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Hugh Reid
| Name | Hugh Reid |
| Ortssitz | Glasgow |
| Art des Unternehmens | Maschineningenieur |
| Anmerkungen | 1860-1935. Maschinen- und Lokomotivingenieur bei "Neilson & Co." und der "North British Locomotive Co." |
| Quellenangaben | http://www.aqpl43.dsl.pipex.com |
| Zeit |
Ereignis |
| 09.02.1860 |
Geburt von Hugh Reid in Manchester als Sohn von James Reid |
| 1893 |
Hugh Reid wird neben seinen Brüdern Andrew Thomson Reid, John Reid und Walter Montgomerie Neilson Reid Telhaber bei "Neilson & Co." |
| 1903 |
Hugh Reid wechselt mit seiner Firma "Neilson, Reid & Co." zur "North British Locomotive Co.". - Er wird dort Deputy Chairman und Chief Managing Director |
| 1909-1910 |
Hugh Reid und Ramsay entwerfen eine dampf-elektrische Turbinenlokomotive mit Kondensation, Achsfolge (Bo2')(Bo2'), die bei der North British Locomotive Co. gebaut wird. Die Drehstelle tragen einen Brückenrahmen. Über einem Drehgestell ist der konventionelle Kessel, in der Mitte ist die Parsons-Turbine (Leistung: 750 kW, n= 3000 U/min), die einen Gleichstrom-Generator antreibt. Die Maschine wird 1913 an den Hersteller zurückgegeben |
| 1910 |
Bau der Reid-Ramsey Turbine-Electric, der ersten Turbinenlokomotive, die in Großbritannien gebaut wird, bei der "North British Locomotive Co.". Die Lok hat die Achsfolge Bo2'Bo2' mit einem langen Brückenrahmen, der einer Garratt-Lok ähnelt, einen normalen Lokomotivkessel, einen Turbogenerator (n= 3000 U/min) und vier Motoren je 275 PS. Mit Einspritzkondensator. - Die Lok wird 1924 in eine Reid-McLeod-Turbinenlokomotive umgebaut. |
| 1917 |
Hugh Reid erhält die Freedom of the City of Glasgow |
| 1922 |
Ernennung zum Baronet |
| 1924 |
Umbau der Reid-Ramsey-Turbinenlokomotive (mit elektrischer Kraftübertragung) in eine Reid-McLeod-Turbinenlokomotive. Diese hat an einem Drehgestell eine Hochdruck- und am anderen eine Niederdruckturbine, die über Stirn- und Kegelradgetriebe mit den beiden Treibachsen jedes Drehgestells verbunden sind. |
| März 1926 - Apr. 1927 |
Versuchsfahrten mit der Reid-McLeod-Turbinenlokomotive. Sie verlaufen nicht erfolgreich, und die Lokomotive wird anschließend beim Herstellerwerk abgestellt und während des Zweiten Weltkriegs verschrottet. |
| 07.07.1935 |
Tod von Hugh Reid in Glasgow |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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