Isambard Kingdom Brunel

Allgemeines

NameIsambard Kingdom Brunel
OrtssitzLondon
Art des UnternehmensEisenbahningenieur
Anmerkungen1806 - 1859. Sohn von Marc Isambart Brunel, des Erbauers des Themsetunnels. Erbaute die Great-Western-Bahn, deren Chefingenieur er 1833-1856 war. Er wählte die Spurweite von 7' = 2134 mm; die Lokomotiven versah er mit Treibrädern von 7' bis 8' Durchmesser, um die Kolbengeschwindigkeit bei größerer Geschwindigkeit in erträglichen Grenzen zu halten. Im übrigen lag seine überragende Bedeutung auf dem Gebiete des Brücken- und Schiffsbaues (Great Eastern!).
Quellenangaben[Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Life of I.K. Brunel: Civ.Eng. (1870)] [M.M. von Weber: Vom rollenden Flügelrad (1882)] [Meyers Konv.-Lex. (1904)] [Brockhaus Konv.-Lex. (1908)] ...




Biografie

Zeit Ereignis
09.04.1806 Geburt von Isambard Kingdom Brunel in Portsmouth, Portsea, Britain Street als Sohn des französischen Bauingenieurs Sir Marc Isambard Brunel und seiner englischen Mutter Sophia Kingdom
1833 I. K. Brunel wird zum Chefingenieur der Great Western Railway (Strecke London - Bristol) ernannt. Er entscheidet sich für die Spurweite 7 ft. 7,5 inch = 2140 mm
1843 Bau der "SS Great Britain", dem ersten propeller-getriebenen, seegängigen Eisenschiff, das zu seiner Bauzeit das größte gebaute Schiff ist
Sept. 1847 Aufnahme des Probebetriebs der Brunel'schen atmosphärischen Eisenbahn auf der South Devon Railway (GWR) südlich von Exeter nach Newton [on Abbot] Richtung Plymouth. Die Züge erreichen eine Geschwindigkeit von 68 miles/h = 109 km/h
Febr. 1848 Betriebsaufnahme der Brunel'schen atmosphärischen Eisenbahn auf der South Devon Railway. - Es gibt große Probleme mit der Lederdichtung des oberen Schlitzes
10.09.1848 Die Brunel'sche atmosphärische Eisenbahn auf der South Devon Railway wird wegen technischer Probleme und mehr als doppelter Kosten in Gegensatz zum Lokomotivbetrieb eingestellt.
1854 Eröffnung des von I. K. Brunel geplanten Bahnhofs London Paddington
15.09.1859 Tod von Isambard Kingdom Brunel in London, nachdem er, ein starker Raucher, am 5. September einen Schlaganfall erlitten hatte.




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig danach Max Maria von Weber  
  dort tätig zuvor Great Western Railway Company  
  dort tätig zuvor South Devon Railway Company