| Zeit |
Ereignis |
| 16.04.1850 |
Geburt von Paul Breitenbach in Danzig |
| 1873 |
Nach dem Studium der Rechtswissenschaften in Berlin und Leipzig wird Breitenbach Gerichtsreferendar in Berlin |
| 1878 |
Paul Breitenbach wechselt zu den Preußischen Staatseisenbahnen |
| 1884 |
Paul Breitenbach ist verantwortlich bei Ausbau und Betrieb der Berlin-Hamburger Bahn beteiligt |
| 1893 |
Paul Breitenbach ist von 1893 bis 1895 Direktor des Eisenbahnbetriebsamts Hannover, dann in gleicher Funktion in Altona |
| 1896 |
Paul Breitenbach wird Beauftragter des preußischen Ministers der öffentlichen Arbeiten, um in Mainz die Verstaatlichung der Hessischen Ludwigsbahn, die Gründung der Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft und die der Eisenbahndirektion Mainz zu leiten. |
| 01.04.1897 |
Paul Breitenbach wird erster Präsident der neugeschaffenen Eisenbahndirektion Mainz (bis 1903) |
| 1898 |
Verleihung des Komturkreuzes II. Klasse des Hessischen Verdienstordens durch Großherzog Ernst Ludwig von Hessen und bei Rhein |
| 1899 |
Kaiser Wilhelm II. (als König von Preußen) ehrt Breitenbach mit dem Roten Adlerorden 3. Klasse mit Schleife |
| 1900 |
Verleihung des Ordens vom Heiligen Michael II. Klasse durch Prinzregent Luitpold von Bayern |
| 1900 |
Breitenbach erhält das Kommandeurkreuz II. Klasse des großherzoglich badischen Ordens vom Zähringer Löwen |
| 1903 |
Paul Breitenbach ist von 1903 bis 1906 Präsident der Königlichen Eisenbahndirektion |
| 1904 |
Breitenbach erhält den preußischen Königlichen Kronenorden zweiter Klasse |
| 14.05.1906 |
Reichskanzler Bernhard von Bülow ernennt Paul Breitenbach zum Minister der öffentlichen Arbeiten |
| 21.05.1906 |
Der Minister der öffentlichen Arbeiten, Paul Breitenbach, übernimmt auch das Amt des Leiters des Reichseisenbahnamts |
| 1908 |
Verleihung des Großkreuzes mit der Krone des Friedrichs-Ordens durch König Wilhelm II. von Württemberg |
| 27.01.1909 |
Breitenbach wird durch Kaiser Wilhelm II. (in seiner Funktion als König von Preußen) geadelt. |
| 25.03.1911 |
Fahrt der ES 1-Elektrolokomotive von Siemens-Schuckert von Dessau nach Bitterfeld, Achsfolge 2'B1', SSW-Fabr.-Nr. 674 in Anwesenheit des preußischen Eisenbahnministers v. Breitenbach, bei der eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine maximale Anfahrleistung von 1.500 kW erreicht werden |
| 13.11.1918 |
Paul von Breitenbach tritt als Minister der öffentlichen Arbeiten und als Leiter des Reichseisenbahnamts zurück |
| 10.03.1930 |
Tod von Paul Justin von Breitenbach in Bückeburg |
