| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Bryan (Alabama) |
27.05.1903 |
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Two freights on the Southern railway, one of them a double header, collided near Bryan, Alabama, this morning. The dead are:
ENGINEER ACTION.
The missing are:
Engineer Chester.
Three firemen were fatally hurt, also Engineer Johnson and Brakeman Hill. Both trains were destroyed by fire. |
| Bryant Park (New York) |
14.07.1853 |
Exhibition of the Industry of All Nations 1853 |
Eröffnung durch Präsident Franklin Pierce |
| Bryant Park (New York) |
01.11.1854 |
Exhibition of the Industry of All Nations 1853 |
Die Austellung schließt |
| Bryant Park (New York) |
05.10.1858 |
Exhibition of the Industry of All Nations 1853 |
Der Kristallpalast fällt einem Großbrand zum Opfer |
| Bryn Athyn (USA) |
05.12.1921 |
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Two passenger trains collided on the Reading railroad at Paper Mill station, near Bryn Athyn, today.
Early reports from the scene of the wreck were to the effect that about nine persons were killed and nearly a score injured. One report placed the dead at possibly 15. The accident occurred between Woodmont and Paper Mill station on the Newtown branch, about 16 miles from Philadelphia. It was a head-on collision between two local trains.
W. L. HELLER, station agent at Bryn Athyn, was among the first to be notified of the accident. He sent out hurry calls for aid as reports reached him that the locomotives of both trains were piled on each other and that coaches were burning.
The report stated many passengers in the forward coaches on both trains were imprisoned in the burning wreckage.
At the point where the wreck occurred the tracks pass through a deep cut, the embankment going up at a sharp angle. This made the work of rescue extremely difficult, and, according to reports, it was practically impossible to get to the imprisoned passengers.
Zwei Nahverkehrszüge stießen frontal zusammen, nachdem einer von ihnen ein Signal nicht beachtet hatte. Ein in den Trümmern ausgebrochenes Feuer erhöhte die Anzahl der Opfer; 27 Tote |
| Bryn Mawr (Pa.) |
19.05.1951 |
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Public hearings on the Bryn Mawr train crash start at 10 a.m. next Wednesday at the Bellevue-Stratford, Philadelphia.
Investigators of the Interstate Commerce Commission will conduct the sessions in an effort to determine the cause of Friday's accident in which eight persons were killed and 63 injured.
A three-way probe already is under way, but a Pennsylvania Railroad spokesman said the preliminary inquiry has failed to explain why the Red Arrow, a Detroit to New York flyer, rammed into the rear of the halted Philadelphia Night Express from Pittsburgh.
The ICC, Pennsylvania Public Utility Commission and railroad have joined in the probe.
The huge electric locomotive of the Red Arrow slashed through the full length of the last car of the express, a sleeper, grinding sleeping victims to death in their berths and cutting the steel car into ribbons. The engineer and fireman excaped death or serious injury.
J. M. SYMES, operating vice-president of the railroad, said the eastbound express had been halted by a stop signal set off by an equipment bar detector lyink [sic] between the rails which "presumably had been struck ... by something hanging from the train."
SYMES said tentative information showed YENTZER halted his train at a stoop and proceed signal which called for him to proceed at a speed not exceeding 15 miles an hour and he "prepared to stop short of a train ahead."
"But here we are unable to explain," said SYMES, "how, in view of the rules, his train could have been moving, following the stop, at such speed as to cause an accident such as that at Bryn Mawr." |
| Brynow (Schles) |
1899 |
Oheimgrube |
Gründung durch Zusammenschluß von sechs Grubenbetrieben in Schlesien |
| Brynow (Schles) |
16.12.1981 |
Oheimgrube |
Blutige Niederschlagung der Unruhen in der Zeche Wujek auf Befehl von Innnenmisister Czeslaw Kiszczak |
| Brynów (Katowice) (Brynow) |
1899 |
Oheimgrube |
Gründung durch Zusammenschluß von sechs Grubenbetrieben in Schlesien |
| Brynów (Katowice) (Brynow) |
16.12.1981 |
Oheimgrube |
Blutige Niederschlagung der Unruhen in der Zeche Wujek auf Befehl von Innnenmisister Czeslaw Kiszczak |
| Bryson (Kanada) |
13.04.1869 |
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Durch Feuer zerstört in Bryson |
| Brzeg |
25.01.1854 |
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Ein Wagenschieber fiel beim Rangieren von Wagen auf dem Bahnhof Brieg in einen Feuerkanal; bei dem Versuch, aus demselben herauszukommen, geriet er unter die Räder, wurde überfahren und getötet. |
| Brzeg |
20.03.1855 |
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Ein Eisenbahnarbeiter, welcher bei einem auf dem Bahnhof Brieg stehenden Wagen beschäftigt war, wurde trotz vorheriger Warnung beim Rangieren und Umsetzen der Wagenreihe überfahren und getötet. |
| Brzeg |
01.05.1855 |
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Ein Bahnarbeiter aus Mollwitz wurde durch einen vorher gehörig signalisierten und unmittelbar vorher noch durch Pfeifen erkenntlich gemachten Arbeitszug unweit des Bahnhofes Brieg überfahren und getötet. |
| Brzeg |
03.09.1855 |
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Ein Wagenschieber auf Bahnhof Brieg wurde beim Anschieben eines Güterwagens an einem fertigen Güterzug, dessen letzter Wagen ein österreichischer mit engen Puffern war, dadurch gequetscht und getötet, daß er trotz des Verbots eher zwischen die Wagen sprang, als sie zum Stillstand gekommen waren. |
| Brzeg |
16.12.1855 |
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Ein Bahnarbeiter, mit Wegräumen des Schnees unweit Bahnhof Brieg beschäftigt, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von einigen vorbei kommenden leeren Wagen ergriffen, ihm dabei beide Beine gebrochen und der rechte Arm verletzt. |
| Brzeg |
10.09.1856 |
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Ein Bahnmeister wurde zwischen Brieg und Ohlau bei schon eingetretener Dunkelheit vom Schnellzuge erfaßt und tödlich verletzt. |
| Brzeg |
15.04.1860 |
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Einem Schaffner, welcher auf Bahnhof Brieg beim Herabsteigen von einem noch in Bewegung befindlichen Zuge fiel, wurde ein Fuß überfahren. |
| Brzeg (Brieg) |
1811 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Gegründet in der Oppelner Straße durch den Gerbermeister Engelhard Friedrich Wilhelm Moll |
| Brzeg (Brieg) |
1815 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Engelhard Friedrich Wilhelm Moll kauft das Gelände des Gasthofs "Zum goldenen Schwert" am Oderufer. |
| Brzeg (Brieg) |
1832 |
R. Schärff |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1835 |
Zuckerraffinerie Schneider |
Gründung durch den Berliner Unternehmer Schneider vor dem Breslauer Tor |
| Brzeg (Brieg) |
1840 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Erbaut von Röhrig & König und der Fürstl. Stolbergschen Maschinen-Fabrik |
| Brzeg (Brieg) |
1842 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Brzeg (Brieg) |
1846 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Einführung des vmtl. ersten Vaccums in Deutschland |
| Brzeg (Brieg) |
1851 |
Brieger Dachpappenfabrik Ferdinand Falch |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1852 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Zwei der Söhne von Engelhard Friedrich Wilhelm Moll, die das Gerberhandwerk gelernt haben, kehren nach Brieg zurück und rufen zusammen mit dem Vater die offene Handelsgesellschaft "F. W. Moll" ins Leben. |
| Brzeg (Brieg) |
24.11.1856 |
Gaswerk Brieg |
Die Gasanstalt wurde unter Leitung des Herrn Kühnell jun. auf Kosten der Stadt erbaut und wird am 24. November 1856 eröffnet. |
| Brzeg (Brieg) |
1860 |
C. Schönfelder & Comp. |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1862 |
Brieger Eisengießerei, Maschinenfabrik und Kesselschmiede (R. Pzillas) |
Gründung durch den Brieger Ingenieur Robert Pzillas auf dem Gebiet des alten Brieger Hochgerichts an der Oder als Maschinenfabrik mit Eisengießerei, Kesselschmiede usw. |
| Brzeg (Brieg) |
1862 |
Carl Salisch |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1868 |
Carl Berger |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1870 |
Actienzuckerfabrik Concordia |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1870 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Die Privat-Gasanstalt wird durch Herrn J. Förster in Brieg neu gebaut. |
| Brzeg (Brieg) |
1870 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Die Fabrik "Concordia" wird gebaut |
| Brzeg (Brieg) |
1870 |
Actienzuckerfabrik Concordia |
Es werden 173.000 Ztr. Rüben im Wert von 61.000 Thalern verarbeitet |
| Brzeg (Brieg) |
1871 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Es wurden 193.485 Ctr. Rüben für 68.495 thlr. verarbeitet. Absatz in Deutschland |
| Brzeg (Brieg) |
1871 |
R. Schärff |
Es wurden Waren zum Werte von 90.000 thlr. produziert. |
| Brzeg (Brieg) |
1874 |
Hugo Bild |
Gründung |
| Brzeg (Brieg) |
1876/1877 |
Gaswerk Brieg |
Vergrößerung der Reinigung und des Gasbehälterraumes |
| Brzeg (Brieg) |
1876 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Am Ausgang der Schönauer Straße durch den Zusammenschluß etlicher Landwirte aus dem Kreise Brieg entsteht die zweite Zuckerfabrik mit dem symbolträchtigen Namen "Concordia". [Oder 1870? Oder bis 1877 als selbständige Fabrik parallel zu Neugebauer?] |
| Brzeg (Brieg) |
1877 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Die Zuckerfabrik "Concordia" geht Liquidation und wird für 130.000 Mark durch die Brüder Arthur, Dr. Alfons und Bernhard Neugebauer erworben, die sie von Jahr zu Jahr leistungsfähiger machen. |
| Brzeg (Brieg) |
1879 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Brzeg (Brieg) |
1883 |
Gaswerk Brieg |
Erweiterung der Nachreinigung |
| Brzeg (Brieg) |
1884 |
Gaswerk Brieg |
Kondensations- und Scrubberanlagen und Ofenbauten. |
| Brzeg (Brieg) |
1890 |
Brieger Zuckersiederei Frz. v. Loebbecke |
Umgebaut von Röhrig & König und der Fürstl. Stolbergschen Maschinen-Fabrik |
| Brzeg (Brieg) |
1902 |
Brieger Dachpappenfabrik Ferdinand Falch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Brzeg (Brieg) |
1902 |
Kanalisation Brieg |
Aufstellung von drei Leuchtgasmotoren |
| Brzeg (Brieg) |
1904 |
Kartonpapierfabriken Aktiengesellschaft, Filialfabrik Brieg |
Kauf der Zweigfabrik Brieg (Pappenfabrik von F. Falch) mit einer Holzschleiferei in Lenartowitz bei Cosel durch die "Nordeutschen Lederpappenfabriken" in Groß Särchen und Weiterführung als Filialfabrik |
| Brzeg (Brieg) |
1904 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Die Fabrik wird umgebaut |
| Brzeg (Brieg) |
1907/1909 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Errichtung der Gebäude auf der Südseite des Fabrikgeländes |
| Brzeg (Brieg) |
1917 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Erwerb der Firma "F. W. Moll, Lederfabrik", in Brieg, mit allen Aktiven und Passiven durch die neue Aktiengesellschaft |
| Brzeg (Brieg) |
1917 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Brzeg (Brieg) |
12.03.1917 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brieger Lederfabrik Akt.-Ges." mit einem Kapital von urspr. M 4.000.000,00 in 4000 Aktien zu M 1.000,00 |
| Brzeg (Brieg) |
14.07.1917 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Brzeg (Brieg) |
01.09.1917 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Brieger Lederfabrik Akt.-Ges." in "F. W. Moll Aktiengesellschaft" |
| Brzeg (Brieg) |
nach dem 1. WK |
Brieger Dachpappenfabrik Ferdinand Falch |
Erwerbung durch Urban Roth. - Hieran wird etwas später eine Zweigstelle "Industriebedarf" zum Vertrieb aller Bedarfsgüter für die Industrie (Öle, Fette, Gummischläuche) angegliedert |
| Brzeg (Brieg) |
1922 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht bis 1922 auf M 25.000.000,00. |
| Brzeg (Brieg) |
31.05.1922 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brieger Geschäftsbücherfabrik W. Loewenthal A.-G." mit einem Kapital von 10.000.000 Mark |
| Brzeg (Brieg) |
01.06.1922 bis 31.12.1922 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird im Entstehungsjahr der Aktiengesellschaft um M 11.000.000,00 erhöht. |
| Brzeg (Brieg) |
18.08.1922 |
Schleppgeschäft Hasseiner |
Auf dem Schleppdampfer "Kyffhäuser" explodiert auf einer Schleppfahrt auf der Oder der Feuerbüchskessel (Baujahr 1889). Ursache ist eine örtliche Blechschwächung durch die Einwirkung von Leckwasser (Schwächung von 11 mm auf 1 - 2 mm). Der Kesselmantel wird völlig abgerissen und aufgerollt. Er wird im Strombett 50 m von der Unfallstelle entfernt aufgefunden. Das Schiff wird stark zerstört und sinkt. Der Schiffseigner, seine Frau (als Heizerin tätig) und der 10jährige Sohn kommen ums Leben |
| Brzeg (Brieg) |
14.10.1922 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Brzeg (Brieg) |
1923 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 10.000.000,00 |
| Brzeg (Brieg) |
02.07.1923 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Gegründet als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 24.000 Mark |
| Brzeg (Brieg) |
01.10.1923 |
Rudolf Blanke, Schlesische Zuckerwaren- und Fruchtkonservenfabrik |
Gründung durch Rudolf Hoffmann und Rudolf Blanke zunächst in der neuen Kaserne in der Bismarckstraße |
| Brzeg (Brieg) |
02.10.1923 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Eintragung der Firma in das Handelsregister |
| Brzeg (Brieg) |
1924 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung von 1924 Umstellung des Grundkapitals von M 25.000.000,00 auf RM 3.000.000,00 |
| Brzeg (Brieg) |
05.02.1925 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 5. Februar 1925 Umstellung des Kapitals von M 31.000.000,00 auf RM 1.005.000,00 |
| Brzeg (Brieg) |
01.12.1930 |
F. W. Moll Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 1. Dezember 1930 Herabsetzung des Kapitals auf RM 1.000.000,00. |
| Brzeg (Brieg) |
15.07.1931 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Ausmusterung der 38 1137 im Bw Brieg |
| Brzeg (Brieg) |
1931 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Ausmusterung der 38 1091 im Bw Brieg |
| Brzeg (Brieg) |
27.09.1932 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 27. September 1932 Herabsetzung des Kapitals auf RM 505.000,00 |
| Brzeg (Brieg) |
1933 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Zahlungseinstellung, Vergleichsverfahren wird durchgeführt. |
| Brzeg (Brieg) |
08.10.1934 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 8. Oktober 1934 Herabsetzung des Kapitals auf RM 220.000,00 unter Einziehung der RM 5.000,00 Vorzugsaktien. |
| Brzeg (Brieg) |
21.12.1935 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Brieger Geschäftsbücherfabrik W. Loewenthal A.-G." in "Brieger Geschäftsbücherfabrik A.-G. vorm. W. Löwenthal" |
| Brzeg (Brieg) |
1937 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Das Gut Großburg geht in den Besitz des Brieger Zuckerfabrikanten Neugebauer über |
| Brzeg (Brieg) |
22.07.1939 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Brieger Geschäftsbücherfabrik A.-G. vorm. W. Löwenthal" in "Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft" |
| Brzeg (Brieg) |
07.12.1939 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 7. Dezember 1939 beschließt eine Kapitalerhöhung um RM 76.000,00 auf RM 100.000,00. |
| Brzeg (Brieg) |
1940 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
Die Zuckerfabrik brennt ab |
| Brzeg (Brieg) |
1943 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 200 % von RM 100.000,00 auf RM 300.000,00 mit Wirkung zum 30. Juni 1942. Die zur Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 76911.80 aus freier Rücklage und mit RM 123 088.20 aus Gewinnvortrag. |
| Brzeg (Brieg) |
1943 |
Kartonpapierfabriken Aktiengesellschaft, Filialfabrik Brieg |
Verkauf der Zweigfabrik des Stammwerks in Groß Särchen |
| Brzeg (Brieg) |
28.06.1943 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Brzeg (Brieg) |
27.08.1943 |
Briag Brieger Geschäftsbücherfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Brzeg (Brieg) |
1944 |
Zuckerfabrik Neugebauer & Co. |
In der Kampagne 1944 werden 3 Millionen Zentner Zuckerrüben verarbeitet und 450.000 Zentner Rohzucker daraus gewonnen. 220.000 Zentner Trockenschnitzel und 50.000 Zentner Melasse werden ebenfalls hergestellt. |
| Brzeg (Brieg) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Brieg |
Schließung |
| Brzeg Dolny (Dyhernfurth) |
1860 |
Gustav Schwendke & Sohn |
Gründung |
| Brzeg Dolny (Dyhernfurth) |
1881 |
Gustav Schwendke & Sohn |
Prämierung in Breslau |
| Brzezie (Ratibor) |
19.09.1910 |
Th. Pyrkosch, Chemische Werke "Ceres" |
Gegründet mit einem Kapital von 2.000.000 Mark. Die Gesellschaft übernimmt bei der Gründung das unter der Firma Th. Pyrkosch in Ratibor betriebene Geschäft mit den chemischen Werken "Ceres". |
| Brzezie (Ratibor) |
29.09.1910 |
Th. Pyrkosch, Chemische Werke "Ceres" |
Eingetragen |
| Brzezie (Ratibor) |
1925 |
Th. Pyrkosch, Chemische Werke "Ceres" |
Umstellung des Kapitals von M 2.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 |
| Brzezie (Ratibor) |
05.07.1932 |
Th. Pyrkosch, Chemische Werke "Ceres" |
Laut Hauptversammlung vom 5. Juli 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 600.000,00 auf RM 600000 |
| Brzezie (Ratibor) |
16.05.1933 |
Th. Pyrkosch, Chemische Werke "Ceres" |
Laut Hauptversammlung vom 16. Mai 1933 wird das Kapital herabgesetzt auf RM 450.000,00. |
| Brzezina (Falkenberg) |
1919 |
Albert Müller, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brzezinka (Schlesien) |
1866 |
M. Wachsner |
Gründung |
| Brzezowitz (Deutsch Piekar) |
1900 |
Gewerkschaft Brzozowitz-Zinkerzgrube |
Bau einer neuen Erzaufbereitungsanlage durch die Maschinenbauanstalt Humboldt |
| Bubenec (Prag) |
27.06.1906 |
Kläranlage Praha-Bubenec |
Fertigstellung der Kläranlage Prag-Bubenec durch den englischen Ingenieur William Lindley. Aufnahme des Testbetriebs am 27. Juni |
| Bubenec (Prag) |
27.06.1906 |
Muzeum Stará Cistírna, o.p.s. |
Fertigstellung der Kläranlage Prag-Bubenec durch den englischen Ingenieur William Lindley. Aufnahme des Testbetriebs am 27. Juni |
| Bubenec (Prag) |
1967 |
Kläranlage Praha-Bubenec |
Die alte Anlage dient bis 1967 ihrem Zwecke |
| Bubenec (Prag) |
1967 |
Kläranlage Praha-Bubenec |
Inbetriebsetzung der neuen Anlage als eine moderne mechanisch-biologische Kläranlage auf der nicht weit entfernten Moldauinsel Císarsky ostrov. - Wegen der häufigen Störungen in der neuen Kläranlage bleibt das historische Gebäude als Reserveeinrichtung für den Notfall bestehen. Noch Anfang der 1980er Jahre dienen die ursprünglichen Klärbecken als Behälter für den Schlamm der neuen Kläranlage. |
| Bubenec (Prag) |
1991 |
Kläranlage Praha-Bubenec |
Das gesamte Areal der alten Anlage wird unter Denkmalschutz gestellt |
| Bubenec (Prag) |
1991 |
Muzeum Stará Cistírna, o.p.s. |
Das gesamte Areal der alten Kläranlage wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Bubenec (Prag) |
10.03.2011 |
Muzeum Stará Cistírna, o.p.s. |
Eintragung der gemeinnützigen Vereinigung bei der Prager Stadtverwaltung |
| Bubenec (Prag) |
13.09.2011 |
Muzeum Stará Cistírna, o.p.s. |
Zusammenschluß des "Ekotechnické museum, o.p.s." mit der gemeinnützigen Gesellschaft "Muzeum Stará Cistírna, o.p.s." aufgrund des Beschlusses der Prager Stadtverwaltung vom 13. September |
| Bubenheim (Pf) |
28.09.1922 |
Pfälzische Möbelfabrik Aktiengesellschaft Harxheim-Zell |
Gegründet in Harxheim-Zell mit einem Kapital von 5.000.000 Mark. Hervorgegangen aus der Komm.-Ges. "Pfälzische Möbelfabrik Müller & Co." in Harxheim-Zell. |
| Bubenheim (Pf) |
17.11.1922 |
Pfälzische Möbelfabrik Aktiengesellschaft Harxheim-Zell |
Eingetragen |
| Bubenheim (Pf) |
1924 |
Pfälzische Möbelfabrik Aktiengesellschaft Harxheim-Zell |
Umstellung des Kapitals auf RM 400.000,00. |
| Bubenheim (Pf) |
17.12.1938 |
Pfälzische Möbelfabrik Aktiengesellschaft Harxheim-Zell |
Verlegung des Firmensitzes von Harxheim-Zell nach Bubenheim |
| Bubenheim (Pf) |
20.05.1943 |
Pfälzische Möbelfabrik Aktiengesellschaft Harxheim-Zell |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Bucaramanga (Kolumbien) |
1956 |
Central Electrica de La Cascada S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bucaramanga (Kolumbien) |
1961 |
Central Electrica de La Cascada S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buchau (Böhmen) |
1825 |
Adolf Lang |
Gründung |
| Buchau (Böhmen) |
1831 |
Adolf Lang |
Prämierung in Prag mit Anerkennung |
| Buchau (Böhmen) |
1902 |
Pollak & Hoffmann |
Gründung |
| Buchelsdorf (Kr. Neustadt, OS) |
1883 |
Zuckerfabrik Neustadt O.-S. |
erbaut durch Röhrig & König |
| Buchelsdorf (Kr. Neustadt, OS) |
1895 |
Zuckerfabrik Neustadt O.-S. |
umgebaut |
| Buchelsdorf (Kr. Neustadt, OS) |
1909 |
Zuckerfabrik Neustadt O.-S. |
umgebaut |
| Buchen (Odenwald) |
1892 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Gründung des Unternehmens durch den Polstermeister Franz Fertig. |
| Buchen (Odenwald) |
1901 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Herstellung der Polstergestelle durch eigene Schreiner. |
| Buchen (Odenwald) |
1914 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Das Unternehmen zählt 70 Mitarbeiter. |
| Buchen (Odenwald) |
1916 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Beginn der Telefonzellen-Produktion bei F. Fertig in Buchen. Der Name "Frankonia-Fernsprechzellen" geht von dem Kitzinger Herstellungsbetrieb, dem E. Schwander geleitet hatte, auf die Firma über |
| Buchen (Odenwald) |
1916 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Der Schwiegersohn des Gründers, Herr Emil Schwander beginnt im Unternehmen. |
| Buchen (Odenwald) |
1930 |
Stetter, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm Stetter in Buchen |
| Buchen (Odenwald) |
1938 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Herr Dr. Herbert Schneider beginnt im Unternehmen. |
| Buchen (Odenwald) |
1942 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Der Firmeninhaber, Herr Emil Schwander stirbt. |
| Buchen (Odenwald) |
1945 |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
Die Herren Franz Schwander und Dr. Herbert Schneider. |
| Buchen (Odenwald) |
Ende 2. Weltkrieg |
Franz Fertig KG, Holzwarenfabrik und Sägewerk |
In den letzten Kriegsmonaten wird die Produktion zwangsweise eingestellt, und die Arbeitshallen werden der Firma Daimler-Benz AG zur Verfügung gestellt, die dort Getriebe für Panzer herstellt. |
| Buchen (Odenwald) |
1983 |
Gaswerk Luzenberg |
Beginn der Erdgaslieferung Buchen und Walldürn durch die Stadtwerke Mannheim |
| Buchen (Odenwald) |
2000 |
MVV Energie AG |
An der Stadtwerken Buchen erwirbt die MVV Energie 25,1 Prozent Anteil. |
| Buchenau (Ndbay) |
1873 |
Ferdinand von Poschinger, Glasfabrik Buchenau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Buchenbach (Wiesneck) |
1907 |
Sanatorium Wiesneck |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buchenberg (b. Kempten, Allg) |
22.10.1976 |
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In Buchenberg auf der Strecke Kempten-Isny stößt der N 6791 mit dem N 6792 zusammen. Der Lokführer des N 6791 hat einen Rangierbefehl mißverstanden und fährt mit dem Zug, aber ohne Zugführer ab. 13 Verletzte. |
| Buchenstein (Südtirol) |
1910 |
Elektrizitätswerk Livinallongo, Anlage Buchenstein |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buchfart (Thür) |
1613 |
Pfeiffers Mühle |
Bau der Mühle |
| Buchfart (Thür) |
1968 |
Pfeiffers Mühle |
Bis 1968 gewerblich genutzt |
| Buchfart (Thür) |
1982 |
Pfeiffers Mühle |
Neuaufbau des eisernen Wasserrades |
| Buchholz |
08.09.1969 |
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Ein überwiegend mit Schulkindern besetzter Schienenbus prallt bei Holm-Seppensen mit einem Lkw zusammen, der in der Nähe eines Bahnübergangs bei Straßenbauarbeiten eingesetzt ist und mit hochgeklappter Ladefläche rückwärts auf den blinklichtgesicherten Bahnübergang rollt (19 Verletzte). Der Triebwagen entgleist und kippt schräg zur Seite. Der Lkw-Fahrer entfernt sich vom Unfallort. |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
März 1846 |
Adler & Co. KG |
Der 25jährige Buchbindermeister (Johann) Georg Adler aus dem Vogtland gründet in Buchholz nach den Satzungsbedingungen der örtlichen Handwerkerinnung eine Kartonagenfabrik zur Herstellung von Musterpappen, Fransen- und Spitzenkarten für die ortsansässige Posamentenindustrie. |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1850 |
Adler & Co. KG |
Georg Adler betreibt auch eine Kunst-, Buch- und Musikalienhandlung (bis 1855) |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1854/56 |
Adler & Co. KG |
Beginn der Herstellung von Phantasiekartonagen und Luxuspapparbeiten |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1864 |
Eduard Klammt |
Gründung |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
Febr. 1866 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1867 |
Adler & Co. KG |
Verlehung eines ersten Preises in Chemnitz |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
30.04.1868 |
Gaswerk Buchholz |
Die Konzession wird vom Magistrat dem Herrn Karl Wendler aus Zschopau gegeben |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
30.04.1868 |
Gaswerk Buchholz |
Eröffnung. |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
03.07.1868 |
Gaswerk Buchholz |
Die Konzession wird auf Herrn Ph. 0. Oechelhäuser übertragen, |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1869 |
Gaswerk Buchholz |
Ph. 0. Oechelhäuser verkauft die Gasanstalt mit allem Zubehör an die "Neue Gasgesellschaft Wilhelm Nolte & Co." in Berlin. |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1871 |
Adler & Co. KG |
Georg Adler erhält den Titel eines Königl. sächsischen Kommerzienrates |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1873 |
Adler & Co. KG |
Verleihung eines ersten Preises in Wien |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1875 |
Adler & Co. KG |
Verleihung eines ersten Preises in Dresden |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1876 |
Adler & Co. KG |
Verleihung eines ersten Preises in Philadelphia |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1877 |
Adler & Co. KG |
Der Sohn von Georg Adler, Hermann Adler, tritt als Teilhaber ein |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1879 |
Adler & Co. KG |
Verleihung eines ersten Preises in Sidney |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1881 |
Adler & Co. KG |
Verleihung eines ersten Preises in Melbourne |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1907 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Neubau in Buchholz |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1911 |
Adler & Co. KG |
Die Pappenfabrik Adler baut eine Siedlung in Walthersdorf |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
15.04.1923 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Umwandlung in Bw |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
Ende 1920er |
Adler & Co. KG |
Das Unternehmen muß Konkurs anmelden |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1931 |
Adler & Co. KG |
Stillegung des Betriebs |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1934 |
Adler & Co. KG |
Wiederaufnahme des Betriebs unter Leitung eines NS-Gefolgsmanns |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
14.04.1966 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Ausmusterung der 38 232 im Bw Annaberg-Buchholz |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1967 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Umwandlung in eine Einsatzstelle des Bw Aue |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
09.06.1969 |
Bahnbetriebswerk Annaberg-Buchholz |
Ausmusterung der 38 255 im Bw Annaberg-Buchholz |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
1972 |
Adler & Co. KG |
Verstaatlichung und Eingliederung in den "VEB Verpackungsmittelkombinat Ehrenfriedersdorf" |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
01.04.1990 |
Adler & Co. KG |
Übernahme des volkseigenen Betriebs durch die Treuhand als "Verpackungsmittel Annaberg-Buchholz GmbH" |
| Buchholz (Annaberg-Buchholz) |
Mitte Dez. 1991 |
Adler & Co. KG |
Beschluß zur Liquidierung des "Verpackungsmittel Annaberg-Buchholz GmbH" bis Mai 1992 |
| Buchholz (Berlin) |
20.11.1924 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 700.000 Mark |
| Buchholz (Berlin) |
28.11.1924 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Buchholz (Berlin) |
28.11.1924 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 28. November 1924 wird eine Erhöhung des Kapitals um bis zu RM 800.000,00 beschlossen, um RM 500.000,00 durchgeführt. |
| Buchholz (Berlin) |
02.08.1926 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Bisher hatte die Firma den Zusatz: "Potthoff & Kayser Akt.-Ges." |
| Buchholz (Berlin) |
07.12.1932 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 7. Dezember 1932 Herabsetzung des Grundkapitals von RM 1.200.000,00 auf RM 600.000,00. |
| Buchholz (Berlin) |
22.12.1937 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung-B. vom 22. Dezember 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 400.000,00 durch Ausgabe von 100 Namens-Stammaktien und 300 Vorzugsaktien zu RM 1.000,00 |
| Buchholz (Berlin) |
18.04.1942 |
Lederfabrik Blankenburg-Mark Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 18. April 1942 Kapitalberichtigung um 50 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 1.500.000,00 (Zusatzaktien mit Dividendenberechtigung für 1941). Der Berichtigungsbetrag von RM 600.000,00 (inkl. RM 50.000,00 für die gesetzliche Rücklage u. RM 50.000,00 Pauschsteuer) wird mit RM 332.035,00 aus freien Rücklagen entnommen und mit RM 145.566,00 aus der Zuschreibung zum Anlagevermögen, mit RM 122.399,00 aus der Zuschreibung zum Umlaufvermögen gewonnen. |
| Buchholz (Hannover) |
03.1898 |
Hannoversche Straßenbahn, Elektrizitätswerk Buchholz |
Beginn der öffentlichen Stromversorgung in kleinem Umfange (an die Gemeinden Klein-Buchholz und Bothfeld) |
| Buchholz (Hunsr) |
24.04.1907 |
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Ausschreibung zur Herstellung eines Empfangsgebäudes mit Güterschuppenanbau und eines Dienstwohngebäudes am Bahnhof Buchholz. Zuschlagsfrist 4 Wochen, Bauende: 01. April 1908. |
| Buchholz (Hunsr) |
31.12.1908 |
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Das Restaurant von Josef Wagner am Bahnhof Buchholz wird neu eröffnet. |
| Buchholz (Hunsr) |
20.02.1909 |
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Ausschreibung zur Herstellung eines Ausziehgleises am Bahnhof Buchholz. Zuschlagsfrist 4 Wochen, Bauzeit 8 Wochen. |
| Buchholz (Hunsr) |
02.10.1909 |
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Ausschreibung zum Bau einer Wasserversorgungsanlage am Bahnhof Buchholz. Zuschlagsfrist 4 Wochen, Vollendung 6 Wochen. |
| Buchholz (Hunsr) |
10.09.1910 |
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Ausschreibung der erforderlichen Erdarbeiten für die Erweiterung des Bahnhofes Buchholz, Zuschlagsfrist 4 Wochen, Bauzeit 10 Wochen. |
| Buchholz (Hunsr) |
15.11.1910 |
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Ausschreibung der Arbeiten zum Bau eines Lokomotivschuppens mit zugehörigem Aufenthaltsraum am Bahnhof Buchholz, Zuschlagsfrist 4 Wochen. |
| Buchholz (Hunsr) |
26.06.1911 |
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Der Lokomotivschuppen am Bahnhof Buchholz wird fertiggestellt. Er bietet Platz für 3 Zahnradlokomotiven. |
| Buchholz (Hunsr) |
20.12.1911 |
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Es platzt ein Siederohr an der Maschine der Zahnradbahn kurz vor dem Ende der Steilstrecke. Der Zug muß langsam wieder zurück nach Boppard. |
| Buchholz (Hunsr) |
10.09.1917 |
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Der 39jährige Lokomotivheizer Jacob Lamberti kommt bei dem Zusammenstoß einer Lokomotive mit dem gut besetzten Personenzug 4629 zwischen den Stationen Ehr und Fleckertshöhe ums Leben. Dabei werden ein Packwagen und ein Personenwagen zertrümmert, zwei Wagen entgleisen. Zwei Reisende und vier Zugbedienstete werden schwer, drei Reisende leicht verletzt. - Der Lokomotivführer Anton W. in Boppard wird wegen fahrlässiger Gefährdung des Eisenbahntransportes am 10.09.1917 mit Rücksicht auf seine gute Führung am 22.08.1918 zu der geringsten möglichen Strafe von 1 Monat verurteilt. |
| Buchholz (Hunsr) |
05.-10.12.1918 |
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Während des Vormarsches des feindlichen Besatzungsheeres wird vom 5. Dezember mittags 12.00 Uhr bis 10. Dezember 12.00 Uhr der durchgehende Personenverkehr auf der Strecke Boppard – Kastellaun – Simmern unterbrochen. |
| Buchholz (Hunsr) |
19.04.1921 |
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Es werden Versuche mit einer Reibungslokomotive durchgeführt, die in der Lage sein soll, ohne Zahnrad größere Geschwindigkeit und Zuglast zu erreichen als der bisherige Zahnradbetrieb. |
| Buchholz (Hunsr) |
12.01.1926 |
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Der Personenzug 3237 Simmern – Boppard, Boppard an 5.18 Uhr, fährt auf dem Überweg km 42,1 zwischen Ehr und Fleckertshöhe das Personenauto des Herrn Eisenhöfer aus Boppard an und zertrümmert es vollständig. Sein Kind erleidet einen Oberschenkelbruch. |
| Buchholz (Hunsr) |
01.12.1927 |
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Auf der Station Fleckertshöhe halten die Züge nur noch nach Bedarf. |
| Buchholz (Hunsr) |
03.02.1934 |
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Am Bf Buchholz entgleist eine Lokomotive, ohne Schaden anzurichten. |
| Buchholz (Hunsr) |
30.05.1985 |
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Kein Fahrdienstleiter mehr im Bahnhof Buchholz |
| Buchholz (Hunsr) |
04.08.1987 |
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Das Bahnhofsgebäude Buchholz wird abgerissen. |
| Buchholz (Hunsr) |
1999 |
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Der Haltepunkt Buchholz wird von der Stadt Boppard und mit Unterstützung des Landes Rheinland-Pfalz neu gestaltet. |
| Buchholz (Nordheide) |
1874 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Buchholz (Nordheide) |
23.11.1907 |
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Einsturz des Lehrgerüstes einer Eisenbahnüberführung über die Hauptbahn Köln - Hamburg, fünf Stunden nach dem Betoniervorgang, direkt nach Durchfahrt eines Eilgüterzugs. Das Gerüst bestand aus einem hölzernen Hängewerk mit stählernen Hängestangen. Diese wurden bis über die Fließgrenze beansprucht, so daß das Bauwerk erst längere Zeit nach der Belastung versagte. |
| Buchholz (Nordheide) |
1908 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Umwandlung in Bw |
| Buchholz (Nordheide) |
03.09.1927 |
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Der Pz 565 entgleist bei Buchholz (Hann.). Ursache: Schienenbruch ([Ritzau]: Gleisverwerfung). 1 Toter, 15 Verletzte |
| Buchholz (Nordheide) |
02.1943 |
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Ein Kohlezug auf der Fahrt in Richtung Bremen erhält wegen eines Luftangriffs auf Hamburg vor dem Bahnhof Buchholz keine Einfahrt. Wegen Wassermangel kuppelt das Lokpersonal die Lok ab, um zum Wassernehmen vorzufahren, was ca. 500 m hinter dem Einfahrsignal möglich ist. Der Tf eines nachfolgenden Postzuges übersieht das haltzeigende Signal der Blockstelle Bühnden und fährt auf den stehenden Güterzug, wobei die Lok (angeblich 18 302, diese wartete jedoch vom 23.01.1942 bis 30.07.1943 auf Ausbesserung nach Unfall Klecken) des Postzuges und etliche Wagen abstürzen und bei der Buenser Siedlung bis zur Bergung einige Monate lang liegen blieben. |
| Buchholz (Nordheide) |
20.09.1948 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 18 324 im Bw Buchholz/N |
| Buchholz (Nordheide) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 52 5445 im Bw Buchholz/H |
| Buchholz (Nordheide) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 52 754 im Bw Buchholz/H |
| Buchholz (Nordheide) |
10.04.1957 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 50 2254 im Bw Buchholz/H |
| Buchholz (Nordheide) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Ausmusterung der 50 358 im Bw Buchholz/H |
| Buchholz (Nordheide) |
24.09.1968 |
Deutsche Bundesbahn |
Auf der Strecke Osnabrück - Bremen - Hamburg wird der elektrische Zugbetrieb aufgenommen. Eine Gedenktafel im Bahnhof Buchholz markiert den 8000. elektrifizierten Streckenkilometer der DB. Dr fahrplanmäßige Betrieb beginnt am 29.09.1968. |
| Buchholz (Nordheide) |
01.10.1980 |
Bahnbetriebswerk Buchholz (Kr. Harburg) |
Schließung |
| Buchholz (Oberlaus) |
Anfang 1960er |
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Unfall am Bahnübergang Rotkretscham der ehemaligen Görlitzer Kreisbahn. Die Lokomotive 92 2902 erfaßt auf der Fahrt nach Weißenberg einen Framo-Lieferwagen, der etliche Meter mitgeschleift und völlig zerstört wird. |
| Buchholz (Oberlaus) |
1962 |
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Rangierunfall an der Haltestelle Buchholz der ehemaligen Görlitzer Kreisbahn. Die Lokomotive 92 2901 erfaßt beim Zurückdrücken einen Lkw, dessen Ladefläche sich senkrecht stellt, auf einem Bahnübergang. Von den geladenen Schweinen müssen einige notgeschlachtet, andere eingefangen werden. |
| Buchholz (ü. Hattingen, Ruhr) |
01.10.1922 |
Zeche Fernerglück |
Betriebsaufnahme |
| Buchholz (ü. Hattingen, Ruhr) |
Anf. 1925 |
Zeche Fernerglück |
Stillegung |
| Buchloe (Schwaben) |
1871 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Beginn als Lokomotivstation |
| Buchloe (Schwaben) |
01.06.1928 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Umwandlung in Bw |
| Buchloe (Schwaben) |
13.12.1950 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 443 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 407 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 412 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 437 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 444 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
14.11.1951 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 38 445 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
25.04.1958 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Ausmusterung der 50 1936 im Bw Buchloe |
| Buchloe (Schwaben) |
29.05.1960 |
Bahnbetriebswerk Buchloe |
Schließung |
| Buchloe (Schwaben) |
27.09.1999 |
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Eine 72-Jährige stürzt beim Aussteigen in Buchloe und wird erheblich verletzt. Der Zug aus Richtung München hat wegen Bauarbeiten nicht das planmäßige Gleis anfahren können; das Ersatzgleis ist aber zu kurz, so daß die letzten zwei Wagen außerhalb des Bahnsteigbereichs stehen. Der Zugbegleiter hat versäumt, die Reisenden darauf aufmerksam zu machen, daß sie weiter vorn aussteigen müssen. |
| Buchs (Kt. Aargau) |
31.05.1947 |
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Gleisverwerfung in Rohr-Buchs durch große Hitze nach Bauarbeiten |
| Buchs (Kt. Sankt Gallen) |
10.02.1829 |
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Simon Schwendener, 1878 als Professor für physiologische Botanik nach Berlin berufen, wird in Buchs (Kanton St. Gallen) geboren. |
| Buchs (Kt. Sankt Gallen) |
24.10.1872 |
Vorarlbergerbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke (Feldkirch) - Buchs(SG) |
| Buchs (Kt. Sankt Gallen) |
25.09.1927 |
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Überschwemmung im Rheintal. Zerstörung der Linie Buchs - Schaan. Durchbruch des Rheinufers auf 250 m. Einsturz der 31-m-Seitenöffnung der Brücke. Der Eisenbahndamm gegen Schaan wird auf eine Länge von 300 m weggerissen. Verkehrsunterbruch 7 Wochen. |
| Buchs (Kt. Zürich) |
1877/78 |
Saluz, Peter Otto |
Peter Saluz macht bei der schweizerischen Nordostbahn die Abrechnungsarbeiten für die Eisenbahn Niederglatt - Baden. |
| Buchs (Kt. Zürich) |
1877/78 |
Schweizerische Nordostbahn |
Peter Saluz macht bei der schweizerischen Nordostbahn die Abrechnungsarbeiten für die Eisenbahn Niederglatt - Baden. |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1800-1802 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Gründung Anfang des 19. Jahrhunderts zur Ausbeutung von Schwefelkies und tonhaltiger Braunkohle durch Herstellung von Alaun und Eisenvitriol |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1819 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die Ammoniak-Gewinnnung durch Destillation tierischer Abfälle wird unternommen, um das schwer zu erhaltende Kaliumsulfat für die Alaunfabrikation zu ersetzen |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1850 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Im Laufe der 1850er Jahre wird die Fabrikation von Ferricyankalium aufgenommen |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1857 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Einrichtung einer kleinen Schwefelsäurefabrik und ein Sulfatofen |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1871 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die Firma gründet eine Zweigniederlassung in Lanueveville devant Nancy zur Fabrikation von Ferrocyankalium, Cyankalium und Berlinerblau |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1882 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Der Betrieb der Braunkohlengrube und die damit verbundene Fabrikation von Alaun und Vitriol wird aufgegeben. |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1882 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die Fabrikation von Oxalsäure und deren Salzen wird aufgenommen |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1886 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die elektrolytische Herstellung von Ferricyankalium wird eingerichtet |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1886 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Sowohl in Buchsweiler als auch in der französischen Zweigniederlassung wird die Fabrikation von Blutlaugensalz sowie die Herstellung von Rhodansalzen aus Gasreinigungsmasse eingeführt |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1897 |
Administration der Minen von Buchsweiler AG |
Die Fabrikation von Kaliumpermanganat wird in der französischen Zweigniederlassung aufgenommen |
| Buchsweiler (Unterelsaß) |
1900 |
Wasserwerk Buchsweiler |
Erbaut |
| Buchwalde (Masuren) |
1836 |
Oberländischer Kanal |
G. Steenke beginnt mit der Planung des Oberländischen Kanals |
| Buchwalde (Masuren) |
1844 |
Oberländischer Kanal |
Baubeginn des Oberländischen Kanals unter der Leitung des königlich preußischen Baurats Georg Steenke |
| Buchwalde (Masuren) |
um 1845 |
Oberländischer Kanal |
Steenke macht mit Unterstützung des Ministers eine Studienreise in die USA, wo er geneigte Ebenen für den Kanalbetrieb studiert |
| Buchwalde (Masuren) |
31.08.1860 |
Oberländischer Kanal |
Einweihung |
| Buchwalde (Masuren) |
15.07.1872 |
Oberländischer Kanal |
Enthüllung eines Obelisken zum 50. Dienstjubläum von G. Steenke an der geneigten Ebene der Oberländischen Kanals in Buchwalde |
| Buchwalde (Masuren) |
15.07.1872 |
Steenke, Georg |
Enthüllung eines Obelisken zum 50. Dienstjubläum von G. Steenke an der geneigten Ebene der Oberländischen Kanals in Buchwalde |
