| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die ersten italienischen Mitarbeiter kommen zur BASF. - Spanier, Griechen Jugoslawen und Türken folgen, aber auch Deutsch-Brasilianer und Vietnam-Flüchtlinge. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen und 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Zu den Farbstoffen für Wolle und Baumwolle kommen Sortimente hinzu, mit denen sich vollsynthetische Fasern färben lassen: Palanil und Basacryl. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang 1960 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF-Aktie wird an den drei Schweizer Börsen Zürich, Basel und Genf eingeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Der jüngere Hermann Röchling, ein Sohn von Carl-Theodor, tritt als tätiger Gesellschafter in die Familienunternehmen ein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Die Industrie Verwaltung Röchling (IVR) GmbH, Saarbrücken, wird gegründet. Diesem Unternehmen werden die Gewerkschaft Carl-Alexander, Baesweiler, und die Beteiligungen an der Rheinmetall Berlin AG, Berlin, und der Röchling-Buderus AG, Wetzlar, zugeordnet. Geschäftsführer dieses neuen Unternehmens sind Hans Ulrich Gußmann, ein Schwiegersohn von Hans-Lothar Freiherr von Gemmingen-Hornberg, Otto Paul Caesar und später Friedrich Alfred Springorum und Hans Werner Osthoff. Das Stammkapital dieser Firma ist unterteilt in Stamm- und Vorzugsanteile. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling Bank, die Metallwarenfabrik Marktbergel, das Kaltwalzwerk, Oberkochen, und Lignostone, Altenberge, gehen von der RESW GmbH in den Zuständigkeitsbereich der KG Gebr. Röchling über. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling, Ludwigshafen, beteiligt sich an Zahn & Nopper, Stuttgart. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Die Konzern-Obergesellschaften werden neu formiert, indem die KG Gebr. Röchling Eisenhandelsgesellschaft der KG Gebr. Röchling untergeordnet wird. Bei dieser Gelegenheit werden die Geschäftssitze der beiden Unternehmen nach Mannheim verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Gebrüder Röchling |
Es kommt Anfang der 60er Jahre zur Gründung einer Personalkommission des Familienrates. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Gründung der Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1960 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Verkehrsbetriebe stellen zwei Gelenkzüge (1011,1012 und Beiwagen 1051, 1052) für die Rhein-Haardt-Bahn in Dienst. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Febr./März 1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Februar und März beginnen die ersten Arbeiten zum Ausbau der Saarlandstraße in Ludwigshafen mit besonderem Bahnkörper. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.05.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Saarlandstraße kann das über Nacht angeschlossene neue Gleis für die Fahrtrichtung zur Stadtmitte befahren werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.07.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zur Fortsetzung der Bau- und Gleisarbeiten in der Bleichstraße und Saarlandstraße gibt es auf dem Abschnitt zwischen Grünerstraße und Pestalozzistraße ab 19. Juli während eines Monats eingleisigen Betrieb auf dem Gleis für die Fahrtrichtung nach Mundenheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.07.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Nach vorhergegangenen Fahrleitungsarbeiten wird auf der Oppauer Strecke wieder mit Gleisregulierungen begonnen. Der Abschnitt Sternstraße - Rottstückerweg wird eingleisig befahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.08.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Während des Kaufhof-Neubaues in Ludwigshafen werden die Straßenbahnen vom 1. bis 5. August umgeleitet. Die die Rheinbrücke befahrenden Linien enden in Mannheim an der Universität. Die Linien 3 und 23 werden mit der Linie 4 zusammengefaßt und fahren auf der Strecke Waldhof - Kafertal. - So wird auch immer verfahren, wenn in Ludwigshafen andere Arbeiten anstehen oder der Fastnachtsumzug stattfindet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.08.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen eines Bauvorhabens in der Luitpoldstraße in Friesenheim kann der Streckenabschnitt der Linie 9 zwischen Sternstraße und Endstelle Friesenheim vom 29. August an während 3 Wochen nicht bedient werden. Die Haltestellen werden teilweise von der Omnibuslinie 56 bedient. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1960 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im Bereich der Wagenhalle Bad Dürkheim wird eine Kehrschleife hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.09.1960 |
---- |
Bei einem Zusammenstoß zweier Straßenbahnen in der Nähe von Ludwigshafen werden vier Menschen getötet und 41 verletzt, zwölf von ihnen schwer. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.-30.09.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Eine weitere Betriebsunterbrechung wegen des Kaufhof-Neubaues ist vom 26. bis zum 30. September erforderlich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1960 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifanhebung bei der Rhein-Haardt-Bahn. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.10.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit weiteren Lieferungen der Sechsachser wird die Verschrottung von Zweiachsern geplant. Mit Schreiben vom 3. 10. 1960 wird der Stadt Ludwigshafen die beabsichtigte Verschrottung für die Jahre 1959 bis 1964 (Trieb- und Beiwagen-Nummern, einschließlich der Buchrestwerte) mitgeteilt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.10.1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen Gleiserneuerungen in der Ebertstraße wird die Strecke von der Hst Fichtestraße bis Est Ebertpark von nun an über einen Monat lang gesperrt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Nov./Dez. 1960 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ende November/Anfang Dezember 1960 finden Gleisbauarbeiten an der Straßenkreuzung Schützenstraße/Berliner Straße/Bleichstraße statt, mit Umleitungen für die Straßenbahnlinien. Eine Pendellinie verkehrt im Anschluß an die Linie 11 zwischen Aktienbrauerei (Arbeitsamt, später: Pfalzbau) und Hauptbahnhof Ludwigshafen (ab 1969 "Hauptpost", später: "Rathaus Ludwigshafen"). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.11.1960 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im RHB-Bf Bad Dürkheim-Ost (Wagenhalle) werden zur Sicherung der Zugfahrten in den eingleisigen Streckenabschnitten Hauptsignale in Form von Lichttagessignalen in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1961 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1961 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Mit "Floranid" wird der erste synthetisch-organische Langzeitdünger auf den Markt gebracht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1961 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Willy Treiber scheidet aus, und Walter Treiber ist alleiniger Inhaber. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1961 |
Gebrüder Röchling |
Die Mitteleisenstraße im Nauweiler Gewann in Völklingen wird in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1961 |
Gebrüder Röchling |
Richard Röchling wird Geschäftsführer bei der KG Gebr. Röchling, nachdem er schon bisher für die Familienunternehmen leitend tätig gewesen ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.04.1961 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Beginn des zweigleisigen Ausbaues der RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.04.1961 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird mit dem zweigleisigen Ausbau des Abschnittes zwischen den Bahnhöfen Oggersheim-Goetheplatz und Ruchheim begonnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juni/Juli 1961 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Wegen der Gleisanschlußarbeiten zum zweigleisigen Ausbau der Strecke zwischen den Bahnhöfen Oggersheim-Goetheplatz und Ruchheim müssen im Juni und Juli Betriebseinschränkungen (Omnibusersatzverkehr in drei Juli-Wochen von Montag bis Freitag) in Kauf genommen werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.07.1961 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Abschluß des zweigleisigen Ausbaus der Strecke zwischen den Bahnhöfen Oggersheim-Goetheplatz und Ruchheim wird der bisherige Bahnhof Ruchheim ab 27. Juli zum Haltepunkt erklärt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.08.1961 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 50 309 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.08.1961 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 50 311 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 1961 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Das Gleisdreieck Berliner Straße/Kaiser-Wilhelm-Straße (später Anschluß an die U-Strab-Strecke in Ludwigshafen) wird umgebaut. Die Arbeiten dauerten etwas mehr als 6 Wochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.12.1961 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im Nachgang zum zweigleisigen Ausbau des Streckenabschnittes Oggersheim - Ruchheim wird auf der übrigen eingleisigen Strecke damit begonnen, die Signalanlage auf den neuesten Stand zu bringen. So wird im Bahnhof Maxdorf am 6. Dezember ein Lichthauptsignal in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.12.1961 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Strecke nach Rheingönheim kann an der Weissenburgstraße an das neue Gleis Berliner Straße/Kaiser-Wilhelm-Straße angeschlossen werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.12.1961 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Streckenabschnitt zwischen Postplatz und der südlichen Umgehungsstraße kann wieder zweigleisig befahren werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.12.1961 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zweigleisiger Ausbau der Rheingönheimer Straße zwischen Maximilianstraße und Endstelle Mundenheim (Schleife). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Seitdem stehen das Kunststoff- und das Farbenlaboratorium als selbstständige Einrichtungen neben den beiden traditionsreichen Forschungsstätten, dem Hauptlaboratorium und dem Ammoniaklaboratorium. Dadurch können große Arbeitsgebiete organisatorisch enger zusammengefasst werden. Zugleich wird die Verbindung der Forschung zu Produktionsabteilungen und anwendungstechnischen Stellen vertieft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Bahnhof Ludwigshafen Hbf |
Beginn der Baumaßnahmen für den Durchgangsbahnhof Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Bau des 99,5 m hohen "Schwefelturms" für die Schwefelsäureherstellung (70% der Grundchemikalien). Er besteht aus Ziegelsteinen und einer inneren Keramikverkleidung. Er hat an seiner Basis 6,80 m Durchmesser |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Gebrüder Röchling |
Hans Ulrich Gußmann und Heinz Nehring werden Geschäftsführer bei der KG Gebr. Röchling. Arthur Graf von Saurma-Jeltsch, ein Schwiegersohn von Max Röchling, übernimmt die Geschäftsführung bei der KG Gebr. Röchling Eisenhandelsgesellschaft, Ludwigshafen, im darauffolgenden Jahr bei der KG Gebr. Röchling. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Gebrüder Röchling |
Überkapazitäten auf dem Eisen- und Stahlmarkt führen zu einem Preisverfall und damit zu einem Negativergebnis bei den RESW GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Die Geschäftsleitung verlagert die Betriebe Zimmermann nach Mannheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Halberg kauft die Schiffswerft in Mannheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Von 1962 an gibt es Halberg Ludwigshafen Werk I und Werk II, Mannheim (Schiffbau) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1962 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Vereinbarung zwischen der Stadt Ludwigshafen und der Deutschen Bundesbahn, den Hauptbahnhof Ludwigshafen zu verlegen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.06.1962 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für die vierachsigen Triebwagen der Rhein-Haardt-Bahn im Bereich der Stadtgebiete Mannheim und Ludwigshafen wird neu geregelt. Ein schienenbremsloser vierachsiger Triebwagen ohne Beiwagen bzw. mit einem Beiwagen (mit oder ohne Schienenbremse) darf 25 km/h, ein vierachsiger Triebwagen mit zwei und drei Beiwagen mit Schienenbremsen sowie mit vier Beiwagen und davon drei Beiwagen mit Schienenbremsen darf 40 km/h fahren. Diese Beschränkung gilt nicht für den mit Schienenbremsen ausgestatteten vierachsigen Triebwagen 1122. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.06.1962 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme der Wendeschleife Mundenheim und Stillegung des Streckenastes zum DB-Bf Mundenheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.09.1962 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Arbeiten zur Verlegung des Streckenblocks auf der RHB beginnen westlich der Eisenbahn-Überführung in Bad Dürkheim mit Baufortschritt nach Oggersheim/Goetheplatz. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 1962 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Viadukt-Abfahrt zum Hauptbahnhof Ludwigshafen und umgekehrt muß sechs Tage lang gesperrt werden, um Arbeiten durchzuführen. Die Straßenbahnen werden über Jägerstraße - Berliner Straße usw. umgeleitet. Nach Beendigung der Gleisarbeiten kann die Berührungsgefahr an einer Stelle doch nicht ganz vermieden werden, und es wird ein Begegnungsverbot Viadukt-abwärts in Richtung Jägerstraße und Viadukt-aufwärts vom Hbf Ludwigshafen her eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.10.1962 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In Fortführung des zweigleisigen Ausbaues der Strecke wird ab seitdem während längerer Zeit täglich von 8.30 bis 15.45 Uhr eingleisig zwischen Oggersheim/Goetheplatz und Maxdorf gefahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.11.1962 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seither wird in Mundenheim zwischen der Post und der Stadtsparkasse das neue Gleis in Richtung Stadtmitte befahren, während in der Fahrtrichtung nach Rheingönheim noch 14 Tage das alte Gleis benutzt werden mußte. Der Gleisabstand ist baubedingt teils so gering, daß ein Begegnungsverbot angeordnet werden muß. Gleichzeitig bleibt so lange die bisher aus dem eingleisigen Betrieb bekannte Lichtpunktsignalanlage in Betrieb. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In Japan nimmt die "Yuka Badische Company Ltd." die Produktion von Styropor auf. Sie ist wegen der schwierigen Anforderungen, die der japanische Markt an ausländische Unternehmen stellt, eine Gemeinschaftsanlage mit einem japanischen Partner. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Gebrüder Röchling |
Aus Anlaß des 75. Geburtstages von (Dr.) Ernst Röchling kommt es zur Errichtung einer Ernst-Röchling-Stiftung, deren Aufgabe die Förderung von Forschungsvorhaben auf dem Gebiet der deutsch-französischen Verständigung sind. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Gebrüder Röchling |
Die Kokerei Altenwald stellt ihre Produktion ein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling'sche Treuhandgesellschaft GmbH wird nach Mannheim verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Gebrüder Röchling |
Fertigstellung des neuen Verwaltungsgebäudes der RESW GmbH in der Völklinger Bfsmarckstraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der Anhebung des Beförderungstarifes wird Wert darauf gelegt, die verschiedenen Fahrscheinsorten zu verringern und eine Vereinheitlichung, auch bei dem Übergang zu den Tarifgebieten Mannheim und Ludwigshafen, zu erreichen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Beim 50jährigen Jubiläum der Rhein-Haardt-Bahn befördern 1 Zug alter Bauart, der für diesen Zweck völlig restauriert wird, und zwei moderne Gelenkzüge ca. 300 Fahrgäste von Mannheim nach Bad Dürkheim. Nach einem Empfang am Dürkheimer Bahnhof findet die eigentliche Jubiläumsfeier statt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anhebung des Beförderungstarifes im Straßenbahnbetrieb und auf der RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1963 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Anhebung des Beförderungstarifes im Straßenbahnbetrieb und auf der RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.03.1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der Rhein-Haardt-Bahn wird mit dem Bau des Streckenfahrdienstleiter-Befehlsstellwerkes begonnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang Juli 1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Wegen größerer Arbeiten wird Anfang Juli sehr oft an Werktagen von 9.20 bis 13.30 Uhr Omnibus-Ersatzverkehr zwischen Ellerstadt und Bad Dürkheim durchgeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.07.1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der neugebaute Streckenabschnitt zwischen Friedelsheim und Haltepunkt Feuerberg wird in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.08.1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Eine Blinklichtanlage in Ellerstadt am Bahnübergang mit der Landstraße 2. Ordnung Nr. 15 (später L 526) wird in Betrieb genommen. Bedient wird sie in Ellerstadt West durch den Zugführer mittels Schaltschlüssel; in der Gegenrichtung ist ein Fahrleitungskontakt angebracht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Nov. 1963 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird mit der Verlegung des zweiten Gleises zwischen den Bahnhöfen Friedelsheim und Neuberg im Bereich der höhengleichen Kreuzung mit der Bundesstraße 37 (später Halbschranke) begonnen. In Maxdorf sind die alten Gleisanlagen mittlerweile entfernt und die neuen Weichen des Gleiswechsels eingebaut. - Die neue Gleisanlage steht Anfang Dezember 1963 zur Verfügung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Ackermann & Schwind GmbH |
Tod des Firmengründers Fritz Schwind. Sein Sohn Rudolf Schwind übernimmt die alleinige Geschäftsführung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
"Pyramin" kommt als neuartiges, selektiv wirkendes Mittel zur Bekämpfung von Unkraut in Rüben in den Handel. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gründung der BASF Antwerpen. - In kurzer Zeit entwickelt sie sich zum zweitgrößten europäischen Standort der BASF. Der günstige Zugang zu den Rohstoffquellen und die gute Logistik zu den Kunden in Übersee fördert diese Entwicklung. Produziert werden Düngemittel, Faservorprodukte, Kunststoffe und Chemikalien. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Brauerei Gebr. Mayer OHG |
Tod von Hans Mayer (seit 1933 bis in die 1960er in der Unternehmensleitung) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Gebrüder Röchling |
(Dr.) Ernst Rüchling stirbt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1964 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Die "Paul Schütze AG" wird an die "H. W. Gehlen KG" in Kaiserslautern verkauft, die das Unternehmen als "Schütze-Werke Ludwigshafen GmbH" unter Rationalisierungsmaßnahmen weiterführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Mitte April 1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es beginnt Mitte April der abschnittsweise sicherungstechnische Funktions-Probelauf für den selbsttätigen Streckenblock. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Ende Mai 1964 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Beim Ausbau der Carl-Bosch-Straße muß der Straßenbahnbetrieb Ende Mai einige Tage ruhen, um Gleisanlagen zu ändern. Zwei Omnibus-Ersatzverkehrslinien werden eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.05.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Inkrafttreten des Sommerfahrplanes 1964 wird die Linienführung der RHB im Stadtgebiet in Mannheim geändert. Nach der Rheinbrückenabfahrt fahren die Züge nun über Hbf. Mannheim - Kaiserring - Planken - Paradeplatz zur Kurpfalzbrücke und dann zur Endstelle Collinistraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Aufnahme des Personenwechselverkehrs Bundesbahn/Rhein-Haardt-Bahn. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Rhein-Haardt-Bahn mit ihrem Eisenbahnbetriebsteil in den Personenwechselverkehr mit der Deutschen Bundesbahn einbezogen. Von diesem Tage an gelten auf den Zügen der RHB neben den bekannten Fahrausweisen des Binnenverkehrs auch die Bundesbahn-Fahrausweise des Wechselverkehrs. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Aug. 1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im August wird der automatische Streckenblock in Betrieb genommen. Zum gleichen Zeitpunkt wird am Übergang der RHB mit der Bundesstraße 37 eine Blinklichtanlage mit Halbschranken installiert. Die Arbeiten zur Umstellung der Spannung auf der RHB-Strecke auf 750 V sind in vollem Gange. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.08.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die seit längerer Zeit andauernden Arbeiten zum zweigleisigen Ausbau der Strecke Friedelsheim und Neuberg werden abgeschlossen. Dann steht die Strecke zwischen Ellerstadt West und der Blockstelle Neuberg zweigleisig zur Verfügung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.08.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der selbsttätige Streckenblock zwischen Bad Dürkheim Wagenhalle und dem Haltepunkt Ruchheim wird in Betrieb genommen. Hinzu kommt eine Bahnselbstanschluß-Verbindung (BASA). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.11.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Im Anschluß an die Neubaustrecke in der Raiffeisenstraße wird die neue RHB-Haltestelle Oggersheim West mit einem Gleiswechsel in Betrieb genommen, gleichzeitig mit der Herstellung der Straßenbahn-Wendeschleife Oggersheim. Sowohl westlich von Oggersheim als auch im Ortskern müssen umfangreiche Gleis- und Straßenbauarbeiten durchgeführt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.11.1964 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die neue Strecke in der Raiffeisenstraße wird in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.11.1964 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme der Strecke in der Raiffeisenstraße, Stillegung in der Schillerstraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.12.1964 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Gemeinschaftsbetrieb zwischen den Städten Mannheim und Ludwigshafen und der Rhein-Haardt-Bahn-Gesellschaft wird durch die Auflösung des Betriebsvertrages aus dem Jahre 1911 zum 31. Dezember 1964 aus vorwiegend steuerlichen Gründen hinfällig. Neu vereinbart wird u.a., daß jede Stadt die in ihrem Tarifgebiet erzielten Einnahmen behält. Die Fahrscheine werden verschiedenfarbig gekennzeichnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.12.1964 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Gemeinschaftsbetrieb zwischen den Städten Mannheim und Ludwigshafen und der Rhein-Haardt-Bahn-Gesellschaft wird durch die Auflösung des Betriebsvertrages aus dem Jahre 1911 zum 31. Dezember 1964 aus vorwiegend steuerlichen Gründen hinfällig. Neu vereinbart wird u.a., daß jede Stadt die in ihrem Tarifgebiet erzielten Einnahmen behält. Die Fahrscheine werden verschiedenfarbig gekennzeichnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.12.1964 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Insgesamt sind zum Jahresschluß 132 sechsachsige Gelenktriebwagen, drei vierachsige Triebwagen und 101 zweiachsige Triebwagen, acht sechsachsige Beiwagen und 105 zweiachsige Beiwagen vorhanden. Sie werden in Anlehnung an den § 10 des Vertrages über den Betrieb der elektrischen Straßenbahnen in Mannheim - Ludwigshafen vom 9. März 1926 anteilig zwischen Mannheim und Ludwigshafen aufgeteilt. Die bisher in ein Nummernschema eingearbeiteten Fahrzeuge werden nach Wert, Baujahr und Fahrzeugtyp zusammengefaßt und durch Losentscheid so geteilt, daß Ludwigshafen einen eigenen Wagenpark bekommt, der aus 46 sechsachsigen Triebwagen, 39 zweiachsigen Triebwagen und 40 zweiachsigen Beiwagen besteht. Abgesehen von einer anderen Farbgebung der Ludwigshafener Uniformen und Wagen und der Änderung von Wagennummern ändert sich für den Fahrgast nichts, denn das Streckennetz wird weiterhin gemeinsam befahren, und beide Städte sind in einem Stadttarifgebiet vereint. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1965 |
---- |
Trennung der Verkehrsbetriebe Mannheim und Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1965 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF ist seit 1965 im Druckplattengeschäft tätig |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1965 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1965 |
Gebrüder Röchling |
Die Anteile an der Stahlwerke Röchling-Buderus AG, Wetzlar, werden verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1965 |
Gebrüder Röchling |
Konsequenz der Trennung von den Anteilen an der Stahlwerke Röchling-Buderus AG, Wetzlar ist der Zusammenschluß der Vertriebsorganisationen Saarstahl GmbH, Ludwigshafen, und Röchlingstahl GmbH, Völklingen, zur Röchling-Saarstahl GmbH, ab 1967 Röchling-Stahl GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1965 |
Gebrüder Röchling |
Verkauf der Gewerkschaft Carl-Alexander, Baesweiler. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es tritt der neu gefaßte Gesellschaftervertrag für die Rhein-Haardt-Bahn in Kraft. Das erhöhte Stammkapital der Gesellschaft verteilt sich nun auf die Städte Mannheim, Ludwigshafen und Bad Dürkheim. Dank der finanziellen Unterstützung durch das Land Rheinland-Pfalz und der Kapitalerhöhung kann die Bahn im Berichtsjahr ihr Modernisierungs- und Rationalisierungsprogramm beenden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang 1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anfang des Jahres wird die Fahrdrahtspannung auf der Binnenstrecke von 1200 auf 750 V herabgesetzt, nachdem die neuen Unterwerke Gönnheim und Ruchheim im Vorjahr fertiggestellt wurden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1965 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Trennung des Straßenbahn-Gemeinschaftsbetriebs Mannheim - Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anhebung des Beförderungstarifes im Straßenbahnbetrieb und bei der Rhein-Haardt-Bahn. Dabei wird der Einheitstarif weiter vereinfacht. Der Einzelfahrschein für eine Geradeausfahrt zu DM 0,40 wird zugunsten eines Fahrscheines für DM 0,50 für eine Geradeausfahrt oder Umsteigefahrt aufgegeben. Die Mehrfahrtenkarte bleibt unverändert mit 22 Feldern zum Preise von 2,00 DM erhalten, es werden aber für jede Fahrt nur fünf Felder entwertet. Die Wochensichtkarten und Monatskarten werden entsprechend angehoben. - Die Auflösung des Gemeinschaftsbetriebes mit Ludwigshafen erbringt für Mannheim trotz der Tariferhöhung vom 1. März einen leichten (rechnerische) Anstieg der Fahrgastzahlen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1965 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Anhebung des Beförderungstarifes im Straßenbahnbetrieb und bei der Rhein-Haardt-Bahn. Dabei wird der Einheitstarif weiter vereinfacht. Der Einzelfahrschein für eine Geradeausfahrt zu DM 0,40 wird zugunsten eines Fahrscheines für DM 0,50 für eine Geradeausfahrt oder Umsteigefahrt aufgegeben. Die Mehrfahrtenkarte bleibt unverändert mit 22 Feldern zum Preise von 2,00 DM erhalten, es werden aber für jede Fahrt nur fünf Felder entwertet. Die Wochensichtkarten und Monatskarten werden entsprechend angehoben. - Die Auflösung des Gemeinschaftsbetriebes mit Ludwigshafen erbringt für Mannheim trotz der Tariferhöhung vom 1. März einen leichten (rechnerische) Anstieg der Fahrgastzahlen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausmusterung der 50 038 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.04.1965 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Nach der Trennung der Netze Mannheim und Ludwigshafen wird der bis dahin bei der Braunschweiger Straßenbahn tätige Ing. grad. Semmler Betriebsleiter in Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit der Inbetriebnahme der 1963 beschafften und längere Zeit im Betriebshof l abgestellten 750 V-Gelenkzüge (1013 bis 1018 mit Beiwagen 1053 bis 1058) muß ein neuer Zugbildungsplan für die RHB aufgestellt werden. Die Gelenkfahrzeuge erhalten folgende Kurzbezeichnungen: 1011, 1012, 1123, 1124 = T 6; 1051, 1052, 1217, 1218 = C6a; 1013 bis 1018 = ET 6; 1053 bis 1058 = EB 6. Wegen der verschiedenen elektrischen Ausrüstungen dürfen also T 6 nicht mit EB 6 behängt und auch ET 6 nicht mit C 6a gekuppelt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.1965 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bernhard Timm, Sohn eines Getreidehändlers aus Pinneberg, wird Chef der BASF. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Änderungen im Binnentarif der RHB |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1965 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Beginn des Sommerfahrplanes 1965 wird ab 30. Mai eilzugmäßiges Fahren auf der RHB-Binnenstrecke eingeführt. Die entsprechenden Züge sind seitdem in den Fahrplanunterlagen und auch im öffentlichen Fahrplanaushang und in den Taschenfahrplänen als Eilzüge gekennzeichnet. Diese Züge halten auf der RHB-Strecke nur in Oggersheim-West und Bad Dürkheim. Am selben Tage wird eine Omnibuslinie Maxdorf - Birkenheide im Anschluß auf die RHB-Züge eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1965 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Übernahme der "Glasurit-Werke M. Winkelmann AG" in (Münster-)Hiltrup eines der größten Unternehmen der europäischen Lackindustrie für 250 Millionen Mark gegen die interessierten Konkurrenten Bayer und Hoechst. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1966 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das BASF-Werk Willstätt wird eingeweiht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1966 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Cottestren-Farbstoffe, mit denen sich Mischgewebe aus Baumwolle- und Polyesterfasern färben lassen, kommen heraus. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1966 |
Gebrüder Röchling |
Der Neubau der Zentrale der KG Gebr. Röchling Bank in Saarbrücken, Ecke Kaiser-/Karcherstraße wird seiner Bestimmung übergeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1966 |
Gebrüder Röchling |
In Bad Schachen findet ein Familientag statt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1966 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Durch die neuen Gelenkzüge konnte die Bewährungsprobe für die Rhein-Haardt-Bahn, der Dürkheimer Wurstmarkt, mit seinen Jahr für Jahr starken Beförderungszahlen besser bewältigt werden. In diesem Jahre kann er ohne nennenswerte Störungen durchgeführt werden, dank des bis dahin größtenteils abgeschlossenen zweigleisigen Ausbaues. Während dieses Wurstmarktes werden rd. 145.000 Fahrgäste in beiden Fahrtrichtungen befördert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.01.1966 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Aufnahme des Omnibus-Stadtlinienverkehrs in Bad Dürkheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.01.1966 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Omnibus-Stadtlinienverkehr Bad Dürkheim wird mit fünf Linien (A - E) aufgenommen und durch die Rhein-Haardt-Bahn vorerst mit Omnibussen der Verkehrsbetriebe Mannheim betrieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1966 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifänderung bei der RHB, wodurch die Fahrpreise dem Tarif der Bundesbahn angepaßt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.09.1966 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Jahre 1966 wird mit dem Ausbau der Hohenzollernstraße begonnen. Nach Abschluß der Arbeiten wird die einige Jahre zuvor verfügte Geschwindigkeitsbegrenzung auf max. 15 km/h aufgehoben. Am 23. September steht das neue Gleis für die Fahrtrichtung zur Innenstadt zur Verfügung. Als das Gleisdreieck Hohenzollernstraße/Ebertstraße eingebaut wird, muß die Straßenbahnlinie 4 umgeleitet werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.09.1966 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Beginn des Winterfahrplanabschnittes 1966/67 werden seitdem bestimmte Zugteile bezeichnet, die nur von Sichtkarten-Inhabern benutzt werden dürfen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.12.1966 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Ein Explosionsunglück auf dem Gelände der BASF in Ludwigshafen fordert 63 Verletzte und verursacht 5 Mio. DM Sachschaden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Als neues Firmenzeichen dient ein breites, schwarzes Rechteck mit der dünnen Negativschrift "BASF" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Ergänzung des Produktionsprogramms von Glasurit durch die Übernahme der "Dr. Beck & Co. AG". Dieses Unternehmen ist auf die Herstellung von Isolierlacken und Isolationswerkstoffen für die Elektroindustrie spezialisiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Nach seinem Studium geht Dietmar von Hoyningen-Huene als Projektingenieur zur BASF (bis 1970) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Gründung der "Benckiser Knapsack GmbH" (BK) als Tochter der Firmen "Joh. A. Benckiser GmbH" und "Hoechst AG". - Sie entwickelt sich zu einem anerkannten Anbieter von Phosphatspezialitäten für Wasch- und Reinigungsmittel, für Lebensmittelzusatzstoffe, zur Wasserbehandlung und einer Reihe von Industriespezialitäten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Gebrüder Röchling |
Heinz Nehring wird Geschäftsführer bei der IVR GmbH, nachdem Otto Paul Caesar den Vorstandsvorsitz bei Rheinmetall übernommen hat. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Maschinenbau und Gießerei werden in eigenständige Betriebe getrennt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die Herstellung und der Vertrieb der fibrisol-Produkte werden an die "Benckiser-Knapsack GmbH" übertragen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Gründung der "Benckiser Knapsack GmbH" (BK) als Tochter der Firmen "Joh. A. Benckiser GmbH" und "Hoechst AG". - Sie entwickelt sich zu einem anerkannten Anbieter von Phosphatspezialitäten für Wasch- und Reinigungsmittel, für Lebensmittelzusatzstoffe, zur Wasserbehandlung und einer Reihe von Industriespezialitäten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Für die RHB werden vier zwölfachsige Gelenktriebwagen bei der DÜWAG bestellt (1019 -1022). Der Triebwagen 1019 wird mit einer glanzvollen Fahrt vom Bf. Collinistraße nach Bad Dürkheim eingeweiht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Südlich der Wendeschleife Mundenheim wird mit der Herstellung des Brückenbauwerkes für die B 44 begonnen. Der Straßenbahnbetrieb wird davon durch verschiedene Unterbrechungen betroffen. Nach Herstellung des Brückenbauwerkes beschreibt die Strecke nun einen Bogen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.02.1967 |
Bahnhof Ludwigshafen Hbf |
In Ludwigshafen wird der Grundstein für einen neuen Hauptbahnhof gelegt. Der künftige Durchgangsbahnhof wird den 1847 eröffneten Kopfbahnhof ablösen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.03.1967 |
---- |
Bei der RHB wird der erste 12-Achser in Betrieb genommen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.03.1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Einweihung des ersten zwölfachsigen Gelenktriebwagens zum Einsatz auf der Rhein-Haardt-Bahn. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Frühjahr 1967 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF erwirbt in Hamburg für 155 Millionen DM die Chemiefaser-Gesellschaft Phrix. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Ende Mai 1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ende Mai wird ein Gelenktriebwagen probehalber am alten Hauptbahnhof im mittleren Gleis aufgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.05.1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Beginn des Fahrplanabschnittes Sommer 1967 werden die zwölfachsigen Gelenktriebwagen der Verkehrsbetriebe planmäßig bei der Rhein-Haardt-Bahn eingesetzt. Sie werden als ET 12 bezeichnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Einmann-Betrieb im Straßenbahnbetrieb wird aufgenommen, in Mannheim auf der Linie 10 und in Ludwigshafen auf der Linie 11. Zur Unterrichtung der Fahrgäste fahren bei der Umstellung aller Linien noch 14 Tage lang Schaffner mit, die aber keine Fahrscheine mehr verkaufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.07.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verriegelung der ersten Frequenzweiche in der Bleichstraße am Abzweig zur Schützenstraße wird in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.07.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Gleisarbeiten in der Hohenzollernstraße werden fortgeführt. Am 25. Juli steht auch das Gleis in der Gegenrichtung zur Verfügung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.08.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
An den Haltestellen BASF in Fahrtrichtung zur Stadt werden zwei Standentwerter aufgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.08.1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Omnibus-Stadtlinienverkehr in Bad Dürkheim wird um eine Ausflugslinie vom Bahnhofsvorplatz über Forsthaus Weilach nach Forsthaus Lindemannsruhe erweitert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Beim Wurstmarkt 1967 (er findet alljährlich am 2. und 3. Wochenende des Septembers als "Vor-" und "Nachmarkt" statt) wird der Omnibus-Stadtlinienverkehr an beiden Sonntagen um 13.00 Uhr eingestellt, nachdem der Betrieb im Vorjahre an den Samstag- und Sonntagnachmittagen ruhte. Im Eisenbahnbetrieb sind 14 Züge, einige noch betriebsfähige vierachsige Triebwagen sowie die für den Rhein-Haardt-Bahn-Betrieb umgerüsteten beiden vierachsigen Triebwagen 316 und 427 im Einsatz. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gelenkzüge 1011/1051, 1012/1052, 1123/1217 und 11247 1218 werden umgebaut und führen seither die Bezeichnung ET 6 und EB 6. Sie gleichen damit den Gelenktriebwagen 1013 bis 1018 und den entsprechenden Beiwagen 1053 bis 1058. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.09.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die für den Frequenzbetrieb ausgerüstete Weiche Bleich-/Schützenstraße wird frequenzmäßig eingeschaltet und von den ersten entsprechend ausgerüsteten Gelenktriebwagen 118 und 125 umgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1967 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Übernahme der Arzneimittelfabrik "Nordmark-Werke" für 100 Millionen Mark |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.10.1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Planungen für den großzügigen Straßen- und Autobahnbau in der Vorderpfalz werden abgeschlossen. Umfangreiche RHB-Streckenverlegungen wegen neuer Überführungsbauwerke kommen in Gang. Betrieblichen Einfluß haben sie ab 26. Oktober, als montags bis freitags von 8.00 Uhr bis 16.30 Uhr mit eingleisigem Betrieb zwischen Oggersheim West und Maxdorf begonnen wird, um die Brücke für die autobahnähnlich ausgebaute B 9 herzustellen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.11.1967 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die neue zweigleisige Strecke in der Rheingönheimer Straße wird eröffnet. Die noch verbliebene eingleisige Strecke zwischen Ortseingang Rheingönheim und Endstelle wird weiterhin durch eine Signalanlage gesichert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.11.1967 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Omnibus-Stadtlinienverkehr in Bad Dürkheim wird um eine Teilstrecke der Linie zur Triftsiedlung erweitert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1968 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bernhard Timm bietet den Erben der "Herbig-Haarhaus Aktiengesellschaft", Herbig und Hugenberg, für ihre Herbol-Pakete einen Kurs von 520 Punkten pro Aktie an. Nach monatelangem Feilschen erhöht er seine Offerte auf 600 Punkte. Die Aktionärin Hanne Herbig aus Bad Ems aber wittert ein noch größeres Geschäft. Frau Herbig, die 21 Prozent aller Herbol-Anteile (2,1 Millionen nominal) besitzt, faßt einen weiteren möglichen Interessenten ins Auge. Sie reist nach Leverkusen zum BASF-Konkurrenten Bayer, wo sie der Finanzvorstand Hanns Gierlichs rasch versteht. Bayer erklärt sich bereit, für jede Herbol-Aktie 700 Mark anzulegen. Timm, der unterdessen mit den Familien Herbig und Hugenberg weiter verhandelt, treibt sein Angebot auf Bayer-Kurs hoch, als er von dem Manöver der Leverkusener Wind bekommt. Frau Luise Herbig, Dr. Jost Herbig und die Opriba schlagen ein und kassieren 50 Millionen Mark. Die BASF ist sich sicher, auch die Anteile von Hanne Herbig in die Hand zu bekommen, aber die Emser Herbol-Aktionärin schlägt das Angebot der BASF aus. Sie schafft zusätzlich "noch vier Prozent von einer Tante" herbei. Für die Schachtel von 25 Prozent zahlt Bayer-Chef Hansen 17,5 Millionen DM. Laut Aktiengesetz kann Bayer mit seinem 25-Prozent-Anteil alle wichtigen Vorhaben des Großaktionärs BASF bei Herbol verhindern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1968 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an der "Herbol-Werke Herbig Haarhaus AG" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1968 |
Gebrüder Röchling |
Der jüngere Hermann Röchling tritt als Geschäftsführer der RESW GmbH zurück. In Völklingen sind von diesem Zeitpunkt an nur noch Familienfremde als Geschäftsführer tätig. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1968 |
Gebrüder Röchling |
Der Vorstandsvorsitz wird von Hans-Werner Osthoff übernommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1968 |
Gebrüder Röchling |
Unter dem Druck der wirtschaftlich ungünstigen Verhältnisse ziehen die Saarhütten Kooperationen in Erwägung. Es kommt im darauffolgenden Jahr zur Aufnahme von Verhandlungen mit der Arbed S.A. zwecks Zusammenschlusses der Hütten von Völklingen und Burbach. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.01.1968 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es wird die (kurzlebige) Bus-Linie 66 zwischen Marienkirche und Froschlache eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1968 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
die neue Linie 72 zwischen Rheingönheim und dem Wildgehege wird eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1968 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Geschmückte Wagen fahren kostenlos jeweils stündlich vom neuen Hauptbahnhof zur Innenstadt und zurück. Bis 20.00 Uhr kann in ganz Ludwigshafen unentgeltlich gefahren werden. Durch die Inbetriebnahme des U-Strab-Tunnels erfolgt eine neue Linienführung, die sich aber hauptsächlich auf Maßnahmen in Ludwigshafen beschränkt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Ende Juli 1968 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ende Juli wird das Gleisdreieck Kaiser-Wilhelm-Straße/Berliner Straße in eine "offene Gleiskreuzung" umgebaut, um die Tunnelstrecke daran anzuschließen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1968 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Um neue Gleise anzuschließen, wird auf der Strecke zwischen Oggersheim West und Maxdorf eingleisig gefahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.09.1968 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Gleis für die Fahrtrichtung Oggersheim West - Ruchheim wird fertiggestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 1968 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es ist probehalber ein Standard-Omnibus im Einsatz. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.10.1968 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Um das Gleis Ruchheim - Offersheim West anzuschließen, wird der Betrieb vom 7. bis 11. Oktober täglich von 8.00 bis 16.00 Uhr eingleisig durchgeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
DEz. 1968 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird wochenlang eingleisig zwischen Maxdorf und Ellerstadt gefahren, weil Gleiserneuerungen nötig sind. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Firma Wyandotte in den USA wird gekauft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Übernahme des Öl- und Kalikonzerns "Wintershall AG" in Kassel. - Schon 1968 hält die BASF 840 Millionen Mark bereit, um die Wintershall-Gruppe (Jahresumsatz 1,5 Milliarden Mark) in seinen Trust einzugliedern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Bau einer eigenen Aluminiumhütte in Ludwigshafen. Der Strom wird vom Großkraftwerk Mannheim bezogen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Gebrüder Röchling |
Beim bedeutendsten Tochterunternehmen der Röchling, der Rheinmetall Berlin AG, wird die wirtschaftliche Ausrichtung neu definiert. Kernbereich des Unternehmens soll in Zukunft der Bau ziviler Waffen, der Maschinenbau und die Elektronik sein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Der Neuaufbau der Hafenanlagen nach dem Zweiten Weltkrieg ist abgeschlossen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1969 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Der Schiffbau im Werk II wird ganz aufgegeben |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifänderung im RHB-Stadtlinienverkehr. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Tarifänderung und neue Fahrausweise im RHB-Eisenbahnbetrieb. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29./30.03.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Gleisanschluß zur U-Strab-Strecke in Ludwigshafen wird am 29. und 30. März 1969 von der Saarlandstraße aus hergestellt, aber noch nicht benutzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Mai 1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die vereinfachte Frequenzsteuerung in allen Gelenktriebwagen der Verkehrsbetriebe Mannheim und der Rhein-Haardt-Bahn wird in Betrieb genommen. Die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen entscheiden sich für eine kompliziertere Ausführung, um unter anderem die Zuglaufschilder in allen U-Straßenbahnhaltestellen zu beeinflussen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.05.1969 |
Bahnhof Ludwigshafen Hbf |
Nach siebenjähriger Bauzeit wird der neue Hauptbahnhof Ludwigshafen seiner Bestimmung übergeben. Die neuen, auch stadtplanerisch richtungsweisenden Anlagen des zweistöckig angelegten Durchgangsbahnhofes ersetzen den bisherigen eisenbahnbetrieblich ungünstigen Kopfbahnhof. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.05.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der U-Strab-Tunnel wird in Anwesenheit von Bundesverkehrsminister Leber eingeweiht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1969 |
---- |
Inbetriebnahme des U-Strab-Tunnels in Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der U-Strab-Tunnel Ludwigshafen Hauptbahnof wird freigegeben. Er hat eine lichte Höhe von 4,95 m. Die maximal mögliche Wagenbreite ist 2,50 m. Geringster Radius = 90 m; permissive Zugsicherungsanlage (doch zunächst ohne jedes Vorsignal), die vom Dezernenten für Signalanlagen bei der DB Karlsruhe abgenommen wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.06.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seither werden an die Regionalfahrgäste der Deutschen Bundesbahn, die in die Ludwigshafener Innenstadt hineinfahren wollen, "Citykarten" (Übergangsfahrausweise) ausgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.06.1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Wegen der Anschlußarbeiten zum Gleisnetz der U-Strab-Strecke Ludwigshafen können die Züge der RHB bis zum 18. Juni nicht zwischen Oggersheim West und Berliner Platz verkehren. Der Schienenbetrieb erfolgt in dieser Zeit getrennt auf den Abschnitten Mannheim Collinistraße - Ludwigshafen Eschenbachstraße und Oggersheim West - Bad Dürkheim. Zwischen den inneren Endpunkten Oggersheim West und Eschenbachstraße wird ein Anschluß durch Schienenersatzverkehr hergestellt. Davon ist auch die Straßenbahnlinie 4 während der gleichen Zeit betroffen, die auch nicht nach Oggersheim fahren kann. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.06.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen der Anschlußarbeiten zum Gleisnetz der U-Strab-Strecke Ludwigshafen können die Züge der RHB bis zum 18. Juni nicht zwischen Oggersheim West und Berliner Platz verkehren. Der Schienenbetrieb erfolgt in dieser Zeit getrennt auf den Abschnitten Mannheim Collinistraße - Ludwigshafen Eschenbachstraße und Oggersheim West - Bad Dürkheim. Zwischen den inneren Endpunkten Oggersheim West und Eschenbachstraße wird ein Anschluß durch Schienenersatzverkehr hergestellt. Davon ist auch die Straßenbahnlinie 4 während der gleichen Zeit betroffen, die auch nicht nach Oggersheim fahren kann. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.07.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen die Omnibuslinie 62 neu eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.07.1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf der RHB-Strecke gibt es ab 21. Juli Omnibus-Ersatzverkehr zwischen Oggersheim West und Maxdorf montags bis freitags von 8.00 bis 16.00 Uhr, weil das südliche Gleis im Bereich des Überführungsbauwerkes der Bundesstraße 37 infolge verschiedener Arbeiten gesperrt ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.08.1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Ludwigshafener Omnibuslinie 68 wird neu eingerichtet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Aufnahme des Winterfahrplanabschnittes 1969/70 wird der RHB-Omnibus-Stadtlinien- und Überlandverkehr um die Linie Bad Dürkheim/Bahnhofsplatz - Frankenstein erweitert, die von der Bundesbahn solange betrieben wurde, bis am Wege liegende Orte nach Bad Dürkheim eingemeindet wurden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.10.1969 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Sperrung des nördlichen Gleises zwischen Oggersheim West und Maxdorf wird ab 23.10. wegen Arbeiten am Überführungsbauwerk der Bundesstraße 37 durchgeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Ende 1969 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit den Gründungsarbeiten für die Nordbrücke Mannheim - Ludwigshafen wird Ende des Jahres begonnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF AG, Ludwigshafen, erwirbt den Anteil der amerikanischen Gesellschafter der Röhm & Haas GmbH Darmstadt. Diese hatten vormals dem Mitbegründer Otto Haas und dessen Familie gehört. Der 1960 verstorbene Haas hatte bereits 1909 in Philadelphia/USA eine Filiale des Darmstädter Unternehmens eröffnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Übernahme der Stuttgarter Firma "K+E" und deren Geschäft mit Druckfarben |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Vollständige Übernahme der Herbol-Standorte Köln und Würzburg |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Fortuna-Apotheke |
Die Apotheke wird modernisiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Inbetriebnahme des ersten Teils der Aluminiumhütte in Ludwigshafen. - Sie wird kurze Zeit danach geschlossen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling Bank wird in eine offene Handelsgesellschaft überführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling gründet gemeinsam mit einem Partner die Spanplattenfabrik Depalor S. ä. R. L, Phalsbourg. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Gebrüder Röchling |
In Bremen wird ein Familientag abgehalten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Gebrüder Röchling |
In Völklingen übersteigt der Umsatz erstmals die Milliardengrenze. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1970 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Beim Wurstmarkt 1970 verkehrt in Bad Dürkheim nur die Omnibuslinie zur Triftsiedlung an den Sonntagnachmittagen nicht, während in den Jahren zuvor beim Wurstmarkt der gesamte Stadtlinienverkehr ruht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1970 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen werden zum Sommerfahrplan 1970 die Linienführungen der Straßenbahnlinien 6, 8, 19 und 23 sowie der Omnibuslinien 60, 62 und 72 geändert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Ausgemustert als 044 739-1 im Bw Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.11.1970 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das neue Gleis für die Fahrtrichtung Ellerstadt-Ost - Oggersheim West wird im Bereich der neuen Brückenüberführung über die linksrheinische Bundesautobahn und dem Neugraben, zwischen Maxdorf und Ruchheim, angeschlossen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Dez. 1970 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Nachdem Ludwigshafen für die sechsachsigen Triebwagen 149 bis 151 Mittelteile beschafft hatte, können sie als achtachsige Wagen ab Dezember wieder eingesetzt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die erste Compact-Casette mit Chromdioxid-Pigmenten wird im Werk Willstätt hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Gebrüder Röchling |
Die IVR GmbH beteiligt sich an der Württ. Kunststoffplattenwerke GmbH & Co. KG, Wendlingen. Dieser Besitz wird später auf die KG Gebr. Röchling übertragen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Gebrüder Röchling |
Gemeinsam mit der Arbed S.A. werden die Stahlwerke Röchling-Burbach (SRB) GmbH gegründet, indem man die RESW GmbH in dieses Unternehmen einbringt. Gleichzeitig erfolgt die Installierung einer Stahlwerke Röchling-Burbach Treuhandgemeinschaft zwecks einheitlicher Vertretung der Röchlingschen Interessen gegenüber dem Partner. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Halberg wird durch die Firma SIHI (Siemen & Hinsch, Itzehoe, gegr. 1920) gekauft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Der Umzug aller Benckiser-Produktionsanlagen von Ludwigshafen nach Ladenburg wird abgeschlossen. - Das gesamte Betriebsgelände wird (mit Ausnahme des Verwaltungsgebäudes) für 35,5 Millionen Mark verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1971 |
Pfälzische Hypothekenbank |
Mit der Hypothekenbank-Flurbereinigung formiert sich der Dresdner Bank-Konzern: Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an der "Pfälzischen Hypothekenbank" durch die "Dresdner Bank" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.03.1971 |
Aktienbrauerei Ludwigshafen am Rhein |
Die "Aktienbrauerei-Bürgerbräu AG" stellt ihren Betrieb ein und wird vom Henninger-Konzern in Frankfurt übernommen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.04.1971 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Seitdem verkehren die RHB-Züge bei der Fahrt von Bad Dürkheim nach Mannheim zwischen Ellerstadt Ost und Oggersheim West über die Brückenbauwerke über die linksrheinische Autobahn (A 517, später A 61) und den Neugraben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.05.1971 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Aufnahme des Verkehrsfunks in Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.05.1971 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es wird in Ludwigshafen damit begonnen, den Verkehrsfunk nach und nach auf alle Fahrzeuge auszudehnen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.05.1971 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Nun wird auch das Gleis für die Gegenrichtung von Oggersheim West nach Ellerstadt Ost über das neue Brückenbauwerk der linksrheinischen Autobahn geführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1971 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anhebung der Beförderungstarife im Binnenverkehr der RHB |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1971 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei einer Tarifanhebung werden die Fahrpreise für den Verkehr der RHB um durchschnittlich 20 % angehoben. Im Eisenbahnverkehr und im Gemeinschaftsverkehr Schiene/Bus werden nur Vorverkaufskarten (erhältlich bei den Verkaufsagenturen) abgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.10.1971 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zusätzlich zu den in der Tunnelstrecke Ludwigshafen vorhandenen eisenbahnähnlichen Hauptsignalen wird ab 14. Oktober ein Vorankündigungssignal 74 vor dem Hauptsignal 74 am Hauptbahnhof Ludwigshafen angeordnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Nov. 1971 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die neuen achtachsigen Gelenktriebwagen 153 bis 159 der Stadtwerke Ludwigshafen werden in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.11.1971 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Ludwigshafen wird eine Schnellverkehr-Straßenbahnlinie 28 und eine Schnellbus-Linie 80 eingerichtet. Die Linie 28 verkehrt im Anschluß an die von der Pfingstweide kommende Linie 80 von Oppau aus in die Innenstadt: nur montags bis freitags von 8.00 bis 16 00 Uhr samstags von 7 00 bis 19.00 Uhr und sonntags von 12.00 bis 19.00 Uhr. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bildung der Tochtergesellschaft "BASF Farben + Fasern AG" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Gebrüder Röchling |
Die IVR GmbH wird in die Röchling Industrie Verwaltung (RIV) GmbH umfirmiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Die beiden größten deutschen Dämmstoff-Hersteller fusionieren zur "Grünzweig + Hartmann und Glasfaser AG" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Ab 1972 wird rationalisiert und Personal abgebaut |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Mit 1400 Personen ist ein Höchststand bei der Beschäftiging erreicht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1972 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die Produktion aller anorganischen phosphorsauren Salze wird von Ludwigshafen und Wiesbaden nach Ladenburg verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.02.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Kärntner Eisenbahnfreunde e.V. antwortet, daß er sich noch nicht endgültig zur Übernahme von Fahrzeugen entschieden habe, grundsätzlich aber an einem Vierachser der RHB interessiert sei, der aber noch betriebsbereit sein soll. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.02.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Kärntner Eisenbahnfreunde e.V. erhielt Pläne [von RHB-Triebwagen?] mit Hinweis auf die unterschiedlichen Bauhöhen der Triebwagen 1103 und 1107. Die Wahl fällt schließlich wegen des Lademaßes der DB und der ÖBB auf den Wagen 1107. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.02.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Kurt-Schumacher-Brücke und die Neubaustrecke in Rheingönheim findet nachmittags, mit einem zwölfachsigen und einem achtachsigen Gelenkzug statt. Der frühere Erste Bürgermeister und jetzige Mannheimer Oberbürgermeister Dr. Ratzel und Oberbaudirektor Dietrich richten an der Haltestelle Rheinstraße einige Worte an die Versammelten, der Ludwigshafener Oberbürgermeister Dr. Ludwig spricht in Rheingönheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.03.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Linie 56 erhält ab 6. März bis 24. April eine Umleitung wegen Kanalarbeiten in Oggersheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.03.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Vom 18. bis 20. März wird auf der nördlichen Viaduktrampe (Prinzregentenstraße) der Gleisanschluß zur Nordbrücke hergestellt. Die Linien 3, 9, 23 und 28 werden umgeleitet, die Verbindung auf der Straßenbahnstrecke wird mit Omnibussen aufrecht erhalten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.04.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seitdem darf der Viadukt in Ludwigshafen nur noch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h befahren werden. Es wird ferner untersagt, daß zwei Straßenbahnwagen in kurzem Abstand hintereinander über die Brücke fahren. Davon bleiben die Rhein-Haardt-Bahn-Gelenkzüge mit Beiwagen zwangsläufig ausgenommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.04.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Gleisarbeiten im Bereich der Unterführung Bleich-/Mundenheimer Straße erfordern die Sperrung für den Omnibusverkehr am 14. und 21. sowie den Straßenbahnverkehr der Linien 9 und 19 am 15. und ebenfalls 21. April. Die Linien werden umgeleitet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.04.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die rot/weißen Stäbe zum Befahren eingleisiger Strecken werden durch blau/weiße ersetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.05.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Wirkung vom 12. Mai werden "Besondere Vorschriften für den Dienst auf der elektrisch betriebenen Strecke Bad Dürkheim RHB - Oggersheim West (VES-RHB)" verordnet, die den bei anderen Bahnen üblichen "Sammlungen besonderer Vorschriften (SbV)" entsprechen. Die VES-RHB enthält besondere Hinweise über den elektrischen Zugbetrieb, das Verhalten bei Umbauten und bei Unregelmäßigkeiten, Maßnahmen zum Schutz des Personals usw.. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.06.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Dem Straßenbahnmuseum Hannover wird die Übergabe des Mannheimer Triebwagens 237 versprochen. - Wenig später folgen die Zusagen für die RHB-Triebwagen 1103 und 1104. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.07.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Zur Verbesserung des Kundendienstes eröffnet die RHB am Bahnhofsplatz in Bad Dürkheim unmittelbar an der Endhaltestelle das "RHB-Stadtbüro Bad Dürkheim". Es übernimmt die Autgaben der bisherigen Fahrkartenverkaufsstelle. Außerdem werden dort die RHB-Fundsachen zusammengetragen, die Fahrkarten des Wechselverkehrs verkauft, Busse vermietet und Fahrplan-Auskünfte erteilt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.07.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Fem Museumsleiter Pospichal der Kärntner Eisenbahnfreunde e.V. wird bei seinem Besuch der Triebwagen 1107 [RHB?] endgültig für die Überführung im Jahre 1973 zugsesagt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.08.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Abbruch des Ludwigshafener Viaduktes wird geplant; im Zusammenhang damit und um Friesenheim an den neuen Hauptbahnhof anzuschließen, wird eine Verbindungsstrecke zwischen der Haltestelle "Marienkirche" in der Hohenzollernstraße und der Lorient-Allee vorgesehen. Um den neuen Gleisabzweig in der Lorient-Allee einzubauen, wird am 12. August der Strab- und RHB-Verkehr zwischen Hbf. Ludwigshafen und Oggersheim eingestellt. Die Linien 4 und RHB wenden über die Tunnelstrecke, um nach Mannheim zurückzufahren, während auf dem restlichen Abschnitt Bus-Ersatzverkehr durchgeführt wird. Auf der westlichen Seite verkehrt die RHB zwischen Bad Dürkheim und Oggersheim West. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.08.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird ein neues Signal "Zs 7" (Vorsichtsignal) eingeführt. Es dient dazu, bei länger dauernden Streckenblockstörungen (infolge Unwetter, Blitzschlag usw.) die Betriebsdurchführung zu beschleunigen, indem der Triebfahrzeugführer an diesem Signal trotz Stellung Hp 0 seinen Zug auf Sicht nach kurzem Halt weiter fährt (permissives Verfahren). Mit dem gleichen Datum wird ein neuer "Befehl B" (Falschfahrbefehl) in der Form eingeführt, daß der DB-Vordruck durch ein eigenes Muster ersetzt wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.09.1972 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Während des Dürkheimer Wurstmarktes vom 9. bis 18. September wird an der Bundesbahn-Unterführung wieder die transportable Lichtzeichenanlage zum Halt der Individualfahrzeuge in Betrieb genommen, ein verstärkter Busverkehr zwischen Gönnheim und Bad Dürkheim durchgeführt, die Buslinie zur Triftsiedlung an Sonntagnachmittagen nicht gefahren und während des ganzen Wurstmarktes die Haltestellen "Krankenhaus" und "Großes Faß" nicht angefahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.09.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Stillegung der Strecke in der Rheingönheimer Hauptstraße (abends 20.00 Uhr). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.09.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Um 15.30 Uhr wird die Kurt-Schumacher-Brücke und gegen 16.30 Uhr der neue Streckenabschnitt in Ludwigshafen-Rheingönheim zwischen Friedensstraße und der neuen Endstelle eröffnet und die Strecke in der Hauptstraße stillgelegt. Zum ersten Mal wird damit im Verkehrsgebiet Mannheim - Ludwigshafen eine Schleife gebaut, durch die die Straßenbahnzüge im Uhrzeigersinn fahren, um in der Mitte Platz für den Omnibus mit direktem Umsteigen von Tür zu Tür zu bieten. Diese bei anderen Verkehrsbetrieben oft gebräuchliche Schleifenform wurde bisher vermieden, um Kreuzungen von Straßenbahngleisen zu vermeiden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit der Inbetriebnahme der Kurt-Schumacher-Brücke zum Fahrplanabschnitt Winter 1972/73 ergeben sich umfangreiche Linienänderungen in Mannheim und Ludwigshafen. Nur die Linien 3, 4, 7, 16 und 26 behalten ihre Streckenführung bei. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13-15.10.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verbindungsstrecke Marienkirche - Lorient-Allee wird vom 13. bis 15. Oktober in der Hohenzollernstraße angeschlossen. Gleichzeitig wird der Streckenabschnitt zwischen Marienkirche und Viadukt abgetrennt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.10.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Streckenstillegung in der Bürgermeister-Grünzweig-Straße zwischen Viadukt und Marienkirche. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.10.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme der Ersatzstrecke in der Rohrlachstraße |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.10.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seither eine Fahrwegänderung für die Linie 60 wegen Bauarbeiten am Brückenbauwerk Kanaldamm - Brüsseler Ring in Edigheim. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.12.1972 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Auf den Ludwigshafener Zügen der Linien 3, 4, 9, 11, 12, 17, 19 und 24 werden Tonbänder zur Haltestellenansage in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1973 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Hauptversammlung eine Modernisierung des Firmennamens aus "Badische Anilin- & Soda-Fabrik AG" in "BASF Aktiengesellschaft" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1973 |
Gebrüder Röchling |
Günther Vogelsang vertritt die Röchlingschen Interessen im Aufsichtsrat der SRB GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1973 |
Gebrüder Röchling |
Man diskutiert erneut den Standort des Konzerns. Nachdem sich inzwischen Mannheim im Verhältnis zu Ludwigshafen durchgesetzt hat, ist nunmehr das Verhältnis zu Saarbrücken zu klären. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1973 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die Geschichte des Ludwigshafener Betriebs endet |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27./28.01.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Straßenbahnbetrieb über den Viadukt und die mit Mannheim verbindende Kurt-Schumacher-Brücke stillgelegt, weil die Lehrgerüste zur Herstellung des Nordbrücken-(Straßen-)Kopfes aufgebaut werden. Anschließend wird innerhalb der engen Durchfahrt durch die Lehrgerüste eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 15 km/h verfügt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Tarifanhebung im Stadttarifgebiet Mannheim - Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.04.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ab Fr., 26. 4. [wohl der 06.04.1973 gemeint, dieser ist ein Freitag], bis einschließlich Mo., 9. 4. 1973, müssen die Straßenbahnlinien 9/19 umgeleitet werden, um in der Verbindung Sternstraße/Carl-Bosch-Straße eine neue Gleisverbindung einzulegen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.04.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Vom 14. bis 16. April wird der Betrieb über den Viadukt und die Kurt-Schumacher-Brücke unterbrochen, um ein Lehrgerüst abzubauen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.04.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Um der mißbräuchlichen Benutzung von Diensträumen und Toilettenanlagen zu begegnen, schließen sich die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen der Mannheimer Gruppenschließanlage für Fahrpersonalräume an und rüsten zunächst das Betriebsgebäude an der Endstelle Rheingönheim und dann die Betriebsgebäude an den anderen Straßenbahnendstellen auf Mannheimer Schlösser um. Dazu gehört auch das Betriebsgebäude an der Omnibusendstelle in der Niederfeldsiedlung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Beginn des Sommerfahrplanabschnittes wird die Gleisverbindung Sternstraße/Carl-Bosch-Straße in Betrieb genommen. Nun wenden hier nun die Züge der Linie 19, von der Hohenzollernstraße kommend. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.07.1973 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Blinklichtanlagen in Fußgönheim und in Ruchheim in Betrieb genommen. Zwei Wochen lang laufen alle 4 Schrankenanlagen (einschl. Friedelsheim und Gönnheim) zuerst probeweise. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.07.1973 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf der RHB-Strecke werden mit Wirkung vom 28. Juli neue Halbschrankenanlagen in Betrieb genommen. Nach der bereits schon längere Zeit bestandenen Halbschrankenanlage am Fuß des Feuerberges kommen nun die in Friedelsheim (L 527) und und die Gönnheim (K 3) hinzu. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anf. Sept. 1973 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die auf 60 Jahre befristete Eisenbahn-Konzession für die Rhein-Haardt-Bahn-GmbH läuft Anfang September ab. Auf Antrag des Unternehmens wird die ehemalige, nach dem bayerischen Recht erteilte Konzession in ein Eisenbahnunternehmungsrecht nach dem rheinland-pfälzischen Landes-Eisenbahngesetz umgewandelt und für weitere 60 Jahre in Kraft gesetzt. Das Recht umfaßt die Beförderung von Personen und von Stückgut. Durch die Verleihung auf weitere 60 Jahre hat das Land Rheinland-Pfalz sein Interesse an der Erhaltung der Rhein-Haardt-Bahn u.a. als integrierten Bestandteil des zukünftigen Städteschnellverkehrs im Rhein-Neckar-Raum bekundet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.09.1973 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Streckenabschnitt der Berliner Straße zwischen Kaiser-Wilhelm-Straße und Bleichstraße nicht mehr linienmäßig befahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1974 |
Gebrüder Röchling |
Friedrich Wilhelm Clauser wird in Ergänzung zu Heinz Nehring, Hans Ulrich Gußmann und Arthur Graf von Saurma-Jeltsch in die Geschäftsführung der KG Gebr. Röchling berufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1974 |
Gebrüder Röchling |
Mit Richard Röchling scheidet der letzte Namensträger der Familie als Geschäftsführer aus den Diensten des Konzerns. Bis 1981 hat er noch den Vorsitz im Familienrat inne. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1974 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Schließung |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die südwestliche Viaduktrampe (Abzweig Berliner Straße/Jägerstraße - Viadukt) mit der Fahrwegänderung der Linie 8 wird stillgelegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Straßenbahnbetrieb über die Kurt-Schumacher-Brücke muß bis zum 20. 1. 1974 stillgelegt werden, um die provisorische Strecke Hauptpost - BASF bis 16.11.1974 anzuschließen. Dabei sind umfangreiche Erdbewegungen notwendig. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Gegen 20.00 Uhr wird die Strecke über den Viadukt stillgelegt. Die letzten Züge, die planmäßig darüber fahren, sind der Zug der Linie 3 19.33 Uhr ab Schönau und der Zug der Linie 3 19.56 Uhr ab Oppau. Den Abschluß bilden Triebwagen 76 ex 308 III mit Beiwagen 100 ex 728. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Stillegung des Straßenbahnbetriebes über den Viadukt und in der Prinzregentenstraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme der provisorischen Neubaustrecke zwischen den Haltestellen Gartenstraße und Ludwigsplatz |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.01.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Anschluß des neuen Gleises am 20. Januar wird die Vorfahrt so geregelt, daß die auf der Strecke Hauptpost - BASF fahrenden Straßenbahnzüge Vorrang haben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Febr. 1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Während der Faschingsveranstaltungen wird die letzt Fahrt der Ludwigshafener Bus-Nachtwagen nicht um 0.40 Uhr, sondern um 1.40 Uhr durchgeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.03.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit der Eingemeindung Ruchheims nach Ludwigshafen wird das Stadttarifgebiet Mannheim - Ludwigshafen ausgedehnt. Für die Fahrausweise auf der RHB-Binnenstrecke bleibt der Tarif von Oggersheim bestehen, wenn der RHB-Fahrgast hierdurch preisgünstiger befördert werden kann. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.04.1974 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anhebung der Beförderungsentgelte im Eisenbahnbetrieb und im Omnibus-Überlandlinienverkehrum etwa 15 %, die Preise für Zeitkarten steigen um etwa 12 %. Die Ermäßigung für Rückfahrkarten wird aufgehoben und die der Vorverkaufskarten abgebaut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.04.1974 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird eine neue Betriebsanweisung für den Bereich der selbsttätigen Streckenblocks zwischen Bad Dürkheim und Oggersheim herausgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.04.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Richard-Dehmel-Straße/Sudermannstraße wird eine fahrdrahtkontaktgesteuerte Lichtzeichenanlage in Betrieb genommen. In der Fahrtrichtung vom U-Strabtunnel zur Saarlandstraße wird erstmals in Ludwigshafen ein Lichtpunkt-Vorsignal verwendet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.06.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Omnibusse werden mit Haltestellenansagegeräten ausgestattet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.06.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es wird wiederum eine Umleitung der Linie 3 notwendig, weil ein Lehrgerüst am Nordbrückenkopf aufgestellt wird; die Linien 9 und 28 werden eingestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.06.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Endstelle Friesenheim kannn nicht angefahren werden, die Stadtwerke beginnen mit der Verlegung von Versorgungsleitungen in der Kreuzstraße. Die Linie 9 endet an der Ruthenstraße und die Linie 19 am Ebertpark. Dazwischen verkehren Omnibusse. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.07.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die das Begegnungsverbot abdeckende Lichtzeichenanlage an der Einmündung der Berliner Straße in die Jägerstraße wegen Bauarbeiten abgeschaltet und nicht mehr in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.07.1974 |
Deutsche Bundesbahn |
Der Gasturbinenzug VT 602 verkehrt als IC 190/191 "Sachsenroß" zwischen Hamburg und Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
18.08.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Strecke nach Friesenheim ist wieder frei. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.09.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen Kanalarbeiten in der Jägerstraße müssen ab dem 19. September beide Richtungsgleise gesperrt werden. Die Linie 28 wird umgeleitet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.09.1974 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Beginn des Winterfahrplans werden die Rhein-Haardt-Bahn-Züge vom Bf. Hohwiesenstraße zum Bf. Augartenstraße verlegt. Weil die sechsachsigen Züge mit Beiwagen sowie die zwölfachsigen Züge Überlänge haben, werden die Haltestellen in der Seckenheimer Straße neu mit Haltenägeln markiert, um nicht Einmündungen, Grundstückszufahrten oder Fußgängerüberwege zuzustellen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.09.1974 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Verlegung des Mannheimer RHB-Heimatbahnhofes vom Bf Hohwiesenstraße zum Bf Augartenstraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.09.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Beginn des Winterfahrplans wird der Dienstplan geändert. Von bisher 5 + 1 wird er auf sechs Diensttage plut zwei Ruhetage umgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04./05.11.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Nacht vom 4. auf den 5. November wird in der Brunckstraße zwischen den Haltestellen "Schopenhauerstraße" und "Rheinfeldstraße" eine eingleisige Strecke eingerichtet, um Gleisarbeiten durchzuführen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.11.-08.12.1974 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen weiterer Arbeiten muß die Strecke in der Brunckstraße zwischen den Haltestellen "Schopenhauerstraße" und "Rheinfeldstraße" am 23. 11. und 24. 11. sowie am 7. und 8. 12. 1974 stillgelegt werden. Die Buslinie 60 wird von Oppau bis zur Haltestelle "Ruthenstraße" verlängert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1975 |
Gebrüder Röchling |
Bei den SRB werden erhebliche Verluste erzielt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1975 |
Gebrüder Röchling |
Die RIV positioniert sich Mitte der 70er Jahre über ihre Töchter und Beteiligungen in den Bereichen Verpackungs-, Meß- Lind Regeltechnik. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1975 |
Gebrüder Röchling |
Es wird der Bau eines Stahlwerkes in Völklingen beschlossen, wobei dieses Vorhaben letztlich aber nicht realisiert wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1975 |
Gebrüder Röchling |
Jürgen Krackow folgt Hans-Werner Osthoff als Vorstandsvorsitzender bei der SRB GmbH nach. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.01.1975 |
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Ein Nahverkehrszug von Mainz nach Neustadt (Weinstr) fährt im Bahnhof Ludwigshafen-Mundenheim nach Signalmißachtung einem rangierenden Güterzug in die Flanke. 10 Verletzte |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14./15.01.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Während des Abbaues eines Lehrgerüstes im Fußgängertunnel zwischen Friedensstraße und Brückweg muß der Straßenbahnbetrieb zwischen Mundenheim und Rheingönheim am 14. und 15. Janauar jeweils tagsüber stillgelegt werden. Es verkehren Omnibusse. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen beginnen mit einer Änderung der Linienbeschilderung: Die Seitenschilder auf der linken Fensterseite werden bei den Linien 9/19 versuchsweise nicht mehr mitgeführt. Stattdessen werden neue Schilder, auf denen der gesamte Fahrweg mit den Haltestellen vermerkt wird, jeweils im vorderen und im hinteren Wagenteil auf der der Tür abgewandten Seite in der Dachrundung angebracht. Mit den Halterungen werden die Wagen 120 bis 137 versehen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.02.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
An der Haltestelle "Berliner Platz" wird ein Sperrsignal und ein Abfahrauftrag (grüner Kreis) angebracht, um die Anschlüsse der Spätwagen sicherzustellen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.04.1975 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Tarif wird sowohl im Eisenbahnverkehr als auch im Omnibusstadtverkehr Bad Dürkheim angehoben. Zunächst nur die Sichtkarten betroffen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.04.1975 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Tarif wird sowohl im Eisenbahnverkehr als auch im Omnibusstadtverkehr Bad Dürkheim für Einzelfahrscheine, Rückfahrscheine usw. angehoben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.04.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Beförderungstarif wird sowohl in Mannheim als auch in Ludwigshafen durch die Einführung einer 24 Stunden- und einer 72-Stunden-Karte ergänzt. Die erstere kostet 3,00 die letztere 6,00 DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.04.1975 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Vom 19. 4. bis 19. 10. 1975 fahren die RHB-Züge N 13 und N 15 über den Alten Meßplatz hinaus weiter nach Waldhof. Montags bis freitags rückt der RHB-Zug N 240 ab Bf. Augartenstraße über Ausstellungsgelände zur Kurpfalzbrücke aus und fährt dann weiter nach Fahrplan. An Samstagen verkehrt der N 27 ab Altem Meßplatz zum Ausstellungsgelände und fährt von dort als N 26 um 16.45 Uhr zur Kurpfalzbrücke. An Sonn- und Feiertagen verkehrt der Eilzug E 1547 ab Mannheim Hbf zum Ausstellungsgelände und von dort als N 26 weiter wie an Samstagen. Die an der Haltestelle "Alter Meßplatz" wendenden RHB-Züge fahren täglich von 8.00 bis gegen 19.00 Uhr in das linke (Überhol-) Gleis zum Fahrgastwechsel. Vor dem Öffnen der Türen haben die Triebfahrzeugführer darauf zu achten, ob der Verkehrsposten die Züge anhielt, die in das rechte Bahnsteig-Streckengleis einfahren wollen, damit die Fahrgäste gefahrlos aussteigen können. Im linken Gleis werden auch die Abfahrtzeiten abgewartet, weil die Einsatzzüge der 30er-Linien in der Schleife des Alten Meßplatzes wenden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.07.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es wird die vorübergehende Sperrung der Tunnelstrecke Ostausgang des Hauptbahnhofs verfügt. Der Fahrstrom wird abgeschaltet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1975 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die am 29. Janauar außer Betrieb gesetzte Lichtzeichenanlage südlich der Fußgängerzone im Haltestellenbereich "Marktplatz" wird am 1. August zwar nicht wieder in Betrieb genommen, doch wird an diesem Tage ein Vorsignal zu der Kreuzung mit der Freßgasse installiert, damit die Straßenbahnzüge ohne Halt von der Haltestelle Marktplatz zum Paradeplatz fahren können. Die RHB-Züge führen am Marktplatz keinen Fahrgastwechsel durch. Damit sie nicht im Haltestellenbereich anhalten müssen, befindet sich unter dem Signalgeber ein Schild mit der Aufschrift "ausgenommen RHB". Die RHB-Züge müssen dann aber in jedem Fall vor der Kreuzung mit der Freßgasse noch einmal anhalten, weil das Lichtpunktsignal im Vorlauf zu dieser Kreuzung geschaltet ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.08.-15.11.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Zeit vom 16. August bis 15. November wird die Kurt-Schumacher-Brücke für den Schienenverkehr gesperrt. Das über die Kurt-Schumacher-Brücke hinweg führende Gleispaar wird auf der Ludwigshafener Seite an das erweiterte Tunnelnetz und an die neue tiefliegende Haltestelle "Hauptpost" angeschlossen. Die Linien 12 und 17 wenden auf der Mannheimer Seite am Gleisdreieck Rheinstraße. Zwischen den Haltestellen Rathaus Mannheim und Berliner Platz verkehren Omnibusse. Um den stärkeren Verkehr über die Konrad-Adenauer-Brücke abzufangen, wird die Ludwigshafener Linie 11 in den Hauptverkehrszeiten als Linie E nach Mannheim verlängert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.08.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Für die Buslinie 70 am Wildgehege wird eine Omnibuswendeschleife geschaffen. Vorher mußten die Omnibusse zum Wenden ca. 700 m weiter in den Ort Neuhofen fahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.09.1975 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Rückfahrscheine der Zone 4 Oggersheim - Ruchheim entfallen, weil Ruchheim nach Ludwigshafen eingemeindet wurde. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.09.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Anhebung des Beförderungstarifes im Stadttarifgebiet Mannheim-Ludwigshafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.09.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der seit dem 1.3.1973 gültige Beförderungstarif in den Stadttarifgebieten Mannheim und Ludwigshafen wird angehoben. Zum Beispiel bei den Einzelfahrscheinen: Erwachsene bisher bar 1,00 DM, jetzt 1,20 DM; im Vorverkauf bisher 0,66 2/3 DM, jetzt 0,80 DM; die Monatskarte Mannheim und Ludwigshafen von bisher 45,00 DM auf 50,00 DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.11.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme des 1. Bauabschnittes in der Tunnelstrecke im Bereich der tiefliegenden Haltestelle "Hauptpost" (später: "Rathaus Ludwigshafen") |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.11.1975 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Betriebsbeginn wird die Ludwigshafener Tunnelstrecke im Bereich der tiefliegenden Haltestelle Hauptpost teilweise in Betrieb genommen. In den Fahrtrichtungen Berliner Platz - Kurt-Schumacher-Brücke (und umgekehrt) sowie vom Berliner Platz zur BASF werden die neuen Gleisanlagen im Tunnel befahren; in der Fahrtrichtung von der BASF zum Berliner Platz fahren die Straßenbahnzüge noch oberirdisch auf dem früher schon befahrenen provisorischen Gleis. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1976 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling beteiligt sich an der Karl Hornung KG, Pirmasens. Gleichzeitig erfolgt die Gründung der Röchling GmbH, Wien, später Röchling Austria. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1976 |
Gebrüder Röchling |
Vor dem Hintergrund der anhaltenden wirtschaftlichen Schwierigkeiten verhandeln die Röchling mit der Arbed S. A. über die Lösung eines der Partner von den SRB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1976-1977 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Der Kompressorenbau wird 1976/77 verkauft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1976 |
Knoll AG |
Das Antidiarrhoikum "Tannalbin" wird zu "Tannacomp" weiterentwickelt, das zusätzlich den Wirkstoff Etacidrinlactat gegen starken Durchfall enthält |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.01.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verkehrsbetriebe verfügen im Betriebshof Luitpoldhafen zwei Halteverbotsschilder nach Zeichen 283 StVO, die an der Fahrleitung angebracht werden, um auf einen bestimmten Abschnitt, wegen der in die Waschhalle einfahrenden Omnibusse, keine Straßenbannzüge abzustellen. Das stellt gewissermaßen eine Ergänzung der DF-Strab dar. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.01.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Gegensatz zur MVG verfügen die VBL, daß an der vorderen rechten Türhälfte der Omnibusse ab sofort alle Fahrgäste aussteigen dürfen. Die Bezeichnung "Kein Ausstieg" wird entfernt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.01.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Haltestelle "Schlachthofstraße" wird in "Rohrlachstraße" umbenannt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Omnibusse erhalten ab dem 1. Februar zusätzlich einen zweiten Verbandskasten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.02.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Versuchsweise erhält der Triebwagen 125 neue Entwerter mit einer durchlaufenden Tageszahl von 001 - 365 bzw. 366. Die anderen Entwertermerkmale bleiben gleich. Eingesetzt ist der Triebwagen 125 versuchsweise nur auf den Linien 9/19. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.03.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Leiter des Viernheimer Museums (DGEG), Heilbrunn, sagt die Übernahme des Triebwagens 286 ab, weil Ludwigshafen den Triebwagen 76 fest zusagte. - Dieser trifft wenig später im Museum ein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.04.1976 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es wird die Erhöhung der Annäherungsgeschwindigkeit von 40 km/h auf 50 km/h an die halbschranken-gesicherten Bahnübergänge verfügt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.04.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen der Eröffnung eines neuen Freibades am Willersinnweiher wird die Buslinie 74 ab der Straßenbahnhaltestelle "Fichtestraße" neu eingerichtet. Die "Blaue Adria" wird auch weiterhin bedient |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Betrieb der Buslinie 70 beginnt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Berechtigungsausweise für den Bezug von Schüler- und Lehrlings-Monatskarten erhalten ein neues Aussehen mit grüner Grundfarbe und einem senkrechten braunen Strich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05./06.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zur Vorbereitung des Tunnels in der Frankenthaler Straße werden in der Nacht vom 5. auf 6. Mai zwischen den Haltestellen "Rohrlachstraße" und "Mannheimer Tor" Probebohrungen durchgeführt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15./16.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
An diesem Wochenende werden in der Wendeschleife Oppau die spitzbefahrene Weiche und die Bögen der beiden Schleifengleise ausgewechselt. Während der Gleisarbeiten wird jeweils eines der beiden Schleifengleise befahren; während des Auswechselns der Weiche endet die Linie 3 an der Eschenbachstraße, auf dem Restabschnitt wird ab 15. 5., 12.00 Uhr, bis 16. 5., 8.00 Uhr, ein Schienenersatzverkehr mit Bussen durchgeführt. Die neue Weiche erhält eine Zungenspitzenverriegelung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Wirkung vom wird die Straßenbahn- und Omnibushaltestelle "Eschenbachstraße" in "Rheinfeldstraße" umbenannt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Sommerfahrplan werden die Zug- und Wagenfolgen im Straßenbahn- und Omnibusverkehr gedehnt, und die Buslinie 80, die in die Linie 62 integriert wird, fällt weg. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.06.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Bau einer neuen Bus/Bahn-Umsteige-Endstelle in Oppau |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.06.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit Inbetriebnahme der neuen Wendeschleife Oppau wird ab 4. Juni, erfolgt eine Kennzeichnung für den genauen Halt der Straßenbahnzüge, damit auch zum Innengleis durchgegangen werden kann. Da innerhalb der Straßenbahnschleife eine Omnibuswendeschleife neu angelegt wird, werden zum gleichen Tag die Zu- und Abwege für die Linien 60 und 62 (die Linie 80 ist bereits weggefallen) neu geordnet. Der Überweg führt über beide Schleifengleise, um einen Durchgang zur Haltestelle der Linie 60 zu schaffen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22./23.06.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Nacht vom 22. auf den 23. Juni wird das noch provisorisch oberirdische Gleis zwischen den Haltetellen "Gartenstraße" und "Hauptpost" ab 21.00 Uhr gesperrt. Der Fahrbetrieb wird mit Wirkung vom 23. 6. 1976, Betriebsbeginn, in beiden Fahrtrichtungen in die Tunnelstrecke mit der Haltetelle "Hauptpost" in die unterirdische Ebene umgelegt. Der Fahrbetrieb wird seither auch hier nach der DF-U-Strab abgewickelt (35 km/h bei Signalbild H 2 und Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h ab Bahnsteigbeginn). Bei den neuen Haltestellen "Hemshofstraße" und "Gartenstraße" sowie "Hauptpost" sind mit dem Signalbegriff H 2 die Zusatzsignalgeber 1 oder 2 in Betrieb, die dem Fahrer anzeigen, ob er mit seinem Zug an der ersten oder zweiten Position des Bahnsteiges halten soll. Das Permissivsystem wird beibehalten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.06.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Streckenabschnitt Gartenfeldstraße - Hauptpost ist nun auch im Tunnel. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.06.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Buslinie 74 verkehrt seitdem auch montags bis freitags nachmittags zum Willersinnweiher. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1976 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Äußerliche Vereinheitlichung der Sichtkarten von MVG, VBL, RHB und OEG |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Äußerliche Vereinheitlichung der Sichtkarten von MVG, VBL, RHB und OEG |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juli 1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit der endgültigen Inbetriebnahme der Tunnelstrecke Hauptpost werden die Anordnungen 5a, 9 und 10 zur DF Strab (DF U Strab) im Juli 1976 neu herausgegeben und ab September 1976 an das Fahrpersonal verteilt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.07.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Buslinie 74 wird von der Haltestele "Fichtestraße" bis zur Straßenbahn-Endstelle Oppau verlängert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.07.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Um den Fahrbahnbelag innerhalb der Gleiszone der Konrad-Adenauer-Brücke zu erneuern, werden die Straßenbahnlinien 24 und 28 eingestellt. Eingesetzt werden für die rheinüberschreitenden Linien 3 und 4 Einsatzwagen von Mannheim Hbf über die Kurt-Schumacher-Brücke zum Luitpoldhafen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.08.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Änderung der Linienführung bei den Buslinien 56 und 58 bei der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.08.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Tastensäulen im Stellwerkbereich Ludwigshafen Hauptbahnhof werden mit den MVG-Fahrpersonalschlössern "2l 1" versehen. Gleichzeitig wird die Fahrstraßenhilfstaste zum Auflösen einer feindlichen Fahrt (FHT-F) abgeschaltet, da das Auflösen feindlicher Fahrstraßen Irrtümer auslösen könnte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.09.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die VBL beschildern schon vor der Einführung der neuen BO Kraft (01.09.1976) einen Teil der Omnibusse heckseitig so, daß die Schulbusschilder im Innern angebracht und vom Fahrer mittels Zielband nur eingedreht werden müssen. Es wird verfügt, für den Schulbusverkehr ausschließlich diese Fahrzeuge einzusetzen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
MItte Sept. 1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zur Entschärfung der unfallträchtigen Straßenkreuzung Kaiser-Wilhelm-Straße / Berliner Straße wird ab Mitte September verfügt, daß die Individualfahrzeuge im Zuge der Kaiser-Wilhelm-Straße in beiden Fahrtrichtungen nicht mehr nach links über die Gleise abbiegen dürfen. - Dadurch gehen die Unfälle zwar zurück, lassen sich aber infolge der Unachtsamkeit der Autofahrer nicht vollständig vermeiden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.09.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Am Tag der offenen Tür wird ein Sonderfahrschein zum Preise von 1,50 DM für eine Hin-, Rund- oder Rückfahrt ausgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.09.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen der ungünstig angebrachten Zugfolgekennzeichnung an der Haltestelle "Hauptpost" in der Tief-Ebene, dürfen die achtachsigen Triebwagen ab 23.09.1978 [sic, gemeint ist wohl das Jahr 1976] nur an der ersten Position halten. Bei genauem Halt an der zweiten Position vor dem Blocksignal befände sich die letzte Tür nicht mehr am Bahnsteig, sondern bereits im Bahnkörper. Diese langen Triebwagen müssen mit der Zugspitze noch vor dem Bahnsteig anhalten, damit die Fahrgäste erkennen können, daß dieser Zug noch an die erste Position der Haltestelle vorzieht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Winterfahrplan 1976/77 bringt verschiedene kleinere Änderungen, darunter die interne Vorfahrtregelung für die Linie 11, die nun im Berufsverkehr von Oggersheim wieder nach Mundenheim durchfährt. Daher wird verfügt, daß am Abzweig in der Lorientallee die Züge von und zum Hauptbahnhof Ludwigshafen Vorfahrt vor den abzweigenden Zügen haben. Örtlich gekennzeichnet wird diese Vorfahrtregelung jedoch nicht. Weitere Änderungen betreffen die Linien 8/28 sowie 9 und 19. Die Buslinie 62 wird auf den Samstag- und Sonntagnachmittagverkehr ausgedehnt; entsprechend ausgedünnt wird die Linie 60. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.09.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit der Einführung des Winterfahrplanabschnittes 1976/77 und der Erweiterung des Ludwigshafener Tunnelnetzes werden die Linienfrequenzen umgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.10.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Ergänzend zur Regelung für achtachsige Triebwagen an der Haltestelle "Hauptpost" vom 23. September wird angeordnet, daß alle Züge, die erst nach Räumen der ersten Position an der zweiten Stelle des Bahnsteiges ankommen, sofort an die an die Position der Haltestelle vorziehen sollen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.10.1976 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Ludwigshafen übernimmt die Geschäftsführung der RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.10.1976 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit der Übernahme der Rhein-Haardt-Bahn-GmbH durch die Stadt Ludwigshafen tritt die folgende Änderung ein: Die Direktoren Dipl.-lng. Norkauer und Dipl.-Kfm. Simon werden von ihren Aufgaben der Geschäftsführung entlastet und durch die Ludwigshafener-Stadtwerke-Direktoren Dipl.-Kfm. Fischer und Dipl.-lng. Fricke ersetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.10.1976 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Linie 60 erhält eine neue Haltestelle "Oppau West". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Videobänder kommen auf den Markt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Übernahme durch die "ICL - Israel Chemicals Ltd." und Bildung der "Giulini Chemie GmbH" als Tochter des israelischen Staatskonzerns |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Gebrüder Röchling |
An der Flamm-Stahl GmbH, Ratingen, erwirbt die KG Gebr. Röchling eine Beteiligung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling Eisenhandelsgesellschaft wird in Röchling Eisenhandel KG uinfirrniert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Abriß der Fabrik |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Bau eines neuen Hafenbeckens für Gefahrgut, des Nordhafens. Die technischen Fördereinrichtungen und Sicherungsanlagen werden von der BASF Aktiengesellschaft gebaut und installiert. Diese Anlage wird wegen des stetig steigenden Umschlags von feuergefährlichen, flüssigen und gasförmigen Massengütern und als infolge eines schweren Brandunfalls im Jahre 1970 erforderlich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Weiche 103 in der Ludwigstraße wird auf Frequenzsteuerung umgerüstet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Seitdem der Straßenbahn-Gemeinschaftsbetrieb Mannheim - Ludwigshafen seit 1965 getrennt wist, entwickeln sich auch getrennte Wege in der Dienstplangestaltung. Seit einigen Jahren wird in Ludwigshafen ein Dienstplanrhythmus von 6 Arbeitstagen und zwei freien Tagen, dagegen in Mannheim ein Arbeitsrhythmus von 5 Arbeitstagen und einem freien Tag bevorzugt. In der Übergabenphase der RHB von Mannheim nach Ludwigshafen werden die RHB-Schaffnerdienste sowohl von der MVG als auch von den VBL gefahren. Für dieses Personal kann kein Dienstplan aufgestellt werden, weil eine Abstimmung auf die beiden Grunddienstplanrhythmen nicht möglich ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.01.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Mundenheim in der Fahrtrichtung Rheingönheim vor dem Kreuzungsbereich Mundenheimer Straße/Rheingönheimer Straße eine Quasi-Beeinflussung eingerichtet. Nach der Abfahrt von der Haltestelle bewirkt ein Fahrleitungskontakt das Anhalten der parallelfahrenden Individualfahrzeuge, damit die Straßenbahn gefahrlos in den engen Abschnitt vor der Kreuzung einfahren kann. Diese Beeinflussung wird jedoch nur wirksam, wenn ein grüner Kreis nach Signal A 2 BOStrab aufleuchtet. Da der Kreuzungsbereich auch Zentrum des Mundenheimer Einkaufs ist und hier häufig Lkws nahegelegener Lebensmittelmärkte entladen werden, ist der grüne Kreis hin und wieder nicht zu erkennen. Damit wird die Anlage in ihrer Wirkung beeinträchtigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.01.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Bereich der Stadtbahnstrecke wird die Haltestelle "Gartenstraße" von einer Doppelhaltestelle in eine einfache Haltestelle umgewandelt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Dipl.-lng. Fricke wird neuer Betriebsleiter. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.02.1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Mit Wirkung vom 1.2.1977 wird die Betriebsführung der Rhein-Haardt-Bahn nach Ludwigshafen übergeben. An Stelle von Dipl.-lng. Norkauer tritt Dipl.-lng. Fricke an die Stelle des Obersten Betriebsleiters. Stellvertreter bleibt Eisenbahnrat Pape. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.05.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Als Kilometerausgleich für den ausschließlichen Einsatz von Ludwigshafener Triebwagen erhält die MVG die ganze Linie 17 und den überwiegenden Teil der Linie 3, zumal noch aus einem Unterschuß der Bundesgartenschau 1975 Dienstleistungen im Verkehrsgebiet Ludwigshafen als Naturalersatz zu fahren sind. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.05.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Entwerterstempelung in den Bussen wird mit neuen Entwertungsgeräten von der Tages- und Monatsstempelung auf die Jahrestagstempelung umgestellt. Der Beginn des Sommerfahrplanabschnittes liegt somit auf dem 142sten Tag. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.05.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit dem Sommerfahrplan wird die Straßenbahnlinie 11 eingestellt, und die Linie 4 wird vollständig mit Ludwigshafenern Achtachsern befahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.05.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Mit der Eingemeindung des Ortes Ruchheim nach Ludwigshafen wird die Forderung erhoben, Ruchheim besser an den OPNV anzuschließen, da die RHB-Schienenstrecke am Nordrand des Ortes verläuft. Die VBL richten mit Wirkung vom 22. Mai eine neue Buslinie 72 zwischen Oggersheim-West und Ruchheim ein. Damit ist der Ortskern Ruchheim direkt erreichbar. Diese Linie verkehrt montags bis freitags von 6.00 bis 18.00 Uhr und samstags von 7.00 bis gegen 14.00 Uhr. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH übernehmen die auf der RHB eingesetzten MVG-Schienenfahrzeuge (Triebwagen 1011 -1018 mit Beiwagen 1051 -1058 sowie Triebwagen 1019 -1022) und stellen dafür der MVG die Triebwagen 139 - 146 zur Verfügung, die ihre früheren Triebwagennummern des Gemeinschaftsbetriebes Mannheim-Ludwigshafen zurückerhalten (417, 428-434). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Übergabe der auf der RHB eingesetzten MVG-eigenen Züge an die VBL im Tausch gegen VBL-Gelenkwagen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH übernehmen die auf der RHB eingesetzten MVG-Schienenfahrzeuge (Triebwagen 1011 -1018 mit Beiwagen 1051 -1058 sowie Triebwagen 1019 -1022) und stellen dafür der MVG die Triebwagen 139 - 146 zur Verfügung, die ihre früheren Triebwagennummern des Gemeinschaftsbetriebes Mannheim-Ludwigshafen zurückerhalten (417, 428-434). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Übergabe der auf der RHB eingesetzten MVG-eigenen Züge an die VBL im Tausch gegen VBL-Gelenkwagen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juli 1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Mundenheim wird in der Rheingönheimer Straße von der Stadt Ludwigshafen das Lichtpunktsignal der Fußgängerfurt bei der Schillerschule entfernt. Seither müssen die Schienenfahrzeugführer die Farblichtzeichen der Individualfahrzeuge beachten. Die an sich mit einer Lichtpunktsignalergänzung beim Mannheimer Gleisdreieck Seckenheimer Straße/Möhlstraße angestrebte Vereinheitlichung wird damit wieder aufgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.-07.08.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Gleisarbeiten zur Herstellung der Fußgängerzone Ludwigstraße führen zu vielfachen Schienenersatzverkehren bzw. Straßenbahn-Umleitungen, mit denen am Wochenende 5. - 7. August begonnen wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. |
Rhein-Haardt-Bahn |
Ab Winterfahrplan 1977/78 verkehren die RHB-Züge 39 und 41 (Abendzüge) von Bad Dürkheim durchgehend nach Käfertal (zurück als Züge 36 bzw. 38). Sie führen eine kombinierte Linienbeschilderung 4/RHB. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sept. 1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Zum Einsatz auf der RHB werden die Ludwigshafener Achtachser 149, 150 und 151 umgebaut. 149 und 150 laufen gleich im September 1977 während des Dürkheimer Wurstmarktes. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.09.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Im Zuge einer Vereinheitlichung die Straßenbahn innerhalb der Fußgängerzone werden an den Ein- und Ausfahrten bzw. Überfahrten untergeordnet. Begonnen wird damit am 7. September im Kreuzungsbereich Ludwigstraße/Wredestraße. - Die 1978 hier und an der Ausfahrt Ludwigstraße/Bahnhofstraße eingerichteten Lichtzeichenanlagen sind keine Bahnsicherungsanlagen, sondern allgemeine Lichtzeichenanlagen und können von der Straßenbahn nicht beeinflußt werden. Daher entstehen Wartezeiten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.09.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Sperrung der Ludwigstraße für die Individualfahrzeuge beginnt im mittleren Abschnitt zwischen der Kaiser-Wilhelm-Straße und der Bahnhofstraße. Zuerst erfolgt die Sperrung nur zeitweise während Stunden der Bauarbeiten, wird dann aber in eine Dauersperrung umgewandelt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 1977 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Da die Rhein-Haardt-Bahn GmbH ab 1. 7.1977 vollständig an die Stadt Ludwigshafen übergegangen ist, muß für die neu ausgebildeten Mannheimer Straßenbahnfahrer eine neue Bremsprobenstrecke, die sich bisher östlich von Ellerstadt auf dem nördlichen Gleis befand, gesucht werden. Während dieser vormittags durchgeführten Bremsproben werden zwischen den RHB-Haltepunkten Ruchheim und Ellerstadt-Ost eingleisiger Betrieb auf dem südlichen Gleis durchgeführt. Als neue Strecke wird das westliche Gleis des Seitenlage-Bahnkörpers in der Sandhofer Straße ausgewählt und ein gerader Streckenabschnitt im Bereich der Haltestelle "Boehringer" bestimmt und ab Oktober 1977 benutzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.10.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Fahrweg der Buslinie 68 wird im Bereich des Danziger Platzes geändert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.11.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Fahrgeschwindigkeit in der Fußgängerzone wird mit Wirkung vom 26.11.1977 auf 20 km/h festgelegt. Die Bestrebungen der Ludwigshafener Betriebsleitung, die Geschwindigkeit der von Mannheim (25 km/h) anzupassen, scheitern gegenüber dem Ludwighafener Polizeipräsidium. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.12.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Verkehrsbetriebe veranstalten "75 Jahre elektrischer Straßenbahnbetrieb in Ludwigshafen". Etwa 1000 75 Jahre alte Bürger werden zu einer Sonderfahrt in der Innenstadt eingeladen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.-26.12.1977 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Einer der 20 Prototypen des Standardbusses II ist vom 7. bis zum 26. Dezember auf den Linien 52, 54 und 62 eingesetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Produktion von Farbstoffen, die sich zum Bedrucken von Mischgeweben aus Baumwolle- und Polyesterfasern eignen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Konkurs |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Nach dem Konkurs wird die Aluminiumhütte an den amerkianischen Konzern Alcan verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Der bereits seit 1964 dem Beirat der KG Gebr. Röchling und dem Gesellschafterausschuß der RIV GmbH angehörende Wigand Freiherr von Salmuth, ein Enkel von Eduard Röchling, wird Geschäftsführer bei diesen beiden Unternehmen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Der Erlös aus den Unternehmensverkäufen wird weitgehend in Neuerwerbungen investiert, so in den Kauf der Firma Funke & Huster KG, Essen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Der Röchlingsche Brennstoffhandel in Saarbrücken wird veräußert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Die OHG Gebr. Röchling Bank wird einschließlich des Bankhauses John & Co, Bad Kreuznach, und der Saar-Industriebank, Neunkirchen, verkauft. Erst 1982 kommt hier der Namensteil Röchling in der Firma ebenfalls zum Wegfall. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling verkaufen ihren Anteil an der SRB GmbH bis auf einen kleinen Teil an die Arbed S.A. Die Restbeteiligung wird 1982 eingezogen. In diesem Jahr wird auch der Namensteil Röchling aus der Firmenbezeichnung gestrichen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Gebrüder Röchling |
Hans Ulrich Gußmann, der den Verkauf der Bank und der Beteiligung an der SRB GmbH nicht mitträgt, scheidet aus den Familienunternehmen aus. Bis 1982 hält er noch Vorzugsanteile an der RIV GmbH. Diese Entwicklung hat unter anderem zur Folge, daß die Geschäftsführung bei der KG Gebr. Rüchling und der RIV GmbH in den Personen von Wigand Freilierr von Salmuth, Arthur Graf von Saurma-Jeltsch undfriedrich Wilhelm Clauser vereinheitlicht wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Das Werk II (Mannheim) wird im Werk I integriert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Triebwagen 120 wird nach einem Unfall abgestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Bauarbeiten zur Herstellung der Fußgängerzone Ludwigstraße gehen weiter; hin und wieder müssen wegen der Gleisauswechselungen Schienenersatzverkehre mit Bussen gefahren und/oder Umleitungen des Straßenbahnbetriebes durchgeführt werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.04.1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Um zu vermeiden, daß HO-Haltebegriffe ("Rot") im Ludwigshafener Tunnel überfahren werden bzw. um dem Fahrer eines evtl. kreuzenden Zuges die Möglichkeit zur rechtzeitigen Einleitung einer Bremsung zu geben, wird für bestimmte Streckenabschnitte im Bereich der Haltestellen "Hauptbahnhof Ludwigshafen" und "Hauptpost" (später: "Rathaus Ludwigshafen") eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 15 km/h verfügt. Eine induktive Zugsicherung ist nicht vorhanden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1978 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Seit Beginn des Sommerfahrplanabschnittes wird die Straßenbahnhaltestelle "Wasserturm" auch von der RHB bedient, in Ludwigshafen die Haltestelle "Zum Guten Hirten" (Unfallklinik). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.06.1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In der Tunnelhaltestelle "Ludwigshafen Hauptbahnhof" werden Flankenschutz-Notsignale in Betrieb genommen. Beim Aufblinken liegt eine Flankengefährdung durch Rotfahrt vor. Dieses Notsignal ist zuerst nur an der W 137 wegen evtl. Rotfahrten am S 202 vorhanden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.06.1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die nicht straßenbahnbeeinflußte Lichtzeichenanlage im Kreuzungsbereich Fußgängerzone Ludwigstraße/Bahnhofstraße wird in Betrieb genommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Mitte Aug. 1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Anfang/Mitte August werden weitere Flankenschutzsignale an der Haltestelle "Ludwigshafen Hbf" in Betrieb genommen. (Haltestelle "Rathaus Ludwigshafen") |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.08.1978 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Triebwagen 1021 wird (am ersten Einsatztag als Einmannwagen) auf der Ludwigshafener Brückenrampe der Konrad-Adenauer-Brücke durch einen Auffahrunfall schwer beschädigt. - Durch Samstags- und Sonntagseinsatz bis 22.00 Uhr gelingt es in der Zentralwerkstätte für Verkehrsmittel GmbH (ZWM), den Zwölfachser innerhalb von 10 Kalendertagen wieder instand zu setzen und rechtzeitig zum Wurstmarkt dem Betrieb zurückzugeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.08.1978 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die beiden RHB-Zwölfachser 1020 und 1021 werden seither als Einmannwagen eingesetzt. Die ZWM hatte die Fahrzeuge rechtzeitig zum Wurstmarkt fertiggestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.09.1978 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Eine Bahnsicherungsanlage wird bei der Rheingönheimer Haltestelle "Brückweg" in Betrieb genommen. Die Anforderung des Fahrbegriffes erfolgt über Magnetschienenkontakte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1979 |
Gebrüder Röchling |
Der konsolidierte Umsatz der RIV überschreitet die Milliardengrenze, wobei dieser überwiegend von der Tochter Rheinmetall Berlin AG erwirtschaftet wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1979 |
Gebrüder Röchling |
Die Rheinmetall Berlin AG erwirbt die Mehrheit an der Württ. Metallwaren-Fabrik (WMF), Geislingen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1979 |
Gebrüder Röchling |
Die RIV GmbH erwirbt die Fernsprech- und Signalbau GmbH Schüler und Vershofen, Essen, die Camille Bauer Messinstrumente AG, Wohlen, und die Camille Bauer Mess- und Regeltechnik AG, Basel. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Jan. 1979 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Sozialplanregeung für 59jährige oder Ältere |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.01.1979 |
Pfalzwerke AG |
Der 50 Jahre alte Gründungsvertrag des Großkraftwerks Mannheim wird durch einen neuen Vertrag mit folgender Verteilung der Aktien abgelöst: 40% Pfalzwerke, 32% Badenwerk und 28% Rhein-Neckar AG |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.06.1979 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Rund 400 Tonnen Kunststoffe sowie Pflanzenschutzmittel und Insektengifte verbrennen im Zentrallager. - Der rheinland- pfälzische Sozialminister Georg Gölter kündigt schärfere Kontrollen für die Lagerung gefährlicher Stoffe an. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Gebrüder Röchling |
Der konsolidierte Umsatz der KG Gebr. Röchling übersteigt die Milliardengrenze. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Gebrüder Röchling |
Der Umbau des Röchling-Konzerns zu einer Holding vollzieht sich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Gebrüder Röchling |
Die branchenspezifische Ausrichtung des Röchling-Konzerns stützt sich in Zukunft auf drei Bereiche, nämlich Handel (Grundstoffe und verbrauchsnaher Einzelhandel), Dienstleistungen (Umschlag Bremen, elektrotechnische Planung) und Produktion (EBM, Maschinenbau, Wehrtechnik und peripher in den Bereichen Chemie und Elektronik). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Gebrüder Röchling |
In der Person von Renate Graßhoff, später Schuster, Tochter von Max Röchling, übernimmt erstmals ein weibliches Familienmitglied Verantwortung innerhalb der Röchlingschen Verwaltungsgremien. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Gebrüder Röchling |
Wigand Freiherr von Salmuth folgt Otto Kranzbühler als Aufsichtsratsvorsitzender bei der Rheinmetall Berlin AG nach. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1980 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Am Stromhafen geht die erste Containerverladebrücke in Betrieb. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.09.1980 |
Bürgerbräu Akt.-Ges. |
Mit einem "Ankerfest" wird an der Stelle der früheren Brauerei der "Bürgerhof" eröffnet |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1981 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Der Umzug von Mannheim nach Ludwigshafen ist abgeschlossen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1981 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
In Viernheim wird die "fibrisol service gmbh" als eigenständige Tochter gegründet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1981 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Als 1981 ein neuer Negativrekord von 3,3 Millionen Mark erwirtschaftet wird, kämpfen Belegschaft und Bürger gemeinsam gegen die drohende Schließung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1982 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Firma und die Marke "Treiber Bier" (bisheriger Alleinbesitzer: Walter Treiber) werden durch die "Pfungstädter Brauerei Hildebrand GmbH" übernommen, und die Bierproduktion wird nach Pfungstadt verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1982 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Die Tonerdefabrik wird an die kanadische Alcoa verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1982 |
Gebrüder Röchling |
Der Firmensitz der RIV wird von Saarbrücken nach Mannheim verlegt, nachdem schon seit einigen Jahren die Geschäfte dieses Unternehmens von hier aus geleitet worden sind. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1982 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling erwirbt die Sustaplast GmbH, Lahnstein. Die Rheinmetall Berlin AG kauft die Jagenberg AG, Düsseldorf. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1982 |
Gebrüder Röchling |
In Phalsbourg findet die erste Jugendtagung statt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.1982 |
Pfalzwerke AG |
BBC gibt den Planungsauftrag für das 1.300-MW-Kernkraftwerk Neupotz bei Ludwigshafen an die Auftraggeber RWE und Pfalzwerke wegen "mangelnder Aussicht auf Preisdeckung" zurück |
| Ludwigshafen (Rhein) |
März 1983 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Trassenführung wird aus der Frankenthaler Straße heraus weiter westlich auf einen eigenen Gleiskörper verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
März 1983 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Trassenführung der Linie nach Oggersheim wird aus der Frankenthaler Straße heraus weiter westlich auf einen eigenen Gleiskörper verlegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Der jüngere Hermann Röchling und seine Schwester kündigen zum Jahresende 1985 den Gesellschaftsvertrag der KG Gebr. Röchling. Nachdem sie 1986 auch die Stammanteile an der RIV GmbH abgegeben haben, beschränkt sich ihre Teilhabe an den Familienunternehmen zukünftig auf Vorzugsanteile an der RIV GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Die Rheinmetall Berlin AG trennt sich wieder von ihrer WMF Beteiligung, nachdem das Bundeskartellamt einer Übernahme nicht zugestimmt hat. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Die RIV GmbH kauft die Firma Johne & Reilhofer KG, Martinsried. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Die RIV GmbH. gibt ihre Beteiligung an der Arbed S. A. auf, welche sie im Zusammenhang mit dem Verkauf ihrer Anteile an der SRB GmbH übernommen hat. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Ein Exekutivausschuß wird gebildet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Gleichzeitig werden weitere 5 Prozent der Rheinmetall-Aktien verkauft, nachdem man sich bereits im Vorjahr von 10 Prozent gelöst hat. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1984 |
Gebrüder Röchling |
Um die Kapitalkraft von Rheinmetall zu stärken, ohne daß sich der Mehrheitsaktionär Röchling zwecks Erhaltung seines Einflusses an dieser Aktion beteiligen muß, werden Vorzugsaktien ohne Stimmrecht ausgegeben, eine Methode, die auch zukünftig Anwendung findet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.05.1984 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Tod von Albert Reimann, jun., in Heidelberg. Damit verschwindet die Familie Reimann weitgehend aus dem Blick der Öffentlichkeit. Das Erbe geht an mehrere Adoptivkinder Reimanns (vier Kinder seiner Schwester, zwei seines Neffen und drei eigene außereheliche aus einer Beziehung mit Emilie Landecker) und weitere Nachfahren. Sie bündeln ihre Anteile in der Holding "Johann A. Benckiser", halten sich aber von nun an aus dem operativen Geschäft heraus und treten öffentlich so gut wie nicht mehr in Erscheinung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1985 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das neue Firmenzeichen besteht aus dem fetten, engstehenden, serifenlosen Schriftzug "BASF" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1985 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Kauf des amerikanischen Farben- und Lackherstellers Inmont für den immens hohen Betrag von 3 Mrd. DM |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1986 |
Gebrüder Röchling |
Das Stahlcenter Mannheim wird liquidiert, an dem die KG Gebr. Röchling beteiligt ist und in welches der Röchlingsche Eisenhandel zuvor eingebracht worden war. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1986 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling erwirbt die Seeber SPA, Leifers. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1986 |
Gebrüder Röchling |
Rheinmetall kauft die Mehrheit der Pierburg GmbH, Neuss. Damit sinkt der Wehranteil am Umsatz des Konzerns entscheidend. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1986 |
Gebrüder Röchling |
Wigand Freiherr von Salmuth scheidet aus der Geschäftsführung der KG Gebr. Röchling und der RIV GmbH aus und übernimmt den Vorsitz im Familienrat, Gesellschafterausschuß der RIV und im Beirat der KG Gebr. Röchling. Die Geschäftsführung bei den Obergesellschaften wird zukünftig von Arthur Graf von Saurma-Jeltsch (bis 1987), Volker Rusbüldt und Fred Freese wahrgenommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Nov. 1886 |
Bahnbetriebswerk Ludwigshafen |
Schließung |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1987 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Stillegung der Aluminiumhütte (im Eigentum der Alcan) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1987 |
Gebrüder Röchling |
Eine veränderte Rechtsprechung des Bundesfinanzhofes führt dazu, daß die KG Gebr. Röchling, welche bei ihren Tochtergesellschaften bisher die Stellung eines Kommanditisten eingenommen hat, zukünftig als Komplementär fungiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1987 |
Gebrüder Röchling |
In Düsseldorf wird ein Familientag abgehalten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1987 |
Gebrüder Röchling |
Über das Tochterunternehmen Röchling Haren KG positioniert sich die KG Gebr. Röchling erstmals in Übersee, indem die Firma Impact plastics Ltd. Gastonia, USA, erworben wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1987 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Integration einer zugekauften Pumpengruppe der M.A.N-GHH, Mainz-Gustavsburg |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1988 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Eine eigene BASF-Anlage in Japan die Produktion von Hilfsmitteln auf. - Bisher gab es nur Gemeinschaftsanlagen mit japanischen Partnern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1988 |
Gebrüder Röchling |
Klaus Greinert, ein Schwiegersohn Richard Röchlings, und Bernd Michael Hönle, ein Enkel von Karl August Loose, werden zu Generalbevollmächtigten bei der Röchling-Holding berufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1988 |
Gebrüder Röchling |
Vertreter der Vorzugsgesellschafter der RIV finden Aufnahme im Gesellschafterausschuß des Unternehmens. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1988 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Integration des Balcke-Dürr Pumpenprogramms. Erweiterung des Kraftwerkspumpenprogramms und Aufbau eines Service-Zentrums |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1989-1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Abwassermenge verringert sich um 35 Prozent, die darin enthaltene Restverschmutzung um über 40 Prozent und die Ammoniumbelastung um 77 Prozent. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1989-1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Durchführung des Mamutinvestitionsprogramm von 1,2 Milliarden DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1989 |
Gebrüder Röchling |
Gebr. Röchling erwirbt die Bergmann-Elektrizitäts-Werke AG, Berlin, und die CDM Laminates Inc., Drummondville, Kanada. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1989 |
Gebrüder Röchling |
Horst Girke folgt Volker Rusbüldt als Geschäftsführer bei der RIV GmbH und als geschäftsführender Prokurist bei der KG Gebr. Röchling nach. Bernd Michael Hönle und Klaus Greinert werden persönlich haftende Gesellschafter bei der KG Gebr. Röchling mit eingeschränkter Geschäftsführungserlaubnis. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1989 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Der Luitpoldhafen erhält eine Containerverladebrücke. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Vertrieb und die Verwaltung bleiben bis 1990 in Oggersheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Joh. A. Benckiser überläßt seine Anteile der "Hoechst AG", und das Unternehmen wird in "BK Ladenburg Gesellschaft für Chemische Erzeugnisse GmbH" umbenannt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Gebrüder Röchling |
Die Funktion des Treuhänders kommt im Rahmen der Röchling'schen Familiengemeinschaft zum Wegfall. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling Stiftung GmbH, Mannheim, wird auf der Basis der Geineinnützigkeit gegründet, womit für kinderlose Gesellschafter die Möglichkeit besteht, diese Institution zum Erben ihrer Anteile einzusetzen. Zum Geschäftsführer wird Heinz Georg Möller bestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Gebrüder Röchling |
Es wird beschlossen, sich von den Handelsaktivitäten vollständig zu lösen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Am Stromhafen folgt die zweite Containerverladebrücke |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1990 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Joh. A. Benckiser überläßt seine Anteile der "Hoechst AG", und das Unternehmen wird in "BK Ladenburg Gesellschaft für Chemische Erzeugnisse GmbH" umbenannt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.1990 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Unternehmen zählt 50 570 Beschäftigte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1991 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gründung der BASF Magnetics mit Sitz in Mannheim. Sie übernimmt die Magnetbandaktivitäten von Agfa-Gevaert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1991-1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF investiert an ihrem brandenburgischen Standort rund 150 Millionen DM in Umweltschutzmaßnahmen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1991 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Abbruch der Aluminiumhütte (im Eigentum der Alcan) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1992 |
Gebrüder Röchling |
Auf Fred Freese folgt als Geschäftsführer Günter Isfort. Die Röchling Immobilien KG, Mannheim, wird gegründet. Geschäftsführer sind Klaus Greinert und Bernd Michael Hönle. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1992 |
Gebrüder Röchling |
Die KG Gebr. Röchling erwirbt die ABB Metrawatt GmbH, Nürnberg, und fusioniert das Unternehmen anschließend mit der Gossen GmbH, Erlangen. Im gleichen Jahr wird auch die Casimir Kast Formteile GmbH & Co. KG, Gernsbach, übernommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1992 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die Marke "Coty" kommt zum Firmenimperium hinzu. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1992 bis 30.09.1994 |
Litterer Korrosionsschutz GmbH |
Die Rheinbrücke (Eisenbahnbrücke) Mannheim-Ludwigshafen wird in zweijähriger Bauzeit durch die Firma Litterer Korrosionsschutz, Mannheim, bis September 1994 instand gesetzt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1992 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die jährlichen Subventionen werden seitdem wie folgt verteilt: mit 54 Prozent Anteil sind die Technischen Werke Ludwigshafen an der RHB beteiligt. Der Landkreis Ludwigshafen hält 19 Prozent, der Landkreis Bad Dürkheim 12,5 Prozent, die Stadt Bad Dürkheim zehn Prozent, die Verbandsgemeinde Maxdorf zwei Prozent. Die Verbandsgemeinde Wachenheim und die Ortsgemeinden Ellerstadt und Gönnheim sind zusammen mit zweieinhalb Prozent beteiligt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
ab 1992 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Hälfte der Strecke zwischen Bad Dürkheim und Oggersheim sowie Haltestellen und Bahnhöfe werden erneuert. Insgesamt werden 15 Millionen Mark in die Streckenausrüstung investiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1993 |
Gebrüder Röchling |
Die Rheinmetall Berlin AG beteiligt sich an der Mauser Waldeck AG, Waldeck. Damit etabliert sich im Rahmen des Rheinmetall-Konzerns neben der Wehr- und Automobiltechnik und dem Maschinenbau der Bereich Büroausstattung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1993 |
Gebrüder Röchling |
In Dresden wird ein Familientag abgehalten. Die Laufzeit der Gesellschaftsverträge wird bis zum Jahr 2007 festgeschrieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Emissionen gehen weiter zurück. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die Investitionen in den Umweltschutz sinken auf 73 Millionen DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Es werden noch 58 000 Betriebsrückstände auf der werkseigenen Deponie gelagert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Gebrüder Röchling |
Bernd Michael Hönle und Klaus Greinert folgen Günter Isfort und Horst Girke als Geschäftsführer der Obergesellschaften. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Gebrüder Röchling |
Zum dritten vorsitzenden Geschäftsführer wird Werner Engelhardt bestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1994 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Aufgabe des Busverkehrs |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.01.1994 |
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Der Güterzug 57709 (ein Ganzzug mit Kalisalz, Zuglok: 151 085) von Herringen (Werra) zur BASF Ludwigshafen entgleist wegen zu hoher Geschwindigkeit auf der BASF-Werksbahn hinter Oggersheim. Der Lokführer ist nicht streckenkundig, er hat keinen Lotsen oder (alternativ) keinen Vorsichtbefehl. Der Zug fährt mit 90 km/h statt der zulässigen 40 km/h. Der fünfte Wagen kippt nach links um, und insgesamt 17 Wagen entgleisen. Sechs Wagen fallen und sechs werden stark beschädigt. Es fehlt eine Geschwindigkeitstafel Lf4 für 40 km/h. Der Bebraer Lokführer kommt mit einer Geldbuße davon. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.12.1994 bis 31.12.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Unternehmen zählt 43 332 Beschäftigte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1995 bis 31.03.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In der BASF-Gruppe steigt das Ergebnis vor Ertragssteuern im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum um 152 Prozent auf 880 Millionen DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1995 |
Gebrüder Röchling |
Die Rheinmetall Berlin AG erwirbt die Mehrheit an der Mauser-Werke Oberndorf Waffensysteme GmbH. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1995 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Seitdem verkehren auf der RHB-Strecke Niederflurfahrzeuge. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Im März sind die letzten Stücke des alten Kraftwerks im Werksteil Süd gesprengt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Kauf der Pharmasparte des britischen Konzerns The Boots Company für 1,9 Mrd. DM |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.1995 bis 31.12.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
BASF stockt die Mitarbeiterzahl von 41 886 auf 42 500 auf. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.07.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Ein Toter, drei Verletzte Bei einer durch geplatzte Glasbehälter ausgelösten Verpuffung in einem Labor der BASF werden vier Chemiefacharbeiter schwer verletzt. Einer von ihnen stirbt eine Woche später. Das nach der Verpuffung ausgebrochene Feuer verwüstet weitere Räume. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.10.1995 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Wegen eines falsch eingestellten Ventils in einer Polystyrolfabrik des BASF-Konzerns entweichen rund zwei Tonnen des gesundheitsschädlichen Wärmeträgeröls Diphyl. Den rund 18.000 Bewohnern des Stadtteils Friesenheim wird empfohlen, kein Obst und Gemüse aus diesem Gebiet zu essen. Die Bevölkerung wird außerdem aufgefordert, Türen und Fenster zu schließen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Das Unternehmen zählt 719 Beschäftigte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Der Konzern-Verlust beträgt 1996 10,3 Millionen DM. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die umfangreichen Sanierungsmaßnahmen schlagen im Geschäftsjahr 1996 in erheblichen Maße negativ zu Buche. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die Zahl der Mitarbeiter wird 1996 von 719 auf 631 reduziert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Raschig befindet sich 1996 erstmals nach drei Jahren im operativen Geschäft wieder in den schwarzen Zahlen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Die "BK Ladenburg" wird von der "ROTEM-AMFERT-NEGEV LTD.", einer Tochtergesellschaft der ICL, erworben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Erwerbung der "BK Ladenburg GmbH" (ehemals "Benckiser-Knapsack GmbH") von der "Rotem Amfert Negev GmbH" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Gebrüder Röchling |
Die Rheinmetall kauft die Kolbenschmidt AG, Neckarsulm. Es kommt zum Zusammenschluß dieses Unternehmens mit der Pierburg AG zur Kolbenschmidt-Pierburg AG. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Gebrüder Röchling |
Infolge dieser Unternehmensübernahmen kann Rheinmetall seinen Umsatz mehr als verdoppeln. Von der KG Gebr. Röchling werden die Firmen Württ. Kunststoffplattenwerke, Wendlingen, CDM Laminates Inc., Drummondville, und Depalor S. A. S., Phalsbourg, auf die RIV GmbH übertragen und im Bereich technische Papiere zusammengefaßt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Gebrüder Röchling |
Rheinmetall erwirbt die Hirschmann GmbH & Co., Neckartenzlingen, und beteiligt sich an der STN Atlas Holding GmbH, Bremen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Die "Sterling Fluid Systems Group" erwirbt die verbliebenen 50% von SIHI (Siemen & Hinsch), so daß SIHI zu 100 % ein Tochterunternehmen der Sterling Fluid Systems wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1996 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die "BK Ladenburg" wird von der "ROTEM-AMFERT-NEGEV LTD.", einer Tochtergesellschaft der ICL, erworben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.01.1996 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bei der Explosion eines Lagerbehälters werden vier Tanks so schwer beschädigt, daß sie leckschlagen. Rund 3,3 Tonnen verschiedener Chemikalien gelangen über das firmeneigene Kanalsystem in den Rhein. Drei Feuerwehrleute werden bei Rettungsarbeiten verletzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Raschig wird von der PMC-Gruppe des kalifornischen Industriellen Philipp E. Kamins (Sun Valley, Kalifornien) übernommen. Gleichzeitig wird das Stammkapital von 9 auf 36 Millionen erhöht. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.07.1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die Raschig AG wird von der amerikanischen Kamins-Gruppe (Philip E. Kamins) in Sun Valley, Kalifornien, erworben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.08.1996 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
51 Prozent der Kali + Salz-Beteiligungs AG wird bekannt gegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1996 bis 31.12.1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die Raschig-Gruppe zählt 900 Beschäftigte. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1996 bis 31.12.1996 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Im Rahmen des Umbauprogramms trennt sich Raschig von dem Bereich keramische Füllkörper. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.1996 |
BASF Magnetics |
In großem Stil wird der Standortwechsel der BASF Magnetics von Mannheim nach Ludwigshafen in das renovierte Gebäude des früheren Arbeitsamts zum Jahresende gefeiert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF trennt sich von ihrem gesamten Magnetprodukte-Geschäft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF will sich zum 1. Januar von ihrem Magnetprodukte-Geschäft trennen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bei der BASF und bei der kanadischen Potash Corporation of Saskatchewan (PCS) geht man davon aus, daß Bundeswirtschaftsminister Günter Rexrodt die Übernahme von der BASF-Tochter Kali+Salz (K+S) durch die Kanadier mit einer Sondererlaubnis genehmigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gründung der "BASF-Drucksysteme" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Herbol wird Teil der neu gegründeten "Deco GmbH" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Das Unternehmen schreibt nach vier Verlustjahren 1997 wieder Gewinne. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Es wird für 1997 mit einer Umsatzrendite von gut zwei Prozent gerechnet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Raschig weist 1997 einen Gewinn aus. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1997 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Die Unternehmen "BK Ladenburg" und "Giulini Chemie" werden zur "BK Giulini GmbH" vereint - eine 100%ige Tochtergesellschaft der "ROTEM-AMFERT-NEGEV"-Gruppe. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Reorganisation der Geschäftsführung und Bildung der "Benckiser N.V. Netherlands" in Amsterdam, die zu einem führenden Anbieter von Wasch- und Reinigungsmitteln (deren Gewinn-Anstieg 1999 um 55%). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1997 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Volker Reimann-Dubbers ruft die "VRD-Stiftung für erneuerbare Energien" ins Leben |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.06.1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Beim Entleeren eines Kesselwagens treten aus einer undichten Flanschverbindung zwanzig Liter der Chemikalie Acetaldehyd aus. Durch die stechenden Dämpfe erleiden zwei Arbeiter Schleimhautreizungen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.10.1997 bis 31.12.1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Im 3. Quartal 1997 soll das Kraftwerk Süd der BASF fertiggestellt sein. Es wird von ABB im Auftrag der RWE gebaut. Die RWE werden das Kraftwerk auch betreiben. Es leistet 400 MW Strom und 500 t Dampf und hat einen Wirkungsgrad von beinahe 90% und wird von der RWE Energie AG finanziert, geplant, gebaut und betrieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.11.1997 bis 31.12.1997 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Nach Ansicht von BASF-Vorstandsmitglied Gerhard Wolf haben K+S und damit vor allem die geplanten 7 500 Arbeitsplätze auf Dauer nur unter dem Dach von PCS eine Überlebenschance. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.1997 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Raschig reduziert Ende 1997 die Zahl der Mitarbeiter auf rund 570. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1998 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling-Gruppe erzielt einen konsolidierten Umsatz von 10,7 Milliarden DM (= 5,5 Mrd. Euro), welcher von 40 900 Personen erwirtschaftet wird. 34 Prozent der Umsätze entfallen bei der KG Gebr. Röchling auf den ausländischen Markt; bei der RIV GmbH sind es 51 Prozent. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1998 |
Gebrüder Röchling |
Mehr als 300 Unternehmen gehören direkt oder indirekt zur Röchling-Holding. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1998 |
Ludwigshafener Walzmühle |
Eröffnung eines Einkaufs- und Kinocenters mit 16.000 qm vermietbarer Fläche. Das Einkaufszentrum wird (zumindest um 2010-15) von der MEC, einer Tochtergesellschaft des Metro-Konzerns und der ECE, betrieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.07.1998 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In einem der beiden Staemcracker - einer Anlage zur Aufspaltung von Rohbenzin - bricht bei Reparaturarbeiten ein Brand aus. Vier Menschen werden verletzt. Der Sachschaden beträgt zehn Millionen Mark |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.08.1998 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Bei einer Explosion im Keller einer Styroporfabrik sterben zwei Mitarbeiter, als es aus zunächst ungeklärter Ursache zu einer Explosion kommt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1999 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Außerbetriebnahme des Kraftwerks Mitte zwischen den Werken Ludwigshafen und Oppau. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1999 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das europäische Geschäft der BASF mit Bautenfarben und -lacken wird von Akzo Nobel übernommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1999 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Seither ist das Werk Ladenburg der einzige Produktionsstandort von Benckiser mit 300 Beschäftigten. Das Kosmetik-Werk in Michelstadt (Odenwald) mit 220 Mitarbeitern wird geschlossen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.2000 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Vereinigung der "fibrisol service gmbh" mit der "Muscalla" in Kaiserslautern zur "fibrisol-MUSCALLA" als Verbindung der fleischtechnologischen Kompetenz der "fibrisol service gmbh" mit dem Gewürz-Know-How der "MUSCALLA Gewürzmühle GmbH". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2000 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Günter Reimann-Dubbers gründet eine Stiftung, die unter anderem im Bereich "kindliche Förderung" aktiv ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.09.2001 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Die Häfen Ludwigshafen und Mannheim schließen einen Kooperationsvertrag. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2002 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Baubeginn für das neue Containerterminal im Kaiserwörthhafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2003/04 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Es werden Teile des Luitpoldhafens an eine städtische Wohnungsbaugesellschaft zur weiteren Vermarktung verkauft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2003 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In diesem Jahr nutzen 1,944 Millionen Fahrgäste die RHB |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.09.2003 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Ein technischer Defekt an einer Filterpresse löst einen Großbrand in einem viergeschossigen Produktionsgebäude A 417 im Werksteil Süd aus. Dabei verbrennen 2 t Indanthren und 3000 l Methanol, und die beiden oberen Geschosse werden völlig zerstört. Dort wurden Textilfarbstoffe hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
29.09.2003 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Erster Spatenstich zum Bau eines zweiten Gas- und Dampfturbinenkraftwerks mit 240 Millionen Euro Investitionsvolumen. Es wird einen Wirkungsgrad von 40 Prozent haben und 440 MW Strom und 650 t Dampf erzeugen und soll bis Sommer 2005 fertig sein |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Geschäftsjahr 2004 verläuft sehr zufriedenstellend: Der Umsatz wird um 13 Prozent auf 37,5 Mrd. Euro (davon in Deutschland: 7.382 Mrd.) gesteigert, wobei allerdings Preiserhöhungen mit im Spiel sind. Das Betriebsergebnis steigt um 64 Prozent aunf 4,9 Mrd. Euro. Der Kurs der Aktien steigt um 23 Prozent (Ergebnis je Aktie: 3,43 Euro und Dividende 1,70 Euro). - Seit 1990 sind allerdings über 20.000 Stellen weggefallen, und weitere Einsparungen sind vorgesehen. Auch die Geschäftszahlen für Januar und Februar 2005 stimmen zuversichtlich. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.03.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Unternehmen gibt bekannt, daß auf dem Werksgelände ein neues 300-MW-Kraftwerk gebaut werde. Das mit russischem Erdgas betriebene Kombi-Kraftwerk mit Gas- und Dampfturbinen liefert ab 1997 Strom |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.03.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Am Tag der Bilanzpressekonferenz wird bei der BASF "umgeflaggt". Von diesem Datum an soll weltweit das neue Logo "BASF" mit zwei vorgestellten Quadraten und dem Untertitel "The Chemical Company" eingeführt werden. Spätestens Ende 2005 soll dieser Prozeß abgeschlossen sein. Logodesigner ist die weltweit aktive Firma Interbrand in Zürich |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.03.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Einführung eines neuen Firmenzeichens: Weiterhin der fette, engstehende, serifenlose Schriftzug "BASF", aber links davor ein grauer, quadratischer Rahmen und ein kleines (in den Rahmen passen würdendes) Quadrat; unter dem gesamten Zeichen "The Chemical Company" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.2004 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Fertigstellung des neuen Containerterminals im Kaiserwörthhafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF verkauft ihr Geschäft mit Druckfarben und Druckplatten an einen Kapitalfonds, das Private-Equity-Unternehmen CVC Capital Partners. Der Kaufpreis wird offiziell nicht genannt, in Branchenkreisen ist von 600 bis 700 Millionen Euro die Rede. In der Sparte Drucksysteme beschäftigt die BASF weltweit 2.600 Mitarbeiter, davon über 2.000 in Europa. Die Geschäftssprarte umfaßt 16 Gesellschaften in Europa, USA, Südamerika und Asien mit 20 Standorten. In Deutschland bestehen Betriebe in Stuttgart, Willstätt und St. Ingbert |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Okt. 2004 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Eröffnung des Containerterminals im Kaiserwörthhafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
11.11.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Der Umsatz steigt vom Juli bis September 2004 im Vergleich zum entsprechenden Vorjahrszeitraum um 20 Prozent auf 9,3 Mrd. Euro - den besten Wert für ein drittes Quartal in der Firmengeschichte. Das Betriebsergebnis vor Sondereinflüssen steigt um über 160 Prozent auf 1,05 Mrd. Euro. In den ersten neun Monaten wurde bereits mehr Geld verdient als im Gesamtjahr 2003. Sieht man von Problemen mit der Feinchemie ab, dann hat der Konzern keine wesentlichen Schwachstellen. Seit Jahresanfang ist die Nettoverschuldung um 34 Prozent auf 1,9 Mrtd. Euro gesenkt worden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.11.2004 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Pressekonferenz: Die BASF bekennt sich zu ihrem größten Standort, investiert in den nächsten Jahren hoch in Ludwigshafen, baut aber dort weiter Personal ab: von 35.600 (September 2004) auf vsl. 32.000 (2007); das ergibt sich aus einer Betriebsvereinbarung, die im Rahmen der Pressekonferenz unterzeichnet wird. Von den abzubauenden 3.600 Arbeitsplätzen sollen rd. 700 Aniliner in die BASF-eigene Job-Agentur überwechseln; von den restlichen Stellen sei etwa die Hälfte bereits über Verträge geregelt. Die Vereinbarung sieht weiter vor, daß es bis Ende 2010 keine betriebsbedingten Kündigungen geben wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.12.2004 |
Sterling Fluid Systems |
Der Werksleiter Thomas Plingen bestätigt, daß über eine Werksschließung beraten werde. Der Konzern kündigt an, daß die gesamte Ludwigshafener Produktion eingestellt und verlagert werden könnte. Betroffen wären rd. 240 Mitarbeiter. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2005 |
Joh. A. Benckiser GmbH |
Die Reimann-Erben gründen in Ludwigshafen die "Benckiser Stiftung für Jugendförderung" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.01.2005 |
Sterling Fluid Systems |
Die Schließung des Unternehmens mit 240 Mitarbeitern ist erst einmal abgewendet. Als Voraussetzung für die Umstetzung des Alternativkonzepts ist ein Standortwechsel in Ludwigshafen oder Umbebung erforderlich, da das seit 124 Jahre bestehende Werksgelände nicht mehr wettbewerbsfähig ist. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.2005 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Die erste der beiden Kranbrücken des Containerterminals am Zollhofhafen wird demontiert. Die 1992 von Aumund gebaute, 95 m lange und 500 t schwere Kranbrücke (Tragkraft: 35/45 t) wird nach Duisburg transportiert. Die zweite Brücke soll Ende des Jahres in die Niederlande gehen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.04.2005 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
BASF bietet seinen Aktionären gute Quartalszahlen: Der Umsatz legt um 11 Prozent auf 10,1 Mrd. Euro zu. Das Ergebnis vor Steuern schnellt um gut 39 Prozent auf 1,49 Mrd. Euro empor. Dennoch wird der kontinuierliche Personalabbau fortgesetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.03.2006 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Steigerung des Umsatzes um 24 Prozent auf 12,5 Mrd. Euro im ersten Quartal. Das Ergebnis der Betriebstätigkeit legt um 19 Prozent auf 1,9 Mrd. Euro zu. Die Umsatzzuwächse basierten zuvor überwiegend auf höheren Preisen - nur konnte man auch die verkaufte Menge deutlich steigern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.03.2006 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die vor fünf Jahren gegründete IT-Tochter der BASF "IT Services" (Jahresumsatz: 364 Mio Euro) verlagert ihre Holding von den Niederlanden und der Schweiz zurück nach Ludwigshafen. (Meldung vom 23.03.) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2007 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Das Unternehmen kauft im Verlaufe des Jahres eigene Aktien im Werte von 1,9 Milliarden Euro zurück. Für die rund 21,5 Millionen Papiere wird ein Preis von durchschnittlich 88,35 Euro bezahlt. Die zurückgekauften Aktien entsprechen 4,3 Prozent des Grundkapitals der BASF. Das insgesamt 3 Milliarden Euro schwere Rückkaufprogramm wrid bis Ende 2008 fortgesetzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2007 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Verkauf eines Teils des Zollhofs im Stromhafen an die Stadt Ludwigshafen für die Nutzung als Einkaufscenter, Hotel und Eventstätte |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.04.2007 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Konzernchef Jürgen Hambrecht präsentiert die Zahlen für das 1. Quartal des Geschäftsjahres. Das Unternehmen zeige sich in Best-Form (Klammerwerte 1. Quartal 2006): Umsatz 14.632 (12.515) Mio Euro, Ergebnis der Betriebstätigkeit 2.010 (1.849) Mio Euro, Ergebnis vor Ertragssteuern 1.916 (1.870) Mio Euro, Ergebnis nach Steuern und Anteilen anderer Gesellschafter 1.035 (950) Mio Euro, Ergebnis je Aktie 2,08 (1,87) Euro, Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit 701 (1.448) Mio Euro, Investitionen 439 (600) Mio Euro, Abschreibungen 663 (552) Mio Euro, Personalaufwand 1.595 (1.392) Mio Euro |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.02.2008 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Vorlage der Bilanz 2007 durch BASF-Chef Jürgen Hambrecht. Er will trotz hoher Rohstoffkosten und Dollarschwäche neue Bestmarken setzen. Dazu will er den Druck erhöhen, was auch die Mitarbeiter durch Steigerung der Effizienz und konsequente Kostenreduzierung betrifft. Die Konzerntochter Wintershall steuerte rd. 3 Mrd. Euro zum Gewinn bei, das sind gut 200 Millionen weniger als im Vorjahr. Bilanzzahlen für 2007 (in Klammern: 2006) in Millionen Euro: Umsatz 57.951 (52.610), EBIT 7.316 (6.750), Ergebnis vor Steuern 6.935 (6.527), Ergebnis nach Steuern 4.065 (3.215), Cashfolw 5.807 (5.940), Investitionen 4.425 (10.039), Abschreibungen 2.909 (2.973), Personalaufwand 6.648 (6.210), Ergebnis je Aktie 8,32 (6,37) Euro |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.09.2008 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF übernimmt den Schweizer Konkurrenten "Ciba Spezialitätenchemie AG" in Basel. Wie beide Unternehmen berichten, hat die BASF für alle Ciba-Aktien 3,8 Milirarden Euro oder 6,1 Mrd. Franken geboten. Davon entfallen 3,4 Mrd. Franken auf die Barofferte der BASF, der übrige Teil betrifft die Schuldenübernahme. Das Angebort entspricht einem Aufpreis auf den Ciba-Schlußkurs von 32 Prozent und sogar von 64 Prozent auf den Durchschnittskurs der vergangenen 60 Handelstage. Die Veröffentlichung fürht zu heftigen Kursreaktionen: Während der Ciba-Aktienkurs um mehr aks 37 Prozent hochschnellt, sinkt der BASF-Kurs um mehr als 5 Prozent. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2009 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Vertrieb und die Verwaltung sind bis 2009 sich noch mit der "Brauerei Treiber GmbH" gemeinsam mit Pfungstädter Niederlassung in der Rheinhorstsraße. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.02.2009 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Der 99,5 m hohe Schwefelturm wird abgebrochen; Beginn der Arbeiten am 19. Februar. Die Maßnahme kostet 300.000 Euro. Jeden Tag wird der Turm um 3 Meter kürzer (es waren 6 Meter geplant, jedoch das Ziegelmauerwerk erweist sich als sehr hart). Die Abbrucharbeiten kosten rd. 300.000 Euro |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2007 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Grundsteinlegung für das neue Vögele-Werk in Ludwigshafen-Rheingönheim. Man wird im "Oberfeld" eine 40 ha große Fläche auf 20 ha bebauen; die Produktionshalle soll 340 m lang, 275 m breit und 12,5 m hoch werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2010 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Neubau des Einkaufzentrums Rhein-Galerie in Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.09.2010 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Auf der Oggersheimer Ortsbeiratssitzung wird über das schwer zu vermarktende Treiber-Gelände, das seit Jahren nicht genutzt werden kann, gesprochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2011 |
Brauerei Gebr. Mayer OHG |
Einführung der Biersorten "Pfalzstoff" und des alkoholfreien Weizenbiers |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Anfang 2011 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Das alte Backsteingebäude an der Ecke Halbergstraße/Rheinallee wird abgerissen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2012 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Der Standort Ludwigshafen firmiert wieder unter seinem ursprünglichen Namen "HALBERG Maschinenbau GmbH" |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2012 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Halberg schreibt seitdem Verluste |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2. Quartal 2012 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In zweiten Quartal sinkt der Gewinn um knapp 16 Prozent auf 1,2 Mrd. Euro. Dennoch soll das Jahr 2012 ein neues Rekordjahr werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.2012 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Hockenheimer Baufirma WS-Systembau GmbH erwirbt das Gelände. Sie will dort insgesamt 29 Reihenhäuser und Doppelhaushälften bis Herbst 2013 errichten. Bis Dezember 2012 sollen die ersten Neubauten im Rohbau stehen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2. Augusthälfte 2012 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Abbruch der Brauerei. Der Brauereikeller reicht bis auf eine Tiefe von 6 m. Altlasten sind keine zu erwarten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2013 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Das Firmengelände in Ludwigshafen wird umgestaltet, und eine neue Zentrale wird errichtet. Das Investitionsvolumen beträgt 13 Millionen Euro, wovon Stadt und Land rd. 4 Millionen tragen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2013 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Die Aufträge für große Pumpen brechen in den Jahren 2011 bis 2013 um 60 Prozent ein. Der Verlust im Jahre 2013 beträgt 1,5 Millionen Euro. 51 der 309 Arbeitsplätze sollen abgebaut werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2013 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Eine Restrukturierung kann an der Verlust-Situation nichts ändern |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.09.2013 |
Klinikum der Stadt Ludwigshafen am Rhein gGmbH |
Erster Spatenstich für das neue Herzzentrum |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2015 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Die Flowserve Corporation (Sitz in Texas) kauft die SIHI Gruppe (deren bisheriger Eigentümer war die Thyssen-Bornemisza-Gruppe). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
ca. Aug. 2015 |
Ludwigshafener Walzmühle |
Die israelische Ahouvi-Gruppe verkauft das Einkaufscenter an das niederländische Unternehmen Activum SG Capital. - Activum will die Walzmühle bis 2021 zum Nahversorgungszentrum "Lou" umbauen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
um 2016 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die zur PMC-Gruppe gehörende GmbH produziert vor allem Fein- und Spezialchemikalien (Stickstoffheterozyklen, sulfopropylierte Produkte, Epichlorhydrinderivate, Carbodiimidverbindungen), Alterungssschutzmittel für diverse Industriezweige, duroplastische Formmassen und Bitumenemulsionen für die Elektro- und Autoindustrie sowie für die Straßensanierung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
2016 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Die Halberg Maschinenbau GmbH will ihren Betrieb in Ludwigshafen in diesem Jahr schließen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Ende Sept. 2016 |
Ludwigshafener Walzmühle |
Der Real-Markt (Ankermieter, Verkaufsfläche: 6.500 qm) im Walzmühle-Center schließt wegen mangelnder Rentabilität. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.06.2018 |
Brauerei Gebr. Mayer OHG |
Der 30 m hohe Kamin wird durch einen Blitzeinschlag beschädigt. Der obere Teil hat einen mehrere Meter langen Riß |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.05.2020 |
Ludwigshafener Walzmühle |
Das Mannheimer Unternehmen "Pro Concept AG" erwirbt die 36.000 qm große Immobilie der Walzmühle für den Eigenbestand. Es ist unklar, ob die Umbaupläne des bisherigen holländischen Eigentümers "Activum SG" (mit einem Rewe-Markt als neuen Ankermieter) umgesetzt werden. Das neue Konzept werde im Herbst oder im Winter vorliegen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.08.2021 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Tod der einstigen Seniorchefin Anneliese Raschig |
