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Lancaster and Carlisle Railway
| Name | Lancaster and Carlisle Railway |
| Ortssitz | Lancaster (England) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Seit 1879 an die "London and North Western Railway" (bereits seit 1859 von dieser gepachtert. Später ein Teil der West Coast Main Line (WCML) zwischen Glasgow und London. |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/Lancaster_and_Carlisle_Railway |
| Zeit |
Ereignis |
| 1844 |
Brassey und Locke beginnen mit dem Bau der 113 km langen Lancaster- und Carlisle-Eisenbahn, eine ihrer größten Strecken. Sie führt durch das Lune Valley und dann über Shap Fell. Ihr Scheitelpunkt ist 279 m hoch und die Strecke hat starke Neigungen, das Maximum ist 1 :75. Im Süden ist sie über die Preston-Lancaster-Strecke mit der Grand Junction Railway verbunden. |
| 1879 |
Übernahme durch die "London and North Western Railway" |
| 1879 |
Pachtweise Übernahme durch die "London and North Western Railway" |
| 23.02.2007 |
Bei einem schweren Zugunglück bei Grayrigg (Lambrigg Crossover) im Nordwesten Englands nahe der schottischen Grenze um 20.15 Uhr kommt eine Frau ums Leben. Mindestens 77 Fahrgäste werden verletzt, fünf davon schwer. Bei 152 km/h entgleist der Pendolino-Neigezug von London nach Glasgow (17:30 Virgin West Coast Pendolino West Coast Main Line InterCity), alle neun Wagen springen aus den Schienen. Mehrere stürzen eine Böschung hinab. Ursache ist der Fehler an der Weiche Nr. 2A (Schaden an der Verbundungsstange zwischen den Weichenzungen), deren vorgesehene Untersuchung am 18. Februar unterblieben war. - Die Bergungsarbeiten beginnen am 1. März und enden am 4. März. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1846 |
bis Oxenholme |
1879 |
an LNWR |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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