Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft

Allgemeines

NameBraunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft
OrtssitzBraunschweig
Art des UnternehmensEisenbahngesellschaft
Anmerkungen1839 bis 1868 "Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn" (auch: "Braunschweiger Staatsbahn") als erste staatliche Eisenbahngesellschaft in Deutschland. Ab 1869 als Privatgesellschaft unter obiger Firmierung.
Quellenangabenhttps://de.wikipedia.org/wiki/Herzoglich_Braunschweigische_Staatseisenbahn




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1824 Ph.-A. von Amsberg verfaßt die Denkschrift "Plan zur Anlegung einer Eisenbahn zwischen Hannover und Braunschweig"
1832 von Amsbergs Ideen zu Eisenbahnverbindungen von Braunschweig nach Hamburg und Bremen werden veröffentlicht
1836 von Amsberg wird als Finanz- und Baudirektor Leiter der 1836 errichteten Eisenbahnkommission
1850 von Amsberg wird Leiter der Herzoglichen Eisenbahn- und Postdirektion in Braunschweig (bis Anfang 1871)
1861 F. Rziha baut den schwierigsten Teil der Bahn von Kreiensen nach Holzminden. Er entwirft die Pläne für den 1865 errichteten Luhetal-Viadukt bei Greene und wendet dort erstmals das von ihm entwickelte Tunnelbausystem in Eisen statt der üblichen Holzrahmen bei den Stollen zu den Eisenbahntunneln bei Ippensen und am Naensener Tunnel
1862 von Amsberg wird Generaldirektor des braunschweigischen Eisenbahn- und Postwesens
1866 Franz Rziha tritt in den Staatsdienst des Herzogtums Braunschweig, trassiert und baut mehrere Eisenbahnstrecken und verwaltet als Oberbergmeister die fiskalischen Braunkohlengruben
März 1870 Mit Wirkung vom 1. Januar 1869 werden die Braunschweigischen Staatsbahnen in eine Privatgesellschaft, die "Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft", überführt
1879-1882 Der preußische Staat kauft die Aktien der "Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft" auf
23.02.1885 Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 356,62 km und die Kaufsumme 12.576.000 Mark. Aktien gingen bereits mit dem Erwerb der Bergisch-Märkischen und der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn auf den Staat über.
1886 Die braunschweigischen Eisenbahnen werden der Kgl. Eisenbahndirektion Magdeburg unterstellt




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr 1838 Eröffnung 1886 an KED Magdeburg  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Philipp-August von Amsberg  
1869 Umbenennung zuvor Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn  
  dort tätig danach Franz von Rziha