| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Ehingen (Berg) |
1875 |
Joh. Zimmermann, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Ehingen (Berg) |
1875 |
Joh. Zimmermann, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Ehingen (Donau) |
1814 |
Franz Kiene |
Gründung |
| Ehingen (Donau) |
1846 |
Th. Straub, Bierbrauerei |
Gründung |
| Ehingen (Donau) |
1868 |
Valentin Knapp |
Gründung |
| Ehingen (Donau) |
1871 |
Th. Straub, Bierbrauerei |
Es wurden für 80.000 fl. Gerste bzw. Malz und 183 Ztr. Hopfen verarbeitet, Umsatz 155.000 fl. |
| Ehingen (Donau) |
1897 |
Wendelin Maunz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehingen (Donau) |
1900 |
Reinhard Freudenreich |
Gründung |
| Ehingen (Donau) |
1902 |
Wendelin Maunz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehingen (Donau) |
1926 |
Oberschwäbische Zementwerke |
Schließung |
| Ehingen (Donau) |
09.11.1937 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Gründung mit einem Kapital von 3.400.000 Mark |
| Ehingen (Donau) |
03.01.1938 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Ehingen (Donau) |
10.08.1939 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Das Kapital wird erhöht laut Hauptversammlung vom 10. August 1939 um RM 2.600.000,00 auf RM 6.000.000,00. |
| Ehingen (Donau) |
12.12.1940 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Lt. Hauptversammlung vom 12. Dez. 1940 wird das Kapital erhöht um RM 2.000.000,00 auf RM 8.000.000,00. Die neuen Aktien werden von der Thür. Zellwolle A.-G. in Schwarza übernommen. |
| Ehingen (Donau) |
25.10.1941 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Die Hauptversammlung vom 25. Okt. 1941 ermächtigt den Vorstand (Frist 1. Sept. 1946) zur Kapitalerhöhung um bis zu RM 4 000 000 auf bis zu RM 12 000 000 (genehmigtes Kapital). |
| Ehingen (Donau) |
1943 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Darlehen von 1943: RM 6.000.000,00, langfristig zur Verfügung gestellt von der Thüring. Zellwolle A.-G., Schwarza. |
| Ehingen (Donau) |
06.12.1943 |
Schwäbische Zellstoff AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Ehingen (Donau) |
25.10.2000 |
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Ein Regionalexpress (VT 628) prallt in Ehingen bei etwa 100 km/h mit einem Müllwagen, der auf dem Bahnübergang abgestellt ist, um Gartenabfälle von einem angrenzenden Haus einzuladen, zusammen. Der Fahrer des Müllwagens und ein Zugreisender werden getötet, der Beifahrer und 13 weitere Insassen des nur mit 20 Personen |
| Ehingen (Rißtissen) |
1909 |
A. Erhart Mühle. Säge- u. Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehingen (Rißtissen) |
1967 |
A. Erhart Mühle. Säge- u. Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehlershausen (ü. Lehrte) |
07.03.1984 |
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Vier Wagen eines Güterzugs entgleisen nach einem Radreifenbruch. |
| Ehlershausen (ü. Lehrte) |
22.08.1999 |
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In der Nacht zum 23.08.1999 legen Unbekannte im Bf Ehlershausen, Strecke Celle - Lehrte, eine Betonplatte auf eine Weiche, die bei einer Zugfahrt beschädigt wird. |
| Ehlershausen (ü. Lehrte) |
07.10.2000 |
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Eine 49jährige stürzt in Ehlershausen aus einem anfahrenden Zug und wird leicht verletzt, nachdem sie mit einem Ruck die Türen nach der Abfahrt wieder öffnen will, weil noch jemand zusteigen will, und dabei das Gleichgewicht verloren hat. |
| Ehmen (b. Wolfsbg) |
24.11.1962 |
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Der Pto 1517 entgleist infolge Spurerweiterung mit einer Achse. |
| Ehningen |
24.02.1797 |
Kammerer, Jakob Friedrich |
Geburt von Jakob Friedrich Kammerer in dem Gäudorf Ehningen als das zweitjüngste von sieben Geschwistern. Sein Vater, von Beruf Siebmacher, stammt aus Holzgerlingen. |
| Ehningen |
1809 |
Bernh. Keck |
Entstehungsjahr des Vorgänger-Betriebs, der Haldensägmühle im Würmtal |
| Ehningen |
20.07.1893 |
Bernh. Keck |
Übernahme einer gebrauchten (oder auf Vorrat gebauten?) Dampfmaschine ex G Kuhn, Berg |
| Ehningen |
1903 |
Bernh. Keck |
Gründung; Bernhard Keck erwirbt die Haldensägemühle. Sein Sohn fürht den Betrieb jahrzehntelang weiter |
| Ehningen |
1961 |
Bernh. Keck |
Der aus Ostpreußen stammende Schwiegersohn von Bernhard Keck jun. Karl-Heim Rathke übernimmt die Firmenleitung. |
| Ehningen |
2003 |
Bernh. Keck |
Das Sägewerk Keck, Ehningen, liefert die Eichenbalken (250 bis 450 Jahre alte Eichen aus dem Schönbuch) für die Glockenstuben der Dresdener Frauenkirche |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1871 |
Raschdorff, Julius Carl |
Bau des Bahnhofs Ehrang durch den Architekten J. C. Raschdorff |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1885 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Antwerpen, goldene Medaille |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1888 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Köln durch einen Ersten Preis |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1888 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Melbourne durch einen Ersten Preis |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1891 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Luxemburg durch ein Ehrendiplom |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1895 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Charleroi durch eine goldene Medaille |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1897 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Brüssel durch den Grand Prix und eine goldene Medaille |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1900 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Paris durch zwei silberne Medaillen |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1900 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Prämierung in Trier: goldene Staatsmedaille und goldene Medaille der Stadt Trier bei der Ausstellung für Gesundheitspflege |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1902 |
Vereinigte Servais-Werke A.-G. |
Auszeichnung in Düsseldorf durch eine goldene Medaille |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1902 |
Wilhelm Seifer & Cie. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehrang (Kr. Trier) |
01.04.1903 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Umwandlung in Bw |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1915 |
Elektrizitäts-Werke & Straßenbahnen Trier, Kyllwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehrang (Kr. Trier) |
28.07.1951 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 258 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 1529 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 2610 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 3407 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 5523 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 52 6236 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 1648 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 132 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 136 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 1617 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
05.01.1962 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 3064 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 239 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 244 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 1653 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 1715 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 1901 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 241 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 242 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 246 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 1910 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 50 2818 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
12.01.1967 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 1366 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausmusterung der 44 439 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 389-5 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 025-5 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 050 218-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 711-0 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 061-1 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 123-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 496-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 578-3 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 564-3 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 572-6 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 258-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
07.12.1969 |
---- |
Die 044 344-0 fährt vorwärts in die Drehscheibengrube (westliche Drehscheibe) im Bw Ehrang. Die vorletzte Kuppelachse bleibt am Rand der Grube hängen, Führerhaus-Bereich und Tender bäumen sich auf. Die Drehbühne bleibt unbeschädigt |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.06.1970 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 113-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
02.07.1970 |
---- |
Die 044 212-9 prallt in Ehrang auf einen Güterzug, weil die Weiche nicht richtig gestellt werden kann. Die Lok wird an Pufferbohle und Rauchkammer beschädigt und gerät nach rechts in Schräglage. |
| Ehrang (Kr. Trier) |
22.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 039-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
22.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 062-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 128-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 655-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
23.02.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 555-1 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 073-6 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 217-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 133-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 086-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 185-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 265-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.04.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 199-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.04.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 344-0 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.04.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 562-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.04.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 512-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 117-0 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
15.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 126-1 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 335-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 367-1 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 842-3 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
21.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 387-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
21.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 533-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
21.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 449-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 497-6 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 685-6 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 688-0 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 170-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 178-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 274-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 362-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 380-4 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 568-4 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
24.08.1973 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 052 914-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
06.03.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 184-0 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
06.03.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 212-9 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
06.03.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 535-3 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
09.06.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 052 638-4 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
09.06.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 053 139-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.09.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 475-2 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.09.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 972-8 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.09.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 052 712-7 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
18.09.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 053 029-5 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
05.12.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 051 292-1 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
05.12.1974 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 052 808-3 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
01.01.1975 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 050 808-5 im Bw Ehrang |
| Ehrang (Kr. Trier) |
Okt. 1983 |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Schließung |
| Ehrang (Kr. Trier) |
07./08.02.2012 |
---- |
Ein leerer Kesselwagen entgleist im Bahnhof Ehrang in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch. Beim Unfall wird niemand verletzt, die Höhe des Sachschadens soll mindestens 100.000 Euro betragen, sagt die Polizei. Im Unfallbereich müssen einige Gleise ausgetauscht werden, die durch den Unfall beschädigt wurden. Der Waggon eines privaten Betreibers wird total beschädigt. Der Güterzug mit insgesamt 19 leeren Kesselwagen war auf der Fahrt von Luxemburg nach Gelsenkirchen und legte in Ehrang einen planmäßigen Zwischenaufenthalt ein. Nach ersten Erkenntnissen war der Kesselwagen über einen auf die Schienen aufgelegten Hemmschuh gefahren und dadurch entgleist. - Der umgestürzte Waggon soll ab 13 Uhr von einem Kranwagen auf die Gleise gehoben werden. |
| Ehrenberg (Cunnersdorf) |
1909 |
G. Sternkopf |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ehrenberg (Neumark) |
1864 |
Fr. Kuhnke |
Gründung |
| Ehrenbreitstein (Koblenz) |
1912 |
Rhein-Museum Koblenz |
Gegründet |
| Ehrenbreitstein (Koblenz) |
12.1934 |
Blei- und Zinkerzgrube Mühlenbach |
Die Vorarbeiten für die Sümpfung der Grube werden aufgenommen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1819 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Geburt des Gründers, Joseph Wilhelm Weiler |
| Ehrenfeld (Köln) |
1837 |
Lackfabrik Theodor Jos. Horst |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1840 |
Gaswerk Köln |
Bau der ersten Gasanstalt in der Rosenstraße durch Ingenieur Olifant |
| Ehrenfeld (Köln) |
1841 |
Gaswerk Köln |
Inbetriebnahme der ersten Gasanstalt in der Buschgasse 11 durch die "Imperial Continental Gas Association" |
| Ehrenfeld (Köln) |
1842 |
Werner Geub |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1844 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Ehrenfeld (Köln) |
1845 |
Eberhard Cuntze |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1845 |
Ferd. Dorandt |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1850 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Geburt von Julius Weiler in Köln als als Sohn des Kaufmanns und Unternehmensgründers Joseph Wilhelm Weiler. - Er studiert am Polytechnikum Stuttgart und ab 1871 an der Universität Straßburg Chemie |
| Ehrenfeld (Köln) |
1854 |
Schröder's Maschinen-Fabrik Jakob Kaufmann |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1858 |
Pellenz & Co. |
Gründung. Das Unternehmen befaßt sich seitdem mit dem Bau von Wägemaschinen jeder art, von der kleinesten, einfachen Balkenwaagen an bis zu den größten Waggonwaagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1861 |
Gaswerk Köln |
Es wird mit dem Bau der zweiten Fabrik in Ehrenfeld, Subbelrather Straße 175, begonnen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
01.10.1861 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Gründung durch den Kaufmann Joseph Wilhelm Weiler. Das Werk beschränkt sich anfänglich auf die Herstellung von Anilin. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1862 |
Louis Jäger |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1864 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Gründung der "Court & Baur" als oHG |
| Ehrenfeld (Köln) |
1864 |
Rheinische Glashütten-Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1865 |
Gaswerk Köln |
Der Vertrag mit der "Imperial-Continental-Gas-Association" ist abgelaufen, es kommt in der Folge zu Rechtsstreitigkeiten und die Übernahme durch die Stadt verzögert sich. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1866 |
P. Herbrand & Co. |
Gründung durch Peter Herbrand, zuvor Teilhaber bei "Talbot & Herbrand" in Aachen. Das Unternehmen befaßt sich anfangs mit der Herstellung von Güterwagen der verschiedensten Gattungen sowohl für die staatlichen Eisenbahnverwaltungen als auch für Privatbahnen. - Schon nach kurzer Zeit erweist sich eine Vergrößerung der Fabrikanlagen als notwendig, und im Anschluß daran wird auch der Bau von Personenwagen für Straßen- und Kleinbahnen aufgenommen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1866 |
Pellenz & Co. |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1866 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens "P. Herbrand & Co." als kleines Werk, das sich sich zunächst ausschließlich mit der Herstellung von Güterwagen der verschiedensten Gattungen befaßt |
| Ehrenfeld (Köln) |
1867 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| Ehrenfeld (Köln) |
Ende 1860er |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
Gründung in bescheidenem Umfang zur Herstellung schmiedeeiserner Röhren und Verbindungsstücke, zunächst mit englischen Arbeitern |
| Ehrenfeld (Köln) |
18.03.1868 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Erlaß des Gesetzes über die Errichtung ausschließlich zu benutzender Schlachthäuser |
| Ehrenfeld (Köln) |
12.10.1868 |
August Horch |
Geburt von August Horch in Winningen an der Mosel |
| Ehrenfeld (Köln) |
1871/74 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Gründung der Margarinefabrik Klein durch den Apotheker Benedikt Klein als erste derartige Produktionsstätte Deutschlands in (Köln-)Nippes (1871 oder 1874). - Die Margarine war durch den Franzosen Hippolyte Mège-Mouriès (1869, mit Rinderfett als Rohstoff) bzw. durch den Amerikaner (1871, mit Pflanzenfett) erfunden worden |
| Ehrenfeld (Köln) |
1871 |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
Die deutschen Arbeiter arbeiten sich schnell ein, so daß nur noch ein englischer Arbeiter beschäftigt wird. - Firmierung um diese Zeit: "Ehrenfelder Röhrenfabrik Müllers & Co." |
| Ehrenfeld (Köln) |
1871 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Im Jahre 1871 verbraucht 50.000 Ctr. Benzol, Schwefelsäure, Salpetersäure und Eisen. Produktion 20.000 Ctr. für den deutschen Markt. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1872 |
Rheinische Glashütten-Aktiengesellschaft |
Gegründet (auch 1864 genannt) |
| Ehrenfeld (Köln) |
1873 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Auszeichnung durch eine Fortschrittsmedaille in Wien |
| Ehrenfeld (Köln) |
bis 1873 |
Gaswerk Köln |
Die Stadt Köln muß bis zum Jahre 1873 mit der "Imperial-Continental-Gas-Association" prozessieren, ehe sie für einen Preis von 1 Million Taler in den Besitz der Werke gelangt. Sie findet zwei Werke (im Severinsviertel und am Spieserhof) vor, die auf dem Maximum der Produktionsfähigkeit angelangt und zum großen Teil so verkommen sind |
| Ehrenfeld (Köln) |
1873 |
Lieck & Plümacher |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1874 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Julius Weiler wird an der Universität Straßburg mit einer Dissertation zum Thema "Über die Einwirkung von Methylal auf Toluol, Benzylchlorid und Diphenyl", die er bei Adolf von Baeyer angefertigte. zum Dr. phil. promoviert |
| Ehrenfeld (Köln) |
1874 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Ds Unternehmen entsteht durch Vereinigung verschiedener Fabriken in eine Aktiengesellschaft. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1874 |
Gaswerk Köln |
Wegen des schlechten Zustands der Werke wird ein vollständiger Neubau beschlossen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1875 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Tod des Gründers, Joseph Wilhelm Weiler |
| Ehrenfeld (Köln) |
1875 |
Gaswerk Köln |
Der Neubau wird in Angriff genommen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1875 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Julius Weiler übernimmt nach dem plötzlichen Tod seines Vaters die Leitung der väterlichen Anilinfabrik |
| Ehrenfeld (Köln) |
1876 |
Chr. Zimmermann |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1876 |
Farbenfabrik Bruno Lampel KG |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1876 |
Gaswerk Köln |
Das neue Gaswerk wird fertiggestellt. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1876 |
Gustav Maack OHG |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1876 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Seitdem baut die Firma auch Personen-, Post- und Gepäckwagen für den Staat |
| Ehrenfeld (Köln) |
01.12.1876 |
Gaswerk Köln |
Nur noch die durch den Direktor August Hegener erbaute Gasfabrik ist in Betrieb. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1878 |
P. Herbrand & Co. |
Beginn des Baues von Personen-, Post- und Gepäckwagen für den Staat. - Die Firma bleibt dessen Lieferantin für alle im Laufe der Jahre neu entstandenen Wagentypen bis zum sechsachsigen D-Zugwagen aller Klassen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1878 |
Voss & Maack |
Der Ingenieur G. Maack findet auf der Weltausstellung in Philadelphia den Expansionsapparat von Tremper, der nicht unter Patent- oder Musterschutz steht, und führt ihn in Deutschland ein. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1879 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Die Aktiengesellschaft geht die bis dahin in Köln bestandene Firma "W. A. Hospelt" über unter Hinzufügung der eigenen, ebenfalls in Ehrenfeld betriebenen Rußfabrik. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1880 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Aufnahme der Fabrikation von Salpetersäure in der Fabrik von Müngersdorf |
| Ehrenfeld (Köln) |
01.01.1880 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Der Gesamtbetrieb wird unter der Bezeichnung "Fabriken für chemische Bleierzeugnisse, Ruß, Nitrit und Farben von W. A. Hospelt" weitergeführt |
| Ehrenfeld (Köln) |
1880 |
Josef Israel |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1880 |
Richard Meyer & Cie. |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1881 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Käufliche Übernahme der seit den 1840er Jahren bestehenden Wöllner'schen Schwefelsäurefabrik in Köln-Riehl |
| Ehrenfeld (Köln) |
1881 |
P. Herbrand & Co. |
Ein Brand vernichtet die Werkhallen. - Sie werden wieder aufgebaut |
| Ehrenfeld (Köln) |
1882 |
E. v. Köppen & Cie. |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1882 |
Fritz Voss KG |
Gründung (vmtl. von "Voss & Maack") |
| Ehrenfeld (Köln) |
1882 |
Gebr. Herrmann, Maschinenfabrik-Apparatebau |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1882-1883 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Gründung der Firma Helios-Gesellschaft für elektrisches Licht u. Telegraphenbau B. Berghausen & Cie. in der Glockengasse, seit 1884 in Ehrenfeld. Sie gewinnt als deutsche Lizenznehmerin des Wechselstromsystems von Ganz & Co., Budapest, besondere Bedeutung, baut u. a. entsprechende Anlagen in Köln, St. Petersburg, Dresden und Amsterdam und ist maßgeblich an der Entwicklung der Elektrotechnik zwischen 1884 und 1900 beteiligt. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1883 |
L. Hopmann, Maschinenfabrik |
Gründung. Das Unternehmen befaßt sich anfänglich mit dem Bau von Transmissionen, Dampfmaschinen und Aufzugs- und Hebemaschinen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1883 |
P. Herbrand & Co. |
Herbrand in Köln liefert die Fahrzeugteile der ersten fünf Triebwagen für die Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl, die erste dauerhaft mit Oberleitung betriebene Bahn der Welt. Elektrischer Teil von Siemens & Halske |
| Ehrenfeld (Köln) |
1884 |
P. Herbrand & Co. |
Herbrand in Köln liefert die Fahrzeugteile für die zehn Triebwagen (elektrischer Teil: Siemens & Halske) und die sieben Beiwagen der Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft |
| Ehrenfeld (Köln) |
1884 |
Rhenania Vereinigte Emaillierwerke A.-G., Zweigniederlassung Köln-Ehrenfeld |
Gründung als Rheinisches Blechstanz- und Emaillierwerk von der Firma "Eugen vom Rath". Der Umsatz beträgt ca. 100.000 Mark |
| Ehrenfeld (Köln) |
1884 |
Wiedenbrück & Wilms |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1885 |
Laubach & Malmendier oHG |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1886 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Neuanlage einer Nitritfabrik |
| Ehrenfeld (Köln) |
1886 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Firma Helios, Köln, reicht ein Konzessionsgesuch für ein E-Werk Stuttgart ein und trägt der Stadtverwaltung die Vorteile des Wechselstroms vor |
| Ehrenfeld (Köln) |
25.08.1886 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Ingenieur Pellenz, der Vertreter der Firma Helios, richtet eine Eingabe zur Errichtung einer elektrischen Zentralstation (Wechseltrom-Anlage) an die Bremer Polizeidirektion. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1887 |
P. Herbrand & Co. |
Das Unternehmen baut akkumulator-betriebene Straßenbahnwagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1888 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Verlegung in die Vogteistraße |
| Ehrenfeld (Köln) |
1888 |
Fritz Voss KG |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1888 |
Joh. Jos. Bolling, Fahrradfabrik |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1889 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Annahme der Form einer Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.125.000 Mark und Umfirmierung in "Chemische Fabriken, vorm. J. W. Weiler & Cie." |
| Ehrenfeld (Köln) |
1889 |
Kölner Baubeschlagfabrik C. Bohnsack & Lorentz |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1889 |
P. Herbrand & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft vorm. P. Herbrand & Cie." |
| Ehrenfeld (Köln) |
1889 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Umwandlung von "P. Herbrand & Co." in eine Aktiengesellschaft |
| Ehrenfeld (Köln) |
1890 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Bei der 1890 beginnenden Elektrifizierung der Straßenbahnen ist Herbrand die erste Fabrik, welche den Bau von elektrischen Wagen aufnimmt und als besondere Spezialität bebehält. (Beginn schon 1883 für Mödling-Hinterbühl und 1884 für Frankfurt-Offenbach) |
| Ehrenfeld (Köln) |
Nov. 1890 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Firma legt die Pläne zum Bau eines Elektrizitätswerks in Pforzheim mit drei stehenden Dampfmaschinen (Je 70 PS) vor. Lt. unvollständigem Kostenvoranschlag 128.000 Mark für Kraftwerk mit den Maschinen sowie 14 km Kabel und 10 km Freileitung. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1891 |
Farbenfabrik Bruno Lampel KG |
Erweiterung der Fabrikanlagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1891 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Helios stellt auf der Frankfurter Elektrotechnischen Ausstellung in der Halle für Eisenbahnwesen eine einspurige, elektrische Straßenbahn, System Zipernowsky, aus |
| Ehrenfeld (Köln) |
1891 |
Rhenania Vereinigte Emaillierwerke A.-G., Zweigniederlassung Köln-Ehrenfeld |
Dir. Clauder wird Leiter des Betriebs. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1893 |
Farbwerke W. A. Hospelt GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Ehrenfeld (Köln) |
1893 |
Gasmotorenfabrik A.-G. Köln-Ehrenfeld, vorm C. Schmitz |
Gründung durch Carl Schmitz |
| Ehrenfeld (Köln) |
01.06.1895 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Festliche Einweihung am 1. Juni oder 1. Juli |
| Ehrenfeld (Köln) |
27.06.1895 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Der Bauvertrag mit dem Elektrizitätswerk Dresden bestimmt die Helios AG zum Lieferanten der maschinentechnischen Anlagen im Lichtwerk |
| Ehrenfeld (Köln) |
1896 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Zusammenlegung mit "Farbwerk E. ter Meer & Co.", Uerdingen, zu "Chemische Fabriken vorm. Weiler-ter Meer" |
| Ehrenfeld (Köln) |
1897 |
Köln-Ehrenfelder Maschinenbau Anstalt GmbH |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
Die "Ehrenfelder Röhrenfabrik Müllers & Co." vereinigt sich mit dem Kölner Bleiwalzwerk und Verzinkerei zu "Kölner Eisenröhren- und Bleiwalzwerke A.-G." |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Hans Schober |
Gründung durch Hans Schober mit nur einem Lehrling in der Elstergasse |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
K. H. Zipp findet eine Anstellung als Elektroingenieur bei der Helios Elektrizitäts-A.-G. in Köln-Ehrenfeld |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Kölner Kunstfiguren-Fabrik |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Lembach & Baum |
Gründung als als Kartonnagen- und Faltschachtelnfabrik |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Mauser-Eisenwerke GmbH |
Gründung der "A. Mauser Gitterwerke" durch den Ingenieur Alfons Mauser. Erste Spezialartikel sind eiserne Körbe für den Transport von Säuren, insbesondere der geschlossene Wollmantelkorb mit Hängeeinsatz. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Rhenania Vereinigte Emaillierwerke A.-G., Zweigniederlassung Köln-Ehrenfeld |
Das Werk geht von "Eugen vom Rath" an die "Silesia" |
| Ehrenfeld (Köln) |
1898 |
Werkzeugmaschinenfabrik Brune GmbH |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1899 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Der Werksstandort wird nach Ehrenfeld verlegt |
| Ehrenfeld (Köln) |
1899 |
August Horch |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1899 |
Hans Schober |
Umzug von der Elstergasse in die Cäcilienstraße |
| Ehrenfeld (Köln) |
1899 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Eiserfelder Stromerzeugungsanlage der Firma Helios geht in Betrieb |
| Ehrenfeld (Köln) |
1899 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Erwerbung der Pferdestaßenbahn in Trier, bisher im Besitz von A. Steingröver in Trier |
| Ehrenfeld (Köln) |
1900 |
August Horch |
Bau des ersten Autos (mit Gelenkwellenantrieb) |
| Ehrenfeld (Köln) |
1900 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
K. H. Zipp wird Vorsteher des Montage- und Projektierungsbüros der Helios Elektrizitäts-A.-G. in Köln-Ehrenfeld |
| Ehrenfeld (Köln) |
Anfang 1901 |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
Die "Kölner Eisenröhren- und Bleiwalzwerke A.-G." vereinigen sich mit den Walzwerken "Englerth & Cünzer" zur "Eschweiler-Köln-Eisenwerke A.-G. Köln-Ehrenfeld" |
| Ehrenfeld (Köln) |
1901 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Firma Helios baut gemeinsam mit Siemens & Halske die Oberleitungen für die Kölner Straßenbahn, die auf dem Weg des Rosenmontagszuges mit Rücksicht auf die hohen Wagen in einer Höhe von 7 m verlegt werden. Die Kölner Industrie ist überwiegend mit der Elektrifizierung der KVB befaßt. Die Kabel kommen von Felten & Guilleaume, die Wagen von Herbrand & Cie. aus Ehrenfeld sowie Zypen & Charlier aus Deutz. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1901 |
Hermann Kolb, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1902 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Kölner Firma Helios wird zum Sanierungsfall. AEG und "Siemens & Halske" kaufen sie gemeinsam auf und legen sie still. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1902 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Pferdestaßenbahn in Trier geht für 450.000 Mark in das Eigentum der Stadt über. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1902 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Johannes Bruncken aus Fedderwardersiel, 1907 Gründer einer eigenen Motorenfabrik, beginnt seine Tätigkeit bei Helios |
| Ehrenfeld (Köln) |
1902 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Umwandlung der oHG in eine G. m. b. H. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1902 |
Mauser-Eisenwerke GmbH |
Umwandlung der "A. Mauser Gitterwerke" in "Mauser-Eisenwerke GmbH" |
| Ehrenfeld (Köln) |
1903 |
August Horch |
1. deutscher Vierzylindermotor |
| Ehrenfeld (Köln) |
1903 |
Gasmotorenfabrik A.-G. Köln-Ehrenfeld, vorm C. Schmitz |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Ehrenfeld (Köln) |
1904 |
August Horch |
Verlegung des Werks nach Zwickau (zwischenzeitlich von 1902 bis 1904 Fabrik in Reichenbach) |
| Ehrenfeld (Köln) |
1904 |
Chemische Fabrik J. W. Weiler & Co. |
Tod von Julius Weiler |
| Ehrenfeld (Köln) |
1904 |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Firma Helios muß wegen starker Ertragsrückgänge in die Liquidation gehen. Die Liquidation zieht sich bis in die zwanziger Jahre hin. |
| Ehrenfeld (Köln) |
Anfang 1904 |
Maschinenfabrik "Rhenania" |
Aufnahme der Produktion von Zahnrädern mit mechanisch bearbeiteten Zähnen |
| Ehrenfeld (Köln) |
Frühj. 1907 |
Maschinenfabrik "Rhenania" |
Bezug einer Fabrik für Produktion von Zahnrädern mit mechanisch bearbeiteten Zähnen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1908 |
Farbenfabrik Bruno Lampel KG |
Erweiterung der Fabrikanlagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1908 |
Hans Schober |
Kauf einer Fabrik in Köln-Ehrenfeld, deren Umbau für die Zwcke des Unternehmens und Umzug von der Cäcilienstraße |
| Ehrenfeld (Köln) |
1908 |
Horn & Horn |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1908 |
Rhenania Vereinigte Emaillierwerke A.-G., Zweigniederlassung Köln-Ehrenfeld |
Das Werk geht von der "Silesia" auf die "Rhenania" über. |
| Ehrenfeld (Köln) |
26.06.1909 |
Aktiengesellschaft Vulkan |
Gegründet mit einem Kapital von 3 Millionen Mark |
| Ehrenfeld (Köln) |
30.07.1909 |
Aktiengesellschaft Vulkan |
Eingetragen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1910 |
Eschweiler Bergwerks-Verein, Abteilung Köln-Ehrenfeld |
die "Eschweiler-Köln-Eisenwerke A.-G. Köln-Ehrenfeld" fusionieren mit dem "Eschweiler Bergwerks-Verein" und bilden deren Abteilung Köln-Ehrenfeld. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1910 |
Gasmotorenfabrik A.-G. Köln-Ehrenfeld, vorm C. Schmitz |
Der Umsatz beträgt ca. 1.400.000 Mark |
| Ehrenfeld (Köln) |
31.12.1910 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
In diesem Jahr wurden ca. 2 Millionen Quadratmeter mit "Tegolin"-Rostschutzfarbe gestrichen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
Ende 1910 |
Mauser-Eisenwerke GmbH |
Bisher wurden ca. 700.000 eiserne Körbe verschiedener Ausführung geliefert. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1911 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Seit Bestehen der Fabrik wurden 37.300 Fahrzeuge hergestellt. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1912 |
Thyssen'sche Handelsgesellschaft m.b.H. |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
08.07.1912 |
Aktiengesellschaft Vulkan |
Die Hauptversammlung vom 8. Juli 1912 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals um M 1.000.000,00 (1913 durchgeführt), infolge Abtrennung der Abteilung Oberdollendorf. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1913 |
Lembach & Baum |
Dem Betrieb wird eine Buch-, Akzidenz- und Steindruckerei angegliedert |
| Ehrenfeld (Köln) |
1917 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Angliederung an die Linke-Hofmann-Werke, Breslau |
| Ehrenfeld (Köln) |
um 1920 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Bau eines Gefrierhauses durch den Architekten Otto Müller-Jena (1875-1958) |
| Ehrenfeld (Köln) |
1921 |
Farbenfabrik Bruno Lampel KG |
Erweiterung der Fabrikanlagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
11.10.1921 |
Dempewolf Maschinen- und Zahnräderfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1922 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Bis dahin als "Linke-Hofmann-Werke, Abteilung Köln-Ehrenfeld" geführt |
| Ehrenfeld (Köln) |
23.07.1923 |
Dempewolf Maschinen- und Zahnräderfabrik Aktiengesellschaft |
Es werden 10.000 Aktien zu je M 1.000 begeben. |
| Ehrenfeld (Köln) |
31.10.1923 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Court & Baur G. m. b. H." in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 8.000 Mark [oder ist das das Kapital der GmbH von 1902?] |
| Ehrenfeld (Köln) |
1924 |
Dempewolf Maschinen- und Zahnräderfabrik Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 205.000 |
| Ehrenfeld (Köln) |
21.02.1924 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Ehrenfeld (Köln) |
02.12.1924 |
Aktiengesellschaft Vulkan |
Die ao. Hauptversammlung vom 2. Dez. 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 2.000.000,00 auf RM 500.000,00 in 500 Aktien zu RM 1.000,00. |
| Ehrenfeld (Köln) |
15.06.1927 |
Deutsche Kwatta Kakao- und Schokoladefabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 700.000 Mark (Später, vor 1936: Herabsetzung um RM 400 000. auf RM 300.000,00. Gleichzeitig Wiedererhöhung um RM 200.000,00 auf RM 500.000,00 durch Ausgabe von 2000 Stammaktien zum Kurse von 217,5 %. Die neuen Aktien werden von der holländischen Muttergesellschaft übernommen.) |
| Ehrenfeld (Köln) |
24.07.1927 |
Deutsche Kwatta Kakao- und Schokoladefabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Ehrenfeld (Köln) |
1928 |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft, vormals P. Herbrand & Co. |
Stillegung der Produktionsanlagen |
| Ehrenfeld (Köln) |
15.08.1928 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Erste Versuche elektrischer Schlachtviehbetäubung |
| Ehrenfeld (Köln) |
1929 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um RM 17.000,00 auf RM 25.000,00 erhöht. Die bisherigen 80 Inhaberaktien zu je RM 100,00 werden in Namens-Vorzugsakt. umgewandelt. |
| Ehrenfeld (Köln) |
07.10.1933 |
Gaswerk Köln |
Die Gasproduktion wird eingestellt, weil die Ferngasbezugsverträge zwischen der Stadt Köln und den Lieferanten "Ruhrgas AG" und den "Thyssenschen Gas- und Wasserwerken" vom 10. August 1929 mittlerweile eine wirtschaftlichere Versorgung ermöglichen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
30.06.1936 |
Deutsche Kwatta Kakao- und Schokoladefabrik Aktiengesellschaft |
Zur teilweisen Verlustdeckung laut Generalversammlung vom 30. Juni 1936 erneute Herabsetzung um RM 100.000,00 durch Einziehung von frei zur Verfügung gestellten Aktien auf RM 400.000,00, anschließend Wiedererhöhung um RM 100.000,00 auf RM 500.000,00. Die neuen Aktien zu 116,875 % ausgegeben. |
| Ehrenfeld (Köln) |
23.10.1936 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 225.000,00 auf RM 250.000,00 |
| Ehrenfeld (Köln) |
1937 |
Rheinische Glashütten-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 31. Dezember 1937 ist die Gesellschaft aufgelöst. Abwickler: Kaufmann Heinrich Wolf, Köln (bisheriger Vorstand). |
| Ehrenfeld (Köln) |
1938 |
Deutsche Kwatta Kakao- und Schokoladefabrik Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft war bisher die deutsche Tochtergesellschaft der Stoom Chocolade en Cacaofabriek "Kwatta" in Breda (Holland). |
| Ehrenfeld (Köln) |
24.04.1939 |
Lack- und Farbenfabrik Court & Baur Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 24. April 1939 soll eine weitere Kapitalerhöhung um RM 25.000,00 beschließen. |
| Ehrenfeld (Köln) |
1945 |
Gaswerk Köln |
Übernahme durch Thyssengas |
| Ehrenfeld (Köln) |
1980 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Der Inhaber Robert Klein verkauft das Unternehmen an Unilever |
| Ehrenfeld (Köln) |
1987 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Die Produktion (unter Unilever) wird Köln nach Kleve verlagert |
| Ehrenfeld (Köln) |
2001 |
Amica Margarinewerke, Benedikt Klein |
Das Unternehmen geht völlig in der "Union Deutsche Lebensmittelwerke GmbH" auf |
| Ehrenfriedersdorf (Erzgeb) |
29.12.1886 |
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Auf der Wilischthalbahn entgleisen am Nachmittag kurz nach der Abfahrt nach Ehrenfriedersdorf ein Gepäck- und Personenwagen. |
| Ehrenfriedersdorf (Erzgeb) |
03.11.1924 |
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Im Bahnhof Ehrenfriedersdorf werden gegen 7.00 Uhr acht Güterwagen vom Wind erfaßt und abgetrieben. In der Kurve beim Waldschlößchen werden sie aus den Schienen geworfen und stürzen bis auf zwei Wagen die Böschung hinab. Ein Wagen steht quer über den Schienen und sperrt das Gleis. |
| Ehrenfriedersdorf (Erzgeb) |
1927 |
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Strecke Schönfeld-Wiesa - Thum, Zwischen dem Bahnhof und dem Haltepunkt Ehrenfriedersdorf entlaufen Güterwagen. Einige stürzen an der Böschung ab. |
| Ehrenhain (Thür) |
05.01.1956 |
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In Ehrenhain fährt P 3259 mit 83 1008 (Altenburg) auf Ng 9464 auf. |
| Ehrenstein (Württ) |
1862 |
H. Hummel & Söhne |
Gründung |
| Ehrenstein (Württ) |
1898 |
Gebr. Grözinger, Papier- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
03.01.1831 |
Fr. Louis Reißmann |
Geburt von Friedrich Louis Reißmann als Sohn von Benjamin Reißmann (Hammerschmied aus Carlsfeld) und Auguste Lorenz (aus Rittersgrün-Ehrenzipfel) in Rittersgrün. Er ist Musiker und betreibt auch Spitzenhandel. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
29.04.1852 |
Fr. Louis Reißmann |
Geburt von Emilie Auguste Ott, der Ehefrau von Fr. Louis Reißmann [Datum erscheint spät, da die Kinder von F. L. Reißmann bereits um 1860 geboren sind.] |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
17.02.1860 |
Fr. Louis Reißmann |
Geburt von Oskar Reißmann, Sohn von Fr. Louis Reißmann. Dieser ist mit Agnes Hänel (*19.06.1859, + 04.06.1926) verheiratet |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1879 |
Fr. Louis Reißmann |
Gründung durch Friedrich Louis Reißmann |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1879 |
Fr. Louis Reißmann |
Kauf des in Konkurs befindlichen Sägewerks Louis Seltmann in Ehrenzipfel für 14.050,00 Mark (2 Sägen und Landwirtschaft) |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1879 |
Fr. Louis Reißmann |
Verkauf der kleinen Landwirtschaft [vmtl. Erbe von Emilie Auguste Ott, der Ehefrau des Gründers]. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1880 |
Fr. Louis Reißmann |
Umwandlung des Sägewerks in eine Holzschleiferei |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1887 |
Fr. Louis Reißmann |
Das Wohnhaus 50 m links unten am Bach brennt um 1887 ab. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1887 |
Fr. Louis Reißmann |
Erwerbung der Landwirtschaft von Carl Prügner "Alte Kar" für 2.700,00 Mark |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1888 |
Fr. Louis Reißmann |
Das Wohnhaus Nr. 1 wird erbaut [später Oberwiesenthaler Str. 4, Max und Albert Reißmann]. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1894 |
Fr. Louis Reißmann |
Bau der hinteren Schleiferei |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1894 |
Fr. Louis Reißmann |
Bau der Wasserkraftanlage (Gefälle: 31,5 m, Wassermenge: 0,2 m³/s bis 0,5 m³/s, Girard-Turbine mit 165 PS) |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1897 |
Fr. Louis Reißmann |
Die alte Schleiferei brennt ab |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1897 |
Fr. Louis Reißmann |
Die Holzschleiferei brennt ab |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1898 |
Fr. Louis Reißmann |
Als Ersatz für die abgebrannte alte Schleiferei Bau der unteren Schleiferei [später Ottomar Reißmann]. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
24.07.1906 |
Fr. Louis Reißmann |
Friedrich Louis Reißmann stirbt am Schlaganfall |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
23.11.1906 |
Fr. Louis Reißmann |
Übernahme der zwei Schleifereien durch die Söhne von Friedrich Louis Reißmann: Ottomar, Oskar und Oswald |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1907 |
Fr. Louis Reißmann |
Streitigkeiten wegen des Schätzwerts mit der Gemeinde Rittersgrün.
Fabrik Nr. 1b: 43.741,69 Mark (Baukosten mit Wasserkraft)
Fabrik Nr. 1c: 25.958,76 Mark (Baukosten mit Wasserkraft) |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
20.11.1911 |
Fr. Louis Reißmann |
Fragebogen zur Eintragung der Wasserkraftanlage in das Wasserbuch |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
10.01.1912 |
Fr. Louis Reißmann |
Es bestehen keine Bedenken zur Eintragung der Wasserkraftanlage in das Wasserbuch |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
12.02.1913 |
Fr. Louis Reißmann |
Besichtigung der Wasserkraftanlage wegen des zu hohen Wehr-Aufsatzes (in Gegenwart von Louis Ottomar, Hermann Loskar und Friedrich Reißmann) |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
20.03.1913 |
Fr. Louis Reißmann |
Es besehen keine Bedenken gegen die Erhöhung des Wehr-Aufsatzes von 23 cm auf 50 cm. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
15.04.1914 |
Fr. Louis Reißmann |
Beschluß zur Erhöhung des Wehr-Aufsatzes von 23 cm auf 50 cm. |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
03.05.1914 |
Fr. Louis Reißmann |
Tod von Emilie Auguste Ott, der Ehefrau von Fr. Louis Reißmann, an Altersschwäche |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1919 |
Fr. Louis Reißmann |
Tod von Oswald Reißmann, sein Sohn Albert (* um 1897) übernimmt seinen Anteil |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1934 |
Fr. Louis Reißmann |
[Vmtl. nach dem Tod von Oskar Reißmann 28.03.1934]: Änderung der Firma in "Max und Albert Reißmann" und Abtrennung der "Unteren Schleiferei" an Ottomar Reißmann |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1934 |
Max u. Albert Reißmann, Holzstoffabrik |
[Vmtl. nach dem Tod von Oskar Reißmann 28.03.1934]: Änderung der Firma aus "Fr. Louis Reißmann" und Abtrennung der "Unteren Schleiferei" an Ottomar Reißmann |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1934 |
Ottomar Reißmann |
[Vmtl. nach dem Tod von Oskar Reißmann 28.03.1934]: Änderung der Firma aus "Fr. Louis Reißmann" und Trennung der "Oberen Schleiferei" (Max und Albert Reißmann) und der "Unteren Schleiferei" (gebaut 1898). Diese fällt an Ottomar Reißmann.
Später übernimmt sie sein Sohn Georg Reißmann. Dieser ist kinderlos und übergibt sie seinem Neffen Alex Reißmann (verheiratet mit Lina Schneider). |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
28.03.1934 |
Fr. Louis Reißmann |
Tod von Oskar Reißmann |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1965 |
Ottomar Reißmann |
Betriebsschließung nach dem Tode des Inhabers |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
1965 |
Ottomar Reißmann |
Tod von Alex Reißmann |
| Ehrenzipfel (Rittersgrün) |
01.1976 |
Max u. Albert Reißmann, Holzstoffabrik |
Im Januar Betriebseinstellung infolge Überalterung von Inhabern und Betriebseinrichtungen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
0802 |
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Die durch Irinc 802 erfolgte Schenkung an das Kloster Lorsch von einem Bifang (Rodungsbezirk) in der Barcdorfer Mark kann für eine Ersterwähnung des Ortes nach Angabe des Hessischen Hauptstaatsarchivs Wiesbaden nich herangezogen werden. Auf diesem Stück Land entstand erst später die Siedlung Ehringshausen |
| Ehringhausen (Westerwald) |
21.05.1284 |
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Erstmals wird Ehringshausen am 21.5.1284 erwähnt. Widukinf von Lichtenstein vermachte dem Stift Wetzlar von seinem Hof Ihringeshusen 5 Schilling kölnische Währung, je 2 Gänse und Hühner und 1 Fastnachtshuhn Rente auf Martini. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1450 |
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Die Dillheimer Mühle wird erwähnt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1502 |
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Die Einwohner u.a. von Ehringshausen, Dillheim, Daubhausen, Katzenfurt und Kölschhausen gehöhren zu den "Mahlgästen" der herrschaftlichen Dillheimer Mühle. Ohne Erlaubnis des Landesherrn dürfen keine Mühlen gebaut werden. Es besteht Mahlzwang, das heißt, es durfte nur in der Dillheimer Mühle gemahlen werden. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1512 |
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Der Amtmann Johann Riedesel von Greifenstein führt den Vorsitz im Gericht zu Dillheim für die Solmser Grafen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1531 |
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Das Kloster Altenberg hat einige Güter in Ehringshausen für jährlich 8 Thornes verliehen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1532 |
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An Fastnachtshühnern müssen geliefert werden von Ehringshausen 36, Dillheim 11, Katzenfurt 26, Daubhausen 20 und Kölschhausen 23. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1558 |
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Es gehören zur Pfarrei Dillheim zwölf Dörfer - u.a. die zur späteren Gemeinde gehördenden Orte Breitenbach, Daubhausen, Dillheim, Dreisbach, Ehringshausen, Katzenfurt, Kölschhausen und Niederlemp. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1600 |
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Graf Wilhelm Moritz von Solm-Braunfels errichtet einen Eisenhammer. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1612 |
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Nach Dienstbüchern in Greifenstein haben die Ehringshäuser Bauern 24 Pferde als dienstpflichtig zu stellen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1618-1648 |
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Es tobt im Dreißigjährigen Krieg Kriegsvolk im Dilltal. In diesen Jahren werden Mißerfolge und Hungerszeiten angeführt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1632 |
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Die Burg Greifenstein wird stark befestigt. Ehringshausen hat 28 Mann zu stellen, die jede dritte Woche arbeiten müssen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1640 |
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Ehringshäuser Einwohner und der Pfarrer von Dillheim suchen Schutz in Greifenstein. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1700 |
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Ehringshausen und Katzenfurt erhalten unter dem Schultheiß Georg Theiss eigene Schulen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1725 |
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Auf der Hütte in Ehringshausen ist ein Drahtzug in Betrieb. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1731 |
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Die Eisenschmelze wird angestochen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
20.05.1731 |
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Erstmals wird in der Ehringshäuser Eisenschmelze der Ofen angestochen |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1749 |
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Der Betrieb der Eisenschmelze läuft bis zum Jahre 1749. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1771 |
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Mißernte und Hungerjahr. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1772 |
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Erneut Mißernte und Hungerjahr. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1840 |
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Bau einer Holzbrücke in Ehringshausen über die Dill. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1844 |
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Es ergeht von der fürstlichen Verwaltung der Wunsch, daß sich in Ehringshausen ein Arzt niederlassen sollte. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1845 |
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Es erfolgt die Verlegung des Justizamtes von Greifenstein nach Ehringshausen und der erste Arzt eröffnet seine Praxis. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1845 |
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Es wird für Ehringshausen die Betriebserlaubnis für eine Filialapotheke erteilt |
| Ehringhausen (Westerwald) |
20.05.1846 |
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Die Filialapotheke wird errichtet. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1854 |
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In Ehringshausen wird der Schulneubau fertiggestellt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1858 |
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Ein zweiter Lehrer wurde eingestellt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1860 |
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Der Bau der Eisenbahn wird begonnen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1862 |
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Regelmäßiger Eisenbahnverkehr. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1865 |
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Es erfolgt die Verlegung des Amtssitzes der Bürgermeisterei Aßlar von Aßlar nach Ehringshausen. Von dort aus wurden auch die Verwaltungsarbeiten für die Ortsteile der Gemeinde erledigt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1874 |
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Um den Verkehrsbedürfnissen zu entsprechen, wird ein zweites Eisenbahngleis gelegt. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1875 |
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Ein zweiter Arzt eröffnet seine Praxis in Ehringshausen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1875 |
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Es wird eine Freiwillige Feuerwehr gegründet. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
01.04.1883 |
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Für die Postbeförderung von Ehringshausen nach Altenkirchen nimmt eine Posthilfestelle in Kölschhausen ihren Dienst auf. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
13.12.1886 |
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Der Neubau der Kirche zu Dilleheim wird eingeweiht. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
14.03.1891 |
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Die beiden Lokomotiven eines Zuges entgleisen in Ehringhausen |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1897 |
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Baubeginn des neuen Amtsgerichtes (heutiges Rathaus). |
| Ehringhausen (Westerwald) |
13.10.1898 |
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Einweihung des Amtsgerichtes. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1900 |
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Eine Fernsprechleitung führt von Wetzlar über Ehringshausen nach Siegen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1901 |
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Es hat sich erforderlich gezeigt, daß ein neuer Wasserbehälter im Hartmannstal gebaut werden muß mit einer Wasserleitung für die neu projektierte Schule sowie das Amtsgericht. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
02.05.1901 |
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Nachdem eine Regierungskommission die hiesige Schule besichtigt hat, beschließt sie mit der Gemeindevertretung den Bau einer neuen Schule mit drei Schulsälen und einer Lehrerdienstwohnung. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1905 |
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Es stellt sich heraus, daß der Schulneubau zurückgestellt werden muß, da keine Finanzierungsmöglichkeit besteht. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1906 |
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Die Firma Krupp aus Essen kauft die fürstlichen Gruben im Solms-Braunfels'schen Gebiet für 6,1 Millionen Mark. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1907 |
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Erhringshausen erhält elektrisches Licht. Der Besitzer des großen Holzsägewerkes am Bahnhof, Jakob Weimer, hat ein Elektrizitätswerk errichtet, das nach sachkundigem Urteil auf das modernste und solideste eingerichtet ist und einen Wert von ca. 100.000 Mark repräsentiert. Eine 100-Pferde-Kraft besitzende Dampfmaschine mit Kondensation treibt zwei Dynamomaschinen, die den Strom erzeugen. Auch eine größere Batterie Akkumulatoren ist vorhanden, welche die Kraft aufspeichern, so daß zu jeder Zeit, auch nachts, wenn die Dampfmaschine nicht in Tätigkeit ist, in jedem angeschlossenen Hause Licht eingeschaltet werden kann. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1911 |
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Unter Leitung von Sanitätsrat Dr. Stein wird das Kaiserin-Auguste-Victoria-Krankenhaus in Ehringshausen in Betrieb genommen. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1934 |
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Die Amtsbürgermeisterei Aßlar in Ehringshausen wird aufgelöst. |
| Ehringhausen (Westerwald) |
1945 |
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Durch Zuzug von Flüchtlingen und Heimatvertriebenen müssen ab 1945 in allen Ortsteilen Wohnungsnotstände abgebaut werden. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1795 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Geburt von Carl Johann Christian Wilhelm Heydenreich |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1828 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Der Gemeinde Ehringsdorf wird die Erlaubnis erteilt, eine zweite Gastwirtschaft, den "Zapfenwirt", zuzulassen. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1836 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Carl Johann Christian Wilhelm Heydenreich (Besitzer des Ritterguts in Oberweimar und Brau-Inspektor) kauft das kleine Ehringsdorfer Rittergut, das erstmals im 14. Jahrhundert erwähnt wurde. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1839 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Carl Heydenreich kauft von Herrn Findeisen die einfache kleine Brauerei, die bis dahin mit den einfachsten Mitteln betrieben wurde |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1840 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
An Stelle einer kleinen "Einfachbierbrauerei" wird die "Rittergutsbrauerei" gegründet |
| Ehringsdorf (Weimar) |
Dez. 1840 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Tod von Carl Johann Christian Wilhelm Heydenreich |
| Ehringsdorf (Weimar) |
04.07.1856 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Bernhard Richard Heydenreich, der spätere Landkammerrat, erwirbt das Rittergut Ehringsdorf von den Erben Carl Johann Christian Wilhelm Heydenreichs (gest. 1840) |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1871-1883 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Die Brauerei wird durch Richard Heydenreich in einem ausgedienten Travertin-Steinbruch am Hainweg neu gebaut |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1888 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Inbetriebnahme des Gärkellers |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1890/91 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Nach zahlreichen An- und Umbauten erfolgt ein kompletter Neubau der Brauereigebäude, um der großen Nachfrage gerecht zu werden: das Sudhaus, das Maschinenhaus, das Kesselhaus und die 40 Meter hohe Esse werden erneuert |
| Ehringsdorf (Weimar) |
01.10.1891 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Es wird mit dem Kochen im neuen Sudhaus begonnen |
| Ehringsdorf (Weimar) |
01.12.1891 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Das erste Bier aus dem neuen Sudhaus wird ausgeliefert |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1892 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Paul Heinrich Karl Franz Heydenreich, zweiter Sohn von Bernhard Richard Heydenreich, bewirtschaftet seither das Gut |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1900 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Richard Heydenreich läßt für seine Brauerei ein Eiskellergebäude am Teichgelände errichten |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1912 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Im Ehringsdorfer Rittergut wird ein Maschinenschuppen erbaut |
| Ehringsdorf (Weimar) |
Mai 1912 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Tod von Paul Heydenreich |
| Ehringsdorf (Weimar) |
Mai 1913 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Tod von Landkammerrat Richard Heydenreich |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1933 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Neubau des Sudhauses |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1946 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Im Zuge der sogenannten "Bodenreform" wird das Rittergut verstaatlicht, und die Familie Heydenreich muß überstürzt in den Westen flüchten. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1947 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Die Brauerei wird der Konsumgenossenschaft Weimar angegliedert |
| Ehringsdorf (Weimar) |
ab 1950 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Es beginnt die systematische Erneuerung der Brauerei, nicht nur mit technischen Neuerungen, sondern auch neue Biersorten wie "Vollbier Hell", "Vollbier Dunkel", "Jubilator" und "Malzbier" kommen in den Handel. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1955 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Die Brauerei Richard Heydenreich wird in die "Konsumbrauerei Weimar-Ehringsdorf" umgewandelt. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
1995 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Einstellung des Braubetriebs nach über 150-jähriger Geschichte |
| Ehringsdorf (Weimar) |
29.11.2000 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Zwangsversteigerung der Wirtschaftsgebäude der Brauerei |
| Ehringsdorf (Weimar) |
03.01.2001 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Die Rosenbrauerei, Pößneck, erhält im Zuge einer Zwangsversteigerung den Zuschlag für die Brauerei. Der Brauort Ehringsdorf befindet sich danach in der Aufbauphase, damit in naher Zukunft der Braubetrieb wieder aufgenommen werden kann. Bis dahin wird das Ehringsdorfer Bier in der Rosenbrauerei Pößneck gebraut und abgefüllt. |
| Ehringsdorf (Weimar) |
2002 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Baubeginn eines neuen Sudhauses mit Gär- und Lagertankabteilung |
| Ehringsdorf (Weimar) |
Frühj. 2003 |
Richard Heydenreich, Brauerei |
Es wird wieder Bier gebraut - nach alten Originalrezepten |
| Ehringshausen (Kr. Wetzlar) |
06.05.1964 |
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Ein Nahverkehrstriebwagen fährt bei Ehringshausen (Strecke Dillenburg-Wetzlar) vermutlich wegen zu spät gegebener Warnsignale in einen Bautrupp. 3 Tote, keine Verletzten. |
| Ehrwald (Tirol) |
1926 |
Adolf Bleichert & Co. |
Bau der Österreichischen Zugspitzbahn |
| Eibau (Sachsen) |
1820 |
C. F. Wilh. Israel |
Gründung durch C. F. Israel, welcher damit auf den heftigsten Widerstand von Seiten des Rats von Zittau stößt, der keine Waren außerhalb der Stadt mangeln lassen wollte und sich dabei auf die städtischen Gerechtsame stützt. Erst nachdem der Gründer des Etablissements dem Minister von Lindenau persönlich seine Sache vorgetragen, kann durch Ministerialverordnung der Widerstand der Stadt überwunden werden. |
| Eibau (Sachsen) |
1831 |
C. F. Neumann jun. |
Gründung durch Christian Friedrich Neumann |
| Eibau (Sachsen) |
1845 |
C. F. Neumann jun. |
Auszeichnung in Dresden die kleine goldene Medaille; |
| Eibau (Sachsen) |
1846 |
C. F. Wilh. Israel |
C. F. Wilh. Israel kauft die in Eibau gelegene Wassermühle, baut diese ganz neu und legt darin eine Kastenmangel und einen Kalander an. |
| Eibau (Sachsen) |
1852 |
C. F. Wilh. Israel |
C. F. Wilh. Israel übernimmt von seinem Vater die Appreturanstalt I und errichtet zwei Nebengebäude |
| Eibau (Sachsen) |
1854 |
C. F. Neumann jun. |
Auszeichnung in München die große Preismedaille |
| Eibau (Sachsen) |
1854 |
C. F. Wilh. Israel |
Umbau des Nebengebäudes der ehemaligen Wassermühle in Eibau, worin ebenfalls eine Kastenmangel errichtet wird, die erst für Pferdebetrieb eingerichtet ist, später aber ebenfalls durch Wasserkraft betrieben wird. |
| Eibau (Sachsen) |
1855 |
C. F. Neumann jun. |
Auszeichnung in Paris die französische Preismedaille zweiter Klasse |
| Eibau (Sachsen) |
1856 |
C. F. Wilh. Israel |
C. F. Wilh. Israel erwirbt in Ober-Oderwitz eine Mühle und legt darin eine Appreturanstalt mit zwei Kalandern an |
| Eibau (Sachsen) |
30.06.1859 |
C. F. Wilh. Israel |
In der Appreturanstalt von C. F. W. Israel in Oberoderwitz entsteht durch Unvorsichtigkeit ein Feuer, und das Gebäude brennt bis auf das Werk total ab. - Das Gebäude wird im selben Jahr wieder aufgebaut. |
| Eibau (Sachsen) |
1861 |
C. F. Wilh. Israel |
C. F. Wilh. Israel in Eibau kauft eine zweite Wassermühle in Oberoderwitz. - Diese wird später auch mit zum Fabrikbetrieb eingerichtet werden |
| Eibau (Sachsen) |
18.09.1895 |
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Die Lokomotive des Personenzuges Dresden-Zittau streift gegen 10 Uhr bei Ausfahrt aus Bahnhof Eibau eine Rangierlok, die auf einem Nebengleis zu weit vorgefahren ist. Beide Loks werden beschädigt und die Tender aus den Gleisen gehoben. Einige Passagiere haben leichte Verletzungen. |
| Eibau (Sachsen) |
1897 |
S. Wolle, Mech. Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Eibenstock |
28.12.1906 |
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Beim Rangieren in der Station Wilzschmühle macht sich gegen 18.45 Uhr eine Wagengruppe vom Zug 5544 Wilkau - Carlsfeld selbständig. Im Staatsforstrevier Carlsfeld bringt der Zugführer die Abteilung mit Zugführerwagen, zwei Personenwagen und einem Kohlenwagen zum Stehen. Von den 30 im Zug befindlichen Reisenden springen 20 ab, wobei sich einer verletzt. |
| Eibenstock |
1949 |
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Entgleisung einer Kleinlore in Wilzschmühle, verursacht durch Bremsversagen (Strecke Wilkau-Haslau - Carlsfeld). 1 Toter |
| Eibenstock |
07.07.1957 |
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Mehrere im Gleis liegende Felsbrocken stoppen den GmP 11697 in der Nähe des Haltepunkts |
| Eibenstock |
27.02.1965 |
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Vor Carlsfeld bleibt am Abend der GmP 11696 in einer Verwehung stecken. Bis zum 8. März kämpfen Eisenbahner, Soldaten, Feuerwehren und Anwohner gegen die Schneemassen. |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1624 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Gründung einer Glashütte (Weitersglashütte) von Christoph Seeling und Jobst Schuster Produktion einfacher Scheiben und Gläser |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1624 |
Weitersglashütte |
Gründung |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1643 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Christian Löbel wird Besitzer der Glashütte. Produktion von grünem Glas, Laboranten- und Apothekerglas |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1683 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Kauf der Glashütte durch Schnorr Herstellung von buntem Glas für Kirchenfenster |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1687 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Der Kaiser verleiht Veit Hans Schnorr (1644-1715) den Adelstitel, seitdem Veit Hans Schnorr von Carolsfeld |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1715 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Veit Hans Schnorr von Carolsfeld stirbt. |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1739 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Die Glashütte in Weitersglashütte brennt ab und wird wieder aufgebaut. |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1750 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Herstellung von grünem und später gewöhnlichem böhmischen Glas |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1858 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Gründung |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1860 |
Glashüttenwerke Carlsfeld, G. m. b. H. |
Gründung |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1884 oder 1887 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Seither im Eigentum von L. Friedrich in Carlsfeld u. C. Graesser in Zwickau |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
nach 1887 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Unter L. Friedrich wird an Stelle der Holzfeuerung die Gasfeuerung eingeführt, die Glasschleiferei ansehnlich
erweitert und mit Dampfkraft betrieben. |
| Eibenstock (Carlsfeld) |
1907 |
v. Vultejus'sche Glashüttenwerke |
Baue einer dritten Fabrik mit dem dritten Betriebsofen |
| Eibenstock (Erzgeb) |
20.11.1869 |
Gaswerk Eibenstock |
Eröffnung |
| Eibenstock (Erzgeb) |
12.04.1883 |
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Gegen 19.00 Uhr entgleist im Bahnhof die Lokomotive des Personenzuges von Adorf. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
31.07.1902 |
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Die sächsische Staatsregierung erläßt eine Verordnung bezüglich einer Bahnverbindung zwischen Stadt und Bahnhof Eibenstock |
| Eibenstock (Erzgeb) |
20.04.1904 |
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Baubeginn für eine Eisenbahn zwischen Stadt und Bahnhof Eibenstock |
| Eibenstock (Erzgeb) |
01.03.1905 |
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Erster Einsatz normalspuriger Lokomotiven auf der Strecke zwischen Stadt und Bahnhof Eibenstock |
| Eibenstock (Erzgeb) |
02.05.1905 |
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Eröffnung der Strecke zwischen dem oberen und dem unteren Bahnhof |
| Eibenstock (Erzgeb) |
1914 |
H. Klemm |
Lieferung einer Pelton-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eibenstock (Erzgeb) |
29.01.1922 |
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Im unteren Bahnhof entgleist gegen 15.50 Uhr der Personenzug aus dem oberen Bahnhof mit der Lokomotive und einem Personenwagen (2 Verletzte). |
| Eibenstock (Erzgeb) |
1936 |
Pappenfabrik Bretschneider & Co., GmbH |
Gründung |
| Eibenstock (Erzgeb) |
29.01.1945 |
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In Eibenstock unterer Bahnhof fährt der vom oberen Bahnhof auf der mit 50 o/oo geneigten Steilstrecke kommende P 3221 um 6.39 Uhr ungebremst in die östliche Giebelwand des Empfangsgebäudes. Die Lokomotive (94 2084) bleibt in der Wohnung eines Weichenwärters stecken; sie und zwei Wagen werden zerstört. 3 Personen, die sich im Obergeschoß der Wohnung aufhalten, und das Lokpersonal werden getötet, Zuginsassen verletzt. Für den Steilstreckenbetrieb haben die Lokomotiven Gegendruckbremsen. Bei jeder Talfahrt hat der Zug vor dem Einfahrsignal des unteren Bahnhofs zu halten, und die Einfahrweiche muß auf ein Sandgleis gestellt sein. Erst nach Halt darf die Einfahrt freigegeben und Einfahrweiche auf das vor dem Empfangsgebäude endende Bahnsteigkopfgleis gestellt werden. Diese Vorschrift wurde schon seit einiger Zeit nicht beachtet. Bei der Lok war die Luftpumpe abgestellt, der Zug fuhr ohne Bremsprobe ab, und die Luft- und Gegendruckbremse sind somit wirkungslos. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
20.10.1970 |
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Der Minister für Verkehrswesen der DDR gibt seine Zustimmung zur Stillegung der Eibenstocker Steilstrecke und des Streckenabschnittes Wolfsgrün ? Schönheide Ost sowie zum Abbruch der Anlagen. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
27.09.1975 |
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Die Lokomotive 94 2105 befördert letztmalig Reisezüge auf der Eibenstocker Steilstrecke. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
04.10.1975 |
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Die Lokomotive 94 2105 bringt auf der Eibenstocker Steilstrecke den letzten Güterzug zu Tal. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
25.10.1975 |
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Das letzte Gleisstück der Steilstrecke wird verladen. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
31.10.1975 |
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Alle Gleise des unteren Bahnhofs sind demontiert. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
Sommer 1998 |
Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V. |
Der Abriß des Carlsfelder Lokomotivschuppens wird vom späteren Vereinsvorsitzenden des "Fördervereins Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V." bemerkt, und er kann noch am selben Tag gestoppt werden. In der Folgezeit kann die Stadt Eibenstock als Eigentümerin davon überzeugt werden, daß sich der Lokschuppen gut in die weitere Ortsgestaltung einbinden läßt, und ein Sanierungskonzept wird erarbeitet. |
| Eibenstock (Erzgeb) |
Herbst 2000 |
Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V. |
Die Sanierung des Carlsfelder Lokomotivschuppens beginnt, nachdem die Finanzierung gesichert ist. |
| Eibiswald (Steiermark) |
1855 |
k.k. priv. Eisen- und Stahl-Gewerkschaft Dr. C. M. Faber |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| Eibiswald (Steiermark) |
1867 |
k.k. priv. Eisen- und Stahl-Gewerkschaft Dr. C. M. Faber |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Paris |
| Eich (Luxembg) |
1845 |
A. Metz & Co. |
Gründung der Eicherhütte durch August Metz auf dem Gelände der Mühle von Norbert Metz und der Faïencerie d'Eich-Muhlenbach und Bau eines ersten Hochofens (9,30 m Höhe), der mit Holzkohlen betrieben wird, der Gebläsewind wird durch Blasbalg mit Wasserkraft erzeugt. |
| Eich (Luxembg) |
1847 |
A. Metz & Co. |
Bau eines zweiten Hochofens (9,30 m Höhe) |
| Eich (Luxembg) |
1858 |
A. Metz & Co. |
Bau eines dritten Hochofens (12 m Höhe) |
| Eich (Luxembg) |
10.10.1862 |
Mayrisch, Emil |
Geburt von Emil Mayrisch in Eich (Luxemburg) |
| Eich (Luxembg) |
10.10.1862 |
Zeche Emil Mayrisch |
Geburt von Emil Mayrisch in Eich (Luxemburg) |
| Eich (Luxembg) |
1865 |
A. Metz & Co. |
Gründung des Hochofen-Werks Dommeldingen |
| Eich (Luxembg) |
24.08.1865 |
A. Metz & Co. |
Umwandlung in "Société en commandite des Forges d'Eich Metz et Cie." |
| Eich (Luxembg) |
Anf. 1866 |
A. Metz & Co. |
Édouard Metz - Metz wird Direktor |
| Eich (Luxembg) |
20.04.1879 |
A. Metz & Co. |
Erwerbung der Lizenz von Thomas Gilchrist zur Herstellung von Thomas-Stahl |
| Eich (Luxembg) |
1904 |
A. Metz & Co. |
Umwandlung in die "Société en commandite des Forges d'Eich Le Gallais - Metz et Cie." (Eicher Hütten-Verein). |
| Eich (Luxembg) |
1909 |
A. Metz & Co. |
Das "Stahlwerk Becker AG", Willich schließt eine Interessengemeinschaft mit dem Eicher Hüttenverein ab |
| Eich (Luxembg) |
1911 |
A. Metz & Co. |
Der Eicher Hüttenverein gaht an die ARBED über |
| Eich (Luxembg) |
1977 |
A. Metz & Co. |
Einstellung der Produktion |
| Eich (Luxembg) |
1980 |
A. Metz & Co. |
Abbruch der Anlagen |
| Eichberg (b. Schildau, Bober) |
1837 |
Eichberger Papierfabrik Betriebsgesellschaft mbH |
Gründung |
| Eichberg (b. Schildau, Bober) |
1887 |
Eichberger Papierfabrik Betriebsgesellschaft mbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eichberg (b. Schildau, Bober) |
1907 |
Eichberger Papierfabrik Betriebsgesellschaft mbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eichberg (b. Schildau, Bober) |
1920 |
Eichberger Papierfabrik Betriebsgesellschaft mbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eichelhardt (Ww) |
1670-1673 |
Grube Petersbach |
Erwähnt bzw. konsolidiert vor 1674 |
| Eichelhardt (Ww) |
1770 |
Grube Petersbach |
Neu konsolidiert (?) |
| Eichelhardt (Ww) |
1839 |
Grube Petersbach |
Beginn des Tiefen Stollens |
| Eichelhardt (Ww) |
1864 |
Grube Petersbach |
Beginn des Neuen Schacht (Teufe: 820 m) |
| Eichelhardt (Ww) |
1874 |
Grube Petersbach |
Beginn von Schacht II: (Wetterschacht) |
| Eichelhardt (Ww) |
1891 |
Grube Petersbach |
Vorübergehend stillgelegt (bis 1899) |
| Eichelhardt (Ww) |
1898 |
Grube Petersbach |
Abteufen von Schacht III |
| Eichelhardt (Ww) |
1899 |
Grube Petersbach |
Wiederinbetriebnahme |
| Eichelhardt (Ww) |
1903 |
Grube Petersbach |
Inbetriebnahme einer Seilbahn nach Alfredhütte (Wissen) |
| Eichelhardt (Ww) |
1903 |
Grube Petersbach |
Schacht III geht in Betrieb |
| Eichelhardt (Ww) |
28.02.1937 |
Grube Petersbach |
Stillegung des Bergwerks |
| Eichelhardt (Ww) |
1940 |
Grube Petersbach |
Umsetzung des Fördergerüsts zu "Rasselskaute" |
| Eichelsdorf (Nidda) |
1883 |
J. Himmelsbach, Holzhandlung |
Bau des Werks zur Holz-Imprägnierung am Ortseingang von Eichelsdorf |
| Eichelsdorf (Nidda) |
1883 |
J. Himmelsbach, Holzhandlung |
Schließung der Holz-Imprägnieranstalt |
| Eichelsdorf (Nidda) |
1914 |
J. Himmelsbach, Holzhandlung |
Bau des Werks |
| Eichen (Siegerl) |
1869 |
Eichener Walzwerk |
Errichtung von zwei Puddelöfen sowie eines Dampfhammers von dem Gewerken Jakob Hambloch an Stelle eines seit Jahrhunderten betriebenen Hammerwerkes |
| Eichen (Siegerl) |
1879 |
Eichener Walzwerk |
Umbenennung der Firma Jakob Hambloch in "Schütz & Comp.", Eichen |
| Eichen (Siegerl) |
1883 |
Eichener Walzwerk, Stähler & Co. |
Gründung |
| Eichen (Siegerl) |
1884 |
Eichener Walzwerk |
Umbenennung aus "Schütz & Comp.", Eichen, in "Eichener Walzwerk Stähler & Comp. oHG", Creuzthal |
| Eichen (Siegerl) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Erwerbung des "Eichener Walzwerks Stähler & Comp." Adolf Schleifenbaum in Siegen |
| Eichen (Siegerl) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Liquidation der "Eichener Walzwerk Stähler & Comp. oHG" |
| Eichen (Siegerl) |
1895 |
Eichener Walzwerk |
Nach Übernahme durch Adolf Schleifenbaum Umwandlung in "Eichener Walzwerk und Verzinkerei Stähler & Co. GmbH" |
| Eichen (Siegerl) |
1896 |
Eichener Walzwerk |
Ankauf der Blechwarenfabrik "Jacob Heinemann Söhne", Langenau |
| Eichen (Siegerl) |
1897 |
Eichener Walzwerk |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Eichener Walzwerk und Verzinkerei AG", Kreuztal |
| Eichen (Siegerl) |
1907 |
Eichener Walzwerk |
Änderung der Firma in "Eichener Walzwerk & Verzinkerei Akt. Ges. in Kreuztal" (war vorher eine GmbH) |
| Eichen (Siegerl) |
1912 |
Eichener Walzwerk |
Übernahme des Walzwerks "Althaus, Pletsch & Comp.", Attendorn |
| Eichen (Siegerl) |
1917 |
Eichener Walzwerk |
Anschluß an die AG Charlottenhütte in Niederschelden |
| Eichen (Siegerl) |
1926 |
Eichener Walzwerk |
Zusammen mit der Charlottenhütte in Niederschelden: Einverleibung in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| Eichen (Siegerl) |
27.10.1936 |
Eichener Walzwerk |
Ausgliederung der Weiterverarbeitungsbetriebe unter der Firmenbezeichnung "Blechwaren- und Faßfabrik Eichen-Attendorn GmbH" (BLEFA) in Kreuztal |
| Eichen (Siegerl) |
1967 |
Eichener Walzwerk |
Übernahme der Produktion des Werkes Langenei in das Werk der "Hüttenwerke Siegerland AG" in Eichen |
| Eichenau (Kr. Crailsheim) |
1910 |
Karl Ley zur Obermühle |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eichenbarleben |
1851 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben I |
Gründung |
| Eichenbarleben |
1858 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben I |
Stillegung |
| Eichenbarleben |
1865 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben GmbH |
erbaut durch Fürstl. Stolberg. Masch.-Fabrik |
| Eichenbarleben |
1865 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben GmbH |
Gründung |
| Eichenbarleben |
1895 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben GmbH |
umgebaut durch Fürstl. Stolberg. Masch.-Fabrik |
| Eichenbarleben |
1918 |
Zuckerfabrik Eichenbarleben GmbH |
Stillegung |
| Eichenberg (Hess) |
01.11.1949 |
Bundesbahndirektion Kassel |
Als letzte Kontrolle an der Grenze zwischen britischer und amerikanischer Zone entfällt die Zollkontrolle im Bahnhof Eichenberg in der Nord-Süd-Richtung, nachdem sie in der Süd-Nord-Richtung bereits am 1. November 1948 aufgehoben worden war. |
| Eichenberg (Hess) |
20.11.1962 |
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Der F 56 stößt infolge mangelnder Fahrwegprüfung mit dem nicht grenzzeichenfrei stehendem Dg 7102 zusammen. |
| Eichenberg (Hess) |
27.09.1974 |
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Au der Strecke Göttingen-Bebra stürzt ein Mann aus dem anfahrenden E 2087. Er gerät zwischen Zug und Bahnsteigkante und wird getötet. |
| Eichenberg (Hess) |
07.08.1975 |
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Ein Wagen des durchfahrenden G 76647 entgleist wegen eines losen Radreifens, und auch die fünf nachfolgenden Wagen entgleisen. |
| Eichenberg (Hess) |
26.05.1990 |
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Mit einem von der 01 531 bespannten Sonderzug wird der Grenzübergang Arenshausen - Eichenberg offiziell eingeweiht. |
| Eichendorf (Adldorf) |
1812 |
Gräfliche Brauerei Arco-Valley GmbH |
Die Grafen Arco erben von den Grafen Rheinstein-Tattenbach das Schloß Adldorf, die dazugehörigen Hofmarken und die Brauerei in Adldorf. |
| Eichendorf (Adldorf) |
1821 |
Gräfliche Brauerei Arco-Valley GmbH |
Der 15-jährige Max Graf von Arco erbt von seinem Onkel Heinrich Graf von Tattenbach das Schloß Valley mit dem dazugehörigen Gut und der Brauerei. |
| Eichendorf (Adldorf) |
18.11.1871 |
Gräfliche Brauerei Arco-Valley GmbH |
Max Graf von Arco auf Valley kauft lt. Urkunde vom 18. November die Herrschaft Baumgarten und die Hofmark Birnbach mit der dazugehörigen Schloßbrauerei. |
| Eichendorf (Adldorf) |
03.09.1989 |
Gräfliche Brauerei Arco-Valley GmbH |
Seit dem Tod von Otto Reichsgraf von Arco auf Valley am 03. September führt seine Gemahlin Monica Reichsgräfin von Arco auf Valley das Gräfliche Unternehmen. |
| Eichendorf (Prunn) |
1960 |
Anton Gierl |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eichenzell |
10.12.1987 |
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Bei Lütter, Strecke Fulda-Gersfeld Frontalzusammenstoß des N 5800 mit dem Leerreisezug Lr 33303, dessen Triebfahrzeugfrüher die planmäßige Kreuzung in Lütter nicht abgewartet hat. 1 Toter, 30 Verletzte. |
| Eichenzell (Hess) |
23.05.1929 |
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Der FD 5 (Basel-Berlin) entgleist im Bahnhof Kerzell. Zu schnelle Einfahrt durch gekrümmten Weichenstrang. 14 Verletzte, darunter 1 Schwerverletzte. Die führende Dampflokomotive 01 005 stürzt um. |
| Eicherhof (Niederfischbach) |
1874 |
Grube Kräm |
Tiefbau ab 1874 |
| Eicherhof (Niederfischbach) |
1923 |
Grube Kräm |
Stillegung des Bergwerks |
| Eichicht (Saale) |
1906 |
Kartonfabrik Hohenwarte, Grosch & Zitkow K.-G. |
Gründung (Erbaut 1904-06) |
| Eichigt |
23.07.1899 |
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Dem Güterzug 5702 von Reichenbach kommen, nachdem er gegen 8.00 Uhr die Station Hundsgrün verlassen hatte, bei der Rebersreuther Kurve sechs unbesetzte Personenwagen entgegen, die in Bad Elster als Reserve gestanden hatten. Sie hatten sich auf unbekannte Weise in Bewegung gesetzt. Es gelingt dem Güterzug anzuhalten, und das Personal kann abspringen; der Bremser des Güterzugs wird nicht verletzt. Zwei Personenwagen stürzen nach rechts bzw. links vom Bahnkörper. Fünf davon erleiden schwere Schäden, auch die Güterzuglokomotive und mehrere Güterwagen werden beschädigt. Beide Streckengleise und die Telegraphenleitung sind unterbrochen. |
| Eichigt |
10.08.1901 |
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Zwischen Adorf und Hundsgrün (Strecke Plauen ob Bf - Eger) zerreißt in einer Kurve ein langer Güterzug in zwei Teile. Als der hintere Teil den vorderen Zugteil einholt und auf dessen Wagen prallt, werden zwei Schaffner von ihren Sitzen geschleudert und verletzt. |
| Eichigt |
10.05.1946 |
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Die Lokomotive 75 567 (Bw Plauen) fährt in Hundsgrün mit Az 19556 auf eine Wagengruppe auf. |
| Eichstätt |
1886 |
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Bei Wasserzell stürzt ein mit Kalk beladener Güterwagen nach einem Rollbock-Schaden um |
| Eichstätt |
24.06.1921 |
---- |
Zwischen den Haltepunkten Pietenfeld und Landershofen entgleist von dem um 20.20 Uhr abgehenden Lokalbahnzug ein mit Schleifholz beladener Wagen. Die Aufräumungsarbeiten dauern bis in die Nacht. |
| Eichstätt |
27.12.1923 |
---- |
Beim Frühzug nach Kinding fallen hinter dem Hp Landershofen nach einer Entgleisung zwei Wagen um. Kein Personenschaden |
| Eichstätt (Bay) |
1492 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Gründung durch Fürstbischof Wilhelm von Reichenau. - Die Brauerei bleibt ca. 300 Jahre unter fürstbischöflicher Herrschaft. |
| Eichstätt (Bay) |
1515 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Fertigstellung durch Gabriel von Eyb |
| Eichstätt (Bay) |
1634 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Im Dreißigjährigen Krieg wird die Brauerei völlig zerstört. |
| Eichstätt (Bay) |
1638/1686 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Neuaufbau durch die Fürstbischöfe Marquard und Eucharius Schenk von Castell unter der Leitung des Baumeisters Mauritio Pedetti |
| Eichstätt (Bay) |
1803 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Die Säkularisation führt zur Verstaatlichung der Brauerei. - Zu den Besitzern gehören u.a. Ferdinand von Toscana und die Herzöge von Leuchtenberg. |
| Eichstätt (Bay) |
09.12.1863 |
Gaswerk Eichstätt |
Eröffnung der von L. A. Riedinger gebauten Gasanstalt |
| Eichstätt (Bay) |
1864 |
Gaswerk Eichstätt |
Das Werk geht von L. A. Riedinger auf die "Gesellschaft für Gasindustrie" in Augsburg über. |
| Eichstätt (Bay) |
1876 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Kommerzienrat Johann Baptist Emslander aus Weihenstephan bei Landshut übernimmt die Brauerei und baut sie neu auf. |
| Eichstätt (Bay) |
15.09.1885 |
---- |
Am Eröffnungstag der Eichstätter Schmalspurbahn führt ein Stein zur Entgleisung eines Personenwagens |
| Eichstätt (Bay) |
16.09.1885 |
---- |
Einen Tag nach der Eröffnung der Eichstätter Schmalspurbahn entgleist ein Personenwagen aufgrund ungleichmäßiger Belastung. Sein Radstand beträgt nur 2700 mm bei 8980 mm LÄnge über Puffer. |
| Eichstätt (Bay) |
12.08.1887 |
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Nach Bruch eines Rollbock-Drehzapfens stürzen zwei mit je 8 t Mehl beladene Wagen in den Hofmühlgraben |
| Eichstätt (Bay) |
24.08.1887 |
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Ein größeres Bierfaß der Hofühle, das zu nahe am Gleis gelagert ist, wird vom Trittbrett eines Personenwagens erfaßt und so unglücklich zwischen diesen und eine seitliche Mauer gedrückt und der Wagen entgleist. Der Schaffner wird verletzt, Sachschaden. |
| Eichstätt (Bay) |
03.07.1894 |
---- |
Ein Bierfaß, das ein Brauereihelfer von der Sommerterrasse der Hofühle in der tiefer gelegenen Keller rollen will, gerät vor die Lokomotive eines Personenzuges, ohne größeren Schaden anzurichten. |
| Eichstätt (Bay) |
13.07.1894 |
---- |
Der Mittagszug von Eichstätt Bf fährt infolge falscher Weichenstellung auf einen am Industriegleis der Hofmühle stehenden Wagen auf. Dabei werden die Lokomotive und zwei Wagen beschädigt und der Heizer Böhm, der erst im Februar unter einen Rollschemel geraten war, ziemlich stark verletzt. |
| Eichstätt (Bay) |
10.06.1897 |
---- |
Kurz nach 12.00 Uhr gerät beim Rangieren in Eichstätt Stadt ein auf Transporteuren stehender mit 8,5 bis 9 t Flußsand beladener Wagen in einer Weichenkurve nahe der Freiwasserbrücke aus dem Gleichgewicht und stürzt die Böschung hinab. Es dauert bis 18.00 Uhr, bis man den Wagen mit Hilfe von acht Ochsen wieder auf Gleis gebracht hat. |
| Eichstätt (Bay) |
02.08.1901 |
---- |
Beim 16.00-Uhr-Güterzug 3456 zum Hauptbahnhof Eichstätt entgleisen bei der Hofmühle (km 3,3) zwei Wagen, die infolge der Kurven ins Wanken kamen. Der eine stürzt um, die Papierholz-Ladung fällt in die Altmühl. Ursache ist vmtl. der schlechte Zustand der Gleisanlage. Keine Personenschäden. |
| Eichstätt (Bay) |
27.09.1904 |
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Am Abend entgleisen vom Güterzug zum Eichstätt Bf - Eichstätt Stadt zwei auf Rollschemeln laufende Wagen. |
| Eichstätt (Bay) |
05.08.1912 |
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Beim 20-Uhr-Personenzug zum Hauptbahnof Eichstätt bricht die Achse des Postwagens. Dieser entgleist und fällt um. Der Postbedienstete bleibt unverletzt |
| Eichstätt (Bay) |
14.11.1920 |
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Die Lokomotive des um 16.52 Uhr von Eichstätt abgehenden Zuges entgleist in der Nähe des Hp Rebdorf. Keine besonderen Schäden. |
| Eichstätt (Bay) |
20.02.1921 |
---- |
Ein Teil des um 13.30 Uhr zum Hauptbahnhof Eichstätt fahrenden Güterzuges entgleist ein Teil bei der Bahnbrücke zwischen Hofmühlkeller und Brauerei. Ein abkippender, mit Papierholz beladener Wagen reißt einen Stückgutwagen mit. |
| Eichstätt (Bay) |
05.03.1926 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Tod von J. B. Emslander. Dr. Richard Emslander und Dipl.-Ing. Franz Emslander leiten nun die Brauerei, ein technischer Hochstand wird erreicht. |
| Eichstätt (Bay) |
20.07.1926 |
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Beim Güterzug Kinding - Eichstätt (Ankunft: 13.00 Uhr) entgleisen drei HwL-Langholzwagen. Ferner wird ein Dult-Schaustellerwagen zerstört. Die Streckenausbesserung dauert 9 Stunden |
| Eichstätt (Bay) |
17.03.1932 |
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Bei der Ausfahrt aus dem Bf Eichstätt Stadt entgleist von 12.05-Uhr-Personenzug zum Hauptbahnhof der letzte Wagen an der äußersten Weiche und stürzt über die Brücke beim Klosterstadel ins trockengelegte Freiwasser-Flußbett. 8 Verletzte |
| Eichstätt (Bay) |
1969 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Heribert, Willibald und Rudolph Emslander übernehmen nach dem Tod ihres Vaters, Dr. Richard Emslander, die Brauerei. |
| Eichstätt (Bay) |
1970 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Übernahme der Brauerei Fottner, Weißenburg |
| Eichstätt (Bay) |
Mai 1983 |
Katholische Universität Eichstätt |
Peter Frankenberg erhält einen Ruf als Professor für Physische Geographie an die Katholische Universität Eichstätt |
| Eichstätt (Bay) |
1994 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Übernahme der Brauerei durch Benno und Stephan Emslander |
| Eichstätt (Bay) |
1998 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Entwicklung des umweltfreundlichen Schonbrauverfahrens Merlin |
| Eichstätt (Bay) |
2004 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Übernahme der Brauerei Neuhof in Neuburg (Donau) |
| Eichstätt (Bay) |
2005 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Neubau eines Gär- und Lagerkellers |
| Eichstätt (Bay) |
2006 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Übernahme der Stadtbrauerei Roth, Roth |
| Eichstätt (Bay) |
2008 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Bau des ersten deutschen Thermosolarkraftwerkes für Heißwasser über 130ºC |
| Eichstätt (Bay) |
2009 |
Hofmühl Brauerei Emslander KG |
Bau einer neuen Füllerei, eines neuen Logistikzentrums und weitere Investitionen |
| Eicht (Böhmen) |
24.04.1904 |
---- |
Entgleisung gemischten Zuges durch eine Windhose auf der Teplitz-Reichenberg Lokalbahn zwischen Auscha (Úštěk) und Bleiswedel (Blíževedly). 4 Schwer- und 20 Leichtverletzte |
| Eichwald (Böhmen) |
1869 |
B. Bloch, Majolika- und Fayencefabrik |
Gründung |
| Eichwald (Böhmen) |
1877 |
B. Bloch, Porzellan- und Ofenfabrik Eichwald |
Gründung |
| Eichwald (Böhmen) |
14.02.1931 |
Theresienbad Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von Kc 3.500.000 |
| Eichwald (Böhmen) |
10.06.1939 |
Theresienbad Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 10. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Eichwald (Böhmen) |
15.06.1940 |
Theresienbad Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt lt. Hauptversammlung vom 15. Juni 1940 auf RM 420.000,00. |
| Eichwald (Böhmen) |
22.06.1942 |
Theresienbad Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Eichwalde (Brandenbg) |
ca. 14.10.1928 |
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Am Bahnübergang der Kaiser-Wilhelm-Straße beim Bahnhof Eichwalde wird ein Auto von einem Zug erfaßt und 200 m mitgeschleift. Drei Menschen sterben am Unfallort. |
| Eichwalde (Brandenbg) |
27.11.1936 |
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Transportgefährdung auf der Strecke Königs Wusterhausen-Görlitzer Bahnhof nahe Eichwalde, Täter: Schlosser Karl Krenske (*03.05.1891 in Rummelsburg), Gegenstände auf die Schienen gelegt |
| Eichwalde (Brandenbg) |
17.08.1995 |
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An einem Bahnübergang bei Eichwalde (Friedenstraße / Heinrich-Heine-Platz) an der Strecke zwischen Berlin-Grünau und Königs-Wusterhausen beachtet ein LKW-Fahrer die Verkehrsverhältnisse nicht und kommt mit seinem Fahrzeug auf dem Bahnübergang zum Halten. Wenige Sekunden später schießen sich die Halbschranken, und der Regionalexpress RE 3121 von Stralsund über Berlin (geschoben von 112 105 des Bw Berlin-Hauptbahnhof) nach Cottbus prallt auf den Anhänger des zum Stehen gekommenen LKW und schleift diesen ca. 300 Meter mit. Von dem Zug entgleisen die ersten zwei Waggons, und der 35jährige Triebfahrzeugführer des Zuges verunglückt dabei tödlich. Ferner werden 22 Reisende verletzt. An den ersten beiden Waggons des Zuges entsteht Totalschaden, und die Lok wurde durch die heruntergerissene Fahrleitung leicht beschädigt. Der Oberbau, sowie die Fahrleitung und die Stromschienenanlage der parallel verlaufenden S-Bahnstrecke werden im Bereich des Bahnüberganges beschädigt. Der Zugverkehr zwischen Berlin-Grünau und Königs-Wusterhausen wird durch diesen Unfall bis zum nachfolgenden Wochenende unterbrochen. Die InterRegio-Züge von Berlin in Richtung Cottbus und der Gegenrichtung werden über Flughafen Schönefeld und Doberlug-Kirchhain umgeleitet. |
| Eichwerder |
17.03.1780 |
Crelle, August Leopold |
Geburt von August Leopold Crelle in Eichwerder bei Wriezen |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
11.12.1890 |
Zeche Shamrock III/IV |
Abteufen der Schächte 3 und 4. Erster Spatenstich für den Schacht 3 am 11. Dezember |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
13.11.1891 |
Zeche Shamrock III/IV |
Schacht 3 erreicht das Steinkohlengebirge |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
Aug. 1893 |
Zeche Shamrock III/IV |
Beginn der Förderung auf Schacht 3 |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
1906 |
Zeche Shamrock III/IV |
Die Schachtanlage erhält zu Ehren des Generaldirektors der Bergwerksgesellschaft Hibernia AG, Bergrat Karl Behrens, den Namen "Behrensschächte" |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
08.10.1914 |
A. Hülsmann, Bierbrauerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Eickel (Wanne-Eickel) |
1961 |
Zeche Shamrock III/IV |
Einstellung der Förderung |
| Eickendorf (ü. Schönebeck, Elbe) |
22.06.1860 |
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Einem Knaben, der auf Station Eikendorf [sic] in Gesellschaft zweier andern mit einer Draisine umherfuhr, wurde mit der Handkurbel das Genick gebrochen. |
| Eickernmühle (Lemgo) |
1908 |
Heinrich Nagel KG, Eickernmühle |
Umgebaut mit Turbine durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Eickhorst (Westf) |
1848 |
Windmühle Eickhorst |
Bau der Mühle |
| Eidefoss (Norwegen) |
1952 |
A.S. Eidefoss Kraftanlegg |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1878 |
Adolph L. Ravn |
Gründung |
| Eidelstedt (Hamburg) |
27.04.1883 |
Chem. Fabrik Dr. Hugo Stoltzenberg |
Geburt von Hugo Stoltzenberg in Strengen (b. Landeck/Tirol) als Sohn des Ingenieurs und Inhabers einer Firma für Beratung Bauunternehmen (Flußregulierungen und Brückenbau), Karl Theodor Stoltzenberg (1854–1893). - Hugo besucht die Schule in Wien, Leipzig und East Cambridge und legt sein Abitur 1904 in Frankfurt/Oder ab. Er studiert in Halle von 1905–1907 zunächst Rechtswissenschaft, dann Mathematik und wechselt dann zur Chemie. 1915 ist er Assistent des Chef-Kriegschemikers Fritz Haber und am Giftkrieg beteiligt. |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1891 |
A. Ravn & Co. |
Gründung |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1891 |
Verzinkerei und Drahtnetzwerk Eidelstedt, Inh.: H. Wulff |
Gründung |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1910 |
Eidelstedter Hartsteinwerke GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1912 |
J. Pallasch, Fischmehlfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
08.03.1920 |
Chemische Fabrik Eidelstedt vorm. Johs. Oswaldowski |
Gegründet als Aktiengesellschaft |
| Eidelstedt (Hamburg) |
06.12.1920 |
Chemische Fabrik Eidelstedt vorm. Johs. Oswaldowski |
Eintragung ins Handelsregister |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1922 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Umwandlung in Bw |
| Eidelstedt (Hamburg) |
1923 |
Chem. Fabrik Dr. Hugo Stoltzenberg |
Gründung |
| Eidelstedt (Hamburg) |
12.03.1923 |
Chemische Fabrik Eidelstedt vorm. Johs. Oswaldowski |
Verlegung des Sitzes nach Berlin, Mittelstr. 2/4 |
| Eidelstedt (Hamburg) |
20.05.1928 |
Chem. Fabrik Dr. Hugo Stoltzenberg |
Aus einem undichten Kesselwagen auf dem Gelände der Fabrik tritt Phosgen aus. Es sterben 10 Menschen, ca. 150 (oder auch 300) werden durch die Lungenverätzung verletzt. Phosgen (COCl2) zersetzt sich in der Lunge zu CO2 und 2 HCl; die Salzsäure führt durch Verätzungen innerhalb wenier Stunden zum qualvollen Tod. |
| Eidelstedt (Hamburg) |
12.06.1928 |
Chemische Fabrik Eidelstedt vorm. Johs. Oswaldowski |
Beschluß zur Liquidation der Firma |
| Eidelstedt (Hamburg) |
21.04.1952 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 7026 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
21.04.1952 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 7541 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
04.05.1952 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausgemustert im Bw Hamburg-Eidelstedt; dann an DR abgegeben und dort (vmtl. durch einen Ablesefehler) als 52 1505 (Zweitbesetzung) |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 064 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 1576 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2160 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2200 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2227 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2462 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2484 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 2837 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 3862 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 3878 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5020 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5396 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5495 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5626 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5716 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5723 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5727 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5774 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5891 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 5946 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 6174 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 52 6338 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 50 2248 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
20.11.1958 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 50 2936 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 64 410 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 41 315 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Ausmusterung der 38 1749 im Bw Hamburg-Eidelstedt |
| Eidelstedt (Hamburg) |
14.01.1974 |
Chem. Fabrik Dr. Hugo Stoltzenberg |
Tod von Hugo Stoltzenberg in Hamburg |
| Eidelstedt (Hamburg) |
20.10.1988 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Als Voraussetzung für die Inbetriebnahme der Neubaustrecken der DB mit den neuen ICE-Zügen im Jahre 1991 muß auch die entsprechende Unterhaltung der mit modernster Technologie ausgestatteten Züge gewährleistet sein. Dafür wird ein neues Bahnbetriebswerk in Hamburg-Eidelstedt gebaut. |
| Eidelstedt (Hamburg) |
27.09.1989 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Die zukünftigen ICE-Züge erhalten eine neue Heimstatt. In Hamburg-Eidelstedt wird für die Hochgeschwindigkeitszüge extra ein Bahnbetriebswerk gebaut, das im Frühjahr 1991 betriebsbereit sein muß, wenn die Neubaustrecken in Betrieb gehen. Das Richtfest für das ICE-Bw konnte termingerecht begangen werden. Die Integrationsplanung wird durch die Ingenieur-Consult Haas GmbH, die Projektkoordinierung durch die Dipl-Ing. H. Vössing GmbH durchgeführt. |
| Eidelstedt (Hamburg) |
22.09.1990 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Neubau als ICE-Werk |
| Eidelstedt (Hamburg) |
2005 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt |
Stillegung der nicht zum ICE-Werk gehörenden Teile |
