| Zeit |
Ereignis |
| 12.10.1804 |
Geburt von Friedrich Eduard Salomon Wiebe in Stalle bei Marienburg |
| 1826 |
Friedrich Wiebe beginnt sein Studium an der Berliner Bauakademie. Zeitgleich studiert er an der Berliner Friedrich-Wilhelms-Universität Mathematik und Physik |
| 1828 |
Eduard Wiebe findet Beschäftigung bei Militärbauten in Münster |
| 1836 |
Ernennung zum Baumeister. Er bereist anschließend Belgien, Frankreich und England, um die Zuckerindustrie und den Eisenbahnbau zu studieren |
| 09.04.1838 |
Baubeginn des Streckenabschnitts Düsseldorf - Erkrath unter der Bauleitung von Oberingenieur Friedrich Eduard Wiebe (*1804 +1892) |
| 1846/47 |
Eduard Wiebe ist als Regierungs- und Baurat nach Köln (bis 1848); Ernennung 1846 |
| 1849 |
Eduard Wiebe wird technisches Mitglied der Direktion der Preußischen Ostbahn. |
| 1853 |
Eduard Wiebe wird Vorsitzender der Direktion der Preußischen Ostbahn in Bromberg. Die großen eisernen Brücken über die Weichsel gehören zu seinen Leistungen |
| 1856 |
E. Wiebe leitet im Auftrag der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft den Bau der Eisenbahnstrecke von Stargard nach Köslin und Kolberg, wofür er aus dem Staatsdienst bei der Kgl. Preußischen Ostbahn beurlaubt wird, noch ehe diese fertiggestellt ist |
| 1859 |
Eduard Wiebe wird durch Minister van der Heydt als Vortragender Rat in die Bauabteilung des preußischen Handelsministeriums in Berlin berufen |
| 1860 |
Eduard Wiebe unternimmt mit einer Kommission, der auch James Hobrecht und Ludwig Alexander Veitmeyer angehören, im Auftrag des preußischen Handelsministers Reisen nach Großbritannien und Frankreich zum Studium städtischer Kanalisationssysteme |
| Juni 1861 |
Eduard Wiebe veröffentlicht in einem Buch seinen Entwässerungsplan für Berlin |
| 1863 |
Eduard Wiebe projektiert zusammen mit Veitmeyer das Entwässerungssystem der Stadt Danzig |
| 1866 |
E. Wiebe beginnt mit der Projektierung der Berlin-Lehrter Eisenbahn |
| 06.12.1866 |
Die Stadtverordnetenversammlung lehnt Wiebes Entwässerungsplan von 1861 ab |
| 1872 |
Das Entwässerungssystem der Stadt Danzig wird nach den Plänen E. Wiebes gebaut |
| 1872 |
Eduard Wiebe plant zusammen mit Lindley und Bürkli-Ziegler ein Entwässerungsprojekt für Basel |
| 1873 |
Eduard Wiebe plant ein Entwässerungsprojekt für Breslau |
| 01.08.1875 |
Ruhestand |
| 1876 |
Eduard Wiebe plant ein Entwässerungsprojekt für Triest |
| 1879 |
Eduard Wiebe plant ein Entwässerungsprojekt für Königsberg |
| 12.10.1884 |
Eduard Wiebe wird zu seinem 80. Geburtstag wegen seiner Verdienste um die städtische Kanalisation zum Ehrenbürger von Danzig ernannt |
| Ende 1889 |
Wiebe erleidet einen Beinbruch |
| Mitte 1891 |
Ein Schlaganfall lähmt die linke Körperseite |
| 23.02.1892 |
Tod von Eduard Wiebe in Berlin |
