| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Edinburgh |
1933 |
Born, Max |
Als Jude verliert Born seinen Lehrstuhl für theoretische Physik in Göttingen und flieht vor den Nationalsozialisten ins Ausland. |
| Glasgow |
1933 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Eine Neuorganisation auf der Grundlage der Beziehung von Beardmore mit "Caprotti Valve Gears" wird durchgeführt |
| Hawick (Schottl) |
1933 |
William Laidlaw & Sons |
Die Cumledge Mills und Allars Mills werden in eine limited company unter der Firma "Laidlaws Blankets and Tweed Mills" mit Alexander Laidlaw als erstem Vorsitzenden umgewandelt. |
| Paisley (Schottl) |
1933 |
Bow, McLachlan & Co. Ltd., Thistle Works |
Die Werft wird von der "National Shipbuilders Security Ltd." erworben |
| Parkhead (Glasgow) |
1933 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Eine Neuorganisation auf der Grundlage der Beziehung von Beardmore mit "Caprotti Valve Gears" wird durchgeführt |
| Port Glasgow (Schottl) |
März 1933 |
Dunlop, Bremner & Co. |
Die Werft wird von der "National Shipbuilders Security Ltd." erworben |
| Greenock (Schottland) |
16.08.1933 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Hersellung eines neuen Dieselmotortyps, der auf dem Motorschiff "Malaita", gebaut von Barclay Clark, eingebaut wird. |
| Glasgow |
1934 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Wiedereröffnung |
| Glasgow |
1934 |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Abbruch der Werft Fairfield West |
| Glasgow |
1934 |
Hallside Steel Works |
Übertragung auf die "Lithgows Limited" |
| Glasgow |
1934 |
James Howden & Co. |
Howden entwickelt im Zusammenhang mit ICI eine Abgasentschwefelungsanlage für die Anwendung in Kraftwerken. |
| Glasgow |
1934 |
John Bennie, Star Engine Works |
"Marryat, Scott & Fletcher" bildet die "John Bennie Ltd." zur Übernahme des Aufzugsgeschäfts |
| Greenock (Schottland) |
1934 |
Scotts Shipbuilding and Engineering Co. |
Tausch der Werften Cartsdyke East Yard gegen Cartsdyke Mid Yard mit der "Greenock Dockyard Ltd." |
| Hawick (Schottl) |
1934 |
William Laidlaw & Sons |
Tod von Alexander Laidlow |
| Linthouse (Glasgow) |
1934 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Wiedereröffnung |
| Renfrew (Glasgow) |
1934 |
James Howden & Co. |
Howden entwickelt im Zusammenhang mit ICI eine Abgasentschwefelungsanlage für die Anwendung in Kraftwerken. |
| Skene (Schottland) |
1934 |
Hadden & Sons, Garlogie Mill |
Abbruch der Fabrik. Das Maschinenhaus bleibt mit den Maschinen erhalten |
| Schottland |
26.03.1934 |
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Car driving tests introduced for the first time. |
| Schottland |
20.04.1934 |
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Scottish National Party founded. |
| Glasgow |
07.09.1934 |
---- |
Frontalzusammenstoß von zwei Personenzügen bei Port Eglinton Junction bei der Cumberland Street auf der "London Midland and Scottish Railway". Der 17.35-Uhr-Zug von Glasgow-St. Enoch nach Kilmarnock (2B-Lok Nr. 639 und sechs Drehgestellwagen, Gewicht 95,25 + 135 t, ca. 70 Reisende) wechselt von der Hauptstrecke auf die fast Canal line und stößt auf einer Kreuzung mit einem entgegenkommenden Zug der fast Canal line von Paisley nach Glasgow (ähnliche Lok 591 und sechs Drehgestellwagen, Wagengewicht: 159 t, ca. 40 Reisende) zusammen. 9 Tote (6 Reisende, der Lokführer des Zugs nach Kilmarnock und beide Heizer), 10 Fahrgäste und der Lokführer des Zugs von Paisley werden schwer verletzt; 20 weitere können bald das Krankenhaus verlassen. Der Unfall ereignet sich bei Tageslicht und gutem Wetter. Die Lok des Zugs nach Kilmarnock stellt sich quer und bleibt aufrecht; die drei folgenden Wagen teleskopieren. Der Tender der rückwärts fahrenden Lok aus Paisley wird in den Führerstand gedrückt; die beiden ersten Wagen werden zerstört. Der Lokführer Kerr des Zugs aus Paisley behauptet, das Signal habe zunächst "Fahrt frei" gezeigt, was aber widerlegt werden kann. Er trägt die Schuld an dem Unfall. |
| Schottland |
26.09.1934 |
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Liner Queen Mary (81,235 tons) launched at John Brown's shipyard, Clydebank. She went on to break the Atlantic record (the "Blue Riband") four times. |
| Cartsdyke (Greenock) |
1935 |
Caird & Co. |
Der Verkauf der Werft an "National Shipbuilders Security" wird angekündigt. |
| Edinburgh |
1935 |
Born, Max |
Born folgt einer Einladung von Sir Chandrasekhara Venkata Raman und arbeitet am Indian Institute of Science in Bangalore (Indien) |
| Edinburgh |
1935 |
Born, Max |
Das Werk "Optik. Ein Lehrbuch der elektromagnetischen Lichttheorie" erscheint 1935. |
| Glasgow |
1935 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Als die Aufträge geringer werden, wird die Werft in Meadowside an "National Shipbuilders Security" verkauft. |
| Glasgow |
1935 |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Übernahme durch die "Lithgows Ltd.", Port Glasgow |
| Glasgow |
1935 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Die Bereitstellung von entsprechenden Einrichtungen zuj Herstellung der Caprotti-Steuerung bei Beardmore in Dalmuir erhält große Aufmerksamkeit |
| Greenock (Schottland) |
1935 |
Caird & Co. |
Der Verkauf der Werft an "National Shipbuilders Security" wird angekündigt. |
| Parkhead (Glasgow) |
1935 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Die Bereitstellung von entsprechenden Einrichtungen zuj Herstellung der Caprotti-Steuerung bei Beardmore in Dalmuir erhält große Aufmerksamkeit |
| Partick (Glasgow) |
1935 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Als die Aufträge geringer werden, wird die Werft in Meadowside an "National Shipbuilders Security" verkauft. |
| Schottland |
16.03.1935 |
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John J R Macleod, Scottish/Canadian physiologist and winner of Nobel Prize (in 1923) died. |
| Glasgow |
04.04.1935 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Die Werft geht in Konkurs |
| Partick (Glasgow) |
04.04.1935 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Die Werft geht in Konkurs |
| Glasgow |
Mai 1935 |
Anchor Line (Henderson Brothers) Limited |
Die Gesellschaft wird zahlungsunfähig und aufgelöst |
| Glasgow |
07.07.1935 |
Reid, Hugh |
Tod von Hugh Reid in Glasgow |
| Schottland |
09.09.1935 |
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Benny Lynch won the World Flyweight boxing title, defeating Jackie Brown in 2 rounds. |
| Schottland |
09.10.1935 |
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Ornithologist and painter Archibald Thorburn died. |
| Burntisland (Schottland) |
1936 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Sir Amos Ayre wird Vorsitzender der Shipbuilding Conference |
| Clydebank (Schottl) |
1936 |
D. & J. Tullis Ltd., Kilbowie Ironworks |
Das Unternehmen ist die größte Wäschereimaschinenfabrik der Welt |
| Edinburgh |
1936 |
Born, Max |
Max Born wird Tait Professor for Natural Philosophy in Edinburgh |
| Edinburgh |
1936 |
University of Edinburgh |
Max Born wird Tait Professor for Natural Philosophy in Edinburgh |
| Glasgow |
1936 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Bildung der Reparaturwerft "D. & W. Henderson Ltd." durch den neuen Eigentümer "Harland & Wolff", um das Trockendock in Meadowside weiterbenutzen zu können. |
| Glasgow |
1936 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Umwandlung in eine private Gesellschaft |
| Glasgow |
1936 |
Hallside Steel Works |
Einstellung der Schmiede |
| Glasgow |
1936 |
Hallside Steel Works |
Erwerbung durch die "Colville Group" |
| Glasgow |
1936 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
56 Einheiten der Caprotti-Steuerung für Exportaufträge von Beardmore. Alternative Einrichtungen zur Herstellung von Caprotti-Steuerungen mit der "Caprotti Valve Gears Ltd." ergeben sich aus einer kürzlichen Ankündigung des Interesses mit der "Associated Locomotive Equipment", die Eigentümerin der Lizenz für die konkurrierenden Lentz-Ventilsteuerung ist. |
| Greenock (Schottland) |
1936 |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Umwandlung in eine limited liability company unter der Firma "George Brown & Co. (Marine) Ltd." |
| Irvine (Schottland) |
1936 |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Letzter Stapellauf |
| Kilbowie (Clydebank) |
1936 |
D. & J. Tullis Ltd., Kilbowie Ironworks |
Das Unternehmen ist die größte Wäschereimaschinenfabrik der Welt |
| Parkhead (Glasgow) |
1936 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
56 Einheiten der Caprotti-Steuerung für Exportaufträge von Beardmore. Alternative Einrichtungen zur Herstellung von Caprotti-Steuerungen mit der "Caprotti Valve Gears Ltd." ergeben sich aus einer kürzlichen Ankündigung des Interesses mit der "Associated Locomotive Equipment", die Eigentümerin der Lizenz für die konkurrierenden Lentz-Ventilsteuerung ist. |
| Partick (Glasgow) |
1936 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Bildung der Reparaturwerft "D. & W. Henderson Ltd." durch den neuen Eigentümer "Harland & Wolff", um das Trockendock in Meadowside weiterbenutzen zu können. |
| Partick (Glasgow) |
1936 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Umwandlung in eine private Gesellschaft |
| Schottland |
04.03.1936 |
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Jim Clark, Formula I World motor racing champion, born Fife. |
| Schottland |
24.03.1936 |
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An estimated one million people watch the Queen Mary leave the Clyde for the first time. |
| Schottland |
27.05.1936 |
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Maiden voyage of liner Queen Mary. |
| Cartsdyke (Greenock) |
1937 |
Caird & Co. |
Das Unternehmen geht in freiwillige Liquidation |
| Greenock (Schottland) |
1937 |
Caird & Co. |
Das Unternehmen geht in freiwillige Liquidation |
| Inverurie (Aberdeenshire) |
1937 |
Thomas Tait & Sons Ltd., Inverurie Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham |
| Kirkwall (Orkney) |
1937 |
Lyness Oil Fuel Deot |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Worthington Simpson, Newark |
| Largs (Schottl.) |
06.01.1937 |
Urie, Robert Wallace |
Tod von R. W. Urie in Largs (Schottland) |
| Schottland |
20.01.1937 |
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Benny Lynch crowned world flyweight champion. |
| Schottland |
17.04.1937 |
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European record for attendance at a football match, 149,547 set at Hampden Park, Glasgow. Scotland were playing England and until 1950 this was a world record. |
| Schottland |
19.06.1937 |
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Sir J M Barrie, author of "Peter Pan" died. |
| Schottland |
21.08.1937 |
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Birth of Donald Dewar, present First Minister in the Scottish Parliament. |
| Schottland |
09.11.1937 |
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Ramsay MacDonald, first UK Labour Prime Minister, died aboard "Reina del Pacifico". |
| Greenock (Schottland) |
17.11.1937 |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Die Fabrik wird erweitert |
| Schottland |
04.12.1937 |
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Desperate Dan, cartoon character, first appeared in the "Dandy" comic. |
| Castlecary (Schottl) |
10.12.1937 |
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Gegen 18.00 Uhr fährt in Castlecary (Schottland) der 17.30-Uhr-Pendlerexpreß von Edinburgh Waverley nach Glasgow Queen Street (Zuglok: LNER Class A3 No. 2744 "Grand Parade") mit einer Geschwindigkeit von 110 km/h auf den wegen haltenden 16.20-Uhr-Lokalzug von Dundee Tay Bridge nach Glasgow Queen Street auf. In den schwach besetzten Zügen sterben 35 Menschen, 179 werden verletzt. Bei starkem Schneefall (Sichtweite nur wenige Meter) und einer dadurch bedingten Weichenstörung fährt der Zug von Dundee über das halt-zeigende Ausfahrsignal hinaus, wird vom Signalwärter gestellt und kommt 17 m hinter dem Signal zum Stehen. Der Wärter nimmt den Zug jedoch nicht wahr und stellt das Einfahrsignal für den folgenden Zug. Als der Heizer zum Stellwerk kommt und der Wärter seinen Fehler merkt, nimmt dieser das Signal zurück, doch der folgende Zug hat bereits das Vorsignal passiert und prallt auf den stehenden Zug, dessen zwei letzte Reisezugwagen und ein Fischwagen am Zugschluß zerstört werden und desssen Lokomotive (LNER Class D29 No. 9896 "Dandie Dinmont") 100 yards mit angezogenen Bremsen nach vorn gestoßen wird. Die "Grand Parade" ist nicht reparabel, und der Name wird für Ab April 1938 für eine neue Lok verwendet. Der Vorwurf gegen deren Lokführer, er sei bei den Sichtverhältnissen zu schnell gefahren, wird fallen gelassen; die Schuld trägt der Signalwärter. Möglicherweise hing das Vorsignal in "Fahrt frei erwarten", und der Lokführer des Expreß' glaubt, er habe Durchfahrt. |
| Schottland |
10.12.1937 |
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Trains collide at Castlecary, 35 killed, 179 injured. |
| Glasgow |
1938 |
James Howden & Co. |
James Howden & Co. Ltd. erwirbt von SRM in Schweden die Lizenz für den Schraubenkompressor und ist damit das erste Unternehmen, das diese Technik vermarktet. |
| Renfrew (Glasgow) |
1938 |
James Howden & Co. |
James Howden & Co. Ltd. erwirbt von SRM in Schweden die Lizenz für den Schraubenkompressor und ist damit das erste Unternehmen, das diese Technik vermarktet. |
| Troon (Schottland) |
1938 |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Tod des Marquess of Ailsa. Die Gesellschaft kommt unter die Leitung durch die Familie Hutchison. |
| Schottland |
31.03.1938 |
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David Steel, (Lord Steel of Aikwood), politician and former leader of the Liberal party, born. He was elected "Presiding Officer" in the new Scottish Parliament when it opened on 12 May 1999. |
| Rutherglen (Schottl) |
08.04.1938 |
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Entgleisung eines Zugs durch einen Achsbruch in Rutherglen. 2 Tote, 15 Verletzte |
| Wishaw (Schottland) |
04.08.1938 |
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Auffahrunfall des 10.25-Uhr-Sondergüterzuges von Carlisle nach Newton überfährt Signale im Gefälle bei Pather und fährt in Wishaw South mit 20 mph auf den leeren 16.05-Uhr-Personenzug von Wishaw South nach Glasgow Central. Dessen Lokführer (er ist allein auf dem Führerstand) öffnete kurz vor dem Zusammenstoß den Regler, um in Fahrt zu kommen und den Aufprall zu mindern. Die Lok reißt vom Zug, er wird von der Lok geschleudert, und die Maschine fährt führerlos das Gefälle herunter, erreicht 50 - 55 mph und fährt nach 3,5 Meilen beim Stellwerk Motherwell Colliery gegen 16.08 Uhr auf den etwa 25 mph fahrenden 16.05-Uhr-Personenzug von Motherwell nach Glasgow Central. Dessen letzter Wagen wird teilweise zerstört, und der Schaffner kommt ums Leben. 1 Toter, 3 Verletzte |
| Schottland |
13.09.1938 |
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John Smith, politician and leader of the Labour Party, born. |
| Schottland |
27.09.1938 |
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Liner Queen Elizabeth, then the largest passenger ship ever built, launched at John Brown's shipyard, Clydebank. |
| Schottland |
02.01.1939 |
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UK attendance record for a club football match created when 118,567 attended the Rangers v Celtic match at Ibrox stadium. |
| Glasgow |
22.02.1939 |
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Auffahrunfall in Stobcross West Junction. Ein Zug der "London, Midland & Scottish Railway" überfährt ein halt-zeigendes Signal, anschließende Flankenfahrt und Entgleisung. 1 Toter, 161 Verletzte. Zwei Personenzüge nach Glasgow, der 13.52-Uhr-Zug (Lok Achsfolge C, 77 t, mit dem Tender voraus, und vier Drehgestellwagen) von Possil nach Rutherglen über Glasgow Central (untere Ebene) und und der 13.02-Uhr-Zug (Lok Achsfolge B2, Schornstein voraus, 6 Drehgestellwagen) von Balloch auch nach Rutherglen haben die Erlaubnis vom Signalwärter in Stobcross, gleichzeitig die Abzweigstelle zu befahren, im Widerspruch zu den Vorschriften des Blocksystems. Der erstere Zug ist planmäßig, und der zweite hat fünf Minuten Verspätung. Der Zug von Possil fährt bei frei-zeigenden Signalen mit 15 m.p.h., und stößt am Kollisionspunkt mit der linken Seite gegen den vordersten Wagen des Zugs aus Balloch, der das die Abzweigstelle schützende Signal (Rauch im Tunnel) überfahren hatte. Die Abzweigstelle ist unmittelbar hinter einem Tunnel, an der Einfahrt in den Bahnhof Stobcross. Der Tunnel ist verqualmt, und die Sicht auf die Signale erschwert. Der Zug aus Balloch ist voll besetzt, und der Zug aus Possil in bescheidenem Maße. Die Opfer sind alle im Zug aus Balloch. Hauptschuld trägt Stellwerkswärter Todd, der vergessen hatte, daß regelwidrig er beide Züge gleichzeitig angenommen hatte. Beide Blockapparate zeigen nach dem Unfall "Train on line". |
| Aberdeen (Schottland) |
2. Weltkrieg |
Hall, Russell & Co. |
Bau von Korvetten, Fregatten und anderen Kriegsschiffen |
| Aberdeen (Schottland) |
im 2. Weltkrieg |
John Lewis & Sons |
Bau von mehr als 30 Schiffen, darunter Minenräumer, Trawler und Patroillenschiffe |
| Schottland |
03.09.1939 |
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Start of Second World War. |
| Schottland |
14.10.1939 |
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German submarine sank HMS "Royal Oak" in Scapa Flow, Orkney. |
| Schottland |
16.10.1939 |
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City of Glasgow Fighter Squadron (No 602) shot down the first enemy aircraft over Britain after an attack on the River Forth. |
| Troon (Schottland) |
2. Weltkrieg |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Kriegsbedingte Wiedereröffnung der Werft in Ayr, Strathclyde, für Schiffsreparaturen |
| Schottland |
12.02.1940 |
---- |
John Buchan, author (39 Steps etc) and diplomat (Governor General of Canada, 1935/1940) died in Ottowa. |
| Schottland |
24.02.1940 |
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Footballer Denis Law who played for Manchester United and Scotland, born. |
| Schottland |
30.04.1940 |
---- |
Free French Destroyer "Maillr Breze" explodes and sinks off Greenock. |
| Schottland |
14.06.1940 |
---- |
Queen Mary, Aquitania, Empress of Canada, and Empress of Britain arrive in the River Clyde with the first contingent of Australian and New Zealand troops. |
| Schottland |
01.07.1940 |
---- |
Birth of Craig Brown, manager of the Scotland football (soccer) team. |
| Schottland |
05.07.1940 |
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A convoy of gold bullion worth 1,800 million pounds sails from the River Clyde. |
| Schottland |
23.10.1940 |
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Poet and dramatist Tom McGrath born in Rutherglen. |
| Schottland |
13.03.1941 bis 15.03.1941 |
---- |
Blitz of Clydebank by German Luftwaffe. |
| Schottland |
14.03.1941 |
---- |
SS "Politician" ran aground on Islay, creating the basis for Sir Compton MacKenzie's novel "Whisky Galore". |
| Schottland |
10.05.1941 |
---- |
Rudolf Hess, Hitler's deputy, descended by parachute into Scotland at Eaglesham. |
| Burntisland (Schottland) |
1942 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Die Gesellschaft erwirbt einen Kapitalanteil an den Werften "Alexander Hall & co." und "Hall, Russell & Co." in Aberdeen, Grampian |
| Coatbridge (Schottl) |
1942 |
R. B. Tennent & Co., Whifflet Foundry |
Das Unternehmen wird Teil der "British Rollmakers Corporation" |
| Glasgow |
1942 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Aufstellung einer Dampf-Walzenzugmaschine durch Duncan Stewart & Co. Ltd., Glasgow |
| Parkhead (Glasgow) |
1942 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Aufstellung einer Dampf-Walzenzugmaschine durch Duncan Stewart & Co. Ltd., Glasgow |
| Renfrew (Schottl.) |
1942 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Entwicklung der Zyklonfeuerung |
| Glasgow |
30.01.1942 |
---- |
Eisenbahnunfall in Cowlairs East Junction. Der 4.00-Uhr-Schnellzug von Edinburgh nach Glasgow (2'B-Lokomotive der "Director"-Class, Nr. 6401, 9 vakuum-gebremste Drehgestellwagen, 301 t Wagengewicht) stößt bei frei-zeigenden Signalen (Tageslicht, gute Sicht) auf eine auf dem Hauptgleis stehende einzelne Lokomotive (Achsfolge 2'B, Nr. 9339, 100 t Dienstgewicht). 6 Tote (der Lokführer des Schnellzugs auf der Stelle, vier Reisende und der Lokführer der Leerlok im Krankenhaus); 10 Reisende kommen mit Verletzungen ins Krankenhaus, 44 werden leicht verletzt. Die Loks stoßen beide mit den Schornsteinen voraus zusammen. Die einzelne Lokomotive wird 81 yards zurückgeschleudert und ihr Tender auf die Seite geworfen. Die vorderen Hälften der ersten beiden Reisezugwagen werden zerstört; der zweite Wagen stellt sich quer, das Untergestell unterhalb des ersten Wagens. Die einzelne Lokomotive Nr. 9339 wartete mit einer zweiten Leerlok (Nr. 6378) auf einem Stumpfgleis, fuhr mit Erlaubnis des Stellwerks auf das Hauptgleis, um einen Militärzug (Lokwechsel) zu bespannen. Bei Ankündigung des Schnellzugs glaubte der Wärter Clement, die verbliebene Lok Nr. 6378 auf dem Stumpfgleis sei die Lok Nr. 9339 für den Militärzug und stellte die Fahrstraße zurück für den Schnellzug, der die Leerlok zu spät sah und mit 30-35 mph mit der Leerlok zusammenstieß. |
| Schottland |
09.06.1942 |
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First US troops (over 10,000 men) disembark from Queen Mary on the River Clyde. |
| Schottland |
22.11.1942 |
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Actor Tom Conti born. |
| Schottland |
24.11.1942 |
---- |
Comedian and actor Billy Connolly born. |
| Glasgow |
Mitte 1940er |
James Howden & Co. |
"Stork brothers" entwickelt den Flügel-Radialventilator. Durch die gemeinsame Entwicklungsarbeit mit Howden wird der Wirkungsgrad von Radialventilatoren auf 90 % erhöht. |
| Renfrew (Glasgow) |
Mitte 1940er |
James Howden & Co. |
"Stork brothers" entwickelt den Flügel-Radialventilator. Durch die gemeinsame Entwicklungsarbeit mit Howden wird der Wirkungsgrad von Radialventilatoren auf 90 % erhöht. |
| Schottland |
09.05.1943 |
---- |
Viscount Cunningham, British admiral and C in C in the Mediterranean, issued his command "Sink, burn and destroy; let nothing pass". |
| Schottland |
17.06.1943 |
---- |
Annie S Swan, novelist, died. |
| Schottland |
15.10.1943 |
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Poet William Souter died in Perth. |
| Glasgow |
1944 |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Das Werftgelände Fairfield West wird von der amerikanischen Armee zum Bau von Landefahrzeugen genutzt |
| Schottland |
18.09.1944 |
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Birth of Lord Roger of Earlsferry, Lord Justice General. |
| Schottland |
30.11.1944 |
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HMS Vanguard, Britain's largest battleship at that time, launched on the Clyde. |
| Clydebank (Dalmuir) |
1945 |
William Beardmore & Co. Ltd., Dalmuir Works |
Abgabe der "Alley & MacLellan Ltd. 'Sentinel Engineering Works', Polmadie, Glasgow" an die "Glenfield & Kennedy Ltd., Kilmarnock" |
| Dalmuir (b. Glasgow) |
1945 |
William Beardmore & Co. Ltd., Dalmuir Works |
Abgabe der "Alley & MacLellan Ltd. 'Sentinel Engineering Works', Polmadie, Glasgow" an die "Glenfield & Kennedy Ltd., Kilmarnock" |
| Glasgow |
1945 |
Harvey Engineering Co. Ltd. |
Das Aktienkapital der "Blairs Ltd." wird von "Mirrlees Watson Co. Ltd." erworben. Beide Zuckerfabriks-Ausrüster arbeiten unabhängig voneinander weiter. |
| Kilmarnock (Schottl.) |
1945 |
Glenfield & Kennedy |
Übernahme der "Alley & MacLellan Ltd., Polmadie / Glasgow" |
| Schottland |
10.01.1945 |
---- |
Rod Stewart born. |
| Schottland |
16.01.1945 |
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52nd Highland Light Infantry and 1st Commando Brigade cross from Holland into Germany and assault Heinsberg. |
| Schottland |
21.02.1945 |
---- |
Eric Liddell, "Chariots of Fire" athlete, winner of 1924 Olympics 400 metres, died in Japanese internment camp in China. |
| Schottland |
23.04.1945 |
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Blackout restrictions lifted as World War II heads to a conclusion. |
| Schottland |
08.05.1945 |
---- |
Victory-in-Europe Day, end of World War II in Europe. |
| Schottland |
15.06.1945 |
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Queen Mary leaves Greenock, taking nearly 15,000 GIs home to US. |
| Schottland |
05.07.1945 |
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First General Election after WWII - sweeping victory for the Labour Party. |
| Edinburgh |
30.11.1945 |
Menzies & Johnston, Plantation Engine Works |
Tod von George Johnston in Limefield House, Main Street, Gilmerton, Edinburgh |
| Glasgow |
30.11.1945 |
Menzies & Johnston, Plantation Engine Works |
Tod von George Johnston in Limefield House, Main Street, Gilmerton, Edinburgh |
| Schottland |
08.01.1946 |
---- |
Lord Hardie of Blackford, Lord Advocate, born. |
| Schottland |
28.02.1946 |
---- |
Robin Cook, Foreign Secretary, born. |
| Schottland |
14.06.1946 |
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John Logie Baird , inventor of the first television, died. |
| Schottland |
06.08.1946 |
---- |
World flyweight boxing champion Benny Lynch died. |
| Aberdeen (Schottland) |
1947 |
Hall, Russell & Co. |
Bau des sehr modernen Fischtrawlers "Star of Scotland" |
| Airdrie (Schottland) |
1947 |
A. & J. Inglis |
Bau des Clyde-Raddampfers "Waverley", Dampfmaschine von "Rankin & Blackmore Ltd." |
| Glasgow |
1947 |
Glasgow Iron & Steel Company |
"Beardmore" verkauft die restlichen Anteile |
| Glasgow |
1947 |
James Howden & Co. |
Howden liefert die Hauptgebläse für die weltweit ersten beiden großen Kernreaktoren in Windscale, Großbritannien. |
| Glasgow |
1947 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Verkauf der restlichen Anteile an der "Glasgow Iron & Steel Co." |
| Greenock (Schottland) |
1947 |
Rankin & Blackmore |
Bau der Dampfmaschine für den seegehenden Clyde-Raddampfer "Waverley" |
| Parkhead (Glasgow) |
1947 |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Verkauf der restlichen Anteile an der "Glasgow Iron & Steel Co." |
| Renfrew (Glasgow) |
1947 |
James Howden & Co. |
Howden liefert die Hauptgebläse für die weltweit ersten beiden großen Kernreaktoren in Windscale, Großbritannien. |
| Troon (Schottland) |
1947 |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Die Werft in Ayr, Strathclyde, wird an die "Ayr Engineering & Constructional Co." verkauft. |
| Wishaw (Glasgow) |
1947 |
Glasgow Iron & Steel Company |
"Beardmore" verkauft die restlichen Anteile |
| Schottland |
17.08.1947 |
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First Edinburgh International Festival opened. |
| Schottland |
04.09.1947 |
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Alexander McArthur, author of the classic story about Glasgow in the 1930s, "No Mean City" died at the age of 46. |
| Schottland |
30.10.1947 |
---- |
"Caronia" launched on the Clyde. |
| Schottland |
30.10.1947 |
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Coal mines nationalised and brought into public ownership. |
| Schottland |
14.12.1947 |
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Will Fyfe, comedian, died. |
| Dalkeith (Schottland) |
1948 |
Smeaton Mine |
Grube geschlossen. |
| Duns (Schottl.) |
12.08.1948 |
Laidlaw's Blanket and Tweed Mills Ltd. |
Eine 7 ft (ca. 2,15 m) hohe Flutwelle vom Whiteadder überschwemmt die Fabrik und 42 Arbeiterhäuser |
| Hawick (Schottl) |
12.08.1948 |
William Laidlaw & Sons |
Große Schäden in der Cumledge Mill durch eine Flut |
| Cartsdyke (Greenock) |
27.09.1948 |
Caird & Co. |
Kincaid ist an der Werft von Caird interessiert |
| Greenock (Schottland) |
27.09.1948 |
Caird & Co. |
Kincaid ist an der Werft von Caird interessiert |
| Greenock (Schottland) |
27.09.1948 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Kincaid ist an der Werft von Caird interessiert und will seinen Betrieb nach dort verlegen. |
| Schottland |
27.09.1948 |
---- |
Singer Barbara Dickson, born. |
| Greenock (Schottland) |
28.12.1948 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Das "works magazine" wird eingeführt |
| Edinburgh |
1949 |
Born, Max |
Das Werk "Natural Philosophy of Cause and Chance" erscheint 1949. |
| Schottland |
1949 |
Auld, John |
Tod |
| Greenock (Schottland) |
29.01.1949 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Plan einer Erweiterung für 50.000 Pfund trotz der Pläne zur Verstaatlichung |
| Schottland |
04.05.1949 |
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Twelve girls died in a fire at Grafton's fashion store in Glasgow. |
| Grantshouse (Schottl) |
23.06.1949 |
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Im Penmanshiel-Tunnel bricht im zehnten Wagen eines Schnellzugs von Edinburgh nach King's Cross, ca. 2,5 Meilen hinter Cockburnspath aus. Der Zug bleibt in der Nähe des Tunnels innerhalb 1 1/4 Minuten nach Ausbruch des Feuers stehen, aber das Feuer breitet sich innerhalb von Sekunden aus, und das Feuer greift vom Bremswagen auf den benachbarten Wagen über. Die meisten Passagiere entkommen durch den Gang, aber einige sind gezwungen, durch die Fenster zu fliehen. Dabei wird eine Frau verletzt. Die vier Wagen hinter den brennenden werden abgekuppelt und zurückgedrückt, und die acht vorderen Wagen werden zum Bf Grantshouse gezogen. Ursache ist vmtl. eine brennende Zigarette oder ein Zündholz. Insgesamt 7 Verletzte |
| Glasgow |
1950 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden Australia Pty Limited" wird gegründet. |
| Renfrew (Glasgow) |
1950 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden Australia Pty Limited" wird gegründet. |
| Schottland |
26.02.1950 |
---- |
Entertainer and song writer Sir Harry Lauder died. |
| Greenock (Schottland) |
04.05.1950 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Ein neuer Dieslmotor wird getestet |
| Beattock (Schottl) |
08.06.1950 |
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Beim Brand des 11.00-Uhr-Zuges von Birmingham nach Glasgow Central um 16.56 Uhr bei Beattock Summit brennen der zweite und der dritte Wagen aus. 5 Tote, darunter zwei Kinder (alle im vierten Abteil des zweiten Wagens). Der Zug kommt nach Ziehen der Notleine zum Stehen, und der Zug wird hinter und vor den brennenden Wagen getrennt. Der Untersuchungsbericht nennt keine klare Brandursache, bemängelt aber die nur schwierig zu entfernenden Staubansammlungen hinter den Dampfheizkörpern unter den Sitzen. |
| Schottland |
25.12.1950 |
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Stone of Destiny removed from Westminster Abbey. |
| Burntisland (Schottland) |
1951 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Kauf der Gesellschaft durch die "Scottish & Mercantile Investment Co. Ltd." und Umwandlung in eine private Gesellschaft. |
| Calder (Glasgow) |
1951 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Verstaatlichung unter dem Iron and Steel Act. Das Unternehmen wird Teil der "Iron and Steel Corporation von Great Britain". |
| Glasgow |
1951 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Verstaatlichung unter dem Iron and Steel Act. Das Unternehmen wird Teil der "Iron and Steel Corporation von Great Britain". |
| Motherwell (Schottl.) |
1951 |
David Colville & Sons |
Verstaatlichung und seitdem Teil der "Iron and Steel Corporation of Great Britain" |
| Schottland |
20.02.1951 |
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Gordon Brown, Chancellor of the Exchequer, born. |
| Perth (Schottland) |
01.10.1951 |
Perth, Almond Valley and Methven Railway |
Einstellung des Reiseverkehrs |
| Schottland |
01.10.1951 |
Lochearnhead, St. Fillans and Comrie Railway |
Stillegung. - Die Gleise bleiben noch bis in den 1950ern liegen |
| Scotland (Schottland) |
01.10.1951 |
Lochearnhead, St. Fillans and Comrie Railway |
Stillegung. - Die Gleise bleiben noch bis in den 1950ern liegen |
| Dumbarton (Schottland) |
1952 |
William Denny & Bros. |
Sir Maurice Denny tritt als Vorsitzender der Gesellschaft zurück |
| Glasgow |
1952 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden & Company Africa (Pty)" wird gegründet. |
| Kilmarnock (Schottl.) |
1952 |
Glenfield & Kennedy |
Übernahme der "Browett Lindley Ltd., Manchester" und Zuordnung zu der Tochterfirma "Alley & MacLellan Ltd." |
| Renfrew (Glasgow) |
1952 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden & Company Africa (Pty)" wird gegründet. |
| Schottland |
14.03.1952 |
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First television programmes broadcast from Kirk o' Shotts, Central Scotland. |
| Schottland |
29.09.1952 |
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John Cobb made an attempt at the world water-speed record on Loch Ness which ended in tragedy as the boat crashed and Cobb was killed. |
| Airdrie (Schottland) |
1953 |
A. & J. Inglis |
Bau des Clyde-Raddampfers "Maid of the Loch", Maschine von "Rankin & Blackmore Ltd." |
| Calder (Glasgow) |
1953 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Die "Colvilles Ltd." übernimmt das Werk von der "Iron and Steel Corporation von Great Britain". |
| Glasgow |
1953 |
A. & W. Smith & Co., Eglinton Engine Works |
Erwerbung durch die Zuckerraffinerie "Tate & Lyle Ltd." in London |
| Glasgow |
1953 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Die "Colvilles Ltd." übernimmt das Werk von der "Iron and Steel Corporation von Great Britain". |
| Greenock (Schottland) |
1953 |
Rankin & Blackmore |
Bau der Dampfmaschine für den seegehenden Clyde-Raddampfer "Maid of the Loch" |
| Schottland |
31.01.1953 |
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Princess Victoria, Stranraer-Larne ferry, sank. |
| Schottland |
16.04.1953 |
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Royal yacht "Britannia" launched at John Brown's shipyard, Clydebank. |
| Longniddry (Schottl) |
17.12.1953 |
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Ein Schienenstück fällt von einem Güterzug, was zur Entgleisung eines Paketzuges (12:41 Uhr) von Edinburgh nach London Kings Cross führt. |
| Aberdeen (Schottland) |
1954 |
John Lewis & Sons |
Der Trawler "Fairtry" wird fertiggestellt. Er enthält eine Filetier- und Gefriereinrichtung sowie Anlagen zur Herstellung von Fischöl und Fischmehl |
| Edinburgh |
1954 |
Born, Max |
Born erhält für die Deutung der Schröderschen Wellenfunktion als Wahrscheinlichkeitsamplitude gemeinsam mit dem Physiker Walter Bothe den Nobelpreis für Physik. |
| Edinburgh |
1954 |
Born, Max |
Max Born ist bis 1954 Tait Professor for Natural Philosophy in Edinburgh |
| Edinburgh |
1954 |
University of Edinburgh |
Max Born ist bis 1954 Tait Professor for Natural Philosophy in Edinburgh |
| Schottland |
09.07.1954 |
---- |
Cairngorm National Nature Reserve established. |
| Schottland |
16.10.1954 |
---- |
Former Secretary of State for Scotland, Michael Forsyth born. |
| Schottland |
1954 |
---- |
Alex Salmond, leader of the Scottish national Party, born. |
| Edinburgh |
1955-1959 |
Born, Max |
Seit den fünfziger Jahren engagierte sich Born gegen die Aufrüstung mit Atomwaffen (z. B. "Göttinger Appell" gegen die atomare Bewaffnung der Bundeswehr) und betont die gesellschaftliche Verantwortung von Wissenschaftlern. |
| Motherwell (Schottl.) |
1955 |
David Colville & Sons |
Reprivatisierung |
| Schottland |
11.03.1955 |
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Sir Alexander Fleming, discoverer of penicillin, died. |
| Schottland |
19.03.1955 |
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Billy Graham began All-Scotland Crusade. |
| Wormit (Schottl) |
25.05.1955 |
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Ein Schüler-Ausflugszug von Tayport nach Dundee Tay Bridge entgleist wegen überhöhter Geschwindigkeit in einer scharfen Kurve in einem Tunnel bei ca. 55 mph. Der Heizer und zwei vorschriftswidrig mitfahrende Reisende auf dem Führerstand kommen ums Leben, 40 Reisende und der Lokführer werden verletzt, davon 15 schwer. Der Zug besteht aus einer mit dem Tender voraus fahrenden Lokomotive (Achsfolge 2'C) und acht Wagen. Der Tender fällt auf die Seite, und die ersten vier Wagen entgleisen. |
| Bridgeton (Glasgow) |
1956 |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Übernahme durch "Davy and United Engineering Co." |
| Glasgow |
1956 |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Übernahme durch "Davy and United Engineering Co." |
| Glasgow |
1956 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden and Company of Canada Limited" wird gegründet und in Scarborough, Ontario, angesiedelt. |
| Hawick (Schottl) |
1956 |
William Watson & Sons, Dangerfield Mills |
Tod von Robert Hamilton Lindsay Watson. - Nach seinem Tode setzt sich der Niedergang wegen der verringerten Nachfrage nach Tweed fort. |
| Renfrew (Glasgow) |
1956 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden and Company of Canada Limited" wird gegründet und in Scarborough, Ontario, angesiedelt. |
| Schottland |
20.10.1956 |
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Tramcars stop running in Dundee. |
| Schottland |
16.11.1956 |
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Tramcars stop running in Edinburgh. |
| Aberdeen (Schottland) |
1957 |
Alexander Hall & Co. |
Die Werft wird von "Hall, Russell & Co." übernommen. |
| Aberdeen (Schottland) |
1957 |
Hall, Russell & Co. |
Übernahme der Werft "A. Hall & Co." |
| Renfrew (Schottl.) |
1957 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Zusammenschluß von "Lobnitz & Co." und der benachbarten Schiffswerft von Simons zu "Simons & Lobnitz" |
| Renfrew (Schottl.) |
1957 |
William Simon & Co. |
Übernahme durch eine Investorengruppe, welche die Werft mit der von "Lobnitz & Company Limited" unter der Eigentümerschaft von "G. & J. Weir" in Cathcart, Glasgow, zusammenfassen. |
| Calder (Glasgow) |
1958 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Die "Colvilles Ltd." schließt das Werk |
| Dundee (Schottl.) |
1958 |
Dundee and Newtyle Railway |
Schließung der der Strecke Newtyle - Auchterhouse |
| Glasgow |
Ende 1950er |
James Howden & Co. |
Howden beginnt mit der Herstellung von Parsons-Turbinen für den kanadischen Stromversorgungsmarkt. |
| Glasgow |
1958 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Die "Colvilles Ltd." schließt das Werk |
| Hawick (Schottl) |
Ende 1950er |
John Wilson & Sons |
Ein Teil der Ladylaw Mills wird abgerissen |
| Renfrew (Glasgow) |
Ende 1950er |
James Howden & Co. |
Howden beginnt mit der Herstellung von Parsons-Turbinen für den kanadischen Stromversorgungsmarkt. |
| Schottland |
09.02.1958 |
---- |
Golfer Sandy Lyle born. |
| Schottland |
18.02.1958 |
---- |
Writer Ian Banks born in Dunfermline, Fife. |
| Paisley (Schottl) |
20.05.1958 |
---- |
Eine Lokomotive und ein Bremswagen stoßen in Arkleston Junction, Renfrewshire, frontal mit einem Reisezug zusammen. 1 Toter, 26 Verletzte müssen ins Krankenhaus |
| Lunan (Schottl.) |
02.09.1958 |
---- |
Der am Zugschluß eines Personenzugs laufende Gepäckwagen entgleist in Lunan Bay, Angus. Der Zug kommt wegen unterbrechung der Vakuumbremsleitung zum Stehen. Das Zugpersonal bemerkt nicht, daß der Zug unvollständig ist, stellt das Vakuum wieder her und setzt die Fahrt fort und beläßt das Hindernis auf der Strecke. Der Stellwerksbedienstete im Bahnhof Usan versäumt festzustellen, daß der Zug kein Schlußsignal hat und gibt "train out of section" an den Stellwerker auf dem Stellwerk in Inverkeilor. Folglich stößt ein Personenzug auf die Trümmer des entgleisten Gepäckwagens. |
| Irvine (Schottland) |
1959 |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Einstellung von Schiffsreparaturen |
| Kilmarnock (Schottl.) |
1959 |
Glenfield & Kennedy |
Abgabe der "Alley & MacLellan Ltd., Polmadie" und "Browett Lindley Ltd., Patricroft" an die "G. & J. Weir Ltd., Cathcart / Glasgow" |
| Schottland |
03.01.1959 |
---- |
Poet and critic Edwin Muir died. |
| Balnaguard (Schottland) |
22.11.1959 |
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Ein Personenzug entgleist durch eine unterspülte Brücke in Balnaguard Halt, Perthshire |
| Calder (Glasgow) |
1960 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Liquidation, vmtl. unter "Colvilles Ltd." |
| Edinburgh |
1960 |
Born, Max |
Die Veröffentlichung "Physik und Politik" erscheint 1960. |
| Glasgow |
1960 |
Hallside Steel Works |
Das Werk wird ein Teil der "Clyde Alloy Steel Company Limited" |
| Glasgow |
1960 |
John McNeil & Co. Ltd., Colonial Iron Works |
Liquidation und Erwerbung durch "A. & W. Smith & Co. Ltd.", Hersteller von Zucker-Maschinen, Glasgow. |
| Glasgow |
1960 |
William Dixon, Lokomotivfabrik |
Liquidation, vmtl. unter "Colvilles Ltd." |
| Paisley (Schottl) |
1960 |
J. & P. Coats, Ferguslie Thread Works |
Übernahme der "Paton & Baldwin Ltd." und Umbenennung in "J. & P. Coats, Paton & Baldwin Ltd." |
| Schottland |
29.05.1960 |
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Cheapside docks fire, Glasgow, 19 firemen killed. |
| Schottland |
25.10.1960 |
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Elvis Presley touched down at Prestwick airport, his only visit to Scotland. |
| Clydebank (Schottl) |
1961 |
D. & J. Tullis Ltd., Kilbowie Ironworks |
Übernahme und Teil der Manlove Tullis Group |
| Glasgow |
1961 |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Bau einer Serie von acht Dampffähren für den Bosporus |
| Glasgow |
1961 |
James Howden & Co. |
Howden wird mehrheitlicher Anteilseigner an "Holima Ingenieursbureau voor Warmte en Koudetechnick N.V.", einem Unternehmen, das Kälteanlagen entwickelt und herstellt. |
| Glasgow |
1961 |
North British Locomotive Co. Ltd. |
Noch existent, bis dahin waren ca. 13000 weitere Lokomotiven erbaut worden |
| Greenock (Schottland) |
1961 |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Gründung des Tochterunternehmens "Cargospeed Equipment Ltd." |
| Irvine (Schottland) |
1961 |
Ayrshire Dockyard Co. Ltd. |
Änderung der Firma in "Ayrshire Metal Products Ltd." |
| Kilbowie (Clydebank) |
1961 |
D. & J. Tullis Ltd., Kilbowie Ironworks |
Übernahme und Teil der Manlove Tullis Group |
| Renfrew (Glasgow) |
1961 |
James Howden & Co. |
Howden wird mehrheitlicher Anteilseigner an "Holima Ingenieursbureau voor Warmte en Koudetechnick N.V.", einem Unternehmen, das Kälteanlagen entwickelt und herstellt. |
| Springburn (Glasgow) |
1961 |
North British Locomotive Co. Ltd. |
Noch existent, bis dahin waren ca. 13000 weitere Lokomotiven erbaut worden |
| Schottland |
03.03.1961 |
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USS Proteus arrives in the Holy Loch to set up the Polaris nuclear submarine base. |
| Greenock (Schottland) |
12.05.1961 |
John G. Kincaid & Co. Ltd., Clyde Works |
Bau einer neuen Schmiede und Schweißerei |
| Ardrossan (Schottl) |
1962 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Erwerbung der Werft durch Archibld D. Kelly, der plant, die Werf mit Maschinen von anderen Betrieben zu modernisieren. |
| Bridgeton (Glasgow) |
1962 |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Umwandlung in "Fletcher & Stewart" nach dem Zusammenschluß mit "George Fletcher & Co.", als "Booker Bros." die Eigentümer sind. |
| Dumbarton (Schottland) |
1962 |
William Denny & Bros. |
Gesellschaft geht in freiwillige Liquidation |
| Glasgow |
1962 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Einstellung der Schiffsreparaturen. "Harland & Wolff" unterhält seitdem keine Werft am Clyde mehr |
| Glasgow |
1962 |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Umwandlung in "Fletcher & Stewart" nach dem Zusammenschluß mit "George Fletcher & Co.", als "Booker Bros." die Eigentümer sind. |
| Partick (Glasgow) |
1962 |
D. & W. Henderson & Co. Ltd. |
Einstellung der Schiffsreparaturen. "Harland & Wolff" unterhält seitdem keine Werft am Clyde mehr |
| Schottland |
28.01.1962 |
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Scottish Opera founded. |
| Polmont (Schottland) |
02.02.1962 |
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Ein Reisezug fährt in Polmont, Stirlingshire, durch einen Stellwerksfehler auf den Schluß eines Güterzugs. 5 Verletzte |
| Schottland |
04.09.1962 |
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Last tramcar run in Glasgow (to Auchenshuggle). |
| Blackwood (Schottl) |
1963 |
H. Weyhausen KG |
Weyhausen eröffnet ein Zweigwerk "ATLAS Hydraulic Loaders Ltd." in Blackwood (Schottland) |
| Burntisland (Schottland) |
1963 |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Sir Wilfrid Ayre tritt als Vorsitzender und Betriebsleiter zurück |
| Glasgow |
1963 |
Hallside Steel Works |
Außerbetriebnahme der offenen Herdöfen |
| Glasgow |
1963 |
Hallside Steel Works |
Inbetriebnahme von elektrischen Lichtbogenöfen |
| Greenock (Schottland) |
1963 |
George Brown & Co., Gravel Shipyard |
Aufgabe des Schiffbaues |
| Schottland |
01.01.1963 |
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The Beatles opened a 5-day tour of Scotland to promote their first single "Love Me Do." |
| Schottland |
02.05.1963 |
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Rootes car factory opens at Linwood, making the Hillman Imp. |
| Dumbarton (Schottland) |
1964 |
William Denny & Bros. |
Erwerbung des Schiffsversuchsbeckens in Dumbarton durch "Vickers Ltd.". Es wird anschließend vom Scottish Maritime Museum erworben. |
| Edinburgh |
1964 |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Brand der Maschinenfabrik in der McDonald Road, Broughton, Edinburgh |
| Glasgow |
1964 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Übernahme von "Simons-Lobnitz" |
| Glasgow |
1964 |
Blythswood Ship Building Co. Ltd. |
Einstellung des Betriebs |
| Linthouse (Glasgow) |
1964 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Übernahme von "Simons-Lobnitz" |
| Renfrew (Schottl.) |
1964 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Schließung der Werft in Renfrew |
| Rosebank (Edinburgh) |
1964 |
Brown Brothers & Co. Ltd., Rosebank Iron Works |
Brand der Maschinenfabrik in der McDonald Road, Broughton, Edinburgh |
| Scotstoun (Glasgow) |
1964 |
Blythswood Ship Building Co. Ltd. |
Einstellung des Betriebs |
| Crieff (Schottl) |
06.07.1964 |
Crieff and Comrie Railway |
Schließung |
| Crieff (Schottl) |
06.07.1964 |
Crieff Junction Railway |
Schließung |
| Queensferry (Schottl) |
04.09.1964 |
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Forth Road Bridge opened. At 6,156 feet long it was the longest in Europe at that time. |
| Queensferry (Schottl) |
05.09.1964 |
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Die neuerbaute Straßenbrücke über den Firth of Forth in Schottland, die bislang längste Hängebrücke der Welt außerhalb der USA, wird eröffnet. |
| Schottland |
20.11.1964 |
---- |
First stretch of the M8 Motorway between Glasgow and Edinburgh opens. |
