| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Szczecinek (Neustettin) |
1852 |
Ernst Meyer |
Gründung durch Ernst Meyer |
| Szczecinek (Neustettin) |
1878 |
Bahnbetriebswerk Neustettin |
Beginn als Lokomotivstation |
| Szczecinek (Neustettin) |
1878 |
Paul Ehmke |
Gründung |
| Szczecinek (Neustettin) |
15.03.1934 |
Bahnbetriebswerk Neustettin |
Ausmusterung der 38 1288 im Bw Neustettin |
| Szczecinek (Neustettin) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Neustettin |
Schließung |
| Szczedrzykowice |
19.07.1856 |
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Zwischen Spittelndorf und Maltsch entgleiste ein Arbeitszug infolge eines Achsbruchs, und dabei fand ein Arbeiter unter den Trümmern mehrerer Wagen seinen Tod. |
| Szczedrzykowice |
17.07.1858 |
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Ein Arbeiter wurde auf dem Bahnhof Spittelndorf beim Ordnen von Kleineisenzeug durch das Umstürzen eines Haufens Laschen erschlagen. |
| Szczedrzykowice |
26.03.1859 |
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Ein Arbeiter geriet beim Rangieren der Wagen auf Bahnhof Spittelndorf zwischen die Puffer und verletzte sich derartig am Kopfe, daß er bald darauf starb. |
| Szczepanowice |
04.02.1856 |
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Ein Häusler aus Dometzko hielt mit seinem Fuhrwerk an der geschlossenen Barriere eines Wagenüberganges bei Sczepanowitz. Beim Herannanen des Schnellzuges wurde das Pferd scheu, durchbrach die Barriere und sprang in den Zue hinein, wobei der Führer des Fuhrwerks von den Trittbrettern der Wagen erfaßt und getötet wurde. |
| Szczepanowice |
17.11.1856 |
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Ein Weichenwärter wurde unweit Sczepanowitz ohne Verschulden eines Dritten durch den Güterzug tot gefahren. |
| Szczepanowice |
28.05.1857 |
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Ein die Bahn entlang gehender Arbeiter wurde unweit Scepanowitz auf nicht ermittelte Weise von der Maschine des Personenzuges erfaßt, jedoch nicht erheblich beschädigt. |
| Szczepanowice |
29.01.1861 |
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Als ein Schaffner, auf dem Bahnhof Sczepanowitz, sich nach dem Packwagen eines Zuges begab und auf ein Geleise trat, wurde er von einem durchfahrenden Zuge erfaßt und getötet. |
| Szczytna (Rückers) |
1897 |
Krystallglas-Hüttenwerke Rückers, J. Rohrbach & Carl Böhme |
Gründung |
| Szczytna (Rückers) |
1913 |
Krystallglas-Hüttenwerke Rückers, J. Rohrbach & Carl Böhme |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Szczytnik (Waldstein) |
1830 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Gründung |
| Szczytnik (Waldstein) |
1896 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Szczytnik (Waldstein) |
1903 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Szczytno |
05.01.1942 |
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Der M 33 stößt bei der Einfahrt mit einer Rangierabteilung zusammen; das Hauptgleis wurde ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters zum Rangieren benutzt. 8 Tote, 22 Verletzte |
| Szczytno (Ortelsburg) |
1907 |
Richd. Anders, Dampfsägewerk, Werk Ortelsburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Szegdin (Ungarn) |
01.11.1865 |
Gaswerk Szegedin |
Eröffnung des Betriebs |
| Szegdin (Ungarn) |
Okt. 1868 |
Gaswerk Szegedin |
Bildung einer Aktiengesellschaft unter der Firma "Szegediner Gasbeleuchtungs-Actiengesellschaft". |
| Szegdin (Ungarn) |
1891 |
Salzmann & Comp. |
Bau einer Weberei in Szegedin durch "Salzmann & Comp." |
| Szegdin (Ungarn) |
1892 |
Szegediner Keramitfabrik und Kunstziegelei Akt.-Ges. |
Gründung |
| Szeged (Szegedin) |
01.11.1865 |
Gaswerk Szegedin |
Eröffnung des Betriebs |
| Szeged (Szegedin) |
Okt. 1868 |
Gaswerk Szegedin |
Bildung einer Aktiengesellschaft unter der Firma "Szegediner Gasbeleuchtungs-Actiengesellschaft". |
| Szeged (Szegedin) |
1892 |
Szegediner Keramitfabrik und Kunstziegelei Akt.-Ges. |
Gründung |
| Székesfehérvár |
18.08.1951 |
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Eine Stellwerkswärterin, die gerade erst ihre Ausbildung beendet hatte, gab einem Schnellzug das Abfahrsignal zu früh. Er kollidierte mit einem anderen Reisezug; mehr als 150 Tote
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| Székesfehérvár (Stuhlweißenburg) |
01.01.1873 |
Gaswerk Stuhlweißenburg |
Die Konzessionsdauer ist 75 Jahre, vom 1. Januar 1873 |
| Szigeth (Ungarn) |
05.02.1873 |
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Friedrich Dolezalek wird in Szigeth (Ungarn) geboren. - Der Physiko-Chemiker ist seit 1907 Ordinarius für Physik und Physikalische Chemie an der Technischen Hochschule in Charlottenburg. |
| Szigetvár (Ungarn) |
29.06.1927 |
Drautaler Elektrizitäts-A.-G. (Dravavölgyi) |
Gründung |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1827 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Anton Seidenköhl und Johann Bernard erhalten ein zehnjähriges Privileg zur Erzeugung aller Sorten Nägel mittels Maschinen auf kaltem und warmem Wege |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1830 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Bau der Fabrik durch Anton Seidenköhl und Johann Bernard (Baubeginn: 1827) |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1833 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Die Unternehmung wird vom Kaiserpaar besucht. |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1835 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Zweiter Besuch durch das Kaiserpaar |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Aufstellung einer 20-PS-Dampfmaschine |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1840 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Erweiterung zu einer Nägel- und Schlosserwarenfabrik |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1842 |
Gräflich Schaffgottsch'sche Josephinenhütte |
Gründung |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1902 |
Robert Stief |
Gründung |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
1919 |
Gräfl. Schaffgot'sche Josephinenhütte, Kunstglasfabrik, Anlage Winkelmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
08.11.1923 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 25 Millionen Mark. Die Aktiengesellschaft ist eine Betriebsaktiengesellschaft und besteht aus der Graf Schaffgotsch'schen Josephinenhütte in Schreiberhau, der Petersdorfer Glashütte der Gesellschaft Fritz Heckert in Petersdorf (Rsgb.). Die Gesellschaft hat den Nießbrauch an den Grundstücken und Betriebsanlagen der Gründerfirmen (Nießbrauchverträge geschlossen am 8. November 1923) und zahlt dafür einen Pacht- oder Nießbrauchzins. |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
06.12.1923 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
11.04.1924 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 11. April 1924 Umstellung des Kapitals auf RM 500.000,00 (50: 1). |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
03.1925 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Jo-He-Ky Josephinenhütte-Heckert-Kynast-Kristallglaswerke Akt.-Ges." in "Josephinenhütte-Aktiengesellschaft" |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
23.03.1938 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Petersdorf (Rsgb.) nach Schreiberhau |
| Szklarska Poręba (Schreiberhau) |
22.04.1943 |
Josephinenhütte-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Szolnok (Ungarn) |
24.12.1963 |
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In der Nähe von Szolnok im Osten des Landes stießen zwei Züge zusammen. Den Unfall hatte ein Lokführer verursacht, er wurde zu elf Jahren Gefängnis verurteilt. 45 Tote |
| Szombathely (Steinamanger) |
1850 |
Enoch Mayer, Werkstatt |
Gründung |
| Szombathely (Steinamanger) |
1872 |
Gaswerk Steinamanger |
Die Anstalt wird durch die Steinamangerer Gasbeleuchtungs-Actiengesellschaft gegründet |
| Szombathely (Steinamanger) |
09.01.1873 |
Gaswerk Steinamanger |
Eröffnung |
| Szombathely (Steinamanger) |
1902 |
Enoch Mayer, Werkstatt |
Umwandlung der Firma in "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" |
| Szombathely (Steinamanger) |
1911 |
Enoch Mayer, Werkstatt |
Umfirmierung von "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" in "Magyar motor- és gépgyár rt." (= "Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG") |
| Szombathely (Steinamanger) |
1911 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Umfirmierung aus "Mayer'sche Eisengießerei und Maschinenfabrik AG" |
| Szombathely (Steinamanger) |
1925 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Anschluß an "Schlick-Nicholson", Budapest |
| Szonowice (Schönowitz) |
1884 |
Hotzenplotzer Zuckerfabriks-Aktien-Ges., Zülz O.-S. |
erbaut durch die Hallesche Maschinen-Fabrik |
| Szonowice (Schönowitz) |
1896 |
Hotzenplotzer Zuckerfabriks-Aktien-Ges., Zülz O.-S. |
umgebaut durch die Hallesche Maschinen-Fabrik |
| Szonowice (Schönowitz) |
1908 |
Hotzenplotzer Zuckerfabriks-Aktien-Ges., Zülz O.-S. |
umgebaut durch Heckmann |
| Szopienice |
04.05.1857 |
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Einem auf Wilhelminenhütte beim Abladen von Galmei beschäftigten Arbeiter wurden beide Schenkel gequetscht, als ein bereits entleerter Wagen von der Ladebühne herabgelassen wurde. |
| Szopienice |
20.08.1862 |
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Der 4jährige Sohn eines Steigers wurde beim Rangieren zu Wilhelminenhütte tot gequetscht. |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1809 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Die Erben von Giesche bauen die erste Zinkhütte in Scharley |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1834 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Eröffnung der Wilhelminenhütte. - Es folgen als weitere Hütten "Uthemann", "Bernhardi" und "Walter Croneck". |
| Szopienice (Schoppinitz) |
Okt. 1846 |
Bahnbetriebswerk Schoppinitz Nord |
Beginn als Lokomotivstation |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1904 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Inbetriebnahme des Zinkwalzwerks, die in der Nähe der Hütte "Bernhardi" gebaut wurde. |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1922 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Nach dem Anschluß von Schoppinitz an Polen: Umfirmierung des Werks in "Giesche S.A." |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1926 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Die Eigentümer von "Giesche S.A." verkaufen das Werk an die "Silesian-American Corporation" (S.A.C.O.) |
| Szopienice (Schoppinitz) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Schoppinitz Nord |
Umwandlung in Bw |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1940 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Nach der Okkupation durch das Deutsche Reich wird aus der "Silesian-American Corporation" (S.A.C.O.) die "Georg Giesche's Erben A.G" |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Schoppinitz Nord |
Schließung |
| Szopienice (Schoppinitz) |
nach 1945 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Nach Kriegsende erhält "Georg Giesche's Erben A.G" die Bezeichnung "Zaklady Cynkowe Szopienice" und später "Zaklady Hutnicze Szopienice" |
| Szopienice (Schoppinitz) |
1972 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Umbenennung aus "Zaklady Hutnicze Szopienice" in "Huta Metali Niezelaznych Szopienice" |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2000 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Die Mehrheit der Anteile geht in private Hände über und wird Teil der Kapitalgesellschaft "Impexmetal S.A." |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2002 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Einstellung der Produktion |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2003 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Eintragung der Walzwerkseinrichtung in die Denkmalliste |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2008 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Die Aktionäre des Unternehmens entscheiden sich für die Liquidation der Hütte |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2010 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Das gesamte Gebäude wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2013 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Der Liquidator der "H.M.N. "Szopienice'" verkauft das Walzwerksgebäude an Piotr Gerber, der beruflich mit der Technischen Hochschule Breslau verbunden ist und Gründer der "Fundacji Ochrony Dziedzictwa Przemyslowego Slaska" (Stiftung zum Schutz des industriellen Erbes von Schlesien) ist und das "Muzeum Przemyslu i Kolejnictwa na Slasku" (Industrie- und Eisenbahnmuseum) in Jaworzyna Slaska (Königszelt) betreibt. |
| Szopienice (Schoppinitz) |
2013 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Nach dem Eigentümerwechsel beginnen Umbau- und Restaurierungsarbeiten am Gebäude. Zunächst werden die Dachdeckung und die verrotteten Holzteile sowie die Dachrinnen ersetzt, und es erfolgt die Renovierung der Metallfenster. Im Innern erfolgen nur minimale Eingriffe |
| Szopienice (Schoppinitz) |
11.06.2015 |
Huta Metali Niezelaznych Szopienice |
Im Walzwerk wird das "Muzeum Hutnictwa Cynku w Walcowni Cynku" (Zinkhütten- und Zinkwalzwerksmuseum) eröffnet. |
| Szprotawa |
15.03.1855 |
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Ein Lokomotivführer setzte sich unvorsichtigerweise auf das Geländer seiner Maschine während der Fahrt zwischen Sprottau und Waltersdorf, stürzte herab und verletzte sich tödlich am Kopfe. |
| Szprotawa |
21.10.1857 |
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Unweit Sprottau wurde eine schwerhörige alte Frau durch eine Lokomotive überfahren und getötet, als dieselbe an unerlaubter Stelle die Bahn überschreiten wollte. Die Schuld eines Dritten ist nicht ermittelt. |
| Szprotawa (Sprottau) |
1000 |
Ludwig Fischbach |
Gründung |
| Szprotawa (Sprottau) |
1820 |
Otto Lechner, vormals Schaefer |
Gründung |
| Szprotawa (Sprottau) |
1848 |
A. Beisert (A. Beisert'sch Erben) |
Gründung |
| Szprotawa (Sprottau) |
1855 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Szprotawa (Sprottau) |
Herbst 1863 |
Gaswerk Sprottau |
Die Anstalt wird unter Leitung des städtischen Bauinspectors Fabian vom Ingenieur Hentschel aus Zittau im Herbst erbaut |
| Szprotawa (Sprottau) |
09.06.1864 |
Gaswerk Sprottau |
Eröffnung |
| Szprotawa (Sprottau) |
1871 |
Theodor Göllnitz |
Gründung |
| Szprotawa (Sprottau) |
1871 |
A. Beisert (A. Beisert'sch Erben) |
Es wurden für 622.000 thlr. Mühlenfabrikate gefertigt. Hauptabsatz in Deutschland. |
| Szprotawa (Sprottau) |
1920 |
Bankverein e. G. m. b. H. |
Gegründet |
| Szprotawa (Sprottau) |
21.02.1934 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von RM 500.000,00 in 206 Stammaktien zu RM 1.000,00, 940 Stammaktien zu RM 100,00, 100 Vorzugsaktien zu Reichsmark 1.000,00 und 1000 Vorzugsaktien zu RM 100,00. Gründer: Beigeordneter Otto Riedel für die Stadtgemeinde Sprottau; Sparkassen-Dir. Alban Mayer, Bank-Dir. Curt Seiche, Brauereibesitzer Paul Wolf, Kaufmann Artur Baensch, sämtlich in Sprottau. |
| Szprotawa (Sprottau) |
27.02.1934 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Szprotawa (Sprottau) |
04.03.1934 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Das Werk Wilhelmshütte wird aus der Liquidationsmasse von der neugegründeten Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke A.G. käuflich erworben. |
| Szprotawa (Sprottau) |
1936 |
Wohnungsbaugesellschaft m. b. H. für den Kreis Sprottau-Sagan |
Gegründet |
| Szprotawa (Sprottau) |
08.04.1938 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung-Beschluß vom 8. April 1938 Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Szprotawa (Sprottau) |
29.05.1942 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 29. Mai 1942 ermächtigt den Vorstand zur Erhöhung des Kapitals um RM 500.000,00 auf RM 1.000.000,00. Die Erhöhung wird durchgeführt. Die jungen Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1942, werden 1 : 1 zu 104 % angeboten (auf Div.-Schein Nr. 6). |
| Szprotawa (Sprottau) |
30.04.1943 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Szroda (Schroda) |
1881 |
Aktiengesellschaft Zuckerfabrik Schroda |
erbaut durch Reimann |
| Szroda (Schroda) |
1896 |
Aktiengesellschaft Zuckerfabrik Schroda |
umgebaut durch Reimann |
| Szroda (Schroda) |
23.06.1902 |
Schrodaer Kreisbahn |
Eröffnung des ersten Streckenabschnitts vom Bahnhof Glowno (später: Posen Ostbahnhof) über Kobylepole nach Schroda Staatsbahnhof |
| Szroda (Schroda) |
01.05.1910 |
Schrodaer Kreisbahn |
Betriebsaufnahme zwischen Schroda Staatsbahnhof und Santomischel |
| Szroda (Schroda) |
07.02.1911 |
Aktiengesellschaft Zuckerfabrik Schroda |
Total abgebrannt |
| Szroda (Schroda) |
01.03.1911 |
Aktiengesellschaft Zuckerfabrik Schroda |
[nach Brand am 07.02.1911] neu aufgebaut |
| Szroda (Schroda) |
10.06.2001 |
Schrodaer Kreisbahn |
Einstellung des Personenverkehrs zwischen Środa Wielkopolska und Zaniemyśl |
| Szroda (Schroda) |
17.05.2003 |
Schrodaer Kreisbahn |
Aufnahme des Touristenverkehrs |
| Szroda (Schroda) |
2011 |
Schrodaer Kreisbahn |
Übernahme der Bahnanlagen durch den Landkreis |
| Szroda (Schroda) |
09.09.2017 |
Schrodaer Kreisbahn |
Die Lokomotive Px48-1756 wird nach ihrer Hauptuntersuchung wieder in Betrieb genommen |
| Szukalice (Tschauchelwitz) |
1871 |
Tschauchelwitzer Zuckerfabrik GmbH |
erbaut durch Röhrig & König |
| Szukalice (Tschauchelwitz) |
1893 |
Tschauchelwitzer Zuckerfabrik GmbH |
umgebaut vmtl. durch Röhrig & König |
| Szukalice (Tschauchelwitz) |
1898 |
Tschauchelwitzer Zuckerfabrik GmbH |
umgebaut vmtl. durch Röhrig & König |
| Szukalice (Tschauchelwitz) |
1908 |
Tschauchelwitzer Zuckerfabrik GmbH |
umgebaut durch Friedr. Heckmann, Breslau |
| Szukalice (Tschauchelwitz) |
1922 |
Tschauchelwitzer Zuckerfabrik GmbH |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Szygether |
23.09.1869 |
Sägewerk Marmaros |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Szymborze (Posen) |
1879 |
Zuckerfabrik Montwy GmbH |
erbaut durch C. Heckmann |
| Szymborze (Posen) |
1895 |
Zuckerfabrik Montwy GmbH |
umgebaut in eigener Regie |
| Szymiszów |
04.08.1905 |
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Entgleisung eines Güterzugs in Schimischow bei Oppeln. 2 Tote, 2 Verletzte |
| Săhăteni |
02.07.1923 |
---- |
Infolge eines Fehlers eines Rangierers fuhr der "Bukarest-Jassy-Postzug" in ein Nebengleis, wo er mit einem stehenden Güterzug zusammenstieß. Drei Reisezugwagen wurden ineinandergeschoben. Das Unglück ereignete sich zwischen Buzau und Ploiesti bei Vintileanca (7 km von der Trasse entfernt, der nächste Bahnhof ist Săhăteni. 63 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Sądowa Wisznia |
25.02.1896 |
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Auf der der Strecke Bodatycie - Sadowa-Wisinia werden durch den Schnellzug Nr. 6 beim zu nahe Verweilen am Gleis 2 Bahnbedienstete getötet und 2 Bahnbedienstete schwer verletzt. |
| Sędziszów (Sedziszow) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Sedziszow |
Umwandlung in Bw |
| Sędziszów (Sedziszow) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Sedziszow |
Schließung |
| Sępólno Krajeńskie (Zempelburg) |
1907 |
E. Rennwanz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sławniowice (Groß Kunzendorf) |
1923 |
C. Thust, Marmorwerke, Granitbrüche, Sägewerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Sławno (Schlawe) |
1866 |
Franz Poppe |
Gründung |
| Sławno (Schlawe) |
|
H. Woldt (vorm. Dr. R. Schneider & Sohn) |
Gründung durch Dr. R. Schneider und Franz Schneider |
| Sławno (Schlawe) |
|
H. Woldt (vorm. Dr. R. Schneider & Sohn) |
Die Anstalt von Dr. R. Schneider und Franz Schneider geht auf H. Woldt über |
| Słońsk (Sonnenburg) |
15.12.1896 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Betriebseröffnung der Strecke Kietzerbusch - Sonnenburg |
| Słońsk (Sonnenburg) |
11.07.1905 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Gegründet unter der Firma "Kleinbahn-A.-G. Küstrin-Kriescht" mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Słońsk (Sonnenburg) |
04.11.1905 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Eingetragen |
| Słońsk (Sonnenburg) |
22.10.1906 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Eröffnung der Strecke Sonnenburg - Kriescht |
| Słońsk (Sonnenburg) |
1914 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Änderung der Firma aus "Kleinbahn-A.-G. Küstrin-Kriescht" in "Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer" |
| Słońsk (Sonnenburg) |
1914 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Erhöhung des Kapitals um M 778.000,00 zu pari zwecks Erweiterung des Unternehmens durch Verlängerung der Kleinbahn von Kriescht nach Hammer |
| Słońsk (Sonnenburg) |
05.01.1915 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Eröffnung der Strecke Kriescht - Hammer |
| Słońsk (Sonnenburg) |
13.01.1925 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Die Generalversammlung vom 13. Januar 1925 beschließt die Umstellung des Kapitals von M 2.278.000,00 auf RM 1.594.600,00 durch Herabsetzung des Nennwerts (M 1.000,00 = RM 700,00). |
| Słońsk (Sonnenburg) |
1932 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form gemäß Reichsnotverordnung vom 6. Oktober 1931 von RM 1.594.600,00 auf RM 1.348.900,00 durch Einziehung von RM 245.700,00 erworbene eigene Aktien. |
| Słońsk (Sonnenburg) |
07.10.1943 |
Kleinbahn-Akt.-Ges. Küstrin - Hammer |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Słupiec (Schlegel) |
1865 |
Gräflich Pilati'sche Johanneshütte, Loegel & Co. |
Gründung |
| Słupiec (Schlegel) |
1865 |
Loegel & Co., Gräflich Pilati'sche Johanneshütte |
Gründung |
| Słupsk (Stolp) |
1830 |
E. G. Meyer |
Gründung (vergl. 1851) |
| Słupsk (Stolp) |
1843 |
Carl Westphal |
Gründung |
| Słupsk (Stolp) |
1850 |
F. W. Pluentsch, Maschinenfabrik, Eisengießerei ... |
gegründet |
| Słupsk (Stolp) |
1850 |
G. Philippsthal |
Gründung durch C. Ehmke |
| Słupsk (Stolp) |
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E. G. Meyer |
Gründung durch L. Zillmann (vergl. 1830) |
| Słupsk (Stolp) |
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Carl Wilcke |
Gründung durch A. Bahsener |
| Słupsk (Stolp) |
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Carl Wilcke |
Calr Wilcke tritt als Gesellschafter in das Geschäft |
| Słupsk (Stolp) |
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E. G. Meyer |
Das Werk geht von L. Zillmann auf E. G. Meyer über |
| Słupsk (Stolp) |
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Carl Wilcke |
Calr Wilcke übernimmt das Geschäft auf eigene Rechnung |
| Słupsk (Stolp) |
Anfang 1862 |
Gaswerk Stolp |
Zu Anfang des Jahres fassen die Vertreter der Stadt den Beschluß, auf eigene Rechnung eine Gasanstalt zu bauen, und ersuchen Direktor Kornhardt in Stettin um Entwerfung eines Planes und Anschlag hiezu. |
| Słupsk (Stolp) |
06.1862 |
Gaswerk Stolp |
Nachdem ein Bauplan vorhanden ist, wird mit Direktor Kornhardt ein Vertrag abgeschlossen, und der Bau wird im Juni begonnen, durch den Ingenieur Herrn F. Pfannenbecker geleitet |
| Słupsk (Stolp) |
17.10.1862 |
Gaswerk Stolp |
Eröffnung mit 183 öffentlichen Flammen, 160 Gasmessern bei Privaten und 1300 Privatflammen |
| Słupsk (Stolp) |
1863 |
Gaswerk Stolp |
Nachdem noch im Herbst 1862 und im Laufe des Jahres 1863 die teilweise schon während des Baues der Anstalt angemeldeten Privatflammen eingerichtet worden, schließt das Jahr mit 186 Straßenflammen, 225 Gasmessern und 1765 Privatflammen ab. Die Gußrohrlänge beträgt 28.280 laufende Fuß, die Kosten betragen 55.000 Thlr. |
| Słupsk (Stolp) |
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E. G. Meyer |
E. G. Meyer nimmt Eugen Meyer in das Geschäft auf |
| Słupsk (Stolp) |
1866 |
Gaswerk Stolp |
Die Produktion ist 4.391.000 k'. |
| Słupsk (Stolp) |
1868 |
Gaswerk Stolp |
Das Kohlenmagazin wird durch einen Anbau mit einem Kostenaufwand von 733 Thlrn. vergrößert. |
| Słupsk (Stolp) |
1868 |
Gaswerk Stolp |
Ein zweiter Gasbehälter von 20.000 k' nutzbarem Inhalt für 9105 Thlr. wird erbaut. |
| Słupsk (Stolp) |
1869 |
Bahnbetriebswerk Stolp |
Beginn als Lokomotivstation |
| Słupsk (Stolp) |
1869 |
Gaswerk Stolp |
Der neu erbaute Bahnhof wird durch 2200 laufende Fuß 4 zoll, und 720 laufende Fuß 2,5 zoll. Röhren mit der Gasleitung der Stadt in Verbindung gebracht. |
| Słupsk (Stolp) |
1873 |
Gaswerk Stolp |
Das 6zöllige Hauptrohr von der Gasanstalt bis zur Stadtmauer wird mit 1500 laufenden Fuß 8zöllige Röhren ausgewechselt, das disponibel gewordene 6zöllige Rohr von dem 8zölligen Rohr ab, zum direkten Anschluß an das 4zöllige Eisenbahnrohr (von 1869) weiter verlegt. |
| Słupsk (Stolp) |
1874 |
Seefeldt & Ottow |
Gründung |
| Słupsk (Stolp) |
1877 |
Gaswerk Stolp |
Das Retortenhaus wird derart vergrößert, daß noch ein 7er Ofen erbaut werden kann. Es werden l Vorreiniger 1,8 x 1,8 m, 4 Reinigerkästen 2 x 2,5 m mit 200 mm weiten Röhren, l Stationsgasmesser von 170 m³ stündlichem Durchgang und l Druckregulator zu 200 mm Rohrweite aufgestellt. |
| Słupsk (Stolp) |
1879 |
J. E. Zinnall |
Gründung |
| Słupsk (Stolp) |
1880 |
Gaswerk Stolp |
Ein 8er Retortenofen (Liegel-Generator) wird gebaut. |
| Słupsk (Stolp) |
1883 |
Gaswerk Stolp |
Ein Generatorofen zu sechs und einer zu vier Retorten (System Hasse-Didier) werden gebaut. |
| Słupsk (Stolp) |
1884 |
Carl Siede G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren, Röhren, Installationsbedarf |
Gründung |
| Słupsk (Stolp) |
1885 |
Gaswerk Stolp |
Zwei Rostöfen zu je vier und zwei Retorten von Hasse-Vacherot sind im Bau. Auch werden in diesem Jahre die Kondensationsapparate vergrößert, so daß die Anstalt dann l Luftkühler von 1,5 qm Grundfläche und 4 m Höhe, l Kondensator (System Mohr) 4 m hoch, l Wasserröhrenkühler 6 m hoch und 1,2 m Durchmesser, 2 Scrubber mit je 1,2 m Durchmesser und 6 m hoch, l Exhaustor mit 3 Flügeln der Berlin-Anhalter Maschinenbau-Gesellschaft zu 360 m³ stündlichem Durchgang besitzt. |
| Słupsk (Stolp) |
1886 |
Gaswerk Stolp |
Der Gasbehälterraum wird vergrößert, da beide nur 1.060 m³ Inhalt haben. |
| Słupsk (Stolp) |
1897 |
Wasserwerk Stolp |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Słupsk (Stolp) |
1897 |
Wasserwerk Stolp |
Lieferung von zwei Hochdruck-Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Słupsk (Stolp) |
1905 |
Kanalisation Stolp |
Aufstellung von zwei Sauggasmotoren |
| Słupsk (Stolp) |
1917 |
Stolper Spiritus-Lagerhaus-Akt.-Ges. |
Das ursprüngliche Kapital von M 90.000,00 wird erhöht um M 45.000,00 |
| Słupsk (Stolp) |
1921 |
Stolper Spiritus-Lagerhaus-Akt.-Ges. |
Kapitalerhöhung um M 90.000,00 auf M 225.000,00 |
| Słupsk (Stolp) |
1924 |
Stolper Spiritus-Lagerhaus-Akt.-Ges. |
Das Kapital wird in voller Höhe auf RM 225.000,00 umgestellt. |
| Słupsk (Stolp) |
12.01.1937 |
Hansa Nahrungsmittelwerke und Lagerhäuser Akt.-Ges. |
Ein Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| Słupsk (Stolp) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Stolp |
Schließung |
| Šakvice |
24.12.1953 |
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In Sakvice in der Nähe von Brünn fuhr der Schnellzug Prag - Bratislawa auf einen Personenzug auf. Der Schnellzug war an drei haltzeigenden Signalen vorbeigefahren und mit mehr als 90 km/h auf den Personenzug geprallt. Auch genannt: Vmtl. In Sakvice in der Nähe von Brno fuhr der Schnellzug Prag - Bratislawa auf einen Personenzug auf. Vmtl. 133 Tote |
| Šluknov (Schluckenau) |
Mitte 16. Jh. |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Errichtung der Brauerei wahrscheinlich Mitte des 16. Jahrhunderts neben dem Herrenhaus. Einige nicht überprüfte Quellen geben das Jahr 1512 für den Produktionsbeginn an |
| Šluknov (Schluckenau) |
1838 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Während des großen Brandes wird die Bürgerbrauerei vollständig zerstört |
| Šluknov (Schluckenau) |
1862 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Die Brauerei wird gepachtet |
| Šluknov (Schluckenau) |
1862 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Gründung einer neuen Bürgerlichen Brauerei. Der Betrieb wird von Pächtern übernommen |
| Šluknov (Schluckenau) |
1883 |
W. Weber, Mech. Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Šluknov (Schluckenau) |
1887 |
K. D. Worf, Appreturanstalt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Šluknov (Schluckenau) |
1888 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Aufgrund der Konkurrenzsituation wird die Schloßbrauerei in Schluckenau von den Braubürgern gepachtet, und seitdem hat entwickelt sich das Geschäft beträchtlich |
| Šluknov (Schluckenau) |
1897 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Die Brauerei wird unter Beteiligung der Prager Firma Ringhoffer modernisiert |
| Šluknov (Schluckenau) |
1920 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Die Brauer kaufen die alte Stadtmühle |
| Šluknov (Schluckenau) |
1924 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Die Mälzerei mit dem Wald wird im Rahmen der vom Bauherrn Jäntsch durchgeführten baulichen Umbauten der Brauereigebäude wieder aufgebaut |
| Šluknov (Schluckenau) |
1925 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Die Stadtbrauerei wird komplett renoviert |
| Šluknov (Schluckenau) |
1929/30 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes an Stelle der Stadtmühle |
| Šluknov (Schluckenau) |
1933 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Kauf der bis dahin gepachteten Schlossbrauerei |
| Šluknov (Schluckenau) |
1948 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Verstaatlichung. Die Brauerei wird Teil des volkseigenen Betriebs "Severočeské pivovary, Werk Děčín - Werk Šluknov" |
| Šluknov (Schluckenau) |
1977 |
Bürgerliche Brauerei Schluckenau |
Ende des Betriebs |
