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Bayerische Ostbahn
| Name | Bayerische Ostbahn |
| Ortssitz | Nürnberg |
| Postleitzahl | 904xx |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnverwaltung |
| Anmerkungen | Ortssitz unsicher. Siehe auch in München. |
| Quellenangaben | [Maschinenbau-AG, Nürnberg: Lieferbuch Dampfmaschinen] |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.07.1856 |
Denis wird von den Pfalzbahnen für unbestimmte Zeit berurlaubt, und die Stelle des Baudirektors bei den Bayerischen Ostbahnen antreten zu können (Ernennung am 18. Juli) |
| 1859 |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1865 |
In Regensburg wird von der bayerischen Ostbahn eine Bahnumschlagstation eingerichtet und damit die Erstellung direkter Tarife von Regensburg nach Österreich-Ungarn und den Balkanländern ermöglicht. Die D.D.S.G. führt nun einen regelmäßigen Güterdienst ein, wodurch die Bedeutung Regensburgs als Donau-Umschlaghafen eine wesentliche Steigerung erfährt. Der gesamte Verkehr wickelt sich unterhalb der Eisernen Brücke an der Lände ab. |
| 1867 |
Paul Camille von Denis scheidet aus der Direktion der Bayerischen Ostbahn aus |
| 1870 |
Der Erfinder ist seit 1870 Maschinenmeister der Ostbahn. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfmaschine |
1859 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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