|
|
Henry Booth
| Name | Henry Booth |
| Ortssitz | Liverpool (England) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnfachmann |
| Anmerkungen | Sekretär und Finanzleiter der Liverpool-Manchester-Bahn. In England Erfinder des Lokomotiv-Röhrenkessels, den er vermutlich ohne Kenntnis des 1 1/2 Jahre früheren Patents von Seguin (s.d.) als enger Mitarbeiter Stephensons (s.d.) diesem für den Wettbewerb in Rainhill vorgeschlagen hatte. Fertiggestellt wurde aber die "Rocket", die in Rainhill den 1. Preis errang, mit diesem Kessel vor der ersten Lokomotive von Seguin mit Röhrenkessel. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] |
| Hinweise | [Wood: Treatise on Rallroads (1838)] [Smiles: Memoir of the late Henry Booth (1869)] [Technik der Neuzeit II (1941) 137] [Falaize/Girod-Eymery: A travers les chs.d.f. (1948)] [Hendrichs: Weg aus der Tretmühle (1955)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 04.04.1788 |
Geburt von Henry Booth in Liverpool in der Rodney Street |
| 24.05.1823 |
Gründung der "Liverpool and Manchester Railway Company" mit Henry Booth als Sekretär und Finanzleiter |
| 1829 |
H. Booth, Sekretär der Manchester-Liverpool-Eisenbahn, erfindet den bereits eineinhalb Jahre vorher von Séguin patentierten Lokomotiv-Röhrenkessel für Stephensons Lokomotiven neu. |
| 1836 |
Erfindung der Schraubenkupplung |
| 16.07.1846 |
Henry Booth wird Direktor der neugegründeten LNWR |
| 1859 |
Henry Booth scheidet als Direktor bei der LNWR aus. |
| 28.03.1869 |
Tod von Henry Booth in Liverpool |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
