| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Meerane (Sachs) |
1174 |
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Eine erste urkundliche Erwähnung Meeranes geht auf den Chronisten Gerlach aus Tabor zurück: "1174 verstarb der auf der Burg in Mare der böhmische König Wladislaw." In unmittelbarer Nähe der Stadtkirche Sankt Martin befand sich vermutlich die Burg. Über ihr Aussehen gibt es keine fundierten Überlieferungen. |
| Meerane (Sachs) |
1200-1399 |
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Die sich um Kirche und Altmarkt im 13./14. Jahrhundert entwickelte Handwerker- und Kaufmannssiedlung erstreckt sich bis zum Rathaus und die Bürger umgaben ihre Anwesen zum Schutz mit einer Stadtmauer. Vier Stadttore gibt es: Am Altmarkt in Richtung Altenburg, das nördlich gelegene nach Glauchau, das "Teichtor" zum Teichplatz und das "Seiferttor" in Richtung Zwickau. |
| Meerane (Sachs) |
1361 |
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Die Herrschaft Meerane mit Stadt und den Dörfern Dennheritz, Höckendorf, Gesau, Tettau und dem Vorwerk Dittrich wird 1361 den in Glauchau ansässigen Schönburgern als böhmisches Lehen übereignet. |
| Meerane (Sachs) |
1420 |
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Das 1420 erstmals in der Chronik erwähnte Rathaus wird aus Steinen der abgebrochenen Stadtmauer gebaut. Reste der Mauer werden am Bornberg vermutet. |
| Meerane (Sachs) |
1500-1599 |
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Bereits im 16. Jahrhundert wird die Stadtanlage zu klein. Die Vorstädte "Am Hohen Anger", dem heutigen Plan, "Am Pfarrberg" am Fuß des Rotenberges und "Am niederen Anger" am Bornberg entstanden. |
| Meerane (Sachs) |
1609 |
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Bau der Orgel in der Kirche |
| Meerane (Sachs) |
1718 |
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Bau des "80 Ellen hohn" Kirchturms |
| Meerane (Sachs) |
24.05.1724 |
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Meerane wird des öfteren von Flammen heimgesucht. Der verheerendste Brand ist am 24.Mai 1724. Nur die Kirche mit ihrer Orgel und dem Kirchturm und 16 Häuser bleiben verschont. |
| Meerane (Sachs) |
1725-1727 |
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Von 1725 bis 1727 wird das Rathaus in seiner schlichten Schönheit gebaut. |
| Meerane (Sachs) |
1750 |
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Im Mittelalter entwickelt sich die Handweberei maßgeblich und prägt wesentlich die weitere Entwicklung der Stadt. 1750 wird das erste Handelshaus gegründet. |
| Meerane (Sachs) |
1755 |
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Die Bevölkerungszahl entwickelt sich zur Zeit der Industrialisierung enorm. Im Jahr 1755, mit der ersten amtlichen Erhebung der Bewohnerzahl, zählt man immerhin 1.355 "geistliche und weltliche Bewohner, niemand ausgeschlossen". |
| Meerane (Sachs) |
1820 |
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Die berühmten "Meeraner Schotten" und ab 1820 wollene Frauenhalstücher verbreiten den Namen der sächsischen Stadt weltweit. Eine wachsende Nachfrage führt zur Gründung von Manufakturen, Handels- und Fabrikunternehmen. Durch diesen wirtschaftlichen Aufschwung entstanden neue Wohnviertel, Schulen, das Gas- und Elektrizitätswerk, der Eisenbahnanschluß, das Postamt im neobarocken Stil, die attraktiven Villen entlang der Schwanefelder Straße und der etwa 100 Hektar große Grüngürtel mit dem Wilhelm-Wunderlich-Park, benannt nach dem Fabrikanten, Stifter und Stadtrat. |
| Meerane (Sachs) |
1849 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Gründung: Franz Louis Oschatz richtet eine Werkstatt für Schwarzblecharbeiten ein. Er beginnt mit zwei Mann mit dem Bau von Malzdarrapparaten und sonstigen Utensilien für Brauereien und Mälzereien. |
| Meerane (Sachs) |
1851 |
C. G. Eidner |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1853 |
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Im Laufe der Jahrhunderte ändert sich der Ortsname häufig; über Mer, Mehir, Mera, Mheran kam es dann durch einen Stadtbeschluß von 1853 zu der endgültigen Festlegung der heutigen Schreibweise. |
| Meerane (Sachs) |
03.1856 |
Gaswerk Meerane |
Erste Anregung zum Bau der Gasanstalt. Nach Übereinkommen mit Herrn Ingenieur Franke in Gera wird die Gasanstalt von demselben noch im gleichen Jahre fertig gestellt. |
| Meerane (Sachs) |
12.12.1856 |
Gaswerk Meerane |
Eröffnung. Die Anstalt ist für einen Konsum von ca. 100.000 m³ gebaut. |
| Meerane (Sachs) |
01.06.1857 |
Gaswerk Meerane |
Erteilung der Konzession auf 35 Jahre vom 1. Juni 1857 an |
| Meerane (Sachs) |
1861 |
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Es leben schon 13.718 Einwohner in Meerane |
| Meerane (Sachs) |
1863 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1865 |
Gustav Knape |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1868 |
C. A. Schlesinger |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1868 |
Gaswerk Meerane |
Nach und nach werden die Apparate der Anstalt auf eine Produktion von 800.000 m³ vermehrt und erweitert. |
| Meerane (Sachs) |
1874 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Bau des ersten Dampfkessels, eingeführt durch den Sohn des Gründers, der lange Zeit in den renommiertesten Kesselfabriken des Rheinlands und Westfalens gearbeitet hatte |
| Meerane (Sachs) |
1876 |
C. L. Kirchhof |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1880 |
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Meerane überschreitet mit 22.293 Einwohnern die 20.000er-Grenze. |
| Meerane (Sachs) |
21.10.1882 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Eingetragen |
| Meerane (Sachs) |
21.10.1882 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Gegründet mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Meerane (Sachs) |
1884 |
Nestmann & Börner |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1888 |
Chemische Fabrik Meerane mbH |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1890 |
James Stevenson & Co. |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1896 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Lieferung des 1000. Kessel bzw. Druckbehälters |
| Meerane (Sachs) |
1897 |
Paul Kretzschmar K.-G., Kartonpapier-Fabrik |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
1900 |
Städtisches Wasserwerk Meerane |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch A. Borsig |
| Meerane (Sachs) |
1901 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Das Kapital beträgt seither M 15.750.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
1911 |
Friedrich Jundt GmbH, Chromopapier- und Kartonfabrik |
Gründung |
| Meerane (Sachs) |
17.12.1918 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Gegründet in Berlin mit einem Kapital von 300.000 Mark |
| Meerane (Sachs) |
25.02.1919 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meerane (Sachs) |
1920-1923 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Kapitalerhöhungen von 1920-1923 auf M 30.000.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
1920 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 2.700.000,00 erhöht. |
| Meerane (Sachs) |
02.05.1921 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Berlin nach Meerane |
| Meerane (Sachs) |
1922 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 3.000.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
1923 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 19.000.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
14.07.1923 |
Meeraner Bank Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 800 Mill., umgestellt auf RM 5.000,00, anschließend erhöht um RM 250.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
19.11.1923 |
Meeraner Bank Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meerane (Sachs) |
1924 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Umstellung des Kapitals von 30.000.000 M auf RM 1.768.000,00. |
| Meerane (Sachs) |
1924 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 25.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
19.03.1926 |
Meeraner Bank Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 19. März 1926 nochmalige Erhöhung des Kapitals um RM 250.000,00 in St.-A. zu RM 100,00, zu 110% begeben. |
| Meerane (Sachs) |
23.04.1927 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 23. April 1927 Herabsetzung des Kapitals um RM 704.000,00 auf RM 1.064.000,00 (5 : 3), sodann Erhöhung um RM 400.000,00 auf RM 1.464.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
03.12.1927 |
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Der Personenzug 7.49 Uhr von Glauchau nach Gößnitz überfährt am Güterbahnhof das Haltesignal und stößt mit einer dort stehenden Rangierlok zusammen. Beide Loks werden beschädigt. Ein Passagier wird aus dem Wagen geschleudert und weitere 20 Reisende verletzt. |
| Meerane (Sachs) |
30.12.1927 |
Gazelle Schuhfabrik Akt-Ges. |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Herr Rechtsanwalt Dr. Langlotz in Meerane (Sa.), Poststr. 6. |
| Meerane (Sachs) |
04.12.1928 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 4. Dezember 1928 Erhöhung des Kapitals von RM 1.464.000,00 auf RM 1.800.000,00 durch Ausgabe von 336 Vorz.-Aktien zu RM 1.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
07.05.1930 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 7. Mai 1930 Herabsetzung des Kapitals von RM 1.800.000,00 auf RM 1.200.000,00 zwecks Deckung der Unterbilanz durch Zusammenlegung sowohl der St.-Aktien als auch der Vorz.-Aktien im Verhältnis von 3 : 2, sodann Wiedererhöhung auf RM 1.800.000,00 durch Ausgabe von RM 600.000,00 St.- u. Vorz.-Aktien. |
| Meerane (Sachs) |
25.09.1930 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 25. September 1930 Herabsetzung des Kapitals um RM 500.000,00 durch Zusammenlegung 2:1. |
| Meerane (Sachs) |
15.06.1932 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 15. Juni 1932 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 500.000,00 auf RM 10.000,00, anschließend Erhöhung auf RM 155.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
1933 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
F. L. Oschatz in Meerane baut den ersten La Mont-Zwangsumlaufkessel |
| Meerane (Sachs) |
26.06.1933 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 26. Juni 1933 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form auf RM 150.000,00 durch Einziehung von RM 5.000,00 Aktien, die der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden. |
| Meerane (Sachs) |
1936 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Dr.-Ing. Hans Schrag tritt als Chefingenieur ein |
| Meerane (Sachs) |
15.12.1937 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 15. Dezember 1937 Kapitalerhöhung um RM 150.000,00 auf RM 300.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
02.05.1938 |
Kammgarnspinnerei Meerane A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Mai 1938 Aufhebung des Vorrechts der Vorz.-Akt. auf Vorz.-Dividende, Neustückelung des Stammaktien-Kapitals. |
| Meerane (Sachs) |
17.12.1941 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Dezember 1941 Kapitalerhöhung um RM 50.000,00 |
| Meerane (Sachs) |
28.03.1942 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 28. März 1942 Kapitalberichtigung um rd. 71.4 % durch Erhöhung von RM 350.000,00 auf RM 600.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien mit Wirkung für 1941). Berichtigungsbetrag RM 250.000,00 gewonnen durch Auflösung der Rücklage für Werkerneuerung RM 220.000,00 und Entnahme aus dem Gewinnvortrag RM 30.000,00. |
| Meerane (Sachs) |
02.04.1943 |
Segeltuch-Industrie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meerane (Sachs) |
11.05.1943 |
Meeraner Bank Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meerane (Sachs) |
1945 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Enteignung |
| Meerane (Sachs) |
1948 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Dr.-Ing. Hans Schrag gründet die Kesselfabrik Oschatz (bis 1945 in Meerane) in Mannheim neu. |
| Meerane (Sachs) |
1951 |
F. L. Oschatz, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Umsiedlung der Kesselfabrik Oschatz von Mannheim nach Essen |
| Meerane (Sachs) |
1990 |
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Nach der Wiedervereinigung Deutschlands 1990 wird mit der Planung und teilweisen Realisierung des Gewerbegebietes westlich der Stadt an der Bundesstraße 93 bis zur A4 begonnen |
| Meerane (Sachs) |
1993 |
Speyer & Grund |
Neubau eines modernen Abfüllbetriebes von "Speyer & Grund" für Surig Essig-Essenz in Meerane/Sachsen |
| Meerane (Sachs) |
Frühjahr 1995 |
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Im Frühjahr wird die Erschließung des 149 Hektar großen, und somit größten Gewerbegebietes im Regierungsbezirk Chemnitz abgeschlossen. In den 36 ansässigen Unternehmen gibt es 1.250 Arbeitsplätze. |
| Meerane (Sachs) |
1999 |
Speyer & Grund |
Start des neuen "Speyer & Grund"-Abfüllbetriebes für CITROVIN in Meerane/Sachsen |
| Meerane (Sachs) |
2006 |
Zwickauer Maschinenfabrik AG |
Einweihung des neuen Fertigungsstandortes der "BORSIG ZM Compression GmbH" im sächsischen Meerane |
| Meerane (Sachs) |
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Der Name Meerane geht auf das kleine Wörtchen "Mare" zurück, was soviel wie Meer, Teich oder Pfuhl bedeutete. Ein kleiner Bach in der Stadt, das Meerchen, erinnert noch an den Ursprung des Namens. |
| Meerbusch (Osterath) |
1891 |
Osterather Mosaik- u. Wandplattenfabrik G.m.b.H. |
Gründung |
| Meerbusch (Rheinland) |
1883 |
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Aufstellung der ersten Dampfmaschine im Ortsteil Osterath |
| Meerholz (Hess) |
1906 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der Fabrik in Meerholz |
| Meerholz (Hess) |
1911 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in die "Deutsche Klinker- und Ziegelwerke G. m. b. H." |
| Meerholz (Hess) |
24.11.1922 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet: Die "Deutsche Klinker- und Ziegelwerke G. m. b. H." wird von der "Frankfurter Baustoff-Beschaffung A.-G." übernommen. Grundkapital: 10.000.000 Mark |
| Meerholz (Hess) |
06.12.1922 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meerholz (Hess) |
1923 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 10.000.000,00. |
| Meerholz (Hess) |
1924 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von Mark 20.000.000,00 auf RM 250.000,00 (80:1), gleichzeitig Erhöhung um RM 50.000,00. |
| Meerholz (Hess) |
Anfang 1931 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages mit der Tonwarenindustrie Wiesloch A.-G., Wiesloch, zwecks Austausch von Fabrikationserfahrungen und Modellen. |
| Meerholz (Hess) |
05.05.1937 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Frankfurter Baustoff-Beschaffung Aktiengesellschaft" mit Sitz in Frankfurt (Main) in "Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft" in Meerholz |
| Meerholz (Hess) |
27.05.1943 |
Deutsche Klinker- und Ziegelwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meernach (Gräfenthal) |
1897 |
Heinz & Co |
Gründung |
| Meersburg (Bodensee) |
06.11.1845 |
Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink |
Geburt von Carl Flink in Meersburg als ältester Sohn des Seminaroberlehrers Johannes Flink (1811-1900) und seiner Frau Margarethe Albertine Flink, geb. Kinderlen |
| Meersburg (Bodensee) |
19.06.1893 |
J. Koblenzer, mechanische Baumwollweberei Meersburg |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Meersburg (Bodensee) |
1903 |
J. Koblenzer, mechanische Baumwollweberei Meersburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Meersburg (Bodensee) |
12.06.1903 |
J. Koblenzer, mechanische Baumwollweberei Meersburg |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Meersburg (Bodensee) |
1970 |
Dornier-Museum im Neuen Schloß Meersburg |
Gründung |
| Meersburg (Bodensee) |
1970 |
Weinbau-Museum |
Gründung |
| Meerssen (Niederl.) |
06.05.1861 |
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Ein Lokomotivführer fiel während der Fahrt zwischen Meersen [sic] und Mastricht von der Maschine und wurde so verletzt, daß er bald darauf starb. |
| Meesow (Pommern) |
1905 |
Landschaftsrat v. Dewitz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Meffersdorf (Schlesien) |
1903 |
Factorei und mechanische Weberei leinener Taschentücher |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Meggen (Sauerland) |
1727 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Konzession für die Olper Bürgermeister Hundt und Ernst Anton Funcke durch den Kurfürst Clemens August, Erzbischof von Köln, zur Errichtung einer Eisenhütte und eines Eisenhammers ("Keller Eisenhütte") in der Nähe des Dorfes Meggen |
| Meggen (Sauerland) |
1850 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Übernahme der Carlshütte in Langenei durch die neu gegründete Gesellschaft |
| Meggen (Sauerland) |
1857 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Konstituierung mit einem Grundkapital von 500.000 Talern |
| Meggen (Sauerland) |
19.10.1860 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Genehmigung zur Errichtung der Gesellschaft durch Erlaß des Ministers für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten. |
| Meggen (Sauerland) |
1860 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Übernahme der Eisenhütte in Meggen durch die neu gegründete Gesellschaft |
| Meggen (Sauerland) |
07.08.1872 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Die Gesellschaft wird unter der Firma "Bergbau- und Hütten-Actiengesellschaft Lenne-Ruhr" mit Sitz in Altenhundem neu gegründet. |
| Meggen (Sauerland) |
21.09.1872 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Neueintragung der Gesellschaft |
| Meggen (Sauerland) |
05.05.1876 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Generalversammlung. Die Statuten werden geändert. |
| Meggen (Sauerland) |
19.06.1876 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Generalversammlung. Die Statuten werden erneut geändert.´und am 30. Dezember eingetragen |
| Meggen (Sauerland) |
1880 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Der Nennwert der Aktien Litera A wird von 600 Mark auf 500 gesenkt |
| Meggen (Sauerland) |
1884 |
Hundt & Loehr |
Gründung |
| Meggen (Sauerland) |
1886 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Liquidation der "Bergbau- und Hütten-AG Lenne-Ruhr", Altenhundem |
| Meggen (Sauerland) |
1886 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Liquidation der "Bergbau- und Hütten-AG Lenne-Ruhr", Altenhundem |
| Meggen (Sauerland) |
1886 |
Bergbau- und Hütten-Actien-Verein Lenne-Ruhr |
Liquidation. Die Gesellschaft ist Inhaber der Eisenhütte in Meggen |
| Meggen (Sauerland) |
1890 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Gründung der "AG Meggener Walzwerk" und Übernahme der Betriebsanlagen in Meggen |
| Meggen (Sauerland) |
1895 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Bau eines Puddelwerkes |
| Meggen (Sauerland) |
1898 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Ankauf der "Carlshütte" in Langenei (Vorbesitzer: Fa. Fritz von Viebahn & Söhne) |
| Meggen (Sauerland) |
1906 |
Verkaufskontor der Sachtleben Aktiengesellschaft, G. m. b. H. |
Verschmelzung mit der Gewerkschaft Siegena unter der Firma "Gewerkschaft Sachtleben" mit Sitz in Homburg |
| Meggen (Sauerland) |
1913 |
Verkaufskontor der Sachtleben Aktiengesellschaft, G. m. b. H. |
Sachtleben übernimmt die Mehrheit der Kuxe der Gewerkschaft Sicilia von dem Grafen Landsberg von Velen und Gemen und weiteren Anteilseignern |
| Meggen (Sauerland) |
1917 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Übernahme durch die "Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG", Bochum |
| Meggen (Sauerland) |
1922 |
Verkaufskontor der Sachtleben Aktiengesellschaft, G. m. b. H. |
Gegründet |
| Meggen (Sauerland) |
1925 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Stillegung des Meggener Puddelwerks |
| Meggen (Sauerland) |
1926 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Übergang in die "Vereinigte Stahlwerke AG" |
| Meggen (Sauerland) |
22.04.1936 |
Meggener Flotationsgesellschaft, m. b. H. |
Gegründet |
| Meggen (Sauerland) |
1946 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Ausscheiden aus dem Konzern der "Hüttenwerke Siegerland AG" |
| Meggen (Sauerland) |
1946 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Stillegung des Meggener Walzwerks im Zuge der Entflechtung |
| Meggen (Sauerland) |
1951 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Stillegung des Hufeisenwalzwerkes |
| Meggen (Sauerland) |
1952 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Einrichtung eines Stahlbaubetriebes |
| Meggen (Sauerland) |
1968 |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Verlagerung des Stahlbaubetriebes nach Attendorn |
| Meggen (Sauerland) |
09.05.1999 |
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Ein im Gleis stehender Sicherungsposten wird in Meggen von einer Regionalbahn angefahren (1 Verletzter). |
| Meggen (Schweiz) |
05.02.1828 |
Zingg, Josef |
Geburt von Josef Zingg in Meggen |
| Meggen (Schweiz) |
1916 |
Zahn, Ernst |
E. Zahn gibt seinen Hotelier-Beruf auf und lebt danach als freier Schriftsteller in Meggen, wo er ein Haus mit Namen Stilles Ufer bauen läßt |
| Meggen (Schweiz) |
13.11.1932 |
Waldschmidt, Walther |
Tod von Dr. Walter Waldschmidt in Meggen bei Luzern in einem Sanatorium. Er wird auf dem Friedhof in Berlin-Grunewald begraben |
| Meggen (Schweiz) |
24.01.1937 |
Zahn, Ernst |
Die Gemeinde Meggen ernennt Ernst Zahn zum Ehrenbürger |
| Meggen (Schweiz) |
12.02.1952 |
Zahn, Ernst |
Tod von Ernst Zahn in Meggen. Er wird auf dem Zürcher Friedhof Enzenbühl beigesetzt |
| Mehlem (Bonn) |
10.08.1895 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Gründung mit Wirkung ab 1. Januar 1895 mit einem Grundkapital von M 2.200.000,00 mit Sitz in Eschweiler bei Aachen. Die Gesellschaft entsteht durch Fusion der Werke "Ottweiler Chamotte- und Tonwarenfabriken vorm. Louis Jochum" und "Bendorfer A.-G. für feuerfeste Produkte vorm. Th. Neizert & Co.", der "Fabrik und Grubenbetriebe von Heinr. Ott & Co." in Mehlem sowie durch Übernahme sämtlicher Anteile der Firmen "Lütgen-Borgmann G. m. b. H." in Eschweiler und der "Westerwälder Chamottewerke G. m. b. H." in Siershahn. |
| Mehlem (Bonn) |
1900 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Firmen "Lütgen-Borgmann G. m. b. H." in Eschweiler und der "Westerwälder Chamottewerke G. m. b. H." in Siershahn treten formell in Abwicklung. |
| Mehlem (Bonn) |
1900 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Verlegung des Firmensitzes von Eschweiler bei Aachen nach Köln |
| Mehlem (Bonn) |
1907 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Gesellschaft erwirbt die bisher gepachtete "Fabrik feuerfester Produkte Hagendingen" in Lothringen. |
| Mehlem (Bonn) |
1915 |
A. Diedenhofen, Pharmazeutische Fabrik |
Gründung |
| Mehlem (Bonn) |
30.06.1917 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Hauptversammlung vom 30. Juni 1917 beschließt den Ankauf des in den Gemeinden Mehlem, Lannesdorf, Muffendorf und Godesberg gelegenen, dem "Bankhause Deichmann & Co." in Köln gehörigen und für dieses bisher von der "Fabrik feuerfester Steine G. m. b. H." in Mehlem betriebenen Anwesens, bestehend aus 32 351 qm großen Grundstücken mit darauf stehenden Fabrikgebäuden und Fabrikeinrichtungen sowie aus 104 446 qm umfassendem Grundbesitz. |
| Mehlem (Bonn) |
1919 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Das sequestrierte Werk Hagendingen in Lothringen wird an eine französische Firma verkauft. |
| Mehlem (Bonn) |
1921 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Der Sitz der Firma wird von Köln (Rhein) nach Mehlem (Rhein) verlegt. |
| Mehlem (Bonn) |
1922 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Das Werk Ottweiler wird infolge der Saar-Besetzung verpachtet. |
| Mehlem (Bonn) |
1928 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Auf dem Werk Mehlem werden die Brennöfen erneuert. |
| Mehlem (Bonn) |
Anfang 1928 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Anfang des Jahres werden eine Fabrik feuerfester Steine in Schwelm-Linderhausen sowie weitere Quarzitgerechtsamen erworben. |
| Mehlem (Bonn) |
1929 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Das schon früher stillgelegte Werk Eschweiler wird verkauft. |
| Mehlem (Bonn) |
1929 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Schlußentschädigung für das Lothringer Werk Hagendingen ist eingegangen. |
| Mehlem (Bonn) |
1929 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Im Westerwald sichert sich die Gesellschaft weitere Quarzitvorkommen. |
| Mehlem (Bonn) |
1935 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Im Werk Bendorf wird die Herstellung von Magnesit- und Chrommagnesitsteinen aufgenommen. |
| Mehlem (Bonn) |
1935 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Infolge unwirtschaftlichen Arbeitens wird das Werk Ottweiler mit Genehmigung des Treuhänders stillgelegt. |
| Mehlem (Bonn) |
01.04.1935 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Das Werk Ottweiler, das seit 1922 verpachtet war, geht mit der Rückgliederung des Saargebietes wieder in die Verwaltung der Gesellschaft über. |
| Mehlem (Bonn) |
1936 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Ausbau und Erneuerung der Anlagen |
| Mehlem (Bonn) |
1936 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Verkauf des Werkes Ottweiler. |
| Mehlem (Bonn) |
1937 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Mit der vollständigen Elektrifizierung des Werkes Bendorf wird begonnen. |
| Mehlem (Bonn) |
1937 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Wesentliche Verbesserung der Aufbereitungsanlagen und Inbetriebnahme eines neuen Brennofens im Werk Mehlem. |
| Mehlem (Bonn) |
1938 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Beteiligung "Pfälzische Tongruben G. m. b. H., Eisenberg", wird aufgelöst. |
| Mehlem (Bonn) |
1938 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Fabrikationseinrichtungen in allen Werken sind laufend ergänzt und vervollkommnet worden. |
| Mehlem (Bonn) |
1938 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Umstellung des Werkes Bendorf auf elektrischen Antrieb wird durchgeführt. |
| Mehlem (Bonn) |
01.04.1939 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Die Baulichkeiten der stilliegenden Schamottesteinfabrik Schwelm-Linderhausen, deren maschinelle Anlagen bereits 1936 aus Gründen der Wirtschaftlichkeit nach Mehlem und Bendorf übernommen werden, sowie die mit diesem Werk verbundene Ringofenziegelei sind seit dem 1. April 1939 auf längere Zeit verpachtet. |
| Mehlem (Bonn) |
1940 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Das im Jahre 1939 verpachtete Werk Schwelm-Linderhausen wird an den Pächter verkauft. |
| Mehlem (Bonn) |
1940 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Neuerwerb von Grundstücken zur Erweiterung des Gruben- und Werkgeländes. |
| Mehlem (Bonn) |
28.05.1943 |
Rheinische Chamotte- und Dinas-Werke |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mehlis (Zella-Mehlis) |
1867 |
Richard Anschütz |
Gründung |
| Mehlsack (Ostpr) |
Sommer 1911 |
Mühlenwerke Max Schneider |
Umbau der Roggen- und Weizenmühle mit Planichtern durch "Amme, Giesecke & Konegen" ([AKG] spricht von "Neubau) |
| Mehltheuer (Vogtland) |
14.02.1852 |
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In den Morgenstunden fährt auf der Sächsisch-Bayrischen-Staatseisenbahn ein aus Hof kommender Güterzug auf den Personenzug, 6.00 Uhr ab Hof bei dichtem Nebel auf. Infolge des Nebels bemerkt der Lokführer des Güterzugs den stehenden Personenzug zu spät. Der größte Teil der Wagen wird durch diesen Stoß beschädigt und 12 Personen verletzt. Selbst der erst an neunter Stelle stehende Postwagen wird durch diesen Stoß fast senkrecht in die Höhe gehoben. |
| Mehltheuer (Vogtland) |
27.09.1864 |
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In der Nacht wird der als Schlagzieher fungierende Bahnarbeiter Liebold in der Nähe der Stadtion Mehltheuer von dem letzten nach Hof kommenden Zug überfahren, so daß er bald darauf seinen Tod findet. Eigene Unvorsichtigkeit soll die Ursache dieses Unglücksfalls ein. |
| Mehltheuer (Vogtland) |
28.03.1882 |
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Durch Materialbruch löst sich am Abend die Lokomotive des Güterzugs nach Reichenbach vom Tender, der Heizer fällt herunter und wird überfahren. |
| Mehltheuer (Vogtland) |
18.03.1911 |
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Beim Bahnübergang in Mehltheuer wird ein Pferdefuhrwerk von einer Lokomotive erfaßt und zertrümmert. Die drei Insassen werden aus dem Wagen geschleudert und zum Teil schwer verletzt. |
| Mehltheuer (Vogtland) |
30.08.1912 |
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Im Bahnhof Mehltheuer fährt gegen 22.00 Uhr eine Lokomotive auf der Weiche 2 dem ausfahrenden Güterzug 6239, Hof - Zwickau, in die Flanke. Zwei Wagen entgleisen, die Lokomotive wird beschädigt. |
| Mehltheuer (Vogtland) |
13.06.1991 |
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Der D 2006, bespannt mit der DB-Lok 218 007, streift bei Mehltheuer einen Bagger |
| Mehoopany (USA) |
26.02.1950 |
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Ein Güterzug der Lehigh Valley Railroad entgleist im Bahnhof Mehoopany und zerstört das Bahnhofsgebäude |
| Mehrenthin |
1836 |
Zuckerfabrik Mehrentin |
Gründung |
| Meiderich (Duisburg) |
27.05.1870 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Gründung durch deutsche, belgische und französische Aktionäre mit 1 Mio. Francs Kapital als "S.A. des Aciéries Rhénanes à Meiderich" mit juristischem Sitz in Paris. |
| Meiderich (Duisburg) |
um 1870 |
Rheinische Stahlwerke AG |
In Meiderich werden eine Bessemer-Stahlgießerei und eine Fabrik für feuerfestes Material errichtet. |
| Meiderich (Duisburg) |
1871 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Gründung |
| Meiderich (Duisburg) |
1872 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Sitzverlegung von Paris nach Meiderich |
| Meiderich (Duisburg) |
1878 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Sanierung und komplette Neuausgabe der Aktien |
| Meiderich (Duisburg) |
1879 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die Einführung des Thomas-Verfahrens und der Erwerb der deutschen Generallizenz auf das Thomaspatent zusammen mit den Rheinischen Stahlwerken im Jahre 1879 sind nicht nur für das Werk Hoerde, sondern für die gesamte deutsche Hüttenindustrie von größter Bedeutung. |
| Meiderich (Duisburg) |
1880 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Gegründet als Einzelfirma "Peter Fix" |
| Meiderich (Duisburg) |
1881 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Ankauf der Eisenerzgrube Lacheberg in Nassau |
| Meiderich (Duisburg) |
1881 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Inbetriebnahme eines neuen Schienenwalzwerkes |
| Meiderich (Duisburg) |
1881 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Schwungradexplosion |
| Meiderich (Duisburg) |
1882 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die "Rheinischen Stahlwerke kaufen gemeinsam mit der Saarbrücker Firma "Gebr. Röchling" umfangreiche Minette-Konzessionen in Lothringen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1886 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Beteiligung der "Rheinischen Stahlwerke" an Stahlwerken in Südrussland |
| Meiderich (Duisburg) |
1888 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Errichtung des ersten eigenen Hochofens |
| Meiderich (Duisburg) |
1890er |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
August Thyssen plant ein zweites Hochofenwerk zur Versorgung der Siemens-Martin Öfen in Mülheim-Styrum und Bruckhausen mit Stahleisen sowie zur Erzeugung von Spezialeisensorten wie Gießereieisen, Spiegeleisen, Ferromangan, Ferrosilizium, Hämatit. Dieses soll mit der Thyssen-Zeche "Vereinigte Gladbeck" in Gladbeck und Bottrop organisatorisch verknüpft werden. |
| Meiderich (Duisburg) |
1897 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Beginn als Lokomotivstation |
| Meiderich (Duisburg) |
1900 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Beginn der Konzessionsverhandlungen für das Hochofenwerk |
| Meiderich (Duisburg) |
1900 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Durch die Übernahme der "Gewerkschaft Centrum" wird eine eigene Kohlebasis geschaffen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1901 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Konzession für das Hochofenwerk in Meiderich an die "Gewerkschaft Vereinigte Gladbeck" erteilt. |
| Meiderich (Duisburg) |
1901 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Baubeginn nach Konzessionserteilung |
| Meiderich (Duisburg) |
1902 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Das Hochofenwerk wird in die von Thyssen wie eine Personalgesellschaft geführte "Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb" eingebracht. - Der Bergwerksbesitz der "Gewerkschaft Vereinigte Gladbeck" (urspr. Konzessionsinhaberin von 1901) war inzwischen von Thyssen verkauft worden. |
| Meiderich (Duisburg) |
1902 |
Maschinenbau AG Tigler |
Auszeichnung auf der Industrie- und Gewerbeausstellung Düsseldorf durch eine silberne Medaille und die broncene Staatsmedaille |
| Meiderich (Duisburg) |
1902 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Meiderich (Duisburg) |
17.03.1902 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Gründung durch August Thyssen |
| Meiderich (Duisburg) |
1904 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Beschluß zum Bau einer Gießerei für schwere Gußstücke |
| Meiderich (Duisburg) |
1904 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die drei drei Hochöfen 1, 2 und 4 sind vollendet. |
| Meiderich (Duisburg) |
1904 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Übernahme der "Duisburger Eisen- und Stahlwerke" |
| Meiderich (Duisburg) |
1905 |
Gesellschaft für Teerverwertung mbH |
Gründung |
| Meiderich (Duisburg) |
19.01.1905 |
Gesellschaft für Teerverwertung mbH |
Gründung des Gemeinschaftswerks unter Führung von August Thyssen und seinem Sohn Fritz Thyssen |
| Meiderich (Duisburg) |
1906 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau der Gasreinigung Ost, eine Backsteinhalle mit Satteldach, Belüftungsaufsatz über dem First und Rundbogenfenstern. |
| Meiderich (Duisburg) |
1906 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau der Kraftzentrale, einer langgestreckten Stahlfachwerkhalle mit Sockelgeschoß und flachem Satteldach, Länge im ersten Bauabschnitt: 70 m. Sie hat eine Spannweite von 34,5 m und dient zur Aufstellung von Großgasmaschinen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1906/07 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau des alten Verwaltungsgebäudes. Es ist ein dreigeschossiger Backsteinbau auf winkelförmigem Grundriß mit Satteldach. Die symmetrisch ausgebildete Straßenfassade wird durch einen einachsigen Mittelrisalit und zweiachsige Seitenrisalite gegliedert. Die beiden erhaltenen geschweiften Übergiebelungen der Risalite sind in Formen der Deutschen Renaissance gestaltet. |
| Meiderich (Duisburg) |
Anfang 1906 |
Gesellschaft für Teerverwertung mbH |
Betriebsaufnahme zu Beginn des Jahres |
| Meiderich (Duisburg) |
1907 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau eines Doppelkühlturms. Er hat einen Rechteckgrundriß und steht auf einer Kühlturmtasse aus Beton. Die verschraubte und genietete Stahlfachwerkkonstruktion hat eine Umhüllung der Sprüheinrichtung aus Holz (sie wird später mit Faserzementplatten bekleidet). Der Kühlturm dient zur Kühlung des in der Gasreinigung verwendeten Brauchwassers und des Kühlwassers für die Hochöfen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1907 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Fertigstellung eines vierten Hochofens (vmtl. Hochofen 3) |
| Meiderich (Duisburg) |
1907 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Meiderich (Duisburg) |
05.09.1907 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Explosion eines Einflammrohrkessels. Bei der Explosion wird der erste Wellrohrschuß in der Nietnaht vom zweiten abgerissen und bis zur Sohle durchgebeult. Der zweite Schuss und die folgenden Schüsse werden seitlich zusammengedrückt, während die Öffnung im vorderen Kesselboden verdrückt wird. Als Ursache wird Wassermangel angenommen. Die vorhandene Sicherheitspfeife ist verstopft. Ein Kesselreiniger wird schwer verbrannt. |
| Meiderich (Duisburg) |
1908 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Umwandlung in eine G.m.b.H. |
| Meiderich (Duisburg) |
1909 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Erweiterung der Kraftzentrale |
| Meiderich (Duisburg) |
1910/11 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die bereits 1904 geplante Gießerei für schwere Gußstücke wird errichtet. Das aus den Hochöfen kommende Roheisen wird hier unmittelbar zu Gusswaren weiterverarbeitet. |
| Meiderich (Duisburg) |
1910 |
Gesellschaft für Teerverwertung mbH |
Errichtung des Zweigwerks der "Ges. für Teerverwertung" in Alsdorf |
| Meiderich (Duisburg) |
1910 |
Rheinische Lackwerke GmbH |
Gründung |
| Meiderich (Duisburg) |
1911/12 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Zweite Erweiterung der Kraftzentrale auf eine Länge von 140 m |
| Meiderich (Duisburg) |
1911 |
Gesellschaft für Teerverwertung mbH |
Errichtung des Zweigwerks der "Ges. für Teerchemie" in Castrop-Rauxel |
| Meiderich (Duisburg) |
1912 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Erweiterung der Gasreinigung Ost |
| Meiderich (Duisburg) |
1912 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Fertigstellung eines fünften Hochofens |
| Meiderich (Duisburg) |
1912 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die erste Otto-Koksofenbatterie mit Silikakammer wird gebaut. |
| Meiderich (Duisburg) |
1918 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Einführung von elektrischen Senkrechtaufzügen zur Gichtbühne |
| Meiderich (Duisburg) |
1922 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Verschmelzung mit der "Arenberg'schen Aktiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb" |
| Meiderich (Duisburg) |
01.01.1923 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Sämtliche Aktien sind im Besitz der Familie Thyssen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1923 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Der 1910/11 gebauten Gießerei wird eine Walzengießerei hinzugefügt. |
| Meiderich (Duisburg) |
1923-1925 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes an der Emscherstr. 57, Architekt: Alfred Fischer. Ein viergeschossiger Stahlbetonskelettbau mit Backsteinaußenwänden und flachem Walmdach |
| Meiderich (Duisburg) |
15.07.1925 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die frühere Beteiligung der "Westfälische Bergbau- u. Kohlenverwertungs-A.G.", Hörde i. W., an der Gewerkschaft Admiral wird erworben. |
| Meiderich (Duisburg) |
1926 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Hütte geht in den "Vereinigten Stahlwerken" auf. |
| Meiderich (Duisburg) |
1926 |
Maschinenbau AG Tigler |
Anfang 1926 Erwerbung durch Deutsche Maschinenfabrik AG |
| Meiderich (Duisburg) |
14.01.1926 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Nach mehreren Leitungspositionen initiiert Ernst Poensgen zusammen mit Emil Kirdorf und Fritz Thyssen die Gründung der "Vereinigten Stahlwerke AG" (Vestag, auch: Stahlverein). Die "Vestag" ist ein Zusammenschluß von anfänglich sieben Firmengruppen (Thyssen, Phönix, Bochumer Verein u.a.). |
| Meiderich (Duisburg) |
22.10.1928 |
Rheinische Bau-Industrie Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Meiderich (Duisburg) |
03.11.1928 |
Rheinische Bau-Industrie Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meiderich (Duisburg) |
16.02.1929 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Peter Fix Söhne A.-G. für internationale Bauausführungen" mit einem Kapital von 300.000 Mark |
| Meiderich (Duisburg) |
01.03.1929 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Eingetragen |
| Meiderich (Duisburg) |
1933 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Mit den Werken der Friedrich Wilhelms-Hütte, dem Schalker Verein, der Hütte in Meiderich und der Gießerei in Hilden werden die "Deutschen Eisenwerke AG" als eigener Betriebsgesellschaft der "Vereinigten Stahlwerke" gegründet. |
| Meiderich (Duisburg) |
22.06.1933 |
Rheinische Wohnstätten Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Rheinische Werkswohnungs-A.-G.". Gründer: 1. Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft in Düsseldorf; 2. Eisenwerk Kraft, 3. Ruhrstahl Aktiengesellschaft, 4. Schwerter Profileisenwalzwerk Aktiengesellschaft, 5. Westfälische Eisen- und Drahtwerke Aktiengesellschaft. Die Gründer brachten in die Gesellschaft Grundstücke und Gebäude ein, und zwar die Gründerin zu 1) zum Gegenwert von RM 35.093.000,00, zu 2} von RM 613.000,00. zu 3) von RM 292.000,00, wofür die Gesellschaften den gleichen Nominalbetrag an Aktien erhalten. Die neu gegründete Gesellschaft übernimmt ferner von der Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft noch weitere Grundstücke und Grundstücksteile nebst Gebäuden. Der Kaufpreis für diese ist auf GM 29.832.504,00 festgesetzt. Zur Tilgung dieses Kaufpreises sind, beginnend mit dem 1. August 1933, allmonatlich mindestens GM 200.000,00 zu zahlen, außerdem ist am Tage der ordentlichen Hauptversammlung der neuen Ges. jeweils ein weiterer Tilgungsbetrag in Höhe des Betrages zu zahlen, um den die gesetzliche Reserve der neuen Gesellschaft gegenüber dem Ansatz in der Eröffungsbilanz erhöht wird. Die gestundeten Beträge sind zu verzinsen. |
| Meiderich (Duisburg) |
07.09.1933 |
Rheinische Wohnstätten Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meiderich (Duisburg) |
28.12.1933 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Änderung der Firma aus "Peter Fix Söhne A.-G. für internationale Bauausführungen" |
| Meiderich (Duisburg) |
1935 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Herabsetzung des Kapitals auf RM 150.000,00 durch Einziehung von Reichsmark 150.000,00 Aktien zwecks Deckung von Verlusten. |
| Meiderich (Duisburg) |
01.07.1935 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Umwandlung in Bw |
| Meiderich (Duisburg) |
23.03.1937 |
Rheinische Wohnstätten Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Rheinische Werkswohnungs-A.-G." in "Rheinische Wohnstätten Aktiengesellschaft" |
| Meiderich (Duisburg) |
12.10.1942 |
Peter Fix Söhne GmbH |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meiderich (Duisburg) |
nach 1945 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Nach Kriegsschäden durch Luftangriffe und Artilleriebeschuß werden zunächst drei modernisierte alte Hochöfen und der neue Hochofen 4 in Betrieb genommen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1948 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die "Vereinigten Stahlwerke" werden von den Alliierten wieder entflochten, und die Hütte in Meiderich wird mit der "Friedrich-Wilhelms-Hütte" zu den "Eisenwerken Mülheim/Meiderich" verschmolzen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1949 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die vier vertikalen Verbund-Gebläsemaschinen werden durch vier Elektroturbogebläse ersetzt. |
| Meiderich (Duisburg) |
um 1950 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau des Hauptschalthauses, einer Backsteinhalle mit Flachdach und schmalen, rechteckigen Fensteröffnungen. |
| Meiderich (Duisburg) |
1951 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau einer neuen Masselgießerei nördlich der Hütte, bestehend aus dem Einfahrtsgebäude mit Gießkran, der die 40-t-Roheisenpfannen zur Gießmaschine hebt, für die Pfannenwagen und dem Verladegebäude der Masseln, beides Stahlfachwerkhallen. Zwischen den beiden Gebäuden erstreckt sich die Masselgießmaschine, bestehend aus zwei ansteigend angeordneten Endlos-Kokillenbänder mit Masselformen. Die Elektromotoren für den Antrieb sind an den oberen Bandenden aufgestellt. Die 45 kg schweren Masseln werden in Kübeln auf den benachbarten Lagerplatz gefahren |
| Meiderich (Duisburg) |
1952 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Es sind vier Hochöfen in Betrieb |
| Meiderich (Duisburg) |
1952-1953 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau des Schalthauses Ost, Architekt: Wilhelm Lierhaus. Es ist ein mehrteiliger Putzbau mit Flachdächern auf T-förmigem Grundriß mit vorgelagertem, flachem Trakt für Trafozellen |
| Meiderich (Duisburg) |
1953 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau der Gasreinigung West für den neu gebauten Hochofen 4. Sie ist in einer hohen und schmalen Stahlfachwerkhalle mit Satteldach aus Stahlbindern. |
| Meiderich (Duisburg) |
1953 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Bau der Roheisen-Verladebrücke mit 46 m Stützweite udn Auskragungen von 18 und 9,5 m |
| Meiderich (Duisburg) |
1955 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Wascher in der Gasreinigung Ost werden durch Theissen-Desintegratoren ersetzt |
| Meiderich (Duisburg) |
1956 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Neubau des Hochofens 1 durch die Gutehoffnungshütte in Sterkrade an nahezu gleicher Stelle wie der alte Hochofen 1. Mit einem Nutzvolumen von 517 cbm und Gestelldurchmesser von 5,2 m erzeugt er 800 bis 1100 t Roheisen pro Tag. Der freistehende, vollständig gepanzerte Hochofen hat eine Höhe von 22,23 m. Die Gichtbühne befindet sich 33,45 m über Hüttenflur. |
| Meiderich (Duisburg) |
30.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 50 1621 im Bw Duisburg-Ruhrort Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
1963 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Neubau des Hochofens 2 durch die Gutehoffnungshütte, Sterkrade. Er hat 471 cbm Nutzvolumen, einen Gestelldurchmesser von 5,6 m und eine Tagesleistung von 800 bis 1100 t Roheisen. Die Doppelglocke für den Gichtverschluß ist nach der Bauart MacKee elektrisch gesteuert. |
| Meiderich (Duisburg) |
1963 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Übernahme der "Friedrich Wilhelms-Hütte" durch Rheinstahl und die Zusammenlegung mit den "Eisenwerken Gelsenkirchen" und der Ruhrstahl zur "Rheinstahl Hüttenwerke AG" |
| Meiderich (Duisburg) |
1964 |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die "Henschel-Werke AG" in Kassel werden eine Tochtergesellschaft |
| Meiderich (Duisburg) |
09.01.1965 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 55 4010 im Bw Duisburg-Ruhrort-Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
09.01.1965 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 55 5593 im Bw Duisburg-Ruhrort-Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 50 1744 im Bw Duisburg-Ruhrort Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
01.10.1965 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Hütte wird pachtweise per Betriebsüberlassungsvertrag von der "August-Thyssen-Hütte" übernommen. |
| Meiderich (Duisburg) |
01.07.1966 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Schließung |
| Meiderich (Duisburg) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 55 3080 im Bw Duisburg-Ruhrort-Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 50 720 im Bw Duisburg-Ruhrort Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Ruhrort Hafen |
Ausmusterung der 50 713 im Bw Duisburg-Ruhrort Hafen |
| Meiderich (Duisburg) |
1973 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Neubau des Hochofens 5 durch die MAN-Gutehoffnungshütte in Sterkrade. Mit einem Ofeninhalt von 700 cbm und 7,0 m Gestelldurchmesser ist er etwas größer als die 1956 bzw. 1963/64 gebauten Hochöfen 1 und 2, hat aber auch nur eine Tagesleistung von 1000 t Roheisen. Im Erscheinungsbild deutlich abweichend sind die von "Martin & Pagenstecher" in Köln gelieferten, mit Isolierung und glänzenden Aluminiumblechen umhüllten Winderhitzer für hohe Luftdrücke. Errichtet auf einer Stahlunterkonstruktion, erhebt sich vor der Gießhalle der satteldachförmige Dachkühler des Hochofens 5 zur Rückkühlung des Hochofenkühlwassers. |
| Meiderich (Duisburg) |
1976 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Gründung der "Thyssen Gießerei AG Friedrich Wilhelms-Hütte" in Mülheim, in welche der Gießereibetrieb der Meidericher Hütte aufgeht. |
| Meiderich (Duisburg) |
04.04.1985 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die aus den drei Hochöfen 1, 2 und 5 bestehende Anlage wird stillgelegt. |
| Meiderich (Duisburg) |
1987 |
Deutsche Gesellschaft für Industriekultur e.V. |
Gründung der Deutschen Gesellschaft für Industriekultur |
| Meiderich (Duisburg) |
1988 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Antrag zur Eintragung der Anlage in die Denkmalliste |
| Meiderich (Duisburg) |
1989 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Hütte wird ein Projekt der "Internationalen Bauausstellung Emscherpark" (IBA). Aus einem Wettbewerb mit fünf interdisziplinär zusammengesetzten Teams geht das Büro Peter Latz Freising/Kassel als Sieger hervor. |
| Meiderich (Duisburg) |
|
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Der erste Teil des Landschaftspark Nord wird eröffnet |
| Meiderich (Duisburg) |
|
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Stadt Duisburg gründet die "Landschaftspark Duisburg-Nord GmbH" |
| Meiderich (Duisburg) |
2000 |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
Die Anlage wird in die Denkmalliste eingetragen. |
| Meidling (Wien) |
1867 |
R. Ph. Wagner |
Gründung durch R. Ph. Wagner |
| Meidling (Wien) |
10.03.1885 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Der Betrieb der Dampfbahn wird eröffnet. |
| Meidling (Wien) |
1893 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Aufnahme einer 4-Prozent-Prioritätsanleiche über 2.200.000 Kronen |
| Meidling (Wien) |
22.05.1894 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Abschluß eines Vertrags mit Leo Arnoldi zwecks Übertragung der Betriebsführung |
| Meidling (Wien) |
01.01.1897 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Der Betriebsführungsvertrag mit Arnoldi von 1894 wird gekündigt, und die Bahnen werden ab 1. Januar auf eigene Rechnung übernommen. |
| Meidling (Wien) |
1897-1898 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Übergang eines großen Teils der Aktien von der "Wiener Tramway-Gesellschaft" an die "Continentale Gesellschaft für elektrische Unternehmungen", Nürnberg, die "Österreichische Eisenbahn-Verkehrsanstalt" und die "Länderbank" Wien. |
| Meidling (Wien) |
1897 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Kabelfabrik und Drahtindustrie A.-G." mit einem Kapital von K 4.400.000,00. Ursprünglich gehört die Gesellschaft zum Konzern des Wiener Bankvereins. |
| Meidling (Wien) |
1898 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Gegründet mit einem Kapital von 600.000 Kronen |
| Meidling (Wien) |
1898 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Gummi- und Kabelwerk A.-G.", [Wuppertal-]Vohwinkel |
| Meidling (Wien) |
1900 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
"Siemens & Halske AG", Wien, liefert eine Lokomotive für Güter- und Personenverkehr |
| Meidling (Wien) |
1907 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Das Kapital wird erhöht auf K 2.000.000,00 |
| Meidling (Wien) |
1907 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Aufnahme einer 4-Prozent-Prioritätsanleiche über 4.000.000 Kronen |
| Meidling (Wien) |
30.04.1907 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Der Betrieb der elektrischen Bann wird eröffnet. |
| Meidling (Wien) |
1909 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Aufnahme einer 4-Prozent-Prioritätsanleiche über 2.000.000 Kronen |
| Meidling (Wien) |
1909 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Es findet die erste Aktienamortisation statt. Die Tilgung erfolgt durch Verlosung oder durch Rückkauf. Im ersten Falle werden Genußscheine ausgegeben, die Anspruch auf die über 4% ausgeschüttete Dividende und Abwicklungserlös sowie Stimmrecht haben. |
| Meidling (Wien) |
1924 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Übergang von 38 % des Grundkapitals an die Gemeinde Wien. |
| Meidling (Wien) |
1924-1925 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Die Prioritätsanleihen von 1893, 1907 und 1909 werden 1924 gänzlich verlost und 1925 durch handelsgerichtlichen Vergleich zurückgezahlt. |
| Meidling (Wien) |
05.03.1924 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 200.000.000 Kronen |
| Meidling (Wien) |
1926 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Kapitalumstellung auf S 1.500.000,00 |
| Meidling (Wien) |
1926 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf S 120.000,00 |
| Meidling (Wien) |
01.12.1938 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Eröffnung der Zweigfabrik in Hohenstadt (March)/Sudetengau |
| Meidling (Wien) |
31.05.1939 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 31. Mai 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Meidling (Wien) |
28.06.1939 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird das Grundkapital mit Reichsmark 2.700.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) |
| Meidling (Wien) |
28.06.1939 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Lt. Beschluß der Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Meidling (Wien) |
28.06.1939 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Meidling (Wien) |
30.07.1940 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 30. Juli 1940 wird das Grundkapital auf Reichsmark 100.000,00 neu festgesetzt (Umstellung) |
| Meidling (Wien) |
31.10.1940 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 31. Oktober 1940 wird der Vorstand ermächtigt, das Grundkapital bis zum 31. Oktober 1945 um weitere RM 50.000,00 zu erhöhen. |
| Meidling (Wien) |
12.06.1941 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Durch Verordnung vom 29. Juni 1941 ist die Aktientilgung nicht mehr zulässig. An ihre Stelle tritt die zwangsweise Einziehung der Aktien (lt. Hauptversammlung vom 12. Juni 1941). Für die zwangsweise eingezogenen Aktien werden so wie bisher Genußscheine ausgegeben, die einen Anspruch auf eine Superdividende und auch einen Vermögensanteil bei Auflösung der Gesellschaft gewähren. - Kein Stimmrecht. |
| Meidling (Wien) |
01.01.1942 |
Aktiengesellschaft Alfa-Separator |
Eröffnung der Zweigfabrik in Laa (Thaya), Niederdonau |
| Meidling (Wien) |
1942 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Übergang von weiteren ca. 52 % des Grundkapitals an die Gemeinde Wien. |
| Meidling (Wien) |
15.10.1942 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 15. Oktober 1942 wird die ursprüngliche Firma "Kabelfabrik und Drahtindustrie A.-G." in "Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft" umgeändert. |
| Meidling (Wien) |
12.11.1942 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Verschmelzungsvertrag der "Kabel- und Drahtindustrie A.-G.", Wien und der "Kabel- und Gummiwerk A.-G.", Wuppertal-Vohwinkel zur "Kabel- und Drahtwerke A.-G.", Wien |
| Meidling (Wien) |
04.12.1942 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet durch Verschmelzung unter dieser Firmierung aus der "Kabelfabrik und Drahtindustrie A-G.", Wien und der "Gummi- und Kabelwerk A.-G.", Wuppertal-Vohwinkel. |
| Meidling (Wien) |
10.06.1943 |
Wiener Tapetenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meidling (Wien) |
16.06.1943 |
Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meidling (Wien) |
30.07.1943 |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1884 |
Gebrüder Benedikt |
Gründung |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1895 |
Britannia Porcelain Works, Moser Brothers |
Gründung |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
24.10.1921 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Karlsbader Kristallglasfabriken A.-G. Ludwig Moser & Söhne und Meyr's Neffe" mit einem Kapital von 6.000.000 Kronen |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1922 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird auf Kronen 15.000.000,00 erhöht |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1926 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird zur Sanierung herabgesetzt auf Kc 3.000.000,00 und wiedererhöht auf Kc 6.000.000,00. |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1933 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird auf Kc 3.000.000,00 herabgesetzt |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
05.10.1933 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Karlsbader Kristallglasfabriken A.-G. Ludwig Moser & Söhne und Meyr's Neffe" in "Karlsbader Kristallglasfabriken A. - G. Ludwig Moser & Söhne" |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
1936 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Kapitalherabsetzung auf Kronen 1.500.000,00 |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
30.06.1939 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
Ende 1940 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma Ende des Jahres aus "Karlsbader Kristallglasfabriken A. - G. Ludwig Moser & Söhne" in "Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft" |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
09.08.1941 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 9. August 1941 Umstellung des Kapitals auf RM 3.000,00, anschließend erhöht um Reichsmark 497.000,00 auf RM 500.000,00. Auf die Erhöhung bringt die Preuß. Bergwerks- und Hütten-Akt.-Ges. eine Forderung in Höhe von RM 497.000,00 gegen die Gesellschaft ein. |
| Meierhöfen (Karlsbad) |
23.06.1943 |
Staatliche Glasmanufaktur Karlsbad Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meilen (b. Zürich) |
12.09.1813 |
Fierz, Johann Heinrich |
Geburt von Johann Heinrich Fierz in Meilen |
| Meilen (b. Zürich) |
1815 |
David Suter |
David Suter gründet ein Unternehmen zur Reparatur von Fischerbooten |
| Meilen (b. Zürich) |
1923 |
David Suter |
Umbenennung in "Yachtwerft Meilen Suter und Portier" und Beginn mit dem Bau von Motorbooten und Segelyachten |
| Meilen (b. Zürich) |
Anfang Aug. 1943 |
---- |
In der engen Unterführung in Dollikon streift der Motorwagen des Abendzuges 14 ein "unvorsichtig zugefahrenes" Perosnenauto und beschädigt es erheblich. |
| Meilen (b. Zürich) |
09.11.1947 |
---- |
Auf der Seestraße in Dollikon kollidiert ein Personenenauto mit einem Schneepflug der WMB |
| Meilen (b. Zürich) |
01.06.1950 |
Jakob Toller AG |
Gründung als Pflasterer- und Straßenwalzen-Unternehmen durch Jakob Toller |
| Meilen (b. Zürich) |
1978 |
Blocher, Christoph |
Blocher ist bis 1978 Mitglied des Gemeinderates Meilen |
| Meilen (b. Zürich) |
1983 |
Jakob Toller AG |
Kurt Loher übernimmt das Unternehmen und gründet gleichzeitig die Aktiengesellschaft "Toller & Loher AG" |
| Meimsheim (Zaber) |
1855 |
Franck und Kathreiner GmbH |
Einrichtung einer Darre im Meimsheim (später: Brackenheim) für die Zichorienfabrik H. Franck, Vaihingen. |
| Meimsheim (Zaber) |
1859 |
F. A. Wider |
Gründung von Apotheker Ferd. Aug. Wider in Meimsheim b. Brackenheim |
| Meimsheim (Zaber) |
1883 |
F. A. Wider |
Verlegung von Meimsheim nach Stuttgart |
| Meine (Han) |
1883 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Erbaut von der Braunschweig. Maschinen-Bauanstalt |
| Meine (Han) |
1883 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 360.000,00, dann erhöht auf M 1.200.000,00 |
| Meine (Han) |
1893 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
umgebaut von Selwig & Lange |
| Meine (Han) |
1910 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
umgebaut von der Braunschweig. Maschinen-Bauanstalt |
| Meine (Han) |
1922 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Das Kapital wird weiter erhöht um M 124.000,00. |
| Meine (Han) |
1924 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Umstellung des Kapitals von M 1.324.000,00 auf RM 529.600,00 |
| Meine (Han) |
23.09.1941 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 23. September 1941 wird der Vorstand für 5 Jahre ermächtigt, das Grundkapital um bis zu RM 200.400,00 auf bis zu RM 730.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien mit Rübenanbaupflicht zu erhöhen. RM 111.200,00 werden bis 1943 gezeichnet und das Kapital um diesen Betrag erhöht. |
| Meine (Han) |
24.07.1943 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meine (Han) |
Herbst 1943 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Im Herbst erfolgt die weitere Durchführung der Grundkapitalerhöhung (vergl. 1941) um RM 69.200,00 auf RM 710.000,00. |
| Meine (Han) |
1984 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Die Gesellschaften "Fallersleben-Salzdahlum AG" und die "Zuckerfabrik Papenteich zu Meine AG" schließen sich zur
"Fallersleben-Meine Zucker AG" zusammen. |
| Meine (Han) |
13.03.1985 |
---- |
Bei Meine (Strecke Braunschweig-Uelzen) kollidiert ein Lkw nach Mißachtung des Blinklichts und Durchbrechen der Halbschranken bei dichtem Nebel mit dem E 6620. 1 Verletzter |
| Meine (Han) |
1990 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Zusammenschluß der "Fallersleben-Meiner Zucker AG" mit vier weiteren Zuckergesellschaften zur "Zuckerverbund Nord AG" |
| Meine (Han) |
1991 |
Zuckerfabrik Papenteich zu Meine |
Schließung |
| Meinersdorf (Erzgeb) |
1921 |
Gebrüder Sussmann |
Hugo und Arthur Sussmann (Chemnitz) erwerben eine in Konkurs gegangene Fabrik in Meinersdorf (Erzgebirge). In dem Zweigwerk köonnen sie feine Strumpf- und Wirkwaren aller Art in noch größerem Umfang produzieren |
| Meinersdorf (Erzgeb) |
17.11.1934 |
G. Herbert Dietrich Strumpffabrik Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und führt die bis dahin als Einzelkaufmann unter der Firma G. Herbert Dietrich in Meinersdorf und in Hohenstein-Ernstthal betriebenen Strumpffabriken fort. |
| Meinersdorf (Erzgeb) |
09.01.1935 |
G. Herbert Dietrich Strumpffabrik Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Meinersdorf (Erzgeb) |
30.04.1943 |
G. Herbert Dietrich Strumpffabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meinersen (Nieders) |
1873 |
Meinerser Okermühlen, Act.-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von 330.000 Mark. Die in Meinersen belegene, früher Mollenhauersche sogenannte Okermühle wird bei der Gründung erworben. |
| Meinersen (Nieders) |
1886 |
Meinerser Okermühlen, Act.-Ges. |
Herabsetzung des Kapitals auf M 220.000,00 |
| Meinersen (Nieders) |
14.07.1925 |
Meinerser Okermühlen, Act.-Ges. |
Lt. G.-V. vom 14. Juli 1925 Umstellung des Kapitals von M 220.000,00 auf RM 88.000,00 |
| Meinersen (Nieders) |
19.12.1939 |
Meinerser Okermühlen, Act.-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 19. Dezember 1939 wird das Kapital erhöht um RM 12.000,00 auf RM 100.000,00. |
| Meinersen (Nieders) |
19.06.1943 |
Meinerser Okermühlen, Act.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meinersen (Nieders) |
28.07.1969 |
---- |
Drei Wagen des D 130 entgleisen bei Meinersen (Strecke Vorsfelde - Lehrte) bei 105 km/h; Gleisverwerfung bei außergewöhnlicher Hitze. 5 Tote, 23 Verletzte |
| Meinersen (Nieders) |
02.05.2011 |
---- |
Fünf aus einer Weide entlaufene Pferde legen am Abend den Zugverkehr bei Meinersen lahm. Vier von ihnen werden eingefangen, eines wird um 17.40 Uhr von einem Intercity erfaßt und getötet. An der Lok entsteht 60.000 Euro Schaden; sie wird nach Wolfsburg geschleppt. Die Strecke ist für zwei Stunden gesperrt, die 400 Reisenden bleiben unverletzt. |
| Meinerzhagen (Valbert) |
1825 |
Wilhelm Schuster |
Gründung |
| Meinerzhagen (Valbert) |
1851 |
Schleiffenbaum & Helves |
Gründung |
| Meinerzhagen (Westf) |
1873 |
Wilhelm Lamberti, Pappenfabrik |
Gründung |
| Meinerzhagen (Westf) |
20.12.1907 |
---- |
Der um 10.37 Uhr in Meinerzhagen fällige Personenzug 1151 von Gummersbach entgleist bei Holzwipper bei km 49 (1,5 km vor Meinerzhagen). Der Lokführer gab Gegendampf, konnte aber den Unfall nicht verhindern. Die Lokomotive (eine preußische T 8) und drei Wagen stürzen vom Bahndamm. Die Lok bleibt auf der Seite liegen. Der Lokführer bleibt unverletzt, der Heizer erleidet eine schwere Gesichtsverletzung, und ein Reisender wird schwer an der Hand verletzt; oder: 6 Reisende und 3 Mann vom Zugpersonal werden leicht verletzt. Ursache unbekannt. |
| Meinhard |
07.08.1932 |
---- |
Bei der Belastungsprobe des von Fischbauchträger- auf Kastenträger-Konstruktion umgebauten Frieda-Viadukts der "Kanonenbahn" entgleisen die zwei aneinander gekoppelten Loks der Baureihe 58 (Preußische G 12) etwa 100 Meter unterhalb der Brücke in Richtung Tunnel. Der Tender von einer der beiden Lokomotiven rutscht dabei seitlich den Hang hinunter. Die beiden Loks sind für das Gleismaterial zu schwer, denn die Gleise haben sich durch die große Achslast verschoben. |
| Meiningen (Thür) |
1826 |
A. H. Thorbecke & Co. GmbH |
August Franz Thorbecke beginnt den Betrieb einer weiteren Tabakfabrik in Meiningen (bis 1843) |
| Meiningen (Thür) |
1826 |
A. H. Thorbecke & Co. GmbH |
August Franz Thorbecke, ein Sohn des Gründers der Tabakfabrik, errichtet ein Zweiggeschäft in Meiningen, um ein Geschäft in "Etwas von dem Elend der kleinstaatlichen Zollschranken zu emanzipieren" |
| Meiningen (Thür) |
1826 |
Thorbecke, August Franz |
August Franz Thorbecke beginnt den Betrieb einer weiteren Tabakfabrik in Meiningen (bis 1843) |
| Meiningen (Thür) |
1836 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Carl Joseph Meyer gründet eine Aktiengesellschaft. - Bemühungen für den Bau einer Bahnstrecke durch das Werratal von Eisenach nach Coburg scheitern an der Verweigerung von Konzessionen. |
| Meiningen (Thür) |
1841 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Staatsvertrag zwischen den anliegenden Herzogtümern Sachsen-Meiningen, Sachsen-Weimar-Eisenach und Sachsen-Coburg und Gotha als Grundlage für den Bau der Bahnstrecke von Eisenach nach Coburg |
| Meiningen (Thür) |
1843 |
Thorbecke, Franz |
Geburt von Franz Thorbecke in Meiningen als Sohn von August Franz Thorbecke |
| Meiningen (Thür) |
1850 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Meiningen (Thür) |
Dez. 1855 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Privatpersonen gründen die "Werra-Eisenbahn-Gesellschaft" als Aktiengesellschaft in Meiningen. Das Kapital beträgt acht Millionen Taler durch den Verkauf von Aktien. |
| Meiningen (Thür) |
20.12.1855 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Erteilung der Konzession für den Bau der Werrabahn |
| Meiningen (Thür) |
1856 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft überträgt mit einem Vertrag den Bau, Betrieb und Unterhaltung der Bahnstrecken für zehn Jahre an die Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft. |
| Meiningen (Thür) |
16.02.1856 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Bauarbeiten an der Werrabahn |
| Meiningen (Thür) |
1858 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Beginn als Lokomotivstation |
| Meiningen (Thür) |
02.11.1858 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Werrabahn bis Coburg |
| Meiningen (Thür) |
1859 |
Gaswerk Meiningen |
Erbaut durch die Actiengesellschaft für Gasbeleuchtung in Meiningen mit einem Aktienkapital von 83.000 fl. durch Herrn E. Spreng in Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
01.1859 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Bauarbeiten an der Werrabahn sind bis Lichtenfels abgeschlossen. |
| Meiningen (Thür) |
21.11.1859 |
Gaswerk Meiningen |
Eröffnung |
| Meiningen (Thür) |
1863 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Die Werra-EisenbahnGesellschaft errichtet eine Betriebswerkstätte auf dem Bahnhof Meiningen gegenüber dem Empfangsgebäude. |
| Meiningen (Thür) |
1863 |
Gaswerk Meiningen |
Die Stadt macht von ihrem Recht Gebrauch, das Unternehmen mit jedem Jahre ablösen zu dürfen. Das bereitet um so weniger Schwierigkeit, als die Stadt bereits im Besitze von Dreiviertel der ausgegebenen Aktien war und die übrigen Aktionäre gerne die ihren Erwartungen nicht entsprechend rentierenden Aktien al pari der Stadt überlassen. |
| Meiningen (Thür) |
1863 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Werra-Bahn (Eisenach-Meiningen-Hildburghausen-Coburg) baut in Meiningen eine Lokwerkstatt an der Stelle des späteren Bahnbetriebswerks. |
| Meiningen (Thür) |
1863 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Errrichtung einer Betriebswerkstätte auf dem Bahnhof Meiningen gegenüber dem Empfangsgebäude (später: Bahnbetriebswerk) |
| Meiningen (Thür) |
01.04.1863 |
Gaswerk Meiningen |
Die Stadt verpachtet auf 12 Jahre die Anstalt an den Hofbuchhändler M. Renner in Meiningen gegen eine Pacht von jährlich 4300 fl. |
| Meiningen (Thür) |
25.03.1873 |
Gaswerk Meiningen |
Kommerzienrat J. R. Westerholz kauft noch vor Ablauf des oben Pachtverhältnisses mit Hofbuchhändler M. Renner von der Stadt durch Vertrag vom 25. März 1873 die Anstalt einschließlich der Betriebs- und Installationswerkzeuge und 107 Mietegasmesser zum Preise von 87.000 fl., ferner zwecks Vergrößerung der Anstalt ein rings um die Fabrik gelegenes Gelände von 4912 qm für 2800 fl. 39 kr. |
| Meiningen (Thür) |
1874 |
Bahnhof Meiningen |
Bestellung/Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
1874 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Betriebsvertrag mit Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft über den Bau, Betrieb und Unterhaltung der Bahnstrecken durch diese endet. |
| Meiningen (Thür) |
1875 |
J. Rapp's Nachfolger, Glasbläserei |
Gründung |
| Meiningen (Thür) |
01.01.1875 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt selbst die Betriebsführung. Zum Direktor wird Oberbaurat und Betriebsinspektor Ludwig Büchner ernannt. |
| Meiningen (Thür) |
1878 |
J. Vollmann & Co., Lackfabrik |
Gründung |
| Meiningen (Thür) |
1880 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brauerei am Kreuzberg A.-G.". Das Grundkapital der Kreuzberg-Brauerei beträgt ursprünglich bis 1907 M 550.000,00 |
| Meiningen (Thür) |
1884 |
Wachsschmelze am Kreuzberg Funke & Co. |
Gründung |
| Meiningen (Thür) |
1886 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Nebenstrecke Sonneberg ? Lauscha |
| Meiningen (Thür) |
1888 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Nebenstrecke Themar ? Schleusingen |
| Meiningen (Thür) |
1889 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Nebenstrecke Immelborn ? Liebenstein - Schweina |
| Meiningen (Thür) |
02.11.1890 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Kesselexplosion bei der Lokomotive 44 der Werra-Eisenbahn in Schleusingen. Der Langkessel reißt infolge eines Materialfehlers auf. |
| Meiningen (Thür) |
1892 |
J. Rapp's Nachfolger, Glasbläserei |
Prämiert in Meiningen mit Ehrendiplom und Preismedaille |
| Meiningen (Thür) |
27.06.1892 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Nebenstrecke Coburg ? Rodach |
| Meiningen (Thür) |
1894 |
Bahnhof Meiningen |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
1895 |
Keyssner'sche Hofbuchdruckerei |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
16.07.1895 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 216,12 km und die Kaufsumme 23.543.000 Mark |
| Meiningen (Thür) |
01.10.1895 |
Werra-Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme durch die Preußische Staatsbahn für 25,4 Millionen Mark (Verstaatlichung) |
| Meiningen (Thür) |
1897 |
Brauerei Hack Aktiengesellschaft |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
1898 |
A.-G. Brauerei am Kreuzberg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Meiningen (Thür) |
1902 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Trennung von Betriebs- und Hauptwerkstätte |
| Meiningen (Thür) |
1902 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Eisenbahnwerkstatt Meiningen, die bisher Nebenwerkstatt der Eisenbahndirektion Erfurt war, wird zur Hauptwerkstatt erklärt. |
| Meiningen (Thür) |
01.04.1902 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Umwandlung in Bw |
| Meiningen (Thür) |
05.01.1906 |
G. Völler |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Meiningen (Thür) |
1908 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Ankauf der Bierbrauerei von G. Voller in Meiningen, infolgedessen Abänderung der Firma in "Vereinigte Brauereien Akt.-Ges." Die Herstellung der Biere erfolgt nun ausschließlich in der früheren Völler'schen Brauerei. |
| Meiningen (Thür) |
1908 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals und wieder erhöht auf M 1.200.000,00. |
| Meiningen (Thür) |
10.01.1908 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Brauerei am Kreuzberg A.-G. in "Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft" |
| Meiningen (Thür) |
1910 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Erwerb der Brauerei M. Kräh & Sohn, Schwarza (Kr. Schleusingen). |
| Meiningen (Thür) |
01.10.1910 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Da am alten Standort gegenüber des Bahnhofs keine Erweiterungsmöglichkeiten bestehen, wird zum Bau einer neuen Eisenbahnhauptwerkstatt in Meiningen auf dem Gelände des Westhanges des Drachenberges zwischen Flutgraben und Leipziger Strasse nach Helba der Erste Spatenstich vollzogen. |
| Meiningen (Thür) |
02.03.1914 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Nach dreieinhalbjähriger Bauzeit wird das neue Werk eröffnet und in Betrieb genommen. Der erste Bauabschnitt umfaßt die spätere Kesselschmiede, die Zubringerwerkstatt, die Lokhalle, das Ersatzstücklager, die Gießerei, die Wagenhalle, Badeanstalt, Kantine und das Verwaltungsgebäude bis zum ersten Stock. |
| Meiningen (Thür) |
1916 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn von Erweiterungsbauten |
| Meiningen (Thür) |
1918-1920 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft verkauft in den Jahren 1918/19 und 1919/20 ihre auswärtigen Wirtschaften, so daß sie nur noch die 9 Wirtschaftsgrundstücke in der Stadt selbst besitzt, 4 weitere Wirtschaften sind neuerdings auswärts erworben. |
| Meiningen (Thür) |
1920 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Aus den Länderbahnen wird die Deutsche Reichsbahn gebildet, und die Zentralwerkstatt wird in "Eisenbahnausbesserungswerk" (EAW) umbenannt |
| Meiningen (Thür) |
14.02.1922 |
Revisions- u. Treuhand-Aktiengesellschaft Thüringen |
Gegründet |
| Meiningen (Thür) |
28.02.1922 |
Revisions- u. Treuhand-Aktiengesellschaft Thüringen |
Eingetragen |
| Meiningen (Thür) |
21.09.1922 |
Brauerei Hack Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 1 Million Mark |
| Meiningen (Thür) |
06.10.1922 |
Brauerei Hack Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Meiningen (Thür) |
1924 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Das "Eisenbahnausbesserungswerk" in "Reichsbahnausbesserungswerk" umbenannt. |
| Meiningen (Thür) |
1924/26 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die spätere Lokrichthalle mit 80-Tonnen-Krane, Teile des Anheizhauses und das Gießereigebäude werden errichtet. Gleichzeitig wird das nördliche Hallenschiff der bisherigen Lokhalle als Kesselschmiede eingerichtet. |
| Meiningen (Thür) |
1925/26 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Es werden zunächst 10 Schnellzuglokomotiven der Baureihen 01 und 02 sowie 10 Güterzuglokomotiven der Baureihen 43 und 44 in Dienst gestellt und dem RAW Meiningen zur Instandhaltung zugewiesen. |
| Meiningen (Thür) |
27.03.1925 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 27. März 1925 Umstellung des Kapitals von M 1.200.000,00 auf RM 360.000,00 (10 : 3) in 1000 Aktien zu RM 300,00 und 400 Aktien zu RM 150,00. |
| Meiningen (Thür) |
23.07.1925 |
Brauerei Hack Aktiengesellschaft |
Die H. -V. vom 23. Juli 1925 beschließt die Umstellung des Kapitals von M 1 Mill. auf RM 100.000,00. |
| Meiningen (Thür) |
1927 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Ende der Waggon-Aufarbeitung; diese wird seither an das RAW Gotha abgegeben. |
| Meiningen (Thür) |
1929 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Die Aktien zu RM 150,00 werden in Aktien zu RM 300,00 umgetauscht. |
| Meiningen (Thür) |
2. Weltkrieg |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Während des Krieges werden auch Motoren für die Kriegsindustrie gefertigt. |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1942 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1926/20467 von Lok 02 008 |
| Meiningen (Thür) |
18.02.1943 |
Brauerei Hack Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meiningen (Thür) |
06.03.1943 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 6. März 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 % von RM 360.000,00 auf RM 720.000,00 mit Wirkung zum 30, September 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 110.000,00 durch Auflösung der Rücklagen für Erneuerungen, mit RM 215.323,35 durch Auflösung der Wertberichtigungen, RM 31 491.20 durch Auflösung von Rückstellungen und mit RM 3.185,45 durch Berichtigung des Gewinnvortrages. |
| Meiningen (Thür) |
08.04.1943 |
Vereinigte Brauereien Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meiningen (Thür) |
18.08.1943 |
Revisions- u. Treuhand-Aktiengesellschaft Thüringen |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Meiningen (Thür) |
23.04.1945 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Wiederaufnahme der Arbeit |
| Meiningen (Thür) |
01.05.1947 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Es wird die 1000. nach dem Krieg instandgesetzte Dampflok übergeben. |
| Meiningen (Thür) |
30.08.1947 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 459 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
27.04.1949 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel BMAG 1934/10310 von Lok 01 116 |
| Meiningen (Thür) |
28.01.1950(?) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1094 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1950 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 1500 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
25.01.1951 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 1408 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1052 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1103 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
04.05.1951 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Gegen 15 Uhr kommt es zu einem schweren Explosionsunglück im RAW Meiningen. 11 Menschen werden getötet, 30 verletzt, darunter viele schwer. Der Kessel der unter Dampf stehenden Lokomotive 95 6679 (Baujahr 1921) der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn wird nach einer L2 (Zwischenuntersuchung) aus dem Rahmen herausgerissen, zerstört das gesamte Dach des Anheizschuppens und wird unter Druck bis zur Ernststraße geschleudert, wo er auf der Straße aufprallt und im Garten des Krankenhauses liegen bleibt. Ursache ist das Versagen des Manometers beim Hochheizen und fehlender Ersatz dafür. |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1074 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1198 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1158 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1024 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
03.01.1953 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Borsig 1927/12026 von Lok 01 203 |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1104" auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
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Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 17 1114 auf Kohlenstaubfeuerung im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
05.05.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Abnahmefahrt der 25 1002 von Meiningen nach Rentwertshausen nach Umbau auf Kohlenstaubfeuerung (27.08.1957 - 10.05.1958) im Raw Meiningen. Die Lok gehört danach wieder zum Bw Arnstadt. |
| Meiningen (Thür) |
10.05.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 105 in 22 006 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
27.06.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 171 in 22 002 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
06.07.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 107 in 22 001 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
28.08.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 108 in 22 003 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
28.08.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 163 in 22 004 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.08.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 175 in 22 005 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
19.09.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 044 in 22 007 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
25.09.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 006 in 22 008 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
01.10.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 081 in 22 009 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
02.10.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 001 in 22 010 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
vmtl. Ende 1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Überreste der Lokomotive 03 1046 werden nach dem Kesselzerknall vor D 78 vor dem "Balt-Orient-Express" bei Wünsdorf zusammen mit den übrig gebliebenen Rahmenwangen der 03 1079 vom RAW "Wilhelm Pieck" in Chemnitz nach Meiningen überführt und in das Rekonstruktionsprogramm der DR einbezogen. - Der Autor Robin Garn läßt offen, ob Teile der 03 1079 beim Wiederaufbau der 03 1046 verwendet wurden. |
| Meiningen (Thür) |
18.10.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 244 in 22 011 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.10.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 101 in 22 012 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
07.11.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 211 in 22 013 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
17.11.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 187 in 22 014 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
27.11.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 281 in 22 015 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 004 in 22 016 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
09.12.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 019 in 22 017 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
18.12.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 136 in 22 018 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.12.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 013 in 22 019 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.12.1958 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 078 in 22 020 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
08.01.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 032 in 22 022 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
08.01.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 112 in 22 021 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
10.02.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1010 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 23 |
| Meiningen (Thür) |
20.02.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 182 in 22 023 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
26.02.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 159 in 22 024 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
07.03.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 113 in 22 025 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
16.03.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 216 in 22 026 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
24.03.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 188 in 22 027 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.03.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 043 in 22 028 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
15.04.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 197 in 22 029 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
28.04.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1048 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 33 |
| Meiningen (Thür) |
29.04.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 010 in 22 030 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 021 in 22 031 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
20.05.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1080 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 34 |
| Meiningen (Thür) |
26.05.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1020 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 35 |
| Meiningen (Thür) |
04.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1078 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 36 |
| Meiningen (Thür) |
19.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1075 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 37 |
| Meiningen (Thür) |
26.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 100 in 22 032 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1935/23257 von Lok 01 225 |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 034 in 22 033 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 117 in 22 034 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
17.07.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1090 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 41 |
| Meiningen (Thür) |
22.07.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 164 in 22 035 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
29.07.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 245 in 22 036 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
03.08.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1087 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 44 |
| Meiningen (Thür) |
14.08.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 195 in 22 037 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
26.08.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 008 in 22 038 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
18.09.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1058 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 47 |
| Meiningen (Thür) |
19.09.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 005 in 22 039 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
23.09.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 052 in 22 040 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
29.09.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1059 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 50 |
| Meiningen (Thür) |
30.09.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 038 in 22 041 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
02.10.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1057 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 52 |
| Meiningen (Thür) |
23.10.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1085 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 53 |
| Meiningen (Thür) |
28.10.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 027 in 22 042 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
14.11.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1019 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 55 |
| Meiningen (Thür) |
21.11.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1074 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 56 |
| Meiningen (Thür) |
28.11.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 037 in 22 043 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 137 im Raw Meiningen; Ersatz durch Kessel, Hersteller Henschel 1935/22700 von Lok 01 144 |
| Meiningen (Thür) |
16.12.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1089 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 58 |
| Meiningen (Thür) |
22.12.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 215 in 22 044 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.12.1959 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Einbau eines Reko-Kessels in die 03 1046 durch das Raw Meiningen; Kessel-Hersteller: RAW Halberstadt, Fabr.-Nr. 60. Die Lok wird am 31. Dezember wieder in Dienst gestellt. Die Rekonstruktion schlägt mit 313 035 DM zu Buche (zum Vergleich: bei der 03 1089 nur 228 687 DM). |
| Meiningen (Thür) |
06.01.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 118 in 22 045 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
21.01.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 178 in 22 046 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
12.02.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 172 in 22 047 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
25.02.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 189 in 22 048 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
18.03.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 098 in 22 049 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.03.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 018 in 22 050 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 135 in 22 051 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 249 in 22 052 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
20.05.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 131 in 22 053 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
10.06.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 168 in 22 054 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
29.06.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 191 in 22 055 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
19.07.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 002 in 22 056 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.07.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 039 in 22 057 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.08.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 167 in 22 058 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
07.09.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 093 in 22 059 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
29.09.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 092 in 22 060 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.09.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 210 in 22 061 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
08.11.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 246 in 22 062 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
17.11.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 045 in 22 063 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
23.12.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 165 in 22 064 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
29.12.1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 166 in 22 065 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
1960 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 033 in 22 066 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
20.02.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 059 in 22 068 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
21.02.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 028 in 22 067 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
03.03.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 017 in 22 069 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
20.03.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 193 in 22 070 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
18.04.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 242 in 22 071 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
10.05.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 192 in 22 072 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.05.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Abnahme der Lok 18 201 nach Umbau aus 61 002 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
12.06.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 031 in 22 074 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
12.06.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 132 in 22 073 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
14.07.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 007 in 22 075 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
12.08.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 029 in 22 076 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
13.09.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 248 in 22 077 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
28.10.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 115 in 22 079 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
31.10.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 086 in 22 078 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
18.11.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 087 in 22 080 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
06.12.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 169 in 22 081 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
21.12.1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 142 in 22 082 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
1961 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 053 in 22 083 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
19.02.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 262 in 22 084 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
28.02.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 39 047 in 22 085 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 174 in 01 501 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.07.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 157 in 01 502 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
02.10.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 142 in 01 503 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.10.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 224 in 01 504 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
06.11.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 121 in 01 505 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
29.11.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 127 in 01 506 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
15.12.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn der L 5 und Rekonstruktion der 01 143 zur 01 509 im RAW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
20.12.1962 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 136 in 01 507 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
06.02.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 153 in 01 508 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
13.02.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Abschluß der Rekonstruktion der 01 143 in 01 509 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
28.02.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 139 in 01 510 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
18.03.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn des Umbaues der 01 208 in 01 514 im RAW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.03.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 218 in 01 511 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.03.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 175 in 01 512 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 152 in 01 513 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 208 in 01 514 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.07.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 160 in 01 515 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.08.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 117 in 01 516 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
26.11.1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 107 in 01 517 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
1963 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 185 in 01 518 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
29.02.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 186 in 01 519 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.03.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 144 in 01 521 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
08.04.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 162 in 01 520 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.04.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 184 in 01 522 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
25.05.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 191 in 01 523 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
22.06.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 129 in 01 524 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 219 in 01 525 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
21.07.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 163 in 01 526 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
25.08.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 225 in 01 527 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
09.09.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 119 in 01 528 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.09.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 205 in 01 529 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
28.10.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 221 in 01 530 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 158 in 01 531 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
17.12.1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 135 in 01 532 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
1964 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 116 in 01 533 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
28.04.1965 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 203 in 01 534 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
31.05.1965 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 01 156 in 01 535 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1965 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 137 im Raw Meiningen; Ersatz durch Kessel, Hersteller Henschel 1925/20467 von Lok 01 158 |
| Meiningen (Thür) |
30.11.1965 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Tendertausch der 01 137 im Raw Meiningen; Ersatz durch Borsig 1942/15372, Bauart 2’2' T34, von Lok 03 1090 (ursprünglich geliefert mit 44 1533) |
| Meiningen (Thür) |
16.02.1966 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1938/23557 von Lok 01 203 |
| Meiningen (Thür) |
26.07.1966 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 38 1681 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
14.12.1967 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 38 1437 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
13.11.1968 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 630 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
1968 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 38 2168 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
12.05.1969 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 1591 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
24.02.1970 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 41 267 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.05.1970 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 790 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
11.06.1970 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausmusterung der 44 1054 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
30.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausgemustert als 44 0106-3 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
26.01.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
RAW der 03 2150 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 040 |
| Meiningen (Thür) |
31.01.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2153 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 051 |
| Meiningen (Thür) |
26.04.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2050 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 024 |
| Meiningen (Thür) |
19.05.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2254 im Raw Meiningen mit Kessel aus 22 061 |
| Meiningen (Thür) |
31.08.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2118 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 001 |
| Meiningen (Thür) |
08.11.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2243 im Raw Meiningen mit Kessel aus 22 067 |
| Meiningen (Thür) |
01.12.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2176 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 053 |
| Meiningen (Thür) |
21.12.1972 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion der 03 2002 im Raw Meiningen mit dem Kessel aus 22 029 |
| Meiningen (Thür) |
29.05.1973 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 118 im Raw Meiningen: Ersatzkessel Henschel 1936/23243 von Lok 01 089 |
| Meiningen (Thür) |
31.07.1973 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Rekonstruktion mit dem Kessel aus 22 031 |
| Meiningen (Thür) |
13.11.1973 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausgemustert als 41 1265-2 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
27.01.1976 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Ausgemustert als 41 1035-9 im Bw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
1977 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Lokomotive 01 005 wird im Raw Meiningen außerlich aufgearbeitet. Dabei wird die Lok weitgehend in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt. |
| Meiningen (Thür) |
31.08.1978 |
---- |
Ausgemustert als Werklok 6 RAW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
21.05.-05.10.1979 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 01 066 im Raw Meiningen zum Dampfspender Nummer 78 (21. Mai 1979 bis 05.Oktober) |
| Meiningen (Thür) |
28.08.1980 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Bei der 52 5679 Radsätze mit Radprofil nach A-TGL 6080 versehen, Laufachse, 1., 2. und 4. Kuppelachse Spurkranzhärtung (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
1980 |
---- |
Ausgemustert als Werklok 2 des RAW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
1981 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Seither werden auch Güterwagen der Gattung Ucv und Ucsv im Werk instandgesetzt. |
| Meiningen (Thür) |
11.05.1981 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Bei 52 8115 Radsätze mit Radprofil nach A-TGL 6080 versehen, Laufachse, 1., 2.und 4. Kuppelachse Spurkranzhärtung (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
30.01.1982 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Bei 52 8100 Radsätze mit Profil nach A-TGL 6080 versehen, Laufachse Spurkranzhärtung, Grund- und Deckanstrich ausgeführt (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
30.01.1982 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
In 52 5018 Radsätze mit Profil nach A-TGL 6080 versehen, Laufachse Spurkranzhärtung, Grund- und Deckanstrich ausgeführt (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
1984 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Baubeginn von Dampfspeicherlokomotiven |
| Meiningen (Thür) |
1985 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 509 wird im RAW Meiningen vom 26.02.-30.06.1985 hauptuntersucht, wobei Teile der 01 0520 und 01 2114 verwendet werden. Anschließend wird sie nach Ettlingen überführt. |
| Meiningen (Thür) |
30.06.1986 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
L7-Untersuchung der 01 509 im RAW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
26.02.1987 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 52 5018 zur Heizanlage NHL, Triebwerk und Steuerung nicht aufgearbeitet, 2 Dampfstrahlpumpen angebaut, am Oberteil Vollanstrich ausgeführt, am Unterteil nur Anstrichausbesserung (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
1988 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Der Bau von Dampfspeicherlokomotiven wird eingestellt. Es wurde 202 Dampfspeicherlokomotiven vom Typ FLC gefertigt. |
| Meiningen (Thür) |
11.02.1988 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beim Umbau als Heizlokomotive wird bei der 44 1378 im Raw Meiningen das Innentriebwerk ausgebaut |
| Meiningen (Thür) |
18.05.1988 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Umbau der 52 8100 zur Heizanlage NHL, Triebwerk und Steuerung nicht aufgearbeitet, 2 Dampfstrahlpumpen angebaut, am Oberteil Vollanstrich ausgeführt, am Unterteil nur Anstrichausbesserung (Raw Meiningen) |
| Meiningen (Thür) |
02.11.1990 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 519 ist im RAW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet. - Die Abnahme der betriebsbereiten Lok erfolgt am 10.Januar 1991 |
| Meiningen (Thür) |
bis Sommer 1993 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Betriebsfähige Aufarbeitung der 01 066 in Meiningen. Es wurden dabei folgende Teile verwendet: Kessel, Tragfedern und Ausgleich von 01 024, Führerhaus von 44 1600, Treibradsatz von 01 114, Triebwerk und Zylinder von 01 510 und Luftbehälter, Kesselfeinausrüstung, Pumpen, Steuerbock und Sandkasten von 44 350. |
| Meiningen (Thür) |
Sept. 1992 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Der Kessel der 97 501 wird zur Aufarbeitung nach Meiningen geschickt. |
| Meiningen (Thür) |
1993/94 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
In den Jahren 1993 und 1994 werden zwei Hochleistungs-Bahnschneeschleudern vom Typ HB 1600 für die Deutsche Bahn AG gefertigt. |
| Meiningen (Thür) |
1993/96 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Zwischen 1993 und 1996 werden eine Schneeschleuder HB 1200, zwei Schneeschleudern GKW 12 für Rußland und sehcs funkferngesteuerte Schneepflüge BA 850 für die DB-AG gebaut. |
| Meiningen (Thür) |
08.04.1993 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
L7-Untersuchung der 01 509 im DLW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
14.06.1994 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Hauptuntersuchung der 41 1150 in Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
Nov. 1994 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die im Juni mit einem LKW in Alexisbad zusammengstoßene 99 6001 kehrt nach der Reparatur aus Meiningen zurück. Bisher teilweise grün gestrichen, erhält sie nun wieder den historisch korrekten schwarz/roten Anstrich |
| Meiningen (Thür) |
30.05.1996 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
K7-Untersuchung der 01 509 im DLW Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
Dez. 1996 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Nach einem Unfall in Kornwestheim (Fahrt in die Drehscheibengrube) wird die 01 1066 mit schwerem Unfallschaden nach Meiningen überführt. |
| Meiningen (Thür) |
1997 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 52 8195 wird nach einem Kesselschaden im Dampflokwerk Meiningen umfassend instand gesetzt |
| Meiningen (Thür) |
2000 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Seitdem Nutzung durch SüdThüringenBahn |
| Meiningen (Thür) |
31.12.2000 |
Bahnbetriebswerk Meiningen |
Schließung |
| Meiningen (Thür) |
Juli 2001 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 18 201 wird von der 03 1010 ins Raw Meiningen zur betriebsfähigen Aufarbeitung geschleppt. |
| Meiningen (Thür) |
31.08-01.09.2001 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Dampflokfest in Meiningen, wo auch die hauptuntersuchte 50 2988 präsentiert wird. |
| Meiningen (Thür) |
Sept. 2001 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn der Arbeiten zur Hauptuntersuchung der 18 201 im Raw Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
11.2001 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 50 2988 kommt zur Hauptuntersuchung in Meiningen; Kostenumfang: ca. 500.000 Euro. Neben den üblichen Arbeiten zur Hauptuntersuchung werden an Rahmen Achslagerführungen, Pufferbohle und Kesselauflage erneuert, bzw. neu gebaut, ebenso die Aufnahme für das Führerhaus. Am Fahrwerk werden alle Achsen neu profiliert und alle Kurbelzapfen durch Auspressen und neues Einsetzen exakt ausgerichtet. Der Kessel erhält eine neue Rauchkammer und viele neue Stehbolzen. |
| Meiningen (Thür) |
2003 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn der Instandsetzung von Diesellokomotivem der Baureihe V60. Die Lokomotiven erhalten eine Hauptuntersuchung nach §32 EBO und auf Kundenwunsch eine Remotorisierung auf Caterpillar-Motor. |
| Meiningen (Thür) |
28.11.2004 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 03 1010 kommt zur Hauptuntersuchung nach Meiningen. Sie ist voraussichtlich im März 2005 betriebsfähig |
| Meiningen (Thür) |
2005 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 70 083 erhält im Dampflokwerk Meiningen einen neuen Kessel. - Wegen der schlechten Stahlqualität stehen um 2020 umfangreiche Reparaturen mit geschätzten Kosten von 195.000 Euro an |
| Meiningen (Thür) |
Febr. 2005 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 509 wird in das DLW Meiningen überführt. - Die Arbeiten ruhen wegen der großen Schäden, und noch im Januar 2006 ist eine erneute Aufarbeitung unsicher. |
| Meiningen (Thür) |
Sept./Okt. 2005 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Fahrwerk- und Kessel-Hauptuntersuchung der 50 2988 in Meiningen. Die Kesselfrist wird um drei weitere Betriebsjahre verlängert. Außerdem werden vier zusätzliche Waschlukenfutter am Kessel gesetzt und zur Verbesserung der Kurvengängigkeit des Fahrwerks ein Gelenkstangenlager auf der letzten Treibachse eingebaut. Ferner werden kleine Schäden an der Lichtmaschine und am Rückschlagventil der Bremse behoben. Die Lok kehrt Anfang Oktober ins Wutachtal zurück |
| Meiningen (Thür) |
April 2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Es wird mit der Aufarbeitung der 01 509 begonnen |
| Meiningen (Thür) |
06.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Der Kohlekasten der Lok 99 324 ist das erste fertiggestellte Groß-Bauteil. Es wird auch gleich zu Werbe- und Präsentations-zwecken genutzt: Er wird am 5. und 6. Juli 2008 auf dem 8. Mecklenburg-Vorpommern-Tag in Ribnitz-Damgarten gezeigt. |
| Meiningen (Thür) |
03.07.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Im Dampflokwerk Meiningen findet die offizielle Auftakt-Presseveranstaltung zum Bau der 99 324 im Beisein der Geschäftsführerin der Mecklenburgischen Bäderbahn MOLLI GmbH, Angelika Münchow, und von Werkstattleiter Jürgen Eichhorn statt. |
| Meiningen (Thür) |
25./26.08.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 45 010 wird zusammen mit der durch den Brand beschädigten 01 150 von Nürnberg nach Meiningen überführt |
| Meiningen (Thür) |
25./26.08.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die durch den Brand beschädigte 01 150 wird zusammen mit 45 010 von Nürnberg nach Meiningen überführt |
| Meiningen (Thür) |
06.-07.09.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 18 201 ist auf den "Meininger Dampflok-Tagen" unter Dampf ausgestellt. |
| Meiningen (Thür) |
06.09.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Anläßlich der Meininger Dampfloktage haben viele Besucher Gelegenheit, neben vielen ausgestellten Regelspur-Dampfloks auch die ersten Bauteile der neuen Molli-Lok in Augenschein zu nehmen. |
| Meiningen (Thür) |
10.09.2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Der neue Kessel absolviert seine Wasserdruckprobe erfolgreich. Gleichzeitig erfolgt die Abnahme dieses Bauteils durch Sachverständige des TÜV und Vertreter der MBB Molli. |
| Meiningen (Thür) |
Mitte Sept. 2008 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Montage der 99 324 beginnt. Zunächst werden die Zylinder an den Rahmen geschraubt, nach dem Anbringen der Aufnahmen und Stützbleche werden Kessel, Kohle- und Wasserkästen probeweise auf den Rahmen gesetzt, um Anpassungsarbeiten auszuführen. |
| Meiningen (Thür) |
Jan.-Juni 2009 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Endmontage der sächsischen I K Nr. 54 im Dampflokwerk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
|
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die komplettierte Lokomotive 99 323 wird erstmals angeheizt |
| Meiningen (Thür) |
11.-15.03.2009 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Lokomotive 99 323 wird zum erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt |
| Meiningen (Thür) |
Sept. 2009 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Ablauf der Kesselfrist der 50 2988. Daher wird die Überführung nach Meiningen für den 10. und 11.September 2009 eingeplant, und die Lok wird fast das gesamte Jahr 2010 in Meiningen verbringen. Am Stehkessel sind im Bereich des Bodenrings größere Arbeiten zu erwarten. Vorgesehen sind ferner: Überarbeiten aller Achsen (Abdrehen der Radreifen auf vorgeschriebene Maße), Bau eines neuen Aschkastens, Einbau neuer Rauch- und Siederohre, Nachschweißen der Achlagerhalter, Einbau eines neuen Prallblechs an der Rauchkammertür. - Bis zum Fristablauf absolvierte die Lokomotive noch 3.122 störungsfreie Kilometer auf der Museumsbahn Wutachtal. |
| Meiningen (Thür) |
05.03.2010 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Erste Indizierfahrt der 01 509 von Meiningen nach Wernshausen |
| Meiningen (Thür) |
11.03.2010 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Werksprobefahrt der 01 509 |
| Meiningen (Thür) |
21.04.2010 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Übergabe der 95 027 vom DLW Meiningen als betriebsfähige Museumslok, mit Riggenbach-Gegendruckbremse, Indusi und Zugfunk. Sie ist seitdem im Harz vor Sonderzügen im Einsatz. |
| Meiningen (Thür) |
17.09.2010 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Beginn des Zusammenbaues der 50 2988 nach umfangreichen Reparaturen, insbesondere am Kessel |
| Meiningen (Thür) |
24.09.2010 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Erste Probefahrt der 50 2988 nach der Aufarbeitung im Werk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
2011 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Kesseltausch der 01 150 im Lokwerk Meiningen; Ersatz durch einen Neubaukessel des DLW Meiningen, Fabriknummer: 1542 |
| Meiningen (Thür) |
16.11.2011 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 202 kommt mit eigener Kraft im Dampflokwerk Meiningen an. Dort wird der Original-Altbaukessel (Baujahr 1935) einer umfangreichen Instandstellung unterzogen. Unter anderem werden die Schleppachslager aufgearbeitet, und die Lok wird mit der deutschen Zugsicherung PZB 90 und Zugfunk GSM-R ausgerüstet, was den freizügigen Einsatz in Deutschland ermöglicht. |
| Meiningen (Thür) |
23.05.2013 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Übergabe der Lokomotive 01 150 in Meiningen an die DB und erste Reisezugleistung von Meiningen nach Nürnberg |
| Meiningen (Thür) |
Ende Okt. 2013 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Arbeiten an der 01 202 im Dampflokwerk Meiningen werden abgeschlossen. |
| Meiningen (Thür) |
12.02.2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Abnahmefahrt der 99 6001 nach der Neubekesselung im Dampflokwerk Meinigen |
| Meiningen (Thür) |
07.04.2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 180 wird von der 50 0072 nach Meiningen überführt |
| Meiningen (Thür) |
08.06.2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 150 wird von Heilbronn nach Meiningen geschleppt, um dort repariert zu werden. Als Ersatz für die defekte Kuppelachse wird eine Tauschachse aus Etzelwang-Lehenhammer (Otto Uhlmann, Forellenhof) eingebaut. |
| Meiningen (Thür) |
Sommer 2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Alle zehn Radsätze der 01 180 werden im DLW Meiningen neu bereift |
| Meiningen (Thür) |
16.07.2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Nach Aufarbeitung und Einbau der Kuppelachse der 01 150 wird eine Probefahrt durchgeführt. Nach der Probefahrt wird am zweiten Radsatz des Drehgestells ein verdrehter Radreifen festgestellt. Um unterschiedliche Laufkreisdurchmesser am Vorlaufdrehgestell zu vermeiden, wird entschieden, alle Räder neu zu bereifen. (Durchgeführt im September 2014) |
| Meiningen (Thür) |
06./07.10.2014 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 519 wird dem Dampflokwerk Meiningen zur Fahrwerkshauptuntersuchung zugeführt. Das Fahrwerk konnte in der Rottweiler EFZ-Werkstatt nicht aufgearbeitet werden, da dort die nötigen Maschinen und Einrichtungen fehlen. Die Arbeiten beginnen in Meiningen unmittelbar nach der Ankunft der Lok. |
| Meiningen (Thür) |
20.02.2015 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die Fahrwerks-Hauptuntersuchung der 01 519 wird mit der erfolgreichen Rollprobefahrt abgeschlossen. Im Schlepp von 202 563, der Werklok des Dampflokwerks Meiningen, geht es im Werratal von Meiningen nach Immelborn und wieder zurück. |
| Meiningen (Thür) |
14.08.2015 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 01 519 ist bis zum 07.09.2015 im Meininger Dampflokwerk. Ein neuer Kolben und die neuen Überhitzerelemente werden eingebaut, und in der Rauchkammer werden noch einige Arbeiten an der Verrohrung erledigt. |
| Meiningen (Thür) |
09.10.2015 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Nach der Inbetriebnahme der Zugsicherungseinrichtung (PZB 90), der Warmdruckprobe des Kessels und der Indizierung der Dampfmaschine, kehrt die 01 519 nach fast vier Jahren Arbeit in den aktiven Dienst bei den EFZ zurück. |
| Meiningen (Thür) |
2019/21 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 41 018 ist zu Arbeiten am Fahr- und Triebwerk ab August 2019 im Dampflokwerk Meiningen. Sie erhält neue Radreifen. Die Auslieferung ist für das erste Halbjahr 2021 vorgesehen |
| Meiningen (Thür) |
Anf. 2020 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 99 2322 erhält eine Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen und wird Anfang 2020 ausgeliefert |
| Meiningen (Thür) |
11.03.2020 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Erfolgreicher Abschluß der Hauptuntersuchung der 52 8141 in Lokwerk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
Herbst 2020 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 99 7245 der HSB verläßt nach einer Hauptuntersuchung das Dampflokwerk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
Dez. 2020 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 99 1749 trifft aus Zittau im Dampflokwerk Meiningen ein. Sie soll einen Nachbaukessel erhalten und das Werk im I. Quartal 2022 wieder verlassen |
| Meiningen (Thür) |
Dez. 2020 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die vollständig im Dampflokwerk Meiningen instandgesetzte 99 1758 ist seit Dezember wieder in Zittau im Einsatz |
| Meiningen (Thür) |
Anf. 2021 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 99 7236 der HSB erhält Anfang 2021 eine Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
Frühj. 2021 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Die 99 7237 der HSB verläßt nach einer Hauptuntersuchung voll aufgearbeitet das Dampflokwerk Meiningen |
| Meiningen (Thür) |
13./14.04.2022 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
Nach der Reparatur am Kreuzkopf der 52 8141 im Dampflokwerk Meiningen fährt die Lokomotive endgültig nach Löbau, mit Zwischenhalt in Espenhain |
