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Paul Roth
| Name | Paul Roth |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | Reichsbahnbeamter, tätig im RAW / Lokomotivversuchsamt Grunewald als Meßgruppenleiter |
| Quellenangaben | [Verz der oberen Reichsbahnbeamten (1935) 91] |
| Zeit |
Ereignis |
| 15.02.1901 |
Geburt |
| 20.10.1931 |
Einstellung von Paul Roth als Reichsbahnbaumeister |
| 01.02.1935 |
Ernennung von Paul Roth zum Reichsbahnrat |
| 11.05.1936 |
Die Stromlinien-Dampflokomotive 05 002 der Firma Borsig in Berlin stellt auf der Strecke Hamburg - Berlin zwischen Friesack und Vietznitz (Neustadt/Dosse - Paulinenaue) mit 200,4 km/h einen neuen Weltrekord auf. Anhängelast: 197 t: nur vier Wagen (statt wie sonst fünf Wagen mit 250 t, da einer heißgelaufen war). Höchste Zylinderleistung: 3400 PSi, Zughakenleistung: 2000 PS. Auf dem Führerstand: Oberlokführer: Oskar Langhans, Reservelokführer Ernst Höhne als Heizer und Reichsbahnrat Paul Roth als Meßgruppenleiter. Die Fahrt des Probezugs Nr. 4317 sollte mit nur 180 km/h erfolgen, doch der Zug wird unerwartet vor Wittenberge gestellt. Man überprüft und ölt die Lager. Im Gegensatz zu früheren Versuchen (250 t Zuggewicht) können aufgrund des leichteren Zuges und günstiger Schienen- und Windverhältnisse die bisherigen 195 km/h überschritten werden. Im Lehrter Bahnhof kommt DR-Generaldirektor zur Lokomotive und bietet der Lokomotivbesatzung Sekt an. |
| 1991 |
Tod |
| 1992 |
Publikation des Aufsatzes "Erinnerung an Paul Roth (1901-1991)" durch Alfred B. Gottwaldt im LOK-Magazin [Stuttgart] 31 (1992) Nr. 174, S. 178-182 |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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