|
|
Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway)
| Name | Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway) |
| Ortssitz | Sarnia (Kanada) |
| Art des Unternehmens | Tunnel |
| Anmerkungen | Ein ehemaliger und ein zweiter in Betrieb stehender eingleisiger Eisenbahntunnel unter dem St. Clair River zwischen Sarnia, Ontario, und Port Huron, Michigan, an der Bahnstrecke Toronto–Chicago |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/St.-Clair-Tunnel |
| Zeit |
Ereignis |
| 1891 |
Eröffnung des ersten Tunnels |
| 17.05.1908 |
Elektrifizierung des ersten Tunnels mit 3300 Volt 25 Hertz |
| 1993 |
Die Canadian National Railways beginnen mit dem Bau des neuen und größeren Tunnels neben dem bereits bestehenden Tunnel |
| 1993 |
Erklärung zum U.S. National Historic Landmark |
| 1994 |
Der neue 1868 Meter lange Tunnel mit einem Durchmesser von 8,4 Meter wird eröffnet |
| 28.06.2019 |
Beim Zug CN M383 mit mehr als 100 Wagen entgleisen 40 Wagen im Tunnel. Dabei treten 13.700 gallons Schwefelsäure aus. Der Tunnel ist für mehrere Tage geschlossen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1891 |
Beginn |
|
|
im Tunnel |
| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfpumpe |
1888 |
Worthington Pump and Machinery Corporation |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
