| Zeit |
Ereignis |
| 04.09.1891 |
Geburt von Fritz Todt in Pforzheim |
| 05.01.1922 |
Eintritt von Fritz Todt in die NSDAP |
| 1925 |
Fritz Todt wird Ingenieur bei dem Straßenbauunternehmen "Sager & Woerner" |
| 1931 |
Promotion von Fritz Todt an der TH München mit einer Arbeit über "Fehlerquellen beim Bau von Landstraßen aus Teer und Asphalt" |
| 1933 |
Ende der Tätigkeit von Fritz Todt als technischer Leiter im Bauunternehmen "Sager & Woerner" |
| 05.07.1933 |
Ernennung zum Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen. Todt erhält damit die Leitung für den Bau der Reichsautobahnen. |
| 1934 |
Fritz Todt wird in den Vorstandsrat des Deutschen Museums berufen. |
| 22.02.1934 |
Der Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen, Fritz Todt (NSDAP), nennt bei einem Vortrag in der Lessing-Hochschule in Berlin den Bau von 12.000 km Autobahn als Ziel. Davon sollen rund 7000 km in etwa sechs Jahren fertiggestellt werden. |
| Nov. 1934 |
Der Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen Fritz Todt übernimmt in Personalunion die Leitung des Nationalsozialistischen Bundes deutscher Technik (NSBDT), der auf der Plassenburg bei Kulmbach eine Schulungsanlage betreibt, und wird Leiter des Amtes für Technik. |
| 1937 |
Auszeichnung durch den Werner-von-Siemens-Ring |
| 1938 |
Todt erhält den von Adolf Hitler gestifteten Deutschen Nationalpreis für Kunst und Wissenschaft, der mit 100.000 Reichsmark dotiert ist. |
| Mai 1938 |
Fritz Todt gründet die nach ihm benannte "Organisation Todt" (OT). Sie ist u.a. beim Bau des Westwalls, des Atlantikwalls, dem Bau der U-Bootstützpunkte an der französischen Küste sowie in eroberten Gebieten eingesetzt. |
| Dez. 1938 |
Fritz Todt wird Generalbevollmächtigter für die Bauwirtschaft |
| 1939 |
Dr.-Ing. Fritz Todt, seit 1933 Sachbearbeiter für Technik und Straßenbau beim Reichsbeauftragten des Stellvertreters des Führers und Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen, wird bis zu seinem Tod 1942 Vorsitzender des VDI |
| 17.03.1940 |
Ernennung zum Reichsminister für Bewaffnung und Munition. In dieser Funktion leitet er die gesamte deutsche Kriegswirtschaft. |
| Ende Juli 1941 |
Fritz Tod übernimmt das Amt des Generalinspektors für Wasser und Energie |
| 08.02.1942 |
Tod von Fritz Todt auf dem Flughafen Rastenburg (Ostpr) |
| 08.02.1944 |
Hitler stiftet am zweiten Todestag Todts den Dr.-Fritz-Todt-Preis als Auszeichnung der NSDAP für "erfinderische Leistungen, die für die Volksgemeinschaft von hervorragender Bedeutung sind wegen der durch sie erreichten Verbesserung an Waffen, Munition und Wehrmachtsgerät sowie wegen der erreichten Einsparung an Arbeitskräften, Rohstoffen und Energie". |
