| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Friedrichsort (Kiel) |
1906 |
Kaiserliche Torpedowerkstatt Friedrichsort |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichsort (Kiel) |
1907 |
Kaiserliche Torpedowerkstatt Friedrichsort |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Friedrichsort (Kiel) |
1918 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Die Deutschen Werke Kiel AG (DWK) stellen sich auf die Produktion von Zivilgütern um und beginnen mit dem Bau von Dieseltriebwagen. Mit ihrer spitzen Form unterscheiden sie sich zunächst deutlich von dennen anderer Hersteller. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1918 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Deutschen Werke Kiel AG (DWK) stellen sich auf die Produktion von Zivilgütern um und beginnen mit dem Bau von Dieseltriebwagen. Mit ihrer spitzen Form unterscheiden sie sich zunächst deutlich von dennen anderer Hersteller. |
| Friedrichsort (Kiel) |
28.05.1925 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1 Februar 1925; Kapital: 11 Millionen Mark |
| Friedrichsort (Kiel) |
22.08.1925 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Friedrichsort (Kiel) |
1926 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gemeinsam mit der AEG wird die "Triebwagenbau-AG" (TAG) gegründet, man baut nebenher auch noch eigene Fahrzeuge, |
| Friedrichsort (Kiel) |
1931 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Lokomotiven mit Verbrennungsmotoren auf der Basis eines standardisierte Baukastenprogramms. Es werden selbst gebaute Dieselmotoren und mechanische Getriebe eigebaut. Vond er bekannten 360 C werden zahlreiche Loks an die Deutsche Wehrmacht geliefert. |
| Friedrichsort (Kiel) |
19.12.1934 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 19. Dezember 1934 um RM 4.000.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
18.12.1937 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 18. Dezember 1937 Erhöhung des Grundkapitals um RM 10.000.000,00 auf RM 25.000.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
15.11.1938 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 15. November 1938: Erhöhung um RM 15.000.000,00 auf RM 40000000 durch Ausgabe von 15 000 Aktien zu RM 1.000,00 zu 100 %. |
| Friedrichsort (Kiel) |
23.09.1939 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. H.-V vom 23. September 1939 wird das Kapital erhöht um RM 5.000.000,00 auf Reichsmark 45.000.000,00, übernommen vom Deutschen Reich, und zwar durch Verrechnung von RM 1.250.000,00 als Sacheinlage gegen eine durch das Deutsche Reich als Darlehn in dieser Höhe geleistete Zahlung und durch Barzahlung des Restbetrages von RM 3.750.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
24.09.1940 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 24. September 1940 Erhöhung des Kapitals um RM 5.000.000,00 auf RM 50.000.000,00, durch Sacheinlage (RM 3.052.000,00) und Barzahlung des Restbetrages (RM 1.948.000,00), vom Deutschen Reich übernornmen. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1941-44 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Baubeginn für den U-Boot-Bunker "Kilian" (Fertigstellung 1943) |
| Friedrichsort (Kiel) |
1944 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Es beginnt der Bau von dieselhydraulischen Lokomotiven. Von der standardisierten Wehrmachtslok WR 360 C14 wird nun erstmals eine 15 Exemplare umfassende Serie bei DWK bestellt, wovon bis zum Kriegsende nur fünf fertiggestellt werden. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung einer neuen Gesellschaft "Holsteinische Maschinenbau-Aktiengesellschaft" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Um der Demontage zu entgehen, werden der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche aus den DWK herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Gründung der neuen Gesellschaft aus "Deutsche Werke, Kiel", da die Deutschen Werke der Demontage zum Opfer fallen sollten |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Um der Demontage zu entgehen, werden aus den "Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft" der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Umfirmierung in "Maschinenbau-Aktiengesellschaft, Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Holsteiner Maschinenbau-AG" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MAK wird die Nachfolgerin der "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Der Lokomotivbau wird wieder aufgenommen, und die WR 360 C14 wird weiterentwickelt |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bau der Diesellokomotive V 80, der ersten für die Deutsche Bundesbahn neu entwickelten. Sie erhält Gelenkwellen anstelle der Stangenantriebe. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ein neues Typenprogramm für Diesellokomotiven wird vorgestellt. |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.07.1955 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Das Werk wird von der Bremer "Atlas GmbH" übernommen und in die "Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)" umgewandelt |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung aus "Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
ca. Ende 1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Hauptversammlung beschließt die Umwandlung der MAK auf den Hauptgesellschafter, die "Atlas-Werke AG", Bremen. Die Atlas-Werke verfügen über mehr als 76 v. H. des Aktienkapitals der MAK. Die Transaktion nur möglich als Folge von Absprachen zwischen Dr. Flick (Düsseldorf) und Hugo Stinnes (Mülheim/Ruhr) möglich, wonach die MAK Kiel nunmehr in den Interessenbereich von Hugo Stinnes übergeht. Die freundschaftlichen geschäftlichen Beziehungen zwischen der "Metallhüttenwerk Lübeck GmbH" und der MAK Kiel werden dadurch nicht berührt. Die Geschäfte und Anlagen der MAK werden in Zukunft durch die "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" geführt werden, die durch die "Hugo Stinnes Industrie- und Handels GmbH" in Bremen und deren Organgesellschaft, "Atlas-Werke AG", Bremen, gegründet worden ist. Alleinige Geschäftsführer der "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" werden die bisherigen Vorstandsmitglieder Dr. H. Müller und Ulrich Ratte sein. Dem neuen Verwaltungsrat der MAK steht Hugo Stinnes als Vorsitzender vor. |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinenbau Kiel" und Umwandlung auf den Hauptgesellschafter, die Atlas-Werke, Bremen |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.12.1963 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Zusammenarbeit mit der amerikanischen "Alco Products Corporation", was Absatzmöglichkeiten auf dem US-Markt erschließen soll |
| Friedrichsort (Kiel) |
Nov. 1964 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MaK wird Teil des Krupp-Konzerns durch deren Übernahme der "Atlas-Werke" in Bremen |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ablieferung der 290 238 als 1000. Lok an die Deutsche Bundesbahn |
| Friedrichsort (Kiel) |
1976 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
MaK meldet einen Rekord-Umsatz vom 430 Mio DM (davon 1/4 Sonderfertigung für die Bundeswehr) |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Fertigung des dritten Typenprogramms von Diesellokomotiven wird aufgenommen. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Diesellokomotive 218 499 ist die letzte Lok an die DB gelieferte. |
| Friedrichsort (Kiel) |
Juni 1979 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die letzte dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe 218, die 218 499-2, wird von der Mak Maschinenbau GmbH Kiel an die DB ausgeliefert. Damit ist das Verdieselungsprogramm der DB abgeschlossen. Insgesamt sind in den vergangenen 30 Jahren 3.200 dieselhydraulische Lokomotiven durch die DB beschafft worden. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
In Zusammenarbeit mit der BBC werden erstmals auch Standardloks mit elektrischer Leistungsübertragung in Drehstromtechnik geliefert |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ende des Triebwagenbaus |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bestellung von 60 dieselelektrischen Lokomotiven DE 6400 durch die Staatsbahn der Niederlande bei MaK |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Weitere 60 dieselelektrische Lokomotiven DE 6400 werden durch die MaK an die Niederländische Staatsbahn geliefert. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1990 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MaK System GmbH liefert die ersten gepanzerten Waffenträger "Wiesel" an die Bundeswehr aus. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1990 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Rheinmetall beteiligt sich mit zunächst 60% an der zur "Fried. Krupp GmbH" gehörenden "MaK System GmbH". Damit arbeiten Krupp und Rheinmetall gemeinsam an der Fertigung neuer Systeme für Landstreitkräfte. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1992 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Vollständige Übernahme der bisher zur "Fried. Krupp GmbH" gehörenden "MaK System GmbH" durch Rheimetall |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die im Krupp-Konzern vorhandenen Lokfabriken wurden als "Krupp Verkehrstechnik GmbH" zusammengefasst |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die im Krupp-Konzern vorhandenen Lokomotivfabriken werden zur "Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT)" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Siemens verkauft den Lokbau in Kiel mit dem Zweigwerk in Moers an die "Vossloh AG", die wiederum die "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" (VSFT) mit Sitz in Kiel gründet. Die gebauten Lokomotiven werden unter dem Markennamen "MaK-Lokomotiven" vermarktet. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung des "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" in "Vossloh Locomotives GmbH" |
| Friedrichsruh (b. Hamburg) |
1939 |
Fürstlich von Bismarck'sches Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1220 |
Grube Friedrichssegen |
Die Mainzer Erzbischöfe erwerben in Oberlahnstein beim späteren Friedrichssegen die Schürfrechte |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1806 |
Grube Friedrichssegen |
Nach der Errichtung des Herzogtums Nassau wird eine Berwerksgewerkschaft gegründet. Der Verwalter der Grube ist der nassauische Berg- und Hüttenkommissar Wilhelm Christian Stoeckicht. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1823 |
Grube Friedrichssegen |
Der Sohn von Wilhelm Christian Stoeckicht führt das Werk weiter |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1851 |
Grube Friedrichssegen |
Direktor Carl Heberle sen. übernmmt die Verwaltung der Grube |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1852 |
Grube Friedrichssegen |
Verkauf der Grube an die Familie Boudon aus Paris |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1853 |
Grube Friedrichssegen |
Gründung |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1854 |
Grube Friedrichssegen |
Die "Anonyme Actien-Gesellschaft des Blei- und Silberbergwerkes Friedrichssegen" entsteht. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1855 |
Grube Friedrichssegen |
Einsatz der ersten Dampfmaschine auf Grube Friedrichssegen - der ersten im Stadtgebiet von Lahnstein |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1858 |
Grube Friedrichssegen |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine. Bald folgen weitere |
| Friedrichssegen (Lahn) |
08.11.1880 |
Grube Friedrichssegen |
Eröffnung der 2,67 km langen Grubenbahn als gemischter Adhäsions- und Zahnradbahn (System Riggenbach) mit drei insgesamt 618 m langen mit 10% geneigten Zahnradabschnitten als erster Zahnradbahn in Preußen. - Der Bau wurde vom Ing. A. Kuntze aus Wiesbaden geleitet. Bei der Planung berücksichtigte man die Erfahrungen auf der zuvor beschriebenen Bahn in Wasseralfingen. Baukosten einschließlich Betriebsmittel: 165.000 Mark, davon für die Riggenbach'sche Lokomotive 24.000 Mark. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1881 |
Grube Friedrichssegen |
Inbetriebnahme der elektromagnetischen Erzaufbereitung |
| Friedrichssegen (Lahn) |
08.02.1882 |
Grube Friedrichssegen |
Antransport der zweiten Lokomotive, "Friedrichssegen", gebaut von Krauss in München, durch den Transportunternehmer Ledosquet nach Friedrichssegen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1884 |
Grube Friedrichssegen |
Der "Tagschacht" erreicht eine Tiefe von 483 m |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1892 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Gründung. Anfangs werden vor allem Mauersteine hergestellt |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1900 |
Grube Friedrichssegen |
Die Grube gehört seither zur "Bergbau AG Friedrichssegen" |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1903-1905 |
Grube Friedrichssegen |
Bau einer neuen Hauptaufbereitungsanlage im Kölsch Loch durch Humboldt-Deutz in den Jahren 1902-1905 |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1904 |
Grube Friedrichssegen |
Umfirmierung in "Bergwerks-Aktiengesellschaft Friedrichssegen" (vorher zwischenzeitlich "Gewerkschaft Blei- und Silberhütte Friedrichssegen") |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1911 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Veräußerung an die "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die Grube geht in Konkurs |
| Friedrichssegen (Lahn) |
15.07.1913 |
Grube Friedrichssegen |
Die "Bergbau AG Friedrichssegen" erklärt ihre Zahlungsunfähigkeit |
| Friedrichssegen (Lahn) |
01.11.1913 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Übergang von der "Nassauische Tonindustrie Gebr. Lachs Düren" auf die Familie Edelhoff. Der neue Besitzer bringt das Werk zu Stand und Ansehen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1919 |
Grube Friedrichssegen |
Verkauf der Anlagen der seit 1913 insolventen Anlage |
| Friedrichssegen (Lahn) |
17.03.1923 |
---- |
In Friedrichssegen, Strecke Niederlahnstein-Bad Ems, stoßen zwei Güterzüge mit Personenbeförderung zusammen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1926 |
Grube Friedrichssegen |
Der "Erzverein Wissen" nimmt die Erzgewinnung und Aufbereitung der Erze wieder auf. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1928 |
Grube Friedrichssegen |
Die Erzgewinnung und Aufbereitung der Erze wird wieder eingestellt. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1937 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Umfirmierung in "Edelhoff KG Ton- und Dachziegelwerk Friedrichssegen". Das Werk erlangt insbesondere durch seine Dachziegelherstellung Anerkennung |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1951-1952 |
Grube Friedrichssegen |
Die Aktiengesellschaft des Altenbergs für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb (Vieille Montagne), Bergbauabteilung Unter-Eschbach, errichtet am Olsborn in den Jahren 1951 bis 1952 eine Flotationsanlage. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1957 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Ein Brand vernichtet einen Großteil der Werksanlagen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1957 |
Grube Friedrichssegen |
Mit der Stillegung der Flotationsanlage endet die letzte Betriebszeit der Grube Friedrichssegen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1959 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Errichtung eines Tunnelofens. Nun können täglich 25.000 Dachziegel das Werk verlassen |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1964 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Das Werk muß nach wirtschaftlichen Mißerfolgen an die Bergbaustellschaft Marx veräußert werden. Es werden nur noch Tonprodukte für die Verwendung in Gärtnereibetrieben und für die Landschaftspflege hergestellt. |
| Friedrichssegen (Lahn) |
03.1999 |
Dampfziegelei Friedrichssegen |
Die Firma wird im März geschlossen |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1846 |
J. A. Urban |
Gründung durch Julius Adalbert Uban |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1853 |
J. A. Urban |
Die Dresdener Stroh- und Roßhaarbordürenfabrik "J. A. Urban" richtet bis 1857 eine Commandite für Arbeitsausgabe in Jöhstadt ein |
| Friedrichstadt (Dresden) |
08.10.1860 |
Friedemann Wachsmuth |
Tod des Gründers Christian Friedemann Wachsmuth. - Seine Witwe, Frau Johanna Wachsmuth, wird Eigentümerin des Unternehmens, welches unter der umsichtigen Leitung ihres Schwiegersohnes Herrn Erdmann Wachsmuth unter der früheren Firma fortgesetzt wird |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1872 |
F. Louis Huy Nchf. M. & J. Lochmann, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Friedrichstadt (Dresden) |
06.09.1890 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Baubeginn |
| Friedrichstadt (Dresden) |
01.05.1894 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Umwandlung in Bw |
| Friedrichstadt (Dresden) |
Nov. 1894 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Fertigstellung |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1924 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Umbenennung der Friedrichstädter "Hauptwerkstatt" (HW) in "Eisenbahn-Ausbesserungswerk" |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1927 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Umbenennung des "Eisenbahn-Ausbesserungswerks" in "Reichsbahn-Ausbesserungswerk" (Raw). |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1931 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Die Schmalspurausbesserung wird an das Raw Chemnitz abgegeben |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Die Lokomotivausbesserung wird an das Raw Chemnitz abgegeben |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1939 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Neubau |
| Friedrichstadt (Dresden) |
13.02.1945 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Die 93 964 (Bw Dresden-Friedrichstadt) wird beim alliierten Bombenangriff auf Dresden beschädigt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
17.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Bei einem Luftangriff auf das Bw Dresden-Friedrichstadt werden die Lokomotiven 38 207, 39 070,52 7336, 55 1644, 58 298, 58 1035, 58 1187, 58 1287, 58 1547, 58 1578, 58 1586, 58 1590, 58 1603, 58 1625, 58 1719, 58 2112, 84 006, 86 545, 86 551, 93 853, 94 483 (Beschlußschäden), 98 006 98 014 (Bombentreffer) beschädigt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
25.08.1945 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Zerlegung der 99 674 im Raw Dresden |
| Friedrichstadt (Dresden) |
25.01.1951 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 38 207 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
19.01.1954 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 38 270 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1955 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 38 1938 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
17.04.1957 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 84 004 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1967 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Zusammenlegung der Bw Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt und des Kbw Dresden-Pieschen zur Komplex-Dienststelle Bw Dresden |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1968 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 58 413 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1968 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 58 454 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1968 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 58 455 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
1968 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Ausmusterung der 58 456 im Bw Dresden-Friedrichstadt |
| Friedrichstadt (Dresden) |
30.09.2013 |
Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt |
Schließung |
| Friedrichstadt (Düsseldorf) |
1895 |
Lakritzenfabrik Edmund Münster, Maoam-Fabrik |
Errichtung der Gebäude als Emaillierwerk und Badewannenfabrik durch die Architekten Otto Ebeling und Erich Badermann |
| Friedrichstadt (Düsseldorf) |
1900 |
Lakritzenfabrik Edmund Münster, Maoam-Fabrik |
Übernahme des Emaillierwerks durch das "Düsseldorfer Lakritzenwerk" |
| Friedrichstadt (Düsseldorf) |
1930 |
Lakritzenfabrik Edmund Münster, Maoam-Fabrik |
Edmund Münster übernimmt das "Düsseldorfer Lakritzenwerk". - Herstellung der "Maoam"-Bonbons |
| Friedrichstadt (Düsseldorf) |
1986 |
Lakritzenfabrik Edmund Münster, Maoam-Fabrik |
Die Firma Edmund Münster wird von Haribo übernommen. - Kurz zuvor war sie von Düsseldorf nach Neuss in moderne Fabrikationshallen umgezogen. |
| Friedrichstadt (Düsseldorf) |
1988/1990 |
Lakritzenfabrik Edmund Münster, Maoam-Fabrik |
Das leerstehende Gebäude wird durch die Architekten Fischer, Krüder Rathai in Köln zum "Creativcenter Düsseldorf" umgebaut und steht seitdem auf 25.000 qm Mietern wie Architekten, Ingenieuren sowie Vertretern der Mode- und Werbebranche als Wirkungsstätte zur Verfügung. |
| Friedrichstadt (Eider) |
1868 |
Claus H. Rohwer |
Gründung |
| Friedrichstadt (Eider) |
1903 |
J. P. Kölln, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Friedrichstadt (Eider) |
1904 |
J. P. Kölln, Dampfmühle |
Bau einer neuen Weizen- und Roggenmühle durch Amme, Giesecke & Konegen |
| Friedrichstadt (Eider) |
1909 |
J. P. Kölln, Dampfmühle |
Vergrößerung durch Amme, Giesecke & Konegen |
| Friedrichstadt (Eider) |
1924 |
Seifenfabrik Friedrichstadt |
Letzte veröffentlichte Bilanz datiert vom 31. Dezember 1924. |
| Friedrichstadt (Eider) |
1931 |
Seifenfabrik Friedrichstadt |
Die Firma ist im Handelsregister noch nicht gelöscht. Seitdem keine Veröffentlichungen über die Gesellschaft. |
| Friedrichstadt (Eider) |
1935 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
An den Gebäuden werden verschiedene Um- und Erweiterungsbauten ausgeführt, um Raum für die gleichzeitig vorgenommene gründliche Erneuerung und Modernisierung der Mühlenanlage zu schaffen. |
| Friedrichstadt (Eider) |
17.05.1935 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
Gründung. Die Westholsteinische Bank bringt in die Aktiengesellschaft ein als Sacheinlage ein in Friedrichstadt belegenes Grundstück mit Inventar und sonstigen Einrichtungsgegenständen mit Nutzungen und Lasten vom 1. Juni 1935 für einen Einbringungswert von RM 200.000,00 (letzter Einheitswert RM 161.010,00). Als Gegenwert erhält die Westholsteinische Bank nom. RM 150.000,00 Aktien der Gesellschaft und RM 50.000,00 bar. |
| Friedrichstadt (Eider) |
26.07.1935 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Friedrichstadt (Eider) |
1938 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
Es wird ein Siloneubau ausgeführt. |
| Friedrichstadt (Eider) |
05.05.1943 |
Eidermühle Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
1536 |
SHW GmbH, Werk Friedrichstal |
Herzog Ulrich von Württemberg gründet das Werk Friedrichstal, das den Namen von Herzog Friedrich (+ 1608) erhält |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
1804 |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Beginn der Stahlerzeugung im Hüttenwerk Friedrichstal |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
19.11.1861 |
Königliches Hüttenwerk Friedrichsthal |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
17.04.1864 |
Königliches Hüttenwerk Friedrichsthal |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
06.10.1877 |
Stauß, Emil Georg |
Geburt von E. G. Stauß in Friedrichstal (Württ) |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
1901 |
Königliches Hüttenwerk Friedrichsthal |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
1904 |
Königliches Hüttenwerk Friedrichsthal |
Lieferung von 2 Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichstal (Schwarzw) |
1996 |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Ausgliederung des SHW-Werks Friedrichstal |
| Friedrichstein (Niederschlesien) |
28.11.1938 |
Buntweberei Moseus & Gronau A.-G. |
Laut Hauptversammlung vom 28. November 1938 Auflösung der Gesellschaft. Abwickler: Wirtschaftstreuhänder Georg Kroll, Breslau. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1709 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Gründung: Sebastian Massar pachtet die kursächsische Spiegel-Glashütte. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1711 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Ende des Pachverhältnisses von Sebastian Massar |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1787 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Beginn der Hohlglasherstellung |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1813 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Die Arbeiter und der Hütteninspektor Adolf Theodor Roscher werden von den russischen Truppen zu deren Hauptquartier abgeführt und festgehalten. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1819 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Hütteninspektor Roscher beabsichtigt den Kauf der Hütte. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1820 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Hütteninspektor Roscher tritt vom Kauf zurück, nachdem der Unternehmer Gercke die "Luisenhütte" bei Dobrilugk gründet, die eine vermeintliche Konkurrenz darstellt. Gercke kauft daraufhin Friedrichsthal. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1835 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Gercke kann die offenen Forderungen nicht begleichen, es kommt zum Betriebsstillstand. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1841 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Zwangsversteigerung, neuer Besitzer wird der Graf zu Solms-Baruth (bis mindindestens 1896). |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1900 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Glashütte Friedrichsthal mit Braunkohlegrube und Dampfziegelei. Besitzer ist Hütteninspektor Adalbert Wisch. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1902 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Konkurs von Adalbert Wisch |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1904 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Firmierung als "Glashütte Friedrichsthal GmbH" unter Leitung von Hüttendirektor Schwarzer |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1923 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Firma: "Bartsch, Quilitz & Co. AG", Berlin, Werk Kostebrau |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1923 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Umstellung auf Behälterglasproduktion |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1945 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Das Werk wird bis 1968 unter Treuhandverwaltung gestellt. |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1969 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Umwandlung in "VEB Glaswerk Stralau, Berlin, Betriebsteil Finsterwalde, Werk Kostebrau" |
| Friedrichsthal (Kostebrau) |
1974 |
Glashütte Friedrichsthal G.m.b.H. |
Stillegung |
| Friedrichsthal (Kr. Pyritz, Pomm) |
1897 |
Zuckerfabrik Friedrichsthal GmbH |
erbaut durch Hallesche Masch.-Fabrik u. Eisengießerei |
| Friedrichsthal (Kr. Pyritz, Pomm) |
1901 |
Zuckerfabrik Friedrichsthal GmbH |
umgebaut durch Hallesche Masch.-Fabrik u. Eisengießerei |
| Friedrichsthal (Saar) |
1720 |
H. L. Wentzel G. m, b. H., Fensterglashütte |
Gründung |
| Friedrichsthal (Saar) |
1720 |
Vereinigte Vopelius'sche Glashütten G. m. b. H. |
Gründung |
| Friedrichsthal (Saar) |
1740 |
L. Reppert Sohn, G. m. b. H. |
Gründung |
| Friedrichsthal (Saar) |
11.11.1859 |
---- |
Ein Bremser fiel beim Loskuppeln, noch in Bewegung befindlicher Wagen auf Grube Friedrichsthal, auf die Schienen, wobei sein rechter Fuß überfahren wurde. |
| Friedrichsthal (Saar) |
19.08.1860 |
---- |
Ein Zugführer, der wahrscheinlich durch einen Fehltritt gefallen war, wurde im Bildstock-Tunnel tot aufgefunden. |
| Friedrichsthal (Saar) |
03.01.1861 |
---- |
Beim Schieben von Wagen auf Bahnhof Friedrichsthal erlitt ein Arbeiter eine starke Wunde am Kopf. |
| Friedrichsthal (Saar) |
1873-1874 |
Grube Maybach |
Die Schächte "Marie" und "Albert" werden 1873/74 abgeteuft |
| Friedrichsthal (Saar) |
1882 |
Grube Maybach |
Die Schächte "Marie" und "Albert" werden nach dem preußischen Minister Albert von Maybach benannt. |
| Friedrichsthal (Saar) |
1897 |
Grube Maybach |
Teufbeginn für Schacht III ("Frieda"), nach der Ehefrau von Albert von Maybach benannt. |
| Friedrichsthal (Saar) |
1901 |
Grube Maybach |
Beginn der Förderung auf Schacht III ("Frieda") |
| Friedrichsthal (Saar) |
1909 |
Grube Maybach |
Bau des Fördergerüsts auf Schacht "Albert" |
| Friedrichsthal (Saar) |
1930 |
Grube Maybach |
Übernahme der stillgelegten Grube "Helene" |
| Friedrichsthal (Saar) |
25.10.1930 |
Grube Maybach |
Auf der saarländischen Schachtanlage Maybach kommt es zu einer schweren Kohlenstaubexplosion (Schlagwetterexplosion), die 98 Bergleuten das Leben kostet. Es ist die zweite schwere Grubenkatastrophe dieses Monats im Deutschen Reich. |
| Friedrichsthal (Saar) |
25.10.1930 |
Grube Maybach |
Schwere Schlagwetter-Explosion mit 98 Toten |
| Friedrichsthal (Saar) |
1935 |
Grube Maybach |
Übernahme der stillgelegten Grube "Altenwald" |
| Friedrichsthal (Saar) |
1948 |
Grube Maybach |
Durch einen 860 m langen Stollen wird ein Verbund mit Grube Mellin (Sulzbach) geschaffen. |
| Friedrichsthal (Saar) |
1964 |
Grube Maybach |
Die Grube "Maybach" wird als Förderstandort aufgegeben und der Grube "Reden" zugeteilt |
| Friedrichsthal (Saar) |
1964 |
Grube Maybach |
Zusammenlegung mit Grube "Reden" |
| Friedrichsthal (Saar) |
1968 |
Grube Maybach |
Zusammenlegung der Gruben "Reden-Maybach" und "König" zum Bergwerk "Reden" |
| Friedrichsthal (Saar) |
1981 |
Grube Maybach |
Vollständige Stillegung der Schachtanlage. Bis dahin wird die Anlage zum Materialtransport und zur Seilfahrt genutzt. |
| Friedrichsthal (Saar) |
1989 |
Grube Maybach |
Demontage und Einlagerung des Fördergerüsts von Schacht "Albert" |
| Friedrichswalde (Friedrichswalde-Ottendorf) |
1890 |
Fritz Otto Glier |
Gründung |
| Friedrichswalde-Ottendorf (Sachs) |
1890 |
Fritz Otto Glier |
Gründung |
| Frielendorf (ü. Treysa) |
1888 |
Carl Maeckel |
Gründung |
| Frielendorf (ü. Treysa) |
1906 |
F. W. Grammesche Werke |
Übernahme durch Urban & Co. / Vereinigte Farbwerke AG, Kassel |
| Frienisberg (Schweiz) |
07.11.1859 |
Compagnie Franco-Suisse |
Eröffnung der Bahnstrecke Yverdon - Frienisberg; dort ein provisorischer Bahnhof mit Hafen auf dem Gebiet von Landeron, 500 m von der Kantonsgrenze (bis 1860). |
| Frienisberg (Schweiz) |
03.12.1860 |
Schweizerische Ostwestbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Frienisberg - Biel/Bienne. Gleichzeitig wird der provisorische Bahnhof (auf dem Gebiet von Landeron) für Frienisberg aufgehoben. - Am 1.6.1864 und 1.6.1923 Streckenverlegungen Bahnhof Biel/Bienne; am 14.3.1969 Verlegung der Strecke Tüscherz-Biel/Bienne, Doppelspur und Vingelz-Tunnel 2432 m |
| Friesack |
13.02.1858 |
---- |
Ein Perrondiener sprang auf dem Bahnhof Friesack bei der Abfahrt eines Zuges von dem Wagentritt, geriet mit den Füßen unter die Räder und starb an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Friesack |
31.01.1859 |
---- |
Ein Wagenschieber glitt auf Bahnhof Friesack aus und griff, um sich zu stützen, in die Pufferfedern, wobei ihm zwei Finger abgequetscht wurden. |
| Friesack |
15.04.1861 |
---- |
Auf Bahnhof Friesack stolperte ein Heizer, nachdem er einen Wagen losgekuppelt hatte, wurde am Arm überfahren und getötet. |
| Friesack |
20.05.1912 |
---- |
Auf der Fahrt zur Beisetzung des Königs von Dänemark verunglückt Prinz Georg Wilhelm zu Braunschweig und Lüneburg, der älteste Sohn des Herzogs Ernst August von Cumberland, bei Friesack tödlich mit seinem Automobil. Der 31jährige, der seinen Wagen selbst lenkte, fuhr auf der Berlin-Hamburger Chaussee gegen einen Baum. |
| Friesack |
11.05.1936 |
Borsig Lokomotivwerke GmbH |
Die Stromlinien-Dampflokomotive 05 002 der Firma Borsig in Berlin stellt auf der Strecke Hamburg - Berlin zwischen Friesack und Vietznitz (Neustadt/Dosse - Paulinenaue) mit 200,4 km/h einen neuen Weltrekord auf. Anhängelast: 197 t: nur vier Wagen (statt wie sonst fünf Wagen mit 250 t, da einer heißgelaufen war). Höchste Zylinderleistung: 3400 PSi, Zughakenleistung: 2000 PS. Auf dem Führerstand: Oberlokführer: Oskar Langhans, Reservelokführer Ernst Höhne als Heizer und Reichsbahnrat Paul Roth als Meßgruppenleiter. Die Fahrt des Probezugs Nr. 4317 sollte mit nur 180 km/h erfolgen, doch der Zug wird unerwartet vor Wittenberge gestellt. Man überprüft und ölt die Lager. Im Gegensatz zu früheren Versuchen (250 t Zuggewicht) können aufgrund des leichteren Zuges und günstiger Schienen- und Windverhältnisse die bisherigen 195 km/h überschritten werden. Im Lehrter Bahnhof kommt DR-Generaldirektor zur Lokomotive und bietet der Lokomotivbesatzung Sekt an. |
| Friesack |
11.05.1936 |
Roth, Paul |
Die Stromlinien-Dampflokomotive 05 002 der Firma Borsig in Berlin stellt auf der Strecke Hamburg - Berlin zwischen Friesack und Vietznitz (Neustadt/Dosse - Paulinenaue) mit 200,4 km/h einen neuen Weltrekord auf. Anhängelast: 197 t: nur vier Wagen (statt wie sonst fünf Wagen mit 250 t, da einer heißgelaufen war). Höchste Zylinderleistung: 3400 PSi, Zughakenleistung: 2000 PS. Auf dem Führerstand: Oberlokführer: Oskar Langhans, Reservelokführer Ernst Höhne als Heizer und Reichsbahnrat Paul Roth als Meßgruppenleiter. Die Fahrt des Probezugs Nr. 4317 sollte mit nur 180 km/h erfolgen, doch der Zug wird unerwartet vor Wittenberge gestellt. Man überprüft und ölt die Lager. Im Gegensatz zu früheren Versuchen (250 t Zuggewicht) können aufgrund des leichteren Zuges und günstiger Schienen- und Windverhältnisse die bisherigen 195 km/h überschritten werden. Im Lehrter Bahnhof kommt DR-Generaldirektor zur Lokomotive und bietet der Lokomotivbesatzung Sekt an. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1907 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Umwandlung der "Carl Otto IV, Holzfabrik Friesdorf" in die Firma "Otto & Woch" |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1925 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Einsatz einer Dampfmaschine mit 80 PS, die Buchenholzabfälle verbrennt und den bisherigen Benzolmotor ersetzt. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1930 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Bau der Produktionshalle am künftigen Standort |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1935 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Inbetriebnahme einer Dampflokomobile (Hersteller: Firma Buckau-Wolf) |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1935 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Karl Otto stirbt, Übernahme der Firma durch dessen Sohn Richard Otto |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1935 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Umfirmierung in "Richard Otto Holzwarenfabrik" |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
29.01.1959 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Beginn der staatlichen Einflußnahme durch Gründung einer KG mit einem staatlichen Kommanditisten, die Firma heißt danach "Richard Otto KG" |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1960 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Der Staatliche Forstwirtschaftsbetrieb Hettstedt in Wippra wird als Kommanditist eingesetzt. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1968 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Der Staatliche Forstwirtschaftsbetrieb Hettstedt in Wippra liefert fortan das Holz |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
23.04.1972 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Die Firma wird vollständig verstaatlicht, Richard Otto scheidet aus seinem Betrieb aus, sein Sohn Eberhard Otto wird Betriebsleiter des "VEB Holzdrehwaren Friesdorf". |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
31.01.1976 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Eberhard Otto stirbt, Rudolf Seifert wird als Betriebsleiter eingesetzt |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1978 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Der Betrieb verliert seine juristische Selbständigkeit, das Sägewerk Worch in Wolfsberg wird eingegliedert und bildet zusammen mit der Produktionsstätte in Friesdorf den VEB Holzdrehwaren Friesdorf |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1978 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Die Blockbandsäge in Friesdorf wird demontiert, damit wird die traditionelle Produktionslinie vom Stamm zum Stiel beendet |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1979 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Bau der Trockenhalle |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1979 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Eingliederung des Sägewerkes in Rottleberode und der Produktionsstätte in Weddersleben in den Betrieb |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1983 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Der VEB Friesdorfer Holzdrehwaren wird Teil des VE Kombinat Holz- und Kulturwaren Naumburg. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1978/88 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Eine neue Produktionshalle wird projektiert, der Schornstein für die dazugehörige neue für 1990 geplante Heizung wird errichtet |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
04.01.1990 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Lutz-Florian Otto, der Sohn von Eberhard Otto, stellt den Antrag auf Reprivatisierung des 1972 verstaatlichten Betriebes. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
01.06.1990 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Der VEB Friesdorfer Holzdrehwaren wird in die Einzelbetriebe entflochten, zum 1.07. 1990 entsteht die Friesdorfer Holzwaren GmbH i.A. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
01.09.1990 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Rückübertragung/Reprivatisierung an Lutz-Florian Otto und Gründung der Friesdorfer Holzwaren GmbH (HRB 432, Halle S.), Lothar Samtleben leitet den Betrieb als geschäftsführender Gesellschafter. |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1990/91 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Übernahme des Maschienenparks und der Kunden eines Griffeherstellers aus NRW, Ausbau dieser Produktlinie |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1994 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Bau einer neuen Späneabsaugung und Heizung mit Hilfe von Fördermitteln |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
1994 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Einstellung der Schirmproduktion |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
13.04.1994 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Überflutung des Betriebes durch ein Hochwasser der Wipper |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
2000 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Lothar Samtleben scheidet aus dem Betrieb aus, Lutz-Florian Otto wird geschäftsführender Gesellschafter, Gerhard Kulessa leitet den Betrieb |
| Friesdorf (ü. Wippra) |
2000 |
Holzwarenfabrik Otto & Worch |
Demontage der Lokomobile durch den Lanz Bulldog - Club Südharz e.V. und Wiederaufbau in Sundhausen (Th) |
| Friesenhagen (Kappenstein) |
02.09.1872 |
Grube Rosalie |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Friesenhagen (Kappenstein) |
05.03.1873 |
Grube Turandot |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Friesenhagen (Sieg) |
01.09.1864 |
Grube Octavia |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Friesenhagen (Sieg) |
08.08.1867 |
Grube Mühleneichen |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1645 |
Willy Peter Dostmann |
Ein Dostmann betreibt zum ersten Mal ein Zimmergeschäft im Kreise Wertheim |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1872 |
Willy Peter Dostmann |
Gründung der Holzfirma |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1888 |
Maschinenfabrik Joseph Lang |
Gründung als kleine Werkstätte für Kunst- und Bauschlosserei. Sie wächst später zu einer Fabrik empor, die im Industriehafengebiet in mehreren geäumigen Fabrikhallen drei- bis vierhundert Arbeiter beschäftigt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
03.10.1896 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Gründung mit Wirkung ab 1. Juli 1898 mit Sitz in Schifferstadt; Kapital: 700.000 Mark. Übernahme der Firma "Jung & Wernz" in Schifferstadt bzw. ihres Mühlenanwesens für M 544.577,00. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1898 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Gründung des Ursprungs-Betriebs in Schifferstadt mit einem Aktienkapital von 700.000 Mark. - Das Kapital wird in den folgenden Jahren auf 1.000.000 Mark, 2.000.000 Mark, 4.000.000 Mark, 8.000.000 Mark, 18.000.000 Mark, 50.000.000 Mark, 100.000.000 Mark erhöht. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
07.10.1898 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Eingetragen in Ludwigshafen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1903 |
Muskator-Werke GmbH |
Gründung des Stammwerks |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1906-1907 |
H. Hildebrand & Söhne |
Bau der Großmühle in Mannheim am Industriehafen 1906/07 auf einem 26.000 qm großen Grundstück. Tagesleistung: 350 tons |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1906-1907 |
H. Hildebrand & Söhne |
Im Mannheimer Industriehafen wird ein ca. 26.000 qm großes Gelände erworben, worauf im Jahre 1906/07 eine moderne Großmühle mit einer Tagesleistung von 350 tons errichtet wird. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1906 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1906-1907 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Unter Aufrechterhaltung des Betriebes in Schifferstadt wird 1906 mit dem Bau einer Großmühle nach den neuesten und vollkommensten Verfahren im Industriehafen in Mannheim auf einem neu erworbenen Gelände von ca. 21.000 qm begonnen. Gründe: die frachtlich ungünstige Lage in Schifferstadt und die Sonderbesteuerung der bayerischen Regierung in den Jahren 1904 und 1905. Die Leistungsfähigkeit beträgt zunächst 2000 Dz Weizen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1906 |
Willy Peter Dostmann |
Der Sohn des Gründers übernimmt den Betrieb |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1907 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die Mannheimer Hildebrandmühle nimmt im Frühjahr den Betrieb auf. Die Weinheimer Mühle wird zu einer Grieß- und Graupenfabrik umgebaut. Die Unternehmung firmiert nun unter "H. Hildebrand & Söhne G.m.b.H. Hartgrießfabrik - Kunstmühlen - Graupenmühle Mannheim und Weinheim". |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1907 |
H. Hildebrand & Söhne |
Einbau des Schiffselevators, Silos, Brücken- und Sacktransports für die neue Mühlenanlage durch Simon, Bühler & Baumann in Frankfurt a.M. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
10.1907 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Infolge der hohen Besteuerung in der Pfalz wird der Betrieb und Sitz der Gesellschaft nach Mannheim verlegt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
11.1907 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die neue Weizenmühlenanlage geht in Betrieb (Referenzschreiben vom 15.05.1908: "über sechs Monate in Betrieb"). |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1908 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Aufnahme einer 4,5prozentigen Anleihe von 2.000.000 Mark |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1910 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die Gesellschaft tritt in ein Freundschaftsverhältnis zu den "Illkirchener Mühlenwerken A.-G. vorm. Baumann frères" in Straßburg im Elsaß ein. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1911 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Der Silospeicher wird auf eine Lagerungsmöglichkeit von 13.000 t gebracht (1906: 6000 t) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1912 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Der Mühlenbetrieb in Schifferstadt wird 1912 stillgelegt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1912 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die Mühle wird auf die doppelte Leistungsfähigkeit (4.000 dz/d) erhöht, da die Fabrikate eine besonders gute Aufnahme finden |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1915 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einführung der Marke "Goldpuder" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1916 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Gründung 1915 oder 1916 durch Karl Hoffmann als Handelsgeschäft für chemisch-technische Produkte |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1918 |
Park Mühlen GmbH |
Die Hamburger GEG kauft das 31.000 qm große Areal in der Friesenheimer Str. 14 von der Stadt Mannheim. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1918 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Das Kapital wird bis 1908 auf M 2.000.000,00 erhöht. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1918 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Otto Kauffmann verkauft seinen Anteil an die "Pfälzischen Mühlenwerke Mannheim" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1918 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Veräußerung der Mühlenanlage in Schifferstadt, unter dem Vorbehalt, daß dort keine Mühle mehr betrieben werden darf |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1919-1920 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Karl Hoffmann erweitert sein Unternehmen auf den Import von Harzen und Terpentinöl aus Spanien, Portugal und USA |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1920-1929 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Es entstehen Zweigstellen mit Lager in Dresden, Leipzig, Heilbronn, Nürnberg, Berlin und Frankfurt/M. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1920 |
H. Hildebrand & Söhne |
Durch die Kriegswirtschaft wurde die Mühle sehr reparaturbedürftig. Man nutzt die Gelegenheit der Wiederherstellung, um in den Betrieb eine kleine Roggenmühle, sowie eine Hartgrieß- und Graupenmühle einzubauen. - Stillegung der beiden Weinheimer Mühlen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1920 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Erneute Aufnahme einer 4,5prozentigen Anleihe von 2.000.000 Mark |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1920/22 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Kapitalerhöhungen von 1920 bis 1922 auf M 100.000.000,00 in 100000 Aktien zu M 1.000,00 |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1922 |
Maschinenfabrik Joseph Lang |
Die Firma gründet zusammen mit einem Mannheimer Industriellen eine in sich selbständige Tochtergesellschaft, die "Mig", Metall-Industrie-Gesellschaft mbH, die, gleichfalls im Industriehafen ansässig, neben Kaltwalzerzeugnissen als Spezialartikel Fahrradbestandteile anfertigt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1922 |
Maschinenfabrik Joseph Lang |
Während vor dem Ersten Weltkrieg hauptsächlich Eisenkonstruktionen, Eisenhochbauten, schmiedeeiserne Fenster etc. hergestellt wurden, ist der Betrieb um 1922 in der Abteilung I ausschließlich auf den Bau von Spezialmaschinen für die Rauchtabakfabrikation eingestellt. Die Abteilung II ist mit über 250 Mann Belegschaft mit der Herstellung von Eisenbahnwaggons im Auftrage der Reichsbahn und zahlreicher privater Firmen beschäftigt. Es gelangen jede Woche ca. 20 - 30 betriebsfertige Waggons zur Ablieferung, in der Hauptsache Güter- und Kesselwagen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1923 |
Leo Eichenbaum, Wachswarenfabrik |
Aufnahme der industriellen Tätigkeit auf der Friesenheimer Insel |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
12.12.1924 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Laut Generalversammlung vom 12. Dezember 1924 Umstellung des Grundkapitals von M 100.000.000,00 auf RM 4.000.000,00 (M 1.000,00 = Reichsmark 40,00). |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.09.1925 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Baubeginn für die Friedrich-Ebert-Brücke über den Neckar. Mit dem Massivbau wird "Grün & Bilfinger" und mit dem Stahlbau die MAN, Werk Gustavsburg, beauftragt. Die Blechbalkenbrücke ist 200 m lang, mit einer Mittelöffnung von 90 m und zwei Seitenöffnungen von je 55 m Spannweite. Es werden 2100 t Stahl und 9000 t Beton verarbeitet. Die Gründungstiefe (Senkkästen) beträgt 10 m. Baukosten: 2 Millionen RM. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1926-1927 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Beginn der Harzleimproduktion |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1926-1927 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die tägliche Vermahlung wird in den Jahren 1926/27 auf 5.000 dz gesteigert, so daß das Werk zu den bedeutendsten Großmühlen Deutschlands zählt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Anfang Okt. 1926 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die Gesellschaft bezieht Anfang Oktober ihr neues Verwaltungsgebäude im Industriehafen. (Vorher: L 1, 2, Mannheim) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1927 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Übernahme des Geländes der Wachswarenfabrik Leo Eichenbaum Diffenéstr. 27, wo Großhandel und Fabrikation zusammengelegt werden können |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1928 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die Berliner Getreidehandelsfirma E. Kampffmeyer erwirbt die Mannheimer Hildebrandmühlen für 3,2 Millionen Reichsmark. Das Unternehmen firmiert nun unter "H. Hildebrand & Söhne Mannheim". Die beiden Weinheimer Mühlen bleiben im Familienbesitz. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1928 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Die Berliner Getreidehandelsfirma E. Kampffmeyer erwirbt die Mannheimer Hildebrandmühlen für 3,2 Millionen Reichsmark. Das Unternehmen firmiert nun unter "H. Hildebrand & Söhne Mannheim". Die beiden Weinheimer Mühlen bleiben im Familienbesitz. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1929 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Die Aktien zu RM 40,00 werden in Aktien zu RM 100,00 und RM 1.000,00 umgetauscht. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
07.05.1929 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Laut Generalversammlung vom 7. Mai 1929 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 1.000.000,00 in 1000 Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Juli 1929. Die neuen Aktien werden von der "Rheinischen Creditbank", Mannheim, mit der Verpflichtung übernommen, sie den Inhabern der alten Aktien im Verhältnis 4 : 1 zum Kurse von 120 % zum Bezuge anzubieten. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1930 |
H. Hildebrand & Söhne |
"H. Hildebrand & Söhne" fusionieren mit den "Rheinmühlenwerken Mannheim", die bereits seit 1924 zu E.Kampffmeyer gehören. Das Unternehmen firmiert nun unter "Hildebrand Rheinmühlenwerke A.G." |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1930-1931 |
Park Mühlen GmbH |
Bau der Mühle |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1932 |
Willy Peter Dostmann |
Die Firmenleitung geht auf den ältesten Enkel, Willy Peter, des Gründers über. Die Firma hat sich aus einem ehemaligen Handwerksbetrieb zu einem bedeutenden Industriebetrieb entwickelt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1937 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Errichtung eines neuen Dampfkessels |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1937 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Kauf des Geländes an der Diffenéstraße von der Stadt Mannheim |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.05.1938 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die "Hildebrand Rheinmühlenwerke A.G." werden als "nationalsozialistischer Musterbetrieb" mit dem Gaudiplom ausgezeichnet. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1939 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Es werden 4.700 t Harzleim und Handelsware hergestellt bzw. abgesetzt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
17.11.1943 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
im/nach 2. Weltkrieg |
H. Hildebrand & Söhne |
Während des Zweiten Weltkriegs wird der Silo der Mannheimer Hildebrandmühle durch Bomben beschädigt. Nach Kriegsende wird der Silo wieder aufgebaut und aufgestockt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1946 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Wiederaufnahme der Produktion nach dem zweiten Weltkrieg |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1950 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Modernisierte Einrichtungen sichern den Vertrieb von über 10.000 t Ware |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1956 |
H. Hildebrand & Söhne |
Nach einem größeren Schaden an der Dampfkesselanlage wird die Hildebrandmühle auf vollelektrischen Mühlenbetrieb umgestellt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1958-1959 |
Park Mühlen GmbH |
Einbau modernster Mühlentechnik durch Bühler |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
ab 1962 |
Park Mühlen GmbH |
Für die Eigenversorgung entsteht eine Papierwarenfabrik mit Druckerei. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1963 |
ABG Abfallbeseitigungsgesellschaft mbH |
Inbetriebnahme der Deponie als Schuttdeponie |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1964 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme des Heizkraftwerks Nord mit zwei Gaskesseln je 65 t/h Dampf, p= 120 bar, t= 520 °C |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1965 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme eines weiteren Gaskessels für 100 t/h Dampf und des Müllkessels 2 (12 t Müll/h, 30 t Dampf/h), alle für p= 120 bar, t= 520 °C. Damit beginnt die Müllverbrennung |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1965 |
MWS Schweißtechnik GmbH |
Fritz Wilhelm und seine Ehefrau Maria gründen einen Großhandelsbetrieb für Werkzeuge und Schweißgeräte in Schifferstadt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1966-1967 |
Muskator-Werke GmbH |
Errichtung des Werkes in Mannheim |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1966 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme eines weiteren Müllkessels (Kessel 3; 12 t Müll/h, 30 t Dampf/h) für p= 120 bar, t= 500 °C |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1967-1968 |
Muskator-Werke GmbH |
Bau des Werks auf der Friesenheimer Insel |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1969 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Die Firma wird von der Firma "Hösch Chemie" in Düren übernommen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1972 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Die Firma "Eisele & Hoffmann" (Teil der der "Hösch Chemie", Düren) geht in das niederländische Unternehmen KZO (später AKZO) über. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1972 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Die Firma geht zusammen mit der "Hösch Chemie" in das niederländische Unternehmen KZO (später AKZO) über. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1973 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Baubeginn für den Mannheimer Fernsehturm (Höhe: 205 m). Er wird in einer Bauzeit von zwei Jahren von der Firma "Bilfinger & Berger" errichet. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1973 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme eines weiteren Müllkessels (Kessel 1; 20 t Müll/h, 50 t Dampf/h) für p= 120 bar, t= 500 °C |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1975 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Fusion von "Grün & Bilfinger" und "Julius Berger" zu "Bilfinger + Berger" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1975 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Übergang auf die niederrheinische Wehrhahn-Gruppe |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1976 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme von zwei Mitteldruckkesseln: je 25 t Dampf/h mit p= 17 bar, t= 250 °C |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1976 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einbau einer Roggenmühle |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1980 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die Hildebrandmühle beschäftigt rund 200 Mitarbeiter. Im Drei-Schichten-Betrieb werden jährlich 200.000 Tonnen Getreide vermahlen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.01.1982 |
ABG Abfallbeseitigungsgesellschaft mbH |
Die ABG wird Betreiber der Deponie |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1985 |
H. Hildebrand & Söhne |
Das Unternehmen firmiert "Kampffmeyer Mühlen GmbH Hildebrandmühlen". |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1985 |
H. Hildebrand & Söhne |
Nach einem Wechsel im Management gewinnt bei den Hildebrandmühlen der Geschäftszweig "Durum Vermahlung" immer mehr an Bedeutung. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1985 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Die Mannheimer Hildebrandmühlen firmieren nun als "Kampffmeyer Mühlen GmbH Hildebrandmühlen". |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1986 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Umstellung der Kesselbefeuerung von schwerem auf leichtes Heizöl. Senkung der SO2-Emissionen um über 75 % |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1986 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Eine Rauchgasreinigungsanlage erhöht die Effizienz der Filter |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1987 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Installation und Inbetriebnahme einer Biofilteranlage zur Abluftreinigung, Senkung der Geruchsemissionen um 90% |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.01.1987 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Kauf der Firma "Gebr. Achatz" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1988 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Josef Wynands (vorher 1972-79 Leiter des Entwicklungslabors in Emmerich) wird Prokurist und Werksleiter. 1992 wird das gute Betriebsklima durch die Einbeziehung der Mitarbeiter bei der Lösung von Problemen betont |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1988 |
MWS Schweißtechnik GmbH |
Fritz Wilhelm kauft die traditionsreiche Firma "W. Klebs & Sohn" hinzu |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1989 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Inbetriebnahme einer neuen Durum-Mühle (Hartweizenmühle) mit einer Vermahlungskapazität von 250 Tonnen pro Tag. Baukosten rund 20 Millionen DM. Das Mannheimer Unternehmen beschäftigt 110 Mitarbeiter. Sie erzielen einen Jahresumsatz (1989) von 110 Millionen DM; im Geschäftsjahr 1989 werden 150 000 Tonnen Getreide vermahlen. Die Kampffmeyer Mühlen GmbH Hamburg erzielen 1989 über 700 Millionen Mark Jahresumsatz. Die Vermahlleistung aller Kampffmeyer-Mühlen beläuft sich 1989 auf rund 950 000 Tonnen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1990 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Einstellung der Verarbeitung von Perchlorethylen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1990 |
MWS Schweißtechnik GmbH |
Fritz Wilhelm gründet das dritte Unternehmen, die MWS. Seine Söhne Joachim und Wolfgang Wilhelm leiten die Firma in Schifferstadt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1990-1995 |
Park Mühlen GmbH |
Erneuerung der Mühlentechnik, Einsatz von Computersteuerung. Die Maschinen werden nach Schließung in Stuttgart eingebaut |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1991 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einbau von zwei Weichweizenmühlen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1992 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Bau einer zweiten Durum-Mühle in Mannheim |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1992-1995 |
Park Mühlen GmbH |
Die Mühle arbeitet 1992 - 1995 mit Verlust |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1992 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einbau einer Durummühle |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1993 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
AKZO übernimmt die schwedische Nobel-Industrie, deren Ursprung auf Alfred Nobel zurückgeht |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.03.1993 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Der Teilabbruch der alten Hildebrand Mühle in Mannheim beginnt. In zwei Etappen wird das 1906 errichtete, denkmalgeschützte Mühlengebäude abgerissen, der Silo bleibt vorläufig erhalten. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Mitte 1993 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Die neue Durum-Mühle nimmt den Betrieb auf. In Mannheim wird nun nur noch Durum-Weizen vermahlen. Die Weichweizenmühle wird in andere Standorte des Unternehmens (Köln und Frankfurt/Main) verlegt. 54 Mitarbeiter werden in Mannheim entlassen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
30.06.1993 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
die seit 1906/07 betriebene Weizenmühle wird stillgelegt, und die Vermahlungmengen werden von anderen Betrieben der VK Mühlen AG übernommen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Herbst 1993 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Hildebrandmühlen Mannheim |
Inbetriebnahme der zweiten Durum-Mühle durch Erweiterung der 1989 erstellten Gebäude. Tagesleistung der gesamten Mühle: 600 t |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1994 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Umfirmierung in AKZO-Nobel |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1994 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Seit 1994 Zertifizierung nach DIN ISO 9001 |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1995 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Inbetriebnahme der neuen Gaskesselanlage. Ersatz von leichtem Heizöl gegen umweltfreundliches Erdgas. Gleichzeitig Umstellung der Dampfversorgung von Eigenerzeugung auf Ferndampfversorgung aus der benachbarten Müllverbrennungsanlage Mannheim. Reduzierung des Primärenergieeinsatzes um 20% |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1995 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Inbetriebnahme des Kühlturms, Verringerung des Wasserverbrauchs durch Rezyklierung und Nutzung von Kühlwasser als Prozeßwasser um 25 % |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1995 |
Park Mühlen GmbH |
Der Umsatz beträgt 60 Mio DM |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
11.1995 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Mit den Arbeiten zum Aufbau eines Unternehmensarchivs wird begonnen. Einen aktuellen Anlass wie ein bevorstehendes Jubiläum oder Entschädigungsforderungen ehemaliger Zwangsarbeiter gibt es zu diesem Zeitpunkt nicht. Vielmehr ist bei Entscheidungsträgern über Jahre hinweg das Bedürfnis gewachsen, die noch vorhandenen historischen Materialien zu sichern und darauf aufbauend die Unternehmensgeschichte aufzuarbeiten. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1996 |
ABG Abfallbeseitigungsgesellschaft mbH |
Die Ablagerung von E-Filterstäuben in der Monodeponie I wird eingestellt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1996 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Es wird eine Reinigungsanlage für Grundwasser und Bodenluft mit Erfolg betrieben |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1996 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger + Berger baut 1 200 Arbeitsplätze ab. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1996 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Die Dividende wird von 1,35 DM auf 1,20 DM je 5-DM-Aktie gekürzt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1996 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Die Gewinne sinken im Geschäftsjahr 1996. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
28.02.1996 |
Park Mühlen GmbH |
Schließung aller drei Mühlen (Hartweizen-, Weichweizen- und Roggenmühle) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.01.1997 bis 30.04.1997 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Die Bauleistung wird um 11 Prozent auf 1,8 Milliarden DM gesteigert. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
9,5 Milliarden DM ist die angestrebte Zielmarke für das Geschäftsjahr 1997. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der Auslandsanteil wird mit 4,6 Milliarden DM bei einer geplanten Gesamtleistung von 9,1 Milliarden DM erstmals über 50 Prozent liegen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Es wird für 1997 mit einem ähnlichen Ergebnis wie bereits im Vorjahr gerechnet. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Inbetriebnahme eines weiteren Müllkessels (Kessel 4; 25 t Müll/h, 100 t Dampf/h) für p= 120 bar, t= 500 °C |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Park Mühlen GmbH |
Die Anlage mit Ausnahme von Mehlsilo (zur Hildebrand-Mühle), altem Kesselhaus und Schornstein (zu Birkel) wird seither von der Spedition Wetlog als Speziallager genutzt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1997 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Seit 1997 werden auch Mühlenerzeugnisse aus dem Anbau des Naturlandverband hergestellt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1998 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Kauf eines neuen Staplers, der die mühsame und gefährliche manuelle Entladung von Harzfässern aus Überseecontainern überflüssig macht. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1998 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
1998: Unterm Strich bleibt ein Fehlbetrag von 91 Mio DM (Bilanzpressekonferenz vom 28.05.1999) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1999 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Elka Chemicals führt das Sammeln, Aufarbeiten und Wiederverwenden von gebrauchten Big-Bags für den Versand von Wachsen ein. Reduktion der Abfallmenge. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
1999 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Vollständige Nutzung des anfallenden Dampfkondensats nach Inbetriebnahme der Anlage zur Herstellung kationischer Harzdispersionen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.01.1999 bis 27.05.1999 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
In den letzten Monaten kann als neuer Auftrag der M 5 East Motorway in Australien (Volumen: 700 Mio DM) an Land gezogen werden. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.01.1999 bis 27.05.1999 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
In den letzten Monaten kann als neuer Auftrag die Neubaustrecke der Bahn Nürnberg-Ingolstadt an Land gezogen werden (Volumen: 215 Mio DM). |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Absaugung aller Geruchsquellen in den Anlagen zur Herstellung von Dispersionen und Ableitung zum Biofilter |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Ankauf eines Regalsystems zur sicheren Lagerung wassergefährdender Stoffe |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Grundreinigung und Auffrischung des Biofillters zur Abluftreinigung |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Inbetriebnahme erner Straßenfahrzeugwaage zur Verwiegung von Tankzügen. Reduzierung der Fahrzeugbewegungen und Beschleunigung der Abfertigung |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Umsatz: 26 Millionen Mark |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2000 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Zehn Bodeneinläufe im Werk Mannheim werden mit verschließbaren Gulliklappen ausgerüstet |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2001 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Im Zuge der strategischen Neuausrichtung wird der Firmenname in "Bilfinger Berger AG" geändert |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
09.2001 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Baubeginn für den neuen MKE als Ersatz für die alten Müllkessel 1 - 2 (Durchsatzleistung: 25 t/h, Projektkosten: 33 Mio Euro, 81 t/h Dampf (27 bar, 250 °C) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2002 |
Akzo Nobel Chemicals GmbH, Niederlassung Mannheim |
Pro Jahr verlassen neben einer großen Anzahl von Containern und Fässern ca. 1.100 Lastzüge und 50 Bahnkesselwagen das Werk. 2002 wird eine Menge von 37.000 t Leimungsmittel für die Herstellung graphischer Papiere produziert. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
01.07.2002 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Baubeginn für das Biomasse-Kraftwerk (20 MW, 80 t/h Dampf (65 bar, 450 °C, Brennstoffbedarf: 124.000 t/a, Stromerzeugung: 160.000 MWh/a, Größe des Holzlagers: 4.850 t, 1.000 t-Silo für aufbereitete Hölzer, Wanderrost-Wurfbeschickung, Kaminhöhe: 80 m, Entstickung und Trockenabsobtion, Kesselhaus: 41 m, Silo: 30 m, Kosten: 53 Mio Euro) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2003 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Es gelingt innerhalb von zwei Jahren, das operative Ergebnis beinahe zu verdreifachen. Es steigt 2003 um 36 Prozent auf 101 Mio. Euro. Die Leistung erreicht mit einem Plus von 14 Prozent auf 5,9 Milliarden Euro ein Rekordniveau. Dabei sinkt der Anteil des inländischen Baugeschäfts auf 27 Prozent. Durch Zukäufe in der baunahen Dienstleistungsbranche und im Ausland will der Konzern sich von dem seit Jahren flauen Inlandsgesäft unabhängiger machen. (Pressetermine im Febr. und am 22.04.2004) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2003 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Von den insgesamt 300.000 Tonnen in Deutschland an Endverbraucher geliefertes Mehl werden ca. 18.000 Tonnen bei den Pfälzischen Mühlenwerken hergestellt. Insgesamt vermarktet die Mühle mehr als 80.000 t/a. Sie vermahlt 2003 knapp 184.000 t Weichweizen, Hartweizen und Roggen zu Mehl und Grieß. Das Personal ist auf knapp 80 geschrumpft: zehn Müller arbeiten in der Produktion, zwei je Schicht überwachen den Mahl- und Siebprozeß. Die Werhahn-Gruppe investierte in den vergangenen zehn Jahren mehr als 10 Millionen Euro in den Betrieb, der die Nummer 3 unter den sechs deutschen Werhahn-Mühlen ist. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
09.2003 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Erstes Müllfeuer im neuen MKE. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
24.09.2003 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Erstes Holzfeuer beim neuen Biomasse-Kraftwerk. Das erste Biomassekraftwerk dieser Größenordnung wird in Baden-Württemberg in Betrieb genommen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
10.2003 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Ende des Probebetriebs beim neuen MKE |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
12.2003 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Ende des Probebetriebs beim neuen Biomasse-Kraftwerk |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2004 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger erreicht 2004 zwar nicht den angepeilten zweistelligen Gewinnanstieg, spricht jedoch von "einem erfolgreichen Geschäftsjahr". Hohe Rückstellungen für eine Unfall-Baustelle in den USA (Maumee River Crossing, Staat Ohio) führen dazu, daß das operative Ergebnis von 101 Mio (2003) auf 80 Mio Euro abrutscht. Die Leistung steigt 2004 um 9 Prozent auf 6,11 Mrd. Euro, der Auftragseingang um 10 Prozent auf 6,14 Mrd. Euro. Die Zahl der Mitarbeiter geht 2004 auf 49.852 (50.460) zurück. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
12.06.2004 |
Cereol Deutschland GmbH |
Greenpeace wirft der Mannheimer Ölmühle Falschkennzeichnung vor: Bunge habe ihren nicht gen-manipulierten Sojaschrot (Soja aus Brasilien) mit dem Zusatz "gentechnisch verändert" angeboten, um ihn mit 4 Euro/t billiger absetzen zu können. Greenpeace kippt rd. 3 Tonnen Mannheimer Sojaschrot vor dem Stuttgarter Landwirtschaftsministerium ab und fordert auf einem Transparent "Stoppt Verbrauchertäuschung!" |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2005 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einbau einer neuen Roggenmühle |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
03.2005 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger erwirbt die Babcock-Service-Gruppe mit Sitz in Oberhausen. Die neue Tochter zählt zu den Marktführern bei der Wartung von Kraftwerken, die mit Kohle, Gas oder Öl betrieben werden, und ging aus der "Babcock Borsig AG" hervor. Sie hat 2.700 Mitarbeiter und erzielte im letzten Geschäftsjahr einen Umsatz von 350 Millionen Euro, der auf 400 Millionen klettern wird. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
03.2005 |
Birkel Teigwaren GmbH |
Pressemitteilung, daß Birkel bis Ende 2006 die "3-Glocken"-Produktion in Weinheim schließen will. Die Produktion und die Maschinen kommen nach Mannheim. Von den dortigen 140 Mitarbeitern sollen 40 Arbeitsplätze eingespart werden. Ab 2007 wird Deutschlands größer Nudelhersteller nur noch in Mannheim (z.Zt. 160 Mitarbeiter) und Waren (70 Mitarbeiter) tätig sein. Umsatz um 2005: 150 Mio. Euro. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
08.06.2005 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der einzige Großaktionär, die Dresdner Bank, trennt sich von ihrem 25-Prozent-Anteil. Die 9,2 Millionen Aktien werden zu einem Stückpreis von 37,75 Euro bei institutionellen Anlegern international breit gestreut plaziert. Der Bank fließt nach eigenen Angabe als Buchgewinn ein "hoher zweistelliger Millionenbetrag" zu. Nun befinden sich alle im M-Dax gelisteten Aktien des Baukonzerns im Streubesitz. (Mitteilung vom 8. Juni) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2006 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger glänzt mit Rekordzahlen: Das Unternehmen hat den größten Auftragsbestand in seiner Unternehmensgeschichte und steigert den Gewinn kräftig um 30 Prozent auf 92 Mio Euro. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen verbessert sich um 57 Proznt auf 180 Mio Euro. Die Bauleistungen wachsen um 12 Prozent auf einen neuen Höchstwert von 7,9 Mrd. Euro. Im Ingenieurbau tritt ein Ergebnisrückgang um 14 Prozent auf 43 Mio. Euro ein, während sich die Hochbau-Sparte von minus 14 Mio. auf plus 22 Mio. verbessert. (Unternehmensmitteilung vom 13.02.2007) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2006 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Deutschlands zweitgrößter Baukonzern startet mit vollen Auftragsbüchern ins Jahr 2006. Der Ingenieurbau sowie erneut das Dienstleistungsgeschäft haben im ersten Quartal 2006 zu einem Anstieg des Auftragseingangs um 34 Prozent auf 2,3 Mrd. Euro beigetragen. Trotz des traditionell schwachen ersten Quartals ist die Bauleistung um 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 1,6 Mrd. Euro geklettert. Im Baugeschäft kommen konzernweit 700 neue Arbeitsplätze hinzu, in Deutschland sinkt die Zahl der Beschäftigten am Bau von 5.573 auf 5.326 in ersten Quartal. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
09.12.2006 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Die MVV Energie AG feuert den Chef der Müllverbrennung, Michael Horix (seit 1977 bei der MVV). Er verläßt das Unternehmen mit sofortiger Wirkung. Als Begründung werden "grundlegende Meinungsverschiedenheiten" angegeben. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2007 |
Birkel Teigwaren GmbH |
Verkauf an den spanisch-südamerikanischen Konzern Ebro-Puleva, der weltweiten Nr. 1 in Nudeln und Reis. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
12.2007 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der Baukonzern veräußert seien Zentrale. Zusammen mit zwölf weiteren, selbst genutzten Immobilien wird das Gebäude für 111 Millionen Euro an den Fonds "Alstria Office-REIT AG" verkauft. Die Immobilien werden weiter von Bilfinger-Berger genutzt, und die Mietverträge haben Laufzeiten von fünf bis zehn Jahren. (Meldung vom 19.12.2007) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2009 |
Birkel Teigwaren GmbH |
100prozentige Übernahme durch den spanischen Nahrungsmittelkonzern "Ebro Puleva S.A." |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
09.2009 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Das Baugeschäft soll deutlich heruntergefahren werden. Anlaß dazu sind mehrere teure Rückschläge bei Baustellen (Straßenbauprojekt in Katar, zwei Unfälle beim Brückenbau in den USA, verlustreicher Autobahnbau in Norwegen, Einsturz Kölner Stadtarchiv). Wegen der anstehenden Rechtsstreitigkeiten werden Rücklagen von 80 Millionen Euro gebildet. Die EBIT-Prognose für das Geschäftsjahr wird von 250 auf 210 Millionen Euro zurückgeschraubt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
10.11.2009 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger-Berger will sein Baugeschäft um fast zwei Drittel beschneiden. Vorstandschef des Konzerns, Herbert Bodner: "Wir werden künftig ein Dienstleistungskonzern sein, der ein Baugescähft hat und nicht mehr umgekehrt." Zu einem massiven Stellenabbau soll es nicht kommen. Weltweit könnten in den Bausparten bist zu 400 Stellen bei 61.500 Konzernmitarbeitern gestrichen werden. Bilfinger will sich "schweren Herzens" von seinem kompletten Australiengschäft (Umsatzvolumen: 2,6 Mrd. Euro, 7.000 Mitarbeiter) trennen. - Finanzangaben (Sept. 2009): Leistung: 7841 Mio Euro, Auftragseingang: 8140 Mio Euro, Ebit: 140 Mio Euro, Konzerergebnis: 72 Mio Euro. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
02.12.2009 |
Müllheizkraftwerk der MVV RHE AG |
Kessel 6 geht um 13.30 Uhr probeweise in Betrieb. Er kostet 117 Millionen Euro und bringt eine Ersparnis von rd. 50.000 t Kohlendioxid, er produziert 120.000 MWh Strom zusätzlich, was einer Verdoppelung der bisherigen Stromproduktion entspricht. Nach der Inbetriebnahme und der Abschaltung der beiden alten Kessel 2 und 3 (Baujahr 1963) können 630.000 t Müll im Jahr verbrannt werden. Für das Verbrennen von 1 t Hausmüll werden 139 Euro verlangt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
26.04.2010 |
Cereol Deutschland GmbH |
Gegen 12.30 Uhr geraten mehrere Ölpressen in Brand. Der Brand bricht im Bereich der Walzenstühle aus. Um 14.45 Uhr ist der Brand durch Werksfeuerwehr und Berufsfeuerwehr gelöscht, gefolgt von intensiven Nachöscharbeiten. Der Schaden beträgt mehrere 100.000 Euro. Das Gebäude ist einsturzgefährdet und abbruchreif. - Innerhalb von 14 Tagen faßt die Konzernleitung den Entschluß, eine neue Anlage zu bauen. Auf diese Weise können 170 Arbeitsplätze bewahrt bleiben. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2011 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Bau einer neuen LKW-Getreideannahme |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
04.2011 |
Birkel Teigwaren GmbH |
Birkel will sich künftig auf sein Markengeschäft ("Birkel", "3 Glocken") konzentrieren. Die Produktion von Billig-Sortimenten verliert an Bedeutung, und die Kapazitäten werden entsprechend zurückgefahren. Als Folge werden in Mannheim 77 von 172 Arbeitsplätzen entfallen. Es finden Sozialplan-Verhandlungen statt. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Juli 2011 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der frühere hessische Ministerpräsident Roland Koch beginnt als Vorstandsvorsitzender bei Bilfinger. Er will den Kurs seines Vorgängers Herbert Bodner fortsetzen: den Bau zurückfahren, das Servicegeschäft, das höhere Margen vespricht und als weniger konjunkturanfällig gilt, stärken. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
2012 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Einbau einer neuen Durumreinigung |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
März / April 2012 |
Cereol Deutschland GmbH |
Wiederaufnahme des Betriebs in der Ölpresserei nach dem Brand von 2010 in einem 37 m hohen Neubau mit zwei Produktionsstraßen. Statt früher 17 Pressen sind nunmehr nur noch sechs in Betrieb und spart 20 Prozent Stromkosten und 28 Prozent Prozeßdampf. Die Anlage dient zur Herstellung von Bio-Diesel und Speiseöl aus Raps-Saat. - Der Abbruch des durch den Brand zerstörten alten Gebäudes ist für 2013 geplant. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Mai 2012 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Ab sofort nennt sich der Service- und Baukonzern Bilfinger Berger nur noch knapp "Bilfinger". Auch das Logo wird erneuert |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Sept. 2013 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Roland Koch trimmt das Unternehmen auf Effizienz, gleichzeitig treibt er den Umbau mit hohem Tempo voran |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Dez. 2013 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Nach einem Fall von Bestechung in Nigeria 2003 muß Bilfinger rigorose Kontrollen einführen und mit dem Anwalt Mark Livschitz einen externen Aufpasser engagieren, der die Verbesserung des Compliance-Systems für mindestens 18 Monate überwacht. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Mai 2014 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der Konzern kappt die eigenen Wurzeln: die Ingenieurbausparte soll verkauft werden |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Aug. 2014 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Die zweite Genwinnwarnung in Folge wird Roland Koch zum Verhängnis. Er tritt zurück. Als Interims-Chef springt sein Vorgänger Herbert Bodner ein. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Okt. 2014 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Aufsichtsratsvorsitzender Bernhard Walter kündigt seinen vorzeitigen Abschied an. Der fürhere Daimler-Manager Eckhard Cordes übernimmt |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Mai 2015 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Wegen anhaltend schwacher Geschäfte bläst Bilfinger einen geplanten Neubau der Zentrale im Glücksten-Quartier ab |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Jan. 2016 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Eigentlich sollte Bilfinger schon aus der Überwachung des UW-Justizministeriums entlassen sein. Der Konzern muß aber in die Verlängerung |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Mai 2016 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der neue Chef Tom Blades soll Bilfinger aus der Krise und den roten Zahlen führen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Juni 2016 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger wird zerschlagen. Der Konzern verkauft die Sparte Hochbau und Immobilienservice. Vom traditionsreichen Baugeschäft ist fast nichts mehr übrig |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Febr. 2018 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Der Aufsichtsrat entscheidet, gegen zwölf Ex-Vorstandsmitglieder Schadensersatzansprüche wegen Pflichtverletzungen bei Korruptionsfällen geltend zu machen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Okt. 2018 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Bilfinger feiert die Eröffnung der neuen Zentrale. 220 Mitarbeiter sind von der Oststadt in ein neues, angemietetes Bürogeäude im Stadtteil Almenhof gezogen |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
Dez. 2018 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
Die US-Justizbehörde beendet die Überwachung in der Korruptionsaffäre (Nigeria 2003) |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
13.11.2019 |
Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft |
In der Zentrale ist ein massiver Stellenabbau geplant. Von 280 betroffenen Mitarbeiter müssen 110 gehen. Insgesamt werden bundesweit 200 Stellen in der Verwaltung gestichen, eine Führungsebene in einer Konzernspalte soll wegfallen. |
| Friesenheimer Insel (Mannheim) |
25.05.2021 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die Hildebrandmühle (Teil von "GoodMillsDeutschland GmbH") beginnt als erste Mühle nördlich der Alpen mit der Herstellung von Couscous und Bulgur aus Hartweizen. Der Umbau dauerte zwei Jahre und kostete 15 Millionen Euro |
| Friesoythe (Oldenb) |
1958 |
Güth & Wolf GmbH |
"Güth & Wolf" eröffnet ein Zweigwerk in Friesoythe |
| Frillendorf (Essen) |
30.09.1923 |
Gewerkschaft der Grube Königin Elisabeth |
Die Kokerei Friedrich Joachim steht seither unter französischer Verwaltung (Micum). |
| Frillendorf (Essen) |
30.09.1923 |
Gewerkschaft der Grube Königin Elisabeth |
Die Kokerei steht seither unter französischer Verwaltung (Micum). |
| Frillendorf (Essen) |
27.10.1924 |
Gewerkschaft der Grube Königin Elisabeth |
End der französischen Verwaltung der Kokerei |
| Frillendorf (Essen) |
27.10.1924 |
Gewerkschaft der Grube Königin Elisabeth |
Ende der französischen Verwaltung der Kokerei Friedrich Joachim |
| Frillendorf (Essen) |
1925 |
Gewerkschaft der Grube Königin Elisabeth |
Schacht Friedrich Joachim einschließlich Kokerei wird stillgelegt. |
| Frimhöring (b. Ruhstorf Kr. Griesbach-Rottal/Ndb.) |
1971 |
Gebr. Baumgartner, Kunstmühle, Säge- und Elektrizitätswerk |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frimmersdorf (Rheinl |
28.06.1921 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Gegründet in Rheydt mit einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| Frimmersdorf (Rheinl |
16.07.1921 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Eingetragen |
| Frimmersdorf (Rheinl |
22.09.1921 |
Gewerkschaft Prinzessin Victoria |
Explosion eines liegenden Feuerbüchskessels (H= 42,4 qm, p= 10 at, Bauajhr 1912), der auf einem Trockenbagger eingebaut war, durch einen alten Riß. 3 Tote und 1 Verletzter |
| Frimmersdorf (Rheinl |
1924 |
Kraftwerk Frimmersdorf |
Bau des Kraftwerks |
| Frimmersdorf (Rheinl |
1924 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Das Kapital wird unverändert auf RM 3.000.000,00 umgestellt. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
14.11.1924 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 14. November 1924 wird das Kapital erhöht um RM 3.000.000,00 in 1000 Stamm- und 2000 Vorzugsaktien zu RM 1.000,00. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
30.08.1927 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Das Kapital wird erhöht lt. Hauptversammlung vom 30. August 1927 um RM 3.000.000,00 Stammaktien. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
28.06.1935 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Lt. G.-V. vom 28. Juni 1935 Kapitalherabsetzung um RM 2.400.000,00 auf RM 6.600.000,00 und Kapitalerhöhung um RM 2.800.000,00 auf RM 9.400.000,00. Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien. Die Stammaktien werden von den Großaktionären übernommen. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
10.12.1938 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 10. Dezember 1938 Herabsetzung des Kapitals von RM 9.400.000,00 auf RM 6.000.000,00 durch Einziehung von nom. RM 3.400.000,00 Aktien, die der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
04.1940 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Rheydt nach Frimmersdorf verlegt |
| Frimmersdorf (Rheinl |
08.07.1943 |
Niederrheinische Braunkohlenwerke A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Juli 1943 wird das Kapital erhöht um RM 3.000.000,00 auf RM 9.000.000,00. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
1950 |
Kraftwerk Frimmersdorf |
Bau eines 143-MVA-Turbogenerators 10,5 kV, 3000 U/min mit indirekter Wasserstoff-Kühlung für das Kraftwerk Frimmersdorf im MüW. Größter SSW-Drehstrom-Generator. |
| Frimmersdorf (Rheinl |
1964 |
Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk AG |
Das Kraftwerk Frimmersdorf II ist mit 2000 MW das größte thermische Kraftwerk der Welt |
| Fritzens (Tirol) |
18.09.1984 |
---- |
Flankenfahrt des Güterzuges 41816 (Zuglok: 111 030) mit dem Regionalzug 5130 in Fritzens-Wattens. Wegen einer Signalverwechselung fährt der auf eine Überholung wartende Regionalzug bei Halt-zeigendem Ausfahrsignal ab, erhält eine Zwangsbremsung und kommt wegen des zu kurzen Durchrutschwegs erst auf der Weiche stehen, wo der Zusammenstoß erfolgt. |
| Fritzlar (Hessen) |
1955 |
Städtisches Wasserkraftwerk Fritzlar |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frìdlant (Friedland) |
1813 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme einer verbesserten Krempel mit Lockenmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1815 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Schertische |
| Frìdlant (Friedland) |
1822 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Neubau der Färberei am Mühlgraben in Reichenberg |
| Frìdlant (Friedland) |
1825 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Bau einer neuen Tuchfabrik im Dorfe Rochlitz (Rosenthal). Fertigstellung innerhalb des Jahres |
| Frìdlant (Friedland) |
1825 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Zylinderdecatur |
| Frìdlant (Friedland) |
1830 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der ersten Schermaschine System Davis |
| Frìdlant (Friedland) |
1831 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Silberne Medaille zu Prag |
| Frìdlant (Friedland) |
1831 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der verbesserten Schermaschine System Tondeuse |
| Frìdlant (Friedland) |
1832 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme des neuen niederländischen Lochwalkensystems |
| Frìdlant (Friedland) |
1833 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Baubeginn des Etablissements [von 1858] |
| Frìdlant (Friedland) |
1833 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der hydraulischen Presse |
| Frìdlant (Friedland) |
1834 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Fertigstellung des Etablissements [von 1858] |
| Frìdlant (Friedland) |
1834 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der einfachen Rauhmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1834 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der mechanischen Feinspinnmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1836 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme eines neuen Systems einer Doppelrauhmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1837 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Silberne Medaille zu Prag |
| Frìdlant (Friedland) |
1837 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Operiermaschine [Textilmaschine] |
| Frìdlant (Friedland) |
1837 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Schnellwalke |
| Frìdlant (Friedland) |
1843 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme des Schönherr'schen Webstuhls |
| Frìdlant (Friedland) |
1844 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Continue statt der Lockenkrempel-Vorspinnmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1844 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Lacroix-Walzenwalke |
| Frìdlant (Friedland) |
1845 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Goldene Medaille zu Wien |
| Frìdlant (Friedland) |
1846 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Zentrifugal-Trockenmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1849 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Schaffung einer Kranken- und Unterstützungskasse |
| Frìdlant (Friedland) |
1850 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Goldene Medaille zu Leipzig |
| Frìdlant (Friedland) |
1850 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der verbesserten Schönherr'schen mechanischen Webstühle |
| Frìdlant (Friedland) |
1851 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Große Preismedaille zu London |
| Frìdlant (Friedland) |
1851 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme des Klettenwolfs |
| Frìdlant (Friedland) |
1854 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das zweite Wasserrad, das die Walke treibt, wird durch eine Jonval-Turbine ersetzt, und dieser wird ausschließlich die Rauherei zugewiesen |
| Frìdlant (Friedland) |
1854 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Ein ungefähr 1/4 Stunde von der Fabrik unbenützt gelegenes Gefälle wird in Betrieb gnommen, um eine ganz neues Wasserwerk mit Graben, Wehre und Turbine für eine von Grund aus neu gebaute Walke anzulegen |
| Frìdlant (Friedland) |
1855 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Das Etablissement erhält die Große Ehrenmedaille zu München |
| Frìdlant (Friedland) |
1855 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Doppelrauhmaschine von Gessner |
| Frìdlant (Friedland) |
1856 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme des mechanischen Jacquard-Webstuhls mit Schützenwechsel |
| Frìdlant (Friedland) |
1857 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Thomas'schen Longitudinalschermaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1858 |
Wilhelm Siegmund, Feintuchfabrik |
Inbetriebnahme der Zipser-Klein'schen Rauhmaschine |
| Frìdlant (Friedland) |
1862 |
Ignaz Eisenschiml |
Gründung |
| Frìdlant (Friedland) |
1869 |
Jos. Ed. Heintschel |
Gründung |
| Frìdlant (Friedland) |
1882 |
Rollfs & Co., Mech. Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Frìdlant (Friedland) |
1883 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Frìdlant (Friedland) |
1887 |
Josef Riemer |
Gründung |
| Frìdlant (Friedland) |
1901 |
Eduard Kempf |
Gründung |
| Frìdlant (Friedland) |
1907 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frìdlant (Friedland) |
1909 |
Fiala & Volenik, Papierfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frìdlant (Friedland) |
1929 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 12 Millionen Kc |
| Frìdlant (Friedland) |
1934 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt zur Verlustdeckung auf Kc 6 Mill. |
| Frìdlant (Friedland) |
28.06.1939 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Frìdlant (Friedland) |
06.03.1941 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 6. März 1941 wird das Grundkapital auf RM 2.500.000,00 umgestellt. |
| Frìdlant (Friedland) |
24.04.1943 |
Kattundruckerei, Färberei und Appretur, Rolffs & Cie., Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Frìdlant nad Moravicí (Friedland) |
1852 |
Friedländer Flachsspinnerei |
Gründung |
| Frìdlant nad Moravicí (Friedland) |
1855 |
Friedländer Flachsspinnerei |
Auszeichnung durch eine Medaille 1. Klasse in Paris |
| Frìdlant nad Moravicí (Friedland) |
1856 |
Friedländer Flachsspinnerei |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 600.000 fl. Österr. C.M. |
| Frìdlant nad Moravicí (Friedland) |
1910 |
Heinrich Scholz, Handelsmüllerei & Sägewerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1783 |
Friedländer Eisenwerk |
Das Werk, bestehend aus einem Hochofen und und Frischhütten in Friedland, wird verpachtet. Während der Pachtzeit wird es vergrößert und vervollkommnet. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1796 |
Friedländer Eisenwerk |
In Czeladna wird ein zweiter Hochofen mit zwei Frischhütten errichtet. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1826 |
Friedländer Eisenwerk |
Die Pacht hört auf. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1826 |
Friedländer Eisenwerk |
Nach Ablauf der Pacht-Zeit werden sieben neue Frischhütten in Friedland, Ostrawitz und Czeladna errichtet |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1829 |
Friedländer Eisenwerk |
In Czeladna wird ein weiterer Frischhammer nebst einem Zainhammer aufgestellt. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1836/1837 |
Friedländer Eisenwerk |
In Friedland werden ein Stab- und Blechwalzwerk und eine Nägelfabrik errichtet. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1839 |
Friedländer Eisenwerk |
Es wird mit dem Bau eines dritten Hochofens in Friedland begonnen, die Gießerei umgebaut und 4 Röstöfen eingerichtet. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1845 |
Friedländer Eisenwerk |
Bei der Wiener Ausstellung erhält das Werk die goldene Medaille. |
| Frìdlant nad Ostravici (Friedland) |
1869 |
Friedländer Norma-Werke R. Postelberg |
Gründung |
| Frodsham (England) |
30.04.1851 |
---- |
Eisenbahnunfall im Sutton Tunnel zwischen Frodsham und Moore in Cheshire: Der erste Zug (Lokomotive "Druid", ca. 900 Fahrgäste) bleibt wegen mangelnder Zugkraft auf der Steigung (1 : 264) im Tunnel liegen, und der folgende Zug (Zuglok No. 16, 420 Passagiere) soll den Zug nachschieben, jedoch bleiben beide Züge in der Mitte des Tunnels hängen. Ein dritter, folgender Zug (Zuglok: "Albert") fährt im zu kurzen Zeitabstand und fährt auf die liegengebliebenen Züge auf. 9 Tote und 30 - 40 Verletzte. |
| Frohburg (Sachsen) |
11.01.1891 |
---- |
Ein Personenzug von Chemnitz nach Leipzig stößt morgens mit einem dort zusammengestellten Güterzug zusammen. Beim Güterzug werden einige Wagen beschädigt, ein Schaffner wird verletzt. |
| Frohburg (Sachsen) |
1894 |
Frohburger Pappenfabrik GmbH |
Gründung |
| Frohburg (Sachsen) |
31.05.1898 |
Massute, Erwin |
Geburt von Erwin Masssute in Frohburg (Sachsen) |
| Frohburg (Sachsen) |
08.09.1922 |
Textil-Druckerei Frohburg G. m. b. H. |
Gründung |
| Frohburg (Streitwald) |
1928 |
Matrizen- und Pappenfabrik Friedr. Joschke |
Gründung |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1436 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Den Ursprung bildet eine 1436 errichtete Getreidemühle, die später in eine Münze und Hammerschmiede umgewandelt wird. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1496 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Die Mühle wird zur Münzstätte erweitert, da Annaberg in diesem Jahr das Münzrecht erhält. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
21.09.1496 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
In den Räumen der ursprünglichen Mühle wird die Gründung der "Neustadt am Schreckenberg", das spätere St. Annaberg, beschlossen. Namhaftester Vertreter der in Fohnau tagenden Gründungskommission ist Ulrich Rülein von Calw, der Baumeister Annabergs. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1502 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Die Münzstätte wird nach Annaberg verlegt |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1590 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Die Mühle kommt zum Stillstand und verfällt. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1611 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Umbau der ehemaligen Mahlmühle in eine Ölmühle zur Herstellung von Leinöl |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1621 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Umbau der Mahl- bzw. Ölmühle in ein Hammerwerk |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1623 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Das Hammerwerk wird stillgelegt. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1629 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Ein Scherenschmied übernimmt das stillstehende Hammerwerk. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1631 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Der Scherenschmied muß nach zwei Jahren seinen Betrieb aufgeben |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1632 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Umwandlung des Betriebs in einen Kupferhammer |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1642 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Der Betrieb des Kupferhammers wird eingestellt, und das Werk steht 20 Jahre still. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1660 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Der Annaberger Kaufmann Gottfried Rubner läßt den Betrieb in ein Eisenhammerwerk mit Zain-, Zeug- und Schaufelhammer umbauen. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
06.02.1692 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Das Hammerwerk (im Besitz von Johann Klauß) brennt bis auf die Grundmauern nieder. Es wird sofort wieder aufgebaut. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1697 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Fertigstellung des barocken Herrenhauses im Fachwerkstil |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1895 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Das Hammerwerk wird bis 1895 für den regelmäßigen Betrieb genutzt und dient dann als Dorfschmiede. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1904 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Schließung des Werks. Bisher wurden Werkzeuge für Bergbau und Landwirtschaft hergestellt und diente seit 1895 als Dorfschmiede. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1907 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Die Annaberger Amtshauptmannschaft sichert sich ein Vorkaufsrecht auf den Hammer. Gleichzeitig wird der "Hammerbund e.V." unter der Leitung von Amtshauptmann von Welck gegründet. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1908 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Der "Hammerbund e.V." kann das Anwesen erwerben. - Er wandelt es in den darauffolgenden Jahren zum ersten technischen Denkmal Sachsens um. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1925 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Die Schwanzhämmer können wieder in Funktion vorgeführt werden. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1938 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Das "Heimatwerk Sachsen" wird Eigentümer der Anlage |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1952 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Nach dem Ende der Nutzung durch die "SDAG Wismut" stellt die DDR-Regierung 100.000 DM zur Sicherung und in der Folgezeit jeweils knapp 20.000 DM jährlich zur Erhaltung des Hammers zur Verfügung. |
| Frohnau (Annaberg-Buchholz) |
1953 |
Technisches Museum Frohnauer Hammer |
Wiederinbetriebnahme als Museum |
| Frohnau (Berlin) |
28.10.1901 |
Emil Hannemann GmbH |
Emil Hannemann meldet sein erstes Patent auf einen Wasserstandsregler für Dampfkessel an. |
| Frohnau (Berlin) |
17.06.1904 |
Emil Hannemann GmbH |
Emil Hannemann gründet zur Auswertung seines Patents auf einen Dampfkessel-Wasserstandsregler das Unternehmen "Wasserstandsregler Patent Emil Hannemann GmbH" in Frohnau b. Berlin. |
| Frohnau (Berlin) |
1916 |
Emil Hannemann GmbH |
Aufnahme der Produktion in Frohnau auf dem erweiterten Grundstück bis hin zur späteren Gollanczstraße, trotz einiger Proteste der Anwohner. |
| Frohnau (Berlin) |
1922 |
Emil Hannemann GmbH |
Karl Hannemann, der Sohn des Firmengründers, tritt in das Unternehmen ein. |
| Frohnau (Berlin) |
1920er |
Emil Hannemann GmbH |
Die Firma wächst über Berlin hinaus: In Düsseldorf entsteht durch die Aktivitäten von E. Hannemanns Brüdern August und Eduard und seines Sohnes Karl nach Firmengründungen ein weiterer Schwerpunkt des Unternehmens. |
| Frohnau (Berlin) |
1924-26 |
Emil Hannemann GmbH |
Das Großkraftwerk Klingenberg in Berlin wird vollständig mit Hannemann-Reglern ausgestattet. |
| Frohnau (Berlin) |
10.05.1924 |
Emil Hannemann GmbH |
Erteilung eines polnischen Patents "Regulator poziomu wody w kotlach parowych" (Wasserstandsregler in Dampfkesseln; hier mit Schwimmer und mechanischer Übertragung zum Speiseventil) an Emil Hannemann in Hermsdorf b. Berlin. - Veröffentlichung am 28.11.1919; Vorrang: 18.04.1916 (Deutschland) |
| Frohnau (Berlin) |
1931 |
Emil Hannemann GmbH |
Umwandlung der Firma aus "Wasserstandsregler Patent Emil Hannemann GmbH" in "Hannemann GmbH" |
| Frohnau (Berlin) |
1936 |
Emil Hannemann GmbH |
Umwandlung der GmbH in eine Kommanditgesellschaft |
| Frohnau (Berlin) |
1939 |
Emil Hannemann GmbH |
Karl Hannemann leitet nach dem Tod seines Vaters als Hauptgesellschafter das Familienunternehmen von Düsseldorf aus. |
| Frohnau (Berlin) |
1939 |
Emil Hannemann GmbH |
Tod von Emil Hannemann und seines Bruders August. Der Firmengründer wird auf dem Friedhof Hainbuchenstraße beigesetzt. |
| Frohnau (Berlin) |
2. Weltkrieg |
Emil Hannemann GmbH |
Auf dem Firmengelände in Frohnau in der Minheimer Str. 48/50 zwei weitere Gebäude errichtet. Das größere enthält eine Küche, das Aufenthaltsgebäude für die Beschäftigten und einen Luftschutzkeller. |
| Frohnau (Berlin) |
04.1945 |
Emil Hannemann GmbH |
Der kaufmännische Geschäftsführer Ulrich Hannemann wird während der Besatzungszeit durch russische Soldaten erschossen. |
| Frohnau (Berlin) |
Mai-Juli 1945 |
Emil Hannemann GmbH |
Vor der Übergabe des anfangs von den Russen besetzten Frohnau an die Briten Mitte Juli (und ab August endgültig an die Franzosen) wird die im Krieg unversehrte "Hannemann KG" in der Minheimer Straße vollständig demontiert. |
| Frohnau (Berlin) |
Ende Mai 1945 |
Emil Hannemann GmbH |
Emil Hannemann, ein Neffe des Gründers (Sohn von Ulrich Hannemann) kehrt nach Frohnau zurück und muß mithelfen, die Firma auszuplündern: Zunächst die Werkzeugmaschinen, dann die Garderobenschränke, in denen die Werkzeuge verstaut werden. Es folgen Rohabgüsse und Zeichnungsunterlagen. Tag für Tag fahren Lkws nach Weißensee (für den Abtransport nach Rußland). |
| Frohnau (Berlin) |
ab Juli 1945 |
Emil Hannemann GmbH |
Nach dem Abzug der Russen wird sogleich wieder mit der Arbeit begonnen: Als Notlösung werden Sägeblöcke, Marktroller für Hausfrauen und Ölpressen hergestellt. Vor den Russen waren Zeichnungen und einiges Rohmaterial gerettet worden. Aus diesem Material kann im beschränkten Umfang auch die Produktion von Reglern wieder aufgenommen werden. - In
einem der Fabrikgebäude bringen die Franzosen für einige Zeit ihre Schule unter. |
| Frohnau (Berlin) |
Herbst 1946 |
Emil Hannemann GmbH |
Die "Hannemann KG" wird auf Befehl der französischen Militärregierung unter die Leitung von "Treuhändern" gestellt. |
| Frohnau (Berlin) |
Sommer 1949 |
Emil Hannemann GmbH |
Das Werk wird der Familie Hannemann zurückgegeben. |
| Frohnau (Berlin) |
1963 |
Emil Hannemann GmbH |
Tod von Eduard Hannemann, einem Bruder des Firmengründers |
| Frohnau (Berlin) |
Anfang 1980er |
Emil Hannemann GmbH |
Da keine Erweiterungsmöglichkeiten bestehen, wird der Standort in Frohnau aufgegeben. In der Wittestraße, in dem
zu Wittenau gehörenden Bosigwalde, wird ein großes Gelände gepachtet. Dorthin zieht die Firma um. Das Firmengelände
in Frohnau wird verkauft, die Gebäude werden abgerissen. |
| Frohnleiten (Steiermark) |
26.09.1901 |
Papierfabrik Frohleiten, Carl Schweizer AG |
Aufstellung von 6 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frohnleiten (Steiermark) |
1909 |
Freiherrl. Mayr von Melnhof'sche Pappenfabrik Frohnleiten |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frohnleiten (Steiermark) |
1967 |
Papierfabrik Frohleiten, Carl Schweizer AG |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frohnleiten (Steiermark) |
21.02.2015 |
---- |
Brückeneinsturz in Frohnleiten, Steiermark. Die Brücke der S35 (Brucker Schnellstraße) stürzt während der Neuerrichtung ein. Keine Personenschäden. Ursache unbekannt. Die Bahngleise der Südbahn unter der Brücke werden zerstört. Einsturz eines Brückenfelds einer Richtungsfahrbahn kurz nach Passieren eines Zuges darunter. |
| Frohnleiten (Steiermark) |
21.02.2015 |
---- |
Durch einen Brückeneinsturz in Frohnleiten, Steiermark, werden die Bahngleise der Südbahn unter der Brücke zerstört. Einsturz eines Brückenfelds einer Richtungsfahrbahn kurz nach Passieren eines Zuges darunter. |
| Frohse (Schönebeck) |
1901 |
A. F. Deissner |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Frohse (Schönebeck) |
Anfang April 1902 |
A. F. Deissner |
Die neu gebaute Mühle geht in Betrieb |
| Frome (England) |
31.03.1840 |
Baker, Benjamin |
Geburt von Benjamin Baker in Frome (Somerset) als Sohn von Benjamin Baker, Assistaet auf den Tondu Ironworks, und Sarah Hollis. - Er besucht die Cheltenham Grammar School |
| Frome (England) |
19.03.2012 |
---- |
Gegen 19.27 Uhr nähert sich der Zug 6Y33 der Blatchbridge Junction bei Frome in Somerset. Der Zug besteht aus einer Reihe Baufahrzeugen, einschl. einer Gleiserneuerungeinheit (bekannt als P95-Maschine). Der Teil der P95 umfaßt zwei Bedienungskabinen, die an einem hochgelegenen Tragbalken befestigt sind. Eine dieser 1,25 tonnes schweren Kabine löst sich vom Balken und fällt auf das darunter liegende Gleis (Fallhöhe: 450 mm). Der Zug kommt nach 1,5 miles zum Stehen. Acht Befestigungsschrauben waren gebrochen. |
| Frommern (Schwäbische Alb) |
17.01.1938 |
Friedrich Erhard, Möbelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Frommern (Schwäbische Alb) |
28.10.1941 |
Luippold & Co., Möbelfabrik GmbH |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Frommern (Schwäbische Alb) |
1954 |
K. Stotz Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frommern (Schwäbische Alb) |
08.05.1957 |
Ludwig Maute & Sohn |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Fronberg (Schwandorf) |
1888 |
Eisenwerk Fronberg |
Die Maxhütte hat Gelegeheit, das trotz der geringfügigen Stabeisenerzeugung als Wettbewerber lästige Werk mit Kupolofen und Graugießerei auzukaufen. |
| Fronberg (Schwandorf) |
1894 |
Eisenwerk Fronberg |
Stillegung des Walzwerks |
| Fronberg (Schwandorf) |
1908 |
Eisenwerk Fronberg |
Die Herstellung von maschinengeformtem Guß wird aufgenommen |
| Fronberg (Schwandorf) |
1934 |
Eisenwerk Fronberg |
Bau eines neuen 100 m langen Gebäudes für die Gießerei und Kernmacherei mit drei Kupolöfen, von denen zwei eine Leistung von 3 t/h und einer eine solche von 4 t/h aufweisen. Der bisher allein vorhandene Ofen hatte nur eine Kapazität von 2 t/h. |
| Fronberg (Schwandorf) |
1937 |
Eisenwerk Fronberg |
Ein neues Gebäude für die mechanische Werkstatt wird errichtet |
| Fronberg (Schwandorf) |
1949 |
Eisenwerk Fronberg |
Die Gießhalle erhält einen Anbau, in dem weitere Formmaschinen, die Sandtrocknung und die Kernmacherei untergebracht sind. |
| Fronberg (Schwandorf) |
1952 |
Eisenwerk Fronberg |
Im Zuge der weiteren Modernisierung des Werkes ist eine weitere Vergrößerung der Gießerei erforderlich. Die vorhandene Halle wird um 40 m erweitert, um Platz für Formmaschinen und eine größere Fläche für die Herstellung von handgeformtem Guß zu erhalten. An Stelle der bisherigen Öfen tritt eine Heißwind-Kupolofen-Anlaage mit Schack'schem Rekuperator und zwei Kupolöfen mit mechanischer Beschickung und einer Stundenleistung von 7 t. Es können daraufhin auf 40 Formmaschinen Abgüsse in Stückgewichten von 50 g bis 500 kg hergestellt werden, während bei handgeformtem Guß das größte Stückgewicht 14 t beträgt. |
| Fronberg (Schwandorf) |
Mitte 1953 |
Eisenwerk Fronberg |
Neben normalem Grauguß nach DIN-Normen wird auch die Erzeugung von sphärolithischem Gußeisen aufgenommen |
| Fronberg (Schwandorf) |
2005 |
Eisenwerk Fronberg |
Übernahme aller Anteile durch die Gießerei Gienanth in Eisenberg (Pfalz) und Firmierung als "Fronberg Guss GmbH" in Schwandorf. Deren Kapazität beläuft sich auf ca. 8.000 t Guß im Bereich Verbrennungsmotoren und Antriebstechnik sowie spezielle Gußteile für den Maschinen- und Anlagenbau. |
| Froschham (Bad Reichenhall) |
1890 |
Konrad Fischer, Holzstoff-Fabrik |
Konrad Fischer errichtet das erste Wechselstromkraftwerk Deutschlands und damit die erste öffentliche Elektrizitätsversorgung in Bayern |
| Froschham (Bad Reichenhall) |
15.05.1890 |
Konrad Fischer, Holzstoff-Fabrik |
Inbetriebnahme des von Fischer gebauten Wasserkraftwerks. Es firmiert unter "Elektricitäts-Werke Reichenhall". |
| Froschham (Bad Reichenhall) |
21.03.1891 |
Konrad Fischer, Holzstoff-Fabrik |
Konrad Fischer verkauft das Wasserkraftwerk an Max Bayer aus München für 118.000 Mark (davon 55.000 Mark für Maschinen und Leitungen). |
| Frost (South Carolina) |
25.07.1919 |
---- |
Twelve persons were killed and 38 injured, some very painfully, yesterday afternoon, when Southern train No 42 from Spartanburg crashed into the rear end of train No 18, operated between Columbia and Greenville. The wreck occurred near Frost, six and one-half miles from Columbia. Both trains were eastbound. The accident happened at 2 20 o'clock.
Train No. 18 was compelled to stop to repair a crossover pipe in the air-brakes. HARRY LOCKLAIR, flagman, 523 Senate Street, Columbia, was stationed up the road while the repair was in progress. With the pipe adjusted, the flagman was signalled in. Hardly had the train begun to move off before No. 42 bore down upon No. 18 and the terrific impact drove the rear steel coach of the front train more than half way through the wooden coach directly ahead. The fireman on the rear train said he was the first to discover the train directly ahead as his engine bore around the curve. He shouted to Engineer BRANCH LONG. The emergency brakes were applied, but the trains immediately collided and as the front train had begun to move off, the cars were driven possibly 150 yards before brought to a stop. The fireman on 42 jumped and escaped without injury. Engineer LONG had two ribs broken |
| Frostburg (USA) |
1868 |
Bowery Furnace |
Bau des Hochofens |
| Frostburg (USA) |
1873 |
Bowery Furnace |
Umbau des Hochofens |
| Frostburg (USA) |
14.04.1904 |
---- |
A trolley car on the Frostburg and Westernport Railway ran away on the grade at Grant Street, Frostburg, early this morning, jumped the track on a curve, and ran into a telegraph pole. Two passengers, JOHN GOUGH, aged nineteen, of Midland, and J. J. ROSS of Lonaconing, were killed. At least thirty others were seriously injured, while only a few of the eighty on board escaped cuts from broken glass.
Among those who may die are MISS NORA DAVIS, Grahamtown, who sustained concussion of the brain; RICHARD HAWKINS, Grahamtown, whose skull was fractured; JOHN McDONALD of Lord; DANIEL HARRIS of Grahamtown, and MRS. JOHN KROLL of Lonaconing.
The air brake on the car refused to work. This is the third accident on the Grant Street grade within a few weeks. |
| Froxfield (England) |
22.02.2015 |
---- |
Der 16:34-Uhr-Hochgeschwindigkeitszug der First Great Western von London Paddington nach Penzance fährt auf die Trümmer der Stützmauer der Oak Hill Road-Brücke in Froxfield. Er entgleist nicht und kommt 720 m hinter der Brücke zum Stehen. Der führende Triebkopf wird am Fahrgestell beschädigt. Ein Lastwagen wr beim Zurücksetzen gegen die Mauer gestoßen. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1874 |
R. Breitkopf |
Gründung |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1878 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Baron Eckardstein verkauft den Rest der Herrschaft Löwen (Fröbeln, Klausenberg, Rauske und Stroschitz) an Kommerzienrat Silvinus Moll in Brieg. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1882 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Erbaut durch Maschinenfabrik Grevenbroich |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
Herbst 1882 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Der erste Kampagne der Rohzuckererzeugung beginnt. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1883-1884 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Die Fröbelner Zuckerfabrik wird gebaut, zunächst hauptsächlich, um die auf den Gütern der Besitzer Froebeln, Rauske, Stroschwitz, Lossen, Waldvorwerk und Lichten angebauten Rüben auf Zucker zu verarbeiten. Besitzer sind die Herren Silvius Moll und Söhne. Bald wird auch der Raffineriebetrieb aufgenommen. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1886 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Angliederung einer Zuckerraffinerie |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1897 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Abgebrannt (evtl. schon vor 1897) |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1897 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Die Fabrik wird nach dem Brand wieder errichtet |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1897 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Die Raffinerie brennt nieder und wird als moderner Betrieb wieder aufgebaut. Das Unternehmen ist allmählich aus verhältnismäßig kleinen Anfängen gewachsen und dehnte seinen Aktionsradius mehr und mehr aus. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
01.05.1904 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung vom 1. Mai 1904 gehen die Fabrik und Teile der Güter (Froebeln, Rauske und Stroschwitz) in den Besitz der neu gegründeten Aktiengesellschaft über. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
24.01.1905 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Mai 1904 unter Übernahme der Froebelner Zuckerfabrik Silvius Moll & Söhne mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
01.10.1928 |
Fröbelner Zuckerfabrik Silvinus Moll & Söhne |
Der Gutsbezirk Fröbeln wird in die Stadt Löwen eingemeindet. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1930-1931 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Durch die Neuregelung der "Wirtschaftlichen Vereinigung der Deutschen Zuckerindustrie", welche die bisherige "Ausfuhrvereinigung" und "Vereinigung für Verbrauchszuckerverteilung" in sich aufgenommen hat, wird eine Kontingentierung der gesamten deutschen Zuckerindustrie durchgeführt. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1934-1935 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Bau eines Achtfamilienhauses. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
11.1934 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß der deutschen Zuckerwirtschaft in der "Hauptvereinigung der Deutschen Zuckerwirtschaft". Die neue Hauptvereinigung umfaßt nicht nur die Zuckerindustrie, sondern auch die rübenbauende Landwirtschaft und die Verteiler von Zucker. Die bisherige "Wirtschaftliche Vereinigung der Deutschen. Zucker-Industrie" tritt in Liquidation. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1935-1936 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Bau von zwei weiteren Achtfamilienhäusern |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1935-1936 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Verbesserungen und Erneuerungen von Fabrikanlagen; Bau eines neuen Zuckerlagers. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1937-1939 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Erweiterung der Trocknungsanlage. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1941-1942 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Zum Zwecke weiterer Bereinigung der Rübeneinzugsgebiete der Zuckerfabriken in Oberschlesien erwirbt die Zuckerfabrik Ottmachau F. Lorenz K.-G. in Ottmachau im Einvernehmen mit den zuständigen Stellen maßgebenden Einfluß auf die Gesellschaft. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
31.08.1942 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Bemerkungen zum Abschluß per 31. August 1942: Die Rübenernte des Herbstes 1941 war mengenmäßig enttäuschend, während der Zuckergehalt in den Rüben dem vorjährigen etwa gleich kam. Die Rüben erlitten bei der Lagerung größere Schäden infolge der frühzeitig auftretenden starken Frostperiods und des folgenden wiederholten Wechsels von Tau- und Frostwetter in bisher nie gekannten Maßen. Hierdurch traten Ausbeuteverluste bei der Verarbeitung ein, die das Ergebnis des Geschäftsjahres beeinflußt haben. An der Verbesserung der technischen Einrichtungen der Fabrik wurde im Rahmen der zur Zeit gegebenen Möglichkeiten weitergearbeitet. Insbesondere wurden die Trocknungsanlagen ausgebaut. Bei den erforderlichen Investierungen hat die Gesellschaft die Bewertungsfreiheit auf Grund der Oststeuerhilfeverordnung, deren Anwendung auch auf ihren Bezirk ausgedehnt wurde, in Anspruch genommen. Von den ausgewiesenen außerordentlichen Erträgen entfällt der größte Teil auf die Auflösung einer Rückstellung für im Berichtsjahr nacherzeugten Pflichtvorratszucker. Inzwischen ist bereits die Kampagne 1942/43 abgeschlossen. Zwar blieb die Rübenernte auch diesmal sehr erheblich hinter den Frühjahrserwartungen zurück, doch war der Zuckergehalt höher und die Verarbeitung vollzog sich, ohne die im Vorjahr zu beklagenden Verluste. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
1943 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Seit der Umwandlung in eine AG (1904) vergrößert sich das Werk weiter und hat um 1943 eine Verarbeitungsmöglichkeit von etwa 36 000 Ztr. Rüben in 24 Stunden, während die Tageserzeugung der Raffinerie 5000 Ztr. Verbrauchszucker beträgt. |
| Fröbeln (b. Löwen, Schles) |
09.03.1943 |
Zuckerfabrik Froebeln Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Fröhnd |
1808 |
Fröhnder Klopfsäge |
Bau der Säge |
| Fröndenberg (Ruhr) |
20.10.1802 |
---- |
Ernst Wilhelm Hengstenberg wird in Fröndenberg in der Grafschaft Mark geboren. - Der Theologe, theologische Schriftsteller und Dozent hält von 1825/26 bis 1868/69 Vorlesungen an der Berliner Universität. |
| Fröndenberg (Ruhr) |
07.03.1853 |
Himmelmann & Co. |
Gründung mit einem Startkapital von 36.000 Talern wird unter der Firma "von der Becke und Comp." |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1854 |
Himmelmann & Co. |
Gründung |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1872 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1904 |
Himmelmann & Co. |
Umstellung auf Eigenversorgung mit Elektrizität |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1912 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Umwandlung in Bw |
| Fröndenberg (Ruhr) |
30.06.1924 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der ersten Buslinie (Iserlohn - Niederhemer - Menden - Fröndenberg) der "Westfälischen Kleinbahnen" |
| Fröndenberg (Ruhr) |
10.07.1936 |
Rheinisch-Westfälische Isolierrohr-Werke, Aktiengesellschaft |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Dr. Grothojann, Fröndenberg. |
| Fröndenberg (Ruhr) |
17.02.1943 |
Metallwerk Alfred Schwarz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Februar 1943 Umwandlung der Akt.-Ges. in eine Ges. m. b. H. |
| Fröndenberg (Ruhr) |
20.02.1943 |
Metallwerk Alfred Schwarz Aktiengesellschaft |
Die Firma ist als Akt.-Ges. erloschen. |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1953 |
Stadtwerke Fröndenberg, Wasserkraftwerk Fröndenberg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg (Ruhr) |
23.05.1954 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Schließung |
| Fröndenberg (Ruhr) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Ausmusterung der 50 1940 im Bw Fröndenberg |
| Fröndenberg (Ruhr) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Ausmusterung der 50 2651 im Bw Fröndenberg |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1957 |
Stadtwerke Fröndenberg, Kraftwerk Wickede |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1974 |
Himmelmann & Co. |
Wilhelm Himmelmann übernimmt die gegründete Papierfabrik von der Becke & Co. |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1982 |
Himmelmann & Co. |
Schließung |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1982 |
Stadtwerke Fröndenberg, Wasserkraftwerk Fröndenberg |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg (Ruhr) |
1987 |
Himmelmann & Co. |
Abbruch der Fabrik |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
07.03.1853 |
Himmelmann & Co. |
Gründung mit einem Startkapital von 36.000 Talern wird unter der Firma "von der Becke und Comp." |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1854 |
Himmelmann & Co. |
Gründung |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1872 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1904 |
Himmelmann & Co. |
Umstellung auf Eigenversorgung mit Elektrizität |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1912 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Umwandlung in Bw |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
10.07.1936 |
Rheinisch-Westfälische Isolierrohr-Werke, Aktiengesellschaft |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Dr. Grothojann, Fröndenberg. |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
17.02.1943 |
Metallwerk Alfred Schwarz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Februar 1943 Umwandlung der Akt.-Ges. in eine Ges. m. b. H. |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
20.02.1943 |
Metallwerk Alfred Schwarz Aktiengesellschaft |
Die Firma ist als Akt.-Ges. erloschen. |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1953 |
Stadtwerke Fröndenberg, Wasserkraftwerk Fröndenberg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
23.05.1954 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Schließung |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Ausmusterung der 50 1940 im Bw Fröndenberg |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Fröndenberg |
Ausmusterung der 50 2651 im Bw Fröndenberg |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1957 |
Stadtwerke Fröndenberg, Kraftwerk Wickede |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1974 |
Himmelmann & Co. |
Wilhelm Himmelmann übernimmt die gegründete Papierfabrik von der Becke & Co. |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1982 |
Himmelmann & Co. |
Schließung |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1982 |
Stadtwerke Fröndenberg, Wasserkraftwerk Fröndenberg |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg-Langschede (Fröndenberg) |
1987 |
Himmelmann & Co. |
Abbruch der Fabrik |
| Fröndenberg-Langschede (Langschede) |
1890 |
Langscheder Walzwerk, Ernst Hartmann |
Gründung |
| Fröndenberg-Langschede (Langschede) |
1904 |
Langscheder Walzwerk und Verzinkereien A.-G. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröndenberg-Langschede (Langschede) |
1907 |
Langscheder Walzwerk und Verzinkereien A.-G. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fröttstädt (Thür) |
11.07.1858 |
---- |
Achsbruch der Endachse bei einem dreiachsigen Güterwagen (vmtl. der BME) in einem Personenzug in voller Fahrt zwischen Fröttstedt und Eisenach (Thüringische Bahn). Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war halb beladen (62 Ztr.) hat 9.000 - 10.000 Meilen, seit der letzten Revision 1383 Meilen durchlaufen. |
| Fröttstädt (Thür) |
06.12.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Fröttstedt [sic] beim Wagenkuppeln von den Puffern erfaßt und an der Hüfte gequetscht. |
| Fröttstädt (Thür) |
22.02.1998 |
---- |
Zwischen Gotha und Fröttstädt (-Eisenach) erfaßt ein Triebwagen eine 72-jährige Frau, die in geistiger Verwirrung auf den Gleisen herumirrt. |
| Frunzeasca (Rumänien) |
12.03.1967 |
---- |
Die Lok 231.067 mit dem Schnellzug 612 wird auf der Strecke Iasi - Bucuresti gegen 8.55 Uhr wegen einer Entgleisung schwer beschädigt. Die Unfallursache ist zu hohe Geschwindigkeit auf der Nebenstrecke. Bei diesem Unfall der sich in der Haltestelle Frunzeasca ereignet, sterben 10 Menschen und 24 werden verletzt. - Die Lok wird 1971 in "Atelierele 16 Februarie" in Cluj verschrottet. Der Kessel wird jedoch repariert und dient bis 1980 als Dampfspender. Anschließend fällt er auch dem Schneidbrenner zum Opfer. |
| Frutigen (Schweiz) |
|
Bühler, Gottlieb Arnold |
Arnold Gottlieb Bühler gründet ein Elektrizitätswerk in Frutigen |
| Frutigen (Schweiz) |
|
Bühler, Gottlieb Arnold |
Arnold Gottlieb Bühler initiiert die Aktiengesellschaft für die elektrische Beleuchtung in Frutigen |
| Frutigen (Schweiz) |
15.07.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Eröffnung der elektrifizierten Lötschbergbahn Frutigen - Brig |
| Frutigen (Schweiz) |
|
Bühler, Gottlieb Arnold |
Tod von Arnold Gottlieb Bühler in Frutigen |
| Frydek (Friedek) |
1853 |
Jos. Munk & Söhne |
Gründung |
