| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Magdeburg |
1857 |
Andreae, Abraham Maria |
Export der ersten Corliss-Maschine nach Europa durch B. Andreae |
| Magdeburg |
1857 |
Rudolph & Co. Nachf., Zuckerfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1857 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
"Schäffer & Budenberg" gründet eine Filiale in Manchester |
| Magdeburg |
1857 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bernhard Schäffer gehört zu den Gründungsmitgliedern des VDI-Bezirksvereins für Magdeburg und Umgebung |
| Magdeburg |
1857 |
Schäffer, Bernhard |
Bernhard Schäffer gehört zu den Gründungsmitgliedern des VDI-Bezirksvereins für Magdeburg und Umgebung |
| Magdeburg |
1857 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Konkurrenzkampf bei der Elbschifffahrt in Verbindung mit sehr tiefen Elbwasserständen im Sommer bringt für diese Sparte erhebliche Verluste. Forderungen, die Schifffahrt auszugliedern, lehnt Graff in Hoffnung auf eine baldige Abschaffung der Elbzölle ab. Die Maschinenfabrik macht weiter sehr gute Umsätze, insbesondere durch Aufträge von Bergbauunternehmen, die für den Betrieb ihrer Anlagen sehr große Dampfmaschinen benötigen. |
| Magdeburg |
1857 |
Zuckerfabrik Haberland |
Stillegung nach 1857 |
| Magdeburg |
1857 |
Zuckerraffinerie Magdeburg ["Edelweiß"] |
Gegründet |
| Magdeburg |
02.01.1857 |
---- |
Auf Bahnhof Magdeburg wurde ein Nachtwächter, wahrscheinlich in trunkenem Zustande, durch den Schnellzug tot gefahren. |
| Magdeburg |
10.01.1857 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
In einer Sitzung der Stadtverordneten wird der Entwurf für das neue Wasserwerk auf dem Wolfswerder bei Buckau genehmigt |
| Magdeburg |
15.01.1857 |
Deneke, Carl Friedrich |
Deneke wird erster Vorsitzender der Magdeburger Privatbank. |
| Magdeburg |
06.02.1857 |
---- |
Einem Arbeiter wurde auf Bahnhof Buckau beim Loskuppeln eines Güterwagens durch eigene Schuld das erste Glied eines Fingers zerquetscht. |
| Magdeburg |
02.03.1857 |
Schöttler & Co. |
F. W. Schöttler gründet gemeinsam mit W. A. Drenckmann (seit fünf Jahren Buchhalter bei Schöttler) eine Dampfmühle unter der Firma "Schöttler & Co." auf dem Gelände Halberstädter Str./Ecke Wiener Str. |
| Magdeburg |
11.03.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber quetschte sich auf Bahnhof Magdeburg beim Anhängen eines Wagens durch eigene Schuld einen Finger. |
| Magdeburg |
12.03.1857 |
---- |
Einem Wagenschieber wurde aiuf dem Magdeburger Bahnhof beim Abhängen von Wagen ein Finger der rechten Hand ohne Schuld eines Dritten gequetscht. |
| Magdeburg |
14.03.1857 |
---- |
Beim Zudrehen der Elbbrücke bei Magdeburg wurde ein Brückenwärter infolge eigener Unvorsichtigkeit durch den Hebel des Stockschlüssels umgeworfen und erlitt einen Rippenbruch. |
| Magdeburg |
21.03.1857 |
---- |
Als ein Arbeiter unweit Westerhüsen auf einen in Bewegung befindlichen Stationskarren springen wollte, geriet er mit dem rechten Fuße in ein Rad und wurde nicht erheblich beschädigt. |
| Magdeburg |
27.03.1857 |
---- |
Ein Bodenarbeiter erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Transport eines Mühlsteins, ohne Schuld eines Dritten, einen Bruch des linken Fußes. |
| Magdeburg |
27.03.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Bremsen eines Wagens durch überstehende Schienen des austoßenden Wagens eine Quetschung des Mittelfingers der rechten Hand. |
| Magdeburg |
29.04.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber quetschte sich auf Bahnhof Magdeburg beim Kuppeln durch eigene Schuld den Mittelfinger der rechten Hand. |
| Magdeburg |
17.05.1857 |
---- |
Als ein Schaffner bei Abfahrt von der Haltestelle Westerhüsen seinen Wagensitz ersteigen wollte, verletzte er sich durch Anstoßen an die Bremskurbel am Auge. |
| Magdeburg |
20.05.1857 |
---- |
Ein Schlosser geriet in der Werkstatt zu Magdeburg beim Schleifen eines Meißels mit dem Daumen an den Schleifstein und wurde ihm das vordere Glied des Daumens abgeschliffen. |
| Magdeburg |
19.06.1857 |
---- |
Ein Zugführer fiel auf Bahnhof Magdeburg durch eigene Schuld vom Sitze eines Güterwagens und beschädigte sich leicht am linken Auge. |
| Magdeburg |
08.07.1857 |
---- |
Als auf Bahnhof Magdeburg ein Wagen mittelst der Drehscheibe gedreht wurde, quetschte sich ein Bodenarbeiter durch eigene Schuld den Zeigefinger der linken Hand. |
| Magdeburg |
16.07.1857 |
---- |
Ein Lokomotivführer verletzte sich infolge eigener Unvorsichtigkeit an der Seitenwand der Wegeüberfuhrung bei Westerhüsen leicht am Kopfe. |
| Magdeburg |
17.07.1857 |
---- |
Beim Transport von Kieslowrys quetschte sich ein Arbeiter auf dem Bahnhof Neustadt-Magdeburg durch eigene Unvorsichtigkeit die beiden ersten Finger der rechten Hand. |
| Magdeburg |
18.07.1857 |
---- |
In der Werkstatt zu Buckau fiel der behufs Verlegung eines großen Schleifsteins mit Losnehmen der dazu gehörigen Transmission beschäftigte Schlosser von der Leiter und beschädigte sich nicht unerheblich. |
| Magdeburg |
22.07.1857 |
---- |
Als auf Bahnhof Magdeburg ein Wagenschieber auf eine in Bewegung befindliche Maschine steigen wollte, wurde ihm durch eigene Unvorsichtigkeit der rechte Fuß überfahren; er ist infolge der Beschädigung gestorben. |
| Magdeburg |
17.08.1857 |
Schöttler & Co. |
Die Mühle beginnt zu arbeiten |
| Magdeburg |
18.08.1857 |
Schöttler & Co. |
Friedrich Wilhelm Schoettler gründet gemeinsam mit Wilhelm Adolf Drenckmann (1824-1899) die Dampfmahlmühle "Schoettler & Co." in Sudenburg. |
| Magdeburg |
18.08.1857 |
W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle |
Wilhelm Adolf Drenckmann gründet gemeinsam mit dem späteren Kommerzienrat Friedrich Wilhelm Schoettler die Dampfmahlmühle "Schoettler & Co." in Sudenburg |
| Magdeburg |
18.09.1857 |
---- |
Auf Bahnhof Magdeburg quetschte sich ein Wagenschieber beim Wagenkuppeln durch eigene Schuld einen Finger. |
| Magdeburg |
21.09.1857 |
---- |
Ein Arbeiter erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Kuppeln von Wagen durch eigene Schuld eine Quetschung des Mittelfingers der rechten Hand. |
| Magdeburg |
27.09.1857 |
---- |
Ein Hilfswärter wurde auf einem Überweg unweit Magdeburg von einer Maschine erfaßt und zur Seite geschleudert, wobei er erhebliche Verletzungen am Kopfe erhalten hat. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Magdeburg |
27.10.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Wagenkuppeln durch eigene Schuld eine Quetschung der Brust. |
| Magdeburg |
23.11.1857 |
---- |
Ein Oberschaffner erhielt auf Bahnhof Magdeburg beim Schieben eines Wagens durch Zuschlägen der Türe eine Quetschung des Daumens. |
| Magdeburg |
25.11.1857 |
---- |
Auf Bahnhof Magdeburg hat beim Kuppeln zweier Wagen ein Arbeiter sich durch eigene Schuld eine Quetschung der linken Hand zugezogen. |
| Magdeburg |
30.11.1857 |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Angebot auf Lieferung der Maschinen für die Zuckerfabrik Zeitz |
| Magdeburg |
06.12.1857 |
---- |
Ein Wagenschieber erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Besteigen einer Reservemaschine durch eigene Schuld eine geringe Quetschung am Bein. |
| Magdeburg |
22.12.1857 |
---- |
Als auf Bahnhof Buckau ein Hausbesitzer während des Rangierens von Wagen unbemerkt durch dieselben durchkriechen wollte, wurde er ohne Schuld eines Dritten tödlich verletzt. |
| Magdeburg |
31.12.1857 |
---- |
Ein Arbeiter erlitt auf Bahnhof Magdeburg beim Kuppeln von Wagen eine Quetschung der linken Hand. |
| Magdeburg |
31.12.1857 |
---- |
Ein mit der Tenderwache betrauter Schaffner ist bei Ankunft des Personenzuges in Magdeburg vom Tender in den Raum zwischen Geleise und Perron gefallen und hat dabei eine leichte Quetschung des Fußes erlitten. |
| Magdeburg |
1858 |
Budenberg, Christian Friedrich |
Baubeginn für die Villa Budenberg |
| Magdeburg |
1858 |
Hermann Gruson |
H. Gruson hat den Einfall, Weichenherzstücke aus Hartguß herzustellen |
| Magdeburg |
1858 |
Jacob Hennige |
Bernhard Freise, der Schwiegersohn von Jacob Hennige, übernimmt die alleinige Geschäftsleitung und wird nach dem Tod seines Schwiegervaters Gesamtbevollmächtigter der Familie Hennige. |
| Magdeburg |
1858 |
Jacob Hennige |
Tod von Jacob Hennige |
| Magdeburg |
1858 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Otto Gruson wird im Eisenbahndienst von Lissa nach Kattowitz beschäftigt |
| Magdeburg |
1858 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Baubeginn für die Villa Budenberg |
| Magdeburg |
1858 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Die bislang in Magdeburg in einem Keller des Hinterhauses Stephansbrücke 15 gelegenen Werkstätten werden auf das Werksgelände in Buckau in eine Fabrikanlage mit Dampfkraft verlegt. |
| Magdeburg |
1858 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Gleichzeitig mit der Verlegung nach Buckau werden umfangreiche Neubauten errichtet. Die Gebäude müssen zunächst in Fachwerkbauweise errichtet werden, da die Auflagen der Festung Magdeburg dieses für sogenannte Rayonbauten im Vorraumschußfeld vorsehen. |
| Magdeburg |
1858 |
Schöttler & Co. |
F. W. Schöttler bleibt bis 1858 aktiver Teilhaber und wendet sich dann nach Braunschweig und wird Teilhaber der von seinem Vater und Friedrich Seele gegründeten Maschinenfabrik "Fr. Seele & Co." |
| Magdeburg |
1858 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Verlust bedingt durch die sechs Dampfschiffe und 17 Schleppkähne umfassenden Flotte beträgt 25.000 Taler. |
| Magdeburg |
1858 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Baubeginn |
| Magdeburg |
1858 |
Zuckerfabrik Hecht, Schrader & Helle |
Stillegung nach 1857 |
| Magdeburg |
1858 |
Zuckerfabrik Leonhard, Rading & Reinhardt |
Stillegung nach 1857 |
| Magdeburg |
1858 |
Zuckerfabrik Schmidt |
Stillegung nach 1857 |
| Magdeburg |
1858 |
Zuckerfabrik Seyffert |
Stillegung nach 1857 |
| Magdeburg |
16.01.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Magdeburg beim Überschreiten der Geleise von einer Lokomotive verletzt. |
| Magdeburg |
28.01.1858 |
Korte, Gerhard |
Geburt von Gerhard Korte in Celle. Korte absolviert nach dem Besuch von Gymnasien in Bernburg und Zerbst eine Ausbildung als Kaufmann. Beruflich ist er zunächst im Steinsalzhandel tätig. |
| Magdeburg |
30.01.1858 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter verletzte sich in der Werkstatt auf dem Bahnhof Buckau an einer Drehbank zwei Finger der einen Hand. |
| Magdeburg |
03.02.1858 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde in der Werkstatt auf dem Bahnhof Buckau durch ein herabfallendes Beil am Fuße verletzt. |
| Magdeburg |
18.02.1858 |
---- |
Ein Arbeiter stürzte auf dem Bahnhof Magdeburg beim Verladen einer Kiste von der Ladebühne herab und erlitt erhebliche Verletzungen am Kopfe und am Rücken. |
| Magdeburg |
06.03.1858 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde in der Werkstatt auf dem Bahnhof Buckau am Finger verletzt. |
| Magdeburg |
07.04.1858 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde in der Werkstatt auf dem Bahnhof Buckau durch einen aus einer Türwölbung fallenden Stein am Kopfe verletzt. |
| Magdeburg |
30.04.1858 |
---- |
Ein Schaffner wurde auf dem Bahnhof Neustadt-Magdeburg beim Notieren der Fahrzeuge von einer rückwärts fahrenden Lokomotive erfaßt und erlitt einen Bruch des rechten Armes. |
| Magdeburg |
14.05.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf dem Güterboden des Bahnhofes Magdeburg beim Verladen eines Fasses am Kopfe und am Fuße verletzt. |
| Magdeburg |
13.06.1858 |
---- |
Ein Wagenschieber erlitt auf dem Bahnhof Neustast-Magdeburg beim Kuppeln von Wagen eine Quetschung des linken Arms und starb einige Zeit darauf an den Folgen dieser Verletzung. |
| Magdeburg |
14.06.1858 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde un der Werkstatt auf dem Bahnhof Buckau beim Schmieden am Beine verletzt. |
| Magdeburg |
04.11.1858 |
---- |
Ein Bodenarbeiter erlitt auf dem Bahnhof Magdeburg beim Rangieren von Wagen im Güterschuppen eine Quetschung. |
| Magdeburg |
07.11.1858 |
---- |
Ein Arbeiter stürzte auf dem Bahnhof Magdeburg beim Schmieren einer Bremsspindel von dem Wagen und brach einen Arm. |
| Magdeburg |
1859 |
Friedr. Albrecht, vorm. Albrecht & Thierack |
Gründung unter der Firma "Albrecht & Thierack" durch Fr. Albrecht und Albert Thierack |
| Magdeburg |
1859 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Das Unternehmen wird bestreikt. Der an sich konservativ eingestellte Gruson nimmt dieses Ereignis als ein Zeichen, in seinem Unternehmen eine von der wirtschaftlichen Entwicklung abhängige sozial zuträgliche Lohnpolitik zu betreiben. - Es kommt unter seiner Leitung zu keinem weiteren Streik. Neben vielen persönlichen Zuwendungen und Darlehen unterstützt er seine Mitarbeiter auch durch Stiftungen, die laut testamentarischer Verfügungen auch nach seinem Tod bestehen bleiben. |
| Magdeburg |
1859 |
Hermann Gruson |
Das Unternehmen wird bestreikt. Der an sich konservativ eingestellte Gruson nimmt dieses Ereignis als ein Zeichen, in seinem Unternehmen eine von der wirtschaftlichen Entwicklung abhängige sozial zuträgliche Lohnpolitik zu betreiben. - Es kommt unter seiner Leitung zu keinem weiteren Streik. Neben vielen persönlichen Zuwendungen und Darlehen unterstützt er seine Mitarbeiter auch durch Stiftungen, die laut testamentarischer Verfügungen auch nach seinem Tod bestehen bleiben. |
| Magdeburg |
|
Louis Naucke |
Gründung durch Louis Naucke |
| Magdeburg |
1859 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bisher wurden 20.000 Manometer produziert |
| Magdeburg |
18.01.1859 |
---- |
Einem Arbeiter verletzte in der Werkstatt zu Buckau ein abgeschlagener Radreif den Fuß. |
| Magdeburg |
08.03.1859 |
---- |
Ein Heizer wurde beim Zusammenstoß zweier Züge auf Bahnhof Magdeburg verletzt. |
| Magdeburg |
12.03.1859 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Nach zweijähriger Bauzeit wird das Flußwasserwerk Buckau mit einer Tagesleistung von 10.000 cbm in Betrieb genommen. |
| Magdeburg |
13.03.1859 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Das erste Wasser wird aus der Elbe in das Reservoir am Kroatenberg in Sudenburg geleitet. |
| Magdeburg |
04.1859 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Schiffsverkehr nach Dresden muß aufgrund von Niedrigwasserständen seit April eingestellt werden. |
| Magdeburg |
06.04.1859 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Fertigstellung des Wasserwerks. Es versorgt außer Magdeburg auch die Vorstädte Sudenburg und Buckau. Das Wasser wird über einen 400 Meter langen Tunnel in einen Pumpbrunnen und von dort aus in das innerhalb der Stadt verlegte Röhrennetz befördert. |
| Magdeburg |
03.06.1859 |
---- |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Magdeburg beim Überschreiten eines Geleises von einer Rangiermaschine überfahren und starb infolge der erlittenen Verletzung. |
| Magdeburg |
27.06.1859 |
---- |
Einem Arbeiter fiel in der Werkstatt zu Buckau eine Platte auf den Fuß, wodurch derselbe gequetscht wurde. |
| Magdeburg |
03.08.1859 |
---- |
Ein Wagenputzer wurde auf dem Bahnhof Magdeburg beim Rangieren eines Zuges am linken Fuße leicht verletzt. |
| Magdeburg |
1860-1869 |
---- |
Die Altstadt Magdeburg bleibt weiterhin Garnisonstadt und wird in den 60er Jahren des 19. Jahrhundert mit einem Kranz von Außenforts und sogenannten Zwischenwerken umgeben. Der Festungsgürtel verhindert die Ausdehnung der Stadt, deren Einwohnerzahl stetig steigt. Die Grundfläche der Altstadt hat sich seit dem 13. Jahrhundert nicht erweitert. |
| Magdeburg |
1860 |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
F. A. Klusemann übernimmt die Anteile seines Partners Hugo Woltersdorf. Umfirmierung in "Friedrich August Klusemann Maschinenbauanstalt & Eisengießerei" |
| Magdeburg |
1860 |
Gustav Stellfeld |
Gründung |
| Magdeburg |
1860 |
Klusemann & Woltersdorf |
F. A. Klusemann übernimmt die Anteile seines Partners Hugo Woltersdorf. - Dieser kauft in Arnstadt die Güntersmühle und betreibt diese als Familienunternehmen. |
| Magdeburg |
1860 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Otto Gruson wird nach Stargard in Pommern versetzt. Dort leitet er sieben Jahre die Eisenbahn-Werkstätten mit 250 Arbeitern. |
| Magdeburg |
1860 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gesellschaft stellt den verlustbringenden Schiffsverkehr nach Dresden ein. |
| Magdeburg |
28.02.1860 |
---- |
Zwei Lokomotivführer wurden bei dem Zusammenstoß eines Schnellzuges mit einigen in der Nacht von Bahnhof Buckau durch Sturm fortgetriebenen leeren Kieswagen verletzt. |
| Magdeburg |
Ende April 1860 |
Wolf, Rudolf Ernst |
G. Kuhn und R. Wolf reisen auf Wunsch von Ferdinand von Steinbeis von Stuttgart nach Paris, um die Lenoir'sche Gasmaschine zu studieren. |
| Magdeburg |
13.05.1860 |
---- |
Zwei Passagiere wurden beim Zusammenstoß eines Schnellzuges mit leeren Güterwagen auf Bahnhof Magdeburg leicht verletzt. |
| Magdeburg |
12.07.1860 |
---- |
Ein Kind das sich unbefugterweise auf Bahnhof Buckau aufhielt, erlitt durch Herabfallen eines Stückes Holz einen Beinbruch. |
| Magdeburg |
17.11.1860 |
---- |
Einem Arbeiter wurde auf Bahnhof Magdeburg beim Verladen eines Herzstückes das erste Glied eines Fingers abgequetscht. |
| Magdeburg |
vmtl. Ende 1860 |
Herm. Liebau |
Gründung durch Hermann Liebau als Zivilingenieur in Magdeburg. Er wohnt zunächst in der Kaiserstraße in der Nähe vom Hasselbachplatz. Sein erster Auftrag ist eine Gasanstalt für die Zuckerfabrik in Wackersleben. |
| Magdeburg |
03.12.1860 |
---- |
Ein Werkstatt-Arbeiter wurde auf Bahnhof Buckau beim Überschreiten des Geleises von einem Zuge überfahren und getötet. |
| Magdeburg |
22.12.1860 |
---- |
Ein Bodenarbeiter sah, während ein Wagen aus dem Güterschuppen des Bahnhofs Magdeburg geschoben wurde, zur Tür hinaus, wobei sein Kopf derartig zwischen Wagen und Torsäule gequetscht wurde, daß er starb. |
| Magdeburg |
1861 |
Fahlberg, Constantin |
C. Fahlberg wechselt von der Elementarschule in Tartu auf das Gymnasium |
| Magdeburg |
1861 |
Fr. Arnold |
Gründung unter der Firma "Fr. Arnold & Pastow" |
| Magdeburg |
1861 |
Garrett Smith & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1861-1863 |
Hermann Gruson |
Nach 1860 erhält Gruson vermehrt auch Rüstungsaufträge seitens des preußischen Militärs. |
| Magdeburg |
1861 |
Hermann Schwarz, Lackfabrik |
Gründung vom Stadtrat C. Hermann Schwarz |
| Magdeburg |
12.03.1861 |
---- |
Beim Wagenschieben auf Bahnhof Buckau glitt ein Wagenschieber aus und wurde von einem Wagen überfahren, wodurch ein Fuß beschädigt wurde. |
| Magdeburg |
19.03.1861 |
---- |
Beim Schmieden mit dem Dampfhammer auf Bahnhof Buckau flog ein Stück Eisen dem Schmiede gegen den Kopf und verletzte ihn. |
| Magdeburg |
30.04.1861 |
---- |
Beim Putzen eines Wagens auf Bahnhof Magdeburg fiel ein Arbeiter herab und erlitt einen doppelten Rippenbruch. |
| Magdeburg |
Mai 1861 |
Otto Wehage |
Hermann Wehage nimmt den langjährigen Gehilfen von G. Ortlepp, Wilhelm Wedde, als Teilhaber auf |
| Magdeburg |
Mai 1861 |
Otto Wehage |
Mit der Erwerbung der G. Ortlepp'schen Kupferwarenfabrik durch Hermann Wehage und Aufnahme von Wilhelm Wedde: Änderung der Firma in "Wehage & Wedde" |
| Magdeburg |
Mai 1861 |
Otto Wehage |
Verlegung des Betriebs von der Schopenstr. 2 zur Braunhirschstr. 2 |
| Magdeburg |
09.05.1861 |
---- |
Ein Wagenrevisor, der in Magdeburg die Achsen eines Zuges revidierte, ehe der Zug noch stillstand, geriet mit zwei Fingern der linken Hand zwischen die Puffer, wo diese gequetscht wurden. |
| Magdeburg |
18.06.1861 |
---- |
In dem Güterschuppen zu Magdeburg fiel ein Schiebetor beim Zuschieben um und verletzte einen Arbeiter an der Schulter. |
| Magdeburg |
27.06.1861 |
---- |
Ein Stellmacher fiel bei der Reparatur eines Kohlenwagens in der Werkstatt zu Buckau von dem Wagen und erhielt erhebliche Beschädigungen. |
| Magdeburg |
03.07.1861 |
---- |
Ein Arbeiter erhielt auf dem Bahnhof Buckau bei -dem Wagenschieben durch einen nachkommenden Wagen eine erhebliche Quetschung des Oberarms. |
| Magdeburg |
09.09.1861 |
---- |
Beim Unterstopfen eines Geleises an der Drehscheibe zu Buckau geriet ein Arbeiter durch Ausgleiten mit dem Fuß zwischen Drehscheibe und Geleis, wodurch eine Quetschung der Zehen erfolgte. |
| Magdeburg |
11.09.1861 |
---- |
Auf dem Bahnhof Magdeburg versuchte ein Reisender eine Wagentür des bereits abfahrenden Zuges zu öffnen, um in den Wagen zu springen und fiel hierbei zwischen die Wagen und den Perron. Obschon von ersteren erfaßt und mehrmals gedreht, waren die Verletzungen doch unbedeutend. |
| Magdeburg |
10.10.1861 |
---- |
Beim Rangieren zu Magdeburg kam ein Arbeiter zwischen zwei in Bewegung befindliche Wagen, von denen der vordere plötzlich gehemmt wurde. Er wurde durch die Puffer derart gequetscht, daß er bald darauf starb. |
| Magdeburg |
19.10.1861 |
---- |
Beim Entladen eines Kohlenwagens zu Buckau fiel ein Koks-Brenner vom Wagen und erlitt eine Verletzung am Kopfe. |
| Magdeburg |
04.11.1861 |
---- |
Auf dem Perron zu Magdeburg wurde eine Frau durch Umfallen von Getreidesäcken lebensgefährlich verletzt, so daß der Tod nach zwei Tagen erfolgte. |
| Magdeburg |
12.11.1861 |
---- |
Beim Zusammenkuppeln eines österreichischen Viehwagens mit einer Maschine wurde ein Arbeiter zu Magdeburg zwischen die Puffer gequetscht. |
| Magdeburg |
18.11.1861 |
---- |
Bei der Entgleisung eines Extra-Kohlenzuges zu Buckau wurde der Lokomotivführer und dessen Lehrling unerheblich verletzt, gleichzeitig ein Arbeitsmann am Rücken gequetscht. |
| Magdeburg |
18.11.1861 |
---- |
Beim Zusammenkuppeln eines Güterwagens mit einem österreichischen Viehwagen wurde ein Bremser zu Buckau zwischen die Puffer gequetscht. |
| Magdeburg |
15.12.1861 |
---- |
Auf dem Bahnhof zu Magdeburg geriet ein Arbeiter beim Rangieren, nachdem er die Zugkette der Rangierpferde abgehakt hatte, unter das Rad des letzten noch in Bewegung befindlichen Güterwagens und wurde am Fuße verletzt. |
| Magdeburg |
21.12.1861 |
Dresdener chemisches Laboratorium Lingner |
Geburt von Karl August Ferdinand Lingner in Magdeburg als dritter Sohn des Handelsagenten August Bernhard Lingner und seiner Frau Karoline Auguste, geb. Herzog (beide 1828 geboren, um 1860 nach Magdeburg gezogen) vmtl. in der Alten Fischergasse 42. - Vor ihm wurden die Brüder Oscar und Emil geboren, gefolgt von einer Schwester, die im Alter von 56 Tagen starb. Nach August kommt noch die Schwester Anna zu Welt. Der Vater stirbt am 12.11.1878 an einer Gehirnkrankheit. |
| Magdeburg |
21.12.1861 |
Lingner, Karl August |
Geburt von Karl August Ferdinand Lingner in Magdeburg als dritter Sohn des Handelsagenten August Bernhard Lingner und seiner Frau Karoline Auguste, geb. Herzog (beide 1828 geboren, um 1860 nach Magdeburg gezogen) vmtl. in der Alten Fischergasse 42. - Vor ihm wurden die Brüder Oscar und Emil geboren, gefolgt von einer Schwester, die im Alter von 56 Tagen starb. Nach August kommt noch die Schwester Anna zu Welt. Der Vater stirbt am 12.11.1878 an einer Gehirnkrankheit. |
| Magdeburg |
26.12.1861 |
---- |
Auf dem Bahnhof zu Buckau fiel ein Wagenschieber von einem Wagen und erlitt dabei eine nicht sehr erhebliche Verletzung an der Schulter. |
| Magdeburg |
1862 |
Andreae, Abraham Maria |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für die gute Ausführung und den praktischen Erfolg einer liegenden Dampfmaschine mit Corliss-Steuerung. - Andreae hatte die Corliss-Maschinen, die Brenstoffeinsparungen von bis zu 50 % ermöglichen, in Amerika kennengelernt. |
| Magdeburg |
1862 |
Carl Bock |
Gründung unter der Firma "Traxdorf & Grützmacher" (1862 oder 1863) |
| Magdeburg |
1862 |
E. Francke |
Gründung |
| Magdeburg |
1862 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Nordhausen mit silberner Medaille |
| Magdeburg |
1862 |
Gaswerk Buckau |
Die Anstalt wird von dem Mitbesitzer Herrn C. Brandt gebaut |
| Magdeburg |
1862 |
Grützmacher & Bock |
Gründung |
| Magdeburg |
1862 |
Magdeburger Feuerversicherungs-Gesellschaft |
Gründung der "Magdeburger Rückversicherungs-Actien-Gesellschaft" (Beteiligung), welche ein Grundkapital von Reichsmark 3.750.000,00 besitzt |
| Magdeburg |
1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Für die Einzylinderlokomobile für Sattdampf werden von Hand verstellbare Flachschiebersteuerungen und Drosselregulierungen gebaut. |
| Magdeburg |
1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Im Jahre 1862 gehen Aufträge von 4 Lokomobilen ein |
| Magdeburg |
1862 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für die gute Ausführung und den praktischen Erfolg einer liegenden Dampfmaschine mit Corliss-Steuerung. - Andreae hatte die Corliss-Maschinen, die Brenstoffeinsparungen von bis zu 50 % ermöglichen, in Amerika kennengelernt. |
| Magdeburg |
29.01.1862 |
---- |
Bei Magdeburg warf sich ein Lehrling auf die Schienen, wurde überfahren und getötet. |
| Magdeburg |
Anfang Febr. 1862 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Rudolf Wolf scheidet bei G. Kuhn in Stuttgart aus, um sich in Magdeburg selbständig zu machen. Gotthilf Kuhn veranstaltet für seinen scheidenden Oberingenieur sogar eine besondere Abschiedsfeier, läßt die Arbeiter ein Ständchen darbringen und geleitet den verdienten Mitarbeiter persönlich bis an die Grenze von Württemberg. - Auch die nachfolgenden Oberingenieure kommen von auswärts: der Aachener Lamberts hatte bei Cockerill in Seraing seine Ausbildung erhalten; Friedrich Kunze kommt von Hoppe in Berlin. |
| Magdeburg |
13.03.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Kauf eines Fabrikgrundstücks an der Feldstraße in Buckau für 2900 Taler vom Provinzial-Schulkollegium verwalteten Vermögen des ehemaligen Kloster Berge. Wolf muß zunächst die Verpachtung an einen Meister der Feilenfabrik von Watson für 500 Taler ablösen. |
| Magdeburg |
18.03.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Nur fünf Tage nach dem Grundstückskauf beginnt der Bau des Fabrikgebäudes, eines Wohnhauses und eines kleinen Verwaltungsbaus. Von der Firma G. Kuhn in Stuttgart-Berg bezieht Wolf eine 8-PS-Lokomobile, von verschiedenen Maschinenfabriken einige Werkzeugmaschinen, u. a. eine selbsttätige Zylinder- und Schraubendrehbank, eine Kurzhobelmaschine mit Parallelschraubstock und eine kleine handbetriebene Drehbank. |
| Magdeburg |
17.04.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg, wo R. Wolf vorher gearbeitet hatte. |
| Magdeburg |
26.04.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Richtfest des Fabrikgebäudes wird gefeiert. |
| Magdeburg |
28.04.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Wohnhaus und das Verwaltungsgebäude feiern Richtfest. |
| Magdeburg |
15.06.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Der erste Arbeiter der Firma, Herr Wilhelm Hosse wird eingestellt. |
| Magdeburg |
16.06.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es wird zum erstenmal in der neuerbauten Fabrik gearbeitet. |
| Magdeburg |
16.06.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Gründung einer Maschinenfabrik durch Rudolf Ernst Wolf mit sechs Arbeitern (ein Werkmeister, zwei Schlosser, ein tischler, zwei Hilfsarbeiter und ein Wächter). Wolf bemüht sich erfolgreich um Aufträge für seine junge Firma. Die erste von ihm gebaute Lokomobile ist eine Einzylindermaschine für Sattdampf mit vier PS Leistung, sie besitzt eine Planrostfeuerung und einen ausziehbaren Röhrenkessel mit 44 Heizröhren. Die konstruktive Ausführung der ersten Lokomobile gewährleistet einen vergleichsweise niedrigen Dampfverbrauch. - Diese erste Lokomobile arbeitet zweieinhalb Jahrzehnte zur vollen Zufriedenheit des Betreibers. |
| Magdeburg |
16.06.1862 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Gründung einer Maschinenfabrik durch Rudolf Ernst Wolf mit sechs Arbeitern (ein Werkmeister, zwei Schlosser, ein tischler, zwei Hilfsarbeiter und ein Wächter). Wolf bemüht sich erfolgreich um Aufträge für seine junge Firma. Die erste von ihm gebaute Lokomobile ist eine Einzylindermaschine für Sattdampf mit vier PS Leistung, sie besitzt eine Planrostfeuerung und einen ausziehbaren Röhrenkessel mit 44 Heizröhren. Die konstruktive Ausführung der ersten Lokomobile gewährleistet einen vergleichsweise niedrigen Dampfverbrauch. - Diese erste Lokomobile arbeitet zweieinhalb Jahrzehnte zur vollen Zufriedenheit des Betreibers. |
| Magdeburg |
18.06.1862 |
---- |
In Buckau wurde ein Arbeiter beim Rangieren gequetscht. |
| Magdeburg |
26.06.1862 |
---- |
In Neustadt-Magdeburg wurde ein Arbeiter beim Verladen von Eisenwaren beschädigt. |
| Magdeburg |
31.07.1862 |
---- |
Ein Bahnmeistergehilfe erlitt in Magdeburg beim Rangieren einen Beinbruch. |
| Magdeburg |
11.08.1862 |
Magdeburger Rückversicherungs-Actien-Gesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.500.000,00. |
| Magdeburg |
16.08.1862 |
---- |
In Magdeburg wurde ein Mann von einem Gerüst, welches von einer vorbeifahrenden Maschine erfaßt wurde und einstürzte, erschlagen. |
| Magdeburg |
05.09.1862 |
---- |
In Magdeburg wurde ein Arbeiter überfahren und getötet. |
| Magdeburg |
10.10.1862 |
---- |
In Magdeburg erlitt ein Arbeiter beim Wagenschieben durch eigene Schuld eine unerhebliche Verletzung. |
| Magdeburg |
15.10.1862 |
---- |
Bei Magdeburg fiel während der Fahrt ein Bremser vom Zuge und wurde getötet. |
| Magdeburg |
04.11.1862 |
---- |
Eröffnung der neuen, eisernen Strombrücke durch Bürgermeister Hasselbach |
| Magdeburg |
17.11.1862 |
---- |
In Magdeburg erlitt ein Arbeiter beim Abladen von Eisenteilen eine Quetschung beider Füße. |
| Magdeburg |
18.12.1862 |
---- |
In Magdeburg wurde beim Wagenschieben ein Arbeiter zwischen den Puffern gequetscht. |
| Magdeburg |
28.12.1862 |
---- |
In Magdeburg fiel ein Arbeiter von einem Wagen und wurde getötet. |
| Magdeburg |
30.12.1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Bau der ersten fahrbaren Lokomobile |
| Magdeburg |
1862 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Firma zählt 25 Beschäftigte (5 Tischler, 2 Schmiede, 1 Helfer, 2 Dreher, 1 Zeugschmied, 6 Schlosser, 1 Hobler, 1 Bohrer, 1 Maschinist, 2 Arbeiter, 1 Wächter und 2 Lehrlinge). |
| Magdeburg |
1863 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Umwandlung aus "Rudolph & Schultze" |
| Magdeburg |
01.01.1863 |
Gaswerk Buckau |
Eröffnung der Gasanstalt mit 25 Straßenlaternen und 380 Privatflammen |
| Magdeburg |
1863 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Hermann Gruson ist von 1863 bis 1865 im Gesamtvorstand des VDI. |
| Magdeburg |
1863 |
John Fowler & Comp. |
Gründung |
| Magdeburg |
|
Lingner & Meinecke |
Gründung durch Otto Lingner und H. Meinecke |
| Magdeburg |
1863 |
Mundlos Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter der Firma "H. Mundlos & Co." von Herrn Heinrich Mundlos sen. in Magdeburg als Nähmaschinenfabrik. Sie ist eine der ältesten ihrer Art in Deutschland. Sie muß sich aus kleinen Anfängen heraus entwickeln, kann aber im Laufe der Jahre zu einem Werke gedeihen, das einen glänzenden Ruf im In- wie im Auslande genießt. |
| Magdeburg |
1863 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr bringt nur sehr wenig neue Arbeit, doch die Firma ist mit der Fertigstellung der bereits bestellten Lokomobilen noch gut beschäftigt. |
| Magdeburg |
1863 |
Rudolph & Schultze |
Umwandlung in "C. Rudolph & Co." |
| Magdeburg |
1863 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Erwerbung eines Grundstücks und Errichtung eines neuen Verwaltungsgebäudes (am Kaufhof). - Nach dort wird 1864 das technische Büro verlegt. |
| Magdeburg |
15.03.1863 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Heinrich Mundlos gründet zusammen mit Hermann Schulz in Magdeburg eine Nähmaschinenfabrik unter der Firma "Mundlos & Schulz". Zunächst orientieren sie sich am System der Singer-Nähmaschinen, später an dem der englischen Firma Howe. |
| Magdeburg |
01.09.1863 |
Jacob Hennige |
Moritz Paul Hennige, Sohn des Firmengründers, und dessen Schwager Bernhard Freise leiten seither als gemeinsame Inhaber die Fabrik, wobei Bernhard Freise die operative Geschäftstätigkeit übernimmt. |
| Magdeburg |
28.09.1863 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Übernahme der "Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Magdeburg |
28.09.1863 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme durch die Magdeburg-Halberstadter Eisenbahn |
| Magdeburg |
17.12.1863 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Geburt von Otto Gruson (Sohn des Gründers) in Stargard (Pomm) |
| Magdeburg |
1863 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bis Ende 1863 Lieferung von 51 Dampfmaschinen, darunter solche von 200 PS |
| Magdeburg |
1864 |
Buckauer Dampf-Bier-Brauerei Reichardt & Schneidewin |
Der Schwager des Bierbrauers August Leberecht Bodenstein, Ernst Schneidewin (1820-1893), gründet gemeinsam mit seinem Partner Hermann Reichardt (1851?1928) die Brauerei |
| Magdeburg |
1864 |
Fr. Arnold |
Umfirmierung aus "Fr. Arnold & Pastow" |
| Magdeburg |
1864 |
Hermann Gruson |
Erste vergleichende Schießversuche mit Stahl- und Hartguß-Geschossen auf dem Schießplatz Tegel zeigen die Überlegenheit der Gruson'schen Hartgußgeschosse. |
| Magdeburg |
1864 |
M. Dürre |
Gründung |
| Magdeburg |
1864 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Der Schlosser Conrad Louis Strube gründet zusammen mit seinem Kollegen Behl die mechanische Werkstatt mit vier Arbeitern im Hause seines Schwiegervaters Hedloff in der Schönebecker Straße |
| Magdeburg |
1864 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das zunächst nur einstöckige Fabrikgebäude wird aufgestockt. |
| Magdeburg |
1864 |
Strube, Carl Louis |
Der Schlosser Conrad Louis Strube gründet zusammen mit seinem Kollegen Behl die mechanische Werkstatt mit vier Arbeitern im Hause seines Schwiegervaters Hedloff in der Schönebecker Straße |
| Magdeburg |
1864 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der an der Sülze gebaute Hafen des Betriebs erhält Kaimauern. |
| Magdeburg |
1864 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die technischen Büros der Maschinenfabrik ziehen vom Holzhof 7 und 8 (neben dem Packhof) in ein neu errichtetes Gebäude Kaufhof 3 um
. |
| Magdeburg |
1864 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es wird eine neue Montierwerkstatt errichtet. |
| Magdeburg |
1864 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Rudolf Ernst Weise beginnt seine Tätigkeit in der Maschinenfabrik Buckau |
| Magdeburg |
1864 |
Wilh. Riebe Söhne |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
A. Rose |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
Albert Becker & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
Carl Bock |
Umwandlung der Firma aus "Traxdorf & Grützmacher" in "Grützmacher & Bock" |
| Magdeburg |
1865 |
Carl Naucke jun. |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Direkt an der Hauptstraße wird ein einstöckiges Beamtenhaus errichtet |
| Magdeburg |
1865 |
Hermann Gruson |
Gruson erhält große Aufträge der preußischen Regierung zur Herstellung von Panzergranaten |
| Magdeburg |
1865 |
Hermann Laass & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Umwandlung in die Firma "Strube & Ebe" |
| Magdeburg |
1865 |
Matthes & Wagner |
Gründung |
| Magdeburg |
1865 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Firma nimmt in Merseburg an einer ersten Ausstellung teil und erhält den Preußischen Staatspreis in Silber. |
| Magdeburg |
1865 |
Riemenfabrik von Gustav Adolph Roever |
Gründung |
| Magdeburg |
17.07.1865 |
---- |
Kurz nach Mitternacht prallt in Buckau ein von Thale kommender Personenzug auf einen im Hauptgleis haltenden Güterzug weil der Weichenwärter die Einfahrweiche nicht für den Reisezug auf das Ausweichgleis umgestellt hat (6 Tote, 14 Schwer-, zahlreiche Leichtverletzte). |
| Magdeburg |
1866 |
---- |
Das Haus Otto von Guerickes in der Großen Münzstraße wird abgerissen |
| Magdeburg |
1866 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod des Gründers Carl Peter Rudolph |
| Magdeburg |
1866 |
E. Randel |
Gründung |
| Magdeburg |
1866 |
Ferdinand Ohms |
Gründung |
| Magdeburg |
1866 |
Fr. Rassmus |
Gründung |
| Magdeburg |
1866 |
H. Lichtenberg, Bonbonmaschinen-Fabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1866 |
Hermann Giesau & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1866 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
E. Wiebe beginnt mit der Projektierung der Berlin-Lehrter Eisenbahn |
| Magdeburg |
1866 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Umbenennung aus "Strube & Ebe" in "C. L. Strube" |
| Magdeburg |
1866 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Umfirmierung aus "Strube & Ebe" in "Conrad Louis Strube" (Strube ist alleiniger Inhaber) |
| Magdeburg |
1866 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von Carl Peter Rudolph führt sein einziger Sohn Ludwig Heinrich Carl die Firma weiter. |
| Magdeburg |
15.05.1866 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Maschinenfabrik erhält im Hinblick auf den unmittelbar bevorstehenden Deutschen Krieg die behördliche Weisung, einen Schuppen abzureißen. Mit solchen Maßnahmen wird das Vorfeld der Festung Magdeburg für eine etwaige Belagerung vorbereitet. 50 Männer aus der Belegschaft gehen zum Militär. Kriegsbedingt muß Kurzarbeit eingeführt werden. |
| Magdeburg |
08.1866 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Im August wird die Kettenschiffahrt zunächst auf der Magdeburger Stromelbe zwischen Magdeburg-Neustadt und Buckau aufgenommen. |
| Magdeburg |
1867 |
---- |
Eingemeindung der bis dahin selbständigen Stadt Sudenburg |
| Magdeburg |
1867 |
---- |
Eingemeindung von Sudenburg |
| Magdeburg |
1867 |
Gebr. Mittelstrass, Optisch-mechan. Industrie-Anstalt |
Gründung |
| Magdeburg |
1867 |
Gustav Fischer |
Gründung |
| Magdeburg |
um 1867 |
Herm. Liebau |
Hermann Liebau kauft das Grundstück Breiteweg 17/18 in Sudenburg (später: Halberstädter Straße 47) vom Maurermeister Hermann Paul. Liebau zieht mit seiner Familie in die dort befindliche Villa. Im großzügigen parkähnlichen Garten dahinter wird eine Fabrik angelegt, in der als weiteres Geschäftsfeld Heiz- und Kochapparate hergestellt werden. |
| Magdeburg |
1867 |
Hermann Gruson |
Otto Gruson folgt einem Angebot seines Bruders Hermann, in dessen Maschinenfabrik eine verantwortungsvolle Aufgabe zu übernehmen. |
| Magdeburg |
1867/69 |
Hermann Gruson |
Gruson beginnt mit dem Bau seiner neuen Fabrik an der Marienstraße |
| Magdeburg |
1867 |
Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft |
Prüsmann wird Maschinenmeister der Magdeburg-Leipziger Bahn |
| Magdeburg |
1867 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Otto Gruson folgt einem Angebot seines Bruders Hermann, in dessen Maschinenfabrik in Buckau bei Magdeburg eine verantwortungsvolle Aufgabe zu übernehmen. |
| Magdeburg |
1867 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Das Wohnhaus Wolfs wird nach nur fünf Jahren abgerissen und durch einen großzügigen Neubau ersetzt. - Hier lebt Wolf bis 1889. |
| Magdeburg |
1867 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut eine 20pferdige Lokomobile. |
| Magdeburg |
1867 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bau von 18 Gasmotoren nach dem System "Langen & Otto" |
| Magdeburg |
1867 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Das Wasserwerk wird durch eine neue dampfbetriebene Hebemaschine mit einer Leistung von 10.800 cbm/d erweitert. |
| Magdeburg |
1867 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Das Wohnhaus Wolfs wird nach nur fünf Jahren abgerissen und durch einen großzügigen Neubau ersetzt. - Hier lebt Wolf bis 1889. |
| Magdeburg |
10.03.1867 |
---- |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens der BME (voll beladen mit 200 Ztr. Steinkohlen) im Lokalgüterzug der Magdeburg-Halberstäder Eisenbahn von Oschersleben nach Magdeburg kurz vor der Einfahrt des Zuges in den Bahnhof Buckau bei Bude 5, zwischen Station 0,16 und 0,47 auf freier Bahn in voller Fahrt. Die Achse besteht aus eisernen Patent-Bündeln, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch dicht an der Nabe; die feinkörnige Bruchfläche zeigt einen alten Bruch. Die Achse ist 6 Jahre und 7 Monate alt und hat bisher 9159 Meilen und seit der letzten Revision 259 Meilen durchlaufen. |
| Magdeburg |
10.09.1867 |
Schöttler & Co. |
Eintragung in das Handelsregister |
| Magdeburg |
19.10.1867 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Tod des Teilhabers Hermann Schmidt. - Nach und nach treten die Söhne von Albert Schmidt Gustav, Robert und Paul Schmidt, in das Unternehmen ein. |
| Magdeburg |
1868 |
---- |
Beginn der Kettenschiffahrt auf der Elbe zwischen Neustadt und Buckau |
| Magdeburg |
1868 |
Fahlberg, Constantin |
Ende der Gymnasialzeit von C. Fahlberg in Tartu. - Danach studiert er bis 1869 an der Polytechnischen Schule in Moskau Chemie und Physik und macht Industriepraktika in verschiedenen Fabriken. |
| Magdeburg |
|
Friederich Beck |
Friedrich Beck nimmt seinen Sohn Alb. Beck als Geschäftsteilhaber auf |
| Magdeburg |
1868 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es wird eine Kesselschmiede eingerichtet. - Die Kessel für die ersten Lokomobilen bezog Wolf aus Köln-Deutz von der Firma Van der Zypern & Charlier. |
| Magdeburg |
1868 |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verkauf des Raddampfers "Waldschlößchen" nach Magdeburg, Umbenennung in "Fürst Bismarck" |
| Magdeburg |
1868 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es sind über 51 km Kette für die Kettenschifffahrt zwischen Magdeburg und Ferchland verlegt. |
| Magdeburg |
01.04.1868 |
Carl Bock |
Carl Bock übernimmt allein das Geschäft; Umwandlung der Firma aus "Grützmacher & Bock" in "Carl Bock" |
| Magdeburg |
01.09.1868 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das erste deutsche Kettenschiff (Leistung: 60 PS) verkehrt zwischen Buckau und der Neustadt. |
| Magdeburg |
1869 |
Bosse, Bensch & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1869 |
Buckauer Porzellan-Manufactur |
Prämierung in Wittenberg mit silberner Medaille |
| Magdeburg |
1869 |
Carl Kührmeyer & Sohn |
Gründung |
| Magdeburg |
1869 |
F. Brülloph & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1869 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Wittenberg mit silberner Medaille |
| Magdeburg |
1869 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Gruson führt auf dem Schießplatz Berlin-Tegel seinen ersten Hartguß-Panzerstand (gewölbte Panzerplatten) dem preußischen Kriegsminister und hohen Militärs vor. Der Artilleriebeschuß bestätigt die Eignung des Hartgusses auch für diesen Zweck. |
| Magdeburg |
1869 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Prämierung in Wittenberg |
| Magdeburg |
1869 |
H. Schlüter & Co., Mühlsteinfabrik, Mühlenbauanstalt |
Gründung |
| Magdeburg |
1860/70 |
Hermann Gruson |
Errichtung des Magazingebäudes (später Ölmaschinenbau) durch C. A. Schmidt |
| Magdeburg |
1869 |
Hermann Gruson |
Gruson beginnt mit dem Bau von Zerkleinerungsmaschinen mit verschleißfesten Hartgußteilen für Chemieindustrie, Zementfabriken, Dngemittelbetriebe, Glashütten. |
| Magdeburg |
1869 |
Hermann Gruson |
Gruson führt auf dem Schießplatz Berlin-Tegel seinen ersten Hartguß-Panzerstand (gewölbte Panzerplatten) dem preußischen Kriegsminister und hohen Militärs vor. Der Artilleriebeschuß bestätigt die Eignung des Hartgusses auch für diesen Zweck. |
| Magdeburg |
1869 |
Hermann Gruson |
Wegen der wachsenden Nachfrage nach Hartguß-Geschossen zieht das Unternehmen in eine neue, größere Gießerei in die Marienstraße. |
| Magdeburg |
1869-1872 |
Hermann Gruson |
Es werden Erweiterungen der Produktionskapazitäten erforderlich, worauf hin zwischen 1869 und 1871 moderne Anlagen in der Buckauer Marienstraße errichtet werden. Es erfolgt die Werksverlegung vom Elbufer, und es entsteht ein neues, großzügiges Werk an der Magdeburg-Halberstädter Bahn. Aus der Gruson'schen Gießerei gehen auch die ersten Panzertürme für Befestigungsanlagen in Deutschland hervor. |
| Magdeburg |
1869 |
Magdeburger Mühlenwerke GmbH |
Gründung des einen Vorgänger-Betriebs "Ebering & Heinrich" |
| Magdeburg |
1869 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
In den Katalogen der Firma werden ortsfeste Dampfmaschinen in 14 Größen, und zwar für Leistungen zwischen 2 und 60 PS angeboten. |
| Magdeburg |
1869 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Dividendenausschüttung von 12 %. Bedingt durch die neuen Kettenschiffe und Strombaumaßnahmen, ist im Geschäftsjahr auch die Schifffahrtssparte ohne Verlust. |
| Magdeburg |
01.02.1869 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Gründung durch den Drehermeister Wilhelm Koch, den Schlossermeister Louis Bantelmann (beide aus Magdeburg) und Heinrich Paasch aus Pöthen. Die Produktangebote reichten vom Rohrkrümmer über Armaturen bis zu verschiedensten Kompressoren, großen Dampfmaschinen und Vakuumpumpen. |
| Magdeburg |
21.05.1869 |
Chemische Fabrik Buckau Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Magdeburg |
08.10.1869 |
Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft |
Tod von August Erich Christian Prüsmann in Magdeburg inmitten einer unermüdlichen und gewissenhaften Tätigkeit als Maschinenmeister der Magdeburg-Leipziger Bahn nach einem langwierigen und schmerzhaften Leiden |
| Magdeburg |
08.10.1869 |
Prüsmann, August Erich Christian |
Tod von August Erich Christian Prüsmann in Magdeburg inmitten einer unermüdlichen und gewissenhaften Tätigkeit als Maschinenmeister der Magdeburg-Leipziger Bahn nach einem langwierigen und schmerzhaften Leiden |
| Magdeburg |
1870 |
---- |
Der Abriß der Festung beginnt |
| Magdeburg |
1870-1875 |
---- |
Auf dem Stadterweiterungsgelände im Westen entsteht in der 1. Hälfte der 70er Jahre der Zentralbahnhof, der spätere Hauptbahnhof. |
| Magdeburg |
1870-1899 |
---- |
Ab 1870 erwirbt der Magistrat nach und nach vom preußischen Militärfiskus 217 Morgen Bauland. So erfolgt seit dem letzten Drittel des 19. Jahrhunderts die Bebauung im Süden bis zur Sternstraße. |
| Magdeburg |
1870 |
Fahlberg, Constantin |
C. Fahlberg setzt seine Studien in Chemie und Physik an der Gewerbe-Akademie in Berlin bei Carl Bernhard Wilhelm Scheibler fort. Dort führt er auch seine ersten Untersuchungen in bezug auf Zucker durch. |
| Magdeburg |
1870 |
Fr. Schmid |
Gründung |
| Magdeburg |
1870 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Prämierung in Kassel |
| Magdeburg |
1870 |
H. Zimmermann Nachf. |
Gründung unter der Firma "F. Zimmermann & Comp." als Filialbetrieb des Unternehmens Hauptsitz in Halle (Saale) |
| Magdeburg |
um 1870 |
Herm. Liebau |
Fertigstellung der Fabrik in Sudenburg mit Gießerei, Kesselschmiede, Kupferschmiede, Werkzeugschlosserei, Maschinenraum, Putzerei, Dreherei, Trockenraum, Zeichensaal, Lichtpauserei, Lagerräume und einem 15 m hoher Schornstein. |
| Magdeburg |
1870 |
Hermann Gruson |
Einrichtung eines Gaswerks |
| Magdeburg |
1870 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Gründung. Nach einigen fehlgeschlagenen Versuchen, eine neue angemessene Stellung zu finden, und nach Auseinandersetzungen mit seinem Bruder Hermann, in dessen Werk er drei Jahre gearbeitet hat, gründet Heinrich Ludwig Otto Gruson mit Unterstützung des Magdeburger Maschinenbau-Industriellen Rudolf Wolf in Buckau eine eigene Eisengießerei. |
| Magdeburg |
1870 |
Strohpappenfabrik Westerhüsen GmbH |
Gründung |
| Magdeburg |
1870 |
W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle |
Wilhelm Adolf Drenckmann wird nach dem Ausscheiden Schoettlers Alleininhaber der Dampfmahlmühle "Schoettler & Co.". |
| Magdeburg |
10.05.1870 |
Carl Untucht & Co. |
Geburt von Friedrich Carl Untucht in Magdeburg als Sohn des Kaufmanns Carl Untucht. - Nach einer kaufmännischen Ausbildung wird er Teilhaber in der von seinem Vater 1876 gegründeten Spirituosenfabrik |
| Magdeburg |
20.05.1870 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Vertrag mit der Bremer Staatsbahn zur Betriebsführung von deren Strecke Uelzen-Langwedel vom Eröffnungstage an. |
| Magdeburg |
19.07.1870 bis 31.08.1870 |
Hermann Gruson |
Zu Beginn des deutsch-französischen Krieges: Anfertigung von 21-cm-Küstenlafetten |
| Magdeburg |
22.10.1870 |
Schöttler & Co. |
F. W. Schöttler scheidet endgültig aus dem gemeinsamen Dampfmühlenbetrieb aus, und Wilhelm Adolf Drenckmann wird Alleininhaber der Dampfmahlmühle "Schoettler & Co.". |
| Magdeburg |
01.11.1870 bis 31.12.1870 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf liefert für die Magdeburger Kasematten, in denen die französischen Gefangenen untergebracht sind, 11 Heizkessel. |
| Magdeburg |
1870 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Der Jahresausstoß beträgt 70.000 hl Bier |
| Magdeburg |
1871 |
---- |
In der Altstadt werden 74633 Menschen gezählt. Die gewachsene Einwohnerzahl hängt mit der beginnenden Industrialisierung zusammen. Die Industrialisierung geht einher mit einer Revolutionierung des Verkehrswesen. |
| Magdeburg |
1871 |
Andreae, Abraham Maria |
Seine Mutter und sein Bruder sterben fast gleichzeitig, und sein Herzleiden macht sich immer stärker bemerkbar. |
| Magdeburg |
1871 |
Budenberg, Christian Friedrich |
Fertigstellung der Villa Budenberg mit einer Fassade im spätklassizistischen Stil |
| Magdeburg |
1871 |
C. W. Hinze |
Gründung |
| Magdeburg |
1871 |
Fahlberg, Constantin |
C. Fahlberg wird Schüler des Geheimen Hofrates Carl Remigius Fresenius. Er nimmt ein Studium in Wiesbaden auf. |
| Magdeburg |
1871 |
Fritz Kahl |
Gründung |
| Magdeburg |
1871 |
Fritz Krahl |
Gründung |
| Magdeburg |
1871 |
Hermann Gruson |
Das Magazingebäude wird als Montageraum für den Ölmaschinenbau umgenutzt. - Ab Anfang der 1880er Jahre dient es als Hobelsaal. |
| Magdeburg |
1871 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Erweiterung der Gebäude und Schaffung neuer Produktionskapazitäten. |
| Magdeburg |
1871 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Das Unternehmen nimmt mit dem ersten Guß von Zahnrädern seinen Betrieb auf. - Otto Gruson rationalisiert in der Folge die ehemals mit Holzmodeln arbeitende Zahnradherstellung auf entscheidende Weise und stellt erste Zahnradformmaschinen auf. |
| Magdeburg |
1871 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1871 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Firma zählt 87 Beschäftigte. |
| Magdeburg |
1871 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf liefert die erste Lokomobile ins Ausland. |
| Magdeburg |
1871 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Fertigstellung der Villa Budenberg mit einer Fassade im spätklassizistischen Stil |
| Magdeburg |
1871 |
Thormeyer & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1871 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es wird eine Dividende von 18 % gezahlt. |
| Magdeburg |
18.08.1871 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der von Albert und Hermann Wernecke gegründeten Brauerei mit einem Kapital von 1.200.000 Talern = 3.600.000 Mark, bedingt durch den plötzlichen Tod Hermann Werneckes und eine lange Krankheit seines Bruders Albert. |
| Magdeburg |
1871 |
E. Randel |
Verbrauch an Rohmaterial 1.500 Ztr., Wert der Produkte: 45.000 Thaler |
| Magdeburg |
1871 |
F. Klingner & Co. |
Es wurden 4.500 Anker Mostrich für 36.000 Thaler gefertigt |
| Magdeburg |
1871 |
Fölsche & Co. |
Es wurden 70.000 Ztr. Rüben und 30.000 Ztr. Rohzucker zu 30.000 Ztr. Zucker verarbeitet |
| Magdeburg |
1871 |
M. Dürre |
Im Jahre 1871 verarbeitet: 10.000 Ctr. Knochenkohlen u. Knochenasche, 4.500 Ctr. schwefelsaures Ammoniak, 10.000 Ctr. Schwefelsäure (50° B.), 18.000 Ctr. Schlempekohle zu Produkten im Wert von 164.700 thlr. Absatzgebiet Deutschland |
| Magdeburg |
1871 |
Pischel & Co. |
Im Jahre 1871 wurden 5.000 Ctr. Blei zu 7.000 Ctr. Ware verarbeitet. Absatzgebiet hauptsächlich Deutschland |
| Magdeburg |
1872 |
D. Riecke |
Gründung |
| Magdeburg |
1872 |
Fahlberg, Constantin |
C. Fahlberg studiert bei Adolf Wilhelm Hermann Kolbe an der Universität Leipzig. |
| Magdeburg |
1872/1874 |
Gaswerke Magdeburg |
Vergrößerung der Hauptanstalt in den Jahren 1872 - 1874 auf dem alten Grundstück nach der Hinausrückung der Festungswerke und der Stadterweiterung |
| Magdeburg |
1872 |
Gebrüder Pescheck |
Gründung |
| Magdeburg |
1872 |
Glauer & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1872 |
Hermann Gruson |
Bau der Montagehalle I |
| Magdeburg |
1872 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Errichtung eines Fachwerkbaus an der Gnadauer Straße (später Kontorgebäude) |
| Magdeburg |
|
Pickel, August Eduard |
Tod von August Eduard Pickel in Magdeburg |
| Magdeburg |
1872 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Ein neues Maschinenhaus und eine neue Montagehalle werden gebaut. |
| Magdeburg |
1872 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Erweiterung des Grundstücks. - Der dort für Wolf zunächst geschaffene Garten wird jedoch nach und nach für Zwecke der Produktion genutzt. |
| Magdeburg |
1872 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Ingenieur Gottfried Wegener tritt in die Firma R. Wolf ein. |
| Magdeburg |
1872 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Seither werden in Zusammenarbeit mit dem Bohrinspektor Karl Köbrich Bohranlagen nach dem Körbrich'schen Verfahren geliefert. Mit Hilfe der von Wolf gebauten Anlagen entstehen die zu dieser Zeit tiefsten Bohlöcher der Erde in Schladebach mit 1748,4 m und später in Paruschowitz in Oberschlesien mit 2002 m. |
| Magdeburg |
1872 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Umsatz der Maschinenfabrik steigt auf annähernd 750.000 Taler. |
| Magdeburg |
1872 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Weitere 77 km Kette für die Kettenschifffahrt sind von Ferchland nach Wittenberge verlegt. Gesamtlänge nunmehr 126 km |
| Magdeburg |
1872 |
Wilh. Riebe Söhne |
Seither im Eigentum von Wilhelm Riebe |
| Magdeburg |
1872 |
Wilhelm Bischoff |
Gründung |
| Magdeburg |
01.06.1872 |
Gaswerke Magdeburg |
Die Anstalt geht in die Verwaltung des Magistrats der Stadt Magdeburg über. |
| Magdeburg |
01.07.1872 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg Hbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Magdeburg |
Sept. 1872 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Simon Levy aus Berlin "gründet" den Fabrikbesitzer F. A. Klusemann in Magdeburg. Diesem bietet er für das Etablissement, welches reell etwa 225.000 Thlr. wert ist, sofort 600.000 Thaler, und überweist es der neuen Actiengesellschaft "Sudenburger Maschinenfabrik" mit 800,000 Thaler. Herr Levy hält es nicht einmal für nötig, die Fabrik ordentlich zu besichtigen, sondern als er dazu aufgefordert wird, lehnt er es mit den klassischen Worten ab: Wer lange sieht, hat keine Lust zu kaufen! |
| Magdeburg |
27.09.1872 |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter dem Namen "Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG" |
| Magdeburg |
27.09.1872 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Umwandlung der "Friedrich August Klusemann Maschinenbauanstalt & Eisengießerei" in eine Aktiengesellschaft. Der Eintrag ins Handelsregister erfolgt am 27. September. Klusemann wird Vorsitzender des Aufsichtsrates. Gründer sind der Vorbesitzer, Simon Levy in Berlin, Julius Levy, Meyer Samuel Meyer, Gustav Sommergut und Otto Henniges in Magdeburg, Gustav Plaut (H. C. Plaut) in Leipzig. Aktiencapital 650.000 Thaler und 200.000 Thaler Hypotheken. Emissionshäuser: Friedländer & Co. in Berlin und Magdeburger Wechsler- und Discontobank. Der Prospekt verheißt 10 % und mehr Reingewinn. |
| Magdeburg |
1872/73 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Bei der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft bereichern sich die Gründer zum Nachteil der neuen Aktionäre. Der Aktienwert wurde mit 850.000 Mark viel höher angesetzt, als es dem Wert der Fabrik entsprach. Die sechs Hauptangeklagten werden zu 6 Monaten Gefängnis und 3.000 Mark Geldstrafe, F. A. Klusemann wegen Beihilfe zu 3 Monaten Gefängnis und 1500 Mark Geldstrafe verurteilt. Im Vorfeld des Gerichtsverfahrens erklären sich die Angeklagten bereit, die den realen Wert übersteigenden Aktien im Wert von 200.000 Mark zu vernichten; der Anteil Klusemanns dabei beträgt 120.000 Mark Aktien. |
| Magdeburg |
1872 |
Rudolph & Co. Nachf., Zuckerfabrik |
Es wurden 22.000 Ztr. Zucker (290.000 Thaler an Wert) gewonnen |
| Magdeburg |
1872 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Das Jahr 1872 ergibt eine Dividende von 4 % und schließt mit 505.000 Thaler Verlust, worauf die Gründer, eingeschüchtert durch die Drohungen der Aktionäre, 300.000 Thaler Aktien zurückgeben, der ziemlich gewaltsam gegründete Vorbesitzer allein an 200.000 Thaler. |
| Magdeburg |
1873 |
---- |
Verkauf des Raddampfers "Telegraph" nach Magdeburg |
| Magdeburg |
1873 |
Carl Bock |
Konkurs |
| Magdeburg |
1873 |
Carl Hans Blume |
Gründung |
| Magdeburg |
1873 |
Fahlberg, Constantin |
Dissertation C. Fahlbergs an der Universität Leipzig "Über Oxi-Essigsäure" |
| Magdeburg |
1873 |
Friederich Beck |
Gründung (vergl. 1833) |
| Magdeburg |
1873 |
G. Koslowsky |
Gründung |
| Magdeburg |
1873 |
Graff, Martin |
Die Leitung durch Martin Christian Graff endet |
| Magdeburg |
1873 |
Hermann Gruson |
Beginn der Herstellung von Pulvermaschinen |
| Magdeburg |
1873 |
Hermann Gruson |
Ein von Gruson konstruierter Panzerturm übertrifft die gestellten Anforderungen bei weitem |
| Magdeburg |
1873 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Tod von Louis Bantelmann. Der Kaufmann Julius Höfert aus Buckau tritt an seine Stelle. |
| Magdeburg |
ab 1873 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Es werden vorwiegend Zahnräder aller Größen zwischen 50 und 7.000 mm mit einem Stückgewicht bis zu 25.000 kg hergestellt. Die Firma ist mit einem Bestand von mehr als 60 Zahnradformmaschinen eine der größten ihrer Art weltweit. |
| Magdeburg |
1873 |
R. Fliess, Papierfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1873 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch einen Ehrenpreis auf der Weltausstellung in Wien |
| Magdeburg |
1873 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Der erste Dampfhammer wird in der Schmiede des Buckauer Werkes aufgestellt. |
| Magdeburg |
1873 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf stellt einen besonderen Maschinenkalkulator, den Kaufmann albert Ballewski, ein, um eine genaue Selbstkostenberechnung zu erhalten. - Ballewski erweist sich als ausgezeichneter Fachmann. Er verfaßt, basierend auf seinen gewonnenen Erfahrungen, das 1905 veröffentlichte Buch "Der Fabrikbetrieb", das mehrfach aufgelegt wird. |
| Magdeburg |
1873 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf verwendet bei seinen Lokomobilen eiserne Räder, statt wie bisher Holzräder. |
| Magdeburg |
1873 |
Richard Langensiepen |
Der Bielefelder Richard Langensiepen beginnt mit dem Bau einer Maschinenfabrik im 2. Festungsrayon an der Freien Straße, auf einem ehemals der Familie Budenberg gehörigen Grundstück. |
| Magdeburg |
1873 |
Strohpappenfabrik Westerhüsen GmbH |
Aus der Stärkefabrik entsteht eine Pappenfabrik |
| Magdeburg |
1873 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Leitung durch Martin Christian Graff endet |
| Magdeburg |
1873 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Schwere Cholera-Epedemie in Magdeburg |
| Magdeburg |
1873 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Heirat mit Ottile Litzmann |
| Magdeburg |
07.01.1873 |
Deneke, Carl Friedrich |
Deneke wird zum Ehrenbürger der Stadt Magdeburg ernannt. Anlaß ist der fünfundzwanzigste Jahrestag seines Vorsitzes in der Kaufmannskorporation. Zugleich erfolgt auch die Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat. |
| Magdeburg |
03.05.1873 |
Herm. Liebau |
Geburt von Paul Otto Liebau, Sohn von Hermann Liebau, in Magdeburg |
| Magdeburg |
1874-1876 |
---- |
1874 - 1876 wird an der späteren Otto-von-Guericke-Straße das Stadttheater errichtet, das 1945 den Bomben zum Opfer fällt. |
| Magdeburg |
1874 |
A. & R. Faber'sche Buchdruckerei |
Für den Zeitungsdruck wird in England eine Rotationsdruckmaschine gekauft. Es ist die erste Rotationsmaschine für Zeitungen in Deutschland |
| Magdeburg |
1874 |
A. Bülow |
Gründung |
| Magdeburg |
1874 |
Dannenberg & Schaper |
Gründung |
| Magdeburg |
1874 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Hermann Schulz scheidet aus der Firma "Mundlos & Schulz" aus, und Heinrich Mundlos führt das Unternehmen allein weiter. |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Anwendung der Expansionsschiebersteuerung bei Lokomobilen |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 500. Lokomobile von R. Wolf. |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Für die Einzylinderlokomobile für Sattdampf wird die von Hand verstellbare Meyersche Expansionssteuerung mit Drosselregulierung gebaut. |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Geburt des ältesten Sohnes Rudolf. - Er tritt später in die Firma ein. |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut in seine Lokomobilen die erste Rider-Steuerung ein. |
| Magdeburg |
1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf bietet die Herstellung von Zentrifugalpumpen an. |
| Magdeburg |
1874 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof Magdeburg |
Beschluß der Stadtverordneten, einen Schlachthof zu bauen. |
| Magdeburg |
1874 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Kette für die Kettenschifffahrt der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" reicht bis Hamburg mit einer Gesamtlänge von 233 km. |
| Magdeburg |
1874 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Einführung der Expansionsschiebersteuerung |
| Magdeburg |
01.11.1874 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Drucksachen R. Wolfs heben Dampfkesselanlagen nach dem "Dreikesselsystem" hervor. |
| Magdeburg |
04.12.1874 |
Fahlberg, Constantin |
Um die Bedingungen und Verfahren der Rohrzuckerproduktion Mittel- und Südamerikas kennenzulernen, kommt C. Fahlberg als Passagier des Dampfers "Holsatia" der Hamburg-Amerika-Linie in New York an. Er eröffnet in New York ein Zuckerlabor und hält sich zu Forschungszwecken auf Zuckerplantagen in Britisch-Guayana auf. |
| Magdeburg |
1874/75 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Das Jahr 1874 schließt mit 198.000 Thalern Verlust. Nun werden die Aktien zusammengelegt und das Grundkapital auf 175.000 Thaler reduziert. |
| Magdeburg |
1875 |
Eduard Haenel |
Gründung |
| Magdeburg |
1875 |
Fritz W. Richter |
Gründung |
| Magdeburg |
1875 |
Gebr. Burchardt |
Stillegung (lt. [Brüning/Bartens]) |
| Magdeburg |
1875 |
Gebr. Dannenbaum |
erbaut |
| Magdeburg |
1875 |
Gebr. Dannenbaum |
Gründung |
| Magdeburg |
1875 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Gründerkrise: Der Auftragsrückgang zwingt zur Herabsetzung der täglichen Arbeitszeit von 11 auf 7 h |
| Magdeburg |
1875 |
W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle |
Umfirmierung der Mühle aus "Schoettler & Co." in "W. A. Drenckmann" |
| Magdeburg |
1875 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Geburt des zweiten Sohnes Max. - Er wird Ingenieur, ohne jedoch dem fachlichen und unternehmerischen Können des Vaters gleichzukommen. |
| Magdeburg |
1875 |
Zuckerfabrik Elissen & Spengler |
Stillegung |
| Magdeburg |
1875 |
Zuckerfabrik Koch & Freytag |
Stillegung |
| Magdeburg |
06.05.1875 |
Andreae, Abraham Maria |
Tod von Brami Andreae in Magdeburg an einem Schlaganfall |
| Magdeburg |
06.05.1875 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Tod von Brami Andreae in Magdeburg an einem Schlaganfall |
| Magdeburg |
15.09.1875 |
Schöttler & Co. |
Umfirmierung der Mühle von "Schoettler & Co." in "W. A. Drenckmann" (Teilhaber seit 1857, Alleininhaber seit 1870) |
| Magdeburg |
1875 |
Sudenburger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG |
Das Jahr 1875 bringt endlich einen Reingewinn von 212 Thalern. Klusemann und die beiden Levy versprechen noch weitere 50.000 Thaler Aktien zurückzuliefern, falls man sie in Ruhe lasse. Im inzwischen anberaumten Gerichtsverfahren werden die Gründer in erster Instanz nur wegen "Verschleierung" zu einer Geldbuße verurteilt, in zweiter Instanz dagegen des Betruges schuldig gefunden und Klusemann zu drei, die übrigen zu je sechs Monaten Gefängnis verurteilt. |
| Magdeburg |
1876 |
A. W. Mackensen, Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Der Schöninger Schmiedemeister Meinberg tritt seinen Betrieb an A. W. Mackensen ab. Dieser beginnt den Bau von Fördermaschinen. |
| Magdeburg |
1876 |
Abwasserpumpwerk Cracauer Anger |
Der Magistrat beschließt den Kanalanschlußzwang für Hausbesitzer mit dem Magdeburger Ortsstatut. |
| Magdeburg |
1876 |
C. Schmidt |
Gründung |
| Magdeburg |
|
Friedr. Albrecht, vorm. Albrecht & Thierack |
Änderung der Firma |
| Magdeburg |
1876 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Rudolf Arendt wird neuer Kompagnon und ist die ersten sechs Jahre als Vertreter tätig. |
| Magdeburg |
1876 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Der Reeder Andreae, der die Fluß- und Kanalschiffahrt nach Stettin betreibt, bittet R. Wolf, ihm auch Schiffsschrauben zu liefern. |
| Magdeburg |
1876 |
Rassbach & Kralle, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Magdeburg |
1876 |
W. Loebow |
Gründung |
| Magdeburg |
19.02.1876 |
Schüler, Paul |
Geburt von Paul Schüler in Magdeburg. - Er besucht das dortige Realgymnasium und macht seine praktische Ausbildung in der Eisenbahnwerkstatt Buckau. Danach studiert er an der Technischen Hochschule Berlin, macht sein 1. Staatsexamen mit Auszeichnung, erringt die silberne Medaille und den Staatspreis für eine Studienreise in die Vereinigten Staaten von Nordamerika |
| Magdeburg |
19.05.1876 |
Kegel, Karl |
Geburt von Karl Kegel in Magdeburg. - Er beendete 1893 die Realschule, danach arbeitet er ein Jahr lang in Staßfurt als Bergmann. |
| Magdeburg |
01.06.1876 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Übernahme der Magdeburg-Leipziger Eisenbahngesellschaft |
| Magdeburg |
01.06.1876 |
Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft |
Anschluß an die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
| Magdeburg |
15.12.1876 |
Magdeburger Straßenbahnen |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00 unter dem Namen "Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| Magdeburg |
1877 |
---- |
Ab 1877 fahren Pferdebahnen durch die Stadt. |
| Magdeburg |
1877 |
---- |
Erste Pferderennbahn in Magdeburg |
| Magdeburg |
1877 |
Abwasserpumpwerk Cracauer Anger |
Der Plan, die Abwässer der Stadt in einem auf dem westlichen Elbeufer zu verlegenden Sammelkanal direkt
oberhalb der Neustadt unbehandelt in die Elbe einzuleiten und auf die Selbstreinigungskraft der Elbe zu hoffen, werden von den Stadträten auf der Grundlage eines preußischen Ministerialerlasses von 1877 abgelehnt. |
| Magdeburg |
1877 |
Bosse, Bensch & Co. |
Liquidiert |
| Magdeburg |
1877 |
Carl Bauer |
Neuer Firmennamen |
| Magdeburg |
1877 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Kassel mit bronzener Medaille |
| Magdeburg |
1877 |
Fahlberg, Constantin |
Die Zuckerimporteure "William H. Perot & Co." engagieren Fahlberg als einen der Sachverständigen in einem Musterprozeß, den "die Vereinigten Staaten gegen 712 Säcke Demerara Zucker" führen - Zucker, der im Verdacht steht, künstlich gefärbt zu sein, um in eine günstigere Einfuhrsteuerklasse eingestuft zu werden. Die Kaufleute aus Baltimore lassen die Untersuchungen zum Gutachten in den einheimischen Laboratorien der im Aufbau befindlichen Johns Hopkins University (JHU) durchführen. Fahlberg, inzwischen Routinier der Zuckerchemie, schließt sein Gutachten schnell ab - der Prozessbeginn verzögert sich jedoch um fast um ein Jahr. |
| Magdeburg |
1877 |
Gaswerke Magdeburg |
Die Stadt zahlt den Aktionären von 1872 bis einschließlich des Jahres 1877 eine feste Rente von 20 % des Nominalwertes der Aktien, sie wird dann aber gegen Zurückzahlung des Aktienkapitals Eigentümerin beider Anstalten. |
| Magdeburg |
1877 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Prämierungen in Kassel und Berlin |
| Magdeburg |
1877 |
Julius Goern |
Gründung |
| Magdeburg |
1877 |
Paul Behrens |
Gründung |
| Magdeburg |
1877 |
Rich. Dalichow |
Gründung |
| Magdeburg |
1877 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Ein zweites Kessel- und Maschinenhaus für größere Maschinen und Pumpen sowie weitere Klärbecken und überbaute Filterbecken und der überwölbte Hochbehälter gehen in Betrieb. Die sechs neuen Zweiflammrohrkessel haben eine Heizfläche von 436,2 qm; davon werden zwei Kessel (134 qm) gleichzeitig genutzt, die anderen sind Reserve. Damit steht filtriertes Wasser in ausreichender Menge zur Verfügung. |
| Magdeburg |
14.01.1877 |
Gebr. Burchardt |
Tod von Carl Julius Burchardt in Magdeburg |
| Magdeburg |
13.02.1877 |
Magdeburger Straßenbahnen |
Eintragung der "Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Geselschaft" in das Handelsregister |
| Magdeburg |
18.03.1877 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Tod von August Leberecht Bodenstein in Magdeburg-Neustadt. Sein Sohn Theodor Franz Julius übernimmt den Betrieb. |
| Magdeburg |
28.03.1877 |
Magdeburger Straßenbahnen |
Konzessionserteilung für die "Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Geselschaft" seitens der Regierung an den Ingenieur Büsing |
| Magdeburg |
01.07.1877 |
Deneke, Carl Friedrich |
Tod von Carl Friedrich Deneke in Magdeburg |
| Magdeburg |
15.07.1877 |
Herm. Liebau |
Anmeldung des Patents D.R.P. 1524 vom 15. Juli und Zusatz Nr. 2056 vom 20. Dezember 1877 auf einen "eigentümlich kombinierten Warmwasser-, Heiz- und Kochapparat" |
| Magdeburg |
03.09.1877 bis 29.10.1877 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Verlegung des Kabels Berlin-Magdeburg; Lieferer Felten & Guilleaume |
| Magdeburg |
20.12.1877 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Tod von Bernhard Schäffer in Magdeburg |
| Magdeburg |
20.12.1877 |
Schäffer, Bernhard |
Tod von Bernhard Schäffer in Magdeburg |
| Magdeburg |
1878 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Halle mit bronzener Medaille |
| Magdeburg |
1878 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Magdeburg mit silberner Medaille |
| Magdeburg |
1878 |
G. Hoffmann |
Gründung |
| Magdeburg |
01.01.1878 |
Gaswerke Magdeburg |
Zurückzahlung des Aktienkapitals. Seit dieser Zeit sind die Anstalten in den Besitz der Stadtgemeinde übergegangen. |
| Magdeburg |
1878 |
Gustav Scharioth, Bierdruckapparate u. Eisschrankfabrik |
Gründung als Klempnerei |
| Magdeburg |
1878 |
Schneider & Helmecke |
Gründung |
| Magdeburg |
1878 |
Theodor Dschenfzig |
Gründung |
| Magdeburg |
1878 |
W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle |
Der Sohn Max Drenckmann tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| Magdeburg |
1878 |
Wilhelm Paul & Miller |
Gründung |
| Magdeburg |
01.04.1878 |
Gaswerke Magdeburg |
Die beiden Betriebsleiter treten von der Geschäftsführung zurück, und die Leitung liegt seither in den Händen von Dr. Tieftrunk. |
| Magdeburg |
02.10.1878 |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
Tod von Ferdinand Friedrich August Klusemann in Magdeburg |
| Magdeburg |
1879 |
Hermann Gruson |
Die ersten deutschen Dampftriebwagen werden von der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn auf der Berliner Ringbahn in Betrieb genommen. Sie sind als Bauart "Weißenborn" gebaut und ähneln mit dem zweiachsigen Antriebsteil der Bauart "Rowan". Zwei Wagen stammen von Gruson und zwei von Schwartzkopff. Nach fünf Jahren werden sie an die KED Erfurt abgegeben. |
| Magdeburg |
1879 |
Jacob Hennige |
Die Rohzuckerproduktion wird ausschließlich nach dem Raffinade-Verfahren durchgeführt. |
| Magdeburg |
1879 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Bau eines zweieinhalbstöckigen Werkstattgebäudes an der Ecke Gnadauer Straße / Weststraße |
| Magdeburg |
1879 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Fabrikneubau in der Porsestraße (Ecke Bahnhofstraße / Stiftsstraße) auf dem ehemaligen Gelände des Fabrikanten Otto Prange mit Eisengießerei und Formerei, ein Verwaltungsgebäude, zwei Fabrikgebäude, das eine mit Probierraum, Dreherei, Schmiede und Platz für Werkzeugmacher, das andere mit Manometerbau, Schlosserei, Tischlerei usw., eine Metallgießerei, ein Montagegebäude, eine Niederlage mit Modellraum und ein Materialienschuppen |
| Magdeburg |
19.01.1879 |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Erteilung des Patents D.R.P. 6511 für eine Presse für ausgelaugte Rübenschnitzel oder ähnliche Stoffe |
| Magdeburg |
03.1879 |
Fahlberg, Constantin |
Veröffentlichung der Erkenntnisse "Über die Oxydation von Orthotoluen-Sulphamiden" in den "Berichten der Deutschen Chemischen Gesellschaft" gemeinschaftlich von Constantin Fahlberg und Ira Remsen. Die Entdeckung des süßen Geschmacks des neuen Stoffes stammt vmtl. von Fahlberg allein. |
| Magdeburg |
15.03.1879 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Neuerung an Säulennähmaschinen (D.R.P. Nr. 6998 vom 15. März 1879). Die vervollkommnete Schuhwerksnähmaschine liefert den Doppelsteppstich und führt die Nähnadel von unten schräg aufwärts durch den Stoff hindurch, während sich im oberen Maschinenkopf das rotierende Schiffchen befindet. Den Nähtisch bildet die obere Fläche des bei dergleichen Maschinen sonst üblichen Hornes; dieses enthält hier die Nadelstange, welche durch Hebelverbindungen unterhalb der
Gestellplatte von einem Excenter der Triebwelle bewegt wird. Das Horn ist auch drehbar, zum leichteren Aufstecken der Warenstücke. Der Stoffrücker wirkt von oben auf den Stoff, und das Horn und erhält seine Bewegung von
der Triebwelle des Schiffchens. Die Einrichtungen gestatten das Aufnähen der Sohlen auf Schuhe oder Stiefel, ohne das Oberleder zu beschädigen. |
| Magdeburg |
16.11.1879 |
Herm. Liebau |
Anmeldung des Patents D.R.P. 9613 für einen "Apparat zur geräuschlosen Condensation von Dämpfen" |
| Magdeburg |
Dez. 1879 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Die Gesellschaft wird vom preußischen Staat erworben, nachdem die Aktionäre dem Übernahmeangebot der preußischen Regierung mit der erforderlichen Zwei-Drittel-Mehrheit zugestimmt haben (13140 : 6441 Stimmen). |
| Magdeburg |
20.12.1879 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Beim Übergang der Bahn in preußisches Staatseigentum wird die Betriebsführung der Bremer Staatsbahnstrecke Uelzen-Langwedel von den Preußischen Staatseisenbahnen übernommen. |
| Magdeburg |
20.12.1879 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 1025,59 km und die Kaufsumme 344.172.000 Mark |
| Magdeburg |
1880 |
C. E. Drevenstedt GmbH |
Gründung |
| Magdeburg |
1880 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille "Für verdienstvolle Leistungen" auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Magdeburg |
| Magdeburg |
1880 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf erziehlt mit einer 10-PS-Lokomobile bei dem ersten in Deutschland abgehaltenen internationalen Lokomobilenwettbewerb in Magdeburg die günstigsten Ergebnisse und gewinnt damit den ersten Preis. |
| Magdeburg |
1880 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Verleihung der Kgl. Preußischen großen silbernen Staatsmedaille in Magdeburg |
| Magdeburg |
1880 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
1880: noch Schiffbau, insbesondere Schiffsdampfmaschinen |
| Magdeburg |
1880 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Aufgabe der Schiffahrt und Konzentration auf die Maschinenfabrik Buckau |
| Magdeburg |
1880 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bau eines neuen Modellhauses, zwei neuer Kupolöfen, Erweiterung der Kesselschmiede |
| Magdeburg |
01.04.1880 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg Hbf |
Umwandlung in Bw |
| Magdeburg |
01.04.1880 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Herr Ferdinand Wolff tritt in die Firma R. Wolf ein. |
| Magdeburg |
06.1880 |
Fahlberg, Constantin |
Constantin Fahlberg beginnt seine Arbeit bei "Harrison Brothers & Co." in Philadelphia |
| Magdeburg |
12.09.1880 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Verkauf sämtlicher Schiffe an die "Deutsche Elbschiffahrtsgesellschaft 'Kette'". Mit Beschluß vom 12. September erfolgt der Verkauf gegen Überlassung von 7750 Aktien zu je 300 Mark. |
| Magdeburg |
1881 |
---- |
Carl Gustav Friedrich Hasselbach lenkt als Oberbürgermeister bis 1881 die Geschichte der Stadt |
| Magdeburg |
1881 |
Budenberg, Christian Friedrich |
Christian Friedrich Budenberg erhält den Titel Königlicher Kommerzienrat. |
| Magdeburg |
1881 |
G. Koslowsky |
Erloschen |
| Magdeburg |
1881 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Kauf der angrenzenden, 1864 gebauten "Brauerei Kühne". Deren Gebäude wird für den Versand umgebaut. |
| Magdeburg |
1881 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Errichtung einer Filiale von "Koch, Bantelmann & Paasch" in Paris |
| Magdeburg |
1881 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Kauf des Nachbargrundstücks von der ehemaligen Spiritusbrennerei und Pottaschefabrik Gerson und Errichtung einer Gießerei für Eisengußwaren. |
| Magdeburg |
1881 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Der Architekt C. A. Schmidt errichtet ein Kontorgebäude an der Feldstr. 12. - Das Gebäude wird 1885 - 1919 als Werkstattgebäude genutzt |
| Magdeburg |
1881 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Eine Pensions-, Witwen- und Waisenkasse wird von R. Wolf gegründet. |
| Magdeburg |
1881 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 1000. Lokomobile von R. Wolf. |
| Magdeburg |
1881 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bisher wurden 500.000 Manometer produziert |
| Magdeburg |
1881 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Christian Friedrich Budenberg erhält den Titel Königlicher Kommerzienrat. |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Betrieb der Gesellschaft geht an die "Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft 'Kette'" in Dresden-Uebigau über. Daher Umfirmierung der Maschinenfabrik in: "Maschinenfabrik Buckau" |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gesellschaft besitzt 14 Kettendampfer |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Nach Abtrennung der Schiffahrt übersiedeln alle Büros nach Buckau |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Trennung von Reederei und Fabrikunternehmen |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Trennung von Reederei und Fabrikunternehmen. |
| Magdeburg |
1881 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Umstellung des gesamten Schiffsmaterials auf den Kettenbetrieb |
| Magdeburg |
11.05.1881 |
Buckauer Dampf-Bier-Brauerei Reichardt & Schneidewin |
Tod von Heinrich Reichardt in Magdeburg |
| Magdeburg |
1882 |
E. Bendel |
Gründung |
| Magdeburg |
1882 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Bau eines neuen, zweistöckigen Beamtenhauses |
| Magdeburg |
1882 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Erweiterung der Fabrik |
| Magdeburg |
1882 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Die vom Mundlos selbst konstruierte, sehr leichtgängige Nähmaschine kommt unter dem Namen "Victoria" heraus und wird ein großer Erfolg. |
| Magdeburg |
1882 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Prämierung in Buenos-Aires |
| Magdeburg |
1882 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Rudolf Arendt wird Teilhaber und kümmert sich um den internationalen Markt. |
| Magdeburg |
1882 |
H. Zimmermann Nachf. |
Umfirmierung aus "F. Zimmermann & Comp." in "H. Zimmermann" |
| Magdeburg |
1882 |
Hermann Gruson |
Auch die neuen, wesentlich verbesserten Geschosse prallen von den Gruson'schen Panzern ab |
| Magdeburg |
1882 |
Hermann Gruson |
Dier Herstellung der Heißbleipresse für Kabelummantelung von Huber wird vom Grusonwerk in Magdeburg-Buckau übernommen. |
| Magdeburg |
1882 |
Hermann Gruson |
Gruson schließt Freundschaft mit seinem früheren Gegner, dem Ingenieur-Major Schumann. An den technischen Erfolgen hat sein Mitarbeiter Max Schumann, Ingenieuroffizier und Experte für gepanzerte Befestigungen, einen bedeutenden Anteil. |
| Magdeburg |
1882 |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Verkauf des Raddampfers "Fürst Bismarck" an "Kette" und Umbenennung in "Herrenkrug" |
| Magdeburg |
1882 |
Ludwig Muth |
Gründung |
| Magdeburg |
1882-1912 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Adolf Mertz arbeitet von 1882 bis 1912 als verdienstvoller Konstrukteur für die Firma R. Wolf. |
| Magdeburg |
1882 |
W. Fischer |
Gründung |
| Magdeburg |
1882 |
Wilh. Ortlepp |
Gründung |
| Magdeburg |
1882 |
Zuckerraffinerie Magdeburg ["Edelweiß"] |
Gründung als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von urspr. A.-K. M 1.785.000,00 |
| Magdeburg |
21.02.1882 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Erteilung des Patents D.R.P. Nr. 20784 vom 21. Februar 1882 für eine Schieberform für einfach wirkende Pumpen mit doppelt wirkendem Dampfzylinder und Kurbelwelle. Sie hat den Zweck, dem Zylinder für die Saugperiode nur wenig Dampf zu geben. Der Schieber ist daher unsymmetrisch ausgebildet. |
| Magdeburg |
01.07.1882 |
Lange & Nicolaus |
Gründung |
| Magdeburg |
27.07.1882 |
Chemische Fabrik Buckau Aktiengesellschaft |
Grundsteinlegung für das Sodawerk Staßfurt |
| Magdeburg |
1883 |
F. Brülloph & Co. |
Umwandlung aus "Fr. Schmid" |
| Magdeburg |
1883 |
Fr. Schmid |
Umwandlung in F. Brülloph & Co. |
| Magdeburg |
1883 |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Magdeburg |
| Magdeburg |
1883 |
Geo. C. Osterloh, Record-Fahrräder-Werke |
Gründung |
| Magdeburg |
1883 |
Holzmacher & Patté |
Gründung |
| Magdeburg |
1883 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Erster Anbau an das Werkstattgebäude an der Gnadauer Straße |
| Magdeburg |
1883/84 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Bau der Gußputzerei und des Modellhauses im rechten Winkel zur Schönebecker Str. 82-84 (neben der Montagehalle), geplant und ausgeführt von C. A. Schmidt |
| Magdeburg |
1883 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Eine neue Halle wird gebaut, die als Reparaturwerkstatt dient. |
| Magdeburg |
1883 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf führt seine erste Verbundlokomobile auf dem internationalen Lokomobilenwettbewerb in Berlin vor. |
| Magdeburg |
1883 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Versuche mit der ersten Wolf'schen Verbundlokomobilen auf dem internationalen Lokomobilenwettbewerb 1883 |
| Magdeburg |
1883 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Einführung der Kondensation bei Dampfmaschinen |
| Magdeburg |
1883 |
Zuckerraffinerie Magdeburg ["Edelweiß"] |
Gründung vor 1884 |
| Magdeburg |
01.02.1883 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es wird Ferdinand Wolff zusammen mit Ingenieur Arnold Weese Prokura erteilt. |
| Magdeburg |
Sommer 1883 |
Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn |
Genehmigung von 300.000 Mark zur Verlegung der Schmiede und Dreherei aus der bestehenden Lokomotivwerkstatt und deren Ausbau und Erweiterung. |
| Magdeburg |
11.09.1883 |
Budenberg, Christian Friedrich |
Tod von Chr. Friedr. Budenberg in (Magdeburg-)Buckau |
| Magdeburg |
11.09.1883 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Tod von Chr. Friedr. Budenberg in (Magdeburg-)Buckau |
| Magdeburg |
Okt. 1883 |
Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn |
Beginn der Umbauarbeiten |
| Magdeburg |
1883 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Nach dem Tod von C. F. Budenberg übernehmen zwei Schwiegersöhne, Otto Arnold, verheiratet mit Alwine Budenberg, und Fritz Dresel, verheiratet mit einer Tochter Schäffers, die Geschäftsleitung. |
| Magdeburg |
25.12.1883 |
---- |
Walter Friedrich wird in Salbke bei Magdeburg geboren. - Der Physiker, seit 1923 Professor in Berlin, wird durch seine Forschungen zur Strahlenphysik bekannt. |
| Magdeburg |
1884 |
Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn |
Bewilligung von 1.000.000 Mark zur zur Verwirklichung der Entwürfe und zur Ausrüstung der Werkstattgebäude mit Maschinen |
| Magdeburg |
1884 |
Fahlberg, Constantin |
Fahlberg nimmt Kontakt zu seinem Onkel Adolph List (1823?1885) in Leipzig auf, um seine das Saccharin bezüglichen Patente auszuwerten. Daraufhin wird zunächst in einem an der 117. Straße und dem Harlem River in New York gelegenen Gebäude eine kleine Versuchsfabrik mit dem notwendigen Apparaturen und maschinellen Einrichtungen ausgestattet. - Bei den Präsentationen der Produkte auf Saccharin-Basis anläßlich der Ausstellungen in London und Antwerpen von 1884 findet der neue Stoff großes Interesse und wird auch bei anderen Anlässen vielfältig ausgezeichnet. |
| Magdeburg |
1884 |
Fahlberg, List & Co. |
Fahlberg nimmt Kontakt zu seinem Onkel Adolph List (1823?1885) in Leipzig auf, um seine das Saccharin bezüglichen Patente auszuwerten. Daraufhin wird zunächst in einem an der 117. Straße und dem Harlem River in New York gelegenen Gebäude eine kleine Versuchsfabrik mit dem notwendigen Apparaturen und maschinellen Einrichtungen ausgestattet. - Bei den Präsentationen der Produkte auf Saccharin-Basis anläßlich der Ausstellungen in London und Antwerpen von 1884 findet der neue Stoff großes Interesse und wird auch bei anderen Anlässen vielfältig ausgezeichnet. |
| Magdeburg |
1884 |
Gebrüder Schnelle |
Gründung |
| Magdeburg |
1884 |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Umzug zum neuen Standort in der Lübecker Str. 8 |
| Magdeburg |
1884 |
Jacob Hennige |
Nach dem Tod von Bernhard Freise übernimmt Moritz Paul Hennige ab 1884 die alleinige Geschäftsleitung. |
| Magdeburg |
1884 |
Joh. Alb. Schulze |
Umfirmierung aus "Thormeyer & Co." |
| Magdeburg |
1884 |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Bau des Modellagerhauses und des Pferdestalls, eines dreistöckigen Ziegelfachwerkbaues an der Nord-Grenze des Grundstücks, durch den Architekten und Maurermeister Ernst Reppin |
| Magdeburg |
01.01.1884 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Mit der Umfirmierung wird das Aktienkapital auf eine Million Mark halbiert, wobei der Anlagewert der Einrichtungen des Unternehmens mit zwei Millionen Mark angegeben wird. |
| Magdeburg |
01.01.1884 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Umfirmierung aus: "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie", nachdem der Betrieb dieser Gesellschaft an die "Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft 'Kette'" in Dresden-Uebigau überging. |
| Magdeburg |
1884 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Bau einer neuen größeren Kesselschmiede und Anschaffung fahrbarer Kräne und hydraulischer Aufzüge. Zugleich wird eine eigene Werkzeugmacherei aufgebaut und Ausbau der Werkstatt der Schiffswerft. |
| Magdeburg |
1884 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Seither widmet sich die Gesellschaft mit ganzer Kraft und vollem Erfolg der Aufbereitung und maschinellen Brikettierung der Braunkohle, die jetzt alle Wirtschaftskreise lebhaft bewegt. Bau von Braunkohlen-Brikettpressen, die bis 20 Waggons Briketts in 24 Stunden leisten, Trockenapparaten und allen sonstigen Spezialapparaten für die Braunkohlenindustrie. |
| Magdeburg |
1884 |
Thormeyer & Co. |
Umfirmierung in "Joh. Alb. Schulze" |
| Magdeburg |
1884 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Umwandlung der Firma in: "Maschinenfabrik Buckau A.-G. zu Magdeburg" |
| Magdeburg |
1884 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Umwandlung der Maschinenfabrik in "Maschinenfabrik Buckau AG zu Magdeburg" (oder schon 1881?) |
| Magdeburg |
1884 |
Zuckerfabrik Bodenstein |
Gründung |
| Magdeburg |
1884 |
Zuckerfabrik Burchard |
Gründung |
| Magdeburg |
02.05.1884 |
Magdeburger Straßenbahnen |
Vertragsabschluß der "Magdeburger Trambahn-Aktien-Gesellschaft" mit der Stadt Magdeburg |
| Magdeburg |
Herbst 1884 |
Fahlberg, Constantin |
Ende der Tätigkeit Constantin Fahlbergs bei "Harrison Brothers & Co." in Philadelphia |
| Magdeburg |
24.11.1884 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Gründung unter Übernahme der seit 1838 bestehenden "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Comp." als "Maschinenfabrik Buckau Actiengesellschaft zu Magdeburg" mit einem Grundkapital von M 1.074.000,00. |
| Magdeburg |
1885-1886 |
Fahlberg-List Aktiengesellschaft Chemische Fabriken |
Gründung der Ursprungsfirma "Fahlberg, List & Co." in Salbke von dem Entdecker des Saccharins, Dr. Constantin Fahlberg, und Dr. Adolph List. Die Fabrikation wird zunächst nur zu dem Zwecke der Herstellung von künstlichem Süßstoff aufgenommen, für den der Entdecker sich das Warenzeichen "Saccharin" schützen läßt. Entsprechend der Neuartigkeit dieses Artikels ist die Ausdehnung des Betriebes zunächst eine kleine. Indes läßt die epochemachende Bedeutung des Saccharins die Firma aus bescheidensten Anfängen heraus eine machtvolle Entwicklung nehmen. |
| Magdeburg |
1885 |
Fahlberg, List & Co. |
Während der Vorbereitungen zur Gründung einer Saccharinfabrik in Deutschland stirbt der Onkel von C. Fahlberg und Financier, Adolph List, unerwartet. |
| Magdeburg |
1885-1886 |
Fahlberg, List & Co. |
Gründung in Salbke von dem Entdecker des Saccharins, Dr. Constantin Fahlberg, und Dr. Adolph List. Die Fabrikation wird zunächst nur zu dem Zwecke der Herstellung von künstlichem Süßstoff aufgenommen, für den der Entdecker sich das Warenzeichen "Saccharin" schützen läßt. Entsprechend der Neuartigkeit dieses Artikels ist die Ausdehnung des Betriebes zunächst eine kleine. Indes läßt die epochemachende Bedeutung des Saccharins die Firma aus bescheidensten Anfängen heraus eine machtvolle Entwicklung nehmen. |
| Magdeburg |
1885 |
Gaswerke Magdeburg |
Das Haupt-Gaswerk ist erneut an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit, und sind die Vorarbeiten zur abermaligen Vergrößerung auf eine Maximalproduktion von 44.000 m³ pro 24 Stunden beendet. Die Erweiterung durch den Bau von 3 Stück 9er Generatoröfen und eines im Bau begriffenen Teleskop-Behälters Nr. 6 von 13.000 m³ Inhalt mit Umfassungsgebäude hat bereits begonnen. Durch Ankauf eines Nachbargrundstückes ist die Grundfläche etwas vergrößert worden. |
| Magdeburg |
1885 |
Hauptgaswerk Magdeburg |
Das Werk ist erneut an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit, und es sind die Vorarbeiten zur abermaligen Vergrößerung auf eine Maximalproduktion von 44.000 m³ pro 24 Stunden beendet. Die Erweiterung durch den Bau von 3 Stück 9er Generatoröfen und eines im Bau begriffenen Teleskop-Behälters Nr. 6 von 13.000 m³ Inhalt mit Umfassungsgebäude hat bereits begonnen. Durch Ankauf eines Nachbargrundstückes ist die Grundfläche etwas vergrößert worden. |
| Magdeburg |
1885 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Beginn der Produktion von Duplexpumpen |
| Magdeburg |
1885 |
Max Linemann |
Gründung |
| Magdeburg |
1885 |
Polte |
Gründung |
| Magdeburg |
1885 |
R. A. Knöllner, Brauerei- und Kellereimaschinen-Fabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1885 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Umbau und Erweiterung des 1881 errichteten Kontorgebäudes an der Feldstr. 12 durch C. A. Schmidt. Der dreigeschossige, gelb-rote Ziegelbau hat sieben Blendarkaden und in den Obergeschossen gekuppelte Rundbogenfenster. In der Attika über der Mittel-Arkade ist der Name des Unternehmens. |
| Magdeburg |
1885-1886 |
Saccharin-Fabrik Akt.-Ges., vorm Fahlberg, List & Co. |
Gründung der Ursprungsfirma "Fahlberg, List & Co." in Salbke von dem Entdecker des Saccharins, Dr. Constantin Fahlberg, und Dr. Adolph List. Die Fabrikation wird zunächst nur zu dem Zwecke der Herstellung von künstlichem Süßstoff aufgenommen, für den der Entdecker sich das Warenzeichen "Saccharin" schützen läßt. Entsprechend der Neuartigkeit dieses Artikels ist die Ausdehnung des Betriebes zunächst eine kleine. Indes läßt die epochemachende Bedeutung des Saccharins die Firma aus bescheidensten Anfängen heraus eine machtvolle Entwicklung nehmen. |
| Magdeburg |
18.02.1885 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Patent D.R.P. 3715 an Schäffer & Budenberg in Magdeburg auf einen verbesserten Zentrifugalregler. |
| Magdeburg |
28./30.04.1885 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof Magdeburg |
Die Stadtverordnetenversammlung entscheidet mit 24 gegen 23 Stimmen, einen Schlachthof zwischen dem Hohendodelebener Weg und dem Bahnhof Sudenburg auf städtischem Gelände zu bauen. |
| Magdeburg |
16.08.1885 |
Herm. Liebau |
Anmeldung des Patents D.R.P. 35744 auf eine Niederdruck-Sammelheizungsanlage in Verbindung mit Kochherden |
| Magdeburg |
17.10.1885 |
Mittel- und Westdeutsche Treuhand-Aktiengesellschaft |
Gründung des Stammhauses, der von dem vereidigten Buchsachverständigen Richard Blume in Magdeburg und in Mitteldeutschland unter der Firma "Treuhand- und Revisions-Ges. Richard Blume, Dr. Blume & Co." |
| Magdeburg |
20.10.1885 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Tod von Theodor Franz Julius Bodenstein in Neustadt bei Magdeburg an Typhus |
| Magdeburg |
18.11.1885 |
Fahlberg, Constantin |
Erste Veröffentlichung des Namens "Saccharin" im Deutschen Patentblatt |
| Magdeburg |
18.11.1885 |
Fahlberg, List & Co. |
Erste Veröffentlichung des Namens "Saccharin" im Deutschen Patentblatt |
| Magdeburg |
1886 |
---- |
Bau des Handelshafens |
| Magdeburg |
1886 |
---- |
Eingemeindung der bis dahin selbständigen Stadt Neustadt |
| Magdeburg |
1886 |
---- |
Eingemeindung der Neustadt |
| Magdeburg |
1886 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brauerei Bodenstein A.-G." |
| Magdeburg |
1886 |
Carl Dreyer-Bürckner & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1886 |
Haacke & Co. GmbH |
erbaut |
| Magdeburg |
1886 |
Haacke & Co. GmbH |
Gründung |
| Magdeburg |
1886 |
Hermann Gruson |
Die "Spezia" widersteht Schüssen aus einem englischen 43-cm-Geschütz. |
| Magdeburg |
1886 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Das Patent für den Schulz´schen Röhrentrockner zur Trocknung von Braunkohlenstaub in Brikettfabriken wird erworben. |
| Magdeburg |
1886 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Die Fabrik erhält den ersten Auftrag zum Bau einer Brikettfabrik in Bitterfeld (mit Exter'scher Strangpresse und Schulz'schem Röhrentrockner) |
| Magdeburg |
1886 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Direktor Golden tritt in den Ruhestand. Ihm folgen C. Peters und Aefner gemeinsam. Beide gehörten bereits zuvor dem Unternehmen an. |
| Magdeburg |
1886 |
Max Usbek |
Gründung |
| Magdeburg |
1886 |
Otto Bohlecke |
Gründung |
| Magdeburg |
1886 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Heinrich Storck stellt sein wertvolles Können in den Dienst der Firma R. Wolf. |
| Magdeburg |
1886 |
Reichsbahndirektion Magdeburg |
Die Strecken der verstaatlichten "Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft" werden der Kgl. Eisenbahndirektion Magdeburg unterstellt |
| Magdeburg |
04.1886 |
Fahlberg, Constantin |
Rund acht Jahre nach C. Fahlbergs Entdeckung, gründet er zusammen mit seinem Vetter Adolph Moritz List (1861?1938) die Firma "Fahlberg, List & Co." als die älteste Saccharin-Fabrik der Welt |
| Magdeburg |
04.1886 |
Fahlberg, List & Co. |
Rund acht Jahre nach C. Fahlbergs Entdeckung, gründet er zusammen mit seinem Vetter Adolph Moritz List (1861?1938) die Firma "Fahlberg, List & Co." als die älteste Saccharin-Fabrik der Welt |
| Magdeburg |
01.04.1886 |
Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder |
Mit der Einverleibung der Alten Neustadt nach Magdeburg wird das Neustädter Wasserrrohrnetz an das der Magdeburger Altstadt angeschlossen |
| Magdeburg |
21.05.1886 |
Hermann Laass & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erteilung des Patents D.R.P. 37601 für die Verbesserung der Parallelführung des Hackmessers in Hackmaschinen durch eine Parallelogrammführung. |
| Magdeburg |
04.06.1886 |
Mittel- und Westdeutsche Treuhand-Aktiengesellschaft |
Eintragung des Stammhauses |
| Magdeburg |
10.06.1886 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, um das nötige Geld für neue Investitionen zu beschaffen. Hermann Gruson übernimmt als erstes Vorstandsmitglied die Leitung. |
| Magdeburg |
10.06.1886 |
Hermann Gruson |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, um das nötige Geld für neue Investitionen zu beschaffen. Hermann Gruson übernimmt als erstes Vorstandsmitglied die Leitung. |
| Magdeburg |
15.06.1886 |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Tod von Otto Gruson in Magdeburg |
| Magdeburg |
1887 |
---- |
Eingemeindung der bis dahin selbständigen Stadt Buckau verbunden. |
| Magdeburg |
1887 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod von Ludwig Heinrich Carl Rudolph. Der Betrieb wird von seiner Witwe Selma, geb. Budenberg weitergeführt, die mit der Geschäftsleitung den Prokuristen Max Knoche beauftragt und später auch zwei ihrer Söhne als Ingenieur und Kaufmann beschäftigt. |
| Magdeburg |
1887 |
Emil Wieger, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1887 |
Friedr. Schrader |
Gründung |
| Magdeburg |
1887 |
H. Zimmermann Nachf. |
Umfirmierung aus "H. Zimmermann" in "H. Zimmermann Nachf." |
| Magdeburg |
1887 |
Hermann Gruson |
Errichtung einer Stahlgießerei |
| Magdeburg |
1887 |
Magdeburger Mühlenwerke GmbH |
Gründung des zweiten Vorgänger-Betriebs "F. A. Voigt" |
| Magdeburg |
1887 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Eine besonders große Werkstatt, die für die Montierung der Lokomobilen bestimmt ist, wird eingeweiht. |
| Magdeburg |
1887 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf feiert in der neuen Montagehalle das 25jährige Bestehen der Firma. |
| Magdeburg |
1887 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Wolf kauft die Lokomobile Nr. 1 zurück. Sie dient weitere 15 Jahre als Antriebsmaschine in der Tischlerei der Maschinenfabrik und wird 1904 dem Deutschen Museum gestiftet. |
| Magdeburg |
09.03.1887 |
Fahlberg, List & Co. |
Beginn der Saccharin-Fabrikation |
| Magdeburg |
Okt. 1887 |
Gebr. Burchardt |
Die Zuckerfabrik brennt ab und wird nicht wieder aufgebaut |
| Magdeburg |
1888 |
---- |
Mit dem Erwerb der Nordfront im Jahre 1888 besteht die Voraussetzung zur Verlängerung der Jakobstraße und somit für die Herstellung einer direkten Verbindung mit der alten Neustadt. |
| Magdeburg |
1888 |
F. Mesch & Co. |
Prämierung in Magdeburg mit einem ersten Preis |
| Magdeburg |
1888 |
Gabler & Wrede |
Gründung |
| Magdeburg |
1888 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Errichtung einer Zichoriendarre an der Hauptstraße |
| Magdeburg |
1888/89 |
Haacke & Schallehn |
Gründung |
| Magdeburg |
1888 |
Hermann Gruson |
Errichtung des Schießplatzes Tangerhütte mit einer 10 km langen Schießbahn |
| Magdeburg |
1888 |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Weiterer Anbau an das Werkstattgebäude an der Gnadauer Straße |
| Magdeburg |
1888 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Lieferung einer 1200-PS-Dreizylinder-Schiffsmaschine |
| Magdeburg |
1888 |
Meissner & Dietlein, Burrell's Dampfpflug-Niederlage |
Gründung unter der Firma "Meißner & Beck" |
| Magdeburg |
1888 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 2000. Lokomobile von R. Wolf. |
| Magdeburg |
1888 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Rudolf Wolf erleidet einen Schlaganfall, worunter seine Arbeitsfähigkeit stark leidet, so daß er an der Entwicklung seines Unternehmens persönich nur noch eingeschränkt teilnehmen kann. Große Teile der Leitungsfunktion werden von den leitenden Angestellten des Unternehmens, Ferdinand Wolff, der auch Direktor der Firma wird, und Arnold Weese, übernommen. Im technischen Bereich tun sich Arminius Rauschenbach und der leitende Konstrukteur Gottfried Wegener hervor. |
| Magdeburg |
ab ca. 1888 |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Es entstehen Büros im deutschsprachigen Raum: in Berlin, Breslau, Frankfurt am Main und Köln |
| Magdeburg |
1888 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Rudolf Wolf erleidet einen Schlaganfall, worunter seine Arbeitsfähigkeit stark leidet, so daß er an der Entwicklung seines Unternehmens persönich nur noch eingeschränkt teilnehmen kann. Große Teile der Leitungsfunktion werden von den leitenden Angestellten des Unternehmens, Ferdinand Wolff, der auch Direktor der Firma wird, und Arnold Weese, übernommen. Im technischen Bereich tun sich Arminius Rauschenbach und der leitende Konstrukteur Gottfried Wegener hervor. |
| Magdeburg |
1888 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Rudolf Wolf wird Vorsitzender des Hauptvereines des VDI |
| Magdeburg |
01.10.1888 |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Reinhold Lange wird neuer Direktor der Maschinenfabrik Buckau. Er setzt auf die Spezialisierung des Unternehmens auf einige Spezialerzeugnisse. Insbesondere wird die Tätigkeit für die Braunkohleindustrie ausgeweitet. |
| Magdeburg (Klein-Ottersleben) |
1879 |
Gebr. Köhne & Böckelmann |
umgebaut durch Sudenburger Maschinen-Fabrik |
| Magdeburg (Westerhüsen) |
1864 |
Glashütte Westerhüsen, A. Grafe Nachf. |
Gründung |
| Magdeburg (Westerhüsen) |
1879 |
Alb. & Herm. Schmidt |
umgebaut durch Joerning & Sauter |
| Magdeburg (Westerhüsen) |
1880 |
Paul Niemann Nachflg. |
Gründung durch Paul Lorenz als Strohpappenfabrik |