Bruno Kunze

Allgemeines

NameBruno Kunze
OrtssitzBerlin
Art des UnternehmensBremsen-Erfinder
Anmerkungen1854-1935. Geh. Oberbaurat, Dr.-Ing. E.h. (Aachen 1917). Ab 1880 als Reg.-Bauführer bei der Preußischen Staatsbahn, doch erst 1901 begann mit seiner Berufung als Hilfsarbeiter in das Ministerium seine Beschäftigung mit der Druckluftbremse, die ihn 1910 im Eisenbahn-Zentralamt zum Dezernenten für das Bremswesen werden ließ. Hier entwickelte er die erste stufenweise lösbare Güterzugbremse, die 1918 eingeführt wurde, später als wichtigstes Hilfsmittel für Schnellbremsungen den Bremsdruckregler. In Anerkennung seiner Verdienste wurden die damit geschaffenen Bremsanordnungen amtlich mit dem Namen "Kunze-Knorr-Bremse" belegt. 1921 trat K. in den Ruhestand.
Quellenangaben[Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Techn. Lit.-Kal. (1920)] [Organ (1935) 167] [Glasers Annalen (1935) I, Beil. S. XVII] [Verkehrstechn. Woche (1935) 677]




Biografie

Zeit Ereignis
23.07.1854 Geburt von Bruno Kunze in Uthleben, Kreis Sangershausen
1880 Bruno Kunze wird Regierungs-Bauführer bei der Preußischen Staatsbahn
21.04.1887 Ernennung zum Regierungsbaumeister
19.06.1897 Ernennung von Bruno Kunze zum Eisenbahnbauinspektor
1901 Mit seiner Berufung Kunzes als Hilfsarbeiter in das Ministerium beginnt seine Beschäftigung mit der Druckluftbremse
11.12.1905 Ernennung zum Regierungs- und Baurat
01.06.1908 Ernennung von Bruno Kunze zum Direktionsmitglied
1910 Kunze wird Dezernent für das Bremswesen im Eisenbahn-Zentralamt
14.07.1911 Ernennung von Bruno Kunze zum Geheimen Baurat
28.07.1915 Ernennung von Bruno Kunze zum Geheimen Obebaurat
1917 Bruno Kunze wird Dr.-Ing. E.h. an der TH Aachen
1918 Die Kunze-Knorr-Bremse als stufenweise lösbare Güterzugbremse wird eingeführt. - Sie erhält später als wichtigstes Hilfsmittel für Schnellbremsungen den Bremsdruckregler.
1921 Bruno Kunze tritt als Vortragender Rat und Geheimer Oberbaurat im Ministerium in den Ruhestand
1923 Bruno Kunze erwirbt das Rittergut von Mauderode
1934 Die Familie Kunze errichtet auf dem 1925 gestifteten Friedhof ein Mausoleum, ein Brandsteinklinkerbau mit einer runden Kupferblechkuppel. Zum Eingang führen vier Stufen ebenfalls aus Klinkern. Gegenüber vom Eingang befindet sich ein aus weißem Stein gemeißelter Altar.
12.03.1935 Tod von Bruno Kunze in Mauderode bei Nordhausen. - Sein Mausoleum befindet sich auf dem Friedhof des Ortes, wo er neben seiner Frau Margarethe und seinem früh verstorbenen Sohn Erwin begraben wird.
1946 Die Nachkommen der Familie Kunze leben noch bis 1946 in Mauderode, ehe sie vertrieben werden.
26.09.1993 Umsetzung der Familie Kunze vom Mausoleum auf den Friedhof. Das Mausoleum wird von den Nachkommen der Gemeinde geschenkt.




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule  
  dort tätig zuvor Knorr-Bremse Aktiengesellschaft  
  dort tätig zuvor Reichsbahn-Zentralamt Berlin  
  dort tätig zuvor Preußisches Ministerium der öffentlichen Arbeiten  
  dort tätig zuvor Preußische Staatseisenbahnen