, Hersteller: Firma Raupach, Görlitz |
| Döbeln (Sachsen) |
1934 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Rübenwäsche, da sie den erhöhten Anforderungen nicht mehr gewachsen war |
| Döbeln (Sachsen) |
30.06.1934 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Juni 1934 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 110.000,00 auf RM 11.000,00 (10:1) zur Deckung von Verlusten, Wertminderungsausgleich usw. |
| Döbeln (Sachsen) |
1935 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1935 |
|
Ende der Amtszeit von Assistent Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
19.09.1936 |
---- |
In Döbeln Hbf stößt die Lokomotive des Personenzuges nach Chemnitz mit einigen Wagen zu heftig an den Zug von Riesa. 9 Reisende werden leicht verletzt. |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1937 |
Bahnbetriebswerk Döbeln |
Umwandlung in Bw |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Buchheister, Ernst |
Beginn der Amtszeit von Assistent Ernst Buchheister |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Ernst Buchheister |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des Trocknungsgebäudes und Einbau einer kompletten Büttner-Trockentrommelanlage. Dazu gehören Kohlebänder, Kohlebunker, Schlackekratzer, Schlackenelevator, Naßschnitzelschnecke und automatisches Reglergetriebe |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erweiterung der alten Schnitzeltrockenung durch eine Blattaufbereitung, eine Blattwäsche und einen Allenzerkleinerer |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Generalreparatur der beiden 1921 eingebauten Rübenhubschnecken (eine noch 1988 in Betrieb) |
| Döbeln (Sachsen) |
1937 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Rübenwäsche, da sie den erhöhten Anforderungen nicht mehr gewachsen war |
| Döbeln (Sachsen) |
20.08.1937 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 20. August 1937 Erhöhung des Kapitals auf RM 100.000,00. |
| Döbeln (Sachsen) |
1938 |
Buchheister, Ernst |
Ende der Amtszeit von Assistent Ernst Buchheister |
| Döbeln (Sachsen) |
1938 |
Werner, Erich |
Beginn der Amtszeit von Assistent Erich Werner |
| Döbeln (Sachsen) |
1938 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Erich Werner |
| Döbeln (Sachsen) |
1938 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Ernst Buchheister |
| Döbeln (Sachsen) |
1938 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Nachrüstung von Saugzug mit Trockengutelevator, Kühltrommel, Staubsammler und Wendelschurre bei der Schnitzeltrocknung |
| Döbeln (Sachsen) |
1938-1939 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Wasserringpumpe |
| Döbeln (Sachsen) |
1938-1939 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung eines Dampfdruckreglers |
| Döbeln (Sachsen) |
15.03.1938 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Riebeck-Vereinsbrauerei Döbeln A.-G." in "Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft" |
| Döbeln (Sachsen) |
1939 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer "Müller-Dreitakt-Motorspritze" mit der Gründung der Betriebsfeuerwehr |
| Döbeln (Sachsen) |
1940 |
Werner, Erich |
Ende der Amtszeit von Assistent Erich Werner |
| Döbeln (Sachsen) |
1940 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Erich Werner |
| Döbeln (Sachsen) |
08.07.1940 |
---- |
Im Haptbahnhof wird ein Postkarren vom einfahrenden Personenzug erfaßt und zertrümmert. Zwei Postschaffner werden verletzt. |
| Döbeln (Sachsen) |
07.12.1942 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Döbeln (Sachsen) |
26.02.1943 |
Vereinsbrauerei Döbeln Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Döbeln (Sachsen) |
28.05.1943 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Döbeln (Sachsen) |
15.10.1943 |
Deutsche Zigarren-Werke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Döbeln (Sachsen) |
1945 |
Hofmann, Hans |
Ende der Amtszeit von Direktor Werner Walter |
| Döbeln (Sachsen) |
1945 |
Hofmann, Hans |
Hans Hofmann wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1945 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau des Magazins |
| Döbeln (Sachsen) |
1945 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Werner Walter |
| Döbeln (Sachsen) |
1945 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Hans Hofmann wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
08.05.1945 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Enteignung aller Aktionäre. Die Zuckerfabrik wird volkseigener Betrieb |
| Döbeln (Sachsen) |
1946 |
Hennig, Rudolf |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Rudolf Hennig |
| Döbeln (Sachsen) |
1946 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Rudolf Hennig |
| Döbeln (Sachsen) |
1946 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Rübenwäsche, da sie den erhöhten Anforderungen nicht mehr gewachsen war |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung eines liegenden Luftkompressors im Maschinenhaus |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau der Hofbaracke |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
der Kalkofen erhält eine neue Löschtrommel, weil die alte total verschlissen war |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
der MAN-Kesssel III im Kesselhaus erhält einen neuen Wanderrost |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Betriebsmaschine erhält eine Entölung |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau eines Rübenschwanzfängers |
| Döbeln (Sachsen) |
1947 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Rübenwäsche, da sie den erhöhten Anforderungen nicht mehr gewachsen war |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau einer 25-t-Fuhrwerkswaage in Doppelausführung |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau einer Rübenprozentwäsche |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Fabrik erhält die beiden ersten Löstegefäße mit Motor und Getriebe zum Lösen des II.-Produkt-Zuckers |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau von 3 Stück Steilkonuszentrifugen für I. Produkt (die alten Zentrifugen mit Flachriemenantrieb waren verbraucht) |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung des Kalkofenschamottefutters und Einbau eines kompletten gußeisernen Laveurs |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung der kleinen Betriebsmaschine, um Pumpenhaus und Pumpenstationen mit Strom zu versorgen |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des Küchengebäudes |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Generalreparatur des Rübenschüttelsiebs |
| Döbeln (Sachsen) |
1948 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Vergrößerung der Rübenwäsche, da sie den erhöhten Anforderungen nicht mehr gewachsen war |
| Döbeln (Sachsen) |
1948-1949 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Neuerrichtung des Kessels V als Hochleistungsstrahlungskessel mit Überhitzer, Rußbläseranlage, Rauchgaswirbler, Wanderrost, Heißdampfkühler, Kohlebunker und Fundament mit Kesselausmauerung |
| Döbeln (Sachsen) |
1949 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der Speisewasseraufbereitungsanlage zur neuen Kesselanlage |
| Döbeln (Sachsen) |
1949 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau des ersten Krautfängers zwischen Klein- und Großbahn |
| Döbeln (Sachsen) |
1950 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des jetzigen [1988] Pförtnerhauses |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Dösser, Martin |
Beginn der Amtszeit von Assistent Martin Dösser |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Engelmann, Werner |
Werner Engelmann wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Hofmann, Hans |
Ende der Amtszeit von Direktor Hans Hofmann |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Martin Dösser |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Hans Hofmann |
| Döbeln (Sachsen) |
1951 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Werner Engelmann wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Dösser, Martin |
Ende der Amtszeit von Assistent Martin Dösser |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Hennig, Rudolf |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Rudolf Hennig |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau des Weißzuckerlager in der Form als Lager. Es dient bis 1960 nur als Lager für Reis ... |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau von 2 Druckförderanlagen in der neuen Trocknung, einmal zum Blasen der Trockenschnitzel zur alten Trocknung bzw. gleich zum Waggon. die zweite Anlage wird in der alten Trocknung inatalliert |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Rudolf Hennig |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Martin Dösser |
| Döbeln (Sachsen) |
1952 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vollständige Erneuerung der Brücke zwischen Kesselhaus und Trocknung (zur Entladung der Steinkohle) |
| Döbeln (Sachsen) |
1952-1953 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau einer Bandbrücke über die Gleisanlage zum Kesselhaus und der Bänder über den Bunker. Errichtung eines Kohlebunkers und des alten Kohleelevators |
| Döbeln (Sachsen) |
1952-1953 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des Kohlekrans und des Kohlelagerplatzes (Hersteller: Sächsischer Brücken- und Stahlbau) |
| Döbeln (Sachsen) |
24.05.1952 |
Reichsbahndirektion Dresden |
Explosion des Kessels der Lokomotive 52 1515 bei Döbeln. Die Feuerbüchse reißt auf. |
| Döbeln (Sachsen) |
1953 |
Engelmann, Werner |
Ende der Amtszeit von Direktor Werner Engelmann |
| Döbeln (Sachsen) |
1953 |
Schoke, Artur |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Artur Schoke |
| Döbeln (Sachsen) |
1953 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Artur Schoke |
| Döbeln (Sachsen) |
1953 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Werner Engelmann |
| Döbeln (Sachsen) |
1954 |
Löber, Hermann |
Hermann Löber wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1954 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Hermann Löber wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Loof, Friedrich |
Friedrich Loof wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Löber, Hermann |
Ende der Amtszeit von Direktor Hermann Löber |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Sassenberg, K.-H. |
Beginn der Amtszeit von Assistent K.-H. Sassenberg |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Zuckerfabrik Döbeln |
auf Grund des Verfalls der alten Prozentwäsche am späteren Lokschuppen: Bau eines neuen Kleinbahnwaagehauses mit anschließender Prozentwäsche |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent K.-H. Sassenberg |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der beiden Tücherwaschmaschinen an den Beutelfiltern und an den Schlammpressen |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Hermann Löber |
| Döbeln (Sachsen) |
1955 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Friedrich Loof wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Loof, Friedrich |
Ende der Amtszeit von Direktor Friedrich Loof |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Ochsenfurt, Erich |
Erich Ochsenfurt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Friedrich Loof |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erich Ochsenfurt wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung eines Kochapparats |
| Döbeln (Sachsen) |
1957 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung eines Verdampfapparats |
| Döbeln (Sachsen) |
1958 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung eines Raupendrehkrans zur Erledigung der vielfältigsten Arbeiten im Hofbereich |
| Döbeln (Sachsen) |
1958 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Auftrag für den Betrieb, Hähnchen und Enten aufzuziehen |
| Döbeln (Sachsen) |
1958 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des ersten Bungalows in Kriebstein |
| Döbeln (Sachsen) |
1958 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung des Entenstalls am Pumpenhaus |
| Döbeln (Sachsen) |
1958 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Rekonstruktion der Beutelfilterstation mit Dünn- und Dicksaftfiltern |
| Döbeln (Sachsen) |
1959 |
Kittlausa, Hartmut |
Beginn der Amtszeit von Assistent Hartmut Kittlausa |
| Döbeln (Sachsen) |
1959 |
Sassenberg, K.-H. |
Ende der Amtszeit von Assistent K.-H. Sassenberg |
| Döbeln (Sachsen) |
1959 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit von Assistent Hartmut Kittlausa |
| Döbeln (Sachsen) |
1959 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent K.-H. Sassenberg |
| Döbeln (Sachsen) |
1959 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ersatz eines Kochapparats |
| Döbeln (Sachsen) |
1960 |
Duncker, Wolfgang |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1960 |
Schoke, Artur |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Arthur Schoke |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1960 bis 31.03.1960 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der 1. Abpackanlage vom Typ 4713 im Weißzuckerlager. Beitrag zur Versorgung der Bevölkerung mit 830-g-Tüten |
| Döbeln (Sachsen) |
1960 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Normalspur-Diesellok vom Typ V 10 B |
| Döbeln (Sachsen) |
1960 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1960 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Arthur Schoke |
| Döbeln (Sachsen) |
1960-1961 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau eines Zwölf-Familienhauses in der Max-Planck-Straße |
| Döbeln (Sachsen) |
Frühjahr 1960 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Frühjahr: Aufgabe, für die sozialistische Landwirtschat Grünfutter zu trocknen. Aller Anfang ist schwer. Die Ausbeute pro Schicht ist entsprechend gering. |
| Döbeln (Sachsen) |
1961 |
Kittlausa, Hartmut |
Ende der Amtszeit von Assistent Hartmut Kittlausa |
| Döbeln (Sachsen) |
1961 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Assistent Hartmut Kittlausa |
| Döbeln (Sachsen) |
1961 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Verschrottung der Großbahn-Dampflok (Henschel, Baujahr 1916, 70 PS) |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1962 bis 31.03.1962 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau der Trafostation |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1962 bis 31.03.1964 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Zeitraum 1962/64: Einbau der jetzigen [1988] Konti-Flachbodenzentrifugen für II. Produkt |
| Döbeln (Sachsen) |
03.1962 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Die Mieter können das Zwölf-Familienhaus in der Max-Planck-Straße beziehen |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1963 bis 31.03.1963 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Schlammkanone zur Förderung des gesamten Schlamms der Schlammpressen in den oberen Teich |
| Döbeln (Sachsen) |
1964 |
Bahnbetriebswerk Döbeln |
Umwandlung in eine Einsatzstelle des Bw Riesa |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1964 bis 31.03.1964 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau einer neuen Kalklöschtrommel und des Rechenklassierers |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1964 bis 31.03.1964 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau eines neuen Krautfängers am alten Standort |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1964 bis 31.03.1964 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung eines Schrägaufzugs am alten Kalkofen. Bisher mußten die Kalksteine im 0,5-m3-Loren von Hand geladen werden |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1964 bis 31.03.1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der neuen Rübenwäsche und im Nachgang des Rübenelevators |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Duncker, Wolfgang |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Duncker, Wolfgang |
Wolfgang Duncker wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Ochsenfurt, Erich |
Ende der Amtszeit von Direktor Erich Ochsenfurt |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Schubert, Fritz |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Diesellok V 10 C auf der Kleinbahn |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung einer Feuchtemeßanlage in der Trocknung |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Erich Ochsenfurt |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Jahr der Kombinatsbildung: Mit Zusammenlegung der Betriebe Brottewitz, Döbeln, Oschatz und Löbau entsteht das VEB Zuckerkombinat "Ernst Thälmann", Oschatz. Kollege Ochsenfart übernimmt sofort die Leitung des Kombinats |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau der jetzigen [1988] Schlosserei und Ausrüstung mit neuen und alten Maschinen |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau der Maischen von Transmission auf Einzelantrieb, und somit wird eine große Gefahr durch die freilaufenden Flachriemen gebannt |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umrüstung der Hofbaracke, daß sie als Küche benutzt werden soll |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Verschrottung der Kleinbahnlok vom Typ "Schwartzkopff", 51 PS, Baujahr 1925 |
| Döbeln (Sachsen) |
1965 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Wolfgang Duncker wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
16.08.1965 |
Bahnbetriebswerk Döbeln |
Ausmusterung der 38 1298 im Bw Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Dittrich, Walter |
Walter Dittrich wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Duncker, Wolfgang |
Ende der Amtszeit von Direktor Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung eines neuen Messerschärfautomats und Aufstellung |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau des Rübenlagerplatzes entlang der Max-Planck-Straße und Einsatz des ersten Rübenstapelgeräts vom Typ "BUM" |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die alten Schlammpressen verschwinden |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Fabrik erhält 2 neue Verdampfer |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
durch den Umbau der Schneidmaschinenstation muß das Labor in die obere Etage verlegt werden |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Demontage der alten Diffusionsbatterie |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau einer Naßentaschung für Kessel V |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau von 6 elektrohydraulischen Pressen sowie Nebenanlagen |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Wolfgang Duncker |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
im Siederaum Umsetzung der 2 alten Schneidmaschinen an den jetzigen [1988] Standort, und ein neue Schneidmaschine kommt hinzu |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
letztmalige Schlammausfuhr mit Kleinlok und Kipploren (dann Schlammteichräumung mit Baggern und LKW) |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau des Zuckerbodens auf Rohzucker-Losetransport und Aufstellung eines Elevators |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umsetzung der Batterie von Brottewitz, die auch schon einige Jahrzehnte gedient hatte. Vorteil: Einsparung von 6 Arbeitskräften, Beschickung über Umlaufrechentransporteur, Schwenkschurre, Entleerung hydraulisch |
| Döbeln (Sachsen) |
1966 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Walter Dittrich wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung eines fahrbaren Kompressors |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Anfuhr über die Schmalspuranlage geht zu Ende und wird auf die Straße verlegt |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau des I. Saturationsgefäßes mit Rührwerk |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau eines Becherleevators für die Kleinabpackung |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umsetzung von 1 Verdampfapparat und 2 Vakuum-Kochapparaten von Bernburg. Bei der Schaffung des Stahlbaues gibt es viele Probleme |
| Döbeln (Sachsen) |
1967 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Verschrottung der auf dem Hof liegenden Diffusionsbatterie aus Ketzin |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Dittrich, Walter |
Ende der Amtszeit von Direktor Walter Dittrich |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Sitarzik, Ludwig |
Ludwig Sitarzik wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Abriß der 1924 erbauten Elfa-Wasserspülentladung |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anlieferung einer zweiten Wasserspülentladung für die Landabspritzung |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung von 2 Verdichteranlagen vom Typ 2 S I - 200 |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
emdgültige Lösung des Rohzucker-Losetransports mit Schaffung von 3 Bunkern löst alle Provisorien ab |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Walter Dittrich |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung einer neuen Wasserspülentladung nur noch auf der Großbahn |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
komplette Rekonstruktion des Kessels V einschließlich Berohrung und Ausmauerung |
| Döbeln (Sachsen) |
1968 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ludwig Sitarzik wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1969 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der beiden Kochapparate von Bernburg |
| Döbeln (Sachsen) |
1969 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einsatz der neuen AE I im Weißzuckerlager |
| Döbeln (Sachsen) |
1969 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung der Kohlenstaubzusatzfeuerung des Kessels V |
| Döbeln (Sachsen) |
1969 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erweiterung und Ausbau des Rübenlagerplatzes. Dazu wird ein zweites Rübenstapelgerät vom Typ Komplex und ein Raupenlader angeschafft |
| Döbeln (Sachsen) |
1969-1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Der zweite Bungalow entsteht |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Schubert, Fritz |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ablösung der erst 1966 eingebauten Diffusionsbatterie durch die polnische ZUP-Auslaugungsanlage |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
das Dach über den Schlammpressen muß durch ein neues ersetzt werden |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die zweite Wasserspülentladung für die Landabspritzung (geliefert 1968) kommt zum Einsatz |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der neuen GP Filter auf dem Filterturm für die Verbesserung der Saftfilterstation |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Schubert |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung einer Niederspannungsstation von der PGH Hartha und Erneuerung eines großen Teils der E-Anlage |
| Döbeln (Sachsen) |
1970 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Kauf des Wohnhauses Max-Planck-Straße 1, um dieses als Betriebswohnungen zu nutzen |
| Döbeln (Sachsen) |
1971 |
Fischer, Fritz |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Fischer |
| Döbeln (Sachsen) |
1971 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Fischer |
| Döbeln (Sachsen) |
1971 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Fabrik erhält 2 Kontizentrifugen aus Löbau |
| Döbeln (Sachsen) |
1971 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Döbeln erhält eine neue Rübenprobeanlage, die eine exakte Schmutzbestimmung ermöglicht und für die Mitarbeiter bessere Arbeitsbedingungen bringt |
| Döbeln (Sachsen) |
1971 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Sanierung der Dachkonstruktion des Siedehausdaches |
| Döbeln (Sachsen) |
1972 |
Zuckerfabrik Döbeln |
für die Langzeitlagerung wird ein Melassetank gebaut, und die entsprechenden Pumpeneinrichtungen werden installiert |
| Döbeln (Sachsen) |
1972 |
Zuckerfabrik Döbeln |
nach Abschaffung des Sammelpackers ist die endgütltige Verpackungsstrecke komplett |
| Döbeln (Sachsen) |
1972 |
Zuckerfabrik Döbeln |
trotz der Sanierungsarbeiten (1971) muß das Siedehausdach erhöht werden. Die stählernen Dachbinder werden mit einem Großkran aufgebracht. Die Baumaßnahme wird termingerecht und kampagnebereit übergeben |
| Döbeln (Sachsen) |
1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau des Sozialgebäudes |
| Döbeln (Sachsen) |
1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau eines hydraulischen Aufzugs im Weißzuckerlager, um die Bedingungen bei der Weißzuckerverladung zu erleichtern |
| Döbeln (Sachsen) |
1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau von 2 Fahrzeugverbundwaagen zur Vervollkommnung der Rübenannhame |
| Döbeln (Sachsen) |
1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Sprerrung der Schrägrohrkessel im Kesselhaus wegen deren schlechten Zustands durch die Technische Überwachung |
| Döbeln (Sachsen) |
09.1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Zur Kalkofenfeier: Übergabe der neuen Errungenschaft, des Sozialgebäudes |
| Döbeln (Sachsen) |
01.10.1973 bis 30.11.1973 |
Zuckerfabrik Döbeln |
zu Kampagnebeginn trotz aller Umstände: Inbetriebnahme von 2 Freizugkesseln |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Fischer, Fritz |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Fischer |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Fischer, Fritz |
Fritz Fischer wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Körner, Karl |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Karl Körner |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Sitarzik, Ludwig |
Ende der Amtszeit von Direktor Ludwig Sitarzik |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Karl Körner |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
das Dach über den Schlammpressen muß durch stählerne Dachbinder und Alu-Eindeckung erneuert werden |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Schneidmaschinenstation erhält einen erneuten Umbau. Die beiden alten Schneidmaschinen werden verschrottet, und 2 neue Maschinen mit einem Ringbunker kommen an diese Stelle |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau des Schwemmwasserkreislaufes. Die Anlage ist nicht funktionstüchtig und wird auch nicht mehr [1988] betrieben |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Fritz Fischer |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Ludwig Sitarzik |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
für die Erweiterung der Rübenannahme wird ein neues Rübenstapelgerät angeschafft |
| Döbeln (Sachsen) |
1974 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Fritz Fischer wird Direktor |
| Döbeln (Sachsen) |
1975 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau eines neuen Zellenverdichters, der den seit 1916 tätigen Kolbenverdichter ablösen soll |
| Döbeln (Sachsen) |
1975 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ersatz der alten Muldenbrücke, über die der Wasserlauf zum Nachklärteich führt, durch eine neue stählerne Brücke |
| Döbeln (Sachsen) |
1975 |
Zuckerfabrik Döbeln |
für die Erweiterung der Rübenannahme wird ein neues Rübenstapelgerät angeschafft |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Körner, Karl |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Karl Körner |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Schönerstedt, Heinz |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Heinz Schönerstedt |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Heinz Schönerstedt |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Karl Körner |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau der Erstprodukt-Zentrifugenstation. Bei dieser Maßnahme werden der Innenausbau und die Stahlkonstruktion vom Keller bis unter die Maischen vollkommen erneuert |
| Döbeln (Sachsen) |
1976 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Umbau der Erstprodukt-Zentrifugenstation. Unter anderem erhält die Fabrik 4 Steilkonuszentrifugen von Brottewitz, neue Mixer, neue Schüttelrinnen und dazu alle Nebenaggregate. Erneuerung der E-Anlage und Ausrüstung mit einer Anfahrwarneinrichtung |
| Döbeln (Sachsen) |
1977 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau der L-Schwemme |
| Döbeln (Sachsen) |
1977 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Befestigung des Kalksteinlagerplatzes |
| Döbeln (Sachsen) |
1977 |
Zuckerfabrik Döbeln |
die Fabrik erhält einen steinefänger als Maßnahme der Rübenlagerung |
| Döbeln (Sachsen) |
1977 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einsatz eines Krautfängers nun auch auf der Landseite |
| Döbeln (Sachsen) |
1977 |
Zuckerfabrik Döbeln |
vollkommene Erneuerung der Wasseraufbereitung mit Ersatz des hölzernen Wasserbehälters durch 2 Stahlbehälter |
| Döbeln (Sachsen) |
1978 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau einer Niveauregelung an der Verdampfstation |
| Döbeln (Sachsen) |
1978 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung eines Delitzscher Grabens |
| Döbeln (Sachsen) |
1978 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Verschrottung des alten Kohleelevators |
| Döbeln (Sachsen) |
1979 |
Schönerstedt, Heinz |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Heinz Schönerstedt |
| Döbeln (Sachsen) |
01.01.1979 bis 31.10.1979 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der Drehfilter und ND-Filter. Demontage bzw. Verschrottung der gesamten Anlage und Abbruch der Zwischendecken des Schlammpressengebäudes. Inbetriebnahme im Oktober |
| Döbeln (Sachsen) |
1979 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Betonierung des Kohlenlagerplatzes auf ganzer Breite |
| Döbeln (Sachsen) |
1979 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Heinz Schönerstedt |
| Döbeln (Sachsen) |
1979 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Errichtung der Fundamente für einen Kohlekran und Montage des neuen Greifer-Vollprotalkrans |
| Döbeln (Sachsen) |
1979-1980 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Rekonstruktion der Gleisanlage |
| Döbeln (Sachsen) |
1980 |
Seidler, Helmut |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Helmut Seidler |
| Döbeln (Sachsen) |
1980 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Anschaffung und Inbetriebnahme eines 6,5-t-Kessels mit der Bildung der Heizgemeinschaft mit den angrenzenden Betrieben |
| Döbeln (Sachsen) |
1980 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Bau eines neuen Kalkofens vom Zyp K 45 G, die größte Investition von ca. 6 Mio Mark seit Bestehen der Fabrik |
| Döbeln (Sachsen) |
1980 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Helmut Seidler |
| Döbeln (Sachsen) |
1980 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Verschrottung des aus dem Jahre 1953 stammenden Kohlekrans |
| Döbeln (Sachsen) |
1981 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau einer neuen Gleiswaage mit kompletter Erneuerung des Waagenhauses |
| Döbeln (Sachsen) |
1981 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Erneuerung der Verdampfstation Stufe III und IV |
| Döbeln (Sachsen) |
1982 |
Fucke, Franz |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Franz Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
1982 |
Seidler, Helmut |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Helmut Seidler |
| Döbeln (Sachsen) |
1982 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Beginn der Amtszeit des technischen Leiters Franz Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
1982 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Einbau der Vorwärmer |
| Döbeln (Sachsen) |
1982 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Helmut Seidler |
| Döbeln (Sachsen) |
1984 |
Fucke, Franz |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Franz Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
1984 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit des technischen Leiters Franz Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
01.1992 |
Fischer, Fritz |
Ende der Amtszeit von Direktor Fritz Fischer; Nachfolger in der stillgelegten Fabrik: Herr Kleinhempel und dann Herr Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
01.1992 |
Zuckerfabrik Döbeln |
Ende der Amtszeit von Direktor Fritz Fischer; Nachfolger in der stillgelegten Fabrik: Herr Kleinhempel und dann Herr Fucke |
| Döbeln (Sachsen) |
11.01.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Gründungsversammlung des Traditionsvereins mit 25 Mitgliedern |
| Döbeln (Sachsen) |
20.02.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Eintragung des Traditionsvereins in das Vereinsregister |
| Döbeln (Sachsen) |
19.03.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Erste Mitgliederversammlung des Traditionsvereins |
| Döbeln (Sachsen) |
25.03.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Kontaktaufnahme zur Beschaffung von historischen Wagen |
| Döbeln (Sachsen) |
13.04.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Besichtigung von zwei Wagen der ehemaligen Meißner Straßenbahn bei Frau Jenschmischek in Keilbusch, Gem. Zehren bei Meißen, durch den Tradtionsverein "Döbelner Pferdebahn" |
| Döbeln (Sachsen) |
29.04.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Anerkennung der Gemeinnützigkeit des Traditionsvereins durch das Finanzamt |
| Döbeln (Sachsen) |
10.07.2002 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Vertragsabschluss zum Erwerb der Meißner Wagen |
| Döbeln (Sachsen) |
24.06.2003 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Bergung des Meißener Wagens in Keilbusch, Gem. Zehren bei Meißen; mit einem LKW der Firma Ulke wird der Wagen anschließend nach Döbeln überführt. |
| Döbeln (Sachsen) |
25.03.2004 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Stadtratssitzung mit der Entscheidung, in der Ausschreibung für die Neugestaltung des Nieder- und Obermarktes die Pferdebahn zu berücksichtigen |
| Döbeln (Sachsen) |
06.08.2004 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Ministerpräsident Milbradt übernimmt die Schirmherrschaft für den Traditionsverein |
| Döbeln (Sachsen) |
29.09.2004 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Ankunft des "Neuchâteler Wagens" in Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
30.09.2004 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Abstimmung mit Herrn Scholz, Karosseriewerk Döbeln, über Umbau und Umlackierung des "Neuchâteler Wagens" |
| Döbeln (Sachsen) |
01.10.2004 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Tagung des Preisgerichtes zum Architektenwettbewerb für den Umbau des Nieder- und Obermarktes mit Berücksichtigung der neuen Pferdebahntrasse |
| Döbeln (Sachsen) |
03.03.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Das Wirtschaftsministerium Sachsen teilt mit, daß für den Bau einer Pferdebahn in Döbeln weder das Personenbeförderungsgesetz, noch die Verordnung über Bau und Betrieb der Straßenbahnen gilt. |
| Döbeln (Sachsen) |
26.05.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Genehmigung des beantragten Markenschutzes "Pferdebahn" |
| Döbeln (Sachsen) |
01./02.06.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Schienenanlieferungen aus Cottbus und Chemnitz |
| Döbeln (Sachsen) |
14.06.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Grundsteinlegung für die neue Pferdebahntrasse auf dem Niedermarkt, die im Rahmen des Umbaus von Niedermarkt und Obermarkt mit gebaut wird |
| Döbeln (Sachsen) |
06.07.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Transport des "Meißner Wagens" nach Dresden zur Restaurierung beim Sächsischen Umschulungs- und Fortbildungswerk e.V. |
| Döbeln (Sachsen) |
23.07.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Bewilligung von Fördermitteln aus dem Landesdenkmal-Programm für die Restaurierung des "Meißner Wagens" |
| Döbeln (Sachsen) |
30.08.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Vertrag mit dem Sächsischen Umschulungs- und Fortbildungswerk über die Restaurierung des "Meißner Wagens" |
| Döbeln (Sachsen) |
01.09.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Vertrag mit der Stadt Döbeln über die Nutzung von öffentlichen Straßen durch die Pferdebahn |
| Döbeln (Sachsen) |
08.11.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Schienenanlieferung aus Dresden (für den Bereich Obermarkt) |
| Döbeln (Sachsen) |
11.11.2005 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Freigabe des Niedermarktes nach Abschluss der Umbauarbeiten mit integrierter Pferdebahntrasse |
| Döbeln (Sachsen) |
2. Sept.-Woche |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Es beginnt die Demontage des letzten Teils des historischen Pferdebahnschienennetzes auf dem Obermarkt. |
| Döbeln (Sachsen) |
25.10.2006 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Der Umbau des Obermarktes von der Bäckerstraße bis zur Großen Kirchgasse ist abgeschlossen, und die Gleise für die Pferdebahn liegen jetzt vom Eingang des Theaters, über das Rondell am Niedermarkt durch die Bäckerstraße, über den Obermarkt bis vor das Alte Amtshaus. |
| Döbeln (Sachsen) |
10.04.2007 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Es beginnen die Sanierungsarbeiten in der Theaterstraße. Auch die Gleise der Pferdebahn werden bis zur Einmündung Niederbrücke gelegt. |
| Döbeln (Sachsen) |
09.05.2007 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Der vollständig restaurierte (ehemals Meißner) Wagen, wird von U. Hitzschke, J. Lippert, L. Roßberg, Th. Hofmann und St. Klaer beim Sächsischen Umschulungs- und Fortbildungswerk Dresden abgeholt |
| Döbeln (Sachsen) |
11.05.2007 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Probefahrt wird der Meißener Pferdebahnwagen, gezogen durch einen Kleintraktor. Es wird gleichzeitig eine Zugkraftmessung durchgeführt, die Herr Wiegel vom EUROP PFERDE INSTITUT für sein Gutachten über den Einsatz von Pferden beim Betrieb der Pferdestraßenbahn benötigt. |
| Döbeln (Sachsen) |
14.05.2007 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Um 18.30 Uhr findet die erste Probefahrt mit dem Meißener Wagen und den Pferden Endro und Günni statt. |
| Döbeln (Sachsen) |
13.06.2009 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Eröffnung des Deutschen Pferdebahnmuseums Döbeln |
| Döbeln (Sachsen) |
19.10.2009 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Baubeginn der restlichen Gleistrasse vom Ende der Theaterstraße bis zum Pferdebahnmuseum und ins Wagen-Depot. |
| Döbeln (Sachsen) |
04.12.2009 |
Döbelner Straßenbahn A.-G. |
Fertigstellung des Gleises vom Ende der Theaterstraße bis zum Pferdebahnmuseum und ins Wagen-Depot. |
| Döberitz (ü. Rathenow) |
28.03.1935 |
Göring, Hermann |
Adolf Hitler inspiziert als Oberbefehlshaber der Wehrmacht erstmals offiziell die neue Reichsluftwaffe. Zusammen mit Reichsluftfahrtminister Hermann Göring besucht er das "Geschwader Richthofen" in Döberitz. |
| Döberitz (ü. Rathenow) |
11.03.1957 |
---- |
Bei Döberitz prallt 83 1025 (Brandenburg) vor P 3105 mit einem Lkw zusammen. |
| Döbern (N.-L.) |
1860 |
Paul Voigt & Co. |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1882 |
Fettke & Ziegler |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1896 |
Adolph Hirsch, Groß-Kölziger Tafelglashütte |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1896 |
Carl Woye |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1900 |
Glashüttenwerke Hedwigshütte, Fettke & Co. |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1903 |
Hirsch, Mielisch & Co., Tafelglashüttenwerk |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1905 |
G. Mueller, Poeschmann & Co. |
Gründung |
| Döbern (N.-L.) |
1908 |
von Dobschütz'sche Kohlen- und Elektricitätswerke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Döblin (Wien) |
Aug. 1872 |
Leopoldsberg-Standseilbahn |
Baubeginn |
| Döblin (Wien) |
31.08.1873 |
Leopoldsberg-Standseilbahn |
Inbetriebnahme |
| Döblin (Wien) |
1876 |
Leopoldsberg-Standseilbahn |
Von der Kahlenbergbahn Gesellschaft aufgekauft und aus Konkurrenzgründen stillgelegt |
| Döbling (Wien) |
1819 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Brauerei in Nußdorf durch Franz Xaver Bosch, Brauer aus Wallenstein |
| Döbling (Wien) |
1860 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Franz Xaver Bosch jun. (ältester Sohn) übernimmt die Leitung der Brauerei |
| Döbling (Wien) |
1864 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Die Firmenleitung geht von Franz Xaver Bosch jun. auf seinen jüngeren Bruder Rudolf Bosch (bis 1877), den Schwiegersohn Georg Rach (bis 1878) und K. A. Bachofen von Echt über |
| Döbling (Wien) |
1877 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Die Schwiegertochter des Gründers, Karoline Bosch, tritt in die Firmenleitung ein. |
| Döbling (Wien) |
1877 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Tod von Rudolf Bosch |
| Döbling (Wien) |
1878 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Der Enkel des Gründers, Johann Meidinger, tritt in die Firmenleitung ein. |
| Döbling (Wien) |
1882 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
In der Mälzerei wird eine Ringhoffer'sche Darre aufgestellt. |
| Döbling (Wien) |
1886 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Aufstellung der ersten Linde-Kältemaschine |
| Döbling (Wien) |
1886 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Bau des Maschinenhauses |
| Döbling (Wien) |
1886 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Einführung der elektrischen Beleuchtung |
| Döbling (Wien) |
1890 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Bau des ersten Arbeiterwohnhauses |
| Döbling (Wien) |
1890 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Die Faßpicherei wird für Maschinenbetrieb eingerichtet. |
| Döbling (Wien) |
1891 |
Elektrische Glühlampenfabrik Watt, Scharf, Löti & Latzko |
Gründung durch Alexander und Paul Scharf sowie Rudolf Latzko zur Herstellung elektrischer Glühlampen |
| Döbling (Wien) |
1893 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Neubau des Sudhauses |
| Döbling (Wien) |
1894 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Der ersten mechanischen Malzwender werden eingeführt. |
| Döbling (Wien) |
1895 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Der Enkel des Gründers, Adolf Bachofen von Echt, tritt in die Firmenleitung ein. |
| Döbling (Wien) |
1895 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Die Faßwäscherei wird mit Faßwaschmaschinen versehen |
| Döbling (Wien) |
1896 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Bau des zweiten Maschinenhauses |
| Döbling (Wien) |
1896 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Das Kühlhaus wird umgebaut |
| Döbling (Wien) |
1896 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
In der Mälzerei werden zwei Topf'sche Darren aufgestellt. |
| Döbling (Wien) |
1898 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
In der Mälzerei werden zwei Topf'sche Darren aufgestellt. |
| Döbling (Wien) |
um 1900 |
Elektrische Glühlampenfabrik Watt, Scharf, Löti & Latzko |
Das Unternehmen stellt 10.000-20.000 Lampen pro Tag her |
| Döbling (Wien) |
08.11.1900 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Gegründet mit einem Kapital von 600.000 Kronen |
| Döbling (Wien) |
01.09.1908 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Aktiengesellschaft unter Übernahme der im Jahre 1819 gegründeten Nußdorfer Bierbrauerei von Bachöfen & Medinger, Wien, mit einem Kapital von 6 Mill. Kronen. |
| Döbling (Wien) |
1913 |
Elektrische Glühlampenfabrik Watt, Scharf, Löti & Latzko |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Döbling (Wien) |
1922 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Das ursprünglich 6 Mill. Kronen betragende Kapital wird bis 1922 auf 13 Mill. Kronen erhöht |
| Döbling (Wien) |
1923 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Das Kapital wird auf K 2 000.000.000,00 erhöht. |
| Döbling (Wien) |
26.02.1923 |
Kuranstalt Aktiengesellschaft Tobelbad |
Gegründet mit einem Kapital von 200.000.000 Kronen |
| Döbling (Wien) |
1923 |
Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Automobilfabrik. Perl A.-G." |
| Döbling (Wien) |
1926 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Umstellung des Kapitals auf S 400.000,00 |
| Döbling (Wien) |
1926 |
Kuranstalt Aktiengesellschaft Tobelbad |
Umstellung des Kapitals auf S 500.000,00 |
| Döbling (Wien) |
30.06.1926 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Laut Beschluß der Hauptversammlung vom 30. Juni 1926 wird das Kapital im Verhältnis 8 : 1 auf S 1.625.000,00 umgestellt. |
| Döbling (Wien) |
1929 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Kapitalerhöhung auf S 800.000,00 |
| Döbling (Wien) |
10.05.1930 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 10. Mai 1930 beschließt Erhöhung des Kapitals auf S 3.250.000,00 durch Umwandlung der Kapitalsrücklage und gleichzeitiger Aufstempelung des Nennwertes der Aktien von- S 50,00 auf S 100,00. |
| Döbling (Wien) |
1931 |
Elektrische Glühlampenfabrik Watt, Scharf, Löti & Latzko |
Zusammenlegung mit der "Elektrische Glühlampenfabriken Joh. Kremenezky Akt.-Ges." in Wien-Brigittenau |
| Döbling (Wien) |
1938 |
Kuranstalt Aktiengesellschaft Tobelbad |
Der Betrieb der Kuranstalt ruht seither. |
| Döbling (Wien) |
1938-1939 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Anpassung der Satzung an das deutsche Aktiengesetz. |
| Döbling (Wien) |
1939-1940 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Grundkapitals auf S 2.925.000,00 durch Vernichtung von eigenen Aktien. |
| Döbling (Wien) |
01.04.1939 |
Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 1. April 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Döbling (Wien) |
28.04.1939 |
Kuranstalt Aktiengesellschaft Tobelbad |
Lt. Hauptversammlung vom 28. April 1939 wird eine Umstellung des Kapitals auf RM 100.000,00 durchgeführt. |
| Döbling (Wien) |
27.06.1939 |
Kuranstalt Aktiengesellschaft Tobelbad |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Döbling (Wien) |
19.08.1939 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 19. August 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Döbling (Wien) |
30.12.1939 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Eine beantragte Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine Personalgesellschaft wird von der Tagesordnung der Hauptversammlung vom 30. Dezember 1939 abgesetzt, da sich die notwendige Mehrheit nicht ergibt. |
| Döbling (Wien) |
1940-1941 |
Nußdorfer Bierbrauerei Aktien-Gesellschaft |
Modernisierung der Mälzereianlage, Aufstellung leistungsfähiger Waschmaschinen. |
| Döbling (Wien) |
12.03.1941 |
Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Automobilfabrik. Perl A.-G." in "Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft" |
| Döbling (Wien) |
12.03.1941 |
Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft |
Das urspr. S 1.000.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 12. März 1941 auf RM 200.000,00 neu festgesetzt (Umstellung), gleichzeitig erfolgt eine Kapitalerhöhung um RM 550.000,00 auf Reichsmark 750.000,00. |
| Döbling (Wien) |
12.03.1941 |
Wiener Fahrwerkbau Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Döbling (Wien) |
01.01.1942 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Der Betrieb ist seither verpachtet an die "Donauländische Apparatebau G. m. b. H.", Wien XIX. |
| Döbling (Wien) |
07.1942 |
Danubia, Aktiengesellschaft für Gaswerk-, Beleuchtungs- und Meß-Apparate |
Lt. Beschluß des Verwalters vom Juli 1942 wird das Grundkapital auf RM 1.000.000,00 neu festgesetzt (Umstellung). |
| Döbschütz (Oberlaus) |
25.12.1906 |
---- |
Ein mit Kies beladener Gütwerwagen wird am Fuß der Steilstrecke der Kreisbahn abgehängt. Die Bremseinrichtung versagt, und der Wagen rollt abwärts hinter dem vorausfahrenden Zug her. Dessen Lokführer Hempel bemerkt dies und fährt daher bei der Station Döbschütz durch. Der Waggon kommt hinter Döbschütz zum Stehen. |
| Döffingen (Württ) |
1963 |
Zweckverband Wasserversorgung Döffingen |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Döggingen (Schwarzw) |
24.05.1882 |
Höllentalbahn |
Erteilung der Konzession für den Bau einer Eisenbahnstrecke durch das Höllental |
| Döggingen (Schwarzw) |
21.05.1887 |
Höllentalbahn |
Der Streckenabschnitt Freiburg ? Neustadt (Schwarzwald) wird von den Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen eröffnet. Die Gesamtkosten für den Bau betragen 6.737.000 Mark. Der Bau ist das letzte Werk des Eisenbahningenieurs Robert Gerwig. Aufgrund seiner maximalen Steigung von 1:18 auf dem Abschnitt zwischen Hirschsprung und Hinterzarten auf einer Strecke von 6525 m wird dieser Streckenteil mit Zahnstangen ausgestattet und von Lokomotiven des Typs IX a befahren. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1900 |
Höllentalbahn |
Einführung der VI b auf der Höllentalbahn. Seitdem werden die Zahnradloks IX a nur noch zum Nachschieben eingesetzt. |
| Döggingen (Schwarzw) |
20.08.1901 |
Höllentalbahn |
Fertigstellung der Verlängerung der Höllentalbahn bis nach Donaueschingen. - Er verzögerte sich aufgrund fehlender finanzieller Mittel. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1910 |
Höllentalbahn |
Die Zahnradloks IX b werden zum Nachschieben eingesetzt. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1914 |
Höllentalbahn |
Seitdem wird die badische Dampflokreihe VI c eingesetzt. |
| Döggingen (Schwarzw) |
14.12.1927 |
Höllentalbahn |
Inbetriebnahme der neuen Brücke über die Ravennaschlucht bei Hinterzarten als Steinbogen-Viadukt. Die alte Stahlbrücke war den den Verkehrsbelastungen nicht mehr gewachsen. Dabei wird die Höllentalbahn im Bereich des etwas begradigt. Die Baukosten betragen 1,7 RM. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1934 |
Höllentalbahn |
Der alten Wiehrebahnhof wird durch Veränderung der Linienführung und zweigleisigen Ausbau vom Freiburger Hauptbahnhof bis zum neu errichteten Bahnhof Freiburg-Wiehre ersetzt. Die neue Streckenführung etwa 1,7 km länger als die alte; daher beginnt die Strecke seither am Freiburger Hauptbahnhof mit einer negativen Kilometrierung. |
| Döggingen (Schwarzw) |
08.11.1934 |
Höllentalbahn |
In Freiburg Verlegung der Bahn in südliche Richtung |
| Döggingen (Schwarzw) |
18.06.1936 |
Höllentalbahn |
Der Abschnitt Freiburg ? Neustadt ist seither mit 50 Hz (als Versuchsbetrieb) elektrifiziert. Neben den zehn Loks der Baureihe 85 werden vier verschiedene Elektroloks der Reihe E 244: E 244 01 mit gittergesteuertem Quecksilberdampfgleichrichter, E 244 11 mit ungesteuertem Quecksilberdampfgleichrichter, E 244 21 mit Kommutatormotor und E 244 31 mit Phasenspaltern (Bauart Punga-Schön) eingesetzt. Die Baukosten betragen 7 Millionen RM. |
| Döggingen (Schwarzw) |
01.1941 |
Höllentalbahn |
Ein am Unteren Hirschsprungtunnel untergestellter Munitionszug gerät in Brand. Der Tunnel wird schwer beschädigt, und es müssen umfangreiche Reparaturen vorgenommen werden. |
| Döggingen (Schwarzw) |
23.04.1945 |
Höllentalbahn |
Der Viadukt über die Ravennaschlucht wird von deutscher Seite gesprengt, desgleichen die beiden Hirschsprungtunnel. |
| Döggingen (Schwarzw) |
20.05.1960 |
Höllentalbahn |
Umstellung von 50 Hz auf das auf der Rheintalbahn eingeführte Stromsystem mit 16 2/3 Hz. Das Unterwerk in Titisee, welches von einer einkreisigen 110 kV-Leitung über eine Scott-Schaltung gespeist wurde, geht außer Betrieb. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1987 |
Höllentalbahn |
Publikation des Buchs "100 Jahre Höllentalbahn. Eine berühmte Bahnstrecke. Lokomotiven, Technik und Betrieb" durch Jens Freese und Alfred B. Gottwaldt. Erschienen im Motorbuch Verlag, Stuttgart |
| Döggingen (Schwarzw) |
Anfang 1990er |
Höllentalbahn |
Der Streckenabschnitt zwischen Neustadt und Freiburg wird modernisiert. Seitdem fahren dort und auf der Dreiseenbahn Doppelstockzüge im Stundentakt, so daß zwischen Titisee und Freiburg Hbf ein Zugverkehr im Halbstundentakt entsteht. |
| Döggingen (Schwarzw) |
1994 |
Höllentalbahn |
Publikation des Buchs "Die Eisenbahn durchs Höllental" durch Jens Freese und Alfred B. Gottwaldt in der Reiche "transpress Verkehrsgeschichte". Erschienen bei transpress Verlagsgesellschaft, Berlin |
| Döggingen (Schwarzw) |
Dez. 2002 |
Höllentalbahn |
Der InterRegio "Höllental" der von Norddeich nach Seebrugg verkehrte, wird zum Fahrplanwechsel gestrichen. Somit ist die Höllentalbahn aus dem Fernverkehrsnetz verschwunden. |
| Döggingen (Schwarzw) |
Ende 2003 |
Höllentalbahn |
Mit der Einstellung des Kleber-Express endet die letzte umsteigefreie Verbindung zwischen Freiburg und Donaueschingen. |
| Döhlen (Freital) |
1816 |
Königliche Glasfabrik Döhlen |
Beginn der Planung der königlichen Glasfabrik Döhlen am Fasanenwäldchen (später zu Freital). |
| Döhlen (Freital) |
1821 |
G. Reichard |
Gründung durch Professor Gottfried Reichard geringen Mitteln, jedoch mit von ihm stets dankbar anerkannter Beihilfe der sächsischen Staatsregierung |
| Döhlen (Freital) |
1822 |
Königliche Glasfabrik Döhlen |
Produktionsbeginn in der königlichen Glasfabrik Döhlen |
| Döhlen (Freital) |
1844 |
G. Reichard |
Tod des Gründers, Prof. Gottfried Reichard. Die Fabrik bleibt im Besitz der Familie |
| Döhlen (Freital) |
1853 |
J. S. Petzholdt, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Döhlen (Freital) |
Sept. 1853 |
J. S. Petzholdt, Maschinenfabrik |
J. S. Petzholdt beginnt damit, sämtliche Gebäude neu aufzuführen, nachdem er den nötigen Grund und Boden dazu vom Finanz-Ministerium von dem Kammergut Döhlen abgetreten erhalten hatte |
| Döhlen (Freital) |
Ostern 1854 |
J. S. Petzholdt, Maschinenfabrik |
Der ganze Bau ist beendet, und es kann mit der Anfertigung der inzwischen schon zahlreich eingegangenen Bestellungen begonnen werden |
| Döhlen (Freital) |
1855 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Sächsische Gußstahlfabrik" von Nesselrode, Steudemann & Co. mit dem Sitz in Döhlen bei Dresden als reines Tiegelstahlwerk |
| Döhlen (Freital) |
1858 |
Glasfabrik Friedrichshütte |
Beginn von Werkserweiterungen |
| Döhlen (Freital) |
07.07.1862 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Eintragung als Aktiengesellschaft [Auch: "Am 30. Juni 1937 vollendete das Unternehmen sein 75. Geschäftsjahr als Aktiengesellschaft."] |
| Döhlen (Freital) |
1863 |
Gaswerk Döhlen |
Das Gaswerk versorgt in kleinerer Dimension nur das Etablissement des Herrn Petzhold mit Gas |
| Döhlen (Freital) |
21.11.1864 |
Gaswerk Döhlen |
Die Anstalt wird dem öffentlichen Betrieb übergeben |
| Döhlen (Freital) |
1871 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen übernimmt die Gräflich Einsiedel'schen Eisenwerke in Berggießhübel. |
| Döhlen (Freital) |
01.01.1873 |
Gaswerk Döhlen |
Die Anstalt geht an die Neue Gas-Aktiengesellschaft käuflich über. |
| Döhlen (Freital) |
1873 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Einrichtung der Bessemerei zur Herstellung von Tiegelstahl |
| Döhlen (Freital) |
1875 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Bau des ersten Siemens-Martin-Ofens |
| Döhlen (Freital) |
30.08.1916 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 30. August 1916 beschließt die Übernahme der "Königin Marienhütte" in Cainsdorf (Sachs.) im Wege der Fusion |
| Döhlen (Freital) |
1918 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Aktien der Haigerer Hütte A.-G., Haiger, und die Kuxe der Gewerkschaft Luse & Ilsdorf, Weickartshain, angekauft |
| Döhlen (Freital) |
18.12.1920 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Eintragung der neuen Firma in das Handelsregister |
| Döhlen (Freital) |
1921 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Das Braunkohlenbergwerk Friedrich Wilhelm I in Costebrau N.-L. wird angegliedert. |
| Döhlen (Freital) |
01.10.1926 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die für sie wichtigen Verkaufsstellen der Firma Otto Mansfeld & Co., Berlin, einschließlich Grundstücke, Gebäude, Bestände und Verträge, die als eigene Werkhandelsfirmen unter dem Namen Sächsische Gußstahlhandels-Gesellschaft weitergeführt werden. |
| Döhlen (Freital) |
1927-1928 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Werksanlagen werden weiter ausgebaut und modernisiert. |
| Döhlen (Freital) |
1927-1928 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Im Geschäftsjahr 1927/28 werden die 100 % Beteiligungen an der "Haigerer Hütte A.-G.", Haiger (Kapital RM 500.000,00) und an der "Gewerkschaft Luse & Ilsdorf", Weickartshain (1000 Kuxe) sowie das Eisenwerk in Berggießhübel aus Rationalisierungsgründen abgestoßen. |
| Döhlen (Freital) |
30.04.1927 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die Braunkohlengrube und Brikettfabrik Friedrich Wilhelm I in Costebrau N.-L. in Größe von 3 060 000 qm, wovon 9470 qm bebaut sind, werden an die Braunkohlen- und Brikettindustrie A.-G. und an die Niederlausitzer Kohlenwerke A.-G. verkauft. |
| Döhlen (Freital) |
1928-1929 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Erwerb des Stahlwerks Pirna Gebr. Hunger in Pirna |
| Döhlen (Freital) |
24.06.1929 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Im Zusammenhange mit dem Erwerb der Firma Gebr. Hunger, Pirna, wird durch außerordentlichen Hauptversammlungsbeschluß vom 24. Juni 1929 das Kapital um RM 1.800.000,00 auf RM 8.800.000,00 erhöht. |
| Döhlen (Freital) |
1930-1931 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Abgestoßen werden nom. RM 150.000,00 Vorratsaktien. |
| Döhlen (Freital) |
1930-1931 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Die bisher bei der Berliner Werkshandels-G.m.b.H. geführte Beteiligung an der Raven'e Stahl A.-G., Berlin, übernimmt die Gesellschaft in eigenen Besitz. |
| Döhlen (Freital) |
1931-1932 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Umgründung der Berliner Werkshandelsgesellschaft in die Sächsische Gußstahl- und Gebrüder Pierburg-Handelsgesellschaft m. b. H., Berlin-Tempelhof, mit einem Kapital von RM 300.000,00. |
| Döhlen (Freital) |
25.02.1931 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
In der Hauptversammlung vom 25. Februar 1931 wird beschlossen, das RM 8.800.000,00 betragende Kapital zur Deckung des Verlustes und zur Anpassung der Anlagen-Buchwerte an die Verhältnisse 4 : 1 zusammenzulegen auf RM 2.200.000,00. Gleichzeitig wird die Wiedererhöhung des Kapitals um RM 3.800.000,00 auf RM 6.000.000,00 beschlossen. |
| Döhlen (Freital) |
1932-1933 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Übernahme der restlichen Anteile der Sächsische Gußstahl- und Gebrüder Pierburg-Handelsgesellschaft m. b. H., Berlin-Tempelhof |
| Döhlen (Freital) |
1932-1933 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Von der Beteiligung Ravené Stahl A.-G., Berlin, werden rd. 9 % abgestoßen. |
| Döhlen (Freital) |
1934-1935 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Umfirmierung der Berliner Werkshandels-G. m. b. H. in "Sächsische Gußstahl-Handelsgesellschaft m. b. H.", wie sie ursprünglich hieß. |
| Döhlen (Freital) |
1935-1936 |
Sächsische Gußstahl-Werke Döhlen Aktiengesellschaft |
Beteiligung an der Stahlhof Aktiengesellschaft in Düsseldorf. |
