| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Siemianowice Śląskie |
15.07.1857 |
---- |
Einem Weichensteller wurde bei Bedienung der Wasserstation zu Carolinengrube (Zweigbahnen im Oberschlesischen Bergwerks- und Hütten-Revier) der linke Unterschenkel zwischen dem Wasserkran und dem Werkzeugkasten der anrückenden Maschine gequetscht. |
| Siemianowice Śląskie |
01.03.1859 |
---- |
Ein Schaffner sprang auf Carolinengrube von dem langsam sich bewegenden Zuge, fiel dabei hin und wurde überfahren, wobei ihm ein Arm zerbrochen wurde. |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1836 |
Laurahütte |
Bau des Werks |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1836 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Der Vater von Wilhelm Fitzner verzieht von Gleiwitz nach Laurahütte und übernimmt in dem neu errichteten Hüttenwerk die Schmiedearbeiten als Gedingemeister. - Seiner tüchtigen Einsicht und seinem arbeitsamen Sinn gelingt es späer, durch die Anlage einer Kesselschmiede ein blühendes Unternehmen zu schaffen. |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1839 |
Laurahütte |
Eröffnung |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1868 |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
Gründung der Nietenfabrik durch W. Fitzner sen. |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1869 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Die Kesselfabrikation wurde bisher vom Vater Wilhelm Fitzners auf dem Gelände der Laurahütte betrieben. Da die Hütte nur das Grundstück zur Erweiterung ihrer Betriebsanlagen benötigt, macht sich Wilhelm Fitzner selbständig, indem ihm der Vater diesne Betriebszweig und die erworbene Kundschaft allein überläßt und ihm auch die Grundstücke und Mittel dazu gibt. |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
13.07.1869 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Grundsteinlegung für das neue Werk mit Kesselfabrik, Blechschweißwerk und mechanischen Werkstätten |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1874 |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
R. Fitzner, der Bruder des Gründers W. Fitzner, übernimmt das Werk und dehnt die Erzeugung auf sämtliches Kleineisenzeug aus. |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1879 |
Vereinigte Königs- und Laurahütte A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1880 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Gründung des Zweigwerks "W. Fitzner & K. Gamper" in Sosnowiec durch den deutschen Kommerzienrat Wilhelm Fitzner und den Schweizer Ingenieur Konrad Gamper aus Stetten |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1881 |
Fitzner'sche Schauben- und Nietenfabrik |
Auszeichnung auf der Gewerbe-Ausstellung in Breslau mit der Staatsmedaille |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1881 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Auszeichnung mit der preußischen Goldenen Staatsmedaille auf der Schlesischen Gewerbe- und Industrieausstellung in Breslau |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
21.09.1898 |
Vereinigte Königs- und Laurahütte A.-G. |
Explosion eines Dampfkessels, Baujahr 1895, im Feinblechwalzwerk. 2 Personen leicht verletzt. Ursache: mangelhafte Reparatur: das Siederohr war nur mangelhaft eingewalzt |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
03.01.1905 |
Wilhelm Fitzner, jun. |
Tod von Wilhelm Fitzner in Laurahütte nach langem, schwerem Leiden |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
1929 |
Malzbierbrauerei Laurahütte G. m. b. H. |
Gegründet |
| Siemianowice Śląskie (Laurahütte) |
24.09.1943 |
Stahlblechbau Laurahütte G. m. b. H. |
Gegründet |
| Siemianowice Śląskie (Siemianowitz) |
1905 |
Fürstlich Henckel von Donnersmarck'sche Schloßverwaltung |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Siemianowice Śląskie (Siemianowitz) |
1908 |
Laurahütte, Richterschächte |
Aufteilung der Bergwerke der "Laurahütte" in zwei Teile: "Richter" und "Laurahütte" |
| Siemianowice Śląskie (Siemianowitz) |
1925 |
Laurahütte, Richterschächte |
Die Kohlegruben "Richter" und "Laurahütte" werden wieder vereinigt. |
| Siemianowice Śląskie (Siemianowitz) |
1936 |
Laurahütte, Richterschächte |
Umbenennung in "Siemianowice" |
| Siemianowice Śląskie (Siemianowitz) |
1998 |
Laurahütte, Richterschächte |
Schlußphase der Schließung der Grube "Siemianowice" |
| Siemianowitz (Schles) |
15.07.1857 |
---- |
Einem Weichensteller wurde bei Bedienung der Wasserstation zu Carolinengrube (Zweigbahnen im Oberschlesischen Bergwerks- und Hütten-Revier) der linke Unterschenkel zwischen dem Wasserkran und dem Werkzeugkasten der anrückenden Maschine gequetscht. |
| Siemianowitz (Schles) |
01.03.1859 |
---- |
Ein Schaffner sprang auf Carolinengrube von dem langsam sich bewegenden Zuge, fiel dabei hin und wurde überfahren, wobei ihm ein Arm zerbrochen wurde. |
| Siemianowitz (Schles) |
1905 |
Fürstlich Henckel von Donnersmarck'sche Schloßverwaltung |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Siemianowitz (Schles) |
1908 |
Laurahütte, Richterschächte |
Aufteilung der Bergwerke der "Laurahütte" in zwei Teile: "Richter" und "Laurahütte" |
| Siemianowitz (Schles) |
1925 |
Laurahütte, Richterschächte |
Die Kohlegruben "Richter" und "Laurahütte" werden wieder vereinigt. |
| Siemianowitz (Schles) |
1936 |
Laurahütte, Richterschächte |
Umbenennung in "Siemianowice" |
| Siemianowitz (Schles) |
1998 |
Laurahütte, Richterschächte |
Schlußphase der Schließung der Grube "Siemianowice" |
| Siena (Italien) |
1245 |
Universität Siena |
Gründung |
| Siena (Italien) |
1252 |
Universität Siena |
Zwischenzeitliche Schließung |
| Siena (Italien) |
1357 |
Universität Siena |
Neugründung |
| Siena (Italien) |
1472 |
Monte di Pasci |
Gründung der Vorläufer-Bank "Monte Pio". Seine Aufgabe ist es, nach einer Pest-Epedemie ähnlich wie eine Pfandleihe Armen zu helfen und die Landwirtschaft zu unterstützen. |
| Siena (Italien) |
1480 |
Birignuccio, Vannuccio |
Birignuccio wird um 1480 in Siena geboren |
| Siena (Italien) |
2009 |
Monte di Pasci |
Der Staat muß zum ersten Mal wegen Zahlungsschwierigkeiten der Bank einspringen. |
| Siena (Italien) |
Dez. 2016 |
Monte di Pasci |
Der Staat springt zum Mal wegen Zahlungsschwierigkeiten der Bank ein. |
| Sieradz (Polen) |
1941 |
Vereinigte Textil-Werke AG. (Vetag) |
Die Gesellschaft wird mit dem 31. Dezember 1941 aufgelöst. Komm.-Verwalter: A. Graeser u. W. Faber. |
| Siero (San Pedro) |
12.04.1842 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Eröffnung der Kohlebahn von Turiellos en Sama de Langreo zum Hafen Gijón |
| Siero (San Pedro) |
1843 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Bildung einer Komission zur Untersuchung der Entwicklung des Kohlebergbaues und der Transporte zu einem der asturischen Häfen |
| Siero (San Pedro) |
1846 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Gründung der Gesellschaft mit überwiegend asturischem Kapital und Sitz in Madrid |
| Siero (San Pedro) |
11.07.1846 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Das Handelsgericht genehmigt die Statuten der Gesellschaft |
| Siero (San Pedro) |
1847 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Die Gesellschaft die Genehmigung zum Bau der Strecke Gijón - Langreo, und die Arbeiten beginnen unter der Leitung des spanischen Ingenieurs José Elduayen Gorriti |
| Siero (San Pedro) |
12.02.1851 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Verlegung der ersten Schiene in Gijón |
| Siero (San Pedro) |
25.08.1852 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Eröffnung der Strecke Gijón - Pinzales |
| Siero (San Pedro) |
07.05.1853 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Inbetriebnahme der Strecke Pinzales - Nordportal des Carbayín-Tunnels |
| Siero (San Pedro) |
01.10.1854 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Inbetriebnahme der Strecke Nordportal des Carbayín-Tunnels - Vega (La Felguera) |
| Siero (San Pedro) |
12.07.1856 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Die Lokomotive "Villa de Gijón" fährt erstmals mit einem gemischten Zug in den Bahnhof von Sama de Langreo ein |
| Siero (San Pedro) |
25.02.1863 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Inbetriebnahme eines 4016 m langen Tunnels zwischen La Florida und Noreña als Ersatz für die schiebe Ebene mit Seilbetrieb. |
| Siero (San Pedro) |
12.06.1972 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Übernahme durch die "Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha" (VEVE) |
| Sierre (Schweiz) |
15.10.1868 |
Compagnie de la Ligne d'Italie |
Eröffnung der Bahnstrecke Sion - Sierre/Siders |
| Siersdorf (Kr. Jülich) |
10.10.1862 |
Zeche Emil Mayrisch |
Geburt von Emil Mayrisch in Eich (Luxemburg) |
| Siersdorf (Kr. Jülich) |
05.03.1928 |
Zeche Emil Mayrisch |
Tod von Emil Mayrisch in Chalons-sur-Marne bei einem Autounfall |
| Siersleben (Mansfeld) |
11.06.1958 |
---- |
Der Sdz 19721 mit Lokomotive 50 3518 (Bw Güsten) fährt in Siersleben auf den P 524 auf. |
| Siersleben (Mansfeld) |
05.06.1992 |
---- |
Ein Ehepaar, das in der Nähe eines Bahnübergangs bei Siersleben auf den Gleisen geht, wird vom Zug überfahren. |
| Sierße (Nieders) |
15.01.2012 |
---- |
Glück im Unglück hat eine 23-jährige Autofahrerin aus Lahstedt, die an einem Bahnübergang in Sierße (Gemeinde Vechelde) mit ihrem Pkw der Marke VW Polo von einem Zug erfaßt wird. Wie die örtliche Polizei mitteilt, hat die Frau trotz geschlossener Halbschranke und Rotlicht versucht, den Bahnübergang zu passieren. Bei dem Versuch, die Halbschranken zu Umfahren, wird der VW Polo von einem Regionalexpress, der von Braunschweig in Richtung. Hannover unterwegs war, erfaßt. Das Fahrzeug wird dabei von dem Zug zur Seite unter die Halbschranke geschleudert und bleibt beschädigt liegen. Die 23-Jährige wird durch den Zusammenprall verletzt und mit einem Rettungswagen ins Krankenhaus gebracht. Der Pkw und der Zug wurden durch den Aufprall erheblich beschädigt und waren beide nicht mehr fahrbereit. Die Fahrgäste aus dem Regionalexpress wurden mit bereitgestellten Bussen, weiter transportiert. Die Bahnstrecke muß bis 19:40 Uhr voll gesperrt werden. |
| Siesel (Plettenberg) |
14.09.1895 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Angebot der "Elektrizitäts-Aktien-Gesellschaft vorm. W. Lahmeyer & Co.", Frankfurt a.M., für die Versorgung des Stadtgebietes mit elektrischer Energie |
| Siesel (Plettenberg) |
01.09.1896 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Die Lenne-Elektrizitätswerke legen der Stadt ihre "Vorläufigen Bedingungen und Tarife für die Lieferung von elektrischen Strömen" vor. |
| Siesel (Plettenberg) |
16.10.1896 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Beigeordneter Meuser, W. Seißenschmidt, Postmeister a. D. Weiß, W. Allhoff, A. v. Banchet, Apotheker Scheele, W. Gummich und andere werden vom Leiter des Baubüros der Lenne-Elektrizitätswerke, Dr. R. Haas, in das Hotel Schwarzenberg zu einem Vortrag "Die Bedeutung der Elektrotechnik im Haushalt" eingeladen. |
| Siesel (Plettenberg) |
26.10.1896 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Baugesuch von Dr. R. Haas an die Stadtverwaltung für ein "Gebäude zur Aufnahme der elektrischen Umsetzer- und Schaltapparate" |
| Siesel (Plettenberg) |
09.11.1896 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Erteilung der Baugenehmigung für ein Transformatorenhaus unter dem Hestenberg |
| Siesel (Plettenberg) |
Mai 1897 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Carl Brüggemann (1864 - 1936) wird Betriebsdirektor des Werks und zeichnet für dessen Aufbau verantwortlich |
| Siesel (Plettenberg) |
Sommer 1897 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Verlegung der Stromkabel |
| Siesel (Plettenberg) |
01.09.1897 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Vertrag zwischen der Stadt und den Lenne-Elektrizitätswerken, der ihr die Errichtung und den Betrieb von 66 Glühlampen und 2 Bogenlampen garantiert |
| Siesel (Plettenberg) |
02.03.1898 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Die Plettenberger Straßen werden zum ersten Mal elektrisch beleuchtet. Am selben Tag findet eine Besichtigung des Lenne-Elektrizitäts- und Industriewerk im Baumhof in Siesel statt. |
| Siesel (Plettenberg) |
1911 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Siesel (Plettenberg) |
1912 |
Lenne-Elektrizitäts- und Industrie-Werke AG |
Übernahme durch das "Kommunale Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft" in Hagen |
| Siesel (Sauerland) |
1920 |
Kommunales Elektrizitätswerk AG, Anlage Siesel |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sietzing |
1852 |
Zuckerfabrik Horst-Sietzing |
Gründung |
| Sietzing |
1881 |
Zuckerfabrik Horst-Sietzing |
Stillegung |
| Siezenheim (Wals) |
1869 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Geburt von Alois Stockinger in Haag am Hausruck |
| Siezenheim (Wals) |
um 1900 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger kommt als Geselle nach Salzburg |
| Siezenheim (Wals) |
12.01.1904 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Geburt von Alois Reinthaler am Bachschallergut in Osternach als 18. und jüngstes Kind der Familie |
| Siezenheim (Wals) |
1906 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger legt die Meisterprüfung als Zimmermann ab |
| Siezenheim (Wals) |
01.11.1906 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung des Zimmereibetriebes durch Stadtzimmermeister Alois Stockinger in Salzburg-Lehen |
| Siezenheim (Wals) |
1920 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger wird als Kammerrat und Vizepräsident in die Salzburger Handelskammer berufen |
| Siezenheim (Wals) |
April 1924 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Reinthaler zieht nach Salzburg, um bei Alois Stockinger das Zimmererhandwerk zu erlernen. In Abendkursen holt er alle drei Klassen der Bürgerschule in einem Jahr nach und besucht dann die Staatsgewerbeschule |
| Siezenheim (Wals) |
1933 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Reinthaler legt die Baumeister- und Zimmermeisterprüfung ab und ergänzt den Zimmereibetrieb Stockinger mit dem Baumeisterbetrieb Reinthaler |
| Siezenheim (Wals) |
1933 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung des Baumeisterbetriebes durch Ing. Alois Reinthaler |
| Siezenheim (Wals) |
16.11.1935 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Baumeister Ing. Alois Reinthaler heiratet Maria Stockinger |
| Siezenheim (Wals) |
1936 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Eintragung der OHG ins Handelsregister: Bauunternehmung Stockinger & Reinthaler, Bau- und Zimmermeister |
| Siezenheim (Wals) |
1948 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Tod von Alois Stockinger. Seine Tochter Maria Reinthaler übernimmt seinen Geschäftsanteil |
| Siezenheim (Wals) |
1984 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung der Bauunternehmung "Stockinger & Reinthaler Gesellschaft m.b.H." |
| Siezenheim (Wals) |
1987 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Übersiedlung der Bauunternehmung "Stockinger & Reinthaler" von Salzburg nach Wals-Siezenheim |
| Siezenheim (Wals) |
05.01.1990 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Tod von Alois Reinthaler |
| Siezenheim (Wals) |
2010 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Robert Eppacher wird Geschäftsführer |
| Siezenheim (Wals) |
2016 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Übertragung aller Geschäftsanteile an Georg Walter Reinthaler in der 4. Generation |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1843 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Gründung durch Andreas Löw als Handweberei und Färberei |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1860 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Geburt von Wilhelm Löw |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1891 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wilhelm Löw übernimmt den Betrieb. Er ist der Begründer des modernen Industriebetriebs mit Dampfkraft und Dampffärberei. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1901-05 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Baumwoll-Buntweberei wird ab 1901 mit 61 Webstühlen erweitert und zählt nun insgesamt 95 Stühle. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
um 1905 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Einführung elektrischer Beleuchtung mit einem Gleichstromdynamo von Ganz in Budapest |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1916 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Fabrik wird stillgelegt, und die Familie Löw flüchtet nach Budapest. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
nach 1918 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme, die sich wegen des Rohstoff- und Kapitalmangels sehr schwierig gestaltet. Die alten österreichischen Garnlieferanten (Braas, Borkenstein, Potendorf u.a.) sind weggefallen, und auch Farben und Chemikalien können von Firmen wie Leopold Cassella aus Frankfurt und Stalle & Kopke aus Rumburg (Österreich)
nicht mehr importiert werden. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1921 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme der Baumwollweberei |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1923 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wilhelm Löw übergibt der Hälfte des Betriebes an die Söhne Wilhelm Andreas und Richard Josef. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
Mai 1924 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Der Betrieb wird als "Prima vopsitorie cu aburi ardeleana, tesatorie si apretura meanica de bumbac" bei der Handels- und Industriekammer in Kronstadt registriert und erhält die Schutzmarke. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1926-1929 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Maschinen werden auf Wechselstrom umgerüstet, und die Fabrik wird an die Überlandzentrale SETA angeschlossen. Das Transmissions-Antriebssystem wird durch elektrischen Einzelbetrieb (Elektromotoren) ersetzt. Die feuergefährdeten Holzdächer werden duch Betonflachdächer ersetzt. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1931-1933 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Es wird eine neue Halle in Betrieb genommen, in der weitere 40 Webstühle der Firma Roscher (Georgswalde, später: Jirikov, Tschechische Republik) aufgestellt werden. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1935 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Im Zuge der Modernisierungsbestrebungen wird eine Mercerisiermaschine vom Typ Kleinewefers/Krefeld angeschafft |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1939 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Tod von Wilhelm Löw |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1943/44 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
In den Kriegsjahren werden vor allem Militärstoffe und Fallschirmseide, allerdings mit vermindeter Kapazität, produziert. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
01.01.1946 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Fabrik wird an die Gesellschaft "Textila Ardeleana" verpachtet. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
14.06.1948 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Nationalisierung |
| Sighisoara (Schäßburg) |
05.04.1950 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Von der Staatsanwaltschaft des Gerichtes Groß-Kokel (Târnava Mare) Schäßburg wird Haftbefehl gegen Richard Löw erlassen, worauf der Strafprozess stattfindet, durch den er laut Art. 3 und 14 des Gesetzes 284/1947 beschuldigt wird, "in seiner Eigenschaft als Fabrikant, indem er die Arbeiterschaft in unersättlicher Weise ausbeutete ... eine
bedeutende Quantität Goldmünzen (496 Stück verschiedener Ausgaben), welche er durch Mißachtung des Gesetzes nicht der Staatsbank übergeben hat (sie wurden in einem Wald neben Schäßburg versteckt), mit offenkundiger Absicht, die Finanzpolitik des Landes zu schädigen und die Maßnahmen der Arbeiterklasse und Partei zu vereiteln". |
| Sighisoara (Schäßburg) |
11.11.1950 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wegen Verstoßes gegen das Gesetz 284/1947 (Ausbeutung der Arbeiterschaft) wird Richard Löw vom Gerichtshof in
Stalinstadt (Kronstadt) zu 5 Jahren Gefängnis und einer Geldstrafe von 877.610 Lei verurteilt. |
| Siglingen (Württ) |
11.10.1923 |
Tekton- und Sägewerk, Akt.-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von 10.000.000 Mark |
| Siglingen (Württ) |
18.10.1923 |
Tekton- und Sägewerk, Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| Siglingen (Württ) |
1925 |
Tekton- und Sägewerk, Akt.-Ges. |
Umstellung des Kapitals auf RM 160.000,00. |
| Siglingen (Württ) |
05.1931 |
Eduard Dyckerhoff Torfoleum- und Tekton-Verkaufsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Sigmaringen (Donau) |
14.01.1862 |
Gaswerk Sigmaringen |
Eröffnung |
| Sigmaringen (Donau) |
15.06.1882 |
Leibbrand, Max |
Geburt von Max Leibbrand in Sigmaringen. - Er studiert Bauingenieurwesen in Darmstadt. |
| Sigmaringen (Donau) |
1897 |
Fürstlich Hohenzollernsches Hüttenamt Lauchertal, Elektricitätswerk Sigmaringen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringen (Donau) |
28.06.1899 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Erste Preußische Genehmigungsurkunde vom 28. Juni 1899 |
| Sigmaringen (Donau) |
05.07.1899 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Hohenzollern'sche Kleinbahn-Gesellschaft" mit einem Kapital von 3.240.000 Mark |
| Sigmaringen (Donau) |
29.03.1900 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Sigmaringendorf - Bingen (Länge: 5,6 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
08.06.1900 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Württembergische Genehmigungsurkunde vom 8. Juni 1900 |
| Sigmaringen (Donau) |
18.03.1901 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Hechingen - Burladingen (14,7 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
17.06.1901 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Eyach - Stetten (13,3 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
07.11.1901 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Kleinengstingen - Gammertingen (19,7 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
1904 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 248.000,00 |
| Sigmaringen (Donau) |
1907 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 3.720.000,00 |
| Sigmaringen (Donau) |
12.06.1907 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Zweite Preußische Genehmigungsurkunde vom 12. Juni 1907 |
| Sigmaringen (Donau) |
18.06.1907 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Hohenzollern'sche Kleinbahn-Gesellschaft" in "Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft" |
| Sigmaringen (Donau) |
06.12.1908 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Burladingen - Bingen (37,3 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
05.10.1910 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Hanfertal - Sigmaringen (2,3 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
1911 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um Mark 1.355.000,00 |
| Sigmaringen (Donau) |
21.04.1911 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Dritte Preußische Genehmigungsurkunde vom 21. April 1911 |
| Sigmaringen (Donau) |
05.01.1912 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Die Preußischen Genehmigungsurkunden werden zusammengefaßt in Sammelgenehmigungsurkunden vom 5. Januar 1912. |
| Sigmaringen (Donau) |
24.12.1912 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Stetten - Hechingen (14,7 km) |
| Sigmaringen (Donau) |
1920 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird nochmals erhöht um M 300.000,00 |
| Sigmaringen (Donau) |
1921 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 240.000,00 |
| Sigmaringen (Donau) |
1924 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 9.103.000,00 auf RM 6.372.100,00 in 9103 Aktien zu RM 700,00. |
| Sigmaringen (Donau) |
01.07.1933 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Das bis dahin bestandene Vertragsverhältnis zur Vereinigte Kleinbahnen A.-G., Frankfurt (Main) (Verkehrswesengruppe), wird gelöst und der Betrieb in eigene Regie übernommen. |
| Sigmaringen (Donau) |
22.06.1943 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Sigmaringen (Donau) |
1949 |
Fürstlich Hohenzollernsches Elektrizitätswerk |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringen (Donau) |
1985 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Botho Walldorf publiziert das Buch "Bahnhof und Betriebswerkstätte Gammertingen während der Dampflokzeit" Selbstverlag |
| Sigmaringen (Donau) |
12.05.1986 |
---- |
Bei Sigmaringen prallt auf der Strecke Ulm-Tuttlingen ein Pkw auf einem Bahnübergang mit dem E 3352 zusammen. Der Pkw-Fahrer mißachtete das Blinklicht. 3 Tote, keine Verletzten. |
| Sigmaringen (Donau) |
Aug. 1987 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
B. Walldorf übergibt dem Staatsarchiv Sigmaringen etwa 300 schmale Leitz-Ordner mit Fotos zur HzL in dokumentenechten Klarsichthüllen auf Veranlassung von Archivdirektorin Frau Dr. Kuhn-Rehfus (1938-1993) an das Staatsarchiv Sigmaringen.- Einlagerung von Depositum-Nr. 44 in die neuen, klimatisierten Magazine des Staatsarchivs Sigmaringen |
| Sigmaringen (Donau) |
Aug. 1987 |
Staatsarchiv Sigmaringen |
Botho Walldorf übergibt dem Staatsarchiv Sigmaringen etwa 300 schmale Leitz-Ordner mit Fotos zur HzL in dokumentenechten Klarsichthüllen auf Veranlassung von Archivdirektorin Frau Dr. Kuhn-Rehfus (1938-1993) an das Staatsarchiv Sigmaringen.- Einlagerung von Depositum-Nr. 44 in die neuen, klimatisierten Magazine des Staatsarchivs Sigmaringen |
| Sigmaringen (Donau) |
01.03.1997 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Übernahme der Nahverkehrsleistungen auf der DB-Strecke Tübingen - Aulendorf (Zollernbahn) |
| Sigmaringen (Donau) |
1999 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Botho Walldorf publiziert das Buch "100 Jahre Hohenzollerische Landesbahn 1899 bis 1999" im Selbstverlag |
| Sigmaringen (Donau) |
2002 |
Hohenzollerische Landesbahn Aktiengesellschaft |
Botho Walldorf publiziert das Buch "Die Hohenzollerische Landesbahn in den 1960er Jahren", erschienen im Sutton-Verlag |
| Sigmaringen (Laiz) |
25.11.1893 |
Frz. Eisele, Mühlenbau-Anstalt |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1707 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Fürst Meinrad II von Hohenzollern-Sigmaringen entschließt sich, anstelle der seit vielen Jahrzehnten durch Erzgräben und Rennfeuer betriebenen Eisengewinnung einen vorbildlichen Hochofen zu errichten. Zugleich wird eine Hammerschmiede mit verschiedenen Nebenbetrieben angegliedert. Die Voraussetzungen sind gut, denn in der umliegenden Gegend wird in genügender Menge Erz (sog. Bohnerz) gefunden, desgleichen ist durch den Holzreichtum der fürstlichen Wälder die Befriedigung des Holzkohlebedarfs gesichert. Für die notwendige Wasserkraft zum Betrieb der Hämmer und Gebläse steht die Lauchert zur Verfügung. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1708 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Das Fürstlich Hohenzollernsche Hüttenwerk Laucherthal wird in Betrieb genommen |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1715 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Laucherthal wird als das beste Eisenwerk in Schwaben bezeichnet. Selbst in Zeiten größten Tiefstands der eisenverarbeitenden Industrie wird das Werk durch die Mitglieder des Fürstlichen Hauses Hohenzollern-Sigmaringen in seinem Bestand erhalten, um den Bewohnern dieses abgelegenen Gebietes Arbeit und Brot zu verschaffen. - Im Laufe der Generationen erfolgen ständig Vergrößerungen und Verbesserungen der Betriebseinrichtungen. Neben einem zweiten Hochofen wird einer der ersten Cupolöfen in Betrieb genommen. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1878 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Der Laucherthaler Hochofen wird letztmalig angeblasen |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1879 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Der Hochofen wird ausgeblasen |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1879 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Der Laucherthaler Hochofen wird ausgeblasen. Damit endet die Eisenverhüttung in Laucherthal |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1889-1891 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Mit der Entwicklung der ZOLLERN-Bronzen in Guß- und Schmiedeausführung erfolgt um 1890 die Einrichtung einer Metallgießerei, die planmäßig vom anfänglich rein handwerklichen zu einem industriellen Betrieb ausgebaut wird. Dieser neue Betriebszweig gewinnt für die Hütte im Laufe der Jahrzehnte große Bedeutung und trägt ganz wesentlich zu deren gutem Ruf bei. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1899-1901 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Die Eisen- und Stahlverarbeitung wird um 1900 durch die Inbetriebnahme des ersten Warmwalzwerkes ergänzt, dem bald die Einrichtung einer Kaltzieherei folgt |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1900 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Inbetriebnahme des ersten Warmwalzwerks |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1950 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Die Feingießerei wird aufgenommen, ein Spezialgießverfahren, das sich durch enge Toleranzen und hervorragende Oberflächenqualität der Gußstücke auszeichnet. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1971 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Bau des Werks Aulendorf der ZOLLERN GmbH & Co. KG |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1976 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Die ZOLLERN GmbH & Co. KG richtet das Werk Herbertingen ein - für die Bearbeitung von Guß- und Schmiedestücken, die Fertigung von Getrieben und Seilwinden und die Herstellung von Linearelementen der Handhabungstechnik. |
| Sigmaringendorf (Donau) |
Ende 1995 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Erwerb der ABB-Isoprofil in Mannheim zum Ende des Jahres |
| Sigmaringendorf (Donau) |
Ende 1996 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Übernahme des Braunschweiger Hüttenwerks (BHW) |
| Sigmaringendorf (Donau) |
1997 |
Hüttenwerk Laucherthal |
Im Jahre 1997 wird ein Umsatz von 430 Mio. DM erreicht |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1708 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Errichtung einer Eisenschmelze durch Fürst Meinrad II. von Hohenzollern-Sigmaringen |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1709 |
Fürstl. Hohenzollern'sche Hüttenverwaltung Laucherthal |
Gründung |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1715 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Die Fürstlich Hohenzollernschen Hüttenwerke werden als "bestes Eisenwerk in Schwaben" eingeschätzt |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1879 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Stillegung des Hochofens |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1885 |
Carl Schaal |
Lieferung einer Girard-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1890 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Inbetriebnahme der Bronzegießerei |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1893 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1896 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Lieferung einer Spiral-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1905 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1906 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Übenahme des Stahlwerks Annahütte in Hammerau bei Ainring (Berchtesgadener Land) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1924 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Abtrennung des Stahlwerks Annahütte in Hammerau bei Ainring (Berchtesgadener Land) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1935 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Beginn der Gleitlagerfertigung |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1950 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Beginn der Feinguß-Produktion |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1954 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1971 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Beginn der Kolbenstangen- und Wellen-Produktion |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1972 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Beginn der Getriebe-Produktion |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1976 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Das Werk Herbertingen der Hohenzollernschen Hüttenwerke nimmt die Fertigung auf |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1978 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Beginn der Produktion von Spezialprofilen |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1984 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Erste Projektrealisierungen im Bereich der Automatisierungstechnik |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1989 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Der Unternehmer Adolf Merckle überimmt 50 Prozent des Unternehmens |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1991 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Bau und Inbetriebnahme des portugiesischen Werkes der "Fürstlich Hohenzollernschen Werke Laucherthal" für Feinguß. |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1997 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Aufbau und Inbetriebnahme des chinesischen Werkes in Tianjin, als "ZOLLERN Speed Reducer Company Ltd." (Getriebebau) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
1999 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Akquisition der Friedrich Blickle & Co. GmbH (spanende Metallbearbeitung) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2001 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Akquisition der Dorstener Maschinenfabrik AG (Getriebebau) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2003 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Akquisition der "ZOLLERN Tlc." in Les Mureaux bei Paris (Gleitlager) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2003 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Akquisition der GMH Gleitlagerfabrik und Metallgießerei GmbH (Gleitlager) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
01.03.2003 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Die "Zollern GmbH & Co. KG" wird durch die französische "Federal Mogul TLC" übernommen. Das französische Unternehmen soll unter dem Namen "Zollern TLC" in den Geschäftsbereich der deutschen "Zollern BHW" mit Standorten in Braunschweig und Osterode integriert werden. Die "Zollern BHW" und die "Zollern TLC" treten in Zukunft gemeinsam am Markt auf. |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
01.01.2004 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Die "Zollern GmbH + Co. KG" übernimmt zur Ergänzung des Produktionsprogramms die Geschäftsanteile der Gleitlagerfabrik und Metallgießerei Herzberg ("GMH Herzberg"). |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2004 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Die Zollern-Gruppe erwirbt die "Mimtec AG" in Rorschach (Schweiz) zur Erweiterung des Produktionsprogramms um das MIM-Verfahren (Metal Injektion Molding) |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2004 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Im Rahmen der Internationalisierung firmieren alle Unternehmen der Gruppe unter der Marke ZOLLERN. |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2008 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Der Umsatz ist erstmals größer als 500 Millionen Euro |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
2009 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Nach dem Freitod von Adolf Merckle garantiert dessen Sohn Ludwig, die Zollern-Anteile nicht zu verkaufen. |
| Sigmaringendorf (Laucherthal) |
Aug. 2011 |
Fürstlich Hohenzollern'sche Hüttenwerke |
Die Zollern GmbH übernimmt die zur niederländischen "Aalberts Industries" gehörende "Eurocast B.V.", ebenfalls Hersteller von Feinguß für Hightech-Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, der optischen Industrie, der Medizintechnik und der Elektroindustrie. |
| Sigmundsherberg (N.-Ö.) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Sigmundsherberg |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn als Bw |
| Sigmundsherberg (N.-Ö.) |
19.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Sigmundsherberg |
Schließung |
| Signau (Schweiz) |
1907 |
Lorenzo Marazzi |
Lorenzo Marazzi eröffnet ein Baugeschäft |
| Signau (Schweiz) |
1972 |
Lorenzo Marazzi |
Seither Generalunternehmung |
| Sigüenza (Siguenza) |
1483 |
Universität Sigüenza |
Gegründet als Kolleg und durch Innozenz VIII. |
| Sigüenza (Siguenza) |
1489 |
Universität Sigüenza |
Gegründet als Universität mit päpstlicher Bulle durch Sixtus IV. |
| Sigüenza (Siguenza) |
1837 |
Universität Sigüenza |
Aufgehoben |
| Sigüenza (Span) |
1483 |
Universität Sigüenza |
Gegründet als Kolleg und durch Innozenz VIII. |
| Sigüenza (Span) |
1489 |
Universität Sigüenza |
Gegründet als Universität mit päpstlicher Bulle durch Sixtus IV. |
| Sigüenza (Span) |
1837 |
Universität Sigüenza |
Aufgehoben |
| Sihlbrugg (Schweiz) |
20.02.2016 |
---- |
Am späten Abend fährt der Kittel-Triebwagen CZm 1/2 31 (ex Uerikon-Bauma-Bahn) auf der Rückfahrt von Arth-Goldau nach Zürich in Sihlbrugg auf einen abgestellten Bauwagen auf. 18 Verletzte, davon 2 schwer. Der angehängte Personenwagen schiebt sich auf den Triebwagen, dessen Aufbau scher beschädigt wird. Der Sachschaden beträgt ca. 500.00 sFr = 460.000 Euro. |
| Sikeston (USA) |
25.02.1904 |
---- |
A freight wreck, caused by the engine jumping the track and exploding its boiler, occurred on the Cairo branch of the Iron Mountain near Sikeston, Mo., resulting in the death of four trainmen. The dead:
Will Hack, engineer, Poplar Bluff; Fireman Haas, Poplar Bluff; Frank Andrews, brakeman, Poplar Bluff; J. Connor, brakeman, Bertrans.
The wreck occurred just one mile west of Sikeston on a level piece of road while the train was running at passenger speed. //////
An Iron Mountain freight train was wrecked near Sikeston, Mo., this evening. A broken rail caused the wreck. An engine and ten cars were destroyed. |
| Silandro (Schlanders) |
1910 |
Etschwerke, Schnalstalwerk |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Silberbach (b. Grasslitz (Böhmen)) |
1907 |
Anton F. Breinl, Stickerei und Weisswaren-Erzeugung |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Silberbach (b. Grasslitz (Böhmen)) |
1908 |
Franz Anger |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Silberberg (Eulengeb) |
01.09.1919 |
---- |
Gegen 17.00 Uhr entgleist ein Zug der Eulengebirgsbahn Reichenbach - Silberberg. 4 Tote, 12 Verletzte |
| Silberborn (Weserbergl.) |
1851 |
Heinr. Kraaz |
Gründung |
| Silberg (b. Biedenkopf) |
1870-1875 |
Grube Glanzenberg |
Erwähnt bzw. konsolidiert vor 1876 |
| Silberg (b. Biedenkopf) |
1888 |
Grube Glanzenberg |
Neuverleihung |
| Silberg (b. Biedenkopf) |
1935 |
Grube Glanzenberg |
Stillegung des Bergwerks |
| Silberg (b. Kirchhundem) |
1907 |
Gewerkschaft Glanzenberg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Silberhausen (Thür) |
16.12.1920 |
---- |
Der Zug Nr. 5 der Obereichsfelder Kleinbahn von Hüpstedt nach Silberhausen, Abfahrt 17:10 Uhr, ist ein gemischter Zug ohne Luftbremse (nur eine - defekte - Signalleine und fünf Bremser), bestehend aus einer C-gekuppelten Tenderlokomotive, einem gemischten Pack- und Sitzwagen, einem weiteren Personenwagen der 3. Klasse, gefolgt 19 von vorschriftswidrig angehängten, voll beladenen Güterwagen mit Kali, entgleist infolge Bremsversagens (mangelhafte Bremsenbedienung durch ungeschulte Kräfte während der Fahrt und weitere Fehlhandlungen) im Bf. Silberhausen. Der mit ca. 70 km/h in den Bf Silberhausen einfahrende Zug wird in ein Ausziehgleis geleitet, wo der hinter dem Gleisende 20 m in die Tiefe stürzt. 17 Tote und 9 Verletzte. |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
1499 |
Anhaltische Blei- u. Silberwerke |
Gründung |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
1790 |
J. F. Eisfeld, Pulver- und pyrotechnische Fabriken |
Gründung |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
01.07.1889 |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des Abschnittes der GHE von Alexisbad nach Silberhütte |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
25.07.1928? |
---- |
Das raktenbetriebenen Schienenfahrzeug, der Eisfeld-Valier RAK 1, wird bei einer Versuchsfahrt (vmtl. auf der Selketalbahn) zerstört. Valier beendet daraufhin die Zusammenarbeit mit den Eisfeld-Werken in Silberhütte |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
25.07.1928? |
J. F. Eisfeld, Pulver- und pyrotechnische Fabriken |
Das raktenbetriebenen Schienenfahrzeug, der Eisfeld-Valier RAK 1, wird bei einer Versuchsfahrt (vmtl. auf der Selketalbahn) zerstört. Valier beendet daraufhin die Zusammenarbeit mit den Eisfeld-Werken in Silberhütte |
| Silberhütte (b. Harzgerode, Anh) |
25.07.1928? |
Valier, Max |
Das raktenbetriebenen Schienenfahrzeug, der Eisfeld-Valier RAK 1, wird bei einer Versuchsfahrt (vmtl. auf der Selketalbahn) zerstört. Valier beendet daraufhin die Zusammenarbeit mit den Eisfeld-Werken in Silberhütte |
| Silberstraße (Erzgeb) |
02.09.1835 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsbetriebs, der offenen Handelsgesellschaft Petrikowsky & Co. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
18.12.1843 |
Leonhardt, Christian Gottlieb |
Geburt von Christian Gottlieb Leonhardt in Oberhaßlau b. Zwickau als Sohn des Mühlenbesitzers Carl Friedrich Leonhardt |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1890 |
Gebrüder Blätterlein Emaillier- und Stanzwerke |
Gründung |
| Silberstraße (Erzgeb) |
25.03.1899 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Januar 1899 unter Übernahme der seit 1835 bestehenden offenen Handelsgesellschaft Petrikowsky & Co., Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei, mit einem Grundkapital von M 2.400.000,00. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1921 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Die Erneuerung des gesamten Werkes in Schedewitz war nahezu abgeschlossen, als 1921 Bodensenkungen infolge des Bergbaues zu einer Verlegung der Fabrikanlage nach Silberstraße zwingen. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1924 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Ablösung des Interessengemeinschaftsvertrages mit der Kammgarnspinnerei Silberstraße Aktien-Gesellschaft in Silberstraße bei Wiesenburg (Sachs.) durch einen Pachtvertrag. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1924 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Bau einer Wollkämmerei mit neuzeitlicher Einrichtung im Erbbaurecht auf einem der Kammgarnspinnerei Silberstraße gehörigen Grundstück von etwa 107.400 qm, auf dem auch die Spinnerei errichtet ist. Die Einrichtung der Kämmerei wird durch neue Maschinen ergänzt und ersetzt. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1924 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Verkauf der Fabrikgebäude in Schedewitz an die Hataz, Kleinautomobilwerke A.-G., Zwickau |
| Silberstraße (Erzgeb) |
06.05.1929 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Der zwischen der Gesellschaft und der Kammgarnspinnerei Silberstraße A.-G. am 26. Mai 1924 abgeschlossene und genehmigte Vertrag betreffs endgültiger Verschmelzung der beiden Gesellschaften gelangt laut Hauptversammlung vom 6. Mai 1929 zur Durchführung. Nach diesem Vertrage geht das gesamte Vermögen der Kammgarnspinnerei Silberstraße im Wege der Fusion unter Ausschluß der Liquidation auf die Gesellschaft über. Der Umtausch der Aktien erfolgt im Verhältnis 10 : 7, und zwar werden auf nom. RM 1.000,00 Silberstraße-Aktien nom. RM 700,00 Schedewitz-Aktien gewährt. Auf die nom. RM 800.000,00 Silberstraße-Aktien, die sich im Besitze der Gesellschaft befanden, werden Schedewitz-Aktien nicht ausgegeben. Schedewitz erhält den Gegenwert für die Aktien durch Übereignung des Vermögens von Silberstraße. Ferner werden auf Beschluß dar gleichen Hauptversammlung nom. RM 320.000,00 Vorratsstammaktien und nom. RM 30.000,00 8 %ige Vorzugsaktien eingezogen und das Kapital um diesen Betrag herabgesetzt. Der Buchgewinn wird zu Abschreibungen und Rückstellungen verwandt. Zur Durchführung der Fusion erhöht die Gesellschaft das Grundkapital nach Herabsetzung auf RM 1.680.000,00 um nom. RM 560.000,00 junge Stammaktien auf RM 2.240.000,00. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
21.04.1931 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Auf Grund eines Hauptversammlungsbeschlusses vom 21. April 1931 wird den Altbesitzern der Anleihe vom 28. Juni 1899, die auf Grund der Kündigung vom 28. Dezember 1922 in Papiermark zur Rückzahlung kam, eine freiwillige Aufwertung von 12,5 % des Nennbetrages unter Befristung bis 31. Mai 1931 angeboten. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
29.12.1932 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Laut Bekanntmachung vom 29. Dezember 1932 im "Deutschen Reichsanzeiger" wird das Angebot der freiwilligen nachträglichen Aufwertung für diejenigen Altbesitzer der Anleihe, die von dem Angebot keinen Gebrauch gemacht hatten, nochmals mit Befristung bis 31. Januar 1933 wiederholt. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1935 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Neuanschaffungen und Verbesserungen der Anlagen. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1936 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Im Interesse der Rohstoffversorgung des Betriebes beteiligt sich die Gesellschaft an der Thüringischen Zellwolle-A.-G., Schwarza. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1937 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Übernahme von weiteren Aktien der Thüringischen Zellwolle-A.-G., Schwarza. |
| Silberstraße (Erzgeb) |
1940 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Papierspinnerei |
| Silberstraße (Erzgeb) |
03.11.1941 |
Kammgarnspinnerei Schedewitz Aktiengesellschaft |
Laut A.-R.-Beschluß vom 3. November 1941 Kapitalerhöhung des Kapitals durch Berichtigung gemäß DA V. vom 12. Juni 1941 um RM 1.792 Mill. auf RM 4.032 Mill. durch Entnahme von RM 210.000,00 aus gesetzlicher Rücklage RM 1.368.050,10 aus freien Rücklagen, RM 140.000,00 aus sonstigen Bilanzposten und RM 73.949,90 aus Gewinnvortrag. - Erwerb von nom. RM 50.000,00 Aktien der Lenzinger Zellwolle- und Papierfabriken A.-G., Lenzing. |
| Silenen |
12.09.2007 |
---- |
Infolge von Pannen an Güterzügen auf der Gotthardbahn zwischen Gurtnellen und Amsteg gegen 16.10 Uhr wird die Strecke rd. 3 Stunden unterbrochen. Reisezüge erleiden bis zu 35 Minuten Verspätung. Ursachen sind eine Zugtrennung bzw. Luftverlust. |
| Silenen |
22.11.2015 |
---- |
Die Gotthard-Bahnstrecke ist zwischen Gurtnellen und Amsteg während rund 3 Stunden unterbrochen gewesen
Wegen eines Steinschlags musste die Zugverbindung auf der Nord-Süd-Route durch den Gotthard unterbrochen werden. Am Samstag kurz vor 20 Uhr rissen Steine die Fahrleitung bei Amsteg/Silenen herunter, wie Meile der Nachrichtenagentur sda sagte. Davon betroffen war der ICN von Lugano nach Zürich, von dem 180 Reisende nach Erstfeld evakuiert wurden. Verletzt wurde niemand. Wie SBB-Sprecherin Rahel Meile auf Anfrage sagte, müssen nun die Steine, die ins Netz und auf die Geleise niedergingen, abtransportiert werden. Zudem finde eine so genannte Felsreinigung statt und die defekte Fahrleitung müsse repariert werden. Laut Meile dauern diese Arbeiten an, so dass die Strecke wohl erst gegen Abend wieder durchgehend befahrbar sein wird. Im Einsatz sind Ersatzbusse Erstfeld-Göschenen-Erstfeld. Reisende von Zürich Hauptbahnhof nach Milano Centrale oder umgekehrt reisen auf Empfehlung der SBB via Bern-Brig-Domodossola. |
| Silenen (Amsteg) |
1916 |
Kraftwerk Amsteg |
Baubeginn des Kraftwerks Amsteg. Nach dem Ausscheiden bei der Rhätischen Bahn wird Hans Studer Chefbauleiter. |
| Silenen (Amsteg) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Fertigstellung |
| Silenen (Amsteg) |
1924 |
Kraftwerk Amsteg |
Hans Studer ist bis 1924 Chefbauleiter am Kraftwerksbau Amsteg. |
| Silenen (Amsteg) |
1939 |
Kraftwerk Amsteg |
Bau einer Freiluftschaltanlage mit Drehstromtransformator mit 13.000 kVA Dauerleistung |
| Silenen (Amsteg) |
1993-1998 |
Kraftwerk Amsteg |
Das alte Kraftwerk wird durch einen Neubau in einer Felskaverne ersetzt. |
| Silenen (Schweiz) |
28.06.1971 |
---- |
Die Lokomotive Ce 6/8 II 14'279 wird im Schlepp nach der Hauptwerkstätte Bellinzona überführt, wo sie repariert werden soll. Weil der Zug schwer ist, werden dem Krokodil zwei Ae 6/6 vorgespannt. Die Fahrt beginnt in Erstfeld und endet bereits in der nächsten Station Silenen-Amsteg, wo sich ein Drehgestell vom Rest der Lokomotive trennt. Der Kasten bremst dann den hintern Zugsteil so stark ab, daß die Wagen entgleisen. Die beiden Ae 6/6 kommen mit dem kleineren Teil der Ce ein paar Meter später zum Stillstand. - Die stark beschädigte Lokomotive wird noch am gleichen Tag aus dem Bestand der SBB gestrichen. Die Trümmer werden nach Erstfeld zurück gebracht, wo die Lok nach zwei Monaten abgebrochen wird. |
| Silex (Missouri) |
14.05.1895 |
---- |
The southbound passenger train on the St. Louis and Hannibal railroad struck a broken rail about two miles north of Silex and derailed the entire train, killing one person outright and badly injuring 23 others.
The train was running at ordinary speed, but the engineer did not observe the broken rail until within nearly 50 feet, and although the airbrakes were instantly applied, the momentum was so great that the train could not be stopped, and the engine, baggagecar and coaches left the rails and rolled down a 20-feet embankment. |
| Siliguri (Indien) |
19.04.1961 |
---- |
Ein Reisezug entgleiste. Der zuständige Minister gab als Grund Sabotage an. 23 Tote, 77 Verletzte (28 davon schwer) |
| Sillein (Slovakei) |
24.09.1905 |
---- |
Einem Personenzug wird durch vom Wind getriebene Güterwagen in die Flanke gefahren. 2 Tote und 2 Schwerverletzte |
| Sillein (Slovakei) |
1923 |
Vereinigte Elektrizitätswerke A.-G. |
Gründung |
| Silloth (England) |
1904 |
Carr's Flour Mills Ltd. |
Lieferung einer 750-PS-Dampfmaschine durch Carels Brothers, Gent |
| Silloth (England) |
1922 |
Carr's Flour Mills Ltd. |
Lieferung einer 110-PS-Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Juni 1902 |
Albulawerk |
Abschluß von Verträgen mit den Gemeinden Sils, Scharuns, Mutten, Stürvis, Alvaschein und Obervaz |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Aug. 1903 |
Albulawerk |
Nachtrag zu den Verträgen vom Juni 1902 mit den Gemeinden Sils, Scharuns, Mutten, Stürvis, Alvaschein und Obervaz |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Sept. 1903 |
Albulawerk |
Vertrag mit der Gemeinde Tiefenkastel |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Okt. 1904 |
Albulawerk |
Bericht "Die Erstellung einer elektrischen Kraftübertragungsanlage an der Albula für die Stadt Zürich" durch die Direktoren der Wasserversorgung und des Elektrizitätswerks |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Dez. 1904 |
Albulawerk |
Der Bericht "Die Erstellung einer elektrischen Kraftübertragungsanlage an der Albula" wird vom Zürcher Stadtrat an eine Expertenkommission, bestehend aus den Herren Dr. Hoffmann, Prof. Dr. Hennings, Prof. Dr. Heim und Dr. Gisbert Kapp zur Begutachtung überwiesen. |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Mai 1905 |
Albulawerk |
Der Bericht der Expertenkommission (Dr. Hoffmann, Prof. Dr. Hennings, Prof. Dr. Heim und Dr. Gisbert Kapp) über das Kraftwerksprojekt kommt zu folgenden Schlüssen: zweckmäßig in wasserbaulicher Beziehung und Vorzug des Gleichstromsystems, da billiger und betriebssicherer. |
| Sils (im Domleschg, CH) |
22.02.1906 |
Albulawerk |
Zustimmung des Zürcher Stadtrates zum Projekt |
| Sils (im Domleschg, CH) |
28.04.1906 |
Albulawerk |
Zustimmung des Großen Zürcher Stadtrates |
| Sils (im Domleschg, CH) |
10.06.1906 |
Albulawerk |
Die Zustimmungen des Zürcher Stadtrates werden seitens der Gemeinde sanktioniert |
| Sils (im Domleschg, CH) |
14.06.1906 |
Albulawerk |
Der Stadtrat von Zürich beschießt, die Bauleitung für den hydraulischen Teil dem Direktor der Wasserversorgung und für den maschinellen und elektrischen Teil sowie der Hochbauten dem Direktor des Elektrizitätswerks zu übertragen. |
| Sils (im Domleschg, CH) |
30.09.1906 |
Albulawerk |
Die Firmen "Bell & Cie." (Kriens), "Escher, Wyss & Co." (Zürich) und "Rieter & Cie." (Winterthur) reichen Angebote für die Turbinen ein. |
| Sils (im Domleschg, CH) |
21.11.1906 |
Albulawerk |
Aufgrund des Submissionsergebnisses werden lt. Beschluß des Stadtrats von Zürich die Generatoren an die "Maschinenfabrik Oerlikon", die Erregermaschinen an die "Cie. de l'Industrie" in Genf und die Transformatoren an BBC vergeben |
| Sils (im Domleschg, CH) |
21.11.1906 |
Albulawerk |
Die Firma "Escher, Wyss & Co." erhält den Zuschalg für die Lieferung der gesamten Turbinenanlage zu einem Gesamtübernehmepreis von 480.000 sFr |
| Sils (im Domleschg, CH) |
15.01./05.02.1907 |
Albulawerk |
Lieferungsvertrag mit der "Maschinenfabrik Oerlikon" für die Lieferung der Generatoren |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Mai 1907 |
Albulawerk |
Baubeginn für das Maschinenhaus |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Juli 1908 |
Albulawerk |
Das Maschinenhaus ist für die Montierung der Maschinen bereit |
| Sils (im Domleschg, CH) |
Herbst 1908 |
Albulawerk |
Das Maschinenhaus ist vollendet |
| Sils (im Domleschg, CH) |
30.06.1909 |
Albulawerk |
Termin für die betriebsfähige Aufstellung der Turbinenanlage |
| Sils (im Domleschg, CH) |
04.08.1909 |
Albulawerk |
Der hydraulische Teil ist zum Probebetrieb bereit |
| Sils (im Domleschg, CH) |
21.08.1909 |
Albulawerk |
Zunächst wird die Einheit I mit mit 1/2, 3/4 und 1/1 der Normalbelastung und dann bei Vollbeaufschlagung (Überlastung) untersucht |
| Sils (im Domleschg, CH) |
22.08.1909 |
Albulawerk |
Belastungsversuche zunächst an Einheit VI, dann an Einheit II mit Zu- und Abschaltungen |
| Sils (im Domleschg, CH) |
26.10.2020 |
---- |
Kurz vor dem Bahnhof Sils im Domleschg kollidiert ein Zug der Rhätischen Bahn (RhB) mit mehreren Steinblöcken und entgleist. Der mit 27 Passagieren besetzte Zug war kurz nach 19.30 Uhr auf der Fahrt von Tiefencastel kommend in Richtung Bahnhof Thusis unterwegs. Kurz vor dem Bahnhof Sils im Domleschg kollidiert die Komposition mit Steinblöcken von mehreren hundert Kilo, welche infolge eines Felssturzes auf den Gleisen liegen. Der Steuerwagen sowie zwei Passagierwagen werden laut der Polizei durch die Kollision aus den Schienen gehoben und kommen nach einer weiteren Kollision mit einem Fahrleitungsmasten zum Stillstand. Die Lokführerin wird mittelschwer verletzt und mit dem Rettungsdienst ins Spital nach Thusis gebracht. Ein Zugbegleiter, ein Gastronomiemitarbeiter sowie die 27 Passagiere und zwei Hunde können unverletzt evakuiert werden. |
| Silschede (Westf) |
1822 |
Zeche Trappe |
Schacht "Friederica" erhält eine Dampffördermaschine |
| Silschede (Westf) |
05.1925 |
Gew. ver. Trappe |
Seither im Besitz der "Gew. König Ludwig" |
| Silschede (Westf) |
Ende 1925 |
Gew. ver. Trappe |
Stillegung nach Übernahme durch "König Ludwig" |
| Silsden (England) |
1896 |
Taylor Brothers Ltd., Waterloo Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Scott & Hodgson, Guide Bridge, Manchester |
| Silvaplana (Schweiz) |
22.10.1910 |
Fratelli Bosio |
Tod von Augusto Bosio in Silvaplana |
| Silvolde (Niederl.) |
1848 |
Jaartsveld Wegenbouw BV |
Gründung |
| Simbach (Inn) |
1869/71 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Innbrücke bei Simbach durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber. Hierbei wird 1869 erstmals die Druckluftgründung angewendet. |
| Simbach (Inn) |
1869/71 |
Klett & Co., Werk Gustavsburg |
Bau der Innbrücke bei Simbach durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber. Hierbei wird 1869 erstmals die Druckluftgründung angewendet. |
| Simbach (Inn) |
1870 |
Bahnhof Simbach |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Simbach (Inn) |
01.07.1871 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Umwandlung in Bw |
| Simbach (Inn) |
1882 |
Franz Aufschläger |
Gründung |
| Simbach (Inn) |
1891 |
Jos. Scheiblhuber, Sägewerk |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Simbach (Inn) |
1902 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Simbach (Inn) erhält "Heinrich Lanz" die silberne Medaille für eine Dampfdreschgarnitur. |
| Simbach (Inn) |
1910 |
Jos. Hellmannsberger, Elektrizitätswerk |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Simbach (Inn) |
02.07.1947 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 38 2937 im Bw Simbach/Inn |
| Simbach (Inn) |
15.12.1948 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 38 2940 im Bw Simbach/Inn |
| Simbach (Inn) |
30.12.1951 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 52 3417 im Bw Simbach/Inn verk. an JDZ 33-252 |
| Simbach (Inn) |
30.12.1952 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 52 5749 im Bw Simbach/Inn verk. an JDZ 33-232 |
| Simbach (Inn) |
01.04.1959 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Schließung |
| Simbach (Inn) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 38 1924 im Bw Simbach/Inn |
| Simbach (Inn) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 38 2957 im Bw Simbach/Inn |
| Simbach (Inn) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Simbach (Inn) |
Ausmusterung der 38 3028 im Bw Simbach/Inn |
| Simbach (Inn) |
unbekannt |
---- |
Eisenbahnunfall in Simbach (Inn) |
| Simcoe (Kanada) |
12.06.1975 |
---- |
Ein Güterzug, der mit neugebauten Autos beladen ist, entgleist bei der Fahrt durch Simcoe. Die Lokomotive bohrt sich mit der Stirnseite in den Straßenbelag und geht in Flammen auf. Viele der 14 zwei- bzw. dreistöckigen Wagen dahinter entgleisen. Zwei Mann der Lokbesatzung kommen ums Leben, ein dritter erleidet schwere Verbrennungen. Die Straße ist blockiert |
| Simmerath |
1984 |
Bauern-Museum Lammersdorf/Eifel |
Gründung |
| Simmerberg (Allgäu) |
30.07.1897 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Gründung mit einem Kapital von 650.000 Mark |
| Simmerberg (Allgäu) |
25.02.1898 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Eingetragen |
| Simmerberg (Allgäu) |
1906 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Kapitalerhöhung um M 350.000,00 |
| Simmerberg (Allgäu) |
31.01.1925 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Lt. Hauptversammlung vom 31. Januar 1925 Umstellung des Kapitals von M 1.000.000,00 auf RM 200.000,00 |
| Simmerberg (Allgäu) |
1930-1931 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Erwerb des Bahnhofhotels in Röthenbach |
| Simmerberg (Allgäu) |
1932-1933 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Erwerb des Wirtschaftsanwesens "Zur Krone" in Oberstaufen |
| Simmerberg (Allgäu) |
1933-1934 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Erwerbung des Gasthofes "Zur Traube", Lindenberg |
| Simmerberg (Allgäu) |
1934-1935 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Erwerbung des Gasthauses "Zum Bad" in Lindenberg |
| Simmerberg (Allgäu) |
1937-1938 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Von der "Bürgerliches Brauhaus A.-G., Ravensburg" wird in Gemeinschaft mit der Inselbrauerei Lindau ein größerer Aktienposten erworben. |
| Simmerberg (Allgäu) |
17.11.1942 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Simmerberg (Allgäu) |
23.11.1943 |
Aktienbrauerei Simmerberg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Simmering (Wien) |
1831 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Der Gründer H. D. Schmid führt in Österreich die Brückenwaagen (Erfinder: A. Quintenz) ein. |
| Simmering (Wien) |
1831 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Gründung von H. D. Schmid (Geschäftsleiter und stiller Compagnon) unter der Firma "Rollé & Schwilgué" von Straßburg |
| Simmering (Wien) |
1831-1848 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma durch H. d. Schmid. [Masch-Ind Dt Reich] + [Handb Akt.-Ges. (1943)]: 1831 / [Slezak]: 1848 |
| Simmering (Wien) |
1839 |
Josef Koch |
Gründung |
| Simmering (Wien) |
1844 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Firma "Rollé & Schwilgué" wird unter der Bezeichung "H. D. Schmid" fortgesetzt. |
| Simmering (Wien) |
1846 |
L. Nemelka |
Gründung |
| Simmering (Wien) |
1847 |
Ch. H. Chaudoir |
Beginn der Messing- und Kupferröhrenfabriktion |
| Simmering (Wien) |
1851 |
Ch. H. Chaudoir |
Verleihung einer Medaille in London |
| Simmering (Wien) |
1851 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in London |
| Simmering (Wien) |
1862 |
Ch. H. Chaudoir |
Verleihung einer Medaille in London |
| Simmering (Wien) |
1862 |
L. Nemelka |
Ehrenvolle Erwähnung in London |
| Simmering (Wien) |
1862 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine große goldene Medaille in London |
| Simmering (Wien) |
1863 |
L. Nemelka |
Bau der Fabrik in Simmering |
| Simmering (Wien) |
1869 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering vormals H. D. Schmid" |
| Simmering (Wien) |
März 1869 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Gründung durch Paul Pacher von Theinburg |
| Simmering (Wien) |
05.07.1869 |
Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering, vorm. H. D. Schmid |
Umwandlung der "k.k. landesbefugten Fabrik H. D. Schmid in eine Aktiengesellschaft. Schmid wird deren Vizepräsident |
| Simmering (Wien) |
Mitte 1870 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Inbetriebsetzung der ersten Fabrik |
| Simmering (Wien) |
1871 |
Werkstätte Simmering der Priv. Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahnen |
Baubeginn der für Lokomotiv- und Wagenreparatur bestimmten Hauptwerkstätte |
| Simmering (Wien) |
1872 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Der Umsatz beträgt: 3.488.673,44 fl. österr. Währung und verteilt sich wie folgt:
88 Personenwagen zu 263.933,40 fl.
1851 Güterwagen zu 2.535.030,63 fl.
Patronenhülsen zu 59.263,03 fl. [vmtl., Quelle schlecht leserlich]
Eisenabgüsse zu 125.964,26 fl.
Maschinen und diverse zu 505.580,68 fl. |
| Simmering (Wien) |
Ende 1872 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Lokmontierung (Halle 1), Dreherei und Schmiede werden in Betrieb genommen. |
| Simmering (Wien) |
1872 |
Josef Koch |
Es werden 1.500 Zentner Rohwolle im Einkaufspreis von 90.000 Gulden verwendet. |
| Simmering (Wien) |
1873 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Das Gas wird anfangs von der englischen Gasgesellschaft "Imperial-Continental-Gas-Association" vom Gaswerk Wien 3, Erdberger Lände, bezogen. Das Gas wird in erster Linie für die Beleuchtung, aber auch für Gaskocher (Leimkocher), Schmelz- und Härteöfen, zum Löten u.a.m. verwendet. |
| Simmering (Wien) |
1873 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es sind 167 Maschinen im Einsatz |
| Simmering (Wien) |
1873 |
Werkstätte Simmering der Priv. Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahnen |
Fertigstellung und Eröffnung mit einem Arbeiterstand von ca. 400 |
| Simmering (Wien) |
23.04.1873 |
Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering, vorm. H. D. Schmid |
Tod von Heinrich Daniel Schmid in Wien |
| Simmering (Wien) |
Mai 1873 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Fertigstellung des Baues und Einrichtung der Werkstätte |
| Simmering (Wien) |
Herbst 1873 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Werkstätte wird vollständig in Betrieb genommen. Die bebaute Fläche beträgt 33.840 qm und besteht im wesentlichen aus zwei großen Montagehallen und der dazwischen liegenden Hilfsabteilung. Die Lokmontierung mit Kesselschmiede bietet Platz für 40 Lokomotiven und 10 Tender. In Hallenmitte zwischen den beiden Vorbauten ist anfangs eine Handschiebebühne, ab 1881 eine Dampfschiebebühne eingebaut. In jeder Hallenhälfte ist ein Laufkran mit 25 t Tragfähigkeit, 10,3 m Spannweite und Seilrollenantrieb angeordnet. Über fünf Gleise der südlichen Hallenhälfte ist eine Achssenke eingebaut. Außerdem sind noch verschiedene Spezialmaschinen für die Lokausbesserung in der Halle 1 aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
1874 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Erweiterung durch die 1871 gegründete Jutemanufaktur in Floridsdorf |
| Simmering (Wien) |
1874 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Anbau der Speiseanstalt im Anschluß an den Arbeitersaal mit Küche, Wohnung des Wirts, Speisezimmer für Beamte und Bahnarzt-Ordinationsräume. |
| Simmering (Wien) |
1874 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Gründung der Werksfeuerwehr, bestehend aus dem Kommandanten, 35 Mann und vier Reservisten. |
| Simmering (Wien) |
1875 |
Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering, vorm. H. D. Schmid |
Marcus läßt einen dritten Otto-Motor bei H. D. Schmid in Simmering bauen |
| Simmering (Wien) |
1878 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es sind 203 Maschinen im Einsatz |
| Simmering (Wien) |
1882 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Bau einer Jutespinnerei und -weberei in Budapest |
| Simmering (Wien) |
1883 |
Hauptwerkstätte Simmering |
In der Federschmiede wird eine 22 kW-, 220-V-Gleichstrom-Nebenschlußdynamomaschine, angetrieben von der Betriebsmaschine der Schmiede [diese hat aber nur 15 PS], aufgestellt. Mit dem erzeugten Strom werden 24 Bogenlampen zur Beleuchtung der Werkstätten gespeist. |
| Simmering (Wien) |
1884 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Anbau an das Schmiedegebäude in Richtung Halle I für die Kupferschmiede. Der Bereich der alten Kupferschmiede wird für die Erweiterung der Graugießerei verwendet. |
| Simmering (Wien) |
1884 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Vergrößerung der Gießerei zur Herstellung von eisernen Bremsklötzen. Der bisherige Raum der Kupferschmiede kann für die Erweiterung verwendet werden, und diese kann somit von 59 qm auf 195 qm vergrößert werden. |
| Simmering (Wien) |
1885 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Erweiterung des Material-Haupt-Depots (später: Eisenmagazin, Ecke Grillgasse - Werkstättenweg) durch ein Ölmagazin |
| Simmering (Wien) |
1888 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Erwähnt als "Maschinen- und Waggon-Fabriks-Aktiengesellschaft Simmering, Wien" |
| Simmering (Wien) |
1890 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Nach der Angliederung der Gemeinde Simmering an die Gemeinde Wien erhält die Hauptwerkstätte über eine Rohrleitung mit 80 mm Durchmesser Trinkwasser aus der Ersten Wiener Hochquellenwasserleitung, vom Behälter Quellenstraße - Absberggasse über die Geiselbergstraße - Werkstättenweg. |
| Simmering (Wien) |
1891 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Der Magistrat wird beauftragt, alles zur Übernahme der Gasbeleuchtung von der "Imperial-Continental-Gas-Association" im Jahre 1899 Erforderliche vorzusehen, und der Bürgermeister wird ermächtigt, die im Vertrage vorgesehene, für beide Teile verbindliche gerichtliche Schätzung vornehmen zu lassen. |
| Simmering (Wien) |
1892 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Das mit dem ersten Preise ausgezeichnete Gaswerks-Projekt des Ingenieurs Schimming wird einer Detailausarbeitung durch die städtischen Organe unterzogen, was zur Aufstellung eines ganz neuen Projektes für ein Zentralgaswerk in Simmering führt. Dieses fußt auf der Annahme, daß nicht nur die alten, sondern auch die neuen Stadtbezirke von
dem städtischen Werke mit Gas zu versorgen sein werden. |
| Simmering (Wien) |
1892 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Es wird ein Wettbewerb für die Verfassung eines neuen, städtischen Gaswerksprojektes ausgeschrieben. |
| Simmering (Wien) |
06.1893 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Gegründet unter der Firma "Österr. Gasglühlicht-Akt.-Ges." mit einem Kapital von 7.000.000 Kronen in Aktien Lit. A und B |
| Simmering (Wien) |
1894 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Die vertraglich vorgesehene Schätzung der Gasanlage wird im Einvernehmen mit der "Imperial-Continental-Gas-Association" vorgenommen und ergibt eine Summe von 32.318,400 Kronen. |
| Simmering (Wien) |
Okt. 1896 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Eine vom Gemeinderat gewählte, mit besonderen Vollmachten ausgestattete Kommission nimmt die Arbeiten zwecks Ausführung des Baues eines neuen Gaswerkes energisch in Angriff. Vom Stadtbauamt wird eine Bauleitung mit Baurat Kapaun an der Spitze eingesetzt. |
| Simmering (Wien) |
30.10.1896 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Als im Frühjahr 1896 die neugewählte Gemeindevertretung die Geschäfte übernimmt, tritt in der Gasfrage eine entschiedenere Stellungnahme ein; von dem Recht der Übernahme der Gaswerke zum Schätzungswert wird bis zu dem Erklärungstermin (31. Oktober 1896) von der Gemeinde kein Gebrauch gemacht, doch wird noch immer mit der Imperial Continental Gas Association verhandelt, welche schließlich ihre Werke der Gemeinde, bei sofortiger Übergabe der Werke, um 70 Millionen Kronen anbietet. Dieses Angebot wird nicht angenommen. |
| Simmering (Wien) |
1898 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es sind 271 Maschinen im Einsatz |
| Simmering (Wien) |
1898 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Änderung der Firma aus "Österr. Gasglühlicht-Akt.-Ges." in "Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft)" |
| Simmering (Wien) |
1899 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Eingliederung in den Konzern der Bodencreditanstalt |
| Simmering (Wien) |
1899 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Das Gas wird nicht mehr von der englischen Gasgesellschaft "Imperial-Continental-Gas-Association", sondern vom Gaswerk Simmering bezogen. |
| Simmering (Wien) |
1899 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Erneute Vergrößerung des Schmiedegebäudes durch einen Anbau an die Kupferschmiede in Richtung Innenhof (spätere Gußputzerei). Dadurch wird es möglich, die Feuerrohrschmiede von der Kupferschmiede zu trennen. |
| Simmering (Wien) |
1899 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Der 40.000 Eisenbahnwagen wird geliefert. |
| Simmering (Wien) |
05.05.1899 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Der Wiener Gemeinderat beschließt die Aufnahme einer Anleihe zum Bau eines städtischen Elektrizitätswerkes |
| Simmering (Wien) |
31.10.1899 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Inbetriebnahme des Gaswerks |
| Simmering (Wien) |
1900 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Für den 1900 in der Lokmontierung verwendeten elektrischen Bohrapparat wird im ersten Stock des Drehereigebäudes eine 3-kW-, 280-V-Gleichstrom-Nebenschlußdynamomaschine aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
05.06.1900 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Baubeginn der Bahnwerkszentrale |
| Simmering (Wien) |
Dez. 1900 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Der Bau der Lichtwerkszentrale wird in Angriff genommen. |
| Simmering (Wien) |
1901 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Die "Österreichischen Schuckert-Werke" führen beim Kraftwerk mit Unterstationen einen Probebetrieb durch |
| Simmering (Wien) |
Febr. 1901 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Gründung eines Verkaufskartells "Vereinigte Jute-Fabriken" zusammen mit der "Ersten Ungarischen Jutespinnerei und Weberei" |
| Simmering (Wien) |
Ende Dez. 1901 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Das Bahnwerk ist betriebsbereit. |
| Simmering (Wien) |
08.04.1902 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Der erste Strom für die Straßenbahnen verläßt das Werk 1. |
| Simmering (Wien) |
05.1902 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Die Stromabgabe für Lichtwerke beginnt vom Bahnwerk aus. |
| Simmering (Wien) |
01.08.1902 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Die Lichtwerkszentrale ist mit ihren drei Maschineneinheiten betriebsfähig. |
| Simmering (Wien) |
22.09.1902 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Das Lichtwerk Simmering geht "ans Netz" |
| Simmering (Wien) |
1903 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt den Hauptanteil an der "Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges" |
| Simmering (Wien) |
1903 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Gründung des Tochterunternehmens "Brünn-Königsfelder Maschinen- und Waggonfabrik AG" |
| Simmering (Wien) |
1904 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Einziehung der Aktien Lit. B und Herabsetzung des Kapitals dadurch auf K 3.000.000,00 |
| Simmering (Wien) |
ab 1906 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Die Kolbendampfmaschinen werden Dampfturbinen ersetzt |
| Simmering (Wien) |
1908 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Einrichtung der ersten Acetylen-Gasanstalt südlich der Halle I. Die Anlage besteht aus einer Holzhütte (14,5 qm) für Entwickler, Reiniger, Gasglocke System Klinger und einer daneben liegenden Kalkgrube. Der Entwickler ist für eine Gasentnahme von 1500 l/h zugelassen und ist über eine Rohrleitung mit der Lokmontierung verbunden. |
| Simmering (Wien) |
1908 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es wird ein zweiter Wasseranschluß zu der in der Grillgasse liegenden Hochquellenwasserleitung hergestellt. |
| Simmering (Wien) |
1909 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Angliederung der "G. Topham GmbH & Co."; sie geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
1911 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Abschluß des ersten Vertrags mit den Städtischen Elektrizitätswerken über Strombezug. Es werden in drei Trafostationen (Halle I, Dreherei und Halle II) fünf Transformatoren mit insgesamt 568 kVA Kraftstrom und 41 kVA Lichtstrom aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
1911 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Neubau eines Kesselhauses neben der Federschmiede (später: Zentralschweißerei). Außer den drei Dampfkesseln werden in dem Anbau die Lagerauskocherei, eine Garage und das VMA-Zimmer untergebracht. Gegenüber dem Kesselhaus, entlang der Halle II, werden die Kohlenbansen angeordnet. Hierdurch werden die dezentralisierten Dampferzeugungsanlagen (an drei Stellen des Werkes) überflüssig. |
| Simmering (Wien) |
1911 |
Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering, vorm. H. D. Schmid |
Übernahme der "Maschinenfabriks-AG vorm. Tanner, Laetsch & Co." |
| Simmering (Wien) |
1911 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Angliederung der "Maschinenfabrik vorm. Tanner Laetsch & Co. GmbH" |
| Simmering (Wien) |
1912 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Erwerb der Zillingdorfer Braunkohlengruben. - Sie werden später, mit Wasser aufgefüllt, zum Neufelder See. |
| Simmering (Wien) |
1912 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Neubau einer Kesselschmiede neben dem Schmiedegebäude (später: Radsatz- und Drehgestellwerkstätte), erbaut von der Prager Maschinenbau AG in Adamsthal, erstmals mit einer eisernen Dachkonstruktion. |
| Simmering (Wien) |
1913 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Aufnahme der Drehstromerzeugung im Dampfkraftwerk Engerthstraße |
| Simmering (Wien) |
1915 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Dampfkraftwerkes Ebenfurth nahe dem späteren Neufelder See |
| Simmering (Wien) |
1915 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Bau einer eigenen Blechbearbeitungswerkstätte südöstlich der Halle 1 |
| Simmering (Wien) |
1915 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die erste Druckluftanlage wird in der neu gebauten Kesselschmiede aufgestellt. Der Kompressor wurde von Breitfeld gebaut und erzeugt 6 cbm/min Luft bei 7 atü. Er wird durch einem 50-PS-Elektromotor angetrieben. Als Sammelbehälter dient ein alter Lokomotivkessel mit 8,8 cbm Inhalt. |
| Simmering (Wien) |
1916 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Fertigstellung und Inbetriebnahme der ersten österreichischen 70 Kilovolt Freileitung Dampfkraftwerk Ebenfurth - Umspannwerk Wien-Süd, das zunächst nur mit 35 Kilovolt betrieben wird. |
| Simmering (Wien) |
1917 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Aufstellung eines Kupolofens |
| Simmering (Wien) |
1917 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Halle II und die Schmiede sind an das Druckluftnetz angeschlossen (Länge des Leitungsnetzes 1479 m) |
| Simmering (Wien) |
1918 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Erwerbung einer Papierfabrik in Neudeck, einer Jutefabrik in Triest sowie von Beteiligungen an einer Jutefabrik in Bielitz und einer Textilosefabrik in Eger |
| Simmering (Wien) |
1918 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es wird eine Druckluftleitung in die Halle 1 (Lokmontierung) verlegt und ein zweiter Sammelbehälter mit 6,5 cbm neben der Halle I aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
01.10.1918 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 3 Millionen Kronen. Die Gesellschaft geht hervor aus der "Ariadne" Fabrik isolierter Drähte G. m. b. H." |
| Simmering (Wien) |
1919 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Simmering (Wien) |
1919 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Gründerbeteiligung an der "Pielachberger Hanfspinnerei und Bindfadenfabrik G.m.b.H." bei Melk |
| Simmering (Wien) |
1919 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Übernahme der "Ersten österreichischen mechanischen Hanfspinnerei, Bindfaden- und Seilfabrik Lieser & Duschnitz" in Neuda |
| Simmering (Wien) |
1919 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Kriegsbedingt verzögerte Lieferung der Wrekzeugmaschinen für die 1915 erstellte Blechbearbeitungswerkstätte. |
| Simmering (Wien) |
ab 1920 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Einsatz von Rohöl zur Befeuerung der Kessel |
| Simmering (Wien) |
1920 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die "Kran- und Hebezeug G. m. b. H. J. Petravic & Co." geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
1921 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Aufnahme der Stromlieferung für die Lokalbahn Wien - Baden |
| Simmering (Wien) |
1921 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Angliederung der "Kran- und Hebezeug GmbH J. Petravic & Co." |
| Simmering (Wien) |
1922 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Übernahme der im Oktober 1889 gegründeten "Ersten ungarischen Jutespinnerei und -weberei" in Neufeld an der Leitha durch die "Erste österreichische Jute-Spinnerei und -Weberei" |
| Simmering (Wien) |
1922 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Zuweisung vierachsiger Wagen in den Erhaltungsbestand. - In den folgenden Jahren Übernahme von 1160 Personenwagen von der geschlossenen Werkstätte Jedlesee |
| Simmering (Wien) |
07.03.1922 |
Slavonia, österreichische Holzindustrie Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 10.000.000 Kronen und mit Übernahme österreichischen Betriebe der "Slavonija" Holzindustrie A.-G. in Zagreb |
| Simmering (Wien) |
1923 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Das Kapital wird erhöht auf K 24 Mill. |
| Simmering (Wien) |
1924 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung bis 1924 auf K 700.000.000,00, dann umgestellt auf S 350.000,00 |
| Simmering (Wien) |
1924-1926 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der Wasserkraftwerke Opponitz an der Ybbs und Gaming (II. Hochquellenleitung) |
| Simmering (Wien) |
1925 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Werkstätte wird in eine reine Wagenwerkstätte umgewandelt. Umwandlung von: Lokmontierung (Halle I) in Personenwagenbau, Kesselschmiede in Drehgestell- und Radsatzwerkstätte, obere Dreherei in Feintischlerei, Tapezierer und Sattlerei, der Platz der nach Floridsdorf verlagerten Metallgießerei wird Kastentischlerei. Die Lackiererei in der Halle 11 kann nach Übersiedlung der Tischler und Tapezierer wesentlich vergrößert werden. Nach Einbau der Dampfheizung in den folgenden Jahren kann eine Spritzlackiererei eingerichtet werden. Gleichzeitig werden im ganzen Werk fünf Wasch- und Ankleideräume für 865 Mann eingerichtet. Alle diese Veränderungen erfordern eine Umstellung, Kassierung bzw. Neuaufstellung von zirka 650 Werkzeugmaschinen. |
| Simmering (Wien) |
1925 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es sind mit Dampflok 879 und ohne Dampflok 480 Maschinen im Einsatz |
| Simmering (Wien) |
1925 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Nach Außerbetriebnahme der Dampfpumpe in der Rappachgasse bezieht die Werkstätte ihr Wasser durch dieselbe Rohrleitung, aber in umgekehrter Richtung, vom Ostbahnhof (vom Wienerwaldsee). |
| Simmering (Wien) |
1925 |
Slavonia, österreichische Holzindustrie Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird bis 1925 erhöht auf K 500.000.000,00, umgestellt auf S 625.000,00 |
| Simmering (Wien) |
1926 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Abtragung des Laaerbergweges und Errichtung eines Ersatzsteges am so genannten "Spitz". |
| Simmering (Wien) |
1926 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Durch Auflassung der Werkstätte Jedlesee wird dort eine Außenschiebebühne überzählig, welche zwischen Halle L und Gießerei eingebaut wird. |
| Simmering (Wien) |
1926 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Das Kapital wird umgestellt auf S 300.000,00 |
| Simmering (Wien) |
1926 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die Lizenz zur Erzeugung von Parson Turbinen für Österreich, Tschechoslowakei und Osteuropa wird von der Gesellschaft übernommen |
| Simmering (Wien) |
15.12.1926 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Trennung der Královopolska (Königsfeld b. Brünn) von Simmering |
| Simmering (Wien) |
1927 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Nach Beseitigung des Laaerbergweges ist es möglich, die Halle II um 630 qm zu vergrößern und die Gleise am Vorbahnhof so zu verlegen, daß die Zufahrt von dort zu allen Hallengleisen möglich ist (bisher nur drei Halleneinfahrten). |
| Simmering (Wien) |
21.12.1927 |
Julius Pintsch Aktiengesellschaft |
Gegründet durch Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft Julius Pintsch in eine A.-G. mit einem Kapital von 1.750.000 Mark |
| Simmering (Wien) |
1928 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Anbau eines Schuppens an die Radsatzwerkstätte. Darin wird eine von der HW Floridsdorf abgegebene Hegenscheidt-Radsatzdrehbank, Baujahr 1924, aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
1928 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Einbau einer Saugzuganlage in das Kesselhaus |
| Simmering (Wien) |
1928 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es wird ein zweiter Kompressor mit einer Leistung von 12 cbm/min von der Fa. Andritz beschafft, angetrieben von einem 105-PS-Elektromotor. Beide Kompressoren werden im Verbindungsraum Dreherei - Halle II aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
1928 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Zwei Transformatoren müssen durch stärkere ersetzt werden, so daß nunmehr eine Leistung von 780 kVA Kraftstrom zur Verfügung steht. |
| Simmering (Wien) |
1930 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Der Verbindungsraum zwischen Halle l und Dreherei wird durch einen Stahlbetonbau aufgestockt. |
| Simmering (Wien) |
1930 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Angliederung der Parsons Turbinen GmbH |
| Simmering (Wien) |
1930 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Das Fabrikationsprogramm der "Ferd. Dolainiski & Co. A.-G." geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
20.01.1930 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Auf Grund des Haager Abkommens vom 20.01.1930 muß die Werkstätte 38 Maschinen und Anlagen Baujahr 1883 bis 1921 als Reparationslieferung an den jugoslawischen Staat abgeben. Der Zeitwert der Maschinen beträgt 13.564 Goldkronen bei einem Gesamtgewicht von 62.340 kg bzw. 2% der gesamten Reparationslieferungen des österreichischen Staates (Werkzeugmaschinen und Fahrparkersatzteile). |
| Simmering (Wien) |
15.09.1930 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Laut Hauptversammlung vom 15. September 1930 wird das Kapital neu festgesetzt auf RM 150.000,00 (Umstellung). |
| Simmering (Wien) |
1931 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Das Kapital beträgt seit 1931 S 600.000,00. |
| Simmering (Wien) |
20.08.1931 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Die als G. m. b. H. gegründete Gesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 500.000 öS umgewandelt. |
| Simmering (Wien) |
1932 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Die "Wahlberg Stahlhoch- und Brückenbau G. m. b. H." geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
1933 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Aufstellung eines weiteren Kupolofens |
| Simmering (Wien) |
1934 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Am Vorbahnhof nördlich der Halle II wird eine Heizprüfstation für elektrische Wagenheizungen gebaut. |
| Simmering (Wien) |
1934 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Bau der Elektrowerkstätte |
| Simmering (Wien) |
1934 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Angliederung der "Grazer Waggon- und Maschinenfabriken A.-G., vorm. Joh. Weitzer". Der größte Teil der Fabrikation der "Grazer Maschinen- und Waggonbau A.-G.", Graz geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
1934 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Das Fabrikationsprogramm der "Vereinigter Kassen-, Aufzugs- und Maschinenbau A.-G. F. Wertheim & Comp. und Marchegger Maschinenfabrik" geht in der Gesellschaft auf. |
| Simmering (Wien) |
1934 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Im Rahmen der notwendig gewordenen Sanierung der "Grazer Waggon- und Maschinenfabriks AG vorm. Joh. Weitzer" geht deren Aktienmehrheit auf das Simmeringer Werk über. |
| Simmering (Wien) |
1935 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Der Aktienanteil an der "Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges" wird an die "Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschatt" wieder abgegeben. |
| Simmering (Wien) |
1936 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Kapitalserhöhung auf S 1.000.000,00 |
| Simmering (Wien) |
1937-1938 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Erwerb der Anlagen und Bestände der Firma Kruger & Co., Kabel- und Drahtfabrikaitons-Kommanditgesellschaft in Wien-Floridsdorf. |
| Simmering (Wien) |
1937 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Laut handelsgerichtlicher Eintragung beträgt das Kapital S 100.000,00 |
| Simmering (Wien) |
1938 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Aufgrund der immer größeren Umfang annehmenden Schweißarbeiten wird eine neue Schweißwerkstätte zwischen Radsatzwerkstätte und Verwaltungsgebäude geplant, aber nicht ausgeführt. |
| Simmering (Wien) |
1939 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Radsatzwerkstätte durch einen Anbau zur Aufstellung weiterer Hegenscheidt-Radsatzdrehbänke verbreitert. |
| Simmering (Wien) |
1939 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering vormals H. D. Schmid" in "Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft" |
| Simmering (Wien) |
30.05.1939 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Mai 1939 wird das Kapital auf RM 400.000,00 umgestellt und anschließend erhöht um RM 1.200.000,00 auf RM 1.600.000,00. |
| Simmering (Wien) |
30.05.1939 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Simmering (Wien) |
24.06.1939 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 24. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Simmering (Wien) |
27.06.1939 |
Julius Pintsch Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Simmering (Wien) |
29.06.1939 |
Slavonia, österreichische Holzindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 29. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Simmering (Wien) |
15.09.1939 |
Österreichische Gasglühlicht- und Elektricitätsgesellschaft (Auergesellschaft) |
Laut Hauptversammlung vom 15. September 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Simmering (Wien) |
01.10.1939 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Nach einem mit Wirkung vom 1. Oktober 1939 geltenden Organvertrag ist den außenstehenden Aktionären eine Entschädigung von 75 % (im Zuge der Kapitalberichtigung erhöht auf 150%) des Hundertsatzes der auszuschüttenden Dividende der "C. J. Vogel Draht- und Kabelwerke" garantiert. |
| Simmering (Wien) |
28.12.1939 |
Julius Pintsch Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 28. Dezember 1939 beschließt eine Umstellung des Kapitals auf Reichsmark 1.400.000,00. |
| Simmering (Wien) |
1940 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Biildung der Firma durch Zusammenschluß: WLF / Grazer Waggon- und Maschinenfabriks-AG / Paukerwerk |
| Simmering (Wien) |
1940 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Fusion mit der "Paukerwerk Akt. Ges. vormals Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft, Wien" und der "Grazer Waggon- und Maschinenfabriks A.G. vorm. Johann Weitzer, Graz" zur "SGP - Simmering Graz Pauker A.G." |
| Simmering (Wien) |
1940 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß von: WLF / Grazer Waggon- und Maschinenfabriks-AG / Paukerwerk zu "Simmering-Graz-Pauker |
| Simmering (Wien) |
28.05.1940 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 28. Mai 1940 wird das Grundkapital mit RM 1.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) unter gleichzeitiger Erhöhung auf RM 150.000,00. |
| Simmering (Wien) |
10.06.1940 |
Ariadne Draht- und Kabelwerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft genehmigt in einer ao. Hauptversammlung vom 10. Juni 1940 den Abschluß eines Organvertrages mit der C. J. Vogel Draht- und Kabelwerke A.-G., Berlin. Letztere verpflichtet sich, den außenstehenden Kleinaktionären eine jährliche Entschädigung von 75 % (seit 1940/41: 150%) der jeweils an die Aktionäre dieser Gesellschaft ausgeschütteten Dividende zu gewähren. Außerdem werden die bei der Ariadne entstehenden Jahresgewinne oder -Verluste von Vogel-Draht übernommen. |
| Simmering (Wien) |
14.08.1940 |
Slavonia, österreichische Holzindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 14. August 1940 Neufestsetzung des Grundkapitals auf RM 1.000.000,00 (Umstellung). |
| Simmering (Wien) |
19.06.1941 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1941 gegründet. Sie geht hervor aus der Verschmelzung der "Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-A.-G.", der "Grazer Maschinen- und Waggonbau-A.-G." und der "Paukerwerk A.-G.", sämtlich mit dem Sitz in Wien. |
| Simmering (Wien) |
25.06.1941 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
In den ordentlichen Hauptversammlungen der "Simmeringer Maschinen- und Waggonbau Aktiengesellschaft", der "Grazer Maschinen- und Waggonbau Aktiengesellschaft" und der "Paukerwerk Aktiengesellschaft" vom 25. Juni 1941 wird die Verschmelzung der drei Gesellschaften durch Neugründung der "Simmering-Graz-Pauker Aktiengesellschaft für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau" rückwirkend ab 1. Januar 1941 beschlossen. Das Grundkapital von RM 13.000.000,00 (5.000.000 Mark von Simmering, 5.000.000 Mark von Graz und 3.000.000 Mark von Pauker) befindet sich bei der Neugründung zu 93 % bei der "Reichswerke A.-G. für Waffen- und Maschinenbau 'Hermann Göring'", Berlin, und zu 7 % im freien Besitz. |
| Simmering (Wien) |
25.06.1941 |
Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft |
In den ordentlichen Hauptversammlungen der "Simmeringer Maschinen- und Waggonbau Aktiengesellschaft", der "Grazer Maschinen- und Waggonbau Aktiengesellschaft" und der "Paukerwerk Aktiengesellschaft" vom 25. Juni 1941 wird die Verschmelzung der drei Gesellschaften durch Neugründung der "Simmering-Graz-Pauker Aktiengesellschaft für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau" rückwirkend ab 1. Januar 1941 beschlossen. Die neue Gesellschaft übernimmt einen Anteil von 5.000.000 Mark an Simmering-Aktien. |
| Simmering (Wien) |
28.06.1941 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 28. Juni 1941 beschließt eine weitere Erhöhung des Kapitals um RM 150.000,00 auf RM 300.000,00. |
| Simmering (Wien) |
29.07.1941 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Eingetragen |
| Simmering (Wien) |
1943 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die drei Trafostationen werden aufgelassen und durch eine neue zentrale Station nördlich des Verwaltungsgebäudes ersetzt. Die verstärkte Anlage besteht aus fünf Transformatoren mit insgesamt 2020 kVA für Kraft- und Lichtstrom. |
| Simmering (Wien) |
1943 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Neben dem Feuerwehrgebäude wird eine neue Azetylenanlage errichtet. |
| Simmering (Wien) |
1943 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrags [vmtl. 1943 im Zusammenhang mit dem Übergang der Aktienmajorität] mit der "Klöckner-Humboldt-Deutz A.-G.", Köln-Deutz, auf die das Betriebsergebnis übertragen wird. Den außenstehenden Aktionären wird eine Dividende garantiert von 3/4 der jeweiligen Dividende der Klöckner Werke A.-G., Duisburg. Dieselbe kommt erstmalig zur Ausschüttung bei Abführung eines entsprechenden Gewinnes der "Simmering-Graz-Pauker A.-G." an die Kölner Gesellschaft, spätestens jedoch für das Geschäftsjahr 1946/47. |
| Simmering (Wien) |
22.03.1943 |
Futurit-Werk, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Simmering (Wien) |
25.06.1943 |
Slavonia, österreichische Holzindustrie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Simmering (Wien) |
28.06.1943 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
In der ao. Hauptversammlung vom 28. Juni 1943 werden 76 % des Aktienkapitals an die "Klöckner-Humboldt-Deutz A.-G.", Köln-Deutz übertragen, die als Muttergesellschaft die Führung übernimmt. Gleichzeitig Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages (s.d.). |
| Simmering (Wien) |
22.10.1943 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Simmering (Wien) |
1944-1945 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Schwere Zerstörungen an allen Anlagen durch Bomben und schließlich durch Beschuß |
| Simmering (Wien) |
1944/45 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Durch 50 Spreng- und 3000 Brandbomben werden 60% der Gebäude bzw. 30.000 qm zerstört, insbesondere: Halle 1, Drehereigebäude mit Anbauten, Teile der Halle II, Gießerei, Radsatzwerkstätte, Blechwerkstätte und Küchengebäude. Außerdem werden 100 Werkzeugmaschinen vernichtet. |
| Simmering (Wien) |
Mai 1946 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Bei einer Feier wird der Wiederaufbau der zerstörten Werkstätten vom Bürgermeister der Stadt Wien, Theodor Körner, gewürdigt. - Der Wiederaufbau zieht sich bis 1949 hin. |
| Simmering (Wien) |
1947 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die teilweise zerstörte Halle II wird fertiggestellt. |
| Simmering (Wien) |
1947 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Südlich der Halle I, zwischen Blechwerkstätte und Wasserturm, wird die Motorenwerkstätte, ein Holzbau mit 800 qm Fläche, errichtet. |
| Simmering (Wien) |
1947 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Teilweise Erneuerung der Dachkonstruktion der Halle II |
| Simmering (Wien) |
1948 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Wiederaufbau des Drehereigebäudes. Dabei wird das zur Halle II anschließende Gebäude aufgestockt und die Werkzeugmacherei untergebracht. |
| Simmering (Wien) |
1949 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Halle I wird wieder in Betrieb genommen |
| Simmering (Wien) |
1949 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Neubau einer leistungsfähigen Kesselanlage, da die Hallen I und II auf Dampf-Luft-Heizung umgestellt werden. In einem Anbau zum neuen Kesselhaus werden die Kompressoren, ferner Werkstätten für die Schlosser, Elektriker und Installateure der T-Abteilung sowie die zugehörigen Kanzleien, Garderoben und Waschräume untergebracht |
| Simmering (Wien) |
1952-1953 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Fertigstellung und Inbetriebnahme des 110 Kilovolt-Leitungsringes rund um Wien |
| Simmering (Wien) |
1952 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die bisher im Schmiedegebäude befindliche Zentralschweißerei wird im alten Kesselhaus untergebracht. |
| Simmering (Wien) |
1955 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Mechanisierung der Graugießerei beginnt |
| Simmering (Wien) |
1956 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Auf der Innenhofseite der Halle II wird ein Anbau für Batterieaufarbeitung und ein Heizprüffeld mit den zugehörigen Schaltzellen errichtet |
| Simmering (Wien) |
1956 |
Hauptwerkstätte Simmering |
In der neu errichteten Batteriewerkstätte wird ein Transformator mit 640 kVA und Sekundärspannung 1000 V für die Prüfung der Wagenheizungen aufgestellt. |
| Simmering (Wien) |
1957 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Radsatz- und Drehgestellwerkstätte bis zur Halle II verlängert. |
| Simmering (Wien) |
1958 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Beginn des Umbaues der Halle II. Sie erhält eine neue stählerne Dachkonstruktion mit der halben Säulenanzahl, einen Zubau gegen den Vorbahnhof (Zuwachs: 2618 qm), neuen Fußboden, Heizung und Beleuchtung in fünf Bauabschnitten, unter Aufrechterhaltung des Ausbesserungsbetriebes. - Die Arbeiten werden 1963 abgeschlossen. |
| Simmering (Wien) |
1958 |
Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau |
Die Raxwerke in Wiener Neustadt werden an SGP angeschlossen. |
| Simmering (Wien) |
1959 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Die Wiener Werke der "Ersten österreichischen Jute-Spinnerei und -Weberei" werden stillgelegt und die Maschinen nach Neufeld und Neuda verlagert. |
| Simmering (Wien) |
1959 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Im Zuge des Umbaues der Halle II wird die Azetylenanlage durch eine Müller-Hochdruckanlage mit einer Stundenleistung von 2 x 30.000 l ersetzt und über eine Ringleitung mit den Hallen I, II, Drehgestellwerkstätte, Schmiede und Zentralschweißerei verbunden. |
| Simmering (Wien) |
1961 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Die Transformatorenanlage wird auf 2290 kVA verstärkt |
| Simmering (Wien) |
1962 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebsetzung des ersten Kraftwerkes Simmering 3 (Blockkraftwerk 3) |
| Simmering (Wien) |
15.06.1962 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Ausgemustert als Werklok 001 der HW Simmering (ex 654.1663 bei der ÖBB) |
| Simmering (Wien) |
16.09.1963 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Durch den Einbau je einer 4-Achsen-Innen- und -Außenschiebebühne ist es möglich, den bereits von der Deutschen Reichsbahn geplanten Vierachser-Fließgang für Revisionen einzuführen. |
| Simmering (Wien) |
1964 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Bau eines neuen Ofenhauses mit Gattieranlage für die Graugießerei |
| Simmering (Wien) |
1965 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Kraftwerkes Simmering 4, Umschaltung des letzten Gleichstromhausanschlusses auf Drehstrom |
| Simmering (Wien) |
1967 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der Pipeline für die Heizölversorgung zwischen der Raffinerie Schwechat der ÖMV und dem Kraftwerk Simmering |
| Simmering (Wien) |
1967 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Kraftwerkes Simmering 5 (Block 5) |
| Simmering (Wien) |
1970 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der 110 Kilovolt-SF6-Schaltanlage im UW Stadlau |
| Simmering (Wien) |
1970 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Kraftwerkes Simmering 6 |
| Simmering (Wien) |
1971/72 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Die Jutespinnerei und -weberei der "Ersten österreichischen Jute-Spinnerei und -Weberei" in Neufeld wird stillgelegt. Mit den verbliebenen Maschinen und einem deutschen Partner der Textilausrüstungsgesellschaft Schroers (seit 2007 TAG Composites & Carpets GmbH) wird eine Fabrik zur Veredelung von Textilgarn eingerichtet; am Nachfolgebetrieb AUTEXA hält die "Hanf-, Jute- und Textilindustrie-Aktiengesellschaft" (HITIAG) 50 Prozent. |
| Simmering (Wien) |
1971 |
Hauptwerkstätte Simmering |
Es sind 665 Maschinen im Einsatz |
| Simmering (Wien) |
1973 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des ersten Blockes im Dampfkraftwerk Donaustadt |
| Simmering (Wien) |
1975 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der Gasturbinenanlage Leopoldau |
| Simmering (Wien) |
1975 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Dampfkraftwerks Donaustadt II |
| Simmering (Wien) |
1978 |
Gaswerk Wien-Simmering |
Außerbetriebnahme des Gaswerks |
| Simmering (Wien) |
1978 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der 380 Kilovolt-Kabelsysteme Simmering-Kendlerstraße |
| Simmering (Wien) |
1978 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Kraftwerkes Simmering 1 und 2 |
| Simmering (Wien) |
1984 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme der 380 Kilovolt-Kabelsysteme Umspannwerk Kendlerstraße - Umspannwerk Süd |
| Simmering (Wien) |
31.07.1985 |
Erste Österreichische Jutespinnerei und Weberei |
Konkurs der Firma AUTEXA und Ende der Existenz der Firma HITIAG in Neufeld als Nachfolgerin der "Ersten österreichischen Jute-Spinnerei und -Weberei" |
| Simmering (Wien) |
1988 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Fertigstellung und Inbetriebnahme der Entstickungsanlagen im Kraftwerk Donaustadt |
| Simmering (Wien) |
1989 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des neuen Lastverteilers |
| Simmering (Wien) |
1992 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Eröffnung des neuen Kraftwerkes Simmering 3 |
| Simmering (Wien) |
1993 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Änderung der Firma aus "Wiener E-Werke" in "WIENSTROM" |
| Simmering (Wien) |
02.09.1998 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Gründung der WIENSTROM GmbH |
| Simmering (Wien) |
05.2000 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Inbetriebnahme des Network Operation Centers |
| Simmering (Wien) |
09.2000 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Fertigstellung des Rohbaus des Blockkraftwerkes 3 in Donaustadt |
| Simmering (Wien) |
11.2002 |
Gemeinde Wien Städtisches Elektricitätswerk |
Betriebsaufnahme des neuen Kraftwerkes in Donaustadt |
| Simmern (Hunsrück) |
1852 |
---- |
Bürgermeister Rottmann aus Simmern bemüht sich um eine Eisenbahnstrecke über den Hunsrück. |
| Simmern (Hunsrück) |
13.10.1864 |
---- |
Die Belgier planen eine Eisenbahn von St. Vith durch die Eifel über den Hunsrück nach Bingen. In einer Versammlung im Gasthaus Post in Simmern Bahnpläne werden von Ing. Vergifosse vorgestellt. |
| Simmern (Hunsrück) |
Nov. 1864 |
---- |
Der Gemeinderat in Simmern erklärt sich bereit, Gemeindeeigentum für den Bau einer Eisenbahn von St. Vith durch die Eifel über den Hunsrück nach Bingen abzugeben. |
| Simmern (Hunsrück) |
1889 |
Bahnbetriebswerk Simmern |
Umwandlung in Bw |
| Simmern (Hunsrück) |
07.10.1889 |
---- |
Eröffnung der Bahnlinie Langenlonsheim – Simmern als erster Anschluß des Hunsrücks an das Eisenbahnnetz. Regierungspräsident von Puttkamer aus Koblenz verspricht, daß alles für eine Weiterführung der Bahn nach Kirchberg und Kastellaun getan werde. |
| Simmern (Hunsrück) |
17.01.1929 |
---- |
Der Hunsrückbahnzug hat am Abend hinter Simmern einen Maschinendefekt. Die Lokomotive muß ausgetauscht werden. Durch den kolossalen Ruck wird eine Person verletzt. Mit 20 Minuten Verspätung trifft der Hunsrückzug in Boppard ein. |
| Simmern (Hunsrück) |
1961/62 |
---- |
Die 93 931 fährt mit dem Schornstein voraus im Bw Simmern in die Drehscheibengrube und bleibt mit der Treibachse am Rand der Grube hängen. |
| Simmern (Hunsrück) |
1961 |
Frankfurter Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Pokorny & Wittekind |
Errichtung eines Pokorny-und Wittekind-Zweigwerkes in Simmern |
| Simmern (Hunsrück) |
1982 |
Frankfurter Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Pokorny & Wittekind |
Die Produktion von "Pokorny & Wittekind" mit 630 Arbeitsplätzen von Frankfurt nach Simmern/Hunsrück verlagert. |
| Simmern (Hunsrück) |
01.11.1982 |
Bahnbetriebswerk Simmern |
Schließung |
| Simmersdorf (Brandenbg) |
20.06.1991 |
---- |
Bei Simmersdorf prallt der Piw 15976 mit einem Traktor zusammen. Der Steuerwagen wird beschädigt. |
| Simonstown (Südafr.) |
04.05.1879 |
Froude, William |
Tod von William Froude in Simonstown (Südafrika) als offizieller Gast der Royal Navy |
| Simonswald (Altsimonswald) |
1875 |
Brauerei zur Krone, J. Schultis |
Gründung |
| Simonswald (Altsimonswald) |
1951 |
Brauerei zur Krone, J. Schultis |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Simonswald (Schwarzw) |
1712 |
Ölmühle Simonswäldertal |
Bau der Mühle |
| Simonswald (Schwarzw) |
1955 |
Ölmühle Simonswäldertal |
Außerbetriebsetzung |
| Simonswald (Schwarzw) |
1974 |
Ölmühle Simonswäldertal |
Als Kulturdenkmal restauriert |
| Simonswald (Schwarzw) |
1979 |
Wasserkraft Volk AG |
In Simonswald wird das erste Wasserkraftwerk gebaut, und die Firma "Wasserkraft Volk" wird gegründet. |
| Simpelveld (Niederl.) |
05.10.1855 |
---- |
Ein Arbeiter fiel beim Anfahren des Zuges von einem Erdtransportwagen, wurde überfahren und getötet bei Simpelfeld auf der Holländischen Strecke. |
| Simpelveld (Niederl.) |
05.04.1861 |
---- |
Bei Entgleisung eines Zuges auf der holländischen Strecke zwischen Simpelveld und Wytre wurde eine Dame getötet, und ein Herr brach sich einen Arm. |
| Sin le Noble (Frankr) |
10.03.1885 |
Boulanger, Pierre-Jules |
Geburt von Pierre-Jules Boulanger in Sin-le-Noble |
| Sinaia (Rumänien) |
1898 |
Elektrizitätswerk Sinaia |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sinaia (Rumänien) |
1899 |
Elektrizitätswerk Sinaia |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sinaia (Rumänien) |
1901 |
Elektrizitätswerk Sinaia |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sindanglaut (Java) |
1889 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Gründung (auch 1896 und 1898 genannt) mit dem Namen "Singdanglaoet" durch die NV Mij. tot Exploitatie der Suiker fabriek 'Sindanglaoet'". Die Direktion befindet sich in Jakarta unter dem Namen "CV Waller & Plato" |
| Sindanglaut (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 27. Dezember 1958 |
| Sindanglaut (Java) |
2000 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Gründung der Bauern-Organisation "Asosiasi Petani Tebu Rakyat Indonesia" (APTRI) mit der Abteilung "Dewan Pengurus Cabang Sindanglaut" |
| Sindanglaut (Java) |
2008 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Die Zuckerausbeute beträgt 6,8 Prozent |
| Sindanglaut (Java) |
2009 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Die Zuckerausbeute beträgt 7,18 Prozent, die tägliche Verabeitung 1.750 - 1.900 t Zuckerrohr |
| Sindanglaut (Java) |
01.06.2012 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Beginn der Kampagne. Es ist vorgesehen, 2.237 Millionen Zentner Zuckerrohr aus 3.000 ha Anbaufläche (Produktivität: 745 Ztr./ha) mit einer Mindestausbeute von 7,7 %, entsprechend 17.193 t Zuckerproduktion zu verarbeiten. Bei einer Tagesleistung von 1.850 t Rohr ergeben sich 121 Betriebstage. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
27.02.1888 |
Zweigart & Sawitzky |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
1920 |
Suevia GmbH |
Gustav Rich gründet die feinwerktechnische Fabrik. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
1922 |
Gebr. Hamm |
Lieferung einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
1969 |
Suevia GmbH |
Suevia hat einen Jahresumsatz von 10,2 Mio. DM. und zählt 380 Beschäftigte. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
1978 |
Suevia GmbH |
Eberhard Gmelin ist als Mehrheitsgesellschafter und Geschäftsführer für die Firma verantwortlich. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
12.1994 |
Suevia GmbH |
Das Konkursverfahren des Unternehmens beginnt zu laufen. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
30.09.1995 |
Suevia GmbH |
Die Produktion wird eingestellt. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
07.02.1996 |
Suevia GmbH |
Zwangsversteigerungstermin für die alteingesessene Sindelfinger Uhrenfabrik. |
| Sindelfingen (Kr. Böblingen) |
15.01.2012 |
---- |
Ein Zug der S-Bahn-Linie 1 hat am Sonntag zwischen Stuttgart-Rohr und der Haltestelle Goldberg einen Gleisarbeiter erfasst und tödlich verletzt. Der Unfall habe sich gegen 12.40 Uhr ereignet, teilte die Polizei mit. Bei dem Opfer handele es sich um einen 43-Jährigen. Der S-Bahn-Fahrer habe einen Schock erlitten. Etwa zwei Stunden nach dem Unglück habe der Zug seine Fahrt nach Böblingen mit neuem Personal fortgesetzt. Für den restlichen Bahnverkehr blieb die Strecke noch bis 15.30 Uhr gesperrt. Der genaue Unfallhergang war am Sonntagabend noch unklar. Die Kriminalpolizei ermittelt. |
| Sindringen (Württ) |
1140 |
Stadtmühle Sindringen |
Erste Erwähnung |
| Sing Sing (New York) |
29.11.1893 |
---- |
Mrs. Mary Holmes, widow of Gilead B. Holmes, was struck by one of the trolley cars at the corner of Spring and James Streets this morning. She was knocked to one side of the road, and had three ribs broken and her lungs punctured by the ribs. She died from her injuries later in the day. She was seventy-seven years old. William Tompkins, the motorman, is not blamed for the accident. There will be no inquest or arrest. |
| Singac (USA) |
29.05.1899 |
---- |
One woman was killed outright, another fatally injured and a baby so badly hurt that its chances of life are small in a grad crossing accident at Singac, about eight miles from this city, last night. The dead woman is Miss Juliette Rafferty, 30 years of age, of Paterson, and the injured Mrs. Moses Fitzgerald and her infant. They were out driving with Moses Fitzgerald, husband of the injured woman, and William Rafferty, brother of the dead woman. There was a sharp bend in the road just at the crossing, and the people in the carriage did not notice the approaching train until too late. The carriage was ground into kindling wood. The men escaped with slight injuries. |
| Singapur |
1875 |
Howarth Erskine Ltd. |
Gründung als Stahlbauunternehmen durch Samuel Erskine und J. Howarth unter der Firma "Howarth Erskine & Co.". Man spezialisiert sich auf Eisen- und Stahlkonstruktionen und auf den Bau von Wasserwerken. |
| Singapur |
1905 |
Howarth Erskine Ltd. |
Gründung eines Zweigwerks von "Howarth Erskine" in Rangun |
| Singapur |
August 1907 |
Howarth Erskine Ltd. |
"Howarth Erskine" vollendet die Latter Street Wharf für die Port Trust Commission (vmtl. in Rangun). - Sie führen auch Reparaturen an der Mogul Street Wharf und der Sule Pagoda Wharf durch. |
| Singapur |
1912 |
Howarth Erskine Ltd. |
Zusammenschluß mit "Riley Hargreaves & Co." (gegr. 1865) zu "United Engineers Limited" |
| Singapur |
1929 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Der französische Bankierssohn Rene Gaston Dreyfus, der in der Schweiz die "Société Financière de Brasseries" (Sofibra) (mit Anteilen an zwei Ägyptischen Brauereien Crown und Bomonti, der "Brasserie du Maroc" in Casablanca und der "Brasserie et Glacière de l'Indochine" in Saigon) gegründet hatte, kommt mit Heineken in Kontakt, weil er auf Java eine Brauerei gründen will. Da dort bereits die belgische "Brasserie Coloniale" (Cobra) tätig ist, entsteht die neue Brauerei in Zusammenarbeit mit dem englischen Limonadefabrikanten "Fraser & Neave" als "Malayan Brewery" in Singapur. |
| Singapur |
1932 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
In der "Malayan Brewery" in Singapur wird unter der Leitung von Heineken das erste Bier unter der Marke "Tiger" als versuchsweises Tropen-Bier hergestellt. |
| Singapur |
1971 |
Rollei-Werke Franke & Heidecke GmbH & Co. KG |
Rollei verlagert die Produktionsstätten nach Singapur (Rollei Singapure Ltd.) |
| Singapur |
1972 |
Dresdner Bank AG |
Die "Dresdner Bank" eröffnet Auslandsniederlassungen in Singapur mit vollem Bankservice. |
| Singapur |
1980 |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Gründung der Tochtergesellschaft der "Bergischen Achsenfabrik", der "Transpec Asia Pte. Ltd." in Singapur |
| Singapur |
1980 |
Eisenwerk Theodor Loos GmbH |
Eine Loos-Vertriebsniederlassung in Singapur wird gegründet. |
| Singapur |
1981-1982 |
J. C. Eckardt Aktiengesellschaft |
Eckardt gründet 1981/82 eine Tochtergesellschaft in Singapur |
| Singapur |
1982 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Singapur wird eine Vertriebsgesellschaft der Fa. Vossloh für den Bereich Lampenfassungen gegründet. |
| Singapur |
1983 |
Eisenwerk Theodor Loos GmbH |
Das Auslandsgeschäft wird intensiviert. Loos baut eine eignee Niderassungim dynamischen Wachstumsmarkt Asien auf (Singapore). Durch die Eingliederung von weiteren Firmen wird das Angebotsprofil abgerundet und das Leistungsspektrum erweitert:
- Wulff, Husum (Wasserrohrkessel, Feuerungen, Apparatebau) [vergl. 1984]
- Lambion, Arolsen (Feuerungen)
- Universal, Troisdorf (Spezial-Anlagenbau) |
| Singapur |
29.01.1983 |
---- |
Die Kabine einer Seilbahn stürzt zwischen Singapur und der Insel Sentosa ins Meer: Acht Tote |
| Singapur |
1987 |
Gebrüder Netzsch |
Gründung der NETZSCH ASIA Pacific Pte. Ltd., Singapore |
| Singapur |
1996 |
Mann + Hummel Filterwerk GmbH |
Gründung von "Mann+Hummel (S.E.A.) PTE.", Singapur |
| Singapur |
1998 |
Carl Mahr GmbH & Co |
Die Firma Mahr gründet eine eigene Vertriebsgesellschaft in Singapur |
| Singapur |
19.09.2002 |
Andreas Stihl AG & Co. |
Hans Peter Stihl wird zum Honorarkonsul von Singapur ernannt. In Waiblingen wird das Honorarkonsulat für Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz und Saarland eröffnet |
| Singapura |
29.01.1983 |
---- |
Die Kabine einer Seilbahn stürzt zwischen Singapur und der Insel Sentosa ins Meer: Acht Tote |
| Singapura (Singapur) |
1875 |
Howarth Erskine Ltd. |
Gründung als Stahlbauunternehmen durch Samuel Erskine und J. Howarth unter der Firma "Howarth Erskine & Co.". Man spezialisiert sich auf Eisen- und Stahlkonstruktionen und auf den Bau von Wasserwerken. |
| Singapura (Singapur) |
1905 |
Howarth Erskine Ltd. |
Gründung eines Zweigwerks von "Howarth Erskine" in Rangun |
| Singapura (Singapur) |
August 1907 |
Howarth Erskine Ltd. |
"Howarth Erskine" vollendet die Latter Street Wharf für die Port Trust Commission (vmtl. in Rangun). - Sie führen auch Reparaturen an der Mogul Street Wharf und der Sule Pagoda Wharf durch. |
| Singapura (Singapur) |
1912 |
Howarth Erskine Ltd. |
Zusammenschluß mit "Riley Hargreaves & Co." (gegr. 1865) zu "United Engineers Limited" |
