| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Bialogon (Kielce) |
1947 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Der Bau von Pumpen für Bauwesen und Landwirtschaft beginnt |
| Breslau |
1946/47 |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Die Firma verlegt ihren Sitz von Saal (Franken) nach Hannover zwecks Zusammenarbeit mit "Dreyer, Rosenkranz & Droop AG", an der Meinecke schon früher beteiligt war |
| Eulau (Schlesien) |
1947 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Firmierung als "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" |
| Iława (Eulau) |
1947 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Firmierung als "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" |
| Kielce (Polen) |
1947 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Der Bau von Pumpen für Bauwesen und Landwirtschaft beginnt |
| Polnisch Neukirch (Schles) |
1947 |
Zuckerfabrik des Kreises Cosel GmbH |
Erste Versuchskampagne (es werden 13.170 t Rüben verarbeitet, und die Ausbeute beträgt 1.400 t Rohzucker) |
| Polska Cerekiew (Polnisch Neukirch) |
1947 |
Zuckerfabrik des Kreises Cosel GmbH |
Erste Versuchskampagne (es werden 13.170 t Rüben verarbeitet, und die Ausbeute beträgt 1.400 t Rohzucker) |
| Stolp (Pommern) |
1947 |
---- |
Beginn der Vertreibungsmaßnahmen (Operation Link). |
| Stolp (Pommern) |
1947 |
---- |
Erstes organisiertes Treffen der Stolper in Genin bei Lübeck. |
| Stolp (Pommern) |
1947 |
---- |
Gründung der Gesellschaft für Wissenschaft. |
| Stolp (Pommern) |
1947 |
---- |
Inbetriebsetzung der Kartoffelverarbeitungswerke. |
| Warschau |
1947 |
Zegluga Warszawa |
Die "Faust" geht außer Dienst und wird verschrottet |
| Warschau |
1947 |
Zegluga Warszawa |
Die "Witez" wird a.D. gestellt und verschrottet |
| Warszawa (Warschau) |
1947 |
Zegluga Warszawa |
Die "Faust" geht außer Dienst und wird verschrottet |
| Warszawa (Warschau) |
1947 |
Zegluga Warszawa |
Die "Witez" wird a.D. gestellt und verschrottet |
| Wilhelmshütte (Eulau) |
1947 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Firmierung als "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" |
| Wrocław (Breslau) |
1946/47 |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Die Firma verlegt ihren Sitz von Saal (Franken) nach Hannover zwecks Zusammenarbeit mit "Dreyer, Rosenkranz & Droop AG", an der Meinecke schon früher beteiligt war |
| Breslau |
01.02.1947 |
Usbeck, Werner |
Tod von Werner Usbeck im Speziallager Nr. 2 Buchenwald, wo er als NSDAP-Mitglied durch Sowjetische Besatzungsmacht wegen der Zwangsarbeitereinsätze bei der Bahnelektrifizierung inhaftiert ist (Todl lt. [Elektr. Bahnen (1950)]: 23.02.1947) |
| Warschau |
22.11.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels im Bahnhof Szumirad bei Zug 9741. Lokomotive Ty2-361 des Bw Ostrów Wlkp. |
| Warszawa (Warschau) |
22.11.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels im Bahnhof Szumirad bei Zug 9741. Lokomotive Ty2-361 des Bw Ostrów Wlkp. |
| Warschau |
25.11.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Nebengleis Michalin, Strecke Czestochowa-Kattowitz beim Rangieren. Lokomotive Ty2-1050 des Bw Tschenstochau |
| Warszawa (Warschau) |
25.11.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Nebengleis Michalin, Strecke Czestochowa-Kattowitz beim Rangieren. Lokomotive Ty2-1050 des Bw Tschenstochau |
| Stargard (Pommern) |
28.11.1947 |
Bahnbetriebswerk Stargard (Pom) |
Ausmusterung der 39 217 im Bw Stargard Kriegsverlust |
| Stargard Szczeciński (Stargard) |
28.11.1947 |
Bahnbetriebswerk Stargard (Pom) |
Ausmusterung der 39 217 im Bw Stargard Kriegsverlust |
| Warschau |
10.12.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Bahnhof Bukowo Czluchowskie vor Zug 772. Lokomotive Tr203-163 des Bw Chojnice |
| Warszawa (Warschau) |
10.12.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Bahnhof Bukowo Czluchowskie vor Zug 772. Lokomotive Tr203-163 des Bw Chojnice |
| Warschau |
17.12.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall auf dem Bahnof Königszelt (Jaworzyna Slaska) beim Rangieren. Zusammen mit der Kohle kam Munition ("naboj wiertniczy") in die Feuerung. Zuglok: Ty2-947 des Bw Königszelt |
| Warszawa (Warschau) |
17.12.1947 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall auf dem Bahnof Königszelt (Jaworzyna Slaska) beim Rangieren. Zusammen mit der Kohle kam Munition ("naboj wiertniczy") in die Feuerung. Zuglok: Ty2-947 des Bw Königszelt |
| Bialogon (Kielce) |
1948 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa " |
| Bredow (Stettin) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Bredow (Stettin) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Nach Freigabe der Stettiner Werft entsteht auf dem Gelände ein neuer Schiffbaubetrieb unter polnischer Leitung als "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" |
| Eulau (Schlesien) |
1948 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" |
| Grabow (Stettin) |
1948 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Iława (Eulau) |
1948 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" |
| Kielce (Polen) |
1948 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa " |
| Koszalin (Köslin) |
ab 1948 |
Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
Die PKP baut die 1945 demontierten Strecken in Meterspur wieder auf und nimmt sie schrittweise wieder in Betrieb. |
| Köslin (Pomm.) |
ab 1948 |
Aktiengesellschaft der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin-Bublitz-Belgard |
Die PKP baut die 1945 demontierten Strecken in Meterspur wieder auf und nimmt sie schrittweise wieder in Betrieb. |
| Radom (Polen) |
1948 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die Stadtverwaltung übernimmt das Werk vom Staatsbetrieb ZEORK |
| Stettin (Pomm) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Stettin (Pomm) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Nach Freigabe der Stettiner Werft entsteht auf dem Gelände ein neuer Schiffbaubetrieb unter polnischer Leitung als "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" |
| Stettin (Pomm) |
1948 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Szczecin (Stettin) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Szczecin (Stettin) |
1948 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Nach Freigabe der Stettiner Werft entsteht auf dem Gelände ein neuer Schiffbaubetrieb unter polnischer Leitung als "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" |
| Szczecin (Stettin) |
1948 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stocznia Szczecinska" wird auf dem zerbombten Gelände der Stettiner Oderwerke und der Vulcan Werft errichtet. |
| Wilhelmshütte (Eulau) |
1948 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Zespól Fabryk Dolnoslaskich - Odlewnia Zeliwa i Emaliernia" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" |
| Warschau |
14.04.1948 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Verbindungsbahn Warschau-Golabki-Józefinów vor Zug 2123. Zuglok: Tr 203-397 des Bw Warschau West |
| Warszawa (Warschau) |
14.04.1948 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Verbindungsbahn Warschau-Golabki-Józefinów vor Zug 2123. Zuglok: Tr 203-397 des Bw Warschau West |
| Warschau |
25.05.1948 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Czempin-Ilówiec bei Zug 127. Lokomotive: Tr 203-197 des Bw Leszno |
| Warszawa (Warschau) |
25.05.1948 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Czempin-Ilówiec bei Zug 127. Lokomotive: Tr 203-197 des Bw Leszno |
| Kętrzyn (Rastenburg) |
22.06.1948 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke zwischen Kętrzyn (Rastenburg) und Mrągowo (Sensburg) für den Güter- und Personenverkehr |
| Rastenburg (Ostpr) |
22.06.1948 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke zwischen Kętrzyn (Rastenburg) und Mrągowo (Sensburg) für den Güter- und Personenverkehr |
| Warschau |
31.07.1948 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Beschluß zum Bau eines PKW-Werks |
| Warszawa (Warschau) |
31.07.1948 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Beschluß zum Bau eines PKW-Werks |
| Stolp (Pommern) |
01.09.1948 |
---- |
Rechtsanwalt Dc. Walter Kuschfeldt gibt den ersten "Stolper Rundbrief" heraus |
| Breslau |
1949 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Verlegung der "Kipke-Brauerei" von Breslau nach Hamburg |
| Grabow (Stettin) |
1949 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird nach Lübeck verlegt. |
| Hirschberg (Schles) |
1949 |
---- |
Errichtung einer Station des Rettungsdienstes. |
| Lotsch (Polen) |
1949 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung aus "Panstwowe Zaklady Przemyslu Bawelnianego Nr 16" in "Zaklady Przemyslu Bawelnianego im. Hanki Sawickiej" |
| Posen |
1949 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Umbenennung in "Zaklady Metalowe im. Józefa Stalina w Poznaniu (ZISPO)" |
| Poznań (Posen) |
1949 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Umbenennung in "Zaklady Metalowe im. Józefa Stalina w Poznaniu (ZISPO)" |
| Stettin (Pomm) |
1949 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird nach Lübeck verlegt. |
| Szczecin (Stettin) |
1949 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird nach Lübeck verlegt. |
| Warschau |
1949 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Fertigstellung des Werks |
| Warszawa (Warschau) |
1949 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Fertigstellung des Werks |
| Widzew (Lotsch) |
1949 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung aus "Panstwowe Zaklady Przemyslu Bawelnianego Nr 16" in "Zaklady Przemyslu Bawelnianego im. Hanki Sawickiej" |
| Wrocław (Breslau) |
1949 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Verlegung der "Kipke-Brauerei" von Breslau nach Hamburg |
| Łódź (Lotsch) |
1949 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung aus "Panstwowe Zaklady Przemyslu Bawelnianego Nr 16" in "Zaklady Przemyslu Bawelnianego im. Hanki Sawickiej" |
| Bielitz (Polen) |
28.01.1949 |
Bahnbetriebswerk Bielitz Hbf |
Ausmusterung der 64 138 im Bw Bielitz |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
28.01.1949 |
Bahnbetriebswerk Bielitz Hbf |
Ausmusterung der 64 138 im Bw Bielitz |
| Danzig (Westpr) |
19.04.1949 |
Noe, Ludwig |
Tod von Ludwig Noé in Zug |
| Dąbrowa Górnicza (Zombkowitz) |
21.05.1949 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in einen Staatsbetrieb |
| Zabkowice (O.S.) |
21.05.1949 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in einen Staatsbetrieb |
| Ząbkowice Będzińskie (Zombkowitz) |
21.05.1949 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in einen Staatsbetrieb |
| Rohnau (Schlesien) |
14.07.1949 |
---- |
Zusammenstoß des N 8538 mit einem Güterzug bei km 10,4 (Strecke Zittau - Hagenwerder (Neißetalbahn)) |
| Trzcieniec |
14.07.1949 |
---- |
Zusammenstoß des N 8538 mit einem Güterzug bei km 10,4 (Strecke Zittau - Hagenwerder (Neißetalbahn)) |
| Posen |
30.09.1949 |
Bahnbetriebswerk Posen Hbf |
Ausgemustert als Ty 5-40 |
| Poznań (Posen) |
30.09.1949 |
Bahnbetriebswerk Posen Hbf |
Ausgemustert als Ty 5-40 |
| Nowy Dwór Mazowiecki |
22.10.1949 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Nowy Dwór Mazowiecki mit angeblich ca. 200 Toten. Die Lokomotive und einige Waggons des Reisezugs von Danzig nach Warschau fallen in einem Gleisbogen aus den Schienen und entgleisen. |
| Elzbietów (Sokolow) |
09.12.1949 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Beschluß zum Wiederaufbau der Fabrik |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
09.12.1949 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Beschluß zum Wiederaufbau der Fabrik |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
09.12.1949 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Beschluß zum Wiederaufbau der Fabrik |
| Warschau |
19.12.1949 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Ozimek-Opppeln bei Zug 1071. Zuglokomotive Tr 203-476 des Bw Kattowitz |
| Warszawa (Warschau) |
19.12.1949 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Ozimek-Opppeln bei Zug 1071. Zuglokomotive Tr 203-476 des Bw Kattowitz |
| Bialogon (Kielce) |
1950 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Die "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa" beginnen die Herstellung von Industrie-Pumpen |
| Czeladź (Czeladz) |
1950 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung in "KWK Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Polen) |
1950 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung in "KWK Czerwona Gwardia" |
| Eulau (Schlesien) |
1950 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" |
| Grabow (Stettin) |
1950 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird von Lübeck nach Köln verlegt. |
| Iława (Eulau) |
1950 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" |
| Kielce (Polen) |
1950 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Die "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa" beginnen die Herstellung von Industrie-Pumpen |
| Stettin (Pomm) |
1950 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird von Lübeck nach Köln verlegt. |
| Szczecin (Stettin) |
1950 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Der Firmensitz der "Stettiner Oderwerke" wird von Lübeck nach Köln verlegt. |
| Wilhelmshütte (Eulau) |
1950 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne 2" in "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" |
| Warschau |
22.07.1950 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Vertragsabschluß über die Produktion des sowjetischen GAZ mM 20 |
| Warszawa (Warschau) |
22.07.1950 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Vertragsabschluß über die Produktion des sowjetischen GAZ mM 20 |
| Bredow (Stettin) |
1951 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" in "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" (nach dem polnischen Arbeiterführer Adolf Warszawski (*20.04.1868 in Warschau +21.08.1937 in Moskau hingerichtet) |
| Breslau |
1951 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft (1949 nach Hamburg verlegt) wird aufgelöst. |
| Danzig (Westpr) |
1951 |
Politechnika Gdanska, Hydromechanisches Institut |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dzierzoniów (Reichenbach) |
1951 |
C. S. Hilbert, Dampfmühle |
Rückgabe der Mühle von den Russen an Polen |
| Gdańsk (Danzig) |
1951 |
Politechnika Gdanska, Hydromechanisches Institut |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
1951 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Umfirmierung in "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" |
| Königszelt (Schlesien) |
1951 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Umfirmierung in "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" |
| Lotsch (Polen) |
1951 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umbenennung in "Fabryka Pluszu i Dywanów im. T. Ajzena". Der Kommunist Towia (Tadek) Ajzen hatte Anfang der 1930er Jahre einen Streik in der Fabrik angeführt. |
| Reichenbach (Eulengeb) |
1951 |
C. S. Hilbert, Dampfmühle |
Rückgabe der Mühle von den Russen an Polen |
| Stettin (Pomm) |
1951 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" in "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" (nach dem polnischen Arbeiterführer Adolf Warszawski (*20.04.1868 in Warschau +21.08.1937 in Moskau hingerichtet) |
| Szczecin (Stettin) |
1951 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Zjednoczone Stocznie Polskie oddzial Stocznia Szczecinska" in "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" (nach dem polnischen Arbeiterführer Adolf Warszawski (*20.04.1868 in Warschau +21.08.1937 in Moskau hingerichtet) |
| Wrocław (Breslau) |
1951 |
C. Kipke Brauerei Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft (1949 nach Hamburg verlegt) wird aufgelöst. |
| Łódź (Lotsch) |
1951 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umbenennung in "Fabryka Pluszu i Dywanów im. T. Ajzena". Der Kommunist Towia (Tadek) Ajzen hatte Anfang der 1930er Jahre einen Streik in der Fabrik angeführt. |
| Warschau |
06.11.1951 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Die Produktion des GAZ läuft an |
| Warszawa (Warschau) |
06.11.1951 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Die Produktion des GAZ läuft an |
| Elzbietów (Sokolow) |
20.11.1951 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Wiederinbetriebnahme der Fabrik durch dien Landwirtschafts- und Lebensmittelminister Hofman mit einer Verarbeitungskapazität von 12.000 dz Rüben. - In der ersten Kampagne werden 100.000 dz Rüben verarbeitet. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
20.11.1951 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Wiederinbetriebnahme der Fabrik durch dien Landwirtschafts- und Lebensmittelminister Hofman mit einer Verarbeitungskapazität von 12.000 dz Rüben. - In der ersten Kampagne werden 100.000 dz Rüben verarbeitet. |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
20.11.1951 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Wiederinbetriebnahme der Fabrik durch dien Landwirtschafts- und Lebensmittelminister Hofman mit einer Verarbeitungskapazität von 12.000 dz Rüben. - In der ersten Kampagne werden 100.000 dz Rüben verarbeitet. |
| Racibórz (Ratibor) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Ratibor Hbf |
Ausgemustert als Ok 1-377 |
| Ratibor (O.-S.) |
1951 |
Bahnbetriebswerk Ratibor Hbf |
Ausgemustert als Ok 1-377 |
| Elbing (Westpr) |
1952 |
Walter E. Beyer |
80 % des Geschäftskapitals gehen in die Hände der Lucia-Loeser-Stiftung |
| Elbląg (Elbing) |
1952 |
Walter E. Beyer |
80 % des Geschäftskapitals gehen in die Hände der Lucia-Loeser-Stiftung |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1952 |
Meyer Kauffmann Textilwerke A.-G. |
Neubeginn er "MK Textilwerke AG" von Wüstegiersdorf (Schlesien) nach Eslohe/Sauerland (später nach Köln-Deutz) |
| Hirschberg (Schles) |
1952 |
---- |
Gründung der Riesengebirgsgruppe der Freiwilligen Bergwacht mit Sitz in Jelenia Gora. |
| Kazimierz (Krakau) |
1952 |
Gaswerk Krakau |
Die Versorgung mit Erdgas beginnt |
| Krakau (Polen) |
1952 |
Gaswerk Krakau |
Die Versorgung mit Erdgas beginnt |
| Kraków (Krakau) |
1952 |
Gaswerk Krakau |
Die Versorgung mit Erdgas beginnt |
| Lipine (Kr. Schwientochlowitz) |
1952/53 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Sümpfung und erneute Inbetriebnahme des Baufelds Ost (Matylda-Wschód) |
| Lipiny (Lipine) |
1952/53 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Sümpfung und erneute Inbetriebnahme des Baufelds Ost (Matylda-Wschód) |
| Radom (Polen) |
1952 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die kommunale Verwaltung des Elektrizitätswerks wird vom staatlichen Betrieb "Zakład Zbytu Energii w Radomiu" übernommen |
| Sacrau (Kr. Oels) |
1952 |
Papierfabrik Sacrau GmbH |
Verlegung der Kartonagenfabrik "Wroclawskie Zaklady Wyrobów Papierowych - Fabryka Kartonau Zakrzów" nach Konitz (Chojnów) |
| Stolp (Pommern) |
1952 |
---- |
Aus dem "Stolper Rundbrief" entsteht das "Stolper Heimatblatt". |
| Warschau |
1952 |
Muzeum Techniki |
Auf dem zweiten Kongreß Polnischer Techniker wird empfohlen, das im Kriege geschlossene Technikmuseum zu reaktivieren. |
| Warszawa (Warschau) |
1952 |
Muzeum Techniki |
Auf dem zweiten Kongreß Polnischer Techniker wird empfohlen, das im Kriege geschlossene Technikmuseum zu reaktivieren. |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1952 |
Meyer Kauffmann Textilwerke A.-G. |
Neubeginn er "MK Textilwerke AG" von Wüstegiersdorf (Schlesien) nach Eslohe/Sauerland (später nach Köln-Deutz) |
| Zakrzów (Sacrau) |
1952 |
Papierfabrik Sacrau GmbH |
Verlegung der Kartonagenfabrik "Wroclawskie Zaklady Wyrobów Papierowych - Fabryka Kartonau Zakrzów" nach Konitz (Chojnów) |
| Warschau |
21.01.1952 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Lipie Góry-Babiak vor Zug Nr. 49283. Lokomotive Ty 246-17 des Bw Bromberg [1952er-Ereignis in der Chronologie zwischen 1954 und 1966!] |
| Warszawa (Warschau) |
21.01.1952 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Lipie Góry-Babiak vor Zug Nr. 49283. Lokomotive Ty 246-17 des Bw Bromberg [1952er-Ereignis in der Chronologie zwischen 1954 und 1966!] |
| Reppen (b. Frankfurt, Oder) |
09.07.1952 |
---- |
Der "Blaue Express" von Frankfurt (Oder) nach Brest-Litovsk (Berlin - Moskau), der Soldaten der Roten Armee transportiert, entgleist zwoschen Boczow und Reppen und stürzt in einen See. Ursache ist möglicherweise ein Flachwagen, der das Auto eines Generals transportiert, der in einer Kurve einknickt. |
| Rzepin |
09.07.1952 |
---- |
Der "Blaue Express" von Frankfurt (Oder) nach Brest-Litovsk (Berlin - Moskau), der Soldaten der Roten Armee transportiert, entgleist zwoschen Boczow und Reppen und stürzt in einen See. Ursache ist möglicherweise ein Flachwagen, der das Auto eines Generals transportiert, der in einer Kurve einknickt. |
| Bogucice (Kattowitz) |
1953 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Katowice |
Die Grube erhält den Namen "Stalinogród" |
| Drezdenko (Driesen) |
1953 |
Polensky & Zöllner |
Die neue Verwaltung an der Neuen Mainzer Straße in Frankfurt am Main wird bezogen |
| Driesen (Neumark) |
1953 |
Polensky & Zöllner |
Die neue Verwaltung an der Neuen Mainzer Straße in Frankfurt am Main wird bezogen |
| Glatz (Schlesien) |
1953 |
Nathan Zimmermann |
Umnutzung der bisher vom "Techniczna Obsługa Rolnictwo" (Technische Wartung für die Landwirtschaft) genutzten Gebäude in der ul. Daszyńskiego 14 durch die "Kłodzkie Zakłady Przetwórcze 'Las'" (Herstellung von Weinen und Säften aus Waldfrüchten) |
| Hirschberg (Schles) |
1953 |
---- |
Gründung des Bergführervereins. |
| Katowice (Kattowitz) |
1953 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Katowice |
Die Grube erhält den Namen "Stalinogród" |
| Kattowitz (O.S.) |
1953 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Katowice |
Die Grube erhält den Namen "Stalinogród" |
| Kłodzko (Glatz) |
1953 |
Nathan Zimmermann |
Umnutzung der bisher vom "Techniczna Obsługa Rolnictwo" (Technische Wartung für die Landwirtschaft) genutzten Gebäude in der ul. Daszyńskiego 14 durch die "Kłodzkie Zakłady Przetwórcze 'Las'" (Herstellung von Weinen und Säften aus Waldfrüchten) |
| Stolp (Pommern) |
1953 |
---- |
Gründung der Polnischen Gesellschaft der Ärzte. |
| Stolp (Pommern) |
1953 |
---- |
Gründung der Polnischen Gesellschaft für Geschichte. |
| Warschau |
1953 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Inbetriebnahme des eigenen Motorfließbands |
| Warszawa (Warschau) |
1953 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Inbetriebnahme des eigenen Motorfließbands |
| Zabrze (Oberschlesien) |
03.03.1953 |
---- |
Beschluß des Rates der Stadt Essen, die Patenschaft für Hindenburg OS zu übernehmen. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
30.05.1953 bis 31.05.1953 |
---- |
Erstes Hindenburger Heimattreffen in der Patenstadt Essen, wo die Treffen seitdem alle zwei Jahre stattfinden. |
| Stolp (Pommern) |
02.08.1953 |
---- |
Die Stadt Glückstadt übernimmt die Patenschaft für das Ostseebad Stolpmünde. |
| Warschau |
09.1953 |
Carl Zeiss, optische Werke |
Das 30. Planetarium bestellt die Volksrepublik Polen für Warschau bei Zeiss |
| Grabow (Stettin) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stettiner Oderwerke" in Köln beantragen ein Vergleichsverfahren. |
| Grabow (Stettin) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Umbenennung der "Stettiner Oderwerke" in Köln in "Hansa Stahl und Schiffbau" |
| Jaworzno (Polen) |
1954 |
Bergwerk Friedrich-August |
Bisherige Leitung des Bergwerks: Adam Sznajder (Betriebsleiter) und Tadeusz Zmuda (Leiter der Bergwerksarbeiten) |
| Jaworzno (Polen) |
1954 |
Bergwerk Friedrich-August |
Das Bergwerk wird aus der "Jaworznicko - Mikolowskie Zjednoczenie Przemyslu Weglowego" getrennt und bildet zusammen mit dem Bergwerk Sobieski eine eigene Produktionseinheit unter dem Namen "Bierut". |
| Jaworzno (Polen) |
1954 |
Bergwerk Friedrich-August |
Mieczyslaw Janiak wird Betriebsleiter (bis 1956) |
| Stettin (Pomm) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stettiner Oderwerke" in Köln beantragen ein Vergleichsverfahren. |
| Stettin (Pomm) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Umbenennung der "Stettiner Oderwerke" in Köln in "Hansa Stahl und Schiffbau" |
| Szczecin (Stettin) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Die "Stettiner Oderwerke" in Köln beantragen ein Vergleichsverfahren. |
| Szczecin (Stettin) |
1954 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Umbenennung der "Stettiner Oderwerke" in Köln in "Hansa Stahl und Schiffbau" |
| Warschau |
07.10.1954 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Tychowo-Grzmiaca. Lokomotive Tr 203-135 des Bw Stettin |
| Warszawa (Warschau) |
07.10.1954 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Tychowo-Grzmiaca. Lokomotive Tr 203-135 des Bw Stettin |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1955 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung von zwei Kesseln "OSR 16/25" mit einer Dampfleistung von je 16 t/h |
| Rybnik (Niewiadom) |
1955 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung von zwei Kesseln "OSR 16/25" mit einer Dampfleistung von je 16 t/h |
| Starachowice (Polen) |
1955-1959 |
Muzeum Przyrody i Techniki |
Erneute Modernisierung des Kokshochofens |
| Warschau |
1955 |
Muzeum Techniki |
Eröffnung des Museums im Kulturpalast. Janusz Ciazkowski wird erster Direktor. |
| Warszawa (Warschau) |
1955 |
Muzeum Techniki |
Eröffnung des Museums im Kulturpalast. Janusz Ciazkowski wird erster Direktor. |
| Stolp (Pommern) |
26.10.1955 |
---- |
Der Kreistag des Landkreises Bonn beschließt die Übernahme der Patenschaft über die Stadt und den Landkreis Stolp. |
| Burglehn (Löwenberg) |
1956 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die alten Anlagen aus der deutschen Zeit werden durch neue mit mehr Leistung ersetzt |
| Jaworzno (Polen) |
1956 |
Bergwerk Friedrich-August |
Adam Szczurowski wird Betriebsleiter (bis 1957) |
| Jaworzno (Polen) |
1956 |
Bergwerk Friedrich-August |
Die jährliche Förderung beträgt 712.000 t |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
1956 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Bau einer neuen Produktionslinie der "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" |
| Königszelt (Schlesien) |
1956 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Bau einer neuen Produktionslinie der "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" |
| Löwenberg (Schles.) |
1956 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die alten Anlagen aus der deutschen Zeit werden durch neue mit mehr Leistung ersetzt |
| Lwówek Śląski (Löwenberg) |
1956 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die alten Anlagen aus der deutschen Zeit werden durch neue mit mehr Leistung ersetzt |
| Posen |
1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Kauf der Lizenz zum Bau von Schiffsmotoren bei Sulzer-Brothers Ltd. (später Wärtsilä Switzerland Ltd.) |
| Poznań (Posen) |
1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Kauf der Lizenz zum Bau von Schiffsmotoren bei Sulzer-Brothers Ltd. (später Wärtsilä Switzerland Ltd.) |
| Radom (Polen) |
1956 |
Elektrizitätswerk Radom |
Wegen der veralteten Technik und der niedrigen Leistungsfähigkeit im Verhältnis zum Verbrauch wird die Elektrizitätserzeugung eingestellt |
| Stettin (Pomm) |
1956 |
Stettiner Eisenwerk Bernh. Stoewer sen. |
In den Hallen Stoewer-Werke werden wieder Automobile (Marke "Lunak" = Luchs) gebaut. |
| Stropieszyn (Polen) |
1956 |
Brennerei in Stropieszyn |
Modernisiserung |
| Szczecin (Stettin) |
1956 |
Stettiner Eisenwerk Bernh. Stoewer sen. |
In den Hallen Stoewer-Werke werden wieder Automobile (Marke "Lunak" = Luchs) gebaut. |
| Wapno (Polen) |
1956 |
Salzbergwerk Wapno |
Umbenennung in "Kopalnia Soli im. Tadeusza Kosciuszki" |
| Warschau |
1956 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Alle Kfz-Bauteile stammen aus Polnischer Eigenproduktion |
| Warschau |
1956/57 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Zum Jahreswechsel entsteht die Tätigkeit des Museums |
| Warszawa (Warschau) |
1956 |
Fabryka Samochodów Osobowych |
Alle Kfz-Bauteile stammen aus Polnischer Eigenproduktion |
| Warszawa (Warschau) |
1956/57 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Zum Jahreswechsel entsteht die Tätigkeit des Museums |
| Reutnitz (Schles) |
08.02.1956 |
---- |
Der P 4112 (Lokomotive 75 556 des Bw Zittau) fährt in Reczyn (Schlesien, Polen) über einen Prellbock, und die Lok entgleist mit allen Achsen. |
| Ręczyn |
08.02.1956 |
---- |
Der P 4112 (Lokomotive 75 556 des Bw Zittau) fährt in Reczyn (Schlesien, Polen) über einen Prellbock, und die Lok entgleist mit allen Achsen. |
| Posen |
28.06.1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Die Arbeiter der Fabrik beteiligen sich am Protest, der sich zu "Poznanski Czerwiec 56" ausbildet. |
| Poznań (Posen) |
28.06.1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Die Arbeiter der Fabrik beteiligen sich am Protest, der sich zu "Poznanski Czerwiec 56" ausbildet. |
| Gassen (N.L.) |
13.07.1956 |
Neue Flöther Landmaschinen Aktiengesellschaft |
Auf der Grundlage des ehemaligen Betriebs von Flöther entsteht die "Fabryka Maszyn Budowlanych 'ZREMB'". |
| Jasień (Gassen) |
13.07.1956 |
Neue Flöther Landmaschinen Aktiengesellschaft |
Auf der Grundlage des ehemaligen Betriebs von Flöther entsteht die "Fabryka Maszyn Budowlanych 'ZREMB'". |
| Posen |
01.11.1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Die Firma nimmt erneut den Namen "Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiebiorstwo Panstwowe" an. |
| Poznań (Posen) |
01.11.1956 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Die Firma nimmt erneut den Namen "Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiebiorstwo Panstwowe" an. |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1957 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Wiederaufnahme der 1939 eingestellten Produktion |
| Elzbietów (Sokolow) |
1957 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 11.700 dz |
| Hammermühle (Pomm) |
1957 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Anstelle der demontierten Papier- und Zellulosefabrik nimmt eine Gerberei den Betrieb auf. Die Kepickie Zaklady Garbarskie "Kegar", ein Unternehmen mit ca. 1.000 Beschäftigten und Zweigwerken in Bialogard und Debica Kaszubska. |
| Jaworzno (Polen) |
1957 |
Bergwerk Friedrich-August |
Kazimierz Stolecki wird Betriebsleiter (bis 1962) |
| Jaworzno (Polen) |
1957 |
Bergwerk Friedrich-August |
Trennung der Bergwerke Jaworzno und Sobieski, und "Bierut" arbeitet als eigener Betrieb weiter. |
| Kępice (Hammermühle) |
1957 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Anstelle der demontierten Papier- und Zellulosefabrik nimmt eine Gerberei den Betrieb auf. Die Kepickie Zaklady Garbarskie "Kegar", ein Unternehmen mit ca. 1.000 Beschäftigten und Zweigwerken in Bialogard und Debica Kaszubska. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1957 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 11.700 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1957 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 11.700 dz |
| Tschenstochau |
1957 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Wiederaufnahme der 1939 eingestellten Produktion |
| Warschau |
1957 |
Muzeum Techniki |
Alfred Wislicki wird Nachfolger Janusz Ciazkowski als Direktor. |
| Warschau |
1957 |
Muzeum Techniki |
Ing. Czeslaw Lugowski übernimmt die Stelle von Alfred Wislicki als Direktor. |
| Warszawa (Warschau) |
1957 |
Muzeum Techniki |
Alfred Wislicki wird Nachfolger Janusz Ciazkowski als Direktor. |
| Warszawa (Warschau) |
1957 |
Muzeum Techniki |
Ing. Czeslaw Lugowski übernimmt die Stelle von Alfred Wislicki als Direktor. |
| Borsigwerk (O/S) |
1958 |
Ludwigsglückgrube |
Zusammenschluß mit "Concordia" und "Michael" zur Verbundanlage "Ludwik-Concordia" |
| Bytom (Borsigwerk) |
1958 |
Ludwigsglückgrube |
Zusammenschluß mit "Concordia" und "Michael" zur Verbundanlage "Ludwik-Concordia" |
| Czeladź (Czeladz) |
1958 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Umbau der Fördermaschine auf elektrischen Betrieb mit zwei Motoren |
| Czeladź (Polen) |
1958 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Umbau der Fördermaschine auf elektrischen Betrieb mit zwei Motoren |
| Elzbietów (Sokolow) |
1958 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.200 dz |
| Hammermühle (Pomm) |
1958 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Die Beschäftigten der Gerberei (Nachfolge-Betrieb) bauen das demontierte Wasserkraftwerk in Kepice wieder auf. |
| Hirschberg (Schles) |
1958 |
---- |
Auflage der ersten Nummer des Wochenblattes "Nowiny Jeleniogorskie". |
| Kazimierz (Krakau) |
1958 |
Gaswerk Krakau |
Das Metallhüttenkombinat Nowa Huta übernimmt die Versorgung mit Koksgas |
| Krakau (Polen) |
1958 |
Gaswerk Krakau |
Das Metallhüttenkombinat Nowa Huta übernimmt die Versorgung mit Koksgas |
| Kraków (Krakau) |
1958 |
Gaswerk Krakau |
Das Metallhüttenkombinat Nowa Huta übernimmt die Versorgung mit Koksgas |
| Kępice (Hammermühle) |
1958 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Die Beschäftigten der Gerberei (Nachfolge-Betrieb) bauen das demontierte Wasserkraftwerk in Kepice wieder auf. |
| Posen |
1958 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Einstellung des Dampflokomotivbaues |
| Poznań (Posen) |
1958 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Einstellung des Dampflokomotivbaues |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1958 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.200 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1958 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.200 dz |
| Stolp (Pommern) |
1958 |
---- |
Gründung des Verlags "Biblioteka Slupska". |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1958 |
Cons. Concordiagrube |
Zusammenschluß mit Ludwigsglück und Michael zur Verbundanlage "Ludwik-Concordia" |
| Zabrze (Oberschlesien) |
30.08.1958 |
---- |
Im oberschlesischen Zabrze (Hindenburg) kommen bei einem Grubenunglück 72 Bergleute ums Leben. |
| Elzbietów (Sokolow) |
1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.500 dz |
| Neusalz (Oder) |
1959 |
J. D. Gruschwitz & Söhne |
Umwandlung aus "Gruschwitz-Textilgesellschaft mbH" in "Gruschwitz Textilwerke AG" (beide in Neu-Ulm) |
| Nowa Sól (Neusalz) |
1959 |
J. D. Gruschwitz & Söhne |
Umwandlung aus "Gruschwitz-Textilgesellschaft mbH" in "Gruschwitz Textilwerke AG" (beide in Neu-Ulm) |
| Posen |
1959 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Kauf von Linzenzen von Burmeister & Wain für Schiffsmotoren |
| Poznań (Posen) |
1959 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Kauf von Linzenzen von Burmeister & Wain für Schiffsmotoren |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.500 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 15.500 dz |
| Stolp (Pommern) |
1959 |
---- |
Die Straßenbahnlinien werden durch den Busverkehr ersetzt. |
| Dąbrowa Górnicza (Zombkowitz) |
03.05.1959 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione", der dem "Centralny Zarząd Przemysłu Szklarskiego i Ceramicznego" unterstellt wird. |
| Zabkowice (O.S.) |
03.05.1959 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione", der dem "Centralny Zarząd Przemysłu Szklarskiego i Ceramicznego" unterstellt wird. |
| Ząbkowice Będzińskie (Zombkowitz) |
03.05.1959 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione", der dem "Centralny Zarząd Przemysłu Szklarskiego i Ceramicznego" unterstellt wird. |
| Elzbietów (Sokolow) |
25.05.1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Durch Beschluß des Ministers für Landwirtschaft und Lebensmittel erhält die Fabrik den Namen des örtlichen Aktivisten der Arbeiterbewegung, Franciszek Malinowski |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
25.05.1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Durch Beschluß des Ministers für Landwirtschaft und Lebensmittel erhält die Fabrik den Namen des örtlichen Aktivisten der Arbeiterbewegung, Franciszek Malinowski |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
25.05.1959 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Durch Beschluß des Ministers für Landwirtschaft und Lebensmittel erhält die Fabrik den Namen des örtlichen Aktivisten der Arbeiterbewegung, Franciszek Malinowski |
| Kamienna Góra (Landeshut) |
17.09.1959 |
Landeshuter Seidenweberei, Dir. Gustav Hansing |
Tod von Gustav Hansing |
| Landeshut (Schlesien) |
17.09.1959 |
Landeshuter Seidenweberei, Dir. Gustav Hansing |
Tod von Gustav Hansing |
| Oberleppersdorf (Landeshut) |
17.09.1959 |
Landeshuter Seidenweberei, Dir. Gustav Hansing |
Tod von Gustav Hansing |
| Inowraclaw (Posen) |
1959 |
Bahnbetriebswerk Hohensalza |
Ausgemustert als Ok 1-166 |
| Inowrocław (Inowraclaw) |
1959 |
Bahnbetriebswerk Hohensalza |
Ausgemustert als Ok 1-166 |
| Bialogon (Kielce) |
1960 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Herstellung von Pumpen für dicke und klebrige Flüssigkeiten bein den "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa" |
| Dąbrowa Górnicza (Zombkowitz) |
01.01.1960 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umfirmierung aus "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione" in "Huta Szkła Gospodarczego Ząbkowice" |
| Elzbietów (Sokolow) |
1960 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.400 dz |
| Hirschberg (Schles) |
1960 |
---- |
Eröffnung einer Fernstudien-Konsultationsstelle der Wirtschaftshochschule in Wroclaw. |
| Hirschberg (Schles) |
1960-1969 |
---- |
In den sechziger Jahren wird auf dem stadteigenen Gebiet mit dem Bau der Wohnsiedlung Zabobrze begonnen. |
| Kielce (Polen) |
1960 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Herstellung von Pumpen für dicke und klebrige Flüssigkeiten bein den "Zaklady Mechaniczne i Odlewnia Zeliwa" |
| Lotsch (Polen) |
1960 |
Centralne Muzeum Wlókiennictwa |
Es wird die Organisation eines selbständigen "Muzeum Historii Wlókiennictwa" berufen. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1960 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.400 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1960 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.400 dz |
| Stolp (Pommern) |
1960 |
---- |
650. Jahrestag der Verleihung der Stadtrechte wird gefeiert |
| Stolp (Pommern) |
1960 |
---- |
Der Wiederaufbau des Sportstadions, das den Namen "Stadio 650-Jahrestages" bekommt, ist beendet. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1960 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Verlagerung nach Hannover |
| Wüstewaltersdorf (Schlesien) |
1960 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Verlagerung nach Hannover |
| Zabkowice (O.S.) |
01.01.1960 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umfirmierung aus "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione" in "Huta Szkła Gospodarczego Ząbkowice" |
| Ząbkowice Będzińskie (Zombkowitz) |
01.01.1960 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umfirmierung aus "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione" in "Huta Szkła Gospodarczego Ząbkowice" |
| Łódź (Lotsch) |
1960 |
Centralne Muzeum Wlókiennictwa |
Es wird die Organisation eines selbständigen "Muzeum Historii Wlókiennictwa" berufen. |
| Opole |
07.01.1960 |
---- |
Beim Zusammenstoß eines Personenzuges mit einem vollbesetzten Omnibus in der polnischen Stadt Oppeln werden 16 Menschen getötet und 32 verletzt. |
| Oppeln (Schles) |
07.01.1960 |
---- |
Beim Zusammenstoß eines Personenzuges mit einem vollbesetzten Omnibus in der polnischen Stadt Oppeln werden 16 Menschen getötet und 32 verletzt. |
| Stolp (Pommern) |
11.09.1960 |
---- |
650-Jahr-Feier der Stadt Stolp in Bad Godesberg. |
| Malbork (Marienburg) |
1960 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ok 1-304 |
| Marienburg (Westpr) |
1960 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ok 1-304 |
| Elzbietów (Sokolow) |
1961 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.700 dz |
| Grabow (Stettin) |
1961 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Vergleichsverfahren des Nachfolge-Unternehmens der "Stettiner Oderwerke" und Verlegung von Köln nach Kiel |
| Hirschberg (Schles) |
1961 |
---- |
Inbetriebnahme der ersten Linie des städtischen Busverkehrs. |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
1961 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Umwandlung der "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" in "Zaklady Porcelany Stolowej 'Karolina' Spólka z o.o." |
| Königszelt (Schlesien) |
1961 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Umwandlung der "Zaklady Porcelany Stolowej Jaworzynie Slaskiej" in "Zaklady Porcelany Stolowej 'Karolina' Spólka z o.o." |
| Neudeck (Kr. Tarnowitz) |
1961 |
Fürstlich Henckel von Donnersmarck'sche General-Direktion Schloß Neudeck |
Das ausgebrannte Schloß wird abgerissen |
| Reichenstein (Schles) |
1961 |
Arsenik-, Berg- und Hüttenwerk "Reicher Trost", H. Güttler |
Die Arsenikgewinnung wird eingestellt. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1961 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.700 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1961 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.700 dz |
| Stettin (Pomm) |
1961 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Vergleichsverfahren des Nachfolge-Unternehmens der "Stettiner Oderwerke" und Verlegung von Köln nach Kiel |
| Szczecin (Stettin) |
1961 |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Vergleichsverfahren des Nachfolge-Unternehmens der "Stettiner Oderwerke" und Verlegung von Köln nach Kiel |
| Złoty Stok (Reichenstein) |
1961 |
Arsenik-, Berg- und Hüttenwerk "Reicher Trost", H. Güttler |
Die Arsenikgewinnung wird eingestellt. |
| Świerklaniec (Neudeck) |
1961 |
Fürstlich Henckel von Donnersmarck'sche General-Direktion Schloß Neudeck |
Das ausgebrannte Schloß wird abgerissen |
| Malbork (Marienburg) |
1961 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ok 1-288 |
| Marienburg (Westpr) |
1961 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ok 1-288 |
| Elzbietów (Sokolow) |
1962 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.600 dz |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1962 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.600 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1962 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.600 dz |
| Stolp (Pommern) |
1962 |
---- |
Die Stadt bekommt die Fernsehstation (zur Retransmission). |
| Jarosty (Polen) |
09.10.1962 |
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Zugzusammenstoß von zwei Schnellzügen zwischen Jarosty und Moszczenica bei Piotrkow Trybunalski, bei dem 34 Menschen ums Leben kommen und 67 verletzt werden. Der erste Zug fährt auf der Relation Gleiwitz - Warschau und der zweite von Warschau nach Budapest. Einige Minuten nach dem Verlassen von Piotrkow Tribunalski und einige hundert Meter hinter dem Dorf Jarosti lösen sich gegen 21.00 Uhr die drei letzten Wagen des Zugs Gleiwitz-Warschau und fallen von den Gleisen und blockieren das parallele Gleis. Außer dem abgerissenen Teil entgleisen auch einige Wagen am Ende. Dabei entgleisen 16 Reisezugwagen. 10 - 20 Minuten später kommt mit voller Geschwindigkeit der Schnellzug Warschau-Budapest. Die Eisenbahner versuchen, den Zug aufzuhalten, jedoch mit Hinblick auf die Witterungsbedingungen (es herrscht dichter Nebel), aber die Versuche sind nicht erfolgreich. Der Lokführer Wieslaw Kolarczyk erkennt im letzten Moment die Lichter und betätigt die Bremse, doch er verringert die Geschwindigkeit nur von 105 auf 90 km/h. Der Zug stößt mit dem abgerissenen Teil des Zuges, der auf diesem Gleis steht, zusammen. Die Kraft des Zusammenstoßes ist so groß, daß die viele Tonnen wiegenden Wagen sich auf die Höhe einiger Stockwerke auftürmen und Metallbruckstücke in einen Umkreis von hundert Metern geworfen werden. - Nach drei Tagen Arbeit verkündet die Kommission die Ergebnisse der Untersuchung. Ursache ist ein Schienenbruch ein einige Stellen auf einem Abschnitt von füfn Metern. Die Schiene wurde aus ungeeignetem Stahl hergestellt, weil der bessere Stahl für die Rüstung im Rahmen des Warschauer Pakts vorgesehen werden mußte. |
| Moszczenica |
09.10.1962 |
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Zugzusammenstoß von zwei Schnellzügen zwischen Jarosty und Moszczenica bei Piotrkow Trybunalski, bei dem 34 Menschen ums Leben kommen und 67 verletzt werden. Der erste Zug fährt auf der Relation Gleiwitz - Warschau und der zweite von Warschau nach Budapest. Einige Minuten nach dem Verlassen von Piotrkow Tribunalski und einige hundert Meter hinter dem Dorf Jarosti lösen sich gegen 21.00 Uhr die drei letzten Wagen des Zugs Gleiwitz-Warschau und fallen von den Gleisen und blockieren das parallele Gleis. Außer dem abgerissenen Teil entgleisen auch einige Wagen am Ende. Dabei entgleisen 16 Reisezugwagen. 10 - 20 Minuten später kommt mit voller Geschwindigkeit der Schnellzug Warschau-Budapest. Die Eisenbahner versuchen, den Zug aufzuhalten, jedoch mit Hinblick auf die Witterungsbedingungen (es herrscht dichter Nebel), aber die Versuche sind nicht erfolgreich. Der Lokführer Wieslaw Kolarczyk erkennt im letzten Moment die Lichter und betätigt die Bremse, doch er verringert die Geschwindigkeit nur von 105 auf 90 km/h. Der Zug stößt mit dem abgerissenen Teil des Zuges, der auf diesem Gleis steht, zusammen. Die Kraft des Zusammenstoßes ist so groß, daß die viele Tonnen wiegenden Wagen sich auf die Höhe einiger Stockwerke auftürmen und Metallbruckstücke in einen Umkreis von hundert Metern geworfen werden. - Nach drei Tagen Arbeit verkündet die Kommission die Ergebnisse der Untersuchung. Ursache ist ein Schienenbruch ein einige Stellen auf einem Abschnitt von füfn Metern. Die Schiene wurde aus ungeeignetem Stahl hergestellt, weil der bessere Stahl für die Rüstung im Rahmen des Warschauer Pakts vorgesehen werden mußte. |
| Bialogon (Kielce) |
1963 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Herstellung von Pumpen für Zellulose- und Papiermassen |
| Chrzanów (Krenau) |
1963 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Ende des Dampflokbaus, insgesamt wurden ca. 4500 Dampflok gebaut |
| Chrzanów (Polen) |
1963 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Ende des Dampflokbaus, insgesamt wurden ca. 4500 Dampflok gebaut |
| Elzbietów (Sokolow) |
1963 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.100 dz |
| Eulau (Schlesien) |
1963 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" in "Dolnoslaskie Zaklady Odlewnicze" |
| Hirschberg (Schles) |
1963 |
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Herausgabe der ersten Nummer des Jahrbuches "Rocznik Jeleniogorski". |
| Iława (Eulau) |
1963 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" in "Dolnoslaskie Zaklady Odlewnicze" |
| Jaworzno (Polen) |
01.01.1963 |
Bergwerk Friedrich-August |
Das Bergwerk "Bierut" wird mit "Kosciuszko" verbunden. Es entsteht ein Betrieb unter dem Namen "Jaworzno" |
| Kielce (Polen) |
1963 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Herstellung von Pumpen für Zellulose- und Papiermassen |
| Neusalz (Oder) |
1963 |
J. D. Gruschwitz & Söhne |
Das gemietete Fabrikgebäude, in dem die Firma seit der Wiederaufnahme der Produktion in Neu-Ulm untergebracht ist, wird käuflich erworben . |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1963 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines Kessels "OR 16/49" mit einer Dampfleistung von 16 t/h |
| Nowa Sól (Neusalz) |
1963 |
J. D. Gruschwitz & Söhne |
Das gemietete Fabrikgebäude, in dem die Firma seit der Wiederaufnahme der Produktion in Neu-Ulm untergebracht ist, wird käuflich erworben . |
| Radom (Polen) |
1963 |
Elektrizitätswerk Radom |
Im Kraftwerksgebäude wird ein städtisches Heizwerk eingerichtet. Es versorgt das in der Nähe befindlichen städtische Krankenaus |
| Rybnik (Niewiadom) |
1963 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines Kessels "OR 16/49" mit einer Dampfleistung von 16 t/h |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1963 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.100 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1963 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.100 dz |
| Wilhelmshütte (Eulau) |
1963 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Umfirmierung aus "Dolnoslaskie Zaklady Metalurgiczne i Aparatury Chemicznej" in "Dolnoslaskie Zaklady Odlewnicze" |
| Allenstein (Ostpr) |
1963 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Ok 1-341 |
| Elbing (Westpr) |
31.12.1963 |
Walter E. Beyer |
Ende der Amtszeit von Walter E. Beyer als Geschäftsführer |
| Elbląg (Elbing) |
31.12.1963 |
Walter E. Beyer |
Ende der Amtszeit von Walter E. Beyer als Geschäftsführer |
| Olsztyn (Allenstein) |
1963 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Ok 1-341 |
| Elzbietów (Sokolow) |
1964 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.900 dz |
| Hirschberg (Schles) |
1964 |
---- |
Erstes Konzert des Sinfonieorchesters von Jelenia Gora. |
| Skierniewice (Polen) |
1964 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Anbau einer Schweißerei |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1964 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.900 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1964 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 19.900 dz |
| Stolp (Pommern) |
1964 |
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Bau des Instandsetzungsbetriebes für Busse. |
| Skierniewice (Polen) |
01.08.1964 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 169, 260, 291; Tr7 1, 3, 4; Ty45 119, 196, 205, 392, 399; Ty51 100, 113, 116, 123, 130, 152, 162, 163, 165, 170, 173, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 209, 211, 212, 214, 215, 220, 221, 222, 224, 225, 226, Ty51 9 (ausgeliehen nach MD Bydgoszcz), Ty51 174, 190 (ausgeliehen nach MD Gdynia) |
| Elzbietów (Sokolow) |
1965 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.400 dz |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1965 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.400 dz |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1965 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die tägliche Rübenverarbeitungsmenge beträgt 18.400 dz |
| Stettin (Pomm) |
1965 |
Stettiner Eisenwerk Bernh. Stoewer sen. |
Die Autoproduktion ("Lunak") in den Hallen Stoewer-Werke wird eingestellt |
| Stettin (Pomm) |
1965 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Verlagerung des Gesellschaftssitzes nach Hamburg |
| Stolp (Pommern) |
1965 |
---- |
Das Schloß ist wiederaufgebaut worden - in den Räumen wir Exposition der Sammlungen des Mittelpommernmuseums (Muzeum Pomorza Srodkowego) eröffnet. |
| Stolp (Pommern) |
1965 |
---- |
Dr. Paul Giebe wird Vorsitzender der Heimatkreisausschüsse und Dietrich Steifensand Heimatkreisbearbeiter. |
| Szczecin (Stettin) |
1965 |
Stettiner Eisenwerk Bernh. Stoewer sen. |
Die Autoproduktion ("Lunak") in den Hallen Stoewer-Werke wird eingestellt |
| Szczecin (Stettin) |
1965 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Verlagerung des Gesellschaftssitzes nach Hamburg |
| Thorn (Westpr) |
1965 |
Bahnbetriebswerk Thorn Süd |
Die Lokomotive Pm 3-5 wird außer Betrieb genommen und in eine stationäre Kesselanlage für Ölfeuerung in der Heizölstation in Torun Kluczyki umgebaut |
| Toruń (Thorn) |
1965 |
Bahnbetriebswerk Thorn Süd |
Die Lokomotive Pm 3-5 wird außer Betrieb genommen und in eine stationäre Kesselanlage für Ölfeuerung in der Heizölstation in Torun Kluczyki umgebaut |
| Züllchow (Stettin) |
1965 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Verlagerung des Gesellschaftssitzes nach Hamburg |
| Warschau |
04.06.1965 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Bahnhof Prabuty bei Zug Nr. 1591. Lokomotive Ty 2-396 (Ölfeuerung) des Bw Zajaczkowo Tczewskie |
| Warszawa (Warschau) |
04.06.1965 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf dem Bahnhof Prabuty bei Zug Nr. 1591. Lokomotive Ty 2-396 (Ölfeuerung) des Bw Zajaczkowo Tczewskie |
| Stolp (Pommern) |
07.06.1965 |
---- |
Erster Heimatkreisbearbeiter Dr. Walter Kuschfeldt gestorben. |
| Bialogon (Kielce) |
1966 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Kielecka Fabryka Pomp 'Bialogon'" |
| Hirschberg (Schles) |
1966 |
---- |
Elektrifizierung der Bahnstrecke nach Wroclaw. |
| Kielce (Polen) |
1966 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Umwandlung in "Kielecka Fabryka Pomp 'Bialogon'" |
| Lotsch (Polen) |
1966 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Verbindung der bisherigen "Zaklady Przemyslu Welnianego im. Ludwika Warynskiego" mit den "Zakladami Przemyslu Welnianego im. Waleriana Lukasinskiego" als Zaklady Przemyslu Welnianego 'Lodex'". Im Werk ul. Wólczanskiej 223 sind die "Lódzkie Zaklady Obuwia i Wyrobów Gumowych" (Name später: Stomil und Fagum-Stomil). |
| Ohlau (Schlesien) |
1966 |
Ohlauer Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Stillegung des Personenverkehrs Ohlau – Wäldchen (Gesamtstrecke) |
| Olawa (Ohlau) |
1966 |
Ohlauer Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Stillegung des Personenverkehrs Ohlau – Wäldchen (Gesamtstrecke) |
| Radom (Polen) |
1966 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die Verwaltung des Heizwerks übernimmt das städtische "Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej" |
| Skierniewice (Polen) |
1966 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Ersatz des bisher hölzernen Dachs durch eine Stahlkonstruktion mit Belichtungs-Aufsätzen (mit Dreicksprofil) |
| Skierniewice (Polen) |
1966 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Neubau einer Kompressorenstation |
| Stolp (Pommern) |
1966-1970 |
---- |
Bau der Slupskie Zaklady Sprzgtu Okretowego (Schiffswerke) (1966-70) |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1966 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Nach Abwicklung gelöscht |
| Wüstewaltersdorf (Schlesien) |
1966 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Nach Abwicklung gelöscht |
| Łódź (Lotsch) |
1966 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Verbindung der bisherigen "Zaklady Przemyslu Welnianego im. Ludwika Warynskiego" mit den "Zakladami Przemyslu Welnianego im. Waleriana Lukasinskiego" als Zaklady Przemyslu Welnianego 'Lodex'". Im Werk ul. Wólczanskiej 223 sind die "Lódzkie Zaklady Obuwia i Wyrobów Gumowych" (Name später: Stomil und Fagum-Stomil). |
| Skierniewice (Polen) |
01.04.1966 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 169, 260, 261, 291; Tr7 1, 3, 4; Ty45 196, 399; Ty51 4, 19, 42, 62, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226; |
| Kętrzyn (Rastenburg) |
01.07.1966 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Einstellung des Gesamtverkehrs zwischen Sławkowo (Reimsdorf) und Mrągowo (Sensburg) |
| Rastenburg (Ostpr) |
01.07.1966 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Einstellung des Gesamtverkehrs zwischen Sławkowo (Reimsdorf) und Mrągowo (Sensburg) |
| Warschau |
20.08.1966 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Majewo-Smetowo. Lokomotive Ty 2-889 des Bw Zajaczkowo Tczewskie |
| Warszawa (Warschau) |
20.08.1966 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Majewo-Smetowo. Lokomotive Ty 2-889 des Bw Zajaczkowo Tczewskie |
| Skierniewice (Polen) |
01.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 260, 261, 275, 291, Tr7 1, 3, 4; Ty45 196, 399, Ty51 4, 19, 42, 62, 94, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Głuszyca (Wüstegiersdorf) |
1967 |
Meyer Kauffmann Textilwerke A.-G. |
Das Unternehmen (mit Sitz in Köln-Deutz) erlischt nach Beendigung der Abwicklung. Zahlung der Restliquidationsrate. |
| Hirschberg (Schles) |
1967 |
---- |
Endgültige Außerdienstsetzung der Straßenbahn im Stadtverkehr. |
| Hirschberg (Schles) |
1967 |
---- |
Gründung der Offiziershochschule für Funktechnik. |
| Lipine (Kr. Schwientochlowitz) |
01.01.1967 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Fusion mit der Schlesiengrube unter dem Namen "Slask-Matylda" |
| Lipiny (Lipine) |
01.01.1967 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Fusion mit der Schlesiengrube unter dem Namen "Slask-Matylda" |
| Pszenno (Weizenrodau) |
1967 |
Aug. Groß & Söhne |
Umbildung der Zuckerfabrik in einen Staatsbetrieb (Przedsiebiorstwo Panstwowe) |
| Skierniewice (Polen) |
1967 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 230, 260, 261, 263, 275, 291, Tr7 3, 4, Ty45 196, 399, Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 94, 97, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Skierniewice (Polen) |
1967 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 230, 260, 261, 275, 291; Tr7 3, 4; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 94, 97, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Stolp (Pommern) |
1967 |
---- |
Zum ersten Mal finden die Festspiele der Polnischen Pianistik statt |
| Weizenrodau (Schles) |
1967 |
Aug. Groß & Söhne |
Umbildung der Zuckerfabrik in einen Staatsbetrieb (Przedsiebiorstwo Panstwowe) |
| Wüstegiersdorf (Schlesien) |
1967 |
Meyer Kauffmann Textilwerke A.-G. |
Das Unternehmen (mit Sitz in Köln-Deutz) erlischt nach Beendigung der Abwicklung. Zahlung der Restliquidationsrate. |
| Danzig (Westpr) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-1. Weiterverwendung als Heizlok in Torun Kluczki (Thorn) mit Ölfeuerung. |
| Danzig (Westpr) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-2. Weiterverwendung als Heizlok in Torun Kluczki (Thorn) mit Ölfeuerung. |
| Danzig (Westpr) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-6. Weiterverwendung als Heizlok in Zajaczkowo Tczewskie mit Ölfeuerung. |
| Danzig (Westpr) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-7. Weiterverwendung als Heizlok in Zajaczkowo Tczewskie mit Ölfeuerung. |
| Gdańsk (Danzig) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-1. Weiterverwendung als Heizlok in Torun Kluczki (Thorn) mit Ölfeuerung. |
| Gdańsk (Danzig) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-2. Weiterverwendung als Heizlok in Torun Kluczki (Thorn) mit Ölfeuerung. |
| Gdańsk (Danzig) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-6. Weiterverwendung als Heizlok in Zajaczkowo Tczewskie mit Ölfeuerung. |
| Gdańsk (Danzig) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-7. Weiterverwendung als Heizlok in Zajaczkowo Tczewskie mit Ölfeuerung. |
| Thorn (Westpr) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Thorn Süd |
Ausmusterung der 03 1015 als Pm 3-5 im Bw Thorn Kluczyki |
| Toruń (Thorn) |
19.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Thorn Süd |
Ausmusterung der 03 1015 als Pm 3-5 im Bw Thorn Kluczyki |
| Warschau |
16.03.1967 |
---- |
Ausgemustert als Pm 3-8. Weiterverwendung als Heizlok in Bialystok mit Ölfeuerung. |
| Warschau |
18.03.1967 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf einem Mineralöl-Bahnhof im Bereich Bialystok. Lokomotive (Heizlok zum Erwärmen des Öls) Ty 2-128 des Bw Bialystok |
| Warszawa (Warschau) |
18.03.1967 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf einem Mineralöl-Bahnhof im Bereich Bialystok. Lokomotive (Heizlok zum Erwärmen des Öls) Ty 2-128 des Bw Bialystok |
| Warschau |
16.05.1967 |
---- |
Ausgemustert als Pm 3-4. Weiterverwendung als Heizlok in Bialystok mit Ölfeuerung. |
| Skierniewice (Polen) |
01.06.1967 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 230, 260, 261, 263, 275, 291; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 94, 97, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Dzialdowo |
03.07.1967 |
---- |
Bei einer Entgleisung von vier Wagen eines Zuges zwischen Soldau (Dzialdowo) und Neidenburg (Nidzica) um 13.13 Uhr kommen 7 (vier Frauen, ein Mann und zwei Kinder: vierjähriger Junge und 13jähriges Mädchen) Menschen ums Leben und 47 Personen werden verletzt. Schuldig am Unfall sind die Gleisarbeiter und der Bahnmeister, der unter dem Einfluß von Alkohol die Arbeiten nicht genügend beaufsichtigte. - Er wird zu sieben Jahren Gefängnis verurteilt. |
| Soldau (Ostpr) |
03.07.1967 |
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Bei einer Entgleisung von vier Wagen eines Zuges zwischen Soldau (Dzialdowo) und Neidenburg (Nidzica) um 13.13 Uhr kommen 7 (vier Frauen, ein Mann und zwei Kinder: vierjähriger Junge und 13jähriges Mädchen) Menschen ums Leben und 47 Personen werden verletzt. Schuldig am Unfall sind die Gleisarbeiter und der Bahnmeister, der unter dem Einfluß von Alkohol die Arbeiten nicht genügend beaufsichtigte. - Er wird zu sieben Jahren Gefängnis verurteilt. |
| Stettin (Pomm) |
07.12.1967 |
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Straßenbahnunfall in Stettin. Straßenbahn der Linie 6, betehend aus einem Wagen vom Typ Konstal 4N von 1958 und zwei ehemals deutschen Beiwagen von 1930, geführt von der 34jährigen Fahrerin Krystyna Pressejsen. Um 6:35 Uhr, auf einer scharfen Krümmung zur Oder (Neigungswinkel: 5 Grad) und zudem eine Krümmung am Ende der ulica Wyszaka von 45°, versagen die elektromagnetischen Bremsen der Straßenbahn. Getrieben zu hoher Geschwindigkeit und überladener Zug (in den drei Wagen befinden sich ca. 500 Passagiere, ein Teil von ihnen fährt auf den Trittbrettern außerhalb der Wagen), an der ersten Krümmung nach links, verläßt er die Schienen. Der erste Wagen dreht sich, und der zweite bricht als Ergebnis des Zusammenstoßes mit einem Fahrleitungsmast in zwei Teile. Beide rutschen noch entlang der Straße, viele Passagiere zerquetschend. Die meisten Schäden erleiden die Passagiere des ersten Wagens. Der Frost erschwert die Rettungsarbeiten. Bei der Katastrophe sterben 15 Menschen, davon 7 am Unfallort, in der Folge 8 infolge der schweren Verletzungen in den Krankenhäusern. Weiere 42 Personen werden schwer verletzt, über 100 weitere tragen leichtere Verletzungen davon. Einige von ihnen erhalten zusätzliche Schäden (oder sterben gar) schon im Zuge der Rettugnsarbeiten: beim Anheben mit dem Kran zerbricht das Seil, und aus einer Höhe von einigen zig Zentimetern fällt sie auf die Verletzten, die auf dem Straßenpflaster liegen. Ursache sind die überhöhte Geschwindigkeit und das Versagen der elektromagnetischen Bremsen, die von den Motoren gespeist werden. - Dreiwagenzüge werden künftig verboten, es werden automatische Türschließvorrichtungen vorgeschrieben. Die Straßenbahn wird von der ul. Wyszaka (ex Klosterhof) in die ul. Parkowa verlegt. |
| Szczecin |
07.12.1967 |
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Straßenbahnunfall in Stettin. Straßenbahn der Linie 6, betehend aus einem Wagen vom Typ Konstal 4N von 1958 und zwei ehemals deutschen Beiwagen von 1930, geführt von der 34jährigen Fahrerin Krystyna Pressejsen. Um 6:35 Uhr, auf einer scharfen Krümmung zur Oder (Neigungswinkel: 5 Grad) und zudem eine Krümmung am Ende der ulica Wyszaka von 45°, versagen die elektromagnetischen Bremsen der Straßenbahn. Getrieben zu hoher Geschwindigkeit und überladener Zug (in den drei Wagen befinden sich ca. 500 Passagiere, ein Teil von ihnen fährt auf den Trittbrettern außerhalb der Wagen), an der ersten Krümmung nach links, verläßt er die Schienen. Der erste Wagen dreht sich, und der zweite bricht als Ergebnis des Zusammenstoßes mit einem Fahrleitungsmast in zwei Teile. Beide rutschen noch entlang der Straße, viele Passagiere zerquetschend. Die meisten Schäden erleiden die Passagiere des ersten Wagens. Der Frost erschwert die Rettungsarbeiten. Bei der Katastrophe sterben 15 Menschen, davon 7 am Unfallort, in der Folge 8 infolge der schweren Verletzungen in den Krankenhäusern. Weiere 42 Personen werden schwer verletzt, über 100 weitere tragen leichtere Verletzungen davon. Einige von ihnen erhalten zusätzliche Schäden (oder sterben gar) schon im Zuge der Rettugnsarbeiten: beim Anheben mit dem Kran zerbricht das Seil, und aus einer Höhe von einigen zig Zentimetern fällt sie auf die Verletzten, die auf dem Straßenpflaster liegen. Ursache sind die überhöhte Geschwindigkeit und das Versagen der elektromagnetischen Bremsen, die von den Motoren gespeist werden. - Dreiwagenzüge werden künftig verboten, es werden automatische Türschließvorrichtungen vorgeschrieben. Die Straßenbahn wird von der ul. Wyszaka (ex Klosterhof) in die ul. Parkowa verlegt. |
| Elzbietów (Sokolow) |
1968 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Das Arbeiterwohnheim wird in Betrieb genommen. |
| Kazimierz (Krakau) |
1968 |
Gaswerk Krakau |
Ende der Gasproduktion |
| Krakau (Polen) |
1968 |
Gaswerk Krakau |
Ende der Gasproduktion |
| Kraków (Krakau) |
1968 |
Gaswerk Krakau |
Ende der Gasproduktion |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1968 |
Kopalnia "Ignacy" |
"Ignacy" wird mit der Grube "Rydultowy" (ehemals "Charlotte") zur "Kopalnia Wegla Kamiennego 'Rydultowy'" verbunden. "Ignacy" heißt von da an "Ruch II". |
| Rybnik (Niewiadom) |
1968 |
Kopalnia "Ignacy" |
"Ignacy" wird mit der Grube "Rydultowy" (ehemals "Charlotte") zur "Kopalnia Wegla Kamiennego 'Rydultowy'" verbunden. "Ignacy" heißt von da an "Ruch II". |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1968 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Das Arbeiterwohnheim wird in Betrieb genommen. |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1968 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Das Arbeiterwohnheim wird in Betrieb genommen. |
| Stettin (Pomm) |
1968 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Auflösung der Aktiengesellschaft |
| Stolp (Pommern) |
1968 |
---- |
In Betrieb werden Busreparaturenwerke gesetzt. |
| Szczecin (Stettin) |
1968 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Auflösung der Aktiengesellschaft |
| Züllchow (Stettin) |
1968 |
Stettiner Portland-Cementfabrik |
Auflösung der Aktiengesellschaft |
| Skierniewice (Polen) |
01.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 27, 67, 118, 146, 153, 230, 260, 261, 275, 291; Tr7 3, 4; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 94, 97, 100, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Starachowice (Polen) |
19.03.1968 |
Muzeum Przyrody i Techniki |
Der Hochofen wird ausgeblasen |
| Allenstein (Ostpr) |
11.05.1968 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-20 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
11.05.1968 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-20 im Bw Olsytyn (PL) |
| Danzig (Westpr) |
28.05.1968 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-3. Weiterverwendung als Heizlok in Olsztyn (Allenstein) mit Ölfeuerung. |
| Gdańsk (Danzig) |
28.05.1968 |
Bahnbetriebswerk Danzig Odz |
Ausgemustert als Pm 3-3. Weiterverwendung als Heizlok in Olsztyn (Allenstein) mit Ölfeuerung. |
| Hirschberg (Schles) |
1969 |
---- |
Errichtung der Außenstelle der Wirtschaftshochschule in Wroclaw (seit 1974 Ökonomische Akademie). |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1969 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines Dampf-Wasser-Umformers für Heizzwecke |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1969 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines weiteren Kessels "OR 16/49" mit einer Dampfleistung von 16 t/h |
| Rybnik (Niewiadom) |
1969 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines Dampf-Wasser-Umformers für Heizzwecke |
| Rybnik (Niewiadom) |
1969 |
Kopalnia "Ignacy" |
Aufstellung eines weiteren Kessels "OR 16/49" mit einer Dampfleistung von 16 t/h |
| Stolp (Pommern) |
1969 |
---- |
Die Arbeit beginnt die Schuhfabrik "Alka" - Pólnocne Zaklad uwia |
| Stolp (Pommern) |
1969 |
---- |
Die Hochschule für Lehrerbildung (später umgestaltet in Pädagogische Hochschule) wird eröffnet. |
| Ustron (Polen) |
1969 |
Maschinenfabrik Ustron |
Das Objekt dient bis 1969 zu Wohnzwecken, dann beherbergt es bis 1984 Klassenräume des 1950 gegründeten Schmiede-Technikums |
| Ustroń (Ustron) |
1969 |
Maschinenfabrik Ustron |
Das Objekt dient bis 1969 zu Wohnzwecken, dann beherbergt es bis 1984 Klassenräume des 1950 gegründeten Schmiede-Technikums |
| Warschau |
1969 |
Gasanstalt Warschau |
Abbruch der beschädigten Gaswerksgebäude an der ul. Ludna |
| Warszawa (Warschau) |
1969 |
Gasanstalt Warschau |
Abbruch der beschädigten Gaswerksgebäude an der ul. Ludna |
| Skierniewice (Polen) |
01.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Tp4 109, 118, 146, 153, 200, 230, 251, 260, 261, 275; Tr7 3, 4; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 92, 94, 97, 100, 111, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Stolp (Pommern) |
01.08.1969 |
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Aufgrund des "Gesetzes zur Neuordnung des Bonner Raumes" hört der Landkreis Bonn auf zu bestehen. |
| Skierniewice (Polen) |
01.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 808, 977, 1256; Tp4 109, 118, 146, 153, 200, 230, 237, 251, 257, 260, 261; Tr7 3, 4; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 92, 94, 97, 100, 111, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 165, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226 |
| Graudenz (Westpr) |
1970 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Verkauf an den US-amerikanischen Konzern "MTD Products" in Cleveland, Ohio, dem größten Hersteller von Motorgeräten für Rasen und Garten sowie Spezialist für Werkzeug- und Vorrichtungsbau, auch für die Großserienfertigung. Über das Ventzki-Händlernetz besteht sofort Zugang zum deutschen Markt. |
| Grudziądz (Graudenz) |
1970 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Verkauf an den US-amerikanischen Konzern "MTD Products" in Cleveland, Ohio, dem größten Hersteller von Motorgeräten für Rasen und Garten sowie Spezialist für Werkzeug- und Vorrichtungsbau, auch für die Großserienfertigung. Über das Ventzki-Händlernetz besteht sofort Zugang zum deutschen Markt. |
| Posen |
1970 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Baubeginn von Diesellokomotiven der Reihe SP45 für den Bedarf der PKP. In den folgenden Jahren werden Lokomotiven der Reihen SU46 i SP47 und auch die elektrischen ET41, EU07 und EM10 gebaut. |
| Poznań (Posen) |
1970 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Baubeginn von Diesellokomotiven der Reihe SP45 für den Bedarf der PKP. In den folgenden Jahren werden Lokomotiven der Reihen SU46 i SP47 und auch die elektrischen ET41, EU07 und EM10 gebaut. |
| Skierniewice (Polen) |
1970 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Die erste Diesellokomotive wird beheimatet. |
| Warschau |
1970 |
Gasanstalt Warschau |
Die Herstellung von Steinkohlengas wird eingestellt |
| Warszawa (Warschau) |
1970 |
Gasanstalt Warschau |
Die Herstellung von Steinkohlengas wird eingestellt |
| Bielsko Biala |
01.03.1970 bis 31.08.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Das Werk wird für den Bau des Syrena 105 umstrukturiert |
| Bielsko-Biała (Bielsko-Biala) |
01.03.1970 bis 31.08.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Das Werk wird für den Bau des Syrena 105 umstrukturiert |
| Skierniewice (Polen) |
01.04.1970 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 651, 808, 977, 1256; Tp4 109, 200, 230, 237, 251, 257, 260, 261; Tr7 3, 4; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 92, 94, 97, 100, 111, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 156, 162, 163, 165, 166, 169, 170, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226; Ty51 20 (ausgeliehen von MD Deblin); Tr203 111 |
| Allenstein (Ostpr) |
10.05.1970 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-26 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
10.05.1970 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-26 im Bw Olsytyn (PL) |
| Stolp (Pommern) |
21.05.1970 |
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Der Rat der Stadt Bonn beschließt, die vom früheren Landkreis Bonn übernommene Patenschaft fortzuführen. |
| Skierniewice (Polen) |
01.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 651, 808, 977, 1256; Tp4 200, 230, 237, 261; Tr7 3; Ty51 4, 19, 21, 42, 62, 92, 94, 97, 100, 111, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 162, 163, 169, 173, 175, 176, 177, 178, 181, 183, 185, 186, 187, 188, 189, 201, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 218, 220, 221, 222, 224, 225, 226; Tr203 4, 14, 111, 133, 258, 298; SM30 138 |
| Bielsko Biala |
01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über den Neubau von Werkanlagen in Bielsko Biala und Tychy |
| Bielsko Biala |
01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über die Lizenzfertigung des Fiat 126 |
| Bielsko-Biała (Bielsko-Biala) |
01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über den Neubau von Werkanlagen in Bielsko Biala und Tychy |
| Bielsko-Biała (Bielsko-Biala) |
01.01.1971 bis 31.10.1971 |
Fabryka Samochodów Malolitrazowych |
Vertragsabschluß über die Lizenzfertigung des Fiat 126 |
| Skierniewice (Polen) |
01.04.1971 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ok1 77, 309 (ausgeliehen von MD Ostroleka); Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246, 1256; Tp4 230; Tr7 3; Ty51 4, 19, 92, 94, 97, 100, 111, 113, 116, 123, 124, 130, 131, 152, 163, 169, 173, 175, 176, 178, 181, 183, 185, 186, 188, 209, 214, 215, 220, 221, 224, 226; Tr203 4, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 258, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Allenstein (Ostpr) |
15.04.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-1 im Bw Olsytyn (PL) |
| Allenstein (Ostpr) |
15.04.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-16 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
15.04.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-1 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
15.04.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-16 im Bw Olsytyn (PL) |
| Kętrzyn (Rastenburg) |
01.06.1971 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Einstellung des Gesamtverkehrs zwischen Sławkowo und Kętrzyn und zwischen Sławkowo (Reimsdorf) und Ryn (Rhein) |
| Rastenburg (Ostpr) |
01.06.1971 |
Rastenburger Kleinbahnen |
Einstellung des Gesamtverkehrs zwischen Sławkowo und Kętrzyn und zwischen Sławkowo (Reimsdorf) und Ryn (Rhein) |
| Skierniewice (Polen) |
01.09.1971 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ok1 77; Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246, 1256; Tp4 230; Tr7 3; Ty51 4, 19, 92, 94, 97, 111, 116, 124, 152, 163, 181, 214, 220; Tr203 4, 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 258, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Allenstein (Ostpr) |
18.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-25 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
18.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-25 im Bw Olsytyn (PL) |
| Lotsch (Polen) |
1972 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umbenennung aus "Fabryka Pluszu i Dywanów im. T. Ajzena" in "Fabryka Dywanów 'Dywilan'" |
| Schoppinitz (Schlesien) |
1972 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Umbenennung aus "Zaklady Hutnicze Szopienice" in "Huta Metali Niezelaznych Szopienice" |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1972 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Umbenennung aus "Zaklady Hutnicze Szopienice" in "Huta Metali Niezelaznych Szopienice" |
| Warschau |
1972 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Beschluß des Verkehrsministers, das Museum schrittweise ins Leben zu rufen. Der Warschauer Hauptpersonenbahnhof wird zum Sitz des Museums bestimmt. |
| Warschau |
1972 |
Muzeum Techniki |
Jerzy Jasiuk folgt Czeslaw Lugowski als Direktor. |
| Warszawa (Warschau) |
1972 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Beschluß des Verkehrsministers, das Museum schrittweise ins Leben zu rufen. Der Warschauer Hauptpersonenbahnhof wird zum Sitz des Museums bestimmt. |
| Warszawa (Warschau) |
1972 |
Muzeum Techniki |
Jerzy Jasiuk folgt Czeslaw Lugowski als Direktor. |
| Łódź (Lotsch) |
1972 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umbenennung aus "Fabryka Pluszu i Dywanów im. T. Ajzena" in "Fabryka Dywanów 'Dywilan'" |
| Skierniewice (Polen) |
01.02.1972 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 45; Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246, 1256; Tp4 230; Tr7 3; Ty51 19, 94, 97, 111, 116, 124, 152, 163, 173, 181, 188, 214, 220; Tr203 4, 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 258, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Slesin (b. Bromberg) |
03.06.1972 |
---- |
Entgleisung des Zuges Kolberg - Warschau bei Bromberg (Bydgoszcz) um 12.20 Uhr auf der Strecke Slesin - Zielonczyn aufgrund einer Knickung im Gleis. 12 Menschen sterben, 26 werden verletzt. Der letzte Wagen, der auf der Seite liegt, wird von der Lokomotive einige zig Meter gezogen. |
| Ślesin |
03.06.1972 |
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Entgleisung des Zuges Kolberg - Warschau bei Bromberg (Bydgoszcz) um 12.20 Uhr auf der Strecke Slesin - Zielonczyn aufgrund einer Knickung im Gleis. 12 Menschen sterben, 26 werden verletzt. Der letzte Wagen, der auf der Seite liegt, wird von der Lokomotive einige zig Meter gezogen. |
| Skierniewice (Polen) |
01.07.1972 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 45; Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246, 1256; Ty51 19, 94, 97, 111, 116, 124, 152, 163, 166, 173, 181, 188, 214, 222; Tr203 4, 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 258, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Skierniewice (Polen) |
01.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 45; Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246, 1256; Ty51 19, 94, 97, 111, 116, 124, 163, 173, 188, 214, 222; Tr203 4, 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 181, 258, 262, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Allenstein (Ostpr) |
11.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-35 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
11.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-35 im Bw Olsytyn (PL) |
| Bialogon (Kielce) |
1973 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Seither werden bei der "Kielecka Fabryka Pomp BIALOGON" numerisch gesteuerte Werkzeugmaschinen eingesetzt. |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1973 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Zusammenlegung der Bergwerke "Milowice" und "Czeladz" unter der Bezeichnung "KWK Milowice-Czeladz" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1973 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Zusammenlegung der Bergwerke "Milowice" und "Czeladz" unter der Bezeichnung "KWK Milowice-Czeladz" |
| Hirschberg (Schles) |
1973 |
---- |
Die Dörfer Czarne (Schwarzbach) und Goduszyn (Gotschdorf) werden in den Stadtbezirk von Jelenia Gora einbezogen |
| Hirschberg (Schles) |
1973 |
---- |
Gründung des Wissenschaftlichen Riesengebirgsvereins. |
| Kielce (Polen) |
1973 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Seither werden bei der "Kielecka Fabryka Pomp BIALOGON" numerisch gesteuerte Werkzeugmaschinen eingesetzt. |
| Stolp (Pommern) |
1973 |
---- |
Wiederaufnahme der Stolper Jugend-Freizeiten in Bonn, die nunmehr jährlich durchgeführt werden. |
| Skierniewice (Polen) |
01.02.1973 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 31; Ty2 89, 143, 272, 531, 651, 808, 977, 1246; Ty51 19, 94, 97, 111, 116, 124, 163, 173, 188, 214, 222; Tr203 4, 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 181, 258, 262, 298 |
| Ohlau (Schlesien) |
23.05.1973 |
Ohlauer Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Gesamtverkehrs |
| Olawa (Ohlau) |
23.05.1973 |
Ohlauer Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Gesamtverkehrs |
| Bromberg (Prov. Posen) |
26.06.1973 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-12 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
26.06.1973 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-12 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Warschau |
10.08.1973 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels in der Nähe des Bahnhofs Radzyn Podlaski mit einem Güterzug auf der Relation Rozwadów - Siedlce. Lokomotive Ty 51-105 des Bw Lublin |
| Warszawa (Warschau) |
10.08.1973 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels in der Nähe des Bahnhofs Radzyn Podlaski mit einem Güterzug auf der Relation Rozwadów - Siedlce. Lokomotive Ty 51-105 des Bw Lublin |
| Przejazdowo |
17.08.1973 |
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Eisenbahnunfall in Knüppelkrug auf den ehemaligen Westpreußischen Kleinbahnen. Ein Schmalspurtriebwagen kollidiert an einem unbeschrankten Bahnübergang auf der Schnellstraße E-81 mit einem Jelcz-Bus. Eine Seite des Busses wird aufgerissen, und der Triebwagen entgleist, wobei er sich um 180° dreht. 3 Personen sterben sofort, 28 werden verletzt in Krankenhäuser eingeliefert. - Es werden keine Sicherungsmaßnahmen vorgenommen, und die Bahn wird am 31.12.1973 stillgelegt. |
| Quadendorf (Westpr) |
17.08.1973 |
---- |
Eisenbahnunfall in Knüppelkrug auf den ehemaligen Westpreußischen Kleinbahnen. Ein Schmalspurtriebwagen kollidiert an einem unbeschrankten Bahnübergang auf der Schnellstraße E-81 mit einem Jelcz-Bus. Eine Seite des Busses wird aufgerissen, und der Triebwagen entgleist, wobei er sich um 180° dreht. 3 Personen sterben sofort, 28 werden verletzt in Krankenhäuser eingeliefert. - Es werden keine Sicherungsmaßnahmen vorgenommen, und die Bahn wird am 31.12.1973 stillgelegt. |
| Radkowice (Polen) |
27.08.1973 |
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Eisenbahnunfall auf der Strecke Kielce - Koslów bei Radkowice um 2.42 Uhr mit 16 Toten und 24 Verletzten. Der Personenzug Zakopane - Warschau-Ost fährt auf 20 vom Zug getrennte Güterzugwagen auf. Der Unfall ereignet sich aufgrund der Verantwortungslosigkeit und Ignoranz der Lokführer der Güterzuges und des Bahnhofspersonals in Wolica. Als der Güterzug durch den Bahnhof Radkowice fuhr, stellte der Bahnhofsbeamte fest, daß er kein Schlußsignal sah. In der Vermutung, daß der Zug sich vorher getrennt habe, rief der Mann beim Betriebspersonal des vorhergehenden Bahnhofs, in Wolica, an. Der dortige Betriebseisenbahner sagte ihm nicht die Wahrheit, er log, daß er genau den Zug beobachtete und sein Schlußsignal sah. Aber in Wirklichkeit war er im Dienst eingeschlafen. Unterdessen hielt der Zug auf freier Strecke bei Radkowice an. Der Lokführer und sein Helfer fuhren jedoch weiter, wissend, daß der automatische Halt eine Zugtrennung bedeuten könne, aber sie führten weder eine Bremsprobe durch, noch informierten sie den Bahnhof in Radkowice. Einige Zeit später stößt der Personenzug Zakopane - Warschau-Ost auf die 20 verlorenen Güterwagen. Die Lokführer, obwohl unter Schock, verlassen die Lokomotive und laufen die Strecke einem Expreßzug der Relation Warschau - Krynica entgegen. Es gelingt ihnen, den Zug anzuhalten und eine noch größere Katastrophe zu verhindern. |
| Allenstein (Ostpr) |
25.10.1973 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-30 im Bw Olsytyn (PL) |
| Olsztyn (Allenstein) |
25.10.1973 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Pm 2-30 im Bw Olsytyn (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
30.11.1973 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-14 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
30.11.1973 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-14 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Hirschberg (Schles) |
1974 |
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Fertigstellung des Konzertsaales. |
| Neisse (Schlesien) |
1974 |
Weigelwerk AG |
Die Gesellschaft wird aufgelöst. |
| Neuland (Neisse) |
1974 |
Weigelwerk AG |
Die Gesellschaft wird aufgelöst. |
| Nysa (Neisse) |
1974 |
Weigelwerk AG |
Die Gesellschaft wird aufgelöst. |
| Skierniewice (Polen) |
15.01.1974 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 31; Ty2 89, 143, 220, 272, 333, 531, 651, 808, 977, 1077, 1239, 1244, 1246, 1319; Ty51 94, 173, 188; Tr203 9, 14, 111, 115, 133, 136, 171, 181, 188, 258, 262, 298; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno); SM42 219 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Skierniewice (Polen) |
15.06.1974 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 31; Ty2 57, 89, 143, 220, 272, 332, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1319; Tr203 9, 14, 111, 115, 133, 136, 181, 188, 258, 262, 426; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Skierniewice (Polen) |
15.12.1974 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 31; Ty2 57, 89, 143, 220, 272, 332, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1319; Tr203 9, 14, 111, 115, 133, 136, 181, 258, 261, 262, 303, 426; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Burglehn (Löwenberg) |
1975 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Brauerei wird ein Teil der "Legnickie Zakłady Piwowarskie" mit Sitz in Liegnitz |
| Hirschberg (Schles) |
1975 |
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Erhebung von Jelenia Gora zur Wojewodschaftsstadt. |
| Kazimierz (Krakau) |
1975 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Anläßlich der Jahrhunderfeier des städtischen Nahverkehrs in Krakau entsteht die Idee zur Errichtung eines Verkehrsmuseums |
| Krakau (Polen) |
1975 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Anläßlich der Jahrhunderfeier des städtischen Nahverkehrs in Krakau entsteht die Idee zur Errichtung eines Verkehrsmuseums |
| Kraków (Krakau) |
1975 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Anläßlich der Jahrhunderfeier des städtischen Nahverkehrs in Krakau entsteht die Idee zur Errichtung eines Verkehrsmuseums |
| Lotsch (Polen) |
1975 |
Centralne Muzeum Wlókiennictwa |
Das "Muzeum Historii Wlókiennictwa" wird in "Centralne Muzeum Wlókiennictwa" (unter der Leitung der Direktorin Krystyna Kondratiukowa) geändert. |
| Lotsch (Polen) |
1975 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die "Vereinigung der Baumwollindustrie" stellt die Fabrik unter die Aufsicht der "Vereinigung der Leinenindustrie" unter der Firma "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna". |
| Löwenberg (Schles.) |
1975 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Brauerei wird ein Teil der "Legnickie Zakłady Piwowarskie" mit Sitz in Liegnitz |
| Lwówek Śląski (Löwenberg) |
1975 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Brauerei wird ein Teil der "Legnickie Zakłady Piwowarskie" mit Sitz in Liegnitz |
| Posen |
1975 |
Browar Parowy Kobylepole |
Die Produkion endet |
| Poznań (Posen) |
1975 |
Browar Parowy Kobylepole |
Die Produkion endet |
| Radom (Polen) |
1975 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die Verwaltung des Heizwerks geht vom städtischen "Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej" auf das WPEC der Wojewodschaft über |
| Stolp (Pommern) |
1975 |
---- |
Es entsteht die Woiwodschaft (Bezirk) Slupskie mit Hauptstadt Slupsk. |
| Widzew (Lotsch) |
1975 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die "Vereinigung der Baumwollindustrie" stellt die Fabrik unter die Aufsicht der "Vereinigung der Leinenindustrie" unter der Firma "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna". |
| Łódź (Lotsch) |
1975 |
Centralne Muzeum Wlókiennictwa |
Das "Muzeum Historii Wlókiennictwa" wird in "Centralne Muzeum Wlókiennictwa" (unter der Leitung der Direktorin Krystyna Kondratiukowa) geändert. |
| Łódź (Lotsch) |
1975 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die "Vereinigung der Baumwollindustrie" stellt die Fabrik unter die Aufsicht der "Vereinigung der Leinenindustrie" unter der Firma "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna". |
| Skierniewice (Polen) |
01.02.1975 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 44; Ty2 57, 89, 143, 220, 272, 332, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1319; Tr203 9, 14, 111, 115, 133, 136, 181, 258, 261, 262, 303, 426; SM30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
14.05.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-11 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
14.05.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-15 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
14.05.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-11 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
14.05.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-15 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
24.06.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-27 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
24.06.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-27 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Chorzew (Polen) |
01.09.1975 |
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Eisenbahnunfall auf der Strecke Chorzów Batory - Dirschau zwischen Dzialoszyn und Chorzew-Siemkowice um 2.08 Uhr. Der Weitstrecken-Personenzug Nr. 4513 (Strecke Kattowitz - Gdingen Hpbf) fährt auf den am "Halt" zeigenden Signal stehenden Güterzug Nr. 45297 auf. Als Folge des Zusammenstoßes sterben 6 Personen (darunter der Beschäftigte des Postwagens und der Zugführer des Personenzuges. 19 Personen werden verletzt. Zerschlagen werden die Lokomotive des Personenzuges (EU07-194) und einige Güterzugwagen. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
14.10.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-33 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
14.10.1975 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-33 im Bw Bydgoszcz (PL) |
