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George Whale
| Name | George Whale |
| Ortssitz | London |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | Führte bei der London & North Western-Bahn die 2B-, 2B1t- und 2C-Zwillingslokomotiven ein und baute dreizylindrige Verbundmaschinen auf Zwillingsmaschinen um. Von den vierzylindrigen Lokomotiven erhielt die D-Type eine vordere Laufachse, die 2B-Type eine unabhängige Außensteuerung. Es waren beanstandete, kostspielige Umbauten. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Lokomotive (1910) 5,94] https://en.wikipedia.org/wiki/George_Whale |
| Zeit |
Ereignis |
| 07.12.1842 |
Geburt von George Whale in Bocking (Essex). - Er erhält seine Ausbildung in Lewisham (London) |
| 07.03.1910 |
George Whale tritt in die Werkstätten der "London and North Western Railway" unter Edward McConnell in Wolverton ein |
| 1862 |
Bei der Trennung der Werkstätten der "London and North Western Railway" in Wolverton (Wagenwerk) und Crewe geht George Wahle unter John Ramsbottom mit rd. 400 Arbeitern nach Crewe |
| 1865 |
George Wahle wechselt ins Zeichenbüro des LNWR-Werks in Crewe |
| 1867 |
George Wahle geht in die Abteilung für den Fahrzeugbetrieb der LNWR unter J. Rigg |
| 1898 |
George Wahle ist seitdem für die Lokomotiven der LNWR zuständig |
| 22.04.1903 |
Francis William Webb, Leiter der Lokomotivabteilung der LNWR teilte im November 1902 mit, daß er aus dem Vorstand der LNWR Board ausscheiden werde. Am 22. April 1903 verkündet der Vorstand, daß Whale beim Ausscheiden von Webb im Juli 1903 zu dessen Nachfolger bestimmt wird |
| 07.03.1910 |
Tod von George Whale in Hove (Sussex) |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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