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Hans Wendler
| Name | Hans Wendler |
| Ortssitz | DDR/Mitteldeutschland |
| Art des Unternehmens | Lokomotivkonstrukteur |
| Anmerkungen | 1905-1989 |
| Quellenangaben | http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Wissenschaftler,_Techniker,_Erfinder_und_Forscher_der_DDR |
| Zeit |
Ereignis |
| 16.07.1905 |
Geburt von Hans Wendler in Berlin |
| 1948 |
Es gelingt Wendler, mit Hilfe sowjetischer Freunde in der Militärverwaltung, die Verantwortlichen bei der Deutschen Reichsbahn von der Durchführbarkeit der Braunkohlenstaubfeuerung zu überzeugen. |
| 1949 |
Ab 1949 werden zirka 110 Dampflokomotiven auf Braunkohlenstaubfeuerung System Wendler im Reichsbahnausbesserungswerk Stendal umgebaut. |
| 12.05.1952 |
Übergabe der Kohlenstaub-Lokomotive 03 1087 vom RAW "Wilhelm Pieck" in Chemnitz. Das Wendler-Kollektiv des RAW hat die Stromlinienlok, die schon drei Jahre auf einem Abstellgleis stand und nicht mehr einsatzfähig war, in eine Normallok mit Kohlenstaubfeuerung innerhalb kurzer Zeit umgebaut. Sie soll auf der Strecke Berlin-Stralsund eingesetzt werden. Sie wird auf den Namen des Reichsbahndirektors Erwin Kramer getauft. |
| 06.07.1952 |
Probefahrt der in Raw Stendal auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler umgebauten 07 1001 (ex SNCF 231-E-18) |
| Febr. 1953 |
Nach dem Umbau auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler wird die 08 1001 (ex SNCF 241 A 4) zur Fahrzeugversuchanstalt Halle überführt. - Nach Umbauten an der Saugzuganlage und Einstellungen am Schieber erfolgen Beharrungsfahrten mit 80 und 100 km/h zwischen Hagenow Land und Neustadt (Dosse). Sie zeigt sich bei weiteren Versuchsfahrten der Zweizylinderlokomotive BR 01 unterlegen. |
| 05.03.1967 |
Die erste Probefahrt der 50 4042 mit der Ölfeuerung (Bauart Wendler) zeigt erhebliche Mängel, die Wendler zunächst auf das Raw Stendal schiebt. |
| Ende Mai 1969 |
Umbau der Ölfeuerung, System Wendler, der 50 5042 auf Regelausführung, da sich die Wendler'sche Ölfeuerung nicht bewährt hat. |
| 18.03.1983 |
Hans Wendler wird durch die Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" in Dresden ehrenpromoviert "In Anerkennung seiner ideenreichen und schöpferischen Entwicklung der Schienenfahrzeugtechnik und des Eisenbahnwesens in der DDR." Die Ehrenpromotion erfolgt in Zusammenhang mit den Feierlichkeiten zum 175. Geburtstag von J. A. Schubert. |
| 19.01.1989 |
Tod |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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