|
|
Wilhelm Lahmeyer
| Name | Wilhelm Lahmeyer |
| Ortssitz | Frankfurt (Main) |
| Art des Unternehmens | Elektro-Unternehmer |
| Anmerkungen | 1859 - 1807. Studierte Mathematik in Göttingen und Gießen, dann Elektrotechnik in Hannover bei Wilhelm Friedrich Kohlrausch. Anschließend war er Assistent am Polytechnikum in Aachen. Erfinder einer selbstregelnden Bogenlampe. Gründer von "Garbe-Lahmeyer" in Aachen und "W. Lahmeyer & Co." in Frankfurt. |
| Quellenangaben | [Neue Deutsche Biographie 13 (1982) 415] http://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Lahmeyer |
| Zeit |
Ereignis |
| 26.04.1859 |
Geburt von Wilhelm Lahmeyer in Clausthal als Sohn von Adolph Lahmeyer. Zehntkassierer und später Rechnungsrat der Bergverwaltung in Clausthal |
| 1883 |
W. Lahmeyer wird Assistent an der Technischen Hochschule Aachen. - Er erfindet eine selbstregelnde Bogenlampe und eine Gleichstrom-Außenpolmaschine mit geschlossenem Magnetjoch. |
| Sommer 1883 |
Auf der Abschlußfeier einer Sternfahrt von Radfahrvereinen in Hannover spricht der Teilnehmer Wilhelm Lahmeyer (Göttinger Mathematikstudent) von der elektrischen Zukunft der Menschheit. Danach fällt der Sieger der Wettfahrt, der Bremer Kaufmann und Präsident des dortigen Bicycle-Clubs, Johann Heinrich Garbe, dem Redner um den Hals. Daraus entwickelt sich eine dauerhafte Freundschaft. Lahmeyer studiert später bei Professor Wilhelm Friedrich Kohlrausch in Hannover Elektrotechnik und wird bei Professor Otto Grotrian (1847-1921) an der Technischen Hochschule Aachen Assistent |
| 01.04.1886 |
Gründung der "Deutschen Elektrizitäts-Werke zu Aachen" als Kommanditgesellschaft durch Wilhelm Lahmeyer und Heinrich Garbe. Man gewinnt die hochgesinnte Gönnerin Frau Anna Eggersmann als Kommanditistin. Das erste Werk ist in einem auf dem Pontdriesch gepachteten Shedbau mit 25 Arbeitern. Devise des impulsiven Lahmeyer sind Goethes (angeblich) letzte Worte "Mehr Licht!" als Devise für alles strebende Bemühen. |
| 20.10.1886 |
Wilhelm Lahmeyer hält in der TH Aachen vor dem Elektrotechnischen Verein einen Vortrag unter dem Titel "Zur Constructionstheorie der dynamoelektrischen Maschine" |
| 03.03.1889 |
Lahmeyer erhält das Patent D.R.P. 55.551 für Verbesserungen an Stromkreisen und Schaltern für Elektromotoren. Der Motor soll mit seiner höchsten Leistung anlaufen, ohne daß die Wicklungen durchbrennen. |
| 1890 |
Wilhelm Lahmeyer scheidet aus dem Werk aus, bleibt aber der Firma im Beirat freundschaftlich erhalten. - Er gründet in Frankfurt eine Fabrik zur Herstellung von Hochspannungs-Drehstrom-Gleichstrom-Umformern |
| 30.09.1890 |
Gründung der "W. Lahmeyer & Co. Commandit-Gesellschaft" von Frankfurter Privatbankfirmen und Privaten in Verbindung mit dem Ingenieur Wilhelm Lahmeyer mit einem Kapital von M 1.000.000,00. Anfänglich wird vor allem der Geschäftszweig: Herstellung und Verwertung sämtlicher mit dem Gebiet der Elektrotechnik in Verbindung stehender Maschinen, Apparate und sonstiger Gegenstände und besonders die noch in den ersten Anfängen stehende Einrichtung von Kraftverteilungsanlagen für die Industrie verfolgt, auf welchem Gebiete die Gesellschaft sehr bald schon große Erfolge zu verzeichnen hat. Hand in Hand hiermit ging der Bau von Elektrizitätswerken für die allgemeine öffentliche Stromversorgung. Der Widerstreit der Systeme - ob Gleichstrom, Wechselstrom oder Drehstrom -, die Konkurrenz der zahlreichen kleineren und größeren Fabrikationsgesellschaften, sowie vor allem auch der Kampf der älteren Gasversorgung, die nicht lange vorher einen neuen starken Impuls durch die Erfindung des Glühstrumpfes und durch die langsam sich verbessernde Gaskraftmaschine erfahren hat, mit der neuen, zwar erst in der Entwicklung befindlichen, aber doch rasch voranschreitenden Elektrizitätsversorgung, bringt eine leicht verständliche Zaghaftigkeit der meisten Kommunalverwaltungen mit sich, die dazu führte, daß viele, selbst große und bedeutende Städte, das Wagnis der Errichtung eigener Werke und deren Betrieb für eigene Rechnung nicht übernehmen wollten. Dies hat zur Folge, daß die Privatwirtschaft selbst hierfür eintrat und teils die Pachtung städtischer Werke, teils deren Finanzierung übernahm, und zwar sowohl im Inlande wie im Auslande. Für die Entwicklung der neuen Industrie war dieser Wagemut des Privatunternehmers zweifellos von großem Vorteil; hierdurch werden Erfahrungen und Fortschritte in kurzer Zeit gewonnen, die unter Führung der öffentlichen Hand sicher sehr lange auf sich hätten warten lassen. |
| 17.11.1891 |
Lahmeyer erhält das U.S.-Patent 463.605 (entsprechend dem deutschen Patent D.R.P. 55.551 von 1889) für Verbesserungen an Stromkreisen und Schaltern für Elektromotoren. Der Motor soll mit seiner höchsten Leistung anlaufen, ohne daß die Wicklungen durchbrennen. |
| 01.04.1893 |
Die Gesellschaft wird, nachdem Herr Lahmeyer wegen Krankheit ausgeschieden war, mit der von den Frankfurter Privatbankfirmen und Privaten im Jahre 1891 gegründeten Actien-Gesellschaft für Bau und Betrieb elektrischer Anlagen verschmolzen und in die Firma "Elektrizitäts-Actien-Gesellschaft vorm. W. Lahmeyer & Co." umgewandelt. |
| 1897 |
Lahmeyer kommt in eine Nervenheilanstalt, in der er bis zu seinem Tode verbleibt |
| 1899 |
Gründung der "Baugesellschaft für Elektrische Anlagen" in Düsseldorf durch Wilhelm Lahmeyer und Heinrich Garbe. |
| 09.12.1907 |
Wilhlem Lahmeyer stirbt in einem Sanatorium in Bonn |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
