David Joy


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David Joy: Joy-Lenkersteuerung


Allgemeines

NameDavid Joy
OrtssitzGroßbritannien
Internet-Seitehttp://www.steamindex.com/library/joydiary.htm
Art des UnternehmensEisenbahn- und Maschinenfachmann
Anmerkungen1825-1903. War 1842 bis 1859 bei Lokomotivfabriken und Eisenbahngesellschaften tätig. Er befürwortete für die damalige Zeit hohe Drücke und verwendet Ende der 1840er Jahre bereits 8,4 atü. 1860 wandte er sich vom Eisenbahnwesen ab, um sich bei verschiedenen Firmen mit Erfindungen und dem Bau von Dampfhämmern, Nietern, Schiffskesseln, Brücken u.a.m. zu befassen. 1879 Erfindung der Joy-Steuerung, die nicht nur sofort von Webb (s.d.) an Lokomotiven, viel bei Schiffsmaschinen verwendet wurde.
Quellenangaben[Railway Magazine 1908, Vol. 22 & 23: Diaries] [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] {ZVDI (1888) 989][Organ (1903) 104] [Engineering (1903) I, S. 392] [Röll 6 (1914) 311]
Hinweise[Clark: Steam engine III (1896) 34]: Joy-Lenkersteuerung




Biografie

Zeit Ereignis
03.03.1825 Geburt von David Joy in Leeds
1832 Joy lebt in der Hunslet Lane, an der London Road, die alte Kohlenbahn von den Middleton-Gruben nach Leeds. Erste Begegnung mit einer Dampflokomotive, der von Murray nach den Plänen von Benkinsop gebauten Zahnradlokomotive
1842 David Joy beginnt seine Tätigkeit in der Lokomotivfabrik von Fenton, Murray & Jackson
1843 David Joy beginnt bei "Shepherd & Todd" in Leeds
1856 Nach seiner Tätigkeit als Locomotive Superintendent der "Nottingham and Grantham-Bahn" von 1850 bis 1856 beginnt David Joy wieder in der Lokomotivfabrik von Wilson in Leeds, wo er bis 1859 bleibt
1879 Erfindung der Joy-Steuerung, die besonders bei Schiffsdampfmaschinen, aber auch an Lokomotiven verwendet wird
09.03.1879 Patentierung der Joy-Steuerung, die besonders bei Schiffsdampfmaschinen, aber auch an Lokomotiven verwendet wird (britisches Patent Nr. 929 vom 9. März)
10.01.1882 Für die Joy-Steuerung wird das U.S.-Patent Nr. 252.224 erteilt
14.03.1903 Tod von David Joy in Hampstead




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Fenton, Murray & Jackson  
  dort tätig zuvor E. B. Wilson & Co., Railway Foundry  
  dort tätig zuvor Shepherd & Todd, Railway Foundry