| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Miąsowa |
08.02.1904 |
---- |
Ein Schnellzug fährt auf der Strecke Dombrowa - Kielce infolge falscher Weichenstellung auf einen Güterzug auf. Nur Sachschäden |
| Międzychód (Birnbaum) |
1854 |
Gebr. Schneider, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Międzylesie (Mittelwalde) |
10.10.1922 |
Althann Holz-Aktien-Geseilschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 2.000.000,00 in 2000 Akt. zu M 1.000,00, übernommen von den Gründern zu 100 %. |
| Międzylesie (Mittelwalde) |
01.11.1922 |
Althann Holz-Aktien-Geseilschaft |
Eingetragen |
| Międzylesie (Mittelwalde) |
1924-1925 |
Althann Holz-Aktien-Geseilschaft |
Lt. Goldmark-Bilanz wird das A.-K. von M 2.000.000,00 auf RM 20.000,00 umgestellt. |
| Międzylesie (Mittelwalde) |
28.09.1927 |
Althann Holz-Aktien-Geseilschaft |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Hamburg nach Mittelwalde Schloß (Schles) verlegt. |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
1899 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Das 114 ha große Gut Jokisch wird für 124.000 Mark erworben |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
29.09.1904 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Allerhöchster Erlaß zur Schaffung des selbständigen Gutsbezirks Obrawalde |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
02.11.1904 |
Provinzial-Irrenanstalt Obrawalde |
Einweihung. Die Kosten betrugen 3.859.500 Mark |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
30.06.1928 |
Kleinbahnaktiengesellschaft Tirschtiegel-Dürrlettel |
Gegründet |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
22.09.1928 |
Kleinbahnaktiengesellschaft Tirschtiegel-Dürrlettel |
Eingetragen |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
09.1939 |
Kleinbahnaktiengesellschaft Tirschtiegel-Dürrlettel |
Nach Aufhebung der polnischen Grenze übernimmt die Deutsche Reichsbahn den Bahnbetrieb. |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
31.05.1942 |
Kleinbahnaktiengesellschaft Tirschtiegel-Dürrlettel |
Betriebseinstellung der Kleinbahn |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
27.01.1944 |
Kleinbahnaktiengesellschaft Tirschtiegel-Dürrlettel |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
13.02.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-198 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
07.03.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-316 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
14.04.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-24 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
14.01.1981 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-296. - Ab 1986 Museumslokomotive beim Museum für Verkehr und Technik in Berlin |
| Miłkowice (Arnsdorf) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Arnsdorf (b. Liegnitz) |
Schließung |
| Miłków (Mölke) |
1918 |
Gewerkschaft Consolidirte Wenceslaus Grube |
Lieferung einer Pelton-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Miłoszów (Hartmannsdorf) |
1862 |
Müller & Schwarz, Helenenhütte |
Gründung |
| Miłoszów (Hartmannsdorf) |
1898 |
J. G. Weinert jr. Söhne, Mech. Weberei, Werk Hartmannsdorf |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Miłoszów (Hartmannsdorf) |
1907 |
Anton Biemann |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mjölby (Schweden) |
31.03.1975 |
---- |
Ein Volkswagen fährt zwischen Sya und Mjölby seitlich in den Schnellzug 103. 14 Tote und 29 Verletzte. Neun Wagen entgleisen. Licht- und akustische Signale waren in Betrieb. |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1854 |
C. Köchlins Söhne |
Übergang des Gebäudekomplexes auf Franz Hiller, der dort eine Wollwarenfabrik einrichtet |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1854 |
Franz Hiller, Schafwollwaren-Fabrik |
Umwandlung des Gebäudekoplexes in eine Schafwollwaren-Fabrik durch Franz Hiller, vorher Associe der Firma "Blaschka & Comp." in Liebenau. |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1854 |
Landwirtschaftliche Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Ant. Dobry |
Gründung |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
01.11.1869 |
Gaswerk Jungbunzlau |
Eröffnung |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1874 |
Gaswerk Jungbunzlau |
Die Anlage geht durch Kauf an die Jungbunzlauer Stadtgemeinde über. |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1883 |
Jg. Klinger, Mech. Weberei, Filiale Jungbunzlau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1885 |
Jg. Klinger, Mech. Weberei, Filiale Jungbunzlau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1899 |
Laurin & Klement |
Gründung einer der ersten osteuropäischen Motorradfabriken |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1906 |
Laurin & Klement |
Beginn des Automobilbaues |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1913 |
Laurin & Klement |
K &L kauft die Automobilfabrik RAF und damit auch die Erlaubnis, den Knight-Schiebermotor zu bauen |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1925 |
Laurin & Klement |
Karl Loevenstein, der schon Besitzer der Waffenfabrik Skodovy-Zavody ist, kauft auch die Firma Mlada Boleslav und gründet damit den Skoda-Konzern |
| Mladá Boleslav (Jungbunzlau) |
1928 |
Laurin & Klement |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1834 |
Jungbucher Flachsgarn-, Zwirn- und Leinwand-Fabrik |
Gründung durch Johann Faltis |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1835 |
Johann Faltis |
Gründung |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1839 |
Jungbucher Flachsgarn-, Zwirn- und Leinwand-Fabrik |
Auszeichnung mit der bronzenen Medaille auf der Industrieausstellung in Wien |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1845 |
Jungbucher Flachsgarn-, Zwirn- und Leinwand-Fabrik |
Auszeichnung mit der Großen silbernen Verdienstmedaille auf der Industrieausstellung in Wien |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1859 |
Jungbucher Flachsgarn-, Zwirn- und Leinwand-Fabrik |
Anlage einer großen Flachsgarn-Spinnerei in Trautenau auf 16.000 Spindeln |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1860 |
Jungbucher Flachsgarn-, Zwirn- und Leinwand-Fabrik |
Geplante Fertigstellung der großen Flachsgarn-Spinnerei in Trautenau |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
1864 |
Johann Faltis |
Gründung der Zweigbetriebsstätte in Liebau |
| Mladé Buky (Jungbuch) |
April 1871 |
Josef Etrich Söhne |
Die Spinnerei geht durch Kauf von der k.k. priv. Creditanstalt für Handel und Gewerbe an die derzeitigen Besitzer |
| Mladiejow (Böhmen) |
25.06.1832 |
Gerstner, Franz Joseph |
Tod von Franz Joseph Ritter von Gerstner auf dem Landgut seines Schwiegersohnes in Mladiejow bei Jitschin |
| Mlynów (Lauterbach) |
1895 |
Herzoglich Schleswig-Holstein'sches Eisenhütten- und Emaillierwerk Henriettenhütte |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mlynów (Lauterbach) |
1895 |
Herzoglich Schleswig-Holstein'sches Eisenhütten- und Emaillierwerk Henriettenhütte |
Lieferung einer Dampfpumpe und zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mlynów (Lauterbach) |
1896 |
Herzoglich Schleswig-Holstein'sches Eisenhütten- und Emaillierwerk Henriettenhütte |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mlynów (Mühldorf) |
1895 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mlynów (Mühldorf) |
1895 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mlynów (Mühldorf) |
1901 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mlynów (Mühldorf) |
1905 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mlynów (Mühldorf) |
1909 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mlynów (Mühldorf) |
1920 |
Papierfabrik Mühldorf GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mnichovo Hradiste (Münchengrätz) |
1913 |
Gräflich Waldstein-Wartenberg'sche Zuckerfabrik |
Erwerbung durch Schoeller |
| Mnichovo Hradiste (Münchengrätz) |
Frühling 1998 |
Gräflich Waldstein-Wartenberg'sche Zuckerfabrik |
Abbruch zwei Jahre nach Einstellung der Produktion. An der Stelle der Zuckerfabrik entsteht eine Fertigungsstätte der Firma Hella (Autobeleuchtung) |
| Mo i Rana (Norwegen) |
10.06.1977 |
---- |
Entgleisung auf der Nordlandsbahn bei Mo i Rana. 1 Toter |
| Moabit (Berlin) |
1826 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Der Geheime Oberfinanzrat und Direktor der Preußischen Seehandlung Crull errichtet eine Brauerei |
| Moabit (Berlin) |
22.09.1831 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Geburt von Friedrich Wilhelm Schütt in Berlin |
| Moabit (Berlin) |
1832 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Nach dem Tod des Geheimen Oberfinanzrat Crull erwirbt der Porzellanfabrikant Johann Friedrich Ferdinand Schumann die Brauerei |
| Moabit (Berlin) |
1833 |
August Borsig |
Gründung |
| Moabit (Berlin) |
1835 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Gründung / Verlegung der Porzellanmanufaktur Schumann nach Berlin-Moabit |
| Moabit (Berlin) |
1836 |
Maschinenbau-Anstalt der Königlichen Seehandlung |
Errichtung als Maschinenbauanstalt der Königlichen Seehandlung |
| Moabit (Berlin) |
07.10.1836 |
August Borsig |
Genehmigung durch das Königliche Polizeipräsidium für den Bau eines Hüttengebäudes auf dem von August Borsig erworbenen Grund an der Chausseestraße am Oranienburger Tor |
| Moabit (Berlin) |
1837 |
August Borsig |
J. F. L. Wöhlert folgt Borsig in seine neugegründete Fabrik [vmtl. gleich ab Gründung] |
| Moabit (Berlin) |
22.07.1837 |
August Borsig |
Gründung der "A. Borsig'schen Eisengießerei- und Maschinenbau-Anstalt". Das Gründungsdatum wird auf den 22. Juli 1837 festgelegt – dem Tag, an dem der erste Guß (gußeiserne Schienenstühle für den Bau der Eisenbahn Berlin - Potsdam) gelingt. (Andere Quellen nennen für die Gründung den Juni 1837). - In der Anfangszeit baut Borsig Dampfmaschinen für den eigenen Bedarf und Maschinen für andere Unternehmen, daneben Kunst- und Bauguß-Teile |
| Moabit (Berlin) |
27.11.1837 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludwig Loewe wird in Heiligenstadt im Eichsfeld geboren. |
| Moabit (Berlin) |
1838 |
August Borsig |
Die erste Dampfmaschine wird hergestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1839 |
August Borsig |
Gruson beginnt nach Abschluß der Gewerbe- und Handelsschule (1839), nach Ableistung eines einjährigen Militärdienstes und dem Besuch der Universität in Berlin für 5 Jahre in der Maschinenfabrik von Wilhelm Borsig, der mit seinem Vater befreundet ist und lernt so den Maschinenbau kennen. Neben dem eigentlichen Maschinenbau befaßt er sich auch mit Fragen des Gießereiwesens, besonders des Eisengusses. Mit dem "Lokomotivkönig" verbindet ihn ein persönliches Verhältnis, das auf die zwischen diesem und seinem Vater Louis Abraham Gruson bestehenden freundschaftlichen Beziehungen zurückgeht. Gruson verkehrt in der Villa von Borsig und empfängt dort manche Anregung. So entsteht auch seine Leidenschaft für die tropische und subtropische Botanik. - Am Ende seiner Tätigkeit in der Maschinenfabrik stellt ihm Borsig ein glänzendes Zeugnis aus, in dem er Gruson sehr gute theoretische Kenntnisse und praktisches Können bescheinigt und als eine besondere Leistung die eigenverantwortliche Montage einer Lokomotive anführt. |
| Moabit (Berlin) |
1839 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Carl Schomburg ist Obermaler bei Schumann, Alt-Moabit 9 (später 95-97). Aufgrund seiner Erfindung des sog. Glanzgoldes auf Porzellan kommt Schomburg mit Adolph Schumann in Verbindung. Mit diesem schließt er im Jahre 1839 einen Vertrag auf Lebenszeit, durch den er sich verpflichtet, seine Erfindung, ohne das Geheimnis zu verraten, in den Dienst der Schumannschen Fabrik zu stellen. Zur besseren Wahrung seines Geheimnisses richtet er sich auf dem von ihm erworbenen Grundstück Alt-Moabit 95/97 eine eigene Malerei ein, in der er vertragsgemäß auf eigene Rechnung für Schumann arbeitet. |
| Moabit (Berlin) |
1840 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Der Sohn von Johann Friedrich Ferdinand Schumann, Ferdinand, verkauft die Brauerei an den Garde-Dragoner-Leutnant a. D. Freiherr Waldemar v. Wimpfen. |
| Moabit (Berlin) |
1840 |
August Borsig |
August Wöhler beginnt bei Borsig als Zeichner (Tätigkeit bis 1843) |
| Moabit (Berlin) |
1840 |
August Borsig |
Die erste Lokomotive wird in den am Oranienburger Tor befindlichen Werkstätten hergestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1840 |
August Borsig |
Hermann Franck beginnt bei Borsig als Maschinenbau-Eleve (bis 1843), wo er die ersten Borsig'schen Lokomotiven entstehen sieht. |
| Moabit (Berlin) |
1841 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
L. A. Ahrens, ein Verwandter des Freiherrn von Wimpfen, wird stiller Teilhaber |
| Moabit (Berlin) |
um 1840/43 |
August Borsig |
Parallel zu seinem Studium findet Max Maria von Weber Beschäftigung als Zeichner und Konstrukteur in der Borsig'schen Maschinenfabrik, wo er zwei Jahre tätig ist |
| Moabit (Berlin) |
24.07.1841 |
August Borsig |
Die erste deutsche Lokomotive, die in der Borsigschen Maschinenbauanstalt hergestellt und auf den Namen "Borsig" getauft worden war, gewinnt eine Wettfahrt mit einer englischen Stephenson-Lokomotive auf der Strecke Berlin - Jüterbog. |
| Moabit (Berlin) |
24.07.1841 |
August Borsig |
Erste Fahrt der Borsig-Lokomotive; sie wird am 24.08. an die Berlin-Anhaltische Bahn geliefert |
| Moabit (Berlin) |
1842 |
August Borsig |
Fertigstellung von acht Dampflokomotiven nach amerikanischen Vorbildern für die preußischen Bahnen |
| Moabit (Berlin) |
1842 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Der Arkanist der Meißener Porzellanmanufaktur Heinrich Gottlieb Kühn, der selbst 1830 das erste brauchbare Glanzgold erfunden hatte, unternimmt im Jahre 1842 im Auftrag seiner Vorgesetzten eine "Spionagereise" nach Berlin, um sich über die Glanzvergoldung der dortigen Konkurrenz - in erster Linie der Porzellanmanufaktur Schumann -zu informieren. Unter anderem erzählt ihm der "freimütige" F.A. Schumann auch von den Bemühungen Carl Schomburgs: "Nachdem er [Schumann] Rügern, theils wegen Unvollkommenheit seines Verfahrens, theils auch wegen seiner enormen Forderungen zurückgewiesen hätte, so habe ihm ein bei ihm arbeitender geschickter Maler, Nahmens Schomburg, ein ähnliches Anerbieten gestellt, da aber seine Leistungen noch weniger als Rügers Procedur versprochen hätte, vor der Hand nur die Weisung erhalten, seine angebliche Entdeckung weiter auszubilden, wozu er ihm auch die nötigen Mittel verschaffen wolle, und dann, wenn ihm dieß gelingen werde, weiterer dieshalbiger Unterhandlungen gewärtig zu seyn. In der Mitte vorigen Jahres [1841] habe dieser nun in der Meinung gestanden, glücklich zum Ziel gelangt zu seyn und sich darauf, da er, Schumann, seine Ansichten darüber nicht getheilt und ihm daher auch nicht die geforderten Bedingungen gewährt hätte, von Michaelis vorigen Jahres an, von ihm getrennt, um die fragliche Vergoldung selbst zur Ausübung zu bringen." |
| Moabit (Berlin) |
um 1842 |
August Borsig |
A. E. Chr. Prüsmann findet nach seinem Studium an der Borsig'schen Maschinenfabrik Beschäftigung und hat daneben Zeit, technische und mathematische Vorträge an der Friedrich-Wilhelms-Universität zu hören. |
| Moabit (Berlin) |
1843 |
August Borsig |
In diesem Jahr werden 10 Dampflokomotiven für die preußischen Bahnen fertiggestellt |
| Moabit (Berlin) |
1844 |
August Borsig |
Auf der allgemeinen Ausstellung deutscher Gewerbeerzeugnisse wird die von Borsig erbaute Lokomotive "Beuth" (seine 24. Lokomotive) ganz besonders bewundert. |
| Moabit (Berlin) |
1845-1847 |
August Borsig |
Zweijähriges Praktikum von Louis Schwartzkopff und Gustav Gruson bei Borsig. Der Direktor des Lokomotivbaues, H. Flörigner, lobt den Fleiß und hohen Ernst der beiden. Schwartzkopff ist zuletzt im Lokomotivbau beschäftigt, und der wird vielfach zu Probefahrten entsandt, wodurch eine persönliche Beziehung zu Aug. Borsig entsteht. - Anschließend ist Schwartzkopff bei der Berlin-Hamburger Bahn beschäftigt |
| Moabit (Berlin) |
ab 1845 |
August Borsig |
Nach dem Abschluß seiner Studien an der höheren Gewerbeschule Hannover arbeitet Gustav Welkner praktisch bei Borsig in Berlin |
| Moabit (Berlin) |
1846 |
August Borsig |
Bis 1846 wurden bereits 90 Lokomotiven gebaut |
| Moabit (Berlin) |
1847 |
August Borsig |
Baubeginn eines bedeutenden Eisenwerks in Moabit |
| Moabit (Berlin) |
26.09.1847 |
August Borsig |
Die 100. Lokomotive wird in der Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei August Borsig fertiggestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1848/49 |
August Borsig |
Otto Windscheid arbeitet als Volontär bei Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1849 |
August Borsig |
Das "Eisenwerk der Preußischen Seehandlung" wird dazu erworben. |
| Moabit (Berlin) |
1849 |
August Borsig |
Inbetriebnahme des Eisenwerks in Moabit |
| Moabit (Berlin) |
1850 |
August Borsig |
Borsig kauft eine der Kgl. Seehandlung gehörende Maschinenfabrik in Berlin und gliedert sie seinem Eisenwerk an. |
| Moabit (Berlin) |
1850 |
Maschinenbau-Anstalt der Königlichen Seehandlung |
Borsig kauft die Maschinenfabrik der Seehandlung in Moabit |
| Moabit (Berlin) |
1851 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
L. A. Ahrens wird Alleininhaber der Brauerei, die nun als "Ahrens & Co., Bayerische Bierbrauerei zu Neu-Moabit" firmiert |
| Moabit (Berlin) |
09.06.1851 |
Siegmund Bergmann & Co. |
Geburt von Sigmund Bergmann in Tennstedt. Bereits im Alter von 18 Jahren wandert er aus seiner thüringischen Heimat in die USA aus und siedelt sich in New York an. Dort schlägt er sich zunächst mit Hilfsarbeiten durch |
| Moabit (Berlin) |
1853-1854 |
August Borsig |
Borsig kann 1853 und 1854 zum ersten Mal Lokomotiven ins Ausland liefern. |
| Moabit (Berlin) |
1. Hälfte 1854 |
August Borsig |
Fertigstellung der 500. Lokomotive in der ersten Jahreshälfte. |
| Moabit (Berlin) |
1854 |
August Borsig |
Borsig erwirbt eigene Kohlengruben in Oberschlesien und errichtet dort Hochofenanlagen |
| Moabit (Berlin) |
1854 |
August Borsig |
Die Steinkohlen-Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) werden an Borsig verpachtet, der zu dieser Zeit das Hüttenwerk Borsig einrichtet. |
| Moabit (Berlin) |
1854 |
August Borsig |
Von den 69 Lokomotiven, die 1854 von den preußischen Eisenbahnen beschafft werden, baut Borsig allein 67 |
| Moabit (Berlin) |
Frühjahr 1854 |
August Borsig |
Borsig kauft vom Grafen Ballestrem in Oberschlesien einen drei Felder unfassenden Grubenkomplex |
| Moabit (Berlin) |
25.03.1854 |
August Borsig |
Die 500. Lokomotive wird in der Maschinenbauanstalt August Borsig fertiggestellt und zum Berlin-Hamburger Bahnhof transportiert. |
| Moabit (Berlin) |
06.07.1854 |
August Borsig |
Tod von August Borsig durch einen Schlaganfall in Berlin. Er wird auf dem Dorotheenstädtischen Friedhof begraben. - Sein Sohn Albert übernimmt die Leitung der Firma |
| Moabit (Berlin) |
1858 |
August Borsig |
Leitung durch Albert Borsig nach dem Tod August Borsigs |
| Moabit (Berlin) |
21.08.1858 |
August Borsig |
Mit einer Feier begeht die Firma Borsig auf dem Hof des Fabrikgeländes an der Chausseestraße die Fertigstellung der 1 000. Lokomotive. Sie wurde im Auftrag der Köln-Mindener Eisenbahn gebaut und auf den Namen "Borussia" getauft. |
| Moabit (Berlin) |
1859 |
August Borsig |
Nach seinem Studium am Königlichen Gewerbe-Institut zu Berlin erhält F. G. Lentz Stellung bei Borsig als Konstrukteur im Lokomotivbau |
| Moabit (Berlin) |
1862 |
August Borsig |
Emil Rathenau findet eine Anstellung als Zeichner im Konstruktionsbüro der Firma Borsig. Die Stelle ist schlecht bezahlt und entspricht nicht seiner Ausbildung. - Er geht mit einem Empfehlungsschreiben Borsigs nach England, um dort für zwei Jahre seine Fachkenntnisse zu vertiefen. |
| Moabit (Berlin) |
1862 |
August Borsig |
Inbetriebnahme der Steinkohlengrube Hedwigswunsch bei Biskupitz |
| Moabit (Berlin) |
1862-1863 |
August Borsig |
Bau der Neuen Halleschen Zuckerraffinierie in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs in feuerfester Stahlkonstruktion. Sie ist weltweit die größte Zuckerraffinerie und ist wegweisend für den Bau moderner Zuckerraffinieren. Bau und Einrichtung mit Dampfmaschinen, Dampfkesseln, der Siedeeinrichtung, dem Filterturm und den Feinzuckermühlen werden von A. Borsig in Berlin ausgeführt. |
| Moabit (Berlin) |
11.1864 |
Oechelhäuser & Blum |
Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Ph. O. Oechelhäuser" durch Wilhelm Oechelhäuser und seinen Bruder Philipp Otto Oechelhäuser |
| Moabit (Berlin) |
1865 |
August Borsig |
2 Hochöfen in Betrieb [vmtl. in Biskupitz] |
| Moabit (Berlin) |
01.08.1865 |
August Borsig |
Carl Linde beginnt als Ingenieur im Zeichenbüro von Borsig in Berlin, nachdem Borsig ihm anfangs für sechs Monate eine unbezahlte Praktikantentätigkeit angeboten hatte. |
| Moabit (Berlin) |
1868 |
August Borsig |
Inbetriebnahme des Puddel-, Hammer- und Walzwerks [vmtl. in Biskupitz] |
| Moabit (Berlin) |
Dez. 1869 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die "Ludw. Loewe & Co. Commandit-Gesellschaft auf Actien für Fabrikation von Nähmaschinen" wird im Südwesten Berlins mit einem Stammkapital von 1 Millionen Thaler in Aktien à 100 Thaler gegründet. |
| Moabit (Berlin) |
1870 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Verkauf an die Herren Eduard Appelhans und Hugo Oscar Zaepernick. Bald danach Umbenennung in "Berliner Porzellan-Manufaktur" |
| Moabit (Berlin) |
1870-1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Siegfried Hammerfeld wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1870-1875 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Jakob Ball wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1870-1885 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Louis Gradenwitz wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1870-1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gustav Schöpplenberg wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1870-1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Paul Gravenstein wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
Jan./Nov. 1870 |
Oechelhäuser & Blum |
Anschluß des Berliner Fabrikanten Emil Blum an "Ph. O. Oechelhäuser" und Umfirmierung in "Oechelhäuser & Blum" |
| Moabit (Berlin) |
03.01.1870 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Senior`schen Hotel, Markgrafenstraße 51, wird die erste Generalversammlung abgehalten. |
| Moabit (Berlin) |
04.01.1870 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Aufsichtsrat tagt unter dem Vorsitz von Gustav Schöpplenberg. |
| Moabit (Berlin) |
08.01.1870 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Firma "Ludw. Loewe & Co., KG auf Aktien für Fabrikation von Nähmaschinen" wird in das Gesellschaftsregister des Stadtgerichts Berlin eingetragen. |
| Moabit (Berlin) |
08.01.1870 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Eintragung unter dem Namen "Ludw. Loewe & Co., Kommandit-Gesellschaft auf Aktien für
Fabrikation von Nähmaschinen" in das Handelsregister. Auf dem Grundstück Hollmannstr. 32 in Berlin SW. wird die Fabrik erbaut und nach dem Vorbilde der amerikanischen Nähmaschinenfabriken eingerichtet. |
| Moabit (Berlin) |
1871 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Gründung |
| Moabit (Berlin) |
1871 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Friedrich Wilhelm Schütt erwirbt die Eisenstädtische Mühle an der Lessingbrücke. |
| Moabit (Berlin) |
1871 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludwig Loewe ist bemüht, die erste Reihe seiner Maschinen so rechtzeitig fertigzustellen, daß sie zum Weihnachtsfest verkauft werden können. |
| Moabit (Berlin) |
20.11.1871 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Auf Wunsch Ludwig Loewes findet eine außerordentliche Generalversammlung statt. |
| Moabit (Berlin) |
07.12.1871 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Die Stadtverordneten-Versammlung bewilligt als erste Rate 150 000 M für den bau. |
| Moabit (Berlin) |
1871 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Es wurden 60.000 Tonnen Bier (450.000 Thaler), 60.000 Ztr. Malz (300.000 Thaler) abgesetzt |
| Moabit (Berlin) |
1872/73 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Errichtung des Hauptgebäudes nach Plänen des Baumeisters Friedrich Koch |
| Moabit (Berlin) |
1872 |
August Borsig |
Das Stahlwerk und die Stahlformgießerei in Borsigwerk (OS) gehen in Betrieb |
| Moabit (Berlin) |
1872 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 1,5 Millionen Mark durch Zusammenfassung der Dessauer Nagelfabrik "Julius Arendt" mit "Oechelhäuser & Blum" in Berlin. In Berlin befindet sich die Maschinenfabrik. - Beide Firmen standen schon vorher in enger Geschäftsbeziehung: Die Berliner Firma übernahm den Vertrieb der von Arendt gebauten Gasmotoren. |
| Moabit (Berlin) |
1872 |
Oechelhäuser & Blum |
Gründung der "Berlin-Anhaltischen Maschinenbau-Actiengesellschaft" durch Zusammenfassung der Dessauer Nagelfabrik "Julius Arendt" mit "Oechelhäuser & Blum" in Berlin. - Beide Firmen standen schon vorher in enger Geschäftsbeziehung: Die Berliner Firma übernahm den Vertrieb der von Arendt gebauten Gasmotoren. |
| Moabit (Berlin) |
02.01.1872 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Baubeginn der Anlage mit 16 Baracken, einem Verwaltungsgebäude, einer Kochküche und einer Waschküche, dem Maschinenhaus, einem Portierhaus, einem Leichenhaus und zwei Schuppen |
| Moabit (Berlin) |
07.02.1872 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Eröffnung |
| Moabit (Berlin) |
08.02.1872 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Die Stadtverordneten-Versammlung bewilligt als zweite Rate 450 000 M für den Bau. |
| Moabit (Berlin) |
02.05.1872 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludwig Loewe berichtet seinen Kommanditisten, über einen mit der Inspektion der kgl. preußischen Gewehrfabriken abzuschließenden Vertrag auf Lieferung von Gewehrteilen. |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
August Borsig |
Die 3000. Lokomotive wird fertiggestellt; unter diesen Maschinen waren 600 an das Ausland verkauft, und zwar an Holland, Dänemark, Österreich, Italien, Rußland und Schweden. |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Aufgabe der Nähmaschinenproduktion |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Betrieb zählt 909 Mitarbeiter. |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste ausführliche Katalog über Werkzeugmaschinen erscheint |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es erscheint ein recht ausführlicher Katalog über Werkzeugmaschinen, der als Hauptgruppen Drehbänke, Schraubenmaschinen, Fräsmaschinen, Schleifmaschinen, Bohrmaschinen, Stoßmaschinen, Hobelmaschinen und Exzenterpressen enthält. |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludw. Loewe beginnt auf Grund der Erfahrungen, in seinem Betrieb, Werkzeugmaschinen für sich zu bauen. |
| Moabit (Berlin) |
1873-1876 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Johannes Nickol wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1873 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Bau von acht neuen Baracken und eines Desinfektionshauses |
| Moabit (Berlin) |
1874 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Produktion und Lieferung von Gewehrteilen für das Infanteriegewehr, Jägerbüchse Modell 1871, Visiere und Auszieher. |
| Moabit (Berlin) |
1874 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Bau eines Eishauses und eines Strohverbrennungshauses |
| Moabit (Berlin) |
01.11.1874 bis 31.12.1874 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Fabrikation von Zündern für Artilleriemunition wird aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
1875 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Die von Bäckermeister Friedrich Wilhelm Schütt gegründete Dampfmühle nimmt ihren Betrieb auf. |
| Moabit (Berlin) |
1875 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Die von Bäckermeister Friedrich Wilhelm Schütt gegründete F. W. Schütt Dampfmühle A. G. nimmt ihren Betrieb auf. |
| Moabit (Berlin) |
1875 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Verkaufsprogramm erscheinen Dampfkessel. |
| Moabit (Berlin) |
1875 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
In einer neuerrichteten Abteilung wird der Bau von Röhrendampfkesseln aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
1875-1882 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
L. M. Bamberger wird Aufsichtsratsmitglied bei L. Loewe, Berlin |
| Moabit (Berlin) |
01.09.1875 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludwig Loewe nimmt seinen Bruder Isidor Loewe als Leiter der kaufmännischen Abteilung in der Firma auf. - Nach dem Besuch des Gymnasiums ging Isidor Loewe im Berliner Bankhaus "F. W. Krause & Co." in die Lehre. 1870 begleitete er seinen Bruder auf dessen Reise in die USA und gewann nachhaltige Eindrücke von den bewegenden Kräften des amerikanischen Wirtschafts- und Finanzlebens. Danach ging er zur Ostdeutschen Bank in Posen und war dann Direktor der Posener Spritfabrik. |
| Moabit (Berlin) |
01.11.1875 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Herstellung von Waffen- und Munitionsteilen nimmt einen derartigen Umfanf an, daß neun Monate lang volle Nachtschicht gearbeitet wird. |
| Moabit (Berlin) |
1876-1885 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alexander Wolff wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
08.03.1876 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Generalversammlung beschließt, den Zusatz "für Fabrikation von Nähmaschinen" im Firmentitel zu streichen. |
| Moabit (Berlin) |
1877 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Geschäftsbericht wird die Herstellung von Nähmaschinen zum letzten Mal erwähnt. |
| Moabit (Berlin) |
1878 |
August Borsig |
Bis 1878: 4190 Lokomotiven abgeliefert |
| Moabit (Berlin) |
03.1878 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Betrieb wird wieder in allen Abteilungen aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
10.04.1878 |
August Borsig |
Tod von Albert Borsig. Bis zur Großjährigkeit seiner Söhne führt ein Nachlaßkuratorium die Leitung der Werke weiter. |
| Moabit (Berlin) |
12.08.1878 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Aufsichtsrat ernennt Isidor Loewe zum zweiten persönlich haftenden Gesellschafter. |
| Moabit (Berlin) |
1879 |
August Borsig |
Die Firma befaßt sich mit dem Bau von Wasserrohrkesseln |
| Moabit (Berlin) |
1879 |
August Borsig |
Die Firma übernimmt Patente von Heine-Wasserrohrkesseln |
| Moabit (Berlin) |
1879 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Nähmaschinenbau wird aus wirtschaftlichen Gründen zugunsten der Werkzeugmaschinen, Dampfkessel und Dampfmaschinen völlig fallen gelassen. |
| Moabit (Berlin) |
1879 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Durchgreifende Erneuerung der gesamten Zentral-Dampfheizung |
| Moabit (Berlin) |
1879 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Herstellung von Parkanlagen auf dem früher nur mit Rasen bedeckten Gelände des Krankenhauses |
| Moabit (Berlin) |
1880 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Die "Berliner Porzellan-Manufaktur" geht in Konkurs. Ihr letzter Direktor, Max Ludloff, gründet mit Formen und Modellen aus der Konkursmasse eine eigene, vergleichsweise bescheidene Porzellanfabrik "Berliner Porzellan-Manufaktur M. Ludloff & Co." in der Kaiserin-Augusta-Allee 24 (später Nr. 8) |
| Moabit (Berlin) |
1880 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Bau von Dampfkesseln wird erneut aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
1880 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Werkzeugmaschinen- und Werkzeugbau bekommt aus dem Betrieb der Waffenfabrikation wertvolle Anregungen, so daß man dazu übergeht, nicht nur einzelne Werkzeugmaschinen herzustellen, sondern nach dem Vorbild der Waffenfabrikation auch für andere Massenfabrikationen vollständige maschinelle Einrichtungen zu liefern. |
| Moabit (Berlin) |
1881 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Das Werk errichtet mehr als 70 Gasanstalten und eine Anzahl von Wasserwerken in Deutschland. |
| Moabit (Berlin) |
1881-1892 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Julius von Born wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1882 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Friedrich Wilhelm Schütt errichtet an der Stelle der Eisenstädtischen Mühle an der Lessingbrücke eine große, eigene Dampfmühle, die seinen Namen "F. W. Schütt" trägt. Sie ist zu dieser Zeit mit einer täglichen Vermahlungsleistung von 200 Tonnen die größte Kornmühle in Berlin. |
| Moabit (Berlin) |
1882 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das anstoßende Grundstück, Alte Jakobstraße 173, ein unbebautes Gartenterrain von 794qm wird erworben. |
| Moabit (Berlin) |
1882 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Herstellung von Werkzeugmaschinen wird bis an die Grenze der Leistungsfähigkeit im Tag- und Nachtbetrieb gesteigert. |
| Moabit (Berlin) |
1882 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Verkaufsprogramm erscheinen Dampfmaschinen und Transmissionsteile. |
| Moabit (Berlin) |
1882-1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Sigismund Born wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
Herbst 1882 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Robert Stock kommt nach Berlin, wo ihn die am 20. September in Betrieb genommene elektrische Straßenbeleuchtung von "Siemens & Halske" beeindruckt. Er arbeitet zunächst als Einrichter und Dreher in der Werkzeugmaschinenfabrik von Ludwig Loewe in der Berliner Luisenstadt (Hollmannstraße) |
| Moabit (Berlin) |
1883 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Die Geschäftsleitung der Schütt Dampfmühle beschließt den kompletten Neubau. Damit beginnt die Betriebserweiterung zur größten Kornmühle Berlins in mehreren Bauphasen unter Leitung von Mühlenbaumeister C. Ehrenberg. Die U-förmig angeordneten Betriebsteile bestehen aus einer sechsstöckigen Dampfmühle, einem Kessel- und Maschinenhaus, je einem Korn- und Mehlspeicher an der Spree und an der Stromstraße. |
| Moabit (Berlin) |
01.01.1883 bis 30.06.1883 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Betrieb der großen Maschinenhalle wird auf dem Grundstück, Alte Jakobstraße aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
1883 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Ablauf eines mehrjährigen Kontraktes mit der russischen Regierung, für die Armee Revolver System Smith und Wesson hergestellt worden sind, führt zu einer Verminderung des Auftragsbestands. |
| Moabit (Berlin) |
1883 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Errichtung einer Isolierbaracke |
| Moabit (Berlin) |
1884 |
Städtisches Krankenhaus Moabit |
Einichtung eines Laboratoriums für Bakterioskopie |
| Moabit (Berlin) |
1885 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Nachbargrundstück, Hollmannstraße 35 wird erworben. |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
August Borsig |
Auflösung der Lokomotivfabrik am Oranienburger Tor |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Die Meierei Bolle siedelt sich auf dem brachliegenden Gelände der Porzellanmanufaktur an |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Errichtung eines Verwaltungsgebäudes |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die Arbeiter und Angestellte wird zum Andenken an den Begründer der Firma die Ludwig-Loewe-Stützung geschaffen |
| Moabit (Berlin) |
1886-1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alexander Wolff wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1886-1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Louis Gradenwitz wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
Maschinenfabrik Fr. Haake |
Gründung |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
Meierei C. Bolle AG |
Bolle siedelt sich auf dem brachliegenden Gelände der ehemaligen Berliner Porzellanmanufaktur an |
| Moabit (Berlin) |
01.07.1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Betrieb in dem neuen Fabrikgebäude, Hollmannstraße 35 wird aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
11.09.1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Gründer Herr Ludwig Loewe stirbt. Er war 1878 Mitglied des Deutschen Reichstages. Beigesetzt wird er auf dem Friedhof der Jüdischen Gemeinde zu Berlin (Prenzlauer Berg). |
| Moabit (Berlin) |
1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Nach dem Tode des Bruders übernimmt Isidor Loewe die alleinige Leitung der Firma Ludwig Loewe & Co. |
| Moabit (Berlin) |
03.11.1886 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oberingenieur Eduard Barthelmes wird ebenfalls als zweiter persönlich haftender Gesellschafter in die Leitung des Unternehmens berufen. |
| Moabit (Berlin) |
1887 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Revolverautomat besitzt eine sehr einfache und übersichtliche Konstruktion. |
| Moabit (Berlin) |
1887 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe kauft Aktien der Waffenfabrik Mauser für 2 Mill. Mark von der "Württemberischen Vereinsbank" und übernimmt bei Mauser den Vorsitz im Aufsichtsrat. |
| Moabit (Berlin) |
16.04.1887 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Gesellschafterversammlung beschließt, das Andenken Ludwig Loewes durch Gründung einer "Ludwig-Loewe-Stiftung" zu ehren, der Erträgnisse zur Unterstützung alter nicht mehr tätiger Arbeiter und Angestellten dienen soll. |
| Moabit (Berlin) |
1888 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Ein weiterer Speicherbau kommt hinzu |
| Moabit (Berlin) |
1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird eine Verbindung mit den beiden hervorragendsten Pulverfabriken Deuschlands, der Pulverfabrik Rottweil-Hamburg und den Vereinigten Rheinischen Pulverfabriken in Köln, eingegangen, um gemeinsam eine Patronenfabrik zu gründen. |
| Moabit (Berlin) |
1888-1901 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Sigismund Born wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1888-1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gustav Röhll wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1888-1912 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Hermann Richter wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
19.09.1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der zweite persönlich haftende Gesellschafter, Herr Oberingenieur Barthelmes stirbt. |
| Moabit (Berlin) |
01.10.1888 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Werkzeugmaschinenbau von "L. Loewe" wird dem Oberingenieur Julius Pajeken unterstellt. |
| Moabit (Berlin) |
1889 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Beteiligung mit 50 % an der belgischen "Fabrique Nationale d'Armes de Guerre" (FN) in Herstal b. Lüttich. |
| Moabit (Berlin) |
1889 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Werkzeugbau wird Obermeister Watteyne unterstellt. |
| Moabit (Berlin) |
1889 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Waffenfabrikation wird Oberstleutnant Kühn unterstellt. |
| Moabit (Berlin) |
1890 |
August Borsig |
Moritz Hochwald tritt als Konstrukteur für Dampfmaschinenbau bei Borsig ein. - Dort hat er nach dem Ersten Weltkrieg den gesamten Kolbenmaschinenbau unter sich |
| Moabit (Berlin) |
1890 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Friedrich Ludloff, der Bruder von Max Ludloff, übernimmt die Berliner Porzellanmanufaktur |
| Moabit (Berlin) |
1890 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
In den Betrieben von Ludwig Loewe & Co., sind etwa 5 000 Arbeiter beschäftigt. |
| Moabit (Berlin) |
1891 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird sich wieder in erhötem Maße der Privatindustrie zugewendet. |
| Moabit (Berlin) |
1891 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe liefert 210.000 Gewehre nach Argeninien |
| Moabit (Berlin) |
1891 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Robert Stock läßt für seine "Deutschen Telephonwerke" eigene Versuchsbohrer für die Herstellung kleiner Bohrlöcher in Fernmeldeanlagen fräsen |
| Moabit (Berlin) |
1891 |
Siegmund Bergmann & Co. |
Mit dem Erlös der Anteile des Edison-Verkaufs gründet Bergmann an der Fennstraße in Berlin-Moabit die offene Handelsgesellschaft "Sigmund Bergmann & Co.", wo er zunächst ähnliche Artikel wie zuletzt in New York herstellt. |
| Moabit (Berlin) |
12.1891 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Isidor Loewe glaubt, daß der Zeitpunkt gekommen ist, die Tätigkeit auch auf elektrische Erzeugnisse auszudehnen, und beteiligt sich an der Gründung der Elektrizitätsgesellschaft in Hamburg. |
| Moabit (Berlin) |
1892 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der fanatisch-antisemitische Reichstagsabgeordnete Hermann Ahlwardt beschuldigt Loewe, fehlerhafte Gewehre 88 ("Judenflinten") an das Heer zu liefern, um im Sinne einer jüdisch-französischen Verschwörung Deutschland militärisch zu schwächen. - Als sich seine Beschuldigungen als unhaltbar erweisen, wird Ahlwardt wegen Verleumdung zu fünf Monaten Zuchthaus verurteilt. |
| Moabit (Berlin) |
1892 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gründung der UEG von der amerikanischen "Thomson-Houston International Electric Co.", Boston, unter Beteiligung der "Ludwig Loewe & Co." und der deutschen "Thyssen & Co.". So verschafft sich "Thomson-Houston" (schon im selben Jahr Teil der "General Electric Co." (GE))- schärfster Konkurrent der AEG auf dem Gebiet der Bahntechnik - Zugang zum deutschen Markt. |
| Moabit (Berlin) |
1893 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe liefert 250.000 Gewehre nach Spanien |
| Moabit (Berlin) |
1893-1895 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Kieschke ist Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1893-1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alfred Lent ist Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1893-1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Theodor Köhn ist ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1893-1910 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gustav Hartmann ist Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1893-1910 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Isidor Loewe ist ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1893-1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Hugo von Noot ist Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
25.03./16.06.1893 |
Siegmund Bergmann & Co. |
Umwandlung in "Bergmann Electricitäts Werke Aktien Gesellschaft" |
| Moabit (Berlin) |
08.04.1893 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Auf der Generalversammlung legt Isidor Loewe zugleich im Namen des Aufsichtsrates einen Antrag vor, die KG auf Aktien in der schon in den Gründungsstatuten vorgesehenen Weise in eine AG umzuwandeln. |
| Moabit (Berlin) |
15.06.1893 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Umwandlung in eine AG wird ins Handelsregister eingetragen. |
| Moabit (Berlin) |
1894 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Leitspindeldrehbank stellt einen großen Fortschritt dar. |
| Moabit (Berlin) |
1894 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es entsteht unter Mitwirkung der Disconto-Gesellschaft, der Dresdner Bank, der Bank für Handel, Industrie und Gewerbe, den Bankhäusern Bleichröder und Born & Busse die Firma "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" - kurz "gesfürel" genannt. |
| Moabit (Berlin) |
1894 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gründung der "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" (kurz: "Gesfürel") |
| Moabit (Berlin) |
23.04.1894 |
August Borsig |
Arnold Borsig tritt an die Spitze der Borsigwerker Verwaltung und beginnt dort mit großer Energie und Umsicht eine durchgreifende Verbesserung und Erweiterung zunächst der Grubenbetriebe und teilweise von Neuanlagen in den Hüttenwerken |
| Moabit (Berlin) |
23.04.1894 |
August Borsig |
Beginn der Leitung durch die Brüder Arnold, Ernst und Conrad Borsig. Seit dem Tod Albert Borsigs übernahm ein Nachlaß-Kuratorium unter der Leitung des Justizrates Riem die Führung der Geschäfte |
| Moabit (Berlin) |
12.1894 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Beginn der Fabrikation eines neuen Gewehrs, Mauser Modell 93. |
| Moabit (Berlin) |
1895 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1895-1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alexis Riese wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
18.03.1895 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Die Mühle geht per Pachtvertrag auf die "Berliner Dampfmühlen-Aktiengesellschaft" über. |
| Moabit (Berlin) |
06.04.1895 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Von der Moabiter Terraingesellschaft wird das größere der Fabrik in Martinickenfelde benachbarte Grundstück gekauft. |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Moabit (Berlin) |
Frühjahr 1896 |
August Borsig |
Baubeginn des Tegeler Werks im Frühjahr |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Abstoßung der Waffenfabriken in eine besondere Gesellschaft (Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken) mit Sitz in Berlin. In diese gehen die "Vereinigten Cöln-Rottweiler Pulverfabriken von Duttenhofer", die "Deutsche Metallpatronenfabrik Karlsruhe AG", die "Mauser AG", die Waffenfabrik der "Ludwig Loewe AG" in Berlin und Loewes Beteiligungen an den "Dürener Metallwerken" und der belgischen "Fabrique Nationale d'Armes de Guerre" |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das VDI-System wird bei Loewe eingeführt. |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird beschlossen, nur Gruppenantrieb, unterteilt zu 25 bis 50-PS-Motoren, einzurichten. |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Walther Waldschmidt wird juristischer Berater bei der Berliner Maschinenfabrik "Ludwig Loewe & Co." |
| Moabit (Berlin) |
1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Zum ersten Male geht Ludw. Loewe & Co. entschlossen und systematisch zum Elektro-Gruppenantrieb über unter Erzeugung der Elektrizität in eigener Kraftzentrale und Weiterleitung durch Kabel an die Unterstationen in den einzelnen Hauptabteilungen. |
| Moabit (Berlin) |
1896-1899 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Wilhelm Laue wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1896-1901 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alfred Lent wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1896-1925 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Eduard Arnhold wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
02.1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Loewe-Gesellschaft erwirbt die Fabrique Nationale d'Armes de Guerre in Herstal. |
| Moabit (Berlin) |
01.06.1896 bis 31.07.1896 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bezug der neuen Fabrikräume der elektrotechnischen Abteilung in Martinickenfelde. |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Die Mühle wird mit einer Hauptfront von 100 Meter Länge nach Plänen der Berliner Firma "Maschinenfabrik für Mühlenbau, vormals C. G. W. Kapler" umgebaut und mit modernsten Maschinen ausgestattet. Die Vermahlleistung beträgt 150 t/d. Für die Vermahlung sorgen 46 Walzenstühle, zehn Mahlgänge und fünf Desintegratoren. Das Fassungsvermögen des Getreidespeichers beträgt 4.000 t. Über ein unterirdisches, 60 m langes Fördergurt wird das fertige Mehl bzw. die Kleie vom Mehlspeicher zur Spree und zu den Schiffen gebracht. |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die "Typograph GmbH" zur Verwertung von Setzmaschinen-Patenten, die ursprünglich eine Abteilung der Stammfirma bildete, wird selbständig geleitet |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Waffen-Fabrikation, zu der sich durch den Erwerb einiger Spezialfabriken inzwischen auch die Munitions-Herstellung gesellt hat, wird vollständig von der inzwischen zur Aktiengesellschaft umgewandelten Stammfirma abgetrennt, indem die "Deutschen Waffen- und
Munitionsfabriken" als selbständige Firma gegründet werden. |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die Herstellung schwerer Werkzeugmaschinen vereinigt sich die Loewe AG mit einer größeren Anzahl von Geschäftsfreunden, um unter Beteiligung einer der hervorragendsten amerikanischen Fabriken in Berlin eine Fabrik einzurichten. Die 1897/98 von Arnold Vogt errichtete Maschinenbauhalle in der Wiebestraße ist ein dreischiffiger Bau aus Backstein mit großflächiger Verglasung. |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Georg Schlesinger wird als Konstrukteur bei der Berliner Maschinenbaufirma Ludwig Loewe angestellt |
| Moabit (Berlin) |
1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moabit (Berlin) |
1897-1900 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
R. Imelmann wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1897-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Julius Pajeken wird ordentliches Vorstandsmitglied bei "L. Loewe". |
| Moabit (Berlin) |
1897-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Richard Michelet wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1897-1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Max von Duttenhofer wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
01.04.1897 |
August Borsig |
Arnold Borsig kommt bei einer Gasexplosion in der Hedwigswunschgrube zusammen mit fünf Beamten ums Leben |
| Moabit (Berlin) |
01.06.1897 bis 31.07.1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Geschäftsleitung stellt erfahrene amerikanische Ingenieure zur Leitung des Maschinenbaues, des Werkzeugbaues und des Material-Prüflaboratoriums ein. |
| Moabit (Berlin) |
06.1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen beteiligt sich an der Typograph GmbH. |
| Moabit (Berlin) |
Herbst 1897 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Die Mühle wird nach einem umfassenden, großen Um- und Erweiterungsbau erneut in Betrieb genommen |
| Moabit (Berlin) |
10.1897 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bezug des neu gebauten Gebäudes für die Hauptverwaltung auf dem erworben Gründstück Dorotheenstraße 43/44. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Erweiterung des Lager- und Böttchereigebäudes durch eine Spül- und Pichhalle |
| Moabit (Berlin) |
1898/99 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
G. Lüdicke nimmt eine größere Umgestaltung vor. Das Gebäude an der Stromstraße wird verändert, aufgestockt und um ein neues Mälzerei- und Lagergebäude mit Kellerei erweitert, so daß sich eine lang gestreckte Straßenfront ergibt. Mit Giebeln, Türmchen und Zinnen wird der Burgenstil fortgesetzt. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
August Borsig |
Lieferung von 4 Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
August Borsig |
Vollendung der Fabrikanlage in Tegel |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bezug des neuerstellten Fabrikgebäudes in der Huttenstraße |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen entschließt sich, die elektrotechnische Fabrik ab 01.01.1899 an die UEG (Union-Elektrizitätsgesellschaft) abzutreten. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen entschließt sich, Werkzeugmaschinen mit Vorrichtungen herzustellen. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Vorrichtungsbau unter amerikanischer Leitung in der Werkzeugmaschinenfabrik wird in die Wege geleitet. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die gesamte Werkzeugmaschinen- und Werkzeugfabrikation wird von der Hollmannstraße in die neu erbaute Fabrik in Martinickenfelde nach der Huttenstraße verlegt. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Überführung der gesamten Werkzeugmaschinen- und Werkzeugfabrikation wird von der Hollmannstraße nach der Huttenstraße durchgeführt. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für Forschungsaufgaben im Bereich Ballistik, Sprengstoffe und Munition gründet Isidor Lorenz zusammen mit Duttenhofer die "Centralstelle für wissenschaftlich-technische Untersuchungen GmbH" in Neubabelsberg. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Umzug in das neuerstellte Fabrikgebäude in der Huttenstraße |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Verkauf der Union Elektrizitätsgesellschaft. |
| Moabit (Berlin) |
1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Verlegung der Stammfabrik aus der Hollmannstraße in die Huttenstraße. |
| Moabit (Berlin) |
1898-1916 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Carl von Kühlewein wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
07.01.1898 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Die Mühle steht in Flammen. Die Transmissionsschächte, welche durch alle Etagen des in seinen Türmen und Erkern bis zu acht Stockwerken hoch festungsartig gebauten Komplexes laufen, erweisen sich für die Verbreitung des Feuers als die denkbar günstigsten Bedingungen. Die eisernen Türen, welche innerhalb des Gebäudes eine Isolierschicht gegen einen etwaigen Brand bilden sollten, waren von den Arbeitern bei der Flucht aus dem brennenden Hause offen gelassen worden. So kommt es, daß innerhalb einer Viertelstunde nach Ausbruch des Feuers das gewaltige Gebäude einen einzigen Brandherd bildet. |
| Moabit (Berlin) |
24.01.1898 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Es glimmt bis zum 24. Januar im Rest-Gemäuer |
| Moabit (Berlin) |
27.04.1898 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gründung der Firma "Deutsche Niles Werkzeugmaschinenfabrik AG". |
| Moabit (Berlin) |
05.1898 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Verkauf des Grundstücks mit der ausgebrannten Mühle für 3,5 Millionen Mark an die Magdeburger Bau- und Kreditbank. Es geht später an die Baugesellschaft "Neu-Bellevue", die hier Mietshäuser errichtet. |
| Moabit (Berlin) |
05.1898 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Die erste Großgasmaschine, ein Gasdynamo mit 600 Pferdestärken, wird beim "Hoerder Bergwerks- und Hüttenverein" in Betrieb genommen. |
| Moabit (Berlin) |
20.05.1898 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Die Ruine der ausgebrannten Mühle wird erstmals gesprengt. (Die Spree-Fassade war beim Brand bereits eingestürzt) |
| Moabit (Berlin) |
11.06.1898 |
A. Borsig, Borsigmühle |
Volständige Sprengung der Mühle durch ein Kommando des Eisenbahn-Regiments Nr. 1. |
| Moabit (Berlin) |
Herbst 1898 |
August Borsig |
Das Tegeler Werk kommt im Herbst voll in Betrieb |
| Moabit (Berlin) |
1899 |
August Borsig |
Ein komplettes »Elektrisches Gehöft« wird auf der Wanderausstellung der DLG vorgeführt. Dazu gehören auch Elektropflüge von den Firmen Borsig und Förster (Berlin) |
| Moabit (Berlin) |
1899/1900 |
Berliner Elektrizitätswerke, Zentrale Moabit |
Schwechten erbaut das Kraftwerk Moabit am Friedrich-Krause-Ufer |
| Moabit (Berlin) |
1899 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Neubau der Gießerei bei der Firma Ludw. Loewe & Co. wird von O. Leyde beendet. |
| Moabit (Berlin) |
1899 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Schlesinger wird Leiter des Büros für Vorrichtungen, Werkzeuge und Serienproduktionsmittel bei Ludwig Loewe |
| Moabit (Berlin) |
1899-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Grundlage für die Terminarbeit ist das Maschinenterminbuch. |
| Moabit (Berlin) |
1899-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Max A. Philipp wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1899-1911 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Heinrich Schröder wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1899 |
Straßenbahndepot Wiebestraße |
Baubeginn |
| Moabit (Berlin) |
08.10.1899 |
August Borsig |
Besichtigung des neuen Werks in Tegel durch den Verein Deutscher Maschineningenieure |
| Moabit (Berlin) |
1900/01 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Bau des Kessel- und Leutehauses mit gotisierenden Giebeln |
| Moabit (Berlin) |
01.1900 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Lehrlingsschule wird eröffnet. |
| Moabit (Berlin) |
1900 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Versuch, eine regelrechte Maschinenabnahme zu organisieren. |
| Moabit (Berlin) |
1900-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen geht zum Grenzlehrsystem über. |
| Moabit (Berlin) |
1900-1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Loeweschen Abnahmebedingungen werden 1900/02 geschaffen. |
| Moabit (Berlin) |
1901 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Moabit (Berlin) |
1901 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das erste deutsche Normenbüro entsteht |
| Moabit (Berlin) |
1901 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Dr. Ing. E. h. Ernst Huhn übernimmt die Leitung der Maschinenfabrik I. |
| Moabit (Berlin) |
1901-1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alfred Lent wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1901-1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Siegmund Loewe wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1901-1916 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Albert Blaschke wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1901-1920 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Eugen Gutmann wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1901 |
Straßenbahndepot Wiebestraße |
Fertigstellung |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
August Borsig |
Die Firma beteiligt sich am Bau von Großgasmaschinen (Zweitaktmaschinen nach den Patenten von W. v. Oechelhäuser) |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
August Borsig |
Fertigstellung der 5000. Lokomotive |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Einführung von Hausnormen und der Passungen beginnt. |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Eine eigene Rotgießerei wird eingerichtet. |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es gelingt die Feinpassungen der runden Teile. |
| Moabit (Berlin) |
1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Georg Schlesinger wird Chefkonstrukteur |
| Moabit (Berlin) |
1902-1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bernhard Dernburg wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1902-1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludwig Born wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
25.09.1902 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Tod von Wilh. Oechelhäuser. Er gehörte bis zu seinem Tode dem Aufsichtsrat der B.A.M.A.G. an. |
| Moabit (Berlin) |
01.11.1902 bis 31.12.1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ein kleines Versuchsfeld für Kraftuntersuchungen wird eingerichtet. |
| Moabit (Berlin) |
16.12.1902 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Direktor Julius Pajeken stirbt. |
| Moabit (Berlin) |
1903 |
August Borsig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Moabit (Berlin) |
01.01.1903 bis 31.03.1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe kauft das erste selbstschreibende Wattmeter, der Firma Siemens & Halske. |
| Moabit (Berlin) |
1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Besuch der Fabrik von Ludwig Loewe durch Kaiser Wilhelm II. in Begleitung der Kaiserin, des Kronprinzen, des Prinzen Heinrich und dessen Gemahlin |
| Moabit (Berlin) |
1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die UEG geht eine Interessengemeinschaft mit der AEG ein. |
| Moabit (Berlin) |
1903 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Dr. jur. Walther Waldschmidt tritt an die Stelle von Herrn Julius Pajeken in den Vorstand der "Ludwig Loewe AG" |
| Moabit (Berlin) |
1903-1909 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Heinrich Wiegand wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1903-1913 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alfred Lent wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1903 |
Maschinenfabrik Fr. Haake |
Die Firma arbeitet seit 1903 als Kolonialmaschinenfabrik vorherrschend für den Export |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Bau von Pferdeställen, Remisen und Werkstätten |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Umbau des Lager- und Böttchereigebäudes |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
August Borsig |
Valentin Litz tritt als Lokomotivkonstrukteur in die Lokomotivfabrik A. Borsig in Berlin-Tegel ein, wo er zunächst bei Konstruktion und Bau der (2'B)C-Mallet-Lokomotive für die argentinische Central-Nordbahn tätig ist. Diese sehr englisch aussehenden Personenzuglokomotiven mit vierachsigem Schlepptender haben Zylinder mit 330+520/550 mm und 1300 mm Kuppelraddurchmesser, Gesamt-Achsstand 8995 mm, Kesseldruck: 12 atm, Heizfläche: 158 qm, Rostfläche: 3,3 qm; sie ziehen auf langen Steigeungen mit 25 o/oo 129 t mit 25 km/h mit einer Leistung von 600 PS |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
F. A. Schumann, Porzellanmanufaktur |
Prämierung in St. Louis mit goldener Medaille |
| Moabit (Berlin) |
01.01.1904 bis 31.03.1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Auf Anregung der Werksleitung der Witkowitzer Eisenwerke in Mährisch-Ostrau wird das System der Einheitswelle durchgearbeitet. |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Loewesche Lehrlingsschule wird als erste Werkschule in Deutschland voll anerkannt. |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die UEG fusioniert mit der AEG. |
| Moabit (Berlin) |
1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es ist das letzte Jahr bei Ludw. Loewe & Co., indem man noch mit Durchschnittszuschlägen auf die Löhne der Hauptbetriebe rechnet. |
| Moabit (Berlin) |
1904-1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Albert Vickers wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1904-1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oskar Oliven wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1904-1921 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Walther Rathenau wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1904-1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Joseph Hoeter wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1904-1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Walther Waldschmidt wird ordentliches Vorstandsmitglied der "Ludwig Loewe" |
| Moabit (Berlin) |
27.10.1904 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Besichtigung der Werkstätten durch den Verein Deutscher Maschineningenieure |
| Moabit (Berlin) |
1905 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Patent für die Rice-Bohrmaschine wird erworben. |
| Moabit (Berlin) |
1905 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Hauptmaschinenhalle wird nach Norden hin verlängert und dadurch die Leistungsfähigkeit der Montageabteilung den übrigen Abteilungen angeglichen. - Sie wird 1994 abgerissen. |
| Moabit (Berlin) |
19.01.1905 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die "Ludwig Loewe AG" ist an der Umgründung der Firma "Carpenter & Schulze" in "Knorr Bremse GmbH" unter Justitiar Dr. Walter Waldschmidt beteiligt. Am 19. Januar wird der Vertrag zwischen Knorr und Loewe unterschrieben. |
| Moabit (Berlin) |
31.10.1905 bis 31.12.1905 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es erfolgt die Ermittlung der Unkostenzuschläge, nach Werkstätten getrennt. |
| Moabit (Berlin) |
1905 |
August Borsig |
Bis Ende 1905 wurden 5230 Dampfmaschinen geliefert |
| Moabit (Berlin) |
1905 |
August Borsig |
Bis Ende 1905 wurden über 20.000 Dampfkessel geliefert |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
August Borsig |
Fertigstellung der 6000. Lokomotive |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Da die Maschinen schnell laufen müssen, werden Kugellager eingeführt. |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Patent für die Norton-Rundschleifmaschine wird erworben. |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Druckguß wird entwickelt |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die deutschen, französischen und belgischen Patente der Veeder Co. in Hartford, Conn. werden für ihre automatischen Gießmaschinen gekauft. |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Errichtung der Normalienfabrik aufgrund des ersten deutschen Normenbüros |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es entsteht der Spezialmaschinenbau. |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird mit der Herstellung von Präzisionsteilen aus Zinkdruckguß begonnen |
| Moabit (Berlin) |
1906 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ludw. Loewe & Co. ist die erste Fabrik, die den Spritzguß nach dem Veederverfahren aufnimmt. |
| Moabit (Berlin) |
1906-1914 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Julius Stern wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1906-1918 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die "Loewe-Normen" haben sich in den weitesten Kreisen dank der Zweckmäßigkeit ihrer Konstruktion und der Güte der Arbeit bei voller Austauschbarkeit Eingang verschafft. |
| Moabit (Berlin) |
1907 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
An der Sickingenstraße, also in nächster Nähe der Gießerei wird ein neuer Bau für das chemische und pysikalische Laboratorium erstellt. |
| Moabit (Berlin) |
1907-1910 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oskar Oliven wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1907-1919 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Maximilian von Klitzing wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1907/08 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Errichtung eines Verwaltungsgebäudes in der Huttenstr. 17-20 durch Alfred Grenander als drei- bis viergeschossiger Ziegelbau. - Es wird später unter Denkmalschutz gestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1908 |
August Borsig |
Die "Gesellschaft für Thermolokomotiven, Diesel-Klose-Sulzer GmbH" schließt mit A. Borsig einen Vertrag, nach dem Borsig den wagenbaulichen Teil einer Diesellokomotive für die Preußische Staatsbahn zu liefern habe |
| Moabit (Berlin) |
1908 |
August Borsig |
Valentin Litz wirkt bei Borsig am Bau der 2'C h2-Tenderlokomotive T 10 für die Preußischen Staatseisenbahnen mit. - Die erste ("Mainz 7401", spätere 76 001) wird 1909 geliefert |
| Moabit (Berlin) |
1909 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Moabit |
Auf dem Wege der Fusion Verschmelzung mit der Patzenhofer-Brauerei. Moabit bildet seitdem die "Abteilung Nordwest" von Patzenhofer. |
| Moabit (Berlin) |
1909 |
August Borsig |
Fertigstellung der 7000. Lokomotive |
| Moabit (Berlin) |
1909 |
August Borsig |
Valentin Litz wechselt als Akquisiteur in den Vertrieb bei Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1909-1919 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Herr Otto Stolzenberg wird erster hauptamtlicher Leiter der Lehrlingsschule von Ludw. Loewe & Co. |
| Moabit (Berlin) |
01.05.1909 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Kölnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft" in Köln-Bayenthal, um näher an den Absatzmärkten für Maschinen und Einrichtungen des Berg- und Hüttenwesens zu sein. |
| Moabit (Berlin) |
21.06.1909 |
August Borsig |
Die 7000. von der Firma Borsig gebaute Lokomotive wird in Berlin-Tegel im Rahmen einer feierlichen Zeremonie französischen Staatsvertretern übergeben. |
| Moabit (Berlin) |
1910 |
August Borsig |
Fertigstellung der 8000. Lokomotive |
| Moabit (Berlin) |
1910 |
August Borsig |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 4 dampfbetriebene (1 Verbund und 3 einfachwirkende) und 5 elektrisch betriebene Luftkompressoren (Gesamtleistung: 808 bzw. 381 PS) in Betrieb. |
| Moabit (Berlin) |
1910-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oskar Oliven wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
28.08.1910 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Herr Isidor Loewe stirbt in Berlin. An seine Stelle tritt sein Schwiegersohn, Oskar Oliven. |
| Moabit (Berlin) |
1911 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Unterstützungskasse "Ludwig-Loewe-Stiftung" wird in "Ludwig und Isidor Loewe-Stiftung" umbenannt. |
| Moabit (Berlin) |
1911-1914 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ernst Schröder wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1911-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Max Kosegarten wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1911-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Paul von Gontard wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1912 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ein weiteres Grundstück an der Wiebestraße gegenüber der bisherigen Fabrik in Moabit wird gekauft. |
| Moabit (Berlin) |
1912-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Durchbildung des elektrischen Einzelantriebes für die Drehbänke. |
| Moabit (Berlin) |
1913 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bei der Zug- und Leitspindeldrehbank hat die Güte des verwendeten Materials für die arbeitenden Teile wesentlich zugenommen. |
| Moabit (Berlin) |
1913-1917 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird ein Neubau in der Wiebe-Straße errichtet, in dem die Fabrikation der Fräs- und Bohrmaschinen untergebracht wird. |
| Moabit (Berlin) |
01.02.1913 bis 31.03.1913 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Pläne für den Neubau des Werkzeugmaschinenbaues in der Wiebestraße werden ausgearbeitet. |
| Moabit (Berlin) |
1914 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Auslansumsatz beträgt nur 7 % des Gesamtumsatzes. |
| Moabit (Berlin) |
1914 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es besteht ein starker Bedarf an Werkzeugmaschinen und Werkzeugen zur Herstellung von Kriegsmaterial. |
| Moabit (Berlin) |
1914-1916 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Martin Schiff wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1914-1918 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Zahl der gefallenen Mitarbeiter im 1. Weltkrieg beträgt 104. |
| Moabit (Berlin) |
1914-1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Arthur Salomonsohn wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1914-1925 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Hermann Fischer wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1. Weltkrieg |
August Borsig |
Während des Ersten Weltkrieges ist das Werk in der Hauptsache mit Lieferungen für Heer und Marine beschäftigt: alle Arten von Geschossen, von 7.8- bis 42-cm-Granaten, werden hergestellt. Daneben Torpedoausstoßrohre, Unterseebootsruder, Schiffssteven usw. |
| Moabit (Berlin) |
bis Mitte 1914 |
August Borsig |
Bis zum Ausbruch des Ersen Weltkrieges waren 9000 Lokomotiven hergestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1915 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die erzielten Leistungen übertreffen bei weitem das bisher Erreichte. |
| Moabit (Berlin) |
30.03.1915 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Aktienkapital wird von 7,5 auf 10 Millionen Mark erhöht. |
| Moabit (Berlin) |
01.10.1915 bis 31.12.1915 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Lieferungen für den Heeresbedarf lassen sehr nach. |
| Moabit (Berlin) |
1916 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es wird überhaupt kein unmittelbarer Heeresbedarf geliefert. |
| Moabit (Berlin) |
1917 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bei der Fabrikation von Handfeuerwaffen und auch der Geschosse wird nun mit Grenzlehren gearbeitet. |
| Moabit (Berlin) |
1917 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen wird wieder in größerem Umfang von der Heeresverwaltung zu direkten Lieferungen herangezogen. |
| Moabit (Berlin) |
1917-1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Hjalmar Schacht wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1917-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ernst Kritzler wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
22.02.1917 |
August Borsig |
Der Direktor der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn, Otto Steinhoff, erteilt den Auftrag, zwei Heißdampftenderlokomotiven der Achsfolge 1'E1' zu bauen. Damit will die Harzbahn den aufwendigen Zahnstangenbetrieb durch reinen Reibungsbetrieb ersetzen |
| Moabit (Berlin) |
1917 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die innere Einrichtung der Neubauten in der Wiebestraße als Spezialfabrik für einzelne Werkzeugmaschinentypen ist teilweise beendet. Die Fräs- und Bohrmaschinenfabrik wird von Alfred Grenander gebaut. |
| Moabit (Berlin) |
1918 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
In den Neubauten der Wiebestraße wird der Betrieb aufgenommen. |
| Moabit (Berlin) |
12.10.1918 |
August Borsig |
Die Borsigschen Maschinenfabriken liefern die 10000. Lokomotive (eine preußische G12) an die Heeresverwaltung ab. |
| Moabit (Berlin) |
1919 |
August Borsig |
Adolf Wolff wechselt von Hohenzollern zu Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1919 |
August Borsig |
Nach dem Ersten Weltkriege nimmt die als G. m. b. H. neugegründete Firma ihre Fabrikation im allgemeinen Maschinenbau, neben dem Lokomotivbau, in vollem Umfange wieder auf: Dampfmaschinen und Kompressoren, Eis- und Kältemaschinen, Pumpen und Kessel werden nach allen Erdteilen wieder versandt. |
| Moabit (Berlin) |
um 1919 |
August Borsig |
Werner Hubert beginnt seine berufliche Tätigkeit in der Lokomotivfabrik A. Borsig als Ingenieur im Konstruktionsbüro. Er hat dort auch die Möglichkeit, alte Werksfotografien zu rekonstruieren. |
| Moabit (Berlin) |
1919-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Siegmund Bodenheimer wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1920 |
August Borsig |
Bau der preußischen Lokomotive Baureihe G 10 mit Gleichstromzylindern, Bauart Stumpf. Die Lok wird 1923 in Normalbauart (mit Wechselstromzylindern und Kolbenschieber) umgebaut. |
| Moabit (Berlin) |
1920 |
August Borsig |
Kurt Pierson beginnt seine Ausbildung bei A. Borsig im Lokomotivbau. - Anschließend studiert er an der Technischen Hochschule Charlottenburg. |
| Moabit (Berlin) |
1920-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Herbert M. Gutmann wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
04.03.1920 |
August Borsig |
Erste Probefahrt der von A. Meister bei Borsig entworfenen fünffach gekuppelten Tenderlokomotive "Mammut" auf der Rübelandbahn. Sie vermag auf der Steigung von 60 o/oo 240 t Last zu ziehen. Ihr Erfolg ist der Anlaß zum Bau der Baureihe 95 (auch unter Meister) und der Beendigung des Zahnradbetriebs auch auf den DR-Strecken in Thüringen, am Mittelrhein und im Schwarzwald. |
| Moabit (Berlin) |
01.07.1921 bis 31.12.1921 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Unter der Auswirkung der immer weiter fortschreitenden Geldentwertung setzt eine starke Nachfrage nach Werkzeugmaschinen ein, die zum großen Teil aus den aufgefüllten Lagern befriedigt werden kann. |
| Moabit (Berlin) |
1922 |
August Borsig |
Die 11 000. Lokomotive wird fertiggestellt. |
| Moabit (Berlin) |
1922 |
F. W. Schütt, Dampfmühle |
Kurt Kampffmeyer, ein Mühlenbesitzer aus Potsdam, übernimmt die Mühle. - Er vergrößert und modernisiert sie in den folgenden Jahren. |
| Moabit (Berlin) |
1922 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Kurt Kampffmeyer übernimmt die Mühle von "F. W. Schütt" und elektrifiziert sie. |
| Moabit (Berlin) |
1922-1926 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ernst Huhn wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1922-1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Felix Deutsch wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1922-1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Willi Katlewski wird Betriebsratmitglied im Aufsichtsrat. |
| Moabit (Berlin) |
1922-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Wilhelm Schweingruber wird Betriebsratmitglied im Aufsichtsrat. |
| Moabit (Berlin) |
Febr. 1922 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen hält 11.552.000 RM = 23,1 % Aktienkapital der "Bayerischen Motorenwerke" |
| Moabit (Berlin) |
Juli 1922 |
August Borsig |
Erich Müller tritt bei Borsig als Konstrukteur ein, wo er bis September tätig ist |
| Moabit (Berlin) |
01.01.1923 bis 28.02.1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es tritt ein Rückgang der Beschäftigung in Verbindung mit dem völligen Währungsverfall ein. |
| Moabit (Berlin) |
1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Durchbildung der Räderplatte hat durch die Erfindung der Fallschnecke mit Feinanschlag für das sogenannte Anschlagdrehverfahren eine sehr wichtige Verbesserung erfahren. |
| Moabit (Berlin) |
1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die letzte aufgestellte Papiermarkbilanz schließt mit einem Gesamtbetrag von PMk. 1 170 259 088 481 375 645.- |
| Moabit (Berlin) |
1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es müssen umfangreiche Betriebseinschränkungen vorgenommen werden. |
| Moabit (Berlin) |
1923 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Große Schwierigkeiten gibt es bei der Entlohnung der Arbeiter, die zu zahlreichen langwierigen Lohnverhandlungen führen. |
| Moabit (Berlin) |
1923-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Joh. P. Vielmetter wird Aufsichtsratsmitglied der "Ludwig Loewe & Co." |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Die Architekten Carl Mohr und Paul Weidner errichten die repräsentative Villa für den Mühlenbesitzer Kurt Kampffmeyer mit 15 Zimmern und 1000 qm Wohnfläche in der Nähe der Glienicker Brücke |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Einbau einer Reinigungsanlage |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Übernahme der Mühle von "Leysieffer & Lietzmann" in Köln-Deutz |
| Moabit (Berlin) |
1924-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Arthur Salomonsohn wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| Moabit (Berlin) |
1924-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Moritz von der Porten wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1924-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Otto Jeidels wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1924-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Richard Wolfes wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1924-1937 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
In den Jahren 1924 bis 1937 werden zwischen 21 % und 58 % der Gesamterzeugung exportiert. |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Straßenbahndepot Wiebestraße |
Umbau durch den Hausarchitekten der Großen Berliner Straßenbahn AG, Jean Krämer |
| Moabit (Berlin) |
05.1924 |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Fusion der Bamag-Meguin AG aus den Werken der "Berlin-Anhaltische Maschinenbau AG" (Berlin und Dessau) sowie der "Meguin AG", Butzbach |
| Moabit (Berlin) |
25.06.1924 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Geburt von Kurt Kampffmeyer Jun. als Sohn seines gleichnamigen Vaters |
| Moabit (Berlin) |
10.1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Justizrat Dr. Waldschmidt tritt mit einem Ingenieur der "Ludwig Loewe" eine dreimonatige Studienreise nach den Vereinigten Staaten an. |
| Moabit (Berlin) |
1924 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Justizrat Dr. Walther Waldschmidt scheidet aus dem Vorstand der "Ludwig Loewe AG" aus. |
| Moabit (Berlin) |
1925 |
August Borsig |
Im Siemens-Kraftwerk Berlin entsteht 1925 eines der ersten Hochdruckkraftwerke mit Dampfturbinen (90 bar, 400 øC), allerdings mit der geringen Leistung von 1000 kW. |
| Moabit (Berlin) |
1925-1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Erich Loewe wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1925-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Georg Solmssen wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1925-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Walther Waldschmidt wird Aufsichtsratsmitglied der "Ludwig Loewe AG" |
| Moabit (Berlin) |
06.04.1925 |
August Borsig |
Infolge des am vergangenen Montag begonnenen Metallarbeiterstreiks in Berlin haben die Firmen "Schwartzkopff" und "Orenstein & Koppel" ihre Betriebe geschlossen; bei AEG, in der Lokomotivfabrik Hennigsdorf sowie bei Borsig wurden etwa 4000 Arbeiter entlassen. |
| Moabit (Berlin) |
02.05.1925 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Justizrat Dr. Walther Waldschmidt wird von der Generalversammlung in den Aufsichtsrat der "Ludwig Loewe AG" gewählt. |
| Moabit (Berlin) |
01.10.1925 bis 31.12.1925 |
August Borsig |
Indienststellung der ersten Einheits-Dampflokomotiven mit den Betriebsnummern 02 001 (2'C1'h4v) von Henschel & Sohn, Kassel im Oktober und 01 001 (2'C1'h2) von Borsig, Berlin im Dezember. |
| Moabit (Berlin) |
1926-1927 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Errichtung eines Getreidesilos |
| Moabit (Berlin) |
1926 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Beteiligung an der Knorr-Bremse AG wird abgestoßen. |
| Moabit (Berlin) |
1926 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die während der Kriegs- und Inflationsjahre gekauften Werkzeugmaschinen ist infolge der auftretenden allgemeinen wirtschaftlichen Depression keine Beschäftigung vorhanden. |
| Moabit (Berlin) |
1926-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Adolf Dröge wird Aufsichtsratsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
1926-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Heinrich Möring wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| Moabit (Berlin) |
21.01.1926 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Dr. Ing. E. h. Ernst Huhn stirbt. |
| Moabit (Berlin) |
1928 |
August Borsig |
Kemna übernimmt die Dampfpflug-Produktion von Borsig |
| Moabit (Berlin) |
1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Rest des Besitzes an Aktien der Berliner-Karlsruher-Industriewerke, die aus den Deutschen Waffen- und Munitionsfabriken hervorgegangen ist, werden abgestoßen. |
| Moabit (Berlin) |
1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die letzte Ausführung einer Einscheibendrehbank zeigt endlich, daß es gelungen ist, das Prinzip der Einhebelsteuerung sowohl für den Spindelkasten, als auch für den Vorschubkasten zur Durchführung zu bringen. |
| Moabit (Berlin) |
1928 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Umstellung der Gießerei durch Einbau eines Elektroofens, Einrichtung der Fließfertigung in der Kernmacherei und Putzerei. |
| Moabit (Berlin) |
1928-1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Paul Vandamme wird Betriebsratmitglied im Aufsichtsrat. |
| Moabit (Berlin) |
1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es werden 85 verschiedene Maschinen angeboten. |
| Moabit (Berlin) |
1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Verschmelzung der "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" mit der Werkzeugmaschinenfabrik |
| Moabit (Berlin) |
22.02.1929 |
August Borsig |
Ernst von Borsig überreicht der Reichsregierung im Auftrag der deutschen Lokomotivindustrie eine Denkschrift zur Lage der deutschen Eisenbahnwirtschaft, in der u.a. ein Reichsauftrag über 100 Lokomotiven gefordert wird. |
| Moabit (Berlin) |
13.11.1929 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Firma Ludw. Loewe & Co. AG wird im Handelsregister gelöscht. Die neue Firmenbezeichnung lautet "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen - Ludw. Loewe & Co. Aktiengesellschaft". |
| Moabit (Berlin) |
1931 |
August Borsig |
Vereinigung der AEG-Lokomotivfabrik mit dem Lokomotivbau der Firma Borsig unter dem Namen "Borsig-Lokomotivwerke G. m. b. H.". |
| Moabit (Berlin) |
1932-1933 |
August Borsig |
Von der in Abwicklung befindlichen "A. Borsig G. m. b. H.", Berlin-Tegel, übernimmt die "Rheinmetall" zum Weiterbetrieb des Geschäfts dieser Firma deren Werksanlagen und Beteiligungen sowie einen Teil der Vorräte und Halbfabrikate käuflich. |
| Moabit (Berlin) |
1933-1934 |
August Borsig |
Im Laufe des Jahres erfolgt die Kapitalvollzahlung bei der "Rheinmetall"-Tochtergesellschaft, der "A. Borsig Maschinenbau A.-G.", Berlin-Tegel, in Höhe von RM 4.500.000,00. |
| Moabit (Berlin) |
28.04.1933 |
August Borsig |
Zur Erhaltung des Namens Borsig wird die "A. Borsig Maschinenbau A.-G.", Berlin-Tegel, mit einem Stammkapital von RM 6.000.000,00 gegründet und in diese die übernommenen Anlagen der in Abwicklung befindlichen "A. Borsig G. m. b. H." eingebracht. Das gesamte Kapital wird von der Gesellschaft übernommen. Der Kaufpreis für das Objekt beträgt Reichsmark 3.600.000,00 und ist in vier gleichen Jahresraten zu tilgen. |
| Moabit (Berlin) |
1934 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Erweiterung des Getreidesilos |
| Moabit (Berlin) |
23.05.1934 |
August Borsig |
Die Siemens-Schuckertwerke vergeben eine Lizenz an die "Borsig Maschinenbau AG", Berlin-Tegel zur Herstellung von Beson-Kesseln |
| Moabit (Berlin) |
09.1934 |
August Borsig |
Das Kapital der "A. Borsig Maschinenbau A.-G." wird um RM 2.000.000,00 auf RM 8.000.000,00 erhöht und von Rheinmetall übernommen und voll bezahlt. |
| Moabit (Berlin) |
18.12.1935 |
August Borsig |
Änderung der Firma aus "A. Borsig Maschinenbau A.-G." in "Rheinmetall-Borsig Aktiengesellschaft" nach Vereinigung mit der "Rheinmetall, Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik" mit Sitz in Düsseldorf zur Erhaltung des Borsig-Firmennamens |
| Moabit (Berlin) |
18.12.1935 |
August Borsig |
Die Generalversammlung vom 18. Dezember 1935 beschließt die Übernahme des gesamten Vermögens der "A. Borsig Maschinenbau A.-G.", Berlin-Tegel, durch die "Rheinmetall-Borsig Aktiengesellschaft", Düsseldorf (später in Berlin) |
| Moabit (Berlin) |
18.12.1935 |
August Borsig |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 18. Dezember 1935 Umwandlung der Gesellschaft durch Vermögensübertragung ohne Liquidation (Gesetz vom 5. Juli 1934) auf den alleinigen Gesellschafter, die Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik, Düsseldorf. |
| Moabit (Berlin) |
30.12.1935 |
August Borsig |
Die Firma ist erloschen |
| Moabit (Berlin) |
Frühj. 1937 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bis zum Frühjahr müssen alle jüdischen Vorstands- und Aufsichtsratsmitglieder auf Druck der Nationalsozialisten ihre Ämter verlassen. |
| Moabit (Berlin) |
1938 |
August Borsig |
Adolf Wolff wird Nachfolger von August Meister als Oberingenieur bei Borsig |
| Moabit (Berlin) |
01.01.1940 bis 06.05.1945 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es werden allein 13 Fliegerangriffe gezählt, die erhebliche Zerstörungen hervorrufen |
| Moabit (Berlin) |
1942 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Fusion der "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" mit der AEG |
| Moabit (Berlin) |
1944 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Die Fliegerbomben zerstören die Mühle teilweise |
| Moabit (Berlin) |
06.05.1945 bis 01.09.1945 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die ersten Nachkriegsmonate bringen die völlige Zerstörung der maschinellen Produktionskapazität. Das bedeutet die Ausräumung von 3800 Werkzeugmaschinen sowie die Wegnahme von Rohmaterial ... |
| Moabit (Berlin) |
07.1945 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Als Übergangsfertigung werden zunächst Werkzeuge für die Bauindustrie und landwirtschaftliche Geräte hergestellt. |
| Moabit (Berlin) |
07.1945 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Juli erfolgt die Wiederaufnahme des Geschäftsbetriebes |
| Moabit (Berlin) |
1946-1947 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Der Wiederaufbau beginnt nach 1945 |
| Moabit (Berlin) |
1946 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Beginn der Herstellung der ersten Fräsmaschinen |
| Moabit (Berlin) |
1950 |
August Borsig |
Das Unternehmen entsteht neu als "Borsig AG" als Tochter der "Rheinmetall AG". In der Produktpalette sind Dampferzeuger, Apparate und Maschinen, Kälte- und Chemieanlagen, später Turboverdichter und Kugelhähne. Bis zu 6.000 Mitarbeiter liefern, was die Industrie benötigt. Borsig erlangt für die Berliner Wirtschaft eine herausragende Bedeutung. |
| Moabit (Berlin) |
1950 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Exportanteil beträgt 20 % der Fertigung |
| Moabit (Berlin) |
1951 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Verlegung des Unternehmenssitzes von Berlin nach Hamburg |
| Moabit (Berlin) |
1956 |
August Borsig |
Aufstellung einer Dampfmaschine mit einer Leistung von 880 PS und mit BBC- Generator mit 600 KVA in das Dampfkessel- und Maschinenhaus der Matth. Hohner AG, Trossingen, (gebaut 1913) |
| Moabit (Berlin) |
1956 |
August Borsig |
Übernahme durch Salzgitter AG |
| Moabit (Berlin) |
1959-1961 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Wiederaufbau des Verwaltungsgebäudes |
| Moabit (Berlin) |
1964 |
Straßenbahndepot Wiebestraße |
Schließung |
| Moabit (Berlin) |
1966 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Übertragung der AEG-Anteile auf die "Deutsche Industrieanlagen GmbH" (DIAG) |
| Moabit (Berlin) |
1966 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Zwischen der AEG und der "Olympia Werke AG" und der "Ludwig Loewe & Co. KG" werden Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträge geschlossen. |
| Moabit (Berlin) |
nach 1966 |
August Borsig |
Umwandlung in eine GmbH |
| Moabit (Berlin) |
1970 |
August Borsig |
Die "Deutsche Babcock AG" übernimmt Borsig. Das Unternehmen ist wieder in Privatbesitz. Produktionsbereiche werden abgetrennt, neue hinzugekauft. Innerhalb des Babcock-Konzerns hat es Borsig zunehmend schwer, den eigenen Weg zu gehen. |
| Moabit (Berlin) |
1972 |
August Borsig |
Pierson veröffentlicht das Buch "Borsig - ein Name geht um die Welt" |
| Moabit (Berlin) |
1983 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Ende des Unternehmens |
| Moabit (Berlin) |
1986 |
Kampffmeyer Mühlen GmbH, Berlin-Alt Moabit |
Der Standort der Mühlen GmbH wird aufgegeben |
| Moabit (Berlin) |
1989 |
August Borsig |
Publikation des Aufsatzes "Erinnerung an August Meister bei Borsig" im LOK-Magazin [Stuttgart] 28 (1989) Nr. 157, S. 266-278 |
| Moabit (Berlin) |
1999 |
August Borsig |
Babcock nimmt den traditionsreichen Namen "Borsig" in seine Firmierung auf |
| Moabit (Berlin) |
2002 |
August Borsig |
Die Muttergesellschaft "Deutsche Babcoks AG" geht in Insolvenz. Borsig, obwohl profitabel und mit vollen Auftragsbüchern, muß ihr folgen. Noch im selben Jahr wird die "Borsig GmbH" in Berlin-Tegel neu gegründet, allerdings mit weniger Mitarbeitern. Nach der Übernahme durch das eigene Management und die "capiton AG" wächst Borsig wieder und erweitert den Produktionsbereich der Membrantechnologie, steigt wieder in die Kessel- und Kraftwerkstechnik ein und kauft die ebenfalls traditionsreiche Zwickauer Maschinenfabrik mit ihrem Kolbenverdichter- und Gebläsegeschäft. |
| Moabit (Berlin) |
2003 |
Straßenbahndepot Wiebestraße |
Seitdem Nutzung durch das "Meilenwerk", einem Zentrum für Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge |
| Moabit (Berlin) |
2006 |
August Borsig |
Die Borsig-Gruppe entsteht |
| Moabit (Berlin) |
2008 |
August Borsig |
Die Borsig-Gruppe wird von der malaysischen KNM Group Berhad übernommen |
| Moabit (Berlin) |
2009 |
August Borsig |
Borsig kauft einen Flensburger Hersteller für Verdichterventile. Gleichzeitig beginnt das Unternehmen, sich zunehmend internationaler aufzustellen, und gründet zwei Niederlassungen in Malaysia |
| Moabit (Berlin) |
.. |
Emil Moritz Rathenau |
E. Rathenau kauft die Fabrik von Weber, Chausseestr. 99 |
| Moamba (Mocambique) |
25.05.2002 |
---- |
Beim Zusammenstoß eines Personen- und eines Güterzuges werden in Süd-Mosambik in Moamba (Provinz Maputo) mindestens 200 Menschen getötet. |
| Mobile (Alabama) |
1892 |
Mobile Pulley & Machine Works |
William Edgar, Emigrant aus Manchester, England, zieht von Florida nach Mobile und kauft eine Gießerei in der Royal Street. Er beginnt mit der Herstellung von Öfen und Kochutensilien. |
| Mobile (Alabama) |
13.03.1897 |
Mobile Pulley & Machine Works |
William Edgar kauft für $250 ein Grundstück an der Ann Street, wo er eine größere Gießerei errichtet. |
| Mobile (Alabama) |
16.11.1901 |
---- |
An unknown man was killed on Commerce street at an early hour this morning by being ground to death by a passing train. Parts of his body were strewn along the street for the distance of a block. There was nothing found on the man to disclose his identity. He was about 50 years of age and was well clothed.
A policeman during the day identified him as a Pensacola fisherman known as "Jack" who would preach about the wharves in Pensacola. The same policeman found the man under the influence of liquor after midnight and was about to arrest him when a friend of the old man, whom the policeman knew, interceded and the old man started for his lodging house in the vicinity of where his mangled remains were found. |
| Mobile (Alabama) |
1904 |
Mobile Pulley & Machine Works |
Eintragung unter der Firma "Mobile Pulley & Machine Works", mit englischem Kapital. Präsident wird Arthur J. Parsons aus England. |
| Mobile (Alabama) |
27.02.1931 |
---- |
Ein Zug (vmtl. der Louisville & Nashville R.R.) von New Orleans nach Cincinnati fährt in eine geöffnete Drehbrücke in Mobile (Alabama) |
| Mobile (Alabama) |
12.05.1943 |
Mobile Pulley & Machine Works |
Eröffnung einer neuen Fabrik an der Ostseite der Ann Street. |
| Mobile (Alabama) |
1973 |
Degussa Alabama Inc. |
Die Degussa beginnt am Golf von Mexiko in Mobile/Alabama in den USA mit dem Bau eines neuen großen Chemiewerkes Dazu gründet der Konzern seine US-Amerikanische Tochtergesellschaft, die Degussa Alabama Inc. |
| Mobile (Alabama) |
26.11.1973 |
Degussa Alabama Inc. |
Die "Degussa Alabama Inc." wird gegründet. |
| Mobile (Alabama) |
1974 |
Degussa Alabama Inc. |
Baubeginn auf einem rund 160 Hektar großen Gelände nahe der Stadt Mobile in Alabama/USA für einen neuen Degussa-Standort. Die günstige infrastrukturelle Anbindung des Geländes am Golf von Mexiko gab den Ausschlag für den Standort bei Mobile. Die Degussa ist entschlossen, sich nicht in das US-amerikanische Chemiegeschäft einzukaufen, sondern sich mit eigener Produktionsstätte und eigenen Technologien vor Ort dem Wettbewerb in Nordamerika und weltweit zu stellen. |
| Mobile (Alabama) |
1974 |
Degussa Alabama Inc. |
Eine Produktionsanlage für Siliciumtetrachlorid wird gebaut, das bei der Herstellung von Kieselsäure eingesetzt wird. |
| Mobile (Alabama) |
1974 |
Degussa Alabama Inc. |
Schon wenige Monate nach der Unternehmensgründung entstehen in einer ersten Bauphase zwei Großanlagen zur Produktion der Kieselsäure AEROSIL und zur Herstellung von Methionin, das zur Produktgruppe der Futtermittelzusätze gehört. |
| Mobile (Alabama) |
1977 |
Degussa Alabama Inc. |
Mit der Verschmelzung der Vertriebsgesellschaft "Degussa Inc.", New York, und der "Degussa Alabama Inc." zur "Degussa Corporation" vollzieht das Unternehmen einen wichtigen Schritt zur Bündelung seiner Aktivitäten in Nordamerika. |
| Mobile (Alabama) |
1978 |
Degussa Alabama Inc. |
Mit Abschluss der zweiten Ausbaustufe laufen die Produktionsanlagen für Cyanurchlorid an, ein Rohstoff, der unter anderem für Zwischenprodukte bei der Kunststoffsynthese benötigt wird. |
| Mobile (Alabama) |
1980-1989 |
Degussa Alabama Inc. |
Das Werk baut den Produktionsbetrieb kontinuierlich aus. Eine wichtige Entwicklungsstation ist die Inbetriebnahme der Wasserstoffperoxidanlage. Wasserstoffperoxid wird in verschiedenen Konzentrationen aus Wasserstoff und Sauerstoff gewonnen. Es kommt als Bleichmittel in der Papier-, Wasser-, und Holzverarbeitung sowie bei der Abwasser- und Abluftbereitung zum Einsatz. |
| Mobile (Alabama) |
1988 |
Degussa Alabama Inc. |
Erstmals arbeiten über 1.000 Mitarbeiter für die Corporation, die im gleichen Jahr einen Umsatz von einer Mrd. US-Dollar überschreiten kann. |
| Mobile (Alabama) |
1989 |
Degussa Alabama Inc. |
Beginn einer neuen umfassenden Investitionsoffensive. Innerhalb von fünf Jahren fließen mehr als 500 Mio. US-Dollar in die gezielte Expansion der "Degussa Corp." Investiert wird in nahezu alle Produktionsbereiche von A wie AEROSIL® bis X wie X 50-S, einem Silan, das in der Kautschukindustrie zur Verbesserung der Materialeigenschaften von Gummi Verwendung findet. |
| Mobile (Alabama) |
23.09.1993 |
---- |
Ein Schubverband, der aufgrund dichten Nebels vom Kurs abgekommen war, rammt einen Brückenpfeiler der Eisenbahnbrücke über den Mobile River 15 Meilen nördlich von Mobile. Die Brücke wurde als Drehbrücke gebaut, allerdings nie als solche benutzt und daher fixiert. Durch den Aufprall des Schubverbandes löst sich die Fixierung und die Brücke dreht sich um ca. 90 cm. Kurze Zeit später (gegen 3.00 Uhr) fährt der "Sunset Limited" (Los Angeles - Miami) mit voller Geschwindkeit über die Brücke. Die Lok entgleist, und die drei folgenden Wagen stürzen in den Fluss. Insgesamt kommen dabei 42 Menschen ums Leben. |
| Mobile (Alabama) |
1995 |
Degussa Alabama Inc. |
Die Degussa Corporation, USA, transportiert als weltweit erstes Unternehmen Wasserstoffperoxid per Schiff anstelle des herkömmlichen Transportmittels Zug - eine technische und logistische Pionierleistung im Transportwesen. Von der nahe bei Mobile gelegenen Verladestelle in Theodore/Alabama aus fahren die Transportschiffe seitdem auf dem Mississippi und weiteren Wasserstraßen bis nach LeMont bei Chicago (in die Mittelwest-Region) verschifft, um den Bleichmittelbedarf der dort ansässigen Papierindustrie zu decken. |
| Mobile (Alabama) |
1999 |
Degussa Alabama Inc. |
Nach der Fusion der vormaligen "Degussa AG" mit der "Hüls AG" in Marl, werden auch die Werke beider Unternehmen am Standort Mobile miteinander verschmolzen. Die Hüls AG hatte seit 1981 in eigenen Produktionsstätten Silane und seit 1992 Isophorone hergestellt, die beispielsweise in Autolacken, Klebstoffen und verschiedenen Kunststoffen Verwendung finden. Als Symbol der neugewonnenen Einheit verknüpfen Mitarbeiter die beiden Werksteile mit Bändern. |
| Mobile (Alabama) |
2002 |
Mobile Pulley & Machine Works |
Das Unternehmen bricht nach einem Bankrott zusammen, und 150 Beschäftigte verlieren ihre Arbeit. |
| Mocambik |
02.08.1985 |
---- |
In der britischen Presse gab es kaum Informationen zu diesem Vorfall. Man spekulierte sogar darüber, ob es ein Unglück war (Darstellung der Regierung), oder ob es sich um einen Sabotageakt handelte (Darstellung der Guerillas). 58 Tote, 160 Verletzte |
| Mocambik (Mocambique) |
1961 |
Chá Mocambique Ltda., Wasserkraftwerk Junqueiro |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mocambik (Mocambique) |
1969 |
Metiline Agricola Lda. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mocambique |
1961 |
Chá Mocambique Ltda., Wasserkraftwerk Junqueiro |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mocambique |
1969 |
Metiline Agricola Lda. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mocambique |
02.08.1985 |
---- |
In der britischen Presse gab es kaum Informationen zu diesem Vorfall. Man spekulierte sogar darüber, ob es ein Unglück war (Darstellung der Regierung), oder ob es sich um einen Sabotageakt handelte (Darstellung der Guerillas). 58 Tote, 160 Verletzte |
| Mochbern (Breslau) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Breslau-Mochbern |
Schließung |
| Mochenwangen (Württ) |
1868 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Gründung durch die Unternehmerfamilie Müller |
| Mochenwangen (Württ) |
1875 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mochenwangen (Württ) |
1887 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mochenwangen (Württ) |
1888 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mochenwangen (Württ) |
1890 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mochenwangen (Württ) |
29.04.1891 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mochenwangen (Württ) |
1893 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mochenwangen (Württ) |
07.04.1900 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mochenwangen (Württ) |
1901 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Mochenwangen (Württ) |
1903 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mochenwangen (Württ) |
16.09.1903 bis 18.09.1903 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mochenwangen (Württ) |
26.02.1908 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mochenwangen (Württ) |
1990 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Nach mehreren Besitzerwechseln kommt das Unternehmen in die Hände des finnischen Konzerns Myllykoski |
| Mochenwangen (Württ) |
2002 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Übernahme durch die "Golzern Holding", Leipzig |
| Mochenwangen (Württ) |
2007 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Der Umsatz beträgt 75 Millionen Euro. 60 Prozent der Produktion werden im Inland verkauft. |
| Mochenwangen (Württ) |
01.10.2008 |
Gebr. Müller, Papier- und Holzstoffabrik |
Kauf durch die schwedische "Arctic Paper" in Göteborg (lt. Meldung vom 01.10.2008) |
| Mockau (Leipzig) |
1851 |
Zuckerfabrik Mockau |
Gründung |
| Mockau (Leipzig) |
1851 |
Zuckerfabrik Mockau |
Inbetriebnahme |
| Mockau (Leipzig) |
1858 |
Zuckerfabrik Mockau |
Schließung |
| Mockau (Leipzig) |
1858 |
Zuckerfabrik Mockau |
Stillegung |
| Mockau (Leipzig) |
1876 |
Leonardo di Pol |
Gründung |
| Mockau (Leipzig) |
1897 |
Leonardo di Pol |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Leipzig |
| Mockau (Leipzig) |
1907 |
Wasserwerk Mockau |
Bau von Wasserwerk und Wasserturm |
| Mockau. (Leipzig) |
1880 |
Dierksmeyer & Helsner |
Gründung |
| Mocker (Westpr) |
1856 |
Born & Schütze |
Gründung |
| Mockritz (Sachs) |
11.02.1885 |
---- |
Zwei mit Sand beladene offene Wagen machen sich auf dem Bahnhof Tronitz selbständig und rasen durch Mockritz, Döschütz und Gadewitz, bis sie in Großbauchlitz zum Stehen kommen, ohne Schaden anzurichten. |
| Mockritz (Sachs) |
26.12.1894 |
---- |
Bei Gadewitz entgleisen gegen 17.00 Uhr die Lokomotive und zwei Personenwagen des Schmalspurzuges Döbeln - Mügeln b. Oschatz bei der Abzweigung der Strecke Chemnitz - Riesa. |
| Moclin (b. Granada) |
1908 |
Elektrizitätswerk Moclin |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Modena (Italien) |
1800-1806 |
Anciens Établissements Gavioli & Cie. |
Gründung Anfang des 19. Jahrhunderts in Modena durch Lodovico Gavioli |
| Modena (Italien) |
1845 |
Anciens Établissements Gavioli & Cie. |
Verlagerung der Firma von Modena nach Paris |
| Modena (Italien) |
1898 |
Bonacini |
Beginn des Automobilbaues (einige Autorahmen) |
| Modena (Italien) |
18.02.1898 |
Ferrari |
Geburt von Enzo Ferrari in Modena. Sein Interesse für den Motorsport wird geweckt, als er zusammen mit seinem Vater die Rennbahn in Bologna besucht. Nach dem frühen Tod seines Vaters arbeitet er in zwei verschiedenen Autowerkstätten und macht sein Technikum mit Diplomabschluß. |
| Modena (Italien) |
18.02.1898 |
Ferrari, Enzo |
Geburt von Enzo Ferrari in Modena. Sein Interesse für den Motorsport wird geweckt, als er zusammen mit seinem Vater die Rennbahn in Bologna besucht. Nach dem frühen Tod seines Vaters arbeitet er in zwei verschiedenen Autowerkstätten und macht sein Technikum mit Diplomabschluß. |
| Modena (Italien) |
1913 |
Vespa |
Die Firma wird von Clemente Antonelli ins Leben gerufen. |
| Modena (Italien) |
1919 |
Ferrari, Enzo |
Als der erste Weltkrieg beendet ist, wird Enzo Ferrari Test- und Rennfahrer bei CMN (Construzioni Meccaniche Nazionale), für die er 1919 auch sein erstes Rennen fährt. |
| Modena (Italien) |
1920 |
Ferrari, Enzo |
Ferrari wechselt zum Alfa Romeo-Rennstall |
| Modena (Italien) |
1928 |
De Tomaso |
Geburt von Alejandro De Tomaso in Buenos Aires, Argentinien |
| Modena (Italien) |
1928 |
Tomaso, Alejandro De |
Geburt von Alejandro De Tomaso in Buenos Aires, Argentinien |
| Modena (Italien) |
1929 |
Ferrari, Enzo |
Ferrari gründet seinen eigenen Rennstall, die "Scuderia Ferrari", die aber weiterhin mit Fahrzeugen von Alfa Romeo an den Start geht. |
| Modena (Italien) |
1931 |
Ferrari, Enzo |
Ferrari fährt bis 1931 für den Alfa Romeo-Rennstall. Er gewann 13 seiner 47 Rennen. |
| Modena (Italien) |
1939 |
Auto Avio Costruzioni |
Beginn des Automobilbaues |
| Modena (Italien) |
1939 |
Ferrari, Enzo |
Nachdem Ferrari seine aktive Laufbahn beendet hatte, wird er stellvertretender Leiter des Alfa Romeo-Teams. Diese Zusammenarbeit endet 1939 mit der Auflage, daß Enzo Ferrari vier Jahre lang keinen Rennsport mehr betreiben dürfe. Gleichzeitig wird die "Scuderia Ferrari" ein unabhängiger Rennstall. |
| Modena (Italien) |
1940 |
Auto Avio Costruzioni |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen infolge Kriegsbeginns |
| Modena (Italien) |
1941 |
Maserati |
Die Produktionsanlagen werden nach Modena, der Geburtsstadt der neuen Inhaber, verlegt. |
| Modena (Italien) |
1941 |
Maserati |
Die Produktionsanlagen werden von Bologna nach Modena, der Geburtsstadt der neuen Inhaber, verlegt. |
| Modena (Italien) |
1943 |
Ferrari, Enzo |
Der "Scuderia Ferrari" ein unabhängiger Rennstall zieht von Modena nach Maranello um. |
| Modena (Italien) |
1946 |
Ferrari, Enzo |
Das Ferrari-Team konstruiert erstmals einen Rennwagen |
| Modena (Italien) |
1946-1947 |
Ferrari, Enzo |
Ferrari stellt seither auch Straßenwagen her, die allesamt über viel Leistung verfügen. Zwei der bekanntesten sind der "Dino" und der "Testarossa". "Dino" ist eine eigene Marke. Unter dem Namen Dino, der von Enzo Ferraris Sohn stammt, werden nur 6- und 8-Zylinder-Modelle gebaut. Dino war nur der Spitzname des erstgeborenen Sohnes Afredo. Er treibt im Unternehmen den Bau eines Achtzylindermotors voran und stirbt, bevor dieser vollendet wird, an einem Krebsleiden. |
| Modena (Italien) |
1947 |
Ferrari, Enzo |
Es folgt der erste Sieg mit dem eigenen Rennwagen. |
| Modena (Italien) |
1947 |
Maserati |
Der Arbeitsvertrag der drei Brüder Masarati läuft aus |
| Modena (Italien) |
1947 |
|
Der Arbeitsvertrag der drei Brüder Masarati läuft aus |
| Modena (Italien) |
13.05.1950 |
Ferrari, Enzo |
Die Formel-1-Weltmeisterschaft startet in Silverstone. |
| Modena (Italien) |
21.05.1950 |
Ferrari, Enzo |
Seit dem zweiten Rennen, am 21. Mai in Monaco, ist Ferrari als einziges Team und Motorenhersteller ununterbrochen dabei. Zudem ist die "Scuderia Ferrari" mit 13 Fahrer- und 13 Konstrukteursweltmeisterschaften auch das erfolgreichste Formel-1-Team aller Zeiten. |
| Modena (Italien) |
1959 |
De Tomaso |
Beginn des Automobilbaues (Rennwagen) |
| Modena (Italien) |
1959 |
De Tomaso |
Nach der Auswanderung nach Italien in den 1950ern gründet Tomaso in Modena seine eigene Automobilfabrik und baut von Anfang an exklusive Modelle. |
| Modena (Italien) |
1959 |
Tomaso, Alejandro De |
Nach der Auswanderung nach Italien in den 1950ern gründet Tomaso in Modena seine eigene Automobilfabrik und baut von Anfang an exklusive Modelle. |
| Modena (Italien) |
1969 |
Maserati |
Citroen kauft für ungefähr 1 Milliarde Lire die Mehrheitsrechte von Masarati |
| Modena (Italien) |
1970 |
De Tomaso |
De Tomaso ist mit einem Wagen in der Formel 1 vertreten, als aber der einzige Fahrer des Teams einen tödlichen Unfall erleidet, werden die Formel 1 Aktivitäten eingestellt. |
| Modena (Italien) |
1970 |
Tomaso, Alejandro De |
De Tomaso ist mit einem Wagen in der Formel 1 vertreten, als aber der einzige Fahrer des Teams einen tödlichen Unfall erleidet, werden die Formel 1 Aktivitäten eingestellt. |
| Modena (Italien) |
1975 |
Maserati |
Citroen erklärt, man beabsichtige, das Werk in Modena zu schließen. Die Firma wird im letzten Moment von Alejandro De Tomaso gerettet. |
| Modena (Italien) |
14.08.1988 |
Ferrari |
Tod von Enzo Ferrari in Modena an einem Krebsleiden. Enzo Ferrari, der wegen seines herrischen Stils auch "il Commendatore" oder auch der Drachen genannt wird, leitet die Firma bis zu seinem Tod. |
| Modena (Italien) |
14.08.1988 |
Ferrari, Enzo |
Tod von Enzo Ferrari in Modena an einem Krebsleiden. Enzo Ferrari, der wegen seines herrischen Stils auch "il Commendatore" oder auch der Drachen genannt wird, leitet die Firma bis zu seinem Tod. |
| Modena (Italien) |
1993 |
Maserati |
De Tomaso tritt den Hersteller Maserati an Fiat ab um sein letztes Projekt, den Bau des Guara zu finanzieren. |
| Modena (Italien) |
1993 |
Tomaso, Alejandro De |
De Tomaso tritt den Hersteller Maserati an Fiat ab um sein letztes Projekt, den Bau des Guara zu finanzieren. |
| Modena (Italien) |
21.05.2003 |
De Tomaso |
Tod von Alejandro De Tomaso in Modena, Italien |
| Modena (Italien) |
21.05.2003 |
Tomaso, Alejandro De |
Tod von Alejandro De Tomaso in Modena, Italien |
| Modena (Penn.) |
1882 |
Dove Mills, Megargee Bros. |
Völlig umgebaut |
| Modena (Penn.) |
1892 |
Dove Mills, Megargee Bros. |
Bau des Raums für die Endverarbeitung |
| Modena (Penn.) |
1894 |
Dove Mills, Megargee Bros. |
Erweiterung des Kesselhauses |
