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Shepherd & Todd, Railway Foundry
| Name | Shepherd & Todd, Railway Foundry |
| Ortssitz | Leeds (Yorkshire) |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Eisenbahn-Maschinenfabrik in der Railway Foundry in Leeds. Zusatz "Railway Foundry" um 1840. Ab 1846 "Fenton, Craven and Co." (s.d.). |
| Quellenangaben | http://www.gracesguide.co.uk/Shepherd_and_Todd [Grosses Adressbuch der Kaufleute, Fabrikanten 21 (1846) 32] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1838 |
Gründung der "Railway Foundry" durch Charles Todd (Teilhaber von "Todd, Kitson & Laird") zusammen mit Mr. Shepherd, um Lokomotiven und Eisenbahnfahrzeuge zu bauen. |
| 1839 |
Erster Lokomotiv-Auftrag von der Liverpool and Manchester Railway |
| 1843 |
David Joy beginnt bei "Shepherd & Todd" in Leeds |
| 07.06.1844 |
Die Partnerschaft von Shepherd und Todd wird aufgelöst. E. B. Wilson wird der Nachfolger von Todd. |
| ca. 1845 |
E. B. Wilson scheidet aus. |
| ca. 1845 |
Übernahme von "Shepherd & Todd" durch James Fenton und Umfirmierung in "Fenton, Craven & Co." |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfmaschinen? |
1846 |
[Gr. Adreßbuch ...] |
1846 |
[Gr. Adreßbuch ...] |
Unter steam engine et boiler manufacturers" genannt |
| Lokomotiven |
1839 |
Beginn (für Manchester-Liverpool Ry) |
1846 |
Umfirmierung in "Fenton, Craven & Co." |
Auch Lieferungen an North Midland Railway und Manchester and Leeds Railway und nach Frankreich |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1844 |
40 |
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| 1847 |
400 |
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mehr als 400 |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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