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Karl Kobes
| Name | Karl Kobes |
| Ortssitz | Wien |
| Art des Unternehmens | Maschinenbauingenieur |
| Anmerkungen | 1869 - 1950. Österreichischer Maschinenbauer und Hochschullehrer. Professor an der TH Wien. Arbeiten über Kräfte an Reaktionsturbinen und über Luftströmungen im Unterdruck (Vakuumbremse). |
| Quellenangaben | [Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 4 (1969) 8] https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Kobes [Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines 62 (1910) 553] |
| Zeit |
Ereignis |
| 23.08.1869 |
Geburt von Karl Kobes in Wien. - Er studiert an der Technischen Hochschule Wien unter anderem bei Johann von Radinger und Leopold von Hauffe |
| 1894 |
Karl Kobes legt sine zweite Staatsprüfung an der Technischen Hochschule Wien im Fach Maschinenbau ab |
| 1902 |
Karl Kobes wird zum außerordentlichen Professor an der Technischen Hochschule Wien berufen |
| 1905 |
Karl Kobes promoviert zum Dr. techn. und wird zum ordentlichen Professor der Theoretischen Maschinenlehre und des Maschinenbaues an der Technischen Hochschule Wien berufen |
| 1908/09 |
Karl Kobes untersucht im Auftrag des k.k. Eisenbahnministeriums an einem Zug mit 746,17 m Leitungslänge die Durchschlagsgeschwindigkeit bei den Luftsaugebremsen, wobei nachgewiesen wird, daß die Durchschlagsgeschwindigkeit der Luftsauge-Schnellbremse mit bis zu 369 m/s höher ist als die Schallgeschwindigkeit. Er stellt die Verringerung des Vakuums als einen Verdichtungsvorgang durch einen Kolben dar, der in eine am anderen Ende offene Röhre geschoben wird. Dieser schieb mit wachsendem Kolbenweg eine immer dicker werdende Schicht komprimierter Luft vor sich her, deren From sich somit schneller bewegt als der Kolben. |
| 1910 |
In seinen Veröffentlichungen "Die Durchschlagsgeschwindigkeit bei den Luftsauge- und Druckluftbremsen: Studien über unstetige Gasbewegungen" (S. 553-579) und "Neue Versuche über die Durchschlagsgeschwindigkeit bei der Luftsauge-Schnellbremse", beide veröffentlicht in der Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins, Bd. 62 (1910), weist Karl Kobes nach, daß die Durchschlagsgeschwindigkeit bei Eisenbahn-Saugluftbremsen höher sein kann als die Schallgeschwindigkeit. |
| 1919/20 |
Karl Kobes ist im Studienjahr 1919/20 Rektor der Technischen Hochschule Wien |
| 1935 |
Prof. Karl Kobes wird an der Technischen Hochschule Wien emeritiert, hält aber seine Vorlesungen bis 1939 |
| 08.11.1950 |
Tod von Karl Kobes in Wien |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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