| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Birma |
18.09.1871 |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Ein Schraubendampfer mit 650 t läuft bei "Palmers Shipbuilding" in Jarrow für den König von Burma vom Stapel. Es ist der erste seegehende Dampfer, der für einen asiatischen Fürsten gebaut wurde. Die Feier der Namensgebung wird durch Mrs. C. L. Brown, der Ehefrau von Captain Brown, der im Dienst des Königs von Burma war, durchgeführt. Mrs. Brown benennt das Schiff in der birmesischen Sprache als "gutes Schiff" - "Teeka yeen Byan" und wünscht im ein "Gott mit dir!". Der Stapellauf ist ein voller Erfolg. |
| Birma |
04.02.1900 |
H. Franck Söhne, Werk Belovar |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Birma |
1997 |
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Flut in Burma, 1.000 Opfer |
| Burg (b. Magdeburg) |
um 1800 |
Th. Krepper |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1810 |
C. Diestau |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1812 |
Heinrich Ermisch A.-G. |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1820 |
August Zimmermann |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
23.03.1836 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Samuel Aston erhält die Baugenehmigung für die Errichtung eines Fabrikgebäudes mit Dampfmaschine und Wasserrad auf dem Gelände Vogelgesang. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1837 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1839 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1844 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Aston nimmt zusätzlich die Produktion von Orléans und anderen Stoffen auf in seiner in Preußen erstmals mit mechanischen, eisernen Webstühlen ausgerüstete und von einer Dampfmaschine angetriebenen Weberei. Orléans ist ein Gewebe aus Baumwollkette und Alpaka-, Mohair-, oder Wollschuß in Leinwand- oder Panamabindung |
| Burg (b. Magdeburg) |
03.01.1844 |
Eggert, Hermann |
Geburt von Hermann Eggert in Burg b. Magdeburg als Sohn des Zimmermeisters und Bauunternehmers Friedrich Wilhelm Eggert. - Er studiert bei Heinrich Strack an der Berliner Bauakademie. Schon früh gewinnt er Auszeichnungen für einige Entwürfe, die jedoch nicht ausgeführt werden |
| Burg (b. Magdeburg) |
29.10.1848 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Samuel Aston stirbt in Burg an der Cholera um 15.30 Uhr nach zwölfstündigem Krankenlager. - Seine Schwester Fanny und sein Sohn Georg führen die Firma weiter |
| Burg (b. Magdeburg) |
1850 |
Heinr. Villaret |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1851 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau eines Fabrikschornsteins |
| Burg (b. Magdeburg) |
27.09.1851 |
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Auf der Potsdam-Magdeburger Eisenbahn hat sich ein großes Unglück zugetragen. Der Extrazug hatte gegen 2000 Personen nach Magdeburg befördert, die auf der 6 Uhr Abends erfolgten Rückkehr in drei Zügen in Distanzen von einer Viertelstunde befördert wurden. Der erste Zug blieb in Folge eines Achsenbruches zwischen Magdeburg und Burg auf der Bahn liegen. Während man damit beschäftigt war, das Hindernis zu beseitigen, kam der zweite Zug heran, dem unglücklicherweise von den Bahnwärtern kein Zeichen zum Halten gegeben war, weil, wie versichert wird, von diesen das Liegenbleiben des ersten Zugs wegen Finsternis und schlechten Wetters unbemerkt geblieben war. Der Zugführer des zweiten Zugs bemerkte den auf der Bahn liegenden ersten Zug erst etwa 50 Schritte vorher, und obwohl dessen Geistesgegenwart gerühmt wird, indem er sich bemühte, den Zug abzuhalten, konnte ein Zusammenstoß doch nicht ganz verhindert werden. Etwa 50 Personen des ersten Zugs sollen mehr oder minder beschädigt worden sein; doch sollen die Verletzungen keine lebensgefährlichen, auch keine Arm- und Beinbrüche erfolgt sein. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1853 |
Steinle & Wille |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
17.01.1857 |
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Ein Wagenschieber erlitt auf Bahnhof Burg beim Schieben zweier mit den Bremsersitzen einander gegenüberstehenden Oberschlesischen Kohlenwagen eine bedeutende Quetschung des Kopfes. |
| Burg (b. Magdeburg) |
04.10.1857 |
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Ferdinand Kurlbaum wird in Burg bei Magdeburg geboren. - Der Physiko-Techniker arbeitet langjährig in Berlin auf den Gebieten Temperaturmessung und Strahlungsforschung. |
| Burg (b. Magdeburg) |
04.10.1859 |
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Ein Arbeiter, welcher auf Bahnhof Burg mit Verladen von Koks beschäftigt war, fiel mit der gegen den Wagen gelehnten Leiter um und quetschte sich die Brust. |
| Burg (b. Magdeburg) |
23.01.1860 |
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Ein Hilfswärter wurde beim Besteigen eines bewegten Wagens in der Nähe von Burg am Fuße erheblich beschädigt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
31.03.1862 |
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In Burg brach ein Arbeiter beim Verladen einen Fuß. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1864 |
Gaswerk Burg |
Die Gasanstalt wird 1864 - 65 von der Stadtgemeinde Burg gegründet und von dem Baumeister Herrn Kühnell sen. in Berlin erbaut. |
| Burg (b. Magdeburg) |
10.1865 |
Gaswerk Burg |
Eröffnung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1871 |
C. Diestau |
Es wurden 1.200 Ztr. Wolle verarbeitet. Angefertigt wurden 3.000 Stück Tuche im Werte von 1.500 Thalern |
| Burg (b. Magdeburg) |
1871 |
Steinle & Wille |
Es wurden ca. 2.400 Stück Tuche im Werte von 132.000 Thalern gefertigt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1871 |
Th. Krepper |
Es wurden 4.300 Tonnen Bier abgesetzt für 30.000 Thaler |
| Burg (b. Magdeburg) |
1871 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Es wurden ca. 3.500 Stück Tuche in Wert von 200.000 Thalern produziert |
| Burg (b. Magdeburg) |
1888 |
Paul Steinbrecher, Asphalt- und Dachpappenfabrik |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
1896 |
Bahnbetriebswerk Burg [(b. Magdeburg)] |
Beginn als Lokomotivstation |
| Burg (b. Magdeburg) |
04.04.1896 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Eröffnung der Streckenabschnitte Burg-Grabow-Magdeburgerforth sowie Burg Zerbster Tor?Stegelitz |
| Burg (b. Magdeburg) |
19.07.1896 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Eröffnung der Streckenabschnitte Stegelitz - Groß Lübars und Magdeburgerforth?Ziesar Ost |
| Burg (b. Magdeburg) |
08.10.1896 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Eröffnung des Streckenabschnitts Magdeburgerforth - Altengrabow - Groß Lübars |
| Burg (b. Magdeburg) |
12.12.1896 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Der Anschluss zum Ihlehafen in Burg geht in Betrieb |
| Burg (b. Magdeburg) |
1900 |
Dr. Friedrich Guichard, Chemische Fabrik |
Gründung |
| Burg (b. Magdeburg) |
21.07.1902 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Eröffnung der Teilstrecke zwischen Groß Lübars und Loburg |
| Burg (b. Magdeburg) |
20.04.1903 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Eröffnung der Strecke von Loburg nach Gommern an der Hauptbahn Magdeburg?Dessau |
| Burg (b. Magdeburg) |
1906 |
Conrad Tack & Co., Schuhfabrik |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Burg (b. Magdeburg) |
01.03.1912 |
A. Schmidt |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Burg (b. Magdeburg) |
01.04.1921 |
Heinrich Ermisch A.-G. |
Umwandlung in eine AG |
| Burg (b. Magdeburg) |
11.04.1921 |
Heinrich Ermisch A.-G. |
Eintragung ins Handelsregister |
| Burg (b. Magdeburg) |
29.07.1921 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Umwanldung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.200.000 Mark |
| Burg (b. Magdeburg) |
20.10.1921 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Burg (b. Magdeburg) |
28.10.1921 |
Wattenberg & Comp. |
Explosion eines 52 Jahre alten Einflammrohrkessels (H= 17,5 qm, p= 5,5 at) aus Scheißeisen infolge Wassermangels. Das Flammrohr klappt auf seiner ganzen Länge zusammen und reißt am voerderen Winkelring zu 1/3 seines Umfanges ab. 1 Toter |
| Burg (b. Magdeburg) |
1922 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 6.800.000,00 erhöht. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1923 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Burg (b. Magdeburg) |
1925 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die Aktiengesellschaft geht in Konkurs |
| Burg (b. Magdeburg) |
1926 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 8.000.000,00 auf RM 500.000,00. |
| Burg (b. Magdeburg) |
09.1926 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Kreistagsbeschluß zum Umbau aller Strecken auf Normalspur (kam nicht zustande). |
| Burg (b. Magdeburg) |
1927 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Der Ernährungswissenschaftler Dr. Wilhelm Kraft, der in Skandinavien eine landestypische Brotspezialität, das Knäckebrot, kennenlernte, gründet in in einer kleinen stillgelegten Bäckerei in Berlin-Lichterfelde die Ersten Deutschen Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft. Es wird unter dem Handelsnamen KRAFTS KNÄCKEBROT in den drei Sorten H (Hausbrot), D (Delikatesse) und K (Kümmel) angeboten und erfreut sich bald einer wachsenden Kundschaft |
| Burg (b. Magdeburg) |
12.11.1930 |
Tuchfabriken A. Paasche, Aktiengesellschaft |
Zur Beseitigung der Unterbilanz beschließt die Hauptversammlung vom 12. November 1930 Herabsetzung des Kapitals von RM 500.000,00 auf RM 100.000,00 durch Zusammenlegung 5:1. |
| Burg (b. Magdeburg) |
19.08.1931 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Das neue, leistungsstarke Werk in Burg bei Magdeburg nimmt seine industrielle Fertigung auf |
| Burg (b. Magdeburg) |
16.08.1934 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Beginn der Verlagerung des Personenverkehrs auf bahneigene Omnibuslinien |
| Burg (b. Magdeburg) |
24.07.1946 |
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In Burg (an der auf ein Gleis zurückgebauten Strecke Helmstedt - Berlin) hält der Dg 6725, ein "Interessenzug" der Besatzungsmächte, zum Wasserfassen. Er hat dort auch von 19.24 bis 19.40 Uhr einen Kreuzungshalt mit dem P 364, der verspätet ist. Der Lokführer des 6725 entdeckt einen Schaden an seiner Lokomotive und arbeitet vier Stunden an der Beseitigung. Alle Gleise des Bahnhofs sind besetzt. Am Einfahrsignal wartet der Dg 6729, und der Bf Möser bietet den Dstp 1305 an. Dieser wird angenommen und stößt auf den Schluß des 6729, bei dem vier gedeckte US-Güterwagen entgleisen. Auch die Lokomotive (rückwärts fahrende 38 3669, mit defekter Lichtmaschine, daher ohne elektrischer Beleuchtung) des Dstp und der nachfolgende Gepäckwagen entgleisen. 3 Reisende und 4 Eisenbahner werden verletzt. Der Dstp hätte an der Blockstelle Detershagen zurückgehalten werden müssen. - Dieser Blockwärter und der Schlußschaffner des Güterzugs weden am 03.08.1946 von einem Militärtribunal zu je sechs Jahren Arbeitslager verurteilt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
15.12.1946 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Der kommunale Kreisbahnbetrieb wird den "Sächsischen Provinzbahnen GmbH" unterstellt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
05.01.1947 |
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Am Einfahrsignal Burg bleibt der aus 36 Wagen bestehende Zug Ru 1068 wegen einer Zugtrennung liegen; die Zugstange des 12. Wagens war gebrochen. Der Zug fährt dann mit nur elf Wagen in den Bahnhof ein. Der Stellwerkswärter ist nicht auf seinem Posten, und es findet keine Zugschlußbeobachtung statt. Er meldet dennoch dem Fahrdienstleiter, der Zug sei mit Schluß eingefahren, was der Fahrdienstleiter wegen der Kürze des Zuges bezweifelt. Der P 1307 aus Richtung Möser fährt bei km 118,9 auf den liegengebliebenen Zugteil auf. Die rückwärts fahrende Lokomotive 38 2579 und die beiden letzten, mit Weizen beladenen Wagen des Güterzuges entgleisen. Zwei Soldaten der Begleitmannschaft werden verletzt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1949 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Aus den "Ersten Deutschen Knäckebrotwerken Dr. Wilhelm Kraft" wird der "VEB Erste Deutsche Knäckebrotwerke". Das Unternehmen ist der einzige Hersteller von Knäckebrot in der neu gegründeten DDR |
| Burg (b. Magdeburg) |
01.04.1949 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Der Kreisbahnbetrieb wird von den "Sächsischen Provinzbahnen GmbH" der Deutschen Reichsbahn übergeben. |
| Burg (b. Magdeburg) |
01.01.1950 |
Bahnbetriebswerk Burg [(b. Magdeburg)] |
Umwandlung in Bw |
| Burg (b. Magdeburg) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Burg [(b. Magdeburg)] |
Übernahme durch DR |
| Burg (b. Magdeburg) |
1951 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Neben Knäckebrot wird nun auch Zwieback in Burg produziert. Das neue Produkt wird unter dem Namen "Standard-Zwieback" für Kinder in den Handel eingeführt. In den folgenden Jahren ergänzen zahlreiche Gebäckvarianten das Angebot. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1956 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Seitdem werden auch zahlreiche süße Waffelprodukte hergestellt |
| Burg (b. Magdeburg) |
1956 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Umwandlung aus "VEB Erste Deutsche Knäckebrotwerke" in "VEB Burger Knäcke Werke% |
| Burg (b. Magdeburg) |
01.01.1958 |
Bahnbetriebswerk Burg [(b. Magdeburg)] |
Schließung |
| Burg (b. Magdeburg) |
02.05.1960 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Einstellung des Verkehrs auf dem Abschnitt von Gommern nach Loburg |
| Burg (b. Magdeburg) |
1965 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Beschluß zur Umstellung auf leistungsstarke Knäckebrotöfen, die eine Länge von 35 Metern besitzen und von der Teigbereitung bis zum Endprodukt erstmals vollautomatisiert sind |
| Burg (b. Magdeburg) |
25.09.1965 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Einstellung der Strecken von Burg über Magdeburgerforth nach Ziesar und von Magdeburgerforth nach Altengrabow. - Somit ist nur noch die Strecke Loburg - Altengrabow vorhanden. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1980 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Nach fünfjähriger Entwicklungsphase geht eine neue Technologie in Betrieb, mit der es dem Unternehmen zukünftig möglich ist, Knäckebrot nicht mehr in Fladen, sondern in einem endlosen Knäckebrotband herzustellen. |
| Burg (b. Magdeburg) |
05.08.1980 |
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An einem Bahnübergang bei Burg prallt der D 346 gegen einen Lkw. 1 Toter, 1 Verletzter |
| Burg (b. Magdeburg) |
26.01.1987 |
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Ein Betrunkener, der Schranken an einem Bahnübergang bei Burg überklettert hat, wird vom D 247 (Köln-Warschau) erfaßt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1990 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Handelsabsagen führen zeitweise zum Stillstand der Produktion. Um die knappen finanziellen Mittel optimal einsetzen zu können, entscheidet man sich, das Sortiment zu verschlanken, und konzentriert sich fortan auf die Kernkompetenzen Knäckebrot und Zwieback |
| Burg (b. Magdeburg) |
1990 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Umwandlung des volkseigenen Betriebs in die "Burger Knäcke GmbH" |
| Burg (b. Magdeburg) |
1991 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Mit dem Werbespruch "Ein knackiges Stück Heimat" werden wieder Verkaufserfolge erzielt. Unter der Marke BURGER Knäcke und in neuer Gestaltung präsentieren sich nun die neuen BURGER Produkte |
| Burg (b. Magdeburg) |
1993 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Das Unternehmen unterzieht sich erstmals einer Bio-Auditierung, erhält das Bio-Zertifikat und bietet nur wenige Monate später BURGER Knäckebrot aus kontrolliert ökologischem Landbau an |
| Burg (b. Magdeburg) |
1993 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Mit ihrem Knäckesortiment wird die "Burger Knäcke GmbH" innerhalb weniger Jahre wieder Marktführer in den neuen Bundesländern |
| Burg (b. Magdeburg) |
29.05.1999 |
Kleinbahnen des Kreises Jerichow I |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Loburg - Altengrabow. - Sie bleibt erhalten udn wird von der Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft e.V. in Loburg benutzt. |
| Burg (b. Magdeburg) |
02.05.2001 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Erwerb durch die "Brandt Zwieback-Schokoladen GmbH + Co. KG". Dadurch wird Burger Knäcke zur 100%igen Tochter des Zwieback-Marktführers aus Nordrhein-Westfalen |
| Burg (b. Magdeburg) |
2006 |
Erste Deutsche Knäckebrotwerke Dr. Wilhelm Kraft |
Inbetriebnahme einer neuen Knäckebrot-Anlage |
| Burg (Dillkreis) |
1824 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Gründung |
| Burg (Dillkreis) |
1831 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Wegen der Umwandlung des Niederschelder Hammers in eine Eisenhütte (erst ca. 1841: Bau der Adolfshütte) gibt es von etablierten Hütten Einsprüche. Die Gebr. Treupel, Neuhoffnungshütte Sinn, Göbel und Haas, Burger Hütte, Burg, Ludwig Haas, Schelder Hütte und auch die Gemeinde Oberscheld
sprechen sich gegen eine neu konzessionierte Eisenhütte aus, da das zu Holzverknappung (auch bei Bau- und Brennholz) und Verteuerung führe. |
| Burg (Dillkreis) |
1888 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Kauf des Eisenwerks Herborn bei einer Versteigerung für M 60.200. Bei Hypothekenschulden von ca. M
94.000 belaufen sich die Aktiva bei vorsichtiger Bewertung auf ca. M. 150.000 |
| Burg (Dillkreis) |
1898 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Der Holzkohlehochofen wird als letzte Firma ausgeblasen |
| Burg (Dillkreis) |
07.1899 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Der "Amerikanische Dauerbrandofen" wird im Juli erstmals vertrieben und als Marke "Juno" nach dem Hund des Eigentümers benannt. Die Eigentümer, Eberhard, Fritz und Rudolf Jung haben als begeisterte Jäger jeder einen Hund. Die Tiere hören auf den Namen Juno, Cora und Hertha. Eberhard gilt als der dominanteste der drei Brüder und setzt den Namen eines Hundes durch. |
| Burg (Dillkreis) |
1905 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Der gesamte Grubenbesitz wird an den Hessen-Nassauischen Hüttenverein veräußert. |
| Burg (Dillkreis) |
1905 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Kauf der Schelderhütte in Niederscheld |
| Burg (Dillkreis) |
1932 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Juno erregt erneut Aufsehen: der erste deutsche Elektroherd kommt aus dem Werk im Herborner Stadtteil Burg |
| Burg (Dillkreis) |
1958 |
Burger Eisenwerke GmbH |
Die "Buderus'schen Eisenwerke" übernehmen die Aktienmajorität der "Burger Eisenwerke" und damit auch eine Mehrheit an den "Senking-Werken", Hildesheim. |
| Burg (Dithmarschen) |
1891 |
C. Vering, Baggerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Burg (Spreewald) |
1904 |
C. R. Habermann |
Einrichtung der Mühlenanlage mit Turbinen (mit hydraulischem Regler) durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Burg (Wupper) |
1900 |
A. Schröder, Burgtaler Fabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burg (Wupper) |
1901 |
Forstmann & Co., Papierfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burg (Wupper) |
1902 |
Forstmann & Co., Papierfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burg Gretesch (b. Lüstringen) |
1896 |
Felix Schoeller jr., Feinpapierfabrik |
Gründung |
| Burg Gretesch (b. Lüstringen) |
1903 |
Felix Schoeller jr., Feinpapierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Burg Gretesch (b. Lüstringen) |
1928 |
Felix Schoeller jr., Feinpapierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Burg-Reuland |
16.12.1913 |
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In Reuland, Strecke Lengeler-Lommersweiler, stößt eine Rangierlok mit dem P 600 zusammen. 1 Toter, 8 Verletzte (auch genannt: wobei Reserveführer Krux und Heizer Schwabe tödlich verunglückten). Zumindest eine Lokomotive fällt auf die linke Seite |
| Burgau (Jena) |
1447 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Die Burgauer Getreidemühle wird erstmals als Herrschaftsmühle urkundlich erwähnt |
| Burgau (Jena) |
1538 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Erweiterung der Mühle und Erneuerung des Wehrs |
| Burgau (Jena) |
1880 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Beim Umbau in eine Holzstoffabrik werden die Wasserräder gegen neue Turbinen ausgewechselt. |
| Burgau (Jena) |
1880 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Friedrich August Frommelt aus Sachsen kauft die Mühle und baut sie in eine Holzstoffabrik um |
| Burgau (Jena) |
1884 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Nach dem Tode von Fr. A. Frommelt geht die Mühle mit der Holzstoffabrik in den Besitz der Frommel'schen Erben über
an die Familie Reclam |
| Burgau (Jena) |
1901 |
Ferdinand Selle |
Die Fabrik bezieht seitdem Elektrizität vom Wasserkraftwerk Burgau |
| Burgau (Jena) |
1901 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Die Porzellanfabrik Selle wird mit Elektrizität versorgt |
| Burgau (Jena) |
1902 |
Ferdinand Selle |
Gründung |
| Burgau (Jena) |
1909 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Carl Zeiss kauft die ehemalige Mühle und Holzstofffabrik und erichtet dort ein Wasserkraftwerk |
| Burgau (Jena) |
1912 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Die Stromerzeugung durch das neue Kraftwerk beginnt. Mit der alten Anlage zusammen werden 1000 kW (1248 PS) erzeugt |
| Burgau (Jena) |
1938 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Umbau des Kraftwerkes auf drei Kaplan-Turbinen |
| Burgau (Jena) |
1991 |
Wasserkraftwerk Jena-Burgau |
Die Firma "Carl Zeiss Jena GmbH" verkauft das Kraftwerk und die Mühle an den Müllermeister Karl Schmidt aus Hessen, der eine Komplettsanierung durchführt. |
| Burgbernheim |
27.08.2010 |
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Eisenbahnunfall auf der Bahnstrecke Würzburg - Ansbach gegen 2.30 Uhr: Nach einem schweren Unwetter und Winndgeschwindigkeiten von rd. 100 km/h kippen zwischen Mörlbach und Hilpertshof die ersten beiden Waggons eines Güterzuges um. Der Zug hat 23 Wagen ist mit Autoteilen von Braunschweig nach Ingolstadt-Nord unterwegs. Die Lokomotive 189 019-3 bleibt im Gleis. Da zunächst nicht klar war, was die Waggons geladen haben, wird die Freiwillige Feuerwehr Burgbernheim alarmiert. Nach kurzer Erkundung steht fest, daß nur ein Wagen mit Gefahrgut beladen ist, der weiter hinten im Zugverbund noch auf dem Gleis steht und unbeschädigt ist. Nach Eintreffen der Bundespolizei und des Notfall-Managers der Deutschen Bahn übernehmen diese die Einsatzstelle. Zum Aufstellen de beiden Waggons wird ein spezieller Bergungs-Zug mit Schienenkran aus Leipzig angefordert, der für 18:00 Uhr erwartet wird. Die Bergung dauert bis in die späten Abendstunden; die Ausleuchtung übernimmt der THW-Ortsverband Rothenburg ob der Tauber. Der Zugverkehr kann am darauffolgenden Samstag wieder eingleisig aufgenommen werden; zur Klärung der genauen Unfallursache werden Fachleute hinzugezogen |
| Burgbernheim (Mfr) |
11.01.1966 |
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Wegen eines amerikanischen Panzers, der vom Hang abgerutscht war, entgleist die Nürnberger Lokomotive E 50 041 mit einem Güterzug bei Burgbernheim (Strecke Ansbach - Würzburg), km 79,4. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1827 |
Gebrüder Rhodius |
Gründung (oder 1867?) |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1888 |
P. Schoor |
Gründung |
| Burgbrohl (Rheinland) |
12.04.1899 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Gegründet unter der Firma "Stein- und Thon-Industriegesellschaft "Brohlthal" A.-G." in Köln mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1900 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Das Kapital wird um M 1.000.000,00 erhöht. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1901 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Gründung |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1902 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Prämierung in Düsseldorf |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1911 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Sanierung durch Herabsetzung des Kapitals auf M 75.000,00 und Wiedererhöhung auf M 1.500.000,00 |
| Burgbrohl (Rheinland) |
02.09.1913 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Der Sitz der "Stein- und Thon-Industriegesellschaft "Brohlthal" A.-G." wird von Köln nach Burgbrohl verlegt. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1922 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Das Kapital wird erhöht um M 28.500.000,00. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
1924 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Umstellung des Kapitals von M 30.000.000,00 auf RM 1.500.000,00 (20 : 1) |
| Burgbrohl (Rheinland) |
07.05.1938 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Änderung der Firma aus "Stein- und Thon-Industriegesellschaft "Brohlthal" A.-G." |
| Burgbrohl (Rheinland) |
27.06.1941 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Juni 1941 Erhöhung des Kapitals um RM 2.000.000,00 auf Reichsmark 3.500.000,00. |
| Burgbrohl (Rheinland) |
20.07.1943 |
Brohltal, Aktiengesellschaft für Stein- und Tonindustrie |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Burgdorf |
07.03.1984 |
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Vier Wagen eines Güterzugs entgleisen nach einem Radreifenbruch. |
| Burgdorf |
22.08.1999 |
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In der Nacht zum 23.08.1999 legen Unbekannte im Bf Ehlershausen, Strecke Celle - Lehrte, eine Betonplatte auf eine Weiche, die bei einer Zugfahrt beschädigt wird. |
| Burgdorf |
07.10.2000 |
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Eine 49jährige stürzt in Ehlershausen aus einem anfahrenden Zug und wird leicht verletzt, nachdem sie mit einem Ruck die Türen nach der Abfahrt wieder öffnen will, weil noch jemand zusteigen will, und dabei das Gleichgewicht verloren hat. |
| Burgdorf (b. Salzgitter) |
07.05.1891 |
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Der Lokomotivkessel explodiert während der Fahrt eines Güterzugs in Burgdorf (bei Hildesheim). Wagen geraten in Brand; beide Maschinbeamten werden verletzt |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
1882 |
Wilhelm Henckel |
Gründung |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
11.06.1908 |
Burgdorfer Kreisbahn |
Streckeneröffnung als Anschlußbahn des Kaliwerkes Gewerkschaft Riedel, Hänigsen |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
11.12.1911 |
Burgdorfer Kreisbahn |
Umwandlung der Konzession in die einer Kleinbahn |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
31.07.1961 |
Burgdorfer Kreisbahn |
Einstellung des Gesamtbetriebs |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
01.11.1965 |
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Eine Frau gerät unter den ausfahrenden E 777 und wird schwer verletzt. |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
30.04.1984 |
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Ein Güterzug fährt nach Einfahrt in ein besetztes Gleis auf einen stehenden Nahgüterzug, der wegen einer Schrankenstörung angehalten worden war (hoher Sachschaden). |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
06.03.1985 |
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Ein über die Oberleitung geworfenes Stahlseil wird bei Burgdorf von einem Güterzug erfaßt. |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
19.08.1985 |
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Der Ng 63652 (Zuglok: 110 505-5) prallt auf den Gag 77515, nachdem der Fahrdienstleiter die Einfahrt in das besetzte Gleis freigegeben hatte. Die Lokomotive des Nahgüterzugs wird an der Stirnseite eingedrückt, und der letzte Großraumgüterwagen wird stark beschädigt. 1 Verletzter |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
13.02.1999 |
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Ein einfahrender Nahverkehrszug wird in Burgdorf von Jugendlichen mit Glasteilen beworfen, die unmittelbar neben aussteigenden Fahrgästen aufschlagen. Ein 16-Jähriger hat drei 10-jährige und einen 13-jährigen Jungen angestiftet, die Glasüberdachung des nahen Parkhauses zu zerstören und die Glassplitter als Wurfgeschosse zu verwenden. |
| Burgdorf (Kr. Hannover) |
19.08.2000 |
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Eine 74-jährige Altenheimbewohnerin springt in Burgdorf nach mehreren Selbstmordversuchen vor einen Regionalexpress (1 Toter). |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1822 |
Dr. J. Schnell |
Dr. J. Schnell eröffnet neben seiner Apotheke eine Farbenfabrik |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1862 |
Gaswerk Burgdorf |
Das Werk geht an eine Aktiengesellschaft "Gaswerk Burgdorf" über. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
11.10.1862 |
Gaswerk Burgdorf |
Das Gaswerk Burgdorf wird auf Rechnung von Herrn E. Ringk sen. in Schaffhausen durch Herrn Ingenieur H. Grüner erbaut und am 11. Oktober 1862 eröffnet. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
26.05.1875 |
Emmenthalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Derendingen - Burgdorf. Strecke Derendingen-Biberist seit 1.4.1864 als Industriepferdebahn |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
12.05.1881 |
Emmenthalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Burgdorf - Obermatt |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
21.11.1883 |
Emmenthalbahn |
Umbenennung aus "Schweizerische Centralbahn" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
30.06.1884 |
Emmenthalbahn |
Stillegung der Bahnstrecke Biberist - Derendingen |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
21.07.1899 |
Burgdorf-Thun-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Hasle-Rüegsau - Thun |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1908 |
Solothurn-Münster-Bahn |
Erbaut von "A. Buss & Cie.", Pratteln |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.08.1908 |
Solothurn-Münster-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Solothurn West [zu dieser Zeit: Alt Solothurn] - Moutier |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
17.06.1919 |
Emmenthalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hasle-Rüegsau - Langnau mit Drehstrom 750 V, 40 Hz (seit 1932 Einphasenwechselstrom) |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1921 |
Brauerei Baumberger |
Übernahme der Brauerei in Burgdorf durch Baumberger in Langenthal |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.09.1932 |
Emmenthalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Solothurn - Burgdorf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
02.10.1932 |
Solothurn-Münster-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Solothurn West - Moutier mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
08.12.1932 |
Emmenthalbahn |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Burgdorf - Langnau von Drehstrom 750 V, 40 Hz auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
11.02.1933 |
Burgdorf-Thun-Bahn |
Änderung des Stromystems der Strecke Hasle-Rüegsau - Grosshöchstetten von Drehstrom 750 V, 40 Hz auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
30.04.1933 |
Burgdorf-Thun-Bahn |
Änderung des Stromsystems der Strecke Grosshöchstetten - Thun von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Burgdorf-Thun-Bahn |
Zusammenschluß zu "Emmental-Burgdorf-Thun" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Zusammenschluß von "Burgdorf-Thun-Bahn" und "Emmenthalbahn" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1942 |
Emmenthalbahn |
Zusammenschluß zu "Emmental-Burgdorf-Thun" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1944 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Zusammenschluß von "Ramsei-Sumiswald-Huttwil-Bahn" und "Langenthal-Huttwil-Bahn" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
08.07.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Elektrifizierung der Strecke Langenthal - Huttwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
06.08.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Huttwil - Hüswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.10.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ramsei - Wasen im Emmental mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.12.1945 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hüswil - Wolhusen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
12.04.1946 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sumiswald-Grünen - Huttwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
05.05.1946 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Huttwil - Eriswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
1948 |
Dr. J. Schnell |
Die Fabrik wird durch die Mitarbeiter Hermann Aebi und Albert Witzig gekauft. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
07.10.1948 |
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Ein Bahnmeister und 2 Streckenarbeiter werden auf der Strecke Burgdorf - Wynigen getötet. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
16.12.1970 |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberburg - Hasle-Rüegsau. Die Einfahrt in Hasle-Rüegsau und die Ausfahrt in Oberburg sind eingleisig. |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
23.10.1972 |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Hasle-Rüegsau |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
31.05.1975 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Einstellung des Personenverkehrs der Bahnstrecke Huttwil - Eriswil |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
27.05.1978 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Huttwil - Eriswil |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1997 |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Zusammenschluß zu "Regionalverkehr Mittelland AG" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1997 |
Regionalverkehr Mittelland AG |
Zusammenschluß von "Vereinigte Huttwil-Bahnen", "Solothurn-Münster-Bahn" und "Emmental-Burgdorf-Thun" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1997 |
Solothurn-Münster-Bahn |
Zusammenschluß zu "Regionalverkehr Mittelland AG" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.01.1997 |
Vereinigte Huttwil-Bahnen |
Zusammenschluß zu "Regionalverkehr Mittelland AG" |
| Burgdorf (Kt. Bern) |
01.06.2006 |
Regionalverkehr Mittelland AG |
Zusammenschluß zu "BLS AG" |
| Burggrub (Ofr) |
1901 |
Porzellanfabrik Burggrub, Schoenau & Hoffmeister |
Gründung |
| Burghaslach (Franken) |
1863 |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Geburt von Carl Marschütz in Burghaslach (Mittelfr.) |
| Burghaslach (Franken) |
05.02.1972 |
Big Spielwarenfabrik |
Das erste BIG-BOBBY-CAR wird auf der Internationalen Spielwarenmesse Nürnberg vorgestellt. - Bis 2022 werden 20 Millionen Stück verkauft (Produktion in Burghaslach) |
| Burghaslach (Franken) |
01.05.1998 bis 31.12.1998 |
BIG-Spielwarenfabrik, Dipl.-Ing. Ernst A. Bettag |
Bau einer neuen Big-Fabrik in Burghaslach |
| Burghaslach (Franken) |
Okt. 1999 |
Big Spielwarenfabrik |
In nur 16 Monaten entsteht die neue Produktionszentrale von BIG in Burghaslach aus Ersatz für die abgebrannte Fabrik in Fürth |
| Burghaslach (Oberrimbach) |
15.02.1923 |
Steigerwald Überlandwerk, Gebr. Zwanziger, A.-G. |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1923 und einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| Burghaslach (Oberrimbach) |
04.05.1923 |
Steigerwald Überlandwerk, Gebr. Zwanziger, A.-G. |
Eingetragen |
| Burghaslach (Oberrimbach) |
1924 |
Steigerwald Überlandwerk, Gebr. Zwanziger, A.-G. |
Umstellung des Kapitals auf RM 100.000,00 |
| Burghaslach (Oberrimbach) |
1925 |
Steigerwald Überlandwerk, Gebr. Zwanziger, A.-G. |
Erhöhung um RM 4.000,00 auf RM 104.000,00. |
| Burghaun |
05.11.1938 |
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Sägewerksbesitzer Emil Hahner aus Eiterfeld prallt mit seinem Lastwagen auf einem schienengleichen, nur durch Andreaskreuz gesicherten Bahnübergang in Steinbach mit einem nicht planmäßig verkehrenden Zug zusammen und wird tödlich verletzt. |
| Burghaun |
13.08.1943 |
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Am Nachmittag ereignet sich am Bahnübergang an der Hünfelder Straße ein Unfall. Das 3jährige Töchterchen Elfriede der Eheleute Kircher, die ganz in der Nähe dieses unbeschrankten Bahnübergangs wohnen, war auf den Bahnkörper gelaufen. Die Großmutter will das Kind vom Gleis zurückholen. In diesem Augenblick kommt der 4-Uhr-Zug aus Richtung Wenigentaft und überfährt die beiden, die auf der Stelle getötet werden. |
| Burghaun (Hessen) |
01.02.1906 |
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In der Nähe der neuen Eisenbahnbrücke bei Klausmarbach wird ein 19jähriger Arbeiter beim Herausspringen einiger
Wagen aus den Gleisen lebensgefährlich verletzt. |
| Burghaun (Hessen) |
03.01.1924 |
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In Burghaun, Strecke Bebra-Fulda, fährt der D 282 wegen Signalmißachtung auf einen in das Überholgleis eingelaufenen Güterzug. 1 Toter, 5 Verletzte |
| Burghaun (Steinbach) |
1422 |
Untere Mühle |
Erste Erwähnung der Mühle |
| Burghaun (Steinbach) |
1992 |
Untere Mühle |
Der Hof einschl. der Mühlengebäude wird renoviert |
| Burghausen (Bay) |
1478 |
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Herzogstochter Elisabeth von Bayern, Pfalzgräfin bei Rhein und nach dem Willen ihres Vaters Herzogin von Bayern-Landshut, wird in Burghausen geboren |
| Burghausen (Bay) |
19.07.1892 |
Elektrizitätswerk Burghausen |
Stadtratsbeschluß zum Bau des Elektrizitätswerks Marienberg |
| Burghausen (Bay) |
1897 |
Elektrizitätswerk Burghausen |
Nach dem Hochwasser von 1897 wird das Betriebsgebäude um 4 Meter höhergelegt |
| Burghausen (Bay) |
1902 |
Kapuzinerkloster Burghausen |
Lieferung einer Schwamkrug-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burghausen (Bay) |
1903 |
Franz Prechtl St. Johann-Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burghausen (Bay) |
1911 |
Elektrizitätswerk Burghausen |
Erweiterung um eine Francis-Spiralturbine für die obere Gefällestufe (29,9 m) |
| Burghausen (Bay) |
1911 |
Elektrizitätswerk Burghausen |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burghausen (Bay) |
1920 |
Wasserkraftanlage Holzfeld |
Siemens-Schuckert liefert fünf Generatoren je 9 MVA, 11 kV, 500 U/min für Holzfeld |
| Burghausen (Bay) |
1972 |
Schnauferl-Stall |
Gründung |
| Burghausen (Bay) |
1979 |
Wasserkraftwerk Burghausen |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burghausen (Bay) |
1983 |
Fotomuseum der Stadt |
Gründung |
| Burghausen (Raitenhaslach) |
1902 |
Klosterbrauerei Raitenhaslach Emil Baumgartner OHG |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgheim |
20.09.1978 |
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Ein Tanklastzug durchbricht die Halbschranken und wird von einem Kesselwagenzug erfaßt. Beim entstehenden Brand werden Lokführer und Lkw-Fahrer verletzt. |
| Burgholdinghausen (Sieg) |
1881 |
Grube Anna |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Burgk (b. Freital) |
1828 |
Freiherr Dathe von Burgk |
Gründung |
| Burgk (ü. Schleiz) |
26.08.1932 |
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Im Einschnitt bei Burgk blockiert herabgestürztes Gestein die Fahrt des Morgenzuges von Saalburg. Hinter Möschlitz wird er außerdem durch eine umgestürzte Fichte aufgehalten, so dass der Zug mit halbstündiger Verspätung Schleiz erreicht. |
| Burgkemnitz |
1886 |
Tonwaren- und Steinzeugfabrik Burgkemnitz, Hans B. v. Bodenhausen |
Gründung |
| Burgkemnitz |
12.02.1929 |
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Der D 70 (Berlin-München) fährt auf den wegen Dampfmangel liegen gebliebenen D 238 (Berlin-Stuttgart) auf. Er hat das Ausfahrsignal des Vorbahnhofs in Haltstellung überfahren. Der Unfall ereignet sich kurz nach 23 Uhr und verläuft relativ glimpflich, da der Lokführer des D 70 seinen Irrtum bemerkt, noch eine Bremsung einleiten kann und der Aufstoß auf den D 238 nicht aus vollem Tempo erfolgte. 1 Toter, 23 Verletzte |
| Burgkirchen (Obb) |
0790 |
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Der Name von Burgkirchen a.d.Alz ist für das Jahr 790 in einer Kopie des 12. Jahrhunderts in Form POHKIRCH und PÖHKIRC bezeugt. Ebenfalls im Jahr 790 wird Gendorf in der Bezeichnung CHOMINDORF erstmals urkundlich erwähnt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1181 |
---- |
Um das Jahr 1181 schenkt der Edelmann Vogtes Friedrich de Berge zusammen mit seiner FrauAgnes die Kapelle Cidelar" (Margarethenberg) dem Kloster Raitenhaslach. |
| Burgkirchen (Obb) |
1381 |
Bremstalmühle |
Erste Erwähnung |
| Burgkirchen (Obb) |
16.06.1406 |
---- |
Weihe der neuen großen Kirche auf dem Margarethenberg durch Bischof Albert von Salona. Diese Kirche läßt Abt Johann II. Stempfer (1385-1409) von Raitenhaslach an der Stelle deralten kleinen Kapelle Cidelar" erbauen. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.06.1477 |
---- |
Weihe der im spätgotischen Stil erbauten Johanneskirche". |
| Burgkirchen (Obb) |
1635-1649 |
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In diesem Zeitraum werden von der Pest alle Burgkirchner bis auf 13 getötet. |
| Burgkirchen (Obb) |
1699 |
---- |
Fertigstellung des Mesnerhauses, in dem auch der Schuldienst stattfindet (der Schulunterricht" zählt zu den Aufgaben des Mesners). |
| Burgkirchen (Obb) |
1752-1754 |
---- |
Umbau der Kirche auf dem Margarethenberg durch Abt Robert Pendtner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1795 |
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Im Mesnerhaus (Margarethenberg) wird ein Schulsaal eingerichtet. |
| Burgkirchen (Obb) |
06.09.1806 |
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Die beiden Filialkirchen in Schönberg und Thal werden versteigert und anschließend abgerissen. Der Erlös aus diesen beiden Versteigerungen ist für die Erweiterung des Schul- und Mesnerhauses in Burgkirchen bestimmt. Burgkirchen wird mit der Aufhebung des Klosters Raitenhaslach selbständige Pfarrei. |
| Burgkirchen (Obb) |
1807 |
---- |
Fertigstellung eines Anbaus an das Mesnerhaus, nachdem das Wohnzimmer des Mesners als Unterrichtsraum nicht mehr ausreichte. |
| Burgkirchen (Obb) |
1808 |
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Gründung der politischen Gemeinde Burgkirchen durch Montgelas. |
| Burgkirchen (Obb) |
1819 |
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Bestellung eines eigenen Lehrers (Michael Rachberger) für die Schule in Margarethenberg. |
| Burgkirchen (Obb) |
1835 |
---- |
Die Alzfähre unterhalb der Gastwirtschaft Niederau wird eingestellt und durch eine hölzerne Stelzenbrücke ersetzt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1840 |
---- |
Burgkirchen zählt 266 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1865 |
---- |
Die Erweiterung des Schulsaales im Mesnerhaus (Margarethenberg) ist fertiggestellt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1867 |
---- |
Burgkirchen zählt 308 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1870 |
---- |
Neubau des Mesnerhauses (bis 1908 zugleich Schule). |
| Burgkirchen (Obb) |
29.10.1878 |
---- |
Einweihung des neuen Schulhauses zu Margarethenberg im Beisein des königlichen Bezirksamtmannes Herrn Mösmang von Altötting und des Herrn Distriktschulinspektors Lachammer von Burghausen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1893 |
---- |
Ein zweiter Schulsaal und ein Schulgehilfenzimmer am Schulhaus zu Margarethenberg werden eingerichtet. |
| Burgkirchen (Obb) |
11.06.1894 |
---- |
In München wird das "Gesetz zur Herstellung einer Lokalbahn von Mühldorf nach Burghausen" verabschiedet. |
| Burgkirchen (Obb) |
1895 |
---- |
Burgkirchen zählt 333 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1895 |
---- |
In Burgkirchen wird eine provisorische Gendarmeriestation eingerichtet. |
| Burgkirchen (Obb) |
1897 |
---- |
Burgkirchen wird an das Telefonnetz angeschlossen. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.05.1897 |
---- |
Der Teilabschnitt Mühldorf - Altötting der Lokalbahn Mühldorf/Burghausen wird in Betrieb genommen. |
| Burgkirchen (Obb) |
09.08.1897 |
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Am 09.08. wird der Teilabschnitt Altötting-Burghausen der Lokalbahn Mühldorf/Burghausen in Betrieb genommen. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.11.1898 |
---- |
Umwandlung der Postexpedition in eine königlich bayerische Postagentur. |
| Burgkirchen (Obb) |
09.1899 |
---- |
Das Alztal wird von einem gewaltigen Hochwasser, vermutlich die größte Überschwemmung seit Jahrhunderten, heimgesucht (Wasserstand: über 4 m / Normalpegel: 0,5 m). |
| Burgkirchen (Obb) |
1900 |
---- |
Burgkirchen zählt 352 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1907 |
---- |
Erste Untersuchungen der Badischen Anilin- und Sodafabrik (Ludwigshafen), über Verwendbarkeit der Gegend für eine chemische Fabrik. |
| Burgkirchen (Obb) |
19.10.1908 |
---- |
Neubau einer Schule in Burgkirchen (Rupertusstraße) Am 19.10. kann der Schulraum im Erdgeschoß der neuen Schule bezogen werden. |
| Burgkirchen (Obb) |
1909 |
---- |
Ab 03.01.konnte der Schulunterricht auch im Obergeschoß der neuen Schule in Burgkirchen durchgeführt werden (das Gebäude beherbergt später auch den Kinderhort). |
| Burgkirchen (Obb) |
1909 |
---- |
Dr.Alexander Wacker bemüht sich um eine Konzession zum Bau eines Alzkanals von Hirten nachBurghausen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1911-1912 |
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Alzkorrektion, wobei der Fluß durch hohe Dämme in sein jetziges Flußbett gezwängt wird. |
| Burgkirchen (Obb) |
07.1914 |
---- |
Im Juli dieses Jahres sind die Vorbereitungen zum Bau eines Alzkanals von Hirten nach Burghausen abgeschlossen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1915 |
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Erstmals wird eine Betonbrücke über die Alz bei Hirten gebaut. |
| Burgkirchen (Obb) |
25.04.1916 bis 30.04.1916 |
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Ende April kann mit dem Bau des Alzkanals für die Wacker-Chemie in Burghausen begonnen werden. |
| Burgkirchen (Obb) |
10.11.1918 |
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Es wird mit einer Taufe im Haus des Flußmeisters Johann Rösch zum ersten Mal eine evangelische Amtshandlung in Burgkirchen durchgeführt. Bis zur Bildung einer gottesdienstlichen Gemeinde sollten aber weitere sechsundzwanzig Jahre vergehen. |
| Burgkirchen (Obb) |
02.10.1922 |
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Johann Baptist Falkner (geb. am 26.05.1852 / gest. am 18.02.1932), wird für seine25jährige Tätigkeit als Pfarrer in Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
11.1922 |
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Der Alzkanal kann von Hirten nach Burghausen zur Wacker-Chemie in Betrieb gehen. |
| Burgkirchen (Obb) |
12.04.1924 |
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Der Alzkanal bricht ca.2 km ostwärts von Burgkirchen. Dabei ergießt sich der Kanalinhalt von etwa 1,5 Millionen Kubikmeter Wasser über den Hang in die Alz. |
| Burgkirchen (Obb) |
19.08.1924 |
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Der Alzkanal kann nach relativ kurzer Unterbrechung wieder in Betrieb gehen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1925 |
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An Stelle der morschen Holzbrücke in Burgkirchen wird eine Betonbrücke über die Alz gebaut. |
| Burgkirchen (Obb) |
13.10.1929 |
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Am 13.10. wird Heinrich Fischer (geb. am 25.04.1865 / gest. am 13.03.1952), für seine 27jährige Tätigkeit als Gendarmerie-Kommissär in Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1938 |
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Baubeginn einer chemischen Fabrik mit dem damals modernsten Dampfkraftwerk in Europa. Die Planung und die spätere Betriebsführung liegt bei dem IG Farben-Werk Ludwigshafen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1939 |
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Beginn des Neubaus einer chemischen Fabrik im Weiler Gendorf |
| Burgkirchen (Obb) |
1939 |
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Beginn des Neubaus einer Schule auf dem Margarethenberg (1939 bis 1944), später Pfarrheim. |
| Burgkirchen (Obb) |
1939 |
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Burgkirchen zählt 432 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.01.1941 bis 07.05.1945 |
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Während dieser Zeit werden im Arbeitslager der Anorgana viele Menschen aus allen europäischen Ländern gefangengehalten. Im Durchschnitt lebten" 1200 ZwangsarbeiterInnen auf der knappenLagerfläche. Daneben gibt es ab Oktober 1943 noch eine Barackensiedlung für etwa 600 Häftlingeaus dem Konzentrationslager Dachau. An dieser Stelle muß auch die sogenannte Kinderpflegestätte" angesprochen werden. In dieser "Kinderpflegestätte" werden die Kinder der Zwangsarbeiterinnen unter unmenschlichen Bedingungen untergebracht. Die "Versorgung" der Neugeborenen ist so schlecht, daß insgesamt 151 Säuglinge sterben. Die Sterbedaten der 151 Säuglinge hat Pfarrer Karl Fürstberger im Kirchenregister der katholischen Pfarrgemeinde Burgkirchen verzeichnet. Das Massengrab dieser Kinder, an der Nordseite der Kirche St. Johann, wird später Gedenkstätte. |
| Burgkirchen (Obb) |
20.05.1941 |
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Am 20.05. wird die Produktion von Ethylenoxid, verschiedenen Glykolen und Natronlauge in derneuerbauten chemischen Fabrik, der Anorgana GmbH, aufgenommen. Im ersten Produktionsjahr werden 40.000 Tonnen Chlor und 20.000 Tonnen Ethylenoxid hergestellt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1944 |
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Mit Genehmigung des Bischöflichen Ordinariats Passau vom 12.05. dürfen sich die BurgkirchnerProtestanten regelmäßig zur Feier des Gottesdienstes in der katholischen Johanneskirche treffen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1945 |
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Eingliederung vieler Heimatvertriebener in die Gemeinde. |
| Burgkirchen (Obb) |
1945 |
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Am 31.12. wird die "Anorgana GmbH" nach dem Willen der Siegermächte stillgelegt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1946 |
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Burgkirchen zählt 1.116 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1946 |
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Im Sommer wird ein reduzierter Betrieb in der "Anorgana" wieder aufgenommen. |
| Burgkirchen (Obb) |
27.01.1946 |
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Bei den Kommunalwahlen am 27.01. wird Engelbert Riebesmeier zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
03.03.1946 |
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Am 03.03. wird der Ortsverband der Christlich Sozialen Union (CSU) gegründet.Teildemontage der Fabrikanlagen im Werk Gendorf, einschließlich der damals modernsten Dampfanlage. |
| Burgkirchen (Obb) |
02.05.1949 |
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Am 02.05. wird der Sportverein Gendorf e.V. kurz SVG genannt von 76 Sportlerinnen und Sportlern ins Leben gerufen.Dr.Artur Hartung führt den SVG bis 1965 als Vorsitzender und wird im gleichen Jahr zum Ehrenvorsitzenden ernannt. Gustav Hartwig leitet von 1965 bis 1969 die Geschicke des SVG. Anschließend liegt die Leitung des SVG von 1969 bis 1994 in den Händen von Dr. Wenzel Kühn, der noch 1994 zum Ehrenvorsitzenden ernannt wird. Ihm folgt Wolf-Dieter Lauer vier Jahre bis 1998 nach. Ab 1998 heißt der SVG-Vorsitzende Dr. Frank Weinelt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1950 |
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Burgkirchen zählt 1.081 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
15.10.1950 |
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Am 15.10. Weihe der evangelischen Notkirche (umgebaute OT-Baracke vom Finanzamt Mühldorf) durch Oberkirchenrat Oskar Daumiller. |
| Burgkirchen (Obb) |
1952 |
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Burgkirchen zählt 1.270 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
30.03.1952 |
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Bei den Kommunalwahlen am 30.03. wird E. Riebesmeier erneut zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1953 |
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Gendorf (bisher Pfarrei Kastl) kommt zur Pfarrei Burgkirchen. |
| Burgkirchen (Obb) |
02.05.1954 bis 02.06.1954 |
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Am 02.05 Einweihung des Kindergartens St.Konrad" in der Ortsmitte (Rupertusstraße). |
| Burgkirchen (Obb) |
07.1954 |
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Im Juli bricht die Alz erneut aus ihrem korrigierten Flußbett aus und überschwemmte das Umland bis zur unteren Ausfahrt des Werkes Gendorf (Wasserstand: 3,7 m / Normalpegel: 0,5 m). |
| Burgkirchen (Obb) |
12.01.1955 |
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Am 12.01. Einweihung des neuen Schulgebäudes durch Domvikar Dr.Riemer aus Passau. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.05.1955 |
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Am 01.05. Eingemeindung des Werkes Gendorf (bisher außermärkisch), sowie der Ortschaft Gendorf und Teile von Bruck (bisher Gemeinde Emmerting) in die politische Gemeinde Burgkirchen mit etwa 600 Personen. |
| Burgkirchen (Obb) |
21.06.1955 |
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Am 21.06. wird Martin Ofner (geb. am 11.11.1919 / gest. am 18.06.1955), für seine außergewöhnlichen Verdienste hinsichtlich der wirtschaftlichen Entwicklung der Gemeinde Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
02.12.1955 |
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Nach kurzer Selbständigkeit als Anorgana GmbH und Zwischenstation im Besitz des bayerischen Staates, geht die "Anorgana" am 02.12. in den Besitz der Farbwerke Hoechst AG, vormals Meister Lucius und Brüning", als Werk Gendorf über. Diese Übernahme ist ein Glücksfall, weil das WerkGendorf durch die großen Investitionen eine Überlebenschance für die Zukunft bekam. Erster Werksleiter im Werk Gendorf der Farbwerke Hoechst AG wird Dr. Karl Huttner. Er hat bereits in den schweren ersten Jahren vor der Eingliederung der Anorgana" in die Hochst AG und noch viele Jahre danach das Werk Gendorf geleitet und die Grundlagen für dessen Überleben geschaffen.Werk, Land und Leute liegen Dr. Huttner sehr am Herzen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1956 |
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Das LUNA-Filmtheater mit rund 400 Sitzplätzen (Alois Sinhart) wird eröffnet. |
| Burgkirchen (Obb) |
18.03.1956 |
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Bei den Kommunalwahlen am 18.03. wird E. Riebesmeier wieder zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1957 |
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Der Ortsverband der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands (SPD) wird gegründet. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.10.1957 |
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Ein Schienenbus stößt bei Mauerberg, Strecke Freilassing - Mühldorf, mit einem entlaufenen Rübenwagen zusammen. Der verspätete Ng 9757 (Trostberg - Mühldorf), hat am Abend in Mauerberg nur einen Leerwagen ab- und einen mit Rüben beladenen Wagen anzuhängen. Der Rangierer beeilt sich und kuppelt den Rübenwagen nicht sofort an, um dem Lokführer schneller das Zeichen zur nächsten Rangierbewegung geben zu können, sondern sichert ihn nur provisorisch mit einem Stein. Unter dem Druck des Gewichtes von 35 t setzt sich der Wagen in Bewegung und rollt auf die Strecke in Richtung Tüßling hinaus, dem planmäßig um 20.26 Uhr in Tüßling abgegangenen Triebwagen entgegen. Der Rangierer versucht vergebens, den Wagen durch Vorlegen weiterer Steine zu stoppen. Dichte Nebelschwaden nahmen dem Triebwagenführer die Sicht, und durch das Motorengeräusch nimmt er die Warnpfiffe von zwei Lokomotiven im Bf Mauerberg nicht wahr. Der Rübenwagen prallt nach 60 Sekunden mit hoher Geschwindigkeit auf den Triebwagen. Drei Eisenbahner (Triebwagen- und Zugführer sowie ein Rangierer, die sich alle im Führerstand aufhielten, werden tödlich, im hinteren Wagen wird die einzige Reisende schwer verletzt; ein außer Dienst mitfahrender Schaffner kommt mit Prellungen davon. [Dt. Bahnbetriebswerke]: Dabei kommen der Triebwagenführer, der Zugführer und ein Reisender ums Leben, zwei weitere Personen werden schwer verletzt. |
| Burgkirchen (Obb) |
03.11.1957 |
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Am 03.11. wird Johann Bergmann (geb. am 09.08.1894 / gest. am 29.12.1970), für seine 30jährige Tätigkeit als Gemeinderat der Gemeinde Gufflham, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.06.1958 |
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Weihe der katholischen Pfarrkirche St. Pius" durch Bischof Simon Konrad/Passau. |
| Burgkirchen (Obb) |
1959 |
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01.10. feierliche Übergabe einer Behelfskirche in der Weberau 44 für die Neuapostolische Kirchengemeinde. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.06.1959 |
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Fertigstellung des neuen Rathauses am Max-Planck-Platz. |
| Burgkirchen (Obb) |
1960 |
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Die Gemeinde Burgkirchen zählt 3500 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
27.03.1960 |
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Bei den Kommunalwahlen am 27.03. wird E. Riebesmeier nochmals zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
15.12.1960 |
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Am 15.12. wird der Sportverein Hirten gegründet, indem der seit dem 23.05.1951 bestehende Rad- und Motorsport-Club Hirten (RMC Hirten) in SV Hirten umgetauft wird. |
| Burgkirchen (Obb) |
1960 |
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Am 31.12. wird die Polizeistation in Burgkirchen im Rahmen der Zentralisierung aufgelöst. |
| Burgkirchen (Obb) |
25.03.1961 |
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Einweihung der Schulturnhalle durch Domkapitular Georg Neumeier aus Passau. |
| Burgkirchen (Obb) |
28.05.1961 |
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Weihe der evangelischen Dreifaltigkeitskirche durch Oberkirchenrat Arnold Schabert. |
| Burgkirchen (Obb) |
1963 |
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Der Gartenbauverein nimmt seine sehenswerte Anlage in Gendorf in Betrieb. |
| Burgkirchen (Obb) |
1963 |
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Die neue Betonbrücke über die Alz in Burgkirchen wird eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
1963 |
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Eröffnung des Schwimmbades. |
| Burgkirchen (Obb) |
1964 |
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Der Werksleiter Dr.Karl Huttner geht in Pension und Dr.Arnold Fischer wird sein Nachfolger imWerk Gendorf. |
| Burgkirchen (Obb) |
11.04.1964 |
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Einweihung des "Kindergartens St.Hedwig" in Gendorf. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.07.1964 |
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Einweihung des Kinderhortes durch BGR Georg Bergmann, in den umgebauten undmodernisierten Räumen des alten Schulgebäudes (damals die erste derartige Einrichtung im Landkreis Altötting). |
| Burgkirchen (Obb) |
1965 |
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Burgkirchen zählt 4.395 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1966 |
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Im Januar wird der Ortsverband der Freien Wählerschaft (FW) gegründet. |
| Burgkirchen (Obb) |
13.03.1966 |
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Bei den Kommunalwahlen am 13.03. wird Otto Paulus (FW) zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
04.12.1966 |
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Einweihung der neuen Schule in Hirten am Ostfuß des Margarethenberges. |
| Burgkirchen (Obb) |
1967 |
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Die Vereinslaube Ranch" der Kleingartenanlage in Gendorf wird eröffnet. |
| Burgkirchen (Obb) |
21.05.1967 |
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Bei der Bürgermeisterwahl am 21.05. wird Andreas Voderhuber zum Nachfolger des verstorbenen Otto Paulus gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
16.09.1967 |
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Am 16.09. wird das Alzstadion" eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
13.12.1968 |
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Am 13.12. wird Dr.Karl Huttner (geb. am 05.03.1899 / gest. am 14.04.1970), für seine großen Verdienste um die kulturelle, bauliche und wirtschaftliche Entwicklung von Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1969 |
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Der Werksleiter Dr.Arnold Fischer wechselt als Vorstandsvorsitzender zur Kalle AG, sein Nachfolger im Werk Gendorf wird Dr.Hans Oberrauch. |
| Burgkirchen (Obb) |
1969 |
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Zum 01.01. Eingemeindung des östl. Teiles der Gemeinde Gufflham (Holzen) mit 293 Personen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1970 |
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Burgkirchen zählt 5.508 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1970 |
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Zum 01.01. Eingemeindung von Dorfen mit 356 Personen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1971 |
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Im Dezember wird die Kunsteisbahn" eröffnet. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.04.1971 |
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Erster Spatenstich im "Neubaugebiet Holzen". |
| Burgkirchen (Obb) |
08.10.1971 |
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Einweihung der Schule in Gendorf durch Dekan Herzig und Pfarrer Körner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1972 |
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Inbetriebnahme der mechanisch-biologischen Kläranlage (erste kommunale Anlage dieser Art imLandkreis Altötting). |
| Burgkirchen (Obb) |
11.06.1972 |
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Bei den Kommunalwahlen am 11.06. wird A. Voderhuber erneut zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
10.09.1972 |
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Am 10.09. gewinnt Klaus Wolfermann bei den XX. Olympischen Sommerspielen in München die Goldmedaille im Speerwurf. |
| Burgkirchen (Obb) |
1973 |
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Der Steg für Fußgänger und Radfahrer über den Halsbachgraben wird eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
1973 |
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Die mechanisch-biologische Kläranlage im Werk Gendorf geht in Betrieb |
| Burgkirchen (Obb) |
1974 |
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Erster Gemeindeentwicklungsplan zur langfristigen Entwicklung der Ortsmitte von Burgkirchen isterstellt. Zentrales Planungsziel ist dabei die Umstrukturierung und Umgestaltung der Ortsmitte, mit der Option einer eventuellen Auslagerung der Schule. |
| Burgkirchen (Obb) |
1975 |
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Im Juni wird das "Naherholungsgebiet Halsbachgraben" eröffnet. |
| Burgkirchen (Obb) |
1976 |
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Der Flächennutzungsplan für das Gewerbegebiet Hecketstall wird vom Gemeinderat verabschiedet. |
| Burgkirchen (Obb) |
1976 |
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Der Kinderhort zieht in die neuen Räume im Erdgeschoß der Gendorfer Schule um. |
| Burgkirchen (Obb) |
26.06.1976 |
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Einweihung des Kindergartens St.Konrad" in den neuen Räume auf der Oberen Terrasse. |
| Burgkirchen (Obb) |
15.10.1976 |
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Weihe des neuen Kirchengebäudes der Neuapostolischen Kirche. |
| Burgkirchen (Obb) |
1977 |
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Burgkirchen zählt 6.403 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1977 |
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Feier zum 500jährigen Jubiläum der St.Johanneskirche. |
| Burgkirchen (Obb) |
04.1977 |
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Das Caritas-Altenheim wird seiner Bestimmung übergeben. |
| Burgkirchen (Obb) |
25.07.1977 |
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Feierliche Unterzeichnung des Partnerschaftsvertrages zwischen Burgkirchen a.d.Alz und Wingen-sur-Moder. |
| Burgkirchen (Obb) |
1978 |
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Burgkirchen zählt 8.223 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1978 |
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Der erste Schritt zur Umgestaltung der Ortsmitte ist vollzogen. In der Zeit von 1977 bis 1978 werden in der oberen Ortsmitte" 7 Gebäude abgerissen und mehrere Wohn- bzw. Geschäftshäuser gebaut. |
| Burgkirchen (Obb) |
1978 |
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Eingemeindung von Hirten, Grasset und dem westl. Teil von Raitenhaslach mit 1.798 Personen. |
| Burgkirchen (Obb) |
05.03.1978 |
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Bei den Kommunalwahlen am 05.03. wird A. Voderhuber wieder zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
11.12.1978 |
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Einweihung der neuen Schulturnhalle in Hirten. |
| Burgkirchen (Obb) |
1979 |
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Der "Kunsteisbahn" wird überdacht und nimmt als "Keltenhalle" den Eislaufbetrieb wieder auf. |
| Burgkirchen (Obb) |
1979 |
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Fertigstellung des neuen Kamines im Werk Gendorf, der mit seinen 188 m das zweithöchste Bauwerk in Bayern ist. |
| Burgkirchen (Obb) |
1979 |
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Im LUNA-Filmtheater wird der Vorhang zum letztenmal über die Leinwand herabgesenkt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1980 |
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Die Ortsumgehung der Staatsstraße ST 2356 entlang der Alz nach Holzen bzw. Hirten wird in Betrieb genommen. Gleichzeitig wird der innerörtliche Bahnübergang geschlossen und eine Bahnunterführung für Fußgänger und Radfahrer gebaut. |
| Burgkirchen (Obb) |
1980 |
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Umgestaltung des oberen Ortszentrums. |
| Burgkirchen (Obb) |
1981 |
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Das Übergangswohnheim für Deutsche aus verschiedenen Ostblockländern in Gendorf nimmt den Betrieb auf. |
| Burgkirchen (Obb) |
1982 |
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Die alte Alzbrücke in Hirten wird durch eine Neukonstruktion ersetzt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1983 |
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Burgkirchen zählt 9.040 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1983 |
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Die bestehende Sportanlage des SV Hirten wird um ein zweites Rasenspielfeld, um drei Tennissandplätze und um einen Bolzplatz erweitert. |
| Burgkirchen (Obb) |
08.1983 |
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Das in Eigenregie erbaute Trachtenheim" des Gebirgstrachtenerhaltungsvereins Edelweiß wird im August eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
30.09.1983 |
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Einweihung des Kindergartens St.Margarethe" in Hirten. |
| Burgkirchen (Obb) |
1984 |
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Der Werksleiter Dr.Hans Oberrauch geht in Pension und Dr.Helmut Gruber wird sein Nachfolger im Werk Gendorf. |
| Burgkirchen (Obb) |
18.03.1984 |
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Bei den Kommunalwahlen am 18.03. wird Robert Obermeier zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
08.04.1984 |
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Am 08.04. wird Andreas Voderhuber (geb. am 12.12.1917 / gest. 08.01.1999), für sein langjähriges und besonders verdienstvolles Wirken als Gemeinderat und Bürgermeister von Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1985 |
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Fertigstellung des Gendorfer Nebenortszentrum mit dem Wingen-Platz. |
| Burgkirchen (Obb) |
1985 |
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In diesem Jahr wird das Rathauses umgebaut. |
| Burgkirchen (Obb) |
1985 |
Bremstalmühle |
Neuer Mühlenbau |
| Burgkirchen (Obb) |
10.1985 |
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Der Jugendtreff" wird im Oktober seiner Bestimmung übergeben. |
| Burgkirchen (Obb) |
1986 |
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Beschuß zur Auslagerung der Hauptschule. |
| Burgkirchen (Obb) |
1986 |
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Der Gemeindeentwicklungsplan aus dem Jahre 1974 wird überprüft und fortgeschrieben, sowie umeine Verkehrs- und Landschaftsplanung ergänzt. |
| Burgkirchen (Obb) |
07.1986 |
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Im Juli wird nach umfangreicher Sanierung des Freibades der Badebetrieb wieder aufgenommen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1987 |
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Der Kinderhort bezieht die neuen Räume im Erweiterungsbau der Grundschule in Gendorf. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.10.1987 |
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Am 17.10. wird Roger Deininger (geb. am 07.12.1930), für seine vielfältigen Verdienste um die Partnerschaft zwischen den Gemeinden Wingen-sur-Moder und Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1988 |
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Die Untersuchungen zur Ortsmitte werden abgeschlossen, um eine Aufnahme in die staatliche Städtebauförderung zu erhalten. |
| Burgkirchen (Obb) |
1989 |
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Burgkirchen zählt 9.725 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.09.1989 |
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Einweihung des evangelische Kindergarten "Paul Gerhardt" in Holzen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1990 |
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Fertigstellung des Nebenortszentrums in Holzen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1990 |
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Vom 14. bis 16.07. großes Fest anläßlich 1200 Jahre Burgkirchen". |
| Burgkirchen (Obb) |
18.03.1990 |
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Bei den Kommunalwahlen am 18.03. wird Robert Obermeier erneut zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
1991 |
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Die Keltenhalle wird grundlegend saniert. |
| Burgkirchen (Obb) |
1991 |
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Ein Raumprogramm für ein Bürgerhaus wird erstellt. |
| Burgkirchen (Obb) |
07.05.1992 |
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Burgkirchen kann den 10 000. Einwohner begrüßen (Stefan Luchs, geboren am 07. Mai). |
| Burgkirchen (Obb) |
24.11.1993 |
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Einweihung der neuen Hauptschule in Holzen. |
| Burgkirchen (Obb) |
1994 |
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Der Erweiterungsbau am "Kindergarten St. Margarethe" in Hirten wird eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
1994 |
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Der Werksleiter Dr.Helmut Gruber geht in Pension und Dr.Ernst Sommer wird sein Nachfolger im Werk Gendorf. |
| Burgkirchen (Obb) |
1994 |
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Im August geht das Müllheizkraftwerk in Betrieb. |
| Burgkirchen (Obb) |
28.11.1995 |
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Freigabe der 1. Teilstrecke der Ortsumgehung, die ausschließlich durch den Freistaat Bayern und dem Zweckverband Abfallverwertung Südostbayern (ZAS) finanziert wird. |
| Burgkirchen (Obb) |
10.03.1996 |
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Bei den Kommunalwahlen am 10.03. wird Josef Rapp (FW) zum Bürgermeister gewählt. |
| Burgkirchen (Obb) |
04.1996 |
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Es findet ein Bürgerentscheid zur Alten Schule" statt. Bei einer Wahlbeteiligung von 22 % sprechen sich 13,7 % der Wahlberechtigten für den Erhalt, die Renovierung und die weitere Nutzung der Alten Schule" aus. Der Bürgerentscheid hat eine 3jährige Bindungswirkung. |
| Burgkirchen (Obb) |
15.11.1996 |
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Am 15.11. wird Robert Obermeier, für sein langjähriges und besonders verdienstvolles Wirken alsGemeinderat und Bürgermeister von Burgkirchen, zum Ehrenbürger ernannt. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.01.1997 bis 31.03.1997 |
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Im Frühjahr wird der Verkehr an der sog. Stocker-Kreuzung als Kreisverkehr freigegeben. |
| Burgkirchen (Obb) |
1997 |
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Der Erweiterungsbau am Kindergarten St.Hedwig" in Gendorf wird eingeweiht. |
| Burgkirchen (Obb) |
1997 |
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In Zusammenhang mit dem Bürgerentscheid zur Alten Schule" werden aufwendige und kostenintensive Untersuchungen und Planungen durch ein Architekturbüro mit Fachplanern für Statik, Heizung, Sanitär und Elektrotechnik durchgeführt. Das Ergebnis dieser Untersuchungen besagt, daß ein Umbau mindestens soviel kostet wie ein Neubau, trotz eines großen finanziellen Aufwandes erhebliche Zwänge und Unwägbarkeiten blieben, notwendige Teilabbrüche und Eingriffe in die Architektur dem Bürgerentscheid widersprechen und somit unzulässig wären. Außerdem könnten die Ziele der 25jährigen Gemeindeentwicklungsplanung zur Stärkung der unteren Ortsmitte" nicht erreicht werden. |
| Burgkirchen (Obb) |
1997 |
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Unterschriftenaktion der Freien Wähler zum raschen Ausbau der Staatsstraße ST 2356 zwischen Hirten und Magerl. |
| Burgkirchen (Obb) |
30.12.1997 bis 31.12.1997 |
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Zum Jahresende 1997 ist die Umstrukturierung im Werk Gendorf in seinen Grundzügen abgeschlossen. Über vier Jahrzehnte hinweg ist die Hoechst AG allein als Gesellschaft im WerkGendorf tätig. Nun sind, nach der Neuorientierung und der Umstrukturierung des Hoechst-Konzerns, mehrere Gesellschaften im Werk Gendorf tätig und beschäftigen zusammen etwa 3750 MitarbeiterInnen, davon ca. 260 Auszubildende. Rund 40 % der MitarbeiterInnen sind in vollkontinuierlicher Wechselschicht beschäftigt. Die Gesellschaften heißen:Clariant GmbH seit 1997 / SpezialchemikalienDyneon GmbH seit 1996 / FluorkunststoffeHAW Linings GmbH seit 1997 / Oberflächenschutz Hoechst Schering AgrEvo GmbH seit 1994 / PflanzenschutzmittelInfraServ Gendorf seit 1998 / Dienstleistungen und InfrastrukturKalle Pentaplast GmbH seit 1996 / PVC-FolienMepexseit 1996 / Recycling von PVC-FolienVinnolit Kunststoff GmbH seit 1993 / PVCVinnolit Monomer GmbH seit 1998 / Chemikalien |
| Burgkirchen (Obb) |
1998 |
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Burgkirchen zählt ca.10.700 Einwohner. |
| Burgkirchen (Obb) |
1998 |
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Das ausgebaute Teilstück der Staatsstraße ST 2356 zwischen Hirten und Magerl wird für den Verkehr freigegeben. |
| Burgkirchen (Obb) |
1998 |
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Zum 31.12. wird das Übergangswohnheim in Gendorf nach 18 Jahren geschlossen. |
| Burgkirchen (Obb) |
19.08.1998 |
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Einweihung der neuen Eisenbahnunterführung der Kreisstraße AÖ 25 mit dem Fuß- und Radweg von Hecketstall nach Holzen. |
| Burgkirchen (Obb) |
16.10.1998 |
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Einweihung der erweiterten und technisch grundlegend veränderten Kläranlage. |
| Burgkirchen (Obb) |
01.1999 |
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Im Januar stirbt Burgkirchens Altbürgermeister und Ehrenbürger Andreas Voderhuber im Alter von 81 Jahren. |
| Burgkirchen (Obb) |
1999 |
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Im März Spatenstich zum Bau einer Tiefgarage mit 94 Stellplätzen auf zwei Ebenen unter dem Rathausvorplatz. |
| Burgkirchen (Obb) |
03.1999 |
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Im März wird Klaus Jaindl zum Vorsitzenden des Burgkirchner Gewerbeverbandesgewählt und wird Nachfolger Georg Ströber, der dem Gewerbeverband 9 Jahre führte. |
| Burgkirchen (Obb) |
04.1999 |
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Die 3jährige Bindungswirkung des Bürgerentscheides "Alte Schule" läuft ab. |
| Burgkirchen (Obb) |
05.1999 |
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Im Mai feiert der SV Gendorf (22 Abteilungen mit ca. 3100 Mitgliedern) sein 50-jähriges Bestehenmit mehreren großen Veranstaltungen. |
| Burgkirchen (Obb) |
06.1999 |
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Das Rathaus feiert seinen 40.Geburtstag mit einem Tag der offenen Tür".In Margarethenberg feiert Geistlicher Rat Andreas Hofer sein 60-jähriges Priesterjubiläum. |
| Burgkirchen (Obb) |
26.06.1999 |
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Einweihung des Kriegerdankmales mit Grünanlage am neuen Standort bei der KircheSt.Johann. |
| Burgkirchen (Obb) |
08.1999 |
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Im August gehen die Keltenstub'n und die dazugehörige Pächterwohnung in den Besitz der Gemeinde über. |
| Burgkirchen (Obb) |
09.1999 |
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Der Radweg entlang der Thaler Strasse wird eingeweiht, damit wird auch der Schulweg für die Kinder sicherer. |
| Burgkirchen (Obb) |
25.09.1999 |
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Am 25.09. feiert das Werk Gendorf - die Fabrik im Grünen" sein 60-jähriges Bestehen, im Beiseinvon Wirtschaftsminister Otto Wiesheu, mit einem Tag der offenen Tür. |
| Burgkirchen (Obb) |
12.10.1999 |
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Der Gemeinderat beschließt mehrheitlich (bei 18:7 Stimmen) den Abbruch des gesamten Gebäudekomplexes "Alte Schule", wobei der Turm oder ein vergleichbarer Ersatzbau stehenbleiben soll und stellt somit die Weichen für eine völlige Neugestaltung der Ortsmitte. |
| Burgkirchen (Obb) |
11.1999 |
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Wolfgang Landsberger (Bündnis Grüne) scheidet aus gesundheitlichen Gründen aus dem Gemeinderat aus. Sein Nachfolger wird Andreas Munt. |
| Burgkirchen (Obb) |
12.1999 |
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Im Dezember einigt sich der Gemeinderat nach langwierigen Verhandlungen auf 12 Mitglieder für den Planungsbeirat zur Neugestaltung der Ortsmitte Alte Schule". |
| Burgkirchen (Obb) |
17.12.1999 |
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Einweihung der zweistöckigen Tiefgarage unter dem Rathausvorplatz. |
| Burgkirchen (Obb) |
2000 |
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Während der Schulsommerferien findet das Burgkirchner Ferienprogramm zum 15.Mal statt. Es gehört zu den umfangreichsten im ganzen Landkreis. |
| Burgkirchen (Obb) |
03.04.2000 |
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Herr Armin Nachlinger tritt die Nachfolge von Herrn Jürgen Batek als Jugendpfleger an. |
| Burgkirchen (Obb) |
09.05.2000 |
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Der Gemeinderat beschließt, dass sich die Gemeinde Burgkirchen am Städtebund Inn-Salzach beteiligt. |
| Burgkirchen (Obb) |
30.06.2000 bis 01.07.2000 |
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Das Naherholungsgebiet Halsbachtal blickt in diesem Jahr auf sein 25-jähriges Bestehen zurück.(Jubiläumsfest am 30. Juni und am 01. Juli) |
| Burgkirchen (Obb) |
04.07.2000 |
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Am 04.07. wird der Ortsteilname "Hermannbräu" für die Anwesen Grabenreith 41 und 52 ½ beschlossen. |
| Burgkirchen (Obb) |
18.07.2000 |
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Am 18.07. beschließt der Gemeinderat das Raum- und Funktionsprogramm für das künftige Bürgerhaus. |
| Burgkirchen (Obb) |
08.08.2000 |
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Der Erweiterungsbau an der "Hauptschule Holzen" wird mit den von der Regierung von Oberbayern genehmigten zusätzlichen Schulräumen beschlossen. |
| Burgkirchen (Obb) |
19.09.2000 |
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Am 19.09. wird durch einen Grundsatzbeschluss der Planungsauftrag für eine zweite Tiefgarage gegeben (Otsmitte). |
| Burgkirchen (Obb) |
29.09.2000 |
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Am 29.09. erhalten die Räume der modernisierten "Keltenstuben" den kirchlichen Segen bei einer feierlichen Einweihung. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.10.2000 |
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Am 14.10. diskutiert Bischof Franz Xaver Eder bei einem Besuch im Werk Gendorf mit den Beschäftigten Fragen der Arbeitsethik. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.10.2000 |
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Am 17.10. werden die Weichen für eine Fortführung der Umgehungsstrasse im Gemeinderat gestellt. Mit dem Beschluß zur Änderung des Flächennutzungsplanes und der Aufstellung eines Bebauungsplanes kann der nächste Bauabschnitt mit einem Brückenschlag, der Staatsstr.2107, über die Alz und einer Anbindung an die Staatsstr. 2356 über einen Kreisel bis 2003/2004 verwirklichtwerden. Die Finanzmittel über ca. 5 Millionen DM werden hälftig aus den Privatisierungserlösen des Freistaates Bayern und aus den Finanzmitteln des Strassenbauamtes Traunstein bestritten. |
| Burgkirchen (Obb) |
17.11.2000 |
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Am 17.11. werden dem Gemeinderat in einer Klausurtagung zwei Entwürfe zum Bürgerhaus von Herrn Biesterfeld (arc-Architekten) vorgestellt. |
| Burgkirchen (Obb) |
12.12.2000 |
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In der Gemeinderatssitzung am 12.12. stimmt der Gemeinderat der Weiterplanung des "linsenförmigen/ovalen" Planentwurfes des Bürgerzentums in der Ortsmitte durch die arc-Architekten zu - einer Beteiligung mit 10 % an der Bildungsakademie im Werk Gendorf zu(staatlich anerkannter Abschluß im IT-Beruf Technische Assistenten für Infomatik")- den geänderten Richtlinien zur Wohnungsbauförderung" zu - dem Bebauungsplan Nr.38 "Grasset" als Satzung zu einem Resolutionsentwurf (nach einem Antrag der FW) zur Aufnahme der Umgehungsstraße Burgkirchen in die höchstmögliche Dringlichkeitsstufe zu. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.12.2000 |
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Am 14.12. ist es endlich soweit. Die neue Skateranlage neben der Staatsstrasse 2107, gegenüber vom Castello, wird freigegeben. |
| Burgkirchen (Obb) |
14.12.2000 bis 17.12.2000 |
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In der Zeit vom 14.-17.12. werden die BürgerInnen in Form einer Informationsveranstaltung zum Vorentwurf Bürgerzentrum/Ortsmitte informiert. |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1888 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Burgkunstadt (Ofr) |
29.07.1911 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Joseph Weiermann, Schuhwarenfabrik. Akt.-Ges." mit einem Kapital von 500.000 Mark |
| Burgkunstadt (Ofr) |
25.11.1911 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Burgkunstadt (Ofr) |
26.12.1911 |
von Swaine'sche Rentei |
Der 300 Zentner schwere Dampfkessel wird vom Maxschacht in Stockheim nach Altenkunstadt zur Holzwollefabrik Silbermann unter großen Schwierigkeiten transportiert |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1917 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 40.000,00 erhöht. |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1919 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 270.000,00 |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1920 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 810.000,00 |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1921 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 1.780.000,00 erhöht |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1923 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 6.800.000,00 |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1924 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 10.200.000,00 auf RM 1.020.000,00 |
| Burgkunstadt (Ofr) |
1934 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung der nom. RM 30.000,00 Vorz.-Akt. in Stamm-Akt. |
| Burgkunstadt (Ofr) |
17.12.1938 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Joseph Weiermann, Schuhwarenfabrik. Akt.-Ges." in "Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft" |
| Burgkunstadt (Ofr) |
17.12.1938 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 17. Dezember 1938 Herabsetzung des Kapitals auf RM 918.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Burgkunstadt (Ofr) |
30.03.1939 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 30. März 1939 Herabsetzung des Kapitals auf Reichsmark 827.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Burgkunstadt (Ofr) |
27.04.1940 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. April 1940 Kapitalherabsetzung auf RM 750.000,00 wiederum durch Einziehung eigener Aktien |
| Burgkunstadt (Ofr) |
05.12.1941 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 5. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100% von RM 750.000,00 auf Reichsmark 1.500.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus freien Rücklagen und dem Gewinnvortrag mit RM 537.042,72, aus Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 335.957,28. |
| Burgkunstadt (Ofr) |
02.10.1943 |
Obermain-Schuhfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Burglahr (Sieg) |
1803 |
Grube Harzberg |
Erste Erwähung |
| Burglahr (Sieg) |
1833 |
Grube Harzberg |
Konsolidation |
| Burglahr (Sieg) |
1872 |
Grube Harzberg |
Tiefbau ab 1872 |
| Burglahr (Sieg) |
1876 |
Grube Harzberg |
Inbetriebnahme einer Seilbahn |
| Burglahr (Sieg) |
30.09.1895 |
Grube Harzberg |
Stillegung des Bergwerks (oder nur der Seilbahn?) |
| Burglahr (Sieg) |
1930 |
Grube Harzberg |
Seither zu "Silberwiese" |
| Burglahr (Sieg) |
1939 |
Grube Harzberg |
Schließung der Grube |
| Burglehn (Löwenberg) |
vor 1796 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die erste Kommunalbrauerei entsteht |
| Burglehn (Löwenberg) |
1871 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Gegründet. Julius Hohberg erwirbt die Kommunalbrauerei und errichtet an ihrer Stelle einen neuen Betrieb |
| Burglehn (Löwenberg) |
1882-1892 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Brauerei wird in dieser Zeit durch Bau einer Malzfabrik, einer Wasserentnahmestelle, moderner Anlagen, und Einbau einer Dampfmaschine für Eisherstellung ausgebaut |
| Burglehn (Löwenberg) |
15.06.1921 bis 09.11.1921 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft am 15.06. bzw. 09.11. unter der Firma "J. Hohberg, Bierbrauerei und Malzfabrik-Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 400.000,00 Mark |
| Burglehn (Löwenberg) |
11.11.1921 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Aktiengesellschaft wird eingetragen |
| Burglehn (Löwenberg) |
1922 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Das urspr. Kapital von M 400.000,00 wird erhöht. |
| Burglehn (Löwenberg) |
1923 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Kapitalerhöhung auf M 2.800.000,00 |
| Burglehn (Löwenberg) |
26.03.1925 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 26. März Umstellung des Kapitals von RM 2.800.000,00 auf RM 280.000,00 (10 : 1). |
| Burglehn (Löwenberg) |
03.03.1936 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Änderung der Firma aus "J. Hohberg, Bierbrauerei und Malzfabrik-Aktiengesellschaft" in "Hohberg-Brauerei A.-G." |
| Burglehn (Löwenberg) |
31.03.1936 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 31. März 1936 beschließt die Erhöhung des Kapitals um RM 220.000,00 auf RM 500.000,00 (nicht durchgeführt). |
| Burglehn (Löwenberg) |
1956 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die alten Anlagen aus der deutschen Zeit werden durch neue mit mehr Leistung ersetzt |
| Burglehn (Löwenberg) |
1975 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die Brauerei wird ein Teil der "Legnickie Zakłady Piwowarskie" mit Sitz in Liegnitz |
| Burglehn (Löwenberg) |
1995 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Gründung der Gesellschaft "Browary Karkonoskie S.A." (Riesengebirgsbrauerei) |
| Burglehn (Löwenberg) |
1998 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die drei Jahre zuvor gegründete "Browary Karkonoskie S.A." meldet Konkurs an |
| Burglehn (Löwenberg) |
1999 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Das Vermögen der in Konkurs gegangenen "Browary Karkonoskie S.A." wird von Wolfgang Bauer aus Bad Mergentheim für 3 Millionen Zloty (etwa 750.000 Euro) gekauft, und er eröffnet die Brauerei "Prywatny Browar Lwówek Śląski" |
| Burglehn (Löwenberg) |
2007 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Die "Prywatny Browar Lwówek Śląski" meldet Konkurs an |
| Burglengenfeld (Opf) |
31.01.1822 |
Goffard, Henri |
Geburt von Henri Joseph Goffard in Hodimont/Verviers |
| Burglengenfeld (Opf) |
12.10.1850 |
Goffard, Henri |
Télémarque Michiels und Henry Goffard (führt Eisenbahnbauten in Bayern durch) regen bei der kgl. Staatsregierung die Errichtung eines Walzwerkes bei München auf Grundlage der oberbayerischen Pechkohle und des Roheisens aus den kgl. Hütten Bergen und Sonthofen an. |
| Burglengenfeld (Opf) |
22.12.1850 |
Michiels, Telemaque |
Télémaque Michiels kommt in dem stillen Burglengefeld an und trägt sich im Gasthof zur Post ein. Der Gast zieht mitten im Winter durch Wälder und Höhen, forscht bei Bauern und Amtspersonen, fragt nach Zweck und Umfang der umliegenden Holzkohlenhochöfen und steckt viel mit dem Hofbesitzer Sulzberger im Sauforst und dem Apotheker Brenner in Burglengenfeld zusammen. - Die von ihm zusammen mit Henri Goffard 1851 gegründete Kommanditgesellschaft "Michiels, Goffard & Co." ist der Ursprung der 1853 entstandenen "Eisenwerk-Gesellschaft Maximilianshütte" in Sulzbach-Rosenberg. |
| Burglengenfeld (Opf) |
22.12.1850 |
T. Michiels & Cie. |
Télémaque Michiels kommt in dem stillen Burglengefeld an und trägt sich im Gasthof zur Post ein. Der Gast zieht mitten im Winter durch Wälder und Höhen, forscht bei Bauern und Amtspersonen, fragt nach Zweck und Umfang der umliegenden Holzkohlenhochöfen und steckt viel mit dem Hofbesitzer Sulzberger im Sauforst und dem Apotheker Brenner in Burglengenfeld zusammen. - Die von ihm zusammen mit Henri Goffard 1851 gegründete Kommanditgesellschaft "Michiels, Goffard & Co." ist der Ursprung der 1853 entstandenen "Eisenwerk-Gesellschaft Maximilianshütte" in Sulzbach-Rosenberg. |
| Burglengenfeld (Opf) |
1851 |
Maximilianshütte-Eisenwerk-Gesellschaft GmbH |
Unter Mitwirkung zahlreicher bayerischer Geschäftsleute wird die Kommanditgesellschaft auf Aktien "T. Michiels, Henri Goffard & Co." (ab ca. 1855: Maximilianshütte) im Sauforst bei Burglengenfeld (Opf) gegründet. Michiels und Giffard erhalten je 75 Aktien bei einem Grundkapital von 600 000 fl. Sie sollen den Betrieb leiten. Durch seine unternehmerische Doppeltätigkeit übernimmt sich Michiels, denn Goffard ist nicht in der Lage, die Geschäftsführung wahrzunehmen, wenn Michiels' Anwesenheit in Eschweiler erforderlich ist. Zudem gibt es in Bayern keine für den Hüttenbetrieb ausgebildeten Arbeiter. |
| Burglengenfeld (Opf) |
1851 |
Michiels, Telemaque |
Unter Mitwirkung zahlreicher bayerischer Geschäftsleute wird die Kommanditgesellschaft auf Aktien "T. Michiels, Henri Goffard & Co." (ab ca. 1855: Maximilianshütte) im Sauforst bei Burglengenfeld (Opf) gegründet. Michiels und Giffard erhalten je 75 Aktien bei einem Grundkapital von 600 000 fl. Sie sollen den Betrieb leiten. Durch seine unternehmerische Doppeltätigkeit übernimmt sich Michiels, denn Goffard ist nicht in der Lage, die Geschäftsführung wahrzunehmen, wenn Michiels' Anwesenheit in Eschweiler erforderlich ist. Zudem gibt es in Bayern keine für den Hüttenbetrieb ausgebildeten Arbeiter. |
| Burglengenfeld (Opf) |
17.04.1851 |
Goffard, Henri |
Etablierung der Commanditgesellschaft auf Actien "Michiels, Goffard & Cie." in München, um eine "Eisenbahnschienenfabrik" im Sauforst bei Burglengenfeld zu errichten (Vorgängerin der Maximilianshütte). Die eigene Lginitkohle des Sauforstes, das billig zu habende Roheisen der umliegenden Holzkohlenhochöfen und der zu erwartende große Bedarf an Eisenbahnschienen für das wachsende Netz der bayerischen Bahnen sind die drei Hauptgründe für das Entstehen dieses Unternehmens. |
| Burglengenfeld (Opf) |
17.04.1851 |
Maximilianshütte-Eisenwerk-Gesellschaft GmbH |
Vertrag mit der bayerischen Regierung zur Etablierung der Commanditgesellschaft auf Actien "Michiels, Goffard & Cie." in München, um eine "Eisenbahnschienenfabrik" im Sauforst bei Burglengenfeld zu errichten (Vorgängerin der Maximilianshütte). Die eigene Lignitkohle des Sauforstes, das billig zu habende Roheisen der umliegenden Holzkohlenhochöfen und der zu erwartende große Bedarf an Eisenbahnschienen für das wachsende Netz der bayerischen Bahnen sind die drei Hauptgründe für das Entstehen dieses Unternehmens. In dem Vertrag wird festgelegt, daß im neuen Werk nur inländisches Roheisen verearbeitet, daß weder Holz, noch Holzkohle verheizt und mit Ausnahme der Facharbeiter und des Aufsichtspersonals und einheimische Arbeitskräfte beschäftigt werden dürfen. |
| Burglengenfeld (Opf) |
17.04.1851 |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
Etablierung der Commanditgesellschaft auf Actien "Michiels, Goffard & Cie." in München, um eine "Eisenbahnschienenfabrik" im Sauforst bei Burglengenfeld zu errichten (Vorgängerin der Maximilianshütte). Die eigene Lginitkohle des Sauforstes, das billig zu habende Roheisen der umliegenden Holzkohlenhochöfen und der zu erwartende große Bedarf an Eisenbahnschienen für das wachsende Netz der bayerischen Bahnen sind die drei Hauptgründe für das Entstehen dieses Unternehmens. |
| Burglengenfeld (Opf) |
17.04.1851 |
Michiels, Telemaque |
Vertrag mit der bayerischen Regierung zur Etablierung der Commanditgesellschaft auf Actien "Michiels, Goffard & Cie." in München, um eine "Eisenbahnschienenfabrik" im Sauforst bei Burglengenfeld zu errichten (Vorgängerin der Maximilianshütte). Die eigene Lignitkohle des Sauforstes, das billig zu habende Roheisen der umliegenden Holzkohlenhochöfen und der zu erwartende große Bedarf an Eisenbahnschienen für das wachsende Netz der bayerischen Bahnen sind die drei Hauptgründe für das Entstehen dieses Unternehmens. In dem Vertrag wird festgelegt, daß im neuen Werk nur inländisches Roheisen verearbeitet, daß weder Holz, noch Holzkohle verheizt und mit Ausnahme der Facharbeiter und des Aufsichtspersonals und einheimische Arbeitskräfte beschäftigt werden dürfen. |
| Burglengenfeld (Opf) |
10.01.1853 |
Goffard, Henri |
Das Werk "Michiels, Goffard & Cie." kommt in Betrieb. - Das Betriebsergebnis des ersten Betriebsjahrs ist über die Maßen schlecht. |
| Burglengenfeld (Opf) |
31.05.1853 |
Goffard, Henri |
Die Generalversammlung im Sauforst bringt die Trennung der beiden Gründer, Télémaque Michiels scheidet aus, Henri Goffard übernimmt als "alleiniger Gérant" die Leitung des Unternehmens. Der Verwaltungsrat beschließt die Umwandlung der Kommanditgesellschaft. Das Unternehmen "Michiels, Goffard & Cie." wird neu finanziert und zu Ehren des regierenden bayerischen Königs Max II. "Eisenwerkgesellschaft Maximilianshütte" genannt. |
| Burglengenfeld (Opf) |
28.10.1854 |
Goffard, Henri |
Tod von Henri Joseph Goffard in Sauforst. Er wird auf dem Burglengenfelder Friedhof begraben. |
| Burglengenfeld (Opf) |
28.10.1854 |
Goffard, Henry |
In der Nacht um 22.00 Uhr verscheidet Henry Goffard in Sauforst an einem Lungenleiden nach zehnwöchigem Krankenlager. Er wird auf dem Friedhof von Burglengenfeld beigesetzt |
| Burglengenfeld (Opf) |
28.10.1854 |
Maximilianshütte, Werk Haidhof |
In der Nacht um 22.00 Uhr verscheidet Henry Goffard in Sauforst an einem Lungenleiden nach zehnwöchigem Krankenlager. Er wird auf dem Friedhof von Burglengenfeld beigesetzt |
| Burglengenfeld (Opf) |
28.06.1909 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Nachträgen vom 30. Juli und 4. August 1909 unter der Firma "Fränkische Portland-Cement- und Kalkwerke in Hersbruck" mit einem Kapital von 1.000.000 Mark. Der Bau des Werkes in Hersbruck kommt nicht zur Durchführung, dagegen wird das von einem Konsortium geplante Zementwerk in Burglengenfeld errichtet und der Sitz der Gesellschaft dahin verlegt. |
| Burglengenfeld (Opf) |
11.08.1909 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Nürnberg |
| Burglengenfeld (Opf) |
1912 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Zuzahlung von M 712,00 je Aktie zur Sanierung der Gesellschaft |
| Burglengenfeld (Opf) |
18.04.1912 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Fränkische Portland-Cement- und Kalkwerke in Hersbruck" in "Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft". Das Kapital beträgt 1 Million Mark |
| Burglengenfeld (Opf) |
Mai 1914 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Die Fabrik ist, bis auf wenige Einrichtungen in der Packerei, betriebsfertig. Die Drehöfen liefern bereits Cementklinker. Der Versand wird voraussichtlich im Mai aufgenommen. |
| Burglengenfeld (Opf) |
1921 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.500.000,00. |
| Burglengenfeld (Opf) |
1921 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Weitere Kapitalerhöhung um M 2.500.000,00 |
| Burglengenfeld (Opf) |
1924 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 5.000.000,00 auf RM l.000.000,00 |
| Burglengenfeld (Opf) |
1927 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Pachtvertrages zur Pachtung durch die "Portland-Zementwerke Heidelberg" |
| Burglengenfeld (Opf) |
1927 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Das Werk wird an die "Portland-Zementwerke Heidelberg A.-G." verpachtet. |
| Burglengenfeld (Opf) |
26.09.1941 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 26. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 25 % von Reichsmark 1.000.000,00 auf RM 1.250.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. |
| Burglengenfeld (Opf) |
24.06.1943 |
Portland-Zementwerk Burglengenfeld Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Burglengenfeld (Opf) |
2002 |
Goffard, Henri |
Der Grabstein von Henri Goffard (+1854) auf dem Burglengenfelder Friedhof wird saniert |
| Burgmühle (Gleisberg) |
1880 |
Brodmeyer & Junghanns |
Gründung |
| Burgos (Spanien) |
23.09.1891 |
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Ein Expresszug und ein gemischter Zug stoßen in Burgos (Spanien) zusammen; 18 Tote, 26 Verwundete |
| Burgos (Spanien) |
02.07.1996 |
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Bei Burgos sperren Enwohner eine Eisenbahnstrecke als Protest gegen den Tod einer 17jährigen, die einen Bahnübergang bei geschlossenen Schranken überquert hatte. Sie behindern damit den Bahnverkehr zwischen Madrid und Frankreich |
| Burgos (Spanien) |
2011 |
Gebr. Sulzer AG |
"Sulzer Pumps" kauft den Pumpenhersteller "Hidrotecar S.A." in Burgos, Spanien. Damit steigt Präsenz in den Wasser-Märkten in Europa, dem Nahen Osten und Afrika |
| Burgörner (Hettstedt) |
1985 |
Mansfeld-Museum Hettstedt |
Mit der Vorstellung des Nachbaus der Watt'schen Dampfmaschine ist auch die Gründung des Museums verbunden. |
| Burgrieden (Rot) |
1904 |
G. Menz, Kunstmühle und Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgrieden (Württ) |
1907 |
Appretur Burgrieden, Walther Steiger & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgrieden (Württ) |
03.01.1927 |
Appretur Burgrieden, Walther Steiger & Co. |
Laut Beschluß des Amtsgerichts Laugheim vom 3. Januar 1927 ist die Gesellschaft nichtig wegen Unterlassung der Umstellung auf Goldmark. |
| Burgrieden (Württ) |
10.03.1927 |
Appretur Burgrieden, Walther Steiger & Co. |
Seither in Liquidation |
| Burgrieden (Württ) |
1951 |
Textilwerk Suevia GmhH |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgscheidungen |
1837 |
Zuckerfabrik Burgscheidungen |
Gründung |
| Burgscheidungen |
1837 |
Zuckerfabrik Burgscheidungen |
Inbetriebnahme |
| Burgscheidungen |
1850 |
Zuckerfabrik Burgscheidungen |
Schließung |
| Burgscheidungen |
1850 |
Zuckerfabrik Burgscheidungen |
Stillegung |
| Burgsinn |
03.09.1986 |
Bundesbahndirektion Nürnberg |
Auf einem bereits befahrenen 26 km langen Teilstück im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover - Würzburg zwischen Burgsinn und Hohe Wart unternimmt der Intercity Experimental Testfahrten. Unter anderem wird das Verhalten von Stromabnehmern zur Oberleitung im Geschwindigkeitsbereich bis zu 280 km/h geprüft. |
| Burgsolms (b. Wetzlar) |
20.08.1897 |
Buderus Eisenwerke, Georgshütte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Burgsolms (b. Wetzlar) |
1898 |
Heinr. Hollmann & Co. |
Gründung |
| Burgstall (Murr) |
1904 |
Schwaderer & Göpper, Thomasphosphatwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgstädt (Göppersdorf) |
1920 |
Friedr. Anton Köbke & Co. Akt-Ges. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgstädt (Göppersdorf) |
07.03.1932 |
Friedr. Anton Köbke & Co. Akt-Ges. |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Dr. Lenke in Burgstädt. |
| Burgstädt (Göppersdorf) |
28.08.1939 |
Friedr. Anton Köbke & Co. Akt-Ges. |
Vorgesehener Schlußtermin des Konkursverfahrens |
| Burgstädt (Sachsen) |
1869 |
Sächsische Strickmaschinen-Nadelfabrik E. M. Bach |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
20.11.1871 |
Gaswerk Burgstädt |
Eröffnet |
| Burgstädt (Sachsen) |
1881 |
C. F. Sonntag |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
1883 |
Fritz Rodenkirchen |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
1888 |
Cl. Köhler |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
1890 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Burgstädt (Sachsen) |
1895 |
Cl. Köhler |
Prämierung auf der Gastwirts-Ausstellung in Burgstädt |
| Burgstädt (Sachsen) |
27.09.1902 |
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Im Bahnhof Wittgensdorf sollen gegen 21.00 Uhr zwei Güterwagen auf ein Abstellgleis gedrückt werden. Infolge falscher Weichenstellung gelangen beide auf das Leipzig-Chemnitzer Hauptgleis und rollen aufgrund des Gefälles mit zunehmender Geschwindigkeit in Richtung Burgstädt, bis sie mit einem Leerzug nach Chemnitz zusammenstoßen. Die beiden entlaufenen Wagen werden zertrümmert, die Lok und mehrere Wagen des Leerzuges sind ebenfalls beschädigt, vier Wagen entgleisen. Ein Oberschaffner wird verletzt. Die Strecke ist bis 6.00 Uhr morgen nur eingleisig befahrbar. |
| Burgstädt (Sachsen) |
1903 |
Arthur Scheffler, Wirknadelfabrikation |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
1907 |
Ernst Irmscher & Co., Spezial-Nähmaschinen-Fabrik |
Gründung als Reparaturwerkstatt in Taura |
| Burgstädt (Sachsen) |
1910 |
Burgstädter Spezial-Nähmaschinenfabrik Arthur Fischer |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
1910 |
Otto Seifert, Wirkmaschinenfabrik, Akt.-Ges. |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
vor 1914 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Bau des Wasser- und Aussichtsturms in Burgstädt/Sachsen |
| Burgstädt (Sachsen) |
1919 |
Textil-Maschinenfabrik Alois Schlick |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
12.07.1922 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft "C. Hugo Eidner & Co." (von den Fabrikbesitzern Hugo Eidner, Kurt Eidner und Friedr. Eidner, Göppersdorf betrieben) in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 6.200.000 Mark |
| Burgstädt (Sachsen) |
29.09.1922 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Burgstädt (Sachsen) |
13.12.1924 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals lt. Hauptversammlung vom 13. Dezember 1924 im Verhältnis 5:1 auf RM 1.240.000,00 |
| Burgstädt (Sachsen) |
02.11.1928 |
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Am Vormittag werden zwischen Wittgensdorf und Burgstädt ein Reichsbahnbauinspektor und zwei Schachtmeister vom E 251 tödlich überfahren. Sie halten sich während der Frühstückspause im Gleis auf und nehmen wegen des dichten Nebels den Zug nicht rechtzeitig wahr. |
| Burgstädt (Sachsen) |
1930 |
Textil-Maschinenfabrik Alois Schlick |
eingetragen |
| Burgstädt (Sachsen) |
1933 |
Walter H. Dittrich, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Burgstädt (Sachsen) |
02.06.1933 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1933 Herabsetzung des Aktienkapitals um RM 100.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Burgstädt (Sachsen) |
1934 |
Otto Seifert, Wirkmaschinenfabrik, Akt.-Ges. |
Infolge Konkurs erloschen. Die Firma "Emil Meyer" bildet ab 1935 das Nachfolge-Unternehmen |
| Burgstädt (Sachsen) |
17.03.1934 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. März 1934 weitere Herabsetzung des Aktienkapitals um RM 100.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Burgstädt (Sachsen) |
1935 |
Emil Meyer, Wirkmaschinenfabrik |
Gründung als Nachfolgeunternehmen von "Otto Seifert, Wirkmaschinenfabrik A.G." |
| Burgstädt (Sachsen) |
08.05.1937 |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Mai 1937 nochmalige Herabsetzung des Kapitals auf RM 965.000,00 durch Einziehung von RM 75.000,00 eigener Aktien. |
| Burgstädt (Sachsen) |
20.07.1938 |
Otto Seifert, Wirkmaschinenfabrik, Akt.-Ges. |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| Burgstädt (Sachsen) |
14.04.1997 |
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Infolge Gleisunterspülung setzt die Zuglok der BR 219 des RE 4242 zwischen Cossen und Burgstädt auf der Notabstützung auf. |
| Burgstädt (Sachsen) |
24.12.2001 |
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In der Nähe des Bahnhofs bleibt ein Personenzug in einer Schneewehe stecken. Die Feuerwehr muss die Reisenden bergen, die Strecke bleibt für drei Tage gesperrt. |
| Burgsteinfurt (Steinfurt) |
17.12.1870 |
Augustushütte, Drees & Co. |
Gründung |
| Burgstetten (Burgstall) |
1904 |
Schwaderer & Göpper, Thomasphosphatwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Burgthann (Mfr) |
1727 |
Gg. Nic. Meyer, Papierfabrik |
Gründung |
| Burgthann (Mfr) |
09.04.1901 |
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Vermutlich wegen Dammsenkung entgleist bei Burgthann, Strecke Regensburg - Nürnberg, ein Reisezug. Die Wagen stürzen teilweise um. |
| Burgwallbach (b. Bad Neustadt, Saale) |
11.2005 |
Noack GmbH, Werk II |
Neugründung der "Noack GmbH" |
| Burgwallbach (b. Bad Neustadt, Saale) |
01.01.2006 |
Noack GmbH, Werk II |
Die "Noack GmbH" nimmt den Betrieb mit rd. 70 Beschäftigten auf |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
30.11.1835 |
Hoyermann, Gerhard |
Geburt von Gerhard Hoyermann in Hoheneggelsen |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1859 |
Hoyermann, Gerhard |
Gerhard Hoyermann übernimmt die Apotheke seines Vaters |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1859 |
Hoyermann, Gerhard |
Heirat mit Johanne Eberhardine Heidelberg (1835–1890) in erster Ehe |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1861 |
Hoyermann, Gerhard |
Gründung der Spar- und Vorschußkasse (später: Volksbank Hildesheimer Börde) |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1877 |
Hoyermann, Gerhard |
G. Hoyermann gründet eine weitere Apotheke in Ölsburg bei Peine |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
um 1877 |
Hoyermann, Gerhard |
Es beginnen Hoyermanns Versuche, die bei der Ilseder Hütte anfallende phosphorhaltige Hochofenschlacke aufzuschließen, um daraus einen Phosphatdünger zu gewinnen. Ihm war aufgefallen, daß sich der Unkraut- und Pflanzenwuchs am Rande der Schlackenhalden üppig von der Umgebung abhob. Offenbar als erster in Deutschland erkennt er so die Möglichkeit, aus der bis dahin wertlosen Schlacke durch einfache mechanische Aufbereitung einen Phosphatdünger zu gewinnen. Durch Feinvermahlung gewinnt er einen handelsfähigen Dünger |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1878 |
Hoyermann, Gerhard |
Gerhard Hoyermann bezieht für seine Düngemittel-Versuche regelmäßig Phosphorite von der Ilseder Hütte |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1880 |
Hoyermann, Gerhard |
Gerhard Hoyermann bezieht für seine Düngemittel-Versuche vom zur Ilseder Hütte gehörenden Peiner Walzwerk, das ihm ein Grundstück zur Errichtung einer Schlackenmühle überlassen hatte. Es verpflichtet sich, ihm monatlich mindestens 150 Tonnen Puddelschlacke zu überlassen. Das Lieferquantum wird ständig erhöht. |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1881 |
Hoyermann, Gerhard |
Gründung der Peiner Phosphatfabrik durch Gerhard Hoyermann. - Ihr folgen weitere Fabriken in Deutschland, Böhmen und England |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1882 |
Hoyermann, Gerhard |
Als das Peiner Walzwerk 1882 das Thomasverfahren einführt, übernimmt Hoyermann gemeinsam mit dem Werk Vermahlung und Absatz der gesamten anfallenden "Thomasschlacke". Das so erzeugte "Thomasmehl" wird im Winter 1882/83 erstmalig als Düngemittel verwendet. |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1882 |
Hoyermann, Gerhard |
G. Hoyermann gründet Nienburg/Weser eine zweite Phosphatfabrik |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
ab 1884 |
Hoyermann, Gerhard |
Seitdem erzeugt Hoyermann in seiner Fabrik, die er durch den Bau neuer Kugelmühlen ständig erweitert, Thomasmehl in großen Mengen, die er leicht absetzen kann, weil die Nachfrage nach diesem Phosphatdünger ständig zunimmt und er bis zu diesem Zeitpunkt der einzige Fabrikant ist, der Thomasmehl herstellt, obwohl es zu dieser Zeit in Deutschland bereits 14 und im Ausland weit mehr Eisenhütten gibt, die Thomasstahl erzeugen |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1886 |
Hoyermann, Gerhard |
Auszeichnung durch die Silberne Preußische Staatsmedaille |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1889 |
Hoyermann, Gerhard |
Die Düngenmittelfabrik von Hoyermann in Nienburg/Weser wird um ein Superphosphatwerk erweitert |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1892 |
Hoyermann, Gerhard |
Hoyermann gründet zusammen mit anderen Unternehmern in Teplitz (Böhmen) eine dritte Phosphatfabrik |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1893 |
Hoyermann, Gerhard |
Gerhard Hoyermann wird im Wahlkreis Hildesheim-Peine in das Preußische Abgeordnetenhaus gewählt |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1893 |
Hoyermann, Gerhard |
Hoyermann gründet Phosphatfabriken in Leeds und Glengarnock (Großbritannien) |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1895 |
Hoyermann, Gerhard |
Heirat mit Erna Augusta Quitzrau (1873–1919) in zweiter Ehe |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
1896 |
Hoyermann, Gerhard |
Gerhard Hoyermann erwirbt das Gut Lohne in Isernhagen bei Hannover |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
11.06.1911 |
Hoyermann, Gerhard |
Tod von Gerhard Hoyermann auf Gut Lohne in Burgwedel |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
23.06.1928 |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Auf einer abgesperrten Bahnstrecke bei Burgwedel stellt der Raketenschlitten RAK 3 einen neuen Schienen-Weltrekord von 254 km/h auf. |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
|
Oswald, Wilhelm |
Tod von Karl Wilhelm von Oswald in Großburgwedel |
| Burgwedel (ü. Hannover) |
29.07.1999 |
---- |
Waldbrand an der Strecke Hannover - Langenhagen in Burgwedel durch Funkenflug von der Bahn oder eine aus dem Zug geworfene Zigarettenkippe. |
| Burgweide (Schlesien) |
27.07.1905 |
Dampfpflug-Betriebs-G. m. b. H. |
Gegründet |
| Burhave (Kr. Wesermarsch) |
22.04.1910 |
---- |
Ein mit Ferkeln beladener gedeckter, Bahnhof Burhave abgestellter Güterwagen wird durch den starken Wind abgetrieben und gelangt auf die freie Strecke zwischen Burhave und Mitteldeich. |
| Burhave (Kr. Wesermarsch) |
02.09.1924 |
---- |
Die dem Zug entgegenlaufende, aus der Weide ausgebrochene Kuh des Bauern Willi Möller aus Sillens wird überrollt und getötet. Dabei entgleist die Lokomotive "Burhave" und fährt neben den Schienen weiter |
| Burhave (Kr. Wesermarsch) |
18.11.1946 |
---- |
Zug 1 fährt gegen 6.45 Uhr beim Übergang nach Stollhammer Wisch auf einen unbeleuchtet auf dem Übergang abgestellten Bus der amerikanischen Armee. Es entsteht erheblicher Sachschaden. |
| Burhave (Kr. Wesermarsch) |
31.12.1946 |
---- |
Ida Janssen aus Sinsum wird bei km 17,4 vom Trittbrett des Triebwagens erfaßt, zur Seite geschleudert und lebensgefährlich verletzt. |
| Burhave (Kr. Wesermarsch) |
31.03.1949 |
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Die Motordraisine der Nordenhamer Betriebsleitung stößt im Bahnhof Burhave bei der Ausfahrt nach Nordenham gegen 20.45 Uhr mit einem Triebwagen zusammen, der vom Haupt- ins Nebengleis umsetzen will. Der auf der Draisine fahrende Karl-Heinz Albrecht wird schwer verletzt. - Der schuldige Draisinenfahrer wird entlassen. |
| Burk (Kr. Ansbach) |
30.03.1813 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Geburt von Georg Friedrich Christian Bürklein in Burk (Kr. Ansbach) |
| Burkardroth (b. Bad Kissingen) |
02.12.1954 |
Aquilin Faber, Dampfsägewerk und Holzhandlung |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Burkartshain (Sachs) |
1811/12 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Bau der Rübenzuckerfabrik durch Friedrich von Lorenz auf seinem Rittergut Mühlbach |
| Burkartshain (Sachs) |
1811 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Gründung als erste Zuckerfabrik in Sachsen |
| Burkartshain (Sachs) |
1817 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Stillegung |
| Burkartshain (Sachs) |
1818 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Friedrich von Lorenz verkauft das Rittergut, und Alexander Ludwig Krause aus Chemnitz pachtet die Fabrik |
| Burkartshain (Sachs) |
1837 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Alexander Ludwig Krause verlegt die Fabrik nach Limehna b. Eilenburg |
| Burkartshain (Sachs) |
1850 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Gründung (?) |
| Burkartshain (Sachs) |
1885 |
Freiherrlich Lorenzische Zuckerfabrik in Mühlbach |
Stillegung (?) |
| Burkau (O.L.) |
29.11.1945 |
---- |
Sprengstoffexplosion (vmtl. durch einen Blindgänger [Ritzau]) beim/im P 864 bei km 13,9 (Strecke Kamenz - Elstra). 7 Tote, 12 Verletzte |
| Burke Channel (Kanada) |
24.02.1968 |
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Gesunken im Burke Channel B. C. |
| Burkersdorf (Erzgeb) |
01.1943 |
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Zwei zur Schneeräumung eingesetzte IV K-Loks bleiben im Einschnitt oberhalb des Bahnhofs in bis zu vier Meter hohen Verwehungen stecken und entgleisen dabei. |
| Burkersdorf (Erzgeb) |
02.1943 |
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Oberhalb des Bahnhofs bleibt ein bergwärts fahrender Personenzug im Schnee stecken. Die Wagen werden völlig zugeweht, so dass die zu Hilfe gerufenen RAD-Männer aus Frauenstein Mühe haben, die freizuschaufelnden Eingänge zu finden. Nach einigen Stunden können die eingeschlossenen Fahrgäste befreit werden. |
| Burkersdorf (Erzgeb) |
09.01.1970 |
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In der Nähe des Bahnhofs bleibt am späten Nachmittag ein Personenzug mit 99 703 im Schnee stecken. Die Reisenden müssen ihren Weg zu Fuß fortsetzen. |
| Burkersdorf (Erzgeb) |
14./16.09.2018 |
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Die Lokomotive 99 715 wird auf einem Tieflader beim ehemaligen Bahnhof Burkersdorf b. Frauenstein ausgestellt. |
| Burkhardswalde (ü. Pirna) |
1891 |
Ferdinand Flinsch, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Burkhardswalde (ü. Pirna) |
1895 |
Ferdinand Flinsch, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Burkhardswalde (ü. Pirna) |
08.07.1927 |
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Ein als Güterschuppen aufgestellter Wagenkasten wird einen Kilometer weit fortgeschwemmt und steht dann quer auf der Müglitztalstraße. |
| Burkhardswalde (ü. Pirna) |
26.12.1928 |
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Ein Personenzug aus Heidenau erfaßt auf der Müglitzthalbahn kurz nach 10.00 Uhr am Bahnübergang vor Burkhardswalde-Marxen einen Omnibus aus Bärenwalde. Der Bus wird zur Seite geschleudert und aufgerissen, 12 Fahrgäste erleiden Verletzungen. |
| Burkhardswalde (ü. Pirna) |
16.08.2002 |
---- |
Die Gleisanlagen liegen unter den Bergen von Schutt, angeschwemmtem Müll und entwurzelter Vegetation. Eine Ecke des Güterbodenanbaus am Empfangsgebäude reißen die Wassermassen weg. Die meisten oberhalb liegenden flussnahen Gleisabschnitte sind unterspült, verwüstet oder total zerstört. |
| Burkhardswalde-Munzig |
1893 |
Munziger Pappenfabrik E. Seidel |
Gründung |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
27.02.1879 |
---- |
Bei heftigem Schneetreiben bleibt am Morgen ein Personenzug nach Aue stecken. Die Lok und ein Wagen entgleisen. |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
1907 |
Paul Rochhausen |
Gründung |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
03.04.1907 |
---- |
Am Bahnübergang in Burkhardtsdorf wird um 20.30 Uhr ein Gespann wegen nicht geschlossener Schranken vom P 1775 erfaßt. Kutscher und Pferde werden verletzt. |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
16.04.2003 |
Bulldog-Museum |
Das Bauvorhaben für das neue Museum wird besiegelt |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
27.08.2006 |
Bulldog-Museum |
Eröffnung anläßlich des 9. Herbst-Treffens der Bulldog-Freunde Erzgebirge e.V. durch Peter Uhlig, Thomas Probst und Silvia Schletter von der Sparkasse Erzgebirge |
| Burkhardtsdorf (Erzgeb) |
02.12.2006 |
Bulldog-Museum |
Die Lokomobile wird unter dem Motto "Wenn de Dampfmaschine nabelt" erstmals der Allgemeinheit präsentiert. |
| Burladingen (Hermannsdorf) |
1898 |
Wasserwerk Hermannsdorf |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1896 |
Ambrosius Heim |
Gründung des Unternehmens. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1902 |
Ambrosius Heim |
Die erste Fabrik wird gebaut. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
18.07.1949 |
Christian Pfister, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1973 |
Dorfmuseum Melchingen mit Albpfad |
Gründung |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1992 |
Ambrosius Heim |
Peter Oberwemmer wird Geschäftsführer. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1993 |
Ambrosius Heim |
Das Unternehmen kauft eine Fabrik in Rumänien, wo 950 Frauen und Männer beschäftigt sind. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1995 |
Ambrosius Heim |
Das Unternehmen macht 1995 einen Umsatz von 150 Millionen DM. |
| Burladingen (Schwäbische Alb) |
1996 |
Ambrosius Heim |
Ambrosius Heim stellt ein zusätzliches Sortiment her, das von den Einzelhändlern kurzfristig eingekauft werden kann. |
| Burley (Leeds) |
Mai 1841 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Geburt von Joseph Hall in Rodley b. Leeds |
| Burley (Leeds) |
1870 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Joseph Hall erwirbt ein Anwesen in Lumb's Yard off West Street in Leeds |
| Burley (Leeds) |
Dez. 1870 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Joseph Hall erhält ein Patnt auf eine mechanische Presse, die Lederabfälle in jede gewünschte Größe quetscht |
| Burley (Leeds) |
1874 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Hall wirbt mit der Herstellung von verbesserten Lederbearbeitungsmaschinen |
| Burley (Leeds) |
1874 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Hall wirmbt mit der Herstellung von verbesserten Lederbearbeitungsmaschinen |
| Burley (Leeds) |
1879 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Beginn der Herstellung von "Paul's Patent Graining and Softening Machine" (vmtl. zur Lederbearbeitung) |
| Burley (Leeds) |
25.11.1905 |
Joseph Hall & Co., Burley Engine Works |
Tod von Joseph Hall |
| Burley (Yorkshire) |
1882 |
Wood End Pit, Upcast shaft |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn, Davey & Co., Leeds |
| Burlington (Iowa) |
01.02.1870 |
Murray Iron Works Co. |
Eingetragen |
| Burlington (Iowa) |
02.04.1892 |
---- |
The Burlington and Northwestern Narrow Gauge passenger train which arrives at 7 p.m. was blown from the track forty miles north of here by the high wind that had been blowing across Iowa all day. Four persons were injured, viz: Mail Agent McAdams, of Burlington, jaw broken and otherwise badly bruised; Express Messenger H. A. Russell, of Burlington, cut and bruised about the body; J. D. Stevenson, passenger, of Hedrick, Ia., cut about head and badly bruised; Mrs. Hicks, passenger, of Hedrick, Ia., body painfully bruised. A dozen other passengers sustained minor bruises. |
| Burlington (Iowa) |
24.11.1898 |
---- |
While passenger train No. 6, on the Burlington, Cedar Rapids & Northern railroad was running four hours late, it struck a curve six miles north of Burlington, and the day coach left the track, rolling over twice and landing in the ditch fifty feet away. The car was full of people. The following were killed:
MRS. CATHERINE DAVIS, widow, Columbus Junction.
AMANDA HARMES, 2-year-old child of Mr. and Mrs. August Harmes, Maxfield, Minn.
Severely Injured:
MISS ESTELLA BOWEN, Buckhorn, Brown county, Ill., hip fractured.
MRS. A. E. GATES, Welcome, Minn., back injured.
MARIA FULTONHAUER, Hamburg, Carver county, Minn., scalp wounds and bruises.
Slightly Injured:
MYRTLE HAYWOOD, Iowa Falls, Ia.
LIZZIE HULHAY, Kingston, Ia.
S. H. WILSON, Pleasant Grove, Ia.
LAURILLA RANSCHLER, Pueblo, Col.
GLEN GATES, boy, Welcome, Minn.
A. Y. RICHMOND, Pinkneyville, Ill.
JOHN MINISTER, Galland, Ia.
AUGUST HARMES, Maxfield, Minn.
MRS. AUGUST HARMES, Maxfield, Minn.
J. C. OLLROUGE, Maxfield, Minn.
MRS. J. C. OLLROUGE, Maxfield, Minn.
JOHN IVES, brakeman.
ANDREW VEST, Elsburg, Kan.
G. J. KIEBURTZ, Assumption, Ill.
CHAS. JOHNSON, Montrose, Ia.
W. ROBINSON, Ford River, Mich.
T. A. BREDICK, Minneapolis, Minn.
A relief train with surgeons was dispatched to the scene from this city, and after the woulded were cared for they were brought to St. Francis hospital. |
| Burlington (Iowa) |
01.10.1901 |
---- |
An electric car on the west hall line of the Burlington street railway became unmanageable while coming down Valley street hill -- a steep grade -- and dashed into a freight train at the Jefferson street crossing. The brakes and sand box refused to work. MRS. CHARLES KUPFER was killed and several others were injured, none fatally. George W. Stone, a commission man, was the most seriously hurt. The street car company is alone to blame for the crippled condition of the car. The motorman stuck to his post until within ten feet of the moving train. |
| Burlington (Kanada) |
02.12.1856 |
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Schiffbruch in der Burlington Bay |
| Burlington (New Jersey) |
1803 |
Burlington Water Works |
Die "Burlington Aquaeduct Company" erwirbt die in Philadelphia durch eiserne Rohre ersetzten hölzernen Rohre und baut sie in den Straßen von Burlington ein, beginnend am High Street-Kai zum Sylvan Lake. Auch die East Broad Street erhält einen Teil der hölzernen Wasserleitung. |
| Burlington (New Jersey) |
02.03.1836 |
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Drei Meilen oberhalb von Burlington stoßen in dichtem Nebel die mit Holz beladenen Wagen aus Camden mit Reisezugwagen zusammen, als die Züge frontal auf der Camden and Amboy Railroad zusammstoßen. Der Güterzug kam vorher zum Stehen. Die Lokomotiven werden zerstört, das Personal springt vorher ab. |
| Burlington (New Jersey) |
1843 |
Burlington Water Works |
Die "Burlington Aquaeduct Company" ist nicht in der Lage, Thomas Dugdale, den Eigentümer einer Dampfbetriebenen Getreidemühle mit Sägewerk am Ufer des Delaware River, mit Wasser für sein Wohnhaus an der Pearl Street zu versorgen. Das gibt Dugdale den Anstoß, ein eigenes Rohrsystem einzurichten. Er kauft eine Pumpmaschine und beginnt, Wasser aus dem Fluß zu pumpen. Er verteilt das Wasser durch Eisenrohre kleinen Durchmessers, ähnlich denen der Aqueduct Company, welche keine Hochdruckversorgung bieten kann. |
| Burlington (New Jersey) |
Dez. 1844 |
Burlington Water Works |
Die Mühle von Thomas Dugdale brennt mit der Wasserpumpanlage ab. |
| Burlington (New Jersey) |
Anfang 1845 |
Burlington Water Works |
Die abgebrannte Mühle von Thomas Dugdale wird wieder aufgebaut. Sie erhält einen Wasserturm in Ziegelbauweise mit sieben eisernen Wasserbehältern |
| Burlington (New Jersey) |
23.01.1845 |
Deacon, Charles Ridgway |
Geburt von Charles Ridgway Deacon auf einer Farm bei Burlington, N.J. |
| Burlington (New Jersey) |
1848 |
Burlington Water Works |
Dugdale tritt an die "Burlington Aqueduct Company" mit dem Angebot heran, deren Anlagen zu erwerben |
| Burlington (New Jersey) |
05.06.1855 |
Burlington Water Works |
Beschluß der Stadtverwaltung: "An Ordinance empowering the President of the Burlington Aqueduct Company to raise by Loan, Money to be applied to the payment of the liabilities of the Company and the purchase of such materials and real or personal estate in, or near, the City of Burlington, N.J., as shall be requisite for their use." Als Ergebnis dieser Genehmigung gibt der Präsident der Gesellschaft, Dugdale, Wertpapiere heraus. |
| Burlington (New Jersey) |
29.08.1912 |
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It is our sad duty to record one of the most frightful railroad accidents that has ever accurred [sic] in this section of the country. It took place yesterday morning, on the Camden and Amboy Railroad, about a mile above Burlington, under the following circumstances:
The train which left Philadelphia for New York at 10 o'clock, waited the usual period, according to the regulation of the Company, at Burlington for the down train. Not appearing then, the conductor concluded to go on slowly, and when a mile or so above that point, saw the down train coming. The brakes were put down at once, the engine reversed, and the train driven back at a rapid rate. A short distance down, the hind car encountered a pair of horses attached to a carriage, which contained DR. HEINEKIN of Burlington county, and his wife and two children. The Doctor had seen the train go up and not supposing that it would return was crossing the track, the horses being upon it. They were run over by the hind car, which was thrown from the track, and fell down an embankment of several feet. The other cars were in turn forced off the track also, and those on the front of the train came with crushing weight upon the hind cars. There were five passenger cars in the train, all of which were well filled. Two of the cars were broken into fragments, and a third one was much injured. 21 Tote, 75 (oder 65 - 100) Verletzte |
| Burlington (New Jersey) |
11.06.1860 |
Burlington Water Works |
Verkauf der "Burlington Aqueduct Company". Die Gesellschaft bleibt in Privatbesitz. |
| Burlington (New Jersey) |
13.11.1860 |
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A train on the Camden and Amboy Railroad ran off the track near Burlington this morning. Three cars were smashed. An employe was slightly injured. |
| Burlington (New Jersey) |
1866 |
Carbon Iron and Stove Co. |
Erbaut |
| Burlington (New Jersey) |
1866 |
National Bureau of Engraving und Manufacturing Co. |
Erbaut |
| Burlington (New Jersey) |
11.12.1876 |
Burlington Water Works |
Ein schwerer Stadtbrand trifft Burlington. Es werden am Sonntagmorgen 31 Gebäude vernichtet. Die unzureichende Wasserversorgung erschwert die Löscharbeiten |
| Burlington (New Jersey) |
07.02.1877 |
Burlington Water Works |
Nach dem Stadtbrand vom Dez. 1877 wird ein Board of Watter Commissioners geschaffen. Das Wasserwerk (Burlington Water Company) soll künftig durch die Stadt geleitet werden. |
| Burlington (New Jersey) |
03.1877 |
Burlington Water Works |
Das Wasserwerk der "Burlington Water Company" wird an die Stadt für $25.000 verkauft. Der erste Vorstand besteht aus: Alexander Martin, James O'Neill, Henry S. Haines, Richard F. Mott und Caleb G. Ridgway. Mr. Haines dient als Sekretär. |
| Burlington (New Jersey) |
02.03.1878 |
Burlington Water Works |
Inbetriebnahme der Wasserpumpe im neuen Wasserwerk an der Pearl Street. |
| Burlington (New Jersey) |
1880/81 |
Burlington Water Works |
Das alte Pumpwerk wird abgerissen und durch ein neues Ziegelgebäude ersetzt. Die neuen Pumpen werden von der Holly-Gaskill Company ausLockport, New York, für $6.000 geliefert. |
| Burlington (New Jersey) |
28./29.10.1884 |
Burlington Water Works |
Abnahmeversuch der Hight-Duty-Pumpen der Holly-Gaskill Company |
| Burlington (New Jersey) |
1891 |
Burlington Water Works |
Aufstellung eines Standrohrs (Höhe: 129 ft.) durch die "Morris, Tasker & Company" aus Philadelphia |
| Burlington (Vermont) |
1826 |
Lake Champlain Transportation Company |
Gründung |
| Burlington (Vermont) |
02.12.1840 |
Converse, John H. |
Geburt von John H. Converse in Burlington (Vermont) als Sohn von John Kendrick Converse |
| Burlington (Vermont) |
1861 |
Converse, John H. |
John H. Converse schließt sein Studium an der University of Vermont ab. Danach arbeitet er drei Jahre als Herausgeber der "Burlington Daily and Weekly Times" |
| Burlington (Vermont) |
02.08.1867 |
---- |
The 10 P.M. express train of the Rutland and Burlington Railroad was thrown down an embankment and badly smashed up ten miles south of this city last night, by ties mahciously[sic] placed across the track and in the cattle guard. The train was behind time and running at increased speed, and the obstruction was not seen in time to check the train. The entire train went off, and the engine demolished, but no one was seriously injured. |
| Burlington (Vermont) |
1875 |
B. S. Nichols & Co. |
Erteilung eines Patent für eine Tür- und Schiebefenster-Hobelmaschine an B. S. Nichols und F. G. Coggin, beide in Burlington, VT. |
| Burlington (Vermont) |
02.01.1903 |
---- |
The New York flier, north-bound, collided to-night with a wild engine on the Rutland Railroad opposite Dr. W. Seward Webb's estate in Shelburne. The engineers of both engines were killed and their firemen probably fatally hurt. No passengers were seriously injured. |
| Burlington (Vermont) |
1976 |
Lake Champlain Transportation Company |
Eintragung |
| Burlington (Vermont) |
1976 |
Lake Champlain Transportation Company |
Raymond C. Pecor, Jr. wird neuer Eigentümer |
| Burlington (Vermont) |
1987 |
Ludwig, Peter |
Peter Ludwig wird Ehrendoktor der University of Vermont, Burlington, USA |
| Burlington (Vermont) |
2003 |
Lake Champlain Transportation Company |
Übernahme durch Raymond Pecor III |
| Burlington Bay Canal (Kanada) |
08.1846 |
---- |
Schiffbruch im Burlington Bay Canal |
| Burnham (Pennsylvania) |
02.04.1755 |
Standard Steel Works Co. |
Das spätere Werksgrundstück wird für Everhart Martin garantiert |
| Burnham (Pennsylvania) |
04.07.1795 |
Standard Steel Works Co. |
225 acres des späteren Werksgrundstücks werden an George Hanawalt für 1.000 Pfund verkauft |
| Burnham (Pennsylvania) |
Aug. 1795 |
Standard Steel Works Co. |
Auf dem späteren Werksgrundstück wird durch William Brown und William Maclay eine Schmiede gebaut. Sie stellen im August ein Gesuch zum Bau einer Straße von Freedom Forge auf schnellstem und bestem Wege zum Fluß Juniata bei McCelland's Landing |
| Burnham (Pennsylvania) |
1811 |
Standard Steel Works Co. |
Die Freedom Forge wird von Joseph Martin, Samuel Miller und John Brown erworben. Sie firmieren unter "Miller, Martin & Co." |
| Burnham (Pennsylvania) |
1827 |
Standard Steel Works Co. |
John Norris erwirbt die Anteile an der Freedom Forge von William Brown |
| Burnham (Pennsylvania) |
1833 |
Standard Steel Works Co. |
John Norris verkauft die Anteile an der Freedom Forge an William Brown jr. zurück |
| Burnham (Pennsylvania) |
1834 |
Standard Steel Works Co. |
Umbau der Freedom Forge auf sechs Raffinier-Feuer und einer Kapazität von 800 tons Luppen im Jahr |
| Burnham (Pennsylvania) |
1847 |
Standard Steel Works Co. |
Schmiede und Hochofenwerk werden durch Archibald Wright, John Wright und John A. Wright aus Philadelphia erworben |
| Burnham (Pennsylvania) |
1856 |
Standard Steel Works Co. |
Die Herren Wright übertragen das Eigentum auf die "Freedom Iron Company" mit Joseph Thomas als Präsidenten. Bau eines Werks für 2.000 Reifen im Jahr |
| Burnham (Pennsylvania) |
1865 |
Standard Steel Works Co. |
Die "Freedom Iron Company" errichtet zwei 5-Tonnen-Bessemer-Konverter und ein Schienenwalzwerk und baut die "Emma Furnace" mit der Absicht, die "Stone Creek"-Erze zur Versorgung des Bessemer-Werks zu nutzen. |
| Burnham (Pennsylvania) |
01.05.1868 |
Standard Steel Works Co. |
Inbetriebnahme des Bessemer-Stahlwerks der "Freedom Iron Company" |
| Burnham (Pennsylvania) |
1869 |
Standard Steel Works Co. |
Bau des Stahlwerks |
| Burnham (Pennsylvania) |
1870 |
Standard Steel Works Co. |
Die Verwendung von heimischen Erzen für das Stahlwerk der "Freedom Iron Company" stellt sich als erfolglos heraus. Das Bessemer-Werk wird verkauft, und einiges der Maschinenanlage wird nach Joliet, Illinois, einiges nach Johnstown, Pennsylvania, verkauft, und der Rest wird Eigentum der "Logan Iron and Steel Company" |
| Burnham (Pennsylvania) |
1870 |
Standard Steel Works Co. |
William Butcher pachtet das Radreifen- und Hammerwerk sowie der Gebäude des Bessemer-Werks der "Freedom Iron Company". Er bringt aus Philadelphia 40 Walzwerker, Schmiede und Maschinisten mit und beginnt die Herstellung Radreifen aus Tiegelstahl |
| Burnham (Pennsylvania) |
1871 |
Standard Steel Works Co. |
William Butcher scheitert mit seinem Radreifen- und Hammerwerk der "Freedom Iron Company" und der Herstellung von Radreifen aus Tiegelstahl. Seine Gläubiger führen das Werk vier Jahre weiter. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1875 |
Standard Steel Works Co. |
Das seit 1870 von William Butcher betriebene Radreifen- und Hammerwerk (ex "Freedom Iron Company") und seit 1871 von den Gläubigern betriebene Radreifenwerk wird in "The Standard Steel Works" umbenannt und im selben Jahr eingetragen |
| Burnham (Pennsylvania) |
1875 |
Standard Steel Works Co. |
Die "Baldwin Locomotive Works" übernehmen einen beherrschenden Geschäftsanteil |
| Burnham (Pennsylvania) |
1892 |
Standard Steel Works Co. |
Herstellung der ersten zusammengesetzten Rädern mit Radreifen für Lokomotivlaufachsen, Tender, Wagen und industrielle Zwecke beginnt. Die mittleren Teile werden aus geschmiedetem oder gegossenem Eisen und später aus Gußstahl hergestellt |
| Burnham (Pennsylvania) |
1895 |
Standard Steel Works Co. |
Das Unternehmen führt die verschraubten stahl-bereiften Räder ein. Diese Bauart erweist sich als die beste für alle Zwecke und wird bei vielen Bahnen eingeführt |
| Burnham (Pennsylvania) |
1895 |
Standard Steel Works Co. |
Die "Standard Steel Works" erwirbt den Werksbesitz |
| Burnham (Pennsylvania) |
19.03.1895 |
Standard Steel Works Co. |
Bau eines kompletten Schmelzwerks zur Stahlherstellung im Offen-Herd-Prozeß. Der erste Guß (aus einem rollenden 15-t-Konverter mit elektrisch betriebener Chargiermaschine) erfolgt am 19. März |
| Burnham (Pennsylvania) |
1897 |
Standard Steel Works Co. |
Um den steigenden Bedarf an Stahlguß zu decken, wird eine Stahlgießerei mit zwei 15-t-Offen-Herd-Öfen errichtet. - Diese werden später umgebaut und haben um 1920 eine Kapazität von 20 tons. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1898 |
Standard Steel Works Co. |
Wegen des Bedarfs an Schmiedestücken für Lokomotiven wird ein Schmiedewerk erstellt. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1900 |
Standard Steel Works Co. |
Plan für die systematische Vergrößerung jeder Betriebsabteilung. Das Bett des Kishacoquillas Creek wird verändert, um einen nicht unterbrochenen Platz für weitere Gebäude zu schaffen |
| Burnham (Pennsylvania) |
1902 |
Standard Steel Works Co. |
Bau des Stahlwerks nach dem Offen-Herd-Verfahren Nr. 2 mit einem 50-t-Konverter |
| Burnham (Pennsylvania) |
1902 |
Standard Steel Works Co. |
Das 1898 gebaute Schmiedewerk wird erstmals vergrößert |
| Burnham (Pennsylvania) |
1903 |
Standard Steel Works Co. |
Bau einer Federnfabrik mit den neuesten und bewährtesten Maschinen |
| Burnham (Pennsylvania) |
1903 |
Standard Steel Works Co. |
Bau von zwei großen Eisengießereien zur Herstellung von verschiedenen Gußwaren |
| Burnham (Pennsylvania) |
1904 |
Standard Steel Works Co. |
Beginn der Herstellung von "Standard" aus einem Stück gewalzten und geschmiedeten Stahlrädern beginnt. Das ist die Einführung dieses Rad-Typs in Amerika. Es ersetzt das gegossene und gehärtete Rad, das sich für den modernen Eisenbahnbetrieb als ungeeignet erweist. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1905 |
Standard Steel Works Co. |
Im Stahlwerk Nr. 2 wird ein zweiter Offen-Herd-Konverter für 50 tons aufgestellt |
| Burnham (Pennsylvania) |
1907 |
Standard Steel Works Co. |
Im Stahlwerk Nr. 2 wird ein dritter Offen-Herd-Konverter für 50 tons aufgestellt |
| Burnham (Pennsylvania) |
1907 |
Standard Steel Works Co. |
John P. Sykes verläßt die Muttergesellschaft ("The Baldwin Locomotive Works") und wird Hauptbetriebsleiter des Werks in Burnham. - Später kehrt er zu Baldwin zurück und wird Assistent des General-Betriebsleiters. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1910 |
Standard Steel Works Co. |
Bau einer zweiten Stahlgießerei zur Verdoppelung der Kapazität von bisher 30 tons |
| Burnham (Pennsylvania) |
1910 |
Standard Steel Works Co. |
Bau eines Werks zur Wärmebehandlung des Stahls. Weitere umfangreiche Ergänzungen erfolgen 1911 |
| Burnham (Pennsylvania) |
1910 |
Standard Steel Works Co. |
Bau eines zweiten Werks zur Herstellung von "Standard"-Stahlrädern (aus einem Stück gewalzt und geschmiedet), wodurch die Produktionskapazität verdoppelt wird. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1910 |
Standard Steel Works Co. |
Im Stahlwerk Nr. 2 wird ein vierter Offen-Herd-Konverter für 50 tons aufgestellt |
| Burnham (Pennsylvania) |
1911 |
Standard Steel Works Co. |
Beginn der Herstellung von Getrieben aus geschmiedetem Stahl. Alle Erwartungen werden erfüllt, und die Produktion erweist sich als sehr erfolgreich. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1911 |
Standard Steel Works Co. |
Der Verwaltungsrat der "Baldwin Locomotive Works" stimmt der Erwerbung von 370 acres (= 1.497 ha) in East Chicago, Indiana, zu. Anschließend werden Pläne für den Bau eines Werks für die Herstellung von Radreifen und Rädern als Teil der "Standard Steel Works Co." und für den Bau von Lokomotivteilen für Baldwin entwickelt. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1911 |
Standard Steel Works Co. |
Einführung von Radreifen mit mittleren Teilen aus gewalztem Stahl. 500 solcher Mittelteile mit verschraubten Radreifen werden bei Pullmann-Wagen verwendet. - Seitdem hat die Mehrheit der stahl-bereiften Räder gewalzte Mittelteile. |
| Burnham (Pennsylvania) |
Juni 1912 |
Standard Steel Works Co. |
Die "Master Car Builders' Association" nimmt die 1895 eingeführten die verschraubten stahl-bereiften Räder als Stnadard-"M.C.B."-Type der Radreifenbefestigung an. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1916 |
Standard Steel Works Co. |
Das Schmiedewerk wird unter dem Druck der Kriegsproduktion durch die Aufstellung von sieben dampf-hydraulischen Pressen erweitert. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1916 |
Standard Steel Works Co. |
Die Leistung des Werks zur Wärmebehandlung des Stahls wird verdoppelt und mit senkrechten Tanks zum Glühen und Tempern von Kanonen- und Haubizen-Schmiedeteilen versehen. Die Öfen sind mit genauer Pyrometer-Überwachung versehen. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1917 |
Standard Steel Works Co. |
Bau des dritten Stahlwerks für das Offen-Herd-Verfahren mit zwei Konvertern für 75 tons |
| Burnham (Pennsylvania) |
1917 |
Standard Steel Works Co. |
Zur Deckung des gestiegenen Bedarfs wird ein drittes Werks zur Herstellung von "Standard"-Stahlrädern (aus einem Stück gewalzt und geschmiedet) gebaut. Die ersten Bearbeitungsschritte erfolgen mit hydraulischen Vierzylinder-Pressen mit 10.000 tons Preßkraft. Die Öfen des Werks werden mit Kohlenpulver geheizt, der in einer zwentralen Mühle hergstellt wird. |
| Burnham (Pennsylvania) |
1920 |
Standard Steel Works Co. |
Die Kapazität der drei Stahlwerke (Offen-Herd-Verfahren) beträgt fast 200.000 tons pro Jahr |
| Burnhope (Durham) |
1845 |
Bank Top Haulage, Burnhope Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Thomas Murray, Chester-le-street; Baujahr: um 1845 |
| Burnhope (Durham) |
1846 |
Burnhope Colliery, Fortune Pit, No. 1 Shaft |
Aufstellung einer 50-PS-Dampffördermaschine durch unbekannt |
| Burnhope (Durham) |
1868 |
Burnhope Colliery, No. 2 Shaft |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch J. Joicey & Co., Newcastle-on-Tyne |
| Burnhope (England) |
09.01.1843 |
Hedley, William |
Tod von William Hedley in Burnhopeside bei Lancester |
| Burnley (Briercliffe) |
um 1870 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Der Spinnereibetrieb wird aufgegeben |
| Burnley (Briercliffe) |
1894 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Fertigstellung der Fabrik |
| Burnley (Briercliffe) |
1894 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Für die "Queen Street Manufacturing Company" erbaut |
| Burnley (Briercliffe) |
1894 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Gründung der "Queen Street Mill Manufacturing Co. Ltd." als "workers co-operative", also im Eigentum der Arbeiter unter demokratischer Leitung mit einem Kapital von 20.000 Pfund in Aktien zu 5 Pfund |
| Burnley (Briercliffe) |
1895 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch William Roberts & Sons Ltd., Nelson |
| Burnley (Briercliffe) |
1905 |
H. J. Crowther Ltd., Primrose Mill |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Pollit & Wigzell Ltd., Sowerby Bridge |
| Burnley (Briercliffe) |
1914 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Der Mehrgeschoß-Bau wird durch Feuer zerstört |
| Burnley (Briercliffe) |
08.1915 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Streik der Weber in Harle Syke wegen der geringen Löhne. Nicht alle beteiligen sich daran, weil ein Teil von ihnen Aktionäre sind. |
| Burnley (Briercliffe) |
12.1915 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Ende des Arbeitskampfs in Harle Syke nach Gewährung des "War Bonus" |
| Burnley (Briercliffe) |
Okt. 1918 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Es bricht ein Brand aus. Kessel und Dampfmaschine sind nicht betroffen, und die Produktion kann nach 10 Tagen wieder aufgenommen werden. |
| Burnley (Briercliffe) |
1947 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Elektrifizierung |
| Burnley (Briercliffe) |
12.03.1982 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Schließung. Die Weberei hat zum Schluß nur noch 440 Webstühle und war finanziell nicht mehr lebensfähig. |
| Burnley (Briercliffe) |
1983 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Rettung der konservierten Fabrik durch den Burnley Borough Council |
| Burnley (Briercliffe) |
April 1986 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Eröffnung als arbeitendes Textilmuseum |
| Burnley (Briercliffe) |
1997 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Wiedereröffnung des Museums nach Sanierungarbeiten |
| Burnley (Briercliffe) |
11.2010 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Das Museum erhält den Engineering Heritage Award |
| Burnley (Briercliffe) |
2015 |
Queen Street Manufacturing Co. Ltd., Queen Street Mill |
Die Schließung des Museums droht durch die Streichung von Fördermitteln |
| Burnley (Lancashire) |
12.1825 |
J. Duckett & Son Ltd. |
Geburt des Gründers, James Duckett, als Sohn des Baumwollspinners John Duckett und seiner Frau Jenny |
| Burnley (Lancashire) |
1830 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
Gründung der Fabrik |
| Burnley (Lancashire) |
1835 |
J. Duckett & Son Ltd. |
Im Alter von neun oder zehn Jahren folgt James Duckett dem Beruf seines Vaters als Baumwollspinner. - Im Alter von ca. 15 Jahren arbeitet er wie sein Bruder als Maurer, was ihm weitaus mehr liegt. Wenige Jahre später wird er Geschäftspartner |
| Burnley (Lancashire) |
1837 |
Buddle, John |
John Buddle wird Eigentümer der West Towneley Colliery und Grubenaufseher des Bischofs von Durham |
| Burnley (Lancashire) |
12.07.1852 |
---- |
Eisenbahnunfall in Burnley mit 4 Toten und zahlreichen Verletzten |
| Burnley (Lancashire) |
1865 |
Bank Hall Colliery |
Der beiden ersten Schächte werden durch John Hargreaves abgeteuft. |
| Burnley (Lancashire) |
1868 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
Geburt von (Councillor) James Sutcliffe in Lane Head. - Er besucht als Junge die Lane Head School. |
| Burnley (Lancashire) |
1875 |
T. Haythornthwaite & Sons, Lodge Mill |
Thomas Haythornthwaite kehr aus Amerika zurück und wird Melker/Molkereiangestellter und Viehhändler in Wavertree. |
| Burnley (Lancashire) |
1878 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
James Sutcliffe beginnt im Alter von zehn Jahren als Halbzeitkraft in der Barden Mill, die den Herren R. Stuttard gehört, zu arbeiten. |
| Burnley (Lancashire) |
1880 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch W. & J. Yates, Blackburn; Baujahr: ca. 1880 |
| Burnley (Lancashire) |
1883 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 1.126.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1886 |
J. Pickles & Co., Cairo Mill |
Aufstellung einer 400-PS-Dampfmaschine durch Pollitt & Wigzell |
| Burnley (Lancashire) |
1888 |
George Street Manufacturing Co., Coronation Mill |
Gründung durch James Sutcliffe (*1868), zusammen mit anderen [oder 1898?] |
| Burnley (Lancashire) |
1891 |
Clifton Colliery |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn Davy & Co., Leeds |
| Burnley (Lancashire) |
1893 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 734.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1894 |
Queen Street Mill Manufacturing Co. Ltd. |
Bau der Queen Street Mill |
| Burnley (Lancashire) |
1894 |
Queen Street Mill Manufacturing Co. Ltd. |
Gegründet als "workers co-operative", also im Eigentum der Arbeiter unter demokratischer Leitung mit einem Kapital von 20.000 Pfund in Aktien zu 5 Pfund. Direktoren sind: Brierley Edmondson (Weber), William Kippax (Weber), George Lane (Bauarbeiter), John Nuttall (Appreteur?), Thomas Pickles (Vorarbeiter), John Taylor (Weber), Whitaker Whitaker (Weber) und James Corrin (Oberlehrer, Haggate School), welcher der erste Sekretär der Gesellschaft wird. |
| Burnley (Lancashire) |
1895 |
Thomas Melland & Sons |
Geschäftsbeginn; erst ab 1900 als Weberei |
| Burnley (Lancashire) |
1897 |
J. Duckett & Son Ltd. |
Tod von James Duckett |
| Burnley (Lancashire) |
27.07.1897 |
J. Duckett & Son Ltd. |
Beerdigung von James Duckett auf dem Friedhof in Burnley |
| Burnley (Lancashire) |
1898 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
James Sutcliffe übernimmt nach 20 Jahren Tätigkeit in der Barden Mill die Wiseman Street Mill unter der Firma "Sutcliffe & Clarkson". |
| Burnley (Lancashire) |
1900 |
Thomas Melland & Sons |
Als Weberei ab 1900 |
| Burnley (Lancashire) |
1903 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 667.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1903 |
Bank Hall Colliery |
Bau des dritten Schachts "Dandy Pit", benannt nach dem Kohlenflöz (Teufe: 186 yards (= 170 m) |
| Burnley (Lancashire) |
1908 |
T. Haythornthwaite & Sons, Lodge Mill |
Thomas Haythornthwaite eröffnet eine Weberei unter deer Firma "T. Haythornthwaite & Sons Ltd." in Meadow Bank Mill, Brierfield zusammen mit seinem Sohn Walter. |
| Burnley (Lancashire) |
1911 |
George Street Manufacturing Co., Coronation Mill |
James Sutcliffe übernimmt die "Wiseman Street Mill" und löst nach 23 die Partnerschaft für die "George Street Mfg. Co." |
| Burnley (Lancashire) |
1913 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 563.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1914 |
Bank Hall Colliery |
Bau des vierten Schachts, des tiefsten im Revier von Burnley mit 1.500 feet (= 457 m) Teufe |
| Burnley (Lancashire) |
1915 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
James Sutcliffe wird konservatives Mitglied des Stadtrats. |
| Burnley (Lancashire) |
1918 |
T. Haythornthwaite & Sons, Lodge Mill |
Umzug in ein größeres Besitztum in Lodge Mill, Burnley mit 750 Webstühlen, die durch eine Verbunddampfmaschine angetrieben werden. |
| Burnley (Lancashire) |
1922 |
T. Haythornthwaite & Sons, Lodge Mill |
Walter Haythornthwaite trifft Dr. (später: Sir) Wilfred Grenfell. Dieser empfiehlt die Herstellung von wasserdichter, aber atmender Kleidung. |
| Burnley (Lancashire) |
1923 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 538.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1925 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
James Sutcliffe wird wird Bürgermeister (bis 1927) |
| Burnley (Lancashire) |
1926 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 507.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1926 |
Thomas Melland & Sons |
Aufstellung einer 600-PS-Dampfmaschine durch Galloway & Co. |
| Burnley (Lancashire) |
1926 |
Thomas Melland & Sons |
Die Firma brennt |
| Burnley (Lancashire) |
1927 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
Tod von James Sutcliffe. Er hatte biz zu seinem Tode die Leitung der Firma "Sutcliffe & Clarkson" inne. |
| Burnley (Lancashire) |
1933 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 240.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1944 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 182.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1951 |
Bank Hall Colliery |
Einführung von Kettenschrämmaschinen ("coal cutters") |
| Burnley (Lancashire) |
1953 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 144.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1961 |
J. Duckett & Son Ltd. |
Erwerbung durch die "Hepworth Iron Co.", Hepworth, Yorkshire |
| Burnley (Lancashire) |
1962 |
---- |
Anzahl der Baumwoll-Spinnspindeln: 14.000 |
| Burnley (Lancashire) |
1979 |
Sutcliffe & Clarkson Ltd. |
Einstellung der Produktion |
| Burnley (Lancashire) |
12.03.1982 |
Queen Street Mill Manufacturing Co. Ltd. |
Schließung der Queen Street Mill |
| Burnmouth (Schottl) |
1848/1849 |
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Ein Beweis, wie gefährlich es sei, von dem Wagen eines Eisenbahnzugs, wenn dieser in Bewegung, herabzuspringen, gibt folgender Unfall, welcher sich unlängst auf einer schottischen Eisenbahn ereignete. Der Kapitän eines Schiffes und sein Gehilfe wollten von Edinburgh nach Egemonth fahren, wo sich ihr Schiff befand, und da Burnmouth der nächste Punkt war, von wo sie ihr Ziel erreichen konnten, so warfen sie ihr Gepäck aus dem Wagen und sprangen dann selbst herunter. Die Folge war, daß der Gehilfe den Arm brach und der Kapitän todt neben den Schienen gefunden wurde. |
| Burnside (Hancock, Illinois) |
07.06.1881 |
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A dispatch from La Harpe, Ill., says: "Two freight trains on the Wabash, St. Louis and Pacific Railroad came in collision in the morning one and a half miles east of Burnside, making the greatest wreck ever known on the Peoria Division. The west bound freight train- ISAAC FROST, engineer, and DANIEL SCOTT, conductor- was behind time and running wild. Both trains struck at full speed. Frost was bruised in jumping, and the brakeman, JOHN CRACHFIELD, was badly hurt. The mass of debris is 20 feet high, and one engine stands exactly perpendicular. Both engines and several cars are completely smashed to pieces. The loss is estimated at $50,000. It will take a day at least to clear the track. |
| Burnt Island (Kanada) |
1926 |
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Gestranded bei Burnt Island, Ont.; die Reste brennen später aus. |
| Burntisland (Schottland) |
1897 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Das Unternehmen wird umstrukturiert. Umfirmierung in "Clydebank Engineering Co. Ltd." |
| Burntisland (Schottland) |
14.04.1914 |
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Ein Schnellzug von Edinburgh nach Aberdeen stößt mit einem rangierenden Dundee-Güterzug zusammen. 2 Tote, 12 Verletzte. Ursache ist der Fehler eines Stellwerkers |
| Burntisland (Schottland) |
1918 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Eingetragen als limited liability company durch die Brüder Amos und Wilfrid Ayre, um Standard-Handellsschiffe zu bauen. |
| Burntisland (Schottland) |
1936 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Sir Amos Ayre wird Vorsitzender der Shipbuilding Conference |
| Burntisland (Schottland) |
1942 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Die Gesellschaft erwirbt einen Kapitalanteil an den Werften "Alexander Hall & co." und "Hall, Russell & Co." in Aberdeen, Grampian |
| Burntisland (Schottland) |
1951 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Kauf der Gesellschaft durch die "Scottish & Mercantile Investment Co. Ltd." und Umwandlung in eine private Gesellschaft. |
| Burntisland (Schottland) |
1963 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Sir Wilfrid Ayre tritt als Vorsitzender und Betriebsleiter zurück |
| Burntisland (Schottland) |
1968 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Freiwillige Liquidation |
| Burntwood (Staffordshire) |
1913 |
Maple Brook Pumping Station |
Lieferung einer 225-PS-Dampfpumpe durch W. & J. Galloway, Manchester |
| Buro (Sachs.-Anh.) |
1828 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Buro |
| Burrard Inlet (Kanada) |
25.11.1904 |
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Schiffbruch bei Burrard Inlet B. C. |
| Burrard Inlet (Kanada) |
21.07.1906 |
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Rammt und versenkt "Chehalis" Burrard Inlet, 8 Tote |
| Burrard Inlet (Kanada) |
16.11.1918 |
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Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Burrard Inlet (Kanada) |
15.01.1922 |
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Gerammt und versenkt durch die "Princess Royal" in Burrard Inlet [Unsicher, ob 1822 oder 1922] |
| Burrard Inlet (Kanada) |
03.04.1926 |
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Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Burrard Inlet (Kanada) |
05.07.1930 |
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Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Burriana (Borriana) |
Juni 1896 |
Elektrizitätswerk Burriana |
Inbetriebnahme |
| Burrowbridge (England) |
21.03.2013 |
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Ein Autofahrer umfährt die geschlossenen, automatischen Halbschranken am Bahnübergang Athelney bei Taunton. Er kommt dabei ums Leben. Die Schranke war wegen Bauarbeiten länger als üblich geschlossen, und der Fahrer vermutete möglicherweise einen Fehler. Er nahm keinen telefonischen Kontakt mit dem Stellwer auf, sondern umfuhr die Schranke. |
| Bursa (Türkei) |
1973 |
Robert Bosch GmbH |
Eröffnung eines Fertigungswerkes von Bosch in Bursa/Türkei |
| Burscheid (Rhld) |
1887 |
Goetzewerk A.-G. |
Gegründet als Einzelfirma |
| Burscheid (Rhld) |
1913 |
Montania-Kerzen-Werke Albert Berger |
Gründung |
| Burscheid (Rhld) |
05.07.1923 |
Goetzewerk A.-G. |
Als Aktiengesellschaft eingetragen unter der Firma "Friedrich Goetze A.-G." mit einem Kapital von 10.000.000 Mark |
| Burscheid (Rhld) |
1924 |
Goetzewerk A.-G. |
Umstellung des Kapitals von M 10.000.000,00 auf RM 100.000,00 |
| Burscheid (Rhld) |
1928 |
Colonia Feinlederfabrik Louis Kohl KG |
Gründung |
| Burscheid (Rhld) |
1929 |
Goetzewerk A.-G. |
Erhöhung des Kapitals um RM 160.000,00 auf RM 260.000,00 |
| Burscheid (Rhld) |
24.09.1935 |
Goetzewerk A.-G. |
Änderung der Firma aus "Friedrich Goetze A.-G." in "Goetzewerk, Friedrich Goetze, Aktiengesellschaft" |
| Burscheid (Rhld) |
24.09.1935 |
Goetzewerk A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 24. September 1935 beschließt Erhöhung des Kapitals um RM 130.000,00 auf RM 390.000,00. |
| Burscheid (Rhld) |
30.01.1939 |
Goetzewerk A.-G. |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 30. Januar 1939 Kapitalerhöhung um RM 290.000,00 auf RM 680000 |
| Burscheid (Rhld) |
03.03.1941 |
Wohnungsbau-Ges. Goetzewerke G. m. b. H. |
Gegründet |
| Burscheid (Rhld) |
15.12.1941 |
Goetzewerk A.-G. |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats bzw. der Hauptversammlung vom 15. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 160 % von RM 680.000,00 auf RM 1.768.000,00. |
| Burscheid (Rhld) |
15.12.1941 |
Goetzewerk A.-G. |
Umfirmierung aus "Goetzewerk, Friedrich Goetze, Aktiengesellschaft" in "Goetzewerke, Friedrich Goetze, Aktiengesellschaft" |
| Burscheid (Rhld) |
Ende 1998 |
Peter August Lückenhaus |
Geschäftsführer Jens Peter Husemann kündigt die komplette Verlagerung der Firma Lückenhaus nach Burscheid bis Ende 2000 an, weil "der Standort in Wuppertal-Langerfeld einfach zu enge geworden" sei. |
| Burscough (England) |
15.01.1880 |
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Zusammenstoß zweier Züge im Bahnhof Burscough Junction auf der Strecke Liverpool - Preston (Lancashire and Yorkshire Railway Company) um 18.08 mit 9 Toten und mehr als 50 Verletzten. Der unaufmerksame Weichenwärter Anthony Melia ist schuldig, aber auch die komplizierte Gleisanordnung und das mangelhafte Sicherungssystem tragen zum Unfall bei. |
| Burslem (Staffordshire) |
1815 |
Royal Doulton Company |
Gründung durch John Doulton, Martha Jones und John Watts als Fabrik in Vauxhall Walk, Lambeth, London |
| Burslem (Staffordshire) |
1853 |
Royal Doulton Company |
Umfirmierung in Doulton |
| Burslem (Staffordshire) |
1882 |
Royal Doulton Company |
Doulton erwirbt die kleine Fabrik "Pinder, Bourne & Co." an der Nile Street in Burslem |
| Burslem (Staffordshire) |
1888 |
Burgess & Leigh Ltd., Middleport Pottery |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch William Boulton, Burslem |
| Burslem (Staffordshire) |
30.09.2005 |
Royal Doulton Company |
Die Fabrik an der Nile Street schließt |
