| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Schmolz |
1850 |
Carl v. Wallenberg-Pachaly |
erbaut durch E. Hoffmann |
| Schmolz |
1898 |
Carl v. Wallenberg-Pachaly |
umgebaut durch C. Heckmann |
| Schmolz |
1899 |
Carl v. Wallenberg-Pachaly |
umgebaut durch Främbs & Freudenberg, Schweidnitz |
| Schmolz |
1906 |
Carl v. Wallenberg-Pachaly |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Schmolz |
1909 |
Carl v. Wallenberg-Pachaly |
umgebaut durch A. Wernicke, Halle |
| Schmorkau (Sachs) |
1906 |
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Die Lokomotive III K Nr. 35 erleidet bei Schmorkau einen Achsbruch |
| Schmorkau (Sachs) |
08.1915 |
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Ein wolkenbruchartiger Niederschlag überschwemmt das Gleis in der Nähe des Ortes mit Sand und Steinen. Eine Lok kippt in den Bahngraben, und mehrere Wagen eines Zuges entgleisen. |
| Schmorkau (Sachs) |
03.1966 |
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Ein Personenzug mit einer IV K bleibt zwischen Schmorkau und Zaußwitz drei Tage in Schneeverwehungen stecken. |
| Schmorkau (Sachs) |
20.06.1990 |
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Zusammenstoß des P 4854 mit einer Lz (Strecke Dresden-Klotzsche - Straßgräbchen-Bernsdorf). 3 Verletzte |
| Schmölln (Oberlaus) |
1855 |
H. Gnauck |
Gründung |
| Schmölln (Oberlaus) |
1898 |
W. Hirsch, Aktien -Gesellschaft für Tafelglasfabrikation |
Gründung |
| Schmölln (Thür) |
1866 |
Gaswerk Schmölln |
Th. Weigel in Arnstadt erbaut die Anstalt für Rechnung der Stadt |
| Schmölln (Thür) |
15.09.1866 |
Gaswerk Schmölln |
Eröffnung. Th. Weigel nimmt das Werk auf die Dauer von 10 Jahren in Pacht. |
| Schmölln (Thür) |
01.07.1871 |
Gaswerk Schmölln |
Der Betriebsinspector der Altenburger Gasanstalt E. Haupt übernimmt das Gaswerk pachtweise bis zum 01.07.1880. |
| Schmölln (Thür) |
21.07.1873 |
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Zwischen Gößnitz und Schmölln entgleisen mehrere Wagen eines Güterzuges nach Gera. Lokomotive und Tender bleiben in den Schienen. Von den 22 Wagen wird ein großer Teil zertrümmert. |
| Schmölln (Thür) |
1874 |
Lippold & Vogel |
Gründung |
| Schmölln (Thür) |
01.07.1880 |
Gaswerk Schmölln |
Der Kohlenhändler und Stadtverordnete Herr Carl Lanzendorf in Schmölln übernimmt das Werk pachtweise mit halbjähriger Kündigungsfrist. |
| Schmölln (Thür) |
1883 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Gegründet in Berlin |
| Schmölln (Thür) |
01.07.1884 |
Gaswerk Schmölln |
Auf Antrag des Stadtverordneten-Kollegiums wird das Gaswerk vom 1. Juli 1884 an in städtische Verwaltung genommen. |
| Schmölln (Thür) |
1894 |
Schmöllner Maschinenfabrik Paul Sylbe |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom auf der Gewerbeausstellung in Erfurt |
| Schmölln (Thür) |
1897 |
Schmöllner Maschinenfabrik Paul Sylbe |
Auszeichnung durch eine Staats-Medaille in Leipzig |
| Schmölln (Thür) |
24./25.04.1924 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Großbrand in der Nacht vom 24. auf den 25. April. Die Werkhalle wird völlig zerstört. |
| Schmölln (Thür) |
1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.200.000,00. Die Erhöhung dient zur Übernahme eder offenen Handelsgesellschaft Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft in Schmölln i. Thür. |
| Schmölln (Thür) |
22.05.1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 100.000 Mark |
| Schmölln (Thür) |
01.06.1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Eingetragen mit Sitz in Berlin |
| Schmölln (Thür) |
09.1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Übernahme der Firma "Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft" in Schmölln i. Thür. |
| Schmölln (Thür) |
18.09.1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Vertriebsgesellschaft für Spezialmaschinen A.-G. |
| Schmölln (Thür) |
12.12.1929 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Der Sitz wird von Berlin nach Schmölln verlegt |
| Schmölln (Thür) |
25.02.1932 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 25. Februar 1932 (Mitteilung nach § 240 HGB.) beschließt Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von nom. RM 1.300.000,00 auf nom. RM 104.000,00. |
| Schmölln (Thür) |
12.06.1933 |
Knopf-Industrie-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft ist durch Beschluß der Hauptversammlung vom 12. Juni 1933 aufgelöst. Abwickler: Fabrikbesitzer William Schimmel und Otto Franke, beide in Schmölln. |
| Schmölln (Thür) |
20.04.1934 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der Generalversammlung vom 20. April 1934 werden die Vorrechte der bisherigen Vorzugsaktien aufgehoben. |
| Schmölln (Thür) |
14.07.1943 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schmölln (Thür) |
14.07.1943 |
Sylbe & Pondorf Maschinenbaugesellschaft Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 14. Juli 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 von RM 104.000,00 auf RM 201.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Zuschreibung zum Anlagevermögen. |
| Schmölln (Thür) |
27.07.1998 |
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Zusammenstoß eines Regionalexpress mit einem Pkw, verursacht durch Unaufmerksamkeit an einem unbeschrankten Bahnübergang. Die 50jährige Pkw-Fahrerin wird verletzt. |
| Schmölln (ü. Prenzlau) |
1972 |
Schmöllner Celloloidwaren-Fabrik O. Mehlhorn & Sohn |
Verstaatlichung |
| Schnabelwaid (Ofr) |
08.06.1984 |
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Die Lokomotive des D 458 entgleist zwischen Schnabelwaid und Pegnitz, Strecke Nürnberg-Schirnding, nachdem starke Regenfälle den Bahndamm unterspült hatten. |
| Schnackenburg (Nieders) |
1899 |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verkauf der "Maria" nach Schnackenburg; Umbenennung und "Schnackenburg". |
| Schnaittach (Franken) |
1886 |
C. F. Bauereis & Müller |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Schnappach (Sulzbach) |
1874 |
A. Wagner, Mariannenthaler Glashütte |
Gründung |
| Schnathorst (Westf) |
1883 |
Windmühle Struckhof, Hüllhorst |
Bau der Mühle |
| Schnaudertal |
24.11.1921 |
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Zwischen Wittgendorf und Kayna entgleist der Zug Nr. 8 mit der Lokomotive 2 infolge zu hoher Geschwindigkeit bei schlechtem Oberbau. Alle Wagen entgleisen, und die Lokomotive stürzt um. Der Heizer und einige Reisende werden verletzt, großer Sachschaden. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
um 1500 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Es ist an dieser Stelle bereits ein Pochwerk in Betrieb |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1752/53 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Bau eines neuen größeren Pochwerks mit trockener und nasser Aufbereitung und einem Glauchherd |
| Schneeberg (Erzgeb) |
26.12.1776 |
Brendel, Christian Friedrich |
Geburt von Christian Friedrich Brendel als armer Bergmannssohn im Huthaus der Grube "Peter und Paul" in Neustädtel bei Schneeberg (Erzgebirge). - Vom sechsten bis zum zwölften Lebensjahr besucht er die Volksschule in Neustädtel und wird im Alter von 12 1/2 Jahren konfirmiert. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1781 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Der Glauchherd wird durch einen Langstoßherd abgelöst |
| Schneeberg (Erzgeb) |
Anfang 1790 |
Brendel, Christian Friedrich |
C. F. Brendel kommt beim Macs-Semmler-Stolln zu Schneeberg zur Zimmerarbeit. Hier nimmt sich seiner der Geschworene Baldauf liebevoll an, der ihn auch später vielfach fördert und unterstützt. In Schneeberg wird Brendel von Baldauf mit Anfertigen von Maschinenmodellen und allerhand künstlichen Werkzeugen beschäftigt und erhält noch nebenbei Unterricht im Zeichnen und in der Mathematik durch den Bergwardein Gerber. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
20.02.1808 |
Schwamkrug, Friedrich Wilhelm |
Geburt von Fr. Wilh. Schwamkrug in Schneeberg als Sohn des Schneeberger Berggeschworenen Christian August Schwamkrug und dessen Frau Friederike Sophie, geborene Gellert |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1815 |
Geitner & Comp. |
Gründung |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1816/17 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Umbau der Anlage |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1850-52 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Umbau der Anlage |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1852 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Einbau von zwei großen Wasserrädern mit 6 m Durchmesser als Ersatz für nur ein Rad mit 4,0 m Durchmesser. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
11.12.1866 |
Gaswerk Schneeberg-Neustädtel |
Eröffnet |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1868 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1872 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Umbau der Anlage |
| Schneeberg (Erzgeb) |
13.03.1889 |
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Bei Schneeberg entgleist in der Nähe des Bahnhofs die Lokomotive des 16 Uhr abgelassenen Personenzuges. Gleis und Lok werden beschädigt. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1893 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Umbau der Anlage |
| Schneeberg (Erzgeb) |
01.10.1903 bis 30.11.1903 |
Gebrüder Wilisch, Papierfabrik |
Aufstellung von 3 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schneeberg (Erzgeb) |
17.12.1923 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Als Aktiengesellschaft eingetragen mit einem Kapital von urspr. M 18.000.000,00 |
| Schneeberg (Erzgeb) |
12.01.1925 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 12. Januar 1925 Umstellung des Kapitals auf RM 180.000,00, und zwar das St.-A.-K. auf RM 174.000,00 und das Vorz.-A.-K. auf RM 6.000,00 |
| Schneeberg (Erzgeb) |
09.04.1926 |
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Am Hp Schneeberg entgleist gegen 21.30 Uhr infolge Schienenbruchs der P 2069 nach Niederschlema. Lok und Gepäckwagen stürzten um. Die Betriebsstörung dauert einen ganzen Tag, und es muß umgestiegen werden. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1929 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Vorübergehende Stillegung |
| Schneeberg (Erzgeb) |
04.08.1929 |
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Am unbewachten Bahnübergang beim Hp Schneeberg (Strecke Schneeberg - Schlema unt Bf) wird ein Motorrad von der Lokomotive des Zuges Niederschlema-Schneeberg-Neustädtel erfaßt und ca. 11 m mitgeschleift. Der Beifahrer wird getötet, der Fahrer schwer verletzt. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
Ende 1931 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Die Zweigniederlassung in Zerbst wird Ende des Jahres aufgehoben. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1934 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Das Fabrikgrundstück in Zerbst wird verkauft. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
04.07.1934 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 4. Juli 1934 Kapitalherabsetzung in erleichterter Form auf RM 45.000,00 durch Zusammenlegung 4 : 1 ; die Vorzugsaktien werden in Stamm-Aktien umgewandelt. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
04.11.1940 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 4. November 1940 Erhöhung des Kapitals um RM 80.000,00 auf RM 125.000,00. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
10.06.1943 |
Schmirgelwerke A. W. Friedrich Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1944 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Wiederingetriebnahme zur Aufbereitung von Wolframerzen des Schneeberger Helenenschachtes |
| Schneeberg (Erzgeb) |
ab 1946 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Die SAG-Wismut (ab 1954 SDAG Wismut) nutzt den Gebäudekomplex als Lager. |
| Schneeberg (Erzgeb) |
1990 |
Technisches Museum Siebenschlehener Pochwerk |
Beginn der Umgestaltung der vernachlässigten Bausubstanz zum technischen Museum |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
28.01.1920 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Aktiengesellschaft für Glas- und optische Industrie" mit einem Kapital von 4.000.000 Kronen |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
01.01.1939 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Die Reichsmarkeröffnungsbilanz wird aufgestellt zum l. Januar 1939. |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
30.03.1939 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. März 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
30.03.1939 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Aktiengesellschaft für Glasindustrie" mit Sitz in Linz in "Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft" |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
27.11.1939 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Das zuletzt S 500.000,00 betragende Kapital wird lt. Hauptversammlung vom 27. November 1939 mit RM 250.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
09.04.1941 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 9. April 1941 wird das Kapital erhöht auf Reichsmark 550.000,00 gegen Umwandlung von Forderungen. |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
08.03.1942 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 8. März 1942 weitere Kapitalerhöhung um RM 650.000,00 auf RM 1.200.000,00 wieder durch Einbringung von Forderungen und lt. gleicher Hauptversammlung weiter erhöht um RM 400.000,00 auf RM 1.600.000,00 (zu 102 % begeben). Sämtliche neuen Aktien übernommen von der Industrie- und Handelsgesellschaft der vormaligen Unternehmungen "Emil Haebler Akt.-Ges.", Litzmannstadt. |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
27.03.1943 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schneegattern (Oberösterreich) |
27.03.1943 |
Glas- und Metallhütte Schneegattern Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. März 1943 wird das Kapital erhöht um RM 900.000,00 auf RM 2.400.000,00, zu 102 % wieder von der "Emil Haebler Akt.-Ges.", Litzmannstadt, übernommen. |
| Schneidemühl (Posen) |
11.1038 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4449 in die 56 624 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Juli 1851 |
Bahnbetriebswerk Schneidemühl Pbf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Schneidemühl (Posen) |
27.07.1851 |
Bahnhof Schneidemühl |
Eröffnung des Streckenabschnitt Schneidemühl – Bromberg (als erster, südlicher Zweig der preußischen Ostbahn) |
| Schneidemühl (Posen) |
27.06.1855 |
---- |
Ein Bahnhofsarbeiter erlitt auf dem Bahnhof Schneidemühl beim Drehen einer Lokomotive: ebenfalls eine bedeutende Quetschung am Fuße zwischen den Schienen auf der Drehscheibe und den Schienen des anschließenden Stationsgleises. (Wieder hergestellt.) |
| Schneidemühl (Posen) |
05.08.1855 |
---- |
Ein Lokomotivführer glitt beim Besteigen der Lokomotive auf Bahnhof Schneidemühl aus und erlitt eine bedeutende Fußquetschung durch ein Tenderrad. (In Heilung begriffen.) |
| Schneidemühl (Posen) |
18.06.1856 |
---- |
Ein Bahnarbeiter fiel zwischen Schneidemühl und Miasteczko von einem fortbewegten Bahnmeisterwagen und wurde dabei an beiden Füssen durch Überfahren beschädigt. |
| Schneidemühl (Posen) |
11.11.1857 |
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Auf Bahnhof Schneidemühl setzte sich die von der Wasserstation kommende zug-führende Lokomotive so heftig vor den Zug, daß ein auf dem Tender stehender Arbeiter, welcher beim Wassernehmen Dienste geleistet hatte und jetzt die Maschine mit dem Zuge verbinden sollte, zur Erde geschleudert wurde und eine Kontusion am Steißbein erlitt. |
| Schneidemühl (Posen) |
04.12.1860 |
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Ein betrunkener Schuhmacher taumelte auf Bahnhof Schneidemühl vom Perron auf das Geleise, wobei ihm von einer Maschine beide Fußspitzen abgefahren wurden. |
| Schneidemühl (Posen) |
1868 |
Aug. Gruse |
Gründung |
| Schneidemühl (Posen) |
1868 |
H. Hantke, Dachpappenfabrik |
Gründung |
| Schneidemühl (Posen) |
01.04.1870 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Gründung |
| Schneidemühl (Posen) |
1871 |
Gaswerk Schneidemühl |
Die Anstalt wird von Direktor Kommerzienrat Th. Weigel für eigene Rechnung gebaut und geht nach Fertigstellung in den Besitz der Thüringer Gasgesellschaft über. |
| Schneidemühl (Posen) |
1880 |
Koehlmann-Werke Aktiengesellschaft |
Ankauf der Dutalis'schen Stärke- und Stärkesyrupfabrik in Schneidemühl durch die "Koehlmann AG" |
| Schneidemühl (Posen) |
1883 |
Preußische Staatseisenbahnen |
Oswald Strasser wird Regierungs-Baumeister beim Eisenbahn-Betriebsamt Schneidemühl. - Er ist bis 1888 auch in den Hauptwerkstätten Berlin und Erfurt tätig |
| Schneidemühl (Posen) |
1883 |
Strasser, Oswald |
Oswald Strasser wird Regierungs-Baumeister beim Eisenbahn-Betriebsamt Schneidemühl. - Er ist bis 1888 auch in den Hauptwerkstätten Berlin und Erfurt tätig |
| Schneidemühl (Posen) |
1886-1896 |
Koehlmann-Werke Aktiengesellschaft |
Weitere Grundstückserwerbungen durch die "Koehlmann AG" in Schneidemühl und Fürstenwalde in den Jahren 1886-96. Ständiger Ausbau der fabrikatorischen Einrichtungen je nach den Bedürfnissen der Zeit. |
| Schneidemühl (Posen) |
1892 |
M. Gildemeister |
Gründung |
| Schneidemühl (Posen) |
1900 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie vorm. Friedr. Siemens |
Erwerbung der Glasfabrik Usch bei Schneidemühl durch die "A.G. für Glasindustrie vorm. Friedr. Siemens" |
| Schneidemühl (Posen) |
22.08.1902 |
Kramer, Erwin |
Geburt von Erwin Kramer in Schneidemühl als Sohn eines Lokomotivführers |
| Schneidemühl (Posen) |
01.04.1905 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Ernennung von Clemens Marx zum planmäßigen Regierungsbaumeister. Er ist als Vorstand der Bauabteilung Schneidemühl für den Bau einer Lokomotivwerkstätte zuständig |
| Schneidemühl (Posen) |
02.10.1906 |
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In Schneidemühl bei Bromberg findet der alljährliche Luxus-Pferdemarkt statt. Dabei wird erstmals auch eine Verlosung von Pferden, Equipagen, Fahrrädern und Silbergeräten veranstaltet. Das Los kostet eine Mark. |
| Schneidemühl (Posen) |
17.07.1913 |
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Das in Schneidemühl stationierte Militärluftschiff "Schütte-Lanz 1" wird durch einen Sturm aus seiner Verankerung gerissen. Dabei stürzt ein Soldat zu Tode, ein weiterer verletzt sich. Nachdem das Luftschiff eine Stunde über der Stadt treibt, stürzt es drei Kilometer außerhalb Schneidemühls ab und wird dabei vollkommen zerstört. |
| Schneidemühl (Posen) |
1915-1918 |
Koehlmann-Werke Aktiengesellschaft |
Trotz des Krieges dauernde weitere Ausgestaltung sämtlicher Anlagen der "Koehlmann AG": In Schneidemühl Errichtung einer Kartoffelflocken- und Kartoffelwalzmehlfabrik und einer Kartoffeltiefbunker-Anlage nach Lubaner Muster, in Frankfurt (Oder) Umbau der Dextrin- und Kulörfabrik, Errichtung von Kriegsbetrieben, einer Gemüsetrocknerei in Schneidemühl und einer Haferflockenfabrik in Fürstenwalde, Bau eines großen Verwaltungsgebäudes in Frankfurt (Oder). |
| Schneidemühl (Posen) |
31.07.1918 |
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An dem Unfall zwischen Schneidemühl und Landsberg waren zwei Züge beteiligt. Die "Vossische Zeitung" berichtete, daß viele Menschen versucht hatten, die Toten auszurauben. Sie wurden erst von ihrem Tun abgehalten, als Soldaten und Polizei eingriffen und mehrere Eisenbahnbeamte festnahmen. In "The Times" erschien darüber ein Bericht unter der Überschrift "Preußische Leichenschänder", wobei diese Vorgänge als "charakteristische Merkmale deutscher Kultur" dargestellt wurden - ein typisches Beispiel für Kriegspropaganda. 30 Tote |
| Schneidemühl (Posen) |
12.09.1918 |
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Auf der Eisenbahnstrecke Bromberg - Schneidemühl kommen bei der Entgleisung eines Personenzuges nach dem Zusammenprall mit einem Güterzug 40 (oder 35 Kinder und 1 Schaffner) Kinder ums Leben, Hunderte (oder 17) werden verletzt. Der Zug ist mit etwa 1000 Kindern besetzt, die von einem Ferien-Landaufenthalt in das heimische Rheinland (zumeist nach Mönchengladbach) zurückkehren. Kurz vor dem Bahnhof Schneidemühl fährt der Kindersonderzug infolge Versagens der Bremse auf den Güterzug. Der erste Wagen des Sonderzuges wird in den Packwagen hineingeschoben und bis auf vier Abteile zertrümmert. Vom Güterzug werden acht Wagen beschädigt oder zertrümmert. [Vergl. 11.11.1918] |
| Schneidemühl (Posen) |
11.11.1918 |
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Nach Signalmißachtung fährt ein Kindersonderzug in Richtung Rheinland vor Schneidemühl auf einen Güterzug. 35 Tote, 18 Verletzte [vergl. 12.09.1918] |
| Schneidemühl (Posen) |
27.03.1919 |
Bahnbetriebswerk Schneidemühl Pbf |
Ausgemustert als "Bromberg 2404" und Abgabe nach Rumänien |
| Schneidemühl (Posen) |
um 1920 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Erwin Kramer beginnt nach dem Abitur eine Lehre im RAW Schneidemühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1922 |
Bohrisch Brauerei Aktiengesellschaft |
Beteiligung der "Bohrisch Brauerei" bei den "Vereinigten Grenzmark-Brauereien Aktiengesellschaft", Schneidemühl |
| Schneidemühl (Posen) |
25.11.1922 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Gegründet. Die Brauerei Glöckner und Rielau in Deutsch-Krone wird mit einem Grundkapital von [S. 1330]: PM 2.500.000,00 bzw. [S. 612]: RM 1.000.000) in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Dampfbierbauerei Glöckner & Rielau A.-G." umgewandelt. Diese erwirbt dann pachtweise die beiden Brauereien in Schneidemühl und in Flatow, legt diese still und verlegt die Fabrikation nach Schneidemühl unter Umänderung der Firma in "Vereinigte Grenzmark-Brauereien Aktiengesellschaft", Schneidemühl. |
| Schneidemühl (Posen) |
1923 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Kapitalerhöhung um M 4.000.000,00 |
| Schneidemühl (Posen) |
24.03.1923 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Eingetragen |
| Schneidemühl (Posen) |
28.03.1923 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Umfrmierung aus "Dampfbierbauerei Glöckner & Rielau A.-G." in "Vereinigte Grenzmarkbrauereien Aktiengesellschaft" |
| Schneidemühl (Posen) |
1924 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Umstellung des Kapitals von M 5.000.000,00- auf RM 250.000,00 |
| Schneidemühl (Posen) |
1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4386 in die 56 215 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5307 in die 56 211 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5351 in die 56 214 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5610 in die 56 212 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
21.05.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5538 in die 56 213 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5347 in die 56 217 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5458 in die 56 218 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
17.06.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5376 in die 56 216 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
25.06.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5378 in die 56 219 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4079 in die 56 220 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4422 in die 56 221 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4465 in die 56 226 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4968 in die 56 222 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4980 in die 56 224 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
15.07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4316 in die 56 225 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
17.07.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4957 in die 56 223 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
08.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5134 in die 56 227 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
08.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5338 in die 56 231 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.08.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5143 in die 56 228 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
13.08.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4310 in die 56 229 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4443 in die 56 232 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4961 in die 56 230 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5348 in die 56 233 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
16.09.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5173 in die 56 234 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
21.09.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5301 in die 56 235 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4427 in die 56 237 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4429 in die 56 238 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4431 in die 56 239 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4433 in die 56 240 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4436 in die 56 242 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5141 in die 56 236 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
30.10.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5452 in die 56 241 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
11.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4437 in die 56 243 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
11.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4438 in die 56 244 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
11.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4974 in die 56 246 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
11.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5222 in die 56 245 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 2848 in die 56 250 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4217 in die 56 247 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5223 in die 56 248 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5447 in die 56 249 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5509 in die 56 251 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1935 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3407 in die 56 252 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
01.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4744 in die 56 253 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
01.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5237 in die 56 254 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4309 in die 56 273 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4320 in die 56 272 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
31.01.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5523 in die 56 257 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5140 in die 56 260 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5316 in die 56 258 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5335 in die 56 261 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5337 in die 56 259 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5527 in die 56 256 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4323 in die 56 264 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5144 in die 56 263 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5211 in die 56 262 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5544 in die 56 267 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
18.03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5311 in die 56 265 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
25.03.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4089 in die 56 266 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
04.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4963 in die 56 271 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
04.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5465 in die 56 269 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
März/April 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3466 in die 56 268 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
21.04.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3628 in die 56 270 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
05.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5464 in die 56 275 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
13.05.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4981 in die 56 274 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
28.05.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5232 in die 56 276 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3496 in die 56 280 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3726 in die 56 279 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5459 in die 56 278 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
05.06.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4387 in die 56 277 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3681 in die 56 414 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
15.07.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5450 in die 56 415 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.-08.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3005 in die 56 416 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.-08.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3755 in die 56 417 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
14.08.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3070 in die 56 418 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
08.-09.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5315 in die 56 419 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.09.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3666 in die 56 420 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.-10.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4743 in die 56 422 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
09.-10.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5220 in die 56 421 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.10.1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4863 in die 56 423 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Herbst 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3664 in die 56 424 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Herbst 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4093 in die 56 426 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Herbst 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4432 in die 56 428 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Herbst 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4976 in die 56 427 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Herbst 1936 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5298 in die 56 425 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3725 in die 56 431 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4219 in die 56 433 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4973 in die 56 430 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5139 in die 56 429 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5352 in die 56 432 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
27.02.1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4645 in die 56 434 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.1937 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3722 in die 56 505 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1938-1939 |
Koehlmann-Werke Aktiengesellschaft |
Bau einer Eiweißgewinnungsanlage durch die "Koehlmann AG" in Schneidemühl |
| Schneidemühl (Posen) |
01.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3667 in die 56 509 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
01.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5607 in die 56 511 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5805 in die 56 633 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Ende 1937 / Anfang 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4611 in die 56 508 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Ende 1937 / Anfang 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4864 in die 56 506 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Ende 1937 / Anfang 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4869 in die 56 507 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
24.01.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3389 in die 56 510 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4680 in die 56 515 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4862 in die 56 514 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5090 in die 56 513 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5395 in die 56 512 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5514 in die 56 518 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
18.02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3227 in die 56 516 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
23.02.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5226 in die 56 517 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4616 in die 56 521 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4783 in die 56 523 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
04.03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3470 in die 56 519 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
07.03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5466 in die 56 520 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
18.03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5481 in die 56 522 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
29.03.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4789 in die 56 524 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.-04.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4447 in die 56 525 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
04.04.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5212 in die 56 526 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1. Hälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4766 in die 56 527 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1. Hälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5025 in die 56 528 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1. Hälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5312 in die 56 529 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
08.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5451 in die 56 616 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.08.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5138 in die 56 615 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
22.08.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5022 in die 56 617 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshäfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3339 in die 56 621 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshäfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3494 in die 56 622 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshäfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4078 in die 56 629 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshäfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5145 in die 56 620 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3183 in die 56 619 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3474 in die 56 627 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3624 in die 56 626 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5024 in die 56 618 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5374 in die 56 628 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
2. Jahreshälfte 1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5457 in die 56 625 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
01.10.1938 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Nach mehrfachen Wandlungen wird das Kapital am 1. Oktober 1938 auf RM 350.000,00 erhöht. |
| Schneidemühl (Posen) |
09.11.1938 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4313 in die 56 623 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3259 in die 56 760 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4131 in die 56 765 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4312 in die 56 772 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4859 in die 56 758 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4977 in die 56 779 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5300 in die 56 762 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5302 in die 56 763 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5349 in die 56 767 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5425 in die 56 759 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5533 in die 56 773 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5537 in die 56 777 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5804 in die 56 775 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5806 in die 56 764 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5807 in die 56 768 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Ende 1938 / Anfang 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4420 in die 56 630 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Frühjahr 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5463 in die 56 756 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
12.01.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5423 in die 56 631 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Anfang 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5377 in die 56 632 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
13.02.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 3512 in die 56 634 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
25.02.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5325 in die 56 755 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
16.03.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5060 in die 56 757 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
27.04.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5426 in die 56 761 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
06.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 769 durch das RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
08.06.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5383 in die 56 766 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
30.06.1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5539 in die 56 770 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
vmtl. 2. Hälfte 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau aus 56 774 durch das RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
vmtl. 2. Hälfte 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 771 durch das RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
vmtl. 2. Hälfte 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 776 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
vmtl. 2. Hälfte 1939 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 778 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4435 in die 56 869 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5221 in die 56 866 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5357 in die 56 867 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5358 in die 56 871 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 868 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 870 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
30.01.1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5305 in die 56 861 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
03.02.1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4466 in die 56 862 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
11.03.1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 4088 in die 56 863 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
ca. 2. Quartal 1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 864 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
ca. 2. Quartal 1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 56 865 im RAW Schneidemühl aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| Schneidemühl (Posen) |
16.09.1940 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Schneidemühl |
Umbau der 55 5052 in die 56 872 durch das RAW Schneidmühl |
| Schneidemühl (Posen) |
16.03.1943 |
Vereinigte Grenzmark-Brauereien |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schneidemühl (Posen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Schneidemühl Pbf |
Schließung |
| Schneidemühl (Posen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Schneidemühl Vbf |
Schließung |
| Schneidemühl (Posen) |
19.05.1988 |
---- |
Eisenbahnunfall um 7.30 Uhr in Schneidemühl (Pila) mit 10 toten Soldaten (6 sterben am Unfallort) und 28 Verletzten. Ursache ist ein Fehler auf der Fahrt zum Truppenübungsplatz in Dramburg (Drawsko Pomorskie). Der Zug entgleist, und vier Wagen werden zerschmettert. |
| Schneidemühl (Posen) |
1994 |
Zaklad Naprawcy Taboru Kolejowego |
Neubaukessel für die 24 009 im Ausbesserungswerk Schneidemühl |
| Schneidemühl (Posen) |
Juli 2010 |
Bahnhof Schneidemühl |
Bahnhof und Rund-Lokomotivschuppen werden in die Denkmalliste eingetragen |
| Schneidemühl (Posen) |
26.10.2015 |
Bahnhof Schneidemühl |
Wiedereröffnung nach unfassender Renovierung |
| Schneiderau (Stubachtal) |
1959 |
Österreichische Bundesbahnen, Kraftwerk Schneiderau |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schneidhausen (b. Kreuzau) |
1840 |
Papierfabrik Oberschneidhausen Jean Faensen |
Gründung |
| Schneidhausen (b. Kreuzau) |
1847 |
Hoesch Aktiengesellschaft |
In Schneidhausen wird durch Leonhard Hoesch in den Gebäuden der Eisenschneid- und Papiermühle ein Zinkwalzwerk errichtet. |
| Schneidlingen |
1898 |
Braunkohlengrube Consolidierte Archibald |
Aufstellung einer Dampfkolbenpumpe zur Bewältigung der Wasser-Schwierigkeiten. Sie erbeitet im allgemeinen störungsfrei; die Ventile und Plunger müssen wegen der Sandschlämme von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden. |
| Schneidlingen |
1898 |
Braunkohlengrube Consolidierte Archibald |
Kohlelieferungsvertrag mit den Consoliderten Alkaliwerken |
| Schneidlingen |
1911 |
Braunkohlengrube Consolidierte Archibald |
Schließung der Grube |
| Schnellingen (Haslach) |
27.04.1858 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Geburt von Anton Bauer in Pfullendorf |
| Schnellingen (Haslach) |
02.06.1888 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Adolf Bauer, Sohn von Anton Bauer, wird geboren |
| Schnellingen (Haslach) |
02.05.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Kaspar Bosch, Josef Gotterbarm und Friedrich Wolber verkaufen sämtliche Grundstücke sowie deren Bebauung und bewegliche Güter an Anton Bauer und Artur Schönenberger für 60.000 Mark |
| Schnellingen (Haslach) |
23.05.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Es wird ein Bauantrag für eine Zündholzfabrik gestellt |
| Schnellingen (Haslach) |
27.05.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Der Bauantrag für eine Zündholzfabrik wird vom Großherzoglichen Bezirksamt Wolfach genehmigt. |
| Schnellingen (Haslach) |
01.06.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Eintragung der offenen Handelsgesellschaft unter dem Namen "Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger" in das Gesellschaftsregister des Amtsgerichts Wolfach |
| Schnellingen (Haslach) |
01.06.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Gründung einer offenen Handelsgesellschaft unter dem Namen "Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger" |
| Schnellingen (Haslach) |
09.08.1893 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Eintragung der Zündholzfabrik "Bauer & Schönenberger" in das Gesellschaftsregister des Amtsgerichts Wolfach |
| Schnellingen (Haslach) |
1899 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Eine Senffabrik wird in die Produktion eingegliedert |
| Schnellingen (Haslach) |
1902 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Teilnahme an der Ausstellung in Gengenbach |
| Schnellingen (Haslach) |
1902-1910 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Bei der Teilnahme an den Ausstellungen 1902, 1907 und 1910 in Gengenbach, Karlsruhe und Freiburg werden Diplome, Ehrenpreise und Medaillen errungen |
| Schnellingen (Haslach) |
1907 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Teilnahme an der Ausstellung in Karlsruhe |
| Schnellingen (Haslach) |
1910 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Teilnahme an der Ausstellung in Freiburg |
| Schnellingen (Haslach) |
1910-1912 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Bau einer Überlandzentrale in Haslach-Schnellingen |
| Schnellingen (Haslach) |
1911-1912 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Bau des Elektrizitätswerks 1911/12 |
| Schnellingen (Haslach) |
1911-1912 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Durch den Ausbau der Wehranlage in der Kinzig und Bau einer Kanalanlage wird die Errichtung eines Elektrizitätswerkes in den Jahren 1911 und 1912 ermöglicht. |
| Schnellingen (Haslach) |
29.12.1912 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Vom Gemeindeamt Fischerbach wird beschlossen, für das Rathaus, Schulhaus und Lehrerwohnung elektrisches Licht einzuführen |
| Schnellingen (Haslach) |
1913 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ein Konzessionsvertrag mit einer Laufzeit von 25 Jahren erlaubt den Energietransport über landeseigenes Gelände. Bis 1938 sind 42 Gemeinden an das Netz von B & S angeschlossen |
| Schnellingen (Haslach) |
22.10.1914 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Zündholzfabrik brennt völlig ab |
| Schnellingen (Haslach) |
01.11.1914 bis 31.12.1914 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Zündholzfabrik wird nach dem Brand vom 22.10. wieder neu und besser modernisiert aufgebaut |
| Schnellingen (Haslach) |
1915 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Josef Schöner wird eingestellt |
| Schnellingen (Haslach) |
1918 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Anton Bauer wird durch seinen Sohn Adolf Bauer, der Teilhaber wird, tatkräftig unterstützt |
| Schnellingen (Haslach) |
1918 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Artur Schoenenberger scheidet um 1918 aus |
| Schnellingen (Haslach) |
1918 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Glasfabrik Dreibrunnen (Elsaß) verkauft das Elektriztätswerk Wolfach an Bauer & Schönenberger |
| Schnellingen (Haslach) |
1918 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ein U-Boot-Dieselmotor wird eingebaut |
| Schnellingen (Haslach) |
12.1919 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ende 1919 werden die zwei vorhandenen Elektrizitätswerke in Schnellingen und Wolfach unter den Töchtern Anton Bauers aufgeteilt |
| Schnellingen (Haslach) |
1920 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ein U-Boot-Dieselmotor wird eingebaut |
| Schnellingen (Haslach) |
1920 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Josef Schöner wird Werkmeister |
| Schnellingen (Haslach) |
29.01.1925 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Bestellung eines Dieselmotors bei Sulzer |
| Schnellingen (Haslach) |
26.08.1925 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Lieferung des Dieselmotors durch Sulzer auf neun Bahnwaggons |
| Schnellingen (Haslach) |
12.1925 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Eine Großdieselmaschine von der Fa. Sulzer, ein 1200 PS- (900 kW-) Motor in Vierzylinder-Zweitaktbauart mit Generator von Lloyd, Bremen, geht Ende 1925 in Betrieb |
| Schnellingen (Haslach) |
1926 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Großdieselmaschine von Sulzer liefert ab 1926 die Spitzenlast |
| Schnellingen (Haslach) |
26.08.1926 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Der Dieselmotor kommt auf 9 Bahnwaggons verteilt in Haslach an |
| Schnellingen (Haslach) |
25.09.1926 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Adolf Bauer übernimmt mit 38 Jahren die Firmenleitung |
| Schnellingen (Haslach) |
25.09.1926 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Anton Bauer verstirbt |
| Schnellingen (Haslach) |
01.06.1930 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Das Zündholzmonopolgesetz tritt in Kraft und sichert der Firma die Produktion trotz um sich greifender Rezession |
| Schnellingen (Haslach) |
1936 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Einbau einer Holzvergaseranlage |
| Schnellingen (Haslach) |
1936 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Einbau eines Sechsylinder-Deutz-Holzgasmotors |
| Schnellingen (Haslach) |
1938 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Der Stromlieferungsvertrag an die umliegenden Gemeinden läuft aus und wird nicht verlängert |
| Schnellingen (Haslach) |
1938 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Firma muß ihr Netz an die Landes Elektrizitätsversorgungsgesellschaft des Landes Baden, die Badenwerk AG, verkaufen. Die Entschädigung beträgt 95.000 RM in bar. |
| Schnellingen (Haslach) |
1938 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Im Zug des Verkaufs des Leitungsnetzes wird die Schuld von 242.500 RM bei der Finanzierungsgesellschaft in Zürich wird abgelöst. |
| Schnellingen (Haslach) |
1939 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
In einem neu erstellten Fabrikanwesen wird die Fabrikation von Leichtbauplatten aufgenommen |
| Schnellingen (Haslach) |
1942 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Austausch der Turbinen (Hersteller: Ruch, Oberkirch) durch zwei neue mit je 170 kW. |
| Schnellingen (Haslach) |
07.06.1945 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Zwei [!] Monate nach Kriegsende stellt die Firma beim Landrat des Kreises Wolfach den Antrag auf Wiederinbetriebnahme des Industrie- und Gewerbebetriebes |
| Schnellingen (Haslach) |
09.1945 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ein vmtl. seit mehreren Monaten im Ablaufkanal liegender französischer Panzer wird im September geborgen |
| Schnellingen (Haslach) |
29.07.1952 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Adolf Bauer, der Sohn des Firmengründers, stirbt |
| Schnellingen (Haslach) |
1954 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Produktion vom Preßholzplatten "Stabilith" wird wegen mangelnder Rentabilität aufgegeben |
| Schnellingen (Haslach) |
1966 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Aufgabe der Zündholzproduktion |
| Schnellingen (Haslach) |
1966 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ruhesetzung von Josef Schöner |
| Schnellingen (Haslach) |
1966 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Verkauf der Maschinen zur Zündholzproduktion nach Asien |
| Schnellingen (Haslach) |
1971 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Nach der Stillegung der Zündholzfabrik im Jahre 1971 werden die Maschinen an den afrikanischen Staat Nigeria verkauft |
| Schnellingen (Haslach) |
1973 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Wasserkraft läuft ab 1973 nur noch mit halber Leistung. |
| Schnellingen (Haslach) |
07.04.1979 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Herr Dipl.-Ing. Leiner (Energieversorgung Schwaben) erstellt ein Gutachten über die Anlage |
| Schnellingen (Haslach) |
1983 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Der Betrieb der Wasserkraft wird eingestellt |
| Schnellingen (Haslach) |
1983 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Elektrizitätserzeugung wird eingestellt |
| Schnellingen (Haslach) |
12.1983 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Die Besitzer verkaufen Endes des Jahres einen Teil des Geländes an den Bund zwecks Straßenbau. |
| Schnellingen (Haslach) |
20.01.1994 |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Ein Förderverein e.V. für ein "Energie- und Technikmuseum Bauer & Schoenenberger" gründet sich |
| Schnepfenthal (Thür) |
01.06.1744 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Geburt von Christian Gotthilf Salzmann in Sömmerda |
| Schnepfenthal (Thür) |
09.08.1759 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Geburt von Johann Christoph Friedrich GutsMuths in Quedlinburg |
| Schnepfenthal (Thür) |
07.03.1784 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Ankunft Salzmanns in Schnepfenthal |
| Schnepfenthal (Thür) |
18.06.1784 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Grundsteinlegung für das Schulgebäude auf dem Geizenberg (Haus 1) |
| Schnepfenthal (Thür) |
1784 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Eröffnung des Philanthropins in Schnepfenthal bei Gotha, in dem C. G. Salzmann mit seinen Schülern familienähnlich zusammenlebt und sie durch Anschaulichkeit, körperliche Tätigkeit und moralisches Vorbild auf ein schöpferisches Leben vorzubereiten versucht. |
| Schnepfenthal (Thür) |
1785 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Gutsmuths kommt mit dem 5jährigen Carl Ritter (später: Professer für Geographie in Berlin) und seinem älteren Bruder Johannes aus Quedlinburg nach Schnepfenthal und nimmt das Angebot Salzmanns, als Erzieher zu bleiben, an. GutsMuths unterrichtet Gymnastik, Geographie, Geschichte, Französisch, Technologie und Deutsch. |
| Schnepfenthal (Thür) |
27.06.1791 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Grundsteinlegung für den zweiten Teil des Schulgebäudes (Haus 2) |
| Schnepfenthal (Thür) |
1807 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
GutsMuths begegnet das erste Mal Friedrich Ludwig Jahn, der die Salzmannsche Erziehungsanstalt besucht und auf dem ersten deutschen Gymnastikplatz in Schnepfenthal hospitiert. |
| Schnepfenthal (Thür) |
31.10.1811 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Tod von Christian Gotthilf Salzmann in Schnepfenthal |
| Schnepfenthal (Thür) |
Ende 1811 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Nach Salzmanns Tod übernimmt dessen Sohn Carl die Leitung der Schule. |
| Schnepfenthal (Thür) |
13.09.1835 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Geburt von Edward C. Hegeler in Bremen als Sohn von Herman Dietrich und Anna Catharine (von Tungeln) Hegeler. - Er besucht die Salzmannschule in Schnepfenthal |
| Schnepfenthal (Thür) |
21.05.1839 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Tod von J. C. F. GutsMuths. Er wird auf dem Schnepfenthaler Waldfriedhof begraben. |
| Schnepfenthal (Thür) |
1842 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Bau des Verbindungsturms zwischen Haus 1 und 2 |
| Schnepfenthal (Thür) |
1866 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Ludwig Tesdorpf besucht das Salzmann'sche Institut in Schnepfenthal (bis 1868) |
| Schnepfenthal (Thür) |
1945 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Schließung der Schule zur Einquartierung von Flüchtlingen |
| Schnepfenthal (Thür) |
1946 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Wiedereröffnung der Schule als Landesinternatsschule. Erstmals erhalten Mädchen Zugang. |
| Schnepfenthal (Thür) |
1956 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Umwandlung der Schule in eine Erweiterte Oberschule |
| Schnepfenthal (Thür) |
1991 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Umwandlung der Schule in ein Gymnasium |
| Schnepfenthal (Thür) |
1993 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Einführung des bilingualen Unterrichts |
| Schnepfenthal (Thür) |
2001 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Neuformierung der Schule als Spezialgymnasium für Sprachen |
| Schnepfenthal (Thür) |
14.10.2006 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Übergabe des sanierten Schulareals |
| Schnepfenthal (Thür) |
25.08.2008 |
Salzmannschule Schnepfenthal |
Grundsteinlegung für die Internatsneubauten auf dem Schulgelände |
| Schneverdingen |
04.05.1972 |
---- |
Zusammenstoß des Dgm 85222 mit dem Ng 16573 auf der eingleisigen Nebenbahn Soltau - Buchholz bei km 114,150 zwischen Barrl und Wintermoor. Der Fahrdienstleiter von Schneverdingen läßt den mit 230 Soldaten besetzten, in Richtung Hamburg fahrenden Dgm durchfahren, obwohl er bereits den Nahgüterzug angenommen hat. Bei dem Zusammenprall stürzen fünf Wagen des Dgm um und werden erheblich beschädigt; zwei Soldaten sowie der Lokführer des Nahgüterzugs werden getötet, 29 verletzt. - Nach dem Unglück wird der Fahrdienstleiter von Schneverdingen völlig betrunken aufgefunden. Die Angabe der Ehefrau, ihr Mann habe aus Bestürzung über das Unglück eine Flasche Korn getrunken, wird später von der Staatsanwaltschaft als Schutzbehauptung erachtet. Er hatte vor Dienstantritt an einer Geburtstagsfeier teilgenommen. [Statistische Angaben]: 4 Tote, 29 Verletzte |
| Schneverdingen (Lüneb Heide) |
1820 |
Gustav Heitmann |
Gründung |
| Schneverdingen (Lüneb Heide) |
1866 |
E. F. W. Dehning |
Gründung |
| Schneverdingen (Lüneb Heide) |
15.06.1995 |
---- |
Zug 4912 (VT 628+928) fährt 3 Minuten zu früh vom Bf Schneverdingen ab und überfährt das Halt-zeigende Ausfahrsignal. Er bekommt eine Indusi-Zwangsbremsung durch einen Magneten, der gleichzeitig ein 1000-Hz-Magnet für die Bahnübergangsüberwachung ist. Der Triewagenführer glaubt, er habe die Wachsamkeitstaste zur falschen Zeit gedrückt, und fährt weiter. Ihm ist nicht klar, dass er eine 2000-Hz-Beeainflussung wegen der Signalüberfahrung bekommen hatte. Kurz danach stößt er mit einem entgegenkommenden Zug 4911 zusammen (Geschwindigkeiten: 32 km/h und 17 km/h). Über 50 Verletzte, zumeist Schüler und Lehrer auf einem Ausflug |
| Schneverdingen (Lüneb Heide) |
30.09.2001 |
Museums-Eisenbahn Minden e.V. |
Die Heidebahn (Strecke Soltau - Buchholz/Nordheide) wird 100 Jahre alt. Die MEM führt mit der Lok "HANNOVER 7512" und dem Preußenzug drei Fahrten auf der Gesamtstrecke durch und verbindet die auf den Bahnhöfen Schneverdingen, Handeloh und Holm-Seppensen stattfindenden Jubiläumsfeiern. |
| Schneverdingen (Lünzen) |
1589 |
Wassermühle Lünzen |
Bau der Wassermühle |
| Schneverdingen (Lünzen) |
1905 |
Wassermühle Lünzen |
Aufnahme der Stromerzeugung |
| Schneverdingen (Lünzen) |
1948 |
Wassermühle Lünzen |
Ende der Stromerzeugung |
| Schney (b. Lichtenfels) |
1780 |
Eduard Liebmann |
Gründung |
| Schney (b. Lichtenfels) |
1876 |
Eduard Liebmann |
Prämierung in München |
| Schney (b. Lichtenfels) |
1882 |
Eduard Liebmann |
Prämierung in Nürnberg |
| Schney (b. Lichtenfels) |
1923 |
Porzellanfabrik zu Kloster Veilsdorf Aktiengesellschaft |
Zur Erweiterung der Kapazitäten wird die Geschirrfabrik C. Liebmann, Schney angekauft |
| Schniegling (Nürnberg) |
1846 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Gründung |
| Schniegling (Nürnberg) |
1847 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Louis Vetter gründet in Nürnberg-Doos die erste Metallflaschenkapselfabrik Deutschlands. - Aus kleinen Anfängen heraus kann sich die Fabrik dank der unermüdlichen Tätigkeit ihres Besitzers gar bald weiter entwickeln. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1858 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Der Betrieb muß in das eigene Anwesen Nürnberg-Schniegling verlegt werden. Hier ist Raum und Ausdehnungsmöglichkeit reichlich vorhanden. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1866 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Tod von Louis Vetter. - Seine Witwe, Frau Madion Vetter, führt das Geschäft weiter. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1873 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Frau Madion Vetter nimmt ihren Schwiegersohn, Dr. jur. Baptist Roth, als Teilhaber auf. Dieser vorwärtsstrebende und rastlos tätige Mann versteht es, die Firma an dem Aufblühen Deutschlands teilhaben zu lassen. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1883 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Beginn der Fabrikation von Tuben |
| Schniegling (Nürnberg) |
1896 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Einrichtung eines eigenen Kinderhorts |
| Schniegling (Nürnberg) |
1900/1902 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Durch die fortlaufenden Vergrößerungen der Fabrikationsanlage werden die alten Räume unzureichend und es muß Anfang des Jahrhunderts zu einem Neubau geschritten werden. Raum genug ist im eigenen Anwesen vorhanden, und so wird ein Bau errichtet, der allen Anforderungen der Neuzeit entspricht. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1903 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Die neue Fabrik wird in Betrieb genommen. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1. Weltkrieg |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieg scheint es, als sollte der ganze Betrieb stillgelegt werden, doch es werden Tuben zur Verpackung von Lebensmitteln und Arzneien für die Soldaten benötigt, und so können wenigstens die älteren Arbeitskräfte einigermaßen beschäftigt werden. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1919 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Dr. Roth nimmt seinen langjährigen bewährten technischen und kaufmännischen Leiter, J. Heunisch, als Teilhaber auf. |
| Schniegling (Nürnberg) |
1919 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Nach Beendigung des Ersten Weltkrieges hat der Betrieb sehr unter der schwierigen Beschaffung der Rohstoffe zu leiden, denn es es alles kontingentiert. Dadurch ist es nicht möglich, Arbeiter und Arbeiterinnen in früherer Anzahl zu beschäftigen. |
| Schniegling (Nürnberg) |
07.1919 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Dr. Roth scheidet aus dem Leben. An seine Stelle tritt sein Neffe, der Enkel des Gründers der Firma, Herr Friedrich Vetter aus Wien, als Teilhaber ein. |
| Schniegling (Nürnberg) |
01.01.1930 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Der Sohn des Seniorchefs, Heinz Heunisch, Diplom-Ingenieur, tritt als offener Gesellschafter in die Firma ein. |
| Schniegling (Nürnberg) |
Ende 1997 |
Metallkapseln-, Tuben- und Spritzkorkenfabrik Louis Vetter |
Schließung, nachdem die Nachfrage nach den Produkten seit den 1960er Jahren allmählich zurückging. |
| Schnierlach (Elsaß) |
1904 |
Spinnerei Schnierlach GmbH |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schnierlach (Elsaß) |
1906 |
Spinnerei Schnierlach GmbH |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schoden (b. Trier) |
1978 |
Moselkraftwerke GmbH, Werk Schoden |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Scholwin (Pomm.) |
1862 |
Pommerscher Industrieverein auf Aktien Stettin |
Gründung |
| Schomberg (Schles) |
1826 |
Godulla, Karl |
Godulla wird Besitzer des Rittergutes Schomberg-Orzegow in Oberschlesien. |
| Schomberg (Schles) |
1883 |
Hohenzollerngrube |
Mit Erfolg wird auf der Hohenzollern-Grube eine elektrische Grubenbahn in dem 1800 m langen Querschlag in der 151 m-Sohle vom Hohenzollernschacht aus eingerichtet; die Bahn ist eingleisig, hat drei elektrische Locomotiven, und die ortsfeste Dynamomaschine wird von einer Dampfmaschine getrieben. Die
damit erzeugte Elektricitat wird durch eine unter der Querschlagsfirste befestigte Leitung aus Eisen verteilt. Die Bahn bewegt täglich 2000 Wagen von je 450 kg Leergewicht, von denen jeder mit etwa
525 kg Kohle belastet ist. |
| Schomberg (Schles) |
1902 |
Hohenzollerngrube |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Schomberg (Schles) |
1916 |
Hohenzollerngrube |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Schonach (Schwarzwald) |
1856 |
Jos. Burger Söhne |
Gründung |
| Schonach (Schwarzwald) |
1890-1899 |
Rudolf Kienzler KG, Holzschnitzerei |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Johann Kienzler. |
| Schonach (Schwarzwald) |
05.05.1893 |
Schwarzwälder Uhrwerkfabrik Burger GmbH & Co. KG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1897 |
Rudolf Kienzler KG, Holzschnitzerei |
Beginn der Fabrikation von Jockele-Gestellen aus Holz. |
| Schonach (Schwarzwald) |
15.07.1899 |
Schwarzwälder Uhrwerkfabrik Burger GmbH & Co. KG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Schonach (Schwarzwald) |
18.11.1899 |
Schwarzwälder Uhrwerkfabrik Burger GmbH & Co. KG |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1920 |
Gebrüder Kuner, Kuckucksuhrenfabrik |
Gründung des Unternehmens. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1934 |
Rudolf Kienzler KG, Holzschnitzerei |
Das Unternehmen zählt 20 Mitarbeiter. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1934 |
Rudolf Kienzler KG, Holzschnitzerei |
Herr Rudolf Kienzler übernimmt den väterlichen Betrieb. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1937 |
Gebrüder Kuner, Kuckucksuhrenfabrik |
Der Vorgang des Kuckucks, wenn er die angezeigte Stunde ruft wird patentamtlich geschützt. |
| Schonach (Schwarzwald) |
1980 |
Schwarzwälder Uhrwerkfabrik Burger GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1848 |
Hermann Ranz |
Gründung |
| Schongau (Lech) |
1866 |
Gerber, Heinrich Gottfried |
Bau der Straßenbrücke über den Lech bei Schongau durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| Schongau (Lech) |
1866 |
Klett & Co., Werk Gustavsburg |
Bau der Straßenbrücke über den Lech bei Schongau durch "Klett & Co." unter Leitung von Heinrich Gerber |
| Schongau (Lech) |
1886 |
Bahnbetriebswerk Schongau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Schongau (Lech) |
1887 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Gründung des Werks durch Erwerb der Grundstücke und Wasserrechte am Lech |
| Schongau (Lech) |
1888 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Gründung |
| Schongau (Lech) |
1888 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
15.01.1888 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Baubeginn der Holzstoffabrik in Schongau |
| Schongau (Lech) |
19.03.1889 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Betriebsaufnahme der Holzstofffabrik mit 7 Langschleifern |
| Schongau (Lech) |
29.02.1892 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
30.11.1892 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
23.12.1892 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
20.05.1893 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1894 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
20.12.1894 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung von 3 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
12.05.1896 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
21.04.1897 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1899 |
Elektricitätswerk Schongau-Peiting und Steingaden |
Lieferung von 2 Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1900 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
28.03.1900 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung von 3 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1901 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Zwillings Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
12.10.1901 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
06.07.1904 bis 16.07.1904 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1905 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung der ersten Papiermaschine (PM 6 alt) |
| Schongau (Lech) |
21.08.1905 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
01.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Schongau |
Umwandlung in Bw |
| Schongau (Lech) |
01.02.1936 |
---- |
Der Zug 16 von Kaufbeuren engleist bei der Einfahrt in Schongau infolge Dammsenkung durch Schneeschmelze. 5 Verletzte |
| Schongau (Lech) |
1939 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1949 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1950 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1951 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung der Papiermaschine 3 mit Erweiterung der Schleiferei |
| Schongau (Lech) |
1954 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1955 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Anlauf der Papiermaschine 8 (frühere PM 2 aus Augsburg) |
| Schongau (Lech) |
1958 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1959 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1962 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Die Altpapieraufbereitungsanlage (Deinkinganlage) läuft an. |
| Schongau (Lech) |
1962 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der Papiermaschine 9 |
| Schongau (Lech) |
1962 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Stillegung der Papiermaschine 6 (alt) |
| Schongau (Lech) |
1966 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der ersten Refinerholzstoffanlage |
| Schongau (Lech) |
01.01.1967 |
Bahnbetriebswerk Schongau |
Schließung |
| Schongau (Lech) |
1967 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schongau (Lech) |
1968 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Aufstellung der Papiermaschine 6 (neu), eine Doppelsiebmaschine DuoFormer CF, von Voith, Arbeitsbreite: 5,9 m; Betriebsgeschwindigkeit: 1.20 bis 1.370 m/min; Softglättwerk/Kalander von Küsters; 1 Rollenschneider von Jagenberg; durchschnittliche Tagesproduktion: 500 t bei 48,8 g/qm. - In den Jahren 1980, 1988, 1995 und 1996 ungebaut. |
| Schongau (Lech) |
1968 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Bau einer neuen Altpapieraufbereitungsanlage |
| Schongau (Lech) |
1968 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme einer chemisch-mechanischen Kläranlage |
| Schongau (Lech) |
1976 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Anlauf der neuen Trockenentrindungsanlage |
| Schongau (Lech) |
1976 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Umbau der Papiermaschine 9 |
| Schongau (Lech) |
1978 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der biologischen Kläranlage |
| Schongau (Lech) |
1978 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Umbau und Erweiterung der Refinerholzstoffanlage zur Herstellung von Thermorefinerholzstoff (TMP) |
| Schongau (Lech) |
1980 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Erweiterung der Altpapieraufbereitungsanlage |
| Schongau (Lech) |
1980 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der Verbrennungsanlage für Rinde und Faserreststoffe |
| Schongau (Lech) |
1980 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Umbau der Papiermaschine 6 |
| Schongau (Lech) |
1985 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Sanierung der Altpapieranlage |
| Schongau (Lech) |
1985 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Umstellung des Dampfkraftwerks auf Gasfeuerung |
| Schongau (Lech) |
1986 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der neuen Flotationsstraße und einer Nachsortierung in der Altpapieranlage |
| Schongau (Lech) |
1987 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Ersatz des Antriebs und des Glättwerks der Papiermaschine 9 |
| Schongau (Lech) |
1987 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Erweiterung der biologischen Kläranlage |
| Schongau (Lech) |
1987 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Erweiterung des Strombezugs |
| Schongau (Lech) |
1987 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der neuen TMP-Anlage mit Hacke und Hackschnitzelmanipulation |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Anlauf der neuen Papiermaschine 7 mit neuer Verpackungsanlage, Hochregallager und Versandgebäude. Eine Doppelsiebmaschine DuoFormer CV, von Voith, Arbeitsbreite: 8,50 m; Betriebsgeschwindigkeit: 1.650 m/min; Softglättwerk/Kalander von Voith ; 2 Rollenschneider von Voith; durchschnittliche Tagesproduktion: 880 t bei 48,8 g/qm. - Im Jahre 2001 umgebaut. |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Ausbau der Altpapieranlage durch eine dritte Auflösetrommel |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Die größte Deinkinganlage Europas wird von Voith gebaut |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Erweiterung der Altpapierlagerkapazität um ca. 50 % |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme des neuen Heizkraftwerks 2 |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Neuinstallation einer Mikroflotationsanlage mit 7.000 m3 Büttenvolumen für den inneren Wasserkreislauf |
| Schongau (Lech) |
1989 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Stillegung der Papiermaschine 3 |
| Schongau (Lech) |
1993 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Außerbetriebnahme der Holzentrindung und Holzschleiferei |
| Schongau (Lech) |
1993 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Inbetriebnahme der erweiterten Altpapieranlage mit einer Verarbeitungskapazität von 1.900 t/d |
| Schongau (Lech) |
1995 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Beginn der SC-B Produktion mit 100% Altpapier |
| Schongau (Lech) |
1995 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Neuinstallation des Glättwerks und Ergänzung des Stoffauflaufs der Papiermaschine 6 durch einen Voith ModuleJet |
| Schongau (Lech) |
1996 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Erfüllung der Kriterien der 17. Bundesimmissionschutz-Verordnung durch Einbau einer Rauchgasrezirkulation im Heizkraftwerk 2 |
| Schongau (Lech) |
1998 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Errichtung einer Anlage zur Herstellung von PCC unter Verwendung von CO2 aus dem Heizkraftwerk 2 durch die Firma Specialty Minerals Inc. |
| Schongau (Lech) |
2000 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Austausch der Papiermaschine 9: In nur 56 Tagen Stillstandszeit wird die alte PM 9 demontiert und die neue
PM 9 montiert. Diese ist eine Doppelsiebmaschine DuoFormer TQv, von Voith, Arbeitsbreite: 6,00 m; Betriebsgeschwindigkeit: 1.600 m/min; Softglättwerk/Kalander von Voith ; 2 Rollenschneider von Voith; durchschnittliche Tagesproduktion: 620 t bei 48,8 g/qm. Im Jahre 2003 umgebaut. |
| Schongau (Lech) |
2001 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Integration in die UPM-Kymmene Gruppe |
| Schongau (Lech) |
2001 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Optimierung der Papiermaschine 7 Geschwindigkeitssteigerung auf 1.650 m/min |
| Schongau (Lech) |
2003 |
G. Haindl'sche Papierfabriken KG, Filialfabrik Schongau |
Austausch der Pressenpartie an der Papiermaschine 9 |
| Schonnebeck (Essen) |
28.03.1922 |
Aldi |
Geburt von Theo Albrecht in Essen. - Er macht eine Lehre im Laden seiner Mutter. |
| Schonnebeck (Essen) |
1988 |
Aldi |
Einführung der Eigenmarken "Solo" und "Kokett" durch die "Papierwerke Waldhof-Aschaffenburg" |
| Schonstett (b. Rosenheim, Obb) |
1948 |
Elektrizitätsgenossenschaft eGmbH |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schonungen (Ufr.) |
1864 |
Ludwig Grobe |
Errichtet als Dampfmühle |
| Schonungen (Ufr.) |
1871 |
Ludwig Grobe |
Es wurden 15.700 Ctr. Mehl für 140.000 fl. gewonnen. Absatz in Deutschland |
| Schopfheim (Baden) |
1834 |
Gottschalk & Grether |
Gründung |
| Schopfheim (Baden) |
1835 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Schopfheim (Baden) |
1860 |
Gustav Bürgin |
Gründung |
| Schopfheim (Baden) |
1862 |
Wiesentäler Tonwerke-A.-G. |
Gründung |
| Schopfheim (Baden) |
15.10.1867 |
Gaswerk Schopfheim |
Eröffnung der Gasbeleleuchtung |
| Schopfheim (Baden) |
01.07.1872 |
Gaswerk Schopfheim |
Die Anstalt geht an die "Schweizerische Gasgesellschaft" mit allen Rechten und Verbindlichkeiten käuflich über. |
| Schopfheim (Baden) |
1876 |
Gaswerk Schopfheim |
Mit der Kreispflegeanstalt wird ein Vertrag auf 20 Jahre abgeschlossen. |
| Schopfheim (Baden) |
1890 |
Wiesentäler Tonwerke-A.-G. |
Werkserweiterung |
| Schopfheim (Baden) |
1891 |
Wiesentäler Tonwerke-A.-G. |
Prämierung in Lörrach mit dem ersten Preis |
| Schopfheim (Baden) |
1897 |
Gottschalk & Majer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopfheim (Baden) |
1900 |
Gottschalk & Majer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopfheim (Baden) |
1900 |
Gustav Bürgin |
Prämierung in Lörrach mit dem II. Preis |
| Schopfheim (Baden) |
1900 |
Wiesentäler Tonwerke-A.-G. |
Erneute Prämierung in Lörrach mit dem ersten Preis |
| Schopfheim (Baden) |
1901 |
Wiesentäler Tonwerke-A.-G. |
Prämierung in Basel mit goldener Medaille |
| Schopfheim (Baden) |
1904 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopfheim (Baden) |
14.11.1921 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Gegründet in Berlin-Charlottenburg mit einem Kapital von urspr. M 12.000.000 in 12.000 Aktien |
| Schopfheim (Baden) |
22.11.1921 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Schopfheim (Baden) |
1922 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 24.000.000,00 |
| Schopfheim (Baden) |
20.12.1922 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 20 Millionen Mark. Hervorgegangen aus der früheren offenen Handelsfirma Spinnerei Atzenbach in Schopfheim. |
| Schopfheim (Baden) |
30.12.1922 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Eintragung der Gesellschaft |
| Schopfheim (Baden) |
1924 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 1.600.000,00. |
| Schopfheim (Baden) |
10.10.1924 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 10. Oktober 1924 Umstellung des Kapitals auf RM 3.000.000,00 |
| Schopfheim (Baden) |
15.07.1926 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin-Charlottenburg nach Schopfheim |
| Schopfheim (Baden) |
05.08.1932 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 5. August 1932 Kapitalherabsetzung in erleichterter Form von RM 3.000.000,00 auf RM 900.000,00, anschließend Wiedererhöhung auf RM 1.300.000,00 |
| Schopfheim (Baden) |
30.05.1933 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Mai 1933 (Mitteilung gemäß § 240 HGB) Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form auf RM 40.000,00 (40:1), sodann Erhöhung auf RM 840.000,00. |
| Schopfheim (Baden) |
1935 |
Maschinenfabrik Karl Wittig GmbH |
Verlegung des Unternehmens vom Wiesental nach Schopfheim. |
| Schopfheim (Baden) |
15.03.1935 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 15. März 1935 Herabsetzung des Kapitals auf RM 800.000,00 durch Einziehung von nom. RM 40.000,00 eigener Aktien |
| Schopfheim (Baden) |
10.12.1941 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 10. Dezember 1941 Kapitalberichtigung um 30 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.300.000,00 auf RM 1.690.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien mit Dividendenberechtigung für 1941). Der Berichtigungsbetrag von RM 429.000,00 (inkl. Pauschsteuer RM 39.000,00) wird aus der Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 229.788,00, desgl. zum Umlaufvermögen mit RM 30.739,02 gewonnen, sowie der Wertberichtigung für das Anlagevermögen mit RM 50.000,00, dem Werkerneuerungsfonds mit RM 80.000,00 und dem Gewinnvortrag mit RM 38.472,98 entnommen. |
| Schopfheim (Baden) |
24.03.1943 |
Spinnerei Atzenbach, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schopfheim (Baden) |
02.04.1943 |
Hanf-Union Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Schopfheim (Baden) |
1945-1949 |
Maschinenfabrik Karl Wittig GmbH |
Die Firma steht auf der Demontageliste. |
| Schopfheim (Baden) |
1948 |
Albert Rüdtlin, Lufttechnische Anlagen |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Albert Rüdtlin. |
| Schopfheim (Baden) |
1949 |
Albert Rüdtlin, Lufttechnische Anlagen |
Der Betrieb siedelt um, von Schönau nach Schopfheim. |
| Schopfheim (Baden) |
1951 |
Albert Rüdtlin, Lufttechnische Anlagen |
Eine Abteilung zur Fabrikation säurefester Anlagen aus TROVIDUR wird angegliedert. |
| Schopfheim (Baden) |
1954 |
Spinnerei Atzenbach AG, Wasserkraftwerk Rohmatt |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopfheim (Baden) |
1959 |
Spinnerei Atzenbach AG, Wasserkraftwerk Wieslet |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopfheim (Baden) |
20.02.1990 |
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Bei Niederschopfheim (Strecke Offenburg-Freiburg) Gleisbauarbeiter von einem EC erfaßt und getötet; trotz Warnung im Gleis geblieben. |
| Schopfheim (Fahrnau) |
1852 |
Singeisen & Horn |
Gründung am Platz der ehemaligen Hammerschmiede durch den Baseler Fabrikanten Rudolf Singeisen als mechanische Weberei |
| Schopfheim (Fahrnau) |
1854 |
Gebr. Krafft |
Die Gebrüder Krafft errichten eine Gerberei, auf deren Gelände 1854 die Lederwaren- und Schuhfabrik gegründet wird. |
| Schopfheim (Fahrnau) |
1932 |
Singeisen & Horn |
Pachtweise Übernahme der Webereien Fahrnau und Langenau AG durch die "Spinnereien und Webereien im Wiesental AG" |
| Schopfloch (Oberiflingen) |
1899 |
Gebr. Eberhardt |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schopp (Pfalz) |
ca. 16.08.1980 |
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Nach einem Dammrutsch entgleist die Lokomotive 218 384 mit drei Güterwagen. Sie rutschen die Böschung hinab und stürzen in einen Bach. - Am 30. August wird sie mit zwei Kranen geborgen |
