| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Turin |
1404 |
Universität Turin |
Gründung |
| Turin |
1536 |
Universität Turin |
Lehrbetrieb zeitweilig unterbrochen |
| Turin |
1694 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il riso nato fra il pianto" von Bernardo Sabadini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1697 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ottaviano" von Giuseppe Aldrovandini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1702 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Amor per virtù" von Giuseppe Vignati, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1715 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il trionfo d'Amore o La fillide" von Giovanni Antonio Giai, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1715 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il trionfo d'Amore ossia La Fillide" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1715 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Arideno" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1716 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Merope" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
09.1716 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Teuzzone" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
1717 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Sesostri, re d'Egitto" von Giovanni Antonio Giai, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1717 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Sesostri, rè d'Egitto" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1718 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Democrito" von Francesco Gasparini, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1718 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Il trionfo di Lucilla" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
26.12.1719 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il carciere di se stesso" von Giuseppe Maria Orlandini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1720 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Il Venceslao" von Giuseppe Boniventi, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1722 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Semiramide" von Giuseppe Maria Orlandini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1723 |
Teatro Ducal |
Uraufführung der Oper "Il trionfo della fedeltà" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Ducal in Turin |
| Turin |
Karneval 1723 |
Teatro Ducal |
Uraufführung der Oper "Lesbo e Nesa" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Ducal in Turin |
| Turin |
1728 |
Teatro Ducal |
Uraufführung der Oper "I veri amici" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Ducal in Turin |
| Turin |
Karneval 1728 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Arianna" von Francesco Feo, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1729 |
Teatro Ducal |
Uraufführung der Oper "Siroe, rè di Persia" von Andrea Stefano Fiorè, Theater: Teatro Ducal in Turin |
| Turin |
Karneval 1730 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Tamerlano" von Nicola Porpora, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1731 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ezio" von Riccardo Broschi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1731 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Poro" von Nicola Porpora, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1731 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Catone in Utica" von Johann Adolf Hasse, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1732 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Merope" von Riccardo Broschi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1733 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "L'Issipile" von Francesco Feo, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
25.01.1736 |
Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften |
Joseph-Louis Compte de Lagrange wird in Turin geboren. 1766 folgt der Mathematiker einem Ruf nach Berlin, wo er Mitglied der Akademie der Wissenschaften und Direktor der mathematischen Klasse wird. |
| Turin |
25.01.1736 |
|
Joseph-Louis Compte de Lagrange wird in Turin geboren. 1766 folgt der Mathematiker einem Ruf nach Berlin, wo er Mitglied der Akademie der Wissenschaften und Direktor der mathematischen Klasse wird. |
| Turin |
1737 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Demetrio" von Geminiano Giacomelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
05.03.1737 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Olimpiade" von Giuseppe Ferdinando Brivio, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1737 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Issipile" von Baldassare Galuppi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1738 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Demofoonte" von Giuseppe Ferdinando Brivio, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1738 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La clemenza di Tito" von Giuseppe Arefice: vide Orefice Arena, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
01.1740 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Adriano in Siria" von Baldassare Galuppi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1740 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Arsace" von Francesco Feo, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1741 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Artaserse" von Giuseppe Arefice: vide Orefice Arena, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1741 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Semiramide riconosciuta" von Nicolò Jommelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1743 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Tito Manlio" von Nicolò Jommelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1744 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Poro" von Christoph Willibald, Ritter von Gluck, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1748/49 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Andromaca" von Giovanni Battista Lampugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1750 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Didone abbandonata" von Domingo Terradellas, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1751 |
Teatro Regio Ducal |
Uraufführung der Oper "Dario" von Baldassare Galuppi, Theater: Teatro Regio Ducal in Turin |
| Turin |
26.12.1751 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Nitocri" von Gioacchino Cocchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1752 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Lucio Papirio" von Ignazio Balbi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1753 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Bajazette" von Nicolò Jommelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1755 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Andromeda" von Gioacchino Cocchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1756 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Solimano" von Michelangelo Valentini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1756 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Antigono" von Antonio Gaetano Pampani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1757 |
Francesco Cinzano C. & Cia., S.p.A. |
Gründung |
| Turin |
Karneval 1758 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Arsinoe" von Vincenzo Ciampi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1760 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Enea nel Lazio" von Tommaso Traetta, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1761 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Tigrane" von Niccolò Piccinni, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1762 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Catone in Utica" von Gian Francesco de Majo, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1764 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Sofonisba" von Baldassare Galuppi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1765 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Montezuma" von Gian Francesco de Majo, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1766 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Oreste" von Carlo Monza, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
31.01.1767 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Mitridate re di Ponto" von Quirino Gasparini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1767 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il trionfo di Clelia" von Josef Myslivecek, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1769 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "L'illustre villanella" von Giovanni Battista Lampugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1769 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ecuba" von Ignazio Celoniati, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1769 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Enea in Cartagine" von Giuseppe Colla, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1770 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "La lavandaia" von Alessandro Felici, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1770 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Armida" von Pasquale Anfossi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1771 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Berenice" von Carlo Monza, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1771 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Issea" von Gaetano Pugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
16.01.1771 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Annibale in Torino" von Giovanni Paisiello, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1771 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Andromeda" von Giuseppe Colla, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
01.02.1772 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Tamas Kouli-Kan nell'India" von Gaetano Pugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1773 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Argea" von Felice Alessandri, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1773 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Didone" von Giuseppe Colla, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1774 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Antigona" von Josef Myslivecek, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Herbst 1774 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "La camariera per amore" von Felice Alessandri, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1775 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Alcina e Ruggero" von Felice Alessandri, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1775 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Cleopatra" von Carlo Monza, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1776 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Calipso" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1777 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Gengis-Kan" von Pasquale Anfossi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1778 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Eumene" von Giacomo Insanguine, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1779 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Cleopatra" von Pasquale Anfossi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1779 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Fatima" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1780 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Motezuma" von Giacomo Insanguine, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1781 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Le Amazzoni" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1781 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Arminio" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1781 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Adriano in Siria" von Giacomo Rust, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1782 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Nitteti" von Salvatore Rispoli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1783 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Le gelosie fortunate" von Pasquale Anfossi, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1784 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Amaionne" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Frühling 1784 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Bacco ed Arianna" von Angelo Tarchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1784 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Artaserse" von Domenico Cimarosa, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
15.01.1785 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Achille in Sciro" von Gaetano Pugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1785 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Erifile" von Carlo Monza, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1786-1787 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "L'impostore punito" von Domenico Cimarosa, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
26.12.1786 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Idalide" von Salvatore Rispoli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1786 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il trionfo di Clelia" von Angelo Tarchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1787 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Volodimiro" von Domenico Cimarosa, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1787 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Demofoonte" von Gaetano Pugnani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
12.01.1788 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ifigenia in Aulide" von Luigi Cherubini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1789 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "L'Olimpiade" von Vincenzo Federici, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1790 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Giulio Sabino" von Angelo Tarchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1791 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La disfatta dei Mori" von Giuseppe Gazzaniga, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
04.04.1791 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Geburt von Giuseppe Domenico Botto in Moneglia |
| Turin |
Karneval 1792 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Annibale in Torino" von Niccolò Antonio Zingarelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1792 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Atalanta" von Niccolò Antonio Zingarelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1792 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "L'oracolo sannita" von Niccolò Antonio Zingarelli, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1798 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Alessandro nelle Indie" von Angelo Tarchi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1798 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La clemenza di Tito" von Bernardo Ottani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Herbst 1798 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Il secreto" von Domenico Cimarosa, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1800 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Il disertore francese" von António Leal Moreira, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
Karneval 1805 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Sofonisba" von Vincenzo Federici, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1808 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La conquista delle Indie orientali" von Vincenzo Federici, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1809 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Elisabetta regina d'Inghilterra" von Stefano Pavesi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1811 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Nitteti" von Stefano Pavesi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Karneval 1816 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Medea e Giasone" von Carlo Coccia, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
Herbst 1816 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Blondello ossia Riccardo Cuor di Leone" von Felice Alessandro Radicati, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
1817 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Berenice d'Armenia" von Carlo Evasio Soliva, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
03.1819 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Semiramide riconosciuta" von Giacomo Meyerbeer, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
28.10.1820 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "La schiava in Bagdad, ossia Il papucciajo" von Giovanni Pacini, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
18.01.1823 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Didone abbandonata" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
18.09.1824 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "La pastorella feudataria" von Nicola Vaccai, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
26.12.1824 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Nitocri" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
20.01.1826 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Bianca di Messina" von Nicola Vaccai, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
02.02.1827 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ezio" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1828 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Giuseppe Domenico Bòtto wird Professor der Physik an der Universität Turin |
| Turin |
1828 |
Universität Turin |
Giuseppe Domenico Bòtto wird Professor der Physik an der Universität Turin |
| Turin |
1830 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Bòtto beschreibt den Prototyp eines Elektromotors, an dem er zur Zeit arbeitet |
| Turin |
07.02.1832 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "I normanni a Parigi" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
14.02.1835 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Francesca Donato, ossia Corinto distrutta" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1836 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Bòtto beschreibt eine "Machine Loco-motive mise en mouvement par l'électro-magnétisme" |
| Turin |
27.01.1838 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Marco Visconti" von Nicola Vaccai, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
30.10.1839 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "I due Figaro ossia Il soggetto d'una commedia" von Giovanni Antonio Speranza, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
12.11.1840 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Rolla" von Teodulo Mabellini, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
06.02.1841 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il lago delle fate" von Carlo Coccia, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
13.11.1841 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Ginevra degli Almieri" von Teodulo Mabellini, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
02.02.1843 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il reggente" von Saverio Mercadante, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1846 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Publikation von G. D. Bòtto über die Verbesserung der Landwirtschaft in Piemont |
| Turin |
07.02.1846 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La regina di Cipro" von Giovanni Pacini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
25.09.1847 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Il corsaro" von Alessandro Nini, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
08.11.1847 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Geburt von C. A. P. Castigliano als Sohn von Michele Castigliano und Orsola Maria Cerrato in Asti. Nach dem frühen Tod seines Vaters unterstützen seine Mutter und sein Stiefvater Luigi Mozzi seine Schulerziehung. Nach seinem hervorragenden Abschluß der Elementarschule erhält er finanzielle Unterstützung zum Besuch des neugegründeten "Istituto Industriale, Sezione di Meccanica e Costruzioni". |
| Turin |
01.02.1848 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ester d'Engaddi" von Giovanni Pacini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
07.02.1859 |
Teatro Vittorio Emanuele |
Uraufführung der Oper "Isabella d'Aragona" von Carlo Pedrotti, Theater: Teatro Vittorio Emanuele in Turin |
| Turin |
1860 |
Gebr. Sulzer AG |
In Turin wird das erste ausländische Verkaufsbüro von Gebr. Sulzer eröffnet. |
| Turin |
08.03.1864 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La contessa d'Amalfi" von Errico Petrella, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
20.03.1865 |
Botto, Giuseppe Domenico |
Tod von Giuseppe Domenico Bòtto in Turin |
| Turin |
01.12.1865 bis 01.07.1866 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
A. Castigliano besucht vom Dezempber 1865 bis Juli 1866 das "Reale Istituto Industriale e Professionale" in Turin. Er kann aus finanziellen Gründen nicht das Ingenieurdiplom erreichen und erlangt mit Hilfe eines Regierungsstipendiums nach drei Monaten mit Bravour das "Diploma di Professore di meccanica" |
| Turin |
07.11.1868 |
Teatro Carignano |
Uraufführung der Oper "Gli artisti alla fiera" von Lauro Rossi, Theater: Teatro Carignano in Turin |
| Turin |
15.03.1870 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Il favorito" von Carlo Pedrotti, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
30.09.1873 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
A. Castigliano erlangt an der "Reale Scuola d'Applicazione degli Ingegnieri" in Turin das Bauingenieurdiplom im zwei Jahren (normalerweise sind fünf Jahre erforderlich) |
| Turin |
1874 |
Gaswerk Turin |
Aug. Klönne erfindet Verbesserungen zur Befeuerung von Gaserzeugungsöfen, die nach seinem System kurz darauf auch u.a. in Turin erbaut werden. |
| Turin |
31.01.1874 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La contessa di Mons" von Lauro Rossi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1875 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Castigliano verfaßt eine Erwiderung auf Federigo Menabrea (1809-1896) in einem 150 Seiten umfassenden Essay "Nuova teoria intorno all'equilibrio dei sistemi elasticti", die weit über Menabrea hinausgeht |
| Turin |
1876 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Turin einen Ehrenpreis und eine Medaille für seine Handdreschmaschine sowie seine Silbermedaille. |
| Turin |
05.03.1876 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Cleopatra" von Lauro Rossi, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
18.11.1876 |
Teatro Vittorio Emanuele |
Uraufführung der Oper "La fleur de Harlem" von Friedrich, Freiherr von Flotow, Theater: Teatro Vittorio Emanuele in Turin |
| Turin |
1879 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Das Hauptwerk Castiglianos über Formänderungsenergie erscheint |
| Turin |
11.01.1879 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Ero e Leandro" von Giovanni Bottesini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
31.01.1880 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Elda" von Alfredo Catalani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
26.12.1880 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La regina di Nepal" von Giovanni Bottesini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
25.10.1884 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Tod nach längerer, qualvoller Krankheit |
| Turin |
Ende 1884 |
Castigliano, Carlo Alberto Pio |
Posthum erscheint ein Buch über die Therie der Biege- und Torsionsfedern |
| Turin |
26.12.1884 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Le Villi" von Giacomo Puccini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
16.02.1890 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Loreley" von Alfredo Catalani, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
01.02.1893 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Manon Lescaut" von Giacomo Puccini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1895 |
Kübler, Julius |
Die Maschinenfabrik Esslingen erringt in Turin den 2. Preis (unter 21 Entwürfen aus Italien) für den Brücken-Entwurf ihres Oberingenieurs Kübler. |
| Turin |
1895 |
Lanza |
Bereits Produktion vor der offiziellen Gründung |
| Turin |
1895 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen erringt in Turin den 2. Preis (unter 21 Entwürfen aus Italien) für den Brücken-Entwurf ihres Oberingenieurs Kübler. |
| Turin |
01.02.1896 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "La bohème" von Giacomo Puccini, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
1898 |
Ceirano |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1898 |
Ceirano |
Gründung |
| Turin |
1898 |
Emanuel |
Gründung von dem Ingenieur Emanuele Rosselli, der Motoren für Autos ... konstruiert |
| Turin |
1898 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Giovanni Battista Ceirano schließt einen Vertrag mit einer Gruppe von Turiner Geschäftleuten, der die Konstruktion von Automobilprototypen zum Ziel hat. |
| Turin |
1898 |
Lancia |
Vincenco Lancia, Sohn eines reichen Seifenherstellers, beginnt seine Ausbildung bei Ceirano. |
| Turin |
1898 |
Lanza |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1898 |
Lanza |
Gründung Gründung der Automobilfabrik Michele Lanza |
| Turin |
1899 |
Bender & Martiny |
Beginn des Automobilbaues (bis 1900 Montage franz. und dt. Wagen) |
| Turin |
1899 |
Ceirano |
Erstmalige Produktionseinstellung von Personenkraftwagen und Übernahme durch FIAT |
| Turin |
03.1899 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Vorstellung des ersten Welleyes-Automobils im März, das von Aristide Faccoli entworfen wurde. |
| Turin |
1900 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Es werden 1900 24 Autos produziert |
| Turin |
1900 |
Lancia |
Da Ceirano von Fiat aufgekauft wird, arbeitet Lancia nun für die junge Turiner Autofabrik |
| Turin |
1900 |
Marcello Racca |
Beginn des Automobilbaues. Es folgt keine industrielle Produktion |
| Turin |
1901 |
Ceirano |
Giovanni Battista Ceirano macht sich wieder selbständig und gründet die F.lli Ceirano |
| Turin |
1901 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der Ingenieur Enrico löst Faccioli ab |
| Turin |
1901 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Faccioli verzichtet auf seinen Posten |
| Turin |
1901 |
|
Faccioli verzichtet auf seinen Posten |
| Turin |
1902 |
Società Ing. Aristide Faccioli |
Gründung, um Automobil- und Schiffsmotoren zu bauen |
| Turin |
06.11.1902 |
Taurina |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
06.11.1902 |
Taurina |
Gründung als eines der ersten Auotmobilwerke Italiens |
| Turin |
1903 |
Bender & Martiny |
Übergang der PKW-Produktion auf Mantovani |
| Turin |
1903 |
Ceirano |
Matteo Ceirano verläßt seinen Bruder und bildet die Metteo Ceirano & C. |
| Turin |
1903 |
Ceirano, Matteo |
Matteo Ceirano verläßt seinen Bruder und bildet die Metteo Ceirano & C. |
| Turin |
1903 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Bau des ersten Lastwagens |
| Turin |
1903 |
Lanza |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Es wurden nur wenige Automobile hersgestellt. |
| Turin |
1903 |
Mantovani |
Carlo Mantovani gründet eine Werkstatt zum Bau von Automobilen, Motorrädern und Fahrrädern |
| Turin |
1903 |
Stabilimento Meccanico Mantovani Carlo & C. |
Beginn des Baues von Zweirädern |
| Turin |
1903 |
Stabilimento Meccanico Mantovani Carlo & C. |
Carlo Mantovani gründet eine Firma zur Herstellung von Motorrädern, Zweirädern |
| Turin |
1903 |
Stabilimento Meccanico Mantovani Carlo & C. |
Carlo Mantovani kauft die Anlagen der Firma Bender & Martiny, die Auto-Einzelteile aus Deutschland und Frankreich montierte, auf. |
| Turin |
10.1903 |
Ceirano |
Giovanni Battista gründet mit seinem anderen Bruder Giovanni die G. G. F.lli Ceirano |
| Turin |
1904 |
Bigio, Guido |
Guido Bigio übernimmt die Funktion des Generaldirektors |
| Turin |
1904 |
Emanuel |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1904 |
Emanuel |
Schließung |
| Turin |
1904 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Ersatz des mit Eisen verstärkten Holzrahmens durch einen Stahlrahmen |
| Turin |
1904 |
Italia |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1904 |
Italia |
Guido Bigio übernimmt die Funktion des Generaldirektors |
| Turin |
1904 |
Italia |
Italia wird Dank des Eingriffes eines genuesischen Firmenkonsortiums von Grund auf umstrukturiert |
| Turin |
1904 |
Quagliotti |
Beginn des Automobilbaues mit Motoren von Aster und De Dion. Carlo Quagliotti gibt sein Vorhaben bald auf. |
| Turin |
1904 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Beginn des Automobilbaues. Der erste Rapid wird von Battista Ceirano konstruiert. |
| Turin |
1904 |
Universität Turin |
Arturo Caprotti beendet sein Studium der Mathematik und Maschinenbau und macht seinen Abschluß als Wirtschaftsingenieur an der Königlichen Polytechnischen Schule Turin |
| Turin |
1905 |
Anonietti & Ugonino |
Beginn des PKW-Baues mit deutschen Fafnier-Motoren und Rahmen aus imortierten Teilen |
| Turin |
1905 |
Anonietti & Ugonino |
Gründung? |
| Turin |
1905 |
Balocco, Albert |
Albert Balocco wird Leiter der Entwicklungsabteilung |
| Turin |
1905 |
Beccaria |
Beginn der Herstellung von Einzelteilen für Autos in der Autowerkstatt der Gebr. Beccaria |
| Turin |
1905 |
Italia |
Albert Balocco wird Leiter der Entwicklungsabteilung |
| Turin |
1905 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Beginn des Automobilbaues unter dieser Firma |
| Turin |
1905 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Umbennenung aus Giovanni Ceirano Junior & C. |
| Turin |
1905 |
Peugeot-Croizat Italia |
Beginn des Automobilbaues. Entstehen zwei Automobile, die wenig Erfolg haben |
| Turin |
1905 |
Peugeot-Croizat Italia |
Gründung der Brevetti Automobili Peugot |
| Turin |
1905 |
Società Ing. Aristide Faccioli |
Beginn des Automobilbaues: "Es kommen dann einige Wagen mit 12, 16 und 24 HP und Omnibusse für den öffentlichen Verkehr dazu." |
| Turin |
1905 |
Vorwerk & Sohn KG |
Die Firma "Vorwerk & Sohn" eröffnet einen Zweigbetrieb in Turin. - Er wird während des Ersten Weltkriegs beschlagnahmt und wegen seines wertvollen Grundbesitzes, den modernen Neubauten und Fabrikinventars durch den italienischen Staat als "feindliches Vermögen" liquidiert. |
| Turin |
04.1905 |
Diatto |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
04.1905 |
Diatto |
Gründung der Società Diatto - A. Clément von der Ing. Vittorio et Pietro Diatto und der französichen Clément Bayard |
| Turin |
05.1905 |
Kriéger Società Italiana Automobili |
Gründung im Mai 1905, um Elektro-Benzinwagen in Lizenz des französischen Unternehmens Kriéger zu vertreiben |
| Turin |
01.07.1905 bis 30.07.1905 |
Società Italiana Vetture Elettriche Gallia |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
01.07.1905 bis 30.07.1905 |
Società Italiana Vetture Elettriche Gallia |
Gründung im Juli |
| Turin |
1906 |
Anonietti & Ugonino |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1906 |
Chio, Rodolfo |
Im Jahr 1906 [sic] verunglückt Chio bei der Abnahme eines Autorahmens tödlich |
| Turin |
1906 |
Cotonificio Subalpino |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Turin |
01.01.1906 bis 31.03.1906 |
Fabbrica Automobile Standard |
Gründung im Früjahr 1906 |
| Turin |
Frühjahr 1906 |
Fabbrica Automobile Standard |
Beginn des Automobilbaues im Frühjahr |
| Turin |
1906 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Es werden 1906 1150 Autos produziert |
| Turin |
1906 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Junior hat wirtschaftliche Schwierigkeiten |
| Turin |
1906 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Wegen wirtschaftlichen Schwierigkeiten arbeitet Junior ab 1906 mit der Mailänder OTAV zusammen |
| Turin |
1906 |
Lancia |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1906 |
Lancia |
Lancia gründet seine eigene Fabrik |
| Turin |
1906 |
Mantovani |
Beginn des Kleinwagenbaues |
| Turin |
1906 |
Mantovani |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (Kleinwagen) |
| Turin |
1906 |
Mirabilis |
Vorstellung von einsitzigen Dreirädern, die von einem belgischen 3,5-PS-Motor angetrieben werden. Auch ein vierrädriger Zweisitzer erscheint. |
| Turin |
1906 |
Società Anonima Aquila Italiana |
Beginn des PKW-Baues |
| Turin |
1906 |
Società Anonima Aquila Italiana |
Gründung, Umwandlung der Autowerkstatt in eine Entwicklungswerkstatt |
| Turin |
1906 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1906 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Giovanni Ceirano verläßt das zwei Jahre zuvor von ihm selbst gegründete Unternehmen Junior und gründet die SCAT |
| Turin |
1906 |
Società Ing. Aristide Faccioli |
Auflösung des Unternehmens und unmittelbar darauf Neugründung als Società Faccioli Ferro Rampone |
| Turin |
01.01.1906 bis 31.05.1906 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Matteo Ceirano beschließt 1906, seine Arbeit in dem im Jahr zuvor gegründeten Unternehmen Itala aufzugeben und mit Michele Ansaldi eine Firma zu gründen |
| Turin |
1906 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Im Jahr 1906 [sic] verunglückt Chio bei der Abnahme eines Autorahmens tödlich |
| Turin |
1906 |
Stabilimento Meccanico Mantovani Carlo & C. |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1906 |
Stabilimento Meccanico Mantovani Carlo & C. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Es kam nicht zur Serienproduktion. |
| Turin |
10.03.1906 |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
10.03.1906 |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Gründung |
| Turin |
04.1906 |
Padus |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
04.1906 |
Padus |
Gründung |
| Turin |
26.04.1906 |
Brevetti Fiat |
Gründung. Entsteht aus den Überresten von Fait-Ansaldi |
| Turin |
26.04.1906 bis 31.12.1906 |
Brevetti Fiat |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
12.06.1906 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Gründung mit einem Stammkapital von 1 Million Lire |
| Turin |
01.07.1906 bis 31.12.1906 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Gleich nach der Gründung wird mit dem Bau eines Werks begonnen, das sich auf einem Gelände von 12 ha in Barriera di Crocetta, Turin befindet |
| Turin |
12.1906 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Die Punkte zwischen den einzelnen Buchstabens von F.I.A.T. fallen weg, und es wird "Fiat" als Markenname verwendet |
| Turin |
12.1906 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Beginn des Automobilbaues. Die ersten Fahrzeuge werden noch im Gründungsjahr vorgestellt |
| Turin |
1907 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der "Senatore" Giovanni Agnelli, Großvater des späteren Ehrenpräsidenten, übernimmt bis 1907 die Aktienmehrheit und damit die alleinige Kontrolle über das Unternehmen |
| Turin |
01.1907 |
Kriéger Società Italiana Automobili |
Der Vertrag mit Kriéger wird aufgrund von Streitigkeiten gekündigt |
| Turin |
1907 |
Lancia |
Ein Brand richtet schwere Schäden an der Fabrik an |
| Turin |
1907 |
Lancia |
Wegen des Brandes muß die Produktion vorübergehend eingestellt werden |
| Turin |
1907 |
Mirabilis |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (Dreiräder) |
| Turin |
1907 |
Officine Meccaniche Torinesi |
Beginn des Automobilbaues (Peugeot-Lizenzfertigung) |
| Turin |
1907 |
Officine Meccaniche Torinesi |
Gründung in der Absicht, die Tätigkeit der in eine Krise geratenen Firma Peugeot-Croizat weiterzuführen. |
| Turin |
1907 |
Peugeot-Croizat Italia |
Auflösung der in Schwierigkeiten geratenen Gesellschaft. Die Tätigkeit wird von der OMT weitergeführt |
| Turin |
1907 |
Peugeot-Croizat Italia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1907 |
Società Italiana Vetture Elettriche Gallia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
01.1907 |
Società Torinese Automobili Elettriche |
Beginn des Elektro-Automobilbaues |
| Turin |
01.1907 |
Società Torinese Automobili Elettriche |
Der Vertrag mit Kriéger wird aufgrund von Streitigkeiten gekündigt und die STAE gegründet |
| Turin |
1907 |
Temperino |
Die Brüder Maurizio, Giacomo und Carlo Temperino eröffnen eine Werkstatt zur Reparatur von Autos und Motorrädern |
| Turin |
06.1907 |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Abschluß eines Abkommens mit der französischen Firma Décauville (trat jedoch nie in Kraft) |
| Turin |
10.06.1907 |
Italia |
Die Rallye Peking - Paris beginnt in Peking |
| Turin |
12.1907 |
Lux Automobil- und Zweiradfabrik |
Ende 1907 Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1908 |
Brevetti Fiat |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1908 |
Nicolello & Martino, Molini Dora Molassi |
Umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Turin |
1908 |
Padus |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, da das Marktinteresse nicht besonders groß ist |
| Turin |
1908 |
Società Ing. Aristide Faccioli |
Endgültige Auflösung der Firma. Faccioli geht zu SPA, wo er sich ausschließlich mit der Flugzeugentwicklung beschäftigt. |
| Turin |
1908 |
Società Ing. Aristide Faccioli |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1908 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Nach der Fusionierung mit FLAG wird der Firmenname SPA in Società Ligure Piemontese Automobili umgewandelt |
| Turin |
1908 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Nach der Fusionierung mit FLAG wird der Firmensitz nach Genua verlegt. Das Turiner Werk und die Direktion verbleiben an Ort und Stelle |
| Turin |
1908 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
SPA fusioniert mit Fabbrica Ligure Automobili Genova |
| Turin |
1908 |
Storero |
Fiat übernimmt die Kontrolle über das Unternehmen |
| Turin |
1908-1910 |
Temperino |
Von dem jungen, brillanten Techniker Giulio Cappa Bava beraten, verwirklichen die Brüder Temperino in den Jahren 1908 bis 1910 den Prototyp eines kleinen Automobils |
| Turin |
1909 |
Diatto |
Aufgrund der Abspaltung von Clément Änderung des Firmennamens in Officina Fonderia Frejus-Vetture Diatto |
| Turin |
1909 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Junior überlebt das Jahr 1909 nicht |
| Turin |
1909 |
Junior Fabbrica Italiana Automobili |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1910 |
Torinese Velovoli Chiribiri & C. |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1910 |
Torinese Velovoli Chiribiri & C. |
Gründung; Eröffnung einer kleinen Werkstätte |
| Turin |
1911 |
Ansaldi, Michele |
Michele Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus |
| Turin |
1911 |
Feroldi |
Beginn des Vergaserbaues |
| Turin |
1911 |
Feroldi |
Gründung als Vergaserwerk von dem Ingenieur Enrico Feroldi |
| Turin |
1911 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Auf der Weltausstellung in Turin werden drei Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen gezeigt, darunter eine Klasse C für die Württembergische Staatsbahn. |
| Turin |
1911 |
Officine Meccaniche Torinesi |
Es entsteht ein eigenes Modell, der Victrix |
| Turin |
1911 |
Sclavo |
Beginn des Automobilbaues: ein 1,7-Liter-Kleinwagen "Eridano" |
| Turin |
1911 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Ernesto Ceirano gewinnt die Targa Florio |
| Turin |
1911 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Michele Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus |
| Turin |
1911 |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis oder eine Goldmedaille Medaille in Turin |
| Turin |
1911 |
Weltausstellung Turin 1911 |
Die elektrische 2'B1'-Schnellzug-Lokomotive, 10 502, Gattung ES 2 Halle, für die Preußische Staatsbahn, vorgesehen für den Einsatz auf der Strecke Dessau - Bitterfeld, 10.000 V, 15 Hz, wird von der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft (Berlin) ausgestellt |
| Turin |
1911 |
Weltausstellung Turin 1911 |
Grand Prix an die "Gesellschaft für Hochdruck-Rohrleitungen mbH" |
| Turin |
01.07.1911 bis 30.07.1911 |
Nazzaro & C. Fabrica Automobili |
Im Juli entschließt sich der Spitzenrennfahrer Felice Nazzaro Automobilhersteller zu werden und gründet mit Hilfe eines Schwagers Pilade Masoero und des Ingenieurs Arnaldo Zoller die Firma. |
| Turin |
1912 |
Beccaria |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1912 |
Chio, Rodolfo |
Rodolfo Chio wird zum Chefkonstrukteur ernannt |
| Turin |
1912 |
Fabbrica Automobile Standard |
Die Farbiken werden von Michele Ansaldi gekauft, der die Produktionsanlagen aunschließend ausschließlich zur Herstellung von Artilleriegerätschaft umrüstet. |
| Turin |
1912 |
Fabbrica Automobile Standard |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1912 |
Maggi, Giovanni Battista |
Giovanni Battista Maggi übernimmt die Verwaltung der STAR |
| Turin |
1912 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Die SCAT gewinnt die Cyruk Snipe |
| Turin |
1912 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Ceirano stirbt nach schwerer Erkrankung in Bordighera |
| Turin |
1912 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Giovanni Battista Maggi übernimmt die Verwaltung der STAR |
| Turin |
1912 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Rodolfo Chio wird zum Chefkonstrukteur ernannt |
| Turin |
1912 |
Storero |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1912 |
Universität Turin |
Giuseppe Bianchi schließt sein Maschinenbaustudium an der Universität Turin ab |
| Turin |
1912 |
|
Ceirano stirbt nach schwerer Erkrankung in Bordighera |
| Turin |
01.07.1912 |
Nazzaro & C. Fabrica Automobili |
Beginn des Automobilbaues. Erstes Fahrzeug ist der Typ 2 mit 20/30 PS und 100 km/h |
| Turin |
1913 |
Feroldi |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1913 |
Feroldi |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1913 |
FLIRT |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1913 |
Officine Meccaniche Torinesi |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1913 |
Vetturette Automobili Leggere Torino |
VALT wird von der englischen Firma Newton & Bennett gekauft |
| Turin |
1914 |
FLIRT |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1914 |
Sclavo |
Produktionseinstellung von Klein-Personenkraftwagen |
| Turin |
1914 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Ernesto Ceirano gewinnt die Targa Florio |
| Turin |
1914-1918 |
Storero |
Nach Ausbruch des 1. Weltkrieges stellt Storero auf die Produktion von Rüstungsmaterial um |
| Turin |
1914 |
Zambon |
Baubeginn eines von dem Techniker Giuseppe Cravero entworfenen Automobils |
| Turin |
19.02.1914 |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Francesca da Rimini" von Riccardo Zandonai, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turin |
01.08.1914 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Militärlastkraftwagen |
| Turin |
01.08.1914 bis 31.12.1918 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Flugzeugmotoren |
| Turin |
01.08.1914 bis 31.12.1918 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Während des 1. Weltkrieges bau t SCAT auch Militärlastkraftwagen |
| Turin |
1915 |
Ansaldi, Matteo |
Matteo Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus |
| Turin |
1915 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Matteo Ansaldi scheidet aus dem Unernehmen aus |
| Turin |
1915 |
Zambon |
Der 1. Weltkrieg setzt der Produktion von Personenkraftwagen ein Ende |
| Turin |
1916 |
Beccaria |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen "unmittelbar nach Ausbruch des Krieges" |
| Turin |
1916 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Agnelli beginnt mit dem Bau des richtungsweisenden Werkes Lingotto in Turin, wo sich die Fertigungslinien in fünf Stockwerken türmen |
| Turin |
1917 |
Società Anonima Aquila Italiana |
SPA übernimmt den Bau von Personenkraftwagen |
| Turin |
1918 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Die kriegsbedingt unterbrochene Produktion wird wieder aufgenommen |
| Turin |
12.1918 |
Diatto |
Nach Ende des 1. Weltkriegs: Namensänderung in: Fonderie Officine Frejus Automobili Diatto S.A. |
| Turin |
1919 |
Ceirano, Cesare |
Cesare Ceirano verläßt SCAT, um ein neues Unternehmen unter dem Namen Ceirano zu gründen |
| Turin |
1919 |
Diatto |
Namensänderung in: Automobili Diatto S.A. |
| Turin |
1919 |
Fabbrica Automobile Sport Torino |
Gründung durch Arturo Concaris, nach dem Entschluß, sich dem Automobilsektor zuzuwenden. |
| Turin |
1919 |
Italia |
Die Produktion der Vorkriegsmodelle läuft wieder an |
| Turin |
1919 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Cesare Ceirano verläßt SCAT, um ein neues Unternehmen unter dem Namen Ceirano zu gründen |
| Turin |
1919 |
Storero |
Das Werk muß seine Tore schließen |
| Turin |
1919 |
Storero |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1919 |
Temperino |
Die Gebrüder Temperino können ihre ersten Autos erst nach dem ersten Weltkrieg produzieren |
| Turin |
1919 |
Temperino |
Die Gebrüder Temperino übernehmen nach dem ersten Weltkrieg eine verlassene Fabrikanlage für Präzisionsinstrumente in Turin |
| Turin |
01.08.1919 bis 31.08.1923 |
S.A. Automobili Ansaldo |
Beginn des PKW-Baues (Fertigstellung des Prototyps) |
| Turin |
1920 |
A. M. |
Beginn des PKW-Baues in der Werkstatt A. Salzas |
| Turin |
1920 |
A. M. |
Gründung ? |
| Turin |
1920 |
Aurea (Fabbrica Anonima Torinese Automobili) |
Beginn des Automobilbaues durch Effrem Magrini und Alberto Orasi bei der Società Italia Ferrotaie in Turin |
| Turin |
1920 |
Veltro |
Die Veltro wird noch im Gründungsjahr aufgelöst |
| Turin |
1920 |
Veltro |
Der Entwurf des Chassis wird von Diatto übernommen |
| Turin |
1920 |
Veltro |
Gründung |
| Turin |
1921-1926 |
Prince |
Beginn des Automobilbaues aufgrund eines Entwurfs von Vittorio Careno aus dem Jahr 1911. |
| Turin |
1921 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Auflösung von Rapid |
| Turin |
1921 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1921 |
Società Torinese Automobile Rapid |
Übernahme durch SPA |
| Turin |
1922 |
Fabbricca Italiana Lavorazione in Serie die Alta Precisione |
Änderung des Firmennamens aus "S.A. Fratelli Fontana" |
| Turin |
1922 |
S.A. Fratelli Fontana |
Äanderung des Firmennamens in "Fabbricca Italiana Lavorazione in Serie die Alta Precisione" |
| Turin |
1923 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Das Werk Lingotto wird als größtes in der Art in Europa eröffnet. |
| Turin |
1923 |
Italia |
Die prekäre Finazlage wird unhaltbar, so daß ein Konkursverwalter eingeschaltet werden muß |
| Turin |
1923 |
Nazzaro & C. Fabrica Automobili |
Ende der Fertigung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1923 |
Nazzaro & C. Fabrica Automobili |
Stillegung des Werks |
| Turin |
1923 |
Prince |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen. Das Unternehmen scheitert an gewerkschaftlichen und finanziellen Problemen |
| Turin |
13.02.1923 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Der Firmensitz wird nach Turin zurückverlegt |
| Turin |
13.02.1923 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Die Produktion der gelungensten Fahrzeuge wird wieder aufgenommen |
| Turin |
07.03.1923 |
Mazzini, Giuseppe |
Der Ingenieur Giuseppe Mazzini wird zum Präsidenten ernannt |
| Turin |
07.03.1923 |
S.A. Automobili Ansaldo |
Der Ingenieur Giuseppe Mazzini wird zum Präsidenten ernannt |
| Turin |
07.03.1923 |
S.A. Automobili Ansaldo |
Der Ingenieur Soria fungiert als Geschäftsführer |
| Turin |
07.03.1923 |
S.A. Automobili Ansaldo |
Gründung |
| Turin |
07.03.1923 |
|
Der Ingenieur Soria fungiert als Geschäftsführer |
| Turin |
01.08.1923 bis 31.12.1923 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Ceirano wird SCAT einverleibt, und das neu entstandene Unternehmen erhält den Namen SCAT-Ceirano |
| Turin |
08.1923 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Ceirano erwirbt im August die Aktienmehrheit von SCAT und löst gleichzeitig sein eigenes Unternehmen auf |
| Turin |
1924 |
A. M. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1924 |
Bianchi & Negro |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1924 |
Cappa, Giulio Cesare |
Giulio Cesare Cappa erhält die technische Leitung der Firma |
| Turin |
1924 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Im Werk Lingotto werden mit 11.900 Arbeitern und fast 1000 Angestellten mehr als 13.000 Autos produziert. |
| Turin |
1924 |
Fabbrica Italiana Automobili e Motori |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1924 |
Fabbrica Italiana Automobili e Motori |
Gründung von dem Ingenieur Peano |
| Turin |
1924 |
Fonderie Officine De Benedetti |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1924 |
Italia |
Giulio Cesare Cappa erhält die technische Leitung der Firma |
| Turin |
1924 |
TAU |
Als Rubino seine Werke stillegt, übernimmt der Turiner Pietro Scaglioni mit Unterstützung einer Finanzgruppe die Werksanlagen und setzt die Produktion von Atuos fort |
| Turin |
1925 |
Bianchi & Negro |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1925 |
Fabbrica Automobile Sport Torino |
Schließung infolge einer schweren Krise |
| Turin |
1925 |
Fabbricca Italiana Lavorazione in Serie die Alta Precisione |
Einstellung der Schreibmaschinenproduktion |
| Turin |
1925 |
Motta & Baudo |
Auntonio Baudo und Paolo Motta realisieren ein kleines, mit Chapuis-Dornier-Motor ausgerüstetes Fahrzeug der Marke MB. Es bleibt bei dem einen Expemlar. |
| Turin |
1925 |
Temperino |
Die Brüder müssen ihre Automobilproduktion einstellen. |
| Turin |
1926 |
Diatto |
Das Unternehmen gerät in finanzielle Schwierigkeiten |
| Turin |
1926 |
Fonderie Officine De Benedetti |
Vertragsabschluß mit SAM Legnano: Dieses soll die Rahmen montieren ... |
| Turin |
1926 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1926 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Das kleine Unternehmen wird durch den Rennfahrer Georgio Ambrosini gegründet |
| Turin |
1926 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Es wird beschlossen, nur noch Nutz- und Militärfahrzeuge zu bauen |
| Turin |
1926 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Es wird beschlossen, nur noch Nutz- und Militärfahrzeuge zu bauen |
| Turin |
1926 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
SPA wird von Fiat übernommen |
| Turin |
1927 |
Fabbrica Italiana Automobili e Motori |
Einstellung der gesamten Geschäftstätgikeit |
| Turin |
1927 |
Fonderie Officine De Benedetti |
Auflösung des Unternehmens |
| Turin |
1927 |
Fonderie Officine De Benedetti |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1927 |
Meldi |
Beginn des Automobilbaues ("cyclecar") |
| Turin |
1928 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
03.09.1928 |
Torinese Velovoli Chiribiri & C. |
Die Tore müssen schließen, Lancia übernimmt die Fabrikanlagen |
| Turin |
03.09.1928 |
Torinese Velovoli Chiribiri & C. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1932 |
Aurea (Fabbrica Anonima Torinese Automobili) |
Übernahme durch Giovanni Ceirano |
| Turin |
1932 |
S.A. Automobili Ansaldo |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1932 |
Società Ceirano Automobili Torino |
Auflösung von SCAT-Ceirano und Übernahme durch SPA |
| Turin |
1933 |
Aurea (Fabbrica Anonima Torinese Automobili) |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, dann Bau von Ersatzteilen u.a. für Alfa Romeo |
| Turin |
1933 |
Italia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1933 |
Meldi |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
01.11.1934 |
Agnelli, Umberto |
Geburt von Umberto Agnelli in Lausanne. Agnelli studiert Rechtswissenschaft. |
| Turin |
1935 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Bau der Dieselmotoren für die M.S. "Vulcania", zwei Motoren mit je 18.000 PS |
| Turin |
1935 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Baubeginn von doppelt wirkenden Zweitakt-Dieselmotoren |
| Turin |
1939 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Fiat errichtet bis 1939 ein zweites Autowerk mit dem Namen "Mirafiori" |
| Turin |
1941 |
Mario Revelli |
Beginn des Baues von dreirädrigen Elektroautos. Die Prototypen wurden nie in Serie produziert. |
| Turin |
18.11.1942 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Aufgrund der Rüstungsproduktion wird SPA bombardiert |
| Turin |
20.11.1942 |
Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano |
Aufgrund der Rüstungsproduktion wird SPA bombardiert |
| Turin |
1945 |
Diatto |
Zaghafter Versuch, zur Automobilproduktion zurückzukehren |
| Turin |
12.1945 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der "Senatore" Giovanni Agnelli stirbt Ende 1945. |
| Turin |
12.1945 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Nach dem Tod des "Senatore" übernimmt sein Chief Executive, Vittorio Valletta, die Führung des Konzerns. |
| Turin |
1946 |
Compagnia Industriale Sportiva Italia |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1946 |
Corat |
Beginn des Automobilbaues |
| Turin |
1946 |
Corat |
Gründung |
| Turin |
1946 |
Corat |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1946 |
Corat |
Schließung der kleinen Firma |
| Turin |
1946 |
Officine di Precisione e Stampaggio |
Beginn des Automobilbaues mit einem Fünfsitzer mit Frontantrieb (als einziges Modell) |
| Turin |
1946 |
Officine di Precisione e Stampaggio |
Gründung aus dem in ganz Italien herrschenden Bedürfnis, die Industrie in ihrer Gesamtheit wieder aufblühen zu lassen |
| Turin |
1946 |
Volugrafo |
Beginn des Automobilbaues ("Bimbo") |
| Turin |
1947 |
Enrico Nardi |
Beginn des Baues luftgekühlter BMW-Zweizylinder-Sportwagen |
| Turin |
1948 |
Officine di Precisione e Stampaggio |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1948 |
Volugrafo |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1949 |
Abarth & C. |
Beginn des PKW-Baues |
| Turin |
1949 |
Abarth & C. |
Gründung |
| Turin |
1949 |
Leone |
Beginn des Automobilbaues (Sportwagen mit Fiat-Technik) |
| Turin |
1955 |
Diatto |
Diatto hört auf zu existieren |
| Turin |
1955 |
Diatto |
Diatto wird in die Veglia SpA einverleibt |
| Turin |
1955 |
Diatto |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1956 |
Enrico Nardi |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen zugunsten der Zubehör- und Ersatzteilherstellung |
| Turin |
|
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Ein führerloser Straßenbahnwagen fährt mit beträchtlicher Geschwindigkeit 3,5 km weit und stößt mit einer anderen Bahn zusammen |
| Turin |
1959 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
SIATA muß liquidiert werden |
| Turin |
1960 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Giorgio Ambrosini gründet zusammen mit Carlo Abarth ein neues Unternehmen unter dem Namen Siata-Abarth |
| Turin |
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Ein Straßenbahnwagen stößt in der Via Cigna mit einem Militär-LKW zusammen und entgleist. Der Lastwagenfahrer und der Fahrer der Straßenbahn werden leicht verletzt |
| Turin |
1961 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Ab 1961 werden hauptsächlich Fiat-Serienmodelle in Rennwagen umgerüstet |
| Turin |
1961 |
Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche |
Das Unternehmen wird in "Siata Auto" umbenannt |
| Turin |
1965 |
Compagnia Industriale Sportiva Italia |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Turin |
1966 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Valletta unterzeichnet mit den Sowjets den Vertrag zur Gründung der Autoschmiede in Togliattigrad. |
| Turin |
1966 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Vittorio Valletta gibt die Führung des Konzerns an den 45 Jahre alten "Avvocato" Giovanni Agnelli weiter. |
| Turin |
1968 |
Agnelli, Umberto |
Agnelli leitet seither die internationalen Geschäfte des Fiat-Konzerns. |
| Turin |
1968 |
Brevetti Fiat |
Agnelli leitet seither die internationalen Geschäfte des Fiat-Konzerns. |
| Turin |
1969 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Im "heißen Herbst" kommt es zu schweren zozialen Konflikten. |
| Turin |
1970 |
Agnelli, Umberto |
Agnelli ist bis 1976 war er Fiat-Vorstandschef. |
| Turin |
1970 |
Brevetti Fiat |
Agnelli ist bis 1976 war er Fiat-Vorstandschef. |
| Turin |
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Ein Straßenbahnwagen in einer Unterführung durch ein Eisenrohr. Keine Personenschäden |
| Turin |
01.08.1971 |
Abarth & C. |
Abarth geht auf Fiat über |
| Turin |
1975 |
Brevetti Fiat |
Der KHD-Nutzfahrzeugbereich (Magirus Deutz AG) wird in die gemeinsam mit Fiat gegründete Gesellschaft "IVECO" eingebracht. |
| Turin |
1976 |
Agnelli, Umberto |
Agnelli wird er für die Christdemokraten in den italienischen Senat gewählt. |
| Turin |
1976 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Fiat sieht sich aufgrund der Schwierigkeiten durch die Ölkrise zur Beschaffung frischen Kapitals gezwungen und beteiligt den libyschen Staat mit 15,2 Prozent am Stammkapital des Unternehmens. |
| Turin |
1980 |
Agnelli, Umberto |
Umberto Agnelli führt die Agnelli-Familienholding Instituto Finanziario Industriale (Ifi). |
| Turin |
1986 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Fiat entledigt sich der Bindungen an den libyschen Staat erst 1986. |
| Turin |
1988 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Fiat übernimmt die Kontrolle über den Sportwagen-Hersteller Ferrari |
| Turin |
1989 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Heute gehören mehr als 200 Werke zu Fiat, wovon 30 in 20 Ländern im Automobilsektor tätig sind. |
| Turin |
1996 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Giovanni Agnelli übergibt das Amt des Präsidenten an den etwas jüngeren Romiti. Dieser beweist eine enorme Tatkraft und steigert den Umsatz. |
| Turin |
Ende 1997 |
Lindt & Sprüngli |
Akquisition der traditionsreichen Produktionsgesellschaft "Caffarel in Italien (Turin) durch "Lindt & Sprüngli" |
| Turin |
1998 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Paolo Fresco (zuvor bei General Electric) wird Nachfolger von Romiti |
| Turin |
02.2003 |
Agnelli, Umberto |
Agnelli übernimmt nach dem Tod seines Bruders Giovanni Agnelli die Präsidentschaft bei Fiat. Er bemüht sich um die Sanierung des angeschlagenen Automobilkonzerns |
| Turin |
02.2003 |
Brevetti Fiat |
Agnelli übernimmt nach dem Tod seines Bruders Giovanni Agnelli die Präsidentschaft bei Fiat. Er bemüht sich um die Sanierung des angeschlagenen Automobilkonzerns |
| Turin |
01.01.2004 bis 31.12.2003 |
Agnelli, Umberto |
Agnelli kann im Geschäftsjahr 2003 bereits ein besseres Unternehmensergebnis präsentieren. |
| Turin |
01.01.2004 bis 31.12.2003 |
Brevetti Fiat |
Agnelli kann im Geschäftsjahr 2003 bereits ein besseres Unternehmensergebnis präsentieren. |
| Turin |
2004 |
Mann + Hummel Filterwerk GmbH |
Gründung von "Mann+Hummel Italia S.r.l." in Turin, Italien |
| Turin |
27.05.2004 |
Agnelli, Umberto |
Tod von Umberto Agnelli in Turin. Er erliegt im Alter von 69 Jahren einem Krebsleiden. |
| Turin |
06.2009 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Fiat steigt bei Chrysler ein und bekommt zunächst 20 Prozent vom US-amerikanischen Automobilbauer und kann seinen Anteil langfristig aufstocken |
| Turin |
2012 |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der Autobauer macht bei jedem verkauften neuen Personenwagen 142 Euro Verlust |
| Turin |
.. |
Teatro Regio |
Uraufführung der Oper "Medo" von Girolamo Abos, Theater: Teatro Regio in Turin |
| Turku (Finnland) |
1640 |
Universität Turku |
Gründung |
| Turku (Finnland) |
1827 |
Universität Turku |
Verlegung nach Helsinki |
| Turku (Finnland) |
1836 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Karl Gottlob Anstadt gründet eine Textildruckerei in Turku |
| Turku (Finnland) |
1907 |
Elektrizitätswerk Turku |
Gründung der "Elektricitätswerk Abo A.-G.", der die von der AEG erworbene Konzession übertragen wird. Daran ist neben der AEG auch die E.L.G. und die "Bank für elektrische Unternehmungen" in Zürich zu je einem Drittel beteiligt. |
| Turku (Finnland) |
12.05.1920 |
Elektrizitätswerk Turku |
Explosion eines Wasserrohrkessels durch einen Krempenanriß am hinteren Boden des Oberkessels. Zahlreiche Tote und Verletzte |
| Turlock (USA) |
1980 |
Turlock Irrigation District, Wasserkraftwerk Merced Main Canal |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Turn (Böhmen) |
1860 |
Anton Kessel |
Gründung |
| Turnau (Tschechien) |
1824 |
Jonas Fröhlich's Söhne |
Gründung in Prossnitz |
| Turnhout (Belgien) |
24.10.1969 |
Nationaal Museum van de Speelkaart |
Eröffnet im "Huis metten thoren", Begijnenstraat nr. 26 |
| Turnhout (Belgien) |
1979 |
Vueghs Frères & Co. |
Schließung |
| Turnhout (Belgien) |
30.03.1990 |
Nationaal Museum van de Speelkaart |
Umzug von der Begijnenstraat in einen Fabriksflügel der ehemaligen Papier- und Spielkartenfabrik Gebroeders Mesmaekers an der Druivenstraat |
| Turnov (Turnau) |
1824 |
Jonas Fröhlich's Söhne |
Gründung in Prossnitz |
| Turnu Severin (Rumänien) |
20./21.09.1901 |
---- |
32 Personen werden bei einem schweren Eisenbahnunglück in Rumänien in der Nacht vom 20. zum 21. September um 2.00 Uhr getötet. Ein Güterzug mit Kesselwagen, bei dem die Bremsen versagen, fährt im Gefälle auf einen Schnellzug auf. Die Petroleum-Ladung gerät in Brand. |
| Turoszów (Türchau) |
10.03.1918 |
Sächsisches Braunkohlenwerk Hirschfelde |
Explosion eines Zweiflammrohrkessels (H= 115 qm, p= 10 at) infolge Wassermangel. Die Verbindungsnaht zwischen zwei Schüssen der rechten Flammrohrs reißt fast auf die Hälfte des Umfangs auf. Kein Personen- und geringer Sachschaden. Die Verbindungsrohre zum Wasserstandsglas waren fast völlig verstopft |
| Turrach (Steiermark) |
19.11.1863 |
Tunner, Peter |
Peter Tunner führt das Bessemer-Verfahren erstmals in Österreich in Turrach ein |
| Turrialba (Costa Rica) |
04.12.2010 |
Assukkar S.A. |
Die Davey-Paxman-Dampfmaschine hat einen Kurbelwellenbruch, vmtl. durch übermäßige Biegung wegen falsch ausgerichteter Lager. |
| Turvey (England) |
27.02.1956 |
Crawley, John |
Gründung der "Bedford Steam Engine Preservation Society" auf Initiative von John Crawley |
| Turvey (England) |
06.04.2011 |
Crawley, John |
John Crawley, langjähriger Präsident der "Bedford Steam Engine Preservation Society", stirbt. Die Trauerfeier findet im Bedford Crematorium am 19. April statt. |
| Tutbury (Engl) |
1883 |
Bostock & Wombwell's Menagerie |
Gründung durch Edward Henry Bostock (*19.10.1858 +17.09.1940) unter der Firma "E. H. Bostock's Grand Star Menagerie" in Tutbury, Staffordshire |
