Compagnie des chemins de fer de l'Est


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Compagnie des chemins de fer de l'Est: Vier Schnellzuglokomotiven der französischen Ostbahn fertig zum Versand


Allgemeines

NameCompagnie des chemins de fer de l'Est
OrtssitzStraßburg (Elsaß)
Art des UnternehmensEisenbahnunternehmen
Anmerkungen1854 Übernahme der "Compagnie de Strasbourg à Bâle", 1857 des Betriebs der luxemburgischen Bahnen, 1858 die Eisenbahn Mülhausen-Thann und 1863 das Netz der Ardennenbahn.
Quellenangaben[Wägli: Schienennetz Schweiz (1980) 91]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1847 W. von Nördling tritt eine Stelle bei der "Compagnie des Chemins de fer de l'Est" an und wirkt am Bau der Eisenbahnlinie zwischen Nancy und Saarbrücken mit
1850 W. von Nördling wird Chefingenieur für das Teilstück der Eisenbahnstrecke Lausanne - Paris zwischen Lausanne und der Schweizer Grenze
15.11.1854 Der direkte Güterverkehr mit der Main-Neckar-Bahn über Straßburg beginnt
21.08.1855 Baubeginn für den Viadukt von Chaumont, geplant durch Eugène Decomble und seinen Vorgesetzten Zeiller und erbaut durch die "Société Parent et Schaken". Zeitweise sind bis zu 2500 Arbeiter auf der Baustelle tätig, an der oft Tag und Nacht gearbeitet wird. Bis zu 300 Pferde, eine Dampflokomotive und fünf stationäre Dampfmaschinen sind im Einsatz. Sie umfaßt 60.000 cbm Mauerwerk
25.11.1856 Fertigstellung des Viadukts von Chaumont, erbaut durch Eugène Decomble während seiner Tätigkeit bei der "Compagnie des chemins de fer de l'Est" in Joinville nach 15 Monaten Bauzeit. Die Brücke ist 600 m lang und 50 m hoch, sie 50 Bögen mit 10 m Stützweite, jeder mit drei Bogen-Etagen
02.07.1857 Mit einem Staatsvertrag vereinbaren das Großherzogtum Baden und das Französische Kaiserreich den Bau einer Eisenbahnbrücke über den Rhein.
15.06.1860 Eröffnung der zweigleisigen Bahnstrecke Basel St.Johann - Basel SBB PB (zu dieser Zeit Basel Centralbahnhof). Am 12.5.1901 Verlegung der Strecke: Schützenmatt-Tunnel 286 m, Kannenfeld-Tunnel 800 m
01.05.1872 Anschluß an "Schweizerische Centralbahn"




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr 1854 Betriebseröffnung 1872 Umwandlung in EL  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1872 Anschluß (Namensverlust) danach Schweizerische Centralbahn Basel St.Johann-Basel SBB
  dort tätig danach Wilhelm von Nördling  
  dort tätig danach Eugène Decomble