| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Karlstad (Schweden) |
1864 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Carl Johan Wennberg kommt beim Schmied Bergman in die Lehre |
| Karlstad (Schweden) |
1875 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Gründung: Der Schmied Carl Johan Wennberg übernimmt die Wagnerei und Schmiede von J. J. Rönning in der Drottninggatan |
| Karlstad (Schweden) |
1892 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Das Schmiede-Gebäude von Rönning wird durch ein neues Gebäude ersetzt. |
| Karlstad (Schweden) |
1895 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Bau einer Gießerei in den Stadtteilen Hjärpen und Viken |
| Karlstad (Schweden) |
1983 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Ende durch Konkurs |
| Karlstadt (Main) |
1775 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Errichtung der Ursprungsfirma |
| Karlstadt (Main) |
vor 1854 |
Baugeschäft Georg. Schöttle |
Georg Schöttle macht sich als Bauunternehmer selbständig. Er übernimmt unter anderem den Bau der Eisenbahnstrecken Retzbach – Karlstadt – Wernfeld und Schweinfurt–Schonungen |
| Karlstadt (Main) |
vor 1854 |
Schöttle, Georg |
Georg Schöttle macht sich als Bauunternehmer selbständig. Er übernimmt unter anderem den Bau der Eisenbahnstrecken Retzbach – Karlstadt – Wernfeld und Schweinfurt–Schonungen |
| Karlstadt (Main) |
14.08.1864 |
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Entgleisung eines Zuges zwischen Würzburg und Karlstadt. Sämtliche Bahnzüge sind verspätet |
| Karlstadt (Main) |
1897 |
Eisenwerk Laufach und Karlstadt AG Werk Karlstadt |
Gründung |
| Karlstadt (Main) |
15.06.1897 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Gegründet in Nürnberg unter der Firma "Eisenwerk Laufach A.-G." mit einem Kapital von 620.000 Mark. Hervorgegangen aus der Firma G. Winter Nachf. & Co. Übernahmepreis M 570.000,00 |
| Karlstadt (Main) |
1898 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 380.000,00 |
| Karlstadt (Main) |
26.06.1899 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Der Sitz der "Eisenwerk Laufach A.-G." wird laut Generalversammlung vom 26. Juni 1899 wird von Nürnberg nach Laufach verlegt |
| Karlstadt (Main) |
1901 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 700.000,00 |
| Karlstadt (Main) |
1912-1913 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Das Werk Karlstadt wird errichtet. |
| Karlstadt (Main) |
1920-1922 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung von 1920 bis 1922 auf M 7.000.000,00 |
| Karlstadt (Main) |
1924 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 7.000.000,00 auf RM 700.000,00. |
| Karlstadt (Main) |
1932 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Die Zentralverwaltung der "Eisenwerk Laufach A.-G." ist seither in Karlstadt (Main) |
| Karlstadt (Main) |
1938 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Laufach nach Karlstadt verlegt. |
| Karlstadt (Main) |
22.06.1938 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Eisenwerk Laufach A.-G." in "Eisenwerke Laufach und Karlstadt, Aktiengesellschaft" |
| Karlstadt (Main) |
1939 |
Energieversorgung Lohr-Karlstadt und Umgebung G. m. b. H. |
Gegründet |
| Karlstadt (Main) |
01.08.1942 |
Energieversorgung Lohr-Karlstadt und Umgebung G. m. b. H. |
Die Anlagen und Einrichtungen ihrer Beteiligung, der Mödlinger Gaswerk Aktiengesellschaft, Wien, werden auf Grund von Vereinbarungen mit der Stadt Wien zum 1. August 1942 an diese verkauft. Erfolgreiche Verhandlungen mit einer Stadtgemeinde wegen Verlängerung des bestehenden Konzessionsvertrages sichern ihr für längere Zeit ein aussichtsreiches Gasabsatzgebiet. Über die anderen nahestehenden Gesellschaften ist nichts wesentliches zu berichten; sie alle haben zufriedenstellende betriebliche und wirtschaftliche Ergebnisse erzielt, die denen der vorangegangenen Jahre entsprechen. |
| Karlstadt (Main) |
03.08.1942 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Eisenwerke Laufach und Karlstadt, Aktiengesellschaft" in "Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft" |
| Karlstadt (Main) |
1942 |
Energieversorgung Lohr-Karlstadt und Umgebung G. m. b. H. |
Bemerkungen zum Abschluß per 31. Dezember 1942: Im abgelaufenen Jahr war der Geschäftsgang wiederum befriedigend. Der Strom- und Gasverkauf bei den eigenen Werken und Beteiligungen erfuhr weitere Steigerung. Bei den Erzeugungs- und Verteilungsanlagen machten sich Verbesserungen und Erweiterungen nötig. Den kriegsbedingten Personalausfällen konnte durch erhöhte Arbeitsleistungen und Umstellungsmaßnahmen erfolgreich begegnet werden. Die Gesellschaft für Gasindustrie, München, an der das Unternehmen maßgebend beteiligt ist, konnte für das Geschäftsjahr 1941/42 4 % (i. V. 3 %) Dividende verteilen. Sämtliche noch nicht verlosten Teilschuldverschreibungen ihrer Anleihen sind zur Rückzahlung auf den 31. Dezember 1942 gekündigt worden. |
| Karlstadt (Main) |
30.06.1943 |
Energieversorgung Lohr-Karlstadt und Umgebung G. m. b. H. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Karlstadt (Main) |
27.11.1943 |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Karlstadt (Main) |
11.09.1947 |
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Dg 6186 auf P 1308 aufgefahren; dichter Nebel; Halt am Blocksignal Karlburg nicht beachtet. 8 Tote, 59 Verletzte |
| Karlstein (Dettingen) |
1928 |
Gewerkschaft "Gustav" |
Das RWE erwirbt die Kuxenmehrheit der Gewerkschaft. Die Stromlieferungsverträge des Unternehmens, das eine kleine Braunkohlengrube und ein angeschlossenes Braunkohlekraftwerk betreibt, ermöglichen die Ausdehnung des RWE-Versorgungsgebiets nach Südhessen und Nordbayern. |
| Karlsthal (Haigerloch) |
1854 |
Heinrich Meyer, Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsthal (Haigerloch) |
1880 |
Heinrich Meyer, Baumwollspinnerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Karlsthal (Haigerloch) |
1894 |
Heinrich Meyer, Baumwollspinnerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1857 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Gründung |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1877 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1884 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Gründung |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1885 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Gründung |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1886 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
01.02.1886 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1889 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
03.09.1889 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1890 |
Bessey & Keck |
Gründung |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
27.07.1898 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
18.12.1899 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
05.02.1901 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
31.08.1901 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1903 |
Fritz & Mayer, Mechanikfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Karlsvorstadt (Stuttgart) |
1904 |
Gebrüder Haaga, Rundwirkmaschinenfabrik |
Eingetragen |
| Karnap (Essen) |
04.08.1923 |
Glaswerke Ruhr Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 50.000.000 Mark |
| Karnap (Essen) |
01.09.1923 |
Glaswerke Ruhr Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Karnap (Essen) |
1924 |
Glaswerke Ruhr Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 750.000,00 und zugleich Erhöhung um Reichsmark 750.000,00 |
| Karnap (Essen) |
1927 |
Gew. Mathias Stinnes |
Errichtung einer Hochdruck-Entnaphthalinungsanlage für Koksofengas auf der Kokerei durch "Dr. Otto & Co." |
| Karnap (Essen) |
1927 |
Glaswerke Ruhr Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird weiter erhöht um RM 1.500.000,00 auf RM 3.000.000,00. |
| Karnap (Essen) |
1930 |
Gew. Mathias Stinnes |
Weltrekordleistung der Otto-Zwillingszugöfen von "Dr. Otto & Co." auf der Kokerei mit 11 h Garungszeit in 450 mm breiter Kammer. |
| Karnap (Essen) |
15.07.1943 |
Glaswerke Ruhr Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Karolinenhorst (Pomm) |
23.09.1856 |
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Ein Frauenzimmer warf sich in der Nähe des Bahnhofs Carolinenhorst vor dem Passieren des Schnellzuges auf das Geleise, woselbst sie von der Maschine des Zuges erfaßt und verletzt wurde, so daß die Amputation eines Beines nötig wurde. |
| Karolinenthal (Prag) |
1797 |
C. F. Breitfeld |
Geburt von Karl Friedrich Breitfeld in Johanngeorgenstadt |
| Karolinenthal (Prag) |
1832 |
C. F. Breitfeld |
Carl Friedrich Breitfeld (1792-1867) zieht nach Prag und errichtet die Bobbinetmanufaktur von "Nottrot & Breitfeld". - [Nach anderen Quellen:] Noch im selben Jahr gründet er zusammen mit seinem Landsmann Gottschald eine kleine Maschinenwerkstatt unter der Firma "Breitfeld, Gottschald & Co.". - Die Gottschalds sind im Raum Johanngeorgenstadt (Geburtsort von Breitfeld) als Hammerwerksbesitzer bekannt; der Teilhaber stammt vmtl. aus dieser Familie |
| Karolinenthal (Prag) |
1832 |
Edward Thomas |
Um die Frachtkosten für den wahrscheinlich von den Fürstenbergschen Eisenwerken zu Neu-Jochaimsthal bezogenen Eisenguß zu senken und um eine leichtere Verbindung zu allen Landesteilen Böhmens zu ermögliche, übersiedeln die Brüder Thomas um 1832 von Reichenberg nach Prag. Sie kaufen das dreistöckige Gebäude ("Schwabka", 1912 abgebrochen) einer 1832 in Zahlungsschwierigkeiten geratenen Spinnereifirma unmittelbar am Moldaufluß. Es wird mit einer selbstgebauten Dampfmaschine ausgerüstet. |
| Karolinenthal (Prag) |
1840 |
Salomon Huber |
Gründung |
| Karolinenthal (Prag) |
1845 |
C. F. Breitfeld |
K. F. Breitfeld (bisher in Firma "Breitfeld, Gottschald & Comp.") macht sich selbständig und beginnt den Bau von Dampfmaschinen |
| Karolinenthal (Prag) |
1850 |
C. F. Breitfeld |
Nach dem Ausscheiden von Josef Lee aus "Evans & Lee" tut sich Evans mit K. F. Breitfeld zusammen und gründet das Unternehmen "Breitfeld & Evans". |
| Karolinenthal (Prag) |
1850 |
Edward Thomas |
Ruston & Evans übernehmen die Fabrik von E. Thomas |
| Karolinenthal (Prag) |
1850 |
Ruston & Evans |
Joseph John Ruston und sein Bruder John beteiligen sich an "Ruston & Evans". |
| Karolinenthal (Prag) |
1853 |
Karolinenthaler Maschinenfabrik von C. J. Bernard vorm. ... |
Gründung |
| Karolinenthal (Prag) |
1854 |
Daněk & Co. |
Gründung von "Danek & Co." durch Cenek Danek, einem Ingenieur von "Breitfeld & Evans". - Die Maschinenfabrik entwickelt sich bald zu einem hervorragenden Etablissement. |
| Karolinenthal (Prag) |
1854 |
Ruston & Evans |
Umfirmierung in "Ruston & Co." |
| Karolinenthal (Prag) |
1862 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Gründung des späteren Zweigwerks in Aussig durch Baron Riese-Stallburg als Maschinenfabrik |
| Karolinenthal (Prag) |
1867 |
Karolinenthaler Maschinenfabrik von C. J. Bernard vorm. ... |
Auszeichnung durch die Große Silberne Medaille in Paris |
| Karolinenthal (Prag) |
1872 |
C. F. Breitfeld |
Die Firma wird zusammen mit der "Danek & Co." von der "Zivno-Bank" und der "Allgemeinen Böhmischen Bank" aufgekauft. |
| Karolinenthal (Prag) |
1872 |
C. F. Breitfeld |
Fusion mit "Danek & Cie., Schlan (Slanì)" zur "Maschinenbau Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Cie., Schlan (Slanì)" |
| Karolinenthal (Prag) |
1872 |
Daněk & Co. |
Die Firma wird zusammen mit der "Maschinenfabrik C. & F. Breitfeld, Prag" von der "Zivno-Bank" und der "Allgemeinen Böhmischen Bank" aufgekauft. |
| Karolinenthal (Prag) |
1872 |
Daněk & Co. |
V. Daněk fusioniert seine Fabrik mit der Maschinenfabrik "Breitfeld & Evans" (vormals "C. & F. Breitfeld") in Prag zur "Maschinenbau Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Daněk & Cie." in Schlan (Slanì) |
| Karolinenthal (Prag) |
1872 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Fusion der "Maschinenfabrik C. & F. Breitfeld, Prag" mit "Danek & Cie., Slanì" zur "Maschinenbau Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Cie., Slanì" |
| Karolinenthal (Prag) |
1882 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Die Maschinenfabrik Franz Reska in Prag-Bubny kommt hinzu. |
| Karolinenthal (Prag) |
1885 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Aufnahme des Baus von schnellaufenden Dampfmaschinen der Bauart Doerfel-Proell, entwickelt durch Prof. R. Doerfel und Wilhelm Rudolf Proell (* 10.02.1845, + 14.09.1892) |
| Karolinenthal (Prag) |
17.06.1887 |
Karolinenthaler Maschinenfabrik von C. J. Bernard vorm. ... |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karolinenthal (Prag) |
19.03.1893 |
Daněk & Co. |
Tod von Vinzenz Daněk in Prag |
| Karolinenthal (Prag) |
1897 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Anschluß der "Fürstlich Salm'schen Eisenwerke" in Blansko |
| Karolinenthal (Prag) |
1899 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Anschluß von "Bolzano-Tedesco" in Schlan |
| Karolinenthal (Prag) |
1910 |
Breitfeld, Danek & Co. |
Im deutschen Bergbau ist um 1910 ein dampfbetriebener Luftkompressor (Leistung: 210 PS, Verbundmaschine) von Breitfeld-Danek in Betrieb |
| Karolinenthal (Prag) |
1927 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Aus "Ceskomoravská-Kolben, a.s." und "Akciové spolecnosti, dríve Breitfeld, Danek a spol." entsteht der Konzern "Ceskomoravska-Kolben-Danek" (CKD) |
| Karolinenthal (Prag) |
1927 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Zusammenschluß mit Elektrizitäts-AG zu CKD |
| Karow (b. Lübz, Meckl) |
1884 |
Rütgerswerke-Aktiengesellschaft |
Rütgers nimmt eine Imprägnieranstalt in Karow in Betrieb. |
| Karow (b. Lübz, Meckl) |
24.12.1976 |
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In Karow (Meckl) entgleist die Lokomotive 50 0070 (Bw Wittenberge) vom Dg 58837 mit fünf Achsen. |
| Karpacz (Krummhübel) |
1872 |
Karl Demmig, Pappen- u. Holzstoffabrik |
Gründung |
| Karpacz (Krummhübel) |
1902 |
Karl Siebert, Holzstoff- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Karpacz (Krummhübel) |
1919 |
Gemeindeverwaltung Krummhübel |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karpfham (Kr. Griesbach/Nby.) |
1955 |
Bieringer Mühle, Inh. Josef Bieringer Niedermühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karpfham (Kr. Griesbach/Nby.) |
1961 |
Bieringer Mühle, Inh. Josef Bieringer Niedermühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karpfham (Kr. Griesbach/Nby.) |
1977 |
Bieringer Mühle, Inh. Josef Bieringer Niedermühle |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karschnitz (Warthel) |
01.01.1938 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Karschnitz (Warthel) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Umwandlung in Bw |
| Karschnitz (Warthel) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Schließung |
| Karsdorf (Unstrut) |
06.04.1927 |
Aktiengesellschaft Kursachsen Portland-Zementwerke |
Gegründet mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| Karsdorf (Unstrut) |
21.04.1927 |
Aktiengesellschaft Kursachsen Portland-Zementwerke |
Eingetragen |
| Karsdorf (Unstrut) |
1938 |
Aktiengesellschaft Kursachsen Portland-Zementwerke |
Erhöhung des Kapitals um RM 1.000.000,00. Die neuen Aktien werden von der Firma F. L. Smidth & Co. A. S., Kopenhagen, gegen Verrechnung einer Darlehnsforderung von RM 1.000.000,00 übernommen. |
| Karsdorf (Unstrut) |
26.05.1943 |
Aktiengesellschaft Kursachsen Portland-Zementwerke |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Karstädt |
09.07.1862 |
---- |
Bei Wendisch-Warnow ließ sich ein Dienstknecht überfahren und wurde getötet. |
| Karstädt (Kr. Prignitz) |
1903 |
Stärkefabrik Karstädt eGmuH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Karstädt (Kr. Prignitz) |
1910 |
Se. Exz. Landwirtschaftsminister von Podbielsky, Dampfmühle Karstädt |
Neubau der Geschäftsmühle und Vergößerung von der täglichen Leistung von 15.000 kg auf 20.000 kg durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Karstädt (Kr. Prignitz) |
21.06.1931 |
Eisenbahn-Bezug |
Das von Franz Kruckenberg gemeinsam mit Curt Stedefeld konstruierte Schienenfahrzeug mit Propellerantrieb macht seine Jungfernfahrt auf der Berlin-Hamburger Bahnstrecke. Das Fahrzeug legt die 257 km lange Strecke von Hamburg-Bergedorf nach Berlin-Spandau in 98 Minuten zurück, wobei es zwischen Karstädt und Dergenthin zeitweise die Geschwindigkeit von 230,2 km/h erzielt und damit den Weltrekord für Schienenfahrzeuge aufstellt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 157 km/h, der Treibstoffverbrauch 71 Liter auf 100 Kilometer. |
| Karstädt (Kr. Prignitz) |
21.06.1931 |
Kruckenberg, Franz |
Das von Franz Kruckenberg gemeinsam mit Curt Stedefeld konstruierte Schienenfahrzeug mit Propellerantrieb macht seine Jungfernfahrt auf der Berlin-Hamburger Bahnstrecke. Das Fahrzeug legt die 257 km lange Strecke von Hamburg-Bergedorf nach Berlin-Spandau in 98 Minuten zurück, wobei es zwischen Karstädt und Dergenthin zeitweise die Geschwindigkeit von 230,2 km/h erzielt und damit den Weltrekord für Schienenfahrzeuge aufstellt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 157 km/h, der Treibstoffverbrauch 71 Liter auf 100 Kilometer. |
| Karstädt (Kr. Prignitz) |
1992 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Das ehemalige Fliesenwerk Karstädt wurde zu gleichen Teilen von Meyer-Holsen und der Tonindustrie Heisterholz übernommen und unter dem Namen "Brandenburger Dachkeramik GmbH & Co. KG" (BDK) nach neuestem Produktionsstandard komplett neu gebaut. |
| Karsznice (Karschnitz) |
01.01.1938 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Karsznice (Karschnitz) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Umwandlung in Bw |
| Karsznice (Karschnitz) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Karschnitz |
Schließung |
| Karthaus (Konz) |
1884/85 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Beginn als Lokomotivstation |
| Karthaus (Konz) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Umwandlung in Bw |
| Karthaus (Konz) |
01.10.1927 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Schließung |
| Karthaus (Konz) |
19.02.1947 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Wiedereröffnung |
| Karthaus (Westpr) |
1909 |
Radaune-Talsperre |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kartuzy (Karthaus) |
1909 |
Radaune-Talsperre |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karur (Indien) |
13.08.1998 |
---- |
Beim Zusammenstoß eines Busses mit dem Chennai Madurai-Express-Zug auf einem Bahnübergang ohne Schrankenwärter auf der neuen Karur-Salem Umgehungsstraße am Stadtrand von Karur kommen 19 Menschen ums Leben und 27 werden verletzt |
| Karvina (Tschechien) |
1907 |
Zeche Ludvik |
Bau der Grubengebäude (Stahlbeton) |
| Karvina (Tschechien) |
1909 |
Zeche Ludvik |
Einbau einer Fördermschine von Breitfeld, Danek |
| Karviná (Karwin) |
1859 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Bau der Brauerei. - Sie wird von Jahr zu Jahr vergrößert. |
| Karviná (Karwin) |
1861 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 9547 Eimer Bier |
| Karviná (Karwin) |
1869 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 43.517 Eimer Bier |
| Karviná (Karwin) |
1872 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 56.000 Eimer Bier |
| Karviná (Karwin) |
1883 |
Hoheneggerschacht |
Gründung |
| Karviná (Karwin) |
16.03.1895 |
Hoheneggerschacht |
Grubenkatastrophe durch Entzündung von Dynamit |
| Karviná (Karwin) |
1899 |
Hoheneggerschacht |
Bau einer Kokerei |
| Karviná (Karwin) |
1904 |
Steinkohlenbau des Grafen Larisch-Mönnich |
Johannes Ruths ist bis 1907 als Oberingenieur bei der "Gräflich Larisch-Mönnich Bergdirektion" in Karvin tätitg |
| Karviná (Karwin) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Karwin |
Umwandlung in Bw |
| Karviná (Karwin) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Karwin |
Schließung |
| Karwin (Böhmen) |
1859 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Bau der Brauerei. - Sie wird von Jahr zu Jahr vergrößert. |
| Karwin (Böhmen) |
1861 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 9547 Eimer Bier |
| Karwin (Böhmen) |
1869 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 43.517 Eimer Bier |
| Karwin (Böhmen) |
1872 |
Johann Graf Larisch-Mönnch |
Die Produktion beträgt 56.000 Eimer Bier |
| Karwin (Böhmen) |
1883 |
Hoheneggerschacht |
Gründung |
| Karwin (Böhmen) |
16.03.1895 |
Hoheneggerschacht |
Grubenkatastrophe durch Entzündung von Dynamit |
| Karwin (Böhmen) |
1899 |
Hoheneggerschacht |
Bau einer Kokerei |
| Karwin (Böhmen) |
1904 |
Steinkohlenbau des Grafen Larisch-Mönnich |
Johannes Ruths ist bis 1907 als Oberingenieur bei der "Gräflich Larisch-Mönnich Bergdirektion" in Karvin tätitg |
| Karwin (Böhmen) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Karwin |
Umwandlung in Bw |
| Karwin (Böhmen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Karwin |
Schließung |
| Karwitz |
30.10.1939 |
---- |
Die Militärzuge M 219 mit M 164 stoßen zusammen; Halt zeigendes Einfahrsignal überfahren. 9 Tote, 18 Verletzte |
| Karymskoje (Rußland) |
22.06.1936 |
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Informationen über diesen Unfall wurden erst Mitte Juli publik, als die sowjetischen Behörden verlauten ließen, daß im sibirischen Tschita 13 Menschen wegen der Herbeiführung eines Unglücks angeklagt wurden. Ein Zug hatte ein Fahrt-frei-Signal zum Verlassen des Bahnhofs erhalten, obwohl die Strecke vor ihm nicht frei war und verursachte auf diese Weise einen Auffahrunfall. Nach dem Prozeß wurde der Fahrdienstleiter zum Tode verurteilt. Acht weitere Bahnangestellte erhielten Gefängnisstrafen zwischen drei und zehn Jahren. Es hieß, daß es bis dahin in jenem Jahr noch 86 andere Unglücksfälle in Karymskoje gegeben hatte. 51 Tote, 52 Verletzte |
| Kasachstan |
2005 |
Heidelberger Zement AG |
Kauf des Zementwerks "Buchtarma Cement Company" in Kasachstan |
| Kasan (Rußland) |
1883 |
Pulverfabrik Kasan |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kasan (Rußland) |
02.01.1932 |
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Ein Eisenbahnunglück in der Nähe der sowjetischen Stadt Kazan fordert 65 oder 68 Menschenleben; 131 Personen werden verletzt. Der zweifache Zusammenstoß ereignet sich 16 km von Moskau entfernt auf der Strecke nach Kasan. Ein Vorortzug hatte gehalten, und auf ihn fährt ein Zug aus Moskau mit einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h auf. Danach kollidiert ein Leerzug mit den Trümmern, während ein vierter Zug noch vor dem Unglücksort gestoppt werden kann. Offiziell wird verkündet, daß sich das Bahnpersonal grober Verstöße gegen Disziplin und Ordnung schuldig gemacht habe, da zwischen den Zusammenstößen genügend Zeit gewesen wäre, um die Strecke zu sichern. Die elf überlebenden Eisenbahner werden wegen krimineller Vernachlässigung ihrer Pflichten vor Gericht gestellt. |
| Kasbach-Ohlenberg (Ww) |
1853 |
Gußstahlfabrik Mayer & Kühne |
Stahlguß-Glocken von "Mayer & Kühne" aus dem Jahr 1853 befinden sich im deutschen Werkzeugmuseum in Remscheid sowie in der Kirchengemeinde St. Nikolaus in Kasbach-Ohlenberg. |
| Kaschau (Ostslowakei) |
1657 |
Universität Kaschau |
Gründung durch Kaiser Leopold I. |
| Kaschau (Ostslowakei) |
10.11.1856 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Erteilung der Konzession zum Bau der Strecke von Czegled nach Kaschau an die Theiss-Eisenbahn |
| Kaschau (Ostslowakei) |
1873 |
Gaswerk Kaschau |
Vom Erbauer L. A. Riedinger geht die Anstalt an die Aktiengesellschaft für Gasindustrie in Augsburg über |
| Kaschau (Ostslowakei) |
1888 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Heinrich Franck Söhne gründen eine Zweigniederlassung in Kaschau (Slowakei). |
| Kasganj (Indien) |
24.09.2010 |
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Mindestens 12 Menschen werden verletzt, als die Lokomotive und ein Drehgestell des Kasganj-Lucknow Rohilkhand Express' in der Nähe des Bahnhofs Kasganj am frühen Freitag entgleisen. Der Zug entgleist um 5:30 Uhr, während er einen Wasserdurchlaß in der Nähe von Kasganj im Bezirk Kanshi Ram Nagar überfährt. |
| Kaslo (Kanada) |
17.03.1895 |
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Durch Feuer zerstört in Kaslo B.C. |
| Kaslo (Kanada) |
04.1897 |
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Sinkt im Sturm bei Kaslo, gehoben |
