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John Melling
| Name | John Melling |
| Ortssitz | Großbritannien |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | etwa 1800 - 1860. War um 1830/40 erst Werkstättenvormann, später Locomotive Superintendent der Liverpool-Manchester-Bahn. Ihm wird eine Reihe von Erfindungen zugeschrieben, so 1832 eine "radial gear", eine excenterlose Steuerung, 1834 die sofort auf seiner Bahn verwendeten Kugelventile an den Speisepumpen, 1837 die Kupplung von Treibrädern durch von oben dazwischen gedrückte Reibrollen und ein Dampfstrahl-Schienenreiniger. Melling und sein Sohn Thomas gründeten nach 1840 die "Rainhill Iron Works". |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Heusinger: Handbuch (1875) 1019+1022] [Sinclair: Dev. of the Locomotive (1907)] [Warren: Century of Loc. Bullding by Rob. Stephenson (1923)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1781 |
Geburt von John Melling in Haigh |
| 1833 |
John Melling wird zum Locomotive Foreman in den Edgehill-Werkstätten der Liverpool and Manchester Railway ernannt (auch genannt: "engine sheds at Brickfield Station") |
| Herbst 1836 |
Die Lokomotive "Firefly" mit einer dampf-betätigten Friktionskupplung zwischen den angetriebenen Radsätzen (als Ersatz für Kuppelstangen) nach der Erfindung von John Melling macht erste Fahrten. - Weitere Versuche erfolgen im Februar 1837 auf der Schiefen Ebene von Sutton |
| Juli 1837 |
John Melling beantragt ein Patent "für gewisse Verbesserungen an Lokomotivdampfmaschinen, die auch bei stationären Maschinen anwendbar sind. Diese Verbesserungen umfassen einen radialen Schieber, der nicht von Exzentern, sondern von Kröpfungen bewegt wird. Das Patent umfaßt auch eine verbesserte Feuerung mit hohlen Roststäben und einem Aschkasten als Teil des Kessels, ferner eine Friktionskupplung zwischen den angetriebenen Radsätzen als Ersatz für Kuppelstangen. |
| Anf. Januar 1840 |
John Melling informiert die Liverpool-Manchester Company, daß er Grundstücke und ein Anwesen in Rainhill erworben hat, um dort eine Eisengießerei zu errichten. Er will auf seine Kosten ein Anschlußgleis an die Bahn bauen |
| 15.02.1840 |
Besitzübertragung von Grundstücken und Gebäuden des John Kirkwood und anderen an John Melling und seine Söhne Thomas und John, alles Ingenieur in Edge Hill, Liverpool |
| 14.05.1842 |
Auflösung des geminsamen Unternehmens von John Melling senior, John Melling junior und Thomas Melling |
| 18.05.1847 |
Grundstück und Eisengießerei werden von John und Thomas Melling an Reece Bevan Esq., in Wigan übertragen |
| 16.02.1856 |
Tod von John Melling, Mit-Inhaber der "Rainhill Iron Works" bei Prescot, im Alter von 74 Jahren |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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