| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Calw (Hirsau) |
1895 |
Krüger & Co. |
Gründung |
| Calw (Hirsau) |
1899 |
Dr. med. Carl Römer Sanatorium |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1590 |
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Calver Händler besuchen die Messen in Frankfurt, Worms, Nördlingen, Straßburg und Basel |
| Calw (Württ) |
1621 |
|
Der Theologe Johann Valentin Andreä gründet aus dem Verband wohlhabender Kaufleute die "Christlich gottliebende Gesellschaft", später "Färberstift" genannt [in Calw] |
| Calw (Württ) |
1622 |
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In Calw tritt der Name "Färbercompagnie" auf - ein Zusammenschluß der Färber als Vorgänger der Calver Zeughandlungscompagnie |
| Calw (Württ) |
06.09.1634 |
---- |
Stadtbrand in Calw bei der Einnahme der kaiserlichen Truppen |
| Calw (Württ) |
1650 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Gründung der Calwer Zeughandelscompagnie als Ursprung der Deckenfabriken |
| Calw (Württ) |
19.09.1688 |
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Die Franzosen rücken in Calw ein, plündern und brennen |
| Calw (Württ) |
23.09.1688 |
---- |
Die Stadt Calw brennt nach dem Einmarsch der Franzosen bis zum 23. September |
| Calw (Württ) |
1710 |
Calver Zeughandlungscompagnie |
Ab 1710 steigt der Absatz der Compagnie wieder |
| Calw (Württ) |
1735 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt des Chrisoph Noa Wagner aus dem Stamm des Ernst Bernhard Wagner. Er wird Gerber und ist leistungsschwach und bleibt das Sorgenkind der Familie |
| Calw (Württ) |
1768 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt von Christian Ludwig Wagner als Sohn des Gerbers Christoph Noa Wagner. Er entwickelt sich zu beachtenswerter Tüchtigkeit und wendet sich dem Wollhandel zu. |
| Calw (Württ) |
1790 |
Gustav Friedrich Wagner |
Christian Ludwig Wagner betreibt ab 1790 eine Strumpfstrickerei |
| Calw (Württ) |
1797 |
Calver Zeughandlungscompagnie |
Auflösung der Compagnie |
| Calw (Württ) |
01.07.1797 |
Wagner & Co |
Gründung knapp zei Monate nach Auflösung der Calver Zeughandelscompagnie |
| Calw (Württ) |
18.08.1797 |
Schill & Co |
Schill & Co. kauft einen Teil der Handelscompagnie |
| Calw (Württ) |
18.08.1797 |
Wagner & Co |
Die Gesellschafter kaufen einen Teil der Handelscompagnie [Waren] |
| Calw (Württ) |
1805 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Chrisoph Noa Wagner |
| Calw (Württ) |
1808 |
Schill & Co |
Die Firma bittet beim Calver Gericht um Steuerermäßigung, da der Handel durch Napoleon vernichtet sei |
| Calw (Württ) |
1808 |
Wagner & Co |
Die Firma bittet beim Calver Gericht um Steuerermäßigung, da der Handel durch Napoleon vernichtet sei |
| Calw (Württ) |
01.07.1814 |
Schill & Co |
Die beiden Nachfolgefirmen der Compagnie, "Wagner & Co." und "Schill & Co." vereinigen sich zu "Wagner, Schill & Co." |
| Calw (Württ) |
01.07.1814 |
Wagner & Co |
Die beiden Nachfolgefirmen der Compagnie, "Wagner & Co." und "Schill & Co." vereinigen sich zu "Wagner, Schill & Co." |
| Calw (Württ) |
01.07.1814 |
Wagner, Schill & Co |
Die beiden Nachfolgefirmen der Compagnie, "Wagner & Co." und "Schill & Co." vereinigen sich zu "Wagner, Schill & Co." |
| Calw (Württ) |
24.11.1814 |
Schill & Co |
Christian Carl Wagner, Pflegesohn von Ernst Bernhard, heiratet die älteste Tochter Auguste des Heinrich Christian Schill |
| Calw (Württ) |
24.11.1814 |
Wagner & Co |
Christian Carl Wagner, Pflegesohn von Ernst Bernhard, heiratet die älteste Tochter Auguste des Heinrich Christian Schill |
| Calw (Württ) |
01.01.1815 |
Wagner, Schill & Co |
Georg Doertenbach tritt als Commis ein, und sein Vater, Christoph Martin Doertenbach, beteiligt sich am Geschäftskapital mit 12.000 fl. |
| Calw (Württ) |
1816 |
Wagner, Schill & Co |
Wagner & Schill bezieht von Cockerill, Seraing die Maschinerie für fabrikmäßige Wollspinnerei |
| Calw (Württ) |
1817 |
Wagner, Schill & Co |
Wagner & Schill holt aus Verviers den Matthieu Berguenheuse (1793 - 1875) als technischen Berater und Werkmeister für die Spinnerei |
| Calw (Württ) |
24.07.1817 |
Wagner, Schill & Co |
Die Maschinerie für fabrikmäßige Wollspinnerei ist in Gang |
| Calw (Württ) |
01.07.1818 |
Wagner, Schill & Co |
Ernst Bernhard Wagner tritt bei "Wagner & Schill" aus und geht nach Stuttgart |
| Calw (Württ) |
27.11.1820 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt von Gustav Friedrich Wagner, Sohn Christian Ludwig Wagners aus dritter Ehe. Er beerbt den Vater zusammen mit einem Enkel gleichen Namens von Christian Ludwig Wagners aus dessen zweiter Ehe. |
| Calw (Württ) |
1835 |
Schill & Wagner |
Die Wollverarbeitung von "Wagner & Schill" erhält den Namen "Schill & Wagner" |
| Calw (Württ) |
1835 |
Wagner, Schill & Co |
Die Wollverarbeitung von "Wagner & Schill" erhält den Namben "Schill & Wagner" |
| Calw (Württ) |
1838 |
Schill & Wagner |
In Ernstmühl wird ein stattliches Fabrikgebäude erstellt, in dem die Maschinen von Hirsau und offenbar auch die von der bisher gepachteten Spinnerei in Liebenzell von "Zahn & Georgii" aufgestellt werden |
| Calw (Württ) |
1844 |
Gustav Friedrich Wagner |
Christian Ludwig Wagner stirbt auf dem Kirchheimer Wollenmark. Angeblich wird er beim Geldzählen vom Schlag gerührt. |
| Calw (Württ) |
1844 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Christian Ludwig Wagner |
| Calw (Württ) |
22.02.1845 |
Schill & Wagner |
Der noch von Braun & Krauß stammende Teil der Umternehmung Lieschig & Sohn auf dem oberen Rahmengarten in der Insel geht um 7.300 fl an Schill & Wagner |
| Calw (Württ) |
01.01.1846 |
Schill & Wagner |
Neufassung des Gesellschaftsvertrages |
| Calw (Württ) |
27.11.1847 |
Schill & Wagner |
Doertenbach & Schauber verkaufen das vierstöckige Gebäude der unteren Walkmühle in der Insel mit Wasserkraft, aber ohne Maschinen, die in die Ernstmühler Spinnerei kommen |
| Calw (Württ) |
27.11.1847 |
Wagner, Schill & Co |
Wagner, Schill & Co. löst sich auf |
| Calw (Württ) |
1852 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt von Gustav Heinrich Wagner, Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
1855 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt von Hermann Wagner, 2. Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
1857 |
Gustav Friedrich Wagner |
Der Große und der Kleine Gustav Friedrich Wagner trennen sich. Letzterem wird der Wollhandel überlassen |
| Calw (Württ) |
01.08.1857 |
Schill & Wagner |
"Dettenbach & Schauber" einerseits und "Schill & Wagner" andererseits schließen einen Sozietätsvertrag ab, dem gemäß der gesamte Ernstmühler Besitz für insgesamt 78.000 fl von Doertenbach & Schauber auf Schill & Wagner übertragen wird. |
| Calw (Württ) |
01.10.1858 |
Dörtenbach & Schauber, Kratzenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
1860 |
Perrot Turmuhren GmbH |
Gründung |
| Calw (Württ) |
1860 |
Schill & Wagner |
Aufstellung von Schwefelkästen, um durch Schwefeln der Stoffe ein reineres Weiß zu erhalten |
| Calw (Württ) |
09.04.1866 |
Louis Federhaff, Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
1867 |
Gustav Friedrich Wagner |
Geburt von Oskar Wagner, 3. Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
1868 |
Schill & Wagner |
Die Spinnerei in Ernstmühl brennt ab. Sie wird nicht wieder aufgebaut |
| Calw (Württ) |
23.12.1868 |
Schill & Wagner |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
1870 |
Ch. Müller, Zwirnerei |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
01.09.1871 |
Schill & Wagner |
Die abgebrannte Spinnerei in Ernstmühl wird an die Firma Ernst Ludwig Wagner in Calw um 15.000 fl verkauft |
| Calw (Württ) |
12.1871 |
Gaswerk Calw |
Inbetriebnahme |
| Calw (Württ) |
01.12.1871 |
Schill & Wagner |
Durch Gesellschaftsvertrag von 1.12. tritt der 26 Jahre alte Emil Zoeppritz bei Schill & Wagner ein. |
| Calw (Württ) |
1871 |
Schill & Wagner |
Ew wurden 3.000 Ztr. Wolle im Werte von 300.000 fl. verarbeitet |
| Calw (Württ) |
1872 |
Bahnbetriebswerk Calw |
Umwandlung in Bw |
| Calw (Württ) |
1872 |
Gustav Friedrich Wagner |
Gustav Friedrich Wagner nimmt die Wolldeckenfabrikation auf |
| Calw (Württ) |
01.01.1872 |
Schill & Wagner |
Emil Zoeppritz fängt am 01.01. bei Schill & Wagner als technischer Leiter an |
| Calw (Württ) |
Mai 1872 |
Fuchs, Wilhelm |
Ernennung von Wilhelm von Fuchs zum Eisenbahnbauinspektor in Calw |
| Calw (Württ) |
19.11.1872 |
Sannwald, Erwin |
Geburt von Erwin Sannwald |
| Calw (Württ) |
1872 |
Schill & Wagner |
Gustav Seeger, der zusammen mit seinem Schwiegervater Emil Zahn die Firma Schill & Wagner leitete, tritt aus |
| Calw (Württ) |
04.04.1873 |
Schill & Wagner |
Erwerbung der nicht mehr belasteten unteren Mühle von dem Müller Gustav Wilhelm Reichert um 30.000 fl |
| Calw (Württ) |
01.11.1873 |
Gaswerk Calw |
Professor Hirzel hat die Anstalt vom 1. November 1873 in Pacht |
| Calw (Württ) |
1876 |
Gaswerk Calw |
Das Gaswerk läuft in städtischem Betriebe. |
| Calw (Württ) |
1881 |
Gustav Friedrich Wagner |
Gustav Friedrich Wagner kann die ausbaufähige Liegenschaft "Gutleuthaus" erwerben |
| Calw (Württ) |
1881 |
Gustav Friedrich Wagner |
Gustav Heinrich Wagner tritt in die väterliche Fabrik ein |
| Calw (Württ) |
20.11.1883 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Gustav Friedrich Wagner (der "Große Gustav") |
| Calw (Württ) |
21.07.1884 |
Schill & Wagner |
Erwerbung der Blaufärberei und Wollwascherei aus dem Besitz des Färbers Johann Christian Federhaff. Gesamtpreis: 28.700 M |
| Calw (Württ) |
Frühsommer 1894 |
Perrot Turmuhren GmbH |
Der spätere Dichter Hermann Hesse beginnt eine 14monatige Mechanikerlehre. Die monotone Arbeit bestärkt ihn darin, Dichter zu werden. |
| Calw (Württ) |
01.01.1895 |
Gustav Friedrich Wagner |
Zusammenschluß von "Schill & Wagner" und "Gustav Friedrich Wagner" zu "Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG" am 1. Januar |
| Calw (Württ) |
01.01.1895 |
Schill & Wagner |
Zusammenschluß von "Schill & Wagner" und "Gustav Friedrich Wagner" zu "Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG" am 1. Januar |
| Calw (Württ) |
1895 |
Schill & Wagner |
Kauf der Gerberlohmühle als letzte Enklave auf dem Fabrikgelände |
| Calw (Württ) |
01.01.1895 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Zusammenschluß von "Schill & Wagner" und "Gustav Friedrich Wagner" zu "Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG" |
| Calw (Württ) |
1896 |
Schill & Wagner |
Einrichtung der elektrischen Beleuchtung im Calwer Betrieb |
| Calw (Württ) |
1896 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1897 |
G. Woerner, Färberei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Calw (Württ) |
01.02.1897 |
G. Woerner, Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
25.02.1897 |
G. Woerner, Färberei |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Calw (Württ) |
1898 |
Adolf Lutz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
01.09.1899 |
Sannwald, Erwin |
Erwin Sannwald ist seit 1.9. in der KG tätig |
| Calw (Württ) |
01.09.1899 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Erwin Sannwald ist seit 1.9. in der KG tätig |
| Calw (Württ) |
1900 |
Schill & Wagner |
Karl Beisser tritt bei Schill & Wagner ein |
| Calw (Württ) |
1900 |
Wasserwerk Calw |
Erbaut |
| Calw (Württ) |
19.07.1901 |
Sannwald, Erwin |
Erwin Sannwald wird Direktor der Vereinigten Deckenfabriken |
| Calw (Württ) |
19.07.1901 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Erwin Sannwald wird Direktor der Vereinigten Deckenfabriken |
| Calw (Württ) |
01.08.1901 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Carl Zilling wird Prokurist der KG |
| Calw (Württ) |
14.09.1904 |
Blank & Stoll |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Calw (Württ) |
04.07.1905 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Auf der außerordentlichen Generalversammlung wird beschlossen, die bisherige Kommanditgesellschaft rückwirkend zum 1. Januar in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln unter der Firma "Vereinigte Deckenfabriken Calw AG" mit einem Kapital von 1,2 Mio Mark |
| Calw (Württ) |
24.07.1905 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Eingetragen |
| Calw (Württ) |
1905 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Geschäftsabschluß des Jahres 1905 fängt gut an mit einem Gewinn von 140.000 Mark. 13% Dividende |
| Calw (Württ) |
1906 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die gesamte Wolferei wird in die frühere Färberei verlegt |
| Calw (Württ) |
1906 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die Jacquardweberei in Nagold wird vergrößert |
| Calw (Württ) |
1907 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Für Nagold wird ein Spinnerei-Neubau geplant, in dem drei Sortimente und sechs Selfaktoren aufgestellt werden sollen |
| Calw (Württ) |
1907 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
In Calw wird in der Spinnerei, Weberei und Asurüstung weiter investiert |
| Calw (Württ) |
1907 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
In Nagold soll eine 100-PS-Dampfmaschine für die neue Spinnerei aufgestellt werden |
| Calw (Württ) |
1910 |
Elektrizitätswerk der Stadtgemeinde Calw |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1910 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Heinrich Wagner tritt as dem Vorstand aus |
| Calw (Württ) |
1910 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Um 1910 werden Verhandlungen mit der benachbarten Wolldeckenfabrik Beyerle & Fink in Weil der Stadt aufgenommen. Sie führen 1910 zur Gründung der Wolldeckenfabrik "Weilderstadt AG", die 10 Jahre später in deine AG verwanndelt wird. |
| Calw (Württ) |
1910-1911 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
1910/11 wird die Herstellung feiner Wollstoffe aufgenommen |
| Calw (Württ) |
15.03.1910 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
In Anbetracht der Ausweitung des Betriebs beschließt der Aufsichtsrat, das Kapital auf 1,5 Mio Mark zu erhöhen |
| Calw (Württ) |
1912-1914 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die Gewinne in den Jahren bis 1914 liegen zwischen 12 und 22 % |
| Calw (Württ) |
31.03.1914 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Prokurist Ernst Zoeppritz und verzieht nach Kirchheim |
| Calw (Württ) |
1918 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die Färberei Schönlen wird nach einem Brand liquidiert. Von ihr kann man günstig einen Farbapparat, zwei Zentrifugen und einen Baumwollöffner erwerben. |
| Calw (Württ) |
09.1918 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Als im September die Kohlenzufuhr ganz zusammenbricht, kommt der größte Teil der Calwer Fabrik zum Stillstand |
| Calw (Württ) |
Herbst 1918 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Kohlemangel hält auch in der Übergangszeit noch an, so daß man sich entschließt, die Dampfmaschine in Calw stillzulegen und den Kraftbedarf von Elektrizitätswerk Teinach zu beziehen |
| Calw (Württ) |
1919 |
Sannwald, Erwin |
Als die Reißerei Aug. Reichert & Cie., Nagold, eine ehemalige Ölmühle, feilgeboten wird, zögert Erwin Sannwald nicht, sie mit anderen zusammen zu übernehmen und dort die gut eingerichtete Loh-Reißerei zu betreiben |
| Calw (Württ) |
1919 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Als die Reißerei Aug. Reichert & Cie., Nagold, eine ehemalige Ölmühle, feilgeboten wird, zögert Erwin Sannwald nicht, sie mit anderen zusammen zu übernehmen und dort die gut eingerichtete Loh-Reißerei zu betreiben |
| Calw (Württ) |
17.12.1919 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Sechs Deckenfabriken gründen eine Interessengemeinschaft |
| Calw (Württ) |
1920 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die beiden Wassertriebwerke der Insel werden durch eine neue Anlage mit zwei Francisturbinen ersetzt |
| Calw (Württ) |
1920 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die Inflation 1920 bringt eine starke Nachfrage |
| Calw (Württ) |
1920 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Kapitalerhöhung von 1,5 Mio Mark auf 3,0 Mio Mark |
| Calw (Württ) |
1921 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Calwer Betrieb wird von Gleich- auf Wechselstrom umgestellt |
| Calw (Württ) |
1921 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Kapitalerhöhung von 3,0 Mio Mark auf 6,5 Mio Mark (Kapitalerhöhung um M 3.500.000,00, davon M 500.000,00 Vorzugsaktien.) |
| Calw (Württ) |
1921 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Otto Georgii wird Prokura erteilt |
| Calw (Württ) |
18.11.1922 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lt. Hauptversammlung vom 18. November 1922 wird das Kapital erhöht um Mark 6.000.000,00 in 6000 Aktien zu M 1.000,00. |
| Calw (Württ) |
01.01.1924 |
Calwer Strickwaren A.-G. |
Letzte veröffentlichte Bilanz bis 1944 |
| Calw (Württ) |
1924 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Gewinn beträgt 11 %. Es werden 7 % Dividende verteilt |
| Calw (Württ) |
28.07.1924 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Vorsitzende des Ausichtsrats, Dr. Adolf Römer, Stuttgart, verstirbt |
| Calw (Württ) |
29.11.1924 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lt. Hauptversammlung vom 29. November 1924 Umstellung des Kapitals von M 12.500.000,00 nach Einziehung von M 2.000.000,00, also von verbleibenden M 10.500.000,00 auf RM 3.005.000,00 Stammaktien 10:3, Vorzugsaktien 100 : 1) |
| Calw (Württ) |
1926 |
Bahnbetriebswerk Calw |
Ausmusterung der 89 305 im Bw Calw danach Heizlok in Horb |
| Calw (Württ) |
1927 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Es werden zwei Farbapparate gekauft |
| Calw (Württ) |
1927 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
In Nagold kommen 10 neue Jacquardwebstühle in Betrieb |
| Calw (Württ) |
01.01.1928 |
Sannwald, Rolf |
Rolf Sannwald, Sohn von Erich Sannwald, tritt am 1.1. ein |
| Calw (Württ) |
01.01.1928 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Rolf Sannwald, Sohn von Erich Sannwald, tritt am 1.1. ein |
| Calw (Württ) |
1928 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Geheime Kommerzienrat Paul Zilling scheidet aus |
| Calw (Württ) |
1929 |
Sannwald, Kurt |
Kurt Sannwald, Sohn von Erich Sannwald, tritt am 1.1. ein |
| Calw (Württ) |
1929 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Kurt Sannwald, Sohn von Erich Sannwald, tritt am 1.1. ein |
| Calw (Württ) |
1929 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Mildes Wetter im Herbst und Winter beeinträchtigt das Geschäft, dazu fallende Wollpreise. Der Gewinn von 4% und gleiche Dividende sind immer noch befriedigend |
| Calw (Württ) |
08.06.1929 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Juni 1929 Erhöhung des Kapitals um RM 600.000,00 auf RM 3.605.000,00 durch Ausgabe von 2000 Stammaktien zu RM 300,00, RM 300.000,00 im Verhältnis 10:1 zu 110% zum Bezuge angeboten. |
| Calw (Württ) |
1929 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Zum Jahresende wird die IG mit Bruckmühl aufgelöst |
| Calw (Württ) |
1930 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Gustav Heinrich Wagner, 1. Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
07.05.1930 |
Bahnbetriebswerk Calw |
Ausmusterung der 89 320 im Bw Calw |
| Calw (Württ) |
1931 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Das Kapital wird auf 3.245 Mio Mark heraufgesetzt |
| Calw (Württ) |
1931 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Im Werk Ölmühle (Reißerei) wird eine neue Wasserturbine um 36.000 Mark eingebaut |
| Calw (Württ) |
18.06.1932 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lt. Hauptversammlung vom 18. Juni 1932 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form um RM 360.000,00 durch Einziehung eigener Stammaktien |
| Calw (Württ) |
01.12.1932 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Hermann Georgii wechselt zur Schweizerischen Deckenfabrik Pfungen |
| Calw (Württ) |
06.05.1933 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lt. Hauptversammlung vom 6. Mai 1933 nochmals Herabsetzung des Aktienkapitals in erleichterter Form um Reichsmark 90.000,00 auf RM 3.155.000,00 durch Einziehung eigener Stammaktien. |
| Calw (Württ) |
1935 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
In Nagold wird ein Stromvertrag mit dem Elektrizitätswerk abgeschlossen und der Betrieb auf elektrischen Antrieb umgerüstet |
| Calw (Württ) |
1935 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Umstellung des Werks Calw von 220 auf 380 V |
| Calw (Württ) |
1937 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die AG eteiligt sich an der Neugründung der Thüringischen Zellwolle AG in Schwarza mit 30.000 Mark |
| Calw (Württ) |
1938 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Oskar Wagner, 3. Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
14.07.1938 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Das Aufsichtsratsmiglied, Fabrikant Ernst Zoeppritz, verstibt in Kirchheim |
| Calw (Württ) |
08.1940 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der langjährige Prokurist Carl Zilling verstirbt im August |
| Calw (Württ) |
1941 |
Gustav Friedrich Wagner |
Tod von Hermann Wagner, 2. Sohn von Gustav Friedrich Wagner |
| Calw (Württ) |
11.1943 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die Firma Daimler-Benz zieht mit einem Teil ihrer Fertigung in einen Teil des Werks Nagold der Vereinigten Deckenfabriken ein. |
| Calw (Württ) |
1944 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Das Anwesen Ölmühle muß der Flugzeugfabrik Klemm zur Verfügung gestellt werden |
| Calw (Württ) |
1945 |
Perrot Turmuhren GmbH |
Nach dem Krieg: Neubeginn mit vier Beschäftigten |
| Calw (Württ) |
1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Für das Geschäftsjahr 1945 gibt es keine Dividende |
| Calw (Württ) |
12.04.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Einige kleine Splitterbomben fallen auf die Dächer der Magazingebäude |
| Calw (Württ) |
13.04.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Vor der Kantine explodieren zwei mittelschwere Bomben, wodurch die benachbarten Gebäude beschädigt werden |
| Calw (Württ) |
15.04.1945 |
---- |
Die Stadt Calw wird um 21.00 Uhr kampflos von den Franzosen besetzt. Sie stecken das erste Haus in der Altburger Straße in Brand, verhindern die Löscharbeiten und haben drei Tage Zeit zum Plündern und Frauennachstellen. |
| Calw (Württ) |
28.05.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Das Werk Calw kann die Arbeit mit etwa 30 Webstühlen wieder aufnehmen |
| Calw (Württ) |
18.06.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Sämtliche Bestände an Rohstoffen, Garnen, Roh- und Fertigwaren werden beschlagnahmt |
| Calw (Württ) |
20.06.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Abtransport der Bestände an Rohstoffen, Garnen, Roh- und Fertigwaren in eine Tübinger Lagerhalle beginnt |
| Calw (Württ) |
Anfang Okt. 1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Anfang Oktober kommen Offiziere einer französischen Dieststelle in Tübingen. Sie geben den Auftrag zur Anfertigung von Decken in Lohn für die I. Französische Armee. Für diesen Auftrag werden die von der Deckenfabrik weggenommenen Materialien zur Verfügung gestellt. |
| Calw (Württ) |
12.1945 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Im Dezember gelten die Bestände wieder als von der Militärregierung beschlagnahmt |
| Calw (Württ) |
1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Nach langen Bemühungen bekommt die Spinnerei Calw von der Tuchfabrik Marx in Lambrecht ein älteres Zweikrempelsortiment. Marx wehrt sich anfänglich mit Händen und Füßen. |
| Calw (Württ) |
Frühjahr 1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Eine französische Militärkommission beschlagnahmt im Frühjahr den Maschinenpark von einem Drittel der Calwer Spinnereikapazität. Die neuesten Krempelsätze mit den zugehörigen Selfaktoren werden abgeführt. 14 Eisenbahnwaggons rollen nach Frankreich. Gesamtschaden: rd. 2 Mio Mark. |
| Calw (Württ) |
02.06.1946 |
Sannwald, Rolf |
Rolf Sannwald kann erstmals an einer Aufsichtsratssitzung teilnehmen, nachdem er aus Krieg und Kriegsefangenschaft zurückgekehrt ist. |
| Calw (Württ) |
02.06.1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Rolf Sannwald kann erstmals an einer Aufsichtsratssitzung teilnehmen, nachdem er aus Krieg und Kriegsefangenschaft zurückgekehrt ist. |
| Calw (Württ) |
10.1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Im Oktober sind in Calw und Nagold wieder 185 Leute beschäftigt |
| Calw (Württ) |
17.10.1946 bis 02.06.1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Richard Sannwald kann erstmals an einer Aufsichtsratssitzung teilnehmen, nachdem er aus Krieg und Kriegsefangenschaft zurückgekehrt ist. |
| Calw (Württ) |
1946 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Karl Beisser geht in Ruhestand. Er hatte die Lohnabrechnung und die Krankenkasse inne |
| Calw (Württ) |
19.06.1947 |
Sannwald, Erwin |
Tod von Erwin Sannwald, ein hervorragender Fachmann, der sich in der Wolle auskannte |
| Calw (Württ) |
1949 |
Baumwollspinnerei Calw, Werk Kentheim |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1949 |
Stadt Calw, Wasserkraftwerk Nonnenmacher |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1952 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Bau eines neuen Kraftwerks. 1,5 Mio Mark Kosten, 18 Monate Bauzeit. Ein 42-atü-Hochdruckkessel der Firma Babcock in Oberhausen mit einer Leistung von 12,5 t/h, Überhitzer auf 450ø Dampftemperatur. Eine Dampfturbine mit 10.000 U/min, gekuppelt mit SSW-Generator 1400 kVA, 1500 U/min. Zwischendampfentnahme 4 atü |
| Calw (Württ) |
01.10.1953 |
Bahnbetriebswerk Calw |
Schließung |
| Calw (Württ) |
22.05.1954 |
Sannwald, Kurt |
Kurt Sannwald wird der Deckenfabrik Calw auf der Höhe seines Wirkens gänzlich unerwartet während einer Geschäftsreise durch einen Herzschlag entrissen |
| Calw (Württ) |
22.05.1954 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Kurt Sannwald wird der Deckenfabrik Calw auf der Höhe seines Wirkens gänzlich unerwartet während einer Geschäftsreise durch einen Herzschlag entrissen |
| Calw (Württ) |
01.07.1954 |
Döttinger, Fritz |
Fritz Döttinger wird Direktionsassistent der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
01.07.1954 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Fritz Döttinger wird Direktionsassistent der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
30.09.1954 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Hermann Georgii bleibt noch für eine Übergangszeit bis 30.9. im Vorstand der Calwer Deckenfabrik |
| Calw (Württ) |
1957 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1959 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Der Firmenname wird aus "Vereinigte Deckenfabriken Calw AG" in "Calwer Decken- und Tuchfabriken AG" geändert. |
| Calw (Württ) |
20.03.1959 |
Döttinger, Fritz |
Fritz Döttinger wird Direktor und stellvertr. Vorstandsmitglied der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
20.03.1959 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Fritz Döttinger wird Direktor und stellvertr. Vorstandsmitglied der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
1960 |
Baumwollspinnerei Schmid KG, Werk Tanneneck |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calw (Württ) |
1963 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die ehemalige Reißerei Aug. Reichert & Cie., Nagold, Werk "Ölmühle" wird an Fahrzeugbau Gebr. Wackenhut verkauft |
| Calw (Württ) |
16.05.1976 |
Döttinger, Fritz |
Fritz Döttinger wird Direktor und Vorstandsmitglied der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
16.05.1976 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Fritz Döttinger wird Direktor und Vorstandsmitglied der Deckenfabrik Calw |
| Calw (Württ) |
ca. Juli 1997 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Die "Gaenslen + Völter KG" übernimmt den Textilveredlungsbetrieb der seit Jahresbeginn in Konkurs befindlichen "Calwer Decken- und Tuchfabriken AG i.K.". |
| Calw (Württ) |
30.01.1998 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Das Amtsgericht Calw eröffnet das Anschlußkonkursverfahren über die Calwer Decken- und Tuchfabriken AG. Konkursverwalter Dr. Jobst Wellensiek aus Heidelberg betont. - Der Vergleichsantrag wurde Mitte November 1997 gestellt. |
| Calw (Württ) |
2000 |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Auf dem südlich gelegenen Gelände der "Calwer Decken- und Tuchfabriken AG" errichtet ein Handelskonzern ein großes Einkaufszentrum. |
| Camaguey (Stadt) (Kuba) |
28.07.1960 |
---- |
Bei Camagüey stößt ein ziviler Zug, der Soldaten von der Provinz Oriente nach Havanna transportiert, aufgrund eines Bremsversagens frontal mit einem Zug zusammen, einem Militärzug, ebenfalls von der Provinz Oriente nach Havanna. Etliche Tote; 80 Verletzte |
| Camagüey |
28.07.1960 |
---- |
Bei Camagüey stößt ein ziviler Zug, der Soldaten von der Provinz Oriente nach Havanna transportiert, aufgrund eines Bremsversagens frontal mit einem Zug zusammen, einem Militärzug, ebenfalls von der Provinz Oriente nach Havanna. Etliche Tote; 80 Verletzte |
| Camarasa (Catalonien) |
1924 |
Riegos y Fuerza del Ebro S.A., Wasserkraftwerk Camarasa |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Camberley (England) |
Weihn. 1906 |
---- |
Eine Tenderlokomotive Reihe O 1 der London & South Western Railway überfährt einen Gleisabschluß in Camberley und stürzt rückwärts die Böschung herunter |
| Cambil (Prov. Jaen) |
1905 |
Elektrizitätswerk Cambil |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Camborne (Cornwall) |
12.05.1771 |
Trevithick, Richard |
Trvithick wird in Illogan getauft. - Er verbingt seine Kindheit in Higher Penponds Farm Cottage und besucht die Grundschule in Camborne; dort zeigt er schlechte Leistungen (im Urteil seiner Lehrer: "a disobedient, slow, obstinate, spoiled boy, frequently absent and very inattentive", zeigt aber Interesse an Mathematik. - Als Kind hat er oft Gelegenheit, die Wasserhaltungs-Dampfmaschinen in den in Cornwall verbreiteten Zinn- und Kupferminen zu beobachten. Schon als Jüngling hilft er Murdock beim Aufstellen der Wasserhaltungsmaschinen. Dort sieht vermutlich auch das Murdock'sche Dampfwagenmodell. Er wird bald Betriebs- und Montageingeniaur für Boulton & Watt's Dampfmaschinen. |
| Camborne (Cornwall) |
1790 |
Trevithick, Richard |
Trevithicks erste Arbeitsstelle ist in der East Stray Park Mine, einem Kupferbergwerk. - Rasch steigt er trotz seines jugendlichen Alters zum Berater auf. Er beschäftigt sich mit dem Bau und der Modifizierung von Watt'schen Dampfmaschinen, die noch bis 1800 Patentschutz genießen. |
| Camborne (Cornwall) |
1801 |
Trevithick, Richard |
Trevithick macht seine Fahrt mit einem Dampfwagen auf dem Camborne Hill, doch der schlechte Zustand der Straßen ist nicht für Kraftfahrzeuge geeignet. Dem Ereignis ist das Lied "Going up Camborne Hill, coming down, / Going up Camborne Hill, coming down, / The horses stood still, / The wheels turn around, / Going up Camborne Hill, coming down" gewidmet. |
| Camborne (Cornwall) |
1806 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Trevithick errichtet eine der ersten Cornwall-Maschinen auf der Dolcoath-Grube, einer Kupfermine in Camborne |
| Camborne (Cornwall) |
1806 |
Trevithick, Richard |
Trevithick errichtet eine der ersten Cornwall-Maschinen auf der Dolcoath-Grube, einer Kupfermine in Camborne |
| Camborne (Cornwall) |
1812 |
Dampfmaschinen-Bezug |
Trevithick verwendet einen Hochdruckkessel für die Pumpmaschine auf der Dolcoath Mine |
| Camborne (Cornwall) |
1812 |
Trevithick, Richard |
Trevithick verwendet einen Hochdruckkessel für die Pumpmaschine auf der Dolcoath Mine |
| Camborne (Cornwall) |
05.10.1851 |
Brunton, William |
Tod von W. Brunton in Camborne, wo er bei seinem Sohn William lebt, an einer unbekannten Krankheit. |
| Camborne (Cornwall) |
1887 |
Holman Bros. Ltd. |
Bau der letzten 'Cornish-Winding-Engine' für die East Pool Mine, noch vorhanden |
| Camborne (Cornwall) |
1897 |
New Roskear Mine |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Worsley Mesnes Ironworks Co., Wigan |
| Camborne (Cornwall) |
1897 |
New Roskear Mine |
Aufstellung eines Dampf-Capstan durch The Falcon Iron Works Ltd., Oldham; Baujahr: ca. 1897 |
| Cambridge (England) |
1817 |
Cambridge University |
Dionisius Lardner wird Lehrer der Mathematik am Trinity College in Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1824 |
J. & E. Headly, Eagle Foundry |
Gründung durch Robert Headly, Eisenwarenhändler und Modellbauer |
| Cambridge (England) |
13.06.1831 |
Maxwell, James Clerk |
Geburt von James Clerk Maxwell in Edinburgh. Er studiert an den Universitäten von Edinburgh und Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1843 |
J. & E. Headly, Eagle Foundry |
Robert Headly scheidet aus der gemeinsamen Firma von Robert Headly, James Ind Headly und Edward Ind Headly als Eisenhändler und Eisengießer unter der bisherigen Firma "Headly & Sons" aus |
| Cambridge (England) |
19.08.1845 |
---- |
Auf der neu eröffneten Strecke der Eastern-Counties Eisenbahn, zwischen Cambridge und Ely, hat ein Unfall stattgefunden: Der Dampfwagen kam von den Schienen und zog den Tender nebst sämtlichen Gepäck- und Passagierwagen nach sich. Zum Glück war an der Stelle kein Damm, sondern die Bahn dem Grund ganz gleich, auch der Boden durch anhaltenden Regen so aufgeweicht, daß die Wagen im Kot stecken blieben. So kamen die Reisenden und das Personal mit einigen Quetschungen davon. |
| Cambridge (England) |
1846 |
J. & E. Headly, Eagle Foundry |
Nach einem Brand Umzug in die Mill Road |
| Cambridge (England) |
23.07.1847 |
---- |
Auf der Eastern-Counties Eisenbahn waren zwei Stiere, zwei Kühe und ein Kalb aus Hereford, Eigentum eines Hrn. Hobbs, der dieselben zu einer landwirtschaftlichen Versammlung in Northampton bringen wollte, in einem offenen Wagen verladen. In der Nähe von Cambridge fiel ein glühendes Kohlenstück in den Wagen, setzte denselben in Flammen und bevor der Zug zum Stehen gebracht werden konnte, war sämtliches Vieh so sehr beschädigt, daß es getötet werden mußte. Das Vieh war von bester Rasse und hatte bei mehreren Ausstellungen Hauptpreise erhalten. Einer der Stiere allein wurde zu 200 Pf. St. geschätzt. |
| Cambridge (England) |
1852 |
J. & E. Headly, Eagle Foundry |
Auflösung der Geschäftsbeziehung zwischen den Brüdern. James geht eine Teilhaberschaft mit John Manning ein, und das Unternehmen firmiert als "Headly & Manning" in der Eagle Foundry. |
| Cambridge (England) |
27.03.1855 |
Ewing, Alfred |
Geburt von James Alfred Ewing in Dundee als Sohn von Reverend James Ewing, Geistlicher der Free Church of Scotland |
| Cambridge (England) |
1856-1860 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwell ist von 1856 bis 1860 Professor für Physik an der Universität von Aberdeen |
| Cambridge (England) |
18.12.1856 |
Cambridge University |
Geburt von Joseph John Thomson in Cheetham Hill (b. Manchester). Er studiert Mathematik und Physik an der Universität Cambridge. Nach Abschluss seines Studiums ist Thomson zunächst als wissenschaftlicher Mitarbeiter tätig. |
| Cambridge (England) |
18.12.1856 |
Thomson, Joseph John |
Geburt von Joseph John Thomson in Cheetham Hill (b. Manchester). Er studiert Mathematik und Physik an der Universität Cambridge. Nach Abschluss seines Studiums ist Thomson zunächst als wissenschaftlicher Mitarbeiter tätig. |
| Cambridge (England) |
1859 |
Maxwell, James Clerk |
Ableitung des Maxwell'schen Geschwindigkeitsverteilungsgesetzes, ein statistisches Gesetz, das den Geschwindigkeiten der Atome oder Moleküle eines Gases ihre relativen Häufigkeiten zuordnet. |
| Cambridge (England) |
1860 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwell ist ab 1860 Professor für Physik am King's College in London |
| Cambridge (England) |
1865-1871 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwell lebt 1865-71 als Privatmann auf seinem Landsitz in Glenlair (Schottland) |
| Cambridge (England) |
1871 |
Cambridge University |
Maxwell wird der erste Professor für Experimentalphysik in Cambridge und Gründer des dortigen Cavendish Laboratory. |
| Cambridge (England) |
1871 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwell wird der erste Professor für Experimentalphysik in Cambridge und Gründer des dortigen Cavendish Laboratory. |
| Cambridge (England) |
30.08.1871 |
Cambridge University |
Geburt von Ernest Rutherford in Brightwater (Neuseeland). Er studiert an der Universität von Neuseeland sowie der Universität von Cambridge. |
| Cambridge (England) |
30.08.1871 |
Rutherford, Ernest |
Geburt von Ernest Rutherford in Brightwater (Neuseeland). Er studiert an der Universität von Neuseeland sowie der Universität von Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1873 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwells bedeutendstes Werk ist "Treatise on Electricity and Magnetism" (1873). In dieser Arbeit formulierte er die vier Grundgleichungen der Elektrodynamik, die das Wesen elektromagnetischer Felder in Raum und Zeit beschreiben (Maxwellsche Gleichungen). Maxwells Werk ebnet den Weg für die Untersuchungen von Heinrich Rudolf Hertz. |
| Cambridge (England) |
1873 |
Parsons, Charles Algernon |
Studienbeginn von Ch. A. Parsons im St. Johns College in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1876 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwells "Matter and Motion" erscheint |
| Cambridge (England) |
1876 |
Parsons, Charles Algernon |
Studien-Ende von C A. Parsons im St. Johns College in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1877 |
Maxwell, James Clerk |
Maxwells "Theory of Heat" erscheint |
| Cambridge (England) |
1877 |
Parsons, Charles Algernon |
Ch. A. Parsons verläßt mit dem Grad des Bachelor das St. Johns College in Cambridge |
| Cambridge (England) |
05.11.1879 |
Maxwell, James Clerk |
Tod von James Clerk Maxwell in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1881 |
Rutherford, Ernest |
Thomson berechnet erstmals die rein elektromagnetische Masse bewegter Ladungen und weist mit Rutherford das Leitendwerden von Gasstrecken nach. |
| Cambridge (England) |
1881 |
Thomson, Joseph John |
Thomson berechnet erstmals die rein elektromagnetische Masse bewegter Ladungen und weist mit Rutherford das Leitendwerden von Gasstrecken nach. |
| Cambridge (England) |
1883 |
Ewing, Alfred |
Alfred Ewing kehrt aus Japan nach Dundee zurück und arbeitet als erster Maschinenbau-Professor am University College Dundee |
| Cambridge (England) |
1884 |
Cambridge University |
J. J. Thomson erhält den Lehrstuhl für Experimentalphysik in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1884 |
Thomson, Joseph John |
J. J. Thomson erhält den Lehrstuhl für Experimentalphysik in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1890 |
Cambridge University |
Alfred Ewing geht vom University College Dundee zur Universität Cambridge und wird dort Professor of Mechanism and Applied Mechanics. - Später geht er zum King's College |
| Cambridge (England) |
1890 |
Ewing, Alfred |
Alfred Ewing geht vom University College Dundee zur Universität Cambridge und wird dort Professor of Mechanism and Applied Mechanics. - Später geht er zum King's College |
| Cambridge (England) |
1894 |
Cheddars Lane Sewage Pumping Station |
Aufstellung von 2 Dampfpumpen durch Hathorn, Davey & Co., Leeds |
| Cambridge (England) |
1895-1898 |
Thomson, Joseph John |
Thomson ermittelt 1895-98 das Verhältnis von Masse zu Ladung der Elektronen, bestimmt mit J. S. E. Townsend die Elementarladung und weist gleichzeitig mit Ph. Lenard nach, daß die photoelektrisch ausgelösten und die aus glühenden Drähten austretenden Ladungsträger Elektronen sind. |
| Cambridge (England) |
1897 |
Ewing, Alfred |
Als enger Freund von Sir Charles Algernon Parsons wirkt Alfred Ewing bei den See-Versuchen des Dampfturbinen-Schiffs "Turbinia" mit, das Geschwindigkeiten von 35 Knoten erreicht |
| Cambridge (England) |
1898 |
Rutherford, Ernest |
E. Rutherford ist von 1898 Professor für Physik an der McGill-Universität in Montreal (Kanada) |
| Cambridge (England) |
1898-1899 |
Rutherford, Ernest |
1898/99, schon bald nach der Entdeckung der Radioaktivität (1896 durch den französischen Physiker Antoine Henri Becquerel), weist Rutherford nach, daß Uran zwei Arten von Strahlungen aussendet, die er als Alpha- und Beta-Strahlen unterscheidet. |
| Cambridge (England) |
1900 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford zeigt, daß die Thoriumemanation ein hochatomiges Gas ist. |
| Cambridge (England) |
1902 |
Cheddars Lane Sewage Pumping Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch A. G. Mumford & Co., Colchester; Baujahr: ca. 1902 |
| Cambridge (England) |
1903 |
Rutherford, Ernest |
Gemeinsam mit F. Soddy stellt Rutherford die Atomzerfallshypothese auf. |
| Cambridge (England) |
1903 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford wird zum Mitglied der Royal Society gewählt. |
| Cambridge (England) |
1904 |
Rutherford, Ernest |
Die Schrift "Radioactivity" erscheint |
| Cambridge (England) |
1906-1912 |
Rutherford, Ernest |
Nach Abschluss seines Studiums arbeitet Hans Geiger mit Sir Ernest Rutherford in Manchester von 1906 bis 1912 |
| Cambridge (England) |
1906 |
Thomson, Joseph John |
J. J. Thomson erhält den Nobelpreis für Physik für seine Arbeit über die Leitung der Elektrizität durch Gase. Er gilt als Entdecker des freien Elektrons und ist durch seine Experimente mit Kathodenstrahlen bekannt geworden. |
| Cambridge (England) |
1907 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford vermutet eine Zusammenhang von Reichweite und Lebensdauer radioaktiver Stoffe (1912 von Geiger und Nuttal genauer formuliert). |
| Cambridge (England) |
1908 |
Rutherford, Ernest |
Geiger entwickelt in Manchester ein Gerät zum Nachweis von Alphateilchen. Das Instrument besteht aus einer gasgefüllten Röhre mit einem axial verlaufenden, unter Hochspannung stehenden Draht. Jedes Alphateilchen verursacht eine Ionisierung der Gasmoleküle und der sich daraus ergebende kurze Ionisationsstoß wird mit einem Elektrometer gemessen. Geiger und Rutherford demonstrieren, daß Alphateilchen zwei Ladungseinheiten enthalten. |
| Cambridge (England) |
1908 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford erhält den Nobelpreis für Chemie |
| Cambridge (England) |
1909 |
Cambridge University |
F. W. Aston wird Assistent bei J. J. Thomson in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1909 |
Cambridge University |
F. W. Aston wird Assistent bei J. J. Thomson in Cambridge und beteiligt sich an dessen Versuchen zur Bestimmung des Verhältnisses der Ladung zur Masse für positive Strahlen. Die von Thomson ausgebildete Methode zur Ablenkung solcher Strahlen verbessert er entscheidend. |
| Cambridge (England) |
1909 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford identifiziert gemeinsam mit T. Royds das Alphateilchen als doppelt positiv geladenes Helium. |
| Cambridge (England) |
1909 |
Thomson, Joseph John |
F. W. Aston wird Assistent bei J. J. Thomson in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1910 |
Rutherford, Ernest |
Geiger und Rutherford zeigen, daß zwei Alphateilchen beim radioaktiven Zerfall von Uran frei werden. |
| Cambridge (England) |
1911 |
Cambridge University |
Bohr geht an die Universität Cambridge in England, um bei Joseph John Thomson Kernphysik zu studieren. |
| Cambridge (England) |
1911 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford stellt anhand der Versuchsergebnisse über Streuung der Alphateilchen beim Durchgang durch die Materie das seither als Rutherford-Bohr'sches beziechnete Atommodell auf. |
| Cambridge (England) |
1911 |
Thomson, Joseph John |
Bohr geht an die Universität Cambridge in England, um bei Joseph John Thomson Kernphysik zu studieren. |
| Cambridge (England) |
1912-1913 |
Rutherford, Ernest |
Bald nach seiner Promotion (1911) begibt sich Bohr an die Universität Manchester, um mit Ernest Rutherford zusammenzuarbeiten |
| Cambridge (England) |
30.06.1913 |
Rutherford, Ernest |
In Kopenhagen stellt der dänische Physiker Niels Bohr die Ausarbeitung eines neuen, nach ihm benannten Atommodells fertig, das auf Grundlage von Theorien des britischen Physikers Ernest Rutherford die Quantenhypothese auf die Gesetzmäßigkeiten des Wasserstoffatoms bezieht. |
| Cambridge (England) |
1918 |
Cambridge University |
J. J. Thomson wird Direktor des Trinity College (Universität Cambridge). |
| Cambridge (England) |
1918-1919 |
Cambridge University |
Aston kann gegen Ende des 1. Weltkriegs die von J. J. Thomson entdeckte Isotropie des Neons mit Hilfe des Massenspektrographen bestätigen und stellt die Isotopie für eine Anzahl weiterer nicht radioaktiver Elemente fest. |
| Cambridge (England) |
1918 |
Thomson, Joseph John |
J. J. Thomson wird Direktor des Trinity College (Universität Cambridge). |
| Cambridge (England) |
1918-1919 |
Thomson, Joseph John |
Aston kann gegen Ende des 1. Weltkriegs die von J. J. Thomson entdeckte Isotropie des Neons mit Hilfe des Massenspektrographen bestätigen und stellt die Isotopie für eine Anzahl weiterer nicht radioaktiver Elemente fest. |
| Cambridge (England) |
1919 |
Cambridge University |
J. J. Thomson hat den Lehrstuhl für Experimentalphysik in Cambridge bis 1919 inne |
| Cambridge (England) |
1919 |
Cambridge University |
Nach 1919 arbeitet Rutherford als Professor für Experimentalphysik und Direktor des Cavendish Laboratory an der Universität von Cambridge |
| Cambridge (England) |
1919 |
Rutherford, Ernest |
E. Rutherford ist bis 1919 Professor für Physik an der McGill-Universität in Montreal (Kanada) |
| Cambridge (England) |
1919 |
Rutherford, Ernest |
E. Rutherford wird Professor für Physik an der Universität von Manchester (England). |
| Cambridge (England) |
1919 |
Rutherford, Ernest |
Nach 1919 arbeitet Rutherford als Professor für Experimentalphysik und Direktor des Cavendish Laboratory an der Universität von Cambridge |
| Cambridge (England) |
1919 |
Rutherford, Ernest |
Nachweis einer Kernreaktion beim Stickstoff: Rutherford führt ein wichtiges kernphysikalisches Experiment durch. Durch den Beschuss von Stickstoff mit Alphastrahlen werden die Atome eines Sauerstoffisotops sowie Protonen freigelegt. Mit dieser Umwandlung von Stickstoff in Sauerstoff ist die erste künstliche Kernreaktion vollzogen. Sie fordert die intensive Forschung späterer Wissenschaftler heraus. |
| Cambridge (England) |
1919 |
Thomson, Joseph John |
J. J. Thomson hat den Lehrstuhl für Experimentalphysik in Cambridge bis 1919 inne |
| Cambridge (England) |
1920 |
Rutherford, Ernest |
E. Rutherford hat nach 1920 auch einen Lehrstuhl an der Royal Institution of Great Britain in London inne. |
| Cambridge (England) |
1925 |
Cambridge University |
Nach erfolgreichem Studienabschluss geht der junge Physiker J. R. Oppenheimer zunächst nach England und arbeitet bei Sir Ernest Rutherford an der Universität von Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1925 |
Rutherford, Ernest |
Nach erfolgreichem Studienabschluss geht der junge Physiker J. R. Oppenheimer zunächst nach England und arbeitet bei Sir Ernest Rutherford an der Universität von Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1925 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford wird Präsident der Royal Society |
| Cambridge (England) |
1930 |
Rutherford, Ernest |
Die Schrift "Radiations from Radioactive Substances" erscheint, verfaßt gemeinsam mit den Physikern Sir James Chadwick und Charles Drummond Ellis. |
| Cambridge (England) |
1930 |
Rutherford, Ernest |
Rutherford ist bis Präsident der Royal Society |
| Cambridge (England) |
1931 |
Rutherford, Ernest |
E. Rutherford ist bis 1931 Professor für Physik an der Universität von Manchester (England). |
| Cambridge (England) |
1937 |
Rutherford, Ernest |
Die Schrift "The Newer Alchemy" erscheint |
| Cambridge (England) |
19.10.1937 |
Rutherford, Ernest |
Tod von Ernest Rutherford in Cambridge |
| Cambridge (England) |
1939 |
Cambridge University |
John Douglas Cockcroft wird Physikprofessor in Cambridge |
| Cambridge (England) |
30.08.1940 |
Thomson, Joseph John |
Tod von Joseph John Thomson in Cambridge |
| Cambridge (England) |
20.11.1944 |
Aston, Francis William |
Tod von Francis William Aston in Cambridge |
| Cambridge (England) |
18.09.1967 |
Cockcroft, John Douglas |
Tod von John Douglas Cockcroft in Cambridge |
| Cambridge (England) |
27.10.1968 |
Meitner, Lise |
Die Physikerin Lise Meitner, die von 1907 bis 1938 in Berlin lebte und arbeitete, stirbt in Cambridge. |
| Cambridge (England) |
1975 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Das Benzodiazepin Rohypnol wird als Schlafmittel und zur Einleitung von Narkosen eingeführt. |
| Cambridge (England) |
1975 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Georges Köhler und César Milstein gelingt in Cambridge (England) die Herstellung monoklonaler Antikörper durch die Fusion von Krebszellen und antikörperproduzierenden Lymphozyten. Nach Köhlers Rückkehr an das Institut für Immunologie Basel im Jahr 1976 macht Roche Gebrauch von der neuen Technologie. Monoklonale Antikörper für den Einsatz in der diagnostischen Forschung und zur Isolierung biologisch interessanter Proteine, zum Beispiel Interferon, werden entwickelt. |
| Cambridge (Mass.) |
1636 |
Harvard University |
Gründung durch die Massachusetts Bay Colony als älteste Universität in den Vereinigten Staaten |
| Cambridge (Mass.) |
1639 |
Harvard University |
Umbenennung in Anerkennung des Erbes von John Harvard |
| Cambridge (Mass.) |
29.05.1807 |
Agassiz, Louis |
Louis Agassiz wird in Motier geboren. der Heranwachsende studiert in Lausanne, Zürich, Heidelberg. |
| Cambridge (Mass.) |
09.02.1820 |
Farmer, Moses Gerrish |
Geburt von Moses G. Farmer in Boscawen (New Hampshire). - Er empfängt seine Schulbidlung in Phillips Academy and Dartmouth College |
| Cambridge (Mass.) |
1828 |
Harvard University |
Charles Grafton Page besucht die undergraduate studies am Harvard College (bis 1832). Er studiert Chemie unter Professor John White Webster |
| Cambridge (Mass.) |
1829 |
Agassiz, Louis |
Die "Selecta Genera et Species Piscinum" als erste Auswertung der Beschäftigung mit fossilen Fischen |
| Cambridge (Mass.) |
1830 |
Agassiz, Louis |
L. Agassiz erwirbt in Erlangen die philosophische Doktorwürde und in München 1830 die der Medizin. |
| Cambridge (Mass.) |
1833-1844 |
Agassiz, Louis |
Das fünfbändige Werk "Recherche sur les Poissons Fossiles" kommt 1833 bis 1844 heraus. |
| Cambridge (Mass.) |
1836 |
Harvard University |
Charles Grafton Page macht seinen Abschluß als M.D. an der Harvard Medical School |
| Cambridge (Mass.) |
01.07.1836 bis 31.08.1937 |
Agassiz, Louis |
Agassiz nutzt die Sommerferien 1836 und 1837 zum Gletscherstudium, das ihm zunächst bestätigt, daß die Gletscher sich bewegen. |
| Cambridge (Mass.) |
Sommer 1836 |
Agassiz, Louis |
Agassiz nutzt die Sommerferien 1836 und 1837 zum gletscherstudium, das ihm zunächst bestätigt, daß die Gletscher sich bewegen. |
| Cambridge (Mass.) |
27.10.1836 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Geburt von Erasmus Darwin Leavitt (jr.) in Lowell (Mass.) als Sohn von Erasmus Darwin (sen.) und Almina Leavitt. Mit 16 Jahren macht er eine dreijährige Lehre in der "Lowell Manufacturing Company". |
| Cambridge (Mass.) |
1838 |
Harvard University |
William Ezra Worthen nach seinen Studienabschluß in Harvard und beginnt seine Tätigkeit als Baunigenieur unter der Betreuung durch Samuel Morse Felton |
| Cambridge (Mass.) |
1839 |
Agassiz, Louis |
Agassiz entdeckt, daß eine Hütte, die 1827 auf einem Gletscher gebaut worden war, nur mehr als eine Kilomter unterhalb des Gletscherrandes steht. |
| Cambridge (Mass.) |
1846 |
Agassiz, Louis |
Agassiz wird nach seiner Vortragsreise in den Vereinigten Staaten angesehener und beliebter Lehrer der "Harvard University" |
| Cambridge (Mass.) |
1846 |
Agassiz, Louis |
Agassiz wird zu einer Vortragsreise in die Vereinigten Staaten eingeladen |
| Cambridge (Mass.) |
1846 |
Harvard University |
Agassiz wird nach seiner Vortragsreise in den Vereinigten Staaten angesehener und beliebter Lehrer der "Harvard University" |
| Cambridge (Mass.) |
1847 |
Farmer, Moses Gerrish |
Bau einer elektromagnetischen Lokomotive, die auf einem Gleis mit 457 mm Spurweite läuft und zwei kleine Wagen befördern kann ("electro-magnetic locomotive, and with forty-eight pint cup cells of Grove nitric acid battery drew a little car carrying two passengers on a track a foot and a half wide") |
| Cambridge (Mass.) |
April 1849 |
Harvard University |
Prof. Bigelow von der Harvard-Universität untersucht die schweren Schädelverletzungen von Phineas Gage |
| Cambridge (Mass.) |
1855 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Erasmus Darwin Leavitt beginnt im Alter von 19 Jahren eine Beschäftigung bei "Corliss & Nightingale" in Providence (Rhode Island). Er wird assistierender Vorarbeiter in den City Point Works (südlich Boston) von Harrison Loring, wo er mit der Konstruktion der Maschine für das U.S.S. "Hartford" ist. |
| Cambridge (Mass.) |
1856-1859 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Erasmus Darwin Leavitt geht nach seiner Beschäftigung bei "Corliss & Nightingale" als assistierender Vorarbeiter zu den City Point Works (Süd-Boston) von Harrison Loring, wo er mit der Konstruktion der Maschine für das U.S.S. "Hartford" ist. |
| Cambridge (Mass.) |
1857-1863 |
Agassiz, Louis |
Agassiz' Werk "Contributions to the natural History of the United States" erscheint 1857 bis 1863. |
| Cambridge (Mass.) |
1859 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Erasmus Darwin Leavitt arbeitet seither als Zeichner bei "Thurston, Gardner & Co." |
| Cambridge (Mass.) |
1861 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Erasmus Darwin Leavitt verläßt "Thurston, Gardner & Co." und geht im Bürgerkrieg zur U.S. Navy |
| Cambridge (Mass.) |
1865 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Leavitt wird Lehrer für Dampfmaschinenbau an der Marineakademie in Annapolis, Maryland. |
| Cambridge (Mass.) |
1867 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Seither Tätigkeit als selbständiger Maschineningenieur, spezialisiert auf Pump- und Bergwerksmaschinen. Er erwirbt zwischen 1855 und 1889 16 Patente auf diesem Gebiet. |
| Cambridge (Mass.) |
1868 |
Agassiz, Louis |
Agassiz' Werk "A Journey to Brasil" erscheint |
| Cambridge (Mass.) |
14.12.1873 |
Agassiz, Louis |
Louis Agassiz stirbt in Cambridge (Mass) |
| Cambridge (Mass.) |
1874 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Aufstellung einer Pumpe nach den Entwürfen von E. D. Leavitt in Lynn, Massachusetts, die ihn auf dem Gebiet des Maschinenbaues berühmt macht. |
| Cambridge (Mass.) |
1874 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
E. D. Leavitt wird beratender Maschinenbauingenieur der "Calumet and Hecla Mining Company" (bis 1904) |
| Cambridge (Mass.) |
1876 |
Farmer, Moses Gerrish |
Zusammen mit seinem Teilhaber William Wallace baut Moses G. Farmer einen frühen Dynamo, der Bogenlampen mit Strom versorgt und auf der Centennial Exhibition in Philadelpia ausgestellt wird. Das regt Th. A. Edison an, verbesserte Glühlampen zu entwickeln, ozu er den Generator von Walker-Farmer (6 kW) für seine frühen Demonstrationen nutzt. |
| Cambridge (Mass.) |
1884 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
E. D. Leavitt erhält den Doktortitel für Maschinenbau vom Stevens Institute of Technology |
| Cambridge (Mass.) |
1889 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau des östlichen Teils der ersten Maschinenwerkstätte. - Die westlichen Anbauten folgen in den nächsten acht Jahren. Alle Teile haben einen einheitlichen Baustil und liegen zwischen der Dritten und der Fünften Straße mit 400' Länge und 165' Breite. |
| Cambridge (Mass.) |
1889 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Tod der Ehefrau |
| Cambridge (Mass.) |
25.05.1893 |
Farmer, Moses Gerrish |
Tod von Moses G. Farmer |
| Cambridge (Mass.) |
1894 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Aufstellung der von E. D. Leavitt entworfenen Riedler-Dampfpumpe (Pumpe Nr. 3) im Chestnut Hill Wasserwerk, Boston |
| Cambridge (Mass.) |
09.07.1894 |
Spencer, Percy |
Geburt von Percy Spencer in Howland (Maine). - Nach dem Tod des Vaters und dem Weggang der Mutter wächst er bei einer Tante auf |
| Cambridge (Mass.) |
1897 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Nach 19 Jahren unabhängiger Dampfpumpen-Produktion durch "Knowles & Sibley" und "G. F. Blake Mfg. Co." Zusammenschluß zu "Blake & Knowles" |
| Cambridge (Mass.) |
04.07.1900 |
Harvard University |
Eine Expedition von Professoren der Harvard University in Cambridge im US-Bundesstaat Massachusetts trifft, von Neufundland kommend, in Labrador ein. Die Forschungsreisenden bleiben fast drei Monate in Labrador, wo sie die bislang unbekannten Berge Mt. Eliot, Mt. Faunce und Mt. Elizabeth benennen sowie wertvolle Mineralien, besonders Gold, finden. |
| Cambridge (Mass.) |
06.03.1902 |
Harvard University |
An der US-amerikanischen Universität Harvard in Cambridge erhält Prinz Heinrich von Preußen die Ehrendoktorwürde verliehen. |
| Cambridge (Mass.) |
1903 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau des Montagegebäudes |
| Cambridge (Mass.) |
22.04.1904 |
Harvard University |
Geburt von Jacob Robert Oppenheimer in New York. Oppenheimer studiert Physik und Chemie an der Harvard University. |
| Cambridge (Mass.) |
1906/07 |
Spencer, Percy |
Spencer verläßt die Schule in der siebten Klasse ohne Abschluß und beginnt in einer Spinnerei als Maschinistenlehrling |
| Cambridge (Mass.) |
22.06.1909 |
Harvard University |
Im Stadion der Harvard-Universität (US-Bundesstaat Massachusetts) führen mehr als 2000 Mitwirkende Friedrich von Schillers "Jungfrau von Orleans" in englischer Sprache auf. Dem Schauspiel wohnen mehr als 12.000 Zuschauer bei. |
| Cambridge (Mass.) |
1912 |
Spencer, Percy |
Beeindruckt durch die Titanic-Katastrophe geht Percy Spencer zur US-Marine und wird Funker. - Nebenbei arbeitet er bei der "Wireless Specialty Apparatus", einem der führenden Funkgerätehersteller in den USA während des Ersten Weltkrieges |
| Cambridge (Mass.) |
08.06.1912 |
Harvard University |
In Anwesenheit zahlreicher Ehrengäste aus dem Deutschen Reich findet auf dem Gelände der US-amerikanischen Harvard Universität in Cambridge die Grundsteinlegung für ein neues Germanisches Museum statt. |
| Cambridge (Mass.) |
1916 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Das Unternehmen wird Teil der "Worthington Pump and Machinery Corporation" und firmiert als "Blake & Knowles Works". |
| Cambridge (Mass.) |
11.03.1916 |
Leavitt, Erasmus Darwin |
Tod von E. D. Leavitt in Cambridge (Mass.) |
| Cambridge (Mass.) |
1917 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau der zweiten Maschinenwerkstätte |
| Cambridge (Mass.) |
1918 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Bau der dritten Maschinenwerkstätte |
| Cambridge (Mass.) |
1922 |
Raytheon Company, Information Systems Division |
Laurence K. Marshall und Vannevar Bush, zwei frühere Zimmergenossen am College, gründen zusammen mit dem Wissenschaftler Charles G. Smith das Vorgänger-Unternehmen "American Appliance Company" in Cambridge, MA. Sie entwickeln zunächst einen gasgefüllten Gleichrichter zum Betrieb von Radiogeräten aus dem Wechselstromnetz; er erhält den Markennamen "Raytheon", als Zusammensetzung der Wörter "ray"“ (= "Strahl") und "theon" (griech. = "von den Göttern" / "göttlich") |
| Cambridge (Mass.) |
1925 |
Spencer, Percy |
Percy Spencer beginnt seine Tätigkeit bei Raytheon. - Er wird dort später Leiter des Forschungslabors |
| Cambridge (Mass.) |
1927 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Produktion wird zusammengelegt und und zum Worthington-Werk nach Holyoke verlagert. |
| Cambridge (Mass.) |
Ende 1920er |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Maschinen zur Dampfpumpenherstellung werden entfernt, als die "Worthington Pump Company" ihre Aktivitäten in Holyoke, MA, zusammenfaßt. |
| Cambridge (Mass.) |
1929 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Die Schmiede und die Gelbgießerei werden an die "Enterprise Manufacturing Company" vermietet. |
| Cambridge (Mass.) |
20.06.1935 |
Harvard University |
Die 1933 emigrierten deutschen Nobelpreisträger Thomas Mann und Albert Einstein erhalten die Ehrendoktorwürde der Harvard-Universität in Cambridge (US-Bundesstaat Massachusetts). |
| Cambridge (Mass.) |
1937 |
Harvard University |
Walter Gropius geht von England in die USA nach Cambridge, wo er als Professor für Architektur an der "Graduate School of Design" der Harvard University tätig ist |
| Cambridge (Mass.) |
1939 |
Harvard University |
R. Rüdenberg erhält 1938 eine Berufung an die Harvard University in Cambridge/Mass. (USA), wo er 1939-52 das "Department for Electrical Engineering" leitet und Vorlesungen über elektrische Schaltvorgänge und Hochspannungstechnik hält. |
| Cambridge (Mass.) |
1941 |
Spencer, Percy |
Spencer bei Raytheon die Abteilung für Leistungsröhren (Magnetrons = Vakuum-Laufzeitröhre zur Erzeugung hochfrequenter elektromagnetischer Wellen), die nach britischer Lizenz gefertigt werden. Er verbessert die Konstruktion so tiefgreifend, daß die Produktionsrate von 17 pro Tag auf 2600 pro Tag gesteigert werden kann |
| Cambridge (Mass.) |
1942 |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Verkauf der Gebäude an die "United Carr Fasteners" |
| Cambridge (Mass.) |
06.09.1943 |
Harvard University |
Der britische Premierminister Winston Churchill nimmt die Ehrendoktorwürde der US-amerikanischen Harvard University entgegen. |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1947 |
Harvard University |
George Marshall legt in einer Rede in der Universität Harvard die Grundzüge seines Plans dar. |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1947 |
Harvard University |
In einer Rede in der Harvard-Universität schlägt US-Außenminister George C. Marshall ein Wirtschaftsaufbauprogramm für Europa vor, in das auch Deutschland einbezogen werden soll (Marshallplan). |
| Cambridge (Mass.) |
1948/50 |
Harvard University |
Bau des Harvard University Graduate Center als erstes Projekt der TAC, durch Walter Gropius |
| Cambridge (Mass.) |
1953 |
Spencer, Percy |
Spencer wird in die American Academy of Arts and Sciences gewählt |
| Cambridge (Mass.) |
12.06.1955 |
Harvard University |
Die US-amerikanische Harvard-Universität verleiht dem deutschen Bundeskanzler Konrad Adenauer die Ehrendoktorwürde. |
| Cambridge (Mass.) |
15.04.1966 |
Harvard University |
Timothy Leary, Harvard-Professor für Psychologie und "LSD-Papst", wird in New York festgenommen und wegen illegaler Drogenexperimente zu einer hohen Geldstrafe verurteilt. |
| Cambridge (Mass.) |
08.09.1970 |
Spencer, Percy |
Tod von Percy Spencer in Newton (Massachusetts) |
| Cambridge (Mass.) |
05.06.1972 |
Harvard University |
Bei seinem USA-Besuch anläßlich des 25. Jahrestag der Verkündung des Marshallplanes gibt Bundeskanzler Willy Brandt (SPD) in der Harvard University in Boston die Gründung einer Deutschen Marshall-Gedächtnisstiftung in den Vereinigten Staaten bekannt. Sie soll der Förderung US-amerikanisch-europäischer Studien dienen. Aufgrund des Marshallplans von 1947 erhielt Westeuropa von den USA bis Ende 195.113 Mrd. US-Dollar als Wiederaufbauhilfe. |
| Cambridge (Mass.) |
1977 |
Harvard Business School |
Lafley macht seinen MBA an der Harvard Business School. |
| Cambridge (Mass.) |
04.09.1986 |
Harvard University |
Der britische Thronfolger Prince Charles spricht auf einer Veranstaltung zum 350jährigen Bestehen der Harvard Universität in Cambridge (US-Bundesstaat Massachusetts). Die traditionsreichste und bedeutendste Universität der USA war 1636 gegründet worden. |
| Cambridge (New York) |
30.03.1873 |
---- |
The New York and Montreal express-train, on the Rensselaer and Saratoga Railroad, consisting of an engine, and express passenger and one of Wagner's sleeping cars ran off the track about two and a half miles north of this village, about 11½ o'clock last evening. Two persons were killed and eleven wounded. The accident happened upon a high embankment, and was caused by the track being upheaved by the frost. The engine went off the right side of the track down a steep embankment, a distance of about fifty feet, and rolled once and a half over, completely demolishing it and instantly killing Frederick Downs, of Salem, N. Y., who was upon the engine, and Patrick Monahan, the fireman. The rest of the train ran off on the left side of the embankment, the cars striking on their ends and sides. The passengers wounded were:
Dr. S. S. Fitch, of New York City, fatally.
Henry Connors, the engineer of the train, probably fatally.
M. Fairchilds, of Salem, scalp-wound and head severely injured.
John W. Jurdon, Saratoga Springs, in the head; seriously.
G. M. Gates, Saratoga, in the head; seriously.
L. A. Harris, Poultney, Vt., head badly cut.
Robert Wallace, baggageman, in the head; severely.
Joseph Houston, sleeping-car porter, several scalp wounds.
Philip La Furbere, Plattsburg, N. Y., head and feet cut.
G. D. Durrer, Lafayette, Ind., face bruised and feet cut.
John Ryan, Rutland, Vt., badly bruised.
The wounded were conveyed to Salem, except Dr. Fitch, who was brought to this village. |
| Cambridge (Ohio) |
23.02.1908 |
---- |
More than a score of people were seriously hurt, some, it is thought, fatally, in the wreck on the interurban road Sunday morning.
ROSE CLANCEY, aged 18, of Guernsey Mines, was instantly killed.
The performance "Coming Through the Rye" had just closed at the Colonial theatre, when the crowd jammed both the Byesville interurban and city car, the former taking the lead. Just after passing the city limits on the south there is a steep grade, and while going down this rapidly, a drunken passenger, it is alleged, who was on the rear platform of the Byesville car, pulled off the trolley and the car was brought to a stop on a trestle alongside the Cambridge Glass Plant Works. The motorman on the city car following did not see that the car ahead was standing still until too late, and when the crash came he was thrown headlong between the cars.
Five people who were standing on the platform were crushed by the timbers and one was thrown 30 feet into the creek below. But the car remained on the track. Conductor McCULLEY, on the city car, though injured, ran to the city and notified traction company authorities, and a special car with physicians was hurried to the scene. |
| Cambridge (Ohio) |
13.07.1913 |
---- |
Four persons were killed and 16 injured when Baltimore and Ohio passenger train No. 15, westbound, struck a Cambridge and Byesville interurban car at a grade crossing a mile and a half from the center of Cambridge at 7:15 in the night.
The wreck was caused by the conductor of the traction car thinking the headlight of the locomotive was a flash of lightning and signalled the motorman to go ahead.
The Dead
FRED RAINEY, 32 years old, Cambridge.
BOLA FAIRCHILD, 32 years old, Cambridge.
WILLIAM CARTER, 22 years old, Middlebourne, Ohio.
EDWARD McNEELY, Columbus.
The Fatally Injured
SHELDON STILES, Cambridge.
The Severely Injured
MR. and MRS. J. B. CARTER, Ft. Wayne, Indiana.
B. T. CLAUDIE, WILLIAM BURLINGAME, S. D. FARRAR, MIKE SOLOMON, THOMAS SILLS, FRANK JONES, MRS. JACOB BAXTER and four children, all of Byesville.
SHERMAN McNEELY, Columbus.
The interurban, which runs between Cambridge and Byesville, stopped at the crossing, and Conductor WILLIAM LENNER went ahead to see if the track was clear. He looked up the track and saw the headlight, but a driving wind and rain, accompanied by almost constant lightning and thunder, prevented him from seeing or hearing distinctly, and he thought the light was only lightning.
The interurban car was reduced to kindling wood. All of those killed and the one fatally hurt were in the rear end of the car, which was a closed winter coach. The engine was derailed.
Passengers helped in the work of rescue. The injured were taken to Cambridge and Keenan hospitals. |
| Cambridge (Story, Iowa) |
31.07.1909 |
---- |
The Overland Limited, the fast train on the Milwaukee, Westbound, was wrecked by a broken rail while running at 60 miles an hour near Cambridge at 2:30 this morning. J. J. Hanson, of Marion, mail clerk, and a passenger whose name could not be learned were seriously hurt. Twenty others were cut and bruised. Only a Pullman and observation car remained on the track. As soon as possible an extra train made up of these cars and the injured, after treatment by the physicians, continued their journey.
There was a wreck early Saturday morning, when a Milwaukee passenger train went into the ditch, telescoping two cars, and fatally injuring two mail clerks, besides shaking up all the passengers. The train was delayed five hours in reaching Sioux City, and it was evidently almost time for The Daily News (an afternoon paper) to go to press when the report of the disaster reached the city. |
| Cambridge Springs (USA) |
09.05.1922 |
Skinner Engine Company |
Tod von LeGrand Skinner in Cambridge Springs (Pennsylvania) nach einem Siechtum |
| Cambridge Springs (USA) |
09.05.1922 |
Skinner, LeGrand |
Tod von LeGrand Skinner in Cambridge Springs (Pennsylvania) nach einem Siechtum |
| Cambridgeport (Mass.) |
1860 |
Charles River Iron Works, Edw. Kendall & Sons |
Gründung |
| Cambridgeport (Mass.) |
1860 |
Walworth Manufacturing Co. |
Die "Walworth Manufacturing Company" baut eine neue Fabrik in Cambridgeport |
| Cambridgeport (Mass.) |
1868 |
Boston Rolling Mills |
Bau des Walzwerks |
| Cambrils (Katalonien) |
26.11.1907 |
---- |
Die Lokomotive NORTE 1479 entgleist auf der Brücke von Cambrils über den Fuß Riodecanas. Sie neigt sich auf die rechte Seite, ohne umzustürzen. Der "Valencia-Expreß" entgleist bei der Annäherung an eine Flußbrücke zwischen den Bahnhöfen Hospitalet und Cambrile und stürzt in den Fluß. Von den geschätzten 70 bis 90 Menschen, die sich in dem Zug befinden, bleiben nur zwei der Überlebenden unverletzt. Mehr als 20 Tote |
| Camburg (Saale) |
1882-1883 |
Zuckerfabrik Camburg |
erbaut [durch Hallesche Maschinenfabrik?] |
| Camburg (Saale) |
19.03.1882 |
Zuckerfabrik Camburg |
konstituierende Generalversammlung |
| Camburg (Saale) |
1883 |
Zuckerfabrik Camburg |
Erhöhung des Aktienkapitals von 696.000 Mark (Gründungskapital) auf 700.000 Mark |
| Camburg (Saale) |
Herbst 1883 |
Zuckerfabrik Camburg |
im Herbst Inbetriebnahme |
| Camburg (Saale) |
1896 |
Zuckerfabrik Camburg |
umgebaut durch Hallesche Maschinenfabrik |
| Camburg (Saale) |
1908 |
Elektrizitätswerk der Grafschaft Camburg G.m.b.H. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Camburg (Saale) |
1910 |
Zuckerfabrik Camburg |
umgebaut durch Hallesche Maschinenfabrik und R. Lindner, Halle |
| Camburg (Saale) |
30.05.1926 |
---- |
Entgleisung der ersten Drehgestellachse der Zuglok des FD 80 (Berlin - München) bei einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h. Die Lokomotive 18 504 läuft nach der Entgleisung noch 673 m weiter und nimmt keinen nennenswerten Schaden. Ursache ist vmtl. eine Gleisverwerfung nach Oberbauarbeiten. |
| Camburg (Saale) |
06.11.1928 bis 07.11.1928 |
Zuckerfabrik Camburg |
die Fabrik fällt einem großen Schadenfeuer zum Opfer, gerade die wichtigsten Teile werden zestört |
| Camburg (Saale) |
07.11.1928 |
Zuckerfabrik Camburg |
der Betrieb wird nicht wieder aufgenommen. Man geht einen Vetrag mit der Zuckerfabrik Zeitz ein, nach welchem die in Camburg angelieferten Rüben gewaschen und mit der Bahn an die Zuckerfabrik Zeitz weitergeleitet oder in Camburg zu Zuckerschnitzeln getrocknet werden |
| Camburg (Saale) |
1929 |
Zuckerfabrik Camburg |
Schließung |
| Camburg (Saale) |
1929 |
Zuckerfabrik Camburg |
Stillegung |
| Cambuslang (Glasgow) |
1887 |
Clydebridge Steel Works |
Eröffnung durch Walter und Hugh Neilson, Söhne von William Neilson aus Mossend, mit einer ausreichenden Anzahl Teilhaber als private limited company. Zwei Drittel der Kosten von 90,000 Pfund werden von der Familie Neilson getragen. Diese Familie ist eng verbunden mit James Beaumont Neilson, der 1828 in den Clyde Iron Works die heiße Gebäseluft einführte. Hugh Neilson betrieb die "Mossend Iron Co.", zog sich aber 1886 zurück, um das Werk in Clydebridge zu gründen. Der ursprüngliche Leiter von Clydebridge ist James Neilson, der als 'the most vindictive anti-trade union employer in the Scottish iron and steel industry' bekannt ist. |
| Cambuslang (Glasgow) |
Okt. 1915 |
Clydebridge Steel Works |
Die "David Colville & Sons" erwirbt das Werk |
| Cambuslang (Glasgow) |
Febr. 1917 |
Clydebridge Steel Works |
Die "Clydebridge Steel Company" wird liquidiert |
| Cambuslang (Glasgow) |
Ende 1917 |
Clydebridge Steel Works |
Das neue Werk beginnt mit der Stahlherstellung |
| Cambuslang (Glasgow) |
Mai 1918 |
Clydebridge Steel Works |
Das neue Blockwalzwerk geht in Betrieb |
| Cambuslang (Glasgow) |
1921 |
Clydebridge Steel Works |
Ein neues, elektrisch betriebenes Platten-Triowalzwerk geht in Betrieb |
| Cambuslang (Glasgow) |
20.02.1923 |
Clydebridge Steel Works |
Nach einer Stillegung wegen Absatzschwierigkeiten geht das Werk wieder in Betrieb |
| Cambuslang (Glasgow) |
1926 |
Clydebridge Steel Works |
Niedergang, verbunden mit Generalstreik und Kohlenkrise |
| Cambuslang (Glasgow) |
1927 |
Clydebridge Steel Works |
Wirtschaftliche Erholung |
| Cambuslang (Glasgow) |
1978 |
Clydebridge Steel Works |
Einstellung der Stahlherstellung |
| Cambuslang (Glasgow) |
12.11.1982 |
Clydebridge Steel Works |
Stillegung des letzten Plattenwalzwerks |
| Camden (London) |
29.09.1837 |
Camden Incline |
Teilinbetriebnahme |
| Camden (London) |
14.10.1837 |
Camden Incline |
Ab jetzt werden alle Züge mit Seilen gezogen |
| Camden (London) |
Nov. 1843 |
Camden Incline |
Einige Züge ab London Euston Station fahren ohne Seilzug, nur mit Lokomotivbetrieb |
| Camden (London) |
15.07.1844 |
Camden Incline |
Einstellung des Seilzugbetriebs und völlige Umstellung Lokomotivbetrieb |
| Camden (N.J.) |
1824 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Gründung |
| Camden (N.J.) |
13.05.1828 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Geburt des Gründers John H. Dialogue in Philadelphia als Sohn von Adam Dialogue. Mit zwölf Jahren verliert er die Eltern und lebt bei seinem Onkel. |
| Camden (N.J.) |
1845 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
John F. Starr, der die Eisengießerei von Elias Kaighn gepachtet hat, baut die Camden Iron Works am Fuß der Stevens Street an der Nordseite der Bridge Avenue, oberhalb der Third Street, zur Herstellung von Gaswerksmaschinen und Dampfrohren |
| Camden (N.J.) |
1846 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
John F. Starr hatte sich vor 1845 mit seinem Vater Moses Starr und seinem Bruder Jesse W. Starr zusammengetan, um eiserne Dampfboote zu bauen, die "Conestoga," "Independence" und "Ida," - und für eine Zeit in Hoboken, N.J., wo er das eiserne Dampfboot "John Stevens" baute. Sein Unternehmen in Camden wird ein Erfolg, und 1846 übernimmt Jesse W. Starr einen Anteil an dem Werk, eine andere Gießerei und Maschinenwerkstatt wird in der Bridge Avenue, unterhalb der Second Street in Betrieb genommen, wo Jesse W. Starr ein großes, dreigeschossiges Ziegelgebäude errichtet, lange bekannt als "Starr's Hall" und welches als Eisenwarengeschäft genutzt wurde. |
| Camden (N.J.) |
1847 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Grunderwerb am Cooper's Creek, wo der Grundstein für einen großen Betrieb, bekannt als "Camden Iron Works" gelegt wird. |
| Camden (N.J.) |
1850 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
John H. Dialogue eröffnet seine Gießerei in South Camden, Second und Bridge Streets |
| Camden (N.J.) |
1851 |
Aroma Mills, Browning & Bros. |
Erstellung der ersten Bauten |
| Camden (N.J.) |
1851 |
New Jersey Chemical Co. |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1867) |
| Camden (N.J.) |
1852 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Betriebsaufnahme |
| Camden (N.J.) |
1853 |
Charles S. Caffrey Carriage Works |
Erbaut (mit Erweiterungen bis 1875) |
| Camden (N.J.) |
1854 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Das Werk wird in die Second und Stevens Streets verlergt. |
| Camden (N.J.) |
1855 |
Camden Tape Mills, Edward Carr |
Bau des Hauptgebäudes |
| Camden (N.J.) |
um 1855 |
M. A. Furbush |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1856 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Beginn des Lizenzbaues von Corliss-Dampfmaschinen |
| Camden (N.J.) |
1857 |
Henry Fredericks |
Gründung |
| Camden (N.J.) |
1858 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1859 |
Camden Chemical Works, Moro Phillips Chemical Co. |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Camden (N.J.) |
1859 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Bau einer größeren Fabrik in Kaighn's Point |
| Camden (N.J.) |
April 1889 |
Henry Fredericks |
Gründung |
| Camden (N.J.) |
1860 |
Esterbrook Steel Pen Manufacturing Co. |
Gründung durch Richard Esterbrook |
| Camden (N.J.) |
18.01.1860 |
---- |
In New Jersey, this day, as the boat-train from Bordentown, en route for Camden, was passing in the vicinity of Deep Cut, about eight o'clock, A. M., an unknown white man, who was walking upon the track, was struck by the cow-catcher and instantly killed. The body was removed to Camden and taken in charge by Coroner Roberts, when an inquest was held and a verdict rendered in accordance with the facts. The deceased was about five feet four inches in height, dark-brown hair, wore heavy whiskers and moustache, and was apparently about thirty-two years of age. His clothing consisted of a brown tweed-cloth coat, black cloth vest with brass buttons, drab pantaloons, and he had nothing upon his feet but his stockings. The deceased was supposed to have been crazy, as he was seen by several persons walking upon the track and acting in a very singular manner. |
| Camden (N.J.) |
1862 |
Pea Shore Brick & Terra Cotta Works, Augustus Reeve |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
30.08.1862 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Geburt von John H. Dialogue jun. in Camden, N.J. Er tritt in frühen Jahren in das väterliche Geschäft ein und lernt den Eisenschiffbau von Grund auf. |
| Camden (N.J.) |
1863 |
Camden Woolen Mills, Seth B. Stitt |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1863 |
Derby & Wetherby |
Gründung |
| Camden (N.J.) |
1863 |
M. A. Furbush |
Gründung als "Furbush & Gage" |
| Camden (N.J.) |
1863 |
S. W. Tilton & Son |
Errichtung des Gebäuds im Osten der Point Street (um 1863-1868) |
| Camden (N.J.) |
1864 |
Camden Tool and Tube Works |
Die "Reading Iron Works" kaufen die "Griffith's Pipe-Finishing Mill" |
| Camden (N.J.) |
1865 |
Doughten, Son & Co |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1868 |
American Nickel Works, Joseph Wharton |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1868 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Errichtung der ersten Gebäude |
| Camden (N.J.) |
1868 |
Fairview Brick Works, Hatch & Bro. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1869 |
Camden City Steam Flour Mill, C. Lugar |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1869 |
Charles S. Caffrey Carriage Works |
Erweitert 1868 |
| Camden (N.J.) |
1869 |
M. A. Furbush |
Mr. Gage zieht sich aus dem Unernehmen zurück, und Merrill A. Furbush, in Teilhaberschaft mit Charles A. Furbush, seinem Sohn, setzt das Unternehmen unter der Firma "M. A. Furbush & Son" fort. |
| Camden (N.J.) |
1870 |
Dialogue & Wood |
Umbenennung in "River Iron Works" mit Dialogue und Wood als Eigentümer |
| Camden (N.J.) |
1870 |
New Kaighn's Point Lumber Yard Sawing & Planing Mill, C. B. Coles |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1870 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Randolph Wood verbindet sein angrenzendes Land mit dem von Dialogue und wird Teilhaber |
| Camden (N.J.) |
1870 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Umbenennung in "River Iron Works" mit Dialogue und Wood als Eigentümer. Die Firma lautet "Wood, Dialogue & Co." |
| Camden (N.J.) |
1872 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Druckereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1872 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Lager- und Zuschneidereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1872 |
U.S. Fertilizing und Chemical Co. |
Bau des östlichen Werksteils |
| Camden (N.J.) |
1873 |
Camden Rolling Mill |
Das Werk wird außer Betrieb genommen. |
| Camden (N.J.) |
1874 |
Ackroyd & Scull |
Erbaut (vmtl. für D. T. Gage's Estate) |
| Camden (N.J.) |
1874 |
D. T. Gage's Machine Shop und Foundry |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1874 |
Dialogue & Wood |
Der Teilhaber Randolph Wood, begeht Selbstmord. Darauf Umfirmierung in "John H. Dialogue & Son". Die Witwe Woods behält ihren Immobilienanteil. |
| Camden (N.J.) |
1874 |
M. A. Furbush |
Bau des Lagerhauses |
| Camden (N.J.) |
1874 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Der Teilhaber von "Dialogue & Wood", Randolph Wood, begeht Selbstmord. |
| Camden (N.J.) |
1874 |
U.S. Fertilizing und Chemical Co. |
Bau des westlichen Werksteils |
| Camden (N.J.) |
1874 |
United States Chemical Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1875 |
Camden Tape Mills, Edward Carr |
Umbau des Kesselhauses und der Färberei |
| Camden (N.J.) |
um 1875 |
New Jersey Wallpaper Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1875 |
West Jersey Ice Manufacturing Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1876 |
Camden Glass Works, Joseph Wharton |
Gebäude völlig umgebaut |
| Camden (N.J.) |
1876 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau der Sägerei |
| Camden (N.J.) |
1876 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Erweiterung des Lager- und Zuschneidereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1876 |
Stanton & Branning |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1877 |
Aroma Mills, Browning & Bros. |
Umbau der Färbeholz-Vorbereitung und der Kistenmacherei |
| Camden (N.J.) |
1877 |
Atlantic Bleachery & Dye Works, John Somers |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1877 |
Camden Dyewood Mill, W. Wharton Fisher |
Bau der Holzextraktion an der 17th Street und der Stallung |
| Camden (N.J.) |
1877 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Lackier- und Beschichtungsgebäudes an der 17th Street |
| Camden (N.J.) |
1877 |
Klostermann Bros. |
Gründung unter diesem Namen |
| Camden (N.J.) |
1877 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Abgebrannt und wieder aufgebaut |
| Camden (N.J.) |
1878 |
Charles S. Caffrey Carriage Works |
Völliger Umbau der Wagenwerkstätten |
| Camden (N.J.) |
1878 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Beschichtungsgebäudes östlich an der Kaighn's Avenue |
| Camden (N.J.) |
1879 |
Julian Electric Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1879 |
Linden Worsted Mills, Croft, Midgley & Rommel |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1878 |
Pea Shore Brick & Terra Cotta Works, Augustus Reeve |
Bau der Tonröhrenfabrik 1877 |
| Camden (N.J.) |
1879 |
American Nickel Works, Joseph Wharton |
Walzwerk und Büro |
| Camden (N.J.) |
1879 |
Overbrook Mills, Richard Williamson & Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1880 |
American Nickel Works, Joseph Wharton |
Umbau |
| Camden (N.J.) |
06.03.1880 |
---- |
On Wednesday afternoon a small lad named Johnson, who was playing with other boys in pushing a car standing on the side track at Tenth and Division streets Camden, was struck by the car and severely injured. |
| Camden (N.J.) |
1881 |
Johnson & Holt |
Gründung durch Nelson W. Johnson and Benjamin Holt |
| Camden (N.J.) |
1881 |
Linden Worsted Mills, Croft & Priestley |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
Mai 1881 |
Henry Fredericks |
Th. Daley übernimmt den Betrieb |
| Camden (N.J.) |
1882 |
Esterbrook Steel Pen Manufacturing Co. |
Erweiterungsbauten im Westen der Cooper Street und an der südöstlichen Ecke des Grundstücks |
| Camden (N.J.) |
1882 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Bürogebäudes |
| Camden (N.J.) |
1882 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau des Lagergebäudes an der 17th Street |
| Camden (N.J.) |
1883 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau der Tischlerei |
| Camden (N.J.) |
1883 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
"R. D. Wood & Co." (Philadelphia) kauft die Gießerei von J. W. Starr & Sons |
| Camden (N.J.) |
1883 |
Overbrook Mills, Richard Williamson & Co. |
Erweitert |
| Camden (N.J.) |
1883 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1883 |
R. D. Wood & Co., Camden Iron Works |
Die "Camden Iron Works" werden Teil von "R. D. Wood & Co." |
| Camden (N.J.) |
um 1883 |
S. W. Tilton & Son |
Bau der Gebäude an der Front Street |
| Camden (N.J.) |
Herbst 1883 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Erneute Betriebsaufnahme nach zweijährigem Stillstand |
| Camden (N.J.) |
1886 |
Ackroyd & Scull |
Erweiterung der Kammgarnspinnerei an der Point Street |
| Camden (N.J.) |
1886 |
D. T. Gage's Machine Shop und Foundry |
Vergrößerung der Kammgarnkämmerei und -kardiererei |
| Camden (N.J.) |
1884 |
Fairview Brick Works, Hatch & Bro. |
Bau des Brennofenhauses |
| Camden (N.J.) |
1884 |
Farr's Oil Cloth Works, Estate of L. D. Farr |
Bau der Druckerei im Süden des Areals |
| Camden (N.J.) |
Anfang 1884 |
Jesse W. Starr & Sons, Camden Iron Works |
Das Werk ist in vollem Betrieb |
| Camden (N.J.) |
Jan. 1884 |
M. A. Furbush |
Eintragung unter der Firma "M.A. Furbush & Son Machine Company" |
| Camden (N.J.) |
1885 |
Linden Worsted Mills, Croft & Priestley |
Erweiterungen |
| Camden (N.J.) |
1886 |
Pea Shore Brick & Terra Cotta Works, Augustus Reeve |
Erweitert und vergrößert |
| Camden (N.J.) |
um 1885 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Eintritt von John H. Dialogue jun. nach dessen Ausbildung in die Firmenleitung |
| Camden (N.J.) |
1885 |
West Jersey Paper Manufacturing Co. |
Erweiterung um die Gebäude an der Front und Dannhower Street |
| Camden (N.J.) |
1886 |
A. Priestley & Co., Priestley Worsted Mills |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1886 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Erweitert |
| Camden (N.J.) |
1886 |
South Jersey Oil Cloth Works, P. J. Murphy & Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1887 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Bau des Lager- und Druckereigebäudes im Osten der Pine Street |
| Camden (N.J.) |
1887 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Erweiterung des östlichen Lagergebäudes |
| Camden (N.J.) |
1887 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Bau des Lagerhauses Ecke Master Street / Jefferson Avenue |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Aroma Mills, Browning & Bros. |
Bau des Holzhäcksler- und Kesselhauses |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Bau der Stallung an der Walnut Street |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Bau der Stallung mit Heuboden |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Bau des Büro- und Lagerhauses an der Pine Street |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Bau des Lager-, Büro- und Geschäftsgebäudes im Westen an der Pine Street |
| Camden (N.J.) |
1888 |
Fairview Brick Works, Hatch & Bro. |
Kapazität der Ziegelmaschine: 50.000 Ziegel/d (1878) bzw. 35.000 Ziegel/d |
| Camden (N.J.) |
1888 |
South Jersey Oil Cloth Works, P. J. Murphy & Co. |
Erweitert |
| Camden (N.J.) |
1889 |
Camden Dyewood Mill, W. Wharton Fisher |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1889 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Umbau der Färberei (hinter dem Büro- und Kesselhaus an der Jefferson Street) und der Bleicherei (an der Paul Street) |
| Camden (N.J.) |
1890 |
Linden Worsted Mills, Croft & Priestley |
Erweiterung des Hauptgebäudes |
| Camden (N.J.) |
1890 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Erweitert |
| Camden (N.J.) |
1891 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Umbau des Trocknungs- und Lackierereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1892 |
Farr & Bailey Manufacturing Co., Floor Oil Cloth Works |
Erweiterungen der älteren 1872-1884 von den "Farr's Oil Cloth Works" gebauten Fabrikanlagen |
| Camden (N.J.) |
1891 |
Fries, Breslin Co. |
Bau des Hauptgebäudes |
| Camden (N.J.) |
1892 |
George P. Steel Iron Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1891 |
Linden Worsted Mills, Croft & Priestley |
Bau des Wollwäscherhauses ("scouring house") |
| Camden (N.J.) |
1891 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Bau des Lagers für ungefärbtes Material (nördlich an der Master Street) |
| Camden (N.J.) |
1892 |
American Nickel Works, Joseph Wharton |
Umbau der Produktionsräume im Norden der Anlage |
| Camden (N.J.) |
1892 |
Camden Oil Cloth Works, R. H. & B. C. Reeve |
Vergrößerung des Kessel- und Maschinenhauses und des benachbarten Öl- und Rohmateriallagers |
| Camden (N.J.) |
1892 |
Fries, Breslin Co. |
Bau des Maschinenwebereigebäudes |
| Camden (N.J.) |
1892 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Bau der Bleicherei auf dem nördlichen Teil des Grundstücks |
| Camden (N.J.) |
1893 |
Aroma Mills, Browning & Bros. |
Bau eines Teils des Lagers für Farbstoffe in Fässern |
| Camden (N.J.) |
1893 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Vergrößerung der Bleicherei auf dem nördlichen Teil des Grundstücks |
| Camden (N.J.) |
1894 |
Aroma Mills, Browning & Bros. |
Erweiterung des nördlichen Kesselhauses am Coopers Creek |
| Camden (N.J.) |
1894 |
Keystone Match Co. |
Erbaut |
| Camden (N.J.) |
1894 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Bau des Lagerhauses an der Paul Street |
| Camden (N.J.) |
1894 |
Philadelphia Dye Works und Bleachery, R. H. Comey |
Umbau der Schwefel-Häuser 1893 |
| Camden (N.J.) |
03. oder 23.10.1898 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Tod von J. H. Dialogue sen. |
| Camden (N.J.) |
1899 |
New York Shipbuilding Co. |
Gründung durch Henry G. Morse unter der Firma "New York Ship" mit der finanziellen Unterstützung von Andrew Mellon und Henry Frick. - Morse baute 25 Jahre eiserne Brücken und und Tunnels für verschiedene Gesellschaften undwar zwei Jahre Präsident der Werft "Harlan & Hollingsworth" in Wilmington. Ursprünglich sollte die Werft n Staten Island errichtet werden, jedoch Morse entschiedet sich für einen Platz in Camden, NJ, der bessere Land- und Schienenverbindungen und den Zugang zu einer großen Zahl erfahrener Werftarbeiter bietet. |
| Camden (N.J.) |
1900 |
New York Shipbuilding Co. |
Eröffnung der Werft gemäß den fünf Prinzipien von Morse, die sie zu der modernsten und effizientesten Werft im Lande machen: 1. New York Ship benutzt das "template system", wobei Fabrikation und Montage separat betrieben werden. 2. Alle Teile werden vorfabriziert. 3. Überflur-Krane verbinden alle Teile der Werft. 4. Die Hellinge sind überdacht, um Verzögerungen durch schlechtes Wetter zu vermeiden. 5. Viele Arbeiten, die normalerweise während der Ausrüstung durchgeführt werden, werden vor dem Stapellauf vollendet. |
| Camden (N.J.) |
1900 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Bau des Kanonenboots "Princeton" |
| Camden (N.J.) |
29.11.1900 |
New York Shipbuilding Co. |
Kiellegung des ersten Schiffs, des Tanker "MS Dollar" |
| Camden (N.J.) |
05.04.1901 |
New York Shipbuilding Co. |
Das erste Schiff, der Tanker "MS Dollar", läuft vom Stapel |
| Camden (N.J.) |
01.01.1902 |
---- |
WILLIAM B. DICK, aged eighty-two years, a retired farmer, and his sister, Emily HOROTAGE, seventy-six years old, were killed to-day by an express train on the Reading Railway, near here, while crossing the tracks in a carriage.
Whether the aged couple attempted to cross the tracks before the train reached the crossing or failed to observe its approach is not known. The engineer tried to stop the express, but it was running at too high speed to prevent the accident. |
| Camden (N.J.) |
27.12.1907 |
---- |
Three persons were killed and seventeen injured in a collision on the elevated tracks of the Pennsylvania Railroad just outside the station here today, with a Pemberton accommodation train ran into the rear of an Atlantic City express. A heavy fog was the principal cause of the accident. |
| Camden (N.J.) |
1914 |
New York Shipbuilding Co. |
Die Werft ist führend im Schiffbau |
| Camden (N.J.) |
08./09.12.1915 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Nach dem Bankrott Zwangsverkauf der Schiffswerft am Kaighn's Point |
| Camden (N.J.) |
1924 |
R. D. Wood & Co., Camden Iron Works |
Das Werk wird liquidiert, und die Produktion wird in der "Florence Pipe Foundry and Machine Company" zusammengefaßt. |
| Camden (N.J.) |
19.04.1924 |
River Iron Works, John H. Dialogue & Son |
Tod von John H. Dialogue jun. in Brooklyn. Er war in den vergangenen neun Jahren beratender Ingenieur der "Luckenbach Steamship Company" in New York. Er wird am 22. April in Camden auf dem Harleigh Friedhof beigesetzt. |
| Camden (N.J.) |
05.07.1939 |
New York Shipbuilding Co. |
Mit der Kiellegung des Schachtschiffs "USS South Dakota" beginnt die Rüstung für den Zweiten Weltkrieg |
| Camden (N.J.) |
10.1967 |
New York Shipbuilding Co. |
Das letzte auf der Werft gebaute Schiff, die "USS Guardfish", wird fertiggestellt. Dann stellt die Werft ihren Betrieb ein. |
| Camden (N.J.) |
1971 |
New York Shipbuilding Co. |
Die Werft ist seither im Eigentum der "South Jersey Port Corporation". - Ein Trockendock wird zum "Broadway Termminal" (Massengut-Umschlag) |
| Camden (Ray, Missouri) |
13.12.1892 |
---- |
The eastbound Santa Fe passenger train which left Kansas City at 8:55 o'clock this morning went through a bridge between Camden and Floyd, forty miles east of Kansas City. The baggage car and one coach went through into the creek and several passengers are reported injured. it is said that the baggage man was killed outright, but as the wires are all down on account of to-day's storm it is impossible to get the details of the wreck. To-night the Santa Fe is sending all trains via the Wabash to Lexington Junction. The officials here admit there was a serious wreck, but claim no one was killed outright. Superintendent McClellen has gone to the scene of the wreck, and the wounded will doubtless be brought to this city to-morrow. |
| Camerano (Italien) |
09.03.2017 |
---- |
Die Brücke über die Autostrada A14 in Camerano, eine Straßenbrücke über die Autobahn A14, stürzt ein. 2 Tote, 5 Verletzte. Einsturz während Instandhaltungsarbeiten, 1 Ehepaar tot, unter den Verletzten sind 2 Arbeiter einer Straßenbaufirma |
| Camerino (Italien) |
1336 |
Universität Camerino |
Ursprüngliche Gründung |
| Camerino (Italien) |
1727 |
Universität Camerino |
Offizielle Anerkennung als Universität durch Papst Benedikt XIII. |
| Cameron (Colorado) |
06.07.1904 |
---- |
Three persons were killed and more than forty injured, some of them dangerously, by the running away of a passenger car on the Short Line railroad at 8:30 o'clock last night, while the train was being remade up at Cameron for splitting into two trains, one for Cripple Creek, the other for Victor.
A Republican special says: At Cameron, before the train is broken, the Cripple Creek passengers are told to take the rear car known as the observation car. The Victor passengers take the coach in the middle of the train which is switched off.
The train was on time arriving at Cameron and the cars were crowded. The switching had commenced. Without warning, after the car had been cut out, it suddenly started down the grade. The brakeman, A. B. ROSS, rushed to the air brake, found it worthless and advised the passengers to jump. About fifty took this advice before the car gained the terrible momentum in its nearly three-quarters of a mile run before it was ditched.
Losing control it shot down the heavy grade with ever increasing speed, whipping around curves and threatening destruction of all occupants at any moment. |
| Cameroun (Kamerun) |
1902 |
Gouvernement Kamerun |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Camlachie (Glasgow) |
1813 |
Turnbull & Co. |
Gründung durch die Firma "Turnbull & Ramsay" (Hersteller von Leinen-Druckfarben) in der Camlachie Street, glasgow |
| Camlachie (Glasgow) |
um 1854 |
James Neilson & Co., Alma Boiler Works |
Gründung durch James Neilson |
| Camlachie (Glasgow) |
30.01.1905 |
James Neilson & Co., Alma Boiler Works |
Der Betrieb wird unter Zwangsverwaltung gestellt |
| Camlachie (Glasgow) |
1965 |
Turnbull & Co. |
Schließung der Fabrik |
| Camlachie (Glasgow) |
1967 |
Turnbull & Co. |
Abbruch der Fabrikanlage |
| Camlik (Türkei) |
1991 |
Eisenbahnmuseum Camlik |
Eröffnung |
| Camlik (Türkei) |
1999 |
Eisenbahnmuseum Camlik |
Unter neuer Leitung. - Seither viele Verbesserungen: Die Loks werden neu gestrichen, die Grünanlagen sind gepflegt, und das Bahnhofsgebäude ist gesäubert. |
| Camlik (Türkei) |
2001 |
Eisenbahnmuseum Camlik |
Der Lokomotivschuppen wird gereinigt, und die Werkzeuge sind gut präsentiert. |
| Cammin (Pomm) |
1830-1832 |
Grüneberg, Hermann Julius |
H. J. Grüneberg lebt von seinem dritten bis zum fünften Lebensjahr in Cammin. Dort wird er vermutlich zur Entlastung des kinderreichen Haushaltes der Mutter von deren Schwester, seiner Tante Marie Dunstrey wie er selbst berichtet liebevoll betreut. |
| Cammin (Pomm) |
1871 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der Offenen Handelsges. "Gebr. Voerkelius" |
| Cammin (Pomm) |
02.12.1921 bis 17.02.1922 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Gründung am 02. Dezember 1921 bzw. 17. Februar 1922 mit einem Kapital von urspr. M 500.000,00 in 500 Aktien, übernommen von den Gründern zu 100%. Hervorgegangen aus der 1871 gegründeten Offenen Handelsges. Gebr. Voerkelius, deren Brauerei bei der Gründung der A. G. käuflich erworben wird. |
| Cammin (Pomm) |
1922 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Erwerb der Treptower Brauerei; nach Übernahme des Kontingents wird sie stillgelegt und in der Brauerei eine Niederlage eingerichtet. Ein Teil des Grundstücks wird verkauft. |
| Cammin (Pomm) |
24.02.1922 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Eingetragen |
| Cammin (Pomm) |
23.01.1923 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Umfirmierung aus "Voerkelius Brauerei-Akt.-Ges." mit Sitz in Stettin in "Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G." in Cammin |
| Cammin (Pomm) |
17.03.1943 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 17. März 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50% von RM 150.000,00 auf RM 225.000,00 mit Wirkung zum 30. September 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 50.000,00 aus Zuschreibung zum Anlagevermögen und mit RM 25.000,00 aus sonstigen Bilanzposten. |
| Cammin (Pomm) |
25.03.1943 |
Brauerei und Malzfabrik Gebrüder Voerkelius A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Camp Douglas (USA) |
02.09.1912 |
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CARS HURLED INTO FLOOD-SWOLLEN RIVER WHEN BRIDGE IS WASHED AWAY.
Camp Douglas, Wis., Sept. 2. -- Four persons were killed in the wreck of a passenger train on the Chicago, St. Paul, Minneapolis & Omaha Railroad, which plunged into the Lemonweir River near Camp Douglas to-day, owing to the washing away of a bridge. Twenty-six persons were injured, six seriously.
Every car, including the sleepers with passengers still in their berths, was hurled intro the stream, whose waters, augmented by the cloudburst of last night, had made it a torrent. Panic-stricken occupants of the sleeping cars, clad only in night clothes, struggled through broken windows to escape. The smoking car was carried downstream, but all its occupants escaped.
The dead are Engineer RALPH THOMPSON, Fireman ABRAMSON, a mail clerk whose name is unknown, and the baggageman named LEE.
The train had passed safely over the bridge a short time before, but was flagged at Tunnel, because a washout further on had made the track impassable, and was ordered back to Camp Douglas, so that the passengers might breakfast.
Meanwhile the Lemonweir, flooded by a cloudburst several miles up the valley, had torn away the bridge, and, unwarned, the engineer could not stop his train in time to save it from plunging into the river.
Relief trains bearing doctors and nurses were sent out from several nearby towns. |
| Campazzo delle Erbe (Venedig) |
1866 |
F. Layet |
Gründung durch Federico Layet |
| Campbell (Kalifornien) |
27.10.1902 |
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Frontalzusammenstoß zweier Züge zwischen Campbell und San Jose, Kalifornien im Nebel. Dabei kommt ein Lokführer ums Leben. Der Lokführer des Gegenzuges bekennt sich schuldig, er habe die Zugbefehle falsch verstanden. Der Unfall ereignet sich auf einem Dreischienengleis zwischen einem gemischten Zug der South Pacific Coast line (Lokomotive No. 2, Baldwin (1876) Fabr.-Nr. 3970) und der leer fahrenden Southern Pacific-Lokomotive Achsfolge 2'C, Nr. 2056, die weitgehend unbeschädigt bleibt. Der Schlepptender der Schmalspurlokomotive richtet sich hinten auf; die Lok wird im selben Jahr verschrottet. Deren Lokführer Robert J. Maxwell und Heizer Herman Walker werden im Führerhaus eingeklemmt und durch Dampf verbrüht; Maxwell stirbt im Krankenhaus in San Francisco |
| Campbell Hall (USA) |
14.03.1920 |
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James Moran, an Ontario & Western fireman, was killed, and his brother Michael, engineer of the same train, was seriously injured when a passenger train on the Montgomery branch of the Eric dashed into the side of their freight train last night at Campbell Hall. The Rev. Dr. H. E. Wright, Superintendent of the Newburgh district of the New York Methodist Conference, a passenger on the other train, was slightly injured. |
| Campbelltown (NSW, Austr.) |
11.09.1884 |
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Entgleisung in Campbelltown als Ergebnis des Zusammenstoßes der Lokomotiven 65 und 83 |
| Campeche |
27.11.1961 |
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Schiffbruch bei Campeche, Mexico |
| Campelos (Portugal) |
1982 |
Textil Manuel Concalves S.A.R.L. |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Campen (Ostfr) |
1889 |
Leuchtfeuer Campen |
Bau des Leuchtturms |
| Campen (Ostfr) |
1891 |
Leuchtfeuer Campen |
Inbetriebnahme des Leuchtturms |
| Campina (Rumänien) |
1905 |
Petroleumindustrie Campina |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Campinas (Brasilien) |
1955 |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer neuen Singer-Fabrik in Campinas, Brasilien |
| Campo San Martino (Italien) |
06.10.1852 |
Breda, Ernesto |
Geburt von Ernesto Breda in Campo San Martino (Padua) als Sohn des dortigen Bürgermeisters Felice Luigi Breda. - Er studiert Bauingenieurwesen an der Universität Padua und arbeitet zunächst in der Kiesindustrie seines Vetters Vincenzo Stefano Breda, und er macht auf dies Weise Geschäftsreisen ins Ausland |
| Campo San Martino (Italien) |
1899 |
Breda, Ernesto |
Ernesto Breda wird Bürgermeister von Campo San Martino (bis 1903), ein Amt, das sein Vater Felice Luigi Breda 40 Jahre lang ausgeübt hatte |
| Campo-Redondo (Argentinien) |
1910 |
Compania de Tierras, Maderas y Ferro-Carriles "La Forestal" Lda., Werk Campo-Redondo |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Campobello (Kanada) |
17.06.1842 |
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Schiffbruch bei Campobello N. B. |
| Campocologno (Schweiz) |
1904/07 |
Albert Buss & Cie. |
A. Buss errichtet die Eisenkonstruktionen am Kraftwerk Campocologno (bei Inbetriebnahme das grösste Wasserkraftwerk Europas) |
| Campocologno (Schweiz) |
1904 |
Wasserkraftwerk Campocologno |
Baubeginn |
| Campocologno (Schweiz) |
14.06.1904 |
Wasserkraftwerk Campocologno |
Gründung der "Forze Motrici Brusio" (KWB). Die Bank Sarasin in Basel und die "Società Lombarda" in Italien sind die wichtigsten Geldgeber |
| Campocologno (Schweiz) |
1907 |
Wasserkraftwerk Campocologno |
Fertigstellung |
| Campton (N.H.) |
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Marsh, Sylvester |
Geburt von Sylvester Marsh in Campton (New Hampshire) als neuntes von elf Kindern |
| Can (Türkei) |
1953 |
Dampfkraftanlage Can |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
