| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Creston (Kanada) |
1908 |
Canyon City Lumber Company |
Gründung in Canyon bei Creston |
| Hamilton (Ontario) |
1908 |
Tilden-Jackson Typewriter Company |
Abwicklung der Firma |
| Montreal (Kanada) |
1908 |
Williams Manufacturing Company |
Die "Empire 2"-Schreibmaschine kommt heraus |
| Ontario (Kanada) |
1908 |
Ontario Power Company of Niagara Falls |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ottawa (Kanada) |
1908 |
McLaughlin Carriage Company |
Beginn des Automobilbaues aufgrund eines vorteilhaften Vertrags mit General Motors |
| Preston (Kanada) |
01.01.1908 |
Galt, Preston & Hespeler Street Railway |
Die "Galt, Preston & Hespeler Street Railway" und die "Preston & Berlin Street Railway" werden unter der neuen Firma "Berlin, Waterloo, Wellesley & Lake Huron Railway Company" zusammengeschlossen und für 99 Jahre an die "Canadian Pacific Railway" verpachtet. |
| Québec (Kanada) |
1908 |
F. X. Drolet |
Bau einer modernen Fabrik an der Ecke der späteren Rues du Pont und Prince-Édouard. |
| Québec (Kanada) |
1908 |
F. X. Drolet |
Einrichtung einer kleinen Seewerft am Fluß Saint-Charles, in der Nähe der Dorchester-Brücke |
| Québec (Kanada) |
1908 |
Pirrie, William James |
Pirrie wird Pro-Kanzler der Queen's University, Belfast (bis 1914) |
| Québec (Quebec) |
1908 |
F. X. Drolet |
Bau einer modernen Fabrik an der Ecke der späteren Rues du Pont und Prince-Édouard. |
| Québec (Quebec) |
1908 |
F. X. Drolet |
Einrichtung einer kleinen Seewerft am Fluß Saint-Charles, in der Nähe der Dorchester-Brücke |
| Wisawasa (Kanada) |
17.01.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört "on the ways" Wisawasa Ont. |
| Bathurst (Kanada) |
31.03.1908 |
Bathurst Lumber Co. Ltd. |
Das Werk No. 1 brennt ab. - Ein neues Werk wird gebaut. |
| Magnetawan (Kanada) |
01.05.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört (Brandstiftung) bei Magnetawan |
| Toronto (Ontario) |
09.05.1908 |
---- |
Kessel explodiert in Toronto |
| Sarnia (Kanada) |
17.05.1908 |
Saint Clair Tunnel (Grand Trunk Railway) |
Elektrifizierung des ersten Tunnels mit 3300 Volt 25 Hertz |
| Canada |
06.06.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Baie des Chaleurs |
| Kanada |
06.06.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Baie des Chaleurs |
| Canada |
07.06.1908 |
---- |
Schiffbruch in Sask, als das Schiff die Brückenpfeiler rammt. |
| Kanada |
07.06.1908 |
---- |
Schiffbruch in Sask, als das Schiff die Brückenpfeiler rammt. |
| Kanada |
12.06.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Cecebe Lake |
| Meldrum (Kanada) |
14.06.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der Sand Bay nahe Meldrum Bay, Ont. |
| Coles Island (Kanada) |
17.06.1908 |
---- |
Durch Feuer (Brandstiftung) bei Coles Island N. B. zerstört |
| Kanada |
09.07.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Chats Lake |
| Caesarea (Kanada) |
22.07.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Caesarea (Lake Scugog) Ont. |
| Warrens Landing (Kanada) |
06.08.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Warrens Landing, Man, 8 Tote |
| Beaumaris (Kanada) |
11.08.1908 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Sagamo" nahe Beaumaris; der diensthabende Maat ist betrunken |
| Canada |
08.10.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Hell Gate, Yukon River |
| Kanada |
08.10.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Hell Gate, Yukon River |
| Prince Rupert (Kanada) |
15.10.1908 |
---- |
Schiffbruch im Skeena River 40 Meilen oberhalb von Prince Rupert |
| Spanish Mills (Kanada) |
24.10.1908 |
---- |
Strandet und brennt nordöstlich von Spanish Mills, Ont. |
| Tobermory (Kanada) |
01.11.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Fitzwilliam Island nahe Tobermory |
| Port Daniel (Kanada) |
02.11.1908 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Daniel, Que. |
| Mattawa (Kanada) |
10.11.1908 |
---- |
Kessel explodiert nahe Mattawa, 5 Tote |
| Pictou (Kanada) |
10.11.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Seal Rock, Pictou N. S. |
| Anticosti (Kanada) |
16.11.1908 |
---- |
Gestrandet bei Anticosti |
| Souris (P.E.I., Kanada) |
21.11.1908 |
---- |
Gestrandet im Schneesturm bei Souris P. E. I. |
| Lion's Head (Kanada) |
23.11.1908 |
---- |
Im Sturm unter Wasser gesetzt bei Lions Head Ont. |
| Bonaventure (Kanada) |
26.11.1908 |
---- |
Schiffbruch bei Bonaventure Que. |
| Kanada |
1909 |
---- |
Die Canadian & Northern Railway nimmt eine 940-kW-Lokomotive in Betrieb. Sie hat erstmals Wendepol-Motoren. Fahrdrahtspannung: 3000 V |
| North Vancouver (Kanada) |
1909 |
North Shore Iron Works Ltd. |
Eintragung |
| Ontario (Kanada) |
1909 |
Ontario Power Company of Niagara Falls |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sidney (Neu Schottland) |
1909 |
Dominion Iron & Steel Co., Ltd. |
Bau eines neuen Hochofenwerks |
| Harrison (Kanada) |
05.01.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört und im Eis eingeschlossen bei Harrison Mills B.C. |
| Hope (Kanada) |
12.01.1909 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei Hope B. C., aufgegeben |
| Goderich (Kanada) |
16.01.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Goderich |
| Skeena River (Kanada) |
25.01.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Inverness Cannery, Skeena River |
| Montreal (Kanada) |
17.03.1909 |
---- |
Im Bahnhof von Montreal (Kanada) kommt es zu einem schweren Zugunglück, als die Lokomotive des Pacific-Express zwei Kilometer vor der Station explodiert und führerlos auf der abschüssigen Strecke in den Bahnhof rast. Der Zug durchbricht eine Mauer und kommt im Wartesaal zum Stehen. 23 Menschen kommen dabei um. |
| Whartons Landing (Kanada) |
23.04.1909 |
---- |
Schiffbruch bei Whartons Landing B. C. |
| Canada |
11.06.1909 |
---- |
Gerammt und versenkt nahe der Île aux Raisins |
| Kanada |
11.06.1909 |
---- |
Gerammt und versenkt nahe der Île aux Raisins |
| Québec |
17.06.1909 |
---- |
Gestrandet bei Pointe St. Michel (nahe Quebec) |
| Québec (Kanada) |
17.06.1909 |
---- |
Gestrandet bei Pointe St. Michel (nahe Quebec) |
| Parry Sound (Kanada) |
28.06.1909 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Parry Sound |
| Lake Saint Louis (Kanada) |
30.06.1909 |
---- |
Zusammengestoßen mit einem Schleppzug von Barken im Lake St. Louis; der Kapitän ist zu dieser Zeit betrunken |
| Lion's Head (Kanada) |
22.07.1909 |
---- |
Gestrandet und ausgebrannt bei Lions Head Ont. |
| Laprairie (Kanada) |
24.07.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Laprairie |
| Vancouver (Kanada) |
08.08.1909 |
---- |
Schiffbruch auf dem False Creek (Vancouver) B. C. |
| Vancouver (Kanada) |
24.08.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Vancouver |
| Montreal (Kanada) |
27.08.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Montreal |
| Sturgeon Point (Kanada) |
31.08.1909 |
---- |
Durch Feuer (Blitzschlag) zerstört in Sturgeon Point, Ont. |
| Gargantua (Kanada) |
10.09.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Gargantua, Ont. |
| Haileybury (Kanada) |
10.09.1909 |
---- |
In Brand geraten in Pearsons Landing, Haileybury |
| Aylmer (Ontario) |
12.10.1909 |
Aylmer Electric Light and Water Plant |
Explosion eines Röhrenkessels (D= 72", l= 16 ft., p= 125 psi) infolge einer aufgerissenen Längsnaht. Der Maschinist Harry Fisher, kommt ums Leben. |
| Port Arthur (Kanada) |
13.10.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der Sturgeon Bay nahe Port Arthur |
| Soulanges Canal (Kanada) |
14.10.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Soulanges Canal |
| Canada |
15.10.1909 |
---- |
Auf das Ufer im Sturm im Mud Lake, wird wieder flott gemacht. |
| Kanada |
15.10.1909 |
---- |
Auf das Ufer im Sturm im Mud Lake, wird wieder flott gemacht. |
| Tobermory (Kanada) |
19.10.1909 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Tobermory |
| Georgian Bay (Kanada) |
03.11.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Methodist Point, Georgian Bay |
| Lachute (Kanada) |
07.11.1909 |
---- |
Durch Feuer beschädigt nahe Lachute Que. |
| Fraser River (Kanada) |
11.11.1909 |
---- |
Schiffbruch bei Pages Landing, Fraser River, gehoben, aber nicht wert, repariert zu werden |
| Stromness (Kanada) |
11.11.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Stromness Ont. |
| Sapperton (Kanada) |
28.11.1909 |
---- |
Das Unglück ereignete sich aufgrund einer Unterspülung des Bahndammes. 22 Tote |
| Port Dalhousie (Kanada) |
07.12.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Dalhousie |
| Halifax (Kanada) |
09.12.1909 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Halifax |
| Galt (Kanada) |
1910 |
Goldie & McCulloch Co., Ltd. |
Goldie & McCulloch verkaufen den Holzbearbeitungsmaschinen-Bereich an "MacGregor, Gourlay, Ltd.", welche diese und andere Aktivitäten verschmelzen, um die "Canada Machinery Corp. (CMC)" zu bilden. |
| Hamilton (Ontario) |
1910 |
Dominion Power and Transmission Ltd. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hamilton (Ontario) |
1910 |
The Hamilton Electric Light and Cataract Power Company Limited |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Langley (Kanada) |
1910 |
Terminal City Iron Works |
Umzug von der Alexander Street in die Franklin Street |
| Montreal (Kanada) |
1910 |
Kaministiquia Power Company, Limited |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Owen Sound (Kanada) |
1910 |
---- |
Versenkt bei Owen Sound, gehoben |
| Sidney (Neu Schottland) |
1910 |
Dominion Iron & Steel Co., Ltd. |
Inbetriebnahme eines Draht- und Nagelwalzwerks |
| North Bay (Kanada) |
22.01.1910 |
---- |
Bei North Bay in der kanadischen Provinz Ontario entgleist ein Personenzug der Canadian-Pacific-Bahn und stürzt über die Böschung in einen Fluß. 70 Menschen kommen ums Leben. ODER: Der "Soo-Express" nach Minneapolis, der in der Nacht zuvor aus Montreal abgefahren war, sprang 77 km westlich von Sudbury kurz vor einer Brücke über den Spanish River aus den Schienen. Ein 1. Klasse-Wagen und der Speisewagen tauchten 9 m tief in das eisige Wasser ein, während ein 2. Klasse-Wagen auf das Widerlager der Brücke stieß und dabei 20 seiner Insassen in den Tod riß. Der verletzte Schaffner bewies großen Heldenmut, als er mit einer Axt ein Loch in die Seitenwand des Speisewagens schlug und somit sieben Menschen den Weg nach draußen freimachte. Für seinen Einsatz erhielt er später die Albert-Medaille; 37 Totoe |
| Fraser River (Kanada) |
23.03.1910 |
---- |
Gesunken in der Nähe von Sand Heads, Fraser River, 5 Tote |
| Garden Island (Kanada) |
11.04.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört bei Garden Island |
| Marks Bay (Kanada) |
25.04.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Marks Bay Ont. |
| Canada (Kanada) |
Mai 1910 |
Department of Naval Services |
Gründung durch die Naval Service Bill, welche die Naval Service Act wird |
| Kanada |
Mai 1910 |
Department of Naval Services |
Gründung durch die Naval Service Bill, welche die Naval Service Act wird |
| Welland Canal (Kanada) |
13.06.1910 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß im Welland Canal |
| Thirty-Mile (Kanada) |
15.06.1910 |
---- |
Schiffbruch bei Thirty-Mile, Yukon River, wieder aufgebaut |
| Kanada |
28.06.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Gash Point, Rainy Lake |
| Quesnel (Kanada) |
15.07.1910 |
---- |
Schiffbruch im Fort George canyon, Skeena River; brennt am Ufer nahe Quesnel |
| Regina (Kanada) |
06.08.1910 |
---- |
Beim Zusammenstoß eines Regierungssonderzugs mit einem Güterzug in der Nähe von Regina in Kanada wird der kanadische Premierminister Wilfried Laurier verletzt. |
| Fraser River (Kanada) |
08.09.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Fraser River |
| Parry Sound (Kanada) |
11.09.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Blackstone Bay nahe Parry Sound |
| Agamemnon Channel (Kanada) |
17.09.1910 |
---- |
Schiffbruch im Agamemnon Channel B. C. |
| Malaspina Inlet (Kanada) |
28.09.1910 |
---- |
Schiffbruch in Malaspina Strait B. C. |
| Liverpool (Kanada) |
04.10.1910 |
---- |
Schiffbruch auf einem Wellenbrecher in Liverpool N. S. |
| Canada |
11.1910 |
---- |
Schiffbruch in Cottonwood Canyon |
| Kanada |
11.1910 |
---- |
Schiffbruch in Cottonwood Canyon |
| Thorold (Kanada) |
21.11.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Thorold |
| Rondeau (Kanada) |
25.11.1910 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Rondeau Ont. |
| Christian Island (Kanada) |
26.11.1910 |
---- |
In Brand geraten bei Christian Island Ont. |
| Tobermory (Kanada) |
26.11.1910 |
---- |
Durch Feuer in Tobermory Ont. zerstört |
| Toronto (Ontario) |
30.11.1910 |
---- |
In Toronto durch Feuer zerstört |
| Cape Flattery (Kanada) |
12.1910 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Flattery B. C. |
| Amherst (Kanada) |
1911 |
Robb Engineering Works |
In der Zeit von 1901 bis 1911 werden rund 1.000 Dampfmaschinen gebaut, die meisten für kommunale Elektrizitätswerke in Nordamerika und im Ausland. Daher muß eine große Maschinenbau- und Montagewerkstatt errichtet werden. |
| Hamilton (Ontario) |
1911 |
Dominion Power and Transmission Ltd. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hamilton (Ontario) |
1911 |
The Hamilton Electric Light and Cataract Power Company Limited |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Halifax (Kanada) |
07.01.1911 |
---- |
Trifft einen versunkenen Felsen in Halifax |
| Bowen Island (Kanada) |
02.02.1911 |
---- |
Schiffbruch bei Bowen Island B. C. |
| Montreal (Kanada) |
26.03.1911 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Montreal |
| Saint Paul Island (Kanada) |
07.04.1911 |
---- |
Schiffbruch durch Eis und aufgegeben während der Seehundjagd bei St. Paul Island N. S. |
| Sidney (Brit. Columbia) |
10.04.1911 |
---- |
Gesunken, als sich nahe Sidney B. C. die Ladung verschob, 18 Tote |
| Lake Lebarge (Kanada) |
21.05.1911 |
---- |
Das Schiff erleidet Schiffbruch im Lake Lebarge. Das Wrack brennt am nächsten Tage. |
| Vancouver (Kanada) |
30.05.1911 |
---- |
Das Schiff kentert und erleidet Schiffbruch durch eine Holzbarriere im False Creek, Vancouver |
| Kanada |
23.06.1911 |
---- |
Kessel explodiert im Lake Superior, 1 Toter |
| Murray Bay (Kanada) |
29.06.1911 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Aranmore", Murray Bay (LaMalbaie) Que. |
| Nanaimo (Kanada) |
09.07.1911 |
---- |
Schiffbruch nahe Nanaimo, fängt wegen der Ladung von ungelöschtem Kalk sofort an zu brennen. |
| Isaacs Harbour (Kanada) |
25.07.1911 |
---- |
Gesunken in Isaacs Harbour (Barrington Passage) N. S., 12 Tote |
| Bedford Mills (Kanada) |
08.1911 |
---- |
In Bedford Mills gesunken |
| Dog Lake (Kanada) |
12.08.1911 |
---- |
Gesunken "nahe" Dog Lake Ont. |
| Saint Antoine (Kanada) |
20.08.1911 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß der norwegischen "Hero", St. Antoine, Que., 4 Tote. Steuermann "ernsthaft getadelt" |
| Key Harbour (Kanada) |
21.08.1911 |
---- |
Gesunken in Key Harbour, Ont. |
| Meldrum (Kanada) |
21.08.1911 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der Meldrum Bay Ont. |
| Newmarket (Kanada) |
24.09.1911 |
Samuel Sykes |
Tod von Samuel Sykes in Newmarket |
| Flowers Island (Kanada) |
03.10.1911 |
---- |
Schiffbruch bei Flowers Island, Bonavista Bay Nfld. |
| Port Arthur (Kanada) |
10.10.1911 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Arthur |
| Vancouver (Kanada) |
22.10.1911 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Iroquois" nahe Vancouver |
| Margaree (Kanada) |
25.10.1911 |
---- |
Schiffbruch im Sturm nahe Margaree N. S. |
| Nanaimo (Kanada) |
06.11.1911 |
---- |
Gesunken im Schlepp nahe Nanaimo, gehoben |
| Lake of the Woods (Kanada) |
08.11.1911 |
---- |
Trifft auf einen Felsen und sinkt im Lake of the Woods; gehoben |
| Coal Harbour (Kanada) |
14.11.1911 |
---- |
Durch Feuer zerstört und versenkt in Coal Harbour B. C. |
| Richards Landing (Kanada) |
22.11.1911 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Richards Landing Ont. |
| Wark Island (Kanada) |
23.11.1911 |
---- |
Gesunken in Wark Island B. C. |
| Christian Island (Kanada) |
30.11.1911 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß bei Christian Island, Georgian Bay |
| Port Bruce (Kanada) |
01.12.1911 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Bruce |
| Yarmouth (Kanada) |
24.12.1911 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Yarmouth |
| Country Harbour (Kanada) |
27.12.1911 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß mit einem französischen Schiff in der Nähe von Country Harbour N. S., 3 Tote |
| Canada |
1912 |
---- |
Gestrandet in Galena Bay |
| Hamilton (Ontario) |
1912 |
Dominion Power and Transmission Ltd. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hamilton (Ontario) |
1912 |
National Steel Car Corporation |
Gründung durch einige Investoren, geführt von Sir John Morison Gibson und mit Interessen bezüglich der "Magor Car Corporation"; Basil Magor wird Generaldirektor von National Steel Car. - Die ersten Jahre überschreiten die Erwartungen der Gründer. |
| Kanada |
1912 |
---- |
Gestrandet in Galena Bay |
| Ontario (Kanada) |
1912 |
Ontario Power Company of Niagara Falls |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Orillia (Kanada) |
1912 |
---- |
In Orillia gesunken und aufgegeben |
| Port Dalhousie (Kanada) |
1912 |
---- |
Mit Wasser gefüllt und gesunken in Port Dalhousie, gehoben und ins Trockendock gebracht |
| Sherbrooke (Kanada) |
1912 |
Canadian Ingersoll Rand |
Zusammenschluß "Canadian Rand Company Limited" und der "Ingersoll-Rock Drill Company of Canada" zu "Canadian Ingersoll-Rand Company Limited" |
| Trois-Rivières (Kanada) |
1912 |
Blomberg, Martin |
Martin Blomberg wandert nach Kanada aus und arbeitet in Trois-Rivières bis 1914 in einer Papierfabrik. Nebenbei studiert er an Technisches Zeichnen und Mechanische Konstruktion in einer Abendschule. |
| Vancouver (Kanada) |
1912 |
Canadian Northwest Steel Company Ltd. |
Eintragung |
| Vancouver (Kanada) |
1912 |
Maritime Motor Car Company Ltd. |
Gründung mit einem Kapital von $50.000 |
| Vancouver (Kanada) |
1912 |
Sumner Metal Works |
Gründung |
| West Vancouver (Vancouver) |
1912 |
Maritime Motor Car Company Ltd. |
Gründung mit einem Kapital von $50.000 |
| Windsor (Kanada) |
1912 |
American Blower Company |
"American Blower" gründet die Tochterfirma "Canaian Sirocco Company Ltd." in Windsor, Ontario (in den 1990er Jahren geschlossen). |
| Terrebonne (Kanada) |
08.01.1912 |
---- |
Bei einem Zusammenstoß zweier Züge der Canadian Pacific Eisenbahn bei Terrebonne (Kanada) kommen 33 Menschen ums Leben. |
| Indiantown (Kanada) |
18.01.1912 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Indiantown (dort aufgelegt) |
| Digby (Kanada) |
16.03.1912 |
---- |
Schiffbruch bei Brier Island nahe Digby N. S. |
| Halifax (Kanada) |
03.05.1912 |
Dampfer "Titanic" |
In Halifax werden die ersten Leichen der "Titanic" beigesetzt. Insgesamt finden 150 der 337 geborgenen Leichen ihre letzte Ruhe in der kanadischen Küstenstadt. |
| Grand River (Kanada) |
14.05.1912 |
---- |
Schlägt leck und strandet im Grand River N. B. |
| Parry Sound (Kanada) |
05.06.1912 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Parry Sound |
| Buckingham (Kanada) |
07.06.1912 |
---- |
Durch Feuer in Buckingham zerstört |
| Welland Canal (Kanada) |
22.06.1912 |
---- |
Das Schiff rammt das obere Tor der Schleuse 22, Welland Canal, 3 Tote |
| Saint Clair River |
23.06.1912 |
---- |
Gerammt und versenkt durch die "Eddy" auf dem St. Clair River, 1 Toter |
| Port Moody (Kanada) |
28.06.1912 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Moody B. C. |
| Port McNicoll (Kanada) |
04.07.1912 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sister Rock nahe Port McNicoll Ont. |
| Montreal (Kanada) |
07.07.1912 |
---- |
Durch Feuer zerstört an der Victoria Pier, Montreal |
| Canada |
25.07.1912 |
---- |
Schiffbruch, als das Schiff über den Damm in der Poupore Lock, Lièvre River, läuft, als sich ein Seil in der Schraube verheddert |
| Kanada |
25.07.1912 |
---- |
Schiffbruch, als das Schiff über den Damm in der Poupore Lock, Lièvre River, läuft, als sich ein Seil in der Schraube verheddert |
| Canada |
26.07.1912 |
---- |
Schiffbruch bei Sandy Island, Lake Superior |
| Kanada |
26.07.1912 |
---- |
Schiffbruch bei Sandy Island, Lake Superior |
| Grand River (Kanada) |
09.08.1912 |
---- |
Zusammengestoßen mit einem Fischerboot auf dem Grand River, Que., 1 Toter |
| Georgian Bay (Kanada) |
31.08.1912 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt bei White Cloud Island, Georgian Bay |
| Winnipeg (Kanada) |
29.09.1912 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Winnipeg |
| Toronto (Ontario) |
12.10.1912 |
---- |
Durch Feuer beschädigt im Trockendock in Toronto |
| Île Perrot |
02.11.1912 |
---- |
Schiffbruch nahe Île Perrot, Que. als sich die Ladung verschiebt; 12 Tote |
| Île Perrot (Kanada) |
02.11.1912 |
---- |
Schiffbruch nahe Île Perrot, Que. als sich die Ladung verschiebt; 12 Tote |
| Sturgeon Point (Kanada) |
02.11.1912 |
---- |
Schiffbruch bei Sturgeon Island, Lake Winnipeg, in der Nähe der Mündung des Saskatchewan River [Unklar, da der Saskatchewan River in den Cedar Lake mündet und dieser bei Grand Rapids in den Lake Winnepeg.] |
| Barrie (Kanada) |
12.11.1912 |
---- |
Schiffbruch near Barrys Bay Ont., 9 Tote |
| Sydney (Kanada) |
13.11.1912 |
---- |
Das Schiff rammt die "Douglas H. Thomas" Sydney N. S. und bringt sie zum Kentern; 5 Tote |
| Sydney (Kanada) |
13.11.1912 |
---- |
Gerammt durch die "City of Sydney" Sydney N. S., 5 Tote |
| Copperhead (Kanada) |
21.11.1912 |
---- |
Schiffbruch bei Copperhead, Georgian Bay, wieder flott gemacht |
| McAulay Point (Kanada) |
15.12.1912 |
---- |
Schiffbruch bei McAulay Point B. C. |
| Edmonton (Kanada) |
1913 |
Alberta Legislature Building |
Fertigstellung |
| Wallaceburg (Kanada) |
1913 |
Zuckerfabrik Wallaceburg |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Vananda (Kanada) |
07.01.1913 |
---- |
Gekentert am Dock in Vananda B. C., 7 Tote (die Aschenrutsche blieb offen) |
| Kanada |
15.01.1913 |
---- |
Kessel explodiert auf der Fahrt von Halifax nach Chebucto |
| Nanaimo (Kanada) |
15.01.1913 |
---- |
Die Sprengstoffladung explodiert bei Nanaimo |
| Montreal (Kanada) |
24.03.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Montreal |
| Cape Race (Kanada) |
02.05.1913 |
---- |
Schiffbruch bei Cape Race Nfld. |
| Richards Landing (Kanada) |
02.05.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Richards Landing |
| Ladner (Kanada) |
09.05.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört nahe Ladner B. C., 6 Tote |
| Port Carling (Kanada) |
18.06.1913 |
---- |
In Port Carling Ont. schwer durch Feuer beschädigt |
| Pelee Island (Kanada) |
27.08.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Pelee Island Ont. |
| Saint George (Neufundl) |
13.09.1913 |
---- |
Schiffbruch in der Bay St. George, Nfld. |
| Canada |
15.09.1913 |
---- |
Schiffbruch in der Hudson Bay |
| Kanada |
15.09.1913 |
---- |
Schiffbruch in der Hudson Bay |
| Halifax (Kanada) |
24.09.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Halifax |
| Sturgeon Falls (Kanada) |
27.09.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört bei Sturgeon Falls Ont. |
| Canada |
09.11.1913 |
---- |
Gesunken in "großen Stürmen" auf dem Lake Huron, 20 Tote |
| Canada |
09.11.1913 |
---- |
Schiffbruch in "großen Stürmen" bei Angus Island, Lake Superior |
| Goderich (Kanada) |
09.11.1913 |
---- |
Geht in "großen Stürmen" im Lake Huron verloren, 25 Tote. Das Wrack wird bei Goderich ans Ufer gespült. |
| Kanada |
09.11.1913 |
---- |
Gesunken in "großen Stürmen" auf dem Lake Huron, 20 Tote |
| Kanada |
09.11.1913 |
---- |
Schiffbruch in "großen Stürmen" bei Angus Island, Lake Superior |
| Sarnia (Kanada) |
09.11.1913 |
---- |
Verloren gegangen in "großen Stürmen" im Lake Huron nahe Sarnia, 20 Tote |
| Grandes Piles (Kanada) |
14.11.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Grandes Piles |
| Bathurst (Kanada) |
21.11.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Bathurst N. B. |
| Gravenhurst (Kanada) |
22.11.1913 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Gravenhurst |
| Cornwall (Kanada) |
1914 |
---- |
Bei Cornwall durch Feuer zerstört und gesunken |
| Port Arthur (Kanada) |
01.01.1914 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Port Arthur |
| Preston (Kanada) |
1914 |
Galt, Preston & Hespeler Street Railway |
Änderung des Namens der Nachfolger-Gesellschaft aus "Berlin, Waterloo, Wellesley & Lake Huron Railway Company" in "Grand River Railway Company Limited" |
| Saint John (Kanada) |
01.01.1914 bis 30.09.1914 |
---- |
Durch Feuer beim Stranden auf einer Barre oberhalb von Fort S. John zerstört |
| Saint John (Kanada) |
1914 |
James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works |
Ende von Lokomotiv-Reparaturen und -Umbauten |
| Trois-Rivières |
21.01.1914 |
---- |
Durch Eis zusammengedrückt und gesunken in Trois Rivières |
| Trois-Rivières (Kanada) |
21.01.1914 |
---- |
Durch Eis zusammengedrückt und gesunken in Trois Rivières |
| Stewart (Kanada) |
03.02.1914 |
---- |
Schiffbruch nahe Stewart B. C. |
| Port Moody (Kanada) |
16.02.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Port Moody B.C. |
| Prescott (Kanada) |
17.02.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Prescott Ont. |
| Sarah Island (Kanada) |
21.03.1914 |
---- |
Schiffbruch bei Sarah Island B. C. auf der Fahrt nach Prince Rupert |
| Saint Marys Bay (Kanada) |
31.03.1914 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei St. Marys Bay Nfld., 73 Tote |
| Canada |
05.05.1914 |
---- |
Gestrandet und gekentert nahe The Pas |
| Kanada |
05.05.1914 |
---- |
Gestrandet und gekentert nahe The Pas |
| Montreal (Kanada) |
25.05.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört an der Victoria Pier, Montreal |
| Rimouski (Kanada) |
29.05.1914 |
---- |
Der Frachter "Storstad" kollidiert im St. Lorenzstrom bei Pointe-au-Père mit dem britischen Passagierschiff "Empress of Ireland", das sinkt. |
| Rimouski (Kanada) |
29.05.1914 |
---- |
Der norwegische Frachter "Storstad" kollidiert im St. Lorenzstrom bei Pointe-au-Père im Nebel mit dem Passagierschiff "Empress of Ireland" mit 1477 Menschen an Bord, das sinkt, wobei 1.012 Menschen ums Leben kommen. Die "Empress" hat zwar ausreichend Rettungsboote an Bord, sinkt aber wegen der großen Schäden an der Steuerbord-Seite innerhalb von 14 Minuten. Zum Unfall tragen die fehlenden Schotts und die offenen Bullaugen/Ladeluken bei; ferner wurden vor dem Zusammenprall die Maschinen gestoppt. Durch die Marconi-Funkanlage kann die Funkstation in Father Point benachrichtigt werden, die Schiffe zur Unfallstelle schickt. 248 Besatzungsmitglieder und 217 Passagiere werden gerettet. |
| Laprairie (Kanada) |
13.06.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Laprairie |
| Victoria (Kanada) |
20.06.1914 |
---- |
Auf den Strand gesetzt nach Zusammenstoß mit der "St. Lawrence" Victoria |
| Montreal (Kanada) |
01.07.1914 |
---- |
Gesunken nahe Montreal |
| Nelson (Kanada) |
16.07.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Nelson |
| Windermere (Kanada) |
07.08.1914 |
---- |
Durch Bootshausfeuer zerstört in Windermere Ont. |
| Kanada |
19.08.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Warner Bay, Lake Huron |
| Scatterie (Kanada) |
19.08.1914 |
---- |
Schiffbruch unweit von Scatterie N. S. |
| Port Arthur (Kanada) |
20.08.1914 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Port Arthur |
| Canada |
30.08.1914 |
---- |
Schiffbruch bei San Juan Strait |
| Kanada |
30.08.1914 |
---- |
Schiffbruch bei San Juan Strait |
| Cabot Head (Kanada) |
02.09.1914 |
---- |
Gesunken im Sturm bei Lonely Island, Cabot Head Ont. |
| Winnipeg (Kanada) |
09.09.1914 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Winnipeg, aufgegeben |
| Québec |
18.09.1914 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Lingan" 25 Meilen unterhalb Quebec, 15 Tote |
| Québec (Kanada) |
18.09.1914 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Lingan" 25 Meilen unterhalb Quebec, 15 Tote |
| Halifax (Kanada) |
21.09.1914 |
---- |
Durch Feuer zerstört in der Chebucto Bay nahe Halifax |
| Ferryland Head (Kanada) |
26.09.1914 |
---- |
Schiffbruch bei Ferryland Head, Nfld. |
| Calumet (Kanada) |
29.09.1914 |
---- |
Gesunken in Calumet, Que. |
| Main Duck Island (Kanada) |
01.12.1914 |
---- |
Schiffbruch bei Main Duck Islands, Lake Ontario, während des Winters zerbrochen |
| Vancouver (Kanada) |
19.12.1914 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Vancouver |
| Hamilton (Ontario) |
1915 |
National Steel Car Corporation |
Martin Blomberg arbeitet für die "National Steel Car Corp." in Hamilton (Ontario) |
| Vancouver (Kanada) |
1915 |
Mainland Engineering Company Ltd. |
Gründung mit einem Kapital von $50.000 |
| Canso (Kanada) |
09.01.1915 |
---- |
Schiffbruch bei Bald Rock Shoal nahe Canso N. S. |
| Vancouver (Kanada) |
28.01.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Vancouver |
| New Westminster (Kanada) |
01.04.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in New Westminster |
| Comaplix (Kanada) |
04.04.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Comaplix B. C. |
| Peace River (Kanada) |
29.04.1915 |
---- |
Schiffbruch durch Eis im Peace River |
| Ile dOrléans (Kanada) |
18.05.1915 |
---- |
Versenkt durch ein U-Boot bei der Île dOrléans, während es durch die Regierung als Patroillienboot gechartert ist. 8 Tote. |
| Byng Inlet (Kanada) |
13.06.1915 |
---- |
Gesunken in Byng Inlet Ont., gehoben |
| Canada |
Ende Juni 1915 |
---- |
Verschwindet auf der Route Sydney-Montreal auf See, 25 Tote |
| Kanada |
Ende Juni 1915 |
---- |
Verschwindet auf der Route Sydney-Montreal auf See, 25 Tote |
| East Point (Kanada) |
24.06.1915 |
---- |
Gekentert während in Ballast, East Point P. E. I. |
| Canada |
03.08.1915 |
---- |
Schiffbruch an der Mündung des Jacques Cartier River |
| Kanada |
03.08.1915 |
---- |
Schiffbruch an der Mündung des Jacques Cartier River |
| Point Citrouille (Kanada) |
21.08.1915 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit der "Sir Hugh Allan", Point Citrouille Que. |
| Bishops Cove (Kanada) |
30.08.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Bishops Cove B. C. |
| Point-au-Baril |
17.09.1915 |
---- |
Schiffbruch bei Point-au-Baril Ont. |
| Point-au-Baril (Kanada) |
17.09.1915 |
---- |
Schiffbruch bei Point-au-Baril Ont. |
| North Channel (Kanada) |
24.09.1915 |
---- |
Auf Grund gelaufen bei Robertsons Rock, North Channel of Georgian Bay, |
| Harwood Island (Kanada) |
30.09.1915 |
---- |
Im Sturm gesunken in Harwood Island, Strait of Georgia |
| Sechelt (Kanada) |
02.10.1915 |
---- |
Gesunken in Trial Island, Sechelt B. C. |
| Canada |
02.11.1915 |
---- |
Spurlos verloren gegangen im Lake Ontario, 6 Tote |
| Kanada |
02.11.1915 |
---- |
Spurlos verloren gegangen im Lake Ontario, 6 Tote |
| Anticosti (Kanada) |
14.11.1915 |
---- |
Schiffbruch bei Anticosti, wieder flott gemacht |
| Bowen Island (Kanada) |
15.11.1915 |
---- |
Gesunken in Bowen Island, gehoben |
| Georgian Bay (Kanada) |
13.12.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Vales Point, Georgian Bay |
| Georgian Bay (Kanada) |
13.12.1915 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Vales Point, Georgian Bay mit der "Maud L" |
| Kanada |
13.12.1915 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt auf der Route Charlottetown-St. Johns |
| Amherst (Kanada) |
1916 |
Robb Engineering Works |
Die Abteilung für Militär und Verteidigung bestellt sechs vollständige Sägewerke für das Canadia Forestry Corps in Schottland |
| Derseronto (Deseronto) |
1916 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Das letzte der Werke von Rathbun schließt |
| Deseronto (Kanada) |
1916 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Das letzte der Werke von Rathbun schließt |
| Mill Point (Deseronto) |
1916 |
Hugh B. Rathbun Co. |
Das letzte der Werke von Rathbun schließt |
| Montreal (Kanada) |
1916 |
Canadian Rubber Company |
Die Fabrik wird durch ein Feuer zerstört |
| Owen Sound (Kanada) |
1916 |
William Kennedy & Sons |
Erwerbung und Zusammenschluß mit den "Owen Sound Iron Works" |
| Sidney (Neu Schottland) |
1916 |
Dominion Iron & Steel Co., Ltd. |
Mark Workman wird Präsident (bis 1919) |
| Île Rouge |
18.01.1916 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei Île Rouge Que. |
| Île Rouge (Kanada) |
18.01.1916 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei Île Rouge Que. |
| Saint John (Kanada) |
04.02.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört in St. John |
| Nanaimo (Kanada) |
20.02.1916 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß mit der "Charmer" in Nanaimo |
| Canada |
05.04.1916 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei The Pas |
| Kanada |
05.04.1916 |
---- |
Schiffbruch durch Eis bei The Pas |
| Québec |
09.04.1916 |
---- |
Gesunken in Quebec |
| Québec (Kanada) |
09.04.1916 |
---- |
Gesunken in Quebec |
| Montreal (Kanada) |
05.1916 |
Williams Manufacturing Company |
Im Mai kommt ein Leichtgewichts-Modell der "Empire"-Schreibmaschine heraus |
| Red River (Kanada) |
15.05.1916 |
---- |
Schiffbruch auf einer Sandbank an der Mündung des Red River |
| Marie Joseph Island (Kanada) |
20.06.1916 |
---- |
Schiffbruch im Nebel bei Gull Ledge, Marie Joseph Island N. S. |
| Lake Temiskaming (Kanada) |
28.06.1916 |
---- |
Läuft auf einen Felsen und sinkt im Lake Temiskaming |
| Quyon (Kanada) |
27.07.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Quyon, Que., 4 Tote |
| Canada |
10.08.1916 |
---- |
Schiffbruch bei Potato Island, Lake Athabaska |
| Kanada |
10.08.1916 |
---- |
Schiffbruch bei Potato Island, Lake Athabaska |
| Minas Channel (Kanada) |
13.08.1916 |
---- |
Schiffbruch im Minas Channel N. S. |
| Barrie (Kanada) |
15.08.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört während des Aufliegens in Barrie |
| Cockburn Island (Kanada) |
21.08.1916 |
---- |
Schiffbruch bei Cockburn Island, Lake Huron |
| Lachine (Kanada) |
21.08.1916 |
---- |
Zusammengestoßen mit der "Fairfax" und der "Simla" im Lachine Canal |
| Port Arthur (Kanada) |
30.08.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Trockendock Port Arthur |
| Canada |
Anfang Sept. 1916 |
---- |
Schiffbruch in York Factory |
| Kanada |
Anfang Sept. 1916 |
---- |
Schiffbruch in York Factory |
| Point-au-Baril |
04.09.1916 |
---- |
Gesunken in Point au Baril, Ont. |
| Point-au-Baril (Kanada) |
04.09.1916 |
---- |
Gesunken in Point au Baril, Ont. |
| Victoria (Kanada) |
09.09.1916 |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in Victoria |
| Québec (Kanada) |
11.09.1916 |
---- |
Einsturz beim Bau der Québec-Brücke, Kanada, eine Auslegerbrücke in Stahlfachwerk, durch Montagefehler. Die Mittelsektion stürzt beim Einheben ab. 11 Tote |
| Champlain (Kanada) |
22.09.1916 |
---- |
Gesunken in Lake Champlain |
| Digby (Kanada) |
23.09.1916 |
---- |
Gesunken in St. Marys Bay nahe Digby N. S. |
| Active Pass (Kanada) |
10.1916 |
---- |
Kentert und sinkt in Active Pass B. C. |
| Sorel (Kanada) |
24.10.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Sorel |
| Brockville (Kanada) |
26.10.1916 |
---- |
Schiffbruch im Nebel 12 Meilen westlich von Brockville |
| Cornwall (Kanada) |
11.1916 |
---- |
Gestrandet nahe Cornwall, bleibt dort den ganzen Winter |
| Lachine (Kanada) |
04.11.1916 |
---- |
Durch Feuer beschädigt im Lachine Canal |
| Nicolet (Kanada) |
22.11.1916 |
---- |
Durch Eis leck geschlagen und gesunken in Nicolet Que. |
| Point Pelee (Kanada) |
23.11.1916 |
---- |
Schiffbruch in Point Pelee |
| Saint John (Kanada) |
09.12.1916 |
---- |
Durch Feuer zerstört während des winterlichen Aufliegens in Saint John |
| Vancouver (Kanada) |
14.12.1916 |
---- |
Schiffbruch beim Zusammenstoß mit der "Francis Cutting" bei Vancouver |
| Lockeport (Kanada) |
16.12.1916 |
---- |
Schiffbruch bei Lockeport N. S. |
| Carcross (Kanada) |
1917 |
---- |
Gestrandet in Carcross, Yukon |
| Granville Island (Vancouver) |
1917 |
Vulcan Iron Works Ltd. |
Umzug von Westminster in das neue Werk auf Granville Island |
| Toronto (Ontario) |
1917 |
William Hamilton & Sons (St. Lawrence Foundry and Machine Shop) |
Ddie Gießerei wird geschlossen, und die Gebäude werden an einem unbekannten Zeitpunkt abgebrochen. |
| Vancouver (Kanada) |
1917 |
Vulcan Iron Works Ltd. |
Umzug von Westminster in das neue Werk auf Granville Island |
| Nakusp (Kanada) |
25.01.1917 |
---- |
Gesunken unter dem Gewicht von Schnee in Nakusp, gehoben und verbrannt |
| Collingwood (Kanada) |
30.03.1917 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Collingwood |
| Dawson (Kanada) |
01.04.1917 bis 31.05.1917 |
---- |
Schiffbruch durch Eis während des Aufliegens in Dawson |
| Byng Inlet (Kanada) |
03.04.1917 |
---- |
Gesunken in Byng Inlet |
| Barber Rock (Kanada) |
15.04.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Barber Rock N. B., 11 Tote |
| Montreal (Kanada) |
20.04.1917 |
---- |
Durch Eis leck geschlagen und gesunken in Montreal |
| Canada |
01.05.1917 |
---- |
Schiffbruch auf dem Eriesee |
| Kanada |
01.05.1917 |
---- |
Schiffbruch auf dem Eriesee |
| Cape Pine (Kanada) |
14.05.1917 |
---- |
Gesunken in Cape Pine Nfld. |
| Sambro (Kanada) |
02.06.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Sambro N. S. |
| Helmcken Island (Kanada) |
07.06.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Helmcken Island B. C. |
| Prince Rupert (Kanada) |
09.06.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Prince Rupert, B. C. |
| Hope Island (Kanada) |
10.06.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Hope Island N. S. |
| Neufundland (Kanada) |
10.06.1917 |
---- |
Brennend "east of Newfoundland" mit Kohlenladung aufgegeben |
| Cape Forchu (Kanada) |
14.06.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Bad Neighbour Shoal, Cape Forchu N. S. |
| Halifax (Kanada) |
15.06.1917 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß der norwegischen "Regin", Halifax |
| Halifax (Kanada) |
23.06.1917 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Halifax |
| Cape Ray (Kanada) |
25.07.1917 |
---- |
Gesunken nach Zusammenstoß mit dem holländischen Dampfer "Kilbergen" nahe Cape Ray Nfld. |
| Byng Inlet (Kanada) |
21.08.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Magnetawan Ledges S. W. von Byng Inlet |
| Vancouver (Kanada) |
24.08.1917 |
---- |
Gekentert und gesunken während der Liegezeit in Vancouver |
| Parry Sound (Kanada) |
04.10.1917 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Parry Sound |
| Lake Lebarge (Kanada) |
09.10.1917 |
---- |
Schiffbruch bei Lake Lebarge |
| Cornwall Canal (Kanada) |
19.10.1917 |
---- |
Durch Feuer zerstört im Cornwall Canal |
| Halifax (Kanada) |
28.10.1917 |
---- |
Gesunken beim Zusammenstoß in Halifax, 1 Toter |
| Halifax (Kanada) |
06.12.1917 |
---- |
Beschädigt bei der "Mont Blanc"-Explosion in Halifax, 3 Tote |
| Halifax (Kanada) |
06.12.1917 |
---- |
Kollision des französischen Munitionsfrachters "Mont Blanc" mit dem norwegischen Schiff "Imo". Bei der Kollision gerät die "Mont Blanc" in Brand, und die Ladung, bestehend aus 25 t Benzol, 63 t Schießbaumwolle, 2300 t explosiver Pikrinsäure und 200 t TNT, explodiert. Es werden mindestens 1946 Menschen getötet. Es ist eine der heftigsten nichtnuklearen Explosionen der Geschichte. Im Umkreis von 70 km gehen die Fensterscheiben zu Bruch, ein Kanonenrohr wirde fast einen Kilometer weit fortgeschleudert, und der abgerissene, 520 Kilogramm schwere Schaft des Ankers der Mont Blanc wird 3,85 km weit geschleudert. |
| Halifax (Kanada) |
06.12.1917 |
---- |
Schwer beschädigt bei der "Mont Blanc"-Explosion Halifax, 1 Toter |
| Saint Shortts (Kanada) |
06.12.1917 |
---- |
Schiffbruch unweit von "St. Shortts", Nfld. |
| Canada (Kanada) |
1918 |
Canadian Pacific Railway Co. |
W. H. Winterrowd ist Chief Mechanical Engineer der Canadian Pacific-Bahn |
| Clarks Brook (Kanada) |
1918 |
---- |
Schiffbruch im Clarks Brook, Bay of Islands Nfld. |
| Kanada |
1918 |
Canadian Pacific Railway Co. |
W. H. Winterrowd ist Chief Mechanical Engineer der Canadian Pacific-Bahn |
| Matawin (Kanada) |
1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört [Datumsangaben: 19/14 (oder 03/05) 1918] in Matawin Que. |
| Ottawa (Kanada) |
1918 |
McLaughlin Carriage Company |
McLaughin wird völlig von General Motors geleitet |
| Sherbrooke (Kanada) |
1918 |
Canadian Ingersoll Rand |
Anschluß der "Jenckes Machine Company" |
| Sidney (Neu Schottland) |
1918 |
Dominion Iron & Steel Co., Ltd. |
Errichtung eines Plattenwalzwerks. - Es wird bei Kriegsende eingemottet, bevor es in Betrieb geht. |
| Lancaster (Kanada) |
05.02.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Lancaster N. B. |
| Sydney (Kanada) |
10.03.1918 |
---- |
Verloren gegangen im Sturm mit der gesamten Mannschaft auf der Fahrt von Sydney N. S. |
| Picton (Ontario) |
11.03.1918 |
---- |
Durch Feuer im Trockendock Picton zerstört |
| Toronto (Ontario) |
12.03.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört zusammen mit der "Island Queen" in Hanlans Point, Toronto |
| Toronto (Ontario) |
12.03.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört zusammen mit der "Kathleen" in Hanlans Point, Toronto |
| Île a la Baque |
20.03.1918 |
---- |
Schiffbruch bei der Île a la Baque, Que. |
| Île a la Baque (Kanada) |
20.03.1918 |
---- |
Schiffbruch bei der Île a la Baque, Que. |
| Port Mulgrave (Kanada) |
25.04.1918 |
---- |
Gesunken in Port Mulgrave N. S., gehoben |
| Matawin (Kanada) |
03.05.1918 |
---- |
Durch Feuer beschädigt in Matawin, Que. |
| Saint Marys Bay (Kanada) |
04.05.1918 |
---- |
Schiffbruch bei St. Marys Bay Nfld. |
| Tancook (Kanada) |
06.05.1918 |
---- |
Schiffbruch nahe Tancook N. S. |
| Port au Port (Kanada) |
07.06.1918 |
---- |
Schiffbruch bei Port au Port, Nfld. |
| Manitoulin Island (Kanada) |
11.06.1918 |
---- |
Gesunken im Lake Huron nahe South Bay |
| Lancaster (Kanada) |
11.07.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Lancaster, Ont. |
| Welland Canal (Kanada) |
15.07.1918 |
---- |
Gesunken im Welland Canal |
| Howe Sound (Kanada) |
08.08.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Howe Sound B. C. |
| Stanley House (Kanada) |
13.08.1918 |
---- |
Durch Feuer zerstört in Stanley House, Lake Joseph |
| Cranberry Head (Kanada) |
20.08.1918 |
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Granatenbeschuß durch ein Unterseeboot 75 Meilen südwestlich von Cranberry Head N. S., aufgebracht und versenkt |
| Vancouver (Kanada) |
15.10.1918 |
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Schiffbruch im Jordan River, Vancouver Island |
| Bowmanville (Kanada) |
17.10.1918 |
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Schiffbruch bei Bowmanville Ont. |
| Canada |
24.10.1918 |
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Gestrandet am Vanderbilt Reef, Lynn Canal, rutscht im Sturm in tiefes Wasser, 328 Tote |
| Kanada |
24.10.1918 |
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Gestrandet am Vanderbilt Reef, Lynn Canal, rutscht im Sturm in tiefes Wasser, 328 Tote |
| Canada |
30.10.1918 |
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Schiffbruch auf dem Lake Superior |
| Kanada |
30.10.1918 |
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Schiffbruch auf dem Lake Superior |
| Queen Charlotte Islands (Kanada) |
30.10.1918 |
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Gesunken im Sturm mit der gesamten Mannschadft unweit von den Queen Charlotte Islands B. C. |
| Anticosti (Kanada) |
02.11.1918 |
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Durch Feuer zerstört in English Point, Anticosti |
| Dartmouth (Kanada) |
02.11.1918 |
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In Dartmouth N. S. durch Feuer zerstört und gesunken. Gehoben |
| Kanada |
11.11.1918 |
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Durch Feuer zerstört als Streich am Waffenstillstandstag in Cowan's Beach Sask |
| Burrard Inlet (Kanada) |
16.11.1918 |
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Durch Feuer zerstört in Burrard Inlet |
| Canada |
03.12.1918 |
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Die vordere Hälfte sinkt im Lake Ontario |
| Kanada |
03.12.1918 |
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Die vordere Hälfte sinkt im Lake Ontario |
| Hamilton (Ontario) |
1919 |
National Steel Car Corporation |
Donald Symington aus Baltimore und Robert Magor der "Magor Car Corp." machen der Gesellschaft ein Angebot, und sie wird nun umgebildet zur "National Steel Car Corporation Limited" |
| Montreal (Kanada) |
1919 |
McGill University |
E. Rutherford ist bis 1919 Professor für Physik an der McGill-Universität in Montreal (Kanada) |
| Owen Sound (Kanada) |
1919 |
William Kennedy & Sons |
Erwerbung der "Canadian Malleable Iron Works" |
| Apple River (Kanada) |
02.01.1919 |
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Schiffbruch im Apple River N. S. |
| Orillia (Kanada) |
02.01.1919 |
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Durch Feuer zerstört in Orillia |
| Sabine Channel (Kanada) |
04.01.1919 |
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Schiffbruch im Sabine Channel B. C. |
| Port Medway (Kanada) |
29.01.1919 |
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Schiffbruch bei Port Medway N. S. |
| Beaver Harbour (Kanada) |
15.02.1919 |
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Schiffbruch bei Beaver Harbour N. S. |
| Grand Manan (Kanada) |
21.03.1919 |
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Schiffbruch bei Grand Manan N. S. |
| Cape Spear (Kanada) |
05.04.1919 |
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Kessel explodiert in Cape Spear Nfld., 5 Tote |
| Collingwood (Kanada) |
17.05.1919 |
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Durch Feuer zerstört in Collingwood |
| Parry Sound (Kanada) |
27.05.1919 |
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Durch Feuer zerstört in Parry Sound |
| Île Madame |
06.06.1919 |
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Schiffbruch bei Île Madame N. S. |
| Île Madame (Kanada) |
06.06.1919 |
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Schiffbruch bei Île Madame N. S. |
| Union Bay (Kanada) |
28.06.1919 |
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Gestrandet und gekentert in der Union Bay B. C., repariert |
| Gravenhurst (Kanada) |
06.07.1919 |
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Durch Feuer zerstört in Gravenhurst |
| Graham Island (Kanada) |
25.07.1919 |
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Gesunken in Graham Island B. C. |
| Port Weller (Kanada) |
04.08.1919 |
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Trifft auf einen versunkenen Senkkasten in Port Weller Ont. |
| Thunder Bay (Kanada) |
08.08.1919 |
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Schiffbruch in der Thunder Bay |
| Bay of Fundy (Kanada) |
22.08.1919 |
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Gestrandet bei Spencers Island, Bay of Fundy |
| Québec |
22.08.1919 |
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Trifft auf die Kaimauer und sinkt in Quebec, 1 Toter |
| Québec (Kanada) |
22.08.1919 |
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Trifft auf die Kaimauer und sinkt in Quebec, 1 Toter |
| Toronto (Ontario) |
27.10.1919 |
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Gesunken vor Anker in Toronto, gehoben |
| Beauharnois (Kanada) |
29.10.1919 |
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Gesunken im Sturm auf dem Lake St. Louis nahe Beauharnois |
| Halifax (Kanada) |
09.11.1919 |
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Zusammengedrückt gegen die Pier in Halifax |
| Sorel (Kanada) |
20.11.1919 |
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Gesunken in Sorel |
| Kingston (Ontario) |
21.11.1919 |
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In Kingston gesunken , gehoben, doch aus dem See genommen. |
| Canso (Kanada) |
12.1919 |
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Nach Kollision in Canso N. S. gestrandet |
| Neufundland (Kanada) |
04.12.1919 |
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Gestrandet an der Westküste von Newfoundland, bleibt dort den ganzen Winter |
