| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Cwm (Wales) |
1863 |
Marine Colliery |
Aufstellung einer Dampf-Seilzugmaschine durch Ebbw Vale Iron & Coal Company |
| Cwm (Wales) |
1895 |
Marine Colliery |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Hathorn, Davey & Co., Leeds |
| Cwmamman (Wales) |
01.11.2014 |
---- |
Zwei mit einer 16 m langen Schiene beladene Rollwagen ("ironmen") geraten außer Kontrolle auf einer 5.4 miles (8.7 km) langen Strecke der Garnant Zweiglinie in Carmarthenshire (im Bereich des Bahnübergangs von Raven. Den beiden mitfahrenden Bauarbeitern gleingt es, bei Raven abzuspringen. |
| Cwmavon (Wales) |
1835-1838 |
Brunton, William |
W. Brunton wird Teilhaber und Betriebsdirektor der "Cwm Avon Tin-Plate, Copper & Coal Works" ( Cwmafan Copperworks) (Cwmavon). Er plant und baut die Kupferschmelzöfen, Walzwerke und Ventilation |
| Cwmfelin (Swansea) |
1885 |
Cwmfelin Steel and Tinplate Works |
Inbetriebnahme als "Cwmfelin Tin Plate Company" |
| Cwmfelin (Swansea) |
1896 |
Cwmfelin Steel and Tinplate Works |
Die "Cwmfelin Tin Plate Company" wird von der "Swansea Tin Plate Company" übernommen. |
| Cwmfelin (Swansea) |
1905 |
Cwmfelin Steel and Tinplate Works |
Übernahme durch die "Cwmfelin Steel and Tin Plate Co." |
| Cwmfelin (Swansea) |
1917 |
Cwmfelin Steel and Tinplate Works |
Übergang von der "Cwmfelin Steel and Tin Plate Co." auf "Richard Thomas & Co." |
| Cwmfelin (Swansea) |
1967 |
Cwmfelin Steel and Tinplate Works |
Übergang von der "Iron and Steel Corporation of Great Britain" auf die "British Steel Corporation" |
| Cwymbran (Pontrhydyrun) |
1806 |
Edlogan Works |
Gegründet durch John Conway, Sohn von George Conway (dieser seit 1802 in Cwymban als Zinnfabrikant tätig) |
| Cybinka (Ziebingen) |
1902 |
Paul Steinbock, Papierfabrik b. Ziebingen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Cybinka (Ziebingen) |
1904 |
Paul Steinbock, Papierfabrik b. Ziebingen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Cybinka (Ziebingen) |
1910 |
Paul Steinbock, Papierfabrik b. Ziebingen |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Cybinka (Ziebingen) |
31.01.1921 |
Gewerkschaft Bach |
Gegründet |
| Cybulów (Ukraine) |
1878 |
Actien-Gesellschaft |
Gründung durch Rohozinski |
| Cyfarthfa (Wales) |
1765 |
Cyfarthfa Ironworks |
Bau des Werks durch Anthony Bacon und den mit ihm verschwägerten William Brownrigg |
| Cyfarthfa (Wales) |
1786 |
Cyfarthfa Ironworks |
Tod von Anthony Bacon |
| Cyfarthfa (Wales) |
1791 |
Cyfarthfa Ironworks |
Ende der Tätigkeit von James Cockshutt als Eisenmeister |
| Cyfarthfa (Wales) |
1792 |
Cyfarthfa Ironworks |
Richard Crawshay nimmt den Gießereileiter Watkin George als Teilhaber auf |
| Cyfarthfa (Wales) |
1802 |
Cyfarthfa Ironworks |
Admiral Nelson besucht das Werk |
| Cyfarthfa (Wales) |
1805 |
Cyfarthfa Ironworks |
Watkin George scheidet als Teilhaber aus |
| Cyfarthfa (Wales) |
1806 |
Cyfarthfa Ironworks |
Kesselexplosion, das das Quecksilber-Manometer nicht funktionsfähig war. Der Kesselwärter wird durch die Luft geschleudert und kommt ums Leben |
| Cyfarthfa (Wales) |
1810 |
Cyfarthfa Ironworks |
Nach dem Tod seines Vaters ernennt William Crawshay seinen Sohn William Crawshay (1788-1867) zum Betriebsleiter |
| Cyfarthfa (Wales) |
1817 |
Cyfarthfa Ironworks |
William Crawshay sen. erwibt die volle Kontrolle über die Cyfarthfa Ironworks |
| Cyfarthfa (Wales) |
1819 |
Cyfarthfa Ironworks |
Das Werk umfaßt 6 Hochöfen und produziert 23.000 tons Eisen |
| Cyfarthfa (Wales) |
1823 |
Cyfarthfa Ironworks |
Die Cyfarthfa Ironworks sind die größten in Großbritannien. Sie produzieren 24.200 tons Roheisen mit acht Hochöfen |
| Cyfarthfa (Wales) |
1829 |
Cyfarthfa Ironworks |
Der Ingenieur William Williams entwickelt die erste Materialprüfungsmaschine für Zugversuche. Sie entwickelt 130 tons Zugkraft |
| Cyfarthfa (Wales) |
1879 |
Cyfarthfa Ironworks |
Tod des letzten bedeutenden Betriebsleiters Robert Thompson Crawshay |
| Cyfarthfa (Wales) |
Okt 1879 |
Cyfarthfa Ironworks |
Wiederaufnahme der Produktion und Beginn der Stahlherstellung |
| Cyfarthfa (Wales) |
1902 |
Cyfarthfa Ironworks |
Übernahme durch "Guest, Keen & Nettlefolds" |
| Cyfarthfa (Wales) |
1910 |
Cyfarthfa Ironworks |
Das Stahlwerk muß geschlossen werden |
| Cyfarthfa (Wales) |
1915 |
Cyfarthfa Ironworks |
Kurzzeitige Wiedereröffnung für die Kriegsproduktion |
| Cyfarthfa (Wales) |
1919 |
Cyfarthfa Ironworks |
Endgültige Schließung |
| Cynthiana (Ky.) |
1820-1826 |
Thomas H. Barlow |
Gründung als Dampfmühle in Cynthiana, Ky., und später richtet Barlow eine Gießerei und Maschinenfabrik in Lexington ein. |
| Cynthiana (Ky.) |
1859 |
The F. Gray Company |
Francis Gray erwirbt das halb Eigentum einer Getreidemühle mit J. D. Patch aus Cynthiana, Ky. |
| Czaple (Tschöpeln) |
1875 |
Friedrich Hantschke |
Gründung |
| Czaslau (Böhmen) |
1846 |
Czaslauer Zuckerfabrik |
Gründung |
| Czech (Mähren) |
1820 |
R. A. Smékal |
Antonín Smekal aus Usti-Skalov bei Olmütz kauft ein Anwesen und beginnt mit der Herstellung von Behältern aus Stroh und schließlich von Eimern. - Später erweitert er seine Produktion, indem er ein anderes Anwesen erwirbt und mit seinem Sohn Franz hölzerene Feuerspritzen herstellt. |
| Czech (Mähren) |
1856 |
R. A. Smékal |
Beim Kochen von Firnis kommt es zu einem Brand, der die Werkstätten zerstört und große Sachschäden verursacht. - Die Anlagen werden innerhalb eines Jahres wieder aufgebaut. |
| Czech (Mähren) |
1857 |
R. A. Smékal |
Anton und Franz Smekal bauen für die Tabakfabrik in Hodonín eine handbetriebene Zweikolben-Vierzylinder-Dampßfspritze. Die zugehörigen Schläuche werden auf alten englischen Webstühlen hergestellt. |
| Czech (Mähren) |
1865 |
R. A. Smékal |
Franz Smekal nimmt seinen Bruder Adam als Teilhaber auf. Umfirmierung in "Gebr. Smekal" |
| Czech (Mähren) |
1871 |
R. A. Smékal |
Franz Smekal wird Witwer. - Seine zweite Frau ersetzt dem kleinen Sohn die Mutter und bringt 12.000 Gulden in die Ehe, womit er das Unternehmen vergrößert. |
| Czech (Mähren) |
1876 |
R. A. Smékal |
Mit der Verabschiedung des Gesetzes über die Feuerpolizei im Jahre 1876 wird befohlen, größere Dörfer und Städte mit Feuerwehren auszurüsten. Die Brüder Smekalo erweitern ihr Angebot an Pumpenwagen für Bau- und Kommunalbetriebe, Sanitär- und Fäkalienwagen sowie alle Arten von Leitern. |
| Czech (Mähren) |
1878 |
R. A. Smékal |
Franz Smekal kauft eine Fabrik in Prag-Smichov |
| Czech (Mähren) |
1879 |
R. A. Smékal |
Frantisek Smekal trennt sich wegen Meinungsverschiedenheiten von seinem Bruder Adam, und beide Betriebe gehen in den Besitz von Frantisek über. |
| Czech (Mähren) |
1882 |
R. A. Smékal |
Die Gemeinde Libusch kauft bei der Firma Frantisek Smékal aus Cechy pod Kosírem die erste Feuerspritze. |
| Czech (Mähren) |
1883 |
R. A. Smékal |
Tod von Frantisek Smekal. Das Werk in Czech wird von seiner jungen Witwe unter der Firma "F. Smekala Witwe" geführt. - Bald heiratet sie nach Slatinany bei Chrudim und übergibt die Unternehmensleitung an ihren Bruder Antonín Zboril. Er führt das Unternehmen gut und führt die Produktion von Landmaschinen ein. - Das Werk in Smichov wird vom Sohn Smekals übernommen. |
| Czech (Mähren) |
1891 |
R. A. Smékal |
Übernahme durch Raimund August Smekal, Sohn von Frantisek Smekal und seit 1889 Leiter des Werks in Prag-Smichov. - Die Fabrik in Chech wurde seit 1889 unter dem Namen "F. Smekal's Witwe" betrieben. |
| Czech (Mähren) |
1893 |
R. A. Smékal |
Bau einer Dampfkraftzentrale, die als erste das öffentliche Netz in Mähren mit Strom versorgt. Die Fabrik wird von Ing. Bedrich Potucek von Slatinan elektrifiziert. |
| Czech (Mähren) |
1907 |
R. A. Smékal |
Raimund August Smekal kauft in Slatinany ein Werk, das er mit modernen Werkzeugmaschinen ausstattet und in dem er neben der Löschtechnik auch die "Tusieum" benannten Wagen herstellt. |
| Czech (Mähren) |
1918 |
R. A. Smékal |
Umwandlung in eine GmbH |
| Czech (Mähren) |
1927 |
R. A. Smékal |
Umwandlung der GmbH in eine Aktiengesellschaft unter dem Namen "Hasicské závody a.s.". R. A. Smekal wird Hauptaktionär und Direktor der Gesellschaft. Andere Teilnehmer des Unternehmens sind die National-Mährische Ferwehrvereinigung und eine Reihe von Feuerwehren sowie einzelne Arbeiter. |
| Czech (Mähren) |
1936 |
R. A. Smékal |
Gründung der "Feuerwehrprodukte-Genossenschaft" mit Hilfe verschiedener Institutionen |
| Czech (Mähren) |
1938 |
R. A. Smékal |
Seitdem werden Mäher, Sprengfahrzeuge und Kehrfahrzeuge, Krankenwagen, Spritzen, Gasmasken und Leitern hergestellt. |
| Czech (Mähren) |
1946 |
R. A. Smékal |
Einstellung der Produktion der Genossenschaft und Übernahme der Produktion durch "Sigmund-Chema" in Lutín bei Olmütz |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
1856 |
Bahnbetriebswerk Dzieditz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
1882 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Bau des Zinkwalzwerks Auschwitz |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
1895 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Bau des Metallwalzwerks Dzieditz |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
25.09.1925 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Metallwalzwerke Aktiengesellschaft", Dzieditz, als selbständige polnische Aktiengesellschaft |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
Okt. 1939 |
Bahnbetriebswerk Dzieditz |
Umwandlung in Bw |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
10.1941 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Metallwalzwerke Aktiengesellschaft" in "Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft" |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
23.10.1941 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Die Satzung wird unter Anpassung an das deutsche Aktiengesetz neu festgestellt. Kapital bis ult. 1941: Reichsmark 937.500,00 in 12500 Aktien zu RM 75,00 |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
19.12.1941 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
01.01.1942 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Dei Firma gehört seither zum Konzern der "Mannesmannröhren-Werke", Düsseldorf (über Metallwalzwerke A.-G., Mährisch Ostrau). |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
08.06.1942 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Juni 1942 Umstellung des Kapitals auf RM 500.000,00 |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
30.07.1943 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Juli 1943 des Kapitals Erhöhung um RM 1.300.000,00 auf Reichsmark 1.800.000,00 durch Ausgabe von 1300 Stück Aktien zu je nom. RM 1.000,00, die zu 103 % an die Metallwalzwerke A.-G. in Mähr. Ostrau gegen Verrechnung einer Forderung gegeben werden unter Ausschluß des Bezugsrechts der Aktionäre. |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Dzieditz |
Schließung |
| Czeladź (Czeladz) |
1869 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Verkauf des Gutshofs an den Warschauer Rechtsanwalt Ludwik Koslowski |
| Czeladź (Czeladz) |
1872 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Ludwik Koslowski beginnt mit der Suche nach Steinkohle und wird in einer Tiefe von 122 m fündig. |
| Czeladź (Czeladz) |
1874 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Ludwik Koslowski verkauft seinen Besitz an der Fürsten Christian Hohenlohe, der die Suche nach Kohle fortsetzt und in 150 m Teufe ergiebigere Lager findet. |
| Czeladź (Czeladz) |
1898 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die jährliche Förderung beträgt 400.000 t |
| Czeladź (Czeladz) |
01.04.1899 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Fürst Christian Hohenlohe verkauft das Bergwerk der "Towarzystwo Górniczo-Przemyslowe 'Saturn'" (mit einem Kapital von 5 Millionen Rubel) |
| Czeladź (Czeladz) |
31.05.1902 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Schießpulverexplosion, bei der einige Bergleute das Leben verleiren. - Nach dem Brand werden Teile der Grube geflutet, und die Förderung wird für einige Monate unterbrochen. - An der Stelle der Explosion wird ein der Hl. Barbara geweihter Altar errichtet. |
| Czeladź (Czeladz) |
1904 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Schacht wird auf 188 m abgeteuft, ferner die Hilfsschächte "Hieronim", "Aleksander" und "Antoni" |
| Czeladź (Czeladz) |
1904 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Modernisierung der Wasserhaltung mit elektrischen Pumpen |
| Czeladź (Czeladz) |
1906 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Sitz der "Towarzystwo Górniczo-Przemyslowe 'Saturn'" wird von Lotsch nach Czeladz verlegt. Dafür wird ein neues Verwaltungsegbäude errichtet (später: "Palac Saturn") |
| Czeladź (Czeladz) |
1910 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die Förderung beträgt 666.000 t/a |
| Czeladź (Czeladz) |
1913 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die Förderung beträgt 833.000 t/a |
| Czeladź (Czeladz) |
1925 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 862.219 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1926 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.065.567 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1927 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.093.082 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1928 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.127.597 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1929 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.397.143 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1930 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.019.809 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1931 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 963.329 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1932 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 748.738 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Czeladz) |
1943 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Besitz von "Saturn" geht auf die Preussag über |
| Czeladź (Czeladz) |
1950 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung in "KWK Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Czeladz) |
1958 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Umbau der Fördermaschine auf elektrischen Betrieb mit zwei Motoren |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1973 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Zusammenlegung der Bergwerke "Milowice" und "Czeladz" unter der Bezeichnung "KWK Milowice-Czeladz" |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1976 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Anschluß des "KWK Milowice-Czeladz" an das Bergwerk "Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1990 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung aus "Czerwona Gwardia" in "Saturn" |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1993 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Mit der Entscheidung des Ministers für Industrie und Handel Nr. 168/92/Org vom 5. Oktober 1992 wird der Bergbaubetrieb "KWK Saturn" in den Stand der Liquidation überführt |
| Czeladź (Czeladz) |
31.12.1995 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Einstellung der Förderung (Kohle und Bentonit) |
| Czeladź (Czeladz) |
31.12.1996 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Das Bergwerk wird liquidiert |
| Czeladź (Czeladz) |
27.11.2013 |
Galeria Sztuki Wspólczesnej, Elektrownia |
Eröffnung |
| Czeladź (Polen) |
1869 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Verkauf des Gutshofs an den Warschauer Rechtsanwalt Ludwik Koslowski |
| Czeladź (Polen) |
1872 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Ludwik Koslowski beginnt mit der Suche nach Steinkohle und wird in einer Tiefe von 122 m fündig. |
| Czeladź (Polen) |
1874 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Ludwik Koslowski verkauft seinen Besitz an der Fürsten Christian Hohenlohe, der die Suche nach Kohle fortsetzt und in 150 m Teufe ergiebigere Lager findet. |
| Czeladź (Polen) |
1898 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die jährliche Förderung beträgt 400.000 t |
| Czeladź (Polen) |
01.04.1899 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Fürst Christian Hohenlohe verkauft das Bergwerk der "Towarzystwo Górniczo-Przemyslowe 'Saturn'" (mit einem Kapital von 5 Millionen Rubel) |
| Czeladź (Polen) |
31.05.1902 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Schießpulverexplosion, bei der einige Bergleute das Leben verleiren. - Nach dem Brand werden Teile der Grube geflutet, und die Förderung wird für einige Monate unterbrochen. - An der Stelle der Explosion wird ein der Hl. Barbara geweihter Altar errichtet. |
| Czeladź (Polen) |
1904 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Schacht wird auf 188 m abgeteuft, ferner die Hilfsschächte "Hieronim", "Aleksander" und "Antoni" |
| Czeladź (Polen) |
1904 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Modernisierung der Wasserhaltung mit elektrischen Pumpen |
| Czeladź (Polen) |
1906 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Sitz der "Towarzystwo Górniczo-Przemyslowe 'Saturn'" wird von Lotsch nach Czeladz verlegt. Dafür wird ein neues Verwaltungsegbäude errichtet (später: "Palac Saturn") |
| Czeladź (Polen) |
1910 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die Förderung beträgt 666.000 t/a |
| Czeladź (Polen) |
1913 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Die Förderung beträgt 833.000 t/a |
| Czeladź (Polen) |
1925 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 862.219 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1926 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.065.567 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1927 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.093.082 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1928 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.127.597 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1929 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.397.143 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1930 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 1.019.809 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1931 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 963.329 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1932 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Lieferung von 748.738 t/a Kohle, davon 30 - 40 % ins Ausland geliefert |
| Czeladź (Polen) |
1943 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Der Besitz von "Saturn" geht auf die Preussag über |
| Czeladź (Polen) |
1950 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung in "KWK Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Polen) |
1958 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Umbau der Fördermaschine auf elektrischen Betrieb mit zwei Motoren |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1973 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Zusammenlegung der Bergwerke "Milowice" und "Czeladz" unter der Bezeichnung "KWK Milowice-Czeladz" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1976 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Anschluß des "KWK Milowice-Czeladz" an das Bergwerk "Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1990 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung aus "Czerwona Gwardia" in "Saturn" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1993 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Mit der Entscheidung des Ministers für Industrie und Handel Nr. 168/92/Org vom 5. Oktober 1992 wird der Bergbaubetrieb "KWK Saturn" in den Stand der Liquidation überführt |
| Czeladź (Polen) |
31.12.1995 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Einstellung der Förderung (Kohle und Bentonit) |
| Czeladź (Polen) |
31.12.1996 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Das Bergwerk wird liquidiert |
| Czeladź (Polen) |
27.11.2013 |
Galeria Sztuki Wspólczesnej, Elektrownia |
Eröffnung |
| Czempin (Posen) |
21.11.1857 |
---- |
Ein Einwohner aus Krosno lief, vermutlich im trunkenen Zustande, bei eingetretener Finsternis in der Nähe von Czempin dem Personenzuge der Breslau-Posener Eisenbahn auf dem Bahndamme entgegen, wurde von diesem überfahren und getötet. |
| Czempin (Posen) |
30.04.1859 |
---- |
Ein Arbeiter fiel bei Czempin von einem Arbeitszuge der Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, und wurde ihm dabei ein Bein abgefahren. Er starb bei der Amputation. |
| Czeremcha (Polen) |
01.11.1941 |
Bahnbetriebswerk Czeremcha |
Umwandlung in Bw |
| Czeremcha (Polen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Czeremcha |
Schließung |
| Czerna (Tschirne) |
05.07.1898 |
Vereinigte Tschirner Thonwerke G. m. b. H. |
Gründung |
| Czernica |
29.10.1856 |
---- |
Ein Aufseher stürzte auf der Strecke Czernitz - Leogrube vom Wagen eines Kieszuges und fand durch Überfahren seinen Tod. |
| Czernica |
22.02.1857 |
---- |
Ein Bremser fiel bald nach Abfahrt eines Güterzuges von Bahnhof Czernitz von seinem Sitz und wurde getötet. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Czernica |
26.11.1858 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Czernitz beim Wagenschieben an der linken Schulter und an der Brust gequetscht. |
| Czernica |
16.07.1860 |
---- |
Ein Arbeiter, der auf Station Czernitz mittelst eines durch die Räder gesteckten Hebebaums einen Wagen hemmen wollte, wurde von demselben hingeworfen, überfahren und getötet. |
| Czernica |
30.09.1905 |
---- |
Der P 858 fährt wegen Signalmißachtung infolge Trunkenheit des Lokpersonals über den Gleisabschluß und stürzt ab. 2 Tote, 10 Verletzte |
| Czernica (Czernitz) |
1889 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Gründung |
| Czernica (Czernitz) |
23.02.1894 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Statut |
| Czernica (Czernitz) |
05.07.1894 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Bestätigung des Statuts durch das Kgl. Oberbergamt Breslau |
| Czernica (Czernitz) |
09.10.1898 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Abänderung des Statuts |
| Czernica (Czernitz) |
08.12.1898 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Bestätigung des abgeänderten Statuts |
| Czernica (Czernitz) |
24.09.1900 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Eintragung im Handelsregister zu Rybnik |
| Czernitz (Schles) |
1856 |
Rziha, Franz |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Czernitz (Schles) |
1856 |
Wilhelmsbahn |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Czernitz (Schles) |
29.10.1856 |
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Ein Aufseher stürzte auf der Strecke Czernitz - Leogrube vom Wagen eines Kieszuges und fand durch Überfahren seinen Tod. |
| Czernitz (Schles) |
22.02.1857 |
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Ein Bremser fiel bald nach Abfahrt eines Güterzuges von Bahnhof Czernitz von seinem Sitz und wurde getötet. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Czernitz (Schles) |
26.11.1858 |
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Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Czernitz beim Wagenschieben an der linken Schulter und an der Brust gequetscht. |
| Czernitz (Schles) |
16.07.1860 |
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Ein Arbeiter, der auf Station Czernitz mittelst eines durch die Räder gesteckten Hebebaums einen Wagen hemmen wollte, wurde von demselben hingeworfen, überfahren und getötet. |
| Czernitz (Schles) |
1882 |
Consolidierte Annagrube |
Da die kons. Anna-Grube 4 km von der Eisenbahn entfernt liegt, wird der Förderschacht durch eine Seilbahn mit dem Bahnhof Czernitz verbunden |
| Czernitz (Schles) |
1889 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Gründung |
| Czernitz (Schles) |
23.02.1894 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Statut |
| Czernitz (Schles) |
05.07.1894 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Bestätigung des Statuts durch das Kgl. Oberbergamt Breslau |
| Czernitz (Schles) |
09.10.1898 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Abänderung des Statuts |
| Czernitz (Schles) |
08.12.1898 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Bestätigung des abgeänderten Statuts |
| Czernitz (Schles) |
24.09.1900 |
Steinkohlengewerkschaft Charlotte |
Eintragung im Handelsregister zu Rybnik |
| Czernitz (Schles) |
30.09.1905 |
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Der P 858 fährt wegen Signalmißachtung infolge Trunkenheit des Lokpersonals über den Gleisabschluß und stürzt ab. 2 Tote, 10 Verletzte |
| Czernowitz (Ukraine) |
22.05.1852 |
Röll, Victor |
Geburt von Victor Röll in Czernowitz als Sohn von Albertine Röll und dem Landesbauamtsvorstand Anton Röll. - Nach dem Besuch des Schottengymnasiums in Wien studiert er Rechtswissenschaft an der Universität Wien. |
| Czernowitz (Ukraine) |
04.03.1868 |
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Einsturz der Eisenbahnbrücke (Eisenfachwerk) über den Pruth in Czernowitz auf der Lemberg-Czernowitzer Bahn. Ursache ist möglicherweise mangelnde Unterhaltung. Einer von vier Auflegern wird zerstört. Einsturz erfolgt unter einem darüber fahrenden gemischten Zug. [Wikipedia: Brückeneinstürze]: Vmtl. mahr als 1 Toter / [Stockert]: Nur 2 Menschen und einige Stück Vieh verletzt |
| Czernowitz (Ukraine) |
1893 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Der Gemeindrat beschließt, die Verbindungsbahn vom tiefer gelgenen Hauptbahnhof als elektrische Straßenbahn auszuführen |
| Czernowitz (Ukraine) |
02.03.1895 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Abschluß eines Vertrags zwischen Bürgermeister Anton Kochanowskik un der "E.A.G. vorm. Schuckert & Co.", vertreten durch deren bevollmächtigten Vertreter, Dr. Rudolf Cohen, zum Bau eines Elektrizitätswerks und einer Straßenbahnlinie |
| Czernowitz (Ukraine) |
Juni 1895 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Baubeginn |
| Czernowitz (Ukraine) |
27.02.1896 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Betriebseröffnung: Die elektrische Straßenbeleuchtung wird am 27. Februar eingeschaltet |
| Czernowitz (Ukraine) |
27.07.1896 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Erteilung der Konzession zum Bau und Betrieb einer elektrischen Straßenbahn auf 50 Jahre |
| Czernowitz (Ukraine) |
18.09.1896 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Gleisverlegung für die Straßenbahn |
| Czernowitz (Ukraine) |
01.08.1897 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Inbetriebnahme der Straßenbahn. Die Eröffnung verzögerte sich, da man sich über die Art der Gleisverlegung nicht einig wurde |
| Czernowitz (Ukraine) |
05.05.1898 |
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Straßenbahnunfall im Gefälle vom Springbrunnenplatz zur Steiner'schen Brauerei. Bei der Talfahrt versagen die Bremsen von Wagen 3; er beschleunigt, entgleist und stürzt um |
| Czernowitz (Ukraine) |
01.08.1898 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Betriebsführung geht auf die neuegründete "Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft" über. Im siebenköpfigen Aufsichtsrat sind sind Bürgermeister von Kochanowski, Vertreter des Magistrats und des Bukowiner Landtags und zwei Vertreter von Schuckert. Direktor wird Franz Reusch, bisher Direktor der Straßenbahn von Bielsko-Biala |
| Czernowitz (Ukraine) |
1906 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Verlegung des zweiten Gleises zwischen Franz-Josefs-Platz und Steiner'scher Brauerei |
| Czernowitz (Ukraine) |
25.03.1906 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Probefahrten der beiden vierachsigen Sommerwagen Nr. 14 und 15 |
| Czernowitz (Ukraine) |
03.05.1908 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Tariferhöhung bei der Straßenbahn von 12 Heller ab 15 Heller für eine Tarifzone erster Klasse |
| Czernowitz (Ukraine) |
April 1909 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Von der Grazer Waggonfabrik treffen vier neue Motorwagen (Nr. 16 - 19) ein |
| Czernowitz (Ukraine) |
26.06.1909 |
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Schwerster Unfall in der Czernowitzer Straßenbahn-Geschichte: Der talwärts fahrende Wagen Nr. 6 prallt wegen defekter Bremsen mit woller Wucht auf den am Ende des zweigleisgen Abschnitts stehenden Wagen 3 und schiebt ihn noch 5 m weiter. Der Aufprall ist so stark, daß die beiden Plattformen der Wagen um 30 cm ineinander gedrückt werden und die Fenster und Wagentüren in Trümmer gehen |
| Czernowitz (Ukraine) |
01.01.1914 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Verlängerung der Straßenbahnstrecke zum Bahnhof Zuczka um 685 m Gleis, die mit einem Pendelwagen bedient wird. Die gesamte Gleislänge beträgt nun 12,4 km |
| Czernowitz (Ukraine) |
23.09.1920 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft wird liquidiert und in die rumänische "Uzinele electrice si travaiele urbane" umgewandelt. Die Stadt heißt nun "Cernauti" |
| Czernowitz (Ukraine) |
24.04.1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Umstellung auf Rechtsverkehr |
| Czernowitz (Ukraine) |
1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Vergrößerung des Depots und der Werkstatt |
| Czernowitz (Ukraine) |
15.03.1929 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Stadt Cernauti wandelt die "Tramvaiele si uzinele electrice" in die "Regia Publica Comerciala Intreprinderile electromecanice de Municipiului Cernauti". Der Straßenbahnbetrieb wird von der "Tractiunea Publica" geführt |
| Czernowitz (Ukraine) |
12./13.01.1939 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Probefahrt der ersten Obusse |
| Czernowitz (Ukraine) |
01.02.1939 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Aufnahme des Obus-Regelbetriebs |
| Czernowitz (Ukraine) |
15.05.1967 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Einstellung des restlichen, 5,6 km langen Straßenbahnbetriebs |
| Czerwieńsk (Rothenburg) |
1905 |
Ed. Brunzel Mühlenwerke |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Czerwinsk (Polen) |
06.03.1858 |
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Ein Arbeiter geriet auf dem Bahnhof Czerwinsk beim Schieben eines Wagens mit dem Kopfe zwischen den Wagen und eine Ladebühne und starb noch an demselben Tage an den Folgen der erhaltenen Verletzungen. |
| Czerwionka (Schlesien) |
16.01.1858 |
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Ein Bremser fiel bei Czerwionka von dem Schaffnersitz des letzten Wagens und erlitt eine Verletzung am Kopfe. |
| Czerwionka (Schlesien) |
1901 |
Grube Dubensko |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Czerwona Woda (Rothwasser) |
17.05.1913 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Gegründet mit einem Kapital von 440.000 Mark |
| Czerwona Woda (Rothwasser) |
10.12.1913 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Eingetragen |
| Czerwona Woda (Rothwasser) |
1924 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Umstellung des Kapitals auf RM 352.000,00. |
| Czerwona Woda (Rothwasser) |
26.05.1943 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Czienskowitz (Schlesien) |
1870 |
Zuckerfabrik bei Poln.-Neukirch, Schoen & Co. |
erbaut durch Riedel & Kemnitz und Röhrig & König |
| Czienskowitz (Schlesien) |
1889 |
Zuckerfabrik bei Poln.-Neukirch, Schoen & Co. |
umgebaut durch Röhrig & König |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Tschenstochau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1881 |
K. Ginsberg & Kohn, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1882 |
L. Grossmann & Sohn, Knopffabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1883 |
Markusfeld & Co., Buntpapierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1884 |
Actiengesellschaft der Czenstochauer Jute- und Hanf-Manufactur |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1897 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Die "Huta Paulina" entsteht unter der Leitung von Izydor Geisler in Wyczerpach Dolnych durch Zusammenschluß mehrerer Glashütten |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1931 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Die "Huta Paulina" stellt infolge der Weltwirtschaftskrise ihre Produktion ein |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1937 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Wiederinbetriebnahme der "Huta Paulina" unter dem Namen "Czestochowa Huta Szkla" |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1939 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Einstellung der Produktion bis 1959. Das Gebäude und das Betriebsgelände werden als Chemielager genutzt |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Tschenstochau |
Umwandlung in Bw |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Tschenstochau |
Schließung |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1957 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Wiederaufnahme der 1939 eingestellten Produktion |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1996 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
18.10.2001 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Privatisierung. Seit diesem Jahr gehören 80 Prozent des Betriebes dem österreichischen Unternehmen "Stölzle-Oberglas AG & Co. KG", die übrigen 20 Prozent dem Staat, wovon 15 Prozent in der Zukunft an die Mitarbeiter abgegeben werden sollen. |
