|
|
Johann Eduard Jacobsthal
Zum Vergrößern Bild anklicken
| Name | Johann Eduard Jacobsthal |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Architekt |
| Anmerkungen | 1839 - 1902. Architekt, auch von Eisenbahn-Hochbauten (u.a. in Elsaß-Lothringen, darunter Deutsch Avricourt). |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Johann_Eduard_Jacobsthal [Zentralblatt der Bauverwaltung 22 (1902) 18] |
| Hinweise | [Zentralblatt der Bauverwaltung 22 (1902) 18]: Portrait |
| Zeit |
Ereignis |
| 17.09.1839 |
Geburt von Johann Eduard Jacobsthal in Preußisch Stargard als Sohn eines Kaufmanns. - Er besucht die Realschule in Danzig |
| 1856/57 |
Johann Eduard Jacobsthal ist als Baueleve bei E. H. Hoffmann in Neustadt/Westpreußen tätig |
| 1859 |
Johann Eduard Jacobsthal schließt sein Studium an der Berliner Bauakademie (seit 1857) mit der Bauführerprüfung ab. Danach ist er in Westpreußen praktisch tätig, u.a. als Bauleiter bei der Kirche in Wielkolonka nach einem Entwurf von August Stüler |
| 1860 |
J. E. Jacobsthal wird Mitglied im Architektenverein zu Berlin (von 1893 bis 1895 auch Vorstandsmitglied) |
| 1866 |
Ablegung der Baumeisterprüfung (Staatsexamen) |
| 1866/67 |
Jacobsthal ist zusammen mit Baurat Wilhelm Böckmann und Prof. Karl Emil Otto Fritsch Mitbegründer der Deutschen Bauzeitung |
| 1867 |
J. E. Jacobsthal ist bis 1867 bei der kommunalen Bauverwaltung in Berlin tätig |
| 1867 |
Heirat von Catharine Louise Hottenrott. - Aus der Ehe entstammen eine Sohn und eine Tochter |
| 1870-73 |
J. E. Jacobsthal plant zusammen mit Paul Spieker die Villa Hügel in Essen |
| 1872 |
Ernennung zum Landbaumeister |
| um 1872 |
Ernennung von J. E. Jacobsthal zum Mitarbeiter des Technischen Büros des Handelsministeriums |
| 1873 |
J. E. Jacobsthal wird Lehrer an der Bauakademie |
| 1874 |
Ernennung zum Professor an der Kunstschule in Berlin |
| 1875-1882 |
J. E. Jacobsthal ist in dieser Zeit leitender Architekt beim Bau der Berliner Stadtbahn |
| 1875-82 |
J. E. Jacobsthal ist bei der Gestaltung der Berliner Stadtbahnhöfe Alexanderplatz und Bellevue tätig, er entwirft die Pendelstützen der Unterführungen und die Geländerausbildungen |
| 1875-78 |
J. E. Jacobsthal plant den Bahnhof in Metz |
| 1876 |
J. E. Jacobsthal scheidet aus dem Staatsdienst aus |
| 1877-84 |
J. E. Jacobsthal plant den Bahnhof in Straßburg |
| 1880 |
Jacobsthal wird Mitglied der Akademie des Bauwesens |
| 1881 |
J. E. Jacobsthal wird Vorsteher der Abteilung Architektur und Mitglied des Senats der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg |
| 1883 |
Verleihung der Silbernen Medaille für Verdienste um das Bauwesen |
| 1884 |
Verleihung des Roten Adlerordens IV. (später III.) Klasse |
| 1886-90 |
J. E. Jacobsthal plant den Umbau des Bahnhofs in Halle |
| 1889/90 |
J. E. Jacobsthal ist 1889/90 Rektor der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg und im Folgejahr Prorektor |
| um 1890 |
J. E. Jacobsthal entwirft die mit farbigen Ziegelmustern verzierten Tore der Nogat-Brücke an der Marienburg |
| 28.10.1891 |
Eröffnung der neuen Weichselbrücke in Dirschau. J. E. Jacobsthal entwarf die mit farbigen Ziegelmustern verzierten Portale |
| April 1893 |
Jacobsthal wird Mitglied der Vereinigung Berliner Architekten |
| Herbst 1893 |
Mehrtens erhält einen Ruf der TH Aachen als Nachfolger von Prof. Philipp Forchheimer (1852–1933), der an die TH Graz wechselt. Mehrtens übernimmt zu Beginn des Studienjahres 1894/95 dessen Vorträge und Übungen in Straßenbau, Wasserversorgung und Entwässerung der Städte, Baumaterialienlehre und Enzyklopädie des Bauingenieurwesens |
| 1894 |
J. E. Jacobsthal entwirft die Halle und die mit Majoliken verzierten Wartesaalgebäude des Zentralbahnhofs in Köln, ferner die Bahnsteighalle (Das Hauptgebäude stammt von Prof. Frentzen) |
| 1894 |
Ernennung zum Geheimen Regierungsrat |
| 01.01.1902 |
Tod von Johann Eduard Jacobsthal in Charlottenburg |
| 04.01.1902 |
Bestattung von Joh. E. Jacobsthal auf dem alten Luisenkirchhof in Westend. Der Prorektor der Technischen Hochschule Charlottenburg, Geh. Baurat Professor Wolff, hält die Traueransprache |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1902 |
| THEMA | Nachruf von Hans Schliepmann |
| TEXT | Der erste Tag dieses Jahres hat der deutschen Architektenwelt einen Meister entrissen, der zwar nicht wie ein leuchtendes Meteor am Kunsthimmel gestrahlt hat, aber der wie eine große, reine und stille Flamme auf hohem Altar Licht, Wärme und Leben allen gespendet hat, die ihr nahegekommen. Eine abgerundete Künstlerpersönlichkeit, ein unvergleichlicher Lehrer und ein herrlicher Mensch, ach, viel zu wenigen in seiner Größe und Reinheit, seinem Edelmut und seiner Anspruchslosigkeit bekannt geworden, ist in Johann Eduard JACOBSTHAL dahingegangen.
Gerade seine liebenswertesten menschlichen Eigenschaften haben verhindert, daß er in der Öffentlichkeit die Rolle gespielt hat, die seinen künstlerischen Fähigkeiten zukam. Er war nicht geboren, in einer Zeit hastigen, rücksichtslosen Wettbewerbes mitzumachen, oder auch nur sich zur Geltung zu bringen. Er kannte immer nur die Sache, der er diente, und war selbst dieser gegenüber ein schier übersorglicher Kritiker, ob denn nun auch sein Standpunkt zu ihr ein berechtigter sei, ja, ob denn auch die Sache selbst eine berechtigte Stelle innerhalb der menschlichen Entwickelung habe? Es ist darum auch nicht ganz abzuweisen: selbst seine künstlerische Produktivität hat unter diesen edelsten Eigenschaften, diesem Mangel an Weitläufigkeit und Selbstüberzeugtheit, unter dieser stets wachsamen, aus weitestblickendem Gerechtigkeitsgefühl und unbestechlichstem Wahrheitsdrang hervorgehenden Selbstkritik, unter seinem Streben, aller Einseitigkeit fern zu bleiben, manchmal gelitten. Der Wagemut des Genies, dessen naive Sorglosigkeit gegen alle in der Aufgabe liegenden Schwierigkeiten, der impulsive Anflug einer mächtigen, großzügigen Phantasie: sie wurden in Fesseln gehalten von einer Weltanschauung, die, allzu weitblickend, überall die Bedingtheit des eigenen Ichs und die Abhängigkeit aller Dinge von einander ersah. Hierin liegt unzweifelhaft eine gewisse Tragik, die tiefe Tragik des durch die Entwicklungslehre aus seinem Weltmittelpunkt gestürzten Menschengeistes, an der wir alle, sofern wir überhaupt zu einem modernen Weltbilde zu gelangen streben, kaum vorüberkommen; der Konflikt zwischen der Unzulänglichkeit der Vernunft gegenüber der Genialität und andererseits der Vernunft als einziger Vermittlerin all unserer Erkenntnisse, ein Konflikt also zwischen Schaffenskraft und kritischem Bewußtsein, der nicht nur in einer zufälligen Beanlagung, sondern in der ganzen modernen Weltanschauung liegt. Und darum ist es auch nicht pietätlos, davon an dieser Stelle zu sprechen. Um so weniger, als Jacobsthal dieser Tragik sich bewußt war, sie als ein Held auf sich nahm und trotz ihrer alles zu zeitigen strebte, was in seinem reichen Geiste verborgen lag. Ohne Rücksicht auf Welt und Zeit und deren Anerkennung, sondern aus lauterster Schaffens- und Erkenntnisfreude. Und wenn die Gegenwart ihm volle Anerkennung, trotz aller offiziellen Ehrungen, doch eigentlich immer schuldig geblieben ist: der Zukunft wird er lebendig sein als ein Pfadfinder, der für die Entwicklung der Architektur im eigentlichsten Sinne mehr bedeutet, als manche berühmt gewordenen Meister unserer Zeit, die gewaltigere Bauwerke mit gewaltigen Mitteln errichten durften und doch lediglich vom Erbe der Vorfahren zehrten. Sie haben nur das Gewand der Baukunst geändert und zugestutzt| ihr Wesen zu erkennen, aus ihm heraus folgerichtig Neues zu schaffen, das war Jacobsthals erfolgreiches Mühen in Lehren und Schaffen. — Der äußere Verlauf seines Lebens ist ohne große Ereignisse. Zu Stargard in Westpreußen am 17. September 1839 geboren, empfing er seine Schulbildung am Gymnasium zu Danzig und bezog nach einem Bauelevenjahr in Neustadt (W. Pr.) bereits Oktober 1857 die Berliner Bauakademie. Er hat die Hauptstadt dann nur noch während seiner Bauführertätigkeit auf längere Zeit verlassen, wo er die katholische Kirche in Wielkalonka nach Stülers Pintwurf zur Ausführung brachte. Aus dieser Tätigkeit entwickelten sich verschiedene Beziehungen, die zu einer Reihe kleinerer Bauaufträge in dortiger Gegend führten. Die seinerzeit im "Architektonischen Skizzenhuch" veröffentlichten Entwürfe zu Grabkapellen in Waplitz, Bahrendorf, die Friedhofanlagen in Dombrowka, Mgowq, Wielkalaka und die Mariensäule bei Trzebscz verraten bereits den fertigen Meister, der mit geringsten Mitteln durch Eigenart und reizvolle Gesamtanlage zu wirken weiß. Diese Fähigkeit, dazu die Klarheit seiner Anschauungen, vor allem aber sein geradezu phänomenales Zeichentalent hatten seit seiner Studienzeit bereits die Aufmerksamkeit seiner Lehrer, namentlich Friedrich Adlers, auf ihn gezogen, so daß er gleich nach seiner Ernennung zum Baumeister bei der ursprünglich privaten Gründung des Kunstgewerbemuseums zum Hilfslehrer für Ornamentzeichnen berufen wurde. Aus dem Bedürfnis, für diese Lehranstalt geeignetes Vorlagenmaterial zu schaffen, ging der Anstoß zu dem seinerzeit bahnbrechenden Werk, der "Grammatik der Ornamente" hervor, das nach wenigen Jahren erschien und Jacobsthals Methodik, seine auf Bötticher fußende, aber von dessen Einseitigkeit freie architekturästhetische Auffassung und sein Darstellungsvermögen ins hellste Licht setzte. Bald wurde er denn auch, neben seiner amtlichen Tätigkeit (zunächst bei der Stadtbauverwaltung, dann bei der Ministerial-Baukommission und 1871 - 1872 beim Bau der Siegessäule) zum Unterricht an der Bauakademie zugezogen und dort 1873 nach dem Austritt Karl Böttichers als dessen Nachfolger fest angestellt. Zunächst war er noch als Landbaumeister im Ministerium tätig und entwickelte auch hier eine ziemlich umfangreiche Tätigkeit im Entwerfen, namentlich von Gerichtsgebäuden, die er übrigens vielfach später nicht mehr gern als seine Werke anerkannte, da sie, von anderer Hand "auf dem Dienstwege" ausgeführt, nur wenig von seinem Wesen erkennen ließen. Nachdem er aber auch noch an der Gewerbe-Akademie als Professor angestellt, schied er offiziell aus dem Staatsbaudienst aus, erhielt aber nun als "Privatarchitekt" eine Reihe von staatlichen Aufträgen, die von der Schätzung deutliche Kunde gaben, die man in leitenden Kreisen seinen Fähigkeiten zollte. Außer den Bankgebäuden in Breslau, Hannover, Kassel und Posen sind es namentlich zahlreiche Bahnhofsanlagen in den Reichslanden, vor allem die Empfangsgebäude in Metz und Straßburg. Es war nicht bloßer Zufall, daß der Meister sich gerade auf das Gebiet des Bahnhofsbaues verwiesen sah. Hier, wo der Pulsschlag der Gegenwart ain deutlichsten sprach, wo urmoderne Bedürfnisse eine Verschmelzung von Stein- und Eisenbau forderten, war ein Meister am Platze, dem architektonisches Schaffen ein Idealisieren der Bedürfnisse, ein Zurlösungbringen aller eigentlich tektonischen Fragen war. Und wenn mancherlei Verhältnisse einen großen monumentalen Wurf jener Anlagen verhindert haben: zahllose Feinheiten entschädigen dafür. Viele öffentliche Probleme des Innenausbaues sind hier zu modernster Lösung gebracht, z. B. die künstlerische Bewältigung einer Wellblechdecke, einer Reihe von Kappen zwischen Trägern, einer Verbindung von Brettdecke mit Trägern und endlich die Gestaltung der Hallenabschlüsse, -stützen usw., Lösungen freilich, die unter dem jetzigen Hang zu dekorativer Spielerei noch nicht voll als wesentliche Aufgaben baulichen Gestaltens, als Staffeln zu einer, unseren modernen Konstruktionsweisen entsprechenden neuen Stilbildung gewürdigt worden sind. Wesentlicher noch sind diese Verdienste bei Jacobsthals Arbeiten für die Berliner Stadtbahn. Von seiner Hand stammt nicht nur die künstlerische "Rettung" zahlreicher Unterführungen, sondern auch der Entwurf zu den Bahnhöfen "Bellevue" und "Alexanderplatz", deren stilistisches Gepräge, soweit es nicht bei der Ausführung durch rücksichtslose Abstriche aus Ersparnisgründen geschädigt wurde, bei vollster Durchdringung aller Einzelheiten mit tektonischem Feingefühl, ein so ganz persönliches, so völlig von irgend einer geschichtlichen Stilfassung unabhängiges ist, daß nur die Überwindung aller Schwierigkeiten bis zur Selbstverständlichkeit und der in der Aufgabe liegende Mangel an eigentlicher Monumentalität verhindert hat, namentlich den Bahnhof Alexanderplatz allgemein unter die allerbedeutendsten modernen Bauten zu zählen. Ist auch inzwischen der Versuch, eine Eisenhalle durch Verkleidung mit anderem, leichter ästhetisch zu bewältigenden Metall architektonisch durchzubilden, vielleicht für immer, aufgegeben: alle Lösungen, die seitdem, jetzt z.B. bei der neuen Hochbahn, mit Glück angestrebt worden sind, stehen doch, zuweilen unbewußt vielleicht, auf Jacobsthals Schultern. Die gleiche individuelle Auffassung atmen seine Entwürfe zu den Brückentoren für Dirschau und Marienburg, in denen er ebenso wie bei den Bahnsteiggebäuden auf dem Zentralbahnhof in Köln einem seiner Lieblingsprobleme, einer ornamentalen Steigerung der Ziegelmusterung unter dem Einfluß orientalischer Motive nachging. Wenn in Vorstehendem Jacobsthals künstlerische Tätigkeit auch nur mit flüchtigsten Strichen Umrissen ist, so ergibt sich doch wenigstens so viel, daß der Meister keineswegs, wie fast immer noch geschieht, lediglich als "Bötticherianer" hingestellt werden kann. "Tektone" war er, gewiß, d.h. ein Architekt, der aus dem Wesen eines Bauwerkes heraus dessen Form zu entwickeln trachtete, Tektone, wie Semper in seinem Stil, wie der von ihm höchstgeschätzte Viollet-Le-Duc, wie es aber auch z. B. Otto Wagner in Wien ist und — wie es jeder Architekt sein wird, der die eigentliche Entwicklung der Baukunst weiterführt. Ging Jacobsthal aus der sog. Berliner Schule hervor, so hat er doch deren Ausdrucksweise freier als irgend ein anderer zu seiner eigenen umgestaltet und so diese Schule eigentlich als letzter vollendet und aufgelöst zur Freiheit. Daß er im wesentlichen die Handschrift der "hellenischen Renaissance" schrieb, in ihr auch mittelalterliche Motive wiedergab; es war eben seine Handschrift, und so ist diese Umgestaltung eben bewußte, ja einzig berechtigte künstlerische Tat. Sein Auge stand jeder Kunstrichtung offen, nur nicht der unlogischen, phrasenhaften; ohne Bedenken stellte er neben die Antike z.B. die orientalische Kunst, die ihn, den unfehlbaren Meister der farbigen Wirkungen, eben wegen ihrer Farbenvollendung, ganz besonders anzog, wovon ja auch seine glänzend geschriebenen, mit geradezu unglaublicher Eindringlichkeit vorbereiteten Veröffentlichungen Zeugnis ablegen, deren weitaus schauende Fortsetzung leider durch sein Hinscheiden abgebrochen wurde. Vor allem aber blieb ihm Lehrmeisterin die Matur. Er hat den Anstoß gegeben zum eindringlichen Studium der Pflanzen, denen er einen liebevollen Schönheitskult weihte; Meurers treffliches Wirken steht ganz auf seinen Schultern, und selbst die "Modernsten", deren künstlicher Primitivismus ihm allerdings zuwider war, sind ihm hier Dank schuldig. Aus solcher Anschauung nun lehrte er auch. Es war gerade das, was überhaupt in der Kunst lehrbar ist: die logische Entwicklung der Kunstform; daneben die vorbildliche Anweisung durch seinen unfehlbaren Stift und Pinsel. Fern aller Einseitigkeit, aber sozusagen rückgratbildend für spätere selbständige Schöpfungen. Er war kein Lehrer der Menge. Mit Recht erblickte er in dem Massenbetrieb der Berliner Hochschule ein vielleicht notwendiges, aber furchtbares Übel. Gegen die Menge der ewig Mitzuschleppenden wußte er sich durch eine oft mißverstandene, aber vom Standpunkt des Originalmenschen geradezu entzückende Rücksichtslosigkeit des Urteils zu schützen. Aber wo er nur den geringsten Widerhall fand, da wußte er in feinster Individualisirung vorwärts zu weisen, anzuregen und zu fördern. Auch hier blieb er ein Todfeind jeder Phrase, verhehlte er nicht einen Augenblick seine Meinung. Aber mit ebensolcher Sachlichkeit ertrug er auch jeden Widerspruch, ja, dieser war es besonders oft, der ihm. die Zunge löste, daß er in angeregtester und dabei geradezu väterlicher Weise den reichen Schatz seiner Erfahrungen und Gedanken austeilte, Da er öffnete er Gesichtskreise von einer Weite und einer Unvoreingenommenheit, die zum köstlichsten Wissensbestande des Schülers, weit über den Unterrichtsgegenstand hinaus, wurden. Da traten alle jene Eigenschaften hervor, die nur der wahrhaft große Mensch in sich vereint: eine herrliche, geradezu im besten Sinne kindliche Ehrlichkeit und Harmlosigkeit, eine nur aus jener und seinem grenzenlosen Wahrheitstriebe erklärbare Unbefangenheit Im Urteil über Freund und Feind, eine schamhaft verschleierte Begeisterung, ein staunenswert ausgebreitetes Wissen, namentlich z.B. auf naturwissenschaftlichem Gebiete, eine Behaglichkeit voll latenten Humors nnd vor allem unendliche Großmut und Güte. Er hat keinen Schüler gehabt, der nicht sein Freund nnd sein Bewunderer geworden wäre; nnd was er für jeden Rat- oder Hilfe bedürfenden getan hat, lebenslang, oft unter persönlichen Opfern, stets unter Ablehnung jeden Dankes, ist gar nicht aufzuzählen. Allzu früh hat ihn der Tod dahingenommen, und doch als Erlöser von langen, zuletzt furchtbaren Leiden. Aber sein Andenken wird dauern als das eines wahrhaft Erlösten, "der immer strebend sich bemüht", eines echten Künstlers, eines unvergleichlichen Lehrers, eines edelsten Menschen mit kindlich reiner Seele. |
| QUELLE | [Berliner Architekturwelt 5 (1902) 39] |
|
