| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Barcelona |
1930 |
Abadal y Cia |
Der letzte Abadal erscheint, geht aber nie in Produktion |
| Katalonien |
1930 |
Adolf Bleichert & Co. |
Bau der Seilbahn Montserrat |
| Madrid (Spanien) |
1930 |
Congrès International des Chemins de Fer |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Madrid |
| Millares (b. Valencia) |
1930 |
S.A. Hidroelectrica Espanola, Wasserkraftwerk Millares |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mondragón (Spanien) |
1930 |
S.A. Union Cerrajera, Wasserkraftwerk Zapata |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santa Fe de Mondújar (Spanien) |
1930 |
Bahn-Elektrizitätswerk Santa Fe de Mondújar |
Aufstellung eines Dieselmotors |
| Sestao (Baskenland) |
1930 |
Sociedad Espanola de Construcciones Babcock & Wilcox |
Um 1930 Bau mehrerer Dampfwalzen unter Verwendung von zugelieferten Fowler-Komponenten |
| Almería (Almeria) |
09.01.1930 |
La Maquinista |
Tod von Carlos Bahlsen an einem Herzinfarkt in Valencia |
| Almería (Spanien) |
09.01.1930 |
La Maquinista |
Tod von Carlos Bahlsen an einem Herzinfarkt in Valencia |
| Valencia |
09.01.1930 |
La Maquinista |
Tod von Carlos Bahlsen an einem Herzinfarkt in Valencia |
| Spanien |
10.07.1930 |
Felten & Guilleaume Carlswerk Actien-Gesellschaft |
Ein Versuchs-Guttaperchakabel mit Pupinspulen wird von Felten & Guilleaume in der Biskaya ausgelegt, am 23. 8. wieder aufgenommen. |
| España (Spanien) |
1931 |
Sociedad Hispano-Portuguesa de Transportes Electricos Saltos del Duero S.A., Kraftwerk Rio Esla |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mérida (Spanien) |
1931 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die "Companía Sevillana de Electricidad" erwirbt die "Emeritense S.A." |
| Sevilla (Spanien) |
1931 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die "Companía Sevillana de Electricidad" erwirbt die "Emeritense S.A." |
| Spanien |
1931 |
Sociedad Hispano-Portuguesa de Transportes Electricos Saltos del Duero S.A., Kraftwerk Rio Esla |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saragossa (Span) |
24.10.1931 |
Azucarera del Ebro |
Die Fabrik Venta de Baños (Palencia) wird eröffnet |
| Zaragoza (Saragossa) |
24.10.1931 |
Azucarera del Ebro |
Die Fabrik Venta de Baños (Palencia) wird eröffnet |
| Barcelona |
01.12.1931 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
Die in Spanien produzierten Wagen werden unter dem Namen "Fiat-Hispanias" verkauft |
| Barcelona |
1932 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Die Nähmaschinenproduktion von Jos. Wertheim wird nach Barcelona verlegt, wo sie in die von Carlos Vallin (alias Karl Wertheim) geleitete Fabrik "Rapida S.A." integriert werden. |
| Saragossa (Span) |
1932 |
Azucarera del Ebro |
Anfang der Produktion der "Azucarera San Rafael" |
| Saragossa (Span) |
1932 |
Azucarera del Ebro |
Die Gruppe der Azucareras del Ebro produziert 21% des in Spanien hergestellten Zuckers. |
| Zaragoza (Saragossa) |
1932 |
Azucarera del Ebro |
Anfang der Produktion der "Azucarera San Rafael" |
| Zaragoza (Saragossa) |
1932 |
Azucarera del Ebro |
Die Gruppe der Azucareras del Ebro produziert 21% des in Spanien hergestellten Zuckers. |
| Gavilanes (Prov. Avila) |
1933 |
Hidroelectrica de Santa Teresa, Wasserkraftwerk Salto de Gavilanes |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Millares (b. Valencia) |
1934 |
S.A. Hidroelectrica Espanola, Wasserkraftwerk Millares |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1934/35 |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Die "Companía de los Ferrocarilles de Madrid a Zaragoza y a Alicante" (MZA) erhält 1934-35 sechs Triebwagen mit zweiachsigen Drehgestellen und einer Leistung von 250 PS von "Burmeister & Wain". |
| Saragossa (Span) |
05.01.1935 |
Azucarera del Ebro |
Die "Azucarera Santa Elvira" in León beginnt ihre erste Kampagne |
| Zaragoza (Saragossa) |
05.01.1935 |
Azucarera del Ebro |
Die "Azucarera Santa Elvira" in León beginnt ihre erste Kampagne |
| Barcelona |
25.08.1935 |
Drumen Sociedad Anonima |
Durch Beschluß der außerordentlichen Hauptversammlung vom 25. August 1935 wird der Sitz der Gesellschaft von San Carlos nach Barcelona verlegt. |
| España (Spanien) |
1936 |
Geathom S.A., Wasserkraftwerk Chirisqui |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1936 |
Geathom S.A., Wasserkraftwerk Chirisqui |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
11.03.1936 |
Drumen Sociedad Anonima |
Durch Beschluß des Verwaltungsrates und der Hauptversammlung vom 11. März 1936 wird das Geschäftsjahr mit dem Kalenderjahr zusammengelegt. |
| Barcelona |
05.1936 |
Drumen Sociedad Anonima |
Eintragung im Handelsregister von Barcelona |
| Spanien |
1937-39 |
Kramer, Erwin |
Betreilgung Erwin Kramers am Spanischen Bürgerkrieg als Offizier und Verkehrsexperte |
| Valencia |
04.12.1937 |
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Ein aus zehn Wagen bestehender dampfgetriebener Zug der Central-Aragon-Gesell-schaft fuhr auf einen zweiteiligen elektrischen Triebwagen außerhalb des Bahnhofs auf. 20 Tote |
| Valencia |
29.03.1938? |
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In der Nähe von Valencia stieß ein elektrischer Zug an einem Bahnübergang mit einem Tankfahrzeug zusammen. Kurz danach stand der gesamte Zug in Flammen, was die Rettungsarbeiten erschwerte. Ein Teil der geretteten Fahrgäste erlitt nur leichte Verbrennungen. 39 Tote |
| Martorell (Spanien) |
25.09.1938 |
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Zwei vollbesetzte Züge stießen bei strömendem Regen 24 km westlich von Barcelona frontal zusammen. Die ersten Untersuchungen ergaben, daß elektrische Störungen die Funktionstüchtigkeit der Signale und Weichen beeinträchtigt hätten. Es wurde jedoch auch vermutet, daß das Personal in Martorell dem Personenzug ein Fahrt-frei-Signal erteilt habe, bevor der andere Zug den eingleisigen Streckenabschnitt verlassen hatte. Die Zahl der Todesopfer stammt aus den ersten Untersuchungsberichten, und es wurde damals befürchtet, daß sie weiter ansteigen könnte. 68 Tote, (300) Verletzte |
| Mérida (Spanien) |
1939-1951 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die Anteile gehen von der Schweizer Bank "Electrobank" auf die Banken Vizcaya, Urquijo und Semir über |
| Sevilla (Spanien) |
1939-1951 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Die Anteile gehen von der Schweizer Bank "Electrobank" auf die Banken Vizcaya, Urquijo und Semir über |
| Barcelona |
11.02.1939 |
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Ein vollbesetzter, talabwärts fahrender Arbeiterzug aus Tarrasa kollidierte mit einem haltenden Güterzug in der Nähe des Sarria-Tunnels und fuhr dann auf einen anderen Zug bei San Gervasio auf, nicht weit von Barcelona entfernt. Der unfallverursachende Zug hatte Tarrasa 20 min zu früh verlassen. Bei dem Unglück waren die meisten Todesopfer in dem mittleren Wagen zu beklagen. 53 Tote, (100) Verletzte |
| Velilla de Ebro (Spanien) |
03.12.1940 |
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Frontalzusammenstoß der Schnellzüge 802 und 803 (Lokomotiven der Reihe 1700) Madrid - Barcelona und Barcelona - Madrid in der Ortschaft Velilla de Ebro (Zaragoza). Bei einem Zug wird der Tender hochgehoben, und die beiden folgenden Reisezugwagen teleskopieren. 48 Tote und 90 Verletzte (auch genannt: 47 Tote, mehr als 64 Verletzte; teilweise Erfrierungen bei -10 °C). Der Zug von Madrid hat 1 1/4 h und der Zug aus Barcelona hat 20 Minuten Verspätung, so daß die Zugkreuzung von La Puebla de Hijar nach Velilla verlegt wird. Der Zug aus Madrid mißachtet die Haltsignale des Bahnhofsvorstands und fährt durch. Beide Züge gehören der "Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante" |
| España (Spanien) |
1941 |
Sociedad Hispano-Portuguesa de Transportes Electricos Saltos del Duero S.A., Kraftwerk Rio Esla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1941 |
Sociedad Hispano-Portuguesa de Transportes Electricos Saltos del Duero S.A., Kraftwerk Rio Esla |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madrid (Spanien) |
24.01.1941 |
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
Das gesamte Breitspurnetz (1672 mm) sowie diverse Privatbahnen, insbes. die "Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España" (CCHNE) und die "Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante" (MZA) sowie die bereits 1928 bzw. 1936 verstaatlichten "Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste" und "Compañía de los Ferrocarriles Andaluces", werden zur RENFE vereinigt. |
| Zumaia (Spanien) |
15.02.1941 |
---- |
Auf der Strecke von San Sebastian nach Bilbao stürzte ein elektrischer Schmalspurzug mit drei Wagen in einen Fluß. Der Zug war auf der Brücke zum Halten gekommen, da der Sturm die Stromversorgung unterbrochen hatte. 20 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Zumaya |
15.02.1941 |
---- |
Auf der Strecke von San Sebastian nach Bilbao stürzte ein elektrischer Schmalspurzug mit drei Wagen in einen Fluß. Der Zug war auf der Brücke zum Halten gekommen, da der Sturm die Stromversorgung unterbrochen hatte. 20 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| España (Spanien) |
1942 |
Soc. Hidroelectrica del Chorro, Wasserkraftwerk Gobantes |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Manresa (Spanien) |
1942 |
Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa |
Gründung als "Escuela de Capataces Facultativos de Minas" |
| Spanien |
1942 |
Soc. Hidroelectrica del Chorro, Wasserkraftwerk Gobantes |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
1943 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Die Olivetti-Gruppe übernimmt die "Rapida S.A." in Barcelona (bis 1932 Nähmaschinenproduktion von Jos. Wertheim in Frankfurt) |
| Barcelona |
1943 |
Ing. C. O. Olivetti & Co. S.p.A. |
Olivetti übernimmt die "Rapida S.A." in Barcelona (bis 1932 Nähmaschinenproduktion von Jos. Wertheim in Frankfurt) |
| Spanien |
1943 |
La Soudure Electrique Autogène S.A. |
Gründung der spanischen Tochter "Soldadura y Electrodos ARCOS S.A." |
| Barcelona |
1944 |
Hispano Suiza Fábrica de Automóvils |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Torre del Bierzo (Spanien) |
03.01.1944 |
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Ein Schnellzug (Zuglok: Baureihe 240 F und zwölf Wagen) mit unzureichender Bremswirkung stößt am Ende eines Tunnels hinter dem Bahnhof von Torre del Bierzo auf den Schluß einer Zugeinheit (Lokomotive und drei Wagen). In die Trümmer fährt ein entgegenkommender Güterzug. Der entstehende Brand hält zwei Tage an. Die Anzahl der Toten kann nicht genau beziffert werden. Offiziell werden 78 Tote genannt, es können mehr als 500 Passagiere und Eisenbahner sein. |
| Fuente Santa (Spanien) |
15.11.1945 |
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Ein Postzug stieß mit einem Zug zusammen, der Obst geladen hatte. 20 Tote |
| Florida de Lisboa (Prov. Salamanca) |
1948 |
Wasserkraftanlage Florida |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1949 |
Aguas y Saltos del Zadorra S.A., Wasserkraftwerk Barázar |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1949 |
Hidroelectrica del Guadiela, Kraftwerk Vadillos |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1949 |
Aguas y Saltos del Zadorra S.A., Wasserkraftwerk Barázar |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1949 |
Hidroelectrica del Guadiela, Kraftwerk Vadillos |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Móra la Nova |
13.02.1949 |
---- |
Ein Schnellzug von Barcelona nach Madrid entgleiste in der Nähe von Mons La Nueva([lt. Quelle [Semmens], wahrscheinlich aber "Morá la Nova"), wobei drei seiner Wagen eine 39 m hohe Böschung hinunterrollten und in einem ausgetrockneten Flußbett liegenblieben. 28 Tote, 24 Verletzte |
| Móra la Nova (Spanien) |
13.02.1949 |
---- |
Ein Schnellzug von Barcelona nach Madrid entgleiste in der Nähe von Mons La Nueva([lt. Quelle [Semmens], wahrscheinlich aber "Morá la Nova"), wobei drei seiner Wagen eine 39 m hohe Böschung hinunterrollten und in einem ausgetrockneten Flußbett liegenblieben. 28 Tote, 24 Verletzte |
| Barcelona |
01.12.1949 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
INI, eine der direkten Regierungskontrolle unterstellte Finanzierungsgesellschaft, übernimmt Fiat-Hispanias, worauf das Unternehmen in SEAT umbenannt wird. |
| Bilbao (Spanien) |
1950 |
Union Quimica del Norte de Espana S.A. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buendia (b. Guadalazara) |
1950 |
Union Electrica Madrilena S.A., Wasserkraftwerk Buendia |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1950 |
Hidroelectrica del Chorro, Wasserkraftwerk Cardobilla |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1950 |
Union Electrica Madrilena S.A., Wasserkraftwerk Entrepenas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1950 |
Union Elettrica Madrilena S.A., Wasserkraftwerk San Juan |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1950 |
Hidroelectrica del Chorro, Wasserkraftwerk Cardobilla |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1950 |
Union Electrica Madrilena S.A., Wasserkraftwerk Entrepenas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1950 |
Union Elettrica Madrilena S.A., Wasserkraftwerk San Juan |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Talavera de la Reina (Prov. Toledo) |
1950 |
Hidroelectrica Renilla S.A., Wasserkraftwerk Lamilagrosa |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
1951 |
Biscuter |
Beginn des Automobilbaues |
| Barcelona |
1951 |
Pegaso |
Beginn des Automobilbaues (Sportwagen). Der Pegaso wurde von Don Wilfredo Ricart entworfen |
| Gibraltar |
27.04.1951 |
---- |
Sechs Tote fordert ein Explosionsunglück im Hafen von Gibraltar. Beim Abladen von Granaten fliegt der britische Munitionsdampfer "Bedham" in die Luft. Hunderte werden verletzt, die Explosion erschüttert das gesamte Gebiet von Gibraltar. |
| Bidasoa (Prov. Guipuzcoa) |
1952 |
Kraftwerk Bidasoa |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Carballino (Spanien) |
1952 |
Cia. Hidro-Electrica del Arenteiro SA |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1952 |
Aguas y Saltos del Zadorra S.A., Wasserkraftwerk Barázar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santander (Spanien) |
1952 |
Electra de Viesgo S.A., Salto Barcena de Pie de Concha |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saucelle (Spanien) |
1952 |
Iberduero S.A., Anlage Saucelle |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1952 |
Aguas y Saltos del Zadorra S.A., Wasserkraftwerk Barázar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Valladolid (Spanien) |
1952 |
C. Martin Explotaciones Agricolas |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
1953 |
Pegaso |
Ein Pegaso stellt auf der belgischen Rennstrecke von Jabbecke einen neuen Kilometer- und Meilenrekord auf |
| Barcelona |
1953/54 |
Schiess Aktiengesellschaft |
Gründung der "Comercial Schiess S.A." in Barcelona mit einem Kapital von 250.000 Pesetas zur Förderung des Absatzes in der spanisch-sprachigen Welt. |
| España (Spanien) |
1953 |
Empresa Nacional Hidroelectr. Ribagorzona, Wasserkraftwerk Bohi |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Guipuzcoa (span. Provinz) |
1953 |
Electra Irún-Endara, Wasserkraftwerk Las Nazas |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santa Fe de Mondújar (Spanien) |
1953 |
Bahn-Elektrizitätswerk Santa Fe de Mondújar |
Betrieb mit Frequenzunformer |
| Spanien |
1953 |
Empresa Nacional Hidroelectr. Ribagorzona, Wasserkraftwerk Bohi |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
06.1953 |
Biscuter |
Beginn der Serienproduktion |
| Monistrol de Montserrat |
25.07.1953 |
---- |
Zusammenstoß dreier von sechs auf Sicht fahrender Züge auf der Zahnradbahn Monistrol - Montserrat bei km 5,5 (Steigung ca. 120 o/oo). Der Lokführer der Lokomotive Nr. 5 verliert die Kontrolle über seine Maschine und stößt mit dem mit der Lokomotive Nr. 3 bespannten Zug zusammen und dieser wiederum mit dem Zug der Lokomotive 2. Der letzte Zug (Lokomotive Nr. 4) kann den Aufprall verhindern. 8 Tote, 16 Schwer- und 106 Leichtverletzte. Ursache ist ein technischer Defekt an Lokomotive 5 |
| Monistrol de Montserrat (Spanien) |
25.07.1953 |
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Zusammenstoß dreier von sechs auf Sicht fahrender Züge auf der Zahnradbahn Monistrol - Montserrat bei km 5,5 (Steigung ca. 120 o/oo). Der Lokführer der Lokomotive Nr. 5 verliert die Kontrolle über seine Maschine und stößt mit dem mit der Lokomotive Nr. 3 bespannten Zug zusammen und dieser wiederum mit dem Zug der Lokomotive 2. Der letzte Zug (Lokomotive Nr. 4) kann den Aufprall verhindern. 8 Tote, 16 Schwer- und 106 Leichtverletzte. Ursache ist ein technischer Defekt an Lokomotive 5 |
| España (Spanien) |
1954 |
Empresa Nacional Hidro-Electrica, Wasserkraftwerk Canelles |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1954 |
Empresa Nacional Hidro-Electrica, Wasserkraftwerk Canelles |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arenas (Prov. Santander) |
1955 |
Electra de Viesgo S.A., Anlage Arenas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1955 |
Empresa Nacional Hidro-Eletrico, Wasserkraftwerk Montanana |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1955 |
Empresa Nacional Hidroelectrica Ribegorzena, Wasserkraftwerk Caldasriba |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1955 |
Hidroelectrica Moncabril S.A., Wasserkraftwerk Florida |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1955 |
Papelera Espanola CA., Werk Olaldea |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saucelle (Spanien) |
1955 |
Iberduero S.A., Anlage Saucelle |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1955 |
Empresa Nacional Hidro-Eletrico, Wasserkraftwerk Montanana |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1955 |
Empresa Nacional Hidroelectrica Ribegorzena, Wasserkraftwerk Caldasriba |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1955 |
Hidroelectrica Moncabril S.A., Wasserkraftwerk Florida |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1955 |
Papelera Espanola CA., Werk Olaldea |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Valladolid (Spanien) |
1955 |
C. Martin Explotaciones Agricolas |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ponferrada (Spanien) |
27.09.1955 |
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Zusammenstoß des Schnellzugs La Coruna - Madrid mit einem Güterzug im Bf Ponferrada. Die Lokomotiven stellen sich quer, und Wagen türmen sich darüber. |
| España (Spanien) |
1956 |
Empresa Nacional de Electricidad S.A., Wasserkraftwerk Quereno |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1956 |
Empresa Nacional de Electricidad S.A., Wasserkraftwerk Quereno |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
1957 |
Fabrica Nacional de Cyclecars David |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Barcelona |
1957 |
La Maquinista Terrestre y Maritima S.A. |
Bau der letzten Dampflokomotive, insgesamt wurden 721 Dampflok erbaut |
| Barcelona |
1957 |
Pegaso |
Produktionseinstellung von Sportwagen |
| Manresa (Spanien) |
1957 |
Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa |
Umbenennung aus "Escuela de Capataces Facultativos de Minas" in "Escuela Técnica de Peritos de Minas y Fábricas Mineralúrgicas y Metalúrgicas" |
| Narón (Galizien) |
1957 |
Electra del Marahio |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Mateo (b. Peniscola (Prov. Valencia)) |
1957 |
Electricas Reunidas de Zaragoza, Kraftwerk San Mateo |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madrid (Spanien) |
04.08.1957 |
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Ein von zwei Lokomotiven gezogener Truppentransportzug, mit 800 Soldaten, die von einem Manöver in den Pyrenäen kamen, stieß mit einer Kleinlok zusammen. Die Kollision geschah bei Villa Verde, ca. 6 km vor Madrid. Die drei Lokomotiven sowie fast alle Wagen entgleisten. Viele Menschen waren in einem Trümmerhaufen aus drei Reisezugwagen und zwei Flachwagen eingeklemmt. Mehr als 22 Tote, 51 Verletzte |
| Barcelona |
1958 |
Biscuter |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Dilar (b. Granada) |
1958 |
Hidroelectrica del Chorro SA, Wasserkraftwerk Dilar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1958 |
Hidroelectrica de Galicia SA, Kraftwerk Ondinas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1958 |
Hidroelectrica de Galicia, Kraftwerk Penadrada |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hervás (Prov. Caceres) |
1958 |
Elektrische Zentrale Hervas |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madrid (Spanien) |
1958 |
Congrès International des Chemins de Fer |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Madrid |
| San Sebastián (Spanien) |
1958 |
R. Stahl AG |
Die Firma Medasa in San Sebastian baut Aufzugteile nach Stahl-Lizenz. |
| Spanien |
1958 |
Hidroelectrica de Galicia SA, Kraftwerk Ondinas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1958 |
Hidroelectrica de Galicia, Kraftwerk Penadrada |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1958 |
Knorr-Bremse GmbH |
Deutsch-spanische Zusammenarbeit der "Knorr-Bremse" vmtl. mit der "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (20 km von Madrid entfernt, 1920 durch Nicólas Fúster gegründet) durch einen Lizenz- und Vertretungsvertrag für Druckluftbremsen, die zunächst vor allem in Triebwagen eingebaut werden. |
| España (Spanien) |
1959 |
Iberduero S.A., Wasserkraftwerk Santateresa |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sevilla (Spanien) |
1959 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Bau des Heizkraftwerks Cristóbal Colón |
| Spanien |
1959 |
Iberduero S.A., Wasserkraftwerk Santateresa |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Villagonzalo (b. Merida, Estremadura) |
1959 |
Iberduero S.A., Wasserkraftwerk Villagonzalo |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bilbao (Spanien) |
1960 |
Compania Euscalduna de Construcción y Reparación de Buques S.A. |
Bau der letzten Dampflokomotive, insgesamt wurden 372 Dampflok erbaut |
| Ribeira (Galizien) |
1960 |
Empresa Nacional Calvo Sotelo SA, Wasserkraftwerk Ribeira |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| San Sebastián (Spanien) |
01.03.1960 bis 30.04.1960 |
R. Stahl AG |
Betriebsleiter Trautmann reist nach San Sebastian, um die ersten spanischen Facharbeiter anzuwerben. |
| Pamplona |
23.11.1960 |
Universidad de Pamplona |
Wiedergründung |
| Carballino (Spanien) |
1961 |
Cia. Hidro-Electrica del Arenteiro SA |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sestao (Baskenland) |
1961 |
Sociedad Espanola de Construcciones Babcock & Wilcox |
Bau der letzten Dampflokomotiven, insgesamt wurden 558 Dampflok erbaut, die letzten waren 10 Garratt-Gelenkloks für die Spanische Staatsbahn (Fabriknummern 730-739) |
| Barcelona |
09.01.1961 |
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Auf einer mehrgleisigen Strecke stießen kurz vor Barcelona der Nachtschnellzug Valencia - Barcelona und ein Güterzug zusammen. Die aus Holz bestehenden Güterwagen und die Wagen der 2. und 3. Klasse des Reisezugstürmten sich zu einem 9 m hohen Trümmerberg auf. Beide Lokführer wurden getötet. Die meisten Opfer waren Studenten, die aus den Weihnachtsferien zurückkamen. Als Ursache des Unglücks nahm man einen Signalfehler an. Mehr als 21 Tote, mehr als 50 Verletzte |
| El Grado (b. Lerida) |
1962 |
Empresa Auxiliar de la Industria SA, Wasserkraftwerk El Grado |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1962 |
Compania Sevillana de Electricidad, Wasserkraftwerk Pintado |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1962 |
Compania Sevillana de Electricidad, Wasserkraftwerk Pintado |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1962 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" beteiligt sich an der "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (b. Madrid) finanziell |
| Madrid (Spanien) |
1963 |
Schiess Aktiengesellschaft |
Schiess beteiligt sich mit anderen führenden europäischen Werkzeugmaschinenfabriken an der Gründung der spanischen Verkaufsgesellschaft "Euromáquina S.A.", Madrid |
| Sevilla (Spanien) |
Dez. 1963 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Gründung aufgrund des Gesetzes 3608/63 unter dem Patronat der "Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico" (OCDE) |
| Adra (Spanien) |
1964 |
Azucarera de Adra S.A. |
Erwerbung durch den Unternehmer Joaquín Vázquez Vázquez und Erhöhung des Kapitals auf 10 Millionen Peseten. Dennoch tritt ein Niedergang ein. |
| España (Spanien) |
1964 |
Iberduero S.A., Wasserkraftanlage Compuerto |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Manresa (Spanien) |
1964 |
Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa |
Umbenennung aus "Escuela Técnica de Peritos de Minas y Fábricas Mineralúrgicas y Metalúrgicas" in "Escuela de Ingeniería Técnica Minera" |
| Sevilla (Spanien) |
1964 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Erwerbung der "Sociedad Hidroeléctrica de Peñarroya" |
| Spanien |
1964 |
Iberduero S.A., Wasserkraftanlage Compuerto |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saragossa (Span) |
1965 |
Mann + Hummel Filterwerk GmbH |
Gründung von "Filtors Mann S.A.", Saragossa/Spanien |
| Grisén |
10.02.1965 |
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Kurz nachdem in Grisen der Zug von Madrid nach Barcelona um 6.15 Uhr abgefahren war, brach Feuer aus. Einige der hinteren Wagen brannten vollkommen aus. Nur die Stahlkonstruktion blieb übrig. Der unversehrte erste Zugteil wurde zum Transport der Verletzten in das Krankenhaus nach Saragossa benutzt. 30 Tote |
| Grisén (Spanien) |
10.02.1965 |
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Kurz nachdem in Grisen der Zug von Madrid nach Barcelona um 6.15 Uhr abgefahren war, brach Feuer aus. Einige der hinteren Wagen brannten vollkommen aus. Nur die Stahlkonstruktion blieb übrig. Der unversehrte erste Zugteil wurde zum Transport der Verletzten in das Krankenhaus nach Saragossa benutzt. 30 Tote |
| Sevilla (Spanien) |
Juli 1965 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Erster Besuch von Experten der "Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico" in Sevilla, um über einen neuen Studienplan zu verhandeln |
| Sevilla (Spanien) |
Aug. 1965 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Baubeginn |
| España (Spanien) |
1966 |
Fuerzas Electricas de Navarra S.A., Wasserkraftwerk Queiles |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Saragossa (Span) |
1966 |
Azucarera de Aragón |
Schließung |
| Spanien |
1966 |
Fuerzas Electricas de Navarra S.A., Wasserkraftwerk Queiles |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1966 |
Jagenberg-Werke AG |
Gründung der "Jagenberg Ibérica" |
| Zaragoza (Saragossa) |
1966 |
Azucarera de Aragón |
Schließung |
| Sevilla (Spanien) |
Sept. 1966 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Beginn der ersten Lehrtätigkeiten im Pavillon L-1 |
| Villafranca del Campo (Spanien) |
18.12.1966 |
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An einem kalten und nebligen Morgen kommt es zu einem Frontalzusammenstoß zwischen wischen Santa Eulalia und Villafranca del Campo eines leeren Güterzugs mit einem Dieseltriebwagen. Der Güterzug hatte acht Stunden Verspätung, und der Lokführer beachtete weder die Signale in Villafranca noch die von Hand gegebenen Notsignale des Bahnhofspersonals. Es ist möglich, daß er davon ausging, daß normalerweise an dieser Stelle keine Zugkreuzungen stattfinden. So stieß der Zug in dem eingleisigen Streckenabschnitt dem Dieseltriebwagen, der von Terueo nach Saragossa unterwegs war, zusammen. Feuer brach aus. Die meisten Opfer gab es im ersten Wagen, wo sich viele Fahrgäste wegen der besseren Heizung aufhielten. 29 Tote |
| España (Spanien) |
1967 |
Hidro-Electrica Espanola S.A., Wasserkraftwerk Contras |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1967 |
Hidro-Electrica Espanola S.A., Wasserkraftwerk Contras |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sevilla (Spanien) |
April 1967 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Offizielle Eröffnung |
| Sevilla (Spanien) |
Juli 1967 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Der Studienplan der "Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico" wird angenommen |
| España (Spanien) |
1968 |
Compania Eléctrica del Urumea, Wasserkraftwerk Zubieta |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1968 |
Compania Eléctrica del Urumea, Wasserkraftwerk Zubieta |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1968 |
Fuchs Mineraloelwerke GmbH |
Erste Schritte der Internationalisierung der Fuchs Mineralölwerke, Mannheim, durch Gründung von Tochtergesellschaften in Frankreich und Spanien |
| Spanien |
1968 |
Paulstra |
Paulstra erweitert sich nach Spanien durch den Erwerb von Anteilen an der "Applicaciones Tecnicas del Chaucho" und erwirbt eine Lizenz. |
| Robledo de Chavela (Spanien) |
15.03.1968 |
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Auf einer Gefällestrecke bei Las Navas del Marqués entläuft ein Arbeitszug. Er ist nicht in der Lage, an den Signalen von Santa María de la Alameda zu halten und fährt in den Abschnitt von Robledo de Chavela, wo nur ein Gleis in Betrieb ist. Dort stößt er mit einem aus vier Wagen bestehenden Rapido Dieseltriebwagen der Tren Español auf der Strecke von Madrid nach Ávila zusammen. Beide Züge fahren mit etwa 100 km/h (60 mph). Zusammen 28 Tote und ca. 80 Verletzte, 50 scher |
| Guimaraes (Portugal) |
1969 |
Empresa Hidro-Electrica do Corvete Jordeo Costa & Ca. Lda. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Puentes de Garcia-Rodriguez (Galizien) |
1969 |
Empresa Nacional de Calvo Sotelo S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Salas (Spanien) |
1970 |
Wasserkraftanlage Salas |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sevilla (Spanien) |
1970 |
Companía Sevillana de Electricidad |
Auf dem Gelände der "Fabriqua La Luz" am Prado de San Sebastián wird die Verwaltung errichtet |
| Spanien |
1970-1972 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die Umstellung des spanischen Güterwagenparks von der Vakuum- auf Druckluftbremse (Bauart Knorr) beginnt Anfang der 1970er Jahre durch einen Beschluß zwischen Spanien und Portugal von 1969. Sie wird in Spanien zügig durch die "Sociedad Espanola de Frenos Calefacción y Senales S.A." in Pinto (b. Madrid) durchgeführt. - Im Werk arbeiten um 1980 200 Mitarbeiter, die seit 1969 12.000 KE-Steuerventile in Personenwagen eingebaut haben |
| Palencia (Spanien) |
09.08.1970 |
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Bei einem Zusammenstoß von zwei Zügen in einem Vorortbahnhof von Bilbao (Spanien) werden mehr als 50 (oder 33) Reisende getötet und etwa 200 verletzt. Ein Zug mit Sonntagsausflüglern stößt auf der Rückfahrt von der Küste nach Bilbao mit einem Güterzug zusammen. Dabei werden die hölzernen Wagen total zertrümmert. Einer der beiden Züge hatte irrtümlich freie Fahrt bekommen. Zwei Fahrdienstleiter werden vorläufig inhaftiert. |
| España (Spanien) |
1971 |
Compania Eléctrica del Urumea, Wasserkraftwerk Picoaga |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madrid (Spanien) |
1971 |
Universidad Politécnica de Madrid |
Gründung |
| Spanien |
1971 |
Compania Eléctrica del Urumea, Wasserkraftwerk Picoaga |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Manresa (Spanien) |
1972 |
Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa |
Die Schule wird in die "Universitat Politècnica de Catalunya" integriert. |
| Spanien |
1972 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Bahlsen erreicht eine Mehrheitsbeteiligung bei "Products Loste SA" in Spanien |
| Sevilla (Spanien) |
März 1972 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Erste Promotion |
| San Pedro (Asturien) |
12.06.1972 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Übernahme durch die "Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha" (VEVE) |
| Siero (San Pedro) |
12.06.1972 |
Ferrocarril de Langreo, geneigte Ebene La Florida - San Pedro |
Übernahme durch die "Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha" (VEVE) |
| Jerez de la Frontera (Spanien) |
21.07.1972 |
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Kurz nach 7.00 Uhr stießen etwa 30 km vor Jerez der Schnellzug Madrid - Cadiz, der mit ca. 500 Personen besetzt war, und ein Nahverkehrszug zusammen. Im Nahverkehrszug befanden sich etwa 200 Fahrgäste, unter ihnen 60 Seeleute, die auf Heimaturlaub waren. Dieser Zug hatte ein Signal nicht beachtet, und die Weichen standen so, daß ein Zusammenstoß nicht zu vermeiden war. 76 Tote, 103 Verletzte |
| Saucelle (Spanien) |
1973 |
Iberduero S.A., Anlage Saucelle |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Torrecilla (Spanien) |
1973 |
Wasserkraftwerk Torrecilla |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Barcelona |
1975 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Die ehemalige Zweigniederlassung der Nähmaschinenfabrik von Joseph Wertheim in Barcelona "Rapida" (seit 1943 zu Olivetti) bis baut bis 1975 Nähmaschinen unter dem Namen "Wertheim". |
| Barcelona |
1976 |
Jagenberg-Werke AG |
Jagenberg Ibérica übernimmt die Maschinenfabrik "Intermecánica", Granollers/Barcelona. |
| Calheta (Madeira) |
1976 |
Empresa de Electricidade da Madeira, Wasserkraftwerk Calheta |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1976 |
Fuerzas Electricas de Cataluna S.A., Wasserkraftwerk Estangento |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| España (Spanien) |
1976 |
Hidroelectrica Espanola S.A., Kraftwerk Gabriel y Galan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1976 |
Dittmeyer |
Dittmeyer beginnt an der spanischen Atlantikküste die größte Orangenplantage Europas aufzubauen. |
| Spanien |
1976 |
Fuerzas Electricas de Cataluna S.A., Wasserkraftwerk Estangento |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1976 |
Hidroelectrica Espanola S.A., Kraftwerk Gabriel y Galan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madrid (Spanien) |
01.07.1976 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
In Spanien kommt als neue Vertriebsbeteiligungsgesellschaft die Pfaff Iberica S.A., Madrid, hinzu. |
| Manresa (Spanien) |
1977 |
Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa |
Beginn der Studienrichtung Chemische Anlagentechnik |
| Barcelona |
28.02.1977 |
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19 km vom Stadtzentrum entfernt in der Nähe von Barcelona stießen zwei überfüllte Vorortzüge frontal zusammen. Der in Richtung Stadt fahrende Zug war mit Arbeitern der SEAT-Autowerke besetzt, die gerade ihre Schicht beendet hatten. Dieser Zug entgleiste und die Lok stürzte auf das Gegengleis, das für mehrere Stunden blockiert war. 22 Tote |
| Bárcena de Pie de Concha (Bez. Torrevalega) |
1978 |
Electra de Viesgo S.A., Wasserkraftwerk Aguayo |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Spanien |
1978 |
Robert Bosch GmbH |
Bosch erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung an der Fábrica Espanola Magnetos, S.A. (Femsa), einem spanischen Hersteller von Kraftfahrzeugausrüstung. |
| Madrid (Spanien) |
08.05.1978 |
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Bei einem Zugunglück in der U-Bahn der spanischen Hauptstadt Madrid werden mehr als 100 Menschen verletzt. Es ist der zweite schwere U-Bahn-Unfall in Madrid innerhalb weniger Tage. |
| Marcilla (Spanien) |
1979 |
Fabrica La Conceptión No. 15 Marcilla |
Schließung |
| Barcelona |
01.12.1979 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
Fiat erwirbt die Aktienmehrheit von SEAT |
| Barcelona |
01.12.1981 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
INI erwirbt 90 % aller Aktien |
| Barcelona |
01.12.1981 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
Fiat gibt die Kontrolle über SEAT wieder ab |
| Saragossa (Span) |
1982 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel baut eine neue Fabrik im spanischen Saragossa. Die Mitarbeiter in Deutschland sind beunruhigt und beschweren sich über die Produktionsverlagerung ins Ausland. Dort wird der kompakte Kleinwagen "Opel Corsa" gebaut. Der Corsa wird schnell zum meistverkauften Fahrzeug in seinem Segment. |
| Barcelona |
01.12.1982 |
Sociedad Espanola de Automoviles de Tourismo |
Kooperationsvertrag mit Volkswagen und Bau der Volkswagenmodelle |
| Bobadilla (Granada) |
04.01.1983 |
Fábrica azucarera San Isidro |
Ende des Betriebs. Trotz der Bemühungen, die Anlage zu erhalten, wird die Einrichtung verschrottet. |
| Granada (Spanien) |
04.01.1983 |
Fábrica azucarera San Isidro |
Ende des Betriebs. Trotz der Bemühungen, die Anlage zu erhalten, wird die Einrichtung verschrottet. |
| La Muela (Prov. Saragossa) |
1984 |
Hidroelectrica Espanola, Wasserkraftwerk La Muela |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Motril (Spanien) |
1984 |
Fábrica Azucarera Nuestra Senora del Pilar |
Letzte Kampagne |
| Aragonien |
03.06.1984 |
Ferrocarril Central de Aragón |
Der letzte Zug auf der Strecke Alboraya - Masamagrell fährt. |
| Barcelona |
1989 |
Deutsche Bank AG |
Die Deutsche Bank übernimmt die Mehrheit am Banco Comercial Transatlántico, S.A., Barcelona. Sie steht damit ihren Kunden auch in Spanien mit einem Filialnetz zur Verfügung. |
| Barcelona |
1990 |
La Maquinista Terrestre y Maritima S.A. |
Übernahme des Lokomotivbaus durch GEC-Alsthom |
| Oviedo (Spanien) |
1990 |
Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerk |
Zur Stärkung der Aktivitäten in Südeuropa werden von der "KM-kabelmetal Aktiengesellschaft", Osnabrück, Anteile an der "Sociedad Industrial Asturiana Santa Barbara S.A." (S.I.A.) in Oviedo, Spanien, erworben. |
| Terrassa (Spanien) |
1990 |
Gebrüder Netzsch |
Gründung der "Netzsch Espana S.S.", Terrassa, Barcelona |
| Lérida (Spanien) |
1991 |
Universität Llerida |
Neugründung |
| Lleida (Lerida) |
1991 |
Universität Llerida |
Neugründung |
| Terrassa (Spanien) |
1992 |
Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim |
Sonderausstellung "Brücke, Mühle und Fabrik: Technische Kulturdenkmale in Baden-Württemberg" (Ausstellung des LTA Mannheim im katalanischen Technikmuseum Terrassa) |
| Sevilla (Spanien) |
20.04.1992 |
Weltausstellung von Sevilla 1992 |
Eröffnung |
| Sevilla (Spanien) |
12.10.1992 |
Weltausstellung von Sevilla 1992 |
Schließung. Insgesamt 18,5 Millionen Menschen haben die Ausstellung besucht |
| Motril (Spanien) |
18.06.1993 |
Fábrica Azucarera Nuestra Senora del Pilar |
Die Fabrik wird unter Denkmalschutz gestellt und in den Catálogo General de Patrimonio Histórico Andaluz eingetragen. |
| Sevilla (Spanien) |
26.10.1993 |
Escuela Técnica Superior de Ingenieros |
Genehmigung des Katalogs der offiziellen Universitätsabschlüsse andalusischer Universitäten für die Abschlüsse der Schule von Industrieingenieuren und Telekommunikationsingenieuren sowie den neuen Abschlüssen als Chemieingenieur, Ingenieur für Automatisierungs- und Industrieelektronik, Industrieorganisationsingenieur und Elektronikingenieur. |
| Saragossa (Span) |
1994 |
Schindler & Cie |
Die Geschäftsaktivitäten der Schindler-Komponentenfabrik werden von Ebikon (Schweiz) nach Saragossa verlagert. |
| Epila (Spanien) |
1996 |
La Azucarera del Jalón |
Abbruch der Fabrik |
| Épila (Epila) |
1996 |
La Azucarera del Jalón |
Abbruch der Fabrik |
| Burgos (Spanien) |
02.07.1996 |
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Bei Burgos sperren Enwohner eine Eisenbahnstrecke als Protest gegen den Tod einer 17jährigen, die einen Bahnübergang bei geschlossenen Schranken überquert hatte. Sie behindern damit den Bahnverkehr zwischen Madrid und Frankreich |
| Sámano (Spanien) |
1998 |
EvoBus GmbH |
Neues Werk im spanischen Sámano |
| La Flor de la Rute (Rute) |
1999 |
Museo del Azúcar |
Eröffnung |
| Rute (Spanien) |
1999 |
Museo del Azúcar |
Eröffnung |
| Spanien |
2001 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Gründung der Tochtergesellschaft "SIMONA IBERICA" in Spanien und Eröffnung einer Repräsentanz in Shanghai. |
| Marcilla (Spanien) |
März 2002 |
Fabrica La Conceptión No. 15 Marcilla |
Abbruch der Fabrik; nur der Schornstein bleibt stehen |
| Anglés (Angles) |
Sept. 2002 |
Burés y Salvadó |
Die Gesellschaft stellt die Zahlungen ein |
| Anglés (Spanien) |
Sept. 2002 |
Burés y Salvadó |
Die Gesellschaft stellt die Zahlungen ein |
| Galicia |
19.11.2002 |
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ARD-Brennpunkt Untergang des Tankers Prestige. Das Schiffsunglück und die folgende Ölpest in Galizien ist Inhalt des vom hr produzierten Brennpunktes, der von 5,61 Millionen Zuschauern eingeschaltet wird. Über viele Wochen berichteten hr-Reporterinnen und Reporter rund um die Uhr für alle ARD-Formate über die ökologische Katastrophe vor der Küste Galiziens. |
| Galicien (Spanien) |
19.11.2002 |
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ARD-Brennpunkt Untergang des Tankers Prestige. Das Schiffsunglück und die folgende Ölpest in Galizien ist Inhalt des vom hr produzierten Brennpunktes, der von 5,61 Millionen Zuschauern eingeschaltet wird. Über viele Wochen berichteten hr-Reporterinnen und Reporter rund um die Uhr für alle ARD-Formate über die ökologische Katastrophe vor der Küste Galiziens. |
| Anglés (Angles) |
2003 |
Burés y Salvadó |
Die Stadt Anglés erwirbt die Dampfmaschine in einer öffentlichen Versteigerung |
| Anglés (Spanien) |
2003 |
Burés y Salvadó |
Die Stadt Anglés erwirbt die Dampfmaschine in einer öffentlichen Versteigerung |
| Spanien |
2003 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
KSB erwirbt die Mehrheit an der in Zarautz/Spanien ansässigen Bombas ITUR, S.A. Deren gut ausgebautes Vertriebsnetz in der Industrie- und Gebäudetechnik sowie in der Marinetechnik eröffnet neue geschäftliche Perspektiven. |
| Barcelona |
2004 |
Museu Agbar de las Aguas |
Eröffnung |
| Cornellà de Llobregat (Barcelona) |
2004 |
Museu Agbar de las Aguas |
Eröffnung |
| Barcelona |
2005 |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Heller eröffnet eine Vertriebs- und Serviceniederlassung in Barcelona |
| Epila (Spanien) |
2005 |
La Azucarera del Jalón |
Die Ebro Puleva verkauft die Anlagen für eine extensive Stadtentwicklung. |
| Épila (Epila) |
2005 |
La Azucarera del Jalón |
Die Ebro Puleva verkauft die Anlagen für eine extensive Stadtentwicklung. |
| Valencia |
01.04.2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh schließt 2004 einen Vertrag zum Erwerb des Diesellokomotiven-Werks von Alstom in Valencia (Spanien) ab. Durch den Erwerb wird das Produktprogramm von Vossloh um dieselelektrische Lokomotiven erweitert. Damit festigt Vossloh seine führende Rolle als Hersteller von Diesellokomotiven in Europa. Der Erwerb wird zum 1. April 2005 vollzogen. |
| Almuñécar (Spanien) |
07.11.2005 |
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Einsturz beim Bau der Autobahnbrücke in Almuñécar, Spanien. Ursache noch unklar. 6 Tote, 3 Verletzte. Absturz eines 60 m langen Teilstücks etwa 50 m tief |
| Anglés (Angles) |
2006 |
Burés y Salvadó |
Die Stadt Anglés erwirbt verschiedene Hallenschiffe |
| Anglés (Spanien) |
2006 |
Burés y Salvadó |
Die Stadt Anglés erwirbt verschiedene Hallenschiffe |
| Caleta de Salobreña (Salobrena) |
05.06.2006 |
Azucarera Guadalfeo |
Schließung |
| Salobreña (Salobrena) |
05.06.2006 |
Azucarera Guadalfeo |
Schließung |
| Salobreña (Spanien) |
05.06.2006 |
Azucarera Guadalfeo |
Schließung |
| Valencia |
03.07.2006 |
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Bei einem Unglück in der Metrovalencia, der U-Bahn Valencias kommen mindestens 42 Menschen ums Leben, 47 werden teils schwer verletzt. Erste Untersuchungen deuten darauf hin, dass der Zug aus bislang ungeklärter Ursache statt der erlaubten 40 mit etwa 80 Kilometer pro Stunde in eine Kurve zwischen den beiden Stationen Plaza de Espana und Jesús gefahren ist. |
| Caleta de Salobreña (Salobrena) |
28.10.2008 |
Azucarera Guadalfeo |
Die Fabrik wird in den Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz als technisches Kulturdenkmal eingetragen |
| Salobreña (Salobrena) |
28.10.2008 |
Azucarera Guadalfeo |
Die Fabrik wird in den Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz als technisches Kulturdenkmal eingetragen |
| Salobreña (Spanien) |
28.10.2008 |
Azucarera Guadalfeo |
Die Fabrik wird in den Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz als technisches Kulturdenkmal eingetragen |
| Arévalo |
26.03.2010 |
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Auffahrunfall zweier mit Stahlrollen beladener Güterzüge in Arévalo. Bei der Umstellung der Software für Signalystem von Selbstblock auf Gleiswechselbetrieb. Der erste Zug erhält ein Haltsignal und hält an. Das Vorsignal des zweiten Zuges zeigt "Fahrt frei erwarten". Der Lokführer des zweiten Zuges kommt ums Leben. Der Sachschaden beträgt 78.959,50 Euro. |
| Arévalo (Spanien) |
26.03.2010 |
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Auffahrunfall zweier mit Stahlrollen beladener Güterzüge in Arévalo. Bei der Umstellung der Software für Signalystem von Selbstblock auf Gleiswechselbetrieb. Der erste Zug erhält ein Haltsignal und hält an. Das Vorsignal des zweiten Zuges zeigt "Fahrt frei erwarten". Der Lokführer des zweiten Zuges kommt ums Leben. Der Sachschaden beträgt 78.959,50 Euro. |
| Castelldefels (Spanien) |
23.06.2010 |
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Gegen 23.23 Uhr fährt der Alaris 01202 (Alicante Terminal – Barcelona-Sants) im Bahnhof Platja de Castelldefels an der Bahnstrecke Sant Vicenç de Calders–Barcelona in Castelldefels nahe Barcelona, mit 135 km/h in eine Menschengruppe von 30 bis 40 Jugendlichen und tötet 13 von ihnen. Die Personen benutzten nicht die vorhandene Personenunterführung. Unter den Opfern befinden sich 7 Ecuadorianer, je 2 Kolumbianer und Bolivianer und eine Person aus Rumänien, die größtenteils jünger als 28 Jahre sind. |
| Anglés (Angles) |
23.12.2010 |
Burés y Salvadó |
Die Fabrik wird zum Kulturdenkmal von nationaler Bedeutung erklärt. |
| Anglés (Spanien) |
23.12.2010 |
Burés y Salvadó |
Die Fabrik wird zum Kulturdenkmal von nationaler Bedeutung erklärt. |
| Burgos (Spanien) |
2011 |
Gebr. Sulzer AG |
"Sulzer Pumps" kauft den Pumpenhersteller "Hidrotecar S.A." in Burgos, Spanien. Damit steigt Präsenz in den Wasser-Märkten in Europa, dem Nahen Osten und Afrika |
| Bobadilla (Granada) |
Sept. 2015 |
Fábrica azucarera San Isidro |
Ende des Betriebs. Trotz der Bemühungen, die Anlage zu erhalten, wird die Einrichtung verschrottet. |
| Granada (Spanien) |
Sept. 2015 |
Fábrica azucarera San Isidro |
Ende des Betriebs. Trotz der Bemühungen, die Anlage zu erhalten, wird die Einrichtung verschrottet. |
| O Porriño |
09.09.2016 |
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Der Dieseltriebzug der RENFE Class 592 DMU von Vigo anch Oporto entgleist in O Porriño um 9.30 Uhr Ortszeit. Der entgleiste Zug stößt gengen eine gemauerte, gewölbte Überführung und einen Signalturm. 4 Tote: der Triebwagenführer, der Fahrkartenkontrolleur und zwei der 69 Fahrgäste; 49 werden verletzt, davon 7 ernsthaft. Der Zug fuhr mit 118 km/ statt der zulässigen 30 km/h. |
| O Porriño (Spanien) |
09.09.2016 |
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Der Dieseltriebzug der RENFE Class 592 DMU von Vigo anch Oporto entgleist in O Porriño um 9.30 Uhr Ortszeit. Der entgleiste Zug stößt gengen eine gemauerte, gewölbte Überführung und einen Signalturm. 4 Tote: der Triebwagenführer, der Fahrkartenkontrolleur und zwei der 69 Fahrgäste; 49 werden verletzt, davon 7 ernsthaft. Der Zug fuhr mit 118 km/ statt der zulässigen 30 km/h. |
| Terrassa (Spanien) |
20.11.2018 |
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Am Morgen entgleist ein Nahverkehrszug. Ein Passagier kommt dabei ums Leben. Weitere 44 Menschen werden leicht verletzt. Etwa 130 Personen waren den Angaben zufolge an Bord, als vier der sechs Waggons plötzlich aus den Gleisen springen. Starker Regen in den vergangenen Tagen hatte laut Einsatzkräften offenbar einen Erdrutsch ausgelöst. Die Unfallursache werde aber noch eingehend untersucht. Das Unglück ereignet sich zwischen den katalanischen Städten Terrassa und Manresa. Der Zugverkehr ist unterbrochen. |
