| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Unternahmer (Hohenlimburg) |
1810 |
Philipp Boecker |
Gründung |
| Unternahmer (Hohenlimburg) |
1820 |
Philipp Boecker |
Gründung |
| Unternahmer (Hohenlimburg) |
1871 |
Philipp Boecker |
Fabrizierte Draht, Drahtgewebe etc. im Werte von 60.000 Thaler. Absatz größtenteils in Deutschland, ferner in Europa |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1863 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
26.02.1906 bis 30.04.1906 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft am 26. Februar bzw. 30. April 1906 mit einem Kapital von 400.000 Mark. Betrieb der Glashüttenwerke der Firma Ernst Witter in Unterneubrunn, übernommen für M 393.956,00 |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
03.05.1906 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1907 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Errichtung der Filiale Bedheim |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1918 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Erwerb der Arno Edm. Kaempfe'schen Hohlglasfabriken in Oelze (Thür.). Dies wird später an die Firma Mitteldeutsche Hohlglasindustrie, Hermann Bulle, Altenfeld (Thür.), verpachtet. |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1923 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht von 1918 bis 1923 auf M 50.000.000,00 |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1924 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von Mark 50.000.000,00 auf RM 600.000,00 |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
30.06.1934 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Zur Beseitigung des Verlustes aus 1933 und zu Wertberichtigungen beschließt die G.-V. vom 30. Juni 1934 Kapitalherabsetzung von Reichsmark 600.000,00 auf RM 300.000,00 unter gleichzeitiger Ermäßigung des Reservefonds von RM 60.000,00 auf Reichsmark 15.000,00. |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
1937 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Die Filiale Bedheim wird auf Abbruch verkauft. |
| Unterneubrunn (Schönbrunn) |
27.05.1943 |
Hohlglashüttenwerke Ernst Witter Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Unteropfingen (b. Kirchdorf (Iller)) |
1956 |
Energie-Versorgung Schwaben AG, Kraftwerk Unteropfingen |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterpolaun (Polaun) |
1673 |
Josef Riedel |
Der Glashändler Johann Christop Riedel aus Neuschloß bei Bömisch-Leipa begründet die Riedel'sche Glasmacherdynastie. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1723 |
Josef Riedel |
Johann Christoph Riedel fällt in Markersdorf bei Böhmisch-Kamnitz einem Raubmord zum Opfer, der angeblich Friedrich Schiller zu seiner Ballade "Die Kraniche des Ibykus" (1797) als Vorlage dient. |
| Unterpolaun (Polaun) |
17.05.1756 |
Josef Riedel |
Johann Leopold Riedel unterzeichnet den Pachtvertrag für die Zenknerhütte in Antoniwald, der ersten Produktionsstätte im nordböhmischen Groß-Rohosetz. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1769 |
Josef Riedel |
Johann Leopold Riedel besitzt insgesamt vier Glashütten. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1775 |
Josef Riedel |
Fertigstellung der Glashütte Christiansthal. Johann Leopold Riedel baut diese nach einem Zerwürfnis mit seinem Pachtherrn mit Genehmigung des Grafen Christian Phillipp von Clam und Gallas auf dessen Landbesitz die Glashütte Christiansthal entsteht. Dort fertigt er Becher und Gefäße in vielfältigen Formen, Perlen, Knöpfe, Lampen und Glasstöpsel. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1800 |
Josef Riedel |
Tod von Johann Leopold Riedel im Alter von 74 Jahren. - Sohn Carl Josef Riedel übernimmt nach dem Tod des Vaters die Hütte Christiansthal. Der ältere Sohn Anton Leopold Riedel betreibt die Glashütte Neuwiese. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1814 |
Josef Riedel |
Anton Leopold Riedel pachtet die zentraler gelegene Zenknerhütte (als die Hütte in Neuwiese), um näher am fortschreitenden Industrialisierungsprozeß zu sein. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1819 |
Josef Riedel |
Die Produktion in der Glaishütte in Neuwiese wird eingestellt. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1821 |
Josef Riedel |
Nach dem Tod von Anton Leopold Riedel übernimmt sein Sohn Franz Xaver Anton Riedel, ein begabter Glaskünstler, die Zenknerhütte und profitiert von der einsetzenden Konjunktur und dem in Mode gekommenen Biedermeierstil. Es gelingt ihm die erste industrielle Massenfertigung Gablonzer Kurzwaren wie Knöpfen, Perlen und kleiner Glasbehälter. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1821 |
Josef Riedel |
Tod von Anton Leopold Riedel im Alter von 60 Jahren |
| Unterpolaun (Polaun) |
1828 |
Josef Riedel |
Franz Xaver Anton Riedel baut wegen anhaltend steigender Auftragslage die Glashütte Wilhelmshöhen-Hütte in Klein-Iser. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1840 |
Josef Riedel |
Josef Riedel heiratet seine Cousine Anna Maria, die Tochter von Franz Xaver Riedel. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1862 |
Josef Riedel |
Geburt von Josef Anton Riedel dem Jüngeren (7. Unternehmer-Generation) als Kind aus der zweiten Ehe von Josef Riedel mit Johanna Clementine Neuwiger. - Sein Interesse gilt neben dem Glas der Wissenschaft. Er wird ein hochbegabter Chemiker und Techniker und errichtet das erste Glaslabor in der nordböhmischen Industrie. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1866 |
Josef Riedel |
Josef Riedel baut eine zweite Glashütte in Klein-Iser. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1880 |
Josef Riedel |
Josef Riedel baut eine zweite Glashütte in Polaun. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1885 |
Josef Riedel |
Es kommt eine weitere Glasraffinerie in Harrachsdorf hinzu. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1886 |
Josef Riedel |
Bau der dritten Polauner Glashütte |
| Unterpolaun (Polaun) |
1889 |
Josef Riedel |
Bau der vierten Polauner Glashütte |
| Unterpolaun (Polaun) |
1891 |
Josef Riedel |
Einführung einer Arbeitsordnung in den Glashütten, die den Mitarbeitern einen größeren sozialen Schutz gewährleistet. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1895 |
Josef Riedel |
Geburt von Walter Riedel (8. Unternehmer-Generation) als Sohn von Josef Anton Riedel dem Jüngeren |
| Unterpolaun (Polaun) |
1924 |
Josef Riedel |
Tod von Josef Anton Riedel dem Jüngeren (die 7. Unternehmer-Generation). Sein Nachfolger wird sein Sohn Walter Riedel. |
| Unterpolaun (Polaun) |
09.10.1938 |
Josef Riedel |
Deutsche Truppen marschieren in Polaun und Gablonz ein. Walter Riedel wird vom Reichswirtschaftsministerium in Berlin zum Leiter der "Bezirksgruppe Sudetenland der Wirtschaftsgruppe Glasindustrie" berufen. |
| Unterpolaun (Polaun) |
2. Weltkrieg |
Josef Riedel |
Kurz nach Kriegsausbruch beginnt Riedel mit der Produktion von verspinnbarer Glasfaser, die vor allem für technische Isolierung benötigt wird. Es kommt dabei zu einer Zusammenarbeit mit dem thüringischen Industriellen Werner Schuller, der ein Verfahren entwickelt hatte, Glasfaser auch ohne das in Kriegszeiten nur schwer erhältliche Platin zu verspinnen. Riedel ist gezwungen, mehr und mehr technische Gläser herzustellen, vor allem Linsen und Prismen. |
| Unterpolaun (Polaun) |
08.05.1945 |
Josef Riedel |
Die Produktion bei Riedel wird im russisch besetzten Polaun eingestellt. Walter Riedel wird in Gewahrsam genommen. |
| Unterpolaun (Polaun) |
04.12.1945 |
Josef Riedel |
Wilhelm Riedel wird zum Unterzeichnen eines Fünf-Jahres-Vertrages mit den Russen gezwungen und nach Russland gebracht. - Er hilft dort beim Wiederaufbau russischer Glasfabriken und ist als Entwickler und Berater tätig. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1950 |
Josef Riedel |
Nach Auslaufen des Vertrages mit Rußland will Wilhelm Riedel zurück in den Westen, doch man läßt ihn nicht gehen. Riedel sucht Rat in der österreichischen Botschaft in Moskau und trifft Vorbereitungen für die Heimreise. Anscheinend spricht er auch über seine Tätigkeit in Rußland. Das wird ihm von russischer Seite als Geheimnisverrat angerechnet. Walter Riedel wird verhaftet und bleibt insgesamt fünf weitere Jahre in russischer Gefangenschaft. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1954 |
Josef Riedel |
Mit finanzieller Hilfe der Familie Swarovski, die seit 1895 in Wattens/ Tirol eine Fabrik für geschliffene Schmucksteine betrieben, erhält Claus Riedel (9. Unternehmer-Generation) die Chance, die Tiroler Glashütte aus dem Konkurs zu übernehmen. - Gründersohn Daniel Swarovski war bei Claus Riedels Urgroßvater Josef zur Lehre gegangen. |
| Unterpolaun (Polaun) |
1955 |
Josef Riedel |
Walter Riedel kommt aus russischer Gefangenschaft zurück. Claus Riedel errichtet gemeinsam mit seinem Vater die Tiroler Glashütte als Manufaktur. 200 Jahre nach der Gründung der ersten Wald-Glas-Hütte in Böhmen wird die Glasproduktion in Kufstein unter dem Namen Riedel-Glas wieder aufgenommen. |
| Unterpolaun (Polaun) |
17.03.2004 |
Josef Riedel |
Tod von Prof. Claus Riedel im Alter von 79 Jahren |
| Unterpolaun (Polaun) |
17.09.2004 |
Josef Riedel |
Riedel übernimmt 100 % der Aktien der "F. X. Nachtmann Bleikristall GmbH" und mit ihr auch den unmittelbaren Mitbewerber Spiegelau. Die Marken Riedel, Nachtmann und Spiegelau firmieren unter dem Namen "Riedel Glass Works". |
| Unterpolaun (Polaun) |
20.12.2004 |
Josef Riedel |
Georg Riedel ernennt seinen Sohn, Maximilian J. Riedel, zum CEO des Riedel Tochterunternehmens "Riedel Crystal of America". |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.02.1876 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Beginn als Lokomotivstation |
| Unterrath (Düsseldorf) |
1898 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Umwandlung in Bw |
| Unterrath (Düsseldorf) |
1903 |
Gerresheimer Glas Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Unterrath (Düsseldorf) |
1906 |
Gerresheimer Glas Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.11.1942 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausgemustert vmtl. im Bw Düsseldorf-Derendorf (Kriegsverlust) |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 301 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 1409 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 982 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 2411 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 2422 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
24.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 1656 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Ausmusterung der 50 2193 im Bw Düsseldorf-Derendorf |
| Unterrath (Düsseldorf) |
01.01.1980 |
Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Derendorf |
Schließung |
| Unterrath (Düsseldorf) |
31.05.1983 |
Gerresheimer Glas Aktiengesellschaft |
Schließung des Oldenburger Zweigwerks (424 Mitarbeiter) wegen Überkapazitäten. |
| Unterrath (Düsseldorf) |
1998 |
Gerresheimer Glas Aktiengesellschaft |
VBB (VIAG Bayernwerk-Beteiligungs-Ges.) erwirbt 51 Prozent Anteil von "Gerresheimer Glas" |
| Unterregenbach (Jagst) |
1910 |
S. Merzbacher & Cie., Elektrizitätswerk Unterregenbach |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterreichenau (Böhmen) |
11.11.1941 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Durch Verfügung des Reichswirtschaftsministers vom 11. November 1941 wird Dr. Fritz Rittstieg, Berlin, als Treuhänder zur Herbeiführung der Veräußerung des Unternehmens und Dr. Hans Neuwirth, Rechtsanwalt, Prag, als Treuhänder zur einstweiligen Fortführung des Betriebes bestellt. |
| Unterreichenau (Böhmen) |
11.11.1941 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Gegründet unter der Firma "Falkenauer Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 500.000 Mark. Gründer der Gesellschaft sind: Dir. Dr. Hubert Baumann, Reichenberg; Rechtsanwalt Dr. Hans Schirmer, Berlin; Dir. Dr. Kurt Weiland, Berlin; Dr. Hans Nagel, Berlin; Assessor Werner Schmidt-Rost, Berlin. |
| Unterreichenau (Böhmen) |
12.11.1941 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Eingetragen |
| Unterreichenau (Böhmen) |
17.01.1942 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Änderung der Firma aus "Falkenauer Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft" in "Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck" |
| Unterreichenau (Böhmen) |
02.02.1942 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Der Treuhänder Dr. Hans Neuwirth, Prag, wird durch Verfügung vom 2. Februar 1942 als Treuhänder zur Herbeiführung der mit gleicher Verfügung angeordneten Abwicklung bestellt. |
| Unterreichenau (Böhmen) |
12.06.1942 |
Montan- und Industriewerke Aktiengesellschaft vormals Joh. Dav. Starck |
Das Kapital wird erhöht lt. Hauptversammlung vom 12. Juni 1942 um RM 15.500.000,00 auf Reichsmark 16.000.000,00. |
| Unterreichenbach (Kr. Calw) |
1874 |
Schwedler, Johann Wilhelm |
Bau der Eisenbahnbrücke der Nagoldtalbahn in Unterreichenbach über die Nagold mit einem Schwedlerträger |
| Unterreichenbach (Kr. Calw) |
1916 |
Maschinenfabrik Carl Benzinger |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Carl Benzinger. |
| Unterreichenbach (Kr. Calw) |
1936 |
Maschinenfabrik Carl Benzinger |
Verlegung des Unternehmens nach Unterreichenbach. |
| Unterreichenbach (Kr. Calw) |
1939 |
Maschinenfabrik Carl Benzinger |
Eintritt in die Firma von Herrn Gustav Jehle. |
| Unterrittersgrün (Rittersgrün) |
1835 |
Schwarzenberger Preßspanfabrik A.-G., Werk II |
Gründung |
| Unterrodach (Marktrodach) |
1968 |
Flößermuseum Unterrodach |
Gründung |
| Untersachsenfeld (Sachsenfeld) |
1861 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld AG, vorm. M. Hellinger |
Gründung |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
1861 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Gründung des Vorgänger-Werks "M. Hellinger" |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
06.12.1888 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Gründung unter Übernahme der seit 1861 bestehenden Firma M. Hellinger mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
25.09.1895 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Lt. Hauptversammlung vom 25. Sept. 1895 werden M 100.000,00 Aktien zurückgekauft. |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
1921-1922 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Erhöhung des Kapitals 1921 und 1922 auf Mark 3.300.000,00 in 3000 Stammaktien und 300 Vorzugsaktien zu Mark 1.000,00. |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
16.08.1924 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Kapitalunstellung lt. Hauptversammlung vom 16. August 1924 von M. 3.300.000,00 auf RM 1.320.000,00 derart, daß -der Nennwert der Stamm- und Vorzugsaktien von bisher M 1.000,00 auf RM 400,00 ermäßigt wird. |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
28.11.1925 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Lt. Hauptversammlung vom 28. Nov. 1925 Einziehung der nom. RM 120.000,00 Vorzugsaktien, dadurch Kapital herabgesetzt auf RM 1.200.000,00 |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
12.10.1933 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Lt. Hauptversammlung vom 12. Okt. 1933 Herabsetzung des Kapitals i. e. F. um RM 300.000,00 auf RM 900.000,00 |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
23.11.1935 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Lt. Hauptversammlung vom 23. Nov. 1935 Kapitalherabsetzung um RM 300.000,00 auf nunmehr RM. 600.000,00. |
| Untersachsenfeld (Schwarzenberg) |
07.11.1942 |
Preßspanfabrik Untersachsenfeld, Actiengesellschaft, vormals M. Hellinger |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Unterschleißheim (Obb) |
20.09.1934 |
Flachsröste Lohhof G. m b. H. |
Gegründet |
| Unterschleißheim (Obb) |
1935 |
Flachsröste Lohhof G. m b. H. |
Die Ravensberger Spinnerei übernimmt die neue Beteiligung an der "Flachsröste Lohhof" |
| Unterschleißheim (Obb) |
05.04.1935 |
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Entgleisung der 38 2195 (Bw München Hbf) in Lohhof. Die Lokomotive neigt sich stark auf die linke Seite. |
| Unterschleißheim (Obb) |
1936 |
Flachsröste Lohhof G. m b. H. |
Die Beteiligung der Ravensberger Spinnerei wird um RM 5.000,00 erhöht. |
| Unterschleißheim (Obb) |
26.01.1951 |
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Gegen 16.22 Uhr durchbricht in Lohhof, Strecke München-Freising, ein Lastzug bei Nebel und wegen zu hoher Geschwindigkeit die geschlossenen Schranken und kommt auf dem Gleis zum Stehen. Der gerade im nahen Bahnhof angefahrene P 1011 rammt den Lkw, der in Brand gerät. Der Fahrer und seine beiden Bei- oder Mitfahrer beginnen mit Löscharbeiten; Reisende verlassen aus Neugier den Zug, etliche auf der Seite des Gegengleises. Wenige Minuten danach kommt der in Lohhof durchfahrende P 1010, erfaßt den Lkw und schleift ihn 200 m mit. Die Ellok entgleist. 4 Tote, 4 Verletzte |
| Unterschleißheim (Obb) |
30.12.1994 |
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Zusammenstoß des Eilzugs 3083 (Passau - München, Lokomotive 113 269-5) mit einem Pkw bei Unterschleißheim bei München. Die Lok entgleist und kippt um; der erste Wagen entgleist und legt sich quer. Der PKW-Fahrer kommt ums Leben, fünf Reisende, der Zugschaffner und der Lokfüßhrer werden leicht verletzt |
| Unterschneidheim (Ostalb) |
25.12.1827 |
Brauereigesellschaft vormals S. Moninger |
Geburt von Stephan Moninger in Unterschneidheim |
| Unterschüpf (Baden) |
1865 |
J. Waibel |
Gründung |
| Unterschüpf (Baden) |
10.10.1951 |
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Die Lz-fahrende Lokomotive 50 492 des Bw Lauda überfährt im Bahnhof Unterschüpf das Einfahrsignal und prallt auf im Gleis stehende Güterwagen einer Rangierabteilung, von welcher der Packwagen den Bahndamm hinab stürzt. Lokomotive des Hilfszugs ist die 50 433. |
| Untertal (Bühlertal) |
1890 |
Geiserschmiede |
Umbau von Mühle zu Hammerschmiede |
| Untertalheim (b. Horb (Neckar)) |
1901 |
I. Schlotter, Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
20.08.1815 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Geburt von Seligman Löb Straus in Hochberg am Neckar als Sohn des Handelsmannes Maier Straus und der Brendel geb. Levi |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
19.05.1827 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Geburt von Ernst Staengel sen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Ende Nov. 1842 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Der Händler Hayum (Heinrich) Israel und Seligmann Löb Straus, beide aus Hochberg (Remseck), gründen in Ulm im Haus des Flaschners Geyer ein Federnhandelsgeschäft unter dem Namen "Straus & Cie." |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1845 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Seligman Löb Straus heiratet Dora (Dina) Elsas (*12.08.1823 in Aldingen am Neckar +12.12.1893 in Cannstatt). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
10.10.1847 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Geburt von Isac (Isaak) Jacob Straus in Ulm als ältester Sohn von Seligman Löb Straus |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1852 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Heinrich Israel und Seligmann Löb Straus, Inhaber des Federnhandelsgeschäfts "Straus & Cie.", beantragen die Aufnahme in das Ulmer Bürgerrecht, was genehmigt wird. Israel besitzt ein schuldenfreies Vermögen von 25.000 fl. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1853 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Die Federnhandlung Straus wird in das bekannte Ulmer Haus "König von England" verlegt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1853 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Estmals werden durch "Straus & Cie." Bettfedern in Ungarn eingekauft |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.05.1857 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Gründung durch Hofkonditor Ernst Staengel sen. und seinen Schwager Karl Ziller am Furtbachweg 8 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.03.1858 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Geburt von Ludwig Straus in Ulm als zweiter Sohn von Seligman Löb Straus |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1860 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Umzug vom Furtbachweg in die Olgastr. 75-77 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
27.05.1861 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Geburt von Max Straus in Ulm als jüngstes Kind von Seligman Löb Straus |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1863 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Übersiedelung von Ulm nach Cannstatt, in den "Gasthof zum Ochsen" an der Brückenstraße direkt an der alten Neckarbrücke gelegen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
13.05.1865 |
J. Stierlen, Gypsmahlmühle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1867 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
In Cannstatt wird zur mechanischen Bettfedernreinigung eine Lokomobile mit 4 PS aufgestellt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Ostern 1867 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
S. L. Straus macht seine erste Reise nach Rußland, um auf der Ostermesse von Moskau Einkäufe zu machen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.07.1868 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Geburt von Otto Staengel, dem älteren Sohn des Firmengründers |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1869 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Karl Ziller scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1870 |
Gustav Reißer |
Gründung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1870 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
11.11.1870 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Gründung als "Stuttgarter Gypsgeschäft AG" mit einem Kapital von 180.000 Mark durch Eduard und Marie Schüle in der Haldenstraße in Cannstatt als erste Stuttgarter Gipsfabrik. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.11.1871 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Geburt von Ernst Staengel jun., dem zweiten Sohn des Firmengründers |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1872 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Seligman Löb Straus' ältester Sohn Isac wird Teilhaber. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1875 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Seligman Löb Straus stiftet 56.000 fl. = 137.100 Mark für den Neubau der Cannstatter Synagoge. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1875 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Seligman Löb Straus' zweiter Sohn Ludwig wird Teilhaber. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1876 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1877 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Verschiffung von Federn von China nach London. Dieser erste chinesische Importversuch fällt sehr ungünstig aus, da die Sendung größtenteils aus Schmutz und Erde besteht. - Auch bei späteren Verschiffungen bleiben von 100 Pfund Rohware manchmal kaum 30 Pfund verwertbare Federn übrig. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.09.1877 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Konstruktion eines Bettfedern-Reinigungsapparats, der am 8. September unter D.R.P. 403 patentiert wird |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1879 |
Bison-Werk Jos. Biesinger |
Gründung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
05.10.1879 |
Eugen Bauer GmbH |
Geburt des Feinmechanikers und Firmengründers Eugen Bauer in Stuttgart |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
25.08.1880 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Der Gründer der Stuttgarter Bettfedernfabrik, Seligman Löb Straus, stirbt während der Kur in Karlsbad an einem Herzschlag. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1882 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Das Firmengebäude an der Brückenstraße in Cannstatt wird im westlichen Flügel durch geräumige, helle Arbeitssäle vergrößert. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1882 |
Daimler-Benz AG |
Gottlieb Daimler errichtet eine kleine Versuchswerkstätte in Cannstatt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1883 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
"Straus & Cie." gründet eine Zweigniederlassung in Odessa, Griechische Str. 25 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1886 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
"Straus & Cie." gründet eine Zweigniederlassung in Charkow, Wojennaja 6 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1886 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Eintritt von Max Straus (jüngster Sohn des Gründers) als Teilhaber |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
22.10.1886 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Ein Brand gegen 17.00 Uhr zerstört das alte Fabrikgebäude, Comptoir und Lager in Cannstatt. - An deren Stelle entsteht bald ein den Ansprüchen der modernen Technik entsprechender Neubau. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Nov. 1886 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Die Fabrik in Cannstatt kann nicht erweitert werden. Deshalb wird ein Fabrikgelände mit Wasserkraft (eine ehemalige Mühle) am Neckar in Untertürkheim angekauft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1887 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Fertigstellung der Turbinenanlage mit kostspieligen Wehr- und Kanalbauten für die neue Fabrik in Untertürkheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1888 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1889 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Fertigstellung der Fabrik in Untertürkheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1890er |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Gründung von Zweigniederlassungen in Rußland (Moskau, Große Dimitrowka 9; St. Petersburg, Gogolstr. 7) und Paris (XI., 7, Rue Darboy) sowie in Berlin-Moabit (Kaiserin-Augusta-Allee 8) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1890 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Bau einer zweiten Gipsfabrik im Kienbach (später: Dinkelsbühler Straße) in Cannstatt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1892 |
Carl Adolf Roh |
Gründung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.05.1892 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Bei einem Brand in der Fabrik in Cannstatt müssen mehrere Arbeiterinnen aus den Fenstern springen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1894 |
Gemeinde-Elektrizitäts- und Wasserwerk Untertürkheim |
Bau des Wasserwerks |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1898 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Bau einer dritten Bettfedernfabrik von "Straus & Cie." in Berlin unter Leitung von Prokurist Carl Gutbrod |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1898 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1898 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Die Fabrik wird wegen beengter Platzverhältnisse von der Olgastraße nach Untertürkheim in einen Neubau an den Güterbahnhof verlegt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
23.07.1898 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Bestellung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
27.07.1898 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.09.1898 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Die Brüder Isac und Ludwig Straus stiften für die Synagoge in Cannstatt eine Orgel, die durch die Firma Walcker (Ludwigsburg) gebaut wird. Sie wird am jüdischen Neujahrstag, dem 17. September 1898, erstmals gespielt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
09.12.1898 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Tod von Isak Jacob Straus (ältester Sohn des Gründers) in Cannstatt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1899 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Gründung als erstes kommunales Elektrizitätswerk in Württemberg |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1899 |
Stuttgarter Feilenfabrik C. Wehrle & Co. in Stuttgart |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1899 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Verlegung des Firmensitzes von Stuttgart nach (Stuttgart-) Untertürkheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.1899 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Der Baubeschluß wird gefaßt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
10.1899 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Das Werk geht im Oktober mit beschränkter Leistung in Betrieb. Zum Antrieb dienen die nicht voll ausgelasteten Dampfmaschinen des Pumpwerks. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1900 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Gründung einer Fabrikfeuerwehr |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.1901 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Der Bau des Wasserkraftwerks wird Anfang Januar der Maschinenfabrik Esslingen übertragen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1901 |
Gemeinde-Elektrizitäts- und Wasserwerk Untertürkheim |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
05.1901 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Vergabe der Tiefbauarbeiten für das Wasserkraftwerk im Mai |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
10.1901 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Der Rohbau für das Wasserkraftwerk steht im Oktober |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1902 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Verzicht auf die Herstellung von Weihnachts- und Osterartikeln |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.03.1902 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Die erste der drei Maschinen des Wasserkraftwerks geht in Betrieb [lt. Haeberle (1983), S. 35: schon "4.3.1901" - das wäre vor Fertigstellung des Rohbaus] |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1903 |
Gemeinde-Elektrizitäts- und Wasserwerk Untertürkheim |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
24.06.1903 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Erstmalige Stromlieferung über eine 5 km lange Leitung nach Stuttgart |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1904 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
"Eszet" wird beim Kaiserlichen Patentamt als Warenzeichen eingetragen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1904 |
W. Wolf & Söhne |
Bau einer neuen Fabrik für "W. Wolf & Söhne" in Untertürkheim durch den Industriearchitekten Philipp Jakob Manz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1904 |
W. Wolf & Söhne |
Lieferung einer Dampfpumpe und einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1905 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Die Bettfedernfabrik Straus gründet ein eigenes Einkaufshaus in Schanghai (7 Kiangsa Road) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1905 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Es werden weitere Generatoren mit Dampfbetrieb aufgestellt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1905 |
Eugen Bauer GmbH |
Eugen Bauer repariert beim ersten Stuttgarter Kinobesitzer Felix Bayer einen französischen Filmprojektor von Pathé (lt. [http://www.wirtemberg.de/kinobauer.htm]: 1907). Dabei greift er den Vorschlag von Bayer auf und beginnt selbst mit der Entwicklung und Herstellung von Filmprojektoren |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1905 |
W. Wolf & Söhne |
Umsiedlung nach Untertürkheim in eine neuerrichtete Fabrik |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1907 |
Eugen Bauer GmbH |
Eugen Bauer beginnt mit der Konstruktion seines ersten Filmprojektors |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1908 |
Eugen Bauer GmbH |
Zwei Stuttgarter Kinos erhalten die ersten Bauer-Projektoren, die bereits mit Aufwickelspule ausgerüstet sind. - Es folgen weitere Aufträge aus dem ganzen süddeutschen Raum. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1910 |
Eugen Bauer GmbH |
Einführung elektrischer Bogenlampen und feuersicherer Filmspulentrommeln für Kinoprojektoren |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1910 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Bau der dritten Gipsfabrik in Untertürkheim im Tal, direkt an das Vorkommen. Am Anfang wird unterirdisch mit Feldbahnbetrieb abgebaut, später im offenen Tagebau und Seilbahnbahnbetrieb. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1912 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Aufgabe der Bonbon-Produktion. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Herstellung von Kakaopulver und Tafelschokolade. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1914 |
Eugen Bauer GmbH |
Der dritte von Bauer konstruierte Filmprojektor besitzt ein angebautes Diagerät (Dialux-Einrichtung) zur Vorführung von Werbepositiven |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
25.04.1915 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Tod des Gründers Ernst Staengel sen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.03.1916 |
W. Wolf & Söhne |
Bestellung einer Dampfpumpe bei der Maschinenfabrik Esslingen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1919 |
Eugen Bauer GmbH |
Nach der Umstellung auf Rüstungsproduktion und dem Wehrdienst des Eigentümers beginnt Eugen Bauer sein Unternehmen neu aufzubauen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1919 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Von ursprünglich 500 Sorten (darunter Dessertstücke, Christbaumschmuck, Ostereier) werden nur noch zwei Schokoladensorten hergestellt (später: sechs Sorten). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.05.1920 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Gegründet unter der Firma "Baumwoll-Aktiengesellschaft" mit Sitz in M. Gladbach und einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
12.08.1920 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Eingetragen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1921 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Großer Umbau und die Erweiterung des Fabrikgebäudes, das mit einer eindrucksvollen Fassade versehen wird. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
21.12.1921 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Gesellschaft für Tiefbauten Aktiengesellschaft in Stuttgart" mit einem Kapital von 6.000.000 Mark |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1921 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Eingetragen als Aktiengesellschaft |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1922 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 6.000.000,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.01.1922 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gesellschaft für Tiefbauten Aktiengesellschaft in Stuttgart" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1923 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Das infolge des Krieges stillgelegte Einkaufshaus der Bettfedernfabrik Straus in Schanghai wird wieder eröffnet. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1924 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird von M 12.000.000,00 auf RM 1.500.000,00 umgestellt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1924 |
Elektrizitätswerk Untertürkheim |
Bestellung einer weiteren Wasserturbine (Kaplanturbine, 1065 PS), da sich die Durchflußmenge vergrößerte und auch das Gefälle von 2,75 m auf durchschnittlich 3,5 m von Voith (7. Bauauftrag für eine Kaplan-Turbine mit senkrechter Welle und 1. für die öffentliche Stromversorgung) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1924 |
Eugen Bauer GmbH |
Bau eines dreistöckigen Fabrikgebäudes |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1924 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Umstellung des Kapitals auf RM 400.000,00 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
26.06.1924 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Das ursprüngliche Grundkapital von Mark 180.000,00 (Kapital vor 1914) wird laut Hauptversammlung vom 26. Juni 1924 umgestellt in gleicher Höhe auf Reichsmark. Bei Neu-Emission haben die jeweiligen Aktionäre Bezugsrecht zu pari. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1925 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Eröffnung einer Zweigstelle in Hamburg |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1925 |
Eugen Bauer GmbH |
Die Entwicklung des "Linksprojektors" erlaubt erstmals die unterbrechungsfreie Vorführung eines Films über zwei Projektoren, mit einer spiegelbildlich (Rechts- und Links-Projektor) aufgestellt Anlage, die von nur einer Person bedient werden kann |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.11.1925 |
Volta-Akt.-Ges., Maschinen- und Apparatebau |
Laut Bekanntmachung vom 17. November 1925 ist die Gesellschaft gemäß Verordnung über Goldbilanzen vom 28. Dezember 1923 für nichtig erklärt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1926 |
Daimler-Benz AG |
Eindrucksvolle Mercedes-Benz-Siege im In- und Ausland |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.05.1926 bis 31.12.1926 |
Daimler-Benz AG |
Nach der Aufhebung des Bauverbots für Flugmotoren im Mai beginnt der Motorenbau von neuem |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.06.1926 |
Daimler-Benz AG |
Nach der Fusion von Daimler und Benz: Bildung der Zentralverwaltung in Untertürkheim. Durchführung des Rationalisierungsprogramms und Erweiterung der Verkaufsorganisation. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
29.06.1926 |
Daimler-Benz AG |
Die Daimler-Benz Aktiengesellschaft entsteht durch den Zusammenschluß der zwei ältesten Automobilfabriken der Welt, die von den beiden Erfindern Gottlob Daimler (1882 Privatfirma; 1890 Umwandlung in die "Daimler-Motoren-Gesellschaft" in Cannstatt) und Carl Benz (1883 Gründung der Firma "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim") gegründet worden waren. Zunächst juristischer Sitz in Berlin. Der Zusammenschluß entsteht auf Betreiben von Emil Georg von Stauß (Deutsche Bank). Wilhelm Kissel lenkt weiterhin das Unternehmen, und Fritz Nallinger ist Chefkonstrukteur. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
30.06.1926 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Änderung der Firma aus "Baumwoll-Aktiengesellschaft" mit Sitz in M. Gladbach in "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
20.08.1926 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Tod von Otto Staengel, Sohn des Firmengründers |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
31.12.1926 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Tod von Ludwig Jacob Straus in Stuttgart |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1927 |
Daimler-Benz AG |
Dreifacher Sieg im Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring. Weitere Siege in vielen Rennen, Zuverlässigkeitsfahrten und Schönheitskonkurrenzen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1927 |
Daimler-Benz AG |
Neue Modelle von Personenwagen (2 und 3 Liter) und Lastwagen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1927 |
Daimler-Benz AG |
Zwecks Zentralisation wird die Produktion im Werk Berlin-Marienfelde stillgelegt. Das Werk dient als Reparaturwerkstatt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
03.1927 |
Daimler-Benz AG |
Zwecks Tilgung der Bankschulden wird eine 6 %ige Anleihe im Gesamtbeträge von nom. RM 20.000.000,00 aufgenommen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.04.1927 |
Daimler-Benz AG |
Die Hauptversammlung vom 7. April beschließt eine Kapitalserhöhung um RM 14.000.000,00 auf Reichsmark 50.000.000,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Daimler-Benz AG |
Mercedes-Benz-Wagen vertreten erfolgreich die deutschen Farben gegen den Ansturm der leichten Auslands-Renn- und Sporttypen. Dreifacher Sieg im Großen Preis von Deutschland. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Daimler-Benz AG |
Verbesserung und Vervollkommnung des Maschinenparks. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Daimler-Benz AG |
Weiterer Ausbau der Verkaufsorganisation im In- und Ausland. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Eugen Bauer GmbH |
Das erste Bauer-Nadeltongerät ermöglicht die synchrone Wiedergabe von Bild und Ton |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Eugen Bauer GmbH |
Die Produktion wird nach Untertürkheim verlegt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Eugen Bauer GmbH |
Gründung der "Eugen Bauer GmbH |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1928 |
Hermann Klaeger Fortuna-Kaltsägenfabrik |
Gründung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.11.1928 |
Daimler-Benz AG |
Ein Hilfsgerätewagen für die Mannheimer Straßenbahn wird bestellt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1929 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird auf RM 900.000,00 herabgesetzt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1929 |
Daimler-Benz AG |
Aufnahme der Fabrikation von Stahlomnibussen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1929 |
Daimler-Benz AG |
Neuer Typ "Mannheim" (3.5 Liter 14/70 PS und 3.7 Liter 15/75 PS). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1929 |
Daimler-Benz AG |
Unter Aufwendung erheblicher Mittel wird in den letzten Jahren das Karosseriewerk Sindelfingen weiterausgebaut. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1929 |
Daimler-Benz AG |
Weitere große Erfolge von Mercedes-Benz in internationalen Zuverlässigkeitsfahrten, Rennen und Schönheitskonkurrenzen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.04.1929 |
Daimler-Benz AG |
Tod des Automobilpioniers Dr.-Ing. e. h. Carl Benz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
25.04.1929 |
Daimler-Benz AG |
Der bei Daimler-Benz gebaute Hilfsgerätewagen wird bei der Mannheimer Straßenbahn als Wagen 207 in Dienst gestellt. Der Aufbau steht auf einem vollgummibereiften Niederrahmen-Fahrgestell N 2/6 mit einem Achsstand von 5,75 m und einer Motorleistung von 70 PS. Die Gesamtlänge beträgt 7,35 m. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Daimler-Benz AG |
Caracciola auf Mercedes-Benz-Sportwagen SS - gewinnt u. a. den Großen Preis von Irland. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Daimler-Benz AG |
Die Gesellschaft übernimmt Geschäftsanteile der "Holzindustrie Bruchsal G. m. b. H.", Bruchsal. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Daimler-Benz AG |
Erhebliche Preisreduktion für den Mercedes-Benz Typ Stuttgart 200 Sechszylinder auf RM 5.980,00- für den 4-5sitzigen Innenlenker. Neuer Achtzylinder-Typ "Großer Mercedes" 150/200 PS ohne und mit Kompressor als Wagen der großen internationalen Luxusklasse, auf der Pariser Automobilausstellung erstmalig gezeigt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Daimler-Benz AG |
Großer Erfolg der Mercedes-Benz-Diesel-Lastwagen und Diesel-Omnibusse, die sich im In- und Auslande den Markt erobern. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Daimler-Benz AG |
Im Laufe des Jahres werden zur Durchführung von Rationalisierungs- und Vereinfachungsmaßnahmen wichtige Produktionsanlagen aus dem Werk Mannheim nach Untertürkheim übergeführt, so daß in Untertürkheim im wesentlichen der Personenwagenbau zusammengefaßt ist, während in Gaggenau wie bisher Lastwagen und in Sindelfingen Karosserien hergestellt werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1930 |
Eugen Bauer GmbH |
Bau des ersten Bauer-Lichttonprojektors M 7 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1931 |
Daimler-Benz AG |
Die Gesellschaft vergibt ihre Dieselmotoren-Lizenz für Frankreich und die französischen Kolonien an die "Compagnie des Diesel Rapides", Paris. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1931 |
Daimler-Benz AG |
Große Rennerfolge auf Typ SSK: Caracciola siegt u. a. im, Tausend-Meilen-Rennen von Brescia, im Avus-Rennen und im Großen Preis von Deutschland bei stärkster internationaler Konkurrenz. Rudolf Caracciola gewinnt die Europa-Bergmeisterschaft der Kategorie Sportwagen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1931 |
Daimler-Benz AG |
Neuer Personenwagen-Typ "170" mit Schwingachsen, für welchen eine Reihe von wertvollen Patenten angemeldet und erworben werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1931 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Elisabeth Staengel, die Witwe von Otto Staengel, wird Alleininhaberin der Firma. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.03.1931 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Tod von Ernst Staengel d. J. Seine Schwägerin Elisabeth Staengel wird geschäftsführende Gesellschafterin. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1932 |
Daimler-Benz AG |
Serienherstellung des erfolgreichen Leicht-Diesel-Lastkraftwagens, 2 Tonner (LO 2000). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1932 |
Daimler-Benz AG |
Weder Wirtschaftsnot noch schärfste ausländische Konkurrenz vermögen die sportlichen Leistungen der Daimler-Benz-A.-G; zu lahmen. Manfred von Brauchitsch gewinnt auf stromlinienverkleidetem SSKL das Avusrennen gegen schärfste Auslandskonkurrenz. Hans Stuck erringt auf Mercedes-Benz, die Alpenmeisterschaft in Kategorie Sportwagen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1932 |
Eugen Bauer GmbH |
Robert Bosch beginnt, die Firma Bauer zu erwerben, und sie wird schließlich eine Bosch-Tochter unter der Bezeichnung "Kino-Bauer" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
23.02.1932 |
Daimler-Benz AG |
Tod von Dr.-Ing. e. h. Josef Brecht, erster kaufmännischer Mitarbeiter von Dr.. Carl Benz, langjähriges Vorstandsmitglied und seit 1925 Mitglied des Aufsichtsrates. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
16.12.1932 |
Daimler-Benz AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 16. Dezember 1932 Herabsetzung des Grundkapitals um RM 6.740.000,00 auf RM auf 43.260.000,00 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Daimler-Benz AG |
Die neuen Schwingachs-Typen 2 Liter, 2.9 Liter und 3.8 Liter erzielen flotten Absatz. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Daimler-Benz AG |
Es entsteht der Flugmotor DB 600, ein Zwölfzylindermotor in hängender Ausführung mit Vergaser und Ladegebläse. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Daimler-Benz AG |
Lizenzverträge mit der französischen Firma "Société des Automobiles Delaunay-Belleville" in St. Denis und der italienischen Firma Edoardo Bianchi in Mailand. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Daimler-Benz AG |
Mercedes-Benz siegt in einer Reihe von Rennen und Zuverlässigkeitsfahrten. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Daimler-Benz AG |
Wiederaufnahme der Produktion von Spezialfahrzeugen im Werk 40 Berlin-Marienfelde |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Eugen Bauer GmbH |
Der erste 16-mm-Bauer-Projektor "Selecton I" kommt auf den Markt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Die Eszet-Schnitten, dünne Schokoladentafeln, die als Belag für Brötchen oder Brot gedacht sind, kommen auf den Markt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1933 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Es wird erstmals Schokolade in Tafelform gegossen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
02.1933 |
Daimler-Benz AG |
Großer Erfolg der Schwingachs- und Dieselmotorerzeugnisse auf der "Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung" in Berlin, die durch die Programmrede Adolf Hitlers zum Auftakt eines neuen Aufstiegs der deutschen Automobilindustrie wird. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
03.1933 |
Daimler-Benz AG |
Aufhebung der Kurzarbeit in allen Werken. Großer Geschäftsauftrieb infolge der fördernden Maßnahmen der Regierung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
16.04.1933 |
Daimler-Benz AG |
Einweihung des Carl-Benz-Denkmals in Mannheim. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.07.1933 |
Daimler-Benz AG |
Verleihung des Titels Dr.-Ing. e. h. an das Vorstandsmitglied Direktor Wilhelm Kissel durch Rektor und Senat der Technischen Hochschule in Darmstadt, "in Anerkennung seiner umfassenden organisatorischen Arbeiten und seiner hervorragenden Verdienste um die technische Förderung des deutschen Kraftwagenbaues". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.12.1933 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 6. Dezember 1933 Grundkapitalherabsetzung von RM 900.000,00 auf Reichsmark 350.000,00 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1934 |
Daimler-Benz AG |
Die ab 1. Januar 1934 in Kraft befindlichen Preisschutzverpflichtungen erzielen bereits günstige Wirkungen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1934 |
Daimler-Benz AG |
Das Unternehmen hat seit der Vereinigung der "Daimler-Motoren-Gesellschaft" und der "Benz & Cie, Rheinische Automobil- und Motoren- Fabrik A.-G." im Jahre 1926 für die Erneuerung und Ergänzung der Maschinen, maschinellen Anlagen, Werkzeuge usw. insgesamt rund RM 28.660.000,00 Aufwendungen gemacht, denen Gesamtabschreibungen auf diesen Konten in Höhe von RM 28.740.000,00 gegenüberstehen. Durch diese Aufwendungen hat die Geselschaft den Maschinenpark und die Arbeitsmethoden für die Erzeugung von Qualitätsfabrikaten jeweils dem neuesten Stande der Technik angepaßt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1934 |
Daimler-Benz AG |
Dem gestiegenen Geschäftsumfang entsprechend werden in diesem Jahre in allen Werken und bei verschiedenen Reparaturwerkstätten Erweiterungen der Anlagen und Ergänzungen des Maschinenparks erforderlich, die zum Teil sich noch in der Durchführung befinden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1934 |
Daimler-Benz AG |
Der erste Start des neuen Mercedes-Benz-Grand-Prix-Rennwagens der 750-kg-Gewichtsformel auf dem Nürburgring beim Eifelrennen endet mit einem Sieg. Weitere Erfolge im Klausenpaß-Rennen, Coppa Acerbo, Großen Preis von Italien und Großen Preis von Spanien (zweifacher Sieg) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1934 |
Daimler-Benz AG |
Erscheinen des neuen Kompressor-Typs 540 K |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1934 |
Daimler-Benz AG |
Vorführung des neuen Heckmotortyps 1.3 Liter auf der Internationalen Berliner Automobil-Ausstellung. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.03.1934 |
Daimler-Benz AG |
Zu 100. Wiederkehr des Geburtstages von Gottlieb Daimler Gedenkfeiern in allen Werken. Einweihung des Gottlieb-Daimler-Denkmals in Schorndorf |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
03.07.1934 |
Daimler-Benz AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 3. Juli 1934 wird das Grundkapital der Gesellschaft von RM 43.260.000,00 um RM 17.304.000,00 auf RM 25.956.000,00 herabgesetzt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
25.11.1934 |
Daimler-Benz AG |
Tod von Dr.-Ing. e. h. Hans Nibel, Vorstandsmitglied und Leiter der Konstruktionszentrale in Untertürkheim. Unter seiner Leitung entstanden die durch viele Siege ausgezeichneten Mercedes-Benz-Rennwagen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1935 |
Daimler-Benz AG |
Die Personen- und Lastwagen der Gesellschaft werden in Zuverlässigkeitsprüfungen mit höchsten Auszeichnungen bedacht. Bei den großen internationalen Rennen im Jahre 1935 geht Mercedes-Benz llmal zum Start und erringt 9 Siege. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Frühj. 1935 |
Eugen Bauer GmbH |
Übernahme sämtlicher Anteile durch die "Robert Bosch AG" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.04.1935 |
Daimler-Benz AG |
Großausbau des Großmotoren-Entwicklungswerkes in Untertürkheim und Errichtung eines Werkes für Flugmotoren-Fabrikation in Berlin-Marienfelde |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.04.1935 |
Daimler-Benz AG |
Feier im Werk Gaggenau anläßlich der Herausbringung des 10 000. Dieselmotors |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.1936 |
Daimler-Benz AG |
Eröffnung der neuen Ausstellungshalle in Untertürkheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1936 |
Daimler-Benz AG |
Auf der "Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung" in Berlin zeigt die Firma erstmals den 2.6 Liter Mercedes-Benz-Diesel-Personenwagen. An neuen Typen werden gezeigt die Personenwagen: Typ 170 V (Vier-Zylinder-Motor vorne) und Typ 170 H (Vier-Zylinder-Motor im Heck) und der Kleinlastwagen für 1.1 t Nutzlast. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1936 |
Daimler-Benz AG |
Große Erfolge in Kraftfahrzeug-Zuverlässigkeitsfahrten mit serienmäßig gebauten Mercedes-Benz-Fahrzeugen und beachtliche Siege in Rennen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1936 |
Daimler-Benz AG |
Im Leistungskampf der deutschen Betriebe 1936 erhalten zwei große Werke des Konzerns das Leistungsabzeichen der DAF für anerkanrite Berufserziehungsstätten. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1936-1938 |
Daimler-Benz AG |
Vom Flugmotor DB 601 abgeleitet, entstehen 1936 bis 1938 die Rekordmotoren RG I, II, III und IV mit 1230 bis 2060 PS Startleistung. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
29.01.1936 |
Daimler-Benz AG |
Feier der 50. Wiederkehr des Tages, an dem Carl Benz sein Patent auf den eisten Motorwagen erhielt. Glückwunschtelegramm von Adolf Hitler |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
03.1936 |
Daimler-Benz AG |
Beginn der Transozeanfahrten des mit vier Mercedes-Benz Dieselmotoren ausgerüsteten LZ 129 ("Hindenburg"). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
23.03.1936 |
Daimler-Benz AG |
Besichtigung der Werke in Untertürkheim durch Generaloberst Göring |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
26.10.1936 |
Daimler-Benz AG |
Caracciola stellt auf der Reichsbahn eine Reihe von internationalen Klassenrekorden und einen Weltrekord auf. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Aufnahme einer RM-Anleihe. (Konvertierung der sechsprozentigen Anleihe von 1927.) Aufgelegter Betrag: RM 16.000.000,00. Gekündigt zum 1. April 1942 zum Umtausch in 4 % Teilschuldverschreibungen von 1942. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Der beliebte Mercedes-Benz-Vierzylinder-Personenwagentyp "170 V", der sich besonders starker Nachfrage erfreut, kann seit seinem Erscheinen Mitte 1936 bis Ende 1937 in rund 35000 Stück verkauft werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Die Mercedes-Benz-Rennwagen siegen in den fünf "Grandes Epreuves" viermal, darunter zwei dreifach und einen Doppelsieg in weiteren Rennen belegen sie erste Plätze. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Die serienmäßigen Mercedes-Benz-Personenwagen und Diesel-Lastkraftwagen erzielen bei den unter schwierigsten Bedingungen durchgeführten Geländefahrten und Leistungswettbewerben wiederum große Erfolge. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Für den internationalen Automobil-Rennsport ist das Jahr 1937 insofern von Bedeutung, als damit eine Rennperiode zum Abschluß kommt, die vier Jahre lang im Zeichen der 750-kg-Formel stand. Die deutsche Automobilindustrie konnte in dieser Zeitperiode, in welcher 23 "Grandes Epreuves" ausgeschrieben waren, bei 21 Starts 19 Siege erringen, wovon 12 Siege auf Mercedes-Benz entfielen. Die Firma hat damit den Beweis erbracht, daß sie die der internationalen rennsporttreibenden Kraftwagenindustrie gestellten Aufgaben am besten löste. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Gute Aufnahme findet der neue Zweieinhalb-Tonnen-Mercedes-Benz-Lastwagen mit Vergaser- und Dieselmotor sowie der 2-Tonner mit Benzinmotor und der neue 3-Tonner mit Vergaser- und Dieselmotor. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Im Flugmotorenbau geht der Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 600" aus dem IV. Internationalen Flugwettbewerb in Zürich bei der Steig- und Sturzflug-Konkurrenz sowie bei dem Alpenrundflug für mehrsitzige Militärflugzeuge als Sieger hervor. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Im Leistungskampf der deutschen Betriebe erhalten die Werke Untertürkheim, Gaggenau und Berlin-Marienfelde das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung", die Werke Sindelfingen und Genshagen sowie je eine Verkaufsstelle das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen" und eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nat.-soz. Aufbauarbeit". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Rudolf Caracciola erhält wie im Jahr 1935 so auch für 1937 den Titel "Deutscher Meister" und "Europameister". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1937 |
Daimler-Benz AG |
Sämtlichen auf der Pariser Weltausstellung gezeigten Objekten der Firma werden die höchsten Auszeichnungen zuerkannt. Es erhält je einen Grand Prix: der 900/1200 PS Mercedes-Benz-Sechzehn-Zylinder-Dieselmotor für Zeppelin-Luftschiffe, der Mercedes-Benz-Weltrekord-Rennwagen und der 450 PS Mercedes-Benz-Zwölfzylinder-Triebwagen-Dieselmotor. Letzterer wird außerdem mit einer Gold-Medaille ausgezeichnet. Ein vierter Grand Prix wird der Firma gemeinsam mit drei anderen deutschen Werken in der Gruppe "Wissenschaftliche Entdeckungen" für einen 275 PS Zwölfzylinder-Triebwagen-Dieselmotor zugesprochen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.02.1937 |
Daimler-Benz AG |
Tod von Baurat Dr. h. c. Friedrich Nallinger, Vorstandsmitglied und seit 1929 Mitglied des Aufsichtsrates. Sein Name bleibt nicht nur mit der Geschichte der Firma, sondern auch mit der der ganzen deutschen Automobilindustrie verbunden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
26.07.1937 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Lt. ao. Hauptversammlung der "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" vom 26. Juli 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 2.000.000,00 auf RM 2.400.000,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.10.1937 |
Daimler-Benz AG |
Nach dem ab 1. Oktober 1937 in Kraft getretenen Aktiengesetz wird das langjährige Vorstandsmitglied Dir. Dr. e. h. Wilhelm Kissel zum Vorsitzer des Gesamtvorstandes berufen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
12.10.1937 |
Daimler-Benz AG |
Verleihung der "Lilienthal-Gedenkmünze" an Dipl.-Ing. Direktor Fritz Nallinger und Dr.-Ing. Arthur Berger für hervorragende Leistungen auf dem Gebiet der Konstruktion neuer Flugmotoren. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
11.11.1937 |
Daimler-Benz AG |
Ein mit dem Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 600" ausgestattetes Messerschmitt-Flugzeug stellt einen internationalen "Geschwindigkeitsrekord für Landflugzeuge" mit 611 km/std auf |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
22.11.1937 |
Daimler-Benz AG |
Es gelingt es den Heinkel-Flugzeugwerken, mit einer mit zwei Zwölfzylinder-Flugmotoren "DB 600" ausgerüsteten Landmaschine mit einer Nutzlast von 1000 kg über die 1000-km-Strecke eine neue Bestleistung mit 504,09 km/std zu erringen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Bei den großen Geländefahrten beteiligt sich die Firma wieder mit serienmäßigen Personen- und Lastkraftwagen und erzielt aufs neue große Erfolge und hohe Auszeichnungen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Der juristische Sitz der Gesamtfirma wird nach Stuttgart verlegt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Der neue Mercedes-Benz-Rennwagen erweist sich als der erfolgreichste der nach der neuen 850-kg-Grand-Prix-Formel gebauten Rennwagen. In 9 großen Rundstreckenrennen, darunter 5 "Grandes Epreuves", geht Mercedes-Benz sechsmal als Sieger durchs Ziel und erringt dabei drei dreifache, einen Doppel- und zwei einfache Siege. Zwei weitere Siege werden auf dem erprobten Mercedes-Benz SSK in Argentinien erkämpft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Die Absatzorganisation im früheren Österreich wird nach dem historischen Ereignis der Vereinigung der Ostmark mit dem Reich der deutschen Verkaufsorganisation eingefügt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Die Leistungen des Unternehmens im Leistungskampf der deutschen Betriebe 1938 werden durch folgende Auszeichnungen gewürdigt: ein Werk erhält die "Goldene Fahne", vier Werke und drei Verkaufsstellen erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen" und drei Werke sowie eine Verkaufsstelle erhalten eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe". 3 Werke erhalten das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung" und ein Werk das "Leistungsabzeichen für KdF." |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Die Nachfrage nach dem mit Dieselmotor ausgestatteten Personenwagen-Typ 2.6 Liter, insbesondere für Droschkenzwecke, steigt von Monat zu Monat. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Die Werkstätten der Vertriebsorganisation werden weiter ausgebaut und ihre Einrichtungen auf den höchsten Stand der Technik gebracht. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Im laufenden Jahre überschreitet die Summe der in der Daimler-Benz-AG. ausbezahlten Löhne und Gehälter den Betrag von RM 100.000.000,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Im Reichs-Berufswettkampf werden 2 Gefolgschaftsmitglieder als Reichssieger, 22 als Gausieger und 80 als Kreissieger ausgezeichnet. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Daimler-Benz AG |
Rudolf Caracciola wird zum dritten Male "Europameister". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Eugen Bauer GmbH |
Erste 8-mm-Filmkamera "Bauer 8" für 10-Meter-Movex-Kassetten mit fünf Ganggeschwindigkeiten |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Die "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" erwirbt eine Reißbaumwollefabrik in Ruchsen (Baden) bei Möckmühl |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1938 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Die "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" veräußert die Beteiligung an der Verbandwattefabrik in Breitenau bei Oederan (Sachsen) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.01.1938 |
Daimler-Benz AG |
Rudolf Caracciola stellt in der Klasse 5-8 Liter mit dem Mercedes-Benz-Rekordwagen zwei neue internationale Rekorde auf, indem er den "Fliegenden Kilometer" mit 432,7 km/std und die "Fliegende Meile" mit 432,4 km/std zurücklegt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
19.04.1938 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Angebot zum Bau des Kehrbahnhofs Eybachtal bei Geislingen: Unterbauarbeiten 591.967 RM, Kunstbauten 319.730 RM = 911.696 RM. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.1938 |
Daimler-Benz AG |
Flugzeuge mit dem Mercedes-Benz-Flugmotor "DB 600" stellen wie im Vorjahr neue Höchstleistungen auf: Geschwindigkeitsrekord mit Heinkel-Kampfeinsitzer: 634 km/std. Höhenrekord mit 5000 kg Nutzlast mit Junkers "Der große Dessauer": 9312 m, und mit 10000 Kilogramm Nutzlast: 7242 m. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Mitte 1938 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Die "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" wird Mitte des Jahres arisiert |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.06.1938 |
Daimler-Benz AG |
Die Hauptversammlung vom 14. Juni 1938 beschließt, den Vorstand zu ermächtigen, das Grundkapital um höchstens RM 13.000.000,00 zwecks Beschaffung weiterer Mittel für die Erweiterung der Betriebsanlagen und zur Finanzierung des erhöhten Umsatzes zu erhöhen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1939 |
Daimler-Benz AG |
Aus dem Reichsberufswettkampf 1939 geht die Firma mit 1 Reichssieger, 1 Reichsbesten, 31 Gausiegern und 104 Kreissiegern hervor. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1939 |
Daimler-Benz AG |
Die Gesamtfirma beschließt den Leistungskampf der deutschen Betriebe 1939 wieder mit großen Erfolgen. Der Daimler-Benz-Motoren G. m. b. H., Genshagen, wird die Auszeichnung "Nationalsozialistischer Musterbetrieb" zuteil. 4 Werke sowie 3 Verkaufsstellen erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen"; 3 Werke sowie 22 Verkaufsstellen erhalten eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe"; 5 Werke werden mit dem "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung" ausgezeichnet, ein Werk- erhält das "Leistungsabzeichen für KdF.". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1939 |
Daimler-Benz AG |
Erwerb und Ausbau von Grundstücken und Baulichkeiten bei den Niederlassungen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1939 |
Daimler-Benz AG |
In 10 großen Rennen siegt Mercedes-Benz achtmal, darunter einmal dreifach und zweimal zweifach. - Rudolf Caracciola erringt erstmalig den Ehrentitel "Großdeutscher Meister" und wird gleichzeitig zum drittenmal "Deutscher Straßenmeister 1939". - Hermann Lang, der acht große Rennen siebenmal als 1. Sieger beschließt, erhält den Titel "Großdeutscher Bergmeister 1939" und "Europameister 1939" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1939 |
Daimler-Benz AG |
In Zuverlässigkeits-Prüfungen und auf zahlreichen Ausstellungen werden die serienmäßigen Personen- und Lastwagen wieder mit höchsten Auszeichnungen bedacht. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.02.1939 |
Daimler-Benz AG |
Bei der Eröffnung der neuen Rekordstrecke auf der Reichsautobahn bei Dessau am 8. Februar 1939 und in den folgenden Tagen stellt Caracciola auf dem Mercedes-Benz-3-Liter-Rennwagen nachstehende Höchstleistungen auf: 1 km stehend: 177,4 km/std (bisher: 150,8 km/std), 1 Meile stehend: 204,6 km/std (bisher: 165,5 km/std.), 1 km fliegend: 398,2 km/std (bisher: 249,6 km/std), 1 Meile fliegend: 399,6 km/std (bisher: 248,5 km/std). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
30.03.1939 |
Daimler-Benz AG |
Ein mit dem Mercedes-Benz-Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 601" ausgerüstetes Heinkel-Flugzeug erobert für Deutschland unter Flugkapitän Dieterle den absoluten Geschwindigkeitsweltrekord zu Lande mit 746,6 km/std. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
02.04.1939 |
Daimler-Benz AG |
Die mit dem "Großen Preis yon Pau" in Frankreich eingeleitete Rennsaison des Jahres 1939 bringt dem Mercedes-Benz-Rennwagen einen Doppelsieg. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
26.04.1939 |
Daimler-Benz AG |
Ein Messerschmitt-Jagdflugzeug, gleichfalls mit dem Mercedes-Benz-Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 601" ausgerüstet, verbessert unter Flugzeugführer Wendel den am 30. März 1939 erzielten Weltrekord und erreicht eine Geschwindigkeit von 755,1 km/std. Adolf Hitler dankt in herzlich gehaltenen Glückwunschtelegrammen; auch Generalfeldmarschall Göring und Generaloberst Milch übermitteln Dank und Anerkennung. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.05.1939 |
Daimler-Benz AG |
Der erste Start des neuen, erst im September 1938 in Bau gegebenen Mercedes-Benz-l.5-Liter-Rennwagens endet im "Großen Preis von Tripolis", dem schnellsten Rennen der Welt, mit einem Doppelsieg von Hermann Lang und Rudolf Caracciola. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
13.05.1939 |
Daimler-Benz AG |
Nach Eintragung in das Handelsregister am 13. Mai 1939 erfolgt die Durchführung der Kapitalerhöhung durch Ausgabe von RM 12.978.000,00 neuen Stammaktien im Betrag von je RM 1.000,00- mit Dividende für 1939, übernommen von einem Bankenkonsortium mit der Verpflichtung, sie den Inhabern der alten Stammaktien im Verhältnis 2 : 1 zum Kurs von l12 % zum Bezug anzubieten. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2. Weltkrieg |
Daimler-Benz AG |
Insgesamt werden im Zweiten Weltkrieg über 75.000 Daimler-Benz-Motoren gebaut, neben Junkers der größte Lieferant der deutschen Luftwaffe |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Beginn 2. Weltkrieg |
Daimler-Benz AG |
Mit Kriegsausbruch erfolgt die zum Teil notwendige Umstellung der Werke auf die Aufgaben des Krieges. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Der unvermindert große in- und ausländische Markterfolg des 4-Zylinder-Mercedes-Benz-Personenwagens Typ "170V" steigert seine Verkaufsziffer seit Baubeginn bis April 1940 auf rund 93 000 Stück |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Die "Daimler-Benz-Motoren G. m. b. H.", Genshagen wird wie im Vorjahr mit der "Goldenen Fahne" ausgezeichnet. Die gleiche Auszeichnung erhalten 2 weitere Werke. 5 Werke sowie 13 Verkaufsstellen erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen". Das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung" erhalten 6 Werke und 2 Verkaufsstellen, 4 Werke und 10 Verkaufstellen erhalten eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe"; 2 Werke erhalten das "Leistungsabzeichen KdF."; 1 Verkaufsstelle das "Leistungsabzeichen für Volksgesundheit" und 1 Werk das "Leistungsabzeichen für Heimstätten". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Erwerb und Ausbau von Grundstücken und Baulichkeiten bei den Niederlassungen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1940 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme eines vor wenigen Jahren durch die Firma errichteten Werkes als Organgesellschaft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Frühjahr 1940 |
Daimler-Benz AG |
Bis zum Abschluß des 1. Quartals werden in allen Werken die Lieferprogramme auf Kriegsprogramm umgestellt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.03.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Werkstätte Gottlieb Daimlers in Bad Cannstatt wird an seinem 40. Todestag in einer schlichten Feier als Daimler-Gedächtnisstätte eingeweiht. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.11.1940 |
Daimler-Benz AG |
Die Hauptversammlung vom 4. November 1940 beschließt, zur Stärkung der Betriebsmittel das Stammkapital von Reichsmark 38.934.000,00 um RM 11.066.000,00 auf RM 50.000.000,00 zu erhöhen. Davon werden RM 9.733.000,00 im Verhältnis 4 : 1 den Stammaktionären zu 135 % angeboten, während die restlichen RM 1.333.000,00 für Rechnung der Gesellschaft bestens verwertet werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.03.1941 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Els Voelter, NSDAP-Sympathisantin und Inhaberin der Mercedes-Benz-Niederlassung Stuttgart, trifft sich mit dem Aufsichtsratsvorsitzenden der "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" und der Reichskreditbank zu Übernahmeverhandlungen der Sapt. Sie und ihr Kompagnon Fritz Bernlöhr leiten die "Arisierung" des Unternehmens ein. Voelter übernimmt 40 Prozent der Aktien. Die Wolfs können sich mit dem Erlös über Brasilien in die USA retten. 30 Prozent der Sapt-Anteile gehen in den Besitz der "vormals Königlich Preußischen Vermögensverwaltung" über; somit erweist sich die Arisierung als lukratives Geschäft für die entthronten preußischen Herrscher |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
05.1941 |
Daimler-Benz AG |
Die Gesamtfirma beendet den Leistungskampf der deutschen Betriebe 1941 wieder mit großen Erfolgen. 4 Werke und 1 Verkaufsstelle werden mit der Verleihung der "Goldenen Fahne" ausgezeichnet; 7 Werke sowie 19 Verkaufsstellen bzw. Fabrik-Werkstätten erhalten das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen"; 4 Werken und 9 Verkaufsstellen wird eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nationalsozialistische Aufbauarbeit im Leistungskampf der deutschen Betriebe" zuteil; 6 Werke und 7 Verkaufsstellen erhalten das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung"; 4 Werke und 2 Verkaufsstellen die Auszeichnung für "Vorbildliche Sorge um die Volksgesundheit"; 3 Werke und 3 Verkaufsstellen das Leistungsabzeichen "K. d. F." und 1 Werk das Leistungsabzeichen "Heimstätten". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.1941 |
Daimler-Benz AG |
Rennfahrer Walter Bäumer, Nachwuchsfahrer der Mercedes-Benz-Rennmannschaft, verunglückt tödlich. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
20.06.1941 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Änderung der Firma aus "Sapt Aktiengesellschaft für Textilprodukte" in "Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
29.07.1941 |
Daimler-Benz AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß wird der Vorstand ermächtigt, das Grundkapital der Gesellschaft von nom. RM 50.216.000,00 um bis zu nom. RM 25.000.000,00 genehmigtes Kapital durch Ausgabe neuer Stammaktien zu erhöhen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
29.11.1941 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. November 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 200 % von RM 350.000,00 auf Reichsmark 1.050.000,00 mit Wirkung vom 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus freier Rücklage mit Reichsmark 50.000,00. aus Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 500.000,00 und aus Jahresgewinn mit RM 150.000,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
12.12.1941 |
Daimler-Benz AG |
Laut Aufsichtsratsbeschluß wird das Grundkapital entsprechend der Ermächtigung um nom. RM 25.000.000,00 Stammaktien erhöht mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1942, Bezugsrecht 2 : 1 zu 135%. Das Grundkapital der Gesellschaft beträgt nunmehr RM 75.000.000,00 Stammaktien und RM 216.000,00 Vorzugsaktien. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
30.12.1941 |
Daimler-Benz AG |
Die Daimler-Benz A.-G. kündigt ihre 5% igen Teilschuldverschreibungen von 1937 im Betrage von RM 16.040.000,00 zum 1. April 1942 mit Umtauschberechtigung in neue 4 %ige Teilschuldverschreibungen von 1942; Gesamtbetrag der neuen Anleihe RM 40.000.000,00; Laufzeit bis 1. April 1967. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.1942 |
Daimler-Benz AG |
Das Vorstandsmitglied, Herr Direktor Jakob Werlin, wird von Adolf Hitler zum Generalinspektor für das Kraftfahrwesen ernannt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1942 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Beide Söhne von Elisabeth Staengel, Rolf (geb. 1909) und Hans-Eberhard (geb. 1911) Staengel, fallen an der Ostfront |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
03.1942 |
Daimler-Benz AG |
Ausgabe der neuen 4% igen Anleihe der Daimler-Benz A.-G. in Höhe von Reichsmark 40.000.000,00, so daß nach dem Umtausch der gekündigten 5 %igen Teilschuldverschreibungen von RM 16.040.000,00 noch RM 23.960.000,00 zur freien Verfügung stehen. Zinstermin: April/Oktober, Sicherheit: Erststellige Gesamtsicherungshypothek von RM 40.000.000,00 auf zwei Werken der Gesellschaft. Tilgung: Rückzahlung am 1. April 1967 zu 100 %. Tilgung ab 1. April 1948 in 20 gleichen Jahresraten durch gruppenweise Auslosung. Verstärkte Tilgung und Gesamtkündigung mit dreimonatiger Frist zu jedem Tilgungstermin. Börsennotierung: Berlin, Frankfurt (Main), Hamburg, München und Stuttgart. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.06.1942 |
Daimler-Benz AG |
Laut Aufsichtsratsbeschluß Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 20 % = RM 15.000.000,00 Stamm- und RM 43.200,00 Vorzugsaktien auf insgesamt RM 90.259.200,00; die Berichtigung erfolgt durch Entnahme von RM 5.200.000,00 aus der gesetzlichen Rücklage, Reichsmark 3.500.000,00 aus freien Rücklagen, RM 843.200,00 aus Rückstellungen und durch Zuschreibung von RM 5.500.000,00 zum Anlagevermögen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
30.06.1942 |
Daimler-Benz AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß wird der Vorstand zur Ausgabe von nom. RM 30.000.000,00 neuen Stammaktien ermächtigt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.07.1942 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Laut A.-R.-Beschluß vom 6. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um RM 120.000,00 auf RM 300.000,00 mit Wirkung zum 1. Januar 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen: durch Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 51.095,50, durch Zuschreibimg zum Umlaufvermögen mit RM 6.200,00, durch Entnahme aus anderen Rücklagen und Wertberichtigungen mit RM 62.000,00 und aus dem Gewinnvortrag mit Reichsmark 704,50. Die Durchführung der Kapitalberichtigung erfolgt durch Heraufstempelung der alten Aktien von RM 300,00 auf RM 500,00. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
18.07.1942 |
Daimler-Benz AG |
Tod von Herrn Direktor Dr. e. h. Wilhelm Kissel, Vorsitzer des Vorstandes der Daimler-Benz A.-G. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
19.08.1942 |
Daimler-Benz AG |
Dr.-Ing. Wilhelm Haspel wird zum Vorsitzer des Vorstandes der Daimler-Benz A.-G. ernannt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.06.1943 |
C. Baresel, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.06.1943 |
Daimler-Benz AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung: 8. Juni 1943. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
25.06.1943 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
11.1943 |
Daimler-Benz AG |
Die Firma Daimler-Benz zieht mit einem Teil ihrer Fertigung in einen Teil des Werks Nagold der Vereinigten Deckenfabriken ein. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Ende 2. Weltkrieg |
Daimler-Benz AG |
In den letzten Kriegsmonaten werden die Arbeitshallen der Firma "Fr. Fertig KG" in Buchen (Odw) übernommen, und man stellt dort Getriebe für Panzer her. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Ende 2. Weltkrieg |
Daimler-Benz AG |
Nach Kriegsende ist der Betrieb, der als Durchgangslager für Ostarbeiter diente, schwer geplündert und zum Teil mutwillig zerstört. Unter unsäglichen Schwierigkeiten beginnt der zuerst zurückgekehrte Schwiegersohn, Dr. Herber Schneider, den Wiederaufbau des Werks. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
um 1947 |
Rohtex Aktiengesellschaft für Textilrohstoffe |
Der Kaisererbe Louis Ferdinand von Preußen überträgt nach einem Rückerstattungsverfahren in Hechingen das von ihm verwaltete Aktienpaket zum nominellen Wert von 3,2 Millionen Mark an die frühere Eigentümer-Familie Wolf zurück. Im Gegenzug erhält das Haus Hohenzollern 1 Million Schweizer Franken als Gegenwert des Kaufpreises erstattet. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1950 |
Eugen Bauer GmbH |
Die "Bauer B 12"-Kinomaschine erstmals mit Kegelblende für größere Lichtausbeute kommt heraus |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1950 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft mit Elisabeth Staengel als persönlich haftender, geschäftsführender Gesellschafterin, in Gemeinschaft mit den Ruth Klaiber, geb. Staengel, Gudrun Berger, geb. Staengel, und Erika Staengel, Ehegattin von Sohn Rolf, als Kommanditistinnen, sowie Gert Staengel, Sohn von Rolf, als persönlich haftender Gesellschafter |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1953 |
Eugen Bauer GmbH |
Bauer bringt nach der Produktionseinstellung die Schmalfilmkamera "Bauer 88" für Doppel-8-Filmspulen auf den Markt. Erster 8 mm-Bauer-Projektor Pantalux 8 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1953 |
Eugen Bauer GmbH |
Bauer führt in Frankfurt mit einer B 12-Maschine und einer Siemens Magnetton-Anlage den ersten Cinemascope-Film in Deutschland vor. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1954 |
Eugen Bauer GmbH |
Erste 8 mm-Bauer-Kamera Bauer 88 B mit eingebautem, gekuppeltem Belichtungsmesser |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1954 |
Eugen Bauer GmbH |
Erstes Synchron Ton-System durch Projektor Pantalux 8 und Bandgerät Pantamat. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1955 |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz beginnt 1955 wieder mit der Entwicklung eigener Strahltriebwerke. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1956 |
Eugen Bauer GmbH |
Der 8-mm-Erfolgsprojektor "Bauer T 10" mit Niedervoltlampe und Tonkoppler-Anschluß erscheint |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1956 |
Eugen Bauer GmbH |
Entwicklungsarbeit mit der Xenonlampe mit Kaltlichtspiegel für Projektoren |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1958 |
Daimler-Benz AG |
88 % des Stammkapitals an Daimler-Benz / Am 1.1. übernimmt die Daimler-Benz alle Geschäftsanteile der Auto Union GmbH |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1958 |
Daimler-Benz AG |
Da Daimler-Benz das Auto Union-Werk Düsseldorf anderweitig nutzen will, wird in Ingolstadt mit dem Bau eines ganz neuen Werks "auf der grünen Wiese" begonnen - einer hochmodernen Automobilfabrik |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1958 |
Eugen Bauer GmbH |
Tod des Gründers Eugen Bauer |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1959 |
Eugen Bauer GmbH |
Erste 8-mm-Filmkamera "Bauer 88 F" mit vollautomatischer Belichtungsregelung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1960 |
Daimler-Benz AG |
Der Maybach Motorenbau arbeitet ab 1960 mit der Daimler-Benz AG zusammen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1960 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme des Horex-Werks in Bad Homburg. Horex hatte vorher schon Teile für Mercedes gefertigt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1961 |
Daimler-Benz-Museum |
Gründung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1962 |
Daimler-Benz AG |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1963 |
Eugen Bauer GmbH |
Der Bauer-Lichtregler ermöglicht eine vollautomatische Lichtmessung durch das Objektiv |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1964 |
Daimler-Benz AG |
Hanns-Martin Schleyer holt Edzard Reuter doch in die Stuttgarter Zentrale von Daimler-Benz, wo er in den Vorstand aufsteigt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1965 |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz kauft die Maschinenfabrik Esslingen vom bisherigen Hauptanteilseigner, der Gutehoffnungshütte in Oberhausen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1965 |
Eugen Bauer GmbH |
Bau der ersten Super 8-Filmgeräte. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1966 |
Daimler-Benz AG |
Von "Maybach Motorenbau" und der "Daimler-Benz AG" wird die gemeinsame Firma "Maybach Mercedes Benz Motorenbau GmbH" gegründet (ab 1969: MTU Friedrichshafen). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1966 |
Eugen Bauer GmbH |
Zusammenschluß der "Eugen Bauer GmbH" und der "Robert Bosch Elektronik GmbH" zur "Robert Bosch Elektronik und Photokino GmbH" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1967 |
Eugen Bauer GmbH |
Erster Bauer Super 8-Magnettonprojektor T 2 super. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1968 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme der Belegschaft der Maschinenfabrik Esslingen. Sie geht auf Daimler-Benz und die "Fahrzeugwerke Esslingen GmbH" (Produktion von Flurfördermitteln) über. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1969 |
Eugen Bauer GmbH |
Die "Bauer C Royal" ist die erste Super 8-Filmkamera der Welt mit verstellbarer Sektorenblende und Rückwickeleinrichtung |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1969 |
Eugen Bauer GmbH |
Übernahme der "SILMA" in Turin durch die Bosch-Gruppe. Neue Firmierung: "Robert Bosch Photokino GmbH" mit Sitz in Stuttgart-Untertürkheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1970 |
Eugen Bauer GmbH |
Gründung der "Bauer and Sun Optical Co., Ltd." in Taichung (Taiwan), wo die Objektiv-Fertigung erfolgt |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1972 |
Eugen Bauer GmbH |
Die Super-8-Kamera "Bauer C Royal E" ist erstmals mit Computer-Technik und Langzeit-Automatik ausgerüstet |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1972 |
Eugen Bauer GmbH |
Erstes vollautomatisches, lochkartengesteuertes Projektionssystem für Kinotheater |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1972 |
Eugen Bauer GmbH |
Gründung der "Robert Bosch Malaysia" in Penang. Dort erfolgt die Fertigung von Kamera-Baugruppen und Super 8-Kameras |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1972 |
Eugen Bauer GmbH |
Kino-Bauer zeigt auf der photokina das erste lochkartengesteuerte Projektorsystem für Lichtspieltheater |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1973 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Eszet ist noch auf Platz 3 unter den bekanntesten Schokoladenmarken |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
31.10.1973 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Tod der geschäftsführenden Gesellschafterin der Kommanditgesellschaft Elisabeth Staengel im Alter von 91 Jahren |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1974 |
Daimler-Benz AG |
Ferdinand Piëch gründet 1972 in Stuttgart ein eigenes Konstruktionsbüro, wo er für Daimler-Benz den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 617 entwickelt, der 1974 im Mercedes 240 D 3.0 (W 115) erscheint |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1974 |
Eugen Bauer GmbH |
Magnetton-Projektor Bauer T 60 stereo-sound erstmals mit Duoplay- und Stereotechnik |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1974 |
Eugen Bauer GmbH |
Nach Einführung des Kodak Directsound-Filmsystems erste Bauer-Tonfilmkameras |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1974 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Das Unternehmen stellt Antrag auf Liquidationsvergleich |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1974 |
Stuttgarter Gipsgeschäft AG |
Betriebseinstellung und Verpachtung der beiden Gipsfabriken |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1975 |
Eugen Bauer GmbH |
Der "Bauer T 18 ML" ist der erste Bauer Biton-Projektor für Super 8-Filme in Magnetton und Lichtton-Technik |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1975 |
Staengel & Ziller, Schokolade- und Konditoreiwarenfabrik |
Die Marke Eszet wird vom Kölner Stollwerck-Konzern gekauft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1976 |
Eugen Bauer GmbH |
Erster Bildschirmprojektor mit Tonaufnahme und -Wiedergabe: Bauer TR 200 retro-sound |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1976 |
Eugen Bauer GmbH |
Erstmals bildgenaue elektronische Szenen-Programmierung bei Einspur-, Duoplay- und Stereo-Filmen durch Bauer T 600 |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1978 |
Daimler-Benz AG |
Das zentrale Achsenwerk Kassel der "Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke GmbH" trägt jetzt den Namen der "Daimler-Benz AG". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1978 |
Eugen Bauer GmbH |
Erstmals Einsatz eines Mikro-Computers bei der Bauer-Spitzenkamera "S 715 XL" und Bauer-Spitzenprojektoren "T 525/T 610" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1981 |
Technische Werke der Stadt Stuttgart, Wasserkraftwerk Untertürkheim |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1982 |
Technische Werke der Stadt Stuttgart, Wasserkraftwerk Untertürkheim |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1983 |
Daimler-Benz AG |
Die Daimler-Benz-Grundstücksgesellschaften "Württembergische Baumwollspinnerei und -Weberei", "Maschinen- und Werkzeugbau Zuffenhausen AG" und Maschinenfabrik Esslingen werden zur "Grundstücksgesellschaft Maschinenfabrik Esslingen" zusammengefaßt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.09.1984 |
Daimler-Benz AG |
Zwei Wochen vor Abschluß des Vergleichsverfahrens treffen sich AEG-Chef Heinz Dürr und der Finanzvorstand des Daimler-Benz-Konzerns, Edzard Reuter, in Litzelstetten am Bodensee zu einem ausgedehnten Spaziergang. Die "Daimler-Benz AG" ist zu dieser Zeit im Begriff, sich vom Automobilhersteller zum diversifizierten Technologiekonzern zu wandeln. Die Idee, die dahinter steht, geht von der Prämisse aus, daß Großunternehmen sich zu Systemanbietern wandeln müssen, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben. Ein Unternehmen wie Daimler-Benz habe auch davon ausgehen, daß das Automobil künftig Bestandteil integrierter Verkehrssysteme sei. Edzard Reuter treibt diese Entwicklung mit Energie voran und findet darin Unterstützung bei der Deutschen Bank, dem größten Anteilseigner des Konzerns. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Anfang Sept. 1984 |
Daimler-Benz AG |
Als das Vergleichsverfahren der AEG vor dem Abschluß steht, ist der AEG-Konzern für Daimler-Benz ein interessanter Übernahmekandidat geworden. Nach der unerwartet erfolgreichen Bewältigung des Vergleichs lebt die AEG mit dem Image eines sanierten Unternehmens. Es scheint, als werde sie in nicht allzu ferner Zeit wieder in die Gruppe der technologisch führenden Firmen Deutschlands aufsteigen. Das Erscheinungsbild überstrahlt viele der strukturellen Mängel, die ihr trotz aller Sanierungserfolge nach wie vor anhaften. Um so attraktiver muß Dürr der Gedanke erscheinen, den Konzern unter das Dach des finanziell glänzend dastehenden Daimler-Benz-Konzerns schlüpfen zu lassen und damit "für die AEG und ihre Mitarbeiter sicherlich einen entscheidenden Schub ... und einen Aufbruch nach vorn" zu geben. Auch für Reuter liegt es nahe, "daß es lohnend sein könnte, die AEG in die Überlegungen zur Neustrukturierung des Daimler-Benz-Konzerns einzubeziehen". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1985 |
Daimler-Benz AG |
Nach der Übernahme der Mehrheit an der MTU durch die Daimler-Benz AG wird die "AG Kühnle, Kopp & Kausch" in Frankenthal eine Konzerngesellschaft von Daimler-Benz. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.10.1985 |
Daimler-Benz AG |
Bereitschaft, eine Mehrheitsbeteiligung an der AEG zu erwerben. Dies war ursprünglich nicht vorgesehen. "Daimler-Benz" beabsichtigte zunächst nur einen Minderheitsanteil von 25 Prozent zu übernehmen, der schrittweise "auf eine knappe Mehrheit" aufgestockt werden soll, entscheidet sich dann auf Drängen Alfred Herrhausens, Chef der Deutschen Bank, jedoch dafür, eine Mehrheit an der AEG zu erwerben. Nur so sei Daimler-Benz in der Lage, den weiteren Weg des Elektrokonzerns maßgeblich zu beeinflussen." Daimler-Benz zeichnet zunächst ein genehmigtes Kapital von 250 Millionen Mark, was einem Anteil von 24,9 Prozent entspricht. Der AEG fließen durch diese Transaktion insgesamt 850 Millionen Mark zu. Ihr Grundkapital erhöht sich auf 890 Millionen, das Eigenkapital auf 2,11 Milliarden Mark. Die Eigenkapitalquote liegt dadurch bei 25,4 Prozent. Die Daimler-Benz Aktiengesellschaft unterbreitet den Aktionären der AEG ein Kaufangebot, um eine Mehrheitsbeteiligung an der AEG zu erwerben. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
02.1986 |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz investiert weitere 1,6 Milliarden Mark in die AEG und steigert seinen Anteil an der AEG auf 56 Prozent. Grundsätzliche kartellrechtliche Einwände gibt es nicht. Mit dem Einstieg von Daimler-Benz geben erstmals in der Geschichte des Elektrokonzerns die Banken ihre Anteile am Konzern fast vollständig ab. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
02.07.1986 |
Daimler-Benz AG |
Heinz Dürr wird zum Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG bestellt. Der AEG-Chef bewertet den Einstieg von Daimler-Benz: "Die beiden Unternehmensgruppen ergänzen sich in sehr vielen Gebieten in geradezu idealer Weise und überschneiden sich kaum. Daimler-Benz sieht sich in der Rolle eines guten und starken Partners. Die AEG wird ihre volle Eigenständigkeit und Eigenverantwortlichkeit behalten. Die bisherige Führungsspitze der AEG wird, wie es auch der Wunsch von Daimler-Benz ist, den Kurs der AEG weiter bestimmen. Mit Daimler-Benz und deren Tochtergesellschaften wird selbstverständlich über Projekte der Zusammenarbeit gesprochen und deren Verwirklichung, sofern sie für die AEG erfolgsträchtig und profitabel sind, auch betrieben werden." |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.1987 |
Daimler-Benz AG |
Auf Betreiben von Alfred Herrhausen wird Edzard Reuter Nachfolger von Werner Breitschwerdt als Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz AG. Bei seinem Amtsantritt bekennt er sich zu einer "offenen" Unternehmenskultur und nennt als seine Maxime, daß "wir uns gleichrangig gegenüber den Kapitalgebern, gegenüber der Belegschaft und gegenüber der Umwelt verantwortlich fühlen und danach handeln". |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1988 |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz wird die Übernahme der Chrysler-Anteile an Mitsubishi Motors angeboten, was die Stuttgarter ausschlagen |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
04.1988 |
Daimler-Benz AG |
Daimler-Benz erhöht seinen Anteil an der AEG auf zunächst 68 Prozent. Im selben Monat schließen die AEG und die Daimler-Benz AG einen Unternehmensvertrag. Dieser beinhaltet einen Beherrschungsvertrag, der sofort wirksam wwird, und einen Gewinnabführungsvertrag, der zum 1. Januar 1992 in Kraft treten soll. Zu diesem Zeitpunkt soll die AEG nach den Vorstellungen Edzard Reuters einen Jahresumsatz von 15 Milliarden Mark und eine Rendite vor Steuern von fünf Prozent erreicht haben. Von diesem Ziel, das Heinz Dürr bereits 1984 vorgegeben hatte, ist die AEG aber noch weit entfernt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1990 |
Daimler-Benz AG |
Abgabe der AEG Forschungsinstitute an Daimler-Benz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1990 |
Daimler-Benz AG |
Mitsubishi und Daimler-Benz verkünden umfangreiche strategische Kooperationen. Tatsächlich werden aber nur kleinere Projekte gemeinsam realisiert. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1992 |
Daimler-Benz AG |
Ernst Georg Stöckl rückt zum ordentlichen Vorstandsmitglied der "Daimler-Benz AG" auf. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1992 |
Eugen Bauer GmbH |
Der Bosch-Produktbereich Photokino wird komplett aufgelöst |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1995 |
Daimler-Benz AG |
Übernahme von Kässbohrer, Ulm |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1. Hälfte 1995 |
Daimler-Benz AG |
Der Konzern macht 1995 einen Verlust von 1,56 Milliarden DM. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1995 |
Daimler-Benz AG |
Es wird 1995 ein Konzern-Umsatz von 105 Milliarden DM erwartet. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
27.01.1995 |
Daimler-Benz AG |
Anhörung in Brüssel wegen der Übernahme der hochverschuldeten Kässbohrer durch Daimler-Benz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
02.1995 |
Daimler-Benz AG |
Die Mercedes-Benz AG will die Strukturen im Vorstand neu ausrichten. Anstelle funktionaler Aufgabengliederungen trten künftig eine produkt- und regionalorientierte Verantwortung (Ab 1.7.) |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
24.02.1995 |
Daimler-Benz AG |
Der Aufsichtsrat der neuen Bus-Gesellschaft "Evo-Bus", in der die Bus-Aktivitäten der Benz-Tochter in Mannheim, die von Kässbohrer in Ulm und im französischen Ligny und diejenigen in Akasaray (Türkei) gebündelt werden, wird inthronisiert |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
26.03.1995 |
Daimler-Benz AG |
Ankündigung durch Chefs von Daimler-Benz und ABB, Edzard Reuter und Percy Barnevik, daß das Bahngeschäft beider Konzerne in einem Unternehmen zusammengelegt werden solle. Betroffen sind davon der gesamte AEG-Schienenfahrzeugbereich (1,5 Milliarden Mark Umsatz) und die "ABB Henschel AG" (2,7 Milliarden Mark Umsatz). Daimler-Benz zahlt, da der AEG-Bereich wesentlich kleiner ist, an ABB einen Ausgleich von 900 Millionen US-Dollar. Ferner vereinbaren Daimler-Benz und ABB, das Gemeinschaftsunternehmen nach dem "arms-length-Prinzip" führen zu lassen, so daß keiner der Partner die Führung übernehmen kann. Damit wird die Bahntechnik, die erst ein Jahr zuvor zum eigentlichen Unternehmenszweck der AEG erklärt worden war, nicht mehr operativ geführt. - Vor dem AEG-Aufsichtsrat begründet Stöckl den Schritt zur Gründung von ADtranz mit der angespannten Situation auf dem Bahnmarkt: Danach sei die Situation durch einen drastischen Preisverfall, einem "traumatischen" Anstieg der Kapazitäten in der deutschen Bahnindustrie seit der Wiedervereinigung sowie durch die Deregulierung des Marktes gekennzeichnet. Die AEG habe, so Stöckl, vor der Alternative gestanden, entweder aus dem Bahngeschäft ganz auszusteigen oder sich auf die Herstellung von Fahrzeugen des Nahverkehrs (z.B. Straßenbahnen) zu beschränken. Zum selbständigen Ausbau des Geschäftsfeldes reiche die Kraft nicht aus. Keiner der sonstigen Bahnhersteller sei bereit gewesen, seinen Anteil zugunsten der AEG zu verkaufen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
05.1995 |
Daimler-Benz AG |
Edzard Reuter übergibt sein Amt als Vorstandsvorsitzender der "Daimler-Benz AG" an seinen Nachfolger Jürgen Schrempp, der den Kurs des Konzerns ändert. Er gibt die Vision des integrierten Technologiekonzerns auf und grenzt sich durch Betonen des Shareholder Values von Reuters Managementphilosophie ab. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Ende Sept. 1995 |
Daimler-Benz AG |
In einer Rede vor dem AEG-Vorstand und Gesamtbetriebsrat teilt Schrempp mit: "Wegen der gesamtstrategischen Ausrichtung des Daimler-Benz-Konzerns sind unsere Geschäftsbereiche Anlagen und Automatisierungstechnik sowie Energieverteilung nicht mehr als Kerngeschäftsfelder des Konzerns eingestuft." Lediglich die Temic die MTU und das im Aufbau befindliche Gemeinschaftsunternehmen auf dem Gebiet der Bahntechnik werden noch zu den Kerngeschäftsfeldern der AEG gezählt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1. Oktoberhälfte 1995 |
Daimler-Benz AG |
In der ersten Oktoberhälfte verdichten sich dann Gerüchte über eine direkte Anbindung der AEG an Daimler-Benz. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
23.10.1995 |
Daimler-Benz AG |
Vorstandschef Schrempp teilt vor den Aufsichtsräten von Daimler-Benz mit, daß von den AEG-Geschäftsfeldern Energie- und Automatisierungstechnik keine soliden Kapitalrenditen zu erwarten seien. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.11.1995 |
Daimler-Benz AG |
Der Aufsichtsrat des Daimler-Benz-Konzerns tagt. Noch ist nicht eindeutig bestimmt, wie die Restaktivtäten der AEG verwaltet werden sollen. Man geht aber davon aus, daß es eines Konzernüberbaus künftig nicht mehr bedürfe. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.01.1996 |
Daimler-Benz AG |
Die "ABB Daimler-Benz Transportation GmbH" wird als internationale Holdinggesellschaft mit Sitz in Berlin gegründet. Als Markenname wird von einer englischen Werbeagentur die Bezeichnung "ADtranz" gewählt, die sich aus den Namen beider Konzerne, dem englischen Wort Transportation und den Buchstaben A bis Z zusammensetzt, womit der Anspruch des neuen Unternehmens unterstrichen werden soll, das ganze Spektrum der Bahntechnik abzudecken. Mit Gründung der ADtranz sichert sich der Daimler-Benz-Konzern eine wesentliche Beteiligung an der strategisch wichtigen Bahntechniksparte sowie eine Option auf deren spätere vollständige Übernahme. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1996 |
Daimler-Benz AG |
ABB bringt ihre Schienenverkehrsaktivitäten in ein Gemeinschaftsunternehmen mit der Daimler-Benz AG ein. Diese hatte ein Jahrzehnt zuvor die AEG samt ihrem Bahngeschäft übernommen. Sinkende Nachfrage, weltweite Überkapazitäten und dadurch ein knallharter Wettbewerb hatten zu diesem Schritt geführt. An dem Gemeinschaftsunternehmen mit Namen Adtranz ist die deutsche ABB mit zehn Prozent beteiligt. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1996 |
Daimler-Chrysler AG |
Karmann entwickelt im Auftrag von DaimlerChrysler für den "Mercedes-Benz SLK" die Dachkonstruktion sowie die technnische und mechanische Ausrüstung. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.01.1996 |
Daimler-Benz AG |
Der AEG-Aufsichtsrat beschließt die Verschmelzung der AEG auf die Daimler-Benz AG, was dem Ende des Elektro-Konzerns gleichkommt. Zwar widersprechen die Arbeitnehmervertreter den Auflösungsplänen, doch macht Aufsichtsratschef Schrempp von seinem Doppelstimmrecht Gebrauch. Es folgt die geschäftsmäßige Abwicklung eines Konzerns. Das im Daimler-Benz-Konzern im Dezember 1995 eingerichtete "Steering Comittee" beaufsichtigt die ordnungsgemäße Abwicklung des Konzerns. Die eigentliche Abwicklung ist ein äußerst umfängliches und kompliziertes Vorhaben, in dessen Verlauf zunächst nahezu das gesamte Vermögen der AEG auf eine Tochtergesellschaft, die EHG Elektroholding GmbH (EHG), übertragen und anschließend die AEG auf die Daimler-Benz AG verschmolzen wird. Diese Aufgabe blibt einer Gruppe von Experten beider Konzerne vorbehalten. Durch die Übertragung fast sämtlicher Vermögenswerte beschränkte sich die AEG "im wesentlichen auf die Funktion einer Holding", die auf die Muttergesellschaft verschmolzen werden soll. Für die freien Aktionäre der AEG wird im Zuge der anstehenden Verschmelzung ein Umtauschverhältnis von 7: l für den Aktientausch festgelegt. Allerdings bleibt das alte, aus dem Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag bestehende Verhältnis von 5: l bis zum Zeitpunkt der Verschmelzung bestehen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Anfang Juni 1996 |
Daimler-Benz AG |
Bis Anfang Juni erhöht sich der Daimler-Benz-Anteil an der AEG durch Aktientausch auf über 97 Prozent. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
06.06.1996 |
Daimler-Benz AG |
Letzte Hauptversammlung der AEG in Berlin. Sie bestätigt die Verschmelzung des Konzerns auf Daimler-Benz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1997 |
Daimler-Benz AG |
Den Beschäftigten winkt eine Sonderzahlung von 770 DM, vorausgesetzt, Daimler Benz verdient mit seinen Autos so viel wie im Jahr zuvor. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1997 |
Daimler-Benz AG |
Der Daimler-Benz-Konzern stellt 1997 knapp 2 500 zusätzliche Mitarbeiter ein. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
09.04.1997 |
Daimler-Benz AG |
Das neue Motorenwerk der Daimler-Benz AG am Firmensitz in Stuttgart hat nach den Worten von Konzernchef Jürgen Schrempp Signalwirkung. "Dieses Werk stellt den Beweis dar, daß der Standort Deutschland für Daimler-Benz weiterhin Zukunft hat", sagt Schrempp bei der Eröffnung der Fabrik für Sechs- und Achtzylindermotoren in Stuttgart. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
05.1997 |
Daimler-Benz AG |
Über dem Nachthimmel von Alabama glüht ab Mai der dreizackige Mercedes-Stern. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1997/2000 |
Daimler-Benz AG |
Die 137 000 Mitarbeiter in der Fahrzeugsparte werden am Gewinn des Autogeschäfts direkt beteiligt, ohne Rücksicht darauf, wie lange sie dem Konzern schon die Treue halten. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
13.06.1997 |
Daimler-Benz AG |
Vorstand und Arbeitnehmenvertretung unterzeichnen eine Betriebsvereinbarung, bei der die Mitarbeiter am Gewinn beteiligt werden. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1998 |
Daimler-Benz AG |
Im größten Montagewerk des Unternehmens mit 35 000 Beschäftigten werden 200 Mitarbeiter mit befristeten Verträgen in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1998 |
Daimler-Chrysler AG |
Verkauf des Bahn-Herstellers Adtranz |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1998 |
Daimler-Chrysler AG |
Verkauf des Elektronik-Herstellers Temic |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1998 |
Daimler-Chrysler AG |
Verkauf des Telekommunikationsunternehmens Debitel |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.05.1998 |
Daimler-Benz AG |
Konzernchef Jürgen Schrempp verkündet die Fusion mit dem amerikanischen Automobilhersteller Chrysler und spricht von "einem historischen Zusammenschluß" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
07.05.1998 |
Daimler-Chrysler AG |
DamilerBenz-Chef Jürgen Schrempp verkündet die Fusion der "Daimler-Benz AG" mit dem amerikanischen Automobilhersteller Chrysler |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
Frühj. 1999 |
Daimler-Benz AG |
Das Ergebnis nach Steuern steigt im ersten Quartal 1999 um 23 %. Der Konzernumsatz wird um 10% auf 68,45 Mrd. DM ausgebaut. Etwa die Hälfte steuern die US-Automarken mit einem Anteil von 1,5 Mrd Euro bei. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
1999 |
Daimler-Chrysler AG |
DaimlerChrysler erwirbt den ADTRANZ-Anteil von ABB. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
27.03.2000 |
Daimler-Chrysler AG |
Daimler-Chrysler übernimmt für 2,1 Millionen Euro 34 Prozent des Kapitals von Mitsubishi. Mit Hilfe von Mitsubishi will Daimler-Chrysler Zugang zum asiatischen Markt erhalten. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.07.2000 |
Daimler-Chrysler AG |
DaimlerChrysler beteiligt sich an Mitsubshi (Japan) und dann auch an Hyundai (Korea). - Bis 2005 trennt sich der Konzern wieder von den beiden Autobauern |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
17.11.2000 |
Daimler-Chrysler AG |
Günter Zetsche wird Chef von Chrysler |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2001 |
Daimler-Chrysler AG |
Daimler-Chrysler übernimmt von Volvo weitere 3,3 Prozent an Mitsubishi und erhöht seinen Anteil auf 37.3 Prozent. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2001 |
Daimler-Chrysler AG |
In Stuttgart wird ein externes Lieferantenlager der "Rhenus" für DaimlerChrysler in Betrieb genommen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2002 |
Daimler-Chrysler AG |
Nach anhaltenden Problemen bei Mitsubishi wird Daimler-Chrysler-Mann Rolf Eckrodt neuer Präsident des Autoherstellers. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2003 |
Daimler-Chrysler AG |
Mitsubishi gliedert sein Nutzfahrzeuggeschäft in die Mitsubishi Fuso Truck und Bus Corporation aus. Daimler-Chrysler übernimmt 43 Prozent der Anteile dieser Gesellschaft. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
21.11.2003 |
Daimler-Chrysler AG |
Daimler-Chrysler verkauft den Triebwerkshersteller MTU, Friedrichshafen, (bisher 100%ige Tochtergesellschaft) an den US-Finanzinvestor Kohlberg Kravis Roberts & Co. Man geht von einem Verkaufspreis von 1,5 Mrd. Euro aus. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
23.04.2004 |
Daimler-Chrysler AG |
Daimler-Chrysler zieht bei einer Kapitalerhöhung von Mitsubishi nicht mit und stellt jegliche weitere Finanzhilfen für den angeschlagenen Hersteller ein. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
30.04.2004 |
Daimler-Chrysler AG |
DaimlerChrysler kündigt Ende April seinen Rückzug vom hochverschuldeten japanischen Automobilbauer Mitsubishi Motors an und sorgt für heftige Turbulenzen im Vorstand. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
12.05.2004 |
Daimler-Chrysler AG |
DaimlerChrysler steigt bei der südkoreanischen Hyundai aus und verkauft seinen 10,5-prozentigen Anteil. Damit setzt der Konzern seine Neuorientierung un Asien fort. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
08.09.2004 |
Daimler-Chrysler AG |
Die Zulieferfirma "C. Benz Söhne" in Ladenburg zieht lt. Pressekonferenz am 08.09. in die Wallstadter Straße in die Fabrikhallen der ehemaligen Firma York. Nach einer Sanierungszeit von sechs Monaten wird der Umzug des Carl-Benz-Museums vom Sägewerk in die traditionsreichen Fabrikationshallen an der Ilvesheimer Straße erfolgen. Museumsleiter Seidel regte eine finanzielle Unterstützung für die Sanierungsarbeiten durch Daimler-Chrysler als "Wiedergutmachung" für die Streichung des Namens "Benz" aus dem Firmennamen an (vmtl. annähernd 2 Mio Euro). |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
28.10.2004 |
Daimler-Chrysler AG |
Trotz eines massiven Gewinneinbruchs bei der erfolgsverwöhnten Mercedes-Gruppe hat der Autokonzern im dritten Quartal sein Ergebnis gesteigert. Der operative Gewinn legte um 7 Prozent auf 1.3 Mrd. Euro zu. Der Autokonzern bleibt bei seiner Prognose, im gesamten Jahr 2004 den operativen Gewinn gegenüber dem bereinigten Vorjahreswert (5,1 Mrd. Euro) "deutlich" steigern zu können. Der Konzerngewinn steigt im dritten Quartal auf 1,0 Mtd. Euro und übertraf damit den Reingewinn des gesamten Vorjahres um jehr als dasd Doppelte. Das Ergebnis je Aktie kletterte von minus 1,63 Euro auf plus 0,94 Euro. In den ersten 9 Monaten des Jahres legte der operative Gewinn um 51 Prozent auf 5,0 Mrd. Euro zu. Der Umsatz stieg per Ende September um drei Prozent auf 104 Mrd. Euro. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2006 |
Daimler-Chrysler AG |
Günter Zetsche übernimmt den Konzernvorsitz von Jürgen Schrempp |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2007 |
Daimler AG |
Umfirmierung aus "Daimler-Chrysler AG" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2007 |
Daimler-Chrysler AG |
Umfirmierung in "Daimler AG" |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.02.2007 |
Daimler-Chrysler AG |
Günter Zetsche kündigt tiefe Einschnitte bei Chrysler an |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
14.05.2007 |
Daimler-Chrysler AG |
Fast genau neun Jahre nach der Fusion werden "Daimler" und "Chrysler" wieder getrennt. Chrysler wird an den US-Finanzinvestor Cerberus verkauft. Die Sanierung des Detroiter Autoherstellers durch Dieter Zetsche (im Jahr 2005 erstmals wieder Gewinne bei Chrysler) erwies sich als nicht nachhaltig genug. Die Chrysler-Modellpalette kan in Zeiten hoher Kraftstoffpreise bei den Kunden nicht mehr an. Chrysler mußte in den vergangenen Jahren rd. 1 Mrd. Euro Verlust hinnehmen. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
15.05.2007 |
Daimler-Chrysler AG |
Der Mannheimer Oberbürgermeister Gerhard Widder schickt ein Fax an den Vorstandsvorsitzenden Dieter Zetsche und drückt die Erwartung der ganzen Metropolregion aus, daß der Name "Benz" wieder in den Firmennamen aufgenommen wird. Der Gemeinderat macht sich am selben Tag einstimmig für die Resolution des Oberbürgermeisters stark. |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
2012 |
Daimler AG |
Der Autobauer verdient an jedem verkauften Neuwagen 3.621 Euro |
| Untertürkheim (Stuttgart) |
01.02.2022 |
Daimler-Benz AG |
Umbenennung aus "Daimler AG" in "Mercedes-Benz Group AG". Damit wird ein tiefgreifender Konzernumbau abgeschlossen, der Ende des vergangenen Jahres mit der Abspaltung des Lkw-Geschäfts von Daimer Truck begonnen hat. Seitdem gibt es zwei getrennte Unternehmen, die beid an der Börse notiert sind |
| Unterurbach (Urbach) |
1905 |
Konrad Hornschuch, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2.500.000 Mark in 2400 Stammaktien zu RM 1.000,00 und 100 Vorzugsaktien zu RM 1.000,00. Die Gesellschaft ist eine Familiengründung. Die Firma Konrad Hornschuch, Unterurbach, bringt das unter dieser Firma betriebene Handelsgeschäft mit allen Forderungen und Verbindlichkeiten und mit allen sonstigen und damit zusammenhängenden Vermögensrechten in die Gesellschaft ein. Der Einbringenspreis wird auf Reichsmark 2.200.000,00 festgesetzt. Die Firma Textilgesellschaft Weißbach m. b. H. bringt ihr ganzes Handelsgeschäft mit allen Forderungen und Verbindlichkeiten in die Aktiengesellschaft ein. Der Einbringenspreis wird auf Reichsmark 300.000,00 festgesetzt. |
| Unterurbach (Urbach) |
24.12.1927 |
Konrad Hornschuch, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 31. Dezember 1926 |
| Unterurbach (Urbach) |
06.02.1928 |
Konrad Hornschuch, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Unterurbach (Urbach) |
1941 |
Konrad Hornschuch, Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats erfolgt eine Kapitalberichtigung um 60 % durch Erhöhung des Grundkapitals um RM 1.500.000,00 auf RM 4.000.000,00. |
| Untervaz (Schweiz) |
10.2006 |
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Die Lok 01 202 hat einen Unfall auf einer neu eingebauten Weiche im Bahnhof Untervaz im Dreischienen-Areal der Rhätischen Bahn. Bei der ersten Kontrolle werden keine gravierenden Schäden festgestellt. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1785 |
Theod. Gülcher Sohn |
Am Standort "Untere Mühle" an der Fischa-Dagnitz wird eine Papierfabrik errichtet. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1816 |
Theod. Gülcher Sohn |
Der spätere Eigentümer von Schloß Schöngrabern und Zeitungsverleger in Wien, Anton Strauß, wird Besitzer der "K.K. priv. Papierfabrik". |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1827 |
Theod. Gülcher Sohn |
Tod von Anton Strauß, dem Besitzer der "K.K. priv. Papierfabrik". - Seine Witwe wird um 1833 als Besitzerin genannt. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1841-1842 |
Theod. Gülcher Sohn |
Von Gülcher kauft nach dem Konkurs des damaligen Großhandelshauses Geymüller, welches kurze Zeit
Inhaber des Areals gewesen war, die Papierfabrik und baut sie zu einer "Spinnfabrik" um. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1844 |
Theod. Gülcher Sohn |
Die Fabrik ist in vollem Betrieb und beschäftigt auch "Fabriksschulkinder". |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1854 |
Theod. Gülcher Sohn |
Das Unternehmen produziert 122.000 Wiener Pfund Garne der Nr. 60-90 (die Nummer gibt die Stärke des
Garnfadens an: je niedriger die Nummer, desto dicker ist das Garn) |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1884 |
Theod. Gülcher Sohn |
Die Trockenkammer der Firma brennt |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1894 |
Theod. Gülcher Sohn |
Die "Fess Fabrik Gülcher" stellt die orientalische Kopfbedeckung "Fez" her. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1933 |
Theod. Gülcher Sohn |
Die ehemalige Stärkefabrik und Walzmühle von Franz Polsterer wird erworben und nach dort die Spinnerei verlegt. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1934-1938 |
Theod. Gülcher Sohn |
Infolge der schlechten wirtschaftlichen Lage Österreichs hat die Firma einen hohen Bestand an Fertigwaren. |
| Unterwaltersdorf (N.-Ö.) |
1961-1962 |
Theod. Gülcher Sohn |
Nach Konkurs wird das Firmengelände seit 1961/62 durch die Tierfuttermittelerzeugung Gubik als Mieter genutzt. |
| Unterwasser (Schweiz) |
26.07.1934 |
Drahtseilbahn Unterwasser-Iltios |
Eröffnung der Standseilbahn Unterwasser - Iltios |
| Unterweissach (Kr. Backnang) |
1245 |
Seemühle |
Erste Erwähnung |
| Unterweißbach (Thür) |
1894 |
Mann & Porzelius |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Unterweißbach (Thür) |
12.07.1894 |
Mann & Porzelius |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1872 |
Maximilianshütte |
Baubeginn der Hochofenanlage bei Röblitz in nächster Nähe der Kamsdorfer Gruben |
| Unterwellenborn (Thür) |
1872 |
Maximilianshütte |
Gründung von der bayerischen Eisenindustrie zur Verhüttung der Eisenerze von Schmiedefeld bei Saalfeld und Kamsdorf. Ernst Fromm sen. hatte auf die Wichtigkeit der Eisenerze von Kamsdorf für den Weiterbestand der Maxhütte hingewiesen und machte auf die Bedeutung phosphorfreier Erze aufmerksam. Auf Grund seines Vorschlages genehmigt der Aufsichtsrat die Erwerbung der Kamsdorfer Eisensteingruben für den Preis von 71.000 Gulden. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1873 |
Maximilianshütte |
In den Erzgruben bringt seitdem der Einsatz von Dampfmaschinen eine gewisse Erleichterung |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.06.1873 |
Maximilianshütte |
Anblasen des 1. Hochofens mit einer Tagesleistung von 50 t Roheisen (6 Blasformen, Senkrechtgichtaufzug, Parry-Gichtverschluß, 2 Bossenrohrbatterien zur Winderwärmung, 2 Gebläsemaschinen) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1876 |
Maximilianshütte |
Bau einer Erzbahn |
| Unterwellenborn (Thür) |
1878 |
Maximilianshütte |
Es wird beschlossen, die Stahlerzeugung in Haidhof einzustellen und ein im selben Jahr von E. Skoda in Pilsen gekauftes, aus zwei Konvertern mit Tragringen zu je 6 t, zwei Dampfkesseln, einer Gebläsemaschine, einem Gichtaufzug, einer Pfanne und drei Känen bestehendes Bessemer-Stahlwerk in Unterwellenborn in Betrieb zu nehmen |
| Unterwellenborn (Thür) |
1878 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme des 2. Kokshochofens |
| Unterwellenborn (Thür) |
1880 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme des Bessemer-Stahlwerks (Entschluß zum Bau: 1877) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1880 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme des Blockwalzwerks. Es liefert seine Erzeugnisse an das Schienenwalzwerk in Haidhof, das nur noch den vorgeblockten Bessemerstahl auswalzen braucht. |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.1882 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme des 3. Kokshochofens |
| Unterwellenborn (Thür) |
1886 |
Maximilianshütte |
Fertigstellung der 1. Cowperbatterie mit 4 Cowpern von 6 m Durchmesser und 18 m Schacht (damit gelingt es, bis zu 40% Koks gegenüber dem bisherigen Verbrauch zu sparen) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1888 |
Maximilianshütte |
Mit einem Hochofen wird erstmals eine Tagesleistung von 100 t Roheisen gebracht |
| Unterwellenborn (Thür) |
15.10.1888 |
Maximilianshütte |
Die Maxhütte entschließt sich zum Ankauf der Grubenfelder des Herrn von Swaine in Schmiedefeld am Rennsteig, ein Vorkommen, das infolge seines Phosphorgehaltes die Maxhütte noch mehr auf den Thomasprozeß hinweist. Das Erzlager besteht aus Chamosit, d.h. ein rogenartiges Erz, das Kohlensäure enthält; der Eisengehalt ist rund 35%, der nach Abrösten und Austreiben der Kohlensäure auf 41% steigt. Das Erzlager hat auf rund 1600 m streichende Länge eine Mächtigkeit von 10 bis 25 m und nimmt nach der Taufe zu ab. Ein zweites Chamositlager hat auf 800 m streichende Länge eine Mächtigkeit von 2 m bei guter Qualität des Erzes; dieses liegt über dem Haupterzlager. |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.1889 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme des Thomas-Stahlwerkes in Rosenberg. Haidhof benötigt daher nicht mehr die Bessemer-Blöcke aus Unterwellenborn. Diese werden in der Folgezeit an die Königin-Marienhütte in Cainsdorf geliefert. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1891 |
Maximilianshütte |
Die Verarbeitungsanlage (Pozzuolanfabrik) der granulierten Hochofenschlacke zu Zement wird wegen der unbefriedigenden Ergebnisse wieder aufgegeben. Sie kommt gegen den Portland-Zement nicht auf. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1892-1898 |
Maximilianshütte |
1892-98: Umbau der Hochofenanlage (2 neue Hochöfen mit einer Tagesleistung von je 150 t Roheisen) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1892-1898 |
Maximilianshütte |
1892-98: Umbau der Hochofenanlage (6 Cowper mit 25 m Schacht) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1892-1898 |
Maximilianshütte |
1892-98: Umbau der Hochofenanlage (Bau der Füllrümpfe mit Schrägaufzug und Hängebahn) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1892-1898 |
Maximilianshütte |
1892-98: Umbau der Hochofenanlage (Einsatz von Dampfgebläsemaschinen) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1895 |
Maximilianshütte |
Aufgrund der Erzfunde bei Schmiedefeld wird die Erweiterung des Werkes beschlossen, und es werden in Öpitz bei Pößneck Grundstücke für einen Kalksteinbruch erworben, der für die Hochöfen in Unterwellenborn bestimmt ist. |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.07.1898 |
Maximilianshütte |
Das Werk ist reines Hochofenwerk (Das Bessemer-Stahlwerk ist seit 1. Juli außer Betrieb) |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.08.1898 |
Maximilianshütte |
Nach dem Aufhören des Blocklieferungsvertrages mit der Königin-Marienhütte in Cainsdorf verliert die Bessemer-Hütte ein wichtiges Absatzgebiet. Man entschließt sich daher und mit Rücksicht auf die zu erwartenden großen Schienenaufträge der Sächsischen Staatsbahn zur Errichtung eines modernen Thomasstahlwerks mit Block- und fertigstraßen in Lichtentanne bei Zwickau. Inbetriebsetzung am 10. August. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1900 |
Maximilianshütte |
Zur Verbesserung der Leistung werden erstmals Überseeerze aus Indien und Nordafrika eingesetzt |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.10.1900 |
Maximilianshütte |
Herr Direktor Chelius sen. scheiden aus den Diensten der Hütte, um sich zu Ruhe zu setzen. Er war wie er alte Werlisch in Rosenberg ein unermüdlicher und treuer Mitarbeiter des alten Fromm. Seine Stelle in Unterwellenborn, Kamsdorf und Schmiedefeld übernimmt sein Sohn, Direktor Chelius jun. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1904 |
Maximilianshütte |
In Öpitz bei Pößneck kommt ein Kalkofen zunächst für das König-Albert-Werk in Lichtentanne, später für die Maxhütte Unterwellenborn in Betrieb |
| Unterwellenborn (Thür) |
1904 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme eines Kalkwerks bei Pößneck für die Versorgung des neuen sächsischen Stahlwerks der Maxhütte. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1904-1909 |
Maximilianshütte |
Die Spiegeleisen-Produktion wird nach 1904 nach und nach eingeschränkt und wird unter Zuhilfenahme fremder Manganerze nur noch für den Eigenbedarf betrieben. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1906 |
Maximilianshütte |
Hochofen 2 wird abgeblasen, Ofen 1 geht in Betrieb |
| Unterwellenborn (Thür) |
1907 |
Maximilianshütte |
Belieferung mit Erz aus Auerbach (vmtl. von Grube "Maffei") |
| Unterwellenborn (Thür) |
1908 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme von Hochofen III |
| Unterwellenborn (Thür) |
1913 |
Maximilianshütte |
Hochofen 3 geht außer Betrieb, seine Stelle tritt Ofen 1 |
| Unterwellenborn (Thür) |
1917 |
Maximilianshütte |
Seitdem werden in den Erzgruben Preßluftbohrhämmer eingesetzt. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1920 |
Maximilianshütte |
In den Erzgruben wird die Förderung auf elektrischen Betrieb umgestellt. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1921 |
Maximilianshütte |
Der Aufsichtsrat beschließt (nach auf Antrag von Geheimrat von Fromm) den Beginn der Arbeiten für den Ausbau des Unterwellenborner Werkes zu einem gemischen Betrieb. Es entsteht zunächst eine große Gasmaschinenzentrale mit dazugehöriger Gasreinigung und Umbau der Cowperapparate. Der Ruhr-Aufstand, sein Zusammenbruch und der Verfall der deutschen Währung verzögern die Lieferungen und den Fortgang der Arbeiten |
| Unterwellenborn (Thür) |
1921 |
Maximilianshütte |
Fusion der Maxhütte mit dem Flick-Konzern. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1921 |
Maximilianshütte |
Robert Röchling übernimmt den Vorsitz im Aufsichtsrat der Maximilianshütte. |
| Unterwellenborn (Thür) |
Nov. 1921 |
Maximilianshütte |
Bestellung der Aggregate für die Gaszentrale |
| Unterwellenborn (Thür) |
1922 |
Maximilianshütte |
Bau einer Beamtenkolonie |
| Unterwellenborn (Thür) |
1923 |
Maximilianshütte |
Bau und Betrieb werden eingestellt |
| Unterwellenborn (Thür) |
1923 |
Maximilianshütte |
Die Planierungsarbeiten für den Bau des Stahlwerks beginnen |
| Unterwellenborn (Thür) |
Mai 1923 |
Maximilianshütte |
Die Eisenwerksgesellschaft Maxhütte erwirbt weitere Erzfelder in Könitz, Fischersdorf und in der Flur von Bucha. |
| Unterwellenborn (Thür) |
Ende 1923 |
Maximilianshütte |
Das Dach der neuen Gaszentrale wird geschlossen |
| Unterwellenborn (Thür) |
1924 |
Maximilianshütte |
Einstellung der Bauarbeiten am Stahlwerk |
| Unterwellenborn (Thür) |
Juni 1924 |
Maximilianshütte |
Die Eisennwerksgesellschaft muß wegen der Verteuerung der Kohle aufgrund des Ruhrkampfes und der scharfen Konkurrenz die Produktion vorübergehend einstellen. Das Werk wird stillgelegt, und die Belegschaft wird entlassen. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1925 |
Maximilianshütte |
Stillegung der Hochöfen |
| Unterwellenborn (Thür) |
Jan. 1925 |
Maximilianshütte |
Die Produktion wird nach einem halben Jahr wieder aufgenommen. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1926 |
Maximilianshütte |
Die Rekonstruktion der Hochofengießhalle beginnt. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1926 |
Maximilianshütte |
Drei Hochöfen und die Zentrale sind in Betrieb |
| Unterwellenborn (Thür) |
1926 |
Maximilianshütte |
Fortsetzung der Baumaßnahmen an Gasreinigung und Schalthaus der neuen Gaszentrale |
| Unterwellenborn (Thür) |
1926 |
Maximilianshütte |
Nach Verbesserung der wirtschaftlichen Verhältnisse wird der 1921 beschlossene Bau zum gemischten Betriebefortgesetzt. Das neue Thomasstahlwerk mit derei Konvertern und einem zugehörigen Mischer von 300 Tonnen Fassungsvermögen sind betriebsbereit. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1926 |
Maximilianshütte |
Rekonstruktion der Hochofengießhalle mit neuer Kranbahn |
| Unterwellenborn (Thür) |
März 1927 |
Maximilianshütte |
Die Bauarbeiten am Stahlwerk werden wieder aufgenommen. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1928 |
Maximilianshütte |
Abschluß des ersten Bauabschnitts der neuen Gaszentrale. Es sind sieben Gichtgas-Kolbenmaschinen aufgestellt |
| Unterwellenborn (Thür) |
1928 |
Maximilianshütte |
Die Eisenwerksgesellschaft Maxhütte erwirbt von den schlesischen Borsig-Werken einen Teil des Grubenbesitzes in Könitz östlich der Kamsdorfer Gruben. Die Bestände an Zechsteinerzen werden 1929/30 mit 1,5 bis 3 Millionen Tonnen angegeben. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1928 |
Maximilianshütte |
Fertigstellung der Tiefofenanlagen, der Reversierblockstraße mit anschließender 900er Duoreversierstraße und allen Nebenbetrieben ist für 1929 vorgesehen. |
| Unterwellenborn (Thür) |
Ende 1928 |
Maximilianshütte |
Die drei Konverter (je 14 T Fassungsvermögen, Hersteller: Dingler, Zweibrücken) des Stahlwerks sind noch im Bau, der Roheisenmischer und die Nebenanlagen sind fertig. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1929 |
Maximilianshütte |
Der Flick-Konzern übernimmt die Aktienmehrheit der Maxhütte |
| Unterwellenborn (Thür) |
1929 |
Maximilianshütte |
Mit der Inbetriebnahme der neuen Gaszentrale der Maxhütte werden die elektrischen Anlagen der Kamsdorfer Grube erweitert. |
| Unterwellenborn (Thür) |
04.05.1929 |
Maximilianshütte |
Der Bau des vierten Hochofens, der als Reserve geplant ist, beginnt. - Wegen der Arbeiten am Stahl- und Walzwerk muß der Bau bald wieder eingestellt werden. |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.12.1929 |
Maximilianshütte |
Ein Unwetter mit schweren Sturmböen richtet schwere Schäden an den Dächern der Walzwerkshallen IV, V und VI an. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1930 |
Maximilianshütte |
Bis 1930: Aufstellung von Gasgebläsemaschinen |
| Unterwellenborn (Thür) |
1930 |
Maximilianshütte |
Bis 1930: Aufstellung von Mehrzonencowper |
| Unterwellenborn (Thür) |
1930 |
Maximilianshütte |
Bis 1930: Weitere technische Vervollkommnung der Hochofenanlage |
| Unterwellenborn (Thür) |
1930 |
Maximilianshütte |
Die Thomasmühle wird in Betrieb genommen |
| Unterwellenborn (Thür) |
Febr. 1930 |
Maximilianshütte |
Die erste Charge Stahl wird erblasen. - Die Konverter erweisen sich bei der Steigerung des Roheiseneinsatzes auf 16,5 bis 17 t als zu klein. |
| Unterwellenborn (Thür) |
26.02.1930 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme der Walzenzugmaschinen zum Antrieb der Blockstraße und der Duostraße (Leistungen bis zu 10.000 bzw. 15.000 PS) |
| Unterwellenborn (Thür) |
1931 |
Maximilianshütte |
Die Hochöfen werden ausgeblasen |
| Unterwellenborn (Thür) |
Febr. 1931 |
Maximilianshütte |
Bedingt durch die Weltwirtschaftskrise erzeugt seidem nur noch ein Hochofen vorwiegend Gießerei-Roheisen und einen geringen Anteil Spiegeleisen für den Versand. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1933 |
Maximilianshütte |
Bau des 4. Hochofens |
| Unterwellenborn (Thür) |
1934 |
Maximilianshütte |
E i n Hochofen wird angeblasen |
| Unterwellenborn (Thür) |
Juni 1934 |
Maximilianshütte |
Die Herstellung von Thomas-Roheisen wird wieder aufgenommen |
| Unterwellenborn (Thür) |
1936 |
Maximilianshütte |
Die volle Produktion wird erreicht |
| Unterwellenborn (Thür) |
Nov. 1936 |
Maximilianshütte |
Der Hochofen IV wird fertiggestellt. - Sein Bau wurde 1929 beginnen, mußte aber unterbrochen werden. Wegen unzureichender Wasser- und Windversorgung können nur drei Hochöfen gleichzeitig betrieben werden. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1943 |
Maximilianshütte |
Die Heizung der Roheisenmischer im Stahlwerk wird von Teer auf Gichtgas umgestellt. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1945 |
Maximilianshütte |
Die Produktion kommt 1945 total zum Erliegen. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1945 |
Maximilianshütte |
Verlust der thüringischen Eisenerzgruben und der thüringischen und sächsischen Werke im damaligen Hauptabsatzgebiet. |
| Unterwellenborn (Thür) |
1945 |
Maximilianshütte |
Von den vier vorhandenen Hochöfen gehen zwei auf Thomasroheisen und der kleinere Hochofen I auf Spiegeleisen mit insgesamt etwa 250.000 t Jahreserzeugung. Das aus vier Konvertern zu je 16 t bestehende Thomas-Stahlwerk weist den höchsten Hartstahl-Anteil aller deutschen Thomas-Stahlwerke auf. Zusammen mit den zwei Elektroöfen zu je 15 t beträgt die Rohstahlkapazität etwa 250.000 t/a. Das Walzwerk besteht aus einer 850er Duostraße mit vier Gerüsten und einem 950er Vorgerüst in einer Achse und einer 650er Triostraße, von denen die beiden letzteren immer abwechselnd betrieben werden. |
| Unterwellenborn (Thür) |
09.05.1945 |
Maximilianshütte |
Stillegung des Hochofenwerks |
| Unterwellenborn (Thür) |
04.02.1946 |
Maximilianshütte |
Wiederinbetriebahme des Hochofenwerks mit dem Anblasen von Hochofen II |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.03.1946 |
Maximilianshütte |
Anblasen von Hochofen III |
| Unterwellenborn (Thür) |
10.04.1946 |
Maximilianshütte |
Anblasen von Hochofen I |
| Unterwellenborn (Thür) |
1947 |
Maximilianshütte |
Seit 1947 volkseigen |
| Unterwellenborn (Thür) |
1948 |
Maximilianshütte |
Eduard Maurer unterstützt die Thomasstahlerzeugung in der Eisenhütte Maxhütte |
| Unterwellenborn (Thür) |
12.01.1948 bis 10.04.1946 |
Maximilianshütte |
Anblasen des neuerbauten Hochofen IV |
| Unterwellenborn (Thür) |
1949 |
Maximilianshütte |
Alle vier Hochöfen sind wieder in Betrieb. |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.04.1949 |
Maximilianshütte |
Einweihung der Wasserleitung Tauschwitz-Maxhütte zur Sicherung der Kühlung der Hochöfen |
| Unterwellenborn (Thür) |
03.10.1949 |
Maximilianshütte |
Fertigstellung der Masselgießmaschine |
| Unterwellenborn (Thür) |
31.01.1952 |
Maximilianshütte |
Übernahme der Greenawalt-Sinteranlage mit 5 Pfannen, die um 1991 noch produziert |
| Unterwellenborn (Thür) |
1953-1968 |
Maximilianshütte |
Nutzung des Rennverfahrens mit 2 Drehrohröfen zur Verarbeitung einheimischer, sauerer, armer Erze |
| Unterwellenborn (Thür) |
1954 |
Maximilianshütte |
Errichtung von Bauten durch Max Pommer, Leipzig |
| Unterwellenborn (Thür) |
1961-1965 |
Maximilianshütte |
1961-65: Neue Möllerung |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.10.1965 |
Maximilianshütte |
Inbetriebnahme der Neuen Möllerung als Bananlage zur Beschickung der Hochöfen |
| Unterwellenborn (Thür) |
28.11.1967 |
Maximilianshütte |
Niederblasen Hochofen IV und Übergang zum ständigen 3-Ofenbetrieb |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.01.1968 |
Maximilianshütte |
1.1.: Übergang zum ständigen 2-Ofenbetrieb mit jeweils einem Hcoofen als Reserveaggregat |
| Unterwellenborn (Thür) |
1970 |
Maximilianshütte |
Bau eines Ringwalzwerks |
| Unterwellenborn (Thür) |
1971 |
Maximilianshütte |
Elektrifizierung der Blockstraße |
| Unterwellenborn (Thür) |
1972 |
Maximilianshütte |
Umbau der Thomaskonverter in QEK-Verfahren |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.09.1977 |
Maximilianshütte |
Beginn der Rekonstruktion der Hocofengießhalle und des Roheisentransports |
| Unterwellenborn (Thür) |
1981 |
Maximilianshütte |
Bau einer kombinierten Formstahlstraße |
| Unterwellenborn (Thür) |
1981-1983 |
Maximilianshütte |
1983-83: Pioltanlage zur Einblasen von Kohlenstaub in die Hochöfen |
| Unterwellenborn (Thür) |
01.05.1982 |
Maximilianshütte |
Abschluß der Rekonstruktion der Hocofengießhalle und des Roheisentransports |
| Unterwellenborn (Thür) |
1985 |
Maximilianshütte |
Stillegung der Trio-Walzenstraße |
| Unterwellenborn (Thür) |
1985 |
Maximilianshütte |
Umbau des Konverters 4 für das EFK-Verfahren (Feststoff-Konverter-Verfahren), was ermöglicht, mit 90 % Schrottanteil zu fahren |
| Unterwellenborn (Thür) |
04.03.1985 |
Maximilianshütte |
Inbetriebname der Produktionsanlage "KOSTE" für den 2-Ofenbetrieb zum Einblasen von Braunkohlenbrennstaub |
| Unterwellenborn (Thür) |
1988 |
Maximilianshütte |
Gasdynamo III (Hersteller: Thyssen) geht außer Betrieb |
| Unterwellenborn (Thür) |
1992 |
Maximilianshütte |
Der luxemburgische Stahlkonzern Arbed übernimmt die Hütte und gründet die Stahlwerk Thüringen GmbH. |
| Unterwiederstedt (Wiederstedt) |
1873 |
Anhalter Schamotte- und Ziegelwerke |
Gründung |
| Unterwilden (Wilden) |
1500 |
Grube Bautenberg |
Erwähnt bzw. konsolidiert im 16.Jhdt. |
| Unterwilden (Wilden) |
1869 |
Grube Bautenberg |
Tiefbau ab 1869 |
| Unterwilden (Wilden) |
1899 |
Grube Bautenberg |
Teufbeginn für Schacht II (Lorenzschacht) (720 m, 4,00 x 2,50 m (oval) Gesamtteufe: 1020 m |
| Unterwilden (Wilden) |
17.07.1948 |
Grube Bautenberg |
Stillegung des Bergwerks |
| Unterwössen (b. Marquartstein, Obb) |
1898 |
Anton Eberhardt |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterwössen (b. Marquartstein, Obb) |
1953 |
Elektrizitätswerk Unterwössen Döllerer & Greimel oHG |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterwössen (b. Marquartstein, Obb) |
1959 |
Elektrizitätswerk Unterwössen Döllerer & Greimel oHG |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unterwössen (b. Marquartstein, Obb) |
1980 |
Elektrizitätswerk Unterwössen Döllerer & Greimel oHG |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Unwürde (Kittlitz) |
1871 |
C. Aug. Schneider |
Gründung |
