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William Hedley
| Name | William Hedley |
| Ortssitz | Wylam (b. Newcastle (Tyne)) |
| Art des Unternehmens | Ingenieur |
| Anmerkungen | 1779 - 1843. Leiter der Wylam Colliery und Lokomotivkonstrukteur ("Puffing Billy", die in der Wylam Colliery gebaut wurde). |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Day/McNeil: Biographical dictionary of the history of technology (2005) 577] |
| Hinweise | Inspektor der Wylamgruben; unternahm 1812 auf Betreiben des Besitzers Blackett den Bau einer Lokomotive. T. Hackworth war dabei seine rechte Hand. Zuvor hatte Hedley eingehende Versuche über die Reibung zwischen Rad und Schiene angestellt, da über deren Ausreichen starke Zweifel gehegt wurden. Erbauer der "Puffing Billy" (später im Science Museum, London). Ferner ist die "Wylam Dilly" als weitere Wylam-Lokomotive im "Royal Museum of Scotland" erhalten. |
| Zeit |
Ereignis |
| 13.07.1779 |
Geburt von William Hedley in Newburn bei Newcastle |
| 1805 |
William Hedley wird zum Leiter der Wylam-Gruben ernannt |
| 05.1813 |
William Hedley stellt seine Lokomotive für die Wylam-Gruben, die bekannte "Puffing Billy", fertig. Sie entstand unter Mitwirkung von T. Hackworth und ist die erste zweizylindrige Lokomotive. Sie hat neben dem Kessel stehende Außenzylinder. Bis 1862 ist sie im Dienst. |
| 01.12.1826 |
William Hedley verläßt die Wylam-Gruben und geht anderen Bergbau-Aktivitäten nach |
| 09.01.1843 |
Tod von William Hedley in Burnhopeside bei Lancester |
| 06.06.1862 |
Die Lokomotive "Puffing Billy" von Hedley tut bis zum 6. Juni Dienst auf der Bahn der Wylam Collery und wird dann vom South Kensington Museum aufgekauft. |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Neuerungen an Lokomotiven |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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