| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Boston (Mass.) |
Ende 1910er |
B. F. Sturtevant Company |
Sturtevant erfindet den Radialventilator mit rückwärts geneigten Schaufeln. |
| Boston (Mass.) |
1918 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Umzug von South Boston nach Quincy (Mass.) in eingeschossige Ziegelgebäude (später zweigeschossig) in die Hancock Street 2, gebaut mit Pfahlgründung: Bootswerkstätte (60 x 200') und Maschinenwerkstätte (90 x 200') |
| Boston (Mass.) |
1918 |
The Gillette Company |
Die amerikanische Armee rüstet ihre Soldaten mit Gillette-Rasierern aus, von denen allein im Jahre 1918 mehr als 3,5 Millionen Stück abgegeben werden. |
| Cambridge (Mass.) |
1918 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau der dritten Maschinenwerkstätte |
| East Cambridge (Cambridge) |
1918 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau der dritten Maschinenwerkstätte |
| Norwich (Conn) |
1918 |
American Thermos Bottle Company |
Der Präsident der "The American Thermos Bottle Company", William Walker, kündigt Pläne an, weltweit Produktions- und Vertriebsstätten einzurichten. |
| South Boston (Boston) |
1918 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Umzug von South Boston nach Quincy (Mass.) in eingeschossige Ziegelgebäude (später zweigeschossig) in die Hancock Street 2, gebaut mit Pfahlgründung: Bootswerkstätte (60 x 200') und Maschinenwerkstätte (90 x 200') |
| Watertown (Massachusetts) |
01.05.1918 |
Stanley Motor Carriage Company |
Eine Gruppe von Geschäftsleuten aus Chicago, unter denen Perscott Warren den Vorsitz hat, übernehmen im Mai die Finanzen von Stanley |
| Boston (Mass.) |
1919 |
The Gillette Company |
Die weltweite Klingenproduktion des Konzerns beträgt gut 2 Milliarden Stück |
| Boston (Mass.) |
1919 |
The Gillette Company |
Es werden weltweit 2,3 Millionen Rasierapparate hergestellt |
| Lime Rock (Conn.) |
1919 |
Canaan Furnaces |
Der zweite Hochofen geht außer Betrieb |
| Everett (Mass.) |
19.02.1919 |
McClellon, James M. |
Anmeldung eines Patents auf Lokomotivkessel (ähnlich einem Brotan-Kessel) |
| Lenox (Mass.) |
11.08.1919 |
Carnegie, Andrew |
Tod von Andrew Carnegie in Lenox (Mass). Er wird auf dem Sleepy Hollow Cemetery in Tarrytown beerdigt. |
| Lenox (Mass.) |
11.08.1919 |
Carnegie, Andrew |
Tod von Andrew Carnegie in Shadow-Brook bei Lenox (Mass.) |
| Stamford (Connecticut) |
12.1919 |
Blick Typewriter Company |
Im Dezember: Umbenennung aus "Blickensderfer Mfg. Co." |
| Stamford (Connecticut) |
12.1919 |
The Blickensderfer Mfg. Co. |
Im Dezember: Umbenennung in "Blick Typewriter Co." |
| Onawa (Maine) |
20.12.1919 |
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Twenty-three deaths resulted from a head-on collision between an immigrant train and a freight train on the Canadian Pacific Railway two miles west of Onawa station today. Seventeen persons were killed outright and six died after being removed from the scene of the wreck. Fifty passengers were injured, many of them seriously.
Fred Wilson and William Bagley, engineers, and Henniger and Hutchins, firemen, of the trains, are among the dead. Six of the other victims were children. Fourteen bodies had been taken from the wreckage tonight. Those of the engineers and one of the firemen had not been recovered.
The passenger train was running as the third section of the immigrant special, two sections of which had passed the freight while it was on a siding. On board were a few returned Canadian soldiers and nearly 300 immigrants, mostly English and Scotch, who were landed from the steamer Empress of France at St. John, N. B., yesterday. The had come over in the steerage, but most of them were well dressed and had a large quantity of baggage, all of which was destroyed in the wreck.
So far as could be learned tonight, the collision resulted from a misunderstanding of orders given to Bagley, engineer of the freight train. The fact that the train was running in three sections is believed to have led to this confusion, the engineer apparently thinking that he had a clear track when he left the siding. |
| Fall River (Mass.) |
1920 |
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In den Baumwollspinnereien sind 3.802.195 Spindeln vorhanden |
| Fore River (Quincy) |
1920 |
Fore River Ship and Engine Company |
Die Schiffbauabteilung der "Bethlehem Steel" wird in die "Bethlehem Shipbuilding Corporation" aufgeteilt. |
| Lowell (Mass.) |
1920-1922 |
Market Mills |
Als die Teppichpreise fallen und der Wettbewerb in den frühen 20er Jahren zunimmt, ist die Gesellschaft eine der ersten größeren in Lowell, die die Stadt verläßt. |
| Providence (R.I.) |
1920 |
Hicks Boiler Works |
Das Unternehmen wechselt aus dem Besitz der Familie Hicks in andere Hände und firmiert seither als "Rhode Island Boiler Works" |
| Providence (R.I.) |
1920 |
Providence Water-Works, Hope Pumping Station |
Aufstellung einer DeLaval-Turbine für 8 Millionen gal/d |
| Quincy (Mass) |
1920 |
Fore River Ship and Engine Company |
Die Schiffbauabteilung der "Bethlehem Steel" wird in die "Bethlehem Shipbuilding Corporation" aufgeteilt. |
| Grand Isle (USA) |
31.01.1920 |
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More than a score of persons, including a number of New Yorkers, are in the hotels and hospitals of this city tonight suffering from injuries and exposure, received when the New York-Montreal express was wrecked this morning at the Rutland Railroad bridge between Grand Isle and South Hero. Several cars plunged down a thirty-foot embankment, and one of the sleepers smashed through the ice into Lake Champlain.
Passengers were rescued from the sleeper, clad only in their night clothes, these in many cases being wet, and carried long distances in a temperature of 30 degrees below zero. At the hospital tonight grave fears are entertained that pneumonia will develop from the shock and exposure, although every precautionary measure has been taken. |
| Bellows Falls (USA) |
14.03.1920 |
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Five men were killed, one died later, four were severely injured and several suffered lesser injuries in a head-on collision late today between the Boston and Montreal Express, northbound, and a freight on the Rutland Railroad four miles north of here.
F. S. Lent of Rockingham, a passenger, who was taken to a hospital, died early tonight.
The other dead were the two engineers, one fireman and two brakemen.
For of the bodies were still under the wreckage tonight. The dead engineers were Thomas Sullivan of Bellows Falls, in charge of the passenger train, and George Cady of Rutland, in charge of the freight.
Two of the men reported injured were A. G. Simonds of Portland, Me., and Enoch Dulosh of Ludlow. Their condition was said to be serious.
A porter was taken to the hospital but was found to be suffering only from cuts and abrasions and was permitted to leave.
The engines were badly smashed and the wreckage has blocked both tracks.
The express left Boston this morning and was late. How the accident happened is not known, the road being double tracked. |
| Norwalk (Conn.) |
Aug. 1920 |
Norwalk Iron Works Co. |
Das Unternehmen kommt unter eine neue Leitung, und die alten Aktionäre werden ausgezahlt. |
| South Norwalk (Norwalk) |
Aug. 1920 |
Norwalk Iron Works Co. |
Das Unternehmen kommt unter eine neue Leitung, und die alten Aktionäre werden ausgezahlt. |
| Boston (Mass.) |
1921 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Entfernung der Holly-Gaskill Pumpmaschine Nr. 2 |
| Fall River (Mass.) |
1921 |
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In den Baumwollspinnereien sind 3.805.012 Spindeln vorhanden |
| Hartford (Conn.) |
1921 |
Royal Typewriter Company Inc. |
Die "Royal"-Schreibmaschine wird weiter verbessert |
| Middletown (Conn.) |
1921 |
Noiseless Typewriter Company |
Die "Portable Noiseless" kommt heraus |
| Norwalk (Conn.) |
1921 |
Norwalk Iron Works Co. |
Bau einer schnellaufenden Kältemaschine nach Angaben des Ingenieurs Neason |
| South Norwalk (Norwalk) |
1921 |
Norwalk Iron Works Co. |
Bau einer schnellaufenden Kältemaschine nach Angaben des Ingenieurs Neason |
| Torrington (Connecticut) |
1921 |
Hendey Machine Co. |
Das Unternehmen erreicht seine maximale Größe |
| Wolcottville (Torrington) |
1921 |
Hendey Machine Co. |
Das Unternehmen erreicht seine maximale Größe |
| Shelton (Connecticut) |
22.02.1921 |
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Eight persons were burned to death and 25 injured this afternoon when two trolley cars collided head-on on the Bridgeport - Shelton line near High Bridge, in the southern part of this town. A five gallon can of gasoline, which was in the front part of the Bridgeport-bound trolley car, exploded and caused a fierce fire to burn the two cars, John J. Phelan, coroner of Fairfield county, declared tonight. The coroner expressed the opinion that there would have been no loss of life and probably very few injuries if the gasoline had not been in the car. Coroner Phelan has the remnants of the can.
A hearing of the accident will be held in Bridgeport Thursday, said the coroner, and the public utilities commission will sit with the coroner's jury.
The collision occurred about 500 feet south of a switch, when both cars were traveling at a fair rate of speed. Witnesses said there was a loud report immediately after the crash and flames burst out in the wreckage where the two cars were buckled together.
A report circulated among the crowd that gathered at the scene of the wreck, was that a five-gallon can of gasoline was in the front vestibule of the Bridgeport bound car. The source of the report could not be learned. Spectators were of the opinion that something accelerated the flames, as they spread rapidly. |
| Bridgeport (Conn.) |
05.1921 |
Underwood Typewriter Co. |
Die Fabrik No.2 wird im Mai nach Bridgeport, Conn., verlegt. |
| Kingston (Massachusetts) |
26.09.1921 |
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Four school children were killed here today when a trolley arm fell from a car in which they were going to their homes. The arm broke the feed wire, one end of which fell on the rails, charging them so heavily that when the four children rushed from the car, panic stricken, and stepped on them they were instantly killed. Other children were held in the car, though it caught fire, until they were rescued.
The dead are:
NATALIE ROBBINS, 12 years old, daughter of ALTON A. ROBBINS.
RICHARD SLOAN, 9, son of LOUIS SLOAN.
RUTH MILLS, 7, daughter of MRS. ARTHUR WALLACE.
JENNIE BORESCH, 8, daughter of FRANK BORESCH.
All the children lived in Kingston and were on their way home from the lower primary and Maple Avenue grammar schools. |
| Stamford (Connecticut) |
21.12.1921 |
L. R. Roberts Typewriter Company |
Lyman R. Roberts, der Erfinder der "Roberts Ninety"-Schreibmaschine, stirbt |
| Stamford (Connecticut) |
21.12.1921 |
Roberts, Lyman R. |
Lyman R. Roberts, der Erfinder der "Roberts Ninety"-Schreibmaschine, stirbt |
| Boston (Mass.) |
1922 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Eine Worthington-Snow Pumpmaschine (Nr. 4) wird in der High-Service Station an Stelle der Holly-Gaskills-Maschine aufgestellt. Sie hat fast die doppelte Fördermenge wie ihre Vorgängerin. |
| Bridgeport (Conn.) |
1922 |
The Locomobile Company of America |
Erwerbung durch "Durant Motors", welche den Markennamen "Locomobile" noch bis 1929 für ihre Spitzenmodelle nutzen. |
| Cambridge (Mass.) |
1922 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Laurence K. Marshall und Vannevar Bush, zwei frühere Zimmergenossen am College, gründen zusammen mit dem Wissenschaftler Charles G. Smith das Vorgänger-Unternehmen "American Appliance Company" in Cambridge, MA. Sie entwickeln zunächst einen gasgefüllten Gleichrichter zum Betrieb von Radiogeräten aus dem Wechselstromnetz; er erhält den Markennamen "Raytheon", als Zusammensetzung der Wörter "ray"“ (= "Strahl") und "theon" (griech. = "von den Göttern" / "göttlich") |
| Fall River (Mass.) |
1922 |
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In den Baumwollspinnereien sind 3.796.332 Spindeln vorhanden |
| Norwich (Conn) |
1922 |
American Thermos Bottle Company |
Der Präsident der Gesellschaft, William Walker, stirbt. Seine Witwe führt die Gesellschaft eine kurze Zeit. |
| Stamford (Connecticut) |
1922 |
L. R. Roberts Typewriter Company |
Die Firma wird in "L. R. Roberts Typewriter" umbenannt (vorher vmtl. "Blick Typewriter Co." |
| Waltham (Mass.) |
1922 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Laurence K. Marshall und Vannevar Bush, zwei frühere Zimmergenossen am College, gründen zusammen mit dem Wissenschaftler Charles G. Smith das Vorgänger-Unternehmen "American Appliance Company" in Cambridge, MA. Sie entwickeln zunächst einen gasgefüllten Gleichrichter zum Betrieb von Radiogeräten aus dem Wechselstromnetz; er erhält den Markennamen "Raytheon", als Zusammensetzung der Wörter "ray"“ (= "Strahl") und "theon" (griech. = "von den Göttern" / "göttlich") |
| Providence (R.I.) |
10.02.1922 |
Rice & Sargent Engine Company |
Tod von Richard Henry Rice in Bolton, NY |
| Saint Johnsbury (USA) |
15.07.1922 |
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Twenty-four passengers in a Pullman car on the Portland-Montreal train of the Maine Central Railroad were severely shaken up and scores in other cars narrowly escaped injury when the train, due in this city at 2:20 P. M. today, was wrecked at East St. Johnsbury, a few miles out.
Three of the five cars of the train overturned while the train was making forty miles an hour. The last two cars, filled with men, women and children, held to the roadbed.
The accident was caused by spreading rails, according to railroad men. |
| Worcester (Mass.) |
08.08.1922 |
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One dead, one dying, fourteen hurt and bruised and scores shaken up were the toll of the worst railroad wreck in the history of Worcester this afternoon, when the locomotive hauling the Boston and Albany Berkshire express into the Worcester yards suddenly reared into the air near the Putnam Lane Bridge, staggered on a few yards, whipped about in a half circle and toppled over, piling upon itself the passenger-laden train behind.
Fireman H. E. Russell of Natick was hurled twenty feet to instant death and Engineman Robert C. McDonald of Ashland was shot thirty-five feet through the air, receiving injuries from which he is expected to die.
Seven fire companies, five ambulances, twenty doctors, a dozen workmen and policemen were on the scene within a few minutes in response to emergency calls broadcast by the central exchange of the New England Telephone and Telegraph Company. |
| Chicopee (Mass.) |
1923 |
Stevens-Duryea |
Neuer Besitzer wird Ray M. Owen |
| Fall River (Mass.) |
1923 |
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In den Baumwollspinnereien sind 3.759.186 Spindeln vorhanden |
| Lime Rock (Conn.) |
1923 |
Canaan Furnaces |
Außerbetriebnahme des dritten Hochofens als letzten in Connecticut |
| Norwich (Conn) |
1923 |
American Thermos Bottle Company |
Die Walker'schen Familienbeteiligungen werden an ein Sydikat von Tobey and Kirk verkauft, eine Firma von Investment-Brokers and Bankiers. |
| Readville (USA) |
1923 |
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Entgleisung eines Schnellzugs in Readville (Mass.). Die Lokomotive stürzt dabei um und bleibt an der Böschung liegen, der Packwagen und zumindest ein Reisezugwagen entgleisen |
| Bridgeport (Conn.) |
04.06.1923 |
---- |
Passing over the Berkshire division railroad tracks at the Reservoir avenue grade crossing at 8:30 o'clock last night, an automobile driven by Luigi Biogino, of 672 Knowlton street, was struck in the rear by a fast passenger train bound for Bridgeport from Danbury. Twisted around by the tremendous force of the impact, the automobile, the back end stove in and crumpled, was tossed to one side of the road.
Biogiono was only superficially hurt. A painful abrasion of the forehead was the most serious injury he suffered. He was rushed to St. Vincent's hospital in an automobile commandeered by Nicholas Liberto, of 150 Thompson street, but upon examination by physicians it was found he did not require overnight treatment, and her was removed to his home, after his head bruise had been dresses. |
| Canaan (Connecticut) |
06.06.1923 |
---- |
Nicholas Mathias, 30, a brakeman on the Central New England railroad was killed today on a siding near the Connecticut Lime Co plant. He was climbing to the roof of a box car when he fell under the wheels. He leaves a wife and a child. |
| Norwich (Conn) |
25.10.1923 |
M. Welte & Söhne |
Tod von Emil Welte in Norwichtown, Connecticut. - Er war der Gründer des Zweigunternehmens "M. Welte & Sons". |
| Bridgeport (Conn.) |
1924 |
Yost Writing Machine Co. |
Die Produktion endet mit der "Yost 12" |
| Derby (Conn.) |
1924 |
Secor Typewriter Co. |
Die Maschinen zur Schreibmaschinen-Fertigung werden öffentlich in den Zeitungen zum Verkauf angeboten |
| Derby (Conn.) |
1924 |
Secor Typewriter Co. |
Die Schreibmaschinen-Patente werden öffentlich in den Zeitungen zum Verkauf angeboten |
| Fall River (Mass.) |
1924 |
---- |
In den Baumwollspinnereien sind 3.844.858 Spindeln vorhanden |
| Stamford (Connecticut) |
1924 |
L. R. Roberts Typewriter Company |
Die Schreibmaschinenfabrikation wird eingestellt |
| Leominster (USA) |
05.02.1924 |
Kinsman Block System Co. |
Tod von Frank Eugene Kinsman in North Leominster (Mass.) an allgemeinem gesundheitlichem Versagen |
| Leominster (USA) |
05.02.1924 |
Kinsman, Frank Eugene |
Tod von Frank Eugene Kinsman in North Leominster (Mass.) an allgemeinem gesundheitlichem Versagen |
| Watertown (Massachusetts) |
01.05.1924 |
Stanley Motor Carriage Company |
Die neue Unternehmensführung sieht sich gezwungen, Stanley an die Steam Vehicle Corporation of America zu verkaufen |
| Fitchburg (Mass.) |
07.07.1924 |
Fitchburg Steam Engine Co. |
Tod von Frederick Fosdick in Fitchburg |
| Newport (Rhode Island) |
15.11.1924 |
---- |
Gesunken in Newport Rhode Island |
| Bath (Maine) |
1925 |
Bath Iron Works |
BIW wird in einer öffentlichen Auktion verkauft, die Werft ist außer Betrieb |
| Boston (Mass.) |
1925 |
The Gillette Company |
Die Rasierapparate-Produktion versechsfacht sich innerhalb von 6 Jahren auf 14,9 Millionen Stück |
| Boston (Mass.) |
1925 |
The Gillette Company |
Die weltweite Klingenproduktion des Konzerns verdreifacht sich innerhalb von 6 Jahren auf 6 Mrd. Stück |
| Bridgeport (Conn.) |
1925 |
American & British Manufacturing Co. |
Fusion mit der "Franklin Machine Co." |
| Cambridge (Mass.) |
1925 |
Spencer, Percy |
Percy Spencer beginnt seine Tätigkeit bei Raytheon. - Er wird dort später Leiter des Forschungslabors |
| East Hartford (Connecticut) |
1925 |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
Die Aircraft Co. bildet sich innerhalb der Werkzeugmaschinenfabrik. |
| Fall River (Mass.) |
1925 |
---- |
In den Baumwollspinnereien sind 3.645.400 Spindeln vorhanden |
| Norwich (Conn) |
1925 |
American Thermos Bottle Company |
"Thermos" schließt sich mit einem kleinen Konkurrenten, der "Icy-Hot Bottle Company" in Cincinnati, Ohio, zusammen |
| Providence (R.I.) |
1925 |
Corliss Steam Engine Company |
Die "American and British Manufacturing Co." wird in die "Franklin Machine Co." verschmolzen. |
| Waltham (Mass.) |
1925 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
In der Folge eines Namensstreits ÄNderung der Firma aus "American Appliance Company" in "Raytheon" (bisher nur Markenname) |
| Waltham (Mass.) |
1925 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Percy Spencer beginnt seine Tätigkeit bei Raytheon. - Er wird dort später Leiter des Forschungslabors |
| New Haven (Conn.) |
01.07.1925 |
Index Visible |
Die Firma wird mit "The Rand Kardex Co." verschmolzen |
| Newport (Rhode Island) |
18.08.1925 |
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Kesselexplosion auf dem Personendampfer "Mackinac" (Baujahr 1909) der "Blackstone Valley Transportation Company" in der Narragansett Bay bei Newport. 55 Tote und über hundert Verletzte. Das Schiff war mit rd. 700 Passagieren auf dem Weg nach Pawtucket. Ursache ist ein Riß in einer quer verlaufenden Wassertrommel. Versuche vor der Fahrt, den Kessel zu schweißen, scheiterten an der Unzugänglichkeit der Schadstelle. |
| East Hartford (Connecticut) |
1926 |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
Der erste Flugmotor "Wasp", fortan das Markenzeichen der Pratt & Whitney-Motoren, kommt heraus. |
| Everett (Mass.) |
1926 |
McClellon, James M. |
ALCO baut mehr als 20 Lokomotiven mit McClellon-Feuerbüchsen für die "New York, New Haven & Hartford Railroad". Sie ähneln den Brotan-Feuerbüchsen, weichen aber in Details ab. Eine 2'D1'-Lokomotive Betr.-Nr. 3500 der genannten Bahn mit McClellon-Kessel wird im Vergleich zu einer ähnlichen Lokomotive mit Stephenson-Kessel getestet. Zylindermaße bei beiden: d= 27", h= 30", Drücke: 250 psi bzw. 200 psi (17,6 at bzw. 14,0 at), maximale Füllungen: 70% bzw. 85%. Ein Versuch mit Meßwagen auf der Strecke New Haven (Con.) nach Providence (R.I.) über 113 Meilen = 181 km ergab 5% Wasser- und 18% Kohleeinsparung zugunsten des McClellon-Kessels. Der Gesamtwirkungsgrad (gemessen am Zughaken) war 7,47% im Vergleich zu 6,46% bei der normalen Lokomotive. |
| Everett (Mass.) |
1926 |
McClellon, James M. |
Die American Locomotive Co. baut mehr als 20 Lokomotiven mit McClellon-Feuerbüchsen für die Bahngesellschaft. Sie ähneln den Brotan-Feuerbüchsen, weichen aber in Details ab. Eine 2'D1'-Lokomotive Betr.-Nr. 3500 der genannten Bahn mit McClellon-Kessel wird im Vergleich zu einer ähnlichen Lokomotive mit Stephenson-Kessel getestet. Zylindermaße bei beiden: d= 27", h= 30", Drücke: 250 psi bzw. 200 psi (17,6 at bzw. 14,0 at), maximale Füllungen: 70% bzw. 85%. Ein Versuch mit Meßwagen auf der Strecke New Haven (Con.) nach Providence (R.I.) über 113 Meilen = 181 km ergab 5% Wasser- und 18% Kohleeinsparung zugunsten des McClellon-Kessels. Der Gesamtwirkungsgrad (gemessen am Zughaken) war 7,47% im Vergleich zu 6,46% bei der normalen Lokomotive. |
| Fitchburg (Mass.) |
1926 |
Fitchburg Machine Co. |
Fitchburg Machine Works wird durch die Seneca Falls Machine Co., Seneca Falls, N. Y., ausgezahlt |
| Fitchburg (Mass.) |
1926 |
Putnam Machine Co. |
Die Fitchburg Machine Works werden von "Seneca Falls Machine Co.", Seneca Falls, N Y. erworben. Die Fitchburg Automatic Lo-swing lathe wird dort hergestellt. Marcus A. Coolidge betreibt die "Fitchburg Automatic Machine Co." (1926-1946) an der Stelle der früheren Fitchburg Machine Works und im früheren John Becker Building, Water Street |
| Fitchburg (Mass.) |
1926 |
Seneca Falls Machine Co. |
Die Fitchburg Machine Works werden von "Seneca Falls Machine Co.", Seneca Falls, N Y. erworben. Die Fitchburg Automatic Lo-swing lathe wird dort hergestellt |
| New Haven (Conn.) |
1926 |
New York, New Haven & Hartford Railroad |
Die American Locomotive Co. baut mehr als 20 Lokomotiven mit McClellon-Feuerbüchsen für die Bahngesellschaft. Sie ähneln den Brotan-Feuerbüchsen, weichen aber in Details ab. Eine 2'D1'-Lokomotive Betr.-Nr. 3500 der genannten Bahn mit McClellon-Kessel wird im Vergleich zu einer ähnlichen Lokomotive mit Stephenson-Kessel getestet. Zylindermaße bei beiden: d= 27", h= 30", Drücke: 250 psi bzw. 200 psi (17,6 at bzw. 14,0 at), maximale Füllungen: 70% bzw. 85%. Ein Versuch mit Meßwagen auf der Strecke New Haven (Con.) nach Providence (R.I.) über 113 Meilen = 181 km ergab 5% Wasser- und 18% Kohleeinsparung zugunsten des McClellon-Kessels. Der Gesamtwirkungsgrad (gemessen am Zughaken) war 7,47% im Vergleich zu 6,46% bei der normalen Lokomotive. |
| Mansfield (Mass.) |
24.05.1926 |
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The Owl (a midnight express from Boston to New York) collided with a Providence-Lowell freight train in Mansfield, Massachusetts. Freight cars and passenger coaches were strewn over the tracks, the engine and one coach were overturned, and two boxcars were crushed in the crash. |
| Bath (Maine) |
1927 |
Bath Iron Works |
Die BIW werden von William S. "Pete" Newell und einer Gruppe von Investoren gepachtet. Die Gesellschaft wird wieder handelsrechtlich eingetragen. |
| Cambridge (Mass.) |
1927 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Produktion wird zusammengelegt und und zum Worthington-Werk nach Holyoke verlagert. |
| East Cambridge (Cambridge) |
1927 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Produktion wird zusammengelegt und und zum Worthington-Werk nach Holyoke verlagert. |
| Norwalk (Conn.) |
1927 |
Norwalk Iron Works Co. |
Unbestimmte ("indefinitely") Schließung der der "Norwalk Company" |
| Providence (R.I.) |
1927 |
Riverside Mills |
Die Riverside Mills werden durch die "American Woolen Company" geschlossen |
| South Norwalk (Norwalk) |
1927 |
Norwalk Iron Works Co. |
Unbestimmte ("indefinitely") Schließung der der "Norwalk Company" |
| Watertown (Massachusetts) |
1927 |
Stanley Motor Carriage Company |
Produktionseinstellung von Dampfkraftwagen |
| Boston (Mass.) |
1928 |
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Entgleisung der Hochbahn in einer engen Kurve an der Beach Street in Chinatown (Boston) |
| Boston (Mass.) |
1928 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Die Leavitt-Riedler Pumpmaschine (Nr. 3) geht außer Betrieb |
| Cambridge (Mass.) |
Ende 1920er |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Maschinen zur Dampfpumpenherstellung werden entfernt, als die "Worthington Pump Company" ihre Aktivitäten in Holyoke, MA, zusammenfaßt. |
| Claremont (New Hampshire) |
1928 |
Sullivan Machine Co. |
Tod von Frederick Copeland, der seit 1892 Präsident der Gesellschaft war |
| East Cambridge (Cambridge) |
Ende 1920er |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Maschinen zur Dampfpumpenherstellung werden entfernt, als die "Worthington Pump Company" ihre Aktivitäten in Holyoke, MA, zusammenfaßt. |
| East Hartford (Connecticut) |
1928 |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
BMW erwirbt von Pratt & Whitney, USA, die Lizenz des luftgekühlten neunzylindrigen Sternmotors "Hornet". |
| Providence (R.I.) |
1928 |
Riverside Mills |
Wiedereröffnung, nachdem die "American Woolen Company" ihre Werke in Weybosset und Valley geschlossen hatte und einen Teil der Maschinen und des Personals nach Riverside verlegt hatte |
| Stamford (Connecticut) |
1928 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Freigabe des Amerika-Guthabens der Gebr. Stollwerck, Köln |
| Boston (Mass.) |
22.07.1928 |
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Two men were killed and 21 others injured when a Boston Elevated Railway train left the overhead tracks at Beach Street and Harrison Avenue. The train crashed into the abandoned Beach Street Station as it rounded a curve from Harrison Avenue onto Beach Street. Each car of the 4-car train left the tracks, although none crashed down to the street below. Officials who responded to the scene agreed that had the train not struck the abandoned station, all the cars of the train would certainly have crashed to the street below, resulting in more deaths and injuries. The scene is about 50 yards away from the location of the Pickwick Club collapse in 1925 |
| Providence (R.I.) |
28.07.1928 |
Providence Water-Works, Hope Pumping Station |
Die Anlage wird aufgelassen |
| Lowell (Mass.) |
19.11.1928 |
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Eisenbahnunfall in Lowell: 1 Toter und 20 Verletzte |
| Boston (Mass.) |
1929 |
Massachusetts Institute of Technology |
Reinhold Rüdenberg wird Gastprofessor am "Massachusetts Institute of Technology" (MIT) in Cambridge/Mass. (USA), wo er Vorlesungen über "New Developments in Electric Power Problems" hält |
| Cambridge (Mass.) |
1929 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Schmiede und die Gelbgießerei werden an die "Enterprise Manufacturing Company" vermietet. |
| East Cambridge (Cambridge) |
1929 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Schmiede und die Gelbgießerei werden an die "Enterprise Manufacturing Company" vermietet. |
| Fitchburg (Mass.) |
1929 |
Putnam Machine Co. |
Die "Manning, Maxwell & Moore Co." beendet ihre Aktivitäten in Fitchburg. 5 Beschäftigte beginnen die "Fitchburg Engineering Co.", gelegen an der Stelle der früheren "Fitchburg Steam Engine Co.". Sie bauen Spezialwerkzeugmaschinen usw. |
| Hartford (Conn.) |
1929 |
Royal Typewriter Company Inc. |
Die "Royal"-Schreibmaschine wird auch für Buchhaltungzwecke geliefert |
| Hartford (Conn.) |
1929 |
Royal Typewriter Company Inc. |
Die "Royal"-Schreibmaschine wird auch für Formularschreibmaschine geliefert |
| Thomaston (Connecticut) |
23.01.1929 |
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Three persons were killed and five passengers injured when a local train from Waterbury to Winsted over the New York, New Haven and Hartford railroad was derailed at Castle's Bridge, several miles north of here this morning.
Those dead were:
WILSON BURNS, engineer, of 84 Fourth street, Bridgeport.
P. J. SHORTELL, fireman, of 671 Broad street, Bridgeport.
JOHN H. GEDDES, 14 Weyman street, Waterbury, employe of American Brass company.
Several injured persons were sent in ambulances to Torrington. Among them were FREDERICK BOICE, 34, Newark, N.J., leg injury, and REV. DAVID OVERTON, pastor Torrington A. M. E. Zion church.
When the engine turned over the first coach of a two-coach train went with it and in falling over landed on the engine. Fire was started from the engine's firebox and the coach quickly ignited. The passengers in this coach, except one, made their way out but five had received injuries.
WOrd was sent here and to Torrington for equipment and Waterbury responded with more help with wrecking equipment. The first report here was that the train had struck several automobiles at a grade crossing and it was sometime before the exact nature of the accident was determined. There is no grade crossing here, however, as the State Highway Department by a new bridge has carried the highway over the tracks at that point, however, the tracks are on top of an embankment and down this rolled the engine and first coach.
The second coach, a combination smoker and baggage compartment, remained on the rails and those in it assisted the injured in the other car. |
| Mount Washington (N.H.) |
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Entgleisung der Lokomotive Nr. 1 ("Old Pappersass", Baujahr 1866) der Mount Washington-Bahn bei der Talfahrt. - Sie wird wieder zusammengebaut und dient danach als Museumsstück |
| Boston (Mass.) |
1930 |
Atlantic Works |
Das durch Feuer zerstörte Fabrikgebäude an der Border Street 60 wird durch einen Neubau ersetzt |
| East Boston (Boston) |
1930 |
Atlantic Works |
Das durch Feuer zerstörte Fabrikgebäude an der Border Street 60 wird durch einen Neubau ersetzt |
| Fall River (Mass.) |
1930 |
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In den Baumwollspinnereien sind 2.678.556 Spindeln vorhanden |
| Boston (Mass.) |
1931/32 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Entfernung der Holly-Gaskill Pumpmaschine Nr. 1 |
| Fall River (Mass.) |
1931 |
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In den Baumwollspinnereien sind 2.115.804 Spindeln vorhanden |
| Springfield (Mass.) |
01.01.1931 |
Robert Bosch GmbH |
Mit Wirkung von 01.01.1931 schließen sich die amerikanische Bosch Magneto Corporation Springfield und die bisherige Generalverteterin der Ges., Robert Bosch Magneto Company, New York, zu der "United America Bosch Corporation" in Springfield zusammen |
| Springfield (Mass.) |
1931 |
Rolls-Royce Ltd. |
Ende der Montage für den amerikanischen Markt in Springfield, Mass. in einer Zweigniederlassung. |
| Readville (USA) |
19.01.1931 |
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In a blinding snowstorm, a Washington, DC-bound train, the "Colonial Express", collided with a Boston-bound local passenger train near the Milton Street Bridge, Readville. The collision occurred at the crossover tracks located near Signal Tower 181. The Boston-bound train, which originated in Blackstone, Mass., was crossing over from the westerly-side of the tracks, across the mainline tracks, to the northbound local track. Both trains were running several minutes late, due to the snowstorm. Over sixty passengers on both trains were injured, with no fatalities. Most of the injured were on the Boston-bound train. The Boston Fire Department responded to the scene to assist in the removal of the injured and maintain a watch on the damaged boilers from both trains. |
| Deep River (Conn.) |
bis 1932 |
Pratt, Read & Company |
Während der großen Depression 1922 - 1932 gehen die Geschäfte um 90% zurück |
| Fall River (Mass.) |
1932 |
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In den Baumwollspinnereien sind 1.952.196 Spindeln vorhanden |
| Gardiner (Maine) |
1932 |
C. A. Robbins & Sons, Kennebec Steam Iron Works |
Gründung |
| Wellesley (Mass.) |
1932 |
Land-Wheelwright Laboratories |
Edwin H. Land gründet zusammen mit George Wheelwright die Land Wheelwright Laboratories. Erster Produktionsbetrieb in Wellesley Hills |
| Boston (Mass.) |
13.10.1932 |
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A collision occurred between two trains of the Boston & Albany Railroad near Columbus Avenue and Berkeley Street, Back Bay. A freight train pulling several freight cars easterly toward South Station collided with a empty passenger train being pushed to railyards near Exeter Street, Back Bay. The collision severely injured the engineer, fireman and brakeman on the freight train, as well as the brakeman on the passenger train. The left leg of Freight Engineer Wallace Smith was amputed below the knee in order to free him from the wreckage. District Chief Samuel G. Pope, District 7, kept Engineer Smith's head outside the window of the locomotive when a doctor from Boston City Hospital performed the amputation. The Boston Fire Department responded to the scene to assist in the removal of the injured and maintain a watch on the damaged boiler on the freight train. |
| East Hartford (Connecticut) |
1933 |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
Eine neue Serie von Doppelstern-Flugmotoren wird angekündigt. |
| Fall River (Mass.) |
1933 |
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In den Baumwollspinnereien sind 1.866.648 Spindeln vorhanden |
| Hartford (Conn.) |
1933 |
Royal Typewriter Company Inc. |
Die "Royal"-Schreibmaschine wird auf Wunsch mit Setz-Kolonnensteller geliefert |
| Fall River (Mass.) |
1934 |
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In den Baumwollspinnereien sind 1.876.504 Spindeln vorhanden |
| Fall River (Mass.) |
1935 |
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In den Baumwollspinnereien sind 1.827.656 Spindeln vorhanden |
| Southbridge (USA) |
1935 |
American Optical Company |
Bestellung der ersten "aviator style sunglasses" durch die amerikanische Armee |
| Jonesport (USA) |
16.02.1935 |
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Schiffbruch bei Jonesport Maine. |
| Cambridge (Mass.) |
20.06.1935 |
Harvard University |
Die 1933 emigrierten deutschen Nobelpreisträger Thomas Mann und Albert Einstein erhalten die Ehrendoktorwürde der Harvard-Universität in Cambridge (US-Bundesstaat Massachusetts). |
| Southbridge (USA) |
13.08.1935 |
American Optical Company |
Standardisierung der D-1-Fliegerbrillen |
| Fall River (Mass.) |
1936 |
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In den Baumwollspinnereien sind 968.248 Spindeln vorhanden |
| Orange (Massachusetts) |
1936 |
Rodney Hunt Machine Co. |
Große Überschwemmung |
| Belmont (Mass.) |
10.03.1936 |
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Fog blanketed New England today caused one death at a grade crossing, contributed to automobile accidents, halted airplane travel, and slowed shipping in harbors and in coastal lanes.
Fog in greater or less density, was general from Halifax, Nova Scotia, to points south of New York United States weather bureau officials said it was associated with melting snow. The fog resulted they said, from the contact of a layer of warm air overhead with cold air, chilled by melting snow, close to the ground.
At Belmont, Mass., Mrs. MARJORIE WRIGHT, 42, of Belmont apparently unable to see two approaching trains because of the fog, stepped from the path of one into another, and was killed. |
| Deep River (Conn.) |
Ende 1936 |
Pratt, Read & Company |
Zusammenschluß von "Pratt, Read & Company" und "Comstock, Cheney & Company" unter der Firma "Pratt, Read & Company". Die Produktion findet in Iviroyton statt, da die dortigen Produktionsanlagen moderner sind |
| Boston (Mass.) |
1937 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Ende des Baues von Benzinmotoren als Schiffsantrieb |
| Boston (Mass.) |
1937 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Wilfred B. Mathewson, ein Maschinenbauer, der 1914 eine verbesserte Matratzenmaschine erfand, kauft die Fabrik von Murray & Tregurtha und verlegt seine eigene Werkstätte in das Werk Hancock Street. |
| Cambridge (Mass.) |
1937 |
Harvard University |
Walter Gropius geht von England in die USA nach Cambridge, wo er als Professor für Architektur an der "Graduate School of Design" der Harvard University tätig ist |
| Providence (R.I.) |
1937 |
Fuller Iron Works |
R. Clinton Fuller gibt den Maschinenbau auf und widment sich völlig der Grundstücksverwaltung ("Fuller Real Estate Company") |
| Providence (R.I.) |
1937 |
Riverside Mills |
Die "American Woolen Company" schließt die meisten ihrer Werke in Neu-England und verkauft die Riverside Mills an eine Immobiliengesellschaft |
| South Boston (Boston) |
1937 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Ende des Baues von Benzinmotoren als Schiffsantrieb |
| South Boston (Boston) |
1937 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Wilfred B. Mathewson, ein Maschinenbauer, der 1914 eine verbesserte Matratzenmaschine erfand, kauft die Fabrik von Murray & Tregurtha und verlegt seine eigene Werkstätte in das Werk Hancock Street. |
| Lexington (Mass.) |
1938 |
Massachusetts Institute of Technology |
Hewlett legt seinen Master 1939 am MIT ab. |
| Orange (Massachusetts) |
1938 |
Rodney Hunt Machine Co. |
Die Fabrik wird von einem Hurrikan heimgesucht. |
| Providence (R.I.) |
bis 1938 |
Providence Water-Works, Hope Pumping Station |
Abbruch der Gebäude |
| Cambridge (Mass.) |
1939 |
Harvard University |
R. Rüdenberg erhält 1938 eine Berufung an die Harvard University in Cambridge/Mass. (USA), wo er 1939-52 das "Department for Electrical Engineering" leitet und Vorlesungen über elektrische Schaltvorgänge und Hochspannungstechnik hält. |
| Fall River (Mass.) |
1939 |
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In den Baumwollspinnereien sind 962.976 Spindeln vorhanden |
| Roxbury (Mass.) |
28.02.1939 |
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A Boston Elevated Railway trolley car crashed near the intersection of Blue Hill Avenue and Seaver Street, Roxbury, resulting in the death of six passengers and injuring twenty-six others. The trolley was operating on the route from Egleston Square, Roxbury, to Mattapan Square, Dorchester. The trolley was eastbound on Seaver Street when it began to accelerate down the hill on the approach to Blue Hill Avenue. As the trolley, estimated to be traveling 35mph, rounded the curve onto Blue Hill Avenue it derailed and crashed into several trees. The crash was the worst disaster to occur to the Boston Elevated Railway since the Summer Street Bridge streetcar crash of November 7, 1916, which claimed 52 lives. |
| Bath (Maine) |
1940 |
Bath Iron Works |
Das zweite "Bath-Iron Works"-Werk, die "Hardings plant", werden in East Brunswick, ME, gebaut |
| Boston (Mass.) |
1940 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Aufgrund des Bedarfs der U.S. Navy entwickelt Murray & Tregurtha ein unabhängigen um 360° steuerbaren Außenbordantrieb für Schiffe. |
| Brunswick (Maine) |
1940 |
Bath Iron Works |
Das zweite "Bath-Iron Works"-Werk, die "Hardings plant", werden in East Brunswick, ME, gebaut |
| South Boston (Boston) |
1940 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Aufgrund des Bedarfs der U.S. Navy entwickelt Murray & Tregurtha ein unabhängigen um 360° steuerbaren Außenbordantrieb für Schiffe. |
| South Portland (Maine) |
Dez. 1940 |
New England Shipbuilding Corporation |
Inbetriebnahme der "Todd-Bath Iron Shipbuilding Corp." (East Yard) |
| Cambridge (Mass.) |
1941 |
Spencer, Percy |
Spencer bei Raytheon die Abteilung für Leistungsröhren (Magnetrons = Vakuum-Laufzeitröhre zur Erzeugung hochfrequenter elektromagnetischer Wellen), die nach britischer Lizenz gefertigt werden. Er verbessert die Konstruktion so tiefgreifend, daß die Produktionsrate von 17 pro Tag auf 2600 pro Tag gesteigert werden kann |
| Fitchburg (Mass.) |
1941 |
Putnam Machine Co. |
Die "General Electric Co." erwirbt das Putnam-Werksgelände und baut dort bis 1998 Dampfturbinen |
| Springfield (Mass.) |
1941 |
Merritt Manufacturing Co. |
Tod von Mortimer George Merritt |
| Waltham (Mass.) |
1941 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Spencer bei Raytheon die Abteilung für Leistungsröhren (Magnetrons = Vakuum-Laufzeitröhre zur Erzeugung hochfrequenter elektromagnetischer Wellen), die nach britischer Lizenz gefertigt werden. Er verbessert die Konstruktion so tiefgreifend, daß die Produktionsrate von 17 pro Tag auf 2600 pro Tag gesteigert werden kann |
| South Portland (Maine) |
Frühj. 1941 |
New England Shipbuilding Corporation |
Inbetriebnahme der "South Portland Shipbuilding Corp." (West Yard) |
| Bath (Maine) |
1942-1945 |
Bath Iron Works |
82 Zerstörer werden während des Zweiten Weltkriegs gebaut, zusammen mehr als das gesamte japanische Reich |
| Boston (Mass.) |
1942 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Murray & Tregurtha wird an "Mathewson Machine Works", Quincy, Massachusetts, angeschlossen |
| Brunswick (Maine) |
1942-1945 |
Bath Iron Works |
82 Zerstörer werden während des Zweiten Weltkriegs gebaut, zusammen mehr als das gesamte japanische Reich |
| Cambridge (Mass.) |
1942 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Verkauf der Gebäude an die "United Carr Fasteners" |
| East Cambridge (Cambridge) |
1942 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Verkauf der Gebäude an die "United Carr Fasteners" |
| North Adams (Massachusetts) |
1942 |
Arnold Print Works |
Infolge der Wirtschaftsdepression Schließung des Werks in der Marshall Street |
| South Boston (Boston) |
1942 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Murray & Tregurtha wird an "Mathewson Machine Works", Quincy, Massachusetts, angeschlossen |
| Windsor (Conn) |
1943-1945 |
The Terry Steam Turbine Co. |
Terry produziert im Zweiten Weltkrieg 3.242 Hilfsturbinen für Schiffe (je Schlachtschiff werden 16 Turbinen benötigt). |
| South Portland (Maine) |
01.04.1943 |
New England Shipbuilding Corporation |
Gründung durch Zusammenschluß´der "Todd-Bath Iron Shipbuilding Corp." (East Yard) mit der "South Portland Shipbuilding Corp." (West Yard) |
| Cambridge (Mass.) |
06.09.1943 |
Harvard University |
Der britische Premierminister Winston Churchill nimmt die Ehrendoktorwürde der US-amerikanischen Harvard University entgegen. |
| Hartford (Conn.) |
06.07.1944 |
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Im Zirkus Ringling Brothers Barnum Bailey, der in Hartford, im US-amerikanischen Bundesstaat Connecticut, ein Gastspiel gibt, ereignet sich ein schweres Unglück. Während der Nachmittagsvorstellung bricht ein Feuer aus, dem 124 Zirkusbesucher zum Opfer fallen. |
| Bristol (R.I.) |
1945 |
Herreshoff Manufacturing Company |
Schließung der Werft |
| Guilford (Conn., USA) |
1945 |
I. S. Spencer's Sons |
Der bis dahin im Eigentum der Familie Spencer befindliche Betrieb wird durch den Geschäftsmann Harry Sweitzer aus Syracuse, New York, der sieben Jahre zuvor in die Firma eintrat, gekauft |
| Boston (Mass.) |
1946 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Murray & Tregurtha / Mathewson verwenden die erfolgreich entwickelte Außenborder-Technologie |
| Claremont (New Hampshire) |
1946 |
Sullivan Machine Co. |
Sullivan wird von der "Joy Manufacturing Co." erworben. |
| South Boston (Boston) |
1946 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Murray & Tregurtha / Mathewson verwenden die erfolgreich entwickelte Außenborder-Technologie |
| Boston (Mass.) |
1947 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
"Harbormaster" wird eingetragenes Warenzeichen von Murray & Tregurtha / Mathewson. |
| East Hartford (Connecticut) |
1947 |
Pratt & Whitney Aircraft Co. |
Pratt & Whitney kauft von Rolls Royce die Lizenz-Rechte für den "Nene"-Flugmotor. |
| Shelburne (Vt., USA) |
1947 |
Shelburne Museum |
Gründung |
| South Boston (Boston) |
1947 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
"Harbormaster" wird eingetragenes Warenzeichen von Murray & Tregurtha / Mathewson. |
| Waltham (Mass.) |
1947 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Herstellung des weltweit ersten Mikrowellenherds |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1947 |
Harvard University |
George Marshall legt in einer Rede in der Universität Harvard die Grundzüge seines Plans dar. |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1947 |
Harvard University |
In einer Rede in der Harvard-Universität schlägt US-Außenminister George C. Marshall ein Wirtschaftsaufbauprogramm für Europa vor, in das auch Deutschland einbezogen werden soll (Marshallplan). |
| Cambridge (Mass.) |
1948/50 |
Harvard University |
Bau des Harvard University Graduate Center als erstes Projekt der TAC, durch Walter Gropius |
| Neponset (Mass.) |
1948 |
George Lawley & Son Co. |
Schließung |
| South Boston (Neponset) |
1948 |
George Lawley & Son Co. |
Schließung |
| Londonderry (New Hampshire) |
16.07.1948 |
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The flaming collision of an oil truck and a railroad locomotive claimed the life of one man yesterday and injured four trainmen.
The victim was identified by authorities as RALPH GILCHRIST, 32, of Derry, driver of the huge trailer truck.
Police said the truck burst into flames when it crashed into the train engine, hurling it into a ditch. The collision occurred at a grade crossing.
The truck was destroyed by fire along with the wooden caboose of the Boston and Maine train. The train consisted of the locomotive, tender and the caboose. The train was headed for Derry to pick up freight cars for Lawrence. Shortly before the accident, three tank cars carrying high octane gas were dropped at Grenier field in Manchester, which crewmen said prevented a greater disaster. |
| Boston (Mass.) |
26.11.1948 |
Polaroid Corporation |
Die erste Polaroid Land-Kamera Modell 95 wird im Supermarkt von Jordan Marsh in Boston angeboten. |
| Torrington (Connecticut) |
1952 |
Hendey Machine Co. |
Frederick W. Richmond übernimmt die Aktienmehrheit. Er gibt vor, das Unternehmen durch Eibringen von Kapital am Markt zu stärken, doch er tut das Gegenteil, indem er Produktionslinien, Gebäude, Grundstücke und andere Vermögenswerte verkauft |
| Torrington (Connecticut) |
um 1952 |
Hendey Machine Co. |
Die "Barber Colman Company" in Rockford, Ill., erwirbt die Produktionslinie von Drehbänken und Shapingmaschinen |
| Wolcottville (Torrington) |
1952 |
Hendey Machine Co. |
Frederick W. Richmond übernimmt die Aktienmehrheit. Er gibt vor, das Unternehmen durch Eibringen von Kapital am Markt zu stärken, doch er tut das Gegenteil, indem er Produktionslinien, Gebäude, Grundstücke und andere Vermögenswerte verkauft |
| Wolcottville (Torrington) |
um 1952 |
Hendey Machine Co. |
Die "Barber Colman Company" in Rockford, Ill., erwirbt die Produktionslinie von Drehbänken und Shapingmaschinen |
| Cambridge (Mass.) |
1953 |
Spencer, Percy |
Spencer wird in die American Academy of Arts and Sciences gewählt |
| Westerly (Rhode Island) |
1953 |
C. B. Cottrell & Sons |
Das Unternehmen wird eine Tochter von "Harris-Seybold Company" (später: Harris Corporation) |
| Boston (Mass.) |
1954 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Aufstellung von Pumpen mit Dampfturbinenantrieb |
| Boston (Mass.) |
1954 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Die Allis-Pumpmaschine (Nr. 4) geht außer Betrieb |
| Boston (Mass.) |
1954 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Umstellung von Kohle- auf Ölfeuerung |
| Deep River (Conn.) |
1954 |
Pratt, Read & Company |
Letzte Elfenbeinlieferung nach Ivoryton |
| Nashua (N.H., USA) |
12.11.1954 |
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A crack Montreal-Boston express derailed, overturned and smashed into a mass of wreckage at dawn today in the Union Railroad Station yard here.
One passenger was killed, 21 others injured. It was the first fatality to a passenger on the road since 1918.
Cause of the wreck was not immediately determined.
A Boston and Maine Railroad spokesman said the train approached the station -- where it was scheduled to stop -- "at excessive speed." He said brake failure of the spreed could have caused the accident.
The train was the Red Wing, made up of eight cars and a double unit Diesel engine.
Only the foremost of the engine units and a Pullman club car at the rear end of the train remained upright.
The others overturned and demolished the tracks as they skidded to a halt.
The baggage-mail car landed on its roof. Other cars smashed into freight cars standing on a siding, wrecking two of them, and ripping through the concrete and masonry wall of an adjoining building.
The trucks under several cars tore loose and smashed through the wall of a freight shed, coming to scattered rest in the railroad yard. |
| Bath (Maine) |
1955 |
Bath Iron Works |
Die erste einer neuen Zerstörer-Klasse, die "USS Forest Sherman", wird geliefert. |
| Boston (Mass.) |
1955 |
Atlantic Works |
Übernahme des Fabrikgebäudes an der Border Street 60 von 1930 durch die "Wigglesworth Machinery Co." |
| Brunswick (Maine) |
1955 |
Bath Iron Works |
Die erste einer neuen Zerstörer-Klasse, die "USS Forest Sherman", wird geliefert. |
| East Boston (Boston) |
1955 |
Atlantic Works |
Übernahme des Fabrikgebäudes an der Border Street 60 von 1930 durch die "Wigglesworth Machinery Co." |
| Waltham (Mass.) |
1955 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Der erste Mikrowellenherd für Haushaltszwecke kommt heraus |
| Cambridge (Mass.) |
12.06.1955 |
Harvard University |
Die US-amerikanische Harvard-Universität verleiht dem deutschen Bundeskanzler Konrad Adenauer die Ehrendoktorwürde. |
| Swampscott (USA) |
26.02.1956 |
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Ein RDC-Zug der Boston and Maine Railroad fährt in Swampscott auf den Schluß eines stehenden Personenzuges, der wegen eines durch den Schnee nicht erkennbaren Signals anhielt. 13 Tote |
| Providence (R.I.) |
1957 |
American Ship Windlass Co. |
Gründung durch Umwandlung von "Hope Iron Works" in Providence, Rhode Island, durch Frank Stead Manton, der Agent des Ursprungsunternehmens war |
| East Haven (Conn.) |
1959 |
Sprague, Frank Julian |
Mit Spenden von Spragues Ehefrau Harriet Sprague wird das Sprague Building am Shore Line Trolley Museum in East Haven (Connecticut) unweit von Spragues Heimatort Milford gebaut. Das Museum ist das älteste in Betrieb befindliche Straßenbahnmuseum. |
| North Plymouth (Plymouth) |
1964 |
Plymouth Cordage Company |
Schließung |
| Plymouth (Mass.) |
1964 |
Plymouth Cordage Company |
Schließung |
| North Plymouth (Plymouth) |
1965 |
Plymouth Cordage Company |
Verkauf der Fabrik in Plymouth an die "Columbian Rope Company" in New York |
| Plymouth (Mass.) |
1965 |
Plymouth Cordage Company |
Verkauf der Fabrik in Plymouth an die "Columbian Rope Company" in New York |
| Farmington (Conn.) |
1966 |
Otis Elevator Co. |
Steigerung des Umsatzes um 6 Prozent auf 5,6 Milliarden Dollar (9,5 Milliarden DM). |
| Windsor (Vermont) |
1966 |
American Precision Museum |
Gründung durch Edwin Albert Battison (*28.09.1915), der bei Robbins & Lawrence Armory gelernt hatte und bisher beim Smithsonian Institute arbeitete. - Das Gebäude sollte abgebrochen werden, und der Eigentümer verkaufte es für 1 Dollar für das künftige Museum. |
| Cambridge (Mass.) |
15.04.1966 |
Harvard University |
Timothy Leary, Harvard-Professor für Psychologie und "LSD-Papst", wird in New York festgenommen und wegen illegaler Drogenexperimente zu einer hohen Geldstrafe verurteilt. |
| Bath (Maine) |
1967 |
Bath Iron Works |
Die "Bath Industries, Inc." wird als eine Holdinggesellschaft für die BIW, Pennsylvania Crusher and the Hyde Windlass Co. gegründet |
| Boston (Mass.) |
1967 |
The Gillette Company |
Übernahme der Kapitalmehrheit von Braun in Frankfurt |
| Boston (Mass.) |
1967 |
The Gillette Company |
Übernahme von 87 % des Aktienkapitals der Braun AG, Frankfurt (M) |
| Mount Washington (N.H.) |
|
---- |
Entgleisung eines Zugs der Mount Washington-Bahn bei der Skyline Switch, ca. 1 Meile unter der Bergstation. 8 Tote und 72 Verletzte |
| Bath (Maine) |
1968 |
Bath Iron Works |
Die "Bath Industries, Inc." erwirbt Congoleum-Nairn, einen Hersteller von Hauseinrichtungen |
| Boston (Mass.) |
1968 |
Dresdner Bank AG |
Gründung der "German-American Securities Corp.", Boston als Tochtergesellschaft der "Dresdner Bank". Sie wird als erste Tochtergesellschaft einer deutschen Bank an der US-amerikanischen Börse zugelassen. |
| Farmington (Conn.) |
1968 |
Otis Elevator Co. |
Die Tochterfirma von "J. & E. Hall" in Dartford, die "Hall Lifts & Escalators Ltd.", wird übernommen. |
| Gardner (Mass.) |
1968 |
Nichols & Stone |
In der achten Generation tritt Nichols, Carlton, Jr., "Tuck", in das Unternehmen ein. |
| Windsor (Conn) |
1968 |
The Terry Steam Turbine Co. |
Kauf der "Whiton Machine Company" in New London (CT), ein Hersteller von machinellen Anlagen für Schiffe. |
| Stamford (Connecticut) |
1969 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Kugelfischer übernimmt die "Norma Hoffmann", Stamford, Connecticut, USA. - Nach einer Anpassungsperiode erfolgt die Umfirmierung in "FAG Bearings Corp.". |
| Boston (Mass.) |
05.07.1969 |
Gropius, Walter |
Tod von Walter Gropius in Boston (Mass.) |
| North Plymouth (Plymouth) |
18.07.1969 |
Plymouth Cordage Company |
Schließung des Werks der "Plymouth Rope Co." in Welland wegen des zurückgehenden Marktes für Bindegarn und Zwirn |
| Plymouth (Mass.) |
18.07.1969 |
Plymouth Cordage Company |
Schließung des Werks der "Plymouth Rope Co." in Welland wegen des zurückgehenden Marktes für Bindegarn und Zwirn |
| Darien (Connecticut) |
21.08.1969 |
---- |
Five persons, including three train crewmen, were killed in a head-on train collision Wednesday night, Penn Central Railroad officials said today.
Firemen and railroad workers labored past dawn to remove the last bodies from the wreckage.
Thirty-five persons were treated for injuries, and three were hospitalized.
One of those killed was the engineer of a commuter train heading north from Stamford.
The engineer of the empty southbound train, EDWARD MAY, 37, of Watertown, was trapped in the wreckage of the leading, electric-powered car for nearly five hours while rescuers worked with crowbars and torches to free him.
MAY was listed in satisfactory condition at St. Joseph's Hospital in Stamford, where many of the injured were treated.
The trains collided about 8:35 p.m. Wednesday.
A railroad spokesman, ROBERT McKERNAN, said it apparently occurred because the three-car train from Stamford had not pulled into a siding off the single track to allow the Stamford bound train of 10 cars pass. Only the shorter train carried passengers.
All 12 cars remained upright but four cars were derailed and two were tilted over the steep embankments on both sides of the rail bed. |
| Farmington (Conn.) |
1970-1996 |
Otis Elevator Co. |
Der Otis-Umsatz in der Region steigt von 43 Millionen auf 1,6 Milliarden. |
| Branford (Connecticut) |
22.03.1970 |
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In Branford, Connecticut entgleist ein Güterzug der Penn Central auf der Shore Line Division (später: Northeast Corridor) iim Ortszentrum. 25 der 86 entgleisen und zerstören den Bahnhof. Ursache ist der Bruch einer überhitzten Achse an einem Wagen, der mit 83 tons Stahl beladen ist |
| Cambridge (Mass.) |
08.09.1970 |
Spencer, Percy |
Tod von Percy Spencer in Newton (Massachusetts) |
| Newton (Mass.) |
08.09.1970 |
Spencer, Percy |
Tod von Percy Spencer in Newton (Massachusetts) |
| Boston (Mass.) |
1972 |
Dresdner Bank AG |
Die "German-American Securities Corp.", Boston, Tochtergesellschaft der "Dresdner Bank", geht in der "ABD Securities Corporation" auf. |
| Norwich (Taftville) |
1972 |
Ponemah Mill |
Schließung |
| Taftville (USA) |
1972 |
Ponemah Mill |
Schließung |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1972 |
Harvard University |
Bei seinem USA-Besuch anläßlich des 25. Jahrestag der Verkündung des Marshallplanes gibt Bundeskanzler Willy Brandt (SPD) in der Harvard University in Boston die Gründung einer Deutschen Marshall-Gedächtnisstiftung in den Vereinigten Staaten bekannt. Sie soll der Förderung US-amerikanisch-europäischer Studien dienen. Aufgrund des Marshallplans von 1947 erhielt Westeuropa von den USA bis Ende 195.113 Mrd. US-Dollar als Wiederaufbauhilfe. |
| East Longmeadow (USA) |
1974 |
Hille & Müller |
Anschluß der amerikanischen Firma "Rafferty-Brown" in East Longmeadow (Massachusetts) an "Hille & Müller" in Düsseldorf-Reißholz |
| Bath (Maine) |
1975 |
Bath Iron Works |
"Bath Industries, Inc." firmiert um in "Congoleum Corporation" |
| Boston (Mass.) |
1976 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Das Werk geht außer Betrieb Damit endet die Betriebszeit der Worthington-Snow Pumpmaschine |
| Burlington (Vermont) |
1976 |
Lake Champlain Transportation Company |
Eintragung |
| Burlington (Vermont) |
1976 |
Lake Champlain Transportation Company |
Raymond C. Pecor, Jr. wird neuer Eigentümer |
| Bath (Maine) |
1977 |
Bath Iron Works |
Das erste Schiff der neuen Navy-Klasse von Fregatten mit geführten Flugkörpern, die "USS Oliver Hazard Perry", wird geliefert |
| Cambridge (Mass.) |
1977 |
Harvard Business School |
Lafley macht seinen MBA an der Harvard Business School. |
| Plantsville (Connecticut) |
19.09.1977 |
H. D. Smith & Co. |
Die Fabrik an der 24 West Street wird in das National Register of Historic Places eingetragen |
| Lawrence (Mass.) |
1978 |
Lawrence Hydroelectric Project |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Portland (Maine) |
1978 |
Portland Company |
Einstellung der Produktion |
| Enfield (Conn.) |
1979 |
Jagenberg-Werke AG |
Gründung der "Jagenberg Inc." in Enfield (Connecticut, USA) als Tochter des Düsseldorfer Stammwerks |
| Hartford (Conn.) |
1979 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden America" wird in Hartford, Connecticut, gegründet, nachdem die "Aetna Special Manufacturing Corp." akquiriert wurde. |
| Stamford (Connecticut) |
1979 |
Singer Co. |
Verlegung der Singer-Hauptverwaltung nach Stamford, Connecticut |
| Enfield (Conn.) |
1980 |
Jagenberg-Werke AG |
Produktionsaufnahme im neuen Werk in Enfield (Connecticut) der Düsseldorfer "Jagenberg AG" |
| Boston (Mass.) |
1981 |
The Gillette Company |
Gillette stößt die Unterhaltungsbranche von Braun in Frankfurt ab. |
| Hartford (Conn.) |
08.1981 |
United Technologies Corporation |
Eine hochrangige Delegation der AEG reist in die USA, um mit der United Technologies Corporation (UTC) über eine Beteiligung zu verhandeln. Bereits im Juni 1982 hatte ein Gespräch mit UTC stattgefunden, in dessen Verlauf die Vertreter des amerikanischen Konzerns ihr Interesse bekundeten, möglicherweise an die Stelle von GEC zu treten und sich an der AEG Technik AG zu beteiligen. Eine fernschriftliche Bestätigung des Interesses von UTC liegt inzwischen vor. |
| Hartford (Conn.) |
07.08.1981 |
United Technologies Corporation |
Die United Technologies Corporation (UTC) lehnt eine Beteiligung an der AEG ab und läßt ihre Absage dem Vorstand telefonisch mitteilen. |
| Lowell (Mass.) |
1982 |
Market Mills |
Die vernachlässigten Gebäude werden als Teil der Stadterneuerung renoviert |
| Hartford (Conn.) |
Anfang Nov. 1982 |
United Technologies Corporation |
Ungeachtet der Absage der UTC an der AEG im Vorjahre, gelingt es, mit UTC eine weitreichende Kooperation auf dem Gebiet der Fertigung elektronischer Halbleiter zu vereinbaren, die Anfang November 1982 zur Gründung der Telefunken electronic GmbH (TEG) mit Einbringung des Halbleitergeschäfts führt. Die AEG bringt darin die Aktivitäten ihres Geschäftsbereichs "Elektronische Bauelemente" (Sl, ohne Fachbereich Technische Röhren und Arbeitsgebiet Wärmebild-Bauelemente) ein. Die Anteile an der TEG werden zu je 49 Prozent von der AEG und UTC und zu zwei Prozent von der Süddeutschen Beteiligungsgesellschaft gehalten. Die Vereinbarung mit UTC führt auch zur Gründung der EUROSIL electronic GmbH durch TEG und UTC, die sich auf die Entwicklung und Produktion von Halbleiterbauelementen konzentriert. Tochtergesellschaften u.a. in Österreich und auf den Philippinen. |
| Bath (Maine) |
1983 |
Bath Iron Works |
Ein Trockendock der "Bath Iron Works" wird in Portland, ME, eröffnet. |
| Portland (Maine) |
1983 |
Bath Iron Works |
Ein Trockendock der "Bath Iron Works" wird in Portland, ME, eröffnet. |
| Greenwich (Conn.) |
28.06.1983 |
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Einsturz der Mianus-Flußbrücke in Greenwich, Connecticut, eine Autobahnbrücke der Interstate 95. Ursache Metall-Korrosion, Materialermüdung, mangelnde Wartung. Ein 30-Meter-Segment der nördlichen Fahrtrichtung stürzt in den Fluß. 3 Tote, 5 Verletzte |
| Bath (Maine) |
1984 |
Bath Iron Works |
Der Tanker "Falcon Champion" ist das letzte gelieferte Handelsschiff |
| Claremont (New Hampshire) |
1984 |
Sullivan Machine Co. |
Die "Joy Manufacturing Co." trennt sich vom Schwermaschinenbau und Erzbergbau, und die "Sullivan Machinery Company" wird erneut gegründet. |
| Pembroke (Massachusetts) |
1984 |
Pembroke Hydro Corp. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Portland (Maine) |
1984 |
Bath Iron Works |
Der Tanker "Falcon Champion" ist das letzte gelieferte Handelsschiff |
| Maine |
26.08.1985 |
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Bei einem Flugzeugunglück im US-Bundesstaat Maine kommt die 13jährige Samantha Smith ums Leben. Sie hatte weltweit für Aufsehen gesorgt, als sie im Sommer 1983 auf Einladung des damaligen Parteichefs Juri Andropow in die UdSSR reiste, um sich selbst von der Friedensliebe der Sowjetunion zu überzeugen. |
| Bath (Maine) |
1986 |
Bath Iron Works |
BIW wird von der "Prudential Insurance" erworben. |
| Cambridge (Mass.) |
04.09.1986 |
Harvard University |
Der britische Thronfolger Prince Charles spricht auf einer Veranstaltung zum 350jährigen Bestehen der Harvard Universität in Cambridge (US-Bundesstaat Massachusetts). Die traditionsreichste und bedeutendste Universität der USA war 1636 gegründet worden. |
| Bath (Maine) |
1987 |
Bath Iron Works |
Das letzte Schiff der Oliver Hazard Perry -Klasse, die "USS Kauffman" wird geliefert |
| Bath (Maine) |
1987 |
Bath Iron Works |
Der erste von der BIW gebaute "AEGIS"-Kreuzer für geführte Flugkörper, die "USS Thomas Gates" wird geliefert |
| Boston (Mass.) |
1988 |
B. F. Sturtevant Company |
Howden kauft "Davidson & Co." und damit auch Berry, Sturtevant, American Blower, Ventilateurs Neu, Airtech. |
| Hartford (Conn.) |
04.1988 |
United Technologies Corporation |
Um das Technolgie-Defizit auf dem Gebiet der Mikroelektronik auszugleichen, erwirbt die AEG von der "United Technologies Corporation" (UTC) deren 49-Prozent-Beteiligung an der Heilbronner "Telefunken Electronic GmbH" (TEG) zurück und hält damit 98 Prozent der Anteile an diesem Unternehmen. |
| Providence (R.I.) |
1989 |
Riverside Mills |
Ein großes Feuer vernichtet einen Teil der leerstehenden Fabrik |
| Boston (Mass.) |
1990 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Die "Harbormaster Marine, Inc.", in Livonia, Michigan, erwirbt den Besitz von Harbormaster Division of Mathewson Corporation. |
| Danbury (Connecticut) |
1990 |
FAG Kugelfischer |
FAG erwirbt den amerikanischen Hersteller für Präzisionswälzlager "The Barden Corporation", Danburry, Connecticut. Der Erwerb dient der Absicherung der FAG-Position auf dem nordamerikanischen Markt. |
| South Boston (Boston) |
1990 |
Murray & Tregurtha, Inc. |
Die "Harbormaster Marine, Inc.", in Livonia, Michigan, erwirbt den Besitz von Harbormaster Division of Mathewson Corporation. |
| Boston (Mass.) |
12.12.1990 |
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Entgleisung des Amtrak-Zuges 66 ("Night Owl") mit 76 mph im Black Bay Tunnel und stößt mit dem auf dem Nachbargleis engegenkommenden MBTA-Zug 906 zusammen. 454 Personen (7 vom Zugpersonal, 43 im Zug 906 und 391 im Zug 66) werden verletzt, aber es gibt keine Toten. Der Sachschaden wird auf 12,5 Mio Dollar beziffert. In der Kurve besteht eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 mph. Ursache ist ein zu späte Bremsung durch das Lokpersonal des 66 (Auszubildender und Lehrlokführer): Der Zug für mit 103 mph in den Back Bay Station Tunnel ein. |
| Maynard (Mass.) |
19.12.1990 |
Digital Equipment Corporation |
Nach einer Aufsichtsratssitzung der "Mannesmann AG" am 19. Dezember wird DEC als Partner von "Mannesmann-Kienzle" (Villingen) vorgestellt |
| Bath (Maine) |
1991 |
Bath Iron Works |
Das erste Schiff der neuen Navy-Klasse von "AEGIS"-Zerstörern mit geführten Flugkörpern, die "USS Arleigh Burke" wird geliefert. |
| Maynard (Mass.) |
01.01.1991 |
Digital Equipment Corporation |
Übernahme aller Anteile an Digital Kienzle in Villingen |
| Orange (Massachusetts) |
1991 |
Rodney Hunt Machine Co. |
Die "Rodney Hunt Company" erwirbt die "AC Valve, Inc." (vorher die Ventil-Abteilung von "Allis-Chalmers Company") |
| Maynard (Mass.) |
Febr. 1991 |
Digital Equipment Corporation |
Der Verkauf von "Mannesmann-Kienzle" (Villingen) an DEC wird vom Kartellamt genehmigt |
| Bath (Maine) |
1993 |
Bath Iron Works |
Der letzte von den BIW gebaute "AEGIS"-Kreuzer, die "USS Lake Erie", wird geliefert. |
| Maynard (Mass.) |
1993 |
Digital Equipment Corporation |
Die DEC läßt sich nicht umstimmen, daß der Konzern vollkommen umstrukturiert werde und dass im ehemaligen Kienzele-Werk in Villingen die Hälfte der knapp 1.000 Arbeitsplätze abgebaut werden sollen |
| Foxboro (Massachusetts) |
1993 |
The Foxboro Company |
Ende 1993 werden die Unternehmen Foxboro und Eckardt - unter dem Dach der Siebel plc., Windsor (GB) zum Geschäftsbereich Industrie-Automatisierung zusammengeführt |
| Maynard (Mass.) |
08.06.1994 |
Digital Equipment Corporation |
Der Europa-Betriebsrat des Unternehmens ruft für den 8. Juni zu einer Aktion gegen den permanenten Stellenabbau bei Digital auf. Mit mehreren Bussen will man nach Genf zur Europäischen Unternehmenszentrale fahren, "um gegen die unsinnige Unternehmenspolitik" zu protestieren. |
| Bath (Maine) |
1995 |
Bath Iron Works |
Die "Bath Iron Works" werden eine vollständige Tochtergesellschaft der "General Dynamics". |
| Bath (Maine) |
1996 |
Bath Iron Works |
Vertrag für einen von der "Avondale Shipyard" geführten Zusammenschluß zum Bau von vier neuen "dock landing ships" der US-Navy, die "San Antonio-class" (LPD 17) |
| Farmington (Conn.) |
1996 |
Otis Elevator Co. |
Otis steuert 24 Prozent zum Gesamtumsatz von United Technologies (UTC) von 23,5 Milliarden Dollar bei. |
| Farmington (Conn.) |
1996 |
Otis Elevator Co. |
Otis übernimmt die Aufzugtechnik Augsburg Kleindienst GmbH mit 275 Mitarbeitern, hauptsächlich im süddeutschen Raum. |
| Farmington (Conn.) |
1996 |
Otis Elevator Co. |
Otis verteidigt mit einem Marktanteil von 23 Prozent seine Position als Marktführer. |
| Waltham (Mass.) |
1997 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Die Haushaltsgerätesparte wird an den Klimaanlagenhersteller "Goodman Manufacturing" verkauft |
| Farmington (Conn.) |
01.04.1997 |
Otis Elevator Co. |
Der charaktervolle Manager Jean-Pierre van Rooy wird Chaiman von Otis. |
| Bath (Maine) |
1998 |
Bath Iron Works |
Groundbreaking for Land Level Transfer Facility. |
| Boston (Mass.) |
1998 |
Central Power Station |
Der "540 Harrison Avenue Realty Trust" erwirbt das Gebäude, das seit Jahren verlassen dasteht. Die Grassi Design Group ist der Architekt für die Renovierung, welche die Restaurierung der sechs Dächer des Gebäudes mit dem originalen Schiefer, die Installation neuer Fenster, die der originalen Verglasung entspricht, und Reinigung und Verfungung der Ziegelfassade umfaßt. |
| Farmington (Conn.) |
03.1998 |
Otis Elevator Co. |
Jean-Pierre van Rooy tritt in den Ruhestand. |
| Providence (R.I.) |
1999 |
Carl Mahr GmbH & Co |
Mahr übernimmt die "Federal Products Co." in Providence, Rhode Island/USA |
| Bath (Maine) |
2001 |
Bath Iron Works |
Die MASON (DDG 87) läuft als letztes Schiff von der geneigten Ebene vom Stapel |
| Burlington (Vermont) |
2003 |
Lake Champlain Transportation Company |
Übernahme durch Raymond Pecor III |
| Springfield (Mass.) |
2004 |
Smith & Wesson |
Michael Golden wird Chef der berühmten Waffenschmiede. Es gelingt ihm in den folgenden Jahren, daß die US-Regierung wieder mehr Verständnis für die Waffenindustrie aufbringt. |
| Pawtucket (USA) |
28.07.2004 |
American Textile Co. |
Das dreigeschossige Färbereigebäude brennt ab. Es wird danach abgetragen |
| Woodlawn (Pawtucket) |
28.07.2004 |
American Textile Co. |
Das dreigeschossige Färbereigebäude brennt ab. Es wird danach abgetragen |
| Norwalk (Conn.) |
2005 |
Norwalk Iron Works Co. |
Umzug nach Stratford (Connecticut) und Firmierung als "Norwalk Compressor Company" |
| South Norwalk (Norwalk) |
2005 |
Norwalk Iron Works Co. |
Umzug nach Stratford (Connecticut) und Firmierung als "Norwalk Compressor Company" |
| Franklin (Mass.) |
23.10.2006 |
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Beim Zusammenstoß eines Regionalzugs mit einem Lastwagen werden in Franklin, 60 km von Boston, etwa 20 Menschen verletzt. Der mit Baumaterial beladene Lastwagen war an einem Bahnübergang auf den Gleisen stehen geblieben, der Fahrer versucht noch vergeblich, den nahenden Zug zu warnen. Es gibt keine Schwerverletzten. |
| Woburn (Massachusetts) |
09.01.2007 |
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On Tuesday at 1:38 p.m., southbound Massachusetts Bay Transportation Authority passenger train 322 operated by Massachusetts Bay Commuter Railroad struck a track maintenance vehicle that was on the track near Woburn, Massachusetts. The track maintenance vehicle was thrown forward about 210 feet; the train did not derail. Of the six maintenance-of-way employees working on or near the track maintenance vehicle, two were killed, and two were seriously injured. Emergency responders treated and released 10 passengers at the accident scene. |
| Newton (Mass.) |
28.05.2008 |
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About 5:51 p.m., eastern daylight time, westbound Massachusetts Bay Transportation Authority Green Line train 3667, traveling about 38 mph, struck the rear of westbound Green Line train 3681, which had stopped for a red signal. The accident occurred in Newton, Massachusetts, a suburb of Boston. Each train consisted of two light rail trolley cars and carried two crewmembers-a train operator at the front of the lead car and a trail operator in the second car. The operator of the striking train was killed; the other three crewmembers sustained minor injuries. An estimated 185 to 200 passengers were on the two trains at the time of the collision. Of these, four sustained minor injuries, and one was seriously injured. Total damage was estimated to be about $8.6 million. |
| Boston (Mass.) |
27.03.2011 |
Chestnut Hill Pumping Station |
Eröffnung des Wasserwerksmuseums |
| Boston (Mass.) |
27.03.2011 |
Metropolitan Waterworks Museum |
Umwandlung der "Chestnut Hill High Station" in ein Wasserwerksmuseum |
| Providence (R.I.) |
2014 |
Riverside Mills |
Abbruch |
| Bridgeport (Conn.) |
17.05.2014 |
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A Metro-North train derailed in Bridgeport, Conn., and was slammed by a train going the other direction on an adjacent track, injuring 76 people. That accident caused $18.5 million in damage and snarled service for days. Metro-North?s chief engineer admitted that the railroad had dropped the ball on track inspection and maintenance before the accident at the NTSB hearing in Washington, saying that red flags found by inspectors should have prompted more thorough inspections and repairs. |
| West Haven (Conn.) |
28.05.2014 |
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A Metro-North track foreman was hit by a train and killed in West Haven, Conn. The foreman, Robert Luden, was working on a stretch of track that was supposed to be closed to train traffic for construction. But a student rail traffic controller mistakenly reopened the track, and by the time the engineer of the train going 70 mph spotted Luden, it was too late to stop. |
