| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Woodstock (Kanada) |
1944 |
R. Whitelaw |
Verkauf der Firma an den früheren Mitarbeiter, S. J. Harrison |
| Halifax (Kanada) |
23.03.1944 |
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Torpediert nahe Halifax |
| Canada |
29.12.1944 |
---- |
Versenkt im Lake Ontario |
| Kanada |
29.12.1944 |
---- |
Versenkt im Lake Ontario |
| Hornby Island (Kanada) |
06.01.1945 |
---- |
Schiffbruch bei Hornby Island B. C. |
| Sarnia (Kanada) |
17.07.1945 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sarnia |
| Toronto (Ontario) |
10.1945 |
Bata-Schuhfabriken |
Nach dem Verlust von Zlín überträgt die Familie Bata das Zentrum ihrer Betriebe nach Toronto (Kanada) |
| Ottawa (Kanada) |
31.10.1945 |
---- |
Gesunken im Lac Deschênes bei Ottawa |
| Ragged Island (Kanada) |
24.11.1945 |
---- |
Gesunken bei Ragged Island B. C. |
| Canada |
1946 |
---- |
Versenkt als Wellenbrecher Oyster Bay B. C. |
| Kanada |
1946 |
---- |
Versenkt als Wellenbrecher Oyster Bay B. C. |
| Kanada |
1946 |
Cockcroft, John Douglas |
Cockcroft ist bis 1946 Direktor der Abteilung Atomforschung des Nationalen Forschungsrates in Kanada |
| Musquash (Kanada) |
1946 |
---- |
Versenkt Musquash N. S. |
| Musquash (Kanada) |
1946 |
---- |
Zusammen mit der "Granville III" als Wellenbrecher in Musquash N. B. versenkt |
| Ottawa (Kanada) |
1946 |
J. R. Booth |
Verkauf des Sägewerks der "J. R. Booth Limited" in Ottawa an die "E. B. Eddy Company" |
| Grand Manan (Kanada) |
16.02.1946 |
---- |
Gesunken in der Nähe von Grand Manan N. S. |
| Cape Breton (Kanada) |
05.12.1946 |
---- |
Gesunken in der Nähe von Cape Breton N. S. |
| Chatham (Ontario) |
1947 |
McKeough & Trotter |
Kauf von "Mark's Co." mit Filialen in Hamilton und London |
| Vancouver (Kanada) |
1947 |
Empire Manufacturing Co. |
Übernahme der "Empire Machinery Limited" |
| Baffin Island (Kanada) |
21.07.1947 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Dorset, Baffin Island: Das Schiff läuft auf ein Riff, das in den Karten nicht eingetragen ist. |
| Dugald (Kanada) |
01.09.1947 |
---- |
Für einen in westliche Richtung fahrenden Sonderzug (Nr. 6001) war die Zuganweisung geändert worden, und so wurde die ursprünglich vorgesehene Kreuzung mit dem in die entgegengesetzte Richtung fahrenden Zug (Nr. 4) um rund 25 km von Dugald in Richtung Vivian verlegt. Der Zug Nr. 4 galt als "höherrangig": Er fuhr in östliche Richtung und war in der Zuganweisung zuerst genannt worden. Deshalb sollte der westwärts fahrende Zug auf das Nebengleis in Dugald fahren und zu diesem Zweck hätte das Zugpersonal aussteigen und die Weichen stellen müssen. Statt dessen aberfuhr der Zug auf dem Hauptgleis weiter und stieß bei einer Geschwindigkeit von fast 50 km/h mit dem anderen Zug zusammen, der im Bahnhof hielt. Die Canadian National setzte noch im Jahr 1947 hölzerne Wagen ein, und ein Drittel der Reisezugwagen hatte noch Gasbeleuchtung! Auf neun Wagen traf das zu, und so war es kein Wunder, daß das Feuer den gesamten Zug erfaßte. 31 Tote, 85 Verletzte |
| Canada |
24.09.1947 |
---- |
Ausgebrannt und aufs Ufer gesetzt nach dem Zusammenstoß mit der "Translake", Upper St. Lawrence, 7 Tote |
| Kanada |
24.09.1947 |
---- |
Ausgebrannt und aufs Ufer gesetzt nach dem Zusammenstoß mit der "Translake", Upper St. Lawrence, 7 Tote |
| Thunder Bay (Kanada) |
17.10.1947 |
---- |
Gesunken in Thunder Bay, gehoben |
| Kamloops (Kanada) |
1948 |
---- |
Gestrandet in Kamloops, B.C. |
| Kanada |
1948 |
Lomonossow, Georg |
Juri Lomonossoff zieht nach Kanada |
| Whitehead Harbour (Kanada) |
08.1948 |
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Explodiert und gesunken in der Nähe von Whitehead Harbour N. S. (lief auf Mine aus der Kriegszeit?) |
| Porlier Pass (Kanada) |
04.09.1948 |
---- |
Schiffbruch bei Porlier Pass B. C. |
| Port Renfrew (Kanada) |
16.11.1948 |
---- |
Schiffbruch bei Port Renfrew B. C. |
| White Head (Kanada) |
13.12.1948 |
---- |
Schiffbruch bei White Head N. S. [Unsicher, ob 1848 oder 1948] |
| Port Dalhousie (Kanada) |
02.06.1949 |
---- |
Durch Feuer zerstört während des Ausrüstens in Port Dalhousie |
| Hamilton (Ontario) |
04.08.1949 |
Hamilton Street Railway |
Letzter Betriebstag auf dem Westdale-Abschnitt der Burlington-Westdale-Route |
| Georgian Bay (Kanada) |
06.08.1949 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Cabot Head, Georgian Bay |
| Vancouver (Kanada) |
04.11.1949 |
---- |
Schiffbruch in Vancouver |
| Lachine (Kanada) |
1950 |
---- |
Im Winterquartier in Lachine gesunken |
| Vancouver (Kanada) |
19.05.1950 |
---- |
Schiffbruch bei Vancouver Island |
| Canada |
19.06.1950 |
---- |
Schiffbruch durch Explosion bei Hecate Strait |
| Kanada |
19.06.1950 |
---- |
Schiffbruch durch Explosion bei Hecate Strait |
| Tadoussac (Kanada) |
14.08.1950 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Tadoussac |
| Saint John's (Neufundland) |
22.10.1950 |
---- |
Gesunken auf der Fahrt nach St. John's Nfld. mit Kohle |
| Cedarside (Kanada) |
21.11.1950 |
---- |
Zwischen einem in Richtung Westen fahrenden Truppentransportzug (Sonderzug Nr. 3538 West) und einem Reisezug (Nr. 2) kam es zu einem Frontalzusammenstoß zwischen Canoe River und Cedarside, der auf einen Irrtum des Diensthabenden in Red Pass zurückzuführen war. Dieser hatte die Stelle, an der die beiden Züge kreuzen sollten, falsch festgelegt. Es ist wissenswert, auf dieses Vorkommnis etwas genauer einzugehen, weil man hieran das nordamerikanische Zuganweisungssystem erläutern kann. Die telefonischen Anweisungen des Dispatchers bei Kamloops lauteten wie folgt:: "Sonderzug 3538 West kreuzt Zug Nummer 2 Lok 6004 bei Cedarside und Zug Nummer 4 Lok 6057 bei Gosnell". Der Diensthabende in Red Pass wiederholte die Anweisung in der richtigen Form. Als er sie aber an den Zugführer des Truppenzuges weitergab, lautete sie folgendermaßen: "Sonderzug 3538 West kreuzt den Zug Nummer 2 Lok 6004 und Nummer 4 Lok 6057 bei Gosnell". Das Ergebnis dieser fehlerhaften Auslassung hatte fatale Folgen. Die Entfernung von Red Pass nach Cedarside beträgt 56 km. Von dort sind es weitere 40 km bis nach Gosnell. Der Dispatcher wollte den Truppentransportzug in Cedarside warten lassen. Für den Fall, daß dort noch andere Züge hielten, sollte das Lokpersonal sich gegenseitig an den Nummern der Lokomotiven orientieren. Wegen der fehlerhaften Anweisung erwartete das Zugpersonal des Militärzuges den Gegenzug erst in Gosnell und fuhr ohne Aufenthalt durch Cedarside. Im bergigen Gelände kam es in einem engen Bogen zum Frontalzusammenstoß, bei dem das Personal beider Loks getötet wurde. 17 Soldaten kamen in den Schlafwagen ihres Zuges ums Leben. 21 Tote |
| Stratford (Kanada) |
22.11.1950 |
MacDonald Thresher Co. |
Tod von Peter MacDonald. Er stammte aus der alten Schule der Dampf-Liebhaber und verehrte die Walschaert-Lokomotivsteuerung und konstruierte in seiner Freizeit selbst eine Umsteuerung. |
| Dundas (Kanada) |
1951 |
John Bertram & Sons Company Limited |
Kauf durch die "Russell Industries" Gruppe |
| Ottawa (Kanada) |
1951 |
Canada Science and Technology Museum |
Die "Royal Commission on National Development in the Arts, Letters and Sciences", die Massey Commission, bemerkt, daß Kanada kein Museum zur Darstellung seines Beitrags zum naturwissenschaftlichen und technischen Fortschritt hat. Ein nationales Wissenschaftsmuseum würde nicht nur dazu dienen, die kanadischen Leistungen in Wissenschaft und Technologie zu erfassen, sondern wäre auch ein wertvoller Führer und ein Nachweis für künftige Entwicklungen. Ein "Canadian Museum of Science" soll anfangs durch den "National Research Council" eingerichtet und geleitet werden. |
| Owen Sound (Kanada) |
1951 |
William Kennedy & Sons |
Verkauf des Familienunternehmens an die britische Had-Mils. Er Name bleibt erhalten |
| Coniston (Kanada) |
09.02.1951 |
---- |
Nebel und Temperaturen von -44 °C führen zu einem Zusammenstoß eines Reisezugs der Canadian Pacific Railway mit einem Omnibus der Nickel Belt Coach Lines auf einem niveaugleichen Bahnübergang in Coniston, Sudbury, Ontario. Der Bus transporterte Arbeiter nach Hause von der International Nickel Company. 9 Tote |
| Hamilton (Ontario) |
06.04.1951 |
Hamilton Street Railway |
Die Ringlinie als letzter Streckenabschnitt wird geschlossen |
| Shoal Point (Kanada) |
11.09.1951 |
---- |
Gesunken in Shoal Point, Man. |
| Williamsport (Kanada) |
17.12.1951 |
---- |
Schiffbruch bei Williamsport Nfld. |
| Queen Charlotte Sound (Kanada) |
18.12.1951 |
---- |
Gesunken in Queen Charlotte Sound B. C. |
| Kanada |
1952 |
Jagenberg-Werke AG |
Gründung der "Jagenberg of Canada" |
| Hamilton (Ontario) |
30.08.1952 |
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Durch Feuer zerstört in Hamilton |
| Clayoquot Sound (Kanada) |
26.09.1952 |
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Durch Feuer zerstört in Clayoquot Sound B. C. |
| Fortune Bay (Kanada) |
18.11.1952 |
---- |
Schiffbruch in der Fortune Bay, Nfld. |
| Tobermory (Kanada) |
06.12.1952 |
---- |
Das Schiff sinkt im Schlepp in Tobermory Ont. |
| Vancouver (Kanada) |
27.12.1952 |
---- |
Gesunken auf der Fahrt Vancouver-Quadra Island |
| Montreal (Kanada) |
1953 |
Lomonossow, Georg |
Tod von Georg Lomonossow in Montreal |
| Stratford (Kanada) |
1953 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Gründung der "Fischer Bearings Manufacturing Ltd.", Stratford, Ontario, Kanada. |
| Toronto (Ontario) |
1953 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet eine Vertretung in Toronto |
| Howe Sound (Kanada) |
28.10.1953 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Lady Cynthia", Howe Sound B. C. |
| Stratford (Kanada) |
11.1953 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Die "Fischer Bearings Manufacturing Ltd.", Stratford, Ontario, beginnt unter der Leitung von Dipl.-Ing. Georg Schäfer den Aufbau der Fertigungsstätte |
| Canada |
01.01.1954 bis 31.03.1954 |
---- |
Schiffbruch durch Eis, The Pas |
| Kanada |
01.01.1954 bis 31.03.1954 |
---- |
Schiffbruch durch Eis, The Pas |
| Kitchener (Kanada) |
1954 |
R. Lang & Son |
Schließung durch die Konkurrenz mit synthetischen Materialien |
| Ontario (Kanada) |
1954 |
Stronach, Frank |
Frank Stronach lernte Werkzeugmacher und wandert 1954 nach Kanada aus, wo er die Magna International Inc. (Magna Holding AG), eines der größten Firmenimperien der Autozulieferindustrie Nordamerikas, aufbaut. |
| Stratford (Kanada) |
26.05.1954 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Die Fertigungsstätte der "Fischer Bearings Manufacturing Ltd.", Stratford, Ontario, wird eröffnet |
| Corbeil Point (Kanada) |
08.06.1954 |
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Gesunken in Corbeil Point, Lake Superior, gehoben |
| Southampton (Kanada) |
16.10.1954 |
---- |
Bei Southampton, Ontario, entgleist ein gemischter Zug zwischen Palmerston und Southampton, als er einen Durchlaß in der Nähe seines Zielbahnhofs überfährt und der durch heftige Regen infolge des Hurricane Hazel aufgeweichte Boden nachgibt. Lokoführer und Heizer werden getötet |
| Cape Smokery (Kanada) |
03.12.1954 |
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Gesunken im Sturm in der Nähe von Cape Smoky N. S. |
| Québec |
01.02.1955 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Cité de Levis", Quebec [Unsicher, ob 1855 oder 1955] |
| Québec (Kanada) |
01.02.1955 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Cité de Levis", Quebec [Unsicher, ob 1855 oder 1955] |
| Niagara Falls (Kanada) |
22.04.1955 |
---- |
Durch Feuer zerstört während des Ausrüstens in Niagara Falls Ont. (Unfall auch für "Maid of the Mist No. 2" angegeben) |
| Niagara Falls (Kanada) |
22.04.1955 |
---- |
Durch Feuer zerstört während des Ausrüstens in Niagara Falls Ont. (Unfall auch für "Maid of the Mist" angegeben) |
| Kanada |
1956 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden and Company of Canada Limited" wird gegründet und in Scarborough, Ontario, angesiedelt. |
| Sydney (Kanada) |
1956 |
---- |
Aufgegeben und gesunken Sydney N. S. |
| Lachine (Kanada) |
17.06.1956 |
---- |
Gesunken nahe Lachine bei dem Zusammenstoß mit der "Fashion" [Unsicher, ob 1856 oder 1956] |
| Cortes Island (Kanada) |
26.06.1956 |
---- |
Bei Cortes Island B. C. auf ein Riff gelaufen |
| Brossard (Kanada) |
27.12.1956 |
---- |
Sieben Wagen eines Zuges mit neun Wagen, der Luftwaffenpersonal transportiert, entgleist im Bahnhof Brosseau (später: Brossard), Quebec. Lokführer und Maschinenmeister(? Quelle: "foreman") kommen ums Leben |
| British Colombia (Kanada) |
19.10.1957 |
---- |
Die Peace-River-Brücke in British Columbia, eine Hängebrücke, 1943 im Zweiten Weltkrieg errichtet, stürzt ein. Ein Verankerungsblock eines Kabels gab nach(?) oder ein Stahl-Gitter-Träger und ein kleiner Stahlpfeiler knickt. Totalschaden. |
| Kanada |
Ende 1950er |
James Howden & Co. |
Howden beginnt mit der Herstellung von Parsons-Turbinen für den kanadischen Stromversorgungsmarkt. |
| Ottawa (Kanada) |
1958 |
Canada Science and Technology Museum |
Das "Department of Public Works" informiert das National Museum, daß das Victoria Memorial Building "had failed structurally" und daß ein neues Gebäude gebaut oder gefunden werden muß. Die "National Capital Commission" plant zu dieser Zeit, die Innenstadt von Ottawa um. Aus diesen Gründen werden Pläne für das Zentrum von Ottawa entwickelt. |
| Canada |
06.01.1958 |
---- |
Schiffbruch bei der Kollision mit der "Pacific Unity" Gulf of Georgia B. C. |
| Kanada |
06.01.1958 |
---- |
Schiffbruch bei der Kollision mit der "Pacific Unity" Gulf of Georgia B. C. |
| Hotham Sound (Kanada) |
31.01.1959 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Hotham Sound B. C. |
| Thunder Bay (Kanada) |
26.06.1959 |
---- |
Rammt und versenkt die Liberian "Monrovia" Thunder Bay |
| Canada |
29.06.1959 |
---- |
Schiffbruch bei Poplar Point Reef, Lake Winnipeg |
| Kanada |
29.06.1959 |
---- |
Schiffbruch bei Poplar Point Reef, Lake Winnipeg |
| Bronte (Kanada) |
21.07.1959 |
---- |
In Bronte, Ontario, entfernt eine Baurotte die Schienennägel, ohne die annähernden Zuge zu warnen. Der Inter-City Limited der CNR von Chicago nach Toronto entgleist bei 70 mph. Von den 213 Fahrgästen werden zwei durch eine Schiene getötet, die in den Wagen eindringt. Ca. 30 werden verletzt |
| Vancouver (Kanada) |
26.08.1959 |
---- |
Gesunken während des Liegens in Vancouver, während das Schiff in einen Frachter umgebaut wrude, aufgegeben |
| Brockville (Kanada) |
14.09.1959 |
---- |
In Brockville, Ontario, wird der aus drei Wagen bestehende Zugteil von Ottawa nach Toronto als gmeinsamer Zug des CNR-CPR-Pools auf ein Seitengleis geleitet, damit der Zugteil von Montreal angekuppelt wird. Dabei stößt ein Güterzug aus 15 Wagen von Cornwall in den Reisezug. 4 Fahrgäste im Speisewagen werden getötet und ca. 20 werden verletzt |
| Parkland (Kanada) |
24.10.1959 |
---- |
Auf einem Bahnübergang in Parkland, Alberta, stößt ein Benzin-Tanklastwagen in den Schluß einen aus zwei Wagen bestehenden Personenzugs der CPR von Lethbridge nach Calgary. Der Zug entgleist, der Treibstoff verbrennt heftig, und der LKW-Fahrer und 5 werden getötet, 16 weitere kommen verletzt in Krankenhaus |
| Long Point (Kanada) |
28.10.1959 |
---- |
Gesunken 5 Meilen von Long Point, Lake Erie |
| Carbondale (Kanada) |
10.11.1959 |
---- |
In Carbondale, Alberta, stößt ein Personenzug der Northern Alberta Railways von Dawson Creek nach Edmonton mit einem Güterzug zusammen, der auf die Weiterfahrt in der Gegenrichtung wartet. Dabei explodiert ein Kesselwagen mit Dieselkraftstoff. Drei Tote im Bahnhof Carbondale, der durch das Feuer zerstört wird, und ein Mitglied des Zugpweronals des Güterzugs |
| Osawin (Kanada) |
13.02.1960 |
---- |
Bei der CNR stößt der 3 Stunden verspätete Super Continental frontal mit einem Güterzug, der aus 39 Wagen besteht, bei Osawin, 32 miles (51 km) westlich von Hornepayne, Ontario, zusammen. Der Lokkführer des Reisezugs wird getötet, 33 Fahrgäste und 4 Eisenbahner werden verletzt |
| Saguenay River (Kanada) |
13.06.1960 |
---- |
Schiffbruch an der Mündung des Saguenay River |
| Montreal (Kanada) |
24.07.1960 |
---- |
Gesunken in Montreal, abgebrochen |
| Ottawa (Kanada) |
08.1960 |
Canada Science and Technology Museum |
J. H. Parkin, der frühere Direktor der "Mechanical Engineering Division of the National Research Council of Canada" und aktives Mitglied der "Associate Committee on a National Aviation Museum", unterbreitet einen Plan. |
| Hudson Bay (Kanada) |
14.09.1960 |
---- |
Schiffbruch in der Hudson Bay |
| Lamont (Kanada) |
29.11.1960 |
---- |
Ein Zug der CN stößt auf einem niveaugleichen Bahnübergang am Stdtrand von Lamont zusammen. 17 Schüler kommen ums Leben |
| Kitchener (Kanada) |
1961 |
Kaufman Rubber Co. |
Kaufman erwirbt die "L. H. Packard & Co." in Montreal |
| Kanada |
19.07.1961 |
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Schwer durch Feuer beschädigt in Muskoka River |
| Redonda Island (Kanada) |
25.10.1961 |
---- |
Gesunken in einiger Entfernung von Redonda Island, B.C., |
| Ottawa (Kanada) |
1962 |
Canada Science and Technology Museum |
Die "National Capital Commission" (NCC) beauftragt das Architekturbüro "John B. Parkin Associates" einen Plan für die Umgestaltung des Confederation Square und der Umgebung zu entwickeln. Das neue Gebäude des National Museum ist eine zentrale Komponente dieses Plans. Es soll zwischen der MacKenzie King Bridge und der Laurier Avenue entstehen. |
| Lauzon (Kanada) |
17.05.1962 |
---- |
Bei Lauzon, Que., gesunken |
| Cornwall (Kanada) |
30.11.1962 |
---- |
Ein Kesselwagen der Canadian Pacific Railway bekommt einen Riß, und 30 tons Chlor treten aus, während der Wagen auf einem Nebengleis in Cornwall steht. Keine Toten, aber 100 Personen müssen ins Krankenhaus |
| Derseronto |
05.12.1962 |
---- |
Auf Grund gelaufen in Deseronto, wieder flott gemacht |
| Deseronto (Kanada) |
05.12.1962 |
---- |
Auf Grund gelaufen in Deseronto, wieder flott gemacht |
| Dundas (Kanada) |
1964 |
John Bertram & Sons Company Limited |
Die "Bertram Machine Tool Company" geht vollkommen in das Eigentum der "Levy Industries Ltd." über |
| Kanada |
1964 |
Studebaker Brothers Manufacturing Company |
Die Produktion wird nach Kanada verlegt |
| Kitchener (Kanada) |
1964 |
Kaufman Rubber Co. |
ÄNderung der Firma aus "Kaufman Rubber Co." in "Kaufman Footwear Ltd." |
| Kitchener (Kanada) |
1964 |
Kaufman Rubber Co. |
Ende der Amtszeit von A. R. Kaufman als Präsident der Gesellschaft. Er wird Vorsitzender des Aufsichtsrats |
| Québec (Kanada) |
Mitte 1960er |
F. X. Drolet |
Die Firma bleibt bis Mitte der 1960er Jahre im Familienbesitz. |
| Québec (Quebec) |
Mitte 1960er |
F. X. Drolet |
Die Firma bleibt bis Mitte der 1960er Jahre im Familienbesitz. |
| Sherbrooke (Kanada) |
1964 |
Canadian Ingersoll Rand |
Die "Sherbrooke Machineries" wird in das Unternehmen integriert. |
| Toronto (Ontario) |
1964 |
Ontario Science Centre |
Der Arichtekt Raymond Moriyama aus Toronto erhält den Auftrag für einen Entwurf |
| Vancouver (Kanada) |
01.1964 |
---- |
Schiffbruch North Vancouver |
| Magdaleninseln (Kanada) |
06.04.1964 |
---- |
Zusammengedrückt im Eis unweit der Magdalen Islands |
| Leonard (Kanada) |
21.08.1964 |
---- |
An einem Bahnübergang in Leonard, Ontario (ca. 20 miles östlich von Ottawa) fährt ein mit Kies beladener Lastwagen in einen Zug der Canadian Pacific Railway von Ottawa nach Montreal. Es entgleisen midestens drei der sieben Wagen. Der Lkw-Fahrer und 7 Fahrgäste werden getötet, mindestens 20 Verletzte |
| Ottawa (Kanada) |
1965 |
Canada Science and Technology Museum |
Die "National Capital Commission" schlägt vor, ein neues naturwissenschaftliches Museum an der Laurier Avenue
an der Stelle des Rathauses von Ottawa zu schaffen. |
| Port Alberni (Kanada) |
1965 |
R.B. McLean Lumber Company |
Betriebseinstellung |
| Ottawa (Kanada) |
30.04.1965 |
Canada Science and Technology Museum |
Mr Dunn mit Beratung und Hilfe durch Mr. Kuhring und Mr. G. G. E. Steele, Untersekretär des kanadischen Staats, bildet ein Kommitee zur Unterstützung der Regierungsbeamten bei der Schaffung des neuen Museums. Es heißt "National Science Museum Support Committee" |
| Ottawa (Kanada) |
07.12.1965 |
Canada Science and Technology Museum |
G. G. E. Steele stimmt den Ausdruck des "National Science Museum Support Committee" zur dringenden Notwendigkeit zur Schaffung des Museums voll zu und kündigt an, daß die Regierung aktiv eine Finanzierung für das Haushaltsjahr 1966/67 sucht. |
| Kitchener (Kanada) |
1966 |
Kaufman Rubber Co. |
Kaufman erwirbt die "Prospect Shoes Ltd." in Sherbrooke, Québec |
| Ottawa (Kanada) |
1966 |
Canada Science and Technology Museum |
Die Sammlungen des "National Aeronautical Collection" werden Teil der Abteilung Science and Technology des Nationalmuseums. - Die Sammlungen des "Canadian War Museum" der "Royal Canadian Air Force" und des "National Aviation Museum" waren in der "National Aeronautical Collection" zusammengefaßt worden. |
| Neu-Schottland |
19.06.1966 |
---- |
Vor der Küste Neuschottlands sinkt der kanadische Fischdampfer "Reliance" nach einer Kollision mit dem liberianischen Frachter "Bordapian". Nur vier der 16 Besatzungsmitglieder des Trawlers überleben das Unglück. |
| Nova Scotia |
19.06.1966 |
---- |
Vor der Küste Neuschottlands sinkt der kanadische Fischdampfer "Reliance" nach einer Kollision mit dem liberianischen Frachter "Bordapian". Nur vier der 16 Besatzungsmitglieder des Trawlers überleben das Unglück. |
| Ottawa (Kanada) |
10.1966 |
Canada Science and Technology Museum |
Staatssekretärin Judy LaMarsh ernennt David Baird zum Direktor des neuen Zweigs "Science and Technology" des Nationalmuseums |
| Dorion (Kanada) |
07.10.1966 |
---- |
Ein Güterzug der CN Rail, der mit übermäßiger Geschwindigkeit fährt, stößt in Dorion, Quebec, mit einem Schulbus zusammen. 19 der Jugendlichen und der Busfahrer kommen ums Leben |
| Gambier Island (Kanada) |
07.01.1967 |
---- |
Gesunken in Gambier Island B. C. |
| Dundas (Kanada) |
02.1967 |
John Bertram & Sons Company Limited |
Die "Levy Industries Ltd." bildet die neue Gesellschaft "BLH-Bertram Ltd." als Gemeinschaftsunternehmen von Levy und der "Baldwin-Lima-Hamilton Corporation". Diese neue Gesellschaft arbeitet in der Bertram-Fabrik. |
| Port Edward (Kanada) |
01.06.1967 |
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Aus dem Betrieb genommen nach dem Zusammenstoß mit der "Sylvania", Port Edward, Ont. |
| Ottawa (Kanada) |
15./16.11.1967 |
Canada Science and Technology Museum |
Eröffnung des Museums |
| Canada (Kanada) |
1968 |
B. C. H. & P.A. Canada, Wasserkraftwerk Jordan River |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kanada |
1968 |
B. C. H. & P.A. Canada, Wasserkraftwerk Jordan River |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Langley (Kanada) |
1968 |
Terminal City Iron Works |
Die erste Erweiterungsstufe der Gießerei um 1.505 qm wird vollendet, und es wird ein elektrischer Induktionsschmelzofen aufgestellt, der den früheren koksgefeuerten Kupolofen ersetzt. |
| Burke Channel (Kanada) |
24.02.1968 |
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Gesunken im Burke Channel B. C. |
| Harwood Island (Kanada) |
15.03.1968 |
---- |
Durch Feuer zerstört in N. Harwood Island B. C. |
| Surrey (Kanada) |
15.03.1968 |
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Schiffbruch am Estevan point, B.C., aufgegeben und auf den Stand gesetzt in Surrey B.C. |
| Pefferlaw (Kanada) |
16.03.1968 |
---- |
In Pefferlaw Ontario, stoßen ein nach Norden und ein nach Süden fahrender Zug zusammen. Einr der beiden Züge stand nicht vollständig (grenzzeichenfrei) im Ausweichgleis oder deutete die Lichter an den Lichtsignalen falsch, die ein freies Gleis voraus signalisierten. James Henry Johnson (Bremser) und 2 andere kommen ums Leben, 4 Verletzte. Beides sind Züge der Canadian National Railways |
| Collingwood (Kanada) |
16.10.1968 |
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Versenkt nach einer Explosion in Collingwood |
| Beauharnois (Kanada) |
18.12.1968 |
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Zusammengedrückt durch Eis in Beauharnois Que. |
| Welland (Kanada) |
18.07.1969 |
Plymouth Cordage Company |
Schließung des Werks der "Plymouth Rope Co." in Welland wegen des zurückgehenden Marktes für Bindegarn und Zwirn |
| Toronto (Ontario) |
26.09.1969 |
Ontario Science Centre |
Eröffnung |
| Bradford (Kanada) |
1970 |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen von Bradford-on-Avon nach Westbury |
| Canada (Kanada) |
1970 |
B. C. H. & P A. Canada, Wasserkraftwerk Whatshan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kanada |
1970 |
B. C. H. & P A. Canada, Wasserkraftwerk Whatshan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kanada |
1970 |
Rheinische Braunkohlenwerke AG |
Rheinbraun beteiligt sich über ihre Beteiligungsgesellschaft bei Uranprojekten in Kanada |
| Alberta (Kanada) |
1971 |
B. C. H. & P. A. Canada, Wasserkraftwerk Peace River |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Creston (Kanada) |
1971 |
Creston Museum |
Gründung der Creston & District Historical & Museum Society, um eine kleine Archivsammlung, örtliche historische Gebäude und eine kleine Kunstsammlung zu betreuen |
| Kingston (Ontario) |
1973 |
Pump House Steam Museum |
Eröffnung, 20 Jahre, nachdem das Pumpwerk verlegt worden war |
| Kitchener (Kanada) |
1973 |
Kaufman Rubber Co. |
ÄNderung der Firma aus "Kaufman Footwear Ltd." in "Kaufman Footwear Inc." |
| Toronto (Ontario) |
1973 |
James Howden & Co. |
"Howden Kanada" liefert die Turbogeneratoren für das erste große CANDU-Kernkraftwerk der Welt, das 4 x 514 MW AKW Pickering A in der Nähe von Toronto. |
| Stettler (Kanada) |
10.05.1973 |
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Der "Daliner" der Canadian National Railway fährt nach Süden auf der normalen Strecke von Edmonton nach Drumheller an einer unbewachten Straßenkreuzung, in Fenn, 12 miles südlich und 1 mile westlich von Stettler, in ein Auto mit sechs Teenager, trifft dessen linke Seite, und ein Teil des Zuges entgleist. Lt. dem Lokführer, Mr. Roy Sundbe, fuhr der Zug mit ca. 50 mph (80 km/h), und der Unfall ereignet sich bei hellem Tageslicht. Das Auto fuhr mit ca. 60 mph (97 km/h), und der Lokführer sah das Auto nicht. alle sechs Jugendliche werden getötet |
| Kitchener (Kanada) |
1974 |
R. Lang & Son |
Verkauf des Anwesens an die "Ball Brothers Limited" |
| Saint John (Kanada) |
1974 |
Bricklin |
Beginn des Automobilbaues |
| Point Pelee (Kanada) |
23.05.1974 |
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Schiffbruch durch Zusammenstop in der Pelee Passage, Lake Erie |
| Mississauga (Ontario) |
1975 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse" gründet die Firma "Knorr Brake Limited" in Mississauga, Kanada. Sie wird von der "Knorr Brake Corporation", USA, betreut und liefert für die kanadische Schienenfahrzeugindustrie. |
| Montreal (Kanada) |
31.05.1975 |
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Durch Feuer zerstört in Montreal [Unsicher, ob 1875 oder 1975] |
| Simcoe (Kanada) |
12.06.1975 |
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Ein Güterzug, der mit neugebauten Autos beladen ist, entgleist bei der Fahrt durch Simcoe. Die Lokomotive bohrt sich mit der Stirnseite in den Straßenbelag und geht in Flammen auf. Viele der 14 zwei- bzw. dreistöckigen Wagen dahinter entgleisen. Zwei Mann der Lokbesatzung kommen ums Leben, ein dritter erleidet schwere Verbrennungen. Die Straße ist blockiert |
| Port Burwell (Kanada) |
20.08.1975 |
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Schiffbruch durch einen Eisberg bei Port Burwell, Labrador |
| Toronto (Ontario) |
12.12.1975 |
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Bei einem Bus der Toronto Transit Commission öffnen sich wegen einer fehlenden Klemmschraube bei der Verdrahtung die hinteren Türen unkontrolliert auf einem Bahnübergang an der St. Clair Avenue bei Scarborough GO Station. Bevor alle Fahrgäste in Sicherheit gebracht worden sind, fährt ein GO-Zug von Pickering nach Toronto in den Bus. 9 Fahrgäste des Busses werden getötet und 20 verletzt |
| Saint John (Kanada) |
1976 |
Bricklin |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Alberta (Kanada) |
1977 |
B. C. H. & P. A. Canada, Wasserkraftwerk Peace River |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kanada |
1977 |
James Howden & Co. |
Nach dem Auslaufen des Vertrags mit Parsons wird Howden teilhabender Hersteller bei "Brown Boveri", um deren Dampfturbinen für den kanadischen Markt zu produzieren. |
| Revelstoke (Kanada) |
1977 |
B. C. H. & P. A., Wasserkraftwerk Revelstoke |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Suffield (Kanada) |
25.11.1977 |
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Ein mit Propangas-Kesselwagen explodiert bei einer Entgleisung, Suffield, Alberta. 25 Wagen bleiben im Gleis, und die meisten der entgleisten Wagen brennen. Keine Personenschäden |
| Ontario (Kanada) |
1978 |
Great Lakes Power Corporation Ltd., Wasserkraftwerk St. Mary's |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Drewry Inlet (Kanada) |
07.1978 |
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Gestrandet bei Drewry Inlet B. C., nahe Whonnock B. C. auf den Strand gesetzt |
| Alberta (Kanada) |
1979 |
Ferdinand Lahrmann GmbH & Co. KG, Bauunternehmen |
Gründung des kanadischen Tochterunternehmens "Lahrmann Inc." mit Sitz in Lacombe, Alberta |
| Creston (Kanada) |
1979 |
Creston Museum |
Als das in der Nähe befindliche Yahk Pioneer Park Museum bankrott geht und seine Sammlung in einer Auktion verkaufen will, interveniert die Historical Society und erwirbt die Bestände. |
| Kitchener (Kanada) |
1979 |
Kaufman Rubber Co. |
Nach dem Tod von A. R. Kaufman: Änderung in "Kaufman Footwear, division of William H. Kaufman Inc." |
| Kitchener (Kanada) |
1979 |
Kaufman Rubber Co. |
Tod von A. R. Kaufman |
| Stratford (Kanada) |
1979 |
FAG Kugelfischer |
Mit einer Werkserweiterung der "FAG Bearings Ltd.", Stratford, Ontario, wird die Nutzfläche des Werkes nahezu verdoppelt. |
| Lake Saint Clair |
03.01.1979 |
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Durch Feuer im Lake St. Clair zerstört |
| Mississauga (Ontario) |
11.11.1979 |
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Rund 250 000 Menschen müssen die kanadische Stadt Mississauga in der Nähe von Toronto für drei Tage verlassen, nachdem ein Güterzug verunglückt und acht mit Propangas gefüllte Tankwagen explodiert sind. Die mögliche Explosion eines Chlorgastanks droht vorübergehend, ein großes Gebiet mit der Chemikalie zu verseuchen. |
| Creston (Kanada) |
1980 |
Creston Museum |
Erwerbung eines steinernen Gebäudes, in dem später die Sammlung untergebracht wird. |
| Wetaskiwin (Kanada) |
30.12.1981 |
Reynolds-Alberta Museum |
Stanley Reynolds schenkt einen großen Teil seiner Sammlung der Provinz Alberta. Das bildet die Grundlage für das Reynolds-Alberta-Museum. |
| Montreal (Kanada) |
1982 |
Canadian Rubber Company |
Übernahme durch die Reifenfabrik Uniroyal |
| Creston (Kanada) |
12.09.1982 |
Creston Museum |
Eröffnung des Museums |
| Key Lake (Kanada) |
1983 |
Rheinische Braunkohlenwerke AG |
Rheinbraun beteiligt sich über die Uranerzbergbau-GmbH (UEB) an der Uranbergbau- und Aufbereitungsanlage Key Lake in Kanada, die 1983 ihren Betrieb aufnimmt |
| Port Alberni (Kanada) |
Sept. 1983 |
Western Vancouver Island Industrial Heritage Society |
Gründung mit vielen Freiwilligen |
| Sorel (Kanada) |
13.11.1983 |
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In Sorel ans Ufer geblasen, verschrottet. |
| Kanada |
1984 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Inbetriebnahme der größten Blindleistungskompensationsanlage der Welt. Erbaut durch ASEA für Kanada |
| Mc Gregor (Kanada) |
10.1984 |
Essex County Steam and Gas Engine Museum |
Der Verein entsteht |
| Port Alberni (Kanada) |
vor 1988 |
R.B. McLean Lumber Company |
Die "Western Vancouver Industrial Heritage Society" initiiert vor 1988 eine Reihe von Projekten, um die historischen Maschinen zu restaurieren. - Die Gesellschaft spielt weiterhin eine Schlüsselrolle beim Sägewerksbetrieb und bei der Vorührung der Dampfanlage |
| Toronto (Ontario) |
03.08.1985 |
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Durch Feuer in Toronto zerstört [Vorgabe: "03/08/85" - kann erst 1985 gwesen sein, da das Schiff erst 1897 gebaut wrude] |
| Creston (Kanada) |
1986 |
Creston Museum |
Errichtung eines Lagergebäudes |
| Kitchener (Kanada) |
1986 |
Kaufman Rubber Co. |
Irvin Weber wird Präsident der Abteilung für Fußbekleidung (bis 1991) |
| Mc Gregor (Kanada) |
1986 |
Essex County Steam and Gas Engine Museum |
Eintragung als gemeinnütziger Verein |
| Ontario (Kanada) |
1986 |
Stronach, Frank |
Es entsteht die Magna Europa mit Zentrale in Oberwaltersdorf, Niederösterreich. |
| Wetaskiwin (Kanada) |
1983-1986 |
Reynolds-Alberta Museum |
Stan Reynolds übergibt der Provinz Alberta seine Sammlungen (vergl. 1981) |
| Amherstburg (Kanada) |
23.09.1987 |
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Durch Feuer in Amherstburg zerstört |
| Port Alberni (Kanada) |
1988 |
R.B. McLean Lumber Company |
Die McLean Mill National Historic Site wird durch die Stadt Port Alberni durch Schenkungen der Familie McLean und von MacMillan Bloedel (nun Weyerhaeuser) erworben |
| Wetaskiwin (Kanada) |
26.06.1988 |
Reynolds-Alberta Museum |
Baubeginn für das Museum |
| Mississauga (Ontario) |
1989 |
FAG Kugelfischer |
Zur schnellen Versorgung des kanadischen Marktes mit FAG-Lagern nimmt ein modernes Lager- und Versandzentrum in Mississauga, Ontario, den Betrieb auf. Ein für Kanada zentral zuständiges Ingenieur- und Verkaufsbüro ist angeschlossen. |
| Mississauga (Ontario) |
1989 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Um den nordamerikanischen Markt für Kunststoffkanten zu erschließen, gründet Döllken zusammen mit dem ausländischen Vertriebspartner "Woodtape Ltd." die Tochtergesellschaft "Doellken Profiles Limited" in Mississauga (Ontario/Kanada). |
| Ontario (Kanada) |
1989 |
Stronach, Frank |
Mit seiner Rückkehr nach Österreich erregt Stronach großes Aufsehen in den Medien und in der Öffentlichkeit. 1989 plant er in Ebreichsdorf einen Vergnügungspark zu errichten, dessen Bestandteil eine Weltkugel gewaltigen Ausmaßes gewesen wäre. Das Projekt scheitert jedoch. |
| Port Alberni (Kanada) |
1989 |
R.B. McLean Lumber Company |
Die Anlage wird zur "national historic site" erklärt |
| Kitchener (Kanada) |
1991 |
Kaufman Rubber Co. |
John Loucks wird Nachfolger von Irvin Weber als Präsident der Abteilung für Fußbekleidung |
| Portage la Prairie (Kanada) |
15.07.1992 |
Strathroy Furniture Co. |
Das Unternehmen erklärt seinen Bankrott |
| Wetaskiwin (Kanada) |
12.09.1992 |
Reynolds-Alberta Museum |
Eröffnung |
| Portage la Prairie (Kanada) |
10.1992 |
Strathroy Furniture Co. |
Verkauf zwecks Liquidation |
| Sarnia (Kanada) |
1993 |
Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway) |
Die Canadian National Railways beginnen mit dem Bau des neuen und größeren Tunnels neben dem bereits bestehenden Tunnel |
| Sarnia (Kanada) |
1993 |
Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway) |
Erklärung zum U.S. National Historic Landmark |
| Creston (Kanada) |
1994 |
Creston Museum |
Die Archivalien werden vom Rathaus in das Lagegebäude überführt |
| Sarnia (Kanada) |
1994 |
Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway) |
Der neue 1868 Meter lange Tunnel mit einem Durchmesser von 8,4 Meter wird eröffnet |
| Creston (Kanada) |
1995 |
Creston Museum |
Bau eines Schuppens mit offener Vorderseite, um auch die größeren Exponate zeigen zu können. |
| Montreal (Kanada) |
1995 |
Canadian Rubber Company |
Abbruch der ältesten Gebäudeteile |
| Owen Sound (Kanada) |
1996 |
William Kennedy & Sons |
Schließung |
| Kitchener (Kanada) |
1997 |
Kaufman Rubber Co. |
Tom Kaufman, Sohn von William H. Kaufman, wird zum Präsidenten der "Kaufman Footwear" ernannt |
| Mc Gregor (Kanada) |
04.1997 |
Essex County Steam and Gas Engine Museum |
Der Verein pachtet 10 acres Land in Co-An Park at McGregor im County Essex. |
| Mc Gregor (Kanada) |
11.1997 |
Essex County Steam and Gas Engine Museum |
Bau eines Museumsgebäudes für die Sammlungen des Vereins, einschl. der Traktoren |
| Ontario (Kanada) |
1998 |
Stronach, Frank |
Stronach übernimmt mit seinem Unternehmen die "Steyr Daimler Puch AG". |
| Calgary (Kanada) |
1999 |
Canadian Museum of Making |
Das Museum erwirbt eine Sammlung von Metallbearbeitungsgeräten aus Afrika. |
| Ontario (Kanada) |
1999 |
Stronach, Frank |
Stronach wird Präsident der österreichischen Fußball-Bundesliga |
| Kitchener (Kanada) |
2000 |
Kaufman Rubber Co. |
Die "Kaufman Footwear" meldet Konkurs an |
| Ontario (Kanada) |
2000 |
Stronach, Frank |
Stronach gründet in Hollabrunn die Frank Stronach Fußballakademie. |
| Mc Gregor (Kanada) |
09.2000 |
Essex County Steam and Gas Engine Museum |
Bau eines Hauses für die Dampfmaschinensammlung |
| Calgary (Kanada) |
2001 |
Canadian Museum of Making |
Das Museum beginnt die Erwerbung von Maschinen und Werkzeugen, die von 1750 bis 1920 in Kanada gebaut wurden |
| Creston (Kanada) |
2001 |
Creston Museum |
Bau eines klimatisierten, feuersicheren Kammer für Wertgegenstände |
| Kanada |
2001 |
Felix Schöller jr., Foto- und Spezialpapiere GmbH & Co. KG |
Gründung der "Technocell Inc." in Drummondville, Kanada, durch die Papierfabrik Schoeller, Osnabrück. Mit der Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung am Dekorpapierwerk der Kunz Gruppe in Drummondville/Kanada beginnt die Internationalisierung der "Technocell Dekor". |
| Montreal (Kanada) |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die kanadische Canplast-Gruppe mit Werken in Montreal und Brampton (Kanada) sowie in Greensboro (USA) wird durch Döllken akquiriert. Döllken wird zum Marktführer für Kunststoffkanten in Nordamerika |
| Ontario (Kanada) |
2004 |
Stronach, Frank |
In Ebreichsdorf wird ein Freizeitzentrum und die Pferde-Rennbahn Magna Racino eröffnet. |
| Saint John (Kanada) |
26.04.2004 |
Saint John Iron Works |
Die "J. D. Irving, Ltd.", 300 Union Street, läßt sich den erneuerten Firmennamen "Saint John Irons Works" mit der Referenznummer 310713 registrieren. |
| Ontario (Kanada) |
22.11.2004 |
Stronach, Frank |
Die Technische Universität Graz ernennt Frank Stronach für seiner besonderen Leistungen auf dem Gebiet der Unternehmungsführung zum Honorarprofessor. Damit erhält Stronach die Lehrbefugnis für das Fach Praktische Unternehmungsführung. |
| Calgary (Kanada) |
2006 |
Canadian Museum of Making |
Das Museum beginnt eine Sammlung von Indikatoren aufzubauen. |
| Kanada |
2006 |
Carl Freudenberg |
Freudenberg expandiert in der Dichtungstechnik für die Öl- und Gasindustrie durch den Erwerb der "Imperial Rubber and Urethane Corporation" in Nisku (Kanada). |
| Montreal (Kanada) |
30.09.2006 |
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Einsturz der De La Concorde-Autobahnüberführung bei Montreal. Ursache unbekannt; möglicherweise Korrosion durch Einsatz von Streusalz. 5 Tote, 6 Schwerverletzte. Einsturz eines 20-m-Segments; Autobahn vier Wochen gesperrt. |
| Edmonton (Kanada) |
2009 |
Rossdale Power Plant |
Schließung des Werks durch die EPCOR |
| Rossdale (Edmonton) |
2009 |
Rossdale Power Plant |
Schließung des Werks durch die EPCOR |
| Wetaskiwin (Kanada) |
02.2012 |
Reynolds-Alberta Museum |
Tod von Stan Reynolds |
| London (Kanada) |
03.02.2012 |
General Motors Electro-Motive Division |
Nach der Inbetriebnahme der neuen Lokomotivfabrik Muncie der "Electro-Motive Diesel" wird die Produktion im kanadischen London zurückgefahren und am 3. Februar 2012 komplett eingestellt |
| Sarnia (Kanada) |
28.06.2019 |
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Beim Zug CN M383 mit mehr als 100 Wagen entgleisen 40 Wagen im Tunnel. Dabei treten 13.700 gallons Schwefelsäure aus. Der Tunnel ist für mehrere Tage geschlossen. |
