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Great Western Steamship Company
| Name | Great Western Steamship Company |
| Ortssitz | Bristol (England) |
| Art des Unternehmens | Werft und Maschinenfabrik bzw. Reederei |
| Anmerkungen | [Matschoß]: "Great Western Ship Co." bzw. [gracesguiee] "Great Western Steam Ship Works" als Werft und Maschinenfabrik; eher unwahrscheinlich, da die "Great Western" von der Werft "Patterson & Mercer" in Bristol und deren Maschine von "Maudslay, Sons & Field" gebaut wurde. Lt. [http://www.engineerswalk.co.uk/tg_walk.html] war Th. R. Guppy leitender Ingenieur und Brunel der beratende Ingenieur. |
| Quellenangaben | [Matschoß: Dampfmaschine (1908) I,135] |
| Zeit |
Ereignis |
| 07.04.1838 |
Jungfernfahrt der "Great Western" als erstes Dampfschiff (neben der "Sirius") im Transatlantikverkehr |
| 08.04.1838 |
Die "Great Western", der "Great Western Steamship Company", konstruiert von Thomas Guppy beginnt ihre erste Reise nach New York |
| 1841-44 |
Thomas Guppy konstruiert bei der "Great Western Steamship Company" die "Great Britain" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffe |
1840 |
"Tagebuch eines Reisenden" |
1840 |
"Tagebuch eines Reisenden" |
baut die ersten großen Schraubendampfer |
| Schiffsdampfmaschinen |
1840 |
"Tagebuch eines Reisenden" |
1843 |
[Royal Cornwall Gaz., 25.02.1842] |
vmtl. SCHIFFSmaschinen, da Werft. 1842: "engines of 1000 horse-power are made" = Leistung der "Great Britain" |
| Schiffsverkehr |
1838 |
Beginn |
1846 |
Ende |
Transatlantikverkehr |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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